Французские авто марки

Плюсы и минусы французских автомобилей

Когда человек сталкивается с выбором автомобиля, перед ним встает вопрос: какую страну-производитель выбрать? Чаще всего информация о различных марках собирается из советов и мнений окружающих. Обычно называются немецкие или японские автомобили, в крайнем случае – американские. Но вот о французских почти не говорят.

Что же можно сказать об автомобилях этой страны?

Не все знают, что корпус автомобилей из Франции обладают высоким уровнем сопротивляемости коррозии, что выгодно отличает их от марок других стран. Это достигнуто за счет того, что машины уже давно подвергаются оцинковке. Мощность французских машин определяется дизельными двигателями, которые рассчитаны на 1,2 млн. км пробега. То касается подвески, то она довольно вынослива, а также поражает своей стойкостью и, что немаловажно, легко ремонтируется.

Часто говорят о том, что французские машины собраны так, что они не поддаются ремонтным работам. Не следует бояться этого, ведь такой факт значит лишь то, что производитель полностью уверен в качестве своего товара и машина прослужит долго. Да, бесспорно, если у автомобиля действительно что-то сломается, трудностей будет много. В этом случае даже маленькая поломка может привести к тому, что нужно будет раскручивать добрую половину мотора. Однако эти трудности будет решать автосервис, а не владелец.

Еще одним плюсом французским автомобилей является то, что они не относятся к категории часто угоняемых машин, поэтому стоимость их страхования намного ниже, чем у автомобилей других, более популярных марок.

Существует мнение, что французские автомобили – это машины, которые рассчитаны преимущественно на женскую аудиторию. Доля истины в этом действительно есть, ведь большинство собственников моделей Ситроен или Пежо являются женщинами, однако среди собственников Рено, представителей женской половины уже меньше. У Бугатти или Вентури доля женщин совсем мала.

Теперь обратимся к недостаткам, многие из которых являются просто непривычными для нас особенностями. Например, некоторые французские автомобили заводятся не с помощью ключа, а с помощью карточки. Это весьма необычно для нас и может вызвать некоторые сложности. К примеру, если карточка сломается, то машины будет работать до посадки аккумулятора.

Еще автомобили французских марок очень любят масло, что приводит обычно к большим затратам.

И, конечно же, стоимость. Цена таких автомобилей вполне реальная, поэтому можно уверенно покупать машину любой из французских марок.

Французские автомобили

2008 – 2018 Berlingo	Минивен	минивэн	8	1
2009 – сегодня C1	Городской	хэтчбек	1	0
2003 – 2009 C2	Городской	хэтчбек 3-дв.	1	1
2002 – сегодня C3	Городской	хэтчбек 5-дв.	7	2
2018 – сегодня C3 Aircross	Внедорожник	универсал 5-дв.	4	0
2008 – сегодня C3 Picasso	Городской	универсал 5-дв.	6	1
2004 – сегодня C4	Внедорожник	универсал 5-дв.	13	3
2012 – сегодня C4 Aircross	Внедорожник	универсал	1	0
2014 – сегодня C4 Cactus	Городской	хэтчбек 5-дв.	0	0
2006 – сегодня C4 Grand Picasso	Минивен	минивэн	0	0
2006 – сегодня C4 Picasso	Минивен	минивэн	5	1
2013 – сегодня C4 sedan	Городской	седан 4-дв.	3	0
2012 – сегодня C4L	Городской	седан 4-дв.	0	0
2001 – сегодня C5	Средний	седан 4-дв. универсал 5-дв.	12	2
2018 – сегодня C5 Aircross	Внедорожник	универсал 5-дв.	2	0
2014 – сегодня C5 Cross Tourer	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0
2022 – сегодня C5 X	Средний	универсал 5-дв.	0	0
2005 – сегодня C6	Средний	седан 4-дв.	1	0
1994 – 2010 C8	Минивен	минивэн	3	0

Французские машины марки список

Все о французских марках автомобилей. Значки машин из Франции

Машины, произведенные во Франции, сложно спутать с аналогами от известных мировых марок. Большинство моделей представлены 4 крупными концернами, но все они выгодно отличаются от европейских, японских, азиатских и американских конкурентов особым шармом, элегантным дизайном, повышенной комфортабельностью, безопасностью и высокими техническими характеристиками.

