Как часто менять тормозную жидкость в автомобиле

Как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле

От эффективной работы тормозной системы зависит жизнь и здоровье водителя, пассажиров автомобиля, других участников дорожного движения. На работоспособность тормозов авто влияет не только состояние тормозных колодок и дисков, но и качество используемой тормозной жидкости. Нерегулярная замена или доливание несовместимой жидкости могут привести к отказу тормозной системы и возникновению аварийной ситуации. Рассмотрим, зачем и с какой периодичностью нужно менять тормозную жидкость.

Содержание:

Зачем её менять?

Периодичность замены

Требования к тормозной жидкости

Зачем её менять?

Тормозная жидкость представляет собой состав определенной консистенции с присадками. При эксплуатации автомобиля и нажатии на педаль тормоза жидкость нагревается до определенной температуры, которая должна быть ниже, чем её температура кипения. Температура кипения большинства марок жидкостей составляет до 260 °C. При этом во время езды по городу температура нагрева достигает в среднем 150 °C, а при агрессивном стиле вождения – до 180 °C.

Поскольку тормозная жидкость со временем впитывает влагу, а температура кипения воды, соответственно, ниже. Поэтому температура кипения самой жидкости снижается. Во время кипения образуются пузырьки воздуха, что в итоге приводит к недостаточному давлению в системе и проваливанию педали тормоза. Присадки тоже со временем вырабатываются, и жидкость теряет свойства.

Периодичность замены

Замена тормозной жидкости регламентирована заводом-изготовителем. Как правило, срок замены при нормальной эксплуатации автомобиля составляет 1 раз в 2 года. При этом необходимо следить за состоянием жидкости. Визуально это можно сделать по цвету – если он отличается от цвета новой тормозной жидкости такой же марки, как и была залита в систему, то потребуется выполнить замену.

Более точно определить можно в автосервисе с использованием специального диагностического оборудования. Суть теста в нагревании жидкости и определении текущей температуры кипения. Если температура кипения меньше минимально допустимого значения (165 °C), то следует произвести замену.

Требования к тормозной жидкости

Среди основных требований к тормозной жидкости можно отметить следующее:

1. Высокая температура закипания.
2. Низкая температура замерзания (особенно, при эксплуатации авто в северных регионах страны).
3. Минимальный уровень гигроскопичности.

Кроме того, присадки, добавляемые в тормозную жидкость, должны иметь хорошие антикоррозийные свойства.

Как часто и зачем менять тормозную жидкость в автомобиле?

Тормозная жидкость — важная часть тормозной системы машины. От ее качества зависит Ваша безопасность. Если регулярно менять рабочую жидкость и не забывать проверять исправность системы, она прослужит долго, а дорогостоящий ремонт не застанет врасплох. По каким причинам и как часто необходимо менять рабочую жидкость, разберемся в этой статье.

Разновидности тормозной жидкости

В современных тормозных системах работают разные виды жидкости. Первые составы были на смеси бутилового спирта с касторовым маслом. При низких температурах (ниже 0 °C) такая жидкость становилась густой и частично теряла свои свойства. Ее полная замена требовалась ежегодно.

По мере развития автомобилестроения были разработаны более совершенные тормозные жидкости. Все они объединены в рамках стандартов (так называемых DOT), указывающих на температуру закипания и степень вязкости в зависимости от окружающей среды. Самые распространенные ТЖ:

DOT 3 — гликолевый вариант жидкости, в основе которой два вещества: полиэтиленгликоль и полиэфир. Этот вид тормозной жидкости подходит для транспортных средств со скромными динамическими характеристиками. Рабочая температура в тормозной системе таких автомобилей не должна превышать 150 °C. Допустимо смешивание жидкости DOT 3 с подобной по составу ТЖ стандарта DOT4.

DOT 4 — состав на основе полиэтиленгликоля и полиэфира, дополненный специальными присадками, предотвращающими закипание. Самый популярный вариант тормозной жидкости эффективен при разогреве системы вплоть до 200-230 °C, что оптимально для большинства современных авто. Совместима с жидкостью стандарта DOT 3.

DOT 5 — тормозная жидкость, в формулу которой входит силикон. Созданная специально для спортивных высокоскоростных автомобилей жидкость DOT 5 обеспечивает безотказную работу тормозной системы при температуре кипения до 260 °C. Ввиду особого состава недопустимо смешивание DOT 5 с жидкостями на основе гликоля. При этом срок использования жидкости на основе силикона составляет всего 1 год.

DOT 5.1/ABS — гликолевый состав, применяемый исключительно в тормозных системах, оборудованных механизмом АБС. Смешивание специализированной тормозной жидкости с другими нежелательно.

Причина замены

Рабочие цилиндры в тормозной системе автомобиля сообщаются с главным посредством тормозной жидкости. Благодаря их слаженной работе движение поршня главного цилиндра передается к тормозным цилиндрам, а затем и на колодки. Тормозная жидкость подвержена постоянному нагреванию, но из-за особого состава не закипает, даже если температура в системе долго выше 100 градусов.

Недостатком состава является его гигроскопичность. Тормозная жидкость способна впитывать в себя влагу из внешней среды. Если в ней окажется больше 3% воды, жидкость потеряет свою эффективность. При разгерметизации в систему может попасть воздух с опасным для тормозной жидкости паром. Иными словами, при попадании воздуха из системы и воды, температура кипения тормозной жидкости резко упадет и в определенный момент она начнет закипать. Несмотря на то, что при потере герметичности одного контура тормозной системы, второй сохраняет способность вовремя остановить транспортное средство, даже частичный выход из строя общего механизма может стать причиной аварии.

При кипении рабочий объем жидкости становится больше и при нажатии на педаль тормоза «лишняя» жидкость переливается в резервный бачок. После остывания происходит сжатие и вытесненного ранее объема может не хватить  для создания необходимого давления в системе. В таких случаях водитель чувствует, как педаль тормоза проваливается без сопротивления, что очень опасно при движении на высокой скорости. Именно поэтому уровень тормозной жидкости необходимо отслеживать и точно знать, когда менять тормозную жидкость.

Как часто менять тормозную жидкость в автомобиле?

Периодичность замены ТЖ зависит от следующих факторов:

• тип тормозной системы;
• условия эксплуатации транспортного средства;
• класс тормозной жидкости;
• состав (основа, на которой произведена ТЖ).

Для большинства автомобилей сервисный интервал по замене тормозной жидкости составляет 40 тыс. км, если температура в системе стабильно не поднимается выше 150 градусов. Для спортивных машин и автомобилей класса «премиум» рекомендуется полностью менять тормозную жидкость каждые 20 тыс. км пробега. Подробнее о сроках использования и регламенте проведения замены тормозной жидкости можно узнать из инструкции по эксплуатации авто.

Специалисты считают, что нежелательно просто доливать тормозную жидкость время от времени. Даже если большая часть жидкости обновится, ее свойства будут отличаться от характеристик полностью замененной. То же касается и смешивания составов различных марок и классов.

Иногда на необходимость замены может указывать цвет жидкости. Оптимально, если гликолевая жидкость светло-желтая или светло-коричневая, состав на основе силикона темно-красного оттенка. Стоит полностью заменить ТЖ или обратиться к мастерам сервиса, если цвет существенно изменился, жидкость помутнела или в ней появился осадок. Промедление грозит поломкой.

Как менять ТЖ?

1. Открыть бачок.
2. Легким движением отвернуть штуцеры, участвующие в прокачке, на тормозных цилиндрах определенного контура и натянуть на них шланг из резины.
3. Опустить концы шланга в емкость с водой и полностью выкачать жидкость из системы с помощью педали тормоза.
4. Заливать новую жидкость в бачок до тех пор, пока из шланга не польется чистый состав.
5. Закрутить штуцеры и прокачать жидкость нажатием на педаль, чтобы удалить воздух из системы. Как только из шлангов всех четырех трубок начнет выходить жидкость без воздуха, шланги снимаются, а крышка бачка возвращается на прежнее место. Аналогичным образом проводится замена суппортов и цилиндров.

Если вы не уверены в правильности собственных действий по замене тормозной жидкости, обратитесь к специалистам в официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS. Опытные мастера оперативно и качественно проведут диагностику системы и выполнят все необходимые работы в соответствии с рекомендациями производителей. Не рискуйте своей безопасностью, обращайтесь к профессионалам!

Ответ автоэксперта: как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле | ОБЩЕСТВО: События | ОБЩЕСТВО

Ответ автоэксперта: как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле. Об этом сообщает информационный портал «AutoNews».

Некоторые водители уверены, что тормозную жидкость нужно менять минимум два раза в год, как говорится, чем новее, тем лучше. Но так ли это? На этот вопрос ответил автомеханик Дмитрий.

Эксперт рассказал, что тормозная жидкость бывает разная, и выбирать её нужно в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

 Жидкость стандарта «ДОТ-3» из полиэфира и полиэтиленгликоля подойдет старым машинам, у которых барабанные тормоза. Данный тип жидкости имеет критическую «точку кипения» в 150 градусов и плохо сопротивляется перегреванию. Это не для динамичной езды. 

Жидкость стандарта «ДОТ-4» помимо выше указанных материалов имеет химические присадки, которые повышают её стойкость ещё на 50 градусов до 200 (включительно). Такой тип, по мнению специалиста, подойдет большинству массовых автомобилей.  

Третий вариант – это микс из «ДОТ-3» и «ДОТ-4». Но оно используется в экстренных случаях, например, чтобы доехать до места прокачки тормозов.  

Жидкость стандарта «ДОТ-5», в составе которой есть силикон, способна нормально поддерживать работу систем при температуре до 260 градусов. Но она, предупреждает Дмитрий, не совместима с другими тормозными жидкостями.

«При их смешивании химические присадки теряют стабильность и при перегреве выпадают в осадок, что резко снижает эксплуатационные характеристики жидкости. Для автомобилей с электронными системами стабилизации и распределения усилий на колодках предназначена жидкость из той же группы ДОТ 5.1/ABS. Она лучше реагирует на резкие снижения давления в системе с целью борьбы с блокировками колес», - поясняет автомеханик.

Все эти жидкости имеют спиртовую основу и хорошо растворяют воду, которая поступает в виде пара через крышку наливного бачка. Соответственно, растворение этих капелек со временем препятствует бесперебойной работе тормозов и уже через три года может привести к «катастрофе». 

Вода под давлением превращается в пар локально в тормозной системе. Пузырьки образуются мгновенно даже при невысоких температурах жидкости. Они не могут держать давление. При продавливании педали тормоза она словно проваливается и ощущается резкое снижение эффективности замедления, что чревато ростом пути торможения.  

