Как быстро разбортовать колесо машины своими руками

Разбортировать колесо самому? Это просто! — журнал За рулем

Переобувка на носу! Поэтому несколько выпусков «Техсреды» мы решили посвятить шиномонтажным темам. Для начала расскажем, как самостоятельно разбортировать колеса.

Материалы по теме

В середине-конце осени автовладельцы штурмуют шиномонтажи. Однако разбортировать колеса можно и самостоятельно. Мы покажем, как это сделать. Нам потребуется специальное приспособление, а также отвертка, чтобы вывернуть колесный золотник, и пара монтажек, которые помогут снять шину с диска.

Чтобы избавить диск от шины, мы купили нехитрое, но очень полезное устройство — механический бортировщик колес. На рынке есть несколько вариантов, но мы выбрали то, которое выпускает компания «Сорокин». Стоит недорого. Благодаря возможности регулировать выдвижную тягу можно снимать покрышки с дисков разного диаметра. Требуется лишь выбрать нужное положение тяги и закрутить два удерживающих ее болта, после чего можно приступать к работе.

Подготовка

Материалы по теме

Мы взяли 16-дюймовое колесо. Покрышку удобнее снимать, если положить его на пол. Чтобы в процессе работы не поцарапать алюминиевый диск, подложим под него лист вспененного полиуретана, который используют в строительстве для шумо- и теплоизоляции. Отворачиваем колпачок на вентиле, придерживая пальцем, выкручиваем золотник, чтобы он не выскочил под давлением воздуха. Шина начинает сдуваться.

Прежде чем проводить работы с помощью специнструмента, нужно смочить рабочую кромку диска проникающей жидкостью. Иначе мы рискуем повредить диск. Также жидкость, просочившись под кромку, облегчит снятие колеса с хампов.

Эксперимент по разбортировке

Прикладываем наше приспособление к диску. Его крючок в данном случае должен выступать из оправки на 7–8 см. Для ориентира — это одно отверстие на выдвижной тяге. Рукой надавливаем на приспособление с одной стороны, чтобы оно зашло под выступ диска, и заводим крючок под диск с противоположной стороны. Разводим рычаги устройства в разные стороны. Главное — не пытаться скинуть покрышку сразу, а сдвигать ее с хампа постепенно. Иначе шина может пострадать. Учтите, что приспособление не стоит вставлять рядом с колесным вентилем.

Материалы по теме

Вытаскивая и перемещая инструмент, не спеша сдвигаем покрышку с хампа по всей окружности. Придерживать сторону бортировщика, где нет крюка, можно ногой. Сняв шину с одной стороны, переворачиваем колесо и проделываем ту же работу с другой. Не забываем о смазке. К слову, необязательно использовать жидкость, подойдет и силиконовый состав.

Мы сняли покрышку с хампов с каждой стороны. Осталось взять монтажные лопатки и полностью снять шину с диска. Обрабатываем поясок проникающей смазкой. Желательно попасть и на внутреннюю часть колесного диска, это облегчит дело. Заводим первую лопатку под покрышку. Это удобно делать в районе колесного вентиля. Заранее отводим монтажку в сторону, чтобы в ходе работы его не повредить. Придерживаем монтажку ногой. Вставляем рядом вторую лопатку и приподнимаем ею край покрышки. Делаем это по всей внутренней окружности, также постепенно. Мы сняли покрышку с одной стороны диска, осталось сделать то же с другой. Переворачиваем колесо. Заводим лопатку за диск и начинаем его вынимать из шины. Как только нам это удалось, можно считать, что работа окончена.

Разбортировать колеса самостоятельно проще, чем кажется. Главное — запастись нужным инструментом и свободным временем, а также учесть особенности резины.

Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: [email protected]..

Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях своими руками

Ответ на вопрос, как разбортировать колеса автомобиля самому в домашних условиях, интересен каждому автомобилисту. Многие автовладельцы предпочитают перебортировать авто только сами, не доверяя мастерам сервиса, так как бывают случаи, когда автомобильная шина «пристывает», и некомпетентный автослесарь может элементарно испортить покрышки машины. Поэтому стоит помнить, как бортировать колеса самостоятельно, тогда на 100 % можно не сомневаться в успехе разбортировки.

Как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях

Бортировка колес – процесс сложный. Специалисты дают ряд рекомендаций, как разбортовать колеса автомобиля самому:

Самостоятельная разбортировка колеса

• Когда нужно сменить после снятия одну из шин, нельзя использовать иной тип покрышек, чем предыдущий. Часто это дорого: но зимнюю шину на всесезонку не стоит менять. И лето на зиму тоже нет.
• Следует предусматривать типоразмер покрышек, дисков и камеры при выполнении бортовки.
• Когда устанавливается новая шина, после снятия камеру необходимо обновить.
• Перед установкой важно проверить, чтобы под резину не проникло загрязнение.
• Если специальные лопатки для монтажа отсутствуют, отделять шину от ободка можно, применив домкрат.
• Не следует экономить и ставить заплату на шину в области прокола и делать разбортировку подручными инструментами.
• Важно регулярно осматривать резиновые шины для своевременного предотвращения серьёзных поломок.
• Нельзя применять отвертку для разбортировки своими руками – так просто испортить резину, а это приведет к дополнительным тратам.

На заметку!

Если в пути колесо было повреждено и начало терять давление, эксперты рекомендуют не доставать злосчастный гвоздь или шуруп. Предмет сдержит часть давления в покрышке авто, а это даст возможность доехать до гаражного помещения или автосервиса, где мастера точно знают, как разбортовать колесо машины.

Что надо знать, чтобы разбортовать колесо

Монтажная лопатка

Перебортовка колес требует определенных «подручных средств», времени и усилий. Многие, скорее всего, наблюдали, как новички в вождении авто пытаются биением молотка по отвертке убрать «прикипевшую» шину с обода колесного диска. Это ошибка и делать так запрещено. Даже если изначально «травм» на шине видно не будет, спустя определенный период они «напомнят» о себе.

Правильно приобрести растворитель или скипидарное средство,

Уайт-спирт тоже можно применять. Нужно обработать изделие в области «приварки» и когда пройдет 120 секунд, покрышка легко отойдет от автомобильного обода. После этого важно пройтись по месту обработки сухой тряпкой.

Своими руками разбортировка колеса проводится с использованием следующих инструментов:

• домкрат;
• гаечные ключи;
• лопатка монтажная – 2 шт.

Чтобы разбортовка колеса прошла без проблем, необходимо обязательно снять его с авто. Далее при помощи уголка из стали нужно снять шину с колесного диска: для этого уголок загоняется между ободком и резиной и прилагаются усилия.

Бортирование колес начинают со стороны, которая напротив золотника. Шина спускается. Конец приспособления правильно округлить для комфортного снятия резины и чтобы не испортить автошину.

Совет!

 Важно постараться не повредить резиновую часть, надо очень осторожно убирать ее с обода, слегка давя на каркас.

Только после выворота всей поверхности стороны шины на наружную сторону обода можно осторожно снять камеру. Вот как забортовать колеса. Сборка выполняется так же, но обратно разбору.

Устройство для самостоятельного разбора колес

Смазка краев покрышки

Однажды узнав, как разбортировать колеса, в последствие сложностей не возникнет. Как и при любом ремонте, изначально надо подготовиться. «Дежурный» инструмент водитель должен всегда возить с собой. Никаких особых приспособлений нет, но это не значит, что хватит лишь молотка с применением монтировки – эти инструменты владельцы машин используют для разбортовки колесных шин. Ничего помимо повреждений колеса это не принесет, да и проблемами на дороге грозит. Поэтому, отвечая на вопрос, портится ли резина от перебортировки, можно ответить, что результат зависит от правильности выполнения ремонта.

Внимание!

После проведения всех операций надо насухо вытереть место на резине, устранив все сырые области. Разбортовка колес самодельные приспособления обычно не подразумевает. Из инструментария применяется домкрат, понадобятся еще гаечные ключи, специальные лопатки для монтажа, уголок из стали.

Как снять резину с обода: пошаговая схема

Нахождение золотника

Начальным и значимым шагом на пути к удачному снятию авторезины с диска самостоятельно является знание инструкции. Необходимо на домкрате поднять машину, выкрутить крепежи (лучше заранее чуть скрутить, перед подъемом на высоту) и снять автоколесо. Далее шина приспускается и прожимаются места прикосновения шины к ободку. В результате резина отстанет быстрее.

Важно!

Разбортовку колеса осуществляют со стороны напротив золотника, аккуратно двигаясь вперед по ободу. Если отсутствует опыт и профессиональный инструмент, как на шиномонтажке, то на работу по снятию одной шины потребуется примерно 40 минут.

В разделении обода и резины поможет приготовленный заранее уголок из стали. Он осторожно загоняется между ободом и резиной. Не следует сильно давить на инструмент, так как материал все-таки мягкий и легко может изогнуться.

Работать следует очень внимательно и аккуратно. Монтажные лопатки многие водители используют часто, так как они помогают осуществить разбортовку более точно, не влияя на целостность покрышки. Шину с металла убирать надо осторожно. Как только сторона резины будет освобождена, можно не торопясь доставать камеру.

На этом мероприятия завершены. Каждому теперь понятно, как снять шины с диска своими руками. Остается лишь узнать, как забортировать колеса. Очень просто: берется новая автошина и ставится на автомобильный диск, сборка элементарная — в обратном порядке.

Инструментарий для разбортовки колес

Ударная технология разбортировки шин применяется водителями часто. Приспособления для разбортовки шины своими руками данным методом те же — уголок из стали или 2 специальные лопатки. Также потребуется домкрат и кувалда.

Методика предусматривает нанесение легких ударов чем-то тяжёлым по всей окружности колеса. Это простая работа, не требующая навыков, но выполнять ее надо аккуратно. Если есть сомнения в собственных силах, то нужно обратиться к профессионалам или опытным автомобилистам, соседям по гаражу.

Станок для разбортовки колес: как сделать самому

Приспособление полуавтоматической разбортовки

Станочное оборудование можно сделать самостоятельно. Для создания каркасной части, которая будет основой, эксперты советуют взять металлопрофильные трубы. Между ними должно выдерживаться не менее 700 мм.

Этот интервал потребуется, чтобы оборудование было надежным.

Две трубки устраиваются параллельно, свариваются стальным уголком. Также подходит и профиль наиболее мелкого типоразмера. Как дополнительный компонент можно соорудить ножки с возможностью регулировки.

Когда сделано основание, надо присоединить к каркасной части трубку. Радиус ее достаточен в пределах 10-15 мм. Перед сваркой заранее в 400-600 мм от пола надо приварить фланцевую часть. Вертикально нужно сделать крепеж, который создается в форме стальной пластинки. Она потребуется, чтобы смонтировать приспособление как рычаг. Главное назначение рычага – это осуществление снятия резины с дискового ободка. Рычажной частью служит пара элементов плеча и лапы, которая действует на саму резину.

Разбортировать колесо можно и в условиях гаражного помещения своими руками. Главное – делать все правильно и не спешить. Только прислушавшись к советам экспертов, можно гарантировать успех мероприятия по снятию шины с колеса.

Как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях самому

Ситуация, когда приходится разбортировать шину, знакома каждому автовладельцу. Сезонная смена резины, или «пойманный» гвоздь на дороге. У водителя не всегда есть желание (или возможность), ехать в ближайший шиномонтаж, где вам за достаточно небольшие деньги все сделают мастера. Как разбортировать колесо автомобиля при помощи подручных средств в домашних условиях?

Многие водители разбортируют колесо только самостоятельно, не доверяя это никому и все потому, что случается ситуация, когда шина «приваривается» и торопливый мастер (или просто неумелый) может просто совершенно испортить вам резину. Поэтому лучше всего научиться разбортировать колесо своими руками – тогда вы будете на 100% уверены в аккуратности разбортировки.

Что нужно для того, чтобы самостоятельно разбортировать автомобильную шину?

Несколько «подручных средств» и огромное желание, плюс еще немного усилий. Вы, наверно, видели не раз, как горе-водители пытаются ударами молотка по монтировке снять «приварившуюся» резину с обода колеса, не делайте так, пожалуйста. Даже если сначала повреждений на резине заметно не будет, со временем они проявятся и «выстрелят» вам в совершенно неподходящее время.