История французских марок автомобилей

Французские инженеры сыграли важную роль в зарождении и развитии мировой автомобильной промышленности. Они первыми создали модель, оснащенную двигателем внутреннего сгорания в 1883 году, но массового производства автомобилей не состоялось.

Спустя 7 лет Эмиль Левассор и Луи Рене Панаром основали фирму «Panhard et Levassor». Новаторы впервые в истории автомобилестроения применили в конструкции сочетание двигателя и заднего привода. Вплоть до 1939 г. они занимались изготовлением машин элитного класса. В послевоенное время повысился спрос на бюджетные машины, поэтому французские инженеры снова осуществили революционный прорыв, разработав переднеприводный автомобиль Panhard Dyna.

Несмотря на широкие возможности и богатый опыт, легендарная автокомпания не выдержала конкуренции и была поглощена концерном Citroen. Ее конкуренты Renault и Bugatti смогли удержаться на плаву и продолжают свою деятельность до сих пор.

Список марок французских автомобилей со значками

Элегантные модели машин из списка французских марок широко известны и востребованы во всём мире. Ежегодно более 5,5 миллионов единиц автотранспорта, произведенного во Франции (либо по лицензии), успешно продаются, как непосредственно внутри страны, так и за ее пределами.

Наибольшую известность в мире приобрели французские машины четырех марок.

Citroen

Французская марка основана Андре Ситроеном в 1919. На значке изображены 2 металлических шеврона, свидетельствующих о выслуге лет концерна и его эксклюзивном положении на авторынке. Французский промышленник создавал империю, ориентированную на производство бюджетных машин для массового потребителя. Эксклюзивные модели были предназначены для участия в гоночных состязаниях и ралли.

За годы существования марка неоднократно переходила под контроль других автоконцернов. Сегодня она входит в состав группы Peugeot.

Модельный ряд представлен седанами, минивэнами, полноразмерными и компактными кабриолетами, паркетниками, малолитражками, хетчбэками и электрокарами.

Peugeot

Старейшая автокомпания Франции, начавшая свой путь 2 века назад. К концу XIX века братья Пежо сконструировали первую четырехколесную машину на двигателе внутреннего сгорания.

На обновлённом значке известной марки автомобилей Франции изображен поднявшийся на задние лапы серебристый лев, в точности копирующий герб провинции Франш-Конте. Официальный слоган компании: «Эмоции и движение».

Сегодня название французских машин марки Peugeot известно во всём мире. Выпущенные компактные экономичные кроссоверы и роскошные седаны входят в ТОП-рейтинг наиболее востребованных и популярных. Общее число продаваемых автомобилей составляет не менее 2 миллионов единиц в год.

Renault

Основана братьями Луи, Марселем и Фернаном Рено более века назад. Узнаваемая эмблема представляет собой ромб, составленный из четырех параллелограммов цвета стали. Значок символизирует алмаз, ассоциирующийся с богатством и процветанием.

Машины популярной марки Рено продаются в 120 странах мира общим числом в 2,5 миллиона автомобилей ежегодно. Такую популярность обеспечило идеальное соотношение цены и качества, высокие технические характеристики и оригинальный дизайн.

Bugatti

Марка основана в 1910 итальянским конструктором Этторе Бугатти. До своей трагической гибели в 1939 г. он успел представить миру несколько моделей престижных спортивных и гражданских авто. Начавшаяся Вторая мировая война помешала концерну развиваться, вследствие чего права на выпуск машин под маркой Bugatti перешли к корпорации Hispano-Suiza. Но в середине 80-х бренд снова заявил о себе, выпустив полноприводный гоночный автомобиль EB110.

На текущий момент компания производит гиперкары обтекаемой формы, выполненные в футуристическом стиле и оборудованные высокотехнологичной техникой и мощным мотором.

