Гтд на автомобиль

ГТД на двигатель и автомобиль: что это такое?

Начнем с того, что в профессиональных кругах можно часто услышать такое выражение, как ГТД на двигатель или кузов, а также автомобиль с ГТД. Сразу отметим, что в этом случае нужно точно понимать, о чем идет речь. Другими словами, необходимо знать, что такое ГТД двигатель и что представляет собой ГТД на двигатель, кузов или автомобиль. Давайте разбираться более подробно.

Содержание статьи

ГТД на двигатель: что нужно знать

Итак, понятие ГТД фигурирует достаточно часто, при этом не все знают, что это такое. Начнем с того, что ГТД означает Грузовая Таможенная Декларация. Если иначе, это документ, который подается в соответствующие органы и содержит необходимые сведения о товаре, который перемещается через границу. Также указываются сведения о лице, которое перемещает данный товар.

Благодаря такой декларации работники таможни могут контролировать оборот ввозимых и вывозимых товаров. При этом двигатель также является товаром, а ГТД на двигатель оформляется в том случае, если производится импорт или экспорт ДВС.

Данное правило распространяется как на новый агрегат, так и на б/у (контрактный мотор). Получается, в случае завоза контрактного двигателя из Японии, Европы или другой страны необходимо заполнить грузовую таможенную декларацию. Указанный документ фактически подтверждает происхождение мотора, а также то, что агрегат прошел процедуру таможенной очистки.

Также нужно учитывать, что кроме ГТД к двигателю должны при продаже прилагаться и другие сопроводительные документы (договор купли-продажи мотора, копии документов о том, что продавец зарегистрирован в качестве ИП и т.д.) Только наличие всех документов позволит зарегистрировать новый мотор.

В декларации (ГТД) на ДВС указывается номер двигателя, который нужен при регистрации агрегата, также подтверждается легальность ввоза такого двигателя. Сопроводительные документы, соответственно, укажут на законность сделки.

Обратите внимание, перед покупкой контрактного двигателя или других «номерных» запчастей важно понимать, что не всегда детали и агрегаты проходят таможенное оформление и очистку надлежащим образом. Дело в том, что недобросовестные дельцы часто завозят машины в виде так называемого конструктора.

На деле это автомобиль, который разобран, кузов может быть распилен на две части, что позволяет завозить машину не в качестве авто, а в виде запчастей. После пересечения границы ТС снова собирают, кузов могут заварить и затем продать такой транспорт целиком. Еще одним вариантом становится продажа по отдельности кузова, двигателя и т.д.

В норме, даже если машина завозилась по запчастям, на кузов и двигатель должна быть оформлена ГТД. Если таких документов нет, в дальнейшем возникнут серьезные проблемы при попытке провести законную регистрацию ДВС или кузова. Данную особенность нужно обязательно учитывать, а при покупке автомобиля б/у нужно проверять, чтобы номер двигателя совпадал с ПТС и т.д.

ГТД в качестве силового агрегата на автомобиль

Разобравшись с понятием ГТД в роли таможенного документа, теперь давайте посмотрим, что такое ГТД в качестве двигателя автомобиля. Сразу отметим, в этом случае ГТД буквально означает газотурбинный двигатель.

Среди различных типов двигателей автомобиля и агрегатов на другой технике, как правило, фигурирует поршневой мотор (дизель, бензин) или его модификации (например, роторно-поршневой двигатель Ванкеля). Сегодня такие агрегаты наиболее распространены и встречаются повсеместно. При этом многие забывают о газотурбинных двигателях (ГТД), особенно если речь заходит об автомобилях.

Отметим, что газотурбинные двигатели ГТД сегодня ставятся на реактивные самолеты, танки, вертолеты. При этом в свое время установкой данного мотора всерьез интересовались и автопроизводители. Еще в далеких 50-х годах прошлого столетия были предприняты попытки построить грузовой автомобиль с ГДТ.

Результатом совместных усилий известного производителя Боинг и компании Kenworth стал грузовой тягач, который получил газотурбинный агрегат мощностью чуть более 170 л.с. Двигатель получился компактным и легким, при этом без особых усилий разгонял тяжелую машину. Однако в дальнейшем работы над проектом были свернуты.

Далее в 60-х появился Big Red Ford, который получил газовую турбину на 600 л.с. Затем был выпущен автобус с аналогичным мотором и еще ряд прототипов. Не так давно (в 2010 г.) немцы из Porsche представили концепт автомобиля с газовой турбиной. Согласно заявлениям производителя, разгон до «сотни» занимает всего 3.4 сек.

Как работает газотурбинный двигатель

Если не сильно вдаваться в подробности, ГТД состоит из большой камеры сгорания, куда нагнетается воздух под давлением. Давление воздуха создает компрессор. В указанную камеру сгорания также реализована подача горючего газа или жидкого топлива.

Далее топливо и воздух сгорают, происходит нагрев и высвобождается энергия, которая вращает турбину. От турбины часть энергии отдается компрессору для сжатия и подачи воздуха, а другая часть может отдаваться на электрогенератор, винт или же превращаться в реактивную струю.

Управление авто с таким двигателем осуществляется посредством двух педалей (одна педаль отвечает за подачу топлива, другая является педалью тормоза). Что касается трансмиссии, способность двигателя плавно и автоматически менять крутящий момент тяговой турбины в зависимости от степени нагрузок позволяет практически полностью избавиться от необходимости переключать передачи.

Если сравнить ГТД и привычный поршневой ДВС, газотурбинные двигатели имеют ряд определенных преимуществ. Прежде всего, следует отметить плавную работу такого двигателя, его простую конструкцию, небольшой вес и размеры. При этом агрегат выдает большую мощность.

Затрагивая вопрос газовых турбин, еще стоит отметить то, что этот двигатель не нуждается в жидкостной системе охлаждения, также нет привычной системы зажигания, которая должна постоянно подавать искру для воспламенения топливно-воздушного заряда. При этом газотурбинные двигатели могут работать на дешевом горючем и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить двигатель на более мощный. Из этой статьи вы узнаете об особенностях установки более мощного мотора на автомобиль, а также о ряде сложностей и нюансов, которые могут возникнуть в процессе такой замены и при дальнейшей необходимости зарегистрировать установленный силовой агрегат.

Что касается дальнейших перспектив, пока такой двигатель нельзя назвать массовым в автоиндустрии, однако попытки установить его на грузовой или легковой автомобиль все же предпринимаются. Энтузиасты даже устанавливали агрегаты данного типа на мотоциклы.

Вполне возможно, что на фоне растущих цент на топливо, а также ожесточенной борьбы за экологию, ГТД можно будет увидеть на автомобилях разных моделей, на тяжелых грузовиках и спецтехнике. Дело в том, что появление электрокаров так и не решило множество проблем, а привычный дизельный или бензиновый ДВС, скорее всего, уже практически достиг пика своего развития.

Другими словами, электромобили пока еще не способны заставить человечество полностью отказаться от ДВС, при этом сам двигатель внутреннего сгорания также не станет намного более производительным и экологичным, чем он есть сейчас. Получается, с учетом этих особенностей у ГТД также есть шансы в дальнейшем занять свою нишу в автомобилестроении рядом с водородными двигателями, агрегатами, которые работают на альтернативных источниках энергии и т.п.

Автомобиль на гтд что это такое

Что такое ГТД на автомобиль и двигатель

Многим водителям приходилось сталкиваться с ГТД, но немногие обращают внимание на эту аббревиатуру. Еще меньшее число водителей интересуются значением этого понятия.

А зря, ведь на практике столкнуться с ГТД может каждый и нужно иметь хоть малейшее представление об этом явлении.

Часто такая аббревиатура всплывает в профессиональных кругах. Даже при покупке автомобиля можно неожиданно столкнуться с загадочным набором этих букв. С чем же мы имеем дело?

Как расшифровывается ГТД и что это такое

Знакомство нужно начать с расшифровки аббревиатуры ГТД. Ведь наверняка есть немало водителей, которым не до конца понятна суть нашего разговора. Под этими тремя буквами подразумевается грузовая таможенная декларация. Этот документ требуется для пересечения границы и въезда в другое государство. Не особо стало понятно, что такое ГТД на машину, потому разбираемся дальше в этом понятии.

В этом документе указывается информация о водителе и перевозимом грузе. Заполненный бланк подаётся в определённые контролирующие и проверяющие органы. Оформляется такая декларация в ряде случаев, которые мы рассмотрим немного позже. Благодаря этому документу таможенные органы проводят учёт и контроль экспортных и импортных товаров.

Каждая декларация имеет уникальный номер. Он складывается не из случайного набора чисел. Номер разделён на 4 части при помощи слэша. Каждая часть несёт в себе определённый смысл:

В первой части зафиксирован 8-значный номер поста таможни.
Дальше следует дата оформления ГТД.
В третьей части ГТД содержится порядковый номер декларации. В качестве первого символа может использоваться буквенное обозначение «П», всего в этой части номера содержится 7 символов.
Четвёртая часть обозначает номер товара.

А что же собой представляет ГДТ на мотор или кузов автомобиля? И вновь возникает много вопросов, а ситуация по-прежнему остаётся непонятной.

ГТД на двигатель, о чём нужно знать

Силовой агрегат любого автомобиля также является товаром, как и все другие. Следовательно, при экспорте/импорте силового агрегата также является обязательным оформление ГТД на двигатель. При этом неважно о каком агрегате идёт речь: новом или бывшем в употреблении. В любом случае требуется оформлять ГТД. Этот документ является подтверждением страны-происхождения двигателя и факта прохождения таможенного контроля.

Без ГТД на двигатель невозможно будет оформить замену силового агрегата на авто. К ГТД на двигатель по правилам должна прилагаться обязательная документация. Только в этом случае возможно проведение регистрации нового агрегата.

Через границу России может ввозиться кузов автомобиля. При такой ситуации также является обязательным оформление ГТД на кузов ТС. Часто автомобиль ввозится по запчастям, а затем собирается заново. Очень важно при покупке автомобиля бывшего в употреблении проверять соответствие номеров на кузове, силовом агрегате и ПТС.

Заполнение ГТД

Ответственно и серьёзно нужно отнестись к процессу заполнения грузовой таможенной декларации. Документ должен содержать подробную информацию о водителе и транспортируемом грузе. Заполнение этого заявления осуществляется на двух бланках: ТД1 и 2. Первый бланк считается основным листом, второй выполняет роль добавочного.

ТД1 состоит из нескольких листов с самокопирующимися свойствами:

первый лист забирают себе таможенные органы;
второй — используется для ведения статистического учёта;
третий лист возвращается водителю, который подаёт ГТД;
последний, четвёртый, лист принимается за региональный экземпляр.

При перевозке через госграницу груза, состоящего из нескольких наименований, на помощь приходит ТД2. Без этого дополнения ГТД не используется.

ГТД на транспортное средство

Отдельного внимания заслуживает ГТД на автомобиль, которая оформляется при ввозе/вывозе ТС. Чаще всего, конечно, оформление грузовой декларации требуется при покупке автомобиля в другой стране. Этот документ в обязательном порядке предоставляется в органы ГИБДД для оформления автомобиля и постановки его на учёт.

Оформлением грузовой таможенной декларации занимается распорядитель груза. Дальше следует процесс заверения документа, который ложится на плечи инспектора таможенной службы. В случае покупки автомобиля юридическим лицом продавец выдаёт покупателю копию ГТД, предварительно заверенную. От покупателя требуется внимательность и дотошность. Он должен тщательно проверить VIN-код с автомобиля и сверить его с данными из ПТС. Любая ошибка и неточность станут серьёзной проблемой и не позволят поставить автомобиль на учёт в родной стране.

При покупке физлицом автомобиля из-за границы в добавок к ГТД и ПТС добавляется приходный ордер. Этот документ, как и два остальных, обязательно должен предъявляться органам таможни и сотрудникам ГИБДД.

Ситуации, не требующие заполнения ГТД

Грузовая таможенная декларация — это особый транспортный документ, который состоит из нескольких листов. В обязательном порядке к этому документу прилагается ДТС. За этой аббревиатурой скрывается декларация таможенной стоимости. Это приложение закрепляется за тем грузом, который облагается НДС, акцизом и таможенными пошлинами.

Если рассматривать автомобиль в качестве груза, то к нему должна прилагаться ДТС. Но имеются некоторые исключения, которые прописаны в законодательных актах. Список таких исключений выглядит следующим образом:

Таможенная стоимость груза находится ниже 5 тыс. долларов. По отношению к такому грузу не применяются экономические меры. Это исключение действует в том случае, если не имеют место многоразовые поставки груза по одному контракту.

Перевозка груза осуществляется физическим лицом, которое не преследует коммерческих целей.
Грузы, по отношению к которым не применяются пошлины, установленные налоговым законодательством.
Действие особенных таможенных режимов, при которых возможно отсутствие налогообложения. Примером такого исключения является Таможенный союз.

Грузовая таможенная декларация — важная составляющая для ввоза и вывоза товаров. К ней нужно относиться серьёзно и ответственно подходить к оформлению необходимой документации, чтобы в дальнейшем не возникало проблем. Правильное оформление, составление и заполнение грузовой таможенной декларации — основа для международных транспортных отношений.

Что такое ГТД на машину и можно ли на ней ездить

ГТД на машину, перевозящуюся через границу, является разновидностью документации, которую автовладельцу надо предоставлять на таможне. В этой разновидности таможенной документации должна содержаться информация о перевозимой через таможню машине и человеке, эту перевозку непосредственно осуществляющем.

Как правильно следует заполнять данную разновидность таможенной документации

Сначала лицу, которое перевозит машину зарубежного производства через таможню, надо будет написать соответствующее заявление. Заполняется такое заявление на бланках ТД2, а также на бланках ТД1.

ТД1 — это главная составляющая данной разновидности таможенной документации, а второй, как вы наверное уже поняли, добавочный. ТД 1 включает в себя следующее:

лист, предоставляется в таможенные органы;
лист, который предоставляется для статистики;
лист, который предназначается в декларант.

Как происходят таможенное оформление и контроль авто, перевозящихся через границу

При помощи такой разновидности документации как ГТД машины работники таможенных органов могут осуществлять контроль за авто, перевозящимися через границу. Помимо этого, как уже говорилось выше, в данной разновидности документации содержатся данные о человеке, который осуществляет перевозку авто через границу.

ГТД на авто, перевозящееся через границу, всегда предоставляется вместе со следующей документацией:

устав организации;
учредительный договор организации;
контракт на поставку перевозимого автомобиля;
различного рода регистрационная документация;
квитанция об оплате таможенной пошлины;
различного рода товаросопровождающая документация;
документы, подтверждающие проведение мер нетарифного регулирования в отношении перевозимой машины.

Для каких целей требуется ГТД

ГТД для авто требуется прежде всего, в случаях, когда гражданин желает поставить на учет авто зарубежного производства.

Оформляет данную разновидность таможенной документации распорядитель, а удостоверяет таможенный инспектор. Если автомобиль зарубежного производства завозится на территорию РФ какой-либо организацией, то копия ГТД выдается автомобильным салоном.

Тут очень важно проверять правильность вин-кода автомобиля, потому что если он окажется неверным, то автомобиль зарубежного производства невозможно будет поставить на учет в ГИБДД РФ. В тех случаях, когда гражданин РФ приобретает автомобиль зарубежного производства, которое только что сошло с конвейера, помимо паспорта этого автомобиля необходимо предоставлять еще и таможенный приходный ордер.