Именно из-за риска таких локальных вскипаний тормозной жидкости производители автомобилей рекомендуют не ждать три года, когда жидкость наберет воду, а менять каждые два года или через 30-40 тысяч километров пробега. Тогда можно будет исключить потери ее эксплуатационных свойств.

Если водитель приобрёл поддержанную машину и не узнал, когда последний раз производилась замена тормозной жидкости, то автомеханик советует просто сразу её заменить.

«Кроме того, еще одним сигналом для незамедлительной замены является помутнение тормозной жидкости и выпадение в ней темного осадка. Это значит, что пакет присадок перестал выполнять свои функции и в результате ряда химических реакций состав жидкости нарушился», - заключает Дмитрий.

Какую тормозную жидкость заливать в автомобиль?

Зима — это сезон, в котором вождение требует повышенной осторожности. Один из факторов безопасной езды по зимним дорогам — исправность тормозной системы. Ее исправность и способность автомобиля мгновенно среагировать на команду водителя и вовремя остановиться — залог безаварийной езды. Чтобы быть уверенным в надежности своей тормозной системы, необходимо понимать, какую роль играет один из важнейших ее элементов — тормозная жидкость.

Для чего нужна тормозная жидкость?

Не углубляясь в технические детали, обратим внимание на следующее: тормозная система автомобиля по своей сути является гидравлической. Нет жидкости — нет торможения.

Как это работает? При нажатии педали тормоза давление передается на жидкость, которая, в свою очередь, через тормозные шланги прижимает колодки к тормозному диску (или барабану — в зависимости от конкретного автомобиля). На этом этапе в дело вступает физика — за счет силы трения зажатого колодками диска (или барабана) происходит снижение скорости и торможение автомобиля.

В чрезвычайной ситуации есть и другой способ экстренного торможения — стояночным тормозом. К сожалению, его эффективность весьма невелика, и надеяться на него не стоит, поэтому при обнаружении утечки тормозной жидкости или иных неполадок в работе системы следует незамедлительно обратиться в автосервис — и ни в коем случае не продолжать эксплуатацию автомобиля до устранения неисправности!

Свойства тормозной жидкости и зачем ее менять?

Однако отсутствие протечек еще не означает, что жидкость не нужно менять. Тормозная жидкость обладает гигроскопичностью — то есть со временем поглощает накапливающуюся в окружающей среде влагу, которая, в свою очередь, понижает ее температуру кипения. «Разбавленная» тормозная жидкость закипает гораздо быстрее свежей, что приводит к неисправности работы всей системы.

При излишке влаги в тормозной жидкости длительное, затяжное торможение приведет к резкому повышению температуры (недостаточное для «чистой» тормозной жидкости, но избыточное при высоком содержании влаги), образованию пузырьков воздуха и, в конечном счете, отказу всей тормозной системы. Водитель, нажимая на педаль тормоза, тратит усилие не на прижатие колодок к диску, а на бесполезное сжатие воздуха, которого в системе не должно быть.

Таким образом, результатом несвоевременной замены тормозной жидкости может стать невозможность торможения как такового. А это приведет к аварии.

Как часто следует менять тормозную жидкость?

Интервал замены тормозной жидкости зависит от ее типа и характеристик, но общепринятым стандартом является замена раз в два года. Невысокая стоимость и простота процедуры позволяет совмещать «обновление» тормозной жидкости, например, с регулярной заменой масла и масляного фильтра в любом автосервисе.

Какие бывают типы тормозной жидкости?

Зачастую водители, озабоченные безопасностью тормозной системы своего автомобиля, стремятся приобрести самую лучшую (и, как правило, самую дорогую) тормозную жидкость. Однако для типичного автовладельца, не участвующего в гонках на скоростных трассах, правильно подобранная и вовремя замененная жидкость — это все, что требуется для нормальной работы тормозной системы. Применение же специальных разновидностей, оправданное для гонщиков и иных экстремалов, избыточно для стандартных автомобилей.

Широкое распространение получила классификация тормозных жидкостей по стандарту DOT (Department of Transportation), используемая в США Министерством транспорта и ныне применяемая во многих странах, в том числе России. В автомагазинах вы можете найти тормозные жидкости следующих стандартов:

• DOT 3: жидкость данного стандарта в чистом виде (не успевшая вобрать в себя влагу) закипает при температуре 205℃. Как изменяется этот показатель со временем? Разбавленная в процессе эксперимента водой жидкость в соотношении «96:4» (4% воды на 96% тормозной жидкости) закипела уже при температуре 96–100℃.

Использование DOT 3 оптимально при обычных условиях эксплуатации автомобиля, однако следует учитывать, что из всех жидкостей стандарта DOT «тройка» обладает наибольшей гигроскопичностью и наименьшей температурой кипения.

• DOT 4: этот стандарт схож с DOT 3, однако за счет специальных присадок, а также основы с борной кислотой минимальная температура кипения жидкости выше. При этом тормозная жидкость DOT 4 требует более частой замены. «Четверка», предназначенная специально для гоночных автомобилей и иногда называемая «Супер DOT 4», обладает еще большим запасом по температуре кипения.
• DOT 5.1: имеет схожий с DOT 3 и DOT 4 химический состав, однако обладает меньшей вязкостью. Использование DOT 5.1 может являться требованием некоторых автопроизводителей для конкретных машин. В остальных случаях данная тормозная жидкость не имеет никаких преимуществ перед «четверкой».
• DOT 5: абсолютно отдельный тип тормозной жидкости, не совместимый ни с одним из вышеперечисленных. «Пятерка», основой которой, в отличие от DOT 3/4/5.1, является силикон, не поглощает влагу и предотвращает образование ржавчины. Но она обладает крайне высокой стоимостью и в некоторых случаях уступает специально разработанным жидкостям стандарта DOT 4. Если производителем однозначно не указано использование тормозной жидкости DOT 5, применять ее в своем автомобиле не стоит.

Можно ли смешивать разные типы тормозной жидкости?

Краткий ответ — нет. При выборе конкретного стандарта стоит в первую очередь руководствоваться рекомендациями производителя вашей машины и его инструкциями.

Рассматривая этот вопрос более подробно, стоит понимать, что технически стандарты DOT 3/4/5.1 взаимозаменяемы. В исключительной ситуации, когда уровень жидкости угрожающе низок, допускается замена одного типа другим. Однако злоупотреблять этим не стоит — при первом же удобном случае необходимо промыть систему и залить свежую тормозную жидкость нужного типа.

Еще раз обратим внимание: жидкость типа DOT 5 не совместима с другими стандартами! Применение стандарта, не регламентированного производителем, чревато серьезной поломкой тормозной системы.

Как поменять тормозную жидкость самостоятельно?

Замена тормозной жидкости сама по себе не является сложной процедурой, однако для самостоятельной работы автовладельцу все же необходимо обладать базовыми навыками работы с авто и некоторыми подручными материалами. Также обязательным этапом является «прокачка» тормозов — удаление воздуха, остатков старой тормозной жидкости и скопившегося в системе мелкого мусора.

Не хотите сами менять тормозную жидкость, рискуя дальнейшей надежностью работы тормозной системы? Разумной альтернативой станет обращение в хорошо зарекомендовавший себя автосервис, где опытные механики, используя профессиональное оборудование, быстро и легко проведут замену и прокачку тормозной жидкости, которую зачастую можно приобрести на месте. Покупка качественных материалов и обслуживание в современной сети автомагазинов и автосервисов Гиперавто — залог спокойствия и уверенности в надлежащей работе автомобиля. Это особенно ценно, когда речь идет о важнейшей его системе — и вашей безопасности.

Узнаем как часто менять тормозную жидкость в машине?

Про тормозную жидкость знает, наверное, каждый водитель. Практически каждый сталкивался с ее заменой или хотя бы необходимостью ее доливать. И, конечно, всех волнует вопрос, о том как часто нужно менять тормозную жидкость? Сегодня мы попытаемся ответить на этот вопрос.

Что это такое?

В автомобиле цилиндры есть не только в двигателе, а и в тормозной системе. Так, главная задача жидкости - передача движения поршня главного цилиндра к рабочим. Последние располагаются возле колес и действуют непосредственно на колодки. Данная жидкость значительно отличается по своему составу от воды в первую очередь тем, что не закипает при высоких температурах, которые возникают при работе.

Ведь давление в данной системе достигает нескольких атмосфер. Чтобы избежать закипания, в тормозную жидкость добавляют специальные присадки. Они стабилизируют ее свойства.

Зачем ее нужно менять

К сожалению, тормозная жидкость не вечна. Главный ее недостаток – чрезвычайная гигроскопичность.

Она способна впитывать в себя воду из окружающей среды. Достаточно всего 3%, чтобы она стала полностью непригодной. Именно это свойство и делает необходимым замену жидкости. По мере накопления в ней воды она имеет тенденцию к более раннему закипанию, а значит, снижению эффективности работы. При разгерметизации системы она неизбежно контактирует с воздухом и впитывает влагу, которая в виде пара всегда присутствует в нем. То, что жидкость старая, легко проверить по увеличенному ходу педали. В норме он должен быть достаточно коротким, с увеличением сопротивления в конце. Наличие воды или, еще хуже, воздуха в системе можно определить по отсутствию эффекта при торможении. Педалью приходится буквально «накачивать» тормоза. Это очень плохо, а главное – опасно.

Периодичность замены

Тормозная жидкость имеет свой срок службы. Как часто надо менять тормозную жидкость?

Срок составляет полтора-два года или пробег 30-40 тысяч километров. Все подробности указываются в инструкции по эксплуатации. Конечно, многое зависит от типа и вида используемой тормозной жидкости. Ниже мы рассмотрим некоторые из них.

Разновидности

Все современные тормозные жидкости имеют стандарты DOT, которые указывают на температуру закипания, а также степень вязкости при определенной температуре. На старых автомобилях использовались только органические продукты типа БСК.

Они изготавливались на основе бутилового спирта и касторового масла. Главный недостаток – продукты густеют при отрицательной температуре. Как часто менять тормозную жидкость в таких машинах? Ее необходимо сливать один раз в год. Кроме того, этим автомобилям противопоказаны современные тормозные жидкости из-за разрушительного воздействия на резиновые и металлические соединения в системе.

Особенности совместимости тормозной жидкости

При совместимости различных видов средств надо руководствоваться особенностями их состава. Как уже упоминалось, существует несколько типов жидкости. Все они отличаются друг от друга по своим характеристикам. Итак, давайте их рассмотрим:

• ДОТ-3 – жидкость, производимая из полиэфира и полиэтиленгликоля. Рабочая температура в системе не должна превышать 150 градусов. Это немного, и такие автомобили – старого поколения, оснащенные малоэффективными тормозами. ДОТ-3 можно смешивать с аналогичной жидкостью ДОТ-4.
• ДОТ-4 отличается наличием в своем составе дополнительных присадок. Они поднимают температуру кипения до 200 градусов. Это самая распространенная тормозная жидкость для современных быстроходных автомобилей. ДОТ-4 совместим с ДОТ-3.
• ДОТ-5 имеет силикон в своем составе. Температура кипения у таких жидкостей доходит до 260 градусов. Такой тип применяется в спортивных автомобилях и не совместим со всеми другими видами тормозных средств.
• ДОТ 5.1/ABS – состав на основе полиэтиленгликоля. Применяется в тормозных системах с АБС. Такая жидкость тоже не совместима с другими типами.