Социальный статус владельца элитных моделей авто подчеркивается эксклюзивным оформлением салона, неповторимым дизайном и узнаваемым логотипом. Значок красного цвета с фамилией основателя, выполненный в форме овала, украшает окантовка из 60 драгоценных жемчужин.

Список менее известных марок французских автомобилей

На территории Франции изготавливаются авто и от менее известных брендов:

Acmat. Предприятие специализируется на выпуске грузовых и военных машин, а также снабжает спецтехникой пожарные части;
Acrea. Сравнительно молодая автокомпания, стартовавшая в 2005 году. Выпускает уникальные родстеры, выполненные в ретро-стиле;
Axiam-MEGA. Фирма основана на базе производственных площадок обанкротившейся Arola в 1983. Модельный ряд отличается машинами небольших габаритов. Под брендом Axiam-MEGA также производятся субкомпактные авто и мультитраки, позволяющие управлять автотехникой лицам, не имеющим водительского удостоверения;
Ballot. Эксклюзивные авто с изображением якоря на логотипе разработаны лично братьями конструкторами Эдуардом и Моррисом Балло;
Ligier. Изначально компания была ориентирована на выпуск спортивных и гоночных автомобилей, но со временем к ним добавились электромобили, ситикары и беспилотные микроавтобусы. Они не способны развивать высокую скорость, но отличаются маневренностью на узких городских улицах.

Ликвидированные марки авто из Франции

Amilcar. Модельный ряд популярной компании довоенного периода мог похвастаться элитными седанами и спортивными автомобилями. За роскошные раритетные авто, выпущенные предприятием с 1921 до 1940 гг, коллекционеры готовы заплатить приличные суммы;
Avions Voisin. Компания основана братьями Ваузерами в 1904. Основная деятельность – производство дорогих автомобилей и самолетов. По окончании Второй мировой войны предприятие было закрыто. Отчаянные попытки возродить популярную французскую марку авто не принесли ожидаемого результата;
Bedelia. Автокомпания просуществовала всего с 1910 по 1925 гг. За этот период было выпущено порядка 2 тысяч единиц автотранспорта необычной конструкции. Под французской маркой Bedelia производились оригинальные и простые в эксплуатации машины – циклокары. На текущий период к эксплуатации пригодны только 6 из них;
Charron. Предприятие основали трое друзей гонщиков в самом начале прошлого века. Авто использовались для транспортировки командования армии и военных грузов. Машины французского производства марки Charron изготавливались, в том числе, на экспорт в Российскую Империю;
Delage и Delahaye. Завод Деляж обеспечивал гоночными автомобилями любителей быстрой езды и высшие слои населения Франции с 1905 по 1935 гг. Конкуренты пожелали отобрать у основателя Луи Деляжа его производство, в результате чего владелец умер в нищете. При этом, завод Delahaye прекратил свое существование спустя 18 лет, в 1954, не сумев обогатиться на выпуске автомобилей;
Facel FA. Несмотря на отличный старт в середине прошлого века, компания Фасель просуществовала всего 10 лет. Конструкторы разработали уникальные машины с закрывающимися наоборот дверями, а также кузовами купе и кабриолет. Причиной банкротства стало низкое качество двигателей, ломавшихся в первые месяцы эксплуатации. Новые разработки не вызвали доверия у потребителей, и фирма была закрыта;
Simca. Поистине народные малолитражные легковые авто данной марки выпускались во Франции с 1934 по 1970. Модельный ряд компактных машин постоянно обновлялся. Но основатель Анри Теодоре Пигоцци не справился с быстро развивающимся бизнесом и продал свое детище гиганту французского автопрома Citroen. Впоследствии права на марку перешли к автокомпании Talbot;
Talbot. Совместное французско-британское предприятие, более известное под брендом Chrysler France. Из-за низкого качества сборки производство легковых автомобилей данной марки было остановлено.

Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!

(9 оценок, среднее: 4,67 из 5) Загрузка...