Номер ГТД

Такая разновидность таможенной документации состоит из 4х частей. Они разделяются между собой так называемыми слэш-символами. 1я часть номера ГТД на машину, которая перевозится через границу, обозначает номер конкретного таможенного поста.

Состоит он из 8-ми символов. 2-я часть ГТД на машину, перевозящуюся через границу, означает дату. В ней указываются только лишь последние цифры года,. 3-я часть – это непосредственно номер самой ГТД на машину. 4-я — номер товара. Он состоит только лишь из цифр.

Существует также ГТД на двигатель машины, которая перевозится через границу. Ее необходимо оформлять в том случае, если двигатель перевозимой машины подвергался ремонту. В таком случае ГТД будет являться своего рода подтверждением происхождения двигателя, а также подтверждением того, что двигателем была пройдена таможенная очистка.

Для распиленных машин, то есть для машин, которые требуется собирать по частям, ГТД также требуется. В таком случае ГТД необходимо оформлять на ДВС, а также на кузов. Такую схему ввоза машин зарубежного производства на территорию РФ очень часто используют мошенники.

Далее они осуществляют сварку машины и добавляют части кузова от транспортного средства другой марки. За совершение подобного рода действий действующим законодательством Российской Федерации предусматривается соответствующее наказания. Однако это вовсе не означает что ввозить распилены авто запрещено.

Главное делать это, не нарушая правовые нормы, которые установлены действующим законодательством Российской Федерации. То есть с оформлением всей необходимой документации, а также с уплатой таможенной пошлины. На текущий момент времени существуют следующие способы ввоза разобранных транспортных средств:

конструктором;
каркасом;
распилом.

ГТД — что это, как оформляется ГТД и что такое ГТД на автомобиль

Возможно, многие автолюбители хоть раз в своей жизни слышали упоминание аббревиатуры ГТД. Не многие придают этому значение. К тому же часто существует вероятность увидеть данное сочетание трёх букв в каких-либо документах. На практике с этими загадочными тремя буквами может столкнуться каждый владелец авто, так что будет нелишним узнать, что это и что из себя представляет.

Как расшифровывается ГТД и что это такое?

Для начала следует перейти к расшифровке самой аббревиатуры, которая может быть многим просто непонятна. ГТД — это грузовая таможенная декларация. Данный документ необходим при пересечении государственной границы, так как именно в нём автолюбитель обязан указать определённую информацию о нём самом, а также о том грузе, который он намеревается перевезти через границу. Но составляется он в определённом случае.

Как задекларировать товары, провозимые через границу?

Существует два способа, позволяющие задекларировать товары, который автолюбитель везёт с собой и собирается пересечь с ними границу. Оба способы различаются тем, что применяются они в разных ситуациях.

Итак, осуществить декларирование товаров, провозимых через границу можно двумя способами:

Первый способ относительно прост, так как владельцу авто придётся предоставить в соответствующие органы специальное заявление, который скорее можно назвать полуофициальным. Данный письменный документ должен быть составлен в произвольной форме и содержать в себе информацию о том имуществе, которое владелец транспортного средства намеревается перевезти через границу. Такой способ применим только в тех случаях, когда общая стоимость имеющихся товаров не превышает 100 евро. Также следует помнить о том, что товары не должны являться предметом налогообложения, а также иметь каких-либо ограничений на перевозку. Что потребуется указать в заявлении:
- Наименование лица, которое осуществляет перевозку декларируемого имущества через границу, а также указание его юридического адреса;
- Наименование всех имеющихся товаров. При этом в обязательном порядке требуется указать их количество и коды;
- Таможенный режим;
Второй способ будет рассмотрен в данной статье подробнее, так как именно тут понадобится оформление ГТД. То есть, данный способ предусматривает предоставление в таможенные органы грузовой декларации. Больше информации, касающейся ГТД, будет предоставлено читателю далее.

Особенности заполнения грузовой таможенной декларации

Чтобы задекларировать перевозимые товары с использованием ГТД, автолюбителю необходимо составить в письменной форме особое заявление, которое бы содержало необходимую информацию о лице, осуществляющем перевоз товаров, а также сведения непосредственно о самом товаре. Данное заявление заполняется на бланках ТД1 и ТД2. То, что заявление должно составляться на двух листах – неспроста. Дело в том, что первый бланк является основным листом городской таможенной декларации, а второй соответственно добавочным.

ТД1 включается в себя четыре самокопирующихся листа:

Первый лист забирается таможенными органами;
Второй лист предназначается для статистики;
Третий лист является возвратным экземпляром для лица, подающего декларацию;
Четвёртый является региональным экземпляром.

В том случае, если требуется осуществление декларирования товаров сразу нескольких наименований, используется форма ТД2, которая является неотъемлемой частью составляемых грузовых таможенных деклараций.

Таможенное оформление и контроль

Теперь следует указать значение подаваемых грузовых таможенных деклараций непосредственно для таможенных органов. Возможно, среди читателей найдутся те люди, которые интересуются этим вопросом.

ГТД является весьма важным документом для органов контроля. Дело в том, что именно благодаря подаваемым грузовым таможенным декларациям, сотрудники таможни могут осуществлять контроль всех товаров, перевозимых через российскую границу. Также данный документ содержит некоторые сведения и о лице, которое осуществляет перевозку декларируемых товаров.

Вместе с ГТД в таможенные органы в обязательном порядке представляются и другие документы:

Устав предприятия и его учредительный договор;
Имеющиеся контракты на осуществление поставки перевозимых товаров;
Регистрационные документы;
Паспорт сделки, квитанция, свидетельствующая об уплате всех таможенных платежей, справка о наличии рублёвого, валютного счетов. Последняя справка выдаётся банком;
Товаросопроводительные документы;
В зависимости от транспортного средства, на котором осуществляется перевоз декларируемых товаров, должны быть предоставлены соответствующие документы: CRM, коносамент, ж/д или авианакладная;
Также должны быть предоставлены документы, которые бы подтверждали проведение определённых мер нетарифного регулирования по отношению к провозимым товарам;
Документ о контроле товарной доставки, книжка МДП.

Грузовая таможенная декларация на автомобиль

Теперь стоит перейти к информации, которая уж точно заинтересует большинство автолюбителей, которые будут читать данную статью. Речь пойдёт о том, что нужно предпринять гражданину РФ, желающему поставить автомобиль иностранного производства. В этом случае, ему обязательно потребуется предоставить в ГИБДД грузовую таможенную декларацию на автомобиль. Что это такое будет рассмотрено далее.

ГТД должна быть оформлена распорядителем груза, а затем заверена таможенным инспектором. Грузовая таможенная декларация является тем самым документом, который будет являться основанием для пропуска перевозимых через государственную границу товаров.

В том случае, если транспортное средство завозится в Российскую Федерацию юридическим лицом, автосалон обязан выдать покупателю копию ГТД, которая была предварительно заверена. Здесь от покупателя автомобиля потребуется проявить наблюдательность и дотошность. Настоятельно рекомендуется сверить VIN-код приобретаемого транспортного средства с теми цифрами и данными, которые указаны в ПТС авто. Дело в том, что если будет допущена ошибка и в ГИБДД найдут несоответствие, то в регистрации авто будет немедленно отказано.

Также бывают случаи, когда физическое лицо осуществляет покупку нового транспортного средства из-за границы. Тут уже будут свои нюансы. От покупателя потребуется предъявить не только ПТС, но и таможенный приходный ордер. Данное правило касается не только новых транспортных средств, но и подержанных.

Номер грузовой таможенной декларации

ГТД содержат четыре части, которые разделены определённым символом — «слэш». Это и является номером грузовой таможенной декларации. Следует помнить, что данный номер не является простым произвольным набором цифр. Что могут означать цифры, содержащиеся в номере ГТД, будет разъяснено ниже:

Первая часть декларации представляет собой номер таможенного поста, который состоит из восьми символов;
Вторая часть содержит определённую информацию о дате предоставления грузовой таможенной декларации органам таможенного контроля. Формат, в котором указывается дата, следующий – д/м/г. Следует помнить тот факт, что год не указывается полностью. ГТД содержит лишь две последние его цифры;
Третья часть отображает порядковый номер поданной таможенной декларации. Состоит этот номер из семи цифр, причём первая цифра может быть заменена на букву «П»;
Четвёртая часть — это номер товара в грузовой таможенной декларации. Данный номер состоит только из цифр.

Все вышеуказанные четыре части вместе образуют номер грузовой таможенной декларации. Данный номер является необходимым в условиях осуществления контроля законного перемещения товаров через границу.

Всегда ли обязательно заполнять ГТД и дополнительные документы?

Следует помнить, что грузовая таможенная декларации содержит как основные, так и добавочные листы. Обязательным приложением к ГТД является декларация таможенной стоимости (ДТС). Данный документ закрепляется за всеми товарами, которые облагаются НДС, акцизными платежами и таможенными пошлинами. Выше уже было указан момент, касающийся оформления ГТД на автомобиль. Но следует уточнить, нужно ли заполнять ДТС на транспортное средство, перевозимое через границу?

Ответ, конечно, будет положительным. Конечно, заполнять ДТС на автомобиль, которое ввозится на территорию Российской Федерации, нужно в обязательном порядке. Конечно, есть и свои исключения, касающиеся тех импортируемых транспортных средств, которые могут обойтись без заполнения на них декларации таможенной стоимости по определённым основаниям, установленным существующими законодательными актами.

ДТС не заполняется в следующих случаях:

Если таможенная стоимость товарной партии не превышает пяти тысяч долларов. К такому товару просто не применяются какие-либо экономические меры, но только в том случае, если исключаются многоразовые его поставки по одному контракту;
Если товар перевозится физическим лицом не для осуществления коммерческих целей;
Если грузы, которые перевозятся через границу, не облагаются пошлинами, установленными налогами;
Если на актуальный период времени действуют определённые таможенные режимы, которые влияют на необложение товаров налогами. Речь идёт, например, о Таможенном союзе, где действуют особые таможенные правила, установленные трёхсторонними соглашениями.

Автор: Виктор Сергеевич Тихомиров
Распечатать

Что такое ГТД на автомобиль и двигатель

ГТД на двигатель: что нужно знать

ГТД в качестве силового агрегата на автомобиль

Как работает газотурбинный двигатель

Можно ли поставить на учёт автомобиль (конструктор). По факту есть ГТД на кузов и двигатель и завозился он как запчасти. - вопрос №17802938 © 9111.ru

Грузовая таможенная декларация

Наверняка каждый водитель автомобиля Российской Федерации хотя бы один раз в своей жизни слышал о таком понятии как ГТД авто. Однако далеко не каждому из автовладельцев известно значение этого понятия.
ГТД на машину, перевозящуюся через границу, является разновидностью документации, которую автовладельцу надо предоставлять на таможне. В этой разновидности таможенной документации должна содержаться информация о перевозимой через таможню машине и человеке, эту перевозку непосредственно осуществляющем.

Как правильно следует заполнять данную разновидность таможенной документации

лист, предоставляется в таможенные органы;
лист, который предоставляется для статистики;
лист, который предназначается в декларант.

https://youtube.com/watch?v=_nNj87Rcl5I

Как происходят таможенное оформление и контроль авто, перевозящихся через границу

ГТД на авто, перевозящееся через границу, всегда предоставляется вместе со следующей документацией:

устав организации;
учредительный договор организации;
контракт на поставку перевозимого автомобиля;
различного рода регистрационная документация;
квитанция об оплате таможенной пошлины;
различного рода товаросопровождающая документация;
документы, подтверждающие проведение мер нетарифного регулирования в отношении перевозимой машины.

Для каких целей требуется ГТД

Номер ГТД

Многим водителям приходилось сталкиваться с ГТД, но немногие обращают внимание на эту аббревиатуру. Еще меньшее число водителей интересуются значением этого понятия

Законодательное обоснование декларирования ТС

Оформление таможенной декларации на ТС – обязательный этап при прохождении таможенного контроля и пересечения границы, варианты заполнения и другие нюансы различаются исходя из вида груза и целей перевозчика. Заполнение разрешительного документа требуется для того, чтобы подтвердить законность перевозки ТС, а также определить таможенную стоимость для оплаты таможенных пошлин и других платежей.

Согласно Таможенному кодексу, при вывозе или ввозе транспортного средства через таможенные пункты на территории ТС (ЕАЭС) необходимо оформить и предоставить декларацию на ТС, на основании которой оно будет выпущено представителями таможни далее. В ней указываются сведения:

о перевозимом грузе;
о пути следования;
о целях, с которыми пересекается граница;
об оборудовании и запчастях, которые находятся в транспорте.

После проверки таможенной декларации на транспортное средство, сверки указанной в ней информации с фактическими данными, таможенным специалистом будет выдано разрешение на международную перевозку.

Номер таможенной декларации: расшифровка и что это такое?

ГТД – грузовая таможенная декларация – является обязательным документом при перемещении (импорт/экспорт) грузов между государствами. Оформляется владельцем товаров и обрабатывается инспектором Федеральной таможенной службы (ФТС).
Регистрационный номер таможенной декларации присваивается документу сотрудником таможенной службы при его принятии. До 1 октября 2021 года в счете-фактуре этот реквизит имел иное название – номер таможенной декларации, Дополнение в названии реквизита сделало понятным содержание графы 11: не порядковый номер декларации, а именно регистрационный номер.

В соответствии с принятыми изменениями к порядку заполнения счета-фактуры (постановление правительства РФ №981 от 19.08.2017) в 2018 году регистрационный номер ТД стал обязательным реквизитом отгрузочного документа (графа 11).

О том, какая информация о получателе и отправителе груза должна указываться в счёт-фактуре, читайте в нашей статье.

Сроки подачи и ответственность за отсутствие ТД

Таможенная декларация на транспортное средство подается на рассмотрение представителю таможни, сроки ее подачи различаются, в зависимости от того, осуществляется ввоз или вывоз. Обязательное условие подачи ТД – предоставление декларации на вывоз заранее, до самого момента вывоза. Срок рассмотрения декларации сотрудником таможни – не более 2 часов.

Если не задекларировать транспорт, на физическое лицо или организацию, которой он принадлежит, может быть наложен штраф размером от половины до двух стоимостей транспортного средства. Кроме того, в некоторых случаях также вероятна конфискация автомобиля. Если декларирование произведено с опозданием и контролирующий орган не успел уведомить перевозчика о привлечении к ответственности, штрафа можно избежать.

Важно не допускать ошибок при заполнении декларации, а сделать это, не имея соответствующего опыта достаточно трудно, поэтому многие компании сегодня предпочитают пользоваться услугами профессиональных специалистов.

Если сам документ есть, но в нем приведены ложные сведения, декларант тоже несет ответственность, но только если эти данные привели к занижению размера пошлин или освобождению от их уплаты, в этом случае положен штраф в размере от 0,5 до 2 размеров недополученных сумм пошлин.

Образец заполненного бланка ГТД

После выполнения всех пунктов ГТД примут к оформлению, далее всё фиксируется в особом журнале и после ГТД становиться документом, имеющим юридическую силу. После завершения полной регистрации ГТД строго запрещается выдача её декларирующему или постороннему лицу, которое не является работником пограничной службы до завершения полного оформления.

Вносить поправки, дополнительные отметки или изъять ГТД можно исключительно до начала процесса осмотра груза и автотранспорта. Полностью прошедшая оформление ГТД вместе с сопутствующим пакетом документов передается для контроля в пограничную службу.