Как видно из классификации, смешивать можно только ДОТ-4 и ДОТ-3. Продукты на основе силикона при всех преимуществах имеют малый ресурс и слабые смазывающие свойства. Срок эксплуатации составляет всего один год.

Некоторые заблуждения и мифы

О жидкости в автомобильной тормозной системе существует немало мифов. Первый миф о том, что данная система, условно говоря, негерметичная. Она имеет компенсационные отверстия для движения воздуха, из-за чего воздух и попадает внутрь.

Это и есть причина вопросов "почему и как часто необходимо менять тормозную жидкость". Есть мнение, что менять ее не надо, а можно просто доливать. Но делать это не желательно. Со временем тормозная жидкость полностью обновится, но в целом свежей ее считать уже будет нельзя. Замененной считается вся жидкость. Еще один миф связан со смешиванием, о котором уже было упомянуто. Крайне не рекомендуется разбавлять различные тормозные жидкости, пусть даже и одного стандарта. Инструкция по эксплуатации написана не просто так. Ее необходимо строго придерживаться.

Устройство тормозной системы

Современная гидравлическая система на всех автомобилях конструктивно одинакова и отличается отдельными деталями. Она является двухконтурной, с диагональным или параллельным разделением. Это значит, что отдельные контуры обслуживают переднее левое и заднее правое колесо. А второй контур – переднее правое и заднее левое. Параллельное разделение выполняется разделением контуров по осям. Это сделано для того, чтобы в случае разгерметизации одного контура, второй сохранил герметичность. Это позволит вовремя остановить машину.

Процедура замены

Определившись с тем, как часто менять тормозную жидкость, можно переходить к особенностям ее замены.

Перед началом этой работы надо открыть бачок тормозной жидкости. Далее слегка отвернуть штуцеры для прокачки на тормозных цилиндрах колес соответствующего контура и надеть на них резиновые шланги. Их концы необходимо опустить в банки с водой. Затем прокачать педалью жидкость в системе, чтобы она вся вышла через эти шланги. Последние всегда должны быть погружены. Жидкость при этом надо доливать в бачок, пока из шланга не польется чистый, новый состав. После этого можно закручивать штуцеры и снимать шланги. Так, в бачке и трубопроводах будет полностью новое средство. Обязательной процедурой после замены тормозной жидкости является ее прокачка. Сделать ее можно своими руками.

Особенности замены на разных автомобилях

Как часто менять тормозную жидкость на разных машинах зависит от конструкции самого транспортного средства.

Наличие антиблокировочной системы говорит об использовании специфической жидкости. О ней мы говорили ранее. Что же касается того, как часто менять тормозную жидкость Land Cruiser, Prado и тому подобных внедорожниках, то следует иметь в виду рекомендации по эксплуатации, а также то, что ввиду немалой массы тормоза будут работать в более сложных условиях. Попадание влаги внутрь просто недопустимо.

Прокачка своими руками

Как часто менять тормозную жидкость в машине, мы уже знаем. После каждой процедуры нужно удалять воздух из системы.

Это обязательная работа при любых действиях с тормозами. Также она производится при замене тормозного шланга, суппорта или цилиндра. Отворачивается крышка бачка, а на штуцер прокачки надевается шланг. Его конец опускается в воду. Помощник жмет на педаль и задерживает ее в полу. Штуцер слегка отворачивается. Через него будет выходить тормозная жидкость с пузырьками воздуха.

Педаль при этом проваливается до пола, которую помощник продолжает нажимать. Штуцер заворачивается, и процедура повторяется до тех пор, пока из шланга не начинает выходить только жидкость, без воздуха. Таким образом прокачиваются все четыре трубопровода. После этого пополняется уровень жидкости в бачке и крышка заворачивается.

Заключение

Таким образом, становится понятно, как часто менять тормозную жидкость в автомобиле. Данная операция важна для долговечности тормозной системы и в первую очередь – для безопасности участников дорожного движения. Старая, побуревшая или просто черная жидкость – прямой сигнал к ее замене. Ведь помимо воды, она содержит еще и грязь, которая может способствовать заклиниванию рабочих поршней.

Как часто менять тормозную жидкость

Содержание

• Зачем менять жидкость в тормозной системе
• Когда выполнять замену по регламенту
• Основные признаки необходимости залива новой жидкости
• Что нужно знать и учитывать
• Предложения от SINTEC

Задача тормозной жидкости сводится к передаче давления от главного цилиндра к рабочим колесным. То есть она является важной составляющей в обеспечении безопасности водителя. Учитывая это, к составам предъявляются повышенные требования. Среди них важный пункт – своевременная замена.

Что такое тормозная жидкость?

Тормозная жидкость — один из ключевых элементов тормозной системы. Она выполняет функцию передачи давления на колесные тормозные цилиндры. Чтобы всё происходило так, как нужно, жидкость должна обладать определенными физическими и химическими свойствами. Важнейшим из них является вязкость. Слишком жидкая, или слишком густая тормозная жидкость теряет свои способность передавать давление нужным образом и подлежит замене. Например, если жидкость в тормозах через чур вязкая, время срабатывания тормозов увеличивается, повышая аварийность ТС.

Зачем менять жидкость в тормозной системе

Неопытные автовладельцы считают, что важно поддерживать нужный уровень тормозной жидкости. При этом они даже не задумываются о ее полной замене. Однако такая позиция совершенно неверна. Связано это в первую очередь с гигроскопичностью составов. Накапливающаяся в жидкости вода ухудшает ее исходные параметры. То есть она может закипеть при более низкой температуре или замерзнуть в зимние холода. Не стоит забывать и о накоплении в тормозной жидкости продуктов износа, которые также воздействуют на ее свойства. Все это и обусловливает необходимость выполнения полной замены состава в системе.

Срок замены тормозной жидкости и особенности процесса

Дело в том, что полная замена тормозной жидкости обеспечит ее правильные характеристики: температуру кипения от 200 до 265 °С. Во время работы ей приходится поглощать влагу, и даже 3 % воды в ее составе способны снизить данный параметр до 145 °С, что является недопустимым. Таким образом, если будет произведена только лишь частичная замена тормозной жидкости на мотоцикле, машине либо другом транспортном средстве, может произойти паровая блокировка тормозов, и часть жидкости выдавится в резервный бачок, а при нажатии педали механизм не сможет создать необходимого давления, и педаль будет «западать».

Вообще, срок замены, указанный в сервисной книжке, составляет в среднем два-три года, но каждый производитель сам устанавливает данные границы. Если же ориентироваться на пробег, то он не должен превышать шестидесяти тысяч км. Правда, в более дорогих авто класса «люкс» он может быть значительно меньше, так, например, производители Maserati рекомендуют менять ее всего лишь через десять тысяч км, а Ferrari – вообще через пять.

Замена тормозной жидкости на скутере также должна производиться не реже, чем один раз в два сезона, в противном случае система может отказать, и последствия будут трагическими.

Когда выполнять замену по регламенту

По регламенту многих автоконцернов заливать новую тормозную жидкость необходимо через каждые 30-60 тысяч километров пробега. Причем наличие АБС или других дополнительных систем на эти показатели не влияет. Сниженный (15 000 км) период замены у спортивных автомобилей. Это связано с высокими скоростными режимами. Время обращения к мастерам также варьируется в зависимости от состава. Жидкости на гликолевой основе могут эксплуатироваться не более двух лет. Они рассчитаны на пробег до 40 000 км. Силиконовые более долговечны. Срок их службы достигает 5 лет. Однако это только теоретические показатели. Главный критерий – изменение цвета жидкости. При помутнении или наличии осадка необходимо срочно обратиться в автомастерскую для выполнения полной замены состава. На СТО для проверки состояния жидкости применяются специальные тестеры. Они определяют процентное содержание влаги.

Как часто нужно менять

Через какое время менять тормозную жидкость необходимо, чтобы не случилась беда? Производителями рекомендуется делать это регулярно, проехав всего 30-40 тысяч пробега. Или через два года, если вы столько за это время не наездили. Исключением становятся спортивные и премиальные классы машин. Через какой пробег замена ТЖ требуется для них? Для этих машин сроки применения ТЖ всего 10-15 тысяч пробега, или год эксплуатации соответственно.

В машинах с абс периодичность замены такая же как и в автомобилях без неё. Так как эта система на продолжительность службы жидкости не влияет.

Допускается доливка ТЖ, таким же типом жидкости и даже смешивание однотипных по составу. Однако от смешивания может возникать осадок, вызванный несовместимостью марок или составов производителей, который не только оседает внутри бачка но и закупоривает систему, ухудшая работу тормозов.

Основные признаки необходимости залива новой жидкости

Существует несколько значимых показателей, по которым опытные автомобилисты определяют необходимость обновления жидкости в тормозной системе. К основным из них относятся:

• низкая эффективность торможения при достаточном уровне жидкости. Если содержание воды достигает 3 %, то температура закипания падает на 30-50 °С. Это приводит к накоплению в системе воздуха, образованию пробок. Они и обусловливают ухудшение работы тормозов;
• истечение срока годности жидкости. В среднем он составляет 2 года. При покупке автомобиля с пробегом специалисты рекомендуют провести замену всех технологических жидкостей, включая тормозную;
• появление следов коррозионных разрушений на элементах системы. Накапливающаяся вода влияет не только на температурные характеристики, но и обусловливает снижение антикоррозионных показателей;
• ремонт тормозной системы, замена ее компонентов: шлангов, суппортов и др.;
• появление в бачке видимых отложений.