Купите в любом хозяйственном магазине растворитель или скипидар, спирт тоже подойдет. Полейте им шину в месте «приварки», подождите пару минут, и спокойно снимайте шину с обода. Потом только не забудьте протереть все это место насухо!

Инструменты для разбортировки колеса:

• домкрат и гаечные ключи;
• пару монтажных лопаток;
• стальной уголок;
• молоток.

Для того чтобы правильно разбортировать колесо, вам необходимо снять его с автомобиля. Затем с помощью стального уголка снимаем покрышку с обода, для этого загоняем этот уголок между ободом и шиной и прилагаем усилия. Разбортировку колеса надо начинать со стороны, противоположной золотнику.

Камеру колеса надо обязательно спустить. Конец уголка желательно закруглить, чтобы удобнее было работать и не повредить покрышку. Старясь не задеть камеру, надо очень аккуратно снимать покрышку с обода, немного придавливая ее. Когда вся сторона покрышки окажется снаружи обода, можно аккуратно вытащить камеру. Вот и все, ваша разбортировка колеса закончена. Собирается все в обратном порядке.

Несколько советов, которые надо учитывать при правильной разбортировке

• Если вам пришлось заменить после разбортировки одно из колес, не стоит ставить другой вид резины. Даже если это накладно, зимнюю покрышку на летнюю лучше не менять. Или наоборот.
• Размер шины, дисков и камеры не игнорируют при сборке колеса после разбортировки.
• Если вы обновили покрышку после разбортировки, камеру нужно обязательно поставить новую.
• При монтаже нужно обязательно следить за тем, чтобы под покрышку не попадала грязь или песок.
• Если у вас нет с собой монтажных лопаток, отделять покрышку от обода можно при помощи домкрата.
• Не старайтесь сэкономить и заклеивать отверстие в камере после прокола и разбортировки подручными средствами. Это все же ваша безопасность на дороге.
• Чаще проводите визуальный осмотр колес, чтобы можно было вовремя «поймать» проблему, и разбортировку не пришлось проводить среди дороги.
• Не используйте отвертку для самостоятельной разбортировки колес, вы можете повредить и покрышку, и камеру, а это удовольствие не из дешевых.

Нюансы

Если вы на дороге «поймали» гвоздь и шина начала немного спускать, не делайте распространенной ошибки новичков, не вытаскивайте сразу этот злополучный гвоздь. Он ненадолго позволит удержать остатки воздуха в камере, а это позволит вам добраться до гаража или шиномонтажки, где можно будет спокойно провести разбортировку.

Есть еще одно правило, которое надо всегда выполнять при самостоятельной разбортировке. Разбортируем ОТ камерного соска, а вот бортируем К нему. После того, как вы начали бортировку, надо без золотника резко дать воздух в камеру. Это позволит ее расправить и поставить на место в покрышке. Когда камера стала в покрышке ровно, можно потихоньку накачивать шину до положенного объема.

Теперь вы знаете, как правильно разбортировать колесо вашего автомобиля самостоятельно. Дело, конечно, хлопотное и трудоемкое, но водители старого поколения не доверяли этот процесс никому, будем брать с них пример и мы. Гарантия вашей безопасности на дороге – уверенность в том, что все в вашей машине сделано на совесть. А кто лучше и «совестливее» сможет разбортировать автомобильное колесо, чем его владелец!

И есть еще один нюанс – вся описанная выше процедура подходит только для колес камерного типа. Если же у вас безкамерные покрышки, все обстоит по-иному. Там ремонт после повреждения таким образом у вас не получится!

Как разбортировать колесо в домашних условиях самостоятельно — видео

Поделитесь информацией с друзьями:

Как разбортировать колесо своими руками: что нужно знать

Прокол шины или разрыв покрышки, а также другие дефекты могут привести к необходимости разбортировать колесо прямо в дороге. Также  разбортировка требуется, если выполняется шиномонтаж своими руками, производится ремонт и/или замена покрышек в условиях обычного гаража и т.д.

При этом далеко не каждый автовладелец знает, как разбортовать колесо самостоятельно без специального станка или инструмента. В целом, бортировка колес предполагает работу с двумя видами шин:

• камерные покрышки;
• бескамерные шины. 

Первый тип используется сегодня намного реже, однако также может стоять на некоторых автомобилях. В любом случае, необходимо учитывать отдельные тонкости и нюансы, а также иметь минимальный набор инструментов. Подробнее читайте в нашей статье.  

Содержание статьи

Какие инструменты для разбортировки потребуются

Ошибочно полагать, что можно ограничиться только молотком и монтировкой при снятии покрышки. Такой минимальный набор может привести только к скрытому или явному повреждению резины, причем нюансы проявятся позже (после установки ранее снятой шины на диск). 

1. Прежде всего, резина прикипает к диску. Чтобы снятие произошло легко, нужен растворитель, спирт, скипидар. Сначала места снятия на шине обрабатываются, после чего нужно их вытереть.
2. Что касается инструментов для разбортировки колеса, потребуется иметь домкрат, гаечные ключи, специальные монтажные лопатки, металлический уголок, а также молоток.

Как снять резину с диска: камерные и бескамерные шины

Начнем с колес, которые имеют покрышку и камеру.

• Сначала нужно снять колесо с автомобиля, подняв машину на домкрате. Сняв колесо, потребуется открутить колпачок на ниппеле и спустить покрышку, после чего прожать участки, где обод контактирует с шиной.  Это позволит быстрее отделить шину от обода;

  Дальше начинается разбортировка колеса. Начинать разбортировку следует со стороны, которая противоположна золотнику. Необходимо постепенно перемещаться вдоль обода. Чтобы разъединить обод и шину, используется стальной уголок.

• Уголок загоняется между ободом и шиной, после чего слегка надавливается. Если под рукой есть монтажные лопатки, лучше использовать их. Также данные лопатки следует использовать для разбортировки камерных шин, чтобы не повредить саму камеру;
• После того, как вся сторона будет снаружи, камеру можно аккуратно вытаскивать. При этом знание того, как самому разбортировать колесо с камерой, позволяет сохранить камеру и покрышку в целостности.

Бортирование бескамерных шин

Бескамерная шина, в отличие от покрышек с камерой, не имеет разделения на камеру и покрышку. Это значит, что внутренняя полость колеса заполнена воздухом. Для сохранения герметичности, шина плотно насаживается на диск. При этом такая конструкция предполагает то, что дополнительно имеются специальные выпуклые области  по краям (хампы).

Когда колесо накачивается воздухом, при повышении давления стык покрышки уплотняется. С учетом таких особенностей, разбортировка бескамерных шин более трудоемкая. Чтобы разбортировать бескамерное колесо, необходимо буквально сорвать покрышку с посадочного места.

Обратите внимание, если произошел прокол шины данного типа в дороге, лучше воспользоваться набором для ремонта бескамерных шин или попробовать вставить внутрь камеру и добраться до шиномонтажа своим ходом.

Также важно учитывать, что даже если бескамерную шину удается снять, при последующей накачке воздух нужно подавать быстро и под высоким давлением. Это нужно для того, чтобы борт имел возможность перескочить через хамп. В кустарных условиях без мощного компрессора (компактные автомобильные не подойдут) это практически невозможно.

Единственный выход – посадить шину на диск при помощи небольшого взрыва (в народе данный способ называется накачка колес бензином). Для решения задачи необходимо взять около 20 грамм бензина или эфира.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие шины лучше, шипованные или не шипованные. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках различных видов зимней резины для автомобиля, а также что нужно учитывать перед покупкой.

Далее выполняется следующее:

• сначала для накачки бескамерной шины золотник выкручивается;
• внутрь покрышки следует залить немного бензина/эфира;
• затем потребуется налить немного горючего на борт шины;
• поджечь топливо, после чего ударами палкой или монтировкой продавить горящий борт вовнутрь, чтобы поджечь находящиеся внутри шины топливные пары;
• нужно быть готовым к тому, что последует небольшой взрыв и покрышка «натянется» на хампы, при этом остатки топлива на борте также перестанут гореть;
• надев покрышку на диск, через пару минут можно подсоединять обычный компрессор и накачивать шину;

Фактически, это единственный способ, как бортировать «бескамерку» в кустарных условиях без мощного компрессора. Вполне очевидно, что бортировка колес данным способом связана с определенными рисками и не может быть рекомендована, особенно применительно к начинающим водителям.

Советы и рекомендации

1. Хотя разбортировка колес (как с камерой, так и без) может показаться достаточно простой процедурой, нужно быть готовым к определённым сложностям. Как правило, снять шину проще, чем установить и накачать. Особенно это актуально, если речь идет о бескамерных покрышках.
2. В процессе сборки колеса важно учитывать размеры покрышек, дисков, а также камер. Необходимо, чтобы все элементы полностью подходили для установки. Также важно своевременно менять золотники, колпачки, а еще иметь данные элементы в запасе и возить с собой в автомобиле.

   При замене одной покрышки необходимо ставить точно такую же шину, как и на остальных колесах (летние или зимние покрышки с одинаковым рисунком из одного комплекта). Если установлена другая покрышка, следует помнить, что изменится устойчивость при езде и торможении, а также управляемость автомобиля.

3. В случае, когда используются камерные шины, замены часто требуют не только покрышки, но и камеры. Также важно, чтобы внутрь шины не попадала грязь.
4. Если было замечено, что колесо спускает и в покрышке торчит саморез или гвоздь, не следует торопиться вытаскивать такой предмет из покрышки. Как правило, если прокол не сильный, колесо можно подкачать, после чего с гвоздем в шине удается доехать до шиномонтажа или гаража. Если же сразу извлечь саморез или гвоздь из покрышки, шина начнет быстро спускать. Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать диски для автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, как правильно подбирать диски для машины, а также на какие особенности нужно обращать внимание при выборе колесных дисков.
5. При разбортировке или в процессе установки покрышки на диск важно знать, как разобрать колесо и правильно его собрать. Например, нельзя выполнять разбортировку с использованием острых прутов или отверток, а также металлических предметов с острыми зазубринами и краями. Как правило, если даже получится снять покрышку, можно серьезно ее повредить при снятии.
6. С учетом того, что разбортировка колеса и сборка колес в кустарных условиях производится не часто, рекомендуется всегда возить в автомобиле «запаску» или, как минимум, «докатку», а также набор для ремонта шин и автомобильный компрессор.

   Более опытные автолюбители, которые привыкли ездить на большие расстояния, обычно имеют в машине как полноразмерное запасное колесо, так и компактную докатку.

7. Наличие запасных колес позволяет избежать определенных сложностей и добраться до шиномонтжа своим ходом даже при условии одновременного повреждения нескольких колес (например, при попадании обеими передними или задними колесами в яму с острыми краями на высокой скорости).  

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками + видео

Достаточное количество небольших автомастерских, расположенных в черте города или другого населенного пункта, способны предоставить посетителям большое количество услуг. В их список входит и замена шин на дисках или проклейка камер. Однако, неприятности, которые способны привести к замене покрышки, могут случиться на трассе, где поблизости нет таких шиномонтажек. И в такой ситуации желательно знать, как разбортировать колесо автомобиля своими руками.

Для этой операции понадобится небольшое количество инструментов, которое не займет много места в багажнике любого авто. Выполнив эту процедуру самостоятельно хотя бы единожды, любой водитель сможет повторить последовательность в следующий раз быстрее.

Трудности разбортирования

Длительная эксплуатация автомобильных покрышек на дисках способна привести к появлению такого эффекта, как «прикипание» резины к металлическому ободу колеса. Отделить их друг от друга можно несколькими способами, в которых могут использоваться кувалды, уголки, домкраты, монтировки и многое другое.

Каждый водитель обычно использует какой-то один из способов. Физически сильные водители применяют ударные методы кувалдой, если же есть возможность найти точку опоры для домкрата, то применяется метод выпрессовки. На выбор способа может влиять степень прикипания резины.

Конструкционные особенности шин

В отличие от мотоциклистов, у которых редко наблюдается «прикипание» резины, автовладельцы вынуждены иногда буквально отдирать покрышку. На этот процесс также влияет состав резины.