Когда ГТД не указывают в счете

Законом предусмотрен ряд случаев, в рамках которых организации-реализатору импортной продукции не нужно указывать номер ГТД в счете. Подробная информация об этом представлена в таблице ниже.

№ ГТД в счете-фактуре	Операция	Описание
Указывать	Товар ввезен на территорию РФ с оформлением ГТД	В общем порядке импортные товары ввозятся с обязательным оформлением ГТД. В таком случае ее номер необходимо внести в счет-фактуру при реализации товара на территории РФ.
Указывать	Сырье импортировано на территорию РФ с целью продажи	Если Вы приобрели импортное сырье, то при его реализации укажите в счете номер ГТД. В случае, когда сырье было переработано, в следствие чего был произведен новый продукт (новый код согласно классификатору ВЭД), то номер ГТД в счете указывать не нужно, так как произведенная продукция считается отечественной.
Не указывать	Товар приобретен у поставщика – неплательщика НДС	В случае, когда товар импортирован неплательщиком НДС, при его реализации продавец имеет право не выставлять счет-фактуру. Поэтому ГТД не вносится в счет-фактуру за неимением последнего.
Не указывать	Импорт товара не задекларирован	В определенных случаях закон позволяет не оформлять декларацию при импорте товаров (условия описаны в Таможенном кодексе). Если товар ввезен на территорию РФ без ГТД, то ее номер в счет вносить не нужно

Когда декларацию можно не заполнять?

Если бы каждый из нас заполнял такую декларацию при выезде за границу, начался бы полнейший «дурдом». Поэтому есть группы товаров, которые подлежат обязательному декларированию, а есть и те, которые можно не оформлять с помощью ГТД.

Итак, в каких случаях заполнять грузовую таможенную декларацию не нужно?

При провозе груза физлицом «для себя», не с коммерческими целями. То есть, обычные покупки, которые мы делаем за границей.
Когда провозится груз, не требующего оплаты таможенных пошлин и налогов.
При провозе груза стоимостью менее 100 евро, даже с коммерческими целями.
Когда провозится груз, в отношении которого не действует таможенное законодательство (например, по договоренности между странами).

Заполнение ГТД требует внимательного изучения всех тонкостей законодательства, так как даже случаи, не подпадающие под обязательное оформление декларации, могут быть пересмотрены. Например, это относится к регулярному провозу грузов по одному контракту.

Ответственность налогоплательщика

Сведения о регистрационном номере документа, являющегося основанием для перемещения товаров между государствами, являются обязательными в документе-основании для расчетов по НДС (ст.169 НК РФ).

Что будет, если не указывать номер в графе 11? Отсутствие данных в графе 11 счета-фактуры признается поводом для того, чтобы налоговые инспекторы не приняли такой первичный документ к учету при предоставлении вычета по НДС.

Судебная практика подтверждает однозначную позицию налоговой инспекции: ответственность за указание номера ГТД несет налогоплательщик (постановления ФАС Поволжского округа от 16.05.12 №Ф06-2967/12, ФАС Восточно-Сибирского округа «Ф20-477/12 от 06.03.12, ФАС Северо-Западного округа №Ф07-1879/11 от 01.02.2112).

Когда номер ГТД вносят в счет-фактуру

Если Вы оформляете счет-фактуру на отгрузку импортного товара, то номер ГТД должен быть обязательно внесен в документ для выдачи покупателю. Вместе с номером декларации в счете-фактуре нужно указать страну происхождения товара. Эти данные также можно взять из ГТД.

Для того, чтобы понять, нужно ли вносить данные о ГТД в счет-фактуру, необходимо определить, признается ли товар отечественным или является импортным.

Вариант 1. Импорт готовой продукции

Если Вы ввезли на территорию РФ готовую продукцию, страной происхождения которой является иностранное государство, то такой товар является импортным. При реализации товара и выписке счета-фактуры покупателю, обязательно укажите в документе номер таможенной декларации.

АО «Скиф» приобрело у немецкой партию прицепов немецкого производства, что подтверждают данные таможенной декларации. Часть партии «Скиф» реализовал на территории РФ . При оформлении счета-фактуры «Скиф» указал в нем номер и дату ГТД.

Вариант 2. Переработка импортного сырья

Распространенными являются случаи, когда российские компании закупают импортное сырье для последующей переработки и изготовления готовой продукции. Необходимо ли при реализации товара включение в счет-фактуру данных об импортном сырье? Все зависит от того, является ли новый товар отличным от ввезенного сырья. Если в результате переработки Вы получили принципиально новый продукт, то это должно быть подтверждено соответствующим классификатором. Согласно Товарной номенклатуре ВЭД, первые четыре знака произведенного товара должны отличаться от аналогичных знаков импортного сырья. Если по данному критерию произведенная продукция отличается от импортного товара (сырья), то такая продукция считается отечественной (страна происхождения – РФ), следовательно, данные ГТД в счет вносить не нужно.

В апреле 2021 ООО «Молот» импортировал из Польши ткань и швейную фурнитуру (пуговицы, застежки-молнии и т.п.). В августе 2021 на территории собственного швейного цеха «Молот» изготовил из импортной ткани 120 единиц одежды (мужские брюки). Согласно классификатору ВЭД, брюки признаны новым товаром со страной происхождения – РФ. Партию брюк «Молот» реализовал магазину «Новый стиль», при оформлении счета-фактуры ГТД в нем не указывалась.

Вариант 3. Импортный товар (сырье) приобретен в РФ

Еще один важный вопрос, интересующий многих предпринимателей – как оформить счет, если для производства товара импортное сырье было приобретено на территории России. Аналогично вышеописанному случаю, все завысит от того, отличается ли произведенный товар от купленного сырья. Если первые четыре цифры товара соответствуют данным импортного сырья, то и произведенная продукция признается импортной, а, следовательно, в счет-фактуру нужно вносить ГТД. По такому же правило следует оформлять счет на импортный товар, купленный в России:

если товар был изменен (доукомплектован, модифицирован), вследствие чего изменился его код по классификации ВЭД, то он признается отечественным, а значит, ГДТ в счет вносить не нужно;
если импортный товар куплен в РФ и перепродан без изменений, то при выписке счета покупателю в него нужно внести реквизиты счетов-фактур российского поставщика.

В марте 2021 АО «Сокол» импортировал из Италии партию женской обуви. В апреле 2021 партия обуви реализована АО «Новус» на основании счета-фактуры №12/74. В августе «Новус» продал товар сети магазинов «Багира». При отгрузке товара «Новус» выписал счет «Багире», в котором указал данные об импортном товаре (счет №12/74).

★ Книга-бестселлер «Бухучет с нуля» для чайников (пойми как вести бухгалтерский учет за 72 часа) куплено > 8000 книг

Для чего требуется ГТД

Можно выделить три функции, для чего нужен ГТД:

Получение информации. Представление документа в таможенные органы свидетельствует о совершении подконтрольной сделки.
Юридическая очистка. Подтверждает законность (соответствие национальным нормативно-правовым актам) проведения коммерческой операции.
Формирование статистики. Информация из таможенной декларации используется для составления отчетов и принятия управленческих решений в части регулирования внешней торговли.

Таким образом, ГТД одновременно выступает в трех ролях: базового документа для формирования статистики внешней торговли, юридического свидетельства приобретения и ввоза товара на территорию РФ и документа для бухгалтерского и налогового учета участников внешнеэкономической сделки.

Как узнать и указать регистрационный номер таможенной декларации

Регистрационный номер таможенной декларации — это специфический кодификатор отчетности, обозначающий сведения об органе таможни, дате приема и порядковом номере отчетного формуляра. Правила применения и расшифровка кода по последним разъяснениям контролеров.

Еще в октябре 2021 года чиновники скорректировали правила составления документации, используемой при расчетах налога на добавленную стоимость. Среди многочисленных изменений в структуре и содержании бланков введен новый реквизит — регистрационный номер таможенной декларации (в счет-фактуре, книгах покупок и продаж).

Структура и правила применения

Обновленный шифр представляет собой 21 символ. По сути, код состоит из трех групп цифр:

первая группа — это 8 цифр, обозначающие код органа таможни, в котором была зарегистрирована декларационная документация;
вторая группа — это 6 цифр, которые раскрывают информацию о дате регистрации отчета в отделении таможни;
третья — это последние 7 чисел, указывающие порядковую нумерацию декларационного отчета.

Внешне шифр выглядит следующим образом:

Первая группа	Вторая группа	Третья группа
ХХХХХХХХ/	ХХХХХХ/	ХХХХХХХ

Обратите внимание, что регистрационный номер таможенной декларации в книге продаж, покупок или счете-фактуре обозначается по единым стандартам. То есть группы чисел, обозначающие конкретную информацию кода, разделяются дробью (косой чертой)

Примеры шифра

Первая группа	Вторая группа	Третья группа
10714040/	110919/	0095741
Декларационная документация была принята постом таможни «Морской порт Восточный Находкинской таможни»	Дата приема отчета — 11 сентября 2021 года	Порядковая нумерация, присвоенная документации — 0095741.

В отчете шифр выглядит следующим образом: 10714040/110919/0095741. Причем группы разделяются только косой чертой, никаких пробелов, точек и иных знаков не предусмотрено.

Коды органов таможни других стран могут быть другими. Например, в Армении код органа таможни представляет собой всего две цифры. В Белоруссии — всего 5 символов, как и в Казахстане и Киргизии.

Где взять код

Со структурой и правилами составления кода разобрались. Но собственно, где взять регистрационный номер таможенной декларации? Этот шифр указывается в первой строчке графы А основного листа декларации. Также код дублируется и на первой строке графы А добавочного листа декларационной документации.

Пример показывает, где номер ГТД в декларации.

Отличие от старого реквизита

Реквизит не является совершенно новым для документации, используемой при исчислении НДС. Ранее регномер декларации использовался в отчетности в аналогичном порядке.

Только вот наименование кодификатора несколько отличалось. До изменений 01.10.2017 код именовался как «номер таможенной декларации».

Теперь реквизит документации изменен, к слову «номер» добавилось определение «регистрационный».

Позиции, где можно было проверить регистрационный номер таможенной декларации, не изменились. Это все те же первые строчки графы А декларационного документа. Реквизит следует указывать:

графа 11 счета-фактуры;
графа 3а книги продаж;
графа 13 книги покупок.

Указывайте номер ТД в алкогольной декларации по общим правилам. То есть шифр впишите через дробь, без пробелов. Если шифров несколько, укажите их все через точку с запятой.

Особенности заполнения

Для каждого вида документа предусмотрен особый порядок составления. Все правила закреплены Постановлением Правительства РФ № 1137 (в последней редакции).

В счете-фактуре

Реквизит заполните в счете-фактуре в двух случаях:

Если товары, по которым оформляется документация, происходят не из России.
Если товары выпущены для внутреннего потребления, при окончании свободной таможенной зоны Калининградской области.

В книге покупок

Указывайте регистрационный номер таможенной декларации в книге покупок для товаров, ввезенных на территорию РФ. При условии, что их декларирование через таможню предусмотрено нормативами ЕЭС.

В соответствующей графе впишите регномер. Либо перечислите все регистрационные шифры ТД, в которых были зарегистрированы ввезенные товары. Коды указывайте через точку с запятой, в соответствии с правилами оформления.

В книге продаж

Указывайте реквизит в отдельной графе 3а книги продаж. Заполняйте регномер ТД при выпуске продукции для внутреннего потребления при завершении свободной зоны таможни Калининграда и области.

Заполните реквизит при реализации товаров, по которым НДС, исчисленный при декларировании через таможню:

не уплачивался, в соответствии с абз. 1 подп. 1.1 п. 1 ст. 151 НК РФ;
уплачивался, в соответствии с абз. 3 подп. 1.1 п. 1 ст. 151 НК РФ.

ГТД на транспортное средство

Ну что ж, подходим к самому интересному. Что такое ГТД на машину, для чего она может понадобиться и как вообще поступать при покупке авто из-за границы?

ГТД на транспортное средство

По сути, автомобиль – это тоже товар, и на него оформляется грузовая таможенная декларация. И, как и в остальных случаях, в документе указываются данные продавца, покупателя, перевозчика, стоимость и прочие необходимые данные. Автомобиль регистрируется на таможне, затем оплачиваются все необходимые пошлины, и одна из копий ГТД переходит в пакет документов на машину.

Затем, чтобы обезопасить в первую очередь покупателей таких авто с пробегом. Декларация является определенной гарантией того, что авто не краденое, не собранное из кусков (именно так поступают мошенники – ввозят распиленные автомобили как запчасти, затем снова сваривают их и продают).

Может ли номер гтд содержать буквы зв

150 декларации по НДС заменены на «Регистрационный номер ТД». Указывать данные следует по гр. 11 счетов-фактур. Требование действует в части продукции, произведенной не в РФ или выпущенной исключительно ради внутреннего потребления в Калининградской обл.

после завершения процесса свободной таможенной зоны. Если товары родом происхождения из РФ, по гр. 11 ставится прочерк. Из предложенных вариантов ответов на запрос надо выбрать наибольшее совпадение по ключевым словам, которые относятся к целевой товарной группе по заявленному грузу в декларации.

Короткий номер таможенной декларации в счете-фактуре

Приказом ФНС России от 29.10.2014 N ММВ-7-3/ (далее — Приказ N Прежде если в счете-фактуре было указано несколько номеров таможенных деклараций, то все эти номера требовалось указывать через точку с запятой в одной строке.

Понятно, что при приеме НДС-декларации каждый отдельный номер таможенной декларации никак не проверялся.

Но начиная с отчета за I квартал 2021 г. для каждого номера таможенной декларации предусмотрена отдельная строка 150.

Причем в ней можно указать номер не короче 23 знаков и не длиннее 27 знаков (Таблица 4.4 Формата представления сведений из книги покупок, утв.

181, статьи 202, 209 ТК ТС).

sudacov.ru

Единственная особенность такой декларации, что она была предъявлена к таможенному оформлению до прибытия товара в таможенный орган.«они выпишут вам с/ф с нормальной ГТД» эта декларация не менее нормальная чем и все остальные.

«А я не понимаю, то ли товара в России еще нет (как же тогда с/ф выписана, если его нет и мы его еще не купили?)» — а как интересно оплачивают предоплату? D alissiya 21-09-2012, 13:36:21 В таких случаях я делала запрос в таможню!Нам ответили про существование номера сомнительного ГТД,разумеется без названия организации,осуществившей таможенное оформление товара.По Вашему случаю про букву в последней части номера ГТД- никаких букв не должно

Каждый новый календарный год он начинается с единицы.

Эти три элемента разделяются между собой символом «/», пробелы между ними не допускаются.

Казалось бы, все просто и понятно.

Они руководствуются письмом ФНС России от 30.08.2013 № АС-4-3/15798, где говорится, что номером таможенной декларации следует считать регистрационный номер с указанием через «/» порядкового номера товара.

Поскольку данное утверждение справедливо для «Номера таможенной декларации», неясно, как же будет заполняться графа с названием «Регистрационный номер таможенной декларации». Какие сведения в графе 11 счета-фактуры будут считаться верными и достаточными для того, чтобы ФНС без вопросов приняла документ?

Будьте всегда в Настроении

Без оформления этого документа таможня не пропустит груз к перемещению через границу.Перечень сведений, содержащихся в грузовой декларации, подразделяется на следующие основные блоки:Сведения о лице, перемещающем товар, отправителе.