Когда нужна преждевременная замена

Рассмотрим, когда преждевременная замена срочно необходима:

1. После покупки подержанной машины, нужно сменить все масла, прочие жидкости и фильтры. Во-первых, предыдущий владелец мог не следить за сроками замены. Во-вторых, перед продажей, в машину никто не вкладывается, то есть не меняются запчасти и прочее. В-третьих, некоторые по незнанию, тормозную жидкость меняют или доливают только внутри самого бачка. Глупо? Может быть, но они считают, что на этом замена завершена. При замене (полной), вы обезопасите себя, от всевозможных отказов, вызванных некачественной (старой, смешанной с непонятно чем) тормозухой.
2. Цвет тормозной жидкости изменился, светло желтый или розовый (нормальный для такого вещества) становится мутно-серым, коричневым или темно-красным. Это обусловлено выпадением в осадок некоторых веществ, означающее одно, ваша жидкость пришла в негодность. Присадки, которые в ней присутствуют изменили свой состав, в результате качество жидкости снизилось. Надо за этим смотреть. Если на это не обращать внимание, тогда происходит разбухание и разрушение резиновых элементов системы. Происходит постепенное повреждение поршней, которые работают внутри тормозного цилиндра (это царапины и задиры на зеркале).
3. Изменилась консистенция ТЖ. Об изменении свойств сигнализирует консистенция вещества. На глаз это не заметно, однако сейчас есть приборы для её проверки, специальные тестеры. Состоит прибор из коробочки с зондом, этот зонд опускают в бачок. Он нагревается и определяет температуру закипания ТЖ. Затем на экранчике прибора высветится вердикт «Норма» — замена не нужна, «Срочно заменить» — значит состав уже содержит недопустимое количество воды, правильно будет в автомобиле выполнить замену немедленно, и «Желательно заменить» — тогда замена на подходе, но еще не крайняя степень опасности, можно ехать и приобретать жидкость на замену.

Занимает такая проверка не более минуты, а точность измерений около 97%. Приобретается прибор в любых автомагазинах, и по доступным для каждого ценам.

Вот и все премудрости, друзья. Надеюсь, вы поняли, нужно ли менять тормозуху, и как часто. Помните, исправные тормоза – ваша безопасность, пренебрегать которой не стоит. Подпишитесь на блог, кто еще этого не сделал, скиньте ссылку друзьям, им эти знания лишними не будут. До встречи на страницах сайта.

Что нужно знать и учитывать

Существует ряд рекомендаций, придерживаясь которых, можно поддерживать функциональность тормозной системы автомобиля:

• важно заливать жидкость нужного класса. Лучшее решение – всегда использовать одинаковый состав;
• приобретать следует свежие жидкости. Тара должна быть надежно закрыта крышкой и дополнительным защитным колпачком;
• выполнять полную замену следует на специализированных СТО. Это связано с необходимостью прокачки системы для удаления из нее воздуха. В процессе выполнения работ требуется снятие всех колес, что сделать без подъемника сложно. Также имеется ряд нюансов, которые известны профессионалам.

Какую тормозную жидкость заливать – идем в магазин

Несмотря на то, что данная процедура весьма ответственная (недопустимо попадание воздуха или мусора в систему), вовсе не обязательно ехать в сервисный центр, вполне возможна замена тормозной жидкости своими руками в домашних условиях. Однако, прежде всего, стоит разобраться с тем, какой состав заливать, и можно ли их смешивать? Безусловно, экономить не стоит, и покупать нужно образец только от надежных производителей и в надежных торговых точках, дабы не попасть на подделку.

Кроме того, производители авто указывают, кукую именно жидкость нужно использовать, она может быть либо минеральной, либо гликолевой, и придерживаться данных требований необходимо в строгом порядке. Ответ на второй вопрос таков: смешивать их нельзя ни в коем случае! Смешиваются только те составы, которые соответствуют единым стандартам, да и этого лучше не делать, так как у них может быть разная рецептура присадок и даже разная основа, а замена тормозной жидкости в сцеплении – очень ответственная операция, не допускающая оплошностей.

Предложения от SINTEC

Компания Sintec предлагает качественные жидкости классов DOT:

• 3 NEVA. Состав на гликолевой основе предназначен для использования в отечественных автомобилях. Температура закипания свежей «сухой» жидкости составляет не ниже +230 °С. Совместима с другими российскими составами идентичного класса;
• 4. Предлагается две жидкости на полигликолевой основе этого класса: SUPER и EURO. Это позволяет удовлетворить запросы владельцев отечественных и зарубежных автомобилей. Составы характеризуются высокими температурными показателями, термической стабильностью и инертностью к резинотехническим и полимерным материалам.

Когда нужно менять тормозную жидкость

Сроки замены тормозной жидкости

Тормозная система автомобиля работает за счет гидравлической передачи. Благодаря гибкости шланга, подключить все элементы системы к главному тормозному цилиндру не проблема. Еще один довод в пользу жидкости – она практически не сжимается. За счет этого усилия, прилагаемые к педали, передаются на суппорты практически без потерь. У такого технического решения есть две основные проблемы: утечка жидкости и ухудшение ее свойств. В связи с этим существует периодичность замены тормозной жидкости, которую рекомендуется соблюдать.

Зачем менять тормозную жидкость 

Любая жидкость имеет низкий коэффициент сжатия, но при этом высокое давление ведет к ее нагреву и, как следствие, закипанию. Это недопустимо, когда речь идет о тормозной системе, потому что закипевшая жидкость теряет свойства. Поэтому в нее добавляют различные присадки, что позволяет увеличить температуру кипения до 260 градусов. Этого достаточно, так как даже при вождении в агрессивном стиле температура достигает максимум 180 градусов. Но со временем жидкость впитывает влагу, а так как температура кипения у воды гораздо ниже, требуется замена тормозной жидкости, потому что ее точка кипения тоже снижается.

При кипении образуются пузырьки воздуха, способствующие снижению давления в системе и образованию воздушных пробок. Присадки, предотвращающие такую проблему, тоже со временем вырабатываются. Вывод прост: менять жидкость необходимо из-за того, что она теряет свои технические свойства.

Периодичность замены

Все производители рекомендуют менять тормозную жидкость не реже, чем каждые два года. При этом не стоит рассчитывать на то, что она отработает такой срок, потому что это значение верно только при нормальной эксплуатации автомобиля. Соответственно, у многих возникает вопрос, как часто нужно менять тормозную жидкость при агрессивном стиле вождения. На него невозможно ответить точно, так как у каждого собственный стиль езды. Кто-то любит резкое торможение, кто-то предпочитает не разгоняться до высокой скорости, чтобы не пришлось резко замедляться. Кроме того, важную роль играет качество самой жидкости и дорожного покрытия, по которому машина перемещается. Поскольку эти критерии могут быть разными, сроки замены тоже будут отличаться.

По этим причинам производители рекомендуют периодически проверять состояние данного расходного материала на предмет износа. Чтобы не волноваться о том, через сколько менять тормозную жидкость, достаточно периодически смотреть на ее цвет. Если он изменился и отличается от заводского, значит требуется замена, даже если еще не прошло два года. Определить пригодность жидкости можно в условиях автосервиса, где ее нагревают, чтобы проверить точку кипения. Если она меньше 165 градусов (минимально допустимая), тоже требуется замена. Что касается длительного простоя машины, если она не эксплуатировалась более двух лет, рекомендуется заменить данный расходный материал, так как даже не работая, он частично теряет свойства.

Срок службы тормозной жидкости 2-3 года или 100 000 км пробега

Как выбрать жидкость в зависимости от ситуации

Независимо от производителя и от того, как часто надо менять тормозную жидкость, для всех типов есть общие требования:

• Высокая точка кипения, во избежание пузырьков воздуха.

• Минимальный уровень гигроскопичности.

• Низкая температура замерзания, что особенно актуально в северных районах.

• Отсутствие взаимодействия с резиновыми и металлическими поверхностями.

• Обладание смазывающими свойствами.

Еще один важный момент: присадки, добавляемые в жидкость, должны обладать антикоррозийными свойствами. Это исключает окисление даже при наличии влаги в ней. Тормозная жидкость выбирается по составу, а когда ее менять — зависит от тех или иных компонентов.

Минеральная

Такой вариант не оказывает агрессивного воздействия на резинотехнические изделия. Предлагается по доступной цене и обладает хорошими смазывающими свойствами. Из недостатков стоит отметить увеличение коэффициента вязкости при температуре окружающей среды -20 градусов Цельсия. Также у таких жидкостей не высокая точка кипения. Поэтому использовать данный расходный материал рекомендуется только в том случае, если не планируется агрессивный стиль вождения и в регионе температура воздуха не опускается до 20 градусов ниже нуля.

Синтетическая с полигликолями и эфирами

Многим интересно, нужно ли менять тормозную жидкость на синтетической основе каждые два года, как и минеральную. Однозначно нужно. Во-первых, так рекомендуют производители, а во-вторых, несмотря на более высокие эксплуатационные характеристики, она тоже теряет свойства примерно через два года. Это обусловлено высокой гигроскопичностью, что способствует образованию коррозии в гидроприводе на металлических деталях. Тем не менее использование такой жидкости оптимально для тех, кто любит агрессивный стиль езды, так как у нее высокая точка кипения.

Синтетическая, силиконосодержащая

Расходный материал такого типа имеет нулевую гигроскопичность. Поэтому не тормозная жидкость впитывает влагу, как часто менять ее с такими свойствами указывают производители. Как и с предыдущими двумя видами, это два года. Но учитывая высокие эксплуатационные характеристики, данную жидкость можно смело использовать до трех лет. Следовательно, если вас интересует высокая эффективность и безотказность тормозной системы, этот вид расходного материала будет для вас оптимальным. Из недостатков следует отметить высокую стоимость и несовместимость с предыдущими типами.

Последовательность замены

Данный расходный материал не достаточно просто залить в систему, так как после этого тормоза необходимо прокачать. Разобравшись с тем, когда менять тормозную жидкость, можно научиться делать это самостоятельно, но лучше все равно обращаться в автосервис. Для замены потребуются такие инструменты, как: емкость, прозрачный шланг и рожковой или накидной ключ. Последний необходим, чтобы открутить спускной штуцер. Емкость требуется для сбора отработки, а шланг — чтобы надеть на штуцер. Работу необходимо выполнять с помощником, так как один человек спускается в смотровую яму, а другой по команде нажимает на педаль тормоза, чтобы прокачать жидкость по системе и выдавить через штуцер отработку. Обычно в систему достаточно залить 1-1,5 литра, но рекомендуется узнать точное количество в техническом мануале к автомобилю.

В зависимости от опыта, срок замены тормозной жидкости колеблется от 30 до 40 минут. Работа выполняется поэтапно:

1. Удаляется немного старой жидкости. Для этого на спускной штуцер надевают шланг, а его откручивают вполоборота. После этого второй человек надавливает на педаль тормоза.

2. Когда педаль тормоза провалилась в пол, штуцер закручивается.

3. В расширительный бачок добавляется новая жидкость, и штуцер снова откручивается. Так повторяется, пока через слив не побежит новая тормозная жидкость.

Данные этапы повторяются с каждым колесом. К сожалению, те, кто не понимают, зачем менять тормозную жидкость, не могут знать некоторых особенностей и предосторожностей при выполнении этой работы. Необходимо знать, что диагональная схема контуров тормозной системы подразумевает прокачку сначала правого заднего колеса, затем переднего левого и заднего левого, и только потом переднего правого. Если система параллельна, работа начинается с правого заднего, следуя последовательно к левому колесу на задней оси, затем к передней оси, сначала к правому колесу, а потом к левому.

