Главная » Разное » Иридиевые свечи и обычные в чем разница

Иридиевые свечи и обычные в чем разница


Какие свечи лучше: иридиевые или платиновые

В процессе эксплуатации бензинового двигателя, который конструктивно предусматривает наличие свечей зажигания, владелец постоянно сталкивается с необходимостью периодической замены свечей.

От правильного выбора этих элементов будет зависеть стабильность работы ДВС, качество сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах, температурный режим, мощность, экономичность, токсичность отработавших газов и т.д.

Стоит отметить, что сегодня для большинства моторов производители предлагают сразу несколько вариантов изделий, начиная от простых бюджетных версий и заканчивая новыми высокотехнологичными решениями. К последним относятся свечи платиновые или иридиевые.

В этой статье мы поговорим о том, в чем заключается разница между иридиевыми и платиновыми свечами зажигания, а также постараемся  ответить на частый вопрос, какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые.

Содержание статьи

Отличие иридиевых свечей от платиновых и стандартных

Начнем с того, что основным рабочим элементом любой свечи является электрод. Свечи зажигания бывают простыми одноэлектродными (с одним  отрицательным электродом) и многоэлектродными. Обычный продукт представляет собой стандартный вариант с одним центральным электродом и одним боковым. Искра в таком элементе постоянно проскакивает между этими электродами, что приводит к их относительно быстрому выгоранию.

Многоэлектродные свечи имеют один центральный электрод, при этом боковых электродов может быть от двух до четырех, что зависит от конструкции. Данное решение позволяет улучшить надежность работы, повысить эффективность и мощность искрообразования, а также продлить общий срок службы.

При этом важно знать, что производители не ограничились только увеличением числа электродов. Параллельно с этим используются разные материалы для их изготовления. Получается, большинство основных характеристик указанных элементов будет зависеть исключительно от особенностей изготовления электродной части. Другими словами, речь идет о материале изготовления электрода или его наконечника.

По этой причине свечи зажигания принято делить на:

  • медные или хромо-никелиевые;
  • платиновые;
  • иридиевые;

Это значит, что во время производства электродов был использован или более дешевый материал (например, хром и никель), или же задействован дорогой сплав редкоземельных металлов (платина, иридий). От этого напрямую зависит и конечная стоимость изделия.

Выбираем свечи зажигания: платиновые или иридиевые

Прежде всего, для нормальной работы ДВС необходимо выбрать такие свечи зажигания, которые будут полностью подходить для данного типа двигателя. Речь идет о показателе калильного числа, физических размерах свечей и т.д.

Калильное число является важнейшим параметром, так как фактически показывает то количество тепла, которое свеча берет на себя из камеры сгорания силового агрегата. Если деталь перегревается, тогда она может быстро разрушаться, приводить к детонации двигателя, калильному зажиганию и т.д.

Слишком «холодные» элементы также плохо работают в двигателе, быстро покрываются нагаром, ухудшается качество искрообразования и сгорания топлива. В этом случае не происходит так называемой самоочистки свечей.

Итак, определившись с базовыми параметрами, можно далее обратить внимание на три вида доступных решений:

  • Стандарт;
  • Рlatinum;
  • Iridium;

Добавим, что для конкретного мотора производители ДВС часто рекомендует использовать только иридиевые или платиновые свечи, исключая стандартные. Параллельно каждый изготовитель (NGK, Denso, Bosch и т.д.) дополнительно предлагает уникальные  запатентованные решения в плане конструкции своих продуктов.

Например, у основания бокового электрода может быть выполнен u-образный вырез, изделия могут отличаться по величине зазора между электродами для полноты сгорания топливного заряда и т.п. Стандартом будут простые медные или хромоникелевые свечи, которые доступны по цене, но также имеют небольшой ресурс (до 30 тыс. км).

Как показывает практика, в СНГ с низким качеством топлива и на автомобилях с ГБО стандартные элементы может понадобиться менять каждые 20 тыс. км. По этой причине многие водители останавливают свой выбор на более долговечных аналогах. Теперь давайте разбираться, какие свечи лучше, иридиевые или платиновые.

Особенности иридиевых и платиновых свечей

Платиновые и иридиевые свечи зажигания являются продуктом более современных технологий, так как  использование этих металлов в процессе изготовления электродов существенно увеличивает срок службы элемента. Например, платиновая свеча, которая правильно подобрана для двигателя, даже на плохом горючем может выходить 40-50 тыс. км. пробега. В случае с иридием этот показатель может составлять около 60-70 тыс.

Платиновые и иридиевые свечи устойчивы к нагарообразованию, в результате чего обеспечивают стабильную и мощную искру. Это позволяет мотору эффективнее сжигать топливо, развивать большую мощность и т.д.

Платиновые свечи зажигания

Базовым материалом для электродов является платина или сплавы с использованием этого металла. Платина демонстрирует устойчивость к коррозии, хорошо выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее.

  • По заявлениям производителей, такие элементы сохраняют свои показатели до 100 тыс. км. пробега. Искра на платиновых свечах мощнее и устойчивее по сравнению с искрой зажигания на обычных свечах.
  • Использование платины позволяет изготовить тонкий центральный электрод с низким напряжением, в результате чего воспламеняемость отличается стабильностью.
  • Рабочие показатели данных элементов постоянно сохраняются на высоком уровне, так как в течение всего заявленного ресурса зазор не подвергается существенным изменениям. Это позволяет добиться хорошей отдачи от мотора и одновременной экономии топлива.
  • Для современных высокофорсированных атмосферных и турбированных двигателей в продаже можно найти платиновые свечи с U-образным профилем. Данные продукты имеют положительный платиновый электрод диаметром 0.7 мм. Такой профиль позволяет полноценно сжигать смесь, обеспечивает легкость запуска двигателя.

Тонкость центрального платинового электрода и устойчивость боковых в сочетании с особым профилем позволяют таким деталям реализовать генерирование стабильной и мощной  искры, причем даже тогда, когда напряжение понижено. В конечном итоге топливо в цилиндрах сгорает с максимальной эффективностью.

Иридиевые свечи зажигания

Теперь перейдем к иридиевым свечам. Эти элементы зажигания считаются разработкой нового поколения. Использование иридия позволило улучшить основные характеристики даже по сравнению с платиновыми аналогами. Заявленный производителем ресурс находится на отметке 100 тыс. км, гарантируется стабильное искрообразование и лучшая работа ДВС.

  • Центральный электрод из иридиевого сплава позволяет добиться диаметра 0.4 мм. Это значит, что изделия будут работать еще дольше, стабильнее и эффективнее. Такие элементы позволяют двигателю наиболее полноценно сжигать топливо в цилиндрах на протяжении всего заявленного срока службы.
  • Меньший диаметр электрода иридиевых свечей приводит к тому, что увеличивается стабильность искрообразования в любых условиях. Дело в том, что тонкий электрод позволяет создать высокую напряженность электрического поля. Это говорит о том, что для создания искры нужно меньшее напряжение.
  • Еще отметим, что иридий имеет заметно более высокую температуру плавления по сравнению с платиной, отличается большей прочностью. Получается, иридиевые свечи зажигания могут выдерживать значительные нагрузки и особенно устойчивы к износу.

Также компании-производители свечей добавляют в состав иридиевого сплава дополнительные компоненты, максимально улучшая характеристики. Такие добавки позволяют добиться от тонкого иридиевого электрода устойчивости к окислительным процессам. Одним из наиболее эффективных сплавов справедливо считается иридий с родием.

Какие свечи лучше приобрести

С учетом приведенной выше информации может сложиться впечатление, что иридиевые свечи лучше платиновых. Сразу отметим, что это справедливо, но только частично.

Прежде всего, нужно учитывать общее состояние двигателя и его технологичность. Другими словами, если дорогие иридиевые изделия поставить в обычный атмосферный мотор старого образца с невысокой степенью сжатия, тогда не следует ожидать никакой особой разницы в плане мощности и экономичности.

Более того, распространенным мифом считается то, что дорогие иридиевые комплекты не заливает, двигатель лучше заводится и т.д. Помните, если в камеру сгорания попадает бензин или масло по причине различных неисправностей ДВС, тогда зальет и закоксует любые свечи.

При этом важно также учитывать, что чистить от нагара платиновые или иридиевые элементы традиционными механическими и многими другими способами категорически запрещено.

Идем дальше. Как показывает практика, низкое качество топлива и количество присадок в нем, а также тяжелые условия эксплуатации на дорогах СНГ не позволяют платиновым и иридиевым свечам выхаживать весь заявленный срок службы даже на полностью исправных ДВС.

Именно по этой причине от общепринятых 100 тыс. км. опытные водители всегда рекомендуют условно отнимать 20-40%, то есть свечи прослужат максимум 60-80 тыс. км. пробега. Что касается цены, в ряде случаев комплект иридиевых элементов обойдется дороже платиновых, при этом общий срок службы фактически будет одинаковым.

Напоследок добавим, что если производитель ДВС отдельно не настаивает на использовании исключительно иридиевых свечей, тогда вполне подойдет более доступный по цене вариант с платиновым электродом.

Читайте также

  • Свечи зажигания

    Назначение и устройство свечей зажигания бензинового двигателя. Конструктивные особенности, виды свечей зажигания. Калильное число, искровой зазор.

В чём отличия иридиевых свечей зажигания от обычных: объясняю простым языком | Что новенького?

Сегодня в продаже можно встретить не только обычные автомобильные свечи зажигания, но и иридиевые. Визуально последние отличаются только формой центрального электрода, кончик которого значительно тоньше, и выполнен не из стали, а из иридия. Бытует мнение, что такие свечи значительно лучше, и это действительно так. Давайте разберёмся, в чём конкретно состоят отличия.

Иридий относится к категории драгоценных металлов, обладающих улучшенной стойкостью к износу. В результате стандартные свечи рассчитаны на пробег в 20-30 тысяч километров, в то время как иридиевые без проблем служат 70-90 тысяч километров и даже больше.

Можно также встретить мнение о том, что иридиевые свечи подходят не для всех автомобилей, в частности им необходима топливная система с непосредственным впрыском и наличие у каждой свечи отдельной катушки зажигания. Данное мнение является заблуждением, и никаких различий в уровне сопротивления не предусматривается.

Полностью идентичными будут показатели искрообразования и уровень потребления топлива автомобилем. Соответственно не будет никакой прибавки в мощности силового агрегата при переходе на новые свечи. Разница исключительно в скорости износа и сроке службы свечей зажигания.

