Как отполировать лобовое стекло своими руками от царапин на автомобиле
Проверенные способы удаления царапин с лобового стекла авто
Очень важно, чтобы лобовое стекло всегда было в идеальном состоянии. Потому что от того, насколько хорошо водитель видит дорогу перед собой, напрямую зависит безопасность как его личная, так и пассажиров, которые находятся вместе с ним в машине.
Несложно догадаться, что если видимость будет плохой — это может привести к аварийной ситуации на дороге.
Как определить, что пора принимать меры?
В первую очередь — по визуальным признакам. Дело в том, что со временем лобовое стекло мутнеет, на поверхности появляются мелкие царапины, а также потертости от дворников.
Кроме того, лобовое стекло подвергается пескоструйному воздействию камушков, которые летят со стороны дороги из-под колес автомобиля, который едет впереди, в результате чего на поверхности могут появляться мелкие точки, риски или «насечки».
В общем, как только вы заметили, что видимость через лобовое стекло ухудшилась (например, на стекле автомобиля образовались царапины или оно стало мутным и матовым), нужно приводить его в порядок.
В сегодняшней статье мы подробно расскажем, как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля своими руками, и какие способы лучше использовать в гаражных условиях.
Одним из самых эффективных способов удаления мелких царапин и потертостей на стекле авто является полировка.
Однако недостаточно просто купить полировальную пасту и насадки на дрель — необходимо знать, что и как делать, а также, в какой последовательности, чтобы конечный результат полностью оправдал ваши ожидания.
Полировка стекла от мелких царапин
Есть много тонкостей и нюансов, которые нужно обязательно принимать во внимание, прежде чем начинать избавляться от царапин своими руками.
Например, полироли, которые применяются для полировки лакокрасочного покрытия кузова авто, не подойдут для полировки лобового стекла.
Дело в том, что оксид алюминия, который содержится в полировальной пасте, попросту не справится с твердым кварцевым стеклом. «Грызть» будет, но очень долго.
Чтобы отполировать лобовое стекло своими руками, используются специальные пасты (обычно на основе оксида церия).
Но даже такие пасты в основном способны убрать мелкие царапины, находящихся на поверхности стекла. А вот глубокие царапины одной только полиролью уже не вывести — здесь требуется комплексный подход.
Давайте пока остановимся на удалении мелких царапин и потертостей, и более детально рассмотрим полировку лобового стекла своими руками.
Какие материалы потребуются
- фетровый круг для полировки автомобильных стекол;
- специальная полировальная паста.
Существует множество споров касательно того, чем лучше полировать стекло. И, как ни странно, большинство склоняется к использованию шуруповерта или электрической дрели.
Объясняется это следующим: полировальная машинка хороша для полировки кузова, а вот при полировке лобового или ветрового стекла, из-за того, что круг довольно большой — полировальная паста может разлетаться в разные стороны.
Можно, конечно, приспособиться, но новичкам, например, потребуется время. Но опять же, сколько людей, столько и мнений. Если вам удобно работать полировальной машинкой, то используйте ее. Если рука «лежит» к дрели или шуруповерту, тогда полируйте ими (главное — насадку купить подходящую).
Последовательность работ
Перед полировкой необходимо хорошо помыть лобовое стекло, иначе под полировальный круг может попасть какая-нибудь песчинка, и вы еще больше его поцарапаете. Стекло лучше мыть не просто водой, а специальным средством для стекол, которое можно купить в магазине автохимии.
После того как помыли лобовое стекло, его нужно обязательно вытереть насухо, после чего — обезжирить.
На следующем этапе на подготовленную поверхность лобового стекла наносится специальная паста для полировки, и после этого можно уже приступать к работе.
Кстати, перед полировкой желательно сделать еще одну операцию — с внутренней стороны лобового стекла обвести маркером все царапины. Очень помогает в работе.
Обратите внимание: в процессе работы обрабатываемую поверхность стекла периодически нужно охлаждать водой. Если этого не делать, то от перегрева оно запросто может лопнуть, и весь ваш труд — коту под хвост.
Перемещать полировальную насадку нужно равномерно по всей площади стекла, стараясь подолгу не задерживаться на одном месте.
Количество проходов определяется степенью повреждения стекла. После завершения работы отполированное лобовое стекло необходимо хорошо промыть и вытереть насухо.
Эта работа может занять несколько часов, так что будьте готовы, что придется хорошенько попотеть.
Подробно о том, как убрать царапины с лобового стекла с помощью полировки, можно посмотреть на видео ниже. Мастер-классом поделился автор YouTube канала AutoManiac.
Полировка Лобового Стекла | Как? и Стоит ЛИ?И напоследок хотим дать совет: если у лобового стекла приличный пробег, и поверхность покрыта царапинами по всей площади, полировать его особого смысла нет — проще будет заменить. Удаляем старое автостекло, и ставим новое.
Как убрать затертость от дворников содой
Царапины от дворников довольно длинные, и часто мешают обзору. Поэтому от них нужно избавляться в первую очередь. Рассказываем, как это сделать самому в домашних условиях и без существенных финансовых затрат.
Этот способ восстановления лобового стекла автомобиля отлично подойдет для новичков, поскольку он самый простой, дешевый, доступный и самое главное — он не требует особых навыков.
В каких случаях этот способ подойдет?
Во-первых, когда нужно по-быстрому удалить царапины и потертости от дворников, во-вторых — если необходимо избавиться от мелких неглубоких царапин, появившихся в процесс эксплуатации автомобиля.
Итак, как отполировать лобовое стекло подручными средствами?
Для этого потребуется самодельная полировальная паста, которую можно приготовить из пищевой соды и воды, а также фетровый полировальный круг и дрель (или полировальная машинка). Шуруповерт для полировки тоже сгодится.
В первую очередь необходимо хорошо вымыть стеклянную поверхность — чтобы хорошо было видно, где какие косяки находятся. Вытираем его насухо.
Далее нужно приготовить самодельную полировальную пасту. Для этого смешиваем соду с водой в пропорции 1:1. Все тщательно размешиваем до однородной пастообразной консистенции.
Кстати, кто-то даже не заморачивается с приготовлением самодельной полироли, а просто использует зубную пасту.
Наносим небольшой количество содовой пасты на царапину, устанавливаем фетровый круг в шуруповерт или дрель, после чего приступаем к полировке.
Сколько потребуется времени на удаление царапины, будет зависеть от ее глубины и размеров.
Если царапина глубокая, полировка может затянуться. В этом случае можно попробовать немного ее отшлифовать с помощью наждачной бумаги №2000 (причем шлифовать надо обязательно с водичкой).
После шлифовки можно снова приступать к полировке лобового стекла. Но лучше все же обойтись без шлифовки, потому что если переусердствовать, то потом придется еще время тратить на удаление рисок от наждачной бумаги.
И еще один важный момент — от фетрового круга стекло сильно греется, поэтому можно заменить его на поролоновый.
Понятно, что самодельная полировальная паста из соды не может конкурировать с заводскими полиролями, но если царапина небольшая и нужно сэкономить, то этот способ вполне имеет право на жизнь.
Подробно о том, как избавиться от потертостей после дворников и как убрать царапины с лобового стекла автомобиля с помощью соды, можно посмотреть в видеоролике. Опытом поделился автор YouTube канала «автохлама.нет».
Полировка лобового стекла пищевой содой!!!И еще раз хотим напомнить, что если нет опыта, то шлифовку наждачной бумагой лучше не использовать — можно испортить стекло. Если сода не помогает, тогда попробуйте пасту от производителя.
Как убрать серьезные царапины со стекла автомобиля
Серьезные царапины лучше доверять серьезным мастерам. Новичкам сложно будет что-то сделать самостоятельно. Давайте рассмотрим, как профессионалы своего дела выполняют полировку стекла от царапин.
В данном случае применяется комбинированный вариант восстановления стекла — методом шлифовки и полировки.
Чтобы качественно отшлифовать глубокие царапины на стекле, используются абразивные круги разной зернистости.
Начинается обработка стекла с абразива Mirka Abralon P600. Самое важное, что шлифовка выполняется на сухую. Основная задача абразивной шлифовки на данном этапе — удалить глубокие риски.
На следующем этапе на полировальную машинку устанавливается абразив Mirka Abralon P1000 (тоже на сухую).
Обратите внимание: в данном случае используется именно полировальная машинка — для получения максимально качественного результата. Важно помнить, что поверхность автостекла при шлифовке довольно сильно нагревается, а поскольку охлаждения водой не предусмотрено, то надо постоянно контролировать температуру поверхности, чтобы не перегреть.
После шлифовки необходимо убедиться, что глубокие риски не просматриваются, и потом можно приступать к полировке.
Кто-то советует использовать пасту ГОИ, но это прошлый век — сейчас современные пасты для полировки стекол существуют. Да, стоят они немного дороже, но и конечный результат более качественный, потому что полирующее действие лучше.
На полировальную машинку устанавливается фетровый круг. На поверхность круга нужно нанести небольшое количество полировальной пасты (если ее будет много — то она будет разлетаться), и затем полируем на средних оборотах.
Нужно, чтобы поблизости находилась емкость с водой и пульверизатором для охлаждения поверхности стекла. Как только паста начинает пересыхать — обрабатываемая поверхность смачивается водой.
В процессе работы необходимо периодически делать перерывы, чтобы контролировать результат полировки и заодно — дать стеклу остыть. Полировка выполняется до полного восстановления прозрачности стекла.
В завершении полированное стекло промываем водой, чтобы убрать остатки пасты, и протираем насухо.
Подробнее о том, как убирают царапины на стекле профессиональные мастера, вы можете посмотреть на видео ниже. Своим опытом поделился автор YouTube канала «Покраска авто ГК АВТОграф».
КАК УБРАТЬ ЦАРАПИНЫ на стекле. Технология полировки стекла.Мне нравитсяНе нравится
Андрей Васильев
Задать вопрос
Полировка стекол автомобиля от царапин
Как добиться эффекта чистого лобового стекла, чтобы оно вновь стало прозрачным, как у новой машины? Выход есть — полировка стекол автомобиля своими руками. Как это сделать, чтобы не осталось царапин от неправильного мытья или от дворников — расскажу ниже.
Чем полировать стёкла на машине
Для начала потребуется полироль для очистки стекол и специальные салфетки для полировки. В качестве полироли использовал продукцию фирмы Turtle Wax, но подойдет любая аналогичная, которую можно купить в магазине. Главное, чтобы она была качественной и именно для полировки стекол (назначение автомобильных полиролей).
Также понадобятся специальные салфетки для шлифовки лобового стекла. Можно воспользоваться обычными тряпками, но эффект будет хуже. Специальные салфетки не нанесут вреда стеклу, не поцарапают его, и ими можно воспользоваться не один раз. В общем, рекомендую также купить салфетки для полировки.
Если делаете своими руками, можно обойтись без специальной машинки для полировки. Но с ней легче полировать лобовое стекло и результат будет намного лучше.
Как отполировать своими руками
Начнем процесс полировки ветрового стекла автомобиля. Наносим небольшое количество полироли на салфетку и планомерно растираем круговыми движениями. Нужно охватить всю площадь стекла. Я полировал стекла автомобиля снаружи и внутри. Это важно, ведь внутри также образуется грязь и пыль, которая требует удаления.
После нанесения полироли выжидаем пару минут, чтобы полироль засохла до матового состояния. Далее берем другую салфетку и тщательно протираем стекло от оставшейся полироли. На этом процесс полировки стекол автомобиля считается завершенным. Помимо лобового также можно полировать боковые и задние стёкла, чтобы убрать царапины.
Видео — эффект до и после
Что дает и какой эффект от полировки
Эффект есть и очень заметный. Чем грязнее было стекло, тем лучше чувствуется разница. На некоторых машинах, после такой процедуры, автолюбители, в первое время, не замечали стекол. Царапины на лобовом стекле исчезали полностью при двухсторонней полировки лобового стекла (внутри и снаружи).
До такой степени было чисто и прозрачно стекло, что происходило ощущение будто их нет совсем. Создавался эффект, как у нового автомобиля после покупки.
Производить полировку стекол авто следует не чаще один-два раз в год, чаще — нет смысла. Самый лучший эффект почувствуете после первой полировки, в последующие разы — не так заметно. Для автомобилей с большим пробегом минусом может стать заметное выделение царапин на стекле, если не смогли их полностью убрать.
Полировка лобового стекла: плюсы и минусы
Появление царапин может быть последствием неправильного ухода за машиной. Применение абразивных чистящих средств, сухих грубых тряпок, злоупотребление скребком в зимний период — все это причины повреждений. Избавиться от дефектов поможет полировка ветрового стекла.
Профилактические процедуры
Чтобы полировка лобового стекла автомобиля от царапин понадобилась как можно реже, выполняйте следующие рекомендации:
- Проводите щадящую чистку. Используйте специальные моющие средства и мягкие салфетки.
- Не нарушайте скоростной режим. Чем выше скорость, тем больше вероятность поцарапать автостекло.
- Выбирайте стеклоочистители высокого качества. Жесткая резиновая подкладка может оставить характерный рисунок на стеклянной поверхности. Как только замечаете признаки повреждений, обновляйте щетки.
Полировка лобового стекла от царапин: главные преимущества
Многие автовладельцы, столкнувшись с дефектами покрытия, сомневаются, стоит ли полировать лобовое стекло. Приведем аргументы в пользу проведения процедуры:
- установка нового ветрового стекла потребует больше финансовых трат по сравнению с полированием;
- качественная чистка стеклянной поверхности снижает риск появления новых дефектов и ухудшения старых;
- при использовании надежного оборудования и инструмента можно устранить следы от стеклоочистителей;
- полировка лобового стекла авто устраняет мелкие повреждения и налет;
- подобным методом можно избавиться от мутности, шероховатости, окисления, следов углошлифовальной машинки, окалин, трещин;
- еще одним плюсом является то, что в процессе очистки снимается около 1 микрометра, этого вполне достаточно, чтобы ликвидировать мелкие царапины;
- если дефекты выявлены только на части полотна, можно оградить ее малярным скотчем и обработать отдельно, не затрагивая остальной площади.
В чем минусы полировки лобового стекла?
Недостатки процедуры заключаются в следующем:
- для проведения качественной очистки нужен опыт, непрофессиональный мастер может нанести непоправимые повреждения поверхности;
- крупные повреждения не убирают, так как в процессе процедуры происходит нагрев стекла и глубокий скол может привести к трещине;
- хороший результат возможен с качественными инструментами, покупка такого дорогостоящего оборудования оправдана только при многоразовом использовании;
- глубокая обработка создаст выемку, которая может искажать видимость;
- если шлифмашину не прижимать с одинаковой интенсивностью, возникает вибрация, приводящая к повреждениям;
- нарушение скоростного режима техники чревато новыми дефектами на стекле;
- после полировочных работ иногда появляются разводы, отражающие солнечные лучи и ослепляющие водителя;
- слишком запущенную стеклянную поверхность невозможно восстановить до первоначального вида даже самым современным оборудованием;
- снятие слишком большого слоя — причина возникновения волн на поверхности, что опасно для зрения;
- эффект держится около года, срок можно продлить нанесением жидкого стекла;
- частая очистка вредит поверхности: образовываются искажения, падает прозрачность.
Можно ли полировать лобовое стекло: советы специалистов
Полировка — полезная и нужная процедура. Но нужно понимать, что это долгий, трудоемкий процесс. Он требует времени, терпения, высококачественного оборудования и определенных навыков. Новичкам не стоит полировать лобовое стекло автомобиля своими руками. Лучше обратиться в автосервис.
Но если кто-то все-таки решиться отполировать автостекло в домашних условиях, вот несколько рекомендаций от специалистов:
- Подумайте, есть ли смысл в полировке лобового стекла, если повреждения слишком сильные. Возможно, новое автостекло обойдется дешевле.
- При осуществлении чистки нужно соблюдать правила техники безопасности. Необходимо обзавестись защитными средствами: очками, перчатками.
- Прежде чем приступать к полной полировке лобового стекла от царапин дворников, следует обработать маленький участок и убедиться в правильности действий.
- Для процедуры выбирайте профессиональные пасты и полироли. Применение зубного порошка или наждачки — устаревший способ.
Стоит ли делать полировку лобового стекла, решать вам. Возможно, вашему автомобилю данная услуга еще не нужна, и подойдет антидождь, обращайтесь в детейлинг-центр Тонирование.ру. Опытные мастера помогут выявить недостатки вашего авто, порекомендуют подходящие процедуры, окажут профессиональные услуги по обслуживанию транспортного средства.
Полировка лобового стекла автомобиля своими руками
Пожалуй, каждый автомобилист сталкивается с проблемой, когда обзору дорожной ситуации через остекление родного автомобиля начинают мешать какие-то царапины и непонятные пятна. Наступает ситуация, когда водитель понимает, нужна полировка автостекол.
Остекление автомобиля
Стекла на современном транспортном средстве выполняют важную роль. Они защищают водителя от неблагоприятных погодных условий, от набегающего потока воздуха и грязи во время движения, а также от шума работающего двигателя и колес собственного автомобиля и проезжающего мимо транспорта.
При этом важнейшая роль, которую они выполняют — это обеспечение хорошего обзора окружающего пространства водителем, чтобы ничего не мешало ему во время движения или маневрирования. От состояния остекления машины во многом зависит безопасность дорожного движения.
На современном автомобиле имеется:
- лобовое стекло;
- боковые, опускающиеся стекла;
- заднее стекло.
Лобовое стекло — это триплекс. Оно имеет многослойную структуру, но при этом производители достигают его почти идеальной прозрачности. Тонировка триплекса разрешена в самых минимальных пределах.
Боковые — делаются из закаленного стекла, которое в случае аварии рассыпается на мелкие осколки, не имеющие острых граней. Поскольку они опускаются, то на них быстрее всего возможно образование мелких царапин, со временем ухудшающих обзор.
Особенностью заднего стекла является наличие на нем встроенной системы обогрева всей поверхности.
Как отполировать переднее стекло на автомобиле
Полировка лобового стекла процесс достаточно сложный, однако он не требует каких-то специальных знаний и навыков. Главное, когда водитель приступает к такому серьезному делу, надо оценить степень повреждений на поверхности, а также тип триплекса, наличие на нем защитных или других специальных пленок, шелкографии или датчиков.
Собираясь делать полировку лобового стекла своими руками, желательно придерживаться следующего порядка:
- Оценить состояние лобового остекления на предмет помутнений, потертостей и царапин.
- Исходя из анализа повреждений, подготовить комплект для полировки. В его составе должны быть нужные инструменты и приспособления, а также средство для удаления царапин и паста, в том числе алмазная или ГОИ, для полировки поврежденной поверхности.
- Подготовить рабочее место, исключающее попадания пыли, грязи и воды на поверхность лобового стекла в период проведения работ по полировке.
- Укрыть поверхность машины пленкой, оставив открытым обрабатываемую часть.
- Изучить отзывы специалистов и автолюбителей.
Внимание! При обнаружении сильных сколов на лобовом стекле его рекомендуется заменить на новое. Трещины и сколы на кромке стекла не допускаются, в противном случае такое лобовое стекло может самопроизвольно растрескаться.
Именно поэтому, при установке нового остекления, состоянию кромки уделяется большое внимание. Она должна быть отполирована и у кромки не должно быть никаких повреждений.
Важным этапом при подготовке к полировке стекла является выбор полирующего материала. Это может быть безабразивное средство, такое как полироль, содержащая карбид бора или малоабразивная паста ГОИ №1, которую применяют для чистовой полировки.
Отзывы в интернете об этих средствах по большей части положительные.
При обнаружении серьезных царапин специалисты рекомендуют применять такой полирующий материал, как алмазная паста.
- Лобовое остекление машины быстрее всего царапается неправильно работающим или поврежденным стеклоочистителем. Виновником царапин в поле зрения водителя чаще всего бывает именно он. Как правило, они неглубокие, не больше 50—100 мкм. Такие повреждения легко шлифуются фетровым грибком с нанесенной на него алмазной пастой. Полируются такие места также пастой ГОИ №2, которая применяется для тонкой полировки. Положительные отзывы о полировке пастой ГОИ обусловлены тем, что это испытанный материал еще с советских времен. В свое время пастой ГОИ №3 делали полировку кромки на стеклах.
- Полировка лобового стекла автомобиля несколько затрудняется при обнаружении царапин глубиной более 200 мкм. Такие повреждения лучше всего залить фотополимером, а затем поврежденный участок отполировать с помощью полировочной машины, на насадку которой нанесена алмазная крошка.
- После шлиф-машины обработанный участок подвергается полировке с применением безабразивных средств до достижения полной прозрачности.
На лобовых стеклах можно снимать только тонкий слой. Поэтому когда делается полировка лобового стекла глубокая шлифовка не производится и не допускается усиленная обработка отдельно взятого участка, чтобы не допустить волны на поверхности.
Полировка стекла своими силами может занять от двух до пяти часов, это процесс трудоемкий и к этому надо быть готовым.
Как восстановить прозрачность боковых автомобильных стекол
Полировка боковых стекол занимает по времени до восьми часов. Поэтому нужно приготовиться к этой работе тщательно.
- У машины надо обязательно закрыть пленкой все, кроме обрабатываемых частей.
- Заранее произвести осмотр поврежденной поверхности остекления и его кромки на предмет трещин, сколов и других повреждений. Для закаленного стекла важным является состояние кромки. Малейшее ее повреждение может привести к разрушению всего полотна.
- Предварительно промыть и высушить рабочие поверхности. Подготовить нужные полироли, воду и водный распылитель.
- Проверить работоспособность шлифовальной машины и наличие насадок с необходимым абразивным покрытием. Для обработки стекольного полотна, как правило, применяется алмазная крошка.
- Подготовить хлопчатобумажные салфетки и фетровые грибки для ручного нанесения полироли.
- Если имеются серьезные повреждения, то обработка поврежденной поверхности производится в несколько этапов. Поначалу производится шлифовка с использованием шлиф-машины. Затем эта поверхность натирается вручную круговыми движениями, нанесенной на салфетку полиролью.
- При полировке стекла, движения надо рассчитывать так, чтобы они периодически перекрывали соседние участки на глубину до пяти сантиметров.
- Периодически участки с нанесенной полиролью надо сбрызгивать из водного распылителя водой, чтобы полироль не засыхала.
- Полировка автомобильных стекол полиролью производится до достижения полной прозрачности.
Характерные ошибки при удалении повреждений на автомобильных стеклах
Когда производится полировка стекол автомобиля своими руками, возможно совершение некоторых ошибок, о которых можно узнать, читая отзывы на форумах в сети.
- Для обработки такого деликатного материала, как остекление автомобиля нельзя применять зубную пасту. Она может оставить на поверхности стекла много следов.
- Применяя пасту ГОИ надо помнить о том, что она существует в четырех видах с разной степенью абразивности, и для полировки надо использовать номера 1 и 2.
- Когда для шлифовки используется алмазная крошка нельзя сильно нажимать на место, которое обрабатывается, иначе могут получиться неровности, искажающие видимость.
- Применяя шлифовальную машинку надо следить за таким параметром, как перегрев обрабатываемой поверхности. Если стекло перегреть, то оно может треснуть и тогда придется все полотно менять целиком.
Смотрите видео по теме:
Полировка лобового стекла от царапин своими руками – теория и практика
Лобовое стекло – главное «окно в мир» для водителя, основной канал, через который водитель транспортного средства получает более 90% информации об окружающем мире. От прозрачности лобового стекла зависит качество обзора водителя, скорость его реакции, а значит – безопасность движения. В силу ряда факторов стекло теряет прозрачность. И тогда встает вопрос, как произвести полировку лобового стекла своими силами. Постараемся разобраться в этом вопросе. Как отполировать лобовое стекло?
Причины проблемы
Для начала разберемся, почему же стекло теряет прозрачность и нуждается в полировке. Какое оно, прозрачное стекло? Во-первых, прозрачное стекло – чистое. В процессе эксплуатации стекло непрерывно загрязняется – из-под колес летят грязные брызги, автомобиль «таранят» насекомые, капли дождя и мелких брызг оставляют солевые разводы. Все это конечно снижает прозрачность, но легко устраняется обычной мойкой. Зачем же нужна полировка стекла и можно ли обойтись без нее?
Полировка стекла автомобиля от царапин – дело, которое требует внимательного и аккуратного подходаДело в том, что прозрачное стекло должно быть не только чистым, но и иметь идеально гладкую поверхность. Пыль и грязь, летящая навстречу автомобилю, не только пачкают стекло, но и создают абразивный эффект – оставляют микроцарапины, которые постепенно снижают прозрачность стекол. Особенно «плохо себя ведут» в этом плане щетки стеклоочистителей. Забившийся под них песок оставляет не микро-, а самые настоящие царапины, вполне заметные даже невооруженным взглядом.
Суть полировки
Полировка лобового стекла от царапин своими руками – снятие верхнего слоя стекла толщиной около микрона. Снятие большего поверхностного слоя называют шлифовкой.
Отшлифовать лобовое стекло нельзя – это приведет его в полнейшую негодность, и важную деталь останется только выбросить.
Конечно же, проще всего обратиться к специалистам в сервисный центр, но если есть желание сэкономить, выполнить шлифовку можно самостоятельно. Чтобы не стать скупым, который (как известно) платит дважды, выясним, какие возможны основные ошибки полировки.
Основные ошибки
Начнем с почти комичной городской легенды. Якобы, отполировать лобовое стекло автомобиля можно зубным порошком. На самом же деле, порошок обладает слишком высокой абразивностью, и стекло им можно только испортить. Максимум, для чего может сгодиться зубной порошок – полировка фар.
Всем известно, что лучшее средство для полировки стекла – паста ГОИ (Государственный Оптический Институт), которая как раз и создана была для полировки оптических стекол. Но не каждый знает, что паста ГОИ тоже имеет свою градацию. Если подобрать пасту неправильно, то вы можете испортить стекло даже этого не заметив. Конечно, царапин паста ГОИ не оставляет, однако вы, скорее всего, вышлифуете на своем стекле микролинзы, от которых будут постоянно уставать глаза.
Лучшее средство для полировки стекла – паста ГОИ
Для полировки лобового стекла автомобиля подходит только тонкая паста ГОИ, позволяющая осуществлять шлифовку в пределах одного микрона. А все остальные виды оставьте для боковых стекол и тех же фар.
В процессе шлифовки не нажимайте на стекло, не пытайтесь «втереть» в него полироль для стекол автомобиля. Контакт должен быть плотным, но без излишнего надавливания. В противном случае, стекло может лопнуть. Также не следует, не имея специальных навыков, браться нагревать и гнуть стекло — результат возможно будет плачевным.
Зная, чего нам следует опасаться, переходим к процессу.
Выбор состава
Начнем с выбора полирующего состава. Паста ГОИ – это конечно хорошо, но нет ли чего-то более современного? И это не праздное любопытство, ведь, несмотря на свои положительные качества, паста ГОИ все же создавалась для полировки «настоящего» стекла – из кремния и селитры. Не стоит ли подобрать современный состав, предназначенный непосредственно для автостекол, разработанный специально для них?
Правильно отполированное стекло – это не только качественный обзор, но и экономия на мытье: грязи просто негде задержаться на полированной поверхности. А стоит ли говорить, что полировка продляет лобовому стеклу жизнь – актуально при стоимости этой детали.
Правильно отполированное стекло – это не только качественный обзор, но и экономия на мытье
К сведению! Стекло после хорошей полировки лучше отражает ультрафиолетовыелучи, предохраняя от жесткого излучения глаза водителя.
При выборе состава для полировки учитывается ряд факторов. Первый из них – на какой основе сделан состав. Вариантов на сегодняшний день не так много:
- Воск. Полироль для лобового стекла на основе воска – бюджетный вариант. Его главное преимущество – более низкая цена. Главное и, пожалуй, единственное.
- Тефлон. Тефлон дольше держится на поверхности, тефлоновое покрытие может пережить не одну мойку или проливной дождь. Но, как нетрудно догадаться, это покупается боле высокой ценой.
Другой важный параметр – способ нанесения. Полировать стекло можно вручную либо с помощью «средств малой механизации», как любили говорить в недалеком прошлом. В данном случае в качестве такого средства механизации выступает шлифовальная машина или «болгарка». Не каждый состав годится для механического нанесения.
Также следует правильно подобрать абразивность полироля. Существуют более абразивные составы для предварительной полировки и менее абразивные – финишные. Первые применяются только для двухступенчатой полировки, когда нужно основательно «заполировать» проблемные места.
В настоящий момент особо популярны на автомобильном (да и не только) рынке составы для полирования стёкол американской компании TurtleWax. В их линейке ассортимента можно найти составы буквально на любой вкус для любых целей. Это не только полироли, но и многочисленные средства для круглогодичного или сезонного ухода за стеклами автомобиля. Как более качественные – для лобовых, так и бюджетные – для бокового и заднего стекла, а также для зеркал заднего вида.
Линейка TurtleWax
Не настолько «раскрученный» но тоже достаточно качественный бренд DoctorWax настоящий добрый доктор для вашего лобового стекла – качественная полировка не оставляет шанса царапинам, микротрещинам и другим дефектам.
В ассортименте представлены качественные составы для эффективной мойки о грязи, пыли, следов насекомых и всего того, что нередко попадает на лобовое стекло автомобиля.
К сведению! Doctor Wax отлчается высоким качеством своих финишных полиролей, в большинстве случаев, для стекла любой сложности достаточно единственного «прохода».
Также нельзя не упомянуть популярный бренд Sonax. Ассортимент включает в себя как полироли различной степени абразивности, так и чистящие средства для стекла автомобиля, совмещающие механическую и химическую очистку стекла.
Выбор инструмента и помещения
Инструмент для полировки стекла не менее важен для конечного результата, чем полирующий состав. Идеальный вариант – хорошо сбалансированная низкооборотная шлифовальная машина. Желательно, чтобы выходной вал (который непосредственно крутит диск) был демпфирован – защищен от «скачков» при перепадах напряжения.
Совет! Если специальной машины нет используйте болгарку с регулятором оборотов или дрель, к которой можно подключить шлифовальный круг через специальный переходник. Частота вращения в любом случае не должна превышать 1500 об/мин.
Инструмент для полировки стекла не менее важен для конечного результата, чем полирующий состав
Что касается помещения, оно должно быть хорошо проветриваемым и главное – светлым. Яркий дневной свет необходим для выявления дефектов и наблюдения за работой в процессе. Если дневной свет по тем или иным причинам не доступен, позаботьтесь об искусственном освещении – достаточно ярком и близком по спектру к дневному свету..
Что понадобится?
Итак, перед началом процесса полировки следует подготовить все необходимое. Нам понадобятся такие инструменты и материалы:
- паста ГОИ или иной полироль для стекла от царапин;
- шлифовальная машинка («болгарка») и фетровый круг к ней;
- полиэтиленовая пленка для укрытия автомобиля и предохранения поверхности от повреждений;
- пульверизатор для воды и специальная жидкость для мойки стекла;
- маркер для того, чтобы отмечать проблемные участки.
Нашли все необходимое? Тогда приступаем!
Полировка своими руками
Подготовленной заранее пленкой закрываем весь автомобиль, оставляя открытым только лобовое стекло, с которым и будем работать далее. Определяем величину царапин.
Совет! Царапины проверяют «на ноготок» — проводят ногтем по поверхности: если ноготь не цепляется, то решить проблему можно полировкой, в противном случае повреждения следует обработать фотополимером.
Если же в процессе осмотра были выявлены особо крупные царапины, сколы («раковины»), трещины, то стекло подлежит замене – косметические средства тут не помогут.
Проблемные места помечаются маркером с обратной стороны (!) стекла.
Наносим полироль для стекла на фетровый круг и круговыми движениями на низких оборотах машины полируем стекло. Не забываем при этом (лучше оговорить момент лишний раз), что излишне прижимать круг к стеклу не надо – оно может лопнуть.
Начинать работу лучше с небольших участков (которые ранее отметили как проблемные), постепенно увеличивая охват. По мере необходимости смачивайте полироль и круг водой из пульверизатора. В конце тщательно помойте стекло.
Не спешите закончить работу как можно быстрее. Специфика работы со стеклом состоит в том, что в один момент можно уничтожить се результаты труда – стекло пойдет трещинами или лопнет. Все операции выполняются размеренно, неторопливо. Попробуйте – и у вас наверняка всё получится.
Полировка лобового стекла от царапин своими руками
Основной фронтальной защитой водителя от внешних негативных факторов является лобовое стекло. Одновременно оно предоставляет максимально возможный обзор дорожной обстановки. Соответственно на эту деталь автомобиля возлагается две особые функции: быть прозрачной и быть прочной. Не все современные материалы способны удовлетворять этим критериям, поэтому на поверхности после определенного времени эксплуатации возникают трещины или сколы.
Водителей часто интересует вопрос, можно ли отполировать лобовое стекло автомобиля без посторонней помощи. Провести эти работы в специализированной мастерской достаточно дорого, также и для выполнения замены триплекса понадобится немалая сумма.
Полировка стекла автомобиля от царапин раньше проводилась не так часто, ведь для операции требовались довольно редкие инструменты и материалы. Также не все хотели тратиться на такие мелочи, как небольшие царапинки, оставляя основную прозрачную деталь автомобиля не в самом лучшем состоянии.
Возможные повреждения
Выявленные повреждения на стекле могут иметь различную природу. Накапливаются они в течение всего времени воздействия различных агрессивных сред. Износ, после которого требуется качественная полировка лобового стекла от царапин своими руками, наступает в таких случаях, как:
- Недостаточное внимание к опрятности машины. Помутнение прозрачности и микроцарапинки появляются от небрежного ухода. Водитель при загрязнении стекла хватает любую вещь и соскабливает сухую грязь или трет ее едва мокрой тряпкой из жесткой ткани. Несколько таких операций приводят к тому, что сухая грязь выступает в роли абразива, нанося мелкие бороздки по всей поверхности.
- Скоростные поездки по трассе. Этот фактор наименее устраняемый, так как при движении по дороге с большой скоростью навстречу машине летят частички песка, мелкие камешки или другой жесткий мусор. При ударении о поверхность стекла создается микроскол. Со временем количество повреждений увеличивается, а также они забиваются пылью и грязью, ухудшая обзорность.
- Разводы от дворников. Низкокачественные автомобильные дворники также в скором времени вынуждают искать способ, как отполировать лобовое стекло от царапин. Жесткая резина натирает радиусный рисунок, закрывающий обзор или создающий блики. Последние могут даже стать причинной ДТП в ночное время от встречных фар или днем от слишком яркого солнца.
В каждом случае используется своя методика. Она зависит от типа повреждения поверхности. Принято выделять несколько типов царапин по глубине воздействия или необходимости обработки:
- Мелкое множественное повреждение. Такие дефекты сразу не замечаются, а выявляются в солнечный день. Блики от них отвлекают от вождения. Проявляются зачастую при неправильном уходе, например, скалывании льда жесткими предметами. Потребуется использовать полироль для стекла от царапин с абразивными частичками. Операция «полировка» необходима лишь в том случае, если требуется снять минимальный слой с повреждениями, который не превышает 1 микрона.
- Средние царапины. Их не только заметно визуально, но можно почувствовать, проведя ногтем по стеклу в нужном месте. Он будет цепляться в выемках. Для снятия слоя используется мелкозернистая наждачная бумага, а затем проводится чистовая полировка.
- Глубокие борозды. Данные деформации выявляются при визуальном осмотре стекла. Здесь потребуется особое средство для полировки стекла и бесцветные фотополимерные составы для внесения их в глубокие борозды. Также понадобится паста с крупнозернистым абразивом. Работать придется на первоначальном этапе вручную, а на завершающих этапах проводится механизированная шлифовка мелкозернистым абразивом.
Необходимо учесть, что шлифовка лобового стекла подразумевает снятие большего слоя, до 200 мкм, чем полировка, при которой проводится снятие в несколько микрон.
Наиболее часто под подобные операции подпадают дорогостоящие стекла, при этом компании оказываются востребованными такие, как Doctor Wax, 3М, Holts или Sonax, Turtle Wax. Установка новых моделей их стоит достаточно дорого.
Поэтапная обработка
Перед тем как отполировать лобовое стекло своими руками, видео примеров работ будет представлено ниже, необходимо исследовать поверхность на наличие крупных проблемных сколов. Они не позволят провести качественную обработку и при нагреве по время шлифовки или полировки стекло просто треснет в этом месте. Заделать подобные места смогут только в мастерской.
На подготовительном этапе автолюбитель должен отметить маркером участки, предназначенные для обработки. Можно не все стекло подвергать мехобработке, чтобы не повышать трудоемкость операции. После выявления фронта работ проводится подготовка инструмента.
В качестве расходных материалов используется полироли в виде порошка, которые необходимо разводить или жидкие заготовки. Внимательно читайте инструкцию по применению.
Прежде чем приступать к работе с поверхностью, ее необходимо тщательно помыть. Далее протирается все мягкой тряпкой, удаляя всевозможные частички песка или пыли. Впоследствии они могут создать негативный результат. Для позитивного результата рекомендуется придерживаться следующего плана:
- Проводится очистка стекла и защита кузова. Открытые металлические поверхности необходимо тщательно укрыть полиэтиленовой пленкой или скотчем.
- На обрабатываемую поверхность наносится слой химического вещества для шлифовки. Чем крупнее зерно пасты, тем больший слой она будет снимать, и тем для больших бороздок она предназначена.
- Финишной операцией является мойка машины от всевозможных составов.
Мойка должна устраиваться сразу после завершения шлифовки, чтобы частицы абразива не успели зафиксироваться на нежелательных поверхностях.
Важный инструментарий
На начальном этапе перед автовладельцем стоит вопрос о том, чем отполировать стекло. Для процесса необходимо подготовить следующий арсенал:
- полировальную машинку;
- набор полировальных кругов;
- специальная паста, типа пасты ГОИ;
- полиэтиленовая пленка для укрытия окружающей поверхности;
- скотч малярный;
- для разметки нужной области используют легкостираемый черный фломастер или маркер;
- механический ручной опрыскиватель;
- бытовое средство для чистки зеркал и стекол;
- средства индивидуальной защиты.
Важно использовать полировальную машинку с оптимальными параметрами. К ним относятся:
- допустимый диаметр инструмента;
- рабочие обороты;
- мощность аппарата.
Важно! Чрезмерно большое значение скорости вращения машинки способно привести к перегреву стекла и к дальнейшей мгновенной необратимой деформации или же к полному разрушению.
В строительных магазинах множество разнообразных моделей. Допускается применение угловой машинки с регулируемыми оборотами. Также можно насадить на дрель переходник с полировальным кругом. Считается, что 1500 об/мин является оптимальным значением для этой операции.
Использование мелкофракционной пасты ГОИ позволит снимать минимально возможный слой. Более крупные абразивы предназначены для грубой шлифовки.
При работе необходимо обязательно использовать защитные средства для дыхания в виде лепестка или респиратора. Мелкие частицы разлетаются во все стороны и могут проникать в легкие, создавая впоследствии проблемы. Также нужно защищать глаза, надев строительные очки.
В помещении, где проводится обработка, должен быть установлен качественный свет и внутри не должно быть пыли. При попадании ее под полировальный круг, это может приводить к появлению новых царапин.
Полезные советы
Не стоит длительное время интенсивно тереть машинкой на одном месте, так как это приведет к возникновению видимого негативного эффекта. Работать нужно плавно и без особого усилия.
Запрещено применять для полировки обычный зубной порошок или пасту. Некоторые умельцы применяют их весьма успешно в обработке пластиковых поверхностей фар изнутри либо с наружной стороны. Для стекла данный вариант будет неуместен.
Предварительно втирают ручным методом пасту до работы машинкой или дрелью с фетровой насадкой. В результате должна образоваться пастообразная масса. Часть пасты наносим заранее на круговую насадку. Вся операция по натиранию вручную длится не более 1,5-2 минут. В результате должны исчезнуть шероховатости.
Для смывания необходимо использовать большое количество воды. Стекло вытираем до сухого блеска, а лишь затем удаляем малярный скотч.
Интересное по теме:
загрузка...
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Полировка бокового стекла автомобиля от царапин: инструкция
Лобовое стекло - это первая деталь в автомобиле, состояние которой необходимо поддерживать в идеальном виде. Все дело в том, что безопасность водителей (а с ними пассажиров и пешеходов) зависит от того, насколько хороша видимость дороги, в направлении движения. Если стекло просто потускнело от воздействия пыли, песка, неправильного ухода за ним, потребуется простая полировка лобового стекла своими руками. Но бывают и более тяжелые случаи, когда без помощи специалистов, казалось бы, не обойтись. О том, какими бывают повреждения стекол в автомобиле и обязательно ли торопиться отдавать своего железного коня в руки работников сервиса читайте дальше.
Виды повреждений, требующих незамедлительной полировки
В процессе эксплуатации автомобиля, все его детали теряют свой первозданный вид, изнашиваются, могут требовать полной замены. У каждой свой срок годности, степень выносливости и уровень подверженности износу. Так, например, нельзя полностью защитить стекла автомобиля от царапин, но можно легко устранить некоторые из образовавшихся на них дефектов вручную, совершенно самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам. Но прежде чем говорить о методах полировки, следует ознакомиться с видами повреждений, которые могут нарушить функциональную целостность не только лобового, но и боковых стекол.
- Мелкие дефекты. Речь о повреждениях в виде незначительных царапин, которые можно и не заметить невооруженным глазом. Такие дефекты опасны тем, что в погожий солнечный денек могут стать причиной серьезной аварии. Преломляясь в этих трещинах, лучи света воспрепятствуют нормальной видимости дороги и велика вероятность того, что в экстремальной ситуации, водитель не справится с управлением. Такие повреждения возникают по двум причинам: во-первых, в результате внешних воздействий (пыли, песка, камней), что практически неминуемо и совершенно не зависит от водителя, во-вторых, как следствие неправильного ухода за машино. Последнее - полностью вина автовладельца, который использует для чистки стекла жесткие салфетки или, к примеру, неаккуратен во время уборки снега.
- Средние повреждения. Чтобы обнаружить дефект такого типа достаточно провести по стеклу ногтями. Там где вы “зацепитесь” - имеются повреждения средней тяжести. Шлифование стекла мелкозернистой наждачкой с последующей полировкой решит эту проблему.
- Глубокие царапины. Речь о внушительных, заметных повреждениях, необходимость устранения которых требует серьезного подхода. Тем не менее, решить такую проблему можно самостоятельно, путем использования бесцветных фотополимерных составов или пасты с крупной зернистостью, которым под силу справиться с такого рода дефектами. Завершающим аккордом также должна стать шлифовка мелкозернистой полиролью.
Технология и этапы самостоятельной полировки лобового стекла
Прежде чем приступать к самостоятельной полировке стёкла следует тщательно осмотреть. Обнаружение больших сколов, которые повредили верхний (защитный) слой, потребует обращения в автосервис. Увы, своими силами устранить данную проблему у автовладельца не получится. Если же речь о повреждениях малой и средней степени, либо же о глубоких царапинах (не сколах) рекомендуем действовать поэтапно, ориентируясь на такую схему:
- Подготовьте весь автомобиль, тщательно вымойте стекло от загрязнений, после чего накройте кузов защитной пленкой;
- Можно приступать к полировке, а следом и к шлифовке. Используйте специальные средства в порядке уменьшения ее абразивных свойств. В конце вы должны вручную воспользоваться полностью безабразивным составом;
- Тщательно вымойте автомобиль, чтобы избавиться от осадков, которые обычно остаются после использования средств для шлифования.
Что же касается инструментов, которые могут понадобиться в процессе устранения незначительных дефектов на лобовом стекле, их перечень достаточно мал и прост. Во-первых, вам не обойтись без порошка или специальной полировочной пасты, а также без воды, которую лучше всего разбрызгивать при помощи пульверизатора. Во-вторых, понадобится полировальная машина. И, наконец, в-третьих, специальный фетровый круг. Чтобы его прикрепить не обойтись без оправки или насадки с липучкой. Еще не забывайте о полиэтилене и скотче, которые понадобятся для кузова, на этапе подготовки машины к полированию стекла, перед его мойкой.
Краткая инструкция по осуществлению полировки лобового стекла самостоятельно
Итак, подытоживая все вышесказанное, хочется отметить, что полируя лобовое стекло автомобиля самостоятельно, вы экономите не только деньги, но и время.
Не нужно обладать какими-то сверх знаниями, закрепленными навыками, сноровкой, чтобы легко и быстро справиться с данной задачей.
Даже абсолютному новичку под силу осуществить эффективную шлифовку и полировку стекла. Вот краткий список действий, которые необходимо совершить, непосредственно на этапе полировки:
- Нанесите полировальное вещество на специальный круг из фетра, обработайте им относительно небольшой участок стекла (30х30 см), и, не торопясь, приступайте к основному процессу;
- Не забывайте систематически опрыскивать водой место, которое полируете. Так паста не будет засыхать, а стекло перегреваться;
- Держите шлифмашинку под небольшим углом (в среднем, градусов 5) и, переходя на новый участок, перекрывайте предыдущий, чтобы точно ничего не пропустить;
- По окончанию протрите стекло салфеткой и внимательно осмотрите его. Матовых участков остаться не должно - если же таковые имеются продолжайте полировку.
Вот такой нехитрый алгоритм действий, который позволит вам самостоятельно отполировать лобовое стекло автомобиля. Ниже специально для наших читателей подготовлено видео, в котором можно более наглядно ознакомиться со всеми этапами и тонкостями данного процесса. Главное, доверяйте себе и не бойтесь приобретать новые полезные навыки. Это хороший шаг в сторону развития, а также неплохой способ сэкономить на детейлинге.
Как отполировать лобовое стекло автомобиля? (автомобили и транспортные средства)
Со временем видимость через лобовое стекло любого автомобиля только ухудшается. Этому способствуют разные факторы: частицы песка, летящие из-под колес камешки, дождь, грязь, работающие дворники. Последние, особенно если они уже изношены или некачественные, приводят к образованию царапин на стекле. Обычно днём он куда-то ездит — особо не беспокоят, а вот при езде ночью стекло начинает «слепить» и разобрать что-то в дороге становится довольно сложно.Встречные машины ослепляют гораздо сильнее. Вот и пришло время задуматься о полировке лобового стекла вашего автомобиля.
Содержание статьи
- С чего начать?
- Что нам делать дальше?
- Технология полировки
- Заключительная обработка
С чего начать?
Как правило, устранение неполадок начинается с поиска проблемы. Необходимо определить, что необходимо сделать для достижения желаемого результата. Проводите диагностику и устранение неисправностей на чистом, сухом автомобиле.В этом случае необходимо обязательно выяснить, насколько повреждено стекло, и тогда вы сможете подсказать, что необходимо сделать для устранения дефектов. Это позволит подобрать оптимальный состав используемых материалов и значительно облегчит работу..
Причина в том, что для устранения мелких дефектов достаточно провести полировку, но если нарушения поверхности стекла более серьезные, они также должны быть отполированы. Повреждения лобового стекла принято подразделять на:
- Мелкие К этой категории относятся царапины от воздействия частиц песка, использования сложных материалов при очистке, грубого и неаккуратного обращения при ее проведении.Стекло выглядит матовым, солнечные лучи рассеиваются на неровностях поверхности и затрудняют управление автомобилем. Такие недостатки устраняются полировкой, при которой удаляется только наружный слой, толщиной не более 1 мкм.
- Средний. Их глубина не более 300 мкм. Такое повреждение легко определить, приложив ноготь к стеклу. Если при этом ноготь прилегает к поверхности, в этих местах располагаются поврежденные участки. Их удаляют шлифовкой стекла мелкими абразивами и последующей полировкой..
- Значительные Видимые невооруженным глазом глубокие царапины, сколы и другие подобные дефекты поверхности. Работа начинается с того, что дефекты сначала устраняются специальными составами для заполнения локальных повреждений, после чего необходимо произвести ручную полировку стекла, и только потом общую полировку стекла.
Что делать дальше?
Тогда узнаем как, чем и чем отполировать лобовое стекло автомобиля. Для этого нам понадобятся: полировальные пасты, салфетки, шлифовальные машины и т.д.Часть вышеперечисленного представлена на фото.
Объявление
При необходимости шлифовки используются абразивы; в противном случае достаточно простой полировочной пасты или подобных продуктов. Теперь наша машина чистая и сухая, так что можно приступать к работе. Но перед этим маркером отметьте на стекле со стороны салона места, где необходима полировка.
Эта маркировка позволит вам ориентироваться в областях, требующих особого внимания при полировке.Неплохо накрыть автомобиль полиэтиленовой пленкой, чтобы избежать загрязнения пролитыми использованными расходными материалами.
к содержанию ↑
Технология полировки
Существует достаточно большое количество различных вариантов полировки, это связано со спецификой работы каждого мастера и разными состояниями стекол, требующих обработки. Однако основные принципы остаются неизменными и изложены ниже. В любом случае их соблюдение необходимо для получения желаемого результата..
Электроинструментом
Работа выполняется полировальной машинкой или дрелью, оснащенной специальной насадкой. Одним из основных требований является скорость вращения диска не более 1500 об/мин. Сама операция полировки проводится следующим образом – полировальный круг наносится на полировальный круг и с его помощью втирается на небольшой участок площадью не более 30х30 см.
Шлифмашина движется по поверхности равномерно, для предотвращения перегрева стекла необходимо периодически смачивать водой место полирования.Инструменту не нужно прикладывать большое усилие, но водить болгаркой необходимо с таким же усилием. Движения этого движения должны быть плавными, что позволит полировальной пасте заполнить все неровности, что благоприятно скажется на качестве работы в дальнейшем. Угол наклона инструмента не должен превышать 5° по отношению к обрабатываемой плоскости
После обработки одного участка переходите к следующему. Если стекло полностью порезано, матовое, его следует отполировать по всей поверхности.Например, если вы хотите удалить царапины с дворников, вы можете обрабатывать только отдельные пятна. После завершения полировки стекло моют и проверяют на наличие дефектов
Вручную
Можно полировать лобовое стекло без дополнительных инструментов. В этом случае вам понадобятся тряпки, полироль и еще много времени, чтобы выполнить работу. Лучше всего использовать эти аксессуары: они позволяют обеспечить желаемое качество и, кроме того, их можно использовать снова и снова.
Паста наносится на салфетку, затем равномерно растирается круговыми движениями по всей поверхности.После того, как она высохнет (около 5 минут) и затупится, аккуратно протрите стекло новой салфеткой и удалите остатки. Таким образом обрабатывается все стекло, процесс долгий и нудный, но позволяет полировать поверхность вручную.
Стоит отметить, что полировку можно производить не только снаружи, но и изнутри, что также положительно скажется на обзоре. При этом частицы пыли, остатки смол сигаретного дыма и другие посторонние вещества, осевшие на поверхности стекла, будут удалены..
к содержимому ↑Заключительные работы
После полировки машину нужно помыть, тогда можно будет лучше судить о ее качестве. В зависимости от технологии вы не пожалеете о сделанном. Фото ниже позволяет сравнить состояние лобового стекла и вид из машины после и до работы.
Полировка ветрового стекла относится к одной из периодически выполняемых операций. Внешние воздействия, такие как пыль, грязь и снег, оставляют на нем свои следы, что со временем приводит к ухудшению видимости, особенно в ночное время, и напрямую влияет на безопасность движения.А полировка позволяет восстановить первоначальные свойства стекла, улучшить внешний вид автомобиля и, самое главное, повысить безопасность движения.
.как это сделать и каких результатов можно ожидать
Где царапины
Стекло, а также любая идеально гладкая поверхность, подверженная царапинам. Они возникают от воздействия абразивных частиц, которых в станке в избытке. Это пыль и камешки из-под колес других машин, и щетки дворников вытираются. Не говоря уже о следах скребков и реагентов после зимы.
Все листья, на поверхности стекла мелкие и глубокие царапины, тусклые затортости, разводы.Повреждения не только портят эстетику экстерьера, но и ухудшают обзорность, ставя под угрозу безопасность. Больше всего проблем доставляет слепящий свет встречных светофоров при движении в темное время суток.
Что выбрать: либо полироль Glazier
Бороться с плохими фруктовыми царапинами можно двумя способами: более радикальным, но дорогим, и относительно недорогим, но не столь эффективным. Первое — это, конечно, полная замена стекла, а второе — его полировка абразивной пастой.Оба варианта имеют преимущества и недостатки, поэтому каждый найдет своего последователя.
Несомненный суррогатный плюс - гарантированный результат. Недостатки только тратят цену и оправдывают необходимость столь сомнительного ремонта покупателем при продаже автомобиля.
Изготовлен из полированного со всех сторон. плюс тут - экономичность, а среди минусов - плохая работа с глубокими царапинами и риск заболеть при эксплуатации объектива. Однако это возможно только в случае предварительной шлифовки стекла, но добрые господа этого не позволяют.
При выборе полированного
- Царапин немного и они на одном месте.
- Стекло имеет подогрев, датчик дождя, камеру и стоит очень дорого.
- Вы хотите сохранить оригинальные окна, чтобы подтвердить отсутствие аварий на продаваемом автомобиле.
При выборе замените
- Многочисленные и значительные повреждения.
- Цена на стекло невысокая и сравнима со стоимостью полировки.
- Не беспокойтесь о защитных очках.
Какой результат можно ожидать от полировки
Царапины от дворников под полировку / Youtube-канал "Сделай сам"
Полировка не панацея, и ждать чуда не приходится. При поверхностной обработке стекла удаляются слои сверхтонкой абразивной пасты толщиной от 100 до 300 микрон (0,1-0,3 мм). если царапина станет глубже, она станет менее заметной, но полностью не исчезнет.
Понять, полировать или нет повреждение бедра, достаточно просто.Этого достаточно, чтобы выполнить все базовые действия ногтем. Если есть четкое прилегание к стеклу - значит глубокое повреждение и абразивная паста только расплющит его насквозь чуть менее заметно.
Стекло после полировки пастой с AliExpress/YouTube-канала «Сделай сам»
Следующее полируется или полностью устраняется, а то даст минимум:
- коврик прилипает к щеткам стеклоочистителя;
- царапины на скребках и щетках;
- переломов порядка паука;
- Помутнение и пятна реагентов;
- бликов от фар встречных машин.
Сколько стоит полированное профессиональное лобовое стекло
Как и при любом ремонте, профессиональная помощь будет стоить вам денег. Но результат вам гарантирован, а мастер будет нести ответственность за свою работу. При обращении к специалистам не смотрите на самую низкую цену, а ориентируйтесь на мнение и репутацию СТО.
Цена полировки зависит от региона и выбранного сервисного центра. В целом стоимость таких услуг колеблется в пределах 1500-3000 рублей за локальную полировку и 5000-15000 рублей - за всю.
Для сравнения: замена стекла с учетом работ будет стоить 4500-6500 рублей для отечественных автомобилей, 10000-45000 рублей - для легковых автомобилей. На оригинальные очки и версии, оснащенные подогревом, датчиками и камерами, цена будет еще выше.
Как отполировать стекло своими руками
Если повреждения незначительные и вы уверены в своих силах, можно попробовать сделать полироль самостоятельно. В идеале нужен полировальный станок, но не правильный, а дрель с регулируемой скоростью.Остальные материалы легко купить на AliExpress или в ближайшем автомагазине.
Что вам нужно
- Набор для полировки порошком оксида церия.
- Дрель с регулировкой скорости.
- Средство для мытья стекол. Салфетки из микрофибры
- .
- Распыление воды.
- Маркер.
Нравится
- Мойка стекол путем мытья окон аэрозолем и вытирания насухо тряпкой. В противном случае на колесо попадут песчинки и другие абразивные частицы и стекло еще больше повредится.
- Мелкие царапины и мелочь отметьте внутри маркером каждую секцию. Это будет проще ориентироваться и сэкономит вам польский.
- Приготовьте порошок цериевой пасты. Для этого в него добавляют немного воды и размешивают до однородности, напоминающей густоту сливок.
- Замените наконечник сверла кругом из войлока. Станок УШМ или УШМ использовать нельзя - из-за большой скорости стекло перегревается и разбивается.
- Нанесите немного пасты на круг и распределите ее по поверхности, не включая сверло.Начните лечение со средней скоростью от 1000 до 1500.
- Водите насадку из стороны в сторону, медленно обрабатывая желаемую область. Сделайте небольшой перехлест каждого прохода, чтобы не было праздничных перерывов.
- Не нажимайте слишком сильно, так как стекло при трении сильно нагревается.
- Часто останавливайте и увлажняйте участки обработки водой с помощью разбрызгивателей, чтобы предотвратить перегрев стекла и высыхание пасты.
- В зависимости от количества и глубины царапины это может занять от 30 минут до 2-3 часов.Периодически останавливайтесь, ополаскивайте стакан и оценивайте результат.
Как защитить стекло от царапин
Сразу после полировки рекомендуется заменить дворники, чтобы не было новых царапин. Кроме того, есть несколько советов, которые помогут сохранить прозрачность стекла.
- Никогда не используйте сухие салфетки.
- текущую смену щетки по мере износа.
- Избегайте с помощью скребка для льда.
- Нанести защитное покрытие типа стекла «антидождь».
смотрите также👨🏭⚒🚙
- 50 крутых автолайфхаков на все случаи жизни
- Как выбрать аккумулятор для автомобиля
- Почему не крутит стартер и что делать
- Как отличить оригинал моторного масла от подделки
- Как заделать трещину в стекле
Поцарапанное лобовое стекло
Я думаю, что решающим фактором должен быть пробег, а не возраст. и еще больший фактор - это сам владелец и его умелое использование простого устройства WIPER. Забираю у Автора ст. утверждает, что в автомобилях после 10 лет стекла больше подвержены царапинам??
Я понимаю, что родственники г.Войтыровски, они продают автомобильные стекла??!! Потому что ничего другого мне в голову не приходит при чтении этой "аналитической" статьи об автостекле. Было бы хорошо, если бы кто-нибудь проверил ее предметное содержание перед тем, как размещать такую статью, и набрался бреда и бреда, как указано выше!
Что это за статья? Публиковать не стоит.Ведь он ни о чем, и стекла не жалко, а нафига? :)
Истина где-то посередине
А как насчет возможности полировки стекла? Если это возможно? И сколько это стоит? возможно, альтернативы были бы лучше, чем просто замена
Сначала в стекло попал камень, потом он дал трещину, и стекло начало трескаться.Я воткнул его, и он не работал, потому что он снова треснул. Пришлось обменять на новый, так как мне не хотели передавать продление техпаспорта.
читая заголовок статьи, я надеялся на совет, как исправить. Признаюсь, что замена - самый радикальный из ремонтов. У меня когда-то был знакомый, который ремонтировал таким образом машины, в которых пепельницы были полные, потому что вонь все равно останется - значит, надо менять на новые.
Комментарий удален.
Они фактически отдали тело этому искусству. пустая трата времени
ага... Я тоже тут искал совета, но не нашел.Для информации - раньше полировка стекла была экономически выгодной, когда окна стоили 1500 или 2000 злотых. Сейчас стекло с вставкой стоит около 300 злотых на легковушку, так что полировка не имеет смысла (около 250 злотых)
Привет, стекла можно полировать с помощью Hartpolishem. Это экстракт полировальной пасты в виде порошка. Существуют также средства на основе оксида алюминия, правда, значительно более дорогие.Я не рекомендую жидкие зубные пасты, так как с ними сложнее работать в машине.
Привет. профессионально ремонтирует автомобильные стекла. Убираю царапины на глубину 0,45 мм. Я полирую те, которые можно полировать. Заклеиваю трещины и наношу покрытия. если кто-то хочет узнать правду по вышеперечисленным вопросам - пишите мне на [email protected] Я постараюсь ответить всем, кто относится к делу серьезно.Привет!
Хорошо оставить машину в руках профессионалов, чтобы потом не иметь дополнительных проблем. Пользовался услугами NordGlass один раз и очень их хвалю: профессионально и быстро. Замены стекла не было.
К Майклу: А у тебя не было царапин на стекле или сколов на стекле? Сколько стоит полировка лобового стекла в Nordglassie? Потому что мне интересно, не стоит ли мне позаботиться об этом самому, или лучше сделать это на сайте.
а этим можно убрать царапины на стекле в Нордглас? интересно потому что не знал, и к сожалению поцарапал скребком, а точнее кассетной коробкой, болезнь у меня их назвать если это так.
Полировка автомобиля шаг за шагом » Oponeo
Чистый и ухоженный автомобиль – это визитная карточка каждого водителя, поэтому все чаще, помимо стандартной мойки, проводятся и многочисленные косметические процедуры. Пусть первыми бросят камень те, кто не хотел бы иметь идеально гладкий корпус без микроцарапин, в котором можно буквально увидеть себя. Как довести машину до такого состояния, чтобы она выглядела как прямо из автосалона?
Полировка автомобиля и его отдельных частей – популярная процедура, которую можно выполнить в специализированных автодетейлерских мастерских или самостоятельно.Используемые для этого профессиональные инструменты и препараты дают нашим четырем колесам «вторую жизнь». Обычно мы решаем отполировать автомобиль, потому что со временем в процессе эксплуатации автомобиль потерял свой первоначальный блеск и выглядит уже не так привлекательно.
Полированный автомобиль однозначно привлекает внимание Полировка автомобиля
Конец зимы и все более хорошая погода – хороший аргумент не только в том, чтобы помыть машину, но и в том, чтобы заняться чем-то большим. Для того чтобы он выглядел привлекательно при солнечном свете, стоит выбрать полировку – ручную или механическую.
Профессиональный автомобильный полировщик не понадобится, если мы решим использовать ручную полировку. Это очень трудоемкая процедура, и ее лучше всего выполнять, когда лаковое покрытие требует освежения и улучшения его общего состояния.
В случае большего вмешательства лучше остановить свой выбор на механической полировке.
Ручная полировка автомобиля
Работу начинаем с тщательной мойки ЛКП автомобиля. Мы также можем использовать для этой цели специальную глину, чтобы убедиться, что нигде не осталось песчинки.На вымытый и высушенный автомобиль наносим полировальную пасту и втираем с умеренным нажимом специальной губкой. Следующим этапом ручной полировки является наклеивание защитной ленты на пластиковые и хромированные детали, чтобы не наносить на них полироль. Снимать его - особенно когда он сухой - дело не самое простое и приятное.
В начале хорошо использовать мягкую подушечку и пасту с низкой абразивностью, а при необходимости использовать более сильные средства, чтобы лечение принесло желаемые результаты.Когда мы решаем выбрать конкретные продукты, мы стараемся работать на небольших участках с максимальной осторожностью. Салфетка из микрофибры также пригодится для удаления излишков пасты.
Механическая полировка автомобиля
В случае механической полировки мы должны вооружиться самым необходимым устройством, которым является автомобильная полировщик, благодаря которому весь процесс становится эффективнее и намного быстрее. Вам также понадобится полировальная паста или щуп для краски.Перед началом собственно работ также следует тщательно вымыть автомобиль, выполнить оклейку и закрепить ранее упомянутые элементы скотчем.
Ротационная или осциллирующая полировальная машина – какая лучше? Для людей с большим опытом рекомендуется первый из этих типов — необходимо, чтобы он имел регулировку скорости. Он также более точен и обладает большей абразивной способностью. Второй вариант подойдет для менее продвинутых, поскольку он выполняет переменные движения, затрудняя повреждение лакокрасочного покрытия.
Для механической полировки автомобиля у вас должен быть полировальный станок хорошего качества, чтобы гарантировать удовлетворительный эффект.
Механическая полировка автомобиля требует приобретения соответствующих знаний и практики. Если мы в этом деле дилетанты и у нас «неуверенная рука», не стоит пытаться провести процедуру самостоятельно, тем более ротационной полировальной машинкой. Лакокрасочное покрытие легко повредить, например, перегреть или обжечь, поэтому во избежание этого доверьте автомобиль специалистам.
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел как выставочный зал, вы можете выбрать автодетейлинг.Это процесс, включающий выполнение ряда комплексных услуг внутри и снаружи автомобиля. Они включают в себя тщательную чистку, техническое обслуживание и регенерацию автомобиля и его элементов с использованием специализированных средств и препаратов. Автодетейлинг выполняется квалифицированными специалистами в специализированных мастерских.
Механическая полировка, как и ручная полировка, потребует работы на небольших участках кузова, сначала также на низкой скорости. Мы также используем различные подушечки и губки.Мы должны помнить, что их использование должно быть посвящено определенной пасте, и мы не должны ее путать, чтобы не разрушить эффект. Движения, которые должен совершать полировщик лака, очень просты – сверху вниз и слева направо, одновременно нажимая на размазанный материал. Выполняем работу спокойно и не спеша. Чтобы насладиться желаемым, зеркальным блеском нашего автомобиля без царапин и голограмм, напоследок используйте выравнивающую пасту и хорошенько навощите его поверхность.
Сколько стоит полировка автомобиля?
Если мы решим полировать краску самостоятельно, то стоимость, которую мы понесем за эту обработку, будет зависеть от многих факторов – выбора оборудования, препаратов и самых необходимых аксессуаров.Ручная полировка автомобиля, конечно же, будет самым дешевым вариантом. Если мы решим купить профессиональный полировальный станок, затраты увеличатся - в зависимости от модели - на несколько сотен злотых. Цены на этот тип устройств варьируются от 100 до 900 злотых.
Стоимость однодневной полировки у специалистов зависит от степени повреждения лакокрасочного покрытия, его толщины и размера автомобиля. В среднем автосервисы берут за такую услугу 300-600 злотых. Многоступенчатая полировка, длящаяся даже несколько дней, может сократить наш кошелек до 1500 злотых и более.Профессиональные компании также предлагают полировку фар – стоимость около 70 злотых.
Как отполировать стекло автомобиля?
Ежедневная езда также не способствует состоянию стекол. Царапины на дворниках автомобиля – одна из самых частых причин неприглядного внешнего вида. Ссадины неглубокие, но они также могут вызывать преломление света. Водители, управляющие автомобилем в солнечную погоду или после наступления темноты, могут испытывать дискомфорт – особенно если дефекты находятся на лобовом стекле.Для восстановления его и других до первоначального состояния можно произвести полировку – желательно механической полировальной машинкой, когда царапины неглубокие.
Перед самой процедурой - как и в случае полировки краски - надо тщательно вымыть, обезжирить и высушить стекла, а затем защитить их бока скотчем. Также нам понадобится оксид церия, тряпочки, вышеупомянутый полировщик и подходящий к нему войлочный диск.
Оксид церия – настоящее средство от царапин на стекле.Препарат в виде порошка требует смешивания с водой. После полного растворения образовавшуюся пасту наносят на стеклянную поверхность и распределяют полиром. Таким образом, любые царапины не будут видны. Как отполировать окна автомобиля, чтобы они выглядели как новые? Прежде всего следуем уже известным нам правилам:
- избегаем перегрева поверхности,
- работаем тщательно и медленно,
- остатки пасты вытираем тряпкой,
- тщательно очищаем стекло в конце.
Полировка фар
Стоит также отметить, что автомобильные фары тоже можно полировать. В процессе эксплуатации автомобиля они могут тускнеть, а значит, световой пучок теряет свою мощность и снижается видимость.
Полированные автомобильные фары значительно улучшают видимость.Прежде чем приступить к правильной эксплуатации, проводим подготовительные работы - тщательно моем и заклеиваем автомобильные фары, а затем матируем их наждачной бумагой.Подготовленные таким образом отражатели нужно только отполировать, чтобы они красиво блестели. Лучше всего использовать полировщик, работа которого будет эффективной. Также не забываем не перегревать лампы, так как они будут повреждены. Решиться на этот тип операции стоит не только из эстетических соображений, но прежде всего для повышения безопасности дорожного движения.
Как восстановить поцарапанную краску на автомобиле?
Каждый день мы стараемся аккуратно водить машину и аккуратно парковаться.Тем не менее, с момента получения водительского удостоверения мы наверняка не раз замечали царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля, возникшие в результате парковки. Попытки вписаться в парковочные места в многолюдных торговых центрах или протискиваться по узким городским улочкам являются наиболее распространенными причинами незначительных царапин и ссадин на кузове автомобиля. Нам не избежать столкновения с лежащими на дороге камешками. Они под воздействием движения и вырывающегося воздушного потока ударяют по автомобилю, негативно влияя на состояние лакокрасочного покрытия.Эти типы следов выглядят неэстетично, и мы обычно хотим избавиться от них как можно скорее. Можем сделать своими силами, если повреждение не глубокое, или с профессионалами. Как убрать царапины с лакокрасочного покрытия автомобиля?
Если проводить ее дома, перед самой процедурой придется отправиться в автомагазин для принятия соответствующих мер. Мелкие дефекты краски мы можем замаскировать специальными мелками и воском, но эффект недолговечен.Обычно эти препараты исчезают после нескольких посещений автомойки. Паста для удаления царапин с автомобиля тоже дешевый способ. Вышеупомянутая полировка также поможет против неглубоких потертостей.
Более глубокие повреждения оставьте профессионалам, особенно когда речь идет о шпаклевке и лакировке. Именно они с помощью соответствующих инструментов и средств способны сделать работу так, чтобы от дефекта не осталось и следа.
Как обезжирить автомобильную краску?
Так называемый Дефицита «автохимии» на рынке нет.Он включает в себя все виды обезжиривающих средств для лакокрасочного покрытия, завершающих уход за автомобилем. Чаще всего используются изопропиловый спирт или инспекционный препарат. Их наносят после тщательной мойки и сушки автомобиля — с какой целью? Все моющие средства, которые мы используем для очистки автомобиля от загрязнений, не могут избавиться от восковых и жирных асфальтовых или смоляных отложений. Краску можно обезжирить до или после полировки, чтобы избавиться от остатков пасты.Мы не должны тратить более 50 злотых на этот тип меры.
.Как убрать и устранить царапины на лобовом стекле своими руками
Водители часто задаются вопросом, как убрать и устранить царапины на лобовом стекле автомобиля. Вы можете временно устранить проблему самостоятельно и помочь на СТО глобально. Стоимость процедуры варьируется от 4 до 11 тысяч рублей. Продолжительность процедуры составляет примерно 1-4 часа. Автовладельцу полезно знать, что крупные сколы и трещины с поверхности лобового стекла автомобиля не устранить. В такой ситуации сотрудник СТО порекомендует заменить стекло.
Причины и виды царапин
Во всем виновато зло человека. Запрещается протирать стекло сухой тряпкой или тряпкой с жесткой щетиной. В этой ситуации царапины не заставят себя ждать. Вторая причина – незначительные механические повреждения. Они возникают на поверхности лобового стекла. При движении в сторону машины может вылететь песок, графические частицы, ветки и другие предметы. Третья причина - ошибки при выходе:
- дворники технически неисправные - после обновления их поверхности;
- плохой режим автоматической мойки;
- хулиганская деятельность третьих лиц.
К сожалению, не все царапины сразу заметны. Здесь есть много способов вызвать проблему. Чем дольше повреждение на поверхности, тем больше риск его разрастания. Свести к минимуму вероятность такого развития помогут регулярные профилактические осмотры. Делать раз в неделю.
Внимание!См. такжеНезависимо от причины неисправности царапина на боку или лобовом стекле быстро устраняется. В противном случае он будет увеличиваться в размерах.
Какие виды царапин и как их убрать
Автомобильная промышленность сформулировала аксиому.Чем меньше царапина, тем легче от нее избавиться. Откройте список мелких царапин. Независимо от возраста, устранить их после 1 процедуры. Для устранения мелких повреждений, появившихся спереди и сбоку, требуется от 2 до 3 процедур.
Образуются при движении автомобиля. Царапины трудно увидеть, пока они не выглядят как канавки. Завершение списка повреждений – следы, оставленные частицами песка и другими мелкими примесями. Вторая классификация повреждений основана на их глубине:
- незначительный (50-200 мкм) - можно полировать войлочным кругом;
- средний (200-300 микрон) - удалить средним абразивным кругом.
Крупный (от 301 мирон) - можно снять в большом абразивном круге с дополнительными мероприятиями.
Подготовка
Чтобы решить проблему с ветром, вам помогут в выборе инструментов и инструментов. Подготовка начинается с удаления следов грязи. Следующие шаги следующие:
- поверхность машины высушена; На стекле в местах трещин ставятся отметки
- - используйте смываемый маркер;
- корпус обтянут плотной фольгой;
- в пленке аккуратно вырезаем дырку размером с "лобовуху".
Правильные инструменты помогут вам удалить царапины на боку или лобовом стекле:
- шлифовальная машина
- ; паста
- устраняет проблемы с ветром;
- Войлочный диск.
Последний требуется для щадящей обработки поверхности.
Выполняем
полировкуЕдинственная процедура, которую автовладелец вправе сделать сам. Шанс не поцарапать минимален. Следующая процедура поможет свести к минимуму вероятность ошибки:
- глянец нанесен по всей поверхности трещины; полировальное средство
- наносится на насадку полировальной машины или на мягкую ткань;
- вещество быстро высыхает – не наносите его на большую поверхность;
- насыпать чистую воду в пульверизатор;
- При работе машины необходимо регулярно доливать жидкость – вода поможет избежать перегрева поверхности и образования «линз»;
- тряпок аккуратно и без нажима;
- если автомат б/у, включается на уровне 800-1000 оборотов;
- сопло машины 5-7 градусов к поверхности;
- нельзя держать насадку более 20 секунд на одном месте.
Если рядом несколько щелей, происходит перехлест. Насадка плавно переходит из одной щели в другую.
Внимание!Постоянно контролировать степень нагрева поверхности. Если температура поднимется слишком высоко, поверхность потрескается. В некоторых случаях решение 1 проблемы не сработает. В этой ситуации обратитесь к кадровому посту.
Использование полирующих средств
Правильно убрать царапину на лобовом стекле автомобиля после предварительного анализа степени повреждения.Второе правило заключается в том, что мастер мастерской выберет способ решения проблемы с учетом финансовых возможностей клиента.
90 105Мягкая наждачная бумага
Паста ГОИ
Паста GeriGlass
Фторопол
Внимание!Большинство вышеперечисленных методов требуют использования дорогостоящих инструментов и веществ. С точки зрения здравого смысла и экономической целесообразности их использование в гараже не выгодно. После избавления от основ, перевод драйвера поставит другую проблему - что делать с лишним веществом.
Удаление царапин в домашних условиях
Помимо этих методов, для удаления больших и мелких царапин используется множество других методов. Их еще называют «домашними», потому что их водители могут пользоваться домом.
90 105Вещество
Дозировка
Примечание
Перечисленные методы могут только временно решить проблему.
Свяжитесь с мастерской или узнайте
Нежелательные следы будет сложно удалить. Требует знаний и опыта. Быстро избавиться от надоедливых царапин на стекле невозможно. Перед началом манипуляции необходимо оценить степень его повреждения.На основании собранной информации выбирается средство для удаления неэстетичных следов.
Завершающий этап – приобретение необходимого арсенала инструментов для обработки поврежденного участка. Автовладельцы, у которых нет времени или желания разбираться в сложной науке, сдают машину сотрудникам СТО:
- исключена вероятность выбора неправильного состава паст;
- выбор необходимого количества оборотов автомата;
- повысить эффективность обработки.
Сотрудники СТО знают технические требования к конкретному виду стекла.
См. также
Качественно убираем царапины на боковом или лобовом стекле на АЗС. Его сотрудник определит глубину повреждения. Второй критерий – учет параметров стекла. Стоимость процедуры и продолжительность процедуры зависят от того, как и как долго водитель царапал стекло. Снизить вероятность замены стекла поможет ее ускорение. Водитель, поцарапавший лобовуху, должен как можно скорее устранить повреждение.
.Царапины и сколы на стекле - как от них избавиться?
Поцарапанное или сколотое лобовое стекло может стать серьезным препятствием для управления автомобилем. Особенно ночью или в солнечный день. Если потери небольшие, его поверхность можно полировать. В более тяжелых случаях вам нужно будет заменить его на новый.
Человеческий глаз устроен таким образом, что ему легче фокусироваться на точках, которые находятся ближе. Следовательно, если лобовое стекло автомобиля грязное или, что еще хуже, сильно поцарапано, отражения от огней встречного транспорта ночью могут сильно сбить водителя с толку.Это в первую очередь сказывается на комфорте вождения, а также очень опасно. Сильно изношенный козырек также теряет свои оптические свойства, что еще больше ухудшает видимость.Царапины на лобовом стекле возникают по разным причинам. Причиной может быть выдолбление старых или некачественных дворников. Однако повреждение стеклянной поверхности могут нанести и находящиеся на верхних полках магазинов, если, например, их перья сильно загрязнились пылью и песком. Они также добавляют свои три цента к автоматическим щеткам для мойки автомобилей и обычному износу в результате возраста.
Итак, как вы решаете эту проблему? В основном есть два варианта. Если царапины на стекле минимальны, то можно воспользоваться услугами специализированных сервисов, в которых стеклянная поверхность будет отполирована с использованием профессиональных химических средств. Стоимость такой операции на лобовом стекле составляет от 150 до 200 злотых. Конечно, можно попробовать отполировать стекло самостоятельно. Если есть время и знания, как обращаться с наждачной бумагой на водной основе (рекомендуемая толщина сначала 600, потом 1000).Однако окончательный эффект зависит от качества полировальных паст или молочка, которые мы покупаем в специализированных магазинах или на интернет-аукционах. Однако следует помнить, что каждая такая обработка влияет на истирание защитного слоя стекла и упомянутые оптические свойства, которые легко могут быть повреждены при непрофессиональной обработке.
Второй вариант борьбы с поцарапанным стеклом – комплексная замена. Это относится и к стеклу, поврежденному сколами камней, в котором трещины и полости нельзя заполнять специальной затвердевающей смолой, вводимой под давлением.Естественно, цены на новое остекление значительно различаются. В случае более старых автомобилей их стоимость должна начинаться примерно с 250-300 злотых. Однако, если наш автомобиль имеет дополнительное оборудование, такое как датчик дождя или обогрев лобового стекла (очень популярный, например, в моделях Ford), то стоимость может резко возрасти выше 1000 злотых или даже 2000 злотых. Кроме того, на окончательную стоимость влияет то, решим ли мы установить сменные или оригинальные стекла, предпочитаемые производителем конкретной модели.
Замену стекла лучше поручить специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Лучше избегать авторизованных сервисов (если это не приведет к аннулированию гарантии), потому что наценка, которую они берут, как правило, очень большая, и в большинстве случаев дилерские центры отдают остекление на аутсорсинг специалистам со стороны. Если в долгосрочной или краткосрочной перспективе мы хотим продать автомобиль, неплохо сделать несколько фотографий при замене стекла, чтобы у потенциального покупателя не возникло сомнений в том, что причиной замены стали царапины или трещины, а не по несчастному случаю.
После замены лобового стекла не забудьте приклеить наклейку с регистрационным номером автомобиля. Новый можно приобрести сразу в отделе связи. Стоимость около 18 злотых. Однако для профессионалов нет проблем снять такую наклейку с поврежденного стекла и наклеить ее на новое, практически бесследно. Все, что вам нужно, это тепловая пушка, которая нагревает стекло снаружи, и острый нож.
Как ухаживать за окнами автомобиля? - Справочник специалиста Nordglass
Надлежащий уход за автомобильными стеклами очень важен.Плохо очищенное ветровое стекло затрудняет обзор дороги и может привести к возникновению опасности на дороге. Как удалить грязь, чтобы обеспечить безопасность и продлить срок службы стекла? Вот несколько важных советов.
Рабочие дворники
Суть эффективной очистки поля зрения в автомобиле заключается в обеспечении равномерно распределенной силы давления резины стеклоочистителя на поверхность стекла. Прижатые пружиной плечики, если они прилегают неравномерно, вызывают более быстрый износ перьев в более прижатых местах.Таким образом дворники быстро оставляют ограничивающие полосы на ветровом стекле. Если вы заметили явные недостатки со стороны механизма очистки, следует как можно быстрее заменить дворники на новые.
Омывающая жидкость
Не нужно никого убеждать, что зимой надо менять омывающую жидкость с летней на зимнюю. Но это не все. Всегда стоит использовать проверенное средство, ведь несоответствие температуры кристаллизации заявленной на упаковке может ухудшить моющие свойства жидкости.Следите за тем, чтобы жидкость не замерзла даже после распыления ее на лобовое стекло – резкое замерзание во время движения может привести к аварии.
Чистящие средства
К сожалению, эксплуатация автомобиля требует частого удаления сложных загрязнений со стекол и кузова: масла, птичьего помета и мертвых насекомых, а также копоти, пыли и грязи. Некоторые из них, особенно свежие, можно удалить с помощью воды с мягким моющим средством. Однако следите за тем, чтобы вода не была слишком горячей, потому что большой скачок температуры может привести к тому, что стекло разобьется.Кроме того, не используйте агрессивные химикаты или растворители, которые могут? повредить внешнюю поверхность стекла.
Щетки, салфетки и скребки
Не менее важно то, чем мы распределяем чистящее средство. Вы должны забыть о проволочных щетках и других изобретениях, которые могут привести к полному разрушению нашего стекла. Мягкие и хорошо впитывающие замшевые салфетки, щетки с тонкой щетиной, губки и салфетки из микрофибры идеально подходят для чистки стеклянных поверхностей.Используйте скребок для удаления более стойкой грязи, снега и льда зимой, но помните, что чрезмерное трение может поцарапать поверхность.
Вы заметили раздражающую царапину или трещину на ветровом стекле? Наверное, нет водителя, которого бы это не раздражало. Ограничение видимости, риск непоправимого ущерба, страх быть оштрафованным в случае проверки. Вот к чему приводят поцарапанные окна автомобиля. Как избежать проблемы, возможно сопутствующих затрат? Вот несколько советов.
Эта статья покажет вам...
Царапины на стекле - как они возникают?
Что касается повреждений стекла, то иногда они могут происходить совершенно независимо от нас и вызваны форс-мажорными обстоятельствами. Однако также часто случается так, что лобовое стекло будет повреждено по неосторожности водителя. Какие обстоятельства чаще всего приводят к царапинам на стекле? Ну а повреждения обычно возникают в результате:
- удар гальки, выброшенной на большой скорости из-под колеса другого автомобиля
- попаданий мелкой ветки во время шторма или движения по пересеченной местности
- царапины от животных напр.кот
- размораживание окон неподходящим скребком
- неправильная эксплуатация дворников - изношены, загрязнены песком или всухую протерты ими по стеклу.
Читайте также: Сколько стоит замена лобового стекла?
Как бы ни было повреждено лобовое стекло на автомобиле, возникает проблема. К чему может привести поцарапанное стекло?
Последствия вождения с поцарапанным лобовым стеклом
Собственно, кто-то может подумать, что раз царапина есть, а стекло целое, то переживать не о чем и можно продолжать движение.Однако это оказывается плохой идеей. Почему? Во-первых, даже незначительное повреждение может привести к полному разрушению лобового стекла, во-вторых, у водителя могут возникнуть проблемы с обзорностью. Наверняка, некоторые водители на собственном опыте знают ситуацию, когда на лобовом стекле после наезда на камень образуется паук, а оттуда до полной поломки один шаг.
С другой стороны, окна, поцарапанные дворниками, сильно затрудняют видимость. Днем в них пробивается солнечный свет, а ночью — огни других автомобилей.Царапины затемняют и искажают изображение. Если все это не взывает к воображению, то непременно сделается тем, что в случае проверки нам грозит штраф в размере 500 злотых.
Замена поцарапанного лобового стекла в автомобиле
Если стекло уже повреждено слишком сильно, не рассчитывайте на это и стекло необходимо заменить. Тогда лучше всего оставить автомобиль в руках специалистов, ведь сам процесс требует соответствующих инструментов и занимает несколько часов. Это связано с тем, что все клеи и реагенты, используемые для замены стекла, должны высохнуть.К сожалению, это немалые затраты, ведь для машин старше десятка лет, которые преобладают на наших дорогах, лобовое стекло стоит около 500 злотых.
Логично, что чем новее модель и больше таких удобств, как подогрев, затемнение или датчики, тем выше цена стекла. Кроме того, есть стоимость замены в мастерской - лобовое стекло примерно от 100 до 150 злотых, боковое стекло от 50 до 70 злотых, а заднее до 150 злотых.
Как отремонтировать поцарапанные окна автомобиля?
Было бы лучше просто следить за тем, чтобы ветровое стекло не было повреждено, очищая его должным образом и меняя стеклоочистители один раз в год.Однако, если это уже произошло и стекло только поцарапано, заменять его не нужно, достаточно убрать царапины. Конечно, можно доверить дело специалистам, особенно если царапины очень глубокие. К счастью, во многих случаях автовладельцы могут справиться с проблемой самостоятельно. Для мелких царапин достаточно полировочной пасты и подходящего войлока. Стекло следует полировать в районе примерно 40 см от царапины, чтобы не сделать т.н. линзы.
Сильнее потрите место царапины и убедитесь, что под войлоком не скопились частицы потертого стекла или засохшие кусочки полировальной пасты.Электрические полировальные машины будут полезны людям с большим опытом. Можно ли самостоятельно удалить небольшой скол от камня со стекла? Для этого нужно купить специальный ремкомплект, точно вводящий клей в место трещины. Однако в этом случае, если что-то пойдет не так, стекло заменят.
Страхование автостекол – оно того стоит
Принимая во внимание опасность повреждения стекла и связанные с этим расходы, стоит задуматься о покупке страховки лобового стекла.Это особенно выгодно владельцам более новых моделей, если учесть, что замена стекла может стоить около 1000-2000 злотых и даже больше. Страхование автомобильных стекол обычно предлагается страховщиками в качестве дополнения к ответственности перед третьими лицами за небольшую дополнительную плату или в качестве компонента полиса AC.
Закрывает все окна в автомобиле - переднее, боковое и заднее. В случае непредвиденного события, такого как попадание камня или ветки в стекло автомобиля, оно будет заменено по страховке в авторитетном сервисном центре, с которым у страховщика заключен договор.Преимуществом полиса является еще и то, что его использование не приводит к потере скидок по АС у данного страховщика.
ОБЗОР:
- Прозрачное стекло является обязательным условием хорошей видимости и безопасности водителя.
- Стоит правильно мыть окна и систематически менять щетки стеклоочистителя.
- Поцарапанное стекло часто возникает из-за неправильного использования дворников - поцарапанное стекло можно отполировать самостоятельно с помощью полировальной пасты и войлока.
- Поврежденные известковым налетом стеклянные панели можно склеить, но, как правило, они должны быть заменены сервисной службой.
- Замена лобового стекла стоит от 500 злотых, а в случае более новых моделей от 1000 злотых и выше, поэтому стоит застраховать лобовое стекло.