Как часто вы меняете тормозную жидкость?

Типичные тормозные жидкости чрезвычайно гигроскопичны, т. е. поглощают влагу из окружающей среды, даже когда находятся внутри системы.Чем больше воды в жидкости, тем ниже ее температура кипения.

Между тем, это самый главный его параметр! Влага вредна, при интенсивном торможении жидкость быстро нагревается.Новая жидкость класса DOT 4 (чаще всего используется в современных автомобилях) имеет температуру кипения выше 230°C, но достаточно, чтобы содержание воды достигло примерно 3,5%, чтобы это значение упало примерно на 80°C. .

Если жидкость закипит и в системе появятся пузырьки газа, она перестанет передавать усилие от педали тормоза на поршни в суппортах.Педаль при этом станет мягкой, «упадет в пол» и эффект торможения упадет почти до нуля.

Как этого избежать? Не реже одного раза в два года и не реже одного раза в 60 000км, жидкость просто нуждается в замене. Современные автомобили, оснащенные EBS, ESP и электронными системами распределения тормозных усилий, особенно чувствительны к качеству жидкости. Для правильного функционирования всех систем недостаточно того, чтобы жидкость не кипела – она также должна иметь соответствующую вязкость (ниже, чем у стандартных жидкостей), чтобы обеспечить более быстрое изменение давления в системе.

Этим требованиям удовлетворяют, например,Тормозная жидкость Bosch DOT 4 HP. Использование штатной жидкости может замедлить работу систем на доли секунды - вопреки видимости, в аварийных ситуациях это очень много! В новых автомобилях это сложнее.В случае с современными автомобилями, кроме выбора правильной жидкости, большое значение имеет и правильный порядок ее замены и прокачки системы.

Фото: ACZ / Auto Świat Качество жидкости можно оценить, изучив ее температуру кипения или уровень воды специальным тестером

Во многих случаях необходимо использовать диагностический тестер, с помощью которого можно форсировать m.в открытие клапанов гидросистемы в ABS/ESP. Без этого в закоулках системы может остаться старая жидкость, а кроме того, система не сможет полностью стравливаться, что приведет к снижению эффективности торможения.

Мнение эксперта - Без оборудования у вас не получится

В новых автомобилях для замены тормозной жидкости и прокачки системы требуется соответствующее оборудование.В нашем сервисе мы всегда используем напорное устройство, которое впрыскивает новую жидкость и одновременно выталкивает старую из системы.

Это устраняет риск того, что старая жидкость останется в системе и что тормоза не смогут полностью прокачиваться, что может произойти при использовании других методов.Качество жидкости в системе можно оценить, изучив ее температуру кипения с помощью специального прибора.

Однако стоит помнить, что жидкости в системе смешиваются друг с другом в ограниченной степени – бывает, что хотя средство в баке имеет правильные параметры, жидкость в линиях и клеммах требует замены.

об этом стоит знать

Тормозная жидкость должна соответствовать требованиям производителя автомобиля.

После вскрытия упаковки жидкость начинает поглощать воду из воздуха. Продукт, который, например, простоял несколько лет на гаражной полке в открытой упаковке, может оказаться непригодным к употреблению.

Жидкость, выкачанную из системы, нельзя заливать в нее повторно.

.

5 сигнализирует о необходимости замены тормозной жидкости

Тормозная жидкость находится под высоким давлением и реагирует на торможение автомобиля. Но у него есть свои минусы - выучите 5 сигналов, чтобы сразу заменить тормозную жидкость. Отвечаем, как проверить воду в тормозной жидкости; зачем проверять состояние тормозной жидкости; сколько стоит замена жидкости и сама жидкость. Прочтите важные советы о тормозной жидкости.

В этой статье вы можете прочитать:

1. Что такое тормозная жидкость? Как работает тормозная система?
2. Зачем проверять состояние тормозной жидкости?
3. Как проверить наличие воды в тормозной жидкости?
4. Как заменить тормозную жидкость? Прокачка тормозной системы
5. Сколько стоит замена тормозной жидкости?
6. Сколько стоит тормозная жидкость?
7. 5 сигналов к скорейшей замене тормозной жидкости – типичные симптомы
8. Пять важнейших правил обращения с тормозной жидкостью

Тормозная жидкость – одна из важнейших рабочих жидкостей в автомобиле.Его уровень и качество напрямую влияют на безопасность вождения. К сожалению, многие водители об этом забывают.

В этой статье мы представим пять сигналов о том, что жидкость следует заменить как можно скорее . Также проверим цену замены тормозной жидкости и где ее стоит проводить.

Что такое тормозная жидкость? Как работает тормозная система?

жидкость тормозная - среда, передающая давление от 3,6 до 10 МПа.Давление в тормозной системе создается главным цилиндром и системой усилителя. Жидкость воздействует на поршни, которые прижимают тормозные колодки к поверхности дисков, заставляя автомобиль тормозить.

Найдите мастерскую, предоставляющую услуги по замене тормозной жидкости в вашем районе:

Сначала немного базовой информации, которая поможет вам понять, почему правильный уровень и качество тормозной жидкости так сильно влияют на безопасность вождения. Тормозная жидкость, используемая в гидравлической тормозной системе легкового автомобиля, передает давление от 3,6 до 10 МПа (в зависимости от типа автомобиля и типа системы), создаваемое главным цилиндром и системой повышения тормозного усилия, непосредственно на рабочие элементы.

В типичной, наиболее популярной в настоящее время дисковой тормозной системе, т. е. такой, в которой рабочими элементами являются тормозные диски и тормозные колодки, жидкость давит на тормозные поршни, установленные в тормозных суппортах. Это, в свою очередь, позволяет прижимать рабочие поверхности тормозных колодок к рабочим поверхностям тормозных дисков. Чем больше давление тормозной жидкости, создаваемое насосом и системой помощи при экстренном торможении, тем больше давление жидкости на поршень и, следовательно, больше тормозная сила.

Зачем проверять уровень тормозной жидкости?

Регулярная проверка состояния тормозной жидкости в бачке позволяет определить наличие утечек. Отсутствие тормозной жидкости, утечка или разрыв шланга могут привести к отсутствию тормозов.

Слишком малое количество жидкости в системе, вызванное негерметичностью или обрывом тормозного шланга, снижает или полностью исключает возможность остановки автомобиля (так называемая мягкая педаль тормоза). Вот почему так важно постоянно контролировать ее уровень (бачок находится под капотом, уровень жидкости должен быть между min и max), а также проверять наличие утечек из гибких тормозных шлангов.

Как проверить наличие воды в тормозной жидкости?

Тормозная жидкость со временем впитывает воду - она ​​гигроскопична . На каждый 1% содержания воды ее температура кипения падает примерно на 20 ℃ с более чем 185 ℃. Максимальное содержание воды составляет 3%.

Тормозная жидкость имеет недостатки - стареет и впитывает воду . Жидкость теряет антикоррозийные свойства, что вызывает ржавление поршней в тормозных суппортах и ​​других важных деталях системы.Тормозная жидкость впитывает воду через резиновые (гибкие) концы тормозных шлангов (у колес). Жидкость с содержанием воды до 1% по-прежнему имеет очень хорошие свойства, а ее температура кипения превышает 185 ℃ (в настоящее время современные жидкости выдерживают даже 230 ℃). Содержание воды до 2% снижает температуру кипения жидкости примерно на 20 ℃, что значительно снижает эффективность торможения. Содержание воды более 3% от объема жидкости дает право на немедленную замену. После вскрытия герметической упаковки с тормозной жидкостью ее следует немедленно залить в систему.Если упаковка осталась открытой, ее можно выбросить.

Качество тормозной жидкости очень легко проверить с помощью электронного тестера, наконечники которого погружаются в бачок.

Как заменить тормозную жидкость? Прокачка тормозной системы

Должна быть выбрана тормозная жидкость с правильным DOT, она должна быть свежей. При замене необходимо прокачать тормозную систему, поэтому стоит доверить ее профессиональной мастерской.Современные автомобили имеют сложные процедуры.

Первое, что вам нужно сделать, это проверить, какой тип тормозной жидкости рекомендует производитель (DOT3, DOT4, у многих компаний также есть дополнительные спецификации, характерные для конкретных марок автомобилей), а также сколько необходимо (например, 1 л ).

Тормозная жидкость должна быть свежей . Ему не должно быть больше нескольких лет. Упаковка должна быть герметично закрыта - не только завинчивающейся крышкой, но и дополнительной алюминиевой или другой защитой.Также не допускается смешивание разных жидкостей.

Купить тормозную жидкость самостоятельно не проблема. Тем не менее, тормозную жидкость следует менять в мастерской. Почему? Потому что вся система должна вентилироваться, что напрямую влияет на эффективность торможения. При замене жидкости все колеса должны быть сняты. Это можно без проблем сделать, когда автомобиль стоит на гидроподъемнике в мастерской. Это невозможно сделать при самостоятельной замене в гараже.Кроме того, механики во время замены тормозной жидкости проверяют герметичность системы, проверяют состояние неподвижных и гибких тормозных шлангов, а также тормозных дисков, колодок и барабанов.

В случае современных автомобилей с усовершенствованной тормозной системой, а также многих автомобилей премиум-класса, при замене тормозной жидкости необходимо подключение автомобиля к диагностическому компьютеру с соответствующим программным обеспечением. Тестером за несколько десятков злотых в большинстве случаев не обойтись.Перелив тормозной жидкости на автомобилях, оснащенных системой противоскольжения ESP, трактуется как отказ тормозной системы. Затем система замораживает автомобиль.

Сколько стоит замена тормозной жидкости?

Стоимость услуги по замене тормозной жидкости колеблется от 40 до 100 злотых, в зависимости от типа автомобиля, количества жидкости и выполняем ли мы замену самостоятельно или используем жидкость, которую продает автосервис.

Проверьте ближайшую рекомендованную мастерскую, где осуществляется профессиональная замена тормозной жидкости >>

Сколько стоит тормозная жидкость?

Цена тормозной жидкости колеблется от 10 злотых за литр в случае самых дешевых до ок.100 злотых за литр для продуктов лучших брендов. В среднем тормозная жидкость стоит около 30 злотых за литр.

Теперь рассмотрим ситуации, при которых тормозная жидкость требует быстрой замены

5 сигналов о необходимости скорейшей замены тормозной жидкости - типичные симптомы

• Низкая эффективность торможения
• Коррозия тормозной системы
• Срок годности тормозной жидкости
• Замена компонентов тормозной системы
• Видимые загрязнения в бачке тормозной жидкости

Низкая эффективность торможения, несмотря на правильное количество жидкости в системе. Уменьшение с пройденным расстоянием (чем горячее тормоза, тем ниже эффективность торможения). Наиболее вероятная причина выхода из строя – влажность жидкости (в ней содержится более 3% воды), что критически снижает ее температуру кипения. Помните, что причиной низкой эффективности торможения может быть выход из строя главного тормозного цилиндра.