Для бескамерной покрышки производители предусмотрели конструкционные выпуклости по краям, которые называются «хампами». Стык в таких покрышках уплотняется при накачке и повышении давления. За счет данной особенности этот вид колес хуже поддается самостоятельной разборке. Здесь на выручку приходит приспособление для разбортировки колес своими руками. Оно создает существенно большее давление, с которым можно сорвать с места покрышку.

В дорожных условиях на выручку придут наборы для ремонта бескамерных шин. Иногда внутрь поврежденной безкамерки приходится вставлять камеру, чтобы добраться на авто до ближайшего сервиса. Такой крайний случай подойдет для сильно поврежденной покрышки.

Различные методы разбортировки

Основная сложность в процессе заключается в том, что даже собственного веса водителя недостаточно для создания усилия по отделению покрышки от борта. На это может влиять и потеря эластичности резины.

Для отделения используется даже наезд автомобилем на ремонтируемое колесо. Распределение нагрузки обеспечивается широкой и прочной доской длинной около 1-1,5 м. Минусы данного безударного метода заключаются в том, что в некоторых случаях портится резина. Делать эту операцию желательно вдвоем, чтобы регулировать усилие и скорость авто. Этот вариант подойдет для тех, кто желает узнать, как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях, но при этом его автомобиль находится на ходу.

Наиболее популярным способом является ударный. В нем применяется монтажный уголок и массивная кувалда. Данный метод применяли все водители и работники шиномонтажных участков до появления механизированных устройств. В уголке необходимо обязательно затупить все проблемные поверхности, которые способны повредить покрышку.

Во многих безударных способах применяется усилие, которое развивает автомобильный домкрат. В некоторых способах даже тип домкрата и его конструкционные особенности не важны. В качестве точки опоры в дорожных условиях может послужить автомобиль. Зафиксировав и установив домкрат на точку воздействия, начинаем прилагать усилие до тех пор, пока не добьемся результата. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы аппарат не сорвался.

Ударный метод

Без участия автомобиля для разбортировки понадобятся кроме домкрата прочные лямки и надежный металлический прут, который могут заменить длинный рожковый ключ либо монтажная лопатка. Сначала под колесо подкладывается проток с закрепленной петлей. Под петлю из лямки подводится домкрат, установленный на точке разбортировки. Растягивая шток или планку по резьбе, создается давление на точку контакта.

В том случае, если предполагается в домашних условиях своими руками разбортировать колесо, то можно в капитальном гараже вмонтировать в бетонную стену жесткий рычаг из трубы, швеллера или другого строительного профиля. Такая консольная балка обеспечит надежный упор для домкрата.

Можно обойтись без капитальной перестройки, воспользовавшись парой прочных досок. Их применяют в качестве рычага, давящего на борт колеса. За счет разницы в длине плеча создается усилие на подложку, которая срывает с места резину.

В продаже имеются специальные приспособления для этой операции. Некоторые модели достаточно громоздкие для постоянной их перевозки в багажнике, однако, очень эффективны при работе.

Советы по разбортировке

Наиболее удобным местом для начала разбортировки является сторона, противоположная золотнику. Перед началом операции можно залить небольшое количество вспомогательной жидкости типа WD-40. Через несколько минут она пройдет в труднодоступные места и поможет растворить некоторое количество проблемного материала. Практика показала, что агрессивного воздействия на резину это не создает. Для тех, кто предпочитает посмотреть процесс в действии, то рекомендуем следующее видео.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками? — Рамблер/авто

Проблема пробитого колеса – нередкое явление в автомобильном мире, и достаточно часто, подобная неприятность застает водителя в дороге. Хорошо, если автомобилист может сам справиться с заменой, ведь в противном случае приходится обращаться за помощью к другим участникам дорожного движения. Однако умение снять и обратно установить колесо машины – это еще не верх мастерства, и куда более важным умением является бортировка колес. Как правильно справиться с поставленной задачей и что для этого потребуется, вы узнаете из этой статьи.

Необходимые инструментыПоследовательность действийОсобенности бортирования бескамерных шинО чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)

Необходимые инструменты

Как и в любой другой работе, без подготовительного этапа никуда, и для начала необходимо подготовить нужный в работе инструментарий. Никаких особенных приспособлений вам не понадобится, но это вовсе не означает, что достаточно будет одного молотка и монтировки, которые многие автовладельцы используют для достижения поставленной цели. Ничего кроме поврежденной резины это вам не принесет, и даже если дефекты не будут заметны сразу после снятия покрышки, то со временем они проявят себя в самый неподходящий момент. Поэтому, для демонтажа «приварившейся» резины потрудитесь купить в любом хозяйственном магазине растворитель или скипидар (также подойдет обычный спирт), которые после нанесения на нужные места помогут с легкостью снять шину.

Важно! После выполнения всех действий, следует насухо вытереть обрабатываемое место, полностью удалив все «мокрые» следы.

Что же касается «правильных» инструментов для разбортировки колеса, то к ним относят: домкрат и гаечные ключи, монтажные лопатки, стальной уголок и тот же молоток.

Последовательность действий

Первым, и самым важным шагом на пути к успешному снятию резины с диска своими руками является демонтаж всего колеса. Для этого, поднимите автомобиль с помощью домкрата, открутите крепежные гайки (лучше предварительно ослабить их на опущенной машине) и снимите колесо.

Затем, стоит немного спустить камеру и прожать участки соприкосновения обода с шиной. Указанное действие поможет проще и быстрее отделить шину от обода.

Внимание! Разбортировку колеса начинают со стороны, противоположной золотнику, постепенно перемещаясь вдоль обода. Если у вас нет специального оборудования и соответствующих навыков, то на демонтаж одной шины понадобиться около 30-40 минут времени.

В разъединении двух указанных элементов вам поможет подготовленный ранее стальной уголок (лучше его немного закруглить), который необходимо загнать между ободом и шиной, надавливая на него с некоторым усилием.

Вместо уголка нередко используются монтажные лопатки, позволяющие выполнить разбортировку с более высоким уровнем точности, не нарушая целостность камеры. Покрышку с обода следует снимать очень аккуратно, немного придавливая ее. Как только вся сторона окажется снаружи, можно начинать медленно вытаскивать камеру. На этом выполнение работы можно считать оконченным, а вы теперь знаете, как самому разбортировать колесо. Остается только поместить на диск новую резину и собрать все в обратной последовательности.

Особенности бортирования бескамерных шин

Бескамерной называют шину, в которой нет разделения на камеру и покрышку. Внутренняя полость такого колеса полностью заполняется воздухом, который и формирует покрышку, герметично насаженную на диск. Внутренний слой (герметизирующий), изготавливается из специальной смеси каучуков и при небольшом повреждении (либо проколе колеса) способен частично заполнять образовавшуюся брешь, благодаря чему колесо не теряет давление сразу. Этот факт благоприятно сказывается на безопасности транспортного средства, что особенно актуально при движении на больших скоростях.

В случае с «бескамеркой» производителями было предусмотрено наличие конструкционных выпуклостей по краям, так называемых «хампов». При накачке колеса, когда внутри камеры повышается давление, стыки таких покрышек уплотняются. Из-за этой особенности данный вид колес хуже поддается разбортировке и вполне вероятно, что многие автомобилисты даже не подозревают как можно самому разбортировать бескамерное колесо. В этом случае, на помощь приходит специальное приспособление для разбортировки, позволяющее создать намного большее давление, которое способно сорвать покрышку с места.

В дорожных условиях помочь водителю могут соответствующие наборы для ремонта бескамерных шин. В отдельных случаях, внутрь поврежденной «бескамерки» приходится помещать камеру, чтобы хоть как то добраться до ближайшего шиномонтажа. Такая крайняя мера отлично подойдет для сильно поврежденной покрышки.

Интересно! Изобретателем вулканической резины, которая используется в производстве шин, считается Чарльз Гудьир, создавший указанный материал в 1844 году.

Если одеть бескамерную шину на диск – не очень сложное задание, для выполнения которого достаточно будет силиконовой смазки и 30-сантиметровой тонкой монтажки (если колесо имеет радиус 16 дюймов, этого размера будет вполне достаточно), то для накачки такой покрышки необходимо чтобы ее борт перескочил через хамп колеса. Добиться этого намного сложнее, так как нужна быстрая подача большого объема воздуха, который недоступен автомобильным компрессорам.

Решить поставленную задачу поможет 10-20 грамм бензина или эфира, содержащегося в «Быстром старте». Кстати, последний вариант отлично подходит для зимнего периода, так как эфир способен хорошо преобразовываться на морозе. Конечно, немаловажным моментом при использовании этого способа накачки безкамерной шины является умеренность горючего.

Пошаговая инструкция выполнения указанной задачи выглядит следующим образом:

Возьмите колесо и открутите клапан.Залейте внутрь покрышки небольшое количество горючей жидкости.Налейте немного горючего на бортик шины и подожгите его с помощью удара ноги или палки.Теперь с помощью ударов необходимо продавить горящий борт вовнутрь, таким образом, поджигая находящиеся внутри покрышки пары горючего.Посредством образовавшегося внутри взрыва покрышка оденется на хампы и одновременно с этим потушит остатки огня на борте резины.Подождите несколько секунд (реакция внутри покрышки должна полностью закончиться) и подсоединяйте компрессор.

На этом, пожалуй, и все. Теперь вы знаете как бортировать «бескамерку».

Интересный факт! Самая крупная автомобильная шина находится в Детройте, который также носит название «Город моторов». Эта шина промо-компании Uniroyal была построена в Нью-Йорке ко дню всемирной выставки, проводившейся в 1965 году.

О чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)

Вполне возможно, что все описанные ранее действия покажутся вам слишком простыми, но на практике нередко возникают определенные трудности. Чтобы их минимизировать, стоит прислушаться к рекомендациям специалистов на этот счет:

При сборке колеса нельзя игнорировать размеры шин, камер и дисков, так как они должны полностью соответствовать друг другу.Выполняя замену одного из колес, не стоит устанавливать другой вид шин (то есть, если на автомобиле установлены все летние покрышки нельзя монтировать одну зимнюю).При монтаже обновленных шин рекомендуется использовать только новые камеры.Также старайтесь не допустить попадания грязи под покрышку.Нельзя проводить разбортировку, используя для этого отвертку. Таким способом у вас не получится снять покрышку, к тому же вы легко можете ее повредить. Обычно, разбортировка колеса выполняется достаточно редко, и требуется в основном для замены летнего комплекта шин на зимний и наоборот. Тем не менее, при проколе или повреждении камеры также приходится прибегать к этому методу демонтажа.

Важно! При повреждении покрышки гвоздем, или другим острым предметом, не спешите вытаскивать его из занятого места. Учитывая, что он закрывает собой появившуюся брешь, с его присутствием вы вполне сможете доехать до гаража, где можно будет более грамотно подойти к решению этой проблемы.

Как разбортировать колеса своими руками. Описание процесса, инструменты | Ваш - Автопортал

Бортировка своими руками

В эксплуатации автомобиля шины имеют важное значение. Они предназначены для комфорта, во время передвижения они нужны для безопасности автомобиля, во время непогоды держит сцепление с дорожным покрытием.

Автомобилисты в наше время привыкли обращаться в сервис, но часть из них все-таки предпочитает выполнять шиномонтаж самостоятельно. Во-первых, это выгодно. Во-вторых, такой водитель считается более высокого уровня.

Главное, о чем должен беспокоиться любой водитель — это контроль давления в шинах. Уровень давления показывает, что колесо готово к безопасной эксплуатации. Если уровень пониженный, значит, будет повышенный расход топлива, и в непредвиденных ситуациях может подвести в управлении и устойчивости автомобиля.

Существует две категории шин с индивидуальными характеристиками:

 — камерные — с камерой внутри шины. В конструкции покрышки присутствует корд (каждый с оригинальным рисунком)

 — бескамерные — воздух заполняется между шиной и ободом с уплотнителями.

Кроме этого покрышки делятся на два вида. Летние, она более жесткая, но при высоких температурах становится эластичной. Это благоприятно для сцепления с дорожным покрытием.

Зимняя должна быть мягкой, бывает нескольких видов предназначений:

— для глубокого снега

— для укатанного снега

— для гололеда (с шипами)

Используется в условиях низких температур.

Для водителя, умеющего снять и устанавливать колесо это большой плюс. При сезонной замене, при нестандартной ситуации в дороге. Для этого в автомобиле всегда должен находиться домкрат и баллонный ключ необходимого размера.