Наименование и координаты получателя груза.Название и коды страны заключения контракта – основания для перемещения груза (экспорт или импорт).Сведения о стране происхождения и стране назначения с кодами, принятыми Таможенным кодексом РФ.

Условия поставки, транспортное средство на границе, валюта контракта.

Эти сведения дублируются из паспорта сделки, который оформляет банк отправителя или получателя товара.Информация о грузе в соответствии с кодовым классификатором товаров (товарной номенклатурой ВЭД).Сведения о таможенных пунктах пропуска, в том числе о месте оформления декларации и месте прохождения

Номер таможенной декларации: особенность заполнения

От чиновников приходит соответствующее уведомление о регистрации.

Порядок формирования регистрационного номера установлен требованиями законодательства.

А именно – Инструкцией о порядке заполнения декларации на товары, утвержденной решением КТС от 20 мая 2010 года № 257. Номер таможенной декларации обязательно содержит три элемента через знак разделителя «/»

Обратите внимание, пробелы между элементами не допускаются

Регистрационный номер таможенной декларации в практическом применении выглядит так: 10702030/ 261016/0088410, или, к примеру, так: 10502110/220215/0003344.

Правовое регулирование вопроса

Организации-экспортеры и продавцы на внутреннем рынке должны помнить о необходимости указания регистрационного номера ТД в графе 11 выписываемого счета-фактуры (п.14 п.5 ст.169 НК РФ и п.«п» п.2 Правил заполнения счета-фактуры). Эта обязанность не распространяется на документы, отражающие реализацию товаров, произведенных в Российской Федерации.

Обязательно ли указывать номер?

Из каждого правила существуют исключения. В вопросе заполнения графы 11 такими исключениями являются следующие ситуации:

В графе 11 можно поставить прочерк, если компания продает не приобретенные товары, а наборы, включающие номенклатурные позиции, поступившие по разным грузовым таможенным декларациям, возможно даже, – из разных стран.
Прочерк в графе 11 может присутствовать в случаях, когда, после ввоза в Россию, товары были переработаны. В этом случае страной происхождения продукции считается Россия и ГТД может не указываться.
При ввозе товаров с территорий республики Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия (ЕАЭС – страны Таможенного союза), оформление таможенной декларации не требуется. В связи с отсутствием регистрационного номера ТД при заполнении счета-фактуры в графе 11 ставится прочерк (письма Минфина № 03-07-14/88 от 12.09.2012, №03-07-13/01-55 от 03.12.2012, №03-07-13/1/53878 от 23.08.2017).
При продаже товаров, приобретенных у поставщика, использующего упрощенную систему налогообложения (письмо № 03-07-08/48092 от 20.08.2015). Поставщик в этом случае не выставляет счета-фактуры, следовательно, у продавца нет информации для заполнения графы 11 в документе-основании при продаже.

Когда и кто должен заполнить таможенную декларацию на транспорт

Транспортные средства, перемещаемые через границу ЕАЭС, подлежат таможенному декларированию:

когда ввозятся или въезжают территорию ТС (ЕАЭС) груза, а именно временно ввозимых транспортных средств, с их дальнейшим вывозом с территории;
когда вывозятся или выезжают с таможенной территории ТС с его дальнейшим ввозом.

Заполняется ТД декларантом, в роли которого может выступать сам перевозчик или другое лицо, которые являются его официальными представителями, это право также закреплено ст. 278 ТК ТС (ЕАЭС) в п. 2.

Если в стандартных документах перевозчика для международных транспортировок имеются все сведения, которые должны быть указаны в декларации на транспортное средство, то они могут заменить ТД.

Оформление таможенной декларации на транспортное средство схоже по принципу с оформлением ТД на другие продукты и в целом, регламентирована решением Евразийской экономической комиссии.

Таможенная декларация на транспортное средство в 2021 году может быть подана в электронном виде или на бумажном носителе, в последнем случае к ТД также прикладываются документы, которые подтверждают заявленные в ней сведения. Если ТД подается в электронном виде, к ней не нужно прилагать подтверждающие документы.

ГТД на двигатель: что нужно знать

Также важно понимать, что ГТД на двигатель нужно в дальнейшем предоставить в органы Госавтоинспекции в рамках оформления замены двигателя на автомобиле (свап мотора или замена на аналогичный контрактный двигатель). Также нужно учитывать, что кроме ГТД к двигателю должны при продаже прилагаться и другие сопроводительные документы (договор купли-продажи мотора, копии документов о том, что продавец зарегистрирован в качестве ИП и т.д.) Только наличие всех документов позволит зарегистрировать новый мотор

На деле это автомобиль, который разобран, кузов может быть распилен на две части, что позволяет завозить машину не в качестве авто, а в виде запчастей

После пересечения границы ТС снова собирают, кузов могут заварить и затем продать такой транспорт целиком. Еще одним вариантом становится продажа по отдельности кузова, двигателя и т.д

https://youtube.com/watch?v=VTJqWDsrTkc

Что такое ГТД и как расшифровывается?

Грузовая таможенная декларация – так расшифровывается аббревиатура ГТД. Кто-то периодически сталкивается с необходимостью заполнять этот документ, но большинству из нас она не нужна до поры до времени.

Такую декларацию заполняет каждый, кто провозит груз через границу государства. Благодаря ей можно отследить весь путь груза, с которого взимаются налоги, таможенные пошлины и сборы. И также это один из инструментов контроля экспортно-импортных операций.

Причем тут наши автомобили? Да при том, что автомобиль – это тоже товар, и если он пересекает границу, на него тоже оформляется грузовая таможенная декларация. Это первый шаг к тому, чтобы легально оформить покупку машины, замену двигателя и другие операции с транспортным средством.

Заполнение грузовой таможенной декларации Украины и ее форма

В Украине таможенная декларация подается в письменной форме. Вид документа и порядок его применения утверждены постановлением Кабинета Министров Украины от 21.05.2012 г. № 450. В соответствии с нормами Таможенного кодекса Украины заявление необходимо предоставить в бумажном или электронном формате. Также на бумажную версию бланка распространяется требование одновременной подачи электронной копии документа.

Грузовые таможенные декларации (ГТД) составляются покупателем либо законным представителем – таможенным брокером с помощью специальной программы

Здесь важно учитывать особенности определенных граф, которые могут отличаться по содержанию. Это зависит, прежде всего, от указанного в бумаге таможенного режима

Как выглядит ГТД ? — Бланк декларации имеет вид 4х скрепленных между собой и самокопирующихся листов, каждый из которых предназначен для разных целей.

Один экземпляр является частью пакета бумаг и направляется в отдел таможенного оформления.
Вторая копия нужна для отдела статистики.
Третий образец используется отправителем груза.
Четвертый лист выполняет роль товаросопроводительного документа, следует за товаром и актуален в пункте пропуска.

Бланк грузовой таможенной декларации:

Вы можете грузовой таможенной декларации Украины 2021 в формате PDF.

Во время декларирования товаров в электронном формате бланки грузовых таможенных деклараций не применяются.

Если возникают сложности при самостоятельном заполнении, ниже мы приводим пример заполнения грузовой таможенной декларации Украины в 2019 году.

Также вы можете заполнения ГТД Украины 2021.

Пример заполнения грузовой таможенной декларации — страница 2

Как заполнить декларацию

Первоначально лицо, которое перевозило автомобиль через границу должно заполнить стандартизированный бланк заявления. Существует два вида бланков: основной ТД 1 и добавочный ТД 2.

ТД 1 состоит из нескольких идентичных листов, экземпляры которых предназначены для:

Органов таможни;
Ведения статистического учёта экспорта и импорта объектов;
Личного пользования заявителем при необходимости предъявления документа сотрудникам ГИБДД;
Регионального экземпляра.

Если перевозимый груз состоит из нескольких наименований, используют ТД 2.

Ситуации, в которых не требуется заполнение грузовой таможенной декларации

ГТД содержит несколько информационных бланков. Один из них называется ДТС или декларация таможенной стоимости. Оформление этого документа требуется, когда перевозимый через границу груз облагается налогом. То есть ТС, или его запчасти как товар, ввозимый или вывозимый из страны, должен быть соответственно оформлен. Но существуют официально установленные и одобренные законодательно ограничения:

Если стоимость оценивается ниже 5000$ (только при условии многоразовых поставок по одному и тому же контакту).
Если ТС перевозится физическим лицом, которое не имеет интерес к коммерческой выгоде.
Законодательно утверждённый перечень груза, не облагающийся пошлинами.
Действие особых таможенных режимов. Например — Таможенный союз.

GTD: что это такое

GTD (Getting Things Done) — методология для организации и контроля задач. Ее придумал Дэвид Аллен, бизнес-тренер и консультант по управлению. Она нужна, чтобы не только планировать, но и доводить намеченные дела до конца.

GTD часто относят к тайм-менеджменту: если ее правильно применять, система помогает успевать больше и бороться с многозадачностью.

Что почитать о тайм-менеджменте:

Как выиграть время: пять уровней тайм-менеджмента в digital.
Как управлять временем по методу Pomodoro: объясняем на томатах.

Принципы GTD, без соблюдения которых ничего не работает

Ничего не держать в голове

Главный принцип, на котором строится вся методология. Все нужно фиксировать. Даже мелкие задачи и то, что кажется неважным.

Проще значит лучше

Фиксировать и систематизировать информацию нужно удобным вам способом. Если вы любите блокноты, то ведение дел в приложениях и таск-менеджерах не упростит вам жизнь, а скорее наоборот.

Думать о решении

Часто бывает, что дела стоят на месте, потому что мы воспринимаем их как очередную проблему, а не ищем решение.

Одна задача в один момент времени

По системе GTD многозадачность — препятствие. Нужно думать только о той задаче, которую выполняете сейчас. То есть не думать про доклад для конференции, пока проверяете макет.

Составить список действий

Набросанные в таск-менеджере или календаре задачи не решат все проблемы. Нужно воспринимать каждую из них как список конкретных действий, тогда с ними будет проще работать.

Особенности электронной таможенной декларации в Украине

Как упоминалось выше, декларирование возможно в электронном формате. Электронная таможенная декларация Украины, это таже декларация, которую сдают в бумажном виде. Разница в том, что электронный вариант проще и быстрее. С 2021 года направление приобретает все большую популярность за счет удобства и практичности. Такая система заявлений дает неоспоримые преимущества как физическим лицам, так и юридическим.

Существенная экономия времени.
Ускорение процесса растаможки.
Уменьшение случаев простоя транспорта.
Отсутствие необходимости личного присутствия заявителя в пункте таможенного контроля.
Возможность подачи в любой таможенный орган независимо от места нахождения.
Сокращение времени на обработку бумажных копий.
Отсутствие коррупционных схем.

уже много лет занимается таможенным оформлением. Поэтому наши брокеры с легкостью могут заполнить и подать документы для растаможки груза. Компетентность и профессионализм сотрудников позволяет безошибочно составить электронную таможенную декларацию и направить ее в соответствующие органы.

Опыт и осведомленность об особенностях растаможки того или иного груза позволяет легко достичь конечной цели. Мы уведомляем покупателя о ходе дела и, после присвоения номера и внесении информации Государственной таможенной службой Украины, передаем уже готовый документ. Такая декларация имеет ту же силу, что и стандартный бумажный вариант.

Стоимость груза для декларирования

Независимо от цены ввозимого товара он подлежит обязательному декларированию, будь то груз для экспортного контроля, подакцизный товар или груз для перемещения в режим складирования. В других ситуациях грузовая декларация подлежит заполнению при условии превышения стоимости партии в 100 евро.

Грузовые таможенные декларации (гтд): причины отказа в принятии

При самостоятельной подаче не редки случаи отказа таможенного органа в оформлении документации. Основания, влияющие на негативное решение, связаны с ошибками, которые допускают неопытные заявители.

К декларации прикреплен не полный комплект документов, необходимый для надлежащего оформления.
Документ содержит явные нарушения норм таможенного законодательства.
Данные в декларации не отвечают информации, которая должна содержаться согласно инструкции о порядке заполнения таможенной декларации.
Бумажная версия подана с недопустимыми исправлениями.
В электронном заявлении отсутствуют обязательные реквизиты.

Во избежание отказа мы рекомендуем обращаться к профессиональным брокерам. Это сэкономит время, силы, а иногда и деньги, если учесть риски простоя и порчи груза.

Услуги по заполнению таможенных деклараций

Чтобы легко, без задержек и быстро пройти таможенный контроль и все его этапы, необходимо точно знать порядок заполнения ТД, законодательство и все нормативы касательно таможенных процедур. Именно потому более выгодным и с точки зрения финансов, и успешного ведения внешнеэкономической деятельности, и экономии времени станет решение об обращении к профессионалам.

Если при перевозке товара или оформлении документов на него были допущены ошибки, можно столкнуться со штрафными санкциями, а порой и конфискацией имущества, административной ответственностью. И чтобы избежать всех этих проблем и сложностей, доверьте таможенное оформление грузов экспертам.

Специалисты владеют всеми положениями таможенного кодекса и законодательства Российской Федерации, грамотно составят и заполнят все необходимые документы, в том числе таможенные декларации на транспортные средства.

Какие документы подаются вместе с ТД?

С декларацией при помещении товара под растаможку необходимо предъявить следующий пакет документов:

Документ, подтверждающий права декларанта подавать ТД от себя;
Транспортные документы для подтверждения пересечения российской границы РФ;
Копия паспорта сделки ВЭД;
Декларация таможенной стоимости;
Документы, удостоверяющие организацию контроля доставки груза;
Платежные документы, подтверждающие уплату налогов и сборов;
Электронная копия ТД.

ТД остается у таможни до окончательного оформления и проверки документации. Документ приобретает правовую силу после получения регистрационного номера.

Требования к оформлению ТД на ТС

Бланк и форма таможенной декларации на авто регламентирован в Решении Коллегии Евразийской экономической комиссии, это документ формата А4, состоящий из одного листа, в котором имеется несколько граф для указания сведений о самом транспорте, целях перевозки и другие пункты, его формы отличаются в зависимости о назначения таможенной декларации. ТД заполняется в двух экземплярах: один остается у таможни, второй вариант – у заявителя (декларанта). Хотя документ и существует в двух экземплярах, каждая сторона заполняет не отдельный экземпляр, а свою часть формы.

Основные требования к заполнению документа определены в Инструкции No 422 и ст. 180 и 350 ТК ТС, они касаются бумажного варианта ТД:

все сведения должны быть написаны кириллицей, заглавными буквами, возможно написание от руки или печатающими устройствами;
исправления и помарки не опускаются, за исключением тех, что предусмотрены инструкцией;
использование латиницы допустимо при написании адресов иностранных лиц и номера самого транспортного средства;
декларация оформляется на каждую единицу транспорта;
изменения и дополнения вносятся декларантом или его представителем, каждое изменение должно быть заверено подписью и печатью должностного лица (таможенника).

Если для внесения всей требуемой информации не хватило места на первом листе, то информация переносится на обратную сторону или дополнительные листы, о чем на основном листе ставится соответствующая отметка. Все сведения, которые будут указаны или на дополнительном листе. Или на обороте, в обязательном порядке должны быть заверены подписью самого декларанта и уполномоченного лица (представителя таможенного пункта), последний также ставит свою печать. Таможенную декларацию на транспортное средство можно скачать заранее и заполнить в Экселе или же потом, на таможенном пункте, от руки.

