Как переключать скорости на ниве шевроле
Как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле
Внедорожник Chevrolet NIVA оснащен пятиступенчатой КПП, а так же раздаточной коробкой с демультипликатором и блокировкой межосевого дифференциала.
Впервые приобретая этот автомобиль, автовладелец не всегда знает как правильно пользоваться такой трансмиссией, когда и в каких условиях необходимо включать блокировку, а когда понижайку.
Режимы передач
Давайте разберем более подробно как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле. Она служит для переключения на пониженную передачу, а так же блокирует межосевой дифференциал, делать это можно одновременно. Для того чтобы включить пониженную передачу необходимо переключить рычаг в право вверх, для блокировки рычаг нужно потянуть влево до самого конца. Ручка имеет следующее обозначение:
- Low(L)- понижение;
- N-нейтральная;
- High(H)- обычная, повышенная.
На рисунке ниже представлена схема работы трансмиссионных рычагов, КПП и раздаточной коробки:
Производить переключение в раздатке с понеженной на повышенную, можно во время движения. Для этого нужно дважды выжать сцепление.
Пониженная передача включается на скорости не больше 5 километров в час, или после полной остановки. Для того чтобы преодолеть крутой подъём, или при движении где имеется слабый грунт, чтобы скорость автомобиля была минимальная и при этом устойчивая, пониженную передачу нужно включать заранее. Например если вы едите по ровной дороге на второй или третей передаче, и перед вами появляется плохой участок дороги, нужно остановиться и переключиться на пониженную.
Межосевой дифференциал включать на высокой скорости не рекомендуется, так как автомобиль в момент переключения может сильно занести. Производить блокировку желательно там где имеется скользкое покрытие, и колёса начинают пробуксовывать.
Возможные проблемы
Довольно часто автовладельцы не знают как пользоваться раздаткой на Ниве, и могут столкнуться с тем что межосевая блокировка не выключается, и приходится передвигаться по трассе в таком режиме, что негативно сказывается на машине. Для того чтобы перевести трансмиссию в нормальный режим необходимо переключить на заднюю передачу и немного разогнаться, и во время движения задним ходом попытаться выбить блокировку. Если это не сработало, можно попробовать проделать тоже самое, только уже во время движения вперед.
Чтобы избежать проблем с трансмиссией, автовладельцы Нивы должны придерживаться следующих правил:
- Старайтесь не производить переключение передач во время пробуксовки;
- Если блокировка переключается с затруднениями, не нужно прилагать чрезмерных усилий;
- Когда трудно проходимый участок преодолен, необходимо обратно произвести разблокировку, так по ровной дороге в этом режиме на высоких скоростях ухудшается управляемость автомобилем, при этом уменьшается срок службы всей трансмиссии.
Вот основные правила следуя которым вы сможете значительно продлить срок службы коробки переключения передач на Ниве Шевроле.
Как подключить нейтральный выключатель на грузовике Chevrolet
by Russell Wood
Защитный выключатель нейтрального положения предназначен для грузовиков с автоматической коробкой передач. Переключатель сконструирован таким образом, что двигатель не может запуститься, если трансмиссия не будет переведена в нейтральное положение или положение парковки. В случае отказа этого переключателя автомобиль можно запустить на любой передаче, что может привести к аварии. Отказ переключателя также не позволит грузовику вообще запуститься.Чтобы решить эту проблему, вам необходимо установить нейтральный предохранительный выключатель в трансмиссии, что занимает около часа.
Шаг 1
Припаркуйте грузовик Chevrolet и включите стояночный тормоз. Поднимите переднюю часть грузовика с помощью домкрата, а под раму поставьте опоры домкрата.
Шаг 2
Пролзьте под водительскую сторону грузовика и найдите коробку передач. Найдите рычаг переключения передач, который находится на стороне водителя трансмиссии. Отвинтите рычаг переключения передач с помощью трещотки на 3/8 дюйма и головкой.Снимите жгут проводов с выключателя безопасности нейтрали руками. Отверните переключатель рожковым ключом и снимите его с трансмиссии.