В начале, нужно зафиксировать авто на месте, затянуть ручной тормоз, поставить на первую передачу, под колеса установить специальные «башмаки». Далее, баллонным ключом отпустить гайки, но полностью не откручивать.

В области, где переустанавливается колесо, при помощи домкрата приподнять автомобиль, отвинтить все гайки, снять колесо, подготовленную запаску надеть на ось, гайки завинчивают не полностью, начинать сверху, далее в диагональной последовательности для нормальной центровки колеса. Снять автомобиль с домкрата, завинтить гайки. Проверить показатели давления в шинах.

Замена колеса — это временный ремонт. Иногда, необходимы кардинальные действия — замена покрышки.

Этот процесс требует физической и моральной выдержки. Для разбортировки необходимо иметь монтировку или специальные лопатки. Отвертки с плоским наконечником лучше не использовать, можно повредить камеру или покрышку. Установив монтировку или лопатки между резиной и ободом, осторожно освободить покрышку, предварительно смазав мыльным раствором или маслом.

В процессе разбортировки двигаться медленно, продвигаясь по краю обода. Если нет специального оборудования под рукой, то на всю процедуру уйдет около часа. Монтаж производится в обратном порядке. Если вся процедура получилась удачно, и все остались в хорошем настроении, то имеет смысл поставить в своем гараже шиномонтажный станок.

Если вам понравилась статья пожалуйста не забывайте подписываться и ставить лайк!

Посетите наш автопортал там много интересного - Автоновости России и мира

Как снять резинку с диска в домашних условиях. Снимите резину с диска своими руками. Как снять покрышку с велосипедного колеса. Фурнитура для колес. Важные моменты и условия правильной разборки

В разделе по вопросу Объясните чайнику, как самому снять бескамерку с диска? дано автором Йольц Вагенович Полоседанов лучший ответ дать Во - все советуют и не все умеют без сервиса. Базовый Ватсон. Спустить воздух, выкрутить иглу в ниппеле, поставить под машину и поднять к машине и шине - оторвать (отклеить) борт шины.Затем зачерпните полностью отсоединенную шину как можно дальше к одной стороне диска (используя углубление в центре диска) и, наконец, подденьте борт монтажной лопаткой.

Ответ от 22 ответа [гуру]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Объясните чайнику, как самому снять бескамерку с диска?

Ответ от Невролог [активный]
2 крепления и вперед, соединить и снять)

Ответ от Maneczka [гуру]
для начала опустить, потом снять с помощью нескольких рожек (у меня нет имя знаю) только что видел

Ответ от картинка [гуру]
как обычно, так как прилипает пробить через поворот, но без опыта не советую, лучше вспомните диски при примерке шин

Ответ от укороченное соединение [гуру]
как надуть это тут??? ? прикол

Ответ от Женя Нырок [гуру]
Берешь кусок уголка на 40-50, бей по резине по кругу, потом обратная сторона, потом берешь 2 ломика и медленно-медленно попадаешь на борт .

Ответить от Игорь Куксин [активный]
Легко! Используя уголок и молоток, сбейте борта шины с обода и двумя плоскогубцами снимите шину.

Ответ от Григорий [гуру]
Прокачать, намылить мокрым мылом, затем вдавить один край покрышки внутрь и разобрать другой край с пальто, подпирая другой край другим слоем.Мыло на краях не должно высохнуть.

Ответ от Хаммер [Новичок]
Зайди на сайт, руль сам сними, или привези туда как нибудь, пацаны возьмут с тебя 30 рудлей за это минутное дело

Ответ от Вячеслав 52rus [гуру ]
крутишь весь диск с монтированием...иди в сервис и на стенде все сделают...

Ответ от Witalij DJ [Новичок]
но такие колеса накачиваются компрессором, а не насосом и надо быть осторожным, как правило при прокачке происходит 2 щелчка, после чего резинка полностью прилегает к щитку.

Не думал, что снять колесо будет для меня проблемой. До покупки моей первой машины это было почти единственное, что я мог починить. Поменять резину для меня не проблема после того, как я не курил гайки на отцовском колесе Москвича.За убитую езду отец велел полностью снять и установить резину на все найденные им в гараже колеса, в том числе и от Москвича. Но раньше я имел дело с колесами пузотерок, а тут они большие, жесткие... В общем, нескольких ударов молотком по клаксону и по креплению будет мало. Я понял это, когда мне пришлось поставить камеру в бескамерную камеру. Вы также можете обратиться в службу поддержки. Но в прошлый раз с меня взяли 700 рублей. на дырке. В инструментах, гараже и руках недостатка нет... Да и в лесу такая потребность может возникнуть.Он прыгал, вертелся, изобретал рычаги, ставил их под машину. Он не ломается. Я уже подумывал поставить его обратно и покататься разбираться самому. Копаясь на просторах сети в поисках удобного инструмента, я наткнулся на статью, в которой наглядно показаны простые способы. Я опубликую часть как есть. Стирол с сайта www.suvorov-castom.ru.

Полностью зарядите батарею перед хранением. Свинцово-кислотные батареи естественным образом теряют около 1% энергии каждый день.Аккумулятор следует перезаряжать максимум через 3 месяца. Напоминание: аккумулятор, который не заряжался более 3 месяцев, автоматически разряжается при замене. Также избегайте холодных и влажных мест.

Эффект памяти наиболее заметен в никель-кадмиевых батареях. На практике, если вы регулярно заряжаете аккумулятор, когда у вас есть 30% мощности, в тот день, когда вы используете 70%, когда вы хотите использовать оставшиеся 30%, ваша батарея очень быстро испытает падение напряжения от этого порога.В этом примере вы используете только 70% емкости аккумулятора. Использование таких зарядных устройств часто обходится довольно дорого. Кадмий является одним из экологически вредных тяжелых металлов.

Существует несколько способов безударного снятия застрявшей шины с обода. И самый распространенный способ, имеющий ряд недостатков, это когда машина наезжает на доску, размещенную на колесе, как на фото.

На практике это не всегда возможно, т.к. во-первых нужен прочный борт, а во-вторых, чтобы наехать на проколотое колесо, нужно заменить автомобиль на запаску, а если и так, то оно проколотое.Более того, если есть запаска, то, установив ее, можно смело доехать до ближайшего шиномонтажа.

Разборка и сборка покрышки с камерой сама по себе не сложна, особенно если возишься с гаражом или навесом. Если приключение состоит в том, чтобы прорваться вдоль края дороги, операция будет более деликатной, так как необходимо будет найти место, свободное от всех препятствий, если это возможно.

Посмотреть видео: Инструкция по применению: Установка и снятие шины с камерой

Перед снятием шины визуально проверьте ее на наличие проколов или острых краев, которые могут стать причиной прокола, и осторожно снимите шину.Разобрать и собрать шину с камерой легко, если у вас есть шиномонтажный станок. Ослабьте колесные гайки на раме велосипеда. Вытяните колесо из вилки.

• Переверните велосипед вверх дном.
• Проверьте состояние колеса, медленно поворачивая его.
• Ослабьте тормозные суппорты, потянув за обода.
• Снимите клапанную крышку с шины.
• Нажмите на вентиль, чтобы выпустить воздух, оставшийся в шине.

Перед сборкой камеры и велосипедной шины убедитесь, что обод в хорошем состоянии.

Другие безударные способы снятия колес основаны на использовании обычного домкрата отечественных автомобилей. Использование подъемника с участием машины видно на фото.

Но большинство способов поддомкрачивания можно использовать и без машины (точнее без веса машины).

Если это не так, замените его, так как он может протекать. Также проверьте состояние ободной ленты, которую нельзя сломать или сломать, так как это может привести к проколам.Цель состоит в том, чтобы установить внутреннюю трубу без складок. Проверьте наличие посторонних предметов, медленно перемещая руку в сторону воздушной камеры. Убедитесь, что внутренняя трубка не согнута. Для этого немного надуйте трубку, чтобы она приняла форму. Вставьте шину в обод, загнув края шины под обод до упора и начиная с противоположной стороны ниппеля.

• Очистите обод слегка влажной губкой.
• Слегка надуйте внутреннюю трубку, чтобы сформировать ее.
• Поместите клапан в отверстие в ободе, предназначенное для этого прохода.
• Удерживая вентиль, поместите камеру вокруг обода под шиной.

Носите латексные трубки для облегчения установки.

Например, если вы приехали на дачу и обнаружили проколотое колесо, то после нахождения подходящих толстых досок можно использовать другой способ демонтажа колеса, показанный на рисунке 6. При таком способе усилие отрыва шины будет зависеть от соотношение плеч A и B, поэтому длина досок имеет значение.

90 130

Сначала проверьте направление вращения новой шины. Замените воздушную камеру и затяните крышку клапана. - Для второй боковины снимите ее как можно дальше руками или коленями - Против ниппеля: убедитесь, что пятка находится в нижней части обода, и мы завершим ее возврат со стороны обода вместе с ниппелем, сняв шину . - После хранения шины соберите корпус, сняв корпус, и будьте осторожны, чтобы не защемить внутреннюю камеру. - Чтобы правильно установить шину на обод, вы можете накачать ее до 3-4 бар и сдуть до рекомендуемого давления.

Кстати, сейчас в продаже можно найти очень полезные рычажные приспособления для легкой безударной разборки колеса. Одно такое полезное устройство показано на рис. 7.

90 140

У многих начинающих велосипедистов этот вопрос часто возникает уже после того, как все случилось. Пожалуй, самое распространенное и неизбежное событие для велосипедиста — это спущенная шина. Наши дороги забиты разного рода мусором, стеклом, проволокой, железяками и т.д.Поэтому в самый неподходящий момент раздается звук «пщщщщщ» и необходимо произвести аварийную остановку. Ничего страшного в этом нет, это нормально. Но гораздо лучше, если вы всегда к этому готовы и уже знаете, как поменять камеру на своем байке. Помимо самой замены, нужно еще знать, как заклеить пробитый. Чуть подробнее об этом ниже.

Все держится в тисках для устойчивости. - Колесо остается вращать, а когда оно неподвижно, мы положим несколько шариков на верх колеса, пытаясь зафиксировать его с дребезжащим звуком.Наконец, просто положите гранулы на обод. - Наклейки можно найти в точках самообслуживания.

Есть те, кто использует мост для более удобной работы и предпочитает использовать домкраты только на полу. Спереди вы можете поднять переднюю ось, подняв ее за основание вилки или подняв среднюю часть с головки с помощью специального инструмента. В случае с одноручными мечами, разумеется, специальные домкраты должны подходить к ступице колеса.

Необходимые аксессуары

У кого всегда есть в рюкзаке, тот не боится проколов:

• пластиковые застежки
• насос
• запасная камера
• рем.набор аптечка
• и конечно немного навыков замены камеры.

Нет необходимости затягивать эксцентрик

Стоит отметить, что некоторые эндуро и поперечные двигатели могут просто поднять мотоцикл с шасси, возможно, отрегулировав толщину на особенно большом деревянном или резиновом покрытии поверхность. На переднем колесе необходимо снять тормозные суппорты, в этот момент ослабляется гайка шпильки, а затем снимается с колеса.Последнюю следует снять, обращая внимание на любой контакт с мусором, линиями торможения одометра и другими вещами, которые могут помешать ее снятию; лучше помочь, поставив ногу под руль, чтобы справляться с малейшими движениями.

Для начала нужно снять колесо с велосипеда. Вы, вероятно, уже знаете, как это сделать, но если нет, вот напоминание о том, как это делается. Чаще всего колеса на современных велосипедах крепятся с помощью эксцентрика. Для снятия такого колеса не нужны никакие ключи, достаточно его согнуть, ослабить, после чего колесо можно легко снять.Если колесо крепится гайками, то конечно придется использовать гаечные ключи.

В этот момент вы можете перейти на заднее колесо во время процедуры улыбки. Штифты и цепные регистры должны быть ослаблены; Снимите первую, затем слегка подтолкните колесо к центру велосипеда, чтобы вы могли немного покрутить, чтобы «выкрутить» последнюю цепь звездочек из короны. Затем цепочку осторожно положили на маятник с тканью между ними, чтобы не поцарапать и не испачкать другую. Следующим шагом будет снятие опорного блока тормозного суппорта, оставив его всегда свисать сбоку от коромысла.