Документы для постановки ТС на учёт

Какие документы необходимо подготовить для постановки машины на учет? Для регистрации авто в ГИБДД потребуется предоставить следующие документы:

1. Паспорт транспортного средства (ПТС). При покупке автомобиля обязательно наличие этого документа. Необходимо проверить номера кузова и двигателя. Иначе ни в коем случае нельзя покупать автомобиль.

2. Договор купли-продажи. Договор оформляется между продавцом и покупателем во время совершения сделки. Договор может быть оформлен самостоятельно от руки или через комиссионный автомобильный магазин (услуга платная) и подписан с обеих сторон.

3. Паспорт гражданина РФ. На момент совершения сделки купли-продажи паспорт должен быть действительным.

4. ОСАГО – полис обязательного автострахования. Для постановки на учет необходимо иметь полис ОСАГО на срок не менее 6 месяцев.

Если автомобиль новый и не российского производства, то ко всем документами необходимо приложить:

5. ГТД - грузовую таможенную декларацию. Если автомобиль был куплен автосалоном или другим юридическим лицом и завезен в Россию, то Вам в автосалоне должны выдать копию ГТД, заверенную автосалоном.

Непосредственно в отделении ГИБДД Вы получите бланк заявления о постановке авто на учет, которое подается вместе с пакетом документов.

Если собственником автомобиля является юридическое лицо (компания), то процесс регистрации грузового автомобиля отличается.

Для регистрации необходимы следующие нотариально заверенные документы:

1. копия устава;

2. копия учредительного договора;

3. копия документа министерства по налогам и сборам о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц;

4. копия документа министерства по налогам и сборам о постановке на учет в налоговом органе по месту нахождения на территории РФ юридического лица;

5. копия справки из Мосгоскомстата.

Кроме того, компания должна предоставить:

1. Доверенность от юридического лица на автоброкера на бланке организации, заверенную печатью и подписями гендиректора и главного бухгалтера;

2. ПТС, двустороннюю ксерокопию ПТС - 2 шт;

3. Заявление установленного образца с отметкой райвоенкомата;

4. Страховой полис автогражданской ответственности;

5. Справку-счет.

Что такое газотурбинные двигатели, почему они не прижились в обычных машинах и как их будут использовать в гибридах

На проходящем в Женеве автосалоне сразу два автопроизводителя представили концептуальные машины с гибридными силовыми установками, в которых батареи заряжаются миниатюрными газотурбинными двигателями. Обе машины, к слову, китайские. Это седан Hybrid Kinetic H600 с элегантным дизайном от Pininfarina и суперкар Techrules Ren с футуристичной внешностью работы Джорджетто Джуджаро.

Не надо думать, что в данном техническом направлении трудятся лишь китайцы. Несколько лет назад никто иной как Jaguar показал гибридный концепт C-X75 с теми же микротурбинами. Так что же это за технология?

Газотурбинные двигатели впервые нашли серийное применение в конце Второй мировой войны, но... в авиации, на немецких истребителях Messerschmitt. В последующие 20 лет они фактически полностью вытеснили поршневые ДВС в военной и гражданской авиации, в прямом смысле спустив их с небес на землю. Моторы отечественных Ту и Superjet, европейских Airbus и американских Boeing — все это газотурбинные двигатели.

Их принцип действия прост. В камере сгорания воспламеняется топливо, газы под давлением подаются на лопасти турбины, турбина вращается. На одном валу с турбиной расположены лопасти компрессора, который, будучи приводим в движение от турбины, нагнетает воздух в камеру сгорания.

Газотурбинный двигатель

В авиации на том же валу спереди может располагаться винт (как, например, на самолетах Ан-24), а может более мощный компрессор, который прогоняет воздух через весь двигатель, создавая воздушную струю и тягу для самолета. При этом к валу газотурбинного двигателя можно прицепить не только винт или тяговый компрессор, но и что-то другое. Например, электрогенератор или коробку передач, а через нее соединить такой мотор с колесами автомобиля.

Как видите, все выглядит гораздо проще, чем в поршневом ДВС. Так и есть — проще. Меньше деталей, меньше трущихся частей — это одно из преимуществ газотурбинных двигателей. Второе неоспоримое преимущество — это высокая удельная мощность. Иными словами при равной отдаче газотурбинные моторы в несколько раз легче и компактнее поршневых. Именно этот факт определил их доминирование в авиастроении.

Есть, однако, и существенные недостатки. Именно с ними столкнулись автомобильные конструкторы при попытке установить такой мотор под капот автомобиля. Попыток было много: в США, в Европе и даже в СССР — наши инженеры, в частности, экспериментировали с автобусами.

Выяснилось, что такой мотор потребляет очень много топлива в переходных режимах: на холостом ходу и при наборе скорости. Конструкцию попытались усложнить, применив не один вал, а два: на первом располагался компрессор и малая турбина, которой хватало для вращения компрессора и обеспечения холостого хода. А на втором — основная турбина и отбор мощности на автоматическую коробку передач. На холостом ходу газы на вторую турбину не подавались. А при старте с места открывались заслонки, поток газа направлялся на лопасти тяговой турбины и машина ехала. Такая конструкция, к слову, позволила отказаться от механизма сцепления или гидротрансформатора — поскольку два вала не имели механической связи друг с другом автомобиль не мог заглохнуть.

Techrules Ren

Тем ни менее, расход топлива все равно был выше, чем у поршневых двигателей во всех режимах кроме равномерного движения по трассе. Всплыли и другие недостатки, но о них — позже.

Так или иначе, где-то с 70-х годов XX века от идеи отказались. До тех пор, пока не началась нынешняя гибридно-электрическая революция.

Дело было в далеком 2011 году. Компания Opel тогда пригласила журналистов из России в Нидерланды на тест-драйв подзаряжаемого гибрида Ampera (он же Chevrolet Volt), который в General Motors почему-то называли электрокаром.

После поездки у журналистов, в том числе у меня, накопилось много вопросов относительно устройства машины. Отвечать на них пришлось тогдашнему главе электрического подразделения Opel Кристиану Кунстману. Меня интересовало в частности, почему конструкторы выбрали в качестве ДВС для гибрида наиболее архаичный и неэффективный бензиновый атмосферный мотор объемом 1,4 литра.

Jaguar C-X75

Поскольку концепт Jaguar C-X75 тогда уже представили, я спросил у доктора Кунстмана, что он думает насчет того, чтобы установить под капот Opel Ampera микротурбину вместо поршневого ДВС. Ответ меня удивил.

«Это был бы лучший вариант», — признался инженер. «Однако главная проблема заключается в том, что у нас нет таких двигателей. Для их производства пришлось бы полностью перестроить все заводы. Это огромные инвестиции. Но если бы нам пришлось строить моторный завод с нуля, то мы бы крепко задумались над тем, какие двигатели для гибридов там выпускать — поршневые или газотурбинные».

Действительно, если микротурбина не связана ни с колесами, ни с коробкой передач, а лишь вращает генератор, работая в режиме постоянной тяги — значит все проблемы с высоким расходом топлива в переходных режимах отпадают сами собой? Все так. Вот почему китайцы, у которых в отличие от Opel нет заводов поршневых двигателей, и строить предстоит с нуля, сейчас уцепились за эту идею. Увы, расход топлива — не единственный недостаток.

Первый нерешенный минус газотурбинного двигателя — очень высокая температура газов, попадающих на лопасти турбины. В авиации с этим борются за счет использования дорогих термостойких сплавов, но в массовом автомобилестроении это не применимо из-за высокой стоимости.

Hybrid Kinetic H600

Решить проблему еще в 50-е годы пытались за счет теплообменников, которые нагревают входящий воздух и охлаждают газы, выходящие из камеры сгорания. Это повышает КПД и бережет турбину, но заметно усложняет конструкцию двигателя. И китайцам надо иметь это в виду.

Есть и другие сложности. В частности, газотурбинным моторам надо значительно больше воздуха, чем поршневым двигателям. Причем воздуха чистого. У самолетов нет с этим проблем. А у машин — есть. Необходимые воздушные фильтры достигают такого размера, что преимущество микротурбин компактности полностью сводится на нет.

Вы, возможно, в курсе, что газотурбинные моторы пробовали применять на серийных танках: советском Т80 и американском «Абрамсе». Военных привлекло сочетание мощности и компактности мотора. Увы, простые танкисты жаловались на необходимость постоянно чистить огромные воздушные фильтры. И на колоссальный расход топлива — тоже.

Наконец, последний недостаток — токсичность. Опять же, это следствие повышенного расхода топлива в промежуточных режимах. Создатели концептов Techrules и особенно Hybrid Kinetic H600 уверяют, что их микротурбины экологичнее поршневых ДВС. Но точных данных пока не приводят.

В любом случае, все показанные гибридные автомобили, использующие подобную технологию — пока лишь концепты и их серийное будущее покрыто туманом. Но согласитесь, звучит заманчиво!

Вводятся новые правила регистрации машин – Авто – Коммерсантъ

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства. Кроме того, граждане получат возможность в течение года хранить в подразделении регистрационный знак с проданной машины.

Официально опубликован приказ МВД №399, утверждающий «правила государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД». Документ вступает в силу 6 октября и придет на смену старым правилам регистрации, утвержденным приказом №1001 2008 года.

Документ, о первой версии которого сообщалось еще в конце прошлого года, содержит ряд нововведений.

Первое связано с электронными паспортами транспортных средств (ЭПТС). Напомним, к введению таких паспортов российские власти готовятся несколько лет, для этого было создано специальное АО «Электронный паспорт», входящее в структуру ГК «Ростех», которое занимается введением информационной системы электронных паспортов. В ЭПТС, как ожидается, будет храниться информация не только о данных на автомобиль, но и о техосмотре, ОСАГО, возможных залоговых ограничениях на машину и т. д.

Введение ЭПТС несколько раз переносилось, и теперь в соответствии с приказом МВД появилось юридическое основание ставить на учет машины с электронными паспортами. Порядок такой регистрации прописан в новом приказе №399 МВД. А с 1 ноября 2019 года, согласно решению Евразийской экономической комиссии, прекратится выдача традиционных бумажных ПТС при выпуске в обращение транспортных средств. Иными словами, при покупке нового автомобиля у дилера или ввозе машины из-за рубежа на нее выдадут сразу электронный ПТС. А вот для уже выпущенных в обращение машин продолжает действовать традиционный бумажный ПТС — он бессрочный, можно будет получить его дубликат (эта опция заложена в новом приказе): замена на ЭПТС исключительно добровольная.

Еще одно важное нововведение касается установки в автомобиль нового двигателя. До сих пор автовладельцы при установке нового силового агрегата сталкивались с рядом проблем — инспекторы ГИБДД, в частности, требовали предъявить на мотор отдельный договор купли-продажи и в определенных случаях отказывали в регистрации авто. Теперь все это уходит в прошлое. С 6 октября можно будет установить в машину новый мотор (речь идет о замене двигателя на идентичный юридически чистый) и ездить на таком автомобиле без каких-либо дополнительных действий. Инспектор ДПС на дороге ничего не сверяет, поскольку номер мотора не относится к регистрационным данным — он указывается только в ПТС, его водитель возить с собой не обязан.

При продаже автомобиля новому собственнику какие-либо дополнительные документы на двигатель также не нужны: инспектор на площадке, увидев, что установлен мотор от другой машины, проверит, не изменена ли маркировка, не объявлен ли мотор в розыск, не менялась ли конструкция машины (установка более мощного двигателя в автомобиль считается изменением конструкции). Если вопросов не возникает, информация о новом моторе вносится в ПТС при регистрации машины.

Также приказ определяет правила регистрации машины, которая принадлежит нескольким собственникам, например в случае получения наследства от умершего родителя несколькими детьми. Сейчас нередко возникают проблемы из-за того, что у наследников нет регистрационных документов на автомобиль, но формально они все являются владельцами, и не понятно, как и на кого машину ставить на учет. Теперь вводится два сценария. Первый: все собственники приезжают в ГИБДД и пишут простое письменное заявлении о согласии регистрировать машину на одного из наследников. Второй сценарий: оформляется нотариально заверенное согласие наследников на регистрацию машины за одним из них, с этим документами он уже сам приезжает в подразделение и регистрирует машину на себя.

Помимо этого приказом МВД уточняется, что зарегистрировать машину можно будет не только по паспорту, но и по временному удостоверению личности, которое выдается взамен утерянного паспорта. Также в приказе четко прописана обязанность инспекторов вносить в Федеральную информационную систему ГИБДД все данные (включая сканы документов и фотографии) об измененной маркировке автомобилей. Речь идет о случаях, к примеру, когда один из номеров на кузове проржавел и не читается, но в ходе экспертизы официально установлено, что никакого криминала в этом нет, на машине можно ездить. Нововведение исключит случаи направления автовладельцев на одни и те же экспертизы в разных регионах и разгрузит экспертов-криминалистов от лишней работы.

Еще одно нововведение связано с хранением номеров. По действующим правилам, напомним, водитель может при смене автомобиля сохранить за собой госзнак, оставив его на хранение в ГИБДД на срок до 180 дней. Практика показала, что нередко граждане просят продлить этот срок, но такой возможности не было предусмотрено. Теперь максимальный срок хранения номера составит 360 дней, причем он будет автоматически продлен для тех автовладельцев, кто хранит номер в ГИБДД на момент вступления в силу приказа МВД.

«По результатам анализа обращений граждан и организаций уточнены процедуры выдачи регистрационных знаков "Транзит" на вывозимые транспортные средства, расширен перечень документов, подтверждающих факт утилизации транспортного средства и являющихся основанием к проведению соответствующего регистрационного действия,— отметила официальный представитель МВД России Ирина Волк.— Закрепленные в приказе нововведения направлены на повышение качества предоставления государственных услуг в системе МВД по регистрации транспортных средств и упрощения соответствующих административных процедур для заявителей»

Эксперты документ поддержали. «Многие скептики выражали сомнение по поводу того, что ЭПТС появится, но тем не менее это произошло, и наша система технически полностью к этому готова,— заявил “Ъ” директор департамента научно-технической деятельности АО “Электронный паспорт” Борис Ионов.— По нашей информации, ряд автопроизводителей уже выпустил с конвейера автомобили, на которые оформлены ЭПТС, и в ближайшее время эти автомобили поедут на регистрацию в ГИБДД. Сейчас мы вместе с Госавтоинспекцией ведем тонкую настройку взаимодействия систем, единичные автомобили с оформленными ЭПТС будут ставиться на учет. В течение года будем наращивать обороты». Гендиректор компании «Услуги авто» (экспертиза и сертификация автомобилей) Юрий Пархоменко говорит, что новый приказ «адаптирован» к обороту электронных ПТС. Среди плюсов для автовладельцев он отметил более четкое описание случаев и перечня документов, которые нужно предоставлять при измененной маркировке автомобиля, а также упрощенную процедуру замены двигателя.

Новый приказ МВД — это часть большой реформы в области регистрации автомобилей, которая ведется последние несколько лет. В 2017 году, напомним, ГИБДД разрешила автовладельцам ставить на учет некриминальные машины с ржавыми номерами. В августе 2018 года Госдума приняла закон «О государственной регистрации транспортных средств», о котором ранее сообщал “Ъ”: вводится возможность регистрации новых машин у дилеров без посещения Госавтоинспекции. ГИБДД будет присваивать машинам только сочетание букв и цифр, выдачей самих номеров будут заниматься частные фирмы. Документ вступает в силу в августе 2019 года, отсрочка нужна для принятия 11 подзаконных актов, необходимых для реализации закона. А с 1 января 2019 года вступит в силу новый ГОСТ по автомобильным номерам, о котором также сообщал “Ъ”: владельцы японских и американских машин с задней площадкой под номер нестандартных размеров смогут изготовить на свои машины специальный регистрационный знак и официально его использовать.

Иван Буранов

Помощь с документами на контрактный ДВС ГТД+ДКП на Двигатель Теперь Делаем и на Русские!!!! Гарантия!!! 100%

Дополнительно

Документы на Любые моторы ГТД+ДКП на Двигатель (Мотоциклы,Машины Легковые и Большегрузные,на Любую Технику блок двигателя)

Работаем по всей России!!!

Цены на документы от 3000т.р и выше

Пробивка Авто, Пробивка Двигателя!

Работаем на результат!

Выкупаем Проблемные и не Проблемные Авто!!! (залоги,ограничения,долги, нет документов и.т.д) Деньги Сразу!!!

Помощь в Постановки на Учёт Любых Авто с Любыми Проблемами!!! За Консультацией Звоните по телефону!!!

Дополнительно Звоните: 294-67-03

ОТПРАВКА В ЛЮБОЙ РЕГИОН СТРАНЫ

Наш сайт для ознакомления

Проверим авто перед покупкой по Гос номеру авто! на запреты на обременения на прекращение рег действий И.Т.Д

Пробиваем Двигатель по базе.

Поможем с постановкой на учет если двигатель числится на другом ТС!

ТАК ЖЕ ПОМОЖЕМ С РУССКИМ двигателем!

Восстановим документы на МОТОТЕХНИКУ!

Теперь Делаем и На Русские Авто!!!

Востановление ГТД +ДКП на Двигатель (Грузовой таможенной декларации) на контрактные ДВС!

Полностью официально за 2-4 дня Вы получаете родную таможенную декларацию на Ваш ДВС! Восстанавливаем по запросу через Владивосток! Восстанавливаем ГТД+ДКП на двигателя как на праворукие, так и на леворукие авто (Япония и Европа)

Присутствие в ГАИ при переоформлении двигателя!

Вы получаетете оригинальную копию ГТД+ДКП на Двигатель с которой у вас не возникнет никаких проблем при регистрации авто! Гарантия! присутствие в ГАИ! незаконной деятельностью не занимаемся! Опасайтесь подделок!

9 из 10 запросов от других продавцов такой услуги проходит через нас, убедитесь в этом сами!

Цены на восстановления зависит от двигателя ! Подробная информация по телефону! 294-67-03 Александр

Помощь в заполнении договоров купли продажи транспортного средства- 500руб (в стоимость входит 2 бланка и их заполнение) (Возможна доставка 200-300 руб по городу) А также вы можете сделать заказ по Вайберу или Ватсапу Выслав данные и ваш договор будет готов!

Возможно доставка по Красноярску! 294-67-03

Звоните в удобное для вас время! Тел.294-67-03 или 8-923-316-93-53 Viber,WhatsApp

А Также Автосалон Auto Style 24 подробнее здесь Жми сюда

90 000 Volkswagen Golf GTD

GTD в компактной линейке Volkswagen представляет собой вариант «быстрого автомобиля для дальних поездок». Трехбуквенная аббревиатура расшифровывается как Gran Turismo Diesel. Быстрый и одновременно экономичный автомобиль присоединился к другому спортивному варианту Golf — топовой версии GTI.

Компактный Golf VII на основе модульной плиты пола MQB является законодателем моды в сегменте C с точки зрения современных технологий. Начиная с экономичного двигателя и заканчивая инновационными системами, улучшающими управляемость и очень качественным исполнением, и заканчивая решениями, повышающими безопасность, компактный Volkswagen снова поднимает планку в нижнем среднем классе.

На Golf GTD установлен новый 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 184 л.с. из семейства TDI. Благодаря ему автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды. Это хороший результат для дизеля такой мощности. Не стоит пренебрегать и максимальной скоростью 230 км/ч. Пиковый крутящий момент двигателя в 380 Нм доступен в диапазоне от 1750 до 3250 об/мин. что делает гибкость образцовой. Разгон с 80 до 120 км/ч на 4-й передаче занимает всего 6 секунд, что совсем как у хороших (и гораздо более дорогих) спорткаров.«Супердизель» соответствует будущему стандарту Евро-6. Новый двигатель на 14 л.с. мощнее и развивает крутящий момент на 30 Нм больше, чем предыдущий. Несмотря на лучшие характеристики, по данным производителя, автомобиль потребляет на 0,9 литра дизельного топлива на сотню меньше, чем его предшественник, ровно 4,5 литра в смешанном цикле. Повышение производительности двигателя включает в себя благодаря пакету BlueMotion Technology, который в основном состоит из системы старт-стоп и системы рекуперации энергии торможения.

Быстрая машина должна хорошо справляться с дорогой. Отличная управляемость Golf GTD достигается благодаря заниженной на 15 мм спортивной подвеске, 17-дюймовым колесам (шириной 255 мм) и обновленной системе XDS+.Эта система действует как электронный «вал», уменьшая недостаточную поворачиваемость и позволяя быстрее проходить повороты. Новая система ESC Sport, то есть система спортивной стабилизации, имеет два режима работы: «обычный» и программа, рассчитанная на более опытных водителей, позволяющая «заработать» дополнительные секунды на трассе.

С опциональной системой DCC (Dynamic Chassis Control) водитель может выбирать режим подвески. Благодаря ему можно настроить параметры подвески, выбрав программу «комфорт» или ту, которая лучше подходит для динамичной езды.К этому добавляется новый прогрессивный усилитель рулевого управления для лучшего ощущения автомобиля. Последний работает почти как спортивный автомобиль, а Volkswagen заслуживает похвалы за доводку.

Качество отделочных материалов в этом Гольфе не имеет себе равных среди автомобилей С-сегмента, ограничиваясь, конечно, популярными (массовыми) брендами. Салон впечатляет спортивными сиденьями с сильными контурами, толстым трехспицевым рулевым колесом и несколькими деталями, придающими ему спортивный характер.

В стандартную комплектацию Golf GTD входят биксеноновые фары и задние светодиодные фонари. Покупатель получает 7 подушек безопасности (фронтальные, боковые, занавески и коленные подушки безопасности водителя) и типовые системы безопасности (ABS, EBV, BAS, ASR, MSR) без дополнительной оплаты. Электроники стало больше, начиная с системы Pre-Crash, ESC Sport с XDS+, Hill Assist и заканчивая системой определения усталости водителя. Также новым для GTD является многократный тормоз столкновения. За дополнительную плату можно получить адаптивный круиз-контроль ACC с функцией Front Assist и City Emergency Braking или системой Lane-Assist.Некоторые из упомянутых систем являются инновациями, за которые компания получила награды от ADAC и Euro NCAP.

Дилеры VW уже собирают заказы в Польше на конкурентов Alfa Romeo Giulietta, Citroen DS4, Ford Focus, Lancia Delta и Mazda 3. Golf GTD стоил 112 690 злотых (3-дверный кузов), автоматическая коробка передач с двойным сцеплением DSG требует дополнительных 8 000 злотых. злотый.

Некоторые технические данные VW Golf GTD и конкурентов:

Марка/модель	Альфа Ромео Джульетта 2.0 JTDM Q2 Отличительный	Citroen DS4 2.0 HDi Sport Chick	Фольксваген Гольф ГТД
Цена (PLN)	96900	105000	114350
Тип кузова / Количество дверей	хэтчбек / 5	хэтчбек / 5	хэтчбек / 5
Количество мест	5	5	5
Размеры и вес
Длина x ширина х высота	4351 х 1798 х 1465	4275 х 1810 х 1526	4268 х 2027 х 1442
Ширина колеи: передняя/задняя	1554/1554	1531/1525	1538/1517
Колесная база	2634	2612	2631
Пустой вес	1395	1421	1302
Объем багажного отделения (л)	350	359	380
Емкость бака Топливо (л)	60	60	55
Силовая передача
Тип топлива	дизель	дизель	дизель
Вместимость (см3)	1956	1997	1968
Количество цилиндров	4	4	4
Ведущий мост	передний	передний	передний
Коробка передач:
тип/количество передач	руководство / 6	руководство / 6	руководство / 6
Производительность
Мощность (л.с.) при об/мин/ мин	170/4000	163/3750	184/3500
Крутящий момент (Нм)	350	340	380
при об/мин	1750	2000	1750-3250
Разгон 0-100 км/ч (с)	8,0	8,6	7,5
Максимальная скорость (км/ч)	218	212	230
Средний расход топлива (л/100 км)	4,7	5.1	4.2
Выбросы CO2 (г/км)	124	134	109

.90 000 Volkswagen Golf GTD - каркающий спортсмен • AutoCentrum.pl

Первый Golf GTD был выпущен вскоре после легендарного GTI, но так и не получил большого признания. Может в последней версии по другому?

Большинство из нас знает историю гольфа. Первое поколение показало всему миру, как должен выглядеть автомобиль для широких масс. Однако настоящего успеха добилась спортивная версия GTI, которая на тот момент предлагала массу азарта по чуть-чуть больше.Именно так был создан первый горячий хэтчбек в истории автомобилестроения или, по крайней мере, первый, добившийся огромного успеха. После GTI последовал турбодизель, но все еще спортивный GTD. Тогда она не добилась большого успеха, но мир, вероятно, еще не был к ней готов. Бензин стоил дешево и в этом секторе не нужно было искать экономии — GTI звучала лучше и была быстрее, так что выбор был очевиден. Ревущий дизель мог показаться излишним. Golf GTD вернулся к жизни в шестом поколении и продолжает бороться за признание покупателей в седьмом поколении.На этот раз мир к этому готов.

Начнем с того, что выделяется больше всего — с двигателя. Традиционалисты могут жаловаться, что единственный правильный спортивный Golf — это GTI, и они, вероятно, правы, но давайте дадим шанс его более слабому брату. В основе GTD лежит четырехцилиндровый двигатель 2.0 TDI-CR с турбонаддувом, развивающий мощность 184 л.с. при 3500 об/мин. Довольно низкий, но это все-таки дизель. Дизельные моторы обычно могут похвастаться немалым крутящим моментом, и здесь дело обстоит именно так, ведь этот 380 Нм и раскрывается при 1750 об/мин.Без сравнений не обойтись, поэтому сразу обращусь к результатам GTI. Максимальная мощность 220 л.с. или 230 л.с., если выбирать эту версию. Максимума мощность достигает чуть позже, при 4500 об/мин, но и крутящий момент ненамного ниже – 350 Нм. Важной особенностью бензинового двигателя является то, что максимальный крутящий момент проявляется уже при 1500 об/мин и ослабевает только при 4500 об/мин; GTD набирает обороты при 3250 об/мин. В завершение списка GTI имеет вдвое более широкий диапазон максимального крутящего момента.Чтобы больше не запугивать - GTD медленнее, и точка.

Это не значит, что он вообще бесплатный. Однако я скептически отнесся к производительности Golf GTD. Весь сайт, посвященный этой модели, говорил о том, что нужно беречь предметы внутри от смещения, что ускорение вдавливает в сиденье, а я посмотрел технические данные и увидел 7,5 секунд до «сотни». Предполагается, что он должен быть быстрым, но я просто ездил на более быстрых машинах, и, вероятно, это не произведет на меня большого впечатления.И все еще! Разгон действительно чувствуется и доставляет массу удовольствия. Так или иначе, в наших замерах мы получили даже 7,1 с до «сотни» с выключенной системой контроля тяги. На трассе не так много машин, чтобы сравниться с нами, поэтому обгон — это просто формальность. Максимальная скорость, которую мы способны развить, составляет 228 км/ч по каталогу. Мы можем выбирать между механической и автоматической коробкой передач — тестовая машина была оснащена автоматической коробкой передач DSG. Помимо удобства, он очень подходит для дизельной версии.Веселья это тоже не портит, ведь за рулем у нас весла, и последующие передачи меняются очень быстро — ведь шестерня выше и ниже всегда готовы к действию. Если бы мне нужно было на что-то обратить внимание, это было бы снижение, когда мы используем весла для торможения двигателя. Даже ниже 2,5-2 тысяч оборотов коробка любит по этому поводу дергаться, над чем мы не властны. Сразу добавлю, что коробка передач может работать не в одном из двух, а в трех режимах. По умолчанию это будет обычная D, спортивная S и, наконец, диковинка — Е, экономическая.Вся экономия строится на том, что в этом режиме мы всегда едем на максимально возможной передаче, а после отпускания газа переходим в парусный режим, т.е. катимся расслабленно.

Вернемся ненадолго к спортивным характеристикам Golf GTD. Больше всего удовольствия нам доставит спортивная подвеска, которая в версии DCC может менять свои характеристики. Есть несколько настроек — Нормальный, Комфорт и Спорт. Комфорт — самое мягкое, но это не делает машину хуже в управлении. Обычный уже достаточно жесткий для наших дорог, и если рассуждать в этих терминах, то о том, насколько жесткий Спорт, лучше не упоминать.Что-то за что-то, потому что в этой постановке мы по очереди будем скользить по виражам как по рельсам. Заходим в извилистые участки, разгоняемся и ничего - Гольф ни капельки не кренится и невероятно уверенно проходит каждый поворот. Конечно, у нас передний привод и не такая уж и маленькая мощность — до упора дроссельная заслонка в повороте должна приводить к небольшой недостаточной поворачиваемости. Помимо настройки характеристик подвески, мы можем настроить работу двигателя, рулевого управления и коробки передач. Делать это мы, конечно же, будем в режиме «Индивидуальный», ведь есть четыре предустановленных настройки — «Нормальный», «Комфорт», «Спорт» и «Эко».Различия обычно замечаются в работе подвески, но не только. Конечно, я имею в виду режим Sport, который меняет звук двигателя до неузнаваемости — если мы покупаем пакет Sport&Sound.

Искусственное создание звука в последнее время стало предметом жарких споров — улучшать то, что все еще хорошо, или нет? На мой взгляд, это зависит от того, о какой машине идет речь. Усиление звука, как это делается в BMW M5, — это недоразумение, но опция выбора звука Nissan GT-R в Renault Clio RS должна быть очень веселой, и это главная задача этого автомобиля.В Гольфе ГТД, мне кажется, предел хорошего вкуса тоже не превышен - особенно если прислушиваться к работе двигателя на холостых оборотах. Гремит как породистый дизель и неважно в спортивном режиме мы или нет - к этому звуку в спортивной машине еще надо привыкнуть. Однако достаточно лишь коснуться газа, чтобы магия инженеров Volkswagen сработала, и расовый звук спортсмена достиг наших ушей. Это не просто вопрос управления звуком из динамиков — снаружи он также громче и басовитее.Конечно, и тут GTI выиграет, но важно, чтобы он был неплох, это был дизель.

Теперь лучшее от Golf GTD. Особенность, которая бьет в голову как GTI, так и Golf R — расход топлива. Вероятно, поэтому видение GTI с дизельным двигателем было возобновлено в производстве. Цены на бензин в Европе растут, водители не хотят переплачивать и все чаще делают выбор в пользу более экономичных дизелей. Однако не будем забывать и о тех, кто увлекается спортом — неужели водителям очень быстрых машин приходится тратить целое состояние на бензин? Увидеть можно не всегда.Golf GTD сжигает до 4 л/100 км при скорости 90 км/ч. Обычно я проверяю расход топлива более практично — просто иду по маршруту, не слишком заботясь об экономичности езды. Были резкие разгоны и торможения, и тем не менее я преодолел 180-километровый участок со средним расходом топлива 6,5 л/100 км. Такая поездка обошлась мне менее чем в 70 злотых. В городе хуже - 11-12 л/100км с несколько более быстрым стартом со светофора. Катаясь поспокойнее, мы, наверное, спустились бы ниже, но мне было довольно сложно отказать себе в порции удовольствия.

С разделом "зачем кому нужен GTD, если есть GTI" мы разобрались, так что давайте подробнее рассмотрим, как выглядит Golf в целом. Должен признать, что тестовый экземпляр меня полностью убедил. Серый металлик «Limestone» идеально сочетался с 18-дюймовыми колесами Nogaro и красными тормозными суппортами. Основное различие между обычным Golf VII поколения и Golf GTD, и обязательно GTI, заключается в аэродинамическом пакете с новыми бамперами и расширяющимися порогами, которые визуально занижают автомобиль.Дорожный просвет по-прежнему на 15 мм ниже, чем у стандартной версии. Спереди мы видим эмблему GTD и хромированную полосу — ту, что у GTI красная. Сбоку снова хромированная эмблема, а сзади двойная выхлопная труба, спойлер и темно-красные светодиодные фонари. Вроде бы есть все, что есть у парней в старых Гольфах, но здесь он выглядит более элегантно.

Интерьер напоминает обивку первых Гольфов. Это решетка под названием «Кларк», на которую женщины могут жаловаться еще до того, как сядут внутрь, и любые объяснения истории модели малополезны.На самом деле эта решетка не самая красивая, но она создает слегка ностальгическую атмосферу, которая каждый день напоминает нам о богатых традициях этой модели. Ковшеобразные сиденья действительно глубокие и обеспечивают достаточную боковую поддержку, необходимую для таких возможностей подвески. На более длинных маршрутах время от времени нам захочется отдохнуть, потому что «спортивный» означает «жесткий», в том числе с точки зрения мест. Сиденье регулируется вручную, как и высота и расстояние до руля. Приборной панели нельзя отказать в практичности, ведь все находится именно там, где и должно быть, и выглядит при этом вполне симпатично.Однако сделан он не из чересчур качественных материалов и, по сути, во всей машине кое-где встречается жесткий пластик. Сами по себе они не скрипят, но если мы сами с ними поиграем, то обязательно услышим какие-то неприятные звуки. Экран мультимедиа большой, сенсорный и, что немаловажно, с интерфейсом, соответствующим общему дизайну салона. Несколько слов об аудиокомплекте - "Dynaudio Excite" за 2230 злотых в каталоге. Я стараюсь избегать этого, но если бы я хотел указать на элемент, который больше всего напоминает мне о стереотипном водителе Golf, то это аудиосистема.Характеризуется значительной мощностью, ведь она составляет целых 400 Ватт, и может звучать действительно хорошо и чисто – это одна из лучших автомобильных аудиосистем, которые мне доводилось слушать, и в то же время одна из самых дешевых впечатлений в моей коллекции. Есть только одно «но». Бас. При настройке сабвуфера по умолчанию, т.е. с ползунком, установленным на 0, басы были для меня слишком чистыми, в то время как настройка, которая мне больше всего понравилась, была -2 по той же шкале. Однако градация увеличена до «9».Только представьте, сколько эта трубка может бить.

Пришло время подвести итоги. Volkswagen Golf GTD — очень универсальный, гибкий и, прежде всего, быстрый автомобиль. Конечно, не так быстро, как его бензиновый брат-близнец, но его производительности в сочетании со спортивной подвеской более чем достаточно, чтобы плавно преодолевать трассы, ездить на высоких скоростях или даже участвовать в Track Days, KJS и подобных мероприятиях. Самое главное, что GTD невероятно экономичен.Если вы думали о покупке GTI, возможно, вас все еще отталкивает дизель, но при расчете затрат – гораздо выгоднее ежедневно владеть Golf GTD.

Какие цены в салоне? В самой дешевой 3-дверной версии Golf GTD на 6 600 злотых дороже, чем GTI, поэтому он стоит 114 090 злотых. Более короткая версия мало чем отличается от 5-дверной, и, на мой взгляд, последний вариант выглядит даже лучше - и просто более практичен, и стоит всего на 1700 злотых дороже. Тестовый экземпляр с коробкой передач DSG, системой Front Assist, навигацией Discover Pro и пакетом Sport & Sound стоил менее 150 000 злотых.И тут есть проблема, ведь за такие деньги мы можем купить Golf R, и эмоций в нем будет намного больше.

Golf GTD, безусловно, имеет смысл, если мы ожидаем от автомобиля не только спортивного мастерства, но и гуманного обращения с нашим кошельком. Впрочем, если экономичность вождения — дело второстепенное, а мы хотим настоящий хот-хэтч — GTI подходит на эту роль как нельзя лучше. Уже почти 30 лет.

.90 000 Volkswagen Golf VII GTD DSG - Тест

Volkswagen Golf VII GTD DSG & hairsp;- & hairsp; test

Вопреки видимому, идея соединения воды с огнем не нова для Volkswagen. На кузове по достоинству оцененного в нашей стране компактного короля второго поколения появились три буквы GTD. Однако спортивная версия с дизельным двигателем под капотом так и не завоевала такой популярности, как ее более мощный и культовый брат с обозначением GTI.Нужен ли новейший малолитражный автомобиль седьмого поколения для людей с мощным дизелем под капотом?

Рис. Павел Качор 9000 7

Между

С точки зрения дизайна и внешнего вида вариант GTD занимает место между самым обычным вариантом Volkswagen Golf и спортивной версией GTI. Кузов не источает спортивных деталей, а тонкие отличия от более гражданских версий на самом деле косметические. Потому что как еще можно назвать переделанный передний бампер, двойную хромированную выхлопную трубу и несколько эмблем GTD, появляющихся тут и там?

Golf GTD не бросается в глаза на дороге , но делает ли это любой вариант автомобиля?

Рис.Павел Качор 9000 7

Интерьер этого спортивного Гольфа с масляным двигателем можно описать аналогичным образом. Тот же руль, что и в варианте GTI, хорошо ложащийся в руки, клетчатая обивка сидений, но без красных акцентов, а также мультимедийная система, кнопки, материалы отделки и стиль, взятые у менее эмоциональных версий. Вы не почувствуете внезапный прилив адреналина, когда сядете за руль Golf GTD . Мы не почувствуем себя детьми, когда получим леденец. Первое знакомство с Volkswagen Golf GTD не вызывает спортивных эмоций.Отличается ли он после запуска двигателя и во время движения?

Рис. Павел Качор 9000 7

Спорт + ТДИ =?

Под капотом этой версии компакта из Вольфсбурга стоит 2-литровый двигатель TDI мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Этот же двигатель отвечает за привод Skoda Octavia RS TDI. Несмотря на мои искренние намерения, я не нашел в звучании этого привода даже малейшего намека на спорт. С одной стороны, это плюс для Volkswagen, что он не прибегает к уловкам передачи опасных звуков двигателя через динамики аудиосистемы, с другой стороны, характерный звук двигателя TDI ассоциируется больше с семьей и экономией, чем со спортивными эмоциями.

Возможно, этот ожидаемый прилив адреналина обеспечит мне управление этой машиной. Первое впечатление положительное. Автомобиль охотно набирает скорость (7,5 секунд с 0 до 100 км/ч), и гибкость двигателя обеспечивают безпроблемный обгон практически на любой передаче. Настройка рулевого управления и подвески также кажется более точной и спортивной. Это правда, что версия GTD более комфортна, чем версия GTI, но разница в демпфировании неровностей и прохождении поворотов по сравнению с более гражданскими разновидностями заметна.

Рис. Павел Качор 9000 7

К сожалению, положительные эмоции от исчезают, когда используешь двигатель на полную мощность, совершая резкие старты и повороты, не отпуская педали газа. Высокий крутящий момент чувствуется на ведомом переднем мосту, а с тягой у машины серьезные проблемы (у них мало эффективности с колесами). Кроме того, опциональная коробка передач DSG, которой оснащался тестируемый автомобиль, не способствует плавному, эффективному и динамичному разгону.Эта версия Golf не может быть приобретена с дополнительным пакетом Performance, который включает, среди прочего, механический скребок.

Рис. Павел Качор 9000 7

Урок Экономики

Несомненно, соотношение производительности и мощности двигателя к среднему расходу топлива (в смешанном цикле ок. 7,5 л/100 км) похоже имеет смысл для версии ГТД. К сожалению, это единственный аргумент в пользу проверенной версии. Более сильный, спортивный, с лучшими ходовыми качествами и гораздо более культовым Golf GTI с ценой покупки от 109 050 злотых является более дешевым вариантом.Вариант GTD стоил не менее 114 350 злотых, что по сравнению с ранее упомянутым внутренним конкурентом, мягко говоря, не очень приятный сюрприз.

Рис. Павел Качор 9000 7

Более того, если мы хотим во что бы то ни стало купить Гольф с двигателем TDI под капотом, то стандартная 150-сильная версия не только будет дешевле купить , но и обеспечит достаточную производительность (8,6 сек. с 0 до 100 км/ч) и столь же приемлемым расходом топлива, но больше всего она не захочет заставить огонь смешать воду и доказать, что три буквы на передней решетке делают каждую машину автомобилем со спортивным духом.

Отношение производительности к среднему расходу топлива
Хорошее качество изготовления
Обширное оснащение

Проблемы с тягой при более жестком обращении с педалью акселератора - Галерея фотографий

Volkswagen Golf VII GTD DSG - Технические данные

турбодизель 90 204 133 90 204 131 130 зл. 90 204 60 590 злотых (Trendline 1.2 TSI 85 км) 90 204 112 690 злотых (3д., 6МТ)

Тестовый образец:	Volkswagen Golf VII GTD DSG
Двигатель и привод
Раскладка и перезарядка:	R4,
Тип топлива:	Дизельное масло
Настройка:	Поперечный
Время:	DOHC 16 В
Рабочий объем:	1968 см 90 121 3 90 122
Степень сжатия:	-
Максимальная мощность:	184 л.с. при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент:	380 Нм в диапазоне 1750–3250 об/мин
Объемный индикатор мощности:	92 км/л
Коробка передач:	Автоматическая, 6-ступенчатая (DSG)
Тип привода:	Передний (передний)
Передние тормоза:	Диск вентилируемый
Задние тормоза:	Диск
Передняя подвеска:	Колонка MacPherson
Задняя подвеска:	многозвенный
Рулевое управление:	Рейка и гидроусилитель руля
Круг поворота:	10,9
Колеса, передние шины:	17" 225/45 R17
Колеса, задние шины:	17" 225/45 R17
Вес и размеры
Тип кузова:	Хэтчбек
Количество дверей:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd (Cx):	-
Собственный вес:	1320 кг
Отношение веса к мощности:	7,2 кг/км
Длина:	4268 мм
Ширина:	1799 мм
Высота:	1442 мм
Колесная база:	2631 мм
Гусеница передняя/задняя:	1538/1517 мм
Дорожный просвет (спереди/сзади):
Емкость топливного бака:	50 л
Объем багажного отделения:	380-1270 л
Спецификация применения
Максимальная вместимость:	560
Производительность
	Каталог:	Собственное измерение:
Разгон 0-100 км/ч:	7,5 с	-
Максимальная скорость:	230 км/ч
Расход топлива (город):	5,5 л/100 км	8,2 л/100 км
Расход топлива (поездка):	4 л/100 км	6,2 л/100 км
Расход топлива (комбинированный):	4,5 л/100 км	7,5 л/100 км
Выбросы CO2:	109 г/км
Краш-тест Euro NCAP:	5 звезд
90 083 Цена
Тестовый образец:
Модель начиная с:
Версия двигателя начиная с:

Принадлежности
Выбранное оборудование тестируемой версии:	Стандарт:	Дополнительно
Аксессуары для внешнего оформления:	Чисто-белый лак, маркировка GTD	-
Аксессуары для дизайна интерьера и комфорта:	Многофункциональное рулевое колесо, обивка сидений Clark, алюминиевые накладки на педали	-
Колеса и шины:	Легкосплавные диски 17"	-
Комфорт:	Climatronic 2-зонный кондиционер, круиз-контроль, датчик дождя	Панорамная стеклянная крыша (3700 зл.), камера заднего вида Rear Assist (910 зл.)
Безопасность:	ABS, ASR, ESP, MSR, комплект подушек безопасности	-
Мультимедиа:	-	Спутниковая навигационная система Discover Pro (7 210 злотых) и аудиосистема Dynaudio Excite (2 200 злотых)
Механика:	Автоматическая коробка передач DSG, заниженная (15 мм) и усиленная подвеска	-

.90 000 Volkswagen Golf Variant GTD Подержанные автомобили

Необходимые куки-файлы
Файлы, необходимые для функционирования веб-сайта, позволяющие использовать услуги, доступные на Веб-сайте, например, аутентификационные куки-файлы, используемые для служб, требующих аутентификации на Веб-сайте; используется для обеспечения безопасности, например, используется для обнаружения мошенничества в области аутентификации на Веб-сайте.

Аналитические / эксплуатационные файлы cookie
Позволяют нам собирать информацию о том, как используются веб-сайты, чтобы помочь нам понять, как используются наши веб-сайты, или помочь нам настроить наши веб-сайты; эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика на наш сайт, чтобы мы могли измерять и улучшать его производительность.Благодаря им мы можем узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и понять, как посетители перемещаются по нашему сайту. Все данные, собираемые этими файлами cookie, обобщаются и поэтому остаются анонимными. Если вы не дадите согласие на использование этих файлов cookie, мы не будем знать, когда вы посещали наш веб-сайт, и не будем отслеживать его работу. Без этих файлов cookie некоторые функции могут быть недоступны.

Функциональные файлы cookie
Они позволяют «запоминать» настройки, выбранные Пользователем, и персонализировать пользовательский интерфейс, например, с точки зрения языка или региона, из которого происходит Пользователь, размера шрифта, внешнего вида веб-сайта и т. д. , Целью этих файлов cookie является предоставление пользователю возможности использовать наш веб-сайт таким образом, который лучше соответствует его личным предпочтениям на основе его предыдущих посещений и выбранных настроек.Если пользователь не дает согласия на использование этих файлов cookie, некоторые функции веб-сайта могут работать некорректно.

Рекламные файлы cookie
Они позволяют предоставлять Пользователям рекламный контент, более соответствующий их предпочтениям и интересам, посещениям веб-сайтов, а также посредством ремаркетинговой деятельности с использованием так называемых сторонние файлы cookie (сторонние файлы cookie), размещаемые через наш веб-сайт нашими поставщиками рекламы.Их можно использовать для создания профилей пользователей, представления более релевантных или соответствующих профилю объявлений на других веб-сайтах, предотвращения повторного появления той же рекламы и измерения эффективности рекламных кампаний. Эти файлы могут хранить информацию о том, что веб-сайт был посещен с определенного устройства, а также передавать этот тип данных рекламным партнерам. Отсутствие согласия на использование этих файлов cookie не препятствует использованию веб-сайта.