Коррозия тормозной системы, проявляющаяся на тормозных суппортах, на поршнях установленных в них, и часто поражающая главный тормозной цилиндр.Это признак того, что жидкость отсырела и потеряла свои антикоррозионные свойства. В таких ситуациях ржавые поршни в тормозных суппортах часто застревают, и после торможения они не могут вернуться на свое место. Это вызывает не только разрушение суппортов, но и ускоренный и неравномерный износ колодок и дисков, повышенный расход топлива и одностороннюю тягу при торможении. Тормозная жидкость не имеет ничего общего с коррозией на тормозных дисках.

Срок годности тормозной жидкости. Жидкость следует менять каждые два года. Тормозную жидкость следует заменить сразу же при покупке подержанного автомобиля.

Замена деталей тормозной системы , таких как главный цилиндр, тормозные суппорты, тормозные трубки или тормозные шланги (гибкие тормозные наконечники). При их установке всегда заливайте в систему новую жидкость.

Видимые загрязнения в бачке тормозной жидкости , ошибочное добавление другой жидкости в бачок, разрыв бачка, при замере установлено, что жидкость в своем составе содержит более 3% воды.

Также стоит совместить замену жидкости со стандартной заменой изнашиваемых деталей тормозной системы . Например, стоит заменить жидкость при установке новых тормозных колодок или новых тормозных колодок и дисков.

Пять самых важных правил обращения с тормозной жидкостью:

• замена тормозной жидкости каждые два года (или каждые 60 000 км, если автомобиль интенсивно эксплуатируется и такой пробег достигается менее чем за два года)
• подбирать жидкость в соответствии с рекомендациями производителя
• использовать только ту жидкость, которая была герметично закрытая и не более нескольких лет
• заменять жидкость в мастерской , совмещая ее с проверкой работоспособности других элементов (например, .проверка толщины дисков и колодок)
• проверка уровня жидкости .

Это повысит безопасность вождения и защитит компоненты системы от преждевременного износа. Базовую проверку может выполнить сам водитель, но для измерения содержания воды в тормозной жидкости или замены жидкости с надлежащим прокачиванием стоит найти профессиональную ремонтную мастерскую, которая заменит тормозную жидкость.

Delphi Technologies является товарным знаком BorgWarner Inc.Мы поддерживаем все автомобильные системы в каждой стране. Мы помогаем клиентам на вторичном рынке быть на шаг впереди в обслуживании и ремонте передовых автомобильных систем, используя передовые сервисные решения, как для сегмента OES, так и для независимого рынка запасных частей.

.

Как часто нужно менять тормозную жидкость? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Пункт техосмотра не обязан проверять состояние тормозной жидкости во время периодических проверок. Между тем, с течением времени в этот важный фактор тормозной системы попадают вода и примеси, снижающие ее эффективность и, как следствие, нарушающие работу тормозов. Как часто нужно помнить о замене? Мы советуем!

Что вы узнаете из этого поста?

• Что такое тормозная жидкость?
• Чем опасно вождение со старой тормозной жидкостью?
• Как часто следует менять тормозную жидкость?

Коротко

Тормозная жидкость является одним из важнейших компонентов тормозной системы.Наличие воды в его составе, увеличиваясь со временем использования, снижает его эффективность. Во избежание связанных с этим опасностей следует не забывать менять тормозную жидкость каждые 1-2 года.

Что такое тормозная жидкость?

Тормозная жидкость состоит в основном из растворителя , небольшого количества смазки и очень небольшой части присадок, таких как антиоксиданты . Однако каждый из этих элементов имеет значение!

Тормозная жидкость является неотъемлемой частью тормозной системы каждого автомобиля.Именно из-за наличия жидкости мы говорим о гидравлических тормозах. Когда вы нажимаете педаль тормоза, вы активируете насос, который создает жидкость под высоким давлением в трубопроводах, чтобы равномерно распределить ее по поршням. Под давлением поршни нажимают на колодки (в дисковых тормозах), или колодки (в барабанных тормозах), и те блокируют катящиеся колеса, снижая скорость автомобиля. Поэтому тормоза работают только тогда, когда жидкость полностью заполняет всю систему.Для этого необходимо, чтобы все трубы и каналы были полностью герметизированы .

Кроме того, тормозная жидкость защищает систему от коррозии и действует как смазка . Для выполнения своей задачи необходимы его соответствующие характеристики: малая сжимаемость, постоянная температура кипения (в случае наиболее часто используемых жидкостей из группы ДОТ-4 это 230 градусов Цельсия), низкая температура застывания, а также как стойкость к окислению и термическая стабильность, что предотвращает старение жидкости из-за изменения условий эксплуатации при торможении.

Что будет, если вовремя не заменить жидкость

Тормозная жидкость гигроскопична. С течением времени эксплуатации количество воды в его составе увеличивается, и при этом температура кипения падает на . Между тем в тормозной системе при торможении преобладают очень тяжелые условия - температура достигает нескольких сотен градусов по Цельсию. По этой причине случается опасное явление закипания жидкости. Образовавшиеся пузырьки воздуха снижают давление в системе и препятствуют эффективному торможению.

Еще одной проблемой являются загрязнения, попадающие в тормозную жидкость, такие как частицы металла и резины, изношенные в процессе эксплуатации элементы системы или продукты коррозии. Они могут мешать работе специализированных систем безопасности - ABS или ESP.

Как часто следует менять жидкость?

Каждый водитель прекрасно понимает, что может означать вождение автомобиля с неработающими тормозами. Во избежание опасностей производители рекомендуют менять жидкость с такой же периодичностью, как и для других эксплуатационных жидкостей – каждые 1-2 года или через 20-40 тысяч километров пробега. Можно отдать в сервис или сделать самому, не забыв подобрать нужную жидкость. В легковых автомобилях чаще всего используются жидкости следующих групп: ДОТ-3, ДОТ-4 и ДОТ-5, с разной температурой кипения. Информацию о типе, предназначенном для вашего автомобиля, можно найти по номеру на крышке бака и в документации производителя автомобиля . Избегайте использования жидкости, хранящейся в негерметичной таре – велика вероятность попадания внутрь влаги и жидкость потеряла свои заводские свойства.

Помните, что вода также может попасть в тормозную жидкость в результате негерметичных магистралей или цилиндров. Автомобили, которые большую часть времени находятся на открытом воздухе или во влажных, холодных помещениях, таких как неотапливаемый и плохо проветриваемый гараж, особенно уязвимы. В этом случае может потребоваться его более частая замена.

Хотите защитить себя и своих близких? Проверяйте состояние тормозов и регулярно меняйте тормозную жидкость! Nocar поможет вам в этом - вы найдете необходимые аксессуары и автокосметику, а также запчасти от рекомендованных производителей.Подробнее читайте в нашем блоге:

Осторожно, будет скользко! Проверьте тормоза вашего автомобиля

Перейдите с летней на зимнюю резину – когда лучше это сделать?

Животные на дороге – будьте осторожны с этим

Источник фото: Shutterstock.com, nocar.pl

.

Как поменять тормозную жидкость? Как часто?

Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она очень восприимчива к влаге. Это одна из причин, по которой состав тормозной жидкости обладает свойствами, которые в конечном итоге должны предотвращать коррозию металлических деталей.

Замена тормозной жидкости -
Что нужно помнить?

Замена тормозной жидкости чрезвычайно важна, так как вода со временем просачивается в тормозную систему.Он может попасть в жидкость не только в результате обычной эксплуатации, но и, например, через негерметичные тормозные цилиндры. Наличие воды в тормозной жидкости отрицательно влияет на эффективность торможения и, как следствие, снижает безопасность во время вождения, поэтому так важна регулярная замена тормозной жидкости.

Тормозная жидкость – какую выбрать?

На рынке представлены тормозные жидкости трех различных категорий: DOT-3, DOT-4 (самая популярная разновидность на рынке) и DOT-5.Они отличаются температурой кипения, поэтому перед заменой тормозной жидкости стоит проверить, какой тип идеально подойдет для вашего автомобиля. Помните, что жидкости из определенных групп ни в коем случае нельзя смешивать, поэтому уточняйте, какой именно тип вам нужен.

Как эффективно заменить тормозную жидкость?

Замена тормозной жидкости не слишком сложная процедура, но при этом нужно помнить несколько основных правил. Также будет полезно, если за руль автомобиля сядет второй человек и нажмет на педаль тормоза, чтобы увеличить давление в тормозной системе.Кроме того, возьмите с собой аккумуляторный колесный ключ, динамометрический ключ и комплект для прокачки (11-267) . Кроме того, также стоит иметь такие инструменты, как:

• старый бачок для жидкости;
• прозрачный шланг, соответствующий диаметру вентиляционного отверстия;
Ключ с плоским кольцом
• (10 или 11 м) для откручивания сапуна.

Также интересует: Замена тормозных колодок и дисков

Так как же эффективно заменить тормозную жидкость? Для начала нужно встать на домкрат и снять все колеса.Затем отвинтить крышку и долить новую тормозную жидкость в уже находящуюся в бачке (перед тем, как долить жидкость в бачок, хорошо отсосать отработанную жидкость большим шприцем, чтобы две жидкости не смешивались друг с другом без необходимости ) можно откачать старую жидкость через сапун на суппорте или цилиндре. Помощник должен качать педалью до тех пор, пока уровень свежей жидкости в бачке не упадет значительно. Затем ассистент при закрытой форточке должен «надуть» педаль, а мы ослабляем воздушку до тех пор, пока педаль не упадет в пол, и тут же отключаем ее.Если в вытекающей жидкости нет пузырьков воздуха, то повторяем процедуру, если есть - повторяем процедуру до результата (нет пузырьков). Однако помните, что если у вас автомобиль, оборудованный системой АБС, менять тормозную жидкость необходимо при работающем двигателе!

После выполнения вышеуказанных действий попросите помощника снять ногу с тормоза и повторить действие для следующих тормозных суппортов. Обязательно соблюдайте правильный порядок: задний правый, задний левый, передний правый и передний левый.Для автомобиля с ABS порядок будет обратным, имейте это в виду! Позже вы можете поставить колеса, снять машину с домкрата и проверить в безопасном месте, что весь процесс прошел гладко. В новых автомобилях со сложными системами ABS и ESP замену жидкости рекомендуется производить в авторизованном сервисном центре с применением специальных приспособлений. Замена тормозной жидкости не сложный процесс. Однако если вы не уверены в своих силах и боитесь, что что-то может пойти не так, стоит обратиться за помощью к механику.Вы также можете совместить замену тормозной жидкости с обслуживанием тормозов, так вы сэкономите время и массу ненужных нервов.

.

Как заменить тормозную жидкость [руководство]

Тормозную жидкость в автомобиле рекомендуется менять примерно раз в 2 года, или каждые 40 000 - 50 000 км пробега. Это необходимо, потому что вода со временем попадает в тормозную систему.

Тормозная жидкость гигроскопична. Это означает, что склонен к поглощению влаги , сливаясь с водой. Он намеренно составлен именно из такого, а не другого состава, чтобы противодействовать образованию т.н. паровые пробки (образующиеся при закипании жидкости) и коррозия металлических деталей.

Вода может попасть в жидкость не только при обычном использовании, но, например, через микрозазоры в тормозных шлангах или через негерметичные тормозные цилиндры. Этому способствует содержание автомобиля во влажных условиях. Поэтому данное явление чаще возникает при стоянке автомобиля «на улице», чем в теплом гараже. Уже 1% воды в тормозной жидкости означает, что ее температура кипения значительно падает, а эффективность торможения снижается до 15% .

Содержание воды в тормозной жидкости (в частности, электропроводность жидкости увеличивается с увеличением количества воды) можно измерить с помощью тестера. Цены на устройства этого типа начинаются от 100 злотых , но есть и такие, которые стоят почти 3000 злотых. Недостаток тестеров в том, что их можно использовать для измерения только в расширительном бачке, при этом большее количество воды может скапливаться не в нем, а в тросах возле колес.

Тормозная жидкость должна быть заменена в соответствии с инструкциями производителя, обычно каждые 2 года и прибл.40000 км . Однако если вы заметили, что производительность тормозной системы снизилась, стоит сделать это раньше. Проваливание педали тормоза до пола может стоить нам жизни.

Как самостоятельно заменить тормозную жидкость? Это не очень сложное занятие, но для его выполнения нам понадобится помощь другого человека.

Как ухаживать за тормозными шлангами в нашей машине?

Тормозные магистрали – один из важнейших элементов автомобиля, который отвечает за нашу безопасность.Если мы пренебрежем ими, мы можем оказаться на придорожном дереве. Сегодня мы объясним вам, что влияет на срок их службы и как их обслуживать.

Важное примечание в начале. Мы не сливаем сразу всю жидкость из тормозной системы. Постепенно пополняем его в резервуаре. Поскольку жидкости будут смешиваться, они должны быть одного сорта. Информацию о том, какую жидкость следует использовать, можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на крышке расширительного бачка.

Тормозные жидкости делятся на три основные группы: DOT-3, DOT-4 и DOT-5.Они отличаются температурой кипения. В настоящее время чаще всего используется ДОТ-4. Покупка 1 литра такой жидкости стоит 20-60 злотых. Давайте использовать только новые баллоны или канистры. Вода, должно быть, попала в те, которые были открыты некоторое время назад, например, во время предыдущей замены тормозной жидкости.

Переходим к самой замене тормозной жидкости. Вся операция начинается с установки автомобиля на подставки или домкрат и снятия всех колес. Замена происходит при прокачке системы.Начинаем с откручивания форточек, но не всех одновременно.

Рекомендуется начинать с наиболее удаленного от главного цилиндра штуцера для выпуска воздуха, обычно с правой задней стороны. Затем он перемещается влево сзади, справа спереди и слева спереди по очереди. Для автомобилей с АБС порядок обратный.

К вентиляционному отверстию подсоедините прозрачный резиновый шланг, ведущий к емкости для сбора жидкости. Благодаря этому мы предотвратим проливание тормозной жидкости, которая отличается агрессивностью.Это может навредить не только лаку, но и нашей коже, и окружающей среде. Он также должен предотвращать попадание воздуха в тормозные шланги, когда конец шланга погружен в жидкость.

Затем просим сопровождающего несколько раз нажать (накачать) и затем удерживать (по знаку наблюдателя) педаль тормоза. Жидкость начнет вытекать из системы, что мы и наблюдаем через шланг.

АБС: назначение и принцип работы

Систему АБС иногда совершенно ошибочно называют системой противоскольжения.На самом деле его роль иная - это удержание пробуксовки колес на определенном, строго определенном уровне. Для чего нужен слип и почему он должен быть конкретным значением? Об этом далее по тексту.

Если цвет жидкости стал соответствовать свежезалитому в бачок и в ней перестали появляться пузырьки воздуха, это признак того, что пора закрывать вентиль. Только после этого наш напарник может отпустить нажатую педаль, и мы идем к следующим вентиляционным отверстиям на клеммах.

Если это сделать раньше, система может засосать воздух или старую жидкость из бутыли, и нам придется начинать все заново. Также следует постоянно контролировать количество тормозной жидкости в бачке и регулярно ее пополнять, так как также из-за ее нехватки во время этих мероприятий можно завоздушить систему.

Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться к специалисту, который на соответствующем оборудовании отсосет старую тормозную жидкость, особенно когда наш автомобиль оборудован рядом систем активной безопасности.

.

Как часто вы меняете жидкости в машине?

Большинство автомобилистов интересуются состоянием своего автомобиля только в нескольких ситуациях: когда приближается годовое обслуживание или когда машина не слушается. Однако не все помнят о проверке уровня и замене жидкостей и масел в своем транспортном средстве, да и не в каждой машине есть электронные датчики. Вот почему стоит выяснить, как часто вы меняете жидкости в своем автомобиле.

1. Охлаждающая жидкость
2. Моторное масло
3. Тормозная жидкость
4. Трансмиссионное масло
5. Жидкость ГУР

1.Охлаждающая жидкость

Одна из самых серьезных ошибок водителей - заливать воду вместо охлаждающей жидкости и ездить в течение длительного периода времени - однозначно лучше не забывать менять охлаждающую жидкость, тем более что достаточно делать это каждые два-четыре годы.

Как узнать, пора ли заменить охлаждающую жидкость? Ищите под капотом расширительный бачок и проверяйте, чтобы жидкость была между минимальной и максимальной отметкой.В некоторых автомастерских есть специальный прибор для оценки температуры замерзания жидкости – если она слишком высокая, его необходимо заменить, даже если количество жидкости в бачке достаточное.

Также стоит помнить, какая марка охлаждающей жидкости заливалась до этого – можно смешивать жидкости одной марки, но не стоит заливать разные вещества. Также помните, что нельзя открывать при горячем двигателе ! Горячая жидкость может выкипеть и сильно обжечь вас.

2. Масло моторное

Регулярная замена моторного масла чрезвычайно важна, так как от этого зависит качество смазки двигателя, что напрямую влияет на срок его службы.

Производители моторных масел рекомендуют менять масло между 15 000 и 30 000 км пробега или один раз в год. Однако, если вы передвигаетесь в основном по городу и преодолеваете небольшие расстояния, лучше сократить пробег или период времени, например,до 12 000 или 9 месяцев.

Лучше всего добавить масло, указанное производителем двигателя , к . Однако, в принципе, разные моторные масла можно смешивать друг с другом.

Как проверить состояние моторного масла? Делать это следует с помощью щупа , на котором отмечены минимальный и максимальный уровни масла. Не забудьте сделать это перед любыми дальними поездками. Также следует знать, что масло меняется вместе с фильтром.

3.Тормозная жидкость

Тормозную жидкость следует менять каждые два года или каждые 60 000 км пробега . Кроме того, тормозную жидкость следует менять, когда содержание воды в ней превышает 3%. Это следует проверять специальным тестером.

Как и в случае с охлаждающей жидкостью, уровень тормозной жидкости проверяется на бачке - он должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также стоит знать, что отработанная жидкость темнеет , что должно стать для вас подсказкой.

Что произойдет, если вы не замените тормозную жидкость, когда в этом возникнет необходимость? Компоненты тормозной системы могут начать ржаветь.

Можно смешивать жидкости разных производителей, но помните, что показатель DOT всегда должен быть одним и тем же .

4. Трансмиссионное масло

Как часто нужно менять масло в коробке передач, зависит от того, какая у вас механическая или автоматическая коробка передач.

Замена масла в МКПП производится согласно указаниям, содержащимся в руководстве по эксплуатации автомобиля – но если этой информации нет, стоит делать это каждые 5 лет.

О сроках замены масла можно сказать по проблемам с переключением передач или громкой работой коробки передач. Можно смешивать масла разных производителей, но нужно выдерживать одного класса вязкости .

Масло АКПП также меняют по рекомендациям производителя - можно как через 40 000 км, так и через 120 000 км Однако помните, что при буксировке автомобиля с АКПП масло следует менять раньше.

5. Жидкость ГУР

Как правило, нет правил относительно того, когда следует менять жидкость гидроусилителя руля. Может быть раз в несколько лет, а может оказаться, что нужны будут только заправки. Стоит попросить для проверки уровня жидкости при посещении сервиса .

С другой стороны, если вы начинаете слышать посторонние звуки при резком повороте, пусть подскажет, что стоит проверить уровень жидкости.Заменить жидкость ГУР самостоятельно нельзя, так как это предполагает демонтаж всей системы – нужно обращаться к профессиональному механику.

.

ᐅ Как поменять тормозную жидкость?

Тормозная система автомобиля – одна из важнейших. Его правильная эксплуатация напрямую влияет на безопасность людей, путешествующих на автомобиле, и других участников дорожного движения. Для исправной работы системы необходимо регулярно осматривать и заменять все расходные детали на автомобиле и следить за своевременным проведением необходимого сервисного обслуживания.Как часто следует менять тормозную жидкость? Как это сделать правильно и сколько будет стоить такая услуга?

Тормозная жидкость в системе гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающей среды. В основном по этой причине предполагается, что максимально допустимая концентрация воды в уравнительном баке может составлять до 3%. Процент h3O в тормозных магистралях может быть значительно выше, поэтому не стоит забывать о регулярной замене жидкости.Что делать, если в жидкости слишком много влаги? Ответ прост. Накопившаяся вода снижает максимальную температуру закипания жидкости, что особенно опасно, когда водитель постоянно использует педаль тормоза, например, при спуске с крутого спуска. Тогда жидкость достигает очень высокой температуры, и большое количество воды вызывает кипение, что снижает эффективность всей тормозной системы. В основном по этой причине нужно помнить о регулярной замене, особенно если машина передвигается только по гористой местности.

Где находится бачок тормозной жидкости в автомобиле?

Водители, которые не знают, где находится бачок с тормозной жидкостью в их автомобиле, должны уточнить свои знания как можно скорее. Он виден после открытия капота и находится в непосредственной близости от привода. Он имеет меньший размер, чем бак для омывателя стекол или бак, предназначенный для охлаждающей жидкости. Обычно он располагается слева или справа от верхнего или нижнего угла.Пробка имеет желтый индикатор тормозной системы. Более того, в некоторых моделях автомобилей у водителя сразу есть информация в виде индикатора DOT, который указывает, какой тип жидкости следует использовать для конкретного автомобиля.