Всегда подставляя ногу под шину, можно снять колесо, а затем приступить к снятию резины. Наконец, клапан необходимо разобрать с помощью специального инструмента, чтобы полностью отключить шину; Мы готовы закрыть крышку. При наличии специализированных шиномонтажников это можно сделать за считанные секунды, в противном случае вам придется использовать рычаг, чтобы «выдавить» шину из резинового канала. Важно быть осторожным, чтобы не поцарапать канал обода безвозвратно. Этот же аппарат позволяет завершить торможение шины, и после проделывания этой процедуры у вас есть два варианта: если у вас бескамерный обод, вам нужно проверить, что вентиль находится в целях обеспечения надлежащей герметизации, в противном случае он должен быть отрезать, удалить и заменить на новый.

Отпускной тормоз В

Если на вашем велосипеде установлены тормоза типа V-brake, вы должны разделить тормоза и не нужно их ослаблять. С дисковыми тормозами все довольно просто, ничего не нужно расцеплять. После установки колеса не забудьте снова подключить тормоз! Эксцентрик не обязательно туго закручивать, он должен закрываться с достаточным, но не чрезмерным усилием.

Если в ободе есть воздушная камера, ее необходимо снять и проверить.Если в воздушной камере есть трещины, «пузыри» или другие признаки износа, замените ее. Целесообразно проверить обод на наличие трещин или дефектов, а в случае радиального колеса - убедиться, что они в хорошем состоянии. Операция одинакова для обоих колес.

Важно, чтобы он был установлен в правильном направлении, и в этот момент всегда выходили правильные утюги в канале обода, и если есть воздушная камера, они помещались внутри.Правильный сброс клапана с помощью правильного инструмента приводит к давлению в шине, последний раз смотрите, все ли в порядке и нет ли утечек, и после удаления предыдущих грузов вы можете сплющить обод, основная операция, потому что нет вибрации из-за несовершенства всех элементов в игра.

Снимаем шину

Используйте пластиковую монтировку, чтобы снять шину

В первую очередь необходимо снять колесо с помощью монтажных инструментов.Полностью снимать покрышку не обязательно, достаточно снять ее только с одной стороны и вынуть оттуда поврежденную камеру. Затем нужно понять, что именно послужило причиной прокола, возможно, где-то в покрышке торчит небольшая проволочка или стекло, поэтому внимательно проверяйте ее изнутри, иначе второго прокола не избежать. Будьте осторожны, острый предмет может вас поранить!

Операция выполняется станками, балансирами или ручкой, и если вы считаете, что первое точнее, то это не так.В самой высокой точке будет добавлен вес, чтобы повернуть колесо на 90 градусов. Если он не двигается из этого положения, отрегулируйте колесо на 270 градусов. колесо остается неподвижным даже в этом положении, то колесо будет уравновешено при движении, необходимо добавить или убрать вес. Помните, что колесо находится под углом 90 градусов и скручивает ряд или низко, что означает, что приложенный вес слишком велик, в противном случае он имеет тенденцию к увеличению.

Подняв боковину шины, устанавливаем ее сами

При попадании в большую дыру велика вероятность провала.Неправильно установленная ободная лента, острые края ниппельного отверстия или разрыв ниппельного отверстия из-за неправильной установки внутренней трубки также могут повредить внутреннюю трубку. Причину лучше установить сразу, чтобы, как было сказано выше, лишний раз не наступить на грабли.

Теперь вы можете менять шины на своем велосипеде, чем больше вы делаете! Затем установите заднее колесо на место, правильно отрегулировав башмак суппорта и концевую приводную цепь на головке и вставив штифт в колесо.На маятнике есть индикаторы для центрирования последнего, которые, разумеется, должны совпадать с обеих сторон. На самом деле регистры «в ногах» самого ротатора и раз отцентрованных колес можно сделать, подтянув шпильку болта, что нужно делать строго динамометрическим ключом.

Просто снимите шину с одной стороны и выньте камеру

При проверке шины на наличие острых предметов обязательно стряхивайте песок и грязь с шины.Также проверяем сборку ободной ленты, возможно она где-то сползла и видны края отверстий, в таком случае ее следует поправить.

Помещение колеса внутрь вилки может привести к попаданию штифта, который вонзится в голень и ступицу. Замените тормозные суппорты, вставьте болты и затяните их динамометрическим ключом. Затяните штифт обязательно динамометрическим ключом, тормоза должны быть проверены; И передняя часть руля, и задняя часть платформы «надуты», чтобы они могли найти правильное положение на колодках на диске.Наконец, «давление должно быть», которое производитель всегда рекомендует в сервисной книжке мотоцикла.

Помните, что шины на покрышках часто имеют защитный щиток, который не обеспечивает должного сцепления с дорогой, а наоборот, довольно скользкий, поэтому будьте внимательны на первых километрах и первых поворотах. Поэтому важно обращаться к профессионалам и помнить, что экономия — это не всегда правильный способ благополучно проехать тысячи километров. Теперь достаточно поставить на клапаны специальные краны и намотать крышки на многокилометровый асфальт.

Попытаться определить причину прокола

Затем немного надуйте новую камеру (она легче вставляется в шину) и установите ее на место старой, равномерно расположив внутри. При этом следим, чтобы ниппель был установлен ровно и четко смотрел в центр круга, а не куда-то в сторону. Затем равномерно положите боковину шины на обод, начиная от ниппеля. Есть шины, которые подходят достаточно свободно, но обычно требуются фитинги.Затем еще раз проверяем колесо, чтобы увидеть, не улетела ли случайно куда-то камера, и накачиваем ее до необходимого давления.

Согните опору насоса при накачивании. Будьте особенно осторожны с соской Presta, ее можно оторвать

Речь идет о замене камеры. Но, в конце концов, вы не всегда будете носить с собой несколько запасных камер, а проколов может быть не один. Поэтому помимо запасной камеры у вас всегда должен быть ремкомплект с заплатками и клеем.Был прокол - поставил новую камеру, поехал, а на стоянке забрал и быстро заклеил поврежденную, вдруг еще один прокол и запаска готова.

Ремонт камеры

Ремкомплекты, или велокомплекты, как их иногда называют, продаются в любом веломагазине и стоят около 50 рублей. Включает в себя несколько заплат (иногда разных размеров), клей и наждачную бумагу. К каждой аптечке сразу прилагается наглядная инструкция.Но здесь нет никакой хитрости.

Процедура герметизации аппарата следующая:

• находим повреждение (если дырка очень маленькая и сразу не найдешь, можно надуть камеру и опустить в воду, пузырьки сразу покажут место выхода воздуха)
• оценить степень повреждения и оценить размер необходимой заплаты
• очистить поврежденное место от грязи, отшлифовать наждачной бумагой
• нанести тонкий слой клея размером с
штукатурку
• затем подождите несколько минут, отсоедините пластырь от основания, к которому он прикреплен, и приклейте его той же стороной
• плавно и плотно надавите на пластырь на некоторое время.Клей быстро сохнет, поэтому вы можете использовать камеру практически сразу.

Вот в общем. Проделав все это несколько раз, вы увидите, что ничего сложного нет и весь процесс занимает несколько минут. Если у вас остались вопросы и что-то непонятно, смело пишите в комментариях.

Не все протыкают колеса и не все ремонтируют велосипед самостоятельно. Однако понимание того, как снять и установить покрышку с велосипеда, для чего она нужна и как это сделать легко и без лишних хлопот, будет полезно большинству велосипедистов.

Когда мы снимаем велосипедную шину?

1. Повреждена камера - нужно снять шину, затем заменить камеру и затем собрать колесо;
2. При замене велосипедных шин - имеют свойство изнашиваться, особенно при агрессивной или длительной езде;
3. При обслуживании руля - когда другие компоненты, например камера, могут мешать.

Инструменты

В зависимости от конструкции вашего велосипеда вам потребуются различные инструменты.

Минимальный набор - это руки (желательно в перчатках), больше ничего не нужно. Что используется для облегчения процесса?

1. Снятие велосипедного колеса - небольшие продолговатые пластиковые пластины с «крючком» на конце. Очень помогает легко удерживать край в начале разборки, а затем снимать его.
2. Любая замена разборке - часто используются ключи (от замков или ключи), монеты, палочки (что, кстати, достаточно травмоопасно).
3. Ключи для снятия колеса - также есть модели, где ось крепится болтами, а не эксцентриками.
4. Насос - понадобится при обратной сборке колеса.

Первый этап разборки

Последовательность действий

Итак, что нужно сделать, чтобы снять шину с велосипеда?

1. Снятие колеса начинается с протирки тормозов (в случае V-Brake) или снятия суппорта (диска), они могут существенно помешать дальнейшим действиям.
2. Снимите болт или эксцентрик, удерживающий колесо в раме.
3. Снимите колесо.
4. Лишний воздух из камеры выпускается через ниппель, важно, чтобы воздуха оставалось как можно меньше, иначе камеру можно легко задеть и повредить.
5. Лезвие крепится разборкой или заменой в одном месте.
6. Отмеряем 10-15 см и повторяем операцию, сгибая отрезок между двумя скосами и вытягивая его за край.
7. Осторожно продолжайте снимать шины, пока одна сторона полностью не окажется за ободом.
8. Повторите в том же направлении для другой стороны шины. Обычно этот этап проходит легче.
9. Готово!

Ремонт самой камеры ограничивается этапами 1-7.

Обратный процесс аналогичен:

1. Необходимо установить шину, начав вставлять ее внутрь обода с одной стороны.
2. На последних 15-30 см отремонтируйте одну сторону шины, разобрав ее и аккуратно перенеся всю кромку внутрь обода.
3. Поместите край шины внутрь обода и установите камеру.
4. Повторите процесс сгибания обода с другим краем шины, чтобы окончательно установить его.
5. Готово!
6. Соберите колесо, закройте тормоза.

Не забывайте, что все действия должны выполняться правильно. Резина не любит больших нагрузок, особенно тонких и мягких, которые используются в брекетах. Все операции с камерой внутри покрышки необходимо выполнять аккуратно.

Заявка

Снять шины самостоятельно несложно, и большинство водителей осваивают это ремонтное упражнение с первого раза. Аккуратность изготовления, наличие удобных инструментов — и поменять камеру не составит труда.

Проблема пробитого колеса – обычное явление в автомобильном мире и довольно часто такая неприятность застигает водителя в дороге. Хорошо, если с заменой справится сам водитель, иначе придется обращаться за помощью к другим участникам дорожного движения. Однако умение разобрать и собрать автомобильное колесо — это не вершина мастерства, а фрезерование колеса — гораздо более важный навык. Как правильно справиться с поставленной задачей и что для этого требуется, вы узнаете из этой статьи.

Необходимые инструменты

Как и в любой другой работе, здесь не обойтись без подготовительного этапа, и сначала нужно подготовить необходимые для работы инструменты. Никаких специальных инструментов вам не понадобится, но это не значит, что достаточно одного молотка и ручки, которыми пользуются многие автовладельцы для достижения своей цели. Ничего, кроме испорченной резины, это вам не принесет, и даже если дефекты не будут заметны сразу после снятия покрышки, то со временем они проявятся в самый неподходящий момент.Поэтому для демонтажа "сваренной" резины стоит купить растворитель или скипидар (подойдет и обычный спирт) в любом строительном магазине (подойдет и обычный спирт), которые при нанесении на нужные места вам помогут легко снять шину.

Важно! Выполнив все шаги, высушите обрабатываемую область, полностью удалив все «мокрые» следы.

Что касается «правильных» инструментов для снятия колеса, то это: домкрат и гаечные ключи, монтажные ножи, стальной уголок и тот же молоток.

Секвенирование

Первый и самый важный шаг на пути к успешному снятию резины с диска своими руками это демонтаж всего колеса. Для этого поднимите автомобиль домкратом, открутите гайки крепления (их лучше ослабить сначала на опущенном автомобиле) и снимите колесо. Затем стоит немного опустить камеру и сжать места контакта обода с покрышкой. Это действие поможет легче и быстрее отделить шину от обода.

Внимание! Разборку колеса начинают со стороны, противоположной шпуле, постепенно продвигаясь по ободу.Если у вас нет специального оборудования и соответствующих навыков, на демонтаж одной покрышки уйдет около 30-40 минут.

В разъединении двух указанных элементов вам поможет предварительно подготовленный стальной уголок (лучше его немного закруглить), который нужно просунуть между ободом и покрышкой, прижав его с некоторым усилием.

Монтажные лезвия часто используются вместо уголка, чтобы обеспечить разборку с более высоким уровнем точности без ущерба для целостности устройства.Снимайте шину с обода очень осторожно, слегка надавливая на нее. Когда вся страница вытянута, можно начинать медленно вытаскивать камеру. На этом работу можно считать завершенной, и теперь вы знаете, как разобрать колесо самостоятельно. Осталось только поставить новую резину на диск и собрать все в обратном порядке.

Характеристики шариков для бескамерных шин

Бескамерная шина – это шина, в которой внутренняя камера не отделена от шины. Внутренняя полость такого колеса полностью заполнена воздухом, который образует покрышку, герметично закрепленную на диске.Внутренний слой (прокладка) изготовлен из специальной резиновой смеси и в случае незначительного повреждения (или прокола колеса) способен частично заполнить зазор, благодаря чему колесо сразу не теряет давление. Этот факт положительно сказывается на безопасности. транспортного средства, что особенно важно при движении на высокой скорости.

В случае «бескамерки» производители предусмотрели наличие структурных выпуклостей по краям, так называемых «Горбы». При накачивании колеса, когда давление в камере увеличивается, стыки таких шин герметизируются.Из-за этой особенности этот тип колеса сложнее снять с и наверняка многие водители даже не подозревают, как самостоятельно разобрать бескамерное колесо. В этом случае на помощь приходит специальный демонтажный инструмент, который позволяет создать гораздо большее давление, способное вырвать шину из своего места.

В дороге водители могут помочь с подходящими комплектами для ремонта бескамерных шин. В некоторых случаях камеру приходится помещать внутрь поврежденной бескамерки, чтобы как-то добраться до ближайшего шиномонтажа.Такая крайняя мера идеальна в случае сильно поврежденной шины.

Интересно! Изобретателем вулканического каучука, который используется для изготовления шин, является Чарльз Гудиер, который создал этот материал в 1844 году.

Если бескамерная покрышка одевать под диск - не очень сложная задача, для которой достаточно силиконовой смазки и тонкого крепления 30 см (если колесо имеет радиус 16 дюймов, то этого размера будет достаточно) накачать такую шине необходимо, чтобы ее борт перепрыгивал горб колеса.Этого добиться намного сложнее, так как быстро требуется большое количество воздуха, чего нет в автомобильных компрессорах.

10-20 граммов бензина или эфира, содержащихся в «Быстром старте», помогут решить проблему. Кстати, последний вариант отлично подходит для зимнего периода, так как эфир способен хорошо трансформироваться на морозе. Безусловно, важным моментом при использовании этого метода накачки бескамерных шин является умеренность в топливе.

Пошаговая инструкция по выполнению конкретной задачи выглядит следующим образом:

1. Возьмите колесо и открутите вентиль.
2. Налейте в шину небольшое количество легковоспламеняющейся жидкости.
3. Налейте немного топлива на борт шины и подожгите его ногой или палкой.
4. Теперь ударами протолкните горящую сторону внутрь, тем самым воспламенив пары топлива внутри шины.
5. Путем взрыва внутри шины он будет нанесен на неровности и заодно погасит оставшийся огонь на резиновой стороне.
6. Подождите несколько секунд (реакция внутри шины должна быть полностью завершена) и включите компрессор.

Пожалуй на этом и все. Теперь вы знаете, как садиться на бескамерку.

Интересный факт! Самая большая автомобильная шина находится в Детройте, который также называют «Городом автомобилей». Эта рекламная шина Uniroyal была изготовлена ​​в Нью-Йорке для Всемирной выставки 1965 года.

Все шаги, описанные выше, могут показаться вам слишком простыми, но на практике часто возникают некоторые трудности. Чтобы их свести к минимуму, прислушайтесь к советам специалистов по этому вопросу:

1. При сборке колеса нельзя игнорировать размеры шин, камер и ободов, так как они должны полностью совпадать.
2. При замене одного колеса не используйте шину другого типа (т. е. если за одну зиму невозможно установить все летние шины).
3. При установке обновленных шин рекомендуется использовать только новые камеры.
4. Также старайтесь не допускать попадания грязи под шину.
5. Для этой цели невозможно разобрать отверткой. Таким образом, вы не сможете снять шину и легко можете ее повредить.

Обычно демонтаж колеса производится достаточно редко и в основном требуется для замены комплекта летней резины на зимнюю и наоборот. Однако, если камера проколота или повреждена, следует использовать и этот метод разборки.

Важно! Если шина повреждена гвоздем или другим острым предметом, не торопитесь, чтобы снять ее с места.Учитывая, что он закрывает возникшую брешь, благодаря его наличию вы сможете попасть в гараж, где сможете более грамотно подойти к решению этой задачи.

Дома с минимальной физической силой? Есть ли такие способы? Все нормально.

В старые добрые времена метод был один и очень радикальный. У вас должно было быть несколько молотков (маленьких и тяжелых) и несколько монтировок. Сосок скрутился, и воздух упал. Носик маленького молотка указал на стык между краем шины и диском.Большой молот, должно быть, ударил первым. Колесо стучало так с обеих сторон.

После отделения бортов автомобильной покрышки от диска необходимо было встать на него и поработать с креплениями (проворачивая их одно за другим). Так постепенно с диска удалялась одна сторона, а потом и другая.

Метод, прямо скажем, варварский (иногда резина порезалась или краска слезла с обода) и занимает немало времени и сил.

Самые хитрые водители сразу сообразили, как частично механизировать, чтобы затратить меньше усилий - просто начали натыкаться на предмет через крепкий борт.

К сожалению, это изобретение не решило всех проблем, наоборот, создало новые. В частности, предполагалось, что запаска заменит разобранное проколотое колесо. Здесь возникает вполне закономерный вопрос: а почему бы не привезти эту запаску на ближайший сборочный завод, когда она есть в наличии? А где взять достаточно прочную деревяшку в чистом поле, если там была авария?

Пытливый ум водителей быстро нашел альтернативное решение.Как еще разобрать колесо автомобиля в домашних условиях? Конечно, с домкратом.

Наконец, если необходимость демонтировать колеса возникает довольно часто, можно выполнить небольшую сборку для самостоятельного монтажа шин.

Можно вообще без "резких жестов" обойтись. Если шина «приваривается» к ободу, достаточно иметь под рукой растворитель (спирт, скипидар и т.п.). проблемное место «клея» аккуратно поливают растворителем, после чего через 2-3 минуты можно без особых усилий снять резину с обода.Разумеется, все следы химических средств потом обязательно вытираются насухо, чтобы избежать нежелательных последствий.

Что нужно знать при выполнении подобных операций в домашних условиях? Что нужно помнить, когда нужно снять колесо автомобиля?

Существует свод правил и обязательных условий такой работы, его необходимо соблюдать.

1. 1. Необходимо снять шину с ниппеля камеры, а борт должен быть напротив него.

1. 1. В самом начале процесса необходимо резко ввести воздух в камеру (без золотника). Это позволит выпрямить камеру и установить ее на шину.

1. 1. Во время работы песок или грязь не должны проникать под резину.

1. Желательно как можно чаще проводить профилактический визуальный осмотр «багажников» автомобиля, чтобы избежать внезапных неприятных сюрпризов.

Пожалуй, это народные способы продлить жизнь автомобильному колесу в домашних условиях. Разобрать конструкцию с помощью известных навыков не так уж и сложно.

Теор21 .

Замена колеса - сделай сам! »Zakrzewski Towing

Вы берете своих детей в школу, за покупками или в поездку, и во время поездки у вас продувается шина? Вы не знаете, как заменить колесо? Следуйте инструкциям ниже и продолжайте свое путешествие.

У вас дырка в колесе и вы не можете продолжать движение? Вам нужно заменить колесо. Разве у вас нет всего необходимого для замены? Звоните, и мы быстро и качественно заменим вам колесо. Прочтите, как заменить колесо и попробуйте сделать это самостоятельно.

Колесо является частью устройства или машины, используемой в основном на транспорте. Автомобильное колесо состоит из ступицы, диска, обода и шины. Чаще всего повреждается шина колеса, которая изготовлена ​​из:

• протектор - часть шины, отвечающая за ее контакт с землей и адекватное сцепление;
• борт - обеспечивает правильную посадку шины на диске;
• боковина - наружная стенка шины, предохраняющая ее от механических повреждений;
• блоки протектора - резиновые блоки с канавками, образующими архитектуру протектора;
• окружные канавки - широкие прорези в протекторе для эффективного отвода воды;
• Плечо- Часть шины между боковиной и поверхностью протектора, которая работает при динамичном прохождении поворотов.

Каждая из этих частей шины может быть повреждена, что сделает невозможным безопасное продолжение поездки. В случае любого повреждения колесо на автомобиле необходимо немедленно заменить. Выход из строя шины может произойти по ряду причин:

• быстрый, агрессивный маневр
• камней на стоянке
• стекло на дорогу
• шурупы или гвозди в гараже

Каждая шина может быть разрушена или повреждена.Не забывайте время от времени проверять состояние шин

.

Не знаете, как самостоятельно заменить колесо на автомобиле? Следуя приведенным ниже инструкциям, вы обязательно справитесь с этим. Обратите внимание на необходимые вещи при замене колеса, позаботьтесь о безопасности и следуйте шаг за шагом при замене колеса.

Если вы не хотите делать это сами или не имеете всего необходимого, вызовите профессиональную техпомощь на дороге. Профессионалы быстро устранят неисправность, и вы сможете продолжить свое путешествие.

Замена колеса – то, что вам нужно

Комплект для замены колеса должен прилагаться к каждому автомобилю. Однако после прокола вы обнаружите, что запаска не накачана, баллонный ключ не соответствует размеру болта, а домкрат не работает. Проверьте, есть ли у вас необходимые элементы:

• Торцевой ключ с удлинителем - облегчает откручивание винтов
• автомобильный домкрат - домкрат
• Плоская отвертка используется для снятия крышки винтов
• Запасное или временное колесо

Если в вашем автомобиле есть все необходимые комплектующие, можно приступать к замене колеса.Начните с обеспечения безопасности себя и своих коллег-водителей.

Домкрат, гаечный ключ и запасное колесо – необходимые элементы для замены колеса

Замена колеса на автомобиле — береги себя

Если вам нужно поменять колесо на улице, не забудьте позаботиться о своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Для этого:

• аварийная сигнализация
• установить знак аварийной остановки за автомобилем
• надеть светоотражающий жилет

Если вы путешествуете с собой, пожалуйста, выйдите из машины и стойте в безопасном месте.Если вы заменяете колесо во дворе, убедитесь, что земля ровная и твердая. Также обратите внимание на то, есть ли вокруг дети или животные. Когда условия безопасности соблюдены, можно приступать к замене колеса на автомобиле.

Как заменить колесо на автомобиле

Замена колеса на автомобиле может вызвать много проблем. Вот как это сделать правильно и безопасно:

• Установите автомобиль на ровную и устойчивую поверхность.Затяните ручной тормоз, выберите передачу или положение P на автоматической коробке передач. Чтобы машина не укатилась, подложите под одно из колес ветку или большой камень.
• Если у вас пластиковые колпаки или алюминиевые заглушки обода, снимите их, например, с помощью плоской отвертки.
• Перед подъемом автомобиля ослабьте болты колеса, подлежащего замене, с помощью баллонного ключа. Если вы не можете справиться с этим вручную, вы можете попробовать это ногой. Винты не выкручивать полностью, а повернуть ключ примерно на один оборот.
• Поместите автомобильный домкрат под автомобиль так, чтобы планка на пороге автомобиля вошла в желоб домкрата. Если домкрат проваливается в землю, подложите под него плоский камень или кусок доски, чтобы домкрат стоял на твердом основании.
• Поднимите автомобиль так, чтобы колесо находилось примерно на 2-4 см над землей. Также неплохо положить запасное колесо под машину рядом с домкратом. Благодаря этому вы защитите автомобиль в случае, если он сорвется с домкрата.
• Затем отвинтите винты и уберите их в пределах досягаемости. Снимите поврежденное колесо, не двигая автомобиль.
• Установите запасное колесо на шпильки ступицы и закрепите их гайками. Поместите снятое колесо рядом с домкратом, чтобы зафиксировать автомобиль.
• Затяните болты пальцами, а затем баллонным ключом. Не затягивайте винты до конца, так как вы можете опрокинуть домкрат.
• Вынуть колесо из-под автомобиля и опустить домкрат .
• Затяните колесные болты крест-накрест. Придя домой или при посещении вулканизатора, проверьте затяжку шурупов.
• Проверьте давление в запасной шине и накачайте шину.

Замена колеса на автомобиле может вызвать много проблем. Однако, если вы будете следовать этим шагам шаг за шагом, замена колеса в вашем автомобиле не доставит особых хлопот.

При замене колеса соблюдайте меры безопасности.90 163

Запасное колесо, спрей

В автомобилях с ГБО бензобак заменяет запасное колесо. Если у вас нет места для перевозки такого колеса в багажнике, вы можете использовать два решения:

• временное запасное колесо - доставит вас к ближайшему вулканизатору. Занимает гораздо меньше места, чем запасное колесо.
• Запасное колесо в спрее- позволяет временно ремонтировать небольшие дырки в лопнувшей шине.Спрей стоит около 25-40 злотых и занимает мало места в багажнике. Однако его использование имеет значительные ограничения. Если шина разорвана, имеет пузырь или течет из-под обода, запасное колесо будет бесполезным.

Что делать, если две шины повреждены? Обратитесь за помощью к профессионалам. Не забудьте:

• сообщите нам свое местоположение
• предоставьте информацию, которую мы запрашиваем
• подождите около дюжины минут в Варшаве

Мы доставим отсутствующее колесо и заменим его на месте.Если автомобиль получил серьезные повреждения, у нас также есть эвакуатор, который доставит ваш автомобиль в автомастерскую. Многолетний опыт и обширные знания позволят нам быстро и легко устранить поломку.

.

Как поменять колесо на машине: пошаговая инструкция

Как поменять колесо на машине? Теоретически это одна из самых простых вещей, которые может сделать водитель. На практике часто оказывается, что снятие поврежденного колеса и установка запаски могут быть затруднены. Мы это делаем не каждый день, поэтому от практики легко отвыкнуть, а некоторые водители никогда раньше не сталкивались с такой необходимостью. В случае ошибки, а учитывая тот факт, что незапланированная замена колеса, как правило, стрессовая ситуация, легко повредить автомобиль, а то и серьезно его травмировать.Итак, приступим к правильному делу. Как заменить колесо в машине? Давайте разобьем эту деятельность на основные факторы.

Как поменять колесо на машине: как распознать спущенную шину?

Как заменить колесо? Для начала рассмотрим симптомы, указывающие на необходимость сделать это. Внезапная потеря воздуха в шине чаще всего связана с ее повреждением. Достаточно въехать на большой скорости в яму на дороге и покрышку можно будет только выбросить.В этом случае последствия повреждения будут ощущаться практически сразу.

Проблема в том, что при проколе после удара об острый предмет, который все время застрял в шине, воздух может выходить постепенно и долго, прежде чем достигнет критически низкого уровня. В этом случае бдительность водителя спит, поскольку он постепенно привыкает к ухудшающимся ездовым качествам. То же самое верно, когда воздух выходит из-за кривизны обода.

Одним из наиболее явных признаков спущенной шины является самостоятельное поворачивание в одну сторону . Машину начинает «тянуть», а удержание прямолинейного направления требует постоянных корректировок трассы. Вдобавок к этому часто можно услышать характерный звук , похожий на гул . Если водитель как-то пропустит эти симптомы, он обязательно заметит существенное ухудшение характеристик — если в одном колесе нет воздуха, сопротивление качению увеличивается, поэтому машина по-разному будет реагировать на добавление газа, особенно при его оснащен не очень мощным двигателем.

Как заменить колесо на машине: что нужно?

Как поменять колесо на машине? Мы не можем сделать это без необходимых инструментов и деталей. Прежде всего, устраняя неисправность на дороге, следует позаботиться о своей безопасности и безопасности других водителей. По этой причине необходимо носить светоотражающий жилет и знак аварийной остановки. Во-вторых, замена колеса требует использования домкрата в сборе и колесного ключа (предпочтительно динамометрического) с головкой соответствующего размера. Без этих вещей не двигаться. Это все что есть? Ну нет.

В запасном колесе обычно используется стальной обод. Если автомобиль ежедневно ездит на алюминиевых дисках, может оказаться, что болты крепления будут слишком длинными для стального диска. В такой ситуации легко повредить тормоза, поэтому носите с собой болты , подходящие для стального обода .

Другое дело, та самая запаска. Многие водители преуменьшают вопрос о его состоянии.Если после снятия «запаски» окажется, что воздуха в ней нет, дальше не поедем. Еще одна галочка в списке — запасное колесо , годное к эксплуатации и накачанное.

Поломка может произойти, когда мы меньше всего этого ожидаем, и у нас не всегда есть «комфорт» замены колеса на твердой поверхности. Если нам нужно устранить повреждение на грунтовой дороге, рекомендуется подложить что-нибудь твердое под домкрат — это предотвратит его обрушение. Поэтому рекомендуется носить с собой плату . Это не обязательно должен быть большой кусок. Правильно отрезанный кусок легко поместится в нише запасного колеса. Также стоит иметь удлинитель ключа , , который облегчит откручивание шурупов.

Большинство водителей не носят с собой клинья или кирпичи, что легко понять. Однако попробуем найти что-нибудь поблизости от места поломки, что можно подложить под колеса с неподъемной стороны.

Если колеса прикручены противоугонными болтами, необходимо иметь в машине подходящий переходник . Без этого о самостоятельной замене колеса можно забыть.

Замена колеса — грязная работа, поэтому не помешает носить с собой пару рабочих перчаток .

Как заменить колесо на машине: подготовка

Как поменять колесо на машине? Важно правильно подготовить как автомобиль, так и место поломки. Следует помнить, что безопасность является приоритетом, поэтому, если у нас есть такая возможность, мы выезжаем на стоянку, заправку или другое место, где будем его ремонтировать в безопасных условиях.Если колесо необходимо заменить в дороге, страхуем себя и место, где произошла поломка - надеваем светоотражающий жилет, а на дороге выставляем знак аварийной остановки, на расстоянии, предусмотренном положениями .

Перед заменой колеса автомобиль необходимо разгрузить, поэтому просим пассажиров покинуть транспортное средство и отправиться в безопасное место. Кроме того, стоит вынуть грузы из багажника. Затем подготавливаем все, что нам понадобится для проведения ремонта.После того, как инструменты и детали подготовлены, можно приступать к ремонту.

Как заменить колесо на машине: куда ставить домкрат?

Как заменить колесо в машине? В первую очередь необходимо определить точку опоры для домкрата. Это место всегда отмечено в мануале автомобиля, но если мы не возим его в бардачке, то поиск начинаем с крайних частей порогов - чаще всего там точка опоры домкрата.Ищем углубления (их можно слепить), грани или ребра. Бывает, что производители отмечают место, под которое следует поставить домкрат (обычно это перевернутый треугольник), но это не всегда так.

Как поменять колесо на машине: снятие колеса

Как заменить колесо в машине? Как только мы установили точку домкрата, к подъему автомобиля не приступаем, это один из дальнейших этапов. во-первых, , убедитесь, что ручной тормоз включен, а колеса находятся в прямолинейном положении. Стоит включить заднюю или первую передачу. в автомобилях с автоматической коробкой передач селектор следует установить в положение P. Затем, по возможности, подложить клинья под колеса с «функциональной» стороны.

Перед подъемом автомобиля необходимо обязательно ослабить болты . Если мы выполним эту операцию после подъема автомобиля с помощью ключа, отличного от ударного гайковерта, домкрат не будет оставаться устойчивым. Ослабьте болты на один оборот. Для удобства использования стоит использовать расширение.Если у нас его нет, возможно, вам придется нажать клавишу ногой.

Установите домкрат под автомобиль (при необходимости установите домкрат на доску или другой твердый материал). Поднимаем автомобиль на несколько сантиметров и проверяем устойчивость опоры. Если все в порядке, поднимите автомобиль повыше (до отрыва колеса от земли) и открутите болты. Снимите колесо, взяв шину за боковые стороны за нижнюю часть. Не просовывайте руку между крылом и шиной! Если это позволяет конструкция обода, снимите колесо, взявшись за его выступы.

Как поменять колесо на машине: установка колеса

Как поменять колесо на машине? Это последний этап ремонта. Сняв поврежденное колесо, наденьте «шток» на ступицу. Когда колесо «сядет» на нужное место, начинайте затягивать болты методом «крест». Примечание - болты следует затягивать сначала пальцами, затем гаечным ключом, но не до упора! Эти элементы должны быть «затянуты» до такой степени, чтобы колесо упиралось в ступицу. Если мы попытаемся подтянуть колеса до максимума, пока автомобиль остается приподнятым, домкрат не выдержит рывка.

Если колесо на ступице, опустите автомобиль. Когда автомобиль упрется в землю всеми колесами, затяните болты. Как упоминалось ранее, эту операцию следует выполнять с помощью динамометрического ключа с установленным производителем крутящим моментом (усилием). Однако на практике оказывается, что мало у кого из водителей есть такой инструмент в багажнике. В таком случае используем обычный ключ, полагаясь на интуицию.

.

Замена колёс на машине своими руками

Первое и самое главное – иметь комплект колес на смену, т.е. зимнюю резину уже на дисках. Если мы оснащены таким набором, мы можем выполнить всю операцию самостоятельно. В противном случае мы будем вынуждены посетить вулканизатор.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Расшифровка шины

Интеллектуальные шины

Работаем на ровном и твердом грунте. Ставим ручник и оставляем машину на передаче.Если вы заменяете передние колеса, вы можете подложить под задние колеса клин или деревянный брусок (в случае с задними колесами сделайте то же самое с передними). Теперь ослабьте колесные болты или гайки (в этом случае шпильки выступают прямо из ступицы).

Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль. Места, где мы можем использовать это устройство, указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. В определенных ситуациях соответствующую маркировку можно найти на пороге автомобиля (например, там мы увидим специальное тиснение). Круги должны быть примерно на 2-3 сантиметра выше земли.Теперь мы можем выкрутить винты до конца, хранить их в месте, где они не будут пачкаться. Не допускаем попадания песка на резьбу.

Снятие колеса позволит нам заглянуть внутрь колесной арки, обратите внимание на состояние нашей подвески: нет ли течи в районе тормозного суппорта или на внутренней части колесной арки. При любой такой проблеме мы должны сообщить в ремонтную мастерскую. Также это возможность проверить уровень износа тормозного диска и накладок.

Теперь можно приступать к сборке колеса с зимней резиной.Надеваем их на ступицу и вкручиваем винты в каждом втором порядке (например, 1, 3, 5, 2, 4). Мы должны выбрать правильную силу. Слишком слабо прикрученное колесо может открутиться, если перестараться, то будет проблема с откручиванием снова, особенно после зимы.

Очередная смена, на летние колеса, производится при температуре выше 7 градусов.

Консультацию провел Мирослав Ямински из службы PIT STOP 4x4 во Вроцлаве.

Источник: Газета Вроцлавска

.

Самостоятельные колеса - можно ли сделать самому или лучше обратиться в мастерскую? Как поменять колеса самостоятельно?

Возраст водителей выполняет простые сервисные действия самостоятельно в домашнем гараже или под облаком на стоянке. Возможна ли замена колес «в домашних условиях», выгодно ли это, а главное безопасно? Рассмотрим все за и против.

Что говорит о самостоятельной замене колес?

Замена колес кажется несложной операцией.Для простоты: поднимите автомобиль, открутите болты, снимите колесо, установите другое, затяните и опустите его, затем повторите те же действия еще три раза.

Проблема в том, что это всего лишь теория. Практика, к сожалению, сложнее. Проблемы могут возникнуть в начале всего процесса. Пример? Может оказаться, что ключом из набора (с коротким плечом) болты не открутить, к тому же как быть с балансом? Если колеса были отбалансированы после снятия с автомобиля и хранились правильно, то биения быть не должно.Однако чаще всего никто не балансирует колеса после сезона, а только перед их установкой...