Социальные файлы cookie
Они используются для обмена страницами и контентом наших веб-сайтов через внешние социальные сети и другие веб-сайты. При обмене информацией с использованием функции обмена в социальных сетях, построенных вокруг социальных сетей или кнопки «Нравится», а также после привязки вашей учетной записи в социальной сети к нашему веб-сайту или использования контента, размещенного нами на страницах социальных сетей.Социальная сеть фиксирует такие действия Пользователя. Информация этого типа может использоваться в рекламной деятельности или для таргетирования рекламы на определенную целевую группу. Отсутствие согласия на использование этих файлов cookie не препятствует использованию веб-сайта.

.90 000 новых Golf GTE, Golf GTI и Golf GTD - Autoremo Group

Три версии Golf, три разных характера и три эффективных трансмиссии, но одна философия, когда речь идет о динамичном внешнем виде и богатом оснащении. Приближается мировая премьера новых Golf GTE, Golf GTI и Golf GTD. 44 года назад Volkswagen представил первый Golf GTI, который быстро стал культовым спортивным автомобилем. Первый Golf GTD появился в 1982 году, а первый Golf GTE с подключаемым гибридным приводом — в 2014 году.

Гольф ГТИ

Автомобиль становится культовым, когда его дизайн и характер признают на протяжении десятилетий – как в случае с Golf GTI. Вот уже 44 года, из поколения в поколение, Volkswagen заново изобретает самый популярный компактный спортивный автомобиль. Всего через несколько дней состоится дебют восьмого поколения Golf GTI. Новый Golf GTI был спроектирован и разработан с нуля, чтобы стать цифровым автомобилем, подключенным к внешнему миру.Новый Golf GTI оснащен 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 180 кВт (245 л.с.) с непосредственным впрыском топлива. Максимальный крутящий момент составляет 370 Нм. Четырехцилиндровый двигатель стандартно сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Для модели также доступна 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DSG).

Гольф ГТД

Подключаемый гибридный привод Golf GTE состоит из четырехцилиндрового силового агрегата TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.), электродвигателя мощностью 85 кВт (115 л.с.), 6-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением и литий-ионного аккумулятора.Системная мощность трансмиссии составляет 180 кВт (245 л.с.), а максимальный крутящий момент — 400 Нм. Запас хода на электротяге значительно увеличился по сравнению с предыдущим Golf GTE и теперь составляет около 60 км. Увеличенный диапазон значительно увеличен за счет улучшенной аэродинамики нового Golf и увеличения емкости аккумулятора на 50% до 13 кВтч. В электрическом режиме Golf GTE может двигаться со скоростью до 130 км/ч.

Гольф ГТД

Высококлассный спортивный автомобиль оснащен четырехцилиндровым двигателем TDI объемом два литра и мощностью 147 кВт (200 л.с.).Двигатель Golf GTD также впечатляет максимальным крутящим моментом 400 Нм. Привод TDI создает такое высокое тяговое усилие при очень низких оборотах коленчатого вала двигателя. Как и все турбодизельные двигатели нового Golf, силовой агрегат Golf GTD также оснащен двумя последовательно соединенными каталитическими нейтрализаторами SCR. Новая система AdBlue с двойным впрыском значительно снижает выбросы оксидов азота по сравнению с двигателем предыдущего Golf GTD.В стандартную комплектацию Golf GTD входит 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.

Три модели Golf, три разных персонажа

Каждая из трех новых спортивных версий Golf имеет свой собственный стиль, что особенно заметно спереди. Стандартные светодиодные фонари расположены низко и графически соединены с решеткой радиатора. Узкая полоса, проходящая под капотом, проходит по всей ширине передней части и имеет характерный цвет в зависимости от версии Golf: красный для GTI, синий для GTE и серебристый для GTD.Подсвечивается двумя светодиодными полосками, которые видны при включенных дневных ходовых огнях. Это создает уникальный новый дизайн фар Golf GTI, GTE и GTD. Не менее бросается в глаза большой воздухозаборник в нижней части бампера с характерным сотовым рисунком и встроенными противотуманными фарами (доступны в качестве опции).

Источник: Volkswagen Polska

IMSA объявляет о правилах GTD Pro. Мы узнали самые важные подробности

Пять месяцев назад мы узнали, что это будет последний год, когда мы увидим класс GTLM в чемпионате США. Затем было объявлено, что его заменит класс, использующий автомобили GT3. Однако сегодня IMSA объявляет о правилах GTD Pro, которые заканчивают период спекуляций вокруг этих правил.

IMSA объявляет о правилах GTD Pro: Технический регламент

Прежде всего, автомобили будут использовать топливо VP Fuels, как и класс GTD.

С другой стороны, было много дискуссий о шинах. С момента объявления о создании самого класса GTD Pro возникли предположения о том, какие шины примет этот класс. В течение некоторого времени были признаки того, что этот класс получит специальные шины Michelin, которые будут быстрее, чем шины класса GTD. Предполагалось, что это будет основным фактором, который сделает GTD Pro немного быстрее, чем класс GTD. Однако от этой идеи отказались — возможно, из-за стоимости, которая могла резко возрасти из-за нее.IMSA объявило, что такое или подобное решение может вступить в силу в 2023 году. Соответствующее объявление появится в следующем году.

По теме автомобилей GT3 и GTE остается Corvette C8.R. В настоящее время этот автомобиль может участвовать только в классах GTLM и GTE. Это означает, что теоретически он не может быть включен в класс GT3M. Corvette Racing работает над условным допуском этого автомобиля к GTD Pro до постройки версии GT3. Конечно, тогда этот автомобиль будет достаточно замедлен, чтобы догнать по темпу другие автомобили, которые мы увидим в этом классе.

Как будет выглядеть проблема BoP и что еще стоит знать?

Здесь мы также увидим решение, используемое в GTD. BoP будет основан на данных, собранных в ходе предсезонных и гоночных тестов. Однако общим будет только метод определения параметров BoP, так как одни и те же рекомендации для конкретных моделей могут различаться между GTD и GTD Pro. Это связано с тем, что в этом втором классе мы увидим в основном профессиональных водителей. Им не требуется такой «дружественный» баланс производительности, как водителям с серебряной или бронзовой лицензией, которые соревнуются в GTD.Разумеется, в этом классе могут соревноваться и упомянутые водители с бронзовой или серебряной лицензией. Что интересно — автомобили класса GTD Pro должны будут стартовать в гонке на шинах, на которых машина показала лучшее время в квалификации. Для сравнения следует упомянуть, что автомобили GTLM могут начать гонку на новом комплекте шин.

IMSA объявляет о правилах GTD Pro, но кто-нибудь уже объявил о своей приверженности этому классу?

На данный момент ни одна из команд не объявила о своем вступлении во вновь сформированный класс.На данный момент ходят слухи о заводской поддержке команд BMW или Lexus. Этими командами могут быть RLL и Vasser Sullivan соответственно. Первым в настоящее время ставится BMW M8 GTE на GTLM. Последний отвечает за полузаводскую программу Lexus в GTD. Кроме того, говорят об аналогичном участии Aston Martin или Lexus. Мы должны увидеть соответствующие объявления позже в этом году.

Это будет важный год для GT3

Дебют этого класса в следующем году будет иметь большое значение для гонок на выносливость.Платформа GTE, на которой базируется GTLM, находится на грани краха как в Европе, так и за рубежом. Чемпионат мира по гонкам на выносливость также рассматривает, как можно заменить классы GTE, которые, вероятно, исчезнут с гоночных трасс в ближайшие годы. Конечно, одним из наиболее вероятных решений является внедрение автомобилей GT3. Однако неизвестно, в какой форме. Это может быть один класс для частных и заводских команд или два класса — один для заводских команд и один для частных команд.

.90 000 Volkswagen Golf GTD Variant — какие времена такие GTI?

17-05-2017 08:47

Автомобильные компании все еще ищут рецепт идеального автомобиля. Это как с тортом - кто-то любит полакомиться безе-тортами с шоколадом и марципаном, а кто-то предпочитает сухое печенье. Достаточно перенести его на автомобильный рынок: автомобили-монстры мощностью в несколько сотен лошадей и игрушечные машинки для перевозки картошки, с рабочим объемом двигателя, равным пакету молока.Однако, чтобы не быть слишком пустым на рынке, создаются автомобили, которые находятся где-то посередине. Больше, меньше, более или менее разумно. Также есть место для варианта Golf GTD. Многие считают его самым скучным универсалом в мире, с мощным дизельным двигателем под капотом и прикрепленной к нему эмблемой GTD. Это ли не безе с селедкой?

Когда были времена... Чтобы ощутить прилив адреналина, автолюбителям требовалось 150 лошадей и легкий кузов. Сегодня это не так просто.Мы вздрагиваем, мы все более и более сговорчивы к трехзначным значениям мощности и крутящего момента, а одно-два в начале уже не удовлетворяют. Однако, когда мы хотим выйти на игру за своими мото-мечтами, «зеленые» хватают нас за штанины и следят, чтобы мы не слишком отрывались от земли. К сожалению, все это хорошо, когда это проходит. Это касается не только настоящих хот-хэтчей. Такой же опыт разделяет и Volkswagen, в модельном ряду которого до сих пор есть автомобили с легендарными тремя буквами — GTI.Однако влияние современности безжалостно. «Что» родилось из «романтики» между спортом и экономией, которую немецкий автопроизводитель назвал GTD. Такой GTI на дизеле. Имеет ли это смысл?

Volkswagen Golf

— автомобиль с тремя лицами. Первый утомляет будни и дарит столько же эмоций, сколько и при использовании миксера. Во-вторых, спортивные автомобили. Варианты GTI и R намекают на старые добрые корни бренда. Я думаю, что все с ушком в глазах упоминают Golf "one" GTI, который выдает 110 лошадиных сил из своего 1,6-литрового.Сегодня эти автомобили, хотя и стали сильнее и лучше во многих отношениях, не доставляют такого же удовольствия от вождения. Инженеры Вольфсбурга сделали все возможное, чтобы приблизить их к старой идее. Скрывать нечего – Golf R не имеет себе равных по ходовым качествам. И так мы подошли к третьему лицу, представляющему собой сочетание грусти, радости и скуки. Эти крайности прекрасно описывают вариант GTD.

Внешний вид Golf GTD Variant на первый взгляд ничем не отличается от своего «обычного» собрата.На пробу у нас есть экземпляр в коричнево-мышином оттенке, от которого машина еще больше теряется в толпе. Тем не менее, у него есть много деталей, которые, возможно, не придают кузову спортивности, но, безусловно, придают неприметному универсалу характер. Речь идет о новом дизайне 17-дюймовых алюминиевых дисков, красных суппортов или агрессивных бамперах. Спереди имеются объемные ребра, имитирующие жабры, характерные для спортивных версий Гольфа. Кроме того, мы не найдем никаких душевных переливаний, обвесов и прочих вкусностей.Когда люди проходили мимо этой машины, люди думали, что это просто Golf Variant с большим трафиком на улицах.

Внутри нас тоже не удивишь. Известный, практичный, встречаемый каждым Гольфом на пороге. Его дополняет тканевая обивка в клетку, характерная для спортивных моделей марки. И это для разнообразия.

Мы тестировали Golf Variant в максимально мощной комплектации с дизельным двигателем - 2.0 TDI и обозначением GTD. 184 лошадиные силы, управляя самым практичным вариантом кузова, не разочаровывают.Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 7,9 секунды (на 0,4 секунды медленнее, чем у хэтчбека), что для обычного семейного автомобиля является очень хорошим результатом. Максимальная скорость, которую может развивать GTD Variant с воздухом (и топливом) в легких, составляет 231 километр в час. По каталожным данным он должен потреблять в среднем около 5,5 л/100 км по городу. На практике получается около 6,5-7 литров, но это тоже неплохой результат. Это звучит как сбывшаяся мечта для любого любителя скорости, которому не нужно беспокоиться, когда он мчится через свой бак, что в его баке снова образуется вихрь, который высасывает последнюю каплю драгоценного топлива.

Когда дело доходит до управления, Golf GTD Variant является мастером на прямой. На самом деле ей есть от чего отталкиваться, и ездить по бездорожью одно удовольствие. В поворотах чуть хуже. Уже после первых нескольких оборотов оказывается, что довольно много мощности и крутящего момента, передаваемых на переднюю ось, настолько дикие и безграничные, что о тяге о них напоминает только система ASR. Поначалу это кажется довольно приятным, как будто машина все время заставляла водителя играть. Через какое-то время оказывается, что все совсем наоборот.Особенно это проблема с динамическим ускорением в повороте. Колеса создают впечатление, что они не справляются с недостатком мощности. Гольф тогда стал очень плохо поворачивать и так нагло рванулся вперед, что трудно было поверить, что это все еще Фольксваген. Ситуацию могло бы исправить динамическое включение привода на заднюю ось. Удивительно, однако, что у Seat не возникло проблем с перемещением 280 лошадей только на передок Leonie Cupra, а хороший Golf не справляется с сотней меньше.

Еще одна проблема - работа коробки передач с двойным сцеплением.Коробка передач DSG считается одной из лучших на рынке. Однако в GTD управляющий компьютер бросается из одной крайности в другую. Прыгайте как сумасшедшие в обычном режиме вождения. Это похоже на гонки, где каждый заезд должен быть максимально быстрым. Они толкаются, как дети, выстроившиеся в очередь в школьном магазине. Нелепость возникает при включении шестой передачи на отметке 1,5 тысячи оборотов. Двигатель то издает такие болотные звуки о редукции, что мне стало его жалко. С другой стороны, в спортивном режиме передачи переключаются с невероятной скоростью.Конечно, для спортивной езды хорошо иметь достаточную мощность «под багажником». Однако передвижение по городу почти без остановок на третьей передаче через некоторое время становится немного утомительным. Тогда возникает вопрос "как он едет?"

Ответ прост - удобно. Для своего сегмента Golf предлагает в этом отношении многое. По общему признанию, кресла делают свою работу во всех отношениях. Прежде всего, они удобны, благодаря чему не устают даже в дальних поездках. Они также обеспечивают достаточную боковую поддержку, что, безусловно, полезно при динамичной езде.Места достаточно для пяти пассажиров и без лишнего места на втором ряду сидений. Кроме того, очень большой багажник (605 литров, 1620 литров в сложенном виде) и мы имеем идеальный семейный автомобиль, который никто не назовет очередным скучным Гольфом.

Вождение Golf с «прозвищем» GTD обходится недешево. Базовый вариант с коробкой передач DSG стоит 130 690 злотых (версия с 6-ступенчатой механической коробкой передач стоит 122 390 злотых). К сожалению, когда мы начнем играться с конфигуратором и оснастить нашу будущую ГТД, окажется, что заявленная сумма значительно возрастает, даже превышая 160 000.Это очень много, учитывая, что мы действительно имеем дело с классическим дизелем, который в версии Alltrack не имеет гордо звучащего прозвища GTD, а имеет точно такую же мощность и, что интересно, лучшую тягу за счет привода 4Motion.

Возникает вопрос, для кого и зачем этот Гольф? Автомобиль предлагает многое, но, к сожалению, не так много, как можно было бы ожидать от значка GTD. Этими тремя буквами Фольксваген поднял для себя планку так высоко, что не смог бы до нее допрыгнуть...Может быть, если бы это был обычный Гольф с мощным дизелем, без притворства «я почти GTI!», он бы не только оправдал ожидания, но и дал бы больше.

Жалко, ведь я мог бы создать компактную мечту, за которую главы семьи убили бы.