В первую очередь преимущество ощутят владельцы немецких автомобилей, например, Mercedes или BMW, в которых конструкция свечных колодцев и места их расположения предусмотрены таким образом, что процесс смены свечей превращается в трудоемкий и весьма дорогостоящий процесс, если пользоваться услугами автосервиса.

Вместо того, чтобы снимать через каждые 15-20 тысяч километров коллектор и массу других деталей, можно один раз установить иридиевые свечи, после чего на несколько лет забыть о необходимости их замены. Никаких же изменений в качестве работы двигателя не произойдет.

Если же речь идет об отечественном автопроме или иномарках бюджетных брендов, то здесь большого смысла в покупке свечей зажигания с иридиевым наконечником на электроде нет, так как их стоимость в разы больше, чем у стандартного комплекта.

Спасибо за внимание! Если статья была интересна, полезна - ставьте "палец вверх". Всем добра!

Все о Свечах Зажигания Хендай Солярис 1.4

Какие свечи на машине с завода

На Солярисе компания использовала свечи двух производителей CHAMPION и NGK. До 2014г использовались оба брэнда. Начиная с 2014г на рестайлинговые машины ставятся только свечи японской компании NGK.

Нужно сказать, что для двигателей 1.4 и 1.6 используются одинаковые свечи на протяжении всего периода выпуска автомобиля.

Свечи зажигания CHAMPION и NGK

На машине устанавливались обычные свечи зажигания. Можно установить иридиевые, но с завода такие не ставились, хотя на этих же моторах, которые были не только на Солярисе, их использовали.

Основные параметры и установочный зазор между элетродамиИридиевая свеча зажигания компании NGK

Сроки замены

В руководстве по эксплуатации говорится о замене свечей на пробеге 60 тыс.км или через 48 месяцев. Что касается рекомендации о замене по времени. Такая запись не имеет отношение к реальной эксплуатации. Достаточно много машин с пробегом меньше 60 000 км и большим периодом эксплуатации чем указанно в руководстве. Свечи могут работать и дольше 48 месяцев.

Скриншот из руководства по эксплуатации

Что касается замены по километражу, цифра сильно завышена. Можно проехать 60 тыс.км, есть машины которые проезжают и больше. Но нужно ли вам это? Давайте разбираться.

При увеличенном зазоре, для того чтобы образовалась искра, напряжение на катушках зажигания должно быть выше чем с номинальным зазором, это приводит к дополнительной нагрузке и более раннему выходу из строя самих катушек. В пересчете на деньги всегда выгодней менять свечи, чем потом менять дорогостоящие катушки.

Второй момент связан с катализатором. Свечи с увеличенным зазором чем дальше тем больше будут давать пропуски воспламенения в цилиндре. Следовательно топливо-воздушная смесь летит в катализатор, где уже происходит воспламенение от горячих сот. Ничего полезного для его ресурса в этом нет.

Новая и старая свечка 57 тыс.км

Если вы все таки собираетесь менять свечи каждые 60 тыс.км, то хотя бы подогните боковой электрод до зазора в 1-1.1 мм. Сделать это нужно уже на пробеге 30 тыс.км

Проверка и признаки износа

На пробеге в 30 тыс.км уже нужно проверять свечи. Очень часто их приговаривают к замене при наличии коричневого пояска на изоляторе.Есть поясок значит прорываются газы из камеры сгорания и свеча не герметична. ЭТО МИФ, КОТОРЫЙ СТАЛ ИСТИННОЙ!

Поясок на изоляторе не показатель состояния свечи

Если отрезать верхнию часть корпуса, можно увидеть что под ним такого пояска уже нет. Следовательно к герметичности изолятора это не имеет отношения.

Поясок на изоляторе не показатель состояния свечи

Теперь самое главное ради чего нужно выкручивать свечи. Это проверка зазора. Он должен быть 1-1.1 мм.

Новые и изношенные электроды

Если он увеличен не сильно и центральный электрод не сильно изношен, можно немного подогнуть боковой электрод до нужного значения и выиграть еще какой-то пробег до замены.

Обычно искрой выедает центральный электрод, а боковой из прямоугольного превращается в скругленный.

Замена свечей

Очень простая работа которую может выполнить наверно каждый. Инструмента минимум.

Откручиваем 4 болта накладки клаппаной крышкиОткручиваем катушки зажигания Снимаем катушки

Еще один вариант снятия катушек

Ваш браузер не поддерживает формат

Теперь можно выкручивать свечи

Головкой или свечным ключом на 16 мм, выкручиваем свечи

При установке новых свечей, будьте внимательны. Она должна вкручиваться легко. Если сразу чувствуется усилие, то свеча пошла не по резьбе. Выкручиваем и пробуем еще раз. Финальный момент затяжки 25 Hм.

Как правильно затянуть свечи без динамометрического ключа можно посмотреть на видео

Ваш браузер не поддерживает формат

Иридиевые свечи плюсы и минусы

Главным плюсом иридиевых свечей считается ресурс, минусом цена. На самом деле иридиевые свечи в ходе эксплуатации получаются дешевле.

Центральный и боковой электрод из более стойких материалов

Почему-то нигде нет информации о том, что такие свечи в сравнении с обычными здорово продлевают жизнь катушкам зажигания. Отчасти это, конечно, связанно с тем, что большинство людей ездят на обычных свечах пока машину не затрясет. После работы на увеличенных искровых зазорах катушки быстро выходят из строя.

Если катушки не видели обычные свечи а сразу работали на иридиевых свечах, с заменой катушек вы скорей всего столкнетесь не скоро.

Ниже два графика сравнения обычных и иридиевых свечей в ходе эксплуатации.

График топливной экономичностиГрафик изменения мощности в ходе эксплуатации

Возможно вы сталкивались или вам приходилось слышать что иридиевые свечи не выходят заявленного ресурса. Почему такая ситуация возможна, об этом ниже.

Контрафактные свечи

Весь контрафакт сегодня делится на три вида : низкокачественный, среднекачественный и "высококачественный". Это относится как к простым свечам, так и к иридиевым.

Низкокачественная подделка. Кривейшие шрифты. Такие свечи могут вызвать подозрение уже одной упаковкой. Тоже самое касается и внешнего вида самой свечи. Но с развитием типографии и производства такое вам уже вряд ли встретится.

Кривые шрифты MOBIS и HYUNDAI уже редкостьЯвный левак, сегодня встречается редко

Среднекачественная подделка. У такого вида упаковка уже не отличается от оригинала, но все еще сохраняются отличия во внешнем виде самой свечи. К сожаления отличить владельцу оригинал от контрафакта не имея образца затруднительно.

Нужно понимать, что нет какого-то одного или нескольких отличительных признаков. Контрафакта много и он очень разный. Как правило, это выясняется на этапе эксплуатации уже после установки. На таких свечах трясти машину начинает практически сразу, но может потребоваться и несколько тысяч км.

Несколько распространенных примеров.

Многочисленные заусенцы на резьбеМаркировка на свече кривовата и чувствуется пальцемСкошенная или кривая поверхность центрального электродаИридиевая свеча, пираты забыли сделать скос на боковом электроде

Высококачественная подделка. Упаковка всегда совпадает с оригиналом, сами поддельные свечи по внешнему виду уже не отличаются от оригинальных. Самое интересное такой вид контрафакта имеет "приличный" ресурс. Обычно они всегда выхаживают около 10 000 км. То есть такие свечи уже имеют более качественные материалы электродов и изолятора.

Как защитится от поделки? Если нужны оригинальные свечи, нужно покупать у дилера - за ними левака замечено не было. У дилера можно покупать не напрямую, а через интернет-магазины. Так получается дешевле, но для этого нужно знать какой склад является дилерским.

Автопитер отмечает дилера значкомВ Автодоке наконец-то стали указывать дилерский склад

Покупать свечи по самой дешевой цене с неизвестного склада это всегда риск! Именно так сегодня реализуется контрафакт, который попадает владельцам через интернет-магазины или мелкие розничные магазины, которые покупают такие свечи через эти же самые интернет-магазины как раз с самых дешевых складов.

Емех не отмечает дилеров, рейтинг это про сроки поставки а не качествоТоже самое в Экзисте, свечи с не известных складов

Другой вариант отказаться от оригинала, например перейти на DENSO или тот же NGK но уже в своей упаковке. Но здесь вас ждет такая же проблема контрафакта. Здесь также есть проверенные фирмы которые не замечены в торговле леваком. Например мы покупаем DENSO и NGK в компании РОССКО напрямую. Эта компания также привязана ко всем интернет-магазинам, но в отличии от дилерского склада она зашифрована какими-то буквенными обозначениями как в автодоке или также не выводится информация о складе (поставщике).

Обслуживание системы зажигания | Хонда Сан

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    Уход за системой зажигания также относится к наиболее простому из вариантов обслуживания автомобиля и представляет собой своевременную и правильную замену свечей и катушек зажигания, высоковольтных проводов (если есть).

    На конвейере во все автомобили Honda оснащаются свечами двух производителей - Denso и NGK. Чаще всего на машинах ставятся свечи NGK. Стоимость оригинальных свечей отличается от стоимости дубликатных как правило на 30-50%, но зато производитель гарантирует их безотказную работу в течение заявленного периода времени. Рассмотрим подробнее существующие типы свечей зажигания и время их работы.

Свечи бывают трех типов, - обычные свечи, платиновые и иридиевые.

Обычные свечи ставятся на большинство автомобилей. Их отличает низкая стоимость и относительно небольшой срок работы. Как правило, такие свечи требуют замены каждые 25 000 - 30 000 км. Однако если мы говорим про Россию, в которой, к сожалению, качество бензина пока оставляет желать лучшего, то следует сократить интервал замены свечей до 15 000 – 20 000 км. В идеале рекомендуется менять свечи вместе со сменой масла.

Платиновые свечи были разработаны компанией Denso в 80-е годы ХХ века. Их отличает наличие платины в конструкции, что обеспечивает более мощную искру, как следствие более качественное сжигание воздушно-топливной смеси. Кроме того, одним из преимуществ платиновых свечей является увеличенный срок службы. По заявлениям производителя, платиновые свечи требуют замены один раз в 100 000 км. Применив «погрешность» для России мы получаем 40 000 – 45 000 км. Большего на бензине с «железными» присадками эти свечи показать не могут.