Тормозная жидкость - типы

Тормозная жидкость представляет собой жидкость на основе гликоля или силикона. Его задача – заполнять внутренности всей тормозной системы, а также отвечать за правильную работу тормозных суппортов, которые замедляют автомобиль, прижимая колодки к дискам.В продаже имеется несколько типов тормозных жидкостей, которые должны быть адаптированы к вашему автомобилю. В зависимости от автомобиля вы можете выбрать один из 4 доступных вариантов:

• DOT 3: на основе гликоля, точка кипения в сухом состоянии 205 градусов Цельсия, точка кипения во влажном состоянии 140 градусов Цельсия.

• DOT 4: Также на основе гликоля, температура кипения сухой жидкости 230 градусов Цельсия, влажной 155 градусов Цельсия.

• DOT 5: Единственная тормозная жидкость на силиконовой основе, в случае сухой жидкости кипит при 260 градусах Цельсия, во влажном состоянии кипит при 180 градусах Цельсия.

• DOT 5.1: На основе гликоля температура кипения сухой жидкости составляет 260 градусов Цельсия, температура кипения влажной жидкости составляет 180 градусов Цельсия.

Индикаторы, которые появляются на каждой упаковке, являются очень важной информацией для механика или владельца транспортного средства, указывая на тип используемой основы и информацию о температуре, при которой жидкость закипает. Использование не рекомендованного производителем довольно неразумно, поэтому в целях безопасности лучше руководствоваться информацией в сервисной книжке автомобиля.

Когда следует менять тормозную жидкость? - признаки износа

Многие водители задаются вопросом, каковы типичные признаки износа тормозной жидкости из-за небрежности в эксплуатации. Получается, что проблем с исправной работой тормозной системы долго ждать не придется, ведь первые симптомы ощущаются уже после нажатия на педаль ножного тормоза.

• Низкая эффективность торможения: Нестарые и не сильно изношенные автомобили должны иметь более короткий тормозной путь по сравнению со старыми моделями, у которых пробег на многие тысячи километров больше.Водителям следует учитывать, что эффективность торможения снижается с увеличением пройденного расстояния. Причиной этого является скопившаяся в системе вода, из-за которой жидкость закипает, что напрямую влияет на снижение эффективности торможения. Если жидкость менялась недавно, возможно, вышел из строя главный тормозной цилиндр, но это должен диагностировать механик.

• Коррозия тормозной системы: Другой распространенной проблемой является коррозия тормозных суппортов.Чаще всего ржавчина оседает на поршнях внутри суппортов, препятствуя свободной работе элемента. Возникающие проблемы с торможением говорят о том, что пора заменить жидкость, которая со временем потеряла свои антикоррозийные свойства. Скопление ржавчины на клеммах и внутри них вызывает серьезные проблемы, а последствия небрежного отношения могут быть очень дорогостоящими. Если ржавый поршень не возвращается на место, а продолжает прижимать блок к диску, происходит перегрев, что приводит к быстрому износу и даже разрушению деталей.Первыми симптомами, появляющимися при данном виде неисправности, являются: Скрип колес при движении прямо или на повороте, удлинение тормозного пути автомобиля, перегрев диска, суппортов, колодок и всего колеса, а также специфический запах и налет вокруг поврежденных колес.

• Пренебрежение во время обслуживания: Некоторые механики забывают заменить тормозную жидкость при замене компонентов тормозной системы, чтобы сэкономить себе труд.Если обслуживающий персонал вмешивается в систему или вставляет новые детали, такие как: тормозные суппорты, главный цилиндр, сплошные или гибкие шланги, жидкость в системе всегда следует немедленно заменить.

• Загрязнение бачка: Если владелец транспортного средства заметил, что внутри бачка тормозной жидкости есть грязь или кто-то случайно залил в бачок тормозной жидкости другую жидкость, немедленно замените всю систему. То же самое относится и к трещине в пластиковом материале, которая может открыться через много лет.

Замена тормозной жидкости

Если вы решили заменить тормозную жидкость, не делайте этого самостоятельно. Особенно это касается людей, незнакомых с механикой, и может привести к серьезным последствиям из-за своего невежества. Тормозная система очень важна, поэтому без надлежащих знаний и навыков в нее нельзя вмешиваться. Об этом следует помнить, ведь замена жидкости подразумевает не только слив старой и добавление новой.Процесс более совершенный, поэтому требует соответствующего подхода, а также использования специализированного оборудования. Лучший способ заменить тормозную жидкость — использовать правильно сконструированное устройство, создающее вакуум. Этот комплект состоит из использованной емкости для жидкости, к которой нужно подсоединить шланг компрессора, резиновой трубки и дополнительной емкости, необходимой для доливки жидкости. При ручной замене резиновый шланг, подсоединенный к контейнеру, следует подсоединять непосредственно к вентиляционному отверстию.Когда уровень жидкости в норме, открутите воздухоотводчик, а затем откачайте старую жидкость из системы с помощью вакуума, одновременно заменяя ее свежей жидкостью. Повторите операцию на каждом колесе, подключившись к сапуну. При правильной замене жидкость, протекающая по трубке, должна быть чистой и без пузырьков воздуха в системе. Важно помнить, что вся процедура должна начинаться с ближайшего к насосу ABS колеса.

Как часто следует менять тормозную жидкость?

Многие водители забывают о необходимых заменах тормозной жидкости, что может иметь негативные последствия в долгосрочной перспективе. Механики рекомендуют заменять его каждые 60 000 км пробега или раз в два года. Во время эксплуатации автомобиля также необходимо регулярно проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке и проверять состояние тормозов. Конечно, если механик вмешивается в работу тормозной системы, заменяя диски и колодки или регенерируя суппорта, рекомендуется немедленно заменить жидкость.Это сэкономит не только время, связанное с необходимостью его замены, но больше всего будет исправно работать с новыми элементами. Как проверить тормозную жидкость? Люди, разбирающиеся в механике, могут приобрести тестер для проверки содержания воды в жидкости. Если результат показывает наличие влаги, обратитесь в ремонтную мастерскую для замены.

Можно ли долить тормозную жидкость?

Автовладельцы задаются вопросом, не является ли ошибкой смешивание тормозных жидкостей.Оказывается, нет никаких противопоказаний к тому, что нельзя добавлять или смешивать жидкости разных производителей. Главное, строго следовать рекомендациям производителя по показателю ДОТ, который находится в инструкции к автомобилю и на пробке от расширительного бачка. При соблюдении этого параметра можно легко долить жидкость до нужного уровня.

Замена тормозной жидкости - цена

Стоимость замены тормозной жидкости невелика, но все зависит от того, в каком сервисе будет обслуживаться автомобиль.При использовании помощи авторизованного сервисного центра следует учитывать, что услуга будет стоить в два раза дороже, ведь час работы механика в авторизованном сервисном центре стоит намного дороже, чем человека, работающего в обычной мастерской. В настоящее время стоимость замены тормозной жидкости колеблется от 80 до 150 злотых в зависимости от города и репутации сервиса. Просматривая предложения, вы можете узнать стоимость всей услуги, включая стоимость покупки жидкости, что является очень хорошим вариантом и может оказаться наиболее выгодным. За 500 мл жидкости, предназначенной для тормозной системы, приходится платить от 20 до 25 злотых, что в случае замены раз в два года не является большой нагрузкой на бюджет.

Что нужно помнить при регулярном обслуживании автомобиля?

Регулярная замена моторного масла, всех фильтров и ухоженная и очищенная тормозная система позволяют большую часть времени наслаждаться безотказной работой автомобиля. Проблемы возникают только при серьезном невнимании владельца транспортного средства, приводящем к частым поломкам в дальнейшем. Нарушения в замене деталей и рабочих жидкостей, или экономия денег и выбор самых дешевых продуктов означают, что автомобиль должен снова посетить СТО в очень короткие сроки.Конечно, безотказных автомобилей не бывает, ведь даже модели, покидающие автосалоны, подвержены серьезным поломкам, требующим возврата на прицепе. Однако известно, что в случае с транспортными средствами верна поговорка «если вам не все равно, да, у вас есть». Если автовладелец вкладывает средства, регулярно заменяет детали и ухаживает за транспортным средством, он может быть спокоен за его состояние. Какие элементы входят в контрольный список регулярного технического обслуживания?

• Моторное масло и фильтр: Большинство водителей не забывают менять смазку в силовом агрегате.Для легковых автомобилей чаще всего выбирают масла хорошего качества 10w 40, 5w 40 или 10w 30. Следует помнить, что смазку необходимо менять каждый год или каждые 10-15 тысяч километров. Помимо масла необходимо также заменить фильтр, который можно приобрести в автомагазине за небольшую сумму.

• Топливный, салонный и воздушный фильтры: Помимо необходимости замены моторного масла вместе с фильтром, обязательно регулярно заменяйте все фильтрующие элементы в автомобиле.Стоит отметить, что это важный вопрос. Топливный фильтр отвечает за очистку топливной смеси, поступающей в двигатель. Если элемент сильно изношен, его работоспособность и эффективность удаления загрязнений ухудшаются. Большинство производителей рекомендуют замену через 20 000–30 000 км пробега. Также следует помнить о салоне и воздушном фильтре. Эти два компонента подлежат замене каждые 15 000-30 000 км. В зависимости от типа автомобиля воздушный фильтр следует содержать в чистоте, так как он очищает воздух, поступающий в камеру сгорания.

• Тормозные колодки и диски: Всем известно, что правильная работа тормозной системы напрямую влияет на безопасность всех пассажиров, путешествующих в автомобиле. Регулярная проверка состояния колодок и дисков может значительно повысить комфорт в поездке, ведь водитель знает, что при необходимости автомобиль остановится в нужный момент. Износ компонентов тормозной системы зависит от режима эксплуатации автомобиля. Если транспортное средство в основном ездит по городу, логично, что износ будет происходить быстрее, чем у автомобиля, совершающего длительные поездки по трассе.Однако стоит знать, что колодки изнашиваются гораздо чаще, чем диски, поэтому не всегда требуется замена обоих элементов одновременно.

.

---

Смотрите также

• 
  Азиатские автомобили
• 
  Кадиллак атлас
• 
  Уук в автомобиле
• 
  Чем отполировать фары пластиковые самому вручную
• 
  После замены лобового стекла
• 
  Как настроить радио пионер в машине
• 
  Тюнинг subaru impreza wrx sti
• 
  Причины неисправности свечей зажигания
• 
  Flipper devices
• 
  Порядок работы цилиндров мтз
• 
  Скрипит руль при вращении поло седан