Как называется панель в машине где расположена магнитола

Автомобильные словечки, которые мы подзабыли — журнал За рулем

Недавно читал забавный тест-драйв на провинциальном автомобильном портале и наткнулся на неизвестный мне термин. Начал ворошить воспоминания и показалось мне, что нечто подобное я слышал во времена прохождения практики на АВТОВАЗе. Погуглил — точно! Слово такое действительно есть, только мало кто о нем сегодня знает. Я даже опрос небольшой провел среди коллег и знакомых автолюбителей. Значения этого слова не вспомнил никто.

Парприз

Слово произошло от французского «pare-brise», что в переводе означает лобовое стекло или козырек, призванный защитить водителя от ветра и дорожной пыли. Сегодня парпризом называют облицовку передней панели (не путать с панелью в сборе, о ней — ниже).

Торпедо

Торпедо или торпеда?

Только не обращайтесь с таким вопросом к фанатам «Спартака». Шутки шутками, а необычный жаргонизм неплохо прижился. Им сегодня называют переднюю панель автомобиля. Вот только, как верно произносить слово, многие не знают. Впрочем, в Толковом словаре Дмитрия Ушакова слово «торпедо» означает то же, что и «торпеда» в значении «автомобиль сигарообразной формы с открытым кузовом». Дело в том, что во времена, когда Дмитрий Николаевич работал над словарем (1935–1940 годы), «торпедо» еще не ассоциировали с передней панелью автомобиля. Произошло это чуть позже. В середине прошлого века немецкая компания Torpedo занималась производством приборов для автомобилей. Со временем «торпедо» стало именем нарицательным. Сначала так называли приборные щитки, а позже и всю переднюю панель целиком. Так что самодвижущийся боевой снаряд подлодки, торпеда, не имеет к передней панели никакого отношения.

Кокпит

Кокпит

Английское слово «cockpit» появилось в XVI веке и первоначально обозначало арену для петушиных боев. Позже так стали называть замкнутое, но открытое пространство на морском судне, где располагался рулевой, вероятно, из-за схожей конфигурации с ареной для петушиных боев. Впоследствии термин перекочевал в авиацию и автомобилестроение, в частности, в автоспорт. Сегодня кокпит стал синонимом кабины пилота.

Вёсла

Ручной стеклоподъемник (весло)

Со временем этот жаргонизм стал забываться, а ведь еще пару десятков лет назад весла были в каждом автомобиле. Но не для того, чтобы ими можно было подгрести к берегу, если вдруг автомобиль упадет с моста в реку. Так называли ручки механических стеклоподъемников. Хотя многие сегодняшние автолюбители таких ручек никогда не видели. Автомобили наших дней, как правило, оснащают электрическими стеклоподъемниками, а ручные можно встретить лишь в базовых версиях бюджетных моделей.

Галстук

Буксировочный трос (галстук)

Этим словом автомобилисты старой закалки называют буксировочный трос. С появлением эвакуаторов и выездных сервисов по ремонту и обслуживанию автомобилей жаргонизм стал забываться, однако, отправляясь в поездку за рулем, не забудьте «принарядиться».

Кенгурятник

Кенгурятник

Кенгурятником называют трубчатую конструкцию, которая вешается спереди или сзади автомобиля для защиты элементов кузова и оптики от механических повреждений. Когда-то американские фермеры крепили калитки на свои пикапы для разгона скота. Русскоязычная версия термина «кенгурятник» или «кенгурин» пришла из Австралии, где аналогичные конструкции «roo bar» (в буквальном переводе «кенгуру решётка») вешали дальнобойщики, чтобы уберечь транспортное средство от перебегающих дорогу животных. В частности, от распространенного в Австралии кенгуру. Сегодня кенгурятник превратился в модный аксессуар и чаще применяется в декоративных целях, для тюнинга. В результате борьбы за безопасность пешеходов в «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» были внесены поправки, которые сильно ограничивают применение подобной конструкции.

Овердрайв

Овердрайв

Овердрайв — это повышающая передача с передаточным отношением ниже единицы. Когда-то этот термин подразумевал использование дополнительного редуктора в коробке передач. Сегодня так обозначают высшую ступень в автоматической трансмиссии. Впрочем, термин этот встречается все реже. Крайний раз кнопку O/D (Overdrive) доводилось видеть рядом с селектором четырехступенчатой автоматической коробки передач Jatco, что устанавливается на автомобили Datsun. При нажатии высшая четвертая передача отключалась.

Кочерга/мешалка

Кочерга/мешалка

Раз уж речь зашла о коробке передач, уместно вспомнить, как на автомобильном жаргоне называется рычаг этой самой коробки. В простонародии его называют кочерга, за внешнее сходство, или мешалка. Второе чаще применительно к механике, когда рычаг приходится часто перемещать во время переключений, будто что-то помешивать ложкой в чашке. Нередко можно услышать также о «ручке» или «палке».

PS: Автомобильным жаргонизмам можно посвятить целую книгу — многое из повседневного обихода в этой заметке отсутствует. Поэтому пишите в комментариях, какие термины вас смутили в свое время и что они обозначали.

Фото: из архивов автора

Пять секретных кнопок автомобиля, о которых многие не знают — Российская газета

Подавляющее большинство водителей пользуется в салоне стандартным набором управляющих кнопок. Но в современном автомобиле имеются редко использующиеся клавиши, о назначении которых многие либо не догадываются, либо не вполне точно представляют, как такие элементы управления работают. Раскроем "загадки" таких устройств.

Клавиша Shift Lock Release

В панель селектора автоматизированной коробки передач, как правило, врезана небольшая клавиша или паз, который нередко бывает прикрыт пластиковой заглушкой. Назначение такого элемента - разблокировать селектор трансмиссии при выключенном двигателе.

Этот алгоритм может понадобиться, когда не удается запустить мотор, но вам необходимо выйти из режима Parking (для перемещения или буксировки автомобиля в случае его поломки или аварии).

В таком случае вы нажимаете кнопку (иногда для этого приходится применить жало ключа зажигания или отвертку), и не отпуская ее, переводите рычаг в нейтральное положение. После этого кнопка отпускается с тем, чтобы машину можно было перекатить или погрузить на эвакуатор на "нейтрали".

Кнопка сигнализации (Valet)

В различных моделях миниатюрные управляющие кнопки Valet намеренно маскируют при установке системы сигнализации. О местоположении "тайной" кнопки вы узнаете либо из мануала автомобиля, либо от дилера, который производил установку или от прежнего владельца, если машина подержанная. Обычно такие клавиши монтируют под передней панелью, под рулевой колонкой, в перчаточном ящике, под пепельницей или у рычага стояночного тормоза.

Такая кнопка понадобится, когда сработавшую сигнализацию не удается отключить с брелока-транспондера или когда последний сломался. Загвоздка состоит в том, что владелец должен знать алгоритм нажатий кнопки Valet.

Клавишу нужно утапливать несколько раз, выдерживая заданные паузы. Количество нажатий зависят от марки и настроек охранного оборудования. Чтобы отключить режим Valet на машине с заведенным мотором, через 10-15 секунд после пуска последнего нажимают и длительно удерживают эту потайную клавишу.

Кнопка отключения подушки безопасности

Наиболее часто отключают подушку безопасности переднего пассажира, если этот пассажир - маленький ребенок в детском кресле, беременная женщина или человек с заболеваниями опорно-двигательного аппарата.

Иногда передний "айрбег" принудительно отключают и тогда, когда человек - например фотограф, технический специалист и т.п. по роду деятельности должен ехать на переднем пассажирском кресле не пристегнутым. Во всех таких случаях из двух зол выбирают меньшее и отключают "айрбег", чтобы исключить его агрессивное воздействие в случае аварии.

Чтобы отключить правую фронтальную подушку безопасности, нужно разблокировать замок-переключатель в вещевом ящике или с правой стороны передней панели (в ее торце) с помощью жала ключа-брелока.

Для этого предварительно выключается зажигание, ключ вставляется в соответствующий паз деактивации подушки и проворачивается против часовой стрелки - в положение Off. Впрочем, на некоторых моделях, как правило премиального сегмента, "айрбег" отключается программно - через меню борткомпьютера. Есть и такие продвинутые автомобили, где "умная" электроника определяет присутствие на правом переднем кресле ребенка в детском кресле и деактивирует "айрбег" автоматически.

Кнопка открывания стекол и багажника

Далеко не все знают, что на большинстве современных моделей вы можете дистанционно открыть или закрыть все боковые стекла.

Такой алгоритм будет полезен, если вы хотите, например, проветрить салон, или обеспечить более громкое звучание автомобильной магнитолы. Для этого нужно нажать и в течение нескольких секунд удерживать клавишу разблокировки центрального замка.

В свою очередь после длительного удерживания клавиши открывания багажника на ключе-транспондере, крышка багажного отделения приподнимется на пару сантиметров, если даже ваш автомобиль не оборудован сервоприводом двери или крышки багажника.

Кнопка детского замка

Механизм блокировки замков задних дверей будет весьма полезен, если вы перевозите на заднем ряду маленьких детей. Для того, чтобы ваше чадо не смогло открыть дверь (например, во время движения), следует повернуть отверткой или жалом ключа зажигания фиксатор в торце двери.

В более дорогих моделях блокировка задних дверей включается автоматически - клавишами на подлокотнике двери водителя. Можно заблокировать как замок двери, так и открывание ее стекла. Активация и деактивация производится при запущенном двигателе. Когда такая электронная блокировка активна, задние двери можно открыть снаружи. Или, как вариант, это можно сделать через панель управления на двери водителя. При этом действующая настройка будет сохраняться даже после остановки двигателя.

Как слушать музыку в машине с телефона? Через Bluetooth, AUX, USB кабель, трансмиттер

Существует много способов, которыми можно подключить телефон к автомагнитоле и слушать любимую музыку с телефона в автомобиле. Это удобно, ведь сейчас практически у каждого вся музыка хранится в смартфоне. К тому же многие используют музыкальные сервисы типа Apple Music, Google Play Музыка, Spotify и т. д., чтобы слушать музыку онлайн (или через интернет с VK, других приложений и сайтов). Не важно, используете вы музыкальные сервисы, или музыка загружена на флешку телефона, вы можете слушать ее в автомобиле, просто подключив телефоне к магнитоле по Bluetooth, с помощью кабеля USB, AUX, или другим способом. В этой статье мы рассмотрим все возможные способы, с помощью которых можно соединить смартфон с автомагнитолой.

Существует огромное количество штатных головных устройств и универсальных автомагнитол. Все они отличаются своими возможностями и функционалом. Какие-то могут проигрывать музыку только со старых кассет и принимать радио, а какие-то уже не поддерживают компакт-диски. Современные магнитолы чаще всего поддерживают воспроизведение музыки только с USB-накопителей, SD карт и по Bluetooth.

Самые новые и продвинутые штатные и универсальные магнитолы (аудиосистемы) имеют поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Разумеется, что к таким современным устройствам подключить свой смартфон на Android, или iPhone можно вообще без проблем (и не только для доступа к музыке), чаще всего даже без использования проводов. Но даже к старой автомагнитоле можно подключить телефон и использовать его для прослушивания музыки в автомобиле. Даже если нет AUX. Практически все способы одинаково подходят как для iPhone, так и для смартфонов на Android. Обычный кнопочный мобильный телефон так же можно подключить.

Способы подключения смартфона к автомагнитоле

Большинство решений, о которых я расскажу в этой статье, я проверил на собственном опыте. Начну из самых удобных и актуальных (на мой взгляд). Так как статья будет большой, используя меню (содержание статьи) ниже, вы можете сразу перейти к способу подключения, который подходит именно вам. Если вы еще не знаете, какой способ выбрать (исходя из возможностей вашей магнитолы и смартфона), то рекомендую ознакомиться со всеми возможными вариантами.

1. Беспроводное подключение по Bluetooth
2. Соединение через AUX
3. С помощью USB-кабеля
4. Через Bluetooth трансмиттер (если в магнитоле нет Bluetooth)
5. Через радио (FM-трансмиттер)
6. Специальный эмулятор
7. Apple CarPlay или Android Auto

Через Bluetooth (без проводов)

Один из самых удобных и популярных способов. Все очень просто: смартфон подключается к автомагнитоле через Bluetooth и воспроизводит звук через динамики автомобиля. А в некоторых случаях (в зависимости от магнитолы), есть возможность использовать акустическую систему автомобиля для громкой связи. На экран магнитолы выводится информация о вызовах, уровне сети, заряде аккумулятора смартфона и другие функции. А сам процесс подключения практически ничем не отличается от подключения телефона к беспроводным наушникам, или колонке.

Главное, чтобы магнитола в вашем автомобиле поддерживала Bluetooth. Это можно узнать, посмотрев инструкцию, или характеристики на официальном сайте. Если в вашем авто штатное головное устройство, то вы скорее всего в курсе, есть там Блютуз, или нет. Так же в большинстве случаев на самом устройстве есть значок Bluetooth, или соответствующий пункт в настройках. Процесс подключения смартфона к акустической системе вашего автомобиля может отличаться от моей инструкции.

Как подключить:

1. Нужно переключить магнитолу в режим Bluetooth (BT AUDIO). Обычно это делается с помощью кнопки Mode.
   Возможно, в зависимости от устройства, нужно активировать режим подключения (если телефон не обнаружит магнитолу по Блютуз).
2. Открываем настройки Bluetooth на телефоне и выбираем там нашу магнитолу. В этом случае без разницы, Айфон, или смартфон на Андроид.
   
3. На магнитоле скорее всего понадобится подтвердить подключение. У меня на экране появилась надпись Pairing, а затем Pair и два варианта NO и YES. Выбираем YES (разрешаем сопряжение) и подтверждаем.
   
4. Все подключилось!
   
5. На экране магнитолы появился уровень сигнала сети и уровень заряда моего Айфона (на Android так же работает). Так же на телефоне появился запрос на разрешение синхронизации моих контактов. Чтобы была возможность выполнять и принимать звонки через громкую связь в автомобиле.
6. Нас интересует прослушивание музыки с телефона. Все звуки с телефона воспроизводятся через динамики автомобиля. Просто включаем на телефоне музыку (в проигрывателе, Apple Music, Spotify, Deezer, Google Play Музыка, YouTube, в браузере) и слушаем.
   Можно слушать аудиокниги через специальные приложения.

Треки можно переключать с помощью кнопок на магнитоле, или на руле. Так же можно управлять громкостью, принимать звонки. Но это зависит от функционала магнитолы, или комплектации вашего автомобиля.

Важно! Если у вас магнитола без Bluetooth, то можно купить специальный Bluetooth трансмиттер (приемник). Он подключается по AUX, а питание берет с USB. После чего можно вывести звук с любого телефона. Но только переключать треки на магнитоле не получится, придется делать это на телефоне. О Bluetooth трансмиттерах я расскажу еще более подробно.

Я считаю, что такое подключение одно из самых удобных и доступных на сегодняшний день. А если вам повезло, и у вас автомобиль с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, то после подключения на экране головного устройства появляться иконки самых необходимых приложений, которые могут пригодиться в автомобиле. В том числе приложение "Музыка".

Подключаем телефон к магнитоле через AUX

Самый простой и быстрый способ. К тому же даже в старых магнитолах, как правило есть AUX вход. А на телефоне есть 3.5 mm выход на наушники. Или в комплекте идет переходник. На магнитоле AUX вход выглядит примерно вот так:

Это вход под обычный 3.5 mm jack. Если у вас штатная магнитола, то вход AUX может быть где-то в подлокотнике, бардачке, каком-то кармашке. Для соединения магнитолы с телефоном через AUX нужен кабель 3.5 mm jack - 3.5 mm jack.

У меня он был в комплекте. Если у вас его нет, то купить его можно практически в любом магазине цифровой техники. Он не дорогой.

Выполняем подключение:

1. Один конец кабеля вставляем в AUX вход на магнитоле, а второй в 3.5 mm выход на телефоне.
   
2. Магнитолу переключаем в режим AUX.
   
3. На телефоне включаем музыку и слушаем ее в своем автомобиле.
   
4. Управлять воспроизведением музыки можно только на телефоне.

Айфон точно так же можно подключить через AUX.

Если у вас новый Айфон на котором уже нет 3.5 mm выхода, то используйте переходник. Если переходника не было в комплекте с телефоном, то придется купить его самостоятельно. Кстати, я уже видел в интернете кабель Lightning - 3.5 mm jack.

Я сам часто слушаю музыку в машине через AUX, так как Bluetooth в моей магнитоле нет. Не так удобно, как по Bluetooth, но тоже не плохо.

Через USB кабель

Задача в том, чтобы использовать телефон просто как накопитель. То есть на флешке (или внутренней памяти) телефона есть музыка, мы подключаем телефон к магнитоле по USB в режиме передачи данных, магнитола сканирует память телефона, находит там аудио файлы и начинает их проигрывать. Как будто мы подключили обычную флешку.

Обратите внимание! Возможности данного способа подключения сильно зависят от функционала магнитолы. Например, есть магнитолы, которые поддерживают подключение Андроид устройств по USB. При этом на телефоне устанавливается специальное приложение. Управлять воспроизведением можно как с телефона, так и с магнитолы.

Что важно:

• Автомагнитола должна быть с USB входом. Снова же, если это штатная система, то USB вход скорее всего расположен в бардачке, или в подлокотнике.
  
• iPhone так подключить скорее всего не получится. Потому что iPhone нельзя использовать как накопитель. Разве что только в вашей машине есть поддержка Apple CarPlay. Или магнитола поддерживает подключение iPhone по кабелю (смотрите характеристики). Такая возможность есть на некоторых моделях от Alpine, BOSS, JVC, Kenwood, Pioneer.
• Чаще всего нужен кабель USB - Micro USB. Или USB - USB Type-C (на новых, топовых смартфонах). Но не каждый кабель подойдет. Дело в том, что есть кабеля, которые изначально разработаны только для зарядки телефона. Отличить его сложно. Нужен именно USB кабель для передачи данных. Тот, который идет в комплекте с телефоном должен работать.
• Слушать можно только ту музыку, которая сохранена в памяти телефона (или на флешке). Музыку через интернет, разные музыкальные сервисы (тот же Spotify, Deezer), приложения, браузер, слушать не получится. Исключение – автомобили с Android Auto и Apple CarPlay (о них я расскажу в конце статьи). На них при подключении смартфона по USB кабелю функционал будет огромный. В том числе доступ к музыкальным онлайн сервисам.
• Можно попробовать подключить не только Android смартфон, но и какой-то обычный, кнопочный телефон. Главное, чтобы он определялся как USB накопитель. Если вы подключаете его по USB к компьютеру и просто передаете файлы, то и в машине скорее всего получится подключить.
• Телефон будет сразу заряжаться.

Соединяем смартфон с магнитолой:

1. Подключаем один конец USB кабеля к телефону, а другой к автомагнитоле.
   
2. Возможно, телефон спросит в каком режиме выполнить подключение. Или вручную в настройках выбираем "Передача файлов" (устройство сохранения данных).
   
3. Если магнитола автоматически не переключилась в режим "USB", то сделайте это вручную.
4. После чтения USB накопителя должны появиться аудио файлы и начнется воспроизведение музыки с телефона.
   
5. Чаще всего управлять воспроизведением можно только на автомагнитоле.

Способ рабочий, можно использовать. Но как мы уже выяснили, у него есть много минусов и разных нюансов.

Через Bluetooth трансмиттер или ресивер (приемник)

Нам понадобится специальное устройство Bluetooth трансмиттер, или Bluetooth ресивер (еще их называют Bluetooth AUX приемник). И магнитола с AUX входом. Суть в том, чтобы добавить поддержку Bluetooth для магнитолы, в которой ее нет.

В двух словах в чем разница между трансмиттером и ресивером. Трансмиттер может работать в двух режимах: получать звук по Bluetooth с того же телефона и передавать его на колонки, наушники, магнитолу. Или получать звук по кабелю и передавать его по Bluetooth на те же наушники. То есть, работать на прием и передачу (TX - передатчик, RX - приемник). А Bluetooth-ресивер может только принимать звук по Bluetooth и передавать его по кабелю.

Как вы уже поняли, нам подходят оба устройства. Так как нам нужно принять звук со смартфона по Bluetooth и передать его на автомагнитолу через AUX. Не буду долго рассказывать, а лучше покажу как это работает на реальном примере.

1. Подключаем Bluetooth трансмиттер (ресивер) к питанию от зарядки, или USB-порта магнитолы. Так же соединяем магнитолу с трансмиттером с помощью 3.5 mm кабеля через AUX.
   
2. Если у вас именно Bluetooth трансмиттер, то он должен быть переключен в режим приемника (RX). Ну и в режим AUX, если на нем есть другие режимы.
3. Включаем трансмиттер (зависит от модели). Мой нужно включать, так как в нем есть встроенная батарея. Но есть модели, которые начинают работать сразу после подключения к питанию.
4. Активируем на трансмиттере режим подключения (чтобы наш телефон смог его увидеть). Возможно, он уже по умолчанию доступен для поиска сразу после подключения. Снова же, все зависит от конкретной модели.
5. В настройках Bluetooth на смартфоне выбираем наш трансмиттер и подключаемся к нему.
   
6. Магнитолу переключаем в режим AUX.
7. Теперь можно включать музыку в любом приложении на телефоне и слушать ее в своем автомобиле.
   На фото выше видно, что в качестве источника для вывода звука выбран BT-B19 (мой трансмиттер).

У меня модель трансмиттера не совсем подходящая для использования в автомобиле. Он очень большой, с батареей. Есть более компактные и простые модели, по размеру меньше чем флешка.

Через FM-трансмиттер (радио)

FM-трансмиттер – это отдельное устройство, которое принимает звук со смартфона по Bluetooth, или AUX и передает его на магнитолу через радио (FM-тюнер). Радио на магнитоле настраивается на FM частоту, на которой вещает звук FM-трансмиттер.

Если ваша магнитола читает только кассеты или CD диски и ловит радио, то к ней можно подключить ваш телефон через FM-трансмиттер. Есть огромное количество разных устройств. Они отличаются своими возможностями, дизайном и т. д. Кроме передачи музыки с телефона через радио, FM-трансмиттеры умею читать SD карты, обычные USB флешки, работать как устройство громкой связи. Питаются они обычно от прикуривателя. Или по USB от зарядки.

Покупать такое устройство есть смысл только в том случае, если магнитола в автомобиле без AUX входа и Bluetooth. Если есть AUX, то лучше купить Bluetooth трансмиттер. Но это чисто мое мнение. При таком подключении может быть плохое качество звука, помехи.

Работает это следующим образом:

1. FM-трансмиттер подключается к питанию.
2. Смартфон по Bluetooth, или с помощью кабеля 3.5 mm (AUX) подключается к трансмиттеру.
3. Радио на магнитоле настраивается на FM частоту, которая задана на FM-трансмиттере.
4. Управлять музыкой можно с телефона. Если подключение по BT, то так же кнопками на самом трансмиттере.

В некоторых случаях это единственное решение, которое позволяет слушать музыку в автомобиле с помощью телефона. Речь идет о старых магнитолах и штатных головных устройствах.

Специальный эмулятор для головного устройства

Есть такие устройства, как эмуляторы CD-чейнджера для магнитолы. Это устройство подключается в специальный разъем (на задней панели магнитолы) и позволяет считывать музыку с SD карт, USB накопителей, принимать ее с телефона по AUX, или Bluetooth. А магнитола "думает", что она работает с обычным CD-чейнджером. Все красиво подключается и работает, без колхоза. Подходит для старых штатных автомагнитол.

Подключается он через вход для CD-чейнджера. Или через специальный переходник.

Выводится как правило где-то в бардачок, или в другое удобное месте. Головное устройство определяет его как CD-чейнджер.

Ничего сложного, только будете внимательны при выборе этого устройства. На том же AliExpress их очень много. Обязательно выясните, подойдет ли конкретная модель конкретно для вашего автомобиля. Нужно чтобы совпадали определенные протоколы, которые поддерживает эмулятор и головное устройство. Почитайте отзывы, спросите у продавца, погуглите информацию по модели своего автомобиля.

Apple CarPlay и Android Auto

Ну это лучшее решение на сегодняшний день. Если в вашем автомобиле есть есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto, то вы не просто можете слушать музыку со своего Айфона, или смартфона на Android, а выводить на экран головного устройства необходимые приложения: карты, подкасты, аудиокниги, мессенджеры, календарь, телефон. Так же можно использовать голосовой поиск.

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto должна быть со стороны штатного головного устройства, или автомагнитолы. Некоторые популярные производители, такие как Gazer, Pioneer, ALPINE, Kenwood, SONY, JVC уже выпустили магнитолы с поддержкой этих функций.

Что касается автомобилей (штатных устройств), то поддержка Apple CarPlay и Android Auto начала появляться в автомобилях с 2016 года. Но все зависит от марки, модели, комплектации. На данный момент эту функцию поддерживают уже более 500 моделей автомобилей. Много моделей от Audi, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Chevrolet, Citroen, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Skoda, Toyota и другие. Странно, что в этом списке нет Мерседеса.

Полный список поддерживаемых автомобилей указан на сайте https://www.android.com/auto/ и https://www.apple.com/ru/ios/carplay/. Там же можно более подробно ознакомитmся с данными функциями.

• Поддержка со стороны iOS устройств: все iPhone начиная с iPhone 5.
• Поддержка со стороны Android устройств: начиная с Android 5 и до Android 9 нужно установить приложение Android Auto с Google Play. В Android 10 функция Android Auto встроенная в систему.

Телефон к автомобилю подключается по кабелю. На некоторых устройствах есть возможность беспроводного подключения. Ну и насколько я понимаю, возможность беспроводного подключения зависит так же от самого автомобиля (комплектации). В любом случае, телефон все равно придется ставить на зарядку, так как эта функция будет сильно садить батарею. Разве что в автомобиле есть еще и беспроводная зарядка, тогда вообще можно обойтись без проводов.

Послесловие

Очень сложно в одной статье рассказать о всех возможных решениях, и всех нюансах. По той причине, что есть очень много разных штатных головных устройств и магнитол. Конечно же все они сильно отличаются своим функционалом и возможностями. Я показал в большинстве случаев универсальные решения, которые можно использовать практически со всеми устройствами, и слушать музыку с телефона в любой машине. Так же я рекомендую изучить информацию конкретно о своей магнитоле. Просто наберите ее модель в поиске и почитайте описание на сайтах, посмотрите технические характеристики, видео на Ютубе.

Если вы использует, или знаете какое-то другое решение – обязательно поделитесь им в комментариях. Если что-то не получилось подключить, или не работает, то оставляйте вопросы. Постараюсь подсказать решение.

MP3-адаптер. Как подключить флешку к старой автомагнитоле без USB?

Звуки сопровождают нас всю жизнь, мы любим определенные стили и ритмы. А потому свое личное пространство стараемся окружить качественной и любимой музыкой. Вот только штатные автомагнитолы не всегда дают такой шанс. 

Подержанные иномарки, которые в большинстве своем заполняют наши дороги, часто не радуют штатным девайсом. «Старенькие» автомагнитолы предусмотренные комплектацией производителя не проигрывают флешки, специализируясь лишь на CD дисках. Вот ездим мы с этим «чудом техники» в салоне – вроде и поменять надо, потому что звук плохой и записывать новые треки неудобно, но жалко портить интерфейс панели, все-таки «родная» магнитола. Да и новая автомагнитола стоит недешево. Но теперь есть простой, выгодный и удобный способ без лишних материальных и трудозатрат слушать в своем автомобиле музыку с разных носителей. Все что потребуется, чтобы ваша старенькая магнитола начала читать MP3-файлы с USB флешек и карт памяти – это MP3-адаптер.

Что такое MP3-адаптер

Небольшое устройство, которое подключается к штатной магнитоле, определяется как CD-чейнджер и позволяет проигрывать музыку с USB-носителей. При этом может находиться в бардачке, монетнице, пепельнице или любом другом удобном для вас месте. А управлять процессом «перелистывания» треков, вы можете так же просто, как до этого управляли родной «магнитолкой» – с кнопок или пульта.

Как работает MP3-адаптер

Вы просто соединяете штатную магнитолу с прибором в разъем, расположенный на задней части магнитолы и прибор готов к использованию. Когда в следующий раз вы включаете зажигание, музыка запускается автоматически, причем с того самого места, на котором вы закончили слушать любимый трек, а на дисплее прибора отображается номер папки, трека и время его воспроизведения. Но и это не вся прелесть прибора. Полезность MP3-адаптера дополняется возможностью зарядки телефона через USB разъем и наличием входа для подключения внешних аудио источников. К примеру, если ваш телефон оснащен разъемом мини-джек (для подключения наушников), с него вы тоже сможете прослушивать музыку. Кроме того, воспроизведенный через MP3-адаптер звук передается более качественно, ведь для этого прибор оснащен 18 битным процессором последнего поколения.

 

Технические особенности MP3-адаптера

Современный прибор помимо больших возможностей, требует определенных поправок. К примеру, производитель адаптеров YATOUR замечает, что на флеш-носителе, с которого будет воспроизводиться музыка, можно создавать от 6 до 98 папок, в каждой из них не более 99 MP3-файлов. Да и это, согласитесь, уже целый оркестр! Так что недостатка в качественном музыкальном сопровождении теперь явно не предвидится. А вот выбирать MP3-адаптер нужно исходя из марки вашего авто, а не особенностей магнитолы.

MP3-адаптер упрощает и повышает качество прослушивания музыки в автомобиле, избавляет от расходов на новую автомагнитолу и дарит возможность наслаждаться любимыми треками на протяжении всей поездки в автомобиле. Кстати, не все любимые треки стоит слушать в автомобиле. Британские ученые выяснили, что прослушивание классической музыки за рулем может представлять опасность для автолюбителей, потому что она буквально усыпляет, снижая наше внимание. За рулем лучше слушать музыку, ритм которой совпадает с ритмом вашего сердца, ну и, конечно, вызывает приятные эмоции. Душевных вам ритмов!

Кристин Кудряшкина

Приложение 

Совместимость некоторых моделей mp3-адаптеров Yatour для различных марок автомобилей (по году выпуска) 

Toyota Series: 

Toyota: 
98-09 4Runner 
98-09 Avalon 
98-09 Camry 
98-09 Celica 
98-09 Corolla 
04-09 Crown 
00-05 Echo 
07-09 FJ Cruiser 
02-09 Highlander 
98-09 Landcruiser 
00-05 MR2 
04-09 Prius 
04-09 Fortuner 
01-09 Prado 
98-09 RAV4 
01-09 Sequoia 
99-09 Sienna 
99-09 Solara 
98      T100 
98-09 Tacoma 
98-01 Tercel 
00-09 Tundra 
07-09  Yaris 

Scion: 
04-09 xA 
04-09 xB 
04-09 tC 

Lexus: 
04-07 IS 200/250/300/350 
04-07 ES 300/330 
04-07 GS 300/430 
04-07 LS 430 
04-07 LX 470 

Примечание. Текст на экране магнитол будет отображаться, только если они поддерживают эту функцию. 

Honda Series: 

MP3-адптер Yatour с разъемом Honda-Blue 

Acura: 
1999-2003 CL 
1998-2001 Integra 
2001-2004 MDX 
1998-2003 TL 

Honda: 
1998-2002 Accord 
1998-2005 Civic 
1999-2004 CRV 
1998-2004 Odyssey 
2003-2005 Pilot 
1998-2002 Prelude 
2000-2003 S2000   

MP3-адптер Yatour с разъемом Honda-white 

Acura: 
04-09 RSX 
04-09 TSX 
05+    MDX 
05+    RL   
07+    RDX 
04+    TL 

Honda: 
03-09 Accord 
06-09 Civic 
06-09 Ridgeline 
05-09 CRV 
03-09 Element 
05-09 Odyssey 
06-09 Pilot 
04-09 S2000 

Примечание. Текст на экране магнитол будет отображаться, только если они поддерживают эту функцию. Если в разъем CD-чейнджера подключена навигационная система, необходимо приобрести и использовать кабель-разветвитель.

VW Series: 

MP3-адптер Yatour с разъемом VW 8pin 

04-07 Beetle Convertable (see note 1) 
99-07 Beetle (see note 1) 
98-07 GolfGTI/R32 (see note 1) 
98-07 Jetta (see note 1) 
98-07 Passat (see note 1) 
07+ Rabbit (see note 1) 
04-07 Touareg (see note 1) 

Skoda: 
2003-2008 Spuerb 
2003-2008 Octavia 
2003-2008 Fabia 

Audi: 
2006-2008 A3 without navigation radio (use 8pin VW CABLE for 2007-2008 A3 w/NAV) 
1998-2006 A4/S4 
1998-2004 A6/S6 
1998-2001 A8/S8 
2000-2005 AllRoad 
2000-2006 TT 

Lamborghini: 
Gallardo 2004-2005 

Примечание. Может потребоваться доработка магнитолы, если она оснащена SAT-кабелем. 

MP3-адптер Yatour с разъемом VW 12pin: 

2006-2009 EOS 
2005-2009  Golf/GTI/R32 
2005-2009 Jetta 
2005-2009 Passat 
2007-2009 Beetle 
2006-2009 Tiguan 

Skoda: 
2008-2009 Spuerb 
2007-2009 Octavia 

Mazda Series: 

2003-2006 B-Series Pickup 
2006+ CX7 (Примечание 1) 
2004-2006 Mazda 3 
2005-2006 Mazda 5 
2003-2006 Mazda 6 (Примечание 2) 
2003-2005 Miata/MX5 
2002-2006 Mazdaspd. 
2002-2006 MPV 
2002-2003 Protege 
2004-2006 RX8 
2003-2006 Tribute 

Примечание 1. Могут быть ограничения в совместимости. 
Примечание 2. Не все модели Mazda 6 могут подключать внешние CDC соединения. Может потребоваться доработка магнитолы. 
Примечание 3.Текст на экране магнитол в автомобилях Mazda не отображается. 

Hyundai/Kia Series: 

MP3-адптер Yatour с разъемом Hyundai 13pin 

Optima (6 discs changer) 
ELANTRA 

MP3-адптер Yatour с разъемом Hyundai 8pin 

Sonata 
Tucson 
SantaFe 
Coupe 
Accent 
MAXIMA(made in 2003-2004 years) 
CERATO GLS (its CD host have the PM3 function) 

• Radio must have an "XM" button on it to be compatible. 
• Not compatible with navigation radios 
• Radios that have an internal Sat tuner are not compatible 
 

Mitsubishi Series: 

02-07 Outlander 

Alpine Series: TDM or CDM CD(the bus controled by M-BUS)/Acura 
Clarion Series: Clarion CD/Buick Excelle(6 discs )/Chevrolet EPICA(6 discs )/Mazda 323((6 discs change)/Suzuki Swift/Jimny/VITARA 
Pioneer Series: square CDC socket 
Panasonic Series: Panasonic CD/Paladin(produce in Zhengzhou)/SUNNY 
SANYO Series: SANYO CD/Ford Fiesta 
Blaupunkt Series: Blaupunkt CD

Специфика и задачи AUX в автомагнитоле

С развитием современных технологий привычные автомобилистам CD-ресиверы уходят в прошлое. Их место занимают компактные бездисковые устройства. При этом возможность интеграции проигрывателя со смартфоном уже давно не считается уникальной опцией. На замену устаревшим CD-выходам пришли функциональные USB и AUX-порты.

Предлагаем рассмотреть, что такое AUX в автомагнитоле. Чем этот способ подключения отличается от USB, какие сильные и слабые места предполагает, возможность установки AUX в магнитолу своими руками.

Особенности выхода AUX на магнитоле

AUX считают одним из первоначальных способов интеграции портативных устройств с магнитолой. Визуально – круглое 3.5 мм отверстие, по аналогии с портом для наушников в смартфонах.

Основное отличие разъемов USB и AUX на магнитоле в том, что через первый происходит подача необработанных цифровых данных. Через выход АУКС отправляется уже обработанный звуковой сигнал.

В машинах, которые сразу оборудованы разъемом AUX, он расположен на торпедо, рядом с прикуривателем или магнитолой. При наличии такого гнезда у автовладельца отпадает необходимость менять штатный аппарат, зато можно быстро подключить электронный носитель при помощи кабеля Jack-Jack.

Преимущества и недостатки AUX в магнитоле

Главный плюс выхода AUX на магнитоле – простота и удобство. По сути, через один разъем подключается любой девайс с аналогичным выходом: от мобильного телефона до MP3 плеера.

Вместе с гнездом AUX в штатной магнитоле возможности настоящих любителей музыкального сопровождения становятся действительно безграничными:

• функционал проигрывателя значительно расширяется;
• доступно прослушивание музыки с онлайн-радиостанций;
• любой портативный носитель присоединяется простым шнуром;
• звук, воспроизводимый с подключенного устройства, сравним по качеству с аудиофайлами с flash-карты или диска.

Если говорить о недостатках в сравнении с USB-портом, головное устройство не обрабатывает сигнал, передаваемый через AUX соединение. Таким образом, главным источником музыки остается внешний гаджет, тогда как автомобильная аудиосистема выступает в роли наушников.

Из минусов такого подключения можно выделить постоянную работу смартфона или планшета и, как следствие, быстрый расход заряда аккумулятора. Также качество конечного аудиосигнала больше зависит от возможностей внешнего устройства, а не от стоимости или класса автомагнитолы.

Установка AUX в штатную магнитолу своими руками

Автомагнитолы без AUX сегодня редкостью считать не приходится. Если по каким-то причинам замена устройства на более функциональное в ближайшее время не планируется, можно просто добавить разъем AUX в штатную магнитолу. Эту несложную процедуру может выполнить любой специалист в хорошем автосервисе. Хотя при желании сделать такой выход на приборной панели можно и своими силами.

Чтобы установить AUX-гнездо нам нужны 3 небольших провода 40-50 см. длиной с малым сечением. Понадобится припаять их к каналам стерео-выхода из проигрывателя на основное устройство. Затем остается вывести провода наружу, с креплением на них гнезда для аудио-разъемов с 3 контактами. Производится фиксация разъема AUX в удобном положении на приборной панели либо на автомагнитоле. При определенных навыках и опыте задача успешно решается буквально за 1-1.5 часа, ограничившись недорогими расходниками.

Как подключить AUX к магнитоле, если не хватает навыков или Вы не хотите нарушать целостность штатного прибора? Советуем рассмотреть вариант недорогой замены автомагнитолы со всеми необходимыми разъемами и функциями.

Сабвуферы, усилители звука в машину, мир автоэлектроники и светодиодных ламп – наш опыт позволяет подобрать фирменное оборудование под каждую задачу. Персональный подбор, гарантия и возможность корректного подключения в наших установочных центрах Харькова, Киева и Днепра.

Car-audio - основные термины - Porady mojeauto.pl

AF (альтернативные частоты) - функция, позволяющая радио выбрать частоту прослушиваемой программы с наилучшим приемом. Наиболее полезно в путешествии, когда мы хотим слушать все время одну станцию.
AMS (MSS) - автоматический поиск следующего трека
ASC - автоматическая настройка параметров звука
ATA - автоматическое включение радиотюнера при перемотке ленты или смене CD
Автореверс - автоматическая смена направления движения ленты в конце ленты без необходимости поворота кассеты
AVC (Auto Volume Control) - автоматическая регулировка громкости, напр.при увеличении скорости автомобиля (при увеличении шума)
Bass Engine - технология Alpine, усиливающая басы за счет изменения фазы вуфера и управления усилением вуфера
BLS (Blank Skip) - пропускает дольше паузы в записях на кассете (между треками или в конце страницы)
BTM - функция автоматически выбирает и последовательно записывает станции с самым сильным сигналом на кнопки памяти
CD-Mix - воспроизведение в случайном порядке Треки CD
CD-текст - функция, позволяющая читать закодированный текст и отображать его на CD (название трека, имя исполнителя)
CT (Clock Time) - автоматическая установка радиочасов по времени передача радиостанцией
D-Bass - технология динамического воспроизведения низких тонов
DHE - цифровая система улучшения динамики звука разработана Alpine
DMS (система управления дисками) - система управления дисками, позволяющая контролировать, например.CD-чейнджер
DNC - см. DSA
DOLBY - система шумоподавления, повышающая динамику воспроизведения кассеты (Dolby B или более эффективная система Dolby C)
DSA (Digital Sound Adjustment) - цифровая система регулировки звука, состоящая из эквалайзера, который по нажатию кнопки измеряет акустику салона (с помощью внешнего микрофона и системы DNC - Dynamic Noise Covering), а затем подстраивает звук под конкретную специфику
DSC (Direct Software Control) - система, позволяющая запрограммировать основные настройки магнитолы в соответствии со специфическими для данного автомобиля условиями, личными предпочтениями слушателя и автоаудиосистемой в автомобиле
DSP (Digital Sound Processor) - цифровой звук процессор
DSSA (Driver Sound Stage Adjustment) - коррекция звукового пространства драйвером, позволяющая сдвигать стереокартину внутрь car
ECC (Extended Country Code) - показывает кодами (от 1 до F) страну, из которой вещает данная станция.
EON (Enhanced Other Networks) - позволяет получать отчеты о трафике от нескольких станций, отвечающих заданным критериям
Эквалайзер - звуковой эквалайзер, позволяющий настроить частоту в нескольких диапазонах под акустические условия и предпочтения слушателя
EWS (Emergency Warning System) - система трансляции сообщений в случае катастрофы или стихийного бедствия
Fader - установка уровня громкости между передними и задними динамиками
FantomFace - противоугонная система, разработанная Alpine.Заключается в сокрытии панели управления внутри аппарата (после отключения питания передняя панель автоматически позиционируется горизонтально и прячется внутрь)
H-Bass - система усиления низких тонов
Key Card - противоугонная система ( Блаупункт). Устройство работает только тогда, когда вставлена ​​оригинальная кодовая карта.
LCD (жидкокристаллический дисплей) - жидкокристаллический дисплей
PI (идентификация программы) - идентификация программы показывает название станции и идентифицирует тип транслируемых ею программ.
PI-Code — с помощью кода PI радио идентифицирует заданную радиостанцию ​​
Цифро-аналоговый преобразователь — интегральная схема, преобразующая цифровые аудиосигналы в слышимые аналоговые сигналы
PS (название станции) — автоматический отображение названия прослушиваемой в данный момент радиостанции
PTY (тип программы) - функция, позволяющая искать радиостанции по содержанию программы, например новости, спорт, рок, поп
PTYN (имя типа программы) - это функция PTY, расширенная подтипами
RADIO TEXT - позволяет вам получать различные текстовые сообщения от радиостанции (например,информация о передаче, названия песен, студийные телефоны и т.д.)
RDS (Radio Data System) - услуга, предоставляемая радиовещательными компаниями (кодированные сигналы, обрабатываемые радиоприемниками). К службам RDS относятся: AF, EON, M/S, PI-Code, PS,
RT (Radio Text) — позволяет отображать информацию на дисплее (например, номер телефона станции, название воспроизводимой в данный момент песни и т.п.)
Scan - кратковременное прослушивание всех принимаемых станций (Radio Scan), станций, запрограммированных в памяти радио (Preset Scan), музыкальных треков с компакт-диска (CD-Scan) или треков с кассеты ( CC-Scan)
S-CSP (Поиск программы кассеты) - автоматический поиск (кассета вперед или назад) начала ближайшей дорожки или выбранной дорожки, напр.третья на заданной странице
SDVC - система, подстраивающая громкость радио под скорость автомобиля
TA (Traffic Announcement) - идентификация программ, транслирующих дорожные сообщения (Traffiki) позволяет отключить источник звука, прослушанный пользователем, и включить дорожные сообщения, а по их окончании вернуться к воспроизведению выключенного источника.
TIM (Traffic Memo) - цифровая память для дорожных сообщений (считывание производится нажатием кнопки TIM, сначала воспроизводится самое последнее сообщение)
TIR (Traffic Information Replay) - функция, позволяющая записывать сообщения с выключенным радио и прослушиванием их в любое время.
TP (Traffic Program) - идентификация станций, передающих т.н. "Трафики".
TPM (Track Program Memory) - электронная память для программирования треков CD, особенно полезна, когда в устройстве используется CD-чейнджер (при этом есть доступ к большому количеству треков).90 000 самых странных приборных панелей автомобилей, которые вы должны увидеть!

Приборные панели (помимо формы кузова) являются наиболее характерными элементами автомобилей. В то время как двигатель и другие компоненты спрятаны под капотом, и только инсайдеры знают об их преимуществах и недостатках, приборной панелью можно любоваться, глядя в боковое окно. Если у нас от восторга отвиснет челюсть, то дизайнеры салона автомобиля добились своего.

С 1960-х годов в конструкции кабин стали использоваться пластмассы, поэтому они стали приобретать все более сложные формы. Со временем было принято считать, что в центре приборной панели находится консоль, в которой размещены радиоаппаратура, пепельница, электроразъём и органы управления потоком воздуха и кондиционером. В последних автомобилях здесь плоские экраны с навигацией и другими системами. Сегодняшние консоли уже не похожи на доски, хотя деревянные элементы отделки салона автомобиля по-прежнему добавляют стильности изысканным и дорогим конструкциям.

Дашборды - зачем?

Уже на заре моторизации транспортные средства, которые передвигались без лошадей или других животных, нуждались в датчиках, органах управления и переключателях. Их разместили в пределах видимости и рук водителя, поэтому их естественным местом стала перегородка, отделяющая передний двигатель от салона. Переборка обычно делалась из дерева, поэтому термин «приборная панель» был принят гораздо более буквально, чем сегодня.В более поздних автомобилях дерево было заменено стальной пластиной (обычно в цвет кузова), на которой размещались часы, органы управления и кнопки, а нередко еще и хромированные украшения. Некоторые автолюбители уверяют, что именно тогда были созданы самые красивые приборные панели. Вот 10 умных, инновационных, иногда совершенно сумасшедших дашбордов.

1. Польский Fiat 125p

Кажется, итальянцы и французы лидируют в необычном и смелом стиле приборных панелей.Итальянский дизайн естественным образом проник в нашу страну, в виде консоли польского Fiat 125p, которая по сравнению с приборными панелями таких изделий социалистического автомобилестроения, как Варшава или сирены, была просто «из другого мира». Наибольшее впечатление произвел спидометр, который некоторые называют «градусником». Красная полоса по мере добавления газа двигалась горизонтально слева направо, достигая у лихорадочных водителей цифры 130 (максимальное значение, которое давал «завод», было 160 км/ч на первых «Фиатах»).

По бокам от спидометра находились указатели температуры масла и уровня топлива, а внизу цветные, прямоугольные (не как у большинства автомобилей - овальные) окошки с индикаторами указателей поворотов, фар, зарядки аккумулятора и т.д.

Правда, в кабине Fiat 125p еще оставалось много металла. В центральной части имелся люк, который можно было снять, чтобы установить туда радиостанцию. Хромированную надпись аккуратно перенесли на дверцу бардачка перед пассажирским сиденьем.Все это, с добавлением рычага переключения передач в рулевой колонке и металлического клаксона внутри рулевого колеса, заставило некоторых называть Fiat польским Mercedes.

После серьезнейшего фейслифтинга Фиата приборная панель 125 стала полностью пластиковой, но во многом сохранила прежнюю форму и стиль. Centro Stile Fiat в Турине отвечал за модификации дизайна Fiat 125p с 1975 года. Разработка новой приборной панели была поручена 22-летнему Вальтеру де Сильве.Затем из его рук вышли такие модели, как Alfa Romeo 156, Audi A6 (второго поколения), а также VW Golf VI. В настоящее время Вальтер де Сильва является руководителем отдела дизайна концерна VW.

Добавим, что только в конце производства Fiat 125p барную стойку заменили на совершенно бездушные круглые часы. Табличка преемника Fiat, с более роскошным допущением Polonez, была весьма стилистически интересна.

2. Ситроен СХ

Во Франции Citroen был в авангарде интересных дизайнерских идей.Формы и технические решения знаменитого Citroen DS сделали так называемый «Обычные люди» видели в нем скорее транспортное средство пришельцев с другой планеты, чем популярный автомобиль середины ХХ века. С другой стороны, приборная панель его преемника Citroen CX стала настоящей сенсацией в кругах автолюбителей. Для обеспечения хорошей видимости приборов руль CX имел только один рычаг. То, что разместили на приборной панели за рулем, было совершенно необычно. Водитель считывал текущую скорость автомобиля с вертикального барабана, вращающегося вокруг своей оси.В рулевой колонке конструкторы решили отказаться от традиционных рычагов, а вместо них применили переключатели с левой и правой стороны руля. Они были расположены так, чтобы водитель мог нажимать на них пальцами, не отрывая рук от руля.

Еще более сложной, хотя и не очень разборчивой, оказалась приборная панель Citroen GSA. Здесь тоже использовались клавишные переключатели за рулем, но наиболее интересными были: спидометр и тахометр, созданные по образцу циферблатов, которые мы помним по старым шкалам.Чтобы лучше видеть цифры, водитель смотрел на них через слайды с увеличительными линзами.

Французы заглянули в будущее на прототипе автомобиля под названием Citroen Karin. В стерильном салоне в машине было три места, а водитель сидел посередине. Обширная клавиатура, как и в Citroen CX, располагалась сразу за рулем (точнее, модернистским шифтером), позволяющим управлять, не отрывая рук. Кнопки также располагались внутри странного руля.

Интересно, что в машине тоже было что-то вроде интернета.Это была электронная почта, которая действовала только во французской столице и функционировала как SMS, отображая сообщения длиной до 24 символов.

3. Мазерати Бумеранг

Распределительные щиты, конечно, не были чисто автомобильным изобретением. Корабли веками оснащались деревянными штурвалами, перед которыми помещались компасы, а позже и ряд других инструментов для навигации. Часы, рычаги и клапаны также имели локомотивы и другие паровые и электрические машины, скользящие по рельсам.Приборные панели первых автомобилей во многом напоминали конструкции, известные по другим автомобилям, использовавшимся в то время.

За ним последовал феноменальный Maserati Boomerang, разработанный в начале 1970-х годов. Он должен был напоминать быструю моторную лодку. Пожалуй, больше, чем кузов, вышедший из-под линейки и карандаша Джорджетто Джуджаро, в этом автомобиле удивляла приборная панель. По предположению, штурвал также напоминал штурвал моторной лодки, и вдобавок все переключатели располагались в центре этого штурвала.Решение хоть и очень интересное, но кажется непрактичным. Но дело не в комфорте, а в эстетическом выбивании у любителей красивых автомобилей.

Пустой руль, обернутый вокруг набора часов, — действительно впечатляющая идея. Идея, адаптированная ко всему инновационному проекту, оказалась стилистическим ключом для таких конструкций, как Volkswagen Golf, Lotus Esprit или Lancia Delta. Неудивительно, что прекрасно сохранившийся «Бумеранг» в 2015 году сменил владельца за сумму, эквивалентную 14 миллионам злотых.

4. Трамваи Pontiac Am

1980-е годы были временем увлечения электроникой. Этого не могло не быть и в автомобильной промышленности. Самой известной «электронной» приборной панелью была приборная панель механического героя «Рыцаря дорог», могучего Pontiac Trams Am. Этот умный автомобиль мог общаться со своим владельцем голосом, и у него было беспрецедентное количество кнопок, экранов и светодиодных индикаторов вокруг руля. Сериал, в котором суперкар и его супервладелец (которого играет культовый Дэвид Хассельхофф) вместе столкнулись со злом и пороком, стал мировым хитом и положил начало моде на автомобили с электронными приборными панелями.В Америке их было много, например Pontiac 6000 имел дополнительные дисплеи радио, а основные команды выводились на бортовой компьютер. В Cadillac El Dorado 1985 года традиционная «планка» из дерева сочеталась с очень современными индикаторами, так что все это выглядело довольно головокружительно. Cadillac Cimarron 1986 года порадовал экраном, выполненным по светодиодной технологии, известной по популярным тогда карманным калькуляторам. В модели DeVille к довольно «обычным» часам добавилось несколько отдельных экранов, которые при переключении с помощью кнопки показывали различные данные: от напряжения аккумулятора, через температуру двигателя, до количества галлонов топлива.Buick Riviera 1986 года выпуска имел обширный (для тех лет) бортовой компьютер. Сенсорным он назывался потому, что для переключения функций достаточно было прикоснуться пальцем к надписи, не нажимая никаких кнопок.

Не всем нравились «космические» дисплеи, поэтому вместе с аналоговой версией часов предлагались и американские чудеса. С другой стороны, были также тюнинговые компании, которые устанавливали электронные датчики на гораздо более старые автомобили.

5. Фиат Типо

Мода на автомобили с электронными часами не обошла Европу.И здесь мы должны вернуться к Fiat, а точнее к культовой модели Tipo, преемник которой только что вновь появился под тем же именем. Fiat Tipo и его сестра Tempra предлагались с классическими или электронными приборами. Конечно, это был не первый автомобиль с оцифрованной приборной панелью, но он был очень популярен в Европе и Польше.

Возможно, дисплеи Fiat Tipo, победителя автомобильного плебисцита 1989 года, произвели такое впечатление на польских водителей потому, что напоминали светодиодные индикаторы, размещенные в магнитофонах Technics.Фантастическая японская аудиотехника царила в магазинах Pewex и Baltona во времена падения Польской Народной Республики, являясь для широких масс аудиофилов синонимом современности и фантазии. Зеленые и красные мигающие огни также было приятно иметь в кабине автомобиля.

Стоит отметить, что у Fiat Uno Turbo вместо традиционных часов были дисплеи. Друг поменьше Типо тоже впечатлил старомодными «авиационными» рычагами, расположенными по бокам руля.

Дизайнеры Lancia пошли еще дальше.Цифровая приборная панель Orca 1982 года опередила свое время. Lancia Megagamma (прототип минивэнов) имел бортовой компьютер, который также выполнял функции калькулятора. Lancia Medusa 1980 года была странной. Стилисты предложили минималистическую приборную панель с большим количеством кнопок на руле. Наоборот, Lancia Sibilo (концепт Bertone) имела минималистичный кокпит. Рулевое колесо идеально подогнано под естественный хват руки, а все, кроме звукового сигнала, активируется тремя кнопками, вмонтированными (!) в руль.Цифровые приборы размещены на стыке приборной панели с лобовым стеклом.

6. Лянча Треви

Итальянцы в очередной раз удивили в конкурсе на необычные решения в кабине. Одна из самых оригинальных идей — приборная панель Lancia Trevi. Почему все органы управления должны быть в одном месте перед глазами водителя? Конструкторы разбросали их по всей середине кабины. Каждый из них помещался в нечто вроде отдельной «пещеры», вырезанной из пластика.Все это - 29 отверстий с различными переключателями, контрольными лампочками, часами и индикаторами - красиво и симметрично размещено. В то время как приборная панель Trevia, несомненно, была очень оригинальной, водителю было довольно трудно читать часы, и все это было непрактично. Интерес к Lancia был невелик, Trevi было продано всего 36 000 экземпляров. Но ее приборная панель вошла в историю.

7. Хонда Цивик

В свое время хэтчбек Civic восьмого поколения производил большое впечатление на улицах.Также в интерьере Honda выбрала стиль космического корабля. Водителя окружает сильно футуристическая кабина, полная мигающих огней, цветов и форм.

Приборная панель разделена на два уровня. Сверху находится цифровой спидометр. Счетчик находится очень далеко впереди, на яме, поэтому можно читать свою скорость, не отрывая взгляда от дороги. Рядом со спидометром есть три дополнительных индикатора. Один из них информирует о необходимости перехода на более высокую передачу загоранием очередных светодиодов.Также имеется прибор, помогающий водителю поддерживать экономичный стиль вождения. На нижнем уровне находится большой аналоговый тахометр и компьютерный дисплей. Рядом с ним находятся индикаторы уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Экран бортового компьютера предоставляет информацию о пройденном расстоянии, теоретическом запасе хода, а также напоминает пассажирам о необходимости пристегнуть ремни безопасности. Вы можете выбрать отображение информации в виде разборчивых пиктограмм.

В то время как многие водители жалуются, что доска Star Trek, перегруженная гаджетами, скорее отвлекает их, чем помогает в вождении, доска Honda Civic стала витриной модели и, вероятно, в значительной степени ответственна за то, что автомобиль получил псевдоним «НЛО».Похоже, японцы задали тренд дизайнерам других автомобилей, которые также сделали выбор в пользу ультрасовременного дизайна, утонченных форм и оригинальных деталей.

8. БМВ 5 серии

А может быть, пойти дальше и вместо изящных часов цветные светодиоды и фонари просто проецировать самую важную для водителя информацию на лобовое стекло через своего рода проектор? Пожалуйста! Ведь идея не нова: она исходит от прицела, использовавшегося в истребителях еще в 1958 году.Head-Up Display (сокращенно HUD) позволял пилотам считывать необходимую информацию с обтекателя кабины прямо перед глазами, с высоко поднятой головой. Первым автомобилем с "головным дисплеем" - потому что так назывались HUD-прицелы по-русски, а значит, родные истребители - стал Oldsmobile Cutlass Supreme 1988 года выпуска. В Европе идея родилась в 2004 году, появившись на список опций BMW 5 серии не только очень привлекателен (кто бы не хотел почувствовать себя пилотом реактивного самолета в своей машине?), но и повышает безопасность вождения.Водитель тратит не менее одной секунды на считывание информации с часов или экрана навигации. Даже на такой низкой скорости, как 50 км/ч, автомобиль преодолевает расстояние в 14 метров за секунду. Благодаря HUD водитель считывает информацию, но все равно смотрит на дорогу, поэтому о второй «черной дыре» не может быть и речи.

9. Тесла S

Дисплеи

HUD, безусловно, впечатляют, но на приборных панелях второго десятилетия 21 века преобладают экраны. Конструкторы Tesla, вероятно, пошли дальше всех, и они довели каждый аспект своей электрической конструкции до технологических пределов, в соответствии с верой в то, что производители автомобилей должны удивлять водителей инновационным визуальным опытом внутри конструкции автомобиля.

В модели S у нас есть полностью интерактивная доска, использующая решение Tegra Visual Computing Module с трехмерной графикой. Мультимедийная система имеет два дисплея, а главное, что бросается в глаза, это центрально расположенный, большой, 17-дюймовый экран, как мода на современные смартфоны и планшеты - сенсорный. Экран поддерживает спутниковую навигацию, аудиосистему и кондиционер. Меньший, 12-дюймовый телевизор оставили для любой персонализации водителя. Все это, разумеется, управляется многоядерным процессором.

Представляется более рациональным решением заменить множество часов и индикаторов, отображаемых на одном или двух экранах компьютеров, информацией. Это также создает практически безграничные возможности конфигураций бортовых приборов. Все это, конечно, почерпнуто из авиационной техники, в которой раньше бесконечно множились бортовые часы (некоторые для безопасности дублировались), а сегодня их практически заменили компьютеры, отображающие важнейшую информацию.

10. Вольво Тундра

В конце концов, возвращение на рубеж 70-х и 80-х и, наверное, одна из самых красивых приборных панелей. Интересно, что он был установлен на шведском автомобиле, но все же это была работа итальянских дизайнеров. Концепт автомобиля под названием Tundra был заказан компанией Volvo студии Bertone. Это должен был быть спортивный автомобиль средних размеров, построенный на базе Volvo 343. Внимание привлекали угловатые формы, асимметрично расположенная решетка радиатора, большое количество остекления, крыша, частично спускающаяся к боковым окнам.Интерьер был современным, выдержанным в светлых тонах, с футуристической приборной панелью с цифровыми дисплеями. Стрелки двигались вверх по зеленому экрану, как графики в системе координат. В конечном итоге концепт-кар не понравился скандинавам, а вот Citroen понравился, и французы использовали его для создания популярной модели BX.

.Автомагнитолы

Вордон 2дин и 1дин - чем они отличаются и как выбрать лучшую?

Ежедневные поездки на работу, стояние в пробках или длительные поездки под звуки любимой музыки становятся более сносными, они проходят гораздо быстрее. Если вы решили обзавестись новой автомагнитолой, рекомендуем продукцию Vordon. Чем они отличаются от других и чем радио 2 DIN отличается от радио 1 DIN?

На что обратить внимание при выборе автомагнитолы?

Независимо от предложения производителя при выборе необходимо учитывать несколько моментов.Радиоприемники в ценовом диапазоне 300-500 злотых представляют интерес для большинства клиентов, поскольку они доступны по цене. Однако нельзя не заметить, что продукты из этого ценового диапазона имеют практически одинаковые или очень похожие технические параметры. Поэтому стоит знать, к каким аспектам стоит присмотреться, чтобы купить модель, идеально соответствующую вашим ожиданиям.

Размер автомагнитолы

Для установки автомагнитолы вообще изделие должно входить в отверстие приборной панели j.Большинство радиоприемников имеют стандартный размер 1 DIN , хотя бывает, что радиоприемник, используемый производителем, больше, а значит и отверстие для его сборки.

Если вы хотите заменить оригинальную магнитолу на базовую, вам понадобится специальная рамка . Это элемент, идеально подходящий по форме и размеру к отверстию в кабине, что позволит установить устройство меньшего размера. Это удержит их на месте, стабилизирует и предотвратит выскальзывание из кармана.

В продажу также входят изделия, соответствующие стандарту 2 DIN . Чем отличается автомагнитола 2 DIN от автомагнитолы 1 DIN? Только размер. Изделия 2 DIN обычно в два раза больше устройств 1 DIN и имеют более интересные опции, хотя это не всегда так. В случае недостаточности места для его установки, , необходимо использовать переходник .

Подключение магнитолы в автомобиле

Лучше всего, чтобы изделие было оснащено косточками ISO , что значительно облегчит подключение.В большинстве автомобилей есть гнезда для крепления такого типа разъемов, так что достаточно одного движения руки и готово. Проблема возникает, когда в магнитоле их нет. В такой ситуации оказываются необходимыми адаптеры .

Выходная мощность радио

Громкоговорители имеют большое значение для качества прослушивания и точного воспроизведения звука, но выходная мощность также важна. Чем выше, тем лучше, потому что при запуске двигателя автомобиля он упадет примерно вдвое.Каким он должен быть? Достаточная выходная мощность на уровне 4 × 50-60 Вт , т.к. для лучшего эффекта все равно потребуется усилитель .

Оборудование и функции, которыми должна обладать автомагнитола

Количество и тип оборудования следует корректировать по вашим предпочтениям, хотя можно указать определенные функции/элементы, которые должны стать отправной точкой для поиска идеальной модели . Наиболее важные из них:в. Функция воспроизведения MP3, разъем AUX для подключения смартфона, разъем USB для подключения внешней памяти, функция цветокоррекции и усиления звука, отвечающая за качество звука.

Кроме того, хорошо, что в магнитоле есть Bluetooth-модуль , позволяющий осуществлять беспроводное соединение со смартфоном. Благодаря этой опции при необходимости он превращается в комплект громкой связи и позволит безопасно вести разговор за рулем.

Среди дополнительных опций м.б.в. дисплей, GPS, многоцветная подсветка, MirrorLink, камера заднего вида, поддержка файлов различных форматов, выход на сабвуфер. Отдельные варианты мы обсудим далее в статье вместе с характеристиками товаров, доступных в нашем магазине.

Радио Вордон - в чем его уникальность?

Компания Vordon динамично работает на польском рынке с 2010 года. Это родной бренд , который в первые годы работы в основном занимался распространением навигации (был одним из трех крупнейших поставщиков) .Однако со временем он расширил свой ассортимент, включив в него другие устройства автомобильной электроники. В настоящее время его предложение включает, среди прочего, Радиоприемники 2 DIN и 1 DIN, автомобильные регистраторы, камеры заднего вида, мониторы заднего вида.

В последние годы Vordon завоевал несколько наград и знаков отличия за динамичное развитие. Он также получил Сертификат деловой репутации, что подтверждает высокое качество предлагаемых товаров. Кроме того, это отечественный производитель, поэтому стоит заинтересоваться его продукцией хотя бы по этим причинам.

На самом деле, однако, причин гораздо больше, и главная причина - богатая комплектация. Обе автомагнитолы 2-DIN, и 1-DIN Vordon имеют большой сенсорный дисплей, благодаря чему они функционируют как мультимедийные устройства. Они поддерживают различные расширения файлов, поэтому могут воспроизводить видео-, аудио- и фотофайлы. Это, в свою очередь, означает, что пассажиры могут смотреть фильмы или просматривать фотографии во время путешествия.

Кроме того, устройства оснащены функцией Mirror Link, благодаря которой на них можно копировать экран смартфона (данную опцию предлагают радиоприемники 1 DIN и 2 DIN-радио Android ) и управлять телефоном с радио.Решение крутое еще и тем, что позволяет переделать аппарат в 1DIN магнитолу, а в 2DIN магнитолу с навигацией Vordon .

Кроме того, изделия оснащены модулем Bluetooth для потоковой передачи музыки, функцией громкой связи, выходом для подключения сабвуфера, входом AUX, разъемом ISO для быстрого подключения и разъемом USB для подключения различных типов внешних устройства.

Какая автомагнитола Vordon подойдет именно вам?

На данный момент мы предлагаем две модели раций Vordon: AC-3201 Colorado 2DIN 7′ и AC-5201 Kent 1DIN 7′ , но мы намерены планомерно расширять ассортимент.По оснащению и доступным опциям изделия очень похожи друг на друга, поэтому при выборе советуем ориентироваться в первую очередь на их размеры.

2 Автомагнитола DIN рекомендуется для владельцев автомобилей с большим пространством для установки магнитолы. С другой стороны, автомагнитола Vordon 1 DIN будет более подходящей при размерах панели примерно 18 см × 5 см (экран автоматически выдвигается, а не встраивается в устройство, как в случае с 2 DIN магнитолой ).

Итак, если вы ищете дешевое радио 2 DIN или 1 DIN , , которое будет служить в качестве автомобильного развлекательного центра, то обязательно загляните в наш раздел автомобильных радиоприемников.

.

Магазины доступных радиостанций | Цифровое радио | Аудио-телефонная система | V40 Cross Country 2017 Early

Предустановленные кнопки памяти для радиостанций.

Радио AM

Неприменимо к V60 Twin Engine и S60L Twin Engine.

/ FM

Вы можете сохранить 10 радиостанций для каждого диапазона волн (например, AM).

Переключение на прием предварительно настроенных станций осуществляется соответствующими кнопками памяти.

Нажмите одну из кнопок предварительного выбора на несколько секунд. Теперь можно использовать соответствующую кнопку памяти.

Список станций памяти может отображаться на экране дисплея.

Чтобы активировать/деактивировать, в обычном режиме просмотра для источника AM/FM нажмите OK/MENU и выберите Показать пресеты.

Цифровое радио (DAB) *

Для каждого диапазона волн можно сохранить 10 радиостанций. Сохраняйте радиостанции долгим нажатием нужной кнопки памяти, дополнительную информацию см. выше в разделе AM/FM-радио. Переключение на прием предварительно настроенных станций осуществляется соответствующими кнопками памяти.

Сохраняются только отдельные каналы, без подканалов. Когда вы запускаете функцию памяти во время воспроизведения подканала, регистрируется только основной канал.Это связано с тем, что подканалы являются временными. В этом случае, после вызова этого элемента из памяти, устройство переключается на прием того канала, который содержал данный подканал. Память каналов не зависит от списка каналов.

Список станций памяти может отображаться на экране дисплея.

Для включения/выключения в обычном режиме просмотра источника DAB нажмите OK / MENU и выберите Показать пресеты.

Примечание

Система DAB аудиосистемы не поддерживает все функции, предоставляемые стандартом DAB.

.

Как подключить телефон к автомагнитоле? РУКОВОДСТВО 9000 1

Самый простой способ — подключить iPhone к магнитоле автомобиля.

1) Просто вставьте зарядный кабель в USB-разъем автомобиля (автомобиль должен поддерживать Car Play) и подключите другой к телефону.Через некоторое время на экране мультимедийного дисплея должны появиться значки с экрана смартфона.

2) Некоторые автомобили (некоторые модели BMW, Mercedes A и Sprinter) поддерживают беспроводное соединение с iPhone.Затем нужно включить поиск БТ устройств в машине, войти в айфон в настройки > главное > car play > доступные автомобили и выбрать нашу машину

В случае Android подключение смартфона к автомобилю (автомобиль должен быть оснащен этой опцией) будет сложнее, т.к. Android Auto официально не доступен в Польше.Поэтому вам нужно будет установить файл .apk самостоятельно.

1) Загрузите файл apk.- желательно с apkmirror.com. Затем нужно разрешить установку файлов из-за пределов Play Маркета в настройках телефона. Нам придется повторять эту процедуру каждый раз, когда будет новое обновление приложения, иначе смартфон не будет распознан. Автоматическое обновление через Play Store невозможно.

2) Затем подключите телефон к USB-разъему в автомобиле (лучше всего использовать оригинальный кабель, прилагаемый к телефону - некоторые из них не будут распознаны ни автомобилем, ни телефоном).

.

Радио перестало принимать станции. И что?

Многие водители не представляют поездки в автомобиле без радио или аудиосистемы. Первые автомобильные радиоприемники были простыми, современные все сложнее и предлагают все больше и больше функций. К сожалению, радио, как и любое другое автомобильное оборудование, однажды может перестать слушаться. Как автомобильные радиоприемники развивались на протяжении многих лет? Какие бывают поломки автомагнитол? Как ремонтируются старые и современные автомагнитолы?

Первое радио, которое можно было установить в автомобиль, было сделано в 1930-х годах в США.В 1931 году он был продан за эквивалент 100 долларов. В 1932 году в Европе появился первый автомобильный радиоприемник (нем. Ideal Werke Autosuper 5). Это стоило как 1/3 автомобиля. Во времена Польской Народной Республики польские водители были счастливы иметь в машине простой приемник (например, знаменитый Safari), который позволял им принимать радио (УКВ и длинные волны). Первые подержанные автомобили, импортированные в Польшу, обычно имели на борту радиоприемник с кассетным проигрывателем. Кассеты были вставлены боком. Следующая эволюция произошла с появлением массовых компакт-дисков.Магнитолы подключались к CD-чейнджерам, вмонтированным в багажник (вначале вмещалось 6, потом больше дисков). Потом, когда подешевели сами приводы и упали цены на них, диски можно было проигрывать прямо на устройстве. Многие радиостанции компании делили свой экран с бортовым компьютером. Современные радиоприемники принимают радиоволны, читают музыку, хранящуюся в формате MP3 на картах памяти или на смартфоне, с которым они соединяются по Bluetooth. Также они могут иметь большой экран, общий с бортовым компьютером, навигацией или камерой заднего вида.Кроме того, они позволяют безопасно разговаривать по телефону за рулем, не отрывая рук от руля. Ну и управлять им тоже можно с помощью кнопок на руле.

К сожалению, чем больше сложность, тем больше сбоев. Кроме того, многие производители автомобилей экономят деньги и полагаются на одноразовость используемых продуктов.

Как мы делим автомобильные радиоприемники?

• Заводские магнитолы - устанавливаются производителем автомобиля, могут иметь общий экран с бортовым компьютером, часто прячутся под большими внешними панелями
• Незаводские магнитолы - производитель автомобиля оставляет место и установку для сборка любого устройства, выбранного заказчиком.

В прошлом корпоративные радиоприемники стоили очень дорого, поэтому клиенты предпочитали покупать их самостоятельно. В настоящее время в большинстве автомобилей имеется встроенное фирменное радио (с воспроизведением MP3) и базовый набор из 4 или 6 динамиков.

Исключение составляют бюджетные автомобили, в которых может даже не быть радиоустановки.

Радио также может быть частью обширной мультимедийной системы с сенсорным экраном, установленным на центральной консоли. Такая система позволяет подключаться к Интернету, а ее экран используется для управления навигацией, камерой заднего вида, а часто еще и для управления оборудованием автомобиля.Однако за такую ​​систему обычно приходится доплачивать, минимум несколько тысяч злотых.

Автомагнитола - типичные неисправности

Невозможно перечислить все неисправности, которые можно найти в автомагнитолах. Также следует помнить, что многое зависит от качества оборудования.

Типичные неисправности, связанные с автомагнитолой

Перегорел предохранитель , отвечающий за работу автомагнитолы - да, бывает часто.Достаточно самостоятельно вскрыть блок предохранителей, проверить, какой из них отвечает за питание магнитолы и проверить, не сгорел ли он. В этом случае замена предохранителя на новый решит проблему. В случае более совершенных систем используется несколько предохранителей, еще один или несколько могут располагаться на самом приемнике. Они тоже могут сгореть.

Повреждение автомобильной антенны - в этом случае радио работает, но не способно ловить большинство радиостанций.Если что, шум в динамиках есть. Проблема может быть с антенной, либо с проводом, идущим от магнитолы к антенне. Замена самой антенны не должна быть сложной. В большинстве автомобилей он просто выкручивается из гнезда и заменяется новым. Однако при повреждении кабеля, ведущего от магнитолы к антенне, необходимо демонтировать ряд оборудования кабины (внутренняя обшивка стойки, обшивка потолка и т. д.).

А - работа для механика (необходимо знать, как иметь соответствующие инструменты для разборки элементов обивки).В старых автомобилях антенну часто прятали в передней стойке. Перед тем, как использовать рацию, ее нужно вытащить, взявшись за верхнюю часть.

Многофункциональная ручка Jump , используемая, например, для увеличения громкости или выбора определенных функций радио. Деталь изнашивается и либо вообще не работает, либо работает очень вяло. Затем необходимо разобрать всю магнитолу, открутить ее, открутить и отпаять потенциометр, а затем установить на его место новый.Аналогично заменяется панель с неработающими кнопками.

Потертые надписи на магнитоле - это также признак износа, а часто и эксплуатации радиоприемника пальцами, загрязненными маслом или другими веществами. В этом случае единственным решением является установка новой внешней радиопанели. Также можно купить разборную панель, если она в хорошем состоянии и не имеет сломанных элементов крепления (при разборке возможно принудительное вырывание деталей, особенно когда это делает любитель).

Неисправность отображения магнитолы, магнитолы и бортового компьютера или магнитолы и навигации. Симптомов поломки много - полосы на экране, нет подсветки, частично залитый экран, полностью залитый экран, полосы на экране, черный экран, механически поврежденный экран, выгоревшие пиксели. Причин такой поломки множество – износ, повреждение подсветки, повреждение ленты, механическое повреждение экрана. Иногда водители зимой портят экран. После ночи сильного мороза экран может не работать или срабатывать с большой задержкой.Затем водитель изо всех сил давит на экран, нанося ему непоправимый урон. Между тем, вам придется подождать несколько минут, пока экран прогреется вместе с салоном внутри. Ремонт обычно заключается в замене ленты, подсветки и в конечном итоге самого дисплея.

Неисправный дисковод компакт-дисков — Устройство может не воспроизводить компакт-диски или не принимать их. В этом случае обычно заменяют весь модуль CD-плеера, если только механические элементы, отвечающие за вставку и извлечение диска, не повреждены и не подлежат ремонту (выпадал лоток из направляющих и т.).

Поврежденный разъем USB или разъем для карты памяти Micro SD - такие разъемы позволяют подключать флешки или карты памяти с записанной на них музыкой непосредственно к магнитоле. Эти элементы очень нежные и их нетрудно повредить. Ремонт заключается в снятии магнитолы, выпаивании поврежденного гнездового модуля и впаивании на его место нового.

Поврежденный модуль Bluetooth - используется в современных радиоприемниках для подключения к смартфону, являющемуся источником музыки.Модуль также позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения без использования комплекта громкой связи. Повреждение приводит к тому, что радио не может подключиться к телефону. Это также может быть сбой современного программного обеспечения радио. Однако чаще всего модуль выпаивается и на его место устанавливается новый.

Программные сбои - современные, обширные радиостанции, обогащенные навигацией, работают на основе программного обеспечения. Это может привести к сбою.Устройство должно иметь сервисный вход, к которому профессионал подключает компьютер и выполняет ремонт или заливку нового программного обеспечения.

Поврежден радиотюнер - в этом случае CD или Bluetooth могут работать без проблем, но само радио не работает. Тюнер можно отремонтировать (все зависит от поломки и наличия запчастей), либо заменить на новый.

Проблемы с проводкой - автомобиль подвергается ряду вибраций во время движения.Это приводит к тому, что радиопроводка к антенне, CD-чейнджеру и динамикам ослабевает (в основном штекеры и соединения) или изнашивается.

Неисправность проводки громкоговорителя - треск, отсутствие басов, прерывистый звук или отсутствие звука из одного или нескольких громкоговорителей указывает на повреждение проводов, ведущих к ним от магнитолы. Возможно, были ослаблены заглушки или оборваны провода в месте соединения кузова и двери автомобиля.

Зависание , которое внезапно зависает и перестает реагировать на все попытки управления.В этом случае помогает профессиональная перезагрузка, а если это не помогает, требуется ремонт. Радиоприемники некоторых компаний имеют тенденцию зависать, и тогда вы можете сказать, что «у этого типа есть». Многие из них были заменены по гарантии.

Проблемы с настройкой - Все работает нормально, но в устройстве есть проблемы с правильной настройкой радиостанций или других функций.

Обрыв соединений пайки внутри тюнера - это вызвано вибрациями в корпусе во время движения, из-за чего пайка через некоторое время капитулирует.Специалист в данной области должен найти оборванное соединение или припаянный провод и снова исправить.

Самый простой и быстрый способ замены целых компонентов, таких как дисплей, основная плата устройства или панель с кнопками. Однако настоящие профессионалы могут заменить мелкие и дешевые компоненты, такие как лента дисплея или выпаянный элемент на плате, восстановив работоспособность устройства за небольшие деньги. Вы не ремонтируете сломанные динамики, потому что это невыгодно. Новый динамик стоит от 15 до 35 злотых каждый.

В некоторых современных устройствах также необходимо периодически обновлять программное обеспечение профессионалом.

Ремонт автомобильной магнитолы – стоит того, чтобы сделать

Большинство заводских и неоригинальных радиоприемников можно отремонтировать, и это стоит сделать, потому что эта услуга намного дешевле, чем покупка новой автомобильной магнитолы. Покупка б/у - это рулетка без какой-либо уверенности в состоянии аппарата. В случае бывших в употреблении элементов выгоднее купить внешнюю панель.

Ремонтировать дешевые устройства с Дальнего Востока, продаваемые на интернет-аукционах за несколько десятков злотых, невыгодно. Они не обеспечивают хороший звук и не долговечны. Запчастей к ним нет. Используемые внутри системы часто одноразовые, например, использовать новую ленту или припаять новый элемент технически невозможно. Стоимость ремонта превысила бы стоимость такого псевдоустройства, которое просто одноразовое.

Что такое типичный ремонт автомобильной стереосистемы?

Каждый профессиональный ремонт начинается с осмотра оборудования.Профессионал рассматривает проблему, затем проверяет предохранители, радио, антенну, кабели и программное обеспечение. Использование профессиональных счетчиков позволяет проверить проводимость электропровода, не разбирая его (это касается, например, провода от магнитолы до громкоговорителя в двери).

Профессионалы могут не только отремонтировать автомагнитолу, но и увеличить ее текущую функциональность, обновив ее программное обеспечение или добавив новые элементы. Простой ремонт радио обычно стоит от 40 до 60 злотых.

Для сравнения, в авторизованных сервисных центрах поврежденную магнитолу не ремонтируют, а заменяют на новую. Независимо от повреждений. Стоимость такой замены очень высока.

.

Лучшие программы для прослушивания радио

Если вы наслаждаетесь музыкой на каждом шагу и любите прыгать в такт любимым мелодиям во время повседневных дел или даже на работе, у вас наверняка уже есть приложение для прослушивания радио радио. Тем не менее, стоит внимательно присмотреться к нему и убедиться, что это определенно лучший вариант, доступный на рынке. Как и положено настоящему меломану, стоит воспользоваться всеми включенными в программу функциями для прослушивания музыки, и они выходят за рамки стандартных возможностей воспроизведения радиопередач.Самые современные приложения гарантируют, что ни одна интересная программа не будет пропущена благодаря функции автоматической записи, которую можно настроить в соответствии с расписанием или конкретным временем. Для людей, которые любят быть всегда в курсе событий, есть программы, которые будут одновременно проигрывать радиостанции и интернет-телевидение. Также стоит обратить внимание на то, что такие виртуальные приемники не занимают много памяти на жестком диске компьютера и не перегружают процессор при длительной работе в фоновом режиме.Ознакомьтесь с лучшими программами для прослушивания радио из нашего списка.

Open FM - лучшая программа для прослушивания радио

Если вы ищете что-то действительно разнообразное, стоит попробовать Open FM, программу, которая предлагает более 100 радиостанций на любой вкус.Это бесплатное приложение, в котором мы можем найти каналы в жанрах поп, хип-хоп, r'n'b, рок, металл, регги, джаз, соул, диско-поло и многие другие. После запуска программы нас встречает дружественный и простой пользовательский интерфейс на польском языке. Список радиостанций с выбранным жанром отображается в виде списка. Мы также можем найти другую форму классификации песен, например, мотивирующий плейлист для работы, энергичные забавные композиции или успокаивающие звуки для вечера. Если мы решим прослушать данную станцию, на экране появится такая информация, как имя исполнителя и песни, а также обложка альбома.Каждый пользователь может решить, нравится ему данная песня или нет, а затем программа примет решение о следующем музыкальном выборе. В программу также включена вкладка "Рекомендуемые" со станциями, рекомендованными редакцией.

Фото: Download Komputer Świat

TapinRadio - программа с функцией записи отдельных плейлистов

TapinRadio — это утилита для Windows, которая позволяет слушать любимые интернет-радиостанции, а также предоставляет расширенные инструменты записи.Программа для прослушивания TapinRadio имеет обширную поисковую систему, оснащенную множеством фильтров, благодаря чему вы без труда найдете нужную радиостанцию. Кроме того, есть также меню избранного, так что всегда есть возможность сохранить понравившуюся станцию ​​для последующего воспроизведения. TapinRadio работает с самыми популярными форматами интернет-радио, включая MP3, WMA, OGG и AAC+, предлагая при этом расширенный инструмент записи независимо от станции, которую вы слушаете.Программа умеет автоматически сохранять программу и разделять ее на песни, а ваши любимые песни будут сохраняться в памяти TapinRadio.

Фото: Download Komputer Świat

Screamer Radio - помимо радиостанций поддерживает и потоковое вещание

Приложение Screamer Radio — небольшая программа для прослушивания радиостанций со всего мира через Интернет.Он также поддерживает потоковую передачу в различных форматах, например такие платформы, как Shoutcast, Icecast OGG и Windows Media Audio Streaming, благодаря чему у нас есть возможность слушать огромное количество радиостанций. Помимо функции воспроизведения песен, в Screamer Radio есть возможность записи песен в формате MP3. Широкий спектр доступных станций предоставляет всем пользователям широкий выбор, а простота использования делает его подходящим для каждого, даже неопытного человека. Если вы хотите обойти процесс установки, знайте, что существует также портативная версия под названием Screamer Radio Portable.

Фото: Download Komputer Świat

RarmaRadio - небольшое приложение с широкими возможностями

RarmaRadio — это приложение, которое позволяет вам слушать любимые интернет-радиостанции и записывать транслируемый контент в файлы AAC, FLAC, MP3, OGG и WMA всего несколькими щелчками мыши.По умолчанию радиостанции в огромной базе данных международных вещательных станций отсортированы по жанрам и странам. RarmaRadio умеет прикреплять к большинству из них не только информацию о проигрываемой песне, но и обложки альбомов и тексты песен. Что касается технического уровня, то программа будет отображать такие параметры, как название, жанр, страна, сеть, тип, битрейт, комментарий, рейтинг, дата добавления и последнего воспроизведения. В распоряжении пользователей также есть обширная панель настроек, включая режим эмуляции Winamp, кэширование файлов списка воспроизведения или настройку сочетаний клавиш.

Фото: Download Komputer Świat

streamWriter - найди радио с любимыми песнями

Еще одним предложением является streamWriter, который предлагает возможность прослушивания более 10 000 радиостанций, включая самые популярные польские радиостанции.Помимо воспроизведения радиомузыки, streamWriter также является инструментом для записи песен. Более того, технология, используемая в приложении, помогает определить паузу между песнями, которая указывает на начало и конец песни, и сохранить их как отдельные саундтреки. Одним из преимуществ streamWriter является возможность одновременной записи с нескольких станций, а результаты могут быть сохранены в указанном пользователем месте. Особенностью для требовательных пользователей будет возможность использовать поисковую систему, чтобы найти конкретную песню на станциях, которые недавно имели ее в своем плейлисте.

Фото: Download Komputer Świat

Дополнительные тесты и руководства можно найти в последних выпусках Komputer Świat i Niez Budgetnika:

.

---

Смотрите также

• 
  Что такое фрикционные шины
• 
  Проверка стойки стабилизатора
• 
  Порш производство страна
• 
  Программа для то и ремонта
• 
  Тарированный ключ
• 
  Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя на горячую причины
• 
  Peugeot pininfarina
• 
  Сколько дней на переоформление автомобиля по договору купли продажи
• 
  Внедорожник феррари
• 
  Глонасс на автомобиль
• 
  Чери индис характеристики