Иридиевые свечи были разработаны все той же Denso в 90-е годы ХХ века. Это следующий шаг развития свечей зажигания. Производитель утверждает, что эти свечи способны ходить без замены порядка 200 000 (!!!) км, что фактически является сроком службы автомобиля в Японии, и даже перекрывает его. Разница в цене между иридиевыми и обычными свечами порой достигает десятка раз! Но опять же в призме реальности России максимальный пробег на подобных свечах не превышает 50 000 – 60 000 км. Далее, как правило, стойкий иридиевый наконечник свечи перегорает, и свеча выходит из строя.

Согласно каталогам производителей свечей большая часть их продукции взаимозаменяема. Например, на машину, в которую с завода рекомендуется ставить обычные свечи, можно установить платиновые, или иридиевые свечи, тем самым только улучшив качество работы системы зажигания. Действительно, во многом подобная тактика справедлива, и во многих случаях установка иридиевых свечей вместо обычных существенно улучшает сгорание воздушно-топливной смеси, прибавляя машине ощутимую мощь.

На машинах постарше, где еще используются высоковольтные провода, иногда также возникает необходимость их замены. Здесь тоже следует помнить, что на разные
модели автомобилей заводом изготовителем ставятся разные провода. Более того, они иногда отличаются внутри одного модельного ряда. Например, провода на Honda
Civic EG3 1994 года будут отличаться от Honda Civic EG6 1994 года, хотя внешне обе машины будут абсолютно одинаковыми. Здесь следует придерживаться главного
правила, - лучше не экономить и ставить оборудование, предписанное заводом изготовителем. Похожие высоковольтные провода, сделанные из другого материала,
или с другим сечением, могут изменить нагрузку на систему зажигания, и привести к выходу из строя некоторых ее составляющих.

В завершении разговора о системе зажигания, можно сказать то же самое, что и во всех других случаях, - используйте то, что предписывает завод изготовитель, т.е. Honda. Все эксперименты необходимо проводить под бдительным контролем специалистов.  

Консультации специалистов ежедневно с 09:00 до 24:00 по тел. 285-8-285

когда следует менять свечи зажигания :: Autonews

Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе — несложная процедура, которую можно провести самостоятельно или за небольшую сумму на любом сервисе. Гораздо сложнее определить, когда именно следует менять свечи и какие лучше выбрать. Откладывая замену, автовладельцы рискуют столкнуться с серьезными поломками и дорогостоящим ремонтом.

Зачем нужны свечи и какие они бывают

Свечи зажигания необходимы для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигателя. Воспламенение происходит при помощи высоковольтного электроразряда между электродами свечи. Важным показателем является величина зазора между электродами, от которого зависит сила разряда и начальные условия для воспламенения. Для каждого двигателя тип свечей и зазор между электродами регламентируется отдельно. У дизельных двигателей другой способ подачи и поджога топливовоздушной смеси, поэтому свечей зажигания в таких моторах нет.

Помимо свечей со стандартными стальными электродами в продаже имеются устройства с платиновым напылением контактов, что способствуют снижению электрического сопротивления. Другой вариант — свечи с иридиевыми наконечниками, которые помогают уменьшить расход топливной смеси и работают дольше. Такие свечи стоят дороже обычных аналогов. В любом случае при выборе свечей необходимо ознакомиться с рекомендациями производителей и инструкцией по эксплуатации машины. Также на сайте производителей есть таблицы совместимости определенных моделей свечей с конкретными двигателями.

Когда стоит менять свечи

Проверку свечей рекомендуется проводить при каждом плановом техобслуживании. Обычно срок годности свечей рассчитывается по пробегу автомобиля. Чаще всего средний срок службы для обычных свечей варьируется от 30 до 50–60 тыс. км пробега. В свою очередь, платиновые и иридиевые свечи рассчитаны на большие пробеги. Некоторые производители утверждают, что их свечи могут прослужить 100–120 тыс. км пробега.

Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru

Даже если свечи работают без нареканий после прохождения указанного срока, рекомендуется выполнить их замену в профилактических целях, чтобы не столкнуться с неуверенным пуском двигателя или пропусками зажигания. Также следует помнить, что на износ свечей влияет ряд факторов, например фактическое состояние двигателя и качество заливаемого бензина.

Что говорит об износе свечей

В большинстве случаев признаки износа или неисправности свечей заметны даже для малоопытного водителя. Например, автомобиль может подергиваться во время езды, динамика становится хуже, а двигатель начинает «троить» и не развивает максимальных оборотов. Насторожить должны и повышенный расход топлива, и слишком вонючий выхлоп. Нередко при старых или неисправных свечах на приборной панели может включиться символ неисправности двигателя (Check engine).

Перед поездкой в сервис можно самостоятельно осмотреть свечи, чтобы по внешнему виду предварительно определить их состояние. Если на деталях обнаружен излишний черный или цветной нагар, на керамической части видны трещины, а зазор визуально не соответствует указанному на маркировке, следует как можно быстрей произвести замену.

Если на свечах обнаружены отложения светло-коричневого цвета, волноваться не стоит. А вот светло-серый, белесый или черный налет может говорить о проблемах с системой зажигания. Красный налет свидетельствует об использовании контрафактного этилированного бензина, который очень быстро выводит из строя каталитический нейтрализатор.

Что нужно делать в холодное время года

Перед зимой рекомендуется поставить новые свечи зажигания, даже если старые еще не отработали свой ресурс. Позже их можно будет вновь использовать при более благоприятных погодных условиях. Если свечи совсем новые, их можно почистить перед наступлением холодов. Очистить нагар на обычных свечах зажигания можно с помощью металлической щетки или наждачной бумаги, а вот для иридиевых и платиновых свечей такой метод не рекомендуется, чтобы не испортить напыление из драгметалла.

Налет, или нагар, на свечах особенно часто образуется в ходе недолгих поездок в холодное время года, когда двигатель не успевает прогреваться, а свечи — самоочищаться в процессе работы. Очистить их от отложений можно, если прогреть двигатель до обычной рабочей температуры и проехать некоторое время с оборотами выше холостых. Менять или чистить свечи можно только при заглушенном и остывшем двигателе.

Какие проблемы сулят изношенные свечи

При неисправных свечах зажигания происходят перебои зажигания, а несгоревшая смесь попадает на соты каталитического нейтрализатора. Двигатель не развивает паспортную мощность, динамика падает, ресурс навесного оборудования и самого агрегата уменьшается. В самых запущенных случаях неисправные свечи могут привести к дорогостоящим поломкам двигателя и топливной системы.

Основная рекомендация — соблюдать установленные сроки замены свечей, регулярно следить за их состоянием, заправлять автомобиль качественным топливом на проверенных заправках известных брендов, использовать хорошее масло и вовремя менять фильтры.

Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru

Iridium или обычные свечи зажигания - что лучше? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Хотя свечи зажигания являются одними из самых маленьких и дешевых изнашиваемых деталей в автомобиле, они выполняют одну из самых важных задач - инициируют воспламенение топлива в цилиндре. Проще говоря, он позволяет нам запустить двигатель. Есть три основных типа свечей, которые, хотя в основном очень хорошие, не воспринимаются одинаково с точки зрения производительности и долговечности.Именно иридиевые свечи зажигания завоевывают все большее признание в глазах авторитетов автомобильного мира. Почему так происходит и действительно ли стоит задуматься о их покупке?

Что вы узнаете из этого поста?

  • Почему характеристики свечей зажигания так важны?
  • Какие существуют типы свечей зажигания?
  • Почему иридиевые свечи зажигания считаются лучшим решением?

Коротко

Свечи зажигания незаменимы в автомобилях с бензиновыми и газовыми двигателями.Хотя они и выглядят невзрачно, но чрезвычайно устойчивы к чрезвычайно тяжелым условиям, царящим в цилиндре, т.е. в месте их работы. Особенно рекомендуются иридиевые свечи зажигания, поскольку они обеспечивают наилучшие характеристики и технические характеристики по сравнению со стандартными и платиновыми свечами зажигания.

Почему свечи зажигания так важны для работы автомобиля?

Прежде чем объяснять, почему иридиевые свечи зажигания сегодня имеют такую ​​высокую репутацию, стоит немного рассказать о свечах зажигания в двигателе.Как следует из их названия, они отвечают за воспламенение двигателя, в частности топливно-воздушной смеси в цилиндре. Речь идет о двигателях с искровым зажиганием, т.е. агрегатах с бензиновым или газовым приводом. В дизельных двигателях мы будем иметь дело со свечами накаливания, задачей которых является только подогрев камеры сгорания перед запуском двигателя.

Свечи зажигания обеспечивают запуск двигателя и позволяют ему работать в полном диапазоне оборотов .Это происходит независимо от условий внутри (экстремально высокие температуры и давление в камере сгорания) и снаружи (особенно в суровых зимних условиях, когда температура опускается значительно ниже нуля). Обязательно стоит подчеркнуть - то, что происходит в камере сгорания, иногда сложно представить:

  • экстремальные скачки давления, которые могут достигать даже 100 бар;
  • напряжение до 40тыс. В;
  • очень высокие температуры - Свеча зажигания внутри цилиндра подвергается воздействию температур до 1000℃.

Поэтому свечи зажигания должны быть изготовлены из достаточно прочных компонентов, чтобы иметь возможность противостоять таким разрушительным силам и эффективно выполнять свою работу. Именно поэтому для их производства используются драгоценные металлы – платина и иридий .

Какие существуют типы свечей зажигания?

  • Стандартные свечи зажигания - снабжены электродами из сплава никеля и лития. Это самый дешевый и наименее прочный из доступных вариантов.Хотя некоторое время назад они широко использовались, сегодня конструкция никелевых свечей считается слишком простой и устаревшей. Из-за низкой эффективности и долговечности специалисты часто не советуют покупать , , особенно в случае агрегатов, работающих на газе или газе.
  • Платиновые свечи зажигания - в центральном электроде имеются платиновые пластины, благодаря которым свечи имеют постоянную мощность вне зависимости от условий. У них очень большой срок службы , , до 4 раз больше, чем у стандартных свечей.Кроме того, они намного долговечнее их. Они характеризуются устойчивостью, в том числе, к к высоким температурам и агрессивным химическим веществам.
  • Иридиевые свечи зажигания - В настоящее время это наиболее технологичный тип свечей зажигания. В них используются наконечники центрального электрода из иридия, чрезвычайно прочного благородного металла платиновой группы. Иридиевые свечи обладают высокой устойчивостью к экстремально высоким температурам (иридий плавится только при температуре ок.2500 ℃), а также вредное влияние внешних и механических факторов. При прямом совпадении иридиевой и штатной (традиционной) свечи у последней нет шансов.

Являются ли иридиевые свечи зажигания лучшим выбором?

Глядя на свойства отдельных типов свечей зажигания, возникает вопрос, действительно ли иридиевые свечи зажигания лучше с точки зрения качества изготовления, прочности и долговечности, чем платиновые. Однако достаточно взглянуть на следующие характеристики, чтобы понять, что иридиевые свечи зажигания не зря считаются самым передовым решением для бензиновых и газовых двигателей:

  • Они изготовлены из иридия, драгоценного металла, встречающегося на Земле. в очень ограниченных количествах.
  • Иридий - один из самых твердых и прочных металлов, известных человечеству. - его не растворяет даже царская вода, смесь азотной и соляной кислот.
  • Иридиевые свечи устойчивы к неблагоприятным внутренним и внешним факторам, а также к очень высоким температурам внутри баллона.
  • В связи с тем, что имеют иридиевый наконечник центрального электрода, на них не распространяется т.н. искровая эрозия.

В противостоянии «иридиевые или платиновые свечи» первые выигрывают еще и от того, что позволяет уменьшить толщину электрода .Каковы преимущества этого? Таким образом, иридиевые свечи зажигания потребляют значительно меньше энергии, а также облегчают распространение воспламеняющего пламени в камере сгорания. Поэтому на практике свечи из иридия, хотя и дороже платиновых и стандартных, но являются наиболее экономичным решением. Благодаря своей исключительной прочности и устойчивости к экстремальным условиям, гарантируют самый долгий срок службы по сравнению с . Поэтому необходимость их замены возникает крайне редко.

Не ищите более дешевые заменители - выбирайте иридиевые свечи зажигания

Если в вашем автомобиле приближается срок замены свечей зажигания, запомните несколько простых правил: свечи по отдельности не заменяйте, только в комплекте , не используйте бывшие в употреблении свечи (всегда покупайте новые) и не ищите дешевые подделки неизвестного происхождения. Сделайте ставку на иридиевые свечи зажигания от проверенных производителей, которые вы можете найти на nocar.pl. Только так вы сможете гарантировать максимально возможное качество!

Подробнее:

Почему машина глохнет во время движения? Что может пойти не так?

Машина дергается на газу - в чем может быть причина?

Потеря работоспособности - о чем это может сигнализировать?

Источник фото: nocar.pl, pixabay.com

.

свечи зажигания. Что учитывать при выборе?

Свеча зажигания, хотя и является одним из самых дешевых расходных материалов в автомобиле, выполняет одну из самых важных функций. Он отвечает за воспламенение сжатой в цилиндре топливно-воздушной смеси. Однако выбор подходящей свечи зажигания для вашего автомобиля не должен быть проблемой, если вы будете следовать определенным правилам.

Принимая решение о замене этой детали, знайте, что экономия в данном случае не имеет смысла.Свечи должны быть изготовлены добротно, потому что они подвергаются экстремальным нагрузкам. Напряжение на электродах достигает 25-40 тысяч вольт, давление в цилиндрах может достигать 40 бар, а температура сгорания превышает 850°С. Все это означает, что мы должны уделить особое внимание этому элементу двигателя.

Свеча зажигания и ее типы

Свечи зажигания используются для бензиновых двигателей и свечи накаливания для дизельных двигателей.Вторая группа свечей предназначена только для подогрева камеры сгорания перед началом работы двигателя. При этом следует различать два типа свечей: стандартные и быстрого нагрева. В чем разница между ними? Свечи быстрого нагрева, как следует из названия, должны максимально быстро нагревать камеру сгорания и обеспечивать немедленный запуск двигателя. В настоящее время они используются во всех моделях дизельных двигателей.

Предложение свечей накаливания в Motointegrator

Существует три основных типа продукции для свечей зажигания для бензиновых двигателей.Их деление связано с электродами, которыми оснащены свечи. Первая группа товаров – это стандартные свечи, также можно выбрать иридиевые и платиновые свечи.

Свечи, в конструкции которых производители используют вышеперечисленные драгоценные металлы, отличаются более длительным сроком службы, чем стандартные свечи, но это отражается и на более высокой цене. Их можно использовать почти в каждом автомобиле, а кроме того, целесообразно использовать их в случае газовой установки LPG или CNG в автомобиле.Установка иридиевых или платиновых свечей позволяет значительно увеличить интервалы замены, что делает их конкурентоспособными по цене со стандартными свечами.

Как устроена свеча зажигания?

Принцип работы свечи зажигания не изменился с момента ее изобретения, и все время производители превосходят друг друга, используя новые технологии и материалы для своего производства. Однако каждая свеча имеет похожую структуру, как показано на рисунке ниже.

Рис. http://pl.bosch-automotive.com/pl/parts_and_accessories/service_parts_1/spark_plugs_1/general_information/general_information_1

  1. Ребристый профиль на конце изолятора (барьер против искровой поверхности)
  2. Изолятор (в основном из оксида алюминия. Его задача — изолировать штекерный разъем и центральный электрод от корпуса)
  3. Штекерный разъем (из стали)
  4. Внутреннее уплотнительное кольцо (служит для фиксации и герметизации изолятора)
  5. Корпус (удерживает свечу зажигания в головке блока цилиндров)
  6. Стеклянный сплав (используется для соединения соединения с центральным электродом)
  7. Наружное уплотнительное кольцо (фиксирует и герметизирует изолятор)
  8. Центральный электрод (центральный электрод покрыт никель-хромовым сплавом, сердечник из меди.Этот электрод иногда называют стержнем свечи)
  9. Заземляющий электрод (положение, количество и геометрия электродов влияют на работу свечи зажигания и срок ее службы).

Типы заземлителей:

Рис. http://www.mm.pl/~januszmoto/Technika/swiece/swiece.html

а - стандартный с выступающим конусом изолятора, б - стандартный передний электрод, в - боковой электрод, г - два боковых электрода, д - два кольцевых боковых электрода, е - три боковых электрода, г - четыре боковых электрода, з - серебряный центральный электрод, i - платиновый наконечник среднего электрода, j - платиновые наконечники обоих электродов, k - платиновые наконечники двух боковых и среднего электродов, l - платиновый центральный электрод

Почему используются разные типы заземлителей? Это связано с продлением срока службы свечи.Использование нескольких боковых электродов означает, что искра всегда попадает на разные электроды, а их износ распределяется с течением времени. Это увеличивает срок службы свечи.

В чем разница: стандартные, иридиевые и платиновые свечи?

Вилки стандартные - с никель-литиевыми электродами. Они обеспечивают эффективную работу силового агрегата и низкий расход топлива. Никель-литиевый сплав характеризуется длительным сроком службы, а используемый в таких свечах стандартный медный сердечник центрального электрода хорошо рассеивает тепло, а также предотвращает термическую перегрузку свечи.Стандартные свечи – самый дешевый из возможных вариантов.

Иридиевые свечи - это современные свечи, в которых используются технические решения самого высокого качества. Эти свечи имеют наконечник центрального электрода из иридиевого сплава. Применение этого металла связано с его особенностями, ведь иридий — один из самых твердых металлов. Он плавится только при температуре 2450 и дополнительно характеризуется высокой стойкостью к искровой эрозии. Использование иридия имеет и другие преимущества. Использование драгоценного металла позволяет сделать центральный электрод тоньше – даже 0,4 мм.Это, в свою очередь, снижает потребность в напряжении зажигания и дополнительно улучшает распространение фронта воспламенения в камере сгорания. Использование новейших технологий делает этот тип свечей, однако, более дорогим, чем стандартные свечи, но цена компенсируется вдвое большей долговечностью.

Свечи платиновые - имеют очень долгий срок службы. Их платиновые пластины в центральном электроде обеспечивают постоянную мощность вилки даже в самых сложных условиях.Электрод в такой свече более тонкий, чем у штатной, а значит, требуется меньшее напряжение зажигания. Как и в случае с иридиевыми свечами, цена выше, чем у стандартных свечей. Платиновые свечи идеально подходят для автомобилей, работающих на газе и газе. При этом срок их службы до четырех раз больше, чем у стандартных свечей.

Как правильно выбрать свечи?

Чрезвычайно важно выбрать правильный тип свечи зажигания.Универсальной свечи нет. Каждой модели автомобиля присваиваются определенные типы свечей. Это то, что должно быть установлено в автомобиле, вы также можете выбрать замену премиум-класса. Самыми надежными источниками информации о том, какие продукты мы должны использовать, являются, конечно же, руководства по эксплуатации автомобилей и каталоги производителей свечей. Разные компании по-разному маркируют свою продукцию, перед покупкой лучше проконсультироваться с продавцом. В точках продаж «Мотоинтегратора» продавцы с удовольствием проконсультируют вас, какой тип свечи зажигания использовать для данной модели автомобиля, и помогут выбрать подходящий тип и производителя свечи зажигания.В нашем предложении есть свечи различных ценовых категорий, практически всех производителей: Beru, Bosch, Denso, NGK.

Свечи зажигания могут отличаться размерами - формой резьбы, корпусом, стандартом изготовления; термическая ценность и тип используемых электродов. Также следует обратить внимание на то, на каком топливе работает наш двигатель. Это бензин или, может быть, газ LPG или CNG? Все эти параметры определяют выбор подходящей свечи.

В случае старых автомобилей с бензиновым двигателем мы можем выбрать самое дешевое решение и стандартные свечи.В предложении также более дорогие и долговечные иридиевые и платиновые свечи, которые используются в большинстве автомобилей после 2000 года выпуска. Если у вас автомобиль, работающий на газу, лучшим выбором будет покупка свечей, адаптированных к этому виду топлива.

Как часто нужно менять свечи?

При замене свечей зажигания в вашем автомобиле в первую очередь следует следовать рекомендациям производителя. Информацию о периодичности замены можно найти в сервисной книжке автомобиля.Также мы можем получить профессиональную консультацию в одной из мастерских сети Motointegrator. Когда стоит идти на мастер-класс? Если мы наблюдаем неравномерную работу двигателя или повышенный расход топлива на нашем автомобиле. Эти симптомы могут указывать на то, что свечи зажигания изношены.

Обратите внимание, что частота замены зависит от нескольких факторов. Самый важный из них – какая модель свечи используется в нашем автомобиле. Если в двигателе используются стандартные свечи, которые обычно имеют один боковой электрод и относительно короткий срок службы, мы должны заменять их каждые 30 000 км.В случае использования свечей более высокого качества пробег увеличивается до 60 000 км, а в случае свечей с электродами с платиновым напылением – до 100 000 км. Это пробеги для автомобилей работающих на бензине, если наша машина работает на СУГ или КПГ, мы должны помнить о замене свечей после пробега 15 (стандартные свечи) и 30000 км (иридиевые/платиновые свечи). Состояние свечей зажигания лучше всего проверять при периодических осмотрах или в мастерских Мотоинтегратора.

Стоимость замены свечей зажигания в большинстве автомобилей колеблется в пределах 50-300 злотых (подробная информация о стоимости).

Мотоинтегратор советует
  • при выборе свечей учитывать не только цену, но и тип свечи. Иридиевые или платиновые свечи имеют в несколько раз больший срок службы, чем стандартные свечи и более длительный срок службы;
  • не покупайте свечи без торговой марки. Это слишком важный компонент двигателя, чтобы экономить на
    • .
  • не выбирайте свечи самостоятельно.Лучше всего обратиться в пункт Мотоинтегратора, где специалист подберет свечу зажигания, предназначенную для вашего автомобиля
    • . 90 045 свечей себе не заменишь. Хотя эта операция кажется простой, следует знать, что свечи затягиваются с нужной силой (нужным моментом)
  • никогда не устанавливайте использованные свечи в автомобиль, и не заменяйте свечи по одной. После замены свечей зажигания следует заменить весь комплект
    • .
.90 000 свечей зажигания Iridium - что у них есть?

Что такое свечи зажигания и каковы основные типы?

Несмотря на небольшие размеры, свечи зажигания на самом деле играют огромную роль в работе любого автомобиля с бензиновым двигателем. Их роль заключается в том, чтобы инициировать зажигание в двигателях с искровым зажиганием (то есть во всех агрегатах с бензиновым приводом) и таким образом обеспечивать им надлежащие условия работы. Свечи зажигания должны определить, запустится ли двигатель и правильно ли он будет работать в диапазоне об/мин.И все это вне зависимости от температуры окружающего воздуха (в основном это температуры, падающие значительно ниже нуля) и крайне тяжелых условий в камере сгорания. И эти условия действительно тяжелые даже для такой прочной детали, как свеча зажигания. Какие из них самые сложные?

  • температура - на свечу, работающую внутри цилиндра, воздействуют температуры, достигающие 1000 ℃;
  • давление - его скачки можно считать поистине убийственными, до 100 бар;
  • рабочее напряжение - на сумму аж 40 тысяч.В!

А еще есть агрессивные соединения, образующиеся в результате сгорания топливовоздушной смеси и последствий проводимых работ, например, отвода огромного количества тепла.

Изначально со всей этой нагрузкой приходилось справляться стандартными, никелевыми свечами зажигания с конструкцией, которую сегодня можно считать довольно простой и дешевой (в основном за счет использования никеля), а потому не отличающейся чрезмерным КПД или долговечностью.Однако со временем в дополнение к стандартным свечам зажигания на рынке появились два новых типа свечей зажигания:

.
  • платиновые свечи
  • иридиевые свечи .

И хотя мы можем с уверенностью считать платиновые свечи очень хорошими, именно иридиевые свечи, кажется, делают наибольшую карьеру. Почему?

Что такое иридий и почему он используется в свечах зажигания?

Свечи

Iridium, как следует из названия, производятся с использованием иридия.Что такое иридий? Иридий относится к группе так называемых переходные металлы. Переходные металлы представляют собой очень разнообразную группу. Некоторые из них являются очень реакционноспособными металлами — они очень сильно реагируют, например, с водой, а полной их противоположностью являются благородные металлы, относящиеся к той же группе — они не реагируют даже с самыми сильными кислотами и основаниями. К таким драгоценным металлам относится иридий . Этот металл присутствует на Земле в очень малых количествах, причем самые крупные его агрегаты геологи связывают с местами, куда на рубеже эпох должны были упасть огромные метеориты или астероиды .Сам иридий очень часто встречается в космических объектах, поэтому его еще называют «звездным металлом». Почему этот металл используется в производстве свечей зажигания?

Как вы можете заключить из этого краткого описания иридия, этот драгоценный металл обладает замечательной устойчивостью к:

  • внешние и механические факторы (это один из самых твердых известных нам металлов),
  • кислот (её не растворяет даже знаменитая царская вода - смесь соляной и азотной кислот),
  • , а также при очень высокой температуре .

Поскольку он очень редкий, он также очень дорог, но свечи зажигания, изготовленные из него, значительно выигрывают в качестве и долговечности. Иридиевые свечи имеют иридиевый наконечник центрального электрода, благодаря чему:

  • не подвержены искровой эрозии ,
  • устойчивы к температуре внутри цилиндра ,
  • можно использовать очень тонкий электрод .

Уменьшение толщины электрода до 0,4 мм означало, что иридиевая свеча зажигания имеет меньшую потребность в напряжении зажигания и дополнительно улучшает распространение воспламеняющего пламени в камере сгорания . Все это с удвоенным сроком службы стандартных никелевых свечей . Их долговечность является одним из основных элементов, компенсирующих цену. Поэтому в итоге выбор иридиевых свечей становится гораздо более экономически оправданным выбором (просто выходит дешевле), чем выбор стандартных свечей.

Возможно, то, что вы только что прочитали об иридиевых свечах зажигания, заинтересовало вас настолько, что вы подумываете о их покупке.Однако, если вы не уверены, можно ли их использовать в вашем автомобиле, , обратитесь к нашим специалистам по адресу iParts.pl . Позвоните нам, отправьте электронное письмо или пообщайтесь в чате, и вы получите ответы на все свои сомнения относительно иридиевых свечей зажигания.

Ждем!

Гжегож Кинчевски

Мой повседневный подход к автомобилизации современный, может быть, даже современный. Я стараюсь совмещать практику с теорией, потому что знаю, что стоит знать не только то, как что-то работает, но и то, для чего оно должно служить.Однако в некоторых отношениях я абсолютный традиционалист. Традиционно я подчеркиваю важность регулярных осмотров и замены деталей или жидкостей. И поясняю, что среднестатистический водитель не может себе позволить экономить ни на одном из этих...

.

Standard, платиновые или может быть иридиевые - какие свечи зажигания выбрать?

В настоящее время свечи не требуют никакого дополнительного обслуживания, кроме замены раз в несколько лет на новые. Очистка или регулировка межэлектродного зазора закончились, карбюраторы остались в прошлом. Однако продвинутые системы впрыска, сложные системы очистки отработавших газов или даже наличие газовой установки означают, что вы не можете дождаться начала остановки двигателя из-за чрезмерно изношенных свечей.Пропуски зажигания не только увеличивают расход топлива или разрушают катализатор. Когда напряжение в 25 000 вольт не вызывает проскакивания искры, энергия возвращается в катушку зажигания, а иногда и дальше - в компьютер управления двигателем. Нередко любой из этих элементов выходит из строя из-за чрезмерно изношенных свечей зажигания.

Иридиевые и платиновые свечи снижают риск повреждения катушки зажигания и катализатора.

При покупке свечей мы можем встретить два основных типа: стандартные или платиновые (или иридиевые). Обычная свеча имеет электрод из никель-литиевого сплава. Это решение очень дешевое и подходит для большинства старых автомобилей. Однако свечи этого типа нуждаются в замене каждые 20-30 тысяч. км. Электроды изнашиваются, а вместе с этим увеличивается зазор между ними, что затрудняет проскакивание искры и неблагоприятно повышает вторичное напряжение в системе зажигания.

Платина и иридий

Платиновые и иридиевые свечи отличаются материалом центрального электрода. Высокая термостойкость делает их долговечность до 80-120 тысяч. км. Меньший диаметр центрального электрода снижает энергию, необходимую для зажигания искры. Свечи этого типа следует использовать везде, где это предусмотрено производителем, например, в системах очистки выхлопных газов. Платиновые свечи по своим свойствам находятся между стандартными и иридиевыми, при этом по параметрам и цене они ближе к последним.

Автомобили, работающие на сжиженном газе

Теоретически для автомобилей с ГБО специальные свечи не требуются. Однако в случае газоснабжения проблемой являются постоянные отклонения состава смеси от оптимального значения, что вызывает повышение напряжения пробоя. Так что, особенно в случае с моделями с известными проблемами с долговечностью катушек - стоит выбирать иридиевые или платиновые свечи.

Картина

цена:
8-20 злотых / шт.
электрод:
никель-литиевый
срок службы:
до 30 тыс. км

Типичные области применения

  • старые автомобили, в том числе с газовой установкой
  • модели с непрямым впрыском

Примеры моделей

Картина
  • Ford Focus 1.6
  • Opel Astra II LPG
  • Skoda Octavia 1.6
Картина

цена:
50-80 злотых / шт. (плат.)
80-110 зл. / шт. (иридий)
электрод:
иридий/платина
износостойкость:
80 тысяч км (самолет)
120 тыс. км км (ирид.)

Типичные области применения

  • автомобили с непосредственным впрыском
  • современные модели, работающие на газе

Примеры моделей

  • БМВ Е90 325i
  • Форд Фокус III 1.0 Ecoboost
  • Renault Clio TCe
  • VW Golf 1.4 TSI / 2.0 GTI
Сток

Текст: Марчин Клоновски, фото: продюсеры, архив; "Мотор" 37/2016

Вместо платиновых свечей - ЕГЭ

Какие свечи зажигания выбрать для ГБО? - СОВЕТЫ

Свечи накаливания дизельные: типы, проблемы, замена, стоимость - ДВИГАТЕЛЬ

Мотор

.Платиновые и иридиевые свечи зажигания

— почему именно они?

Современные двигатели внутреннего сгорания разрабатываются с учетом очень строгих стандартов выбросов выхлопных газов и связанной с этими стандартами тенденции к уменьшению размеров. Эти факторы обуславливают внесение значительных изменений площади камеры сгорания как в двигателях с искровым зажиганием (ИС), так и в двигателях с воспламенением от сжатия (КИ).

В случае двигателей с SI видимыми изменениями являются модификации конструкции свечей зажигания.Первое видимое отличие — форма свечи зажигания из-за уменьшения размера головки. Выпускаемые в настоящее время свечи зажигания характеризуются увеличенной длиной, как в районе изолятора, так и монтажной части, при одновременном, весьма значительном, уменьшении диаметра. Толщина слоя керамического изолятора также была уменьшена, при этом сохранена необходимость защиты от проколов. Геометрические изменения означают, что используются другие инструменты, позволяющие правильно разбирать и собирать свечи зажигания, с одновременным требованием соблюдения определенных условий сборки.Также заметно количество используемых отрицательных электродов, их форма и изменения формы и длины положительных электродов, в том числе уменьшение сечения. Эти особенности значительно продлевают срок службы свечей зажигания. Модификации используемых свечей зажигания касаются также материалов, используемых в положительных и отрицательных электродах, в основном благородных металлов: платины и иридия. Использование платины в электродах свечей зажигания диктуется ее высокой температурой плавления, выше 1770 на С.

На практике это означает поддержание постоянной мощности свечи в течение очень длительного периода использования. Использование платины позволяет электроду, в основном положительному, иметь меньший диаметр, тем самым существенно разгружая катушку/катушки зажигания. Требуемое напряжение свечи тогда ниже. Эти преимущества значительно увеличиваются при использовании иридия, который имеет температуру плавления 2450 на °С.

Высокие температуры плавления платины и иридия являются решающим фактором, повышающим эксплуатационную надежность производимых в настоящее время свечей зажигания.Свечи этого типа идеально подходят для двигателей, работающих на топливе LPG или CNG из-за повышения температуры сгорания при одновременном увеличении требуемого напряжения. Использование платины и иридия также позволяет уменьшить воздушный зазор между электродами. Меньший воздушный зазор позволяет генерировать искру до 3400 раз в минуту.

Экологическим аспектом в виде применимых стандартов ЕВРО являются изменения в конструкции головки, обеспечивающие предполагаемый способ создания и сжигания топливно-воздушной смеси и замены заряда.Эти допущения были получены путем:

  • увеличения сечения впускного и выпускного патрубков,
  • изменения формы камеры сгорания,
  • увеличения диаметра головок клапанов,
  • способа впрыска топлива (прямой или непрямой ),
  • надлежащая смазка и отвод тепла (соответствие формы каналов протока рабочей среды и контроль рабочих параметров).

Осознание брендом KAMOKA существования структурных условий и необходимости следовать тенденциям является причиной внедрения продукта с высоким уровнем технического прогресса и качества - свечей зажигания EXTREME.

Выбор свечи зажигания KAMOKA должен осуществляться на основе рекомендаций производителя с одновременным соблюдением спецификации свечи зажигания, которая размещена в виде кода на металлической части корпуса. Спецификация KAMOKA содержит важную информацию об условиях эксплуатации свечи и параметрах, обеспечивающих ее правильную установку.

Рис. 1. Спецификация свечей зажигания КАМОКА, (рис. КАМОКА)

Спецификация свечи зажигания также косвенно относится к ее исправности.С учетом материала, из которого изготовлены электроды свечей зажигания, рекомендуемый интервал замены свечей зажигания определяется пробегом автомобиля. Для свечей KAMOKA соотношение следующее:

  1. электроды, положительный и отрицательный, из никелевого сплава, LV → периодичность замены до 25 тыс. км.;
  2. положительный электрод из платины, отрицательный электрод из никелевого сплава, PN → частота замены 35 тыс. шт. км.;
  3. положительный электрод из иридия, отрицательный электрод из никелевого сплава, ИН → частота замены до 45 тыс.км.;
    4. Электроды
  4. , положительный и отрицательный, из платины, ПП → частота замены до 60 000 км.;
  5. положительный электрод из иридия, отрицательный из платины, IP → частота замены до 75 000 км.;
  6. электроды, положительный и отрицательный, из иридия, II → частота замены до 85 000 км.

Правильный выбор свечи зажигания для конкретной версии двигателя зависит от различных температурных нагрузок, которые должны коррелировать с так называемой теплотой сгорания свечи, заданной в числовой форме, в диапазоне: мин.от 70 до макс. 88, рис.1.

В случае со свечами КАМОКА, чем выше теплотворная способность, тем «холоднее» свеча и, следовательно, она способна быстрее рассеивать тепло. На практике это означает, что «холодные» свечи
с высокими тепловыми показателями предназначены для работы в условиях высоких температурных нагрузок в камере сгорания. Диапазон рабочих температур свечей зажигания от 450 до С до 850 до С.

Рис.2. Схема температурных нагрузок свечей зажигания КАМОКА

Нижнее значение диапазона температур, 450 o С, является значением начала процесса самоочищения свечи зажигания от частиц сажи, отложившихся на изоляторе и электродах. . Более низкая рабочая температура свечи приведет к исчезновению искры. При неправильном подборе свечей зажигания по их тепловому показателю, уже выше температуры 850 на С, возникнет явление самовоспламенения, весьма неблагоприятное с точки зрения долговечности двигателя. результат накала электродов свечи зажигания.

Неправильный выбор свечи зажигания может вызвать пропуски зажигания, трудности с запуском холодного двигателя. С другой стороны, несоблюдение рекомендаций по установке с учетом значения момента затяжки свечи зажигания в головке приведет к: моменту затяжки, который может вызвать растяжение или деформацию корпуса и тем самым нарушение нагрева зон слива, может привести к оплавлению электродов, обрыву изолятора и/или повреждению резьбового соединения,

  • нарушения в процессе создания и воспламенения топливно-воздушной смеси из-за неправильного, углового расположения искры свечных электродов по отношению к потоку впрыскиваемого топлива, что очень важно в случае двигателей с непосредственным впрыском бензина.

    • Следующие диапазоны крутящего момента используются в общих рекомендациях для свечей зажигания с шайбой или коническим уплотнением и для диаметра резьбы и материала головки цилиндра:

    Применение общих рекомендаций В диапазоне моментов затяжки свечей зажигания , следует учитывать длину резьбы, а также состояние резьбы и привалочной поверхности уплотнения в головке блока цилиндров.При этом процедура замены свечей зажигания должна:

    1. учитывать подбор свечи зажигания для конкретного исполнения двигателя,
    2. производиться на холодном двигателе,
    3. обеспечивать чистоту резьбового соединения,
    4. учитывать принцип замены всех свечей зажигания.

    Важным фактором, определяющим срок службы свечей зажигания, является также состояние катушек зажигания или в более старых решениях: распределителей, катушек и кабелей высокого напряжения или в системах без распределителя: катушек зажигания и кабелей высокого напряжения.

    В торговое предложение свечей зажигания EXTREME KAMOKA входят:

    • 50 свечных индексов IP (иридий, платина),
    • 8 свечных индексов II (иридий, иридий),
    • 7 свечных индексов IN (иридий, никелевый сплав) ),
    • 27 Индексы свечные ПП (платина, платина),
    • 9 Индексы свечные ПН (платина, сплав никеля),
      • 90 021 61 Индексы свечные НН (сплав никеля, сплав никеля).

    Подробная информация о коммерческом предложении свечей зажигания EXTREME KAMOKA доступна в онлайн-каталоге по адресу: https: // kamoka.пл/пл/м/каталоги.

    Смотрите видео о свечах зажигания KAMOKA EXTREME:

    .90 000 Стоит ли покупать более дорогие иридиевые свечи?

    Свечи зажигания могут иметь электрод из различных материалов. Свечи с медным или никель-кадмиевым (Ni-Cd) центральным электродом самые дешевые. Более дорогие модели с платиновым или иридиевым электродом. Стоит ли вкладывать деньги в такие иридиевые свечи?

    При замене свечей зажигания помните, что производители не дают нам большого выбора. Они навязывают не конкретного производителя, а конкретный тип свечи — с конкретными свойствами.

    См. также: Гибкость двигателя: что это значит?

    Речь идет не только о диаметре и длине нити, но и о «теплоте свечи». Это значение определяет способность свечи зажигания рассеивать тепло. Тепло свечи также определяет температуру в камере сгорания, которая может составлять от 500 до 850 градусов Цельсия. В целом, чем холоднее свеча зажигания, тем лучше она выдерживает длительную работу двигателя на высоких оборотах. Горячие свечи же лучше справляются с городскими условиями – постоянным зажиганием и отключением двигателя.

    Что делают из платиновой свечи?

    Основным преимуществом платиновой свечи зажигания с центральным электродом с платиновым напылением является более длительный срок службы по сравнению с обычными никелевыми или хромированными свечами. Такие свечи без малейших проблем выдерживают пробег в 35-45 тыс. км (замена обычных свечей рекомендуется каждые 10-15 тыс. км.)

    См. также: Audi A6 C4: замена термостата в двигателе 2.8 V6

    очень похожи по своим свойствам теплопередачи или удержания, как и у обычных.Поэтому их можно устанавливать в большинстве двигателей, даже в самых старых, где температура в камерах сгорания низкая.

    Дефекты? По сравнению с самыми дешевыми обычными свечами платиновые свечи как минимум вдвое дешевле.

    Рекомендуем: Автомобиль в компании - изменения с 1 апреля 2014 года

    Что дает иридиевая свеча?

    Иридиевая свеча с иридиевым электродом еще более долговечна, несмотря на ее явно более тонкую структуру.Они выдерживают пробеги в 80-130 тысяч километров. В то же время они не требуют обслуживания. При проверке масла нет необходимости их откручивать, чистить или проверять зазоры между центральным электродом и боковыми электродами.

    Это важно, например, для тонких алюминиевых головок с короткой резьбой свечи зажигания. В таких конструкциях частое ввинчивание и вывинчивание свечей может привести к образованию резьбы. А при не натянутой резьбе компрессия в цилиндре падает...

    Смотрите также: Как работает гибридная свеча зажигания

    Недостатки? Иридиевые свечи зажигания подходят не для каждого двигателя, как с точки зрения конструкции двигателя, так и условий, в которых работает двигатель.К этому добавляется их высокая цена.

    Иридиевые электроды выделяют меньше тепла от искры и меньше температуру воспламеняющейся смеси. Поэтому использование иридиевых свечей не требуется в двигателях, где максимальная температура в камере не должна быть выше 650 градусов Цельсия. Это относится ко всем двигателям, работающим только на этилированном бензине.

    Иридиевые свечи также не рекомендуется использовать зимой. В минусовые температуры, когда в двигатель поступает богатая смесь, залить их намного проще.Это, с другой стороны, может привести к проблемам с запуском.

    Если вы хотите узнать больше, загляните »

    Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

    .

    Сравнение свечей зажигания, рекомендуемые свечи зажигания для Fiesta mk6

    Свеча зажигания используется в бензиновых двигателях. Для двигателей Используйте свечу накаливания для дизельного топлива.

    Свеча зажигания является одним из важнейших компонентов автомобиля с бензиновым двигателем. Качество
    свечей определяет:

    • Характеристики двигателя (ускорение + максимальная скорость)
    • надежность двигателя (не сломается)
    • чистота выхлопных газов (как будет сжигаться топливо и какие соединения будут выделяться)
    • расход топлива (много или мало будет гореть машина)

    Свеча зажигания отвечает за воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя.Чтобы свеча дала искру, в ней должен быть ток. Для этого ему нужны высоковольтные кабели. И эти катушки зажигания. Тот, что в Fiesta mk6, электронный, не требует обслуживания и служит около 200 000 часов. км. Напряжение на электродах достигает 25-40 киловольт. вольт, а температура сгорания топлива в цилиндрах превышает 850 °С.
    Высоковольтные кабели не имеют особых характеристик замены, но подлежат замене при замене свечей зажигания.

    Уже на холостом ходу, т.е. 750 об/мин, свеча зажигания посылает искру на двигатель 750 раз в минуту, что составляет более 12 искр в секунду.(т.е. до 150 искр в секунду при максимальная частота вращения двигателя 6500). А давление внутри двигателя достигает нескольких десятков бар, температура зашкаливает. Сама свеча тоже в секунду непрерывно прогревается топливом и охлаждается свежим воздухом и топливом и так далее. Работа в таких условиях требует отличного состояния и долговечности свечи.

    Влияние свечи на мощность автомобиля

    Лучшая свеча зажигания добавляет до 4% мощности.Обычно значительно меньше (1-2%)

    Влияние свечи на ускорение автомобиля

    Хорошая свеча зажигания повышает крутящий момент двигателя на 1-1,5%

    Влияние свечи на расход топлива автомобиля

    Хорошая свеча зажигания может снизить расход топлива до 0,5 литра.

    Некоторые очень важные заповеди о свечах зажигания

    • На свечах экономить не стоит!
    • Не производить замену свечей самостоятельно без динамометрического ключа (поворот свечи даже на пол-оборота может свидетельствовать о ее неправильной работе или повреждении резьбы)!
    • Замена свечей по отдельности не допускается!
    • Не допускается использование свечей разных производителей!
    • Бывшие в употреблении свечи зажигания устанавливать нельзя!

    1.Внешний состав свечи

    Критерии покупки свечей зажигания для бензиновых двигателей FEESTY 2001-2008:

    Двигатели 1,25 / 1,3 / 1,4 / 1,6
    Внешняя нить: 14 мм
    Размер векселя: 16
    Длина нити: 25 мм
    . Расстояние электрода: 1.3MM
    9
    . Крутящий момент затягивания затяжения: 15 нм

    Двигатель 2.0:
    Внешняя нить: 14 мм
    Размер веклера: 16
    Длина нити: 17,5 мм
    Расстояние электрода: 1,3 мм 9000 ммм. 15 Н·м

    2.Теплотворная способность свечи. Чем отличается теплая свеча от холодной?

    Холодная свеча - Большая теплоотводящая свеча в двигателях спортивных автомобилей или двигателей, подвергающихся тяжелой работе и большому пробегу
    Теплая свеча - теплоотводящая свеча в двигателях городских автомобилей. это свечи для неспешное вождение в теории.

    Холодные имеют низкую склонность к аккумулированию тепла и быстрому его рассеиванию благодаря короткой изоляционной ножке внутри термокамеры малой емкости.тогда как свечи горячие имеют длинную ножку изолятора и большую тепловую камеру, что позволяет им долго отводить тепло. Для спокойной езды по городу нужна теплая свеча, для динамичной езды стоит покупать холодные свечи. Используемые материалы центрального электрода влияют на конструкцию свечи зажигания.

    Для Фиеста подходят только теплые свечи для повседневного использования. Холодно они не будут самоочищаться и будут собирать нагар, теряя свои свойства. В Холодных свечей Fiesta хватает не более чем на 5-10 тыс. км.

    3. Расположение и размер заземляющего и центрального электродов

    Центральный электрод генерирует искру. Как следует из названия, он всегда находится посередине. Он имеет другую форму. Чем шире металл электрода, тем хуже теплоотвод, требуется больше энергии для создания искры. Тонкие центральные электроды более энергоэффективны и долговечны.

    Заземляющий электрод может быть Г-образного стандартного размера или любого другого размера.Использование нескольких боковых электродов приводит к тому, что искра всегда прыгает на разные электроды. электродов и их износ распределен во времени. Это увеличивает срок службы свечи. На практике это приложение малоэффективно, хотя мнения разделились, тесты есть, например, на Ютубе они ясно указывают на то, что хорошая одномассовая свеча дает более качественную и стабильную искру, чем «спортивная» многоэлектродная свеча.

    4. Материал среднего электрода

    а) Никелевые свечи - самые дешевые свечи из возможных вариантов подбора.Плавится при температуре 1455*С. Такие свечи
    обеспечивают эффективную работу двигателя и низкий потребление топлива. Они характеризуются высоким ресурсом
    , а используемый в таких свечах стандартный медный сердечник центрального электрода хорошо рассеивает тепло. Эти свечи позволяют воспламенение бедных топливно-воздушных смесей и безукоризненный запуск холодных двигателей
    в очень сильный мороз. Никелевые свечи зажигания являются стандартным продуктом Ford
    для Fiesta. Свечи имеют довольно низкое электрическое сопротивление (6.3) (микромум/см) и хорошей прочностью до 68 кг/мм2

    Разновидностью этих свечей являются медные свечи . Их крайне мало популярный, очень бюджетный и с
    очень низким качеством и выносливостью до 5-10 тыс. км. Такие свечи на Фиест покупать не будем. Обычно они устанавливаются на автомобили до 1980 года выпуска.

    б) Иридиевые свечи - свечи с новейшими техническими решениями. Эти свечи имеют наконечник центрального электрода из иридиевого сплава, одного из самых твердых металлов.Плавится при температуре 2445*С и дополнительно отличается высокой износостойкостью. Использование ирида позволяет сделать центральный электрод тоньше. Это влияет на снижение потребность в напряжении зажигания (лучшее сгорание топлива) и дополнительно улучшает распространение воспламеняющего пламени в цилиндре. Эти свечи улучшают характеристики автомобиля. Свечи низкие электрическое сопротивление (5,3) (мкОм·ч/см) и огромную прочность до 112 кг/мм2.

    в) Платиновые свечи - свечи, в которых используются новейшие технические решения.Их платиновые пластины в центральном электроде обеспечивают постоянную мощность вилки даже в самых сложных условиях. Свеча плавится от температуры 1770 * С. Электрод в такой свече уже, чем у стандартной, а значит, требуется меньшее напряжение зажигания. Свеча имеет сходные свойства с иридиевой, хотя ближе к свече стандартный с точки зрения технических характеристик автомобиля. Свечи имеют среднее электрическое сопротивление (10,3) (мкОм·ч/см) и низкую прочность до 14 кг/мм2.

    d) серебряные свечи - свечи для автомобилей с LPG/CNG. Серебро плавится при 960°С. На этих свечах можно ездить на бензине. Серебряные свечи на 5% холоднее свечей никель, более устойчивый к более высоким температурам. Свечи имеют очень низкое электрическое сопротивление (1,6) (мкОм·ч/см) и малую прочность до 13 кг/мм2

    д) титановые свечи - изобретение фирмы Беру. Титан имеет такую ​​же твердость. и свойства иридия, он плавится при 1668*С.

    Таблица, обобщающая приведенные выше данные:


    Современная статистическая история свечей зажигания

    Иридиевые свечи появились в 1996 году, но массово только в 2000 году.
    Платиновые свечи появились в 1974 году, но только в 1986 год в массовом масштабе

    Платиновые и иридиевые свечи изначально были очень дорогими и предназначались только для самых дорогих автомобилей. Ford Fiesta
    был продан в 2001 году. только с никелевыми свечами по сей день для этой модели Форд рекомендует в качестве замены в лучшем случае платиновые свечи.Независимые производители предлагают также серебро или иридий на Fiesta без согласования с производителем.

    Помимо таких автопроизводителей, как Ford, свечи в основном производят Beru, Bosch, Denso, NGK и многие другие

    90 175 90 172 90 189 2015 90 190 90 175 90 236

    Общая информация:

    Существует также версия свечей с иридиево-платиновыми наконечниками, приваренными лазером к стандартным никелевым электродам.У них больше энергии искры, чем у серийной свечи зажигания или только у нее. платина или только иридий. Срок службы этих свечей оценивается в 60-100 тыс. км.

    1 литр СНГ соответствует энергии примерно 0,8 литра бензина, а 1 кг СПГ соответствует энергии примерно 1,5 литра бензин

    Чем ниже электрическое сопротивление, тем легче течет ток и возникает искра.
    Чем больше долговечность, тем стабильнее искра в сложных условиях эксплуатации

    Твердость свечи в процентах:
    Иридий 100 % (самый твердый металл в свече, следовательно, стопроцентный, преобразованный по шкале Моша)
    Титан 92 %
    никель 61%
    платина 53%
    медь 46%
    серебро 38%

    5.Срок службы свечи

    а) никелевые свечи - только для бензиновых двигателей, срок замены 30 тыс. км. При наличии на автомобиле ГБО – 15 000 км.
    б) свечи иридиевые - только для бензиновых двигателей, срок замены 60000 км. При наличии на автомобиле ГБО – 30 000 км.
    в) платиновые свечи - только для бензиновых двигателей, срок замены 120 тыс. км. При наличии на автомобиле ГБО – 60 000 км.
    г) серебряные/титановые свечи - для двигателей, работающих на сжиженном или сжатом природном газе. Срок замены - 60 тыс. км.

    6. Надежность свечи

    (титановые свечи не указываю, т.к. не знаю их влияния на Фиесту)

    Свечи должны обеспечивать полную возможность использования мощности двигателя. В Fiesta mk6 относительно заводских допущений Форда по мощности, скорости, выбросам СО2, горению свечи:
    а) свечи никелевые - серийные свойства
    б) иридиевые свечи - улучшенные свойства
    в) свечи платиновые - улучшенные свойства
    г) серебряные свечи - серийные свойства для LPG/CNG, улучшенные для бензина (разгон), ухудшенные для бензина на скорости

    Тюнинг и свечи зажигания

    В иерархии производительности двигателя мы делим свечи зажигания следующим образом:
    а) стандарт = никель (бензин); серебро (LPG/CNG)
    б) лучше = платина
    в) лучший = иридий

    Чем больше расстояние между электродами, тем лучше сгорание топлива и выше производительность (за счет расширения искры).
    Стандартная Fiesta mk6 должна иметь это расстояние 1,3 мм

    Следующий список относится к Ford Fiesta mk6, выполненному на базе двигателя 1.6 100HP

    В иерархии разгона свечи зажигания подразделяются следующим образом:
    (от худшего ускорения к лучшему)
    1.Никель
    2.платина
    3.серебро
    4. иридиевые

    В иерархии максимальных оборотов разделим свечи зажигания следующим образом:
    (от меньшего к большему)
    1.серебро
    2.Никель
    3.платина
    4. иридий

    Цены на свечи зависят от марки, материала, использованного в конструкции центрального электрода и его наконечники и наложение заземляющего электрода.

    Неисправности свечей зажигания

    Проблема : затрудненный запуск, неравномерный разгон автомобиля
    Симптомы: Большое количество нагара на изоляторе и корпусе
    Диагностика: Слишком богатая топливовоздушная смесь

    Проблема: Неравномерная работа двигателя, плохой разгон автомобиль
    Симптомы: Свеча в масле
    Диагноз: износ поршневых колец или маслосъемных колпачков.

    Проблема: внезапная потеря мощности на высокой скорости
    Симптомы: Расплавленный электрод
    Диагностика: Неправильно выставленное зажигание, слишком бедная смесь : коричневый/красный налет на электродах
    Диагностика: неправильное моторное масло или бензин залит

    Симптомы: электроды скруглились, зазор слишком большой
    Диагностика: нормальный износ свечей

    Рекомендуемые свечи на Фиесту мк6 - какие свечи выбрать?

    Гид покупателя на базе Fiesta с 1 двигателем.6 100 км.
    Для двигателей 1.25/1.4/2.0 будет одинаково.
    Из-за более старой конструкции в двигателях 1.3 должны использоваться только теплые никелевые или платиновые свечи.

    никелевые свечи, цена свечи - 8 злотых/шт.
    Скорее, мой Форд всегда ездил на оригинальных никелевых свечах зажигания Motorcraft. Это серийные свечи, посвященные Фиесте и по сей день. Машина поехала как надо и ничего особенного в этом нет Я могу их написать. Дешево, проверено.
    Подведем итоги: серийная мощность, скорость, расход топлива.

    серебряные свечи, цена свечи - 11 злотых / шт.
    Я инвестировал в серебряные свечи Brisk LPG, и в моей машине нет бензина. В описаниях я нигде не нашел будут ли эти свечи нормально работать на газу и правильно ли работает двигатель заработает. Я рискнул. Результат - возросшая мощность автомобиля (проверил на динамометре, но не знаю, насколько заслуги эти свечи, хотя они были составной частью изменений). Плохой эффект был увеличен расход топлива на 0,5 литра и очень резкое снижение максимальной достигнутой скорости.148 км/ч это максимум сколько машина ехала на 5 передаче и больше ей ничего не хотелось.
    Подводя итог: гораздо больше мощности, гораздо меньше скорость, больше расход топлива.
    Свечи рекомендую для спортивной езды, на каждый день не рекомендую.

    платиновые свечи, цена свечи - 23 злотых/шт.
    Купил платиновые свечи, серия NGK Laser Platinium PTR5A-13 - замена NGK на Ford Fiesta. Обычно это рекомендуемая свеча. Мощность машины немного уменьшилась, это заметно при вкручивании от оборотов двигателя, но без преувеличения.Горение пришло в норму. Максимальная скорость автомобиля увеличилась, но и она далека от идеала. На 5-й передаче Фиеста не способна ехать быстрее более 170 км/ч при 5000 об/мин Достигает такой скорости без проблем и дальше невозможно. Обычные свечи никелевой серии давали скорость 195 км/ч. Это правда, что обе скорости в Польше незаконны, но это стоит отметить.
    Резюме: чуть больше мощность, меньше скорость, нормальный расход топлива.
    Рекомендую свечи для городской езды

    иридиевые свечи, цена свечей - 38 зл/шт
    Купил иридиевые свечи, серии NGK Laser Irydium ILTR5A-13G.Физически он соответствует Ford Fiesta, но не указан ни в каталогах производителей свечей зажигания, ни в каталогах Ford. По идее двигатель 1.6 100км (74кВт) не подходит для работы с этими свечами. Здесь стоит отметить, что при поиске свечей на этот двигатель следует проверять не только Фиесту. Такой же двигатель устанавливался на Форды Fusion, Cmax, Focus, Mondeo и Volvo C70, V40. А моторы 1.25 и 1.4 это те же моторы, только с меньшим объемом (поэтому при поиске свечей стоит об этом помнить)
    Резюмируя: заметно больше мощность, нормальная скорость, расход топлива немного упал.(на 0,2 л)
    Мотор заметно тише, разница 1дБ (3дБ = 2х тише) по сравнению с заводскими свечами.
    Свечи рекомендованы для общего пользования Применение.

    Свечи разных производителей по описаниям их каталогов, подобранные для Ford Fiesta mk6:

    НГК
    1.3 = TR5B-13 строчка 4559 - никелевая свеча
    1,25/1,4/1,6 = PTR5A-13 линейка 7586 (V-Line) или 2467 (Laser Platinum) -
    платиновых свечей 2.0 = ITR6F13 строка 4477 - Иридиевая свеча

    Все свечи теплые, по шкале "5", до 2.0 чуть холоднее "6", но все еще теплые.
    Шкала от 2 до 10, где 2 = очень тепло, 10 очень холодно

    БРИСК
    1,25/1,3/1,4/1,6:
    RR15YC-1 супер - платиновая свеча
    ROR15LGS Premium - серебряная свеча
    2.0:
    GR15YP-1 платиновая свеча
    GOR15LGS premium - серебряная свеча

    Тепло всегда 15, значит теплые свечи
    Шкала от 19 до 08, где 19 = очень тепло, 08 = очень холодно

    Motocraft:
    1.25/1,3/1,4/1,6:
    AYFS22CB - Свеча никелевая
    2.0:
    CYFS12YEC - иридиевая свеча

    Beru
    1,25/1,3/1,4/1,6:
    Z177 - никелевая свеча
    УПТ17П - Титановая свеча
    2.0:
    Z209 - Никелевая свеча
    УПТ18П - титановая свеча

    Теплота указана нетипично. В данном случае 177 на свечу теплее, чем 209.
    Шкала от 25 до 400, где 25 = очень тепло, 400 = очень холодно

    Denso

    1.25/1,3/1,4/1,6:
    TV16TT - Свечи платиновые
    ITV16TT - Свечи иридиевые

    2.0:
    IT20TT - Иридиевые свечи

    Тепловая шкала от 4 до 35
    4 = очень теплая, 35 = очень холодная
    16 = теплая, эквивалент NGK-5
    20 = холоднее, эквивалент NKG-6

    Свечи Бош не включаю, так как на сайте производителя они не работают каталог в течение длительного времени.

    Свеча резюме для Fiesta mk6:

    Исторические статистические данные по свечам зажигания исторические и оценочные 90 174
    год никелевые свечи платиновые свечи иридиевые свечи другие свечи
    2000 89% 7% 3% 1%
    2005 78% 3% 18% 1% 25% 15% 50% 10%
    2020 12% 8% 74% 6%
    выбор свечей зажигания для Форд Фиеста 2001-2008
    тип Моторкафт Беру Оживленный Денсо НГК
    двигатели 1.25, 1,3, 1,4, 1,6
    никель АЙФС22КБ
    З177
    ТР5Б-13
    платина ТВ16ТТ
    ПТР5А-13
    РР15ИК-1
    иридий ИТВ16ТТ
    серебро РОР15ЛГС
    Титан УПТ17П
    двигатель 2.0
    никель Z209
    иридий ИТР6Ф13
    CYFS12YEC
    ИТ20ТТ
    Титан УПТ18П
    платина ГР15ИП-1
    серебро ГОР15ЛГС

    Поддельные свечи зажигания

    Как бы нелепо это ни звучало, в Интернете полно предупреждений о том, что стоит опасаться более дорогих товаров по привлекательным ценам.В основном это свечи платина и иридий. Например, это могут быть неравномерно обработанные поверхности вокруг электродов, или слишком блестящее покрытие резьбы, или равномерная оттенок центральных электродов, эти оригиналы под углом переходят в другой оттенок.Иногда маркировка свечей нанесена не идеально симметрично, или как в В случае с NGK слово «JAPAN» имеет оригинальное подчеркивание в букве «P», а в контрафактной продукции вместо тире две точки.
    Членство в ЕС имеет здесь свои плюсы ограничение продажи контрафактной продукции, но стоит обращать внимание на происхождение приобретаемого товара, для которого предназначен рынок.

    Самостоятельная замена свечей зажигания Фиесты и любого другого автомобиля

    Замена свечей зажигания проста, но следует помнить о нескольких вещах, которые сделают процесс замены быстрым и легким, без осложнений или хлопот.

    1. В Fiesta mk6 снимаем воздушный фильтр, в других автомобилях это может быть и крышка верха двигателя
    2. Отсоединяем кабели высокого напряжения. Необходимо отметить, какой провод к какой свече был подключен.Сборка должна быть в точно таком же порядке
    3. Двигатель должен быть полностью холодным. Без этого резьба свечей зажигания может не выйти.
    4. Используйте свечной ключ для снятия свечей
    5. Новые свечи зажигания перед установкой следует смазать резьбу маслом. Просто немного масла.
    6. Новые свечи вкручиваем только и исключительно динамометрическим ключом . Незатянутая свеча понизит компрессию и/или не будет работать должным образом.Скручивание резьбы свечей также приведет к выходу из строя пробки, и пробка может потом не выкрутиться. Допуск меньше 1/8 оборота ключа!!!
    7. Подсоединяем высоковольтные провода.
    8. Установить корпус/воздушный фильтр.

    .

    Смотрите также