Французские автомобили

В современном мире французские автомобили хорошо известны на международной арене – «железные кони» из этой страны успешно покоряют просторы практически всех континентов (благодаря изысканному подходу к дизайну, который «перемешивается» с современными технологиями и полным соответствием требованиям безопасности).

Каждый год на заводах автомобилестроителей из «Пятой Республики», расположенных по всей планете, «рождаются» свыше 5.5 миллионов машин.

Такая популярность легковушек из Франции по всему миру обуславливается высоким уровнем развития автомобильной отрасли данной страны – здесь действуют сразу несколько крупных производителей, таких как Peugeot, Citroen и Renault, которые по праву входят в число ведущих мировых компаний.

Но если они специализируются преимущественно на «недорогих» автомобилях (хотя и не прекращают постоянно делать «премиум-заявки»), то еще одна французская компания – Bugatti – «рождает» на свет по-настоящему мощные и эксклюзивные гиперкары.

Французские промышленники и инженеры находились у истоков мирового автомобилестроения – так еще в 1807 году Франсуа Исаак де Риваз создал первую в мире машину, оснащенную работающим на водороде двигателем внутреннего сгорания, а в 1873-м Амеде Болле одним из первых построил «настоящий» автомобиль для перевозки четырех пассажиров. Но то был «экипаж», приводимый в движение паровой силовой установкой.

Ну а первый автопроизводитель появился в «Пятой Республике» в 1886 году, когда Рене Панар и Эмиль Левассор основали компанию «Panhard et Levassor», которая уже в 1890-м приступила к выпуску «железных коней» (но до сегодняшних дней она не дожила, «канув в лету» в 1968 году).

Примерно в то же время «зародился» еще один всемирно известный автомобилестроитель – «Peugeot». Вообще, фирма была создана братьями Жаном-Пьером и Жаном-Фредериком Пежо еще в 1810 году, однако свою «автомобильную деятельность» начала лишь на закате XIX века, благодаря усилиям Армана Пежо.

В 1898-м инициативу своих соотечественников подхватили Луи, Марсель и Фернан Рено, основавшие недалеко от Парижа компанию «Renault», которая уже в следующем году запустила производство своих «железных коней».

В 1909 году «на свет появилась» фирма «Bugatti» – именно тогда Этторе Бугатти решил организовать собственное производство автомобилей, используя в качестве завода заброшенную красильню в Мольсеме. В отличие от большинства своих «земляков», он пошел по пути обильного использования передовых решений во имя механической эффективности, тем самым создавая «машины с гарантированной скоростью 100 км/ч».

Еще через десять лет началась история очередного французского автопроизводителя – компании «Citroen», основанной талантливым инженером Андре Ситроеном, которая уже в 1919-м явила мировой общественности свой первый автомобиль.

Сложные времена в истории французского автопрома начались во время фашисткой оккупации страны – во время Второй мировой войны, когда компании были вынуждены либо прекратить производство машин, либо сконцентрироваться на выпуске военной техники… Правда, они все-таки продолжали создавать идеи и в «гражданском секторе», которые воплотились в жизнь после окончания войны.

Впоследствии автомобилестроение во Франции постоянно развивалось, и местные компании стали авторами множества инновационных решений. Ну а сегодня они прочно обосновались на мировой арене, выпуская широчайший спектр автомобилей (в том числе и высокоскоростных) и продавая их практически на всех континентах.

Французские автомобили: список марок

A	Alfa Romeo
	Audi

B	Bentley
	BMW

C	Cadillac
	Changan

	Chery
	Chevrolet
	Chrysler
	Citroen

D	Daewoo
	Datsun
	Dodge
	Dongfeng

F	Fiat
	Ford

G	Geely
	Genesis
	Great Wall

H	Haval
	Honda

	Hummer
	Hyundai

I	Infiniti

J	Jaguar
	Jeep

K	KIA

N	Nissan

O	Opel

P	Peugeot
	Porsche

R	Ravon
	Renault
	Rolls-Royce

S	Skoda
	Smart
	SsangYong
	Subaru

	Suzuki
T	Toyota

U	UAZ

V	Volkswagen
	Volvo

	Новинки 2019

Французские марки машин и их эмблемы - Кроссоверы 2019-2020

Автомобили Франции известны во всем мире своим качеством и полным соответствием современным требованиям безопасности. Отличное качество французских авто является прямым следствием высокого уровня развития автомобильной отрасли страны.