См. также: Замена шин парами - о чем стоит помнить, когда можно заменить шины на оси, а когда надо сразу все менять?

Поэтому о самостоятельной замене колес говорят только финансовые причины. Отправляясь на вулканизатор, мы должны учитывать стоимость минимум 100 злотых. Затраты на самообслуживание - час или два, проведенные в мастерской.

Можно также представить себе ситуацию, когда менять шины - даже на такие разбалансированные - все же безопаснее, чем ездить на уже установленных.Это может быть поздней осенью, когда выпадает первый снег. Тогда место с вулканизатором найти сложно, а ездить на летней резине по слякоти не приятно... Тогда действительно кажется лучшим решением потратить собственное время и установить зимнюю резину в гараже. После этого, правда, придется вежливо дождаться свидания у вулканизатора, который отбалансирует колеса и затянет их динамометрическим ключом.

Что говорит о мастерской?

Посещение вулканизатора, за исключением финансовых вопросов, является наиболее подходящим инстинктом при замене шин между сезонами.Заполнять мастерские наличными не очень приятно, но это дает нам определенное утешение.

Во-первых, мастер-классы носят практический характер, и все занятие займет около 30 минут, а не часа, и, конечно же, мы не испачкаемся. Во-вторых, и это самое главное, хороший, надежный вулканизатор следует наиболее правильному шаблону. Прежде чем надеть «новое» колесо, внимательно осмотрите шину, отбалансируйте ее, замените вентиль на новый и, наконец, затяните болты динамометрическим ключом (с соответствующим усилием).

См. также: Спрей ремонтные комплекты - работает ли, когда можно использовать, когда не герметизируют шину

Выпуск №3 - сервисная гарантия.Если мы сами делаем что-то не так и повреждаем машину, мы можем винить только себя. В таких неприятных ситуациях в мастерской мы можем и даже должны требовать возмещения ущерба и ремонта. (Поэтому всегда стоит запрашивать счет со всеми перечисленными действиями - в случае рекламации это неопровержимое доказательство того, что услуга была оказана некачественно)

Если сами замените, то хорошо!

Но вернемся ненадолго к ситуации, когда МЫ сами заменяем колеса - неважно по какой причине.Не забывайте АБСОЛЮТНО ВСЕГДА проверять - еще раз после окончания работы - затянуты ли все винты. Также обязательно проверять давление воздуха в шинах (как можно точнее). Остановка на компрессоре на заправке – это реальный минимум.

Смотрите также: Стопорные болты для дисков: стоит ли покупать?

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Как поменять колеса на машине?

Замена колеса в автомобиле — относительно простая, но довольно сложная задача, которую каждый водитель должен выполнить самостоятельно. Это теория - к сожалению, на практике все не так однозначно, потому что в программе вождения нет раздела, посвященного изучению основных принципов работы автомобиля. Однако, безусловно, стоит иметь эти знания.

Замена колеса в автомобиле - как подготовиться?

Перед тем, как приступить к замене колеса, нам нужно как следует подготовиться.

- Прежде всего, автомобиль необходимо поставить на ровную, ровную площадку, иначе есть риск, что при подъеме он соскользнет с домкрата - говорит представитель Авто Чок - Последствия такой аварии могут быть очень серьезными - от повреждения самого транспортного средства до серьезных травм нашего организма. Другое дело подготовить инструменты, т.е. вышеупомянутый домкрат и приспособления для откручивания колесных болтов. Лучше всего в этой роли подойдут торцевые ключи.В последнюю очередь проверяем колесо, которое собираемся ставить. Убедитесь, что шина на ободе не повреждена и не пропускает воздух после накачивания.

Замена колеса

Теперь, когда мы полностью подготовлены и имеем под рукой все необходимые инструменты, можно приступить к замене. В самом начале ослабьте болты крепления колеса к ступице. Почему мы делаем это прямо сейчас? Потому что если мы попытаемся сделать это только после того, как поднимем машину, есть риск, что мы случайно скинем машину с домкрата.Когда болты настолько ослабли, что мы можем довольно легко их открутить, поднимаем автомобиль с той стороны, на которой производим замену - только когда колесо перестанет касаться поверхности, на которой стоит автомобиль, мы можем снять его со ступицы . Обратим внимание на то, что колесо легко снимается — если мы встретим сопротивление, это может означать, что его внутренние поверхности покрыты ржавчиной. Затем ставим новое колесо, помня о том, что протектор шины должен быть на одной линии с другими колесами — любое упущение в этом вопросе приведет к более быстрому износу шин и, соответственно, к потере сцепления с колесом.Затяните установленное колесо на ступице. Как и с протяжкой, помним, что с ними не надо ломать голову - затягиваем только до плотной посадки колеса на ступицу и только после выхода из машины затягиваем до упора.

Замена колес - самостоятельно или с помощью специалистов

Возможность самостоятельно заменить колеса очень полезна в переходный период между летом и зимой, т.е. во время сезонной замены шин или когда у нас спустило колесо.Однако у нас не всегда есть возможность разобраться с собой — иногда препятствием может быть физическая неэффективность, иногда отсутствие под рукой соответствующих инструментов. В такой ситуации стоит вызвать профессиональную помощь на дороге. Такие компании, как Auto Czok, предлагают своим клиентам не только эвакуацию автомобиля в мастерскую, но и целый комплекс услуг, выполняемых на месте в их сервисе. Одним из них является, в том числе, замена шин.

.

Замена колеса - как сделать самому?

Кто-то может сказать, что замена колеса — это настолько тривиальное занятие, что нет смысла о нем писать и рассказывать. Ничто не может быть более неправильным! Во время такого, казалось бы, тривиального действия, можно допустить множество ошибок, которые иногда заканчиваются высверливанием болта или заменой ступицы. Как избежать неприятностей? Изучите шаги, связанные с заменой колес, и узнайте, когда вы должны быть особенно бдительны. Читать дальше!

Замена колеса в автомобиле - когда это необходимо?

Откручивание колеса требуется при проведении многих сервисных работ и при замене деталей в автомобиле. Каждый взгляд на состояние тормозных колодок, дисков и барабанов требует снятия колеса. Замена элементов подвески также связана со снятием обода. Кроме того, замена колеса происходит при проколе шины во время движения, но чаще всего выполняется с приближением зимы или лета. Поэтому вы должны уметь правильно снимать и устанавливать колеса, чтобы не повредить болты и резьбу.

Замена колеса в автомобиле - что может пойти не так?

Проведение ремонта на неустойчивом грунте может привести к смещению домкрата или домкрата и падению автомобиля на ступицу.Необходимо не забыть подготовить землю, ведь небрежность может обернуться не только поломкой, но и потерей здоровья человека, выполняющего ремонт.

Замена колеса и крепежных болтов

Замена колеса также сопряжена с риском поломки крепежных болтов. Такая ситуация обычно возникает при откручивании компонентов, когда они были туго затянуты и дополнительно «поймали» немного коррозии. С другой стороны, слишком сильное затягивание очень мягких дисков может привести к повреждению самого обода.Другие известные случаи неисправности после неправильной установки колеса:

• необходимо просверлить отверстия и винты;
• кривые центровочное отверстие и биение колеса;
• ступицу необходимо заменить из-за полного повреждения резьбы.

Пошаговая замена колеса

Чтобы вы могли избежать многих упомянутых выше сложностей, мы предоставляем подробную инструкцию. Замена колеса в соответствии с этой инструкцией обеспечит безотказную езду. Обязательное условие — следовать инструкциям. Проверьте, как заменить колесо в машине!

Установите автомобиль на правильное место и зафиксируйте колеса клиньями

Когда мы говорим о подходящей поверхности, мы имеем в виду обязательно твердую и ровную поверхность. Лучше всего поставить транспортное средство на какой-нибудь фрагмент бетонной площади или булыжника или асфальта. На самом деле неважно, какой будет субстрат. Важно, чтобы автомобиль не наклонялся ни в какую сторону, и чтобы домкрат или домкрат могли устойчиво выдерживать вес автомобиля, не ударяясь о землю.Оставьте автомобиль включенным и дополнительно подложите под колеса неотвинченные блокирующие клинья или сплошные блоки, например, в виде кирпичей или камней. Обязательно перед заменой колеса.

Ослабьте винты перед тем, как забрать автомобиль

Это важно, так как они могут сильно застрять внутри резьбы. Колесо, висящее в воздухе, будет вращаться. Оставить его на ручнике или редукторе и попытаться открутить винты может плохо кончиться. Поэтому лучше всего ослабить каждый болт перед тем, как поднимать автомобиль.Для этого подготовьте ударный гайковерт или рекомендованный производителем и возьмите удлинитель из стальной трубы. Вам будет проще, если вы сделаете себе более длинный откручивающий рычаг. Будьте осторожны, стоя на гаечном ключе, так как вы можете повредить винт и инструмент!

Замена запаски - поставить домкрат или домкрат и открутить винты

Замена колеса всегда требует поддомкрачивания автомобиля.

1. Найдите подготовленное производителем место для размещения основания домкрата.
2. Постарайтесь разместить его таким образом, чтобы после разборки он находился как можно ближе к вертикальному положению.
3. После того, как вы подняли автомобиль, остановитесь, когда между гусеницей и землей останется место для ваших пальцев.
4. Затем отвинтите винты один за другим, оставив последний внизу или вверху.
5. Если после демонтажа колесо не выходит из центровочного отверстия, слегка ударьте шину по профилю, и она соскочит.

Замена автомобильного колеса – очистка и сборка

Перед установкой нового колеса стоит внимательно посмотреть на болты крепления.Их хорошо почистить проволочной щеткой, а если их состояние сильно испорчено, лучше всего заменить винты на новые. Однако обычно такой необходимости нет. Для замены колеса и повторной сборки необходимо поместить элемент в центрирующее отверстие и расположить обод так, чтобы болты можно было вкрутить в ступицу. Обязательно затягивайте винты пальцами, чтобы вы чувствовали сопротивление при их вращении. При их надевании трудно почувствовать, находится ли колесо в плоскости, перпендикулярной ступице, и, следовательно, легко загнать резьбу.

Что здесь тоже важно?

1. Всегда поворачивайте винты крест-накрест по прямой линии. В противном случае вы можете повредить болт или ступицу.
2. Никогда не затягивайте их полностью, пока не вкрутите их все на место. Делайте это постепенно.

Самостоятельная замена колеса – окончательная затяжка

После первоначальной затяжки болтов, а одной рукой их затянуть нельзя, можно покинуть автомобиль. Теперь вам нужно будет удлинить ручку ключа. Помните, что замена колеса должна завершаться правильной затяжкой обода для безопасного вождения. Здесь легко переборщить, особенно если взять очень длинную трубку. Поэтому обычно оптимальной будет та, что длиной 50 см. Затяните винты крест-накрест, пока не почувствуете твердое сопротивление.

Замена колеса на машине сложная?

Если вы очень опытны, замена колеса займет у вас меньше времени, чем чтение этого текста. Это очень просто, но если сделать это неумело, это может сильно напрячь нервы.Многие люди ломали винт при затягивании или ослаблении. Не раз машина падала с домкрата или скатывалась из-за того, что не была закреплена клиньями. Зачастую без завинчивания монтажных винтов после неправильной сборки не обойтись. Поэтому лучше следовать нашим инструкциям и, прежде всего, работать осторожно и спокойно.

Возможно, вы не прислушиваетесь к нашим советам по замене колеса прямо сейчас, но если ваша шина проколота, вам может понадобиться кое-что об этом узнать.Запомните самые важные правила. Также убедитесь, что ваша запаска накачана и что у вас в машине есть треугольник, а также набор гаечных ключей и домкрат.

.

---

Смотрите также

• 
  Android auto bluetooth
• 
  Паровые машины
• 
  Правила хранения шин без дисков
• 
  Как часто менять тормозную жидкость в автомобиле
• 
  Азиатские автомобили
• 
  Кадиллак атлас
• 
  Уук в автомобиле
• 
  Чем отполировать фары пластиковые самому вручную
• 
  После замены лобового стекла
• 
  Как настроить радио пионер в машине
• 
  Тюнинг subaru impreza wrx sti