Шаг 3
Установите запасной предохранительный выключатель нейтрали в GM Tool J 41364-A, чтобы прорези на переключателе совпадали с выступами в нижней части инструмента. Поверните инструмент так, чтобы верхний фиксирующий штифт на инструменте совпал с прорезью на переключателе. Вставьте переключатель в место для установки и закрепите его на трансмиссии с помощью гаечного ключа.
Подсоедините проводку к запасному выключателю руками. Установите на место рычаг переключения передач с храповым механизмом на 3/8 дюйма и головкой. Опустите грузовик с домкрата с помощью домкрата.
Наконечник
- GM Tool J 41364-A можно найти в местном представительстве GM, а также у поставщиков специальных инструментов, таких как Snap-On или Mac.
Предметы, которые вам понадобятся
- Домкрат
- Стойки для домкрата
- Набор трещоток и головок 3/8 дюйма
- Набор рожковых ключей
- Запасной выключатель безопасности нейтрали
- GM Tool J 41364-A
Еще статьи
.Как заменить ступичные подшипники на Chevrolet S-10
Джеффри Колдуэлл
Тим Бойл / Getty Images News / Getty Images
Подшипники передних колес на пикапе Chevrolet S-10 расположены между шпинделем и узел ступица / тормозной диск. Чтобы получить доступ к передним подшипникам S-10, необходимо снять тормозной суппорт, колесо и шину. Если вы обеспокоены тем, что ваши ступичные подшипники могут быть неисправны, поднимите переднюю часть автомобиля и возьмитесь одной рукой за переднюю часть, а другую за заднюю часть шины.Встряхните шину. Если между колесом и поворотным кулаком наблюдается чрезмерный люфт, возможно, необходимо заменить подшипник.
Снятие тормозного суппорта
Шаг 1
Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата. Опора с домкратами, размещенная под передней рамой.
Шаг 2
Отвинтите гайки на передних колесах гаечным ключом.
Шаг 3
Руками снимите оба передних колеса с шпилек и снимите их.
Шаг 4
Отвинтите два болта, которыми тормозной суппорт крепится к монтажному кронштейну суппорта, используя торцевой ключ. Не выкручивайте болты полностью. Вам нужно только выдвинуть их достаточно, чтобы отделить суппорт от монтажного кронштейна.
Снимите тормозной суппорт с тормозного диска. Используйте пластиковую проволочную стяжку, чтобы прикрепить суппорт к винтовой пружине. Не давите на резиновый гидравлический шланг и не позволяйте суппорту свисать с него.
Снятие тормозного диска
Шаг 1
С помощью отвертки с плоским лезвием подденьте крышку смазки из центра тормозного ротора.
Шаг 2
Выпрямите шплинт за крышкой для консистентной смазки, затем вытащите его из корончатой гайки с помощью плоскогубцев.
Шаг 3
Отвинтите корончатую гайку от шпинделя, используя гаечный ключ.
Шаг 4
Снимите тормозной диск со шпинделя рукой. Будьте осторожны - наружный ступичный подшипник и шайба вылезут вместе с диском.
Очистите шпиндель автомобильным растворителем. Дайте высохнуть на воздухе.
Разборка ступицы колеса
Шаг 1
Вытяните наружный подшипник ступицы колеса и шайбу пальцем из узла ступицы.Узел ступицы расположен в центре тормозного диска.
Шаг 2
Подденьте внутреннее уплотнение подшипника ступицы колеса с внутренней стороны ступицы с помощью отвертки с плоским лезвием.
Шаг 3
Вытяните внутренний подшипник ступицы с внутренней стороны ступицы пальцем.
Шаг 4
Снимите внутреннее и внешнее кольцо подшипника ступицы со ступицы с помощью приспособления для снятия ступичного подшипника № J-29117 или аналогичного.
Очистите узел ступица / тормозной диск автомобильным растворителем и дайте ему высохнуть на воздухе.
Набивка подшипников консистентной смазкой
Шаг 1
Очистите новые ступичные подшипники автомобильным растворителем и дайте им высохнуть на воздухе. (Не используйте сжатый воздух для сушки подшипников - это может привести к повреждению подшипников.)
Step 2
Нанесите значительное количество свежей смазки для подшипников на ладонь.
Шаг 3
Другой рукой вдавите подшипник ступицы в смазку. Обязательно вдавите смазку внутрь подшипника.
Проверните подшипник ступицы колеса и продолжайте вливать смазку в подшипник полностью.
Повторная сборка ступицы колеса
Шаг 1
Вставьте новые внутренние и внешние кольца подшипников ступицы колеса в ступицу, используя инструменты для установки ступичных подшипников J-8092 и J-8850 или аналогичные.
Шаг 2
Нанесите тонкий слой смазки на внутреннее и внешнее кольцо подшипника.
Шаг 3
Вставьте внутренний подшипник во внутреннюю сторону ступицы.
Шаг 4
Нанесите 1/4-дюймовый слой смазки на заднюю часть ступичного подшипника.
Вставьте новое внутреннее уплотнение консистентной смазки во внутреннюю сторону ступицы с помощью плоской пластины, пока уплотнение не будет на одном уровне со ступицей.
Установка тормозного диска
Шаг 1
Нанесите тонкий слой смазки для подшипников на шпиндель.
Шаг 2
Наденьте узел ступица / тормозной диск на шпиндель.
Шаг 3
Наденьте внешний подшипник ступицы и шайбу на шпиндель и в ступицу.
Шаг 4
Наверните корончатую гайку на шпиндель. Затяните до 12 фунт-футов. динамометрическим ключом, вращая тормозной диск.
Шаг 5
Вставьте новый шплинт в корончатую гайку и согните конец с помощью плоскогубцев.
Вдавите масленку в ступицу с помощью деревянного бруска и молотка.
Повторная установка колес и шин
Шаг 1
Опустите суппорт тормоза на место в монтажном кронштейне суппорта.
Шаг 2
Затяните болты, которыми суппорт крепится к монтажному кронштейну, используя торцевой ключ.
Шаг 3
Поднимите колесо в сборе на шпильки, используя руки.
Шаг 4
Навинтите гайки на шпильки и затяните гаечным ключом.
Наконечник
- Вы можете приобрести консистентную смазку для подшипников конического типа, которая при использовании вместе со шприцом для смазки может значительно облегчить процесс смазки подшипников.
Предупреждение
- Всегда следуйте инструкциям, приведенным в руководстве пользователя, при подъеме и опускании автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к травме или смерти.
Предметы, которые вам понадобятся
- Автомобильный домкрат
- Подставка для домкрата
- Гаечный ключ
- Набор головок
- Пластиковая стяжка для проволоки
- Отвертка с плоским лезвием
- Игольчатые плоскогубцы
- Набор гаечных ключей
- Набор ключей для автомобилей
- инструмент для снятия подшипников ступицы колеса J-29117 или аналогичный
- Смазка для подшипников
- Инструменты для установки колесных подшипников GM J-8092 и J-8850 или аналогичные
- Плоская пластина из дерева или стали
- Динамометрический ключ
- Деревянный блок
- Молот
Еще статьи
,Как заменить замок зажигания на фургоне Chevrolet Express
, Дэн ФерреллОбновлено 7 ноября 2017 г.
Фото любезно предоставлено IFCAR на Wikipedia.org.
Каждый раз, когда вы поворачиваете ключ зажигания на своем фургоне Chevy Express, вы получаете доступ к замку зажигания, чтобы включить стартер. Кроме того, переключатель замыкает цепи для работы многих других электрических компонентов вашего фургона-экспресса. Однако контактные точки внутри переключателя зажигания могут изнашиваться и в конечном итоге не обеспечивать этот электрический мост.В этом случае вы можете заменить неисправный замок зажигания на своем фургоне.
Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.» И установите рулевое колесо прямо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед. Затем выключите зажигание.
Отсоедините черный отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа и подождите одну минуту, прежде чем начинать работу с замком зажигания.
Снимите коленный валик из-под рулевой колонки. Используйте крестовую отвертку или трещотку с головкой.
С помощью крестовой отвертки отверните винты, удерживающие верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.Затем снимите крышки с рулевой колонки.
Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение «Работа».
Вставьте маленький шестигранный ключ в отверстие, расположенное наверху корпуса цилиндра замка зажигания. Затем нажмите на гаечный ключ, чтобы высвободить личинку замка из гнезда. Затем выньте личинку замка из корпуса.
Отсоедините два электрических разъема от переключателя зажигания, расположенного под корпусом цилиндра замка, к корпусу цилиндра.
Отпустите ключ зажигания, вставив инструмент номер J 42759 или аналогичный (дополнительную информацию см. В блоке «Ресурсы» ниже) в два отверстия для доступа к переключателю. Затем выньте ключ зажигания из гнезда.
Отсоедините электрический разъем в нижней части замка зажигания.
Вставьте стандартную отвертку в корпус цилиндра замка зажигания и поверните шестерню корпуса цилиндра замка против часовой стрелки до упора.
Посмотрите на выключатель зажигания в его монтажном положении, если вы посмотрите на цилиндр замка зажигания.Убедитесь, что левый зуб, показанный на верхней шестерне переключателя, плоский. В противном случае вращайте шестерню, пока не установите переключающую шестерню в правильное положение.
Вставьте электрический разъем в нижнюю часть замка зажигания.
Вставьте выключатель зажигания в его корпус, пока язычки выключателя не встанут на место.
Вставьте стандартную отвертку в корпус цилиндра замка. Поверните шестерню корпуса цилиндра замка в положение «Пуск» и дайте пружине вернуться в положение «Пуск».
Установите цилиндр замка зажигания в его корпус.
Вставьте два электрических разъема выключателя зажигания в корпус цилиндра замка.
Установите нижнюю и верхнюю крышки рулевой колонки и затяните винты с помощью отвертки Phillips.
Установите коленный валик и затяните винты с помощью крестообразной отвертки или трещотки с головкой.
Поверните ключ зажигания в положение «Выкл.».
Присоедините черный отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа.
Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.» И убедитесь, что индикатор подушки безопасности на приборной панели мигает, а затем выключите зажигание.
.Как заменить реле давления кондиционера на грузовике Chevrolet
, Дон Боуман
На грузовике Chevrolet используются два реле давления кондиционера: реле высокого и низкого давления. Реле высокого давления предназначено для отключения компрессора, если давление в трубопроводе становится опасно высоким. Обычно это происходит при выходе из строя вентилятора конденсатора. Реле низкого давления предназначено для отключения компрессора, если давление становится слишком низким или испаритель замерзает.Масло для компрессора находится во фреоне, и если в системе произойдет утечка, то масло, которое тяжелее фреона, вытечет в первую очередь. Низкое давление приведет к выходу компрессора из строя из-за нехватки масла, поэтому его необходимо отремонтировать как можно скорее.
Шаг 1
Найдите переключатели высокого и низкого уровня. Переключатель высокого давления расположен на меньшей из двух линий кондиционирования воздуха рядом с радиатором на стороне пассажира автомобиля.Переключатель низкого уровня будет расположен на линии кондиционирования воздуха наибольшего диаметра или на стороне аккумулятора (круглый контейнер) на противопожарной перегородке со стороны пассажира.
Шаг 2
Отсоедините выключатель от сети, сжав фитинг и потянув его прямо.
Шаг 3
Снимите переключатель, используя гаечный ключ подходящего размера. Под переключателем находится клапан Шредера, поэтому фреон не выйдет, когда датчик будет удален.
Шаг 4
Проверьте новый переключатель и убедитесь, что маленькое уплотнительное кольцо находится на месте в нижней части переключателя.Нанесите небольшое количество охлаждающего масла или вазелина на уплотнительное кольцо, чтобы оно не порвалось.
Навинтите переключатель на клапан Schrader и затяните его гаечным ключом, но не давите на него. Это просто должно быть уютно.