Основная часть всех предприятий автомобилестроительной отрасли Франции расположена в Северном районе страны, а также в Нормандии, Эльзасе. Самыми заметными производителями автомобилей, несомненно, являются компании Renault и Peugeot Citroen, продукция которых поставляется в страны Европы, Азии, а также за океан. Столь ограниченное количество крупных производителей автомобилей во Франции позволяет сделать вывод о том, что данная отрасль является сильно монополизированной. Упомянутые выше компании обеспечивают более чем 90% общего производства авто. Франция во всем остальном мире практически на все 100% представлена автомобилями именно этих производителей. На предприятиях этих концернов в общей сложности работает более 2,5 миллионов человек.

К недостаткам можно отнести цену французских автомобилей. При сравнении моделей похожего класса разных мировых производителей французские машины, такие, как Renault, Citroen и и Peugeot проигрывают конкурентам. Кроме этого, противники автомобилей французских марок ставят в укор разработчикам и достаточно дорогое обслуживание моделей. И действительно, специфическое мышление конструкторов автомобильных компаний из Франции привело к тому, что для устранения даже несложной неисправности необходимо разобрать едва ли не пол автомобиля. К примеру, замена аккумулятора в Citroen возможна только в условиях сервиса.

Читайте также: Немецкие марки машин Английские марки машин Итальянские марки машин Российские марки машин

Однако о том, что французские марки автомобилей имеют много поклонников, которые любят французский шарм, воплощаемый так же и в оформлении машин, говорят многочисленные рейтинги, а также объемы продаж автомобилей этих марок. К примеру, в десятке финалистов текущего года оказался Citroen DS5, а мечтающих приобрести Renault Sandero в России так много, что приходится несколько месяцев стоять в очереди.

Крупные автопредприятия Франции

История одного из крупнейших автокомпаний Франции началась, пожалуй, с рождения её основателя — Андре Ситроена (5.02.1878), который появился на свет в семье выходцев из Одессы (приятный факт). Андре не стал продолжать семейный бизнес, а всерьез заинтересовался техникой — после института пошел работать в мастерскую по производству паровозных деталей, а к 30 годам (1908) стал тех. директором завода Mors (были и такие автомобили). После Первой Мировой у него осталась фабрика по производству артиллерийских снарядов, которую он переоборудовал и уже в 1919 был выпущен первый серийный автомобиль — Type A, которая по тем временам стоила смешных денег (7950 франков) и развивала довольно серьезные 60 км/ч.

Изначальная нацеленность компании на создание недорогих, неприхотливых автомобилей «для народа» сделала своё дело (ну, реклама на Эйфелевой башне тоже определенно способствовала успеху) — уже к началу 30-х гг прошлого века порядка 90% всех такси в Париже были представлены продукцией Citroën.

К середине 70-х годов на фоне разразившегося нефтяного кризиса оригинальные, но потребляющие много топлива модели Citroën стали плохо продаваться; и компания была вынуждена «стать как все», надолго утратив при этом свой имидж смелого новатора.

В 1974 году чисто прагматические соображения послужили причиной для её объединения с Peugeot. Благодаря этому союзу Citroën, конечно, спас себе жизнь, но практически полностью утратил свою индивидуальность.

Лишь к началу 90-х годов, когда в автомобильный мир вернулась мода на оригинальность, Citroën, как один из основоположников экстравагантного и оригинального стиля, смело ринулся в бой.

Когда началась история «современного» Peugeot — сказать сложно, ведь самостоятельное название французской мануфактуры известно еще в позапрошлом веке — они делали ручные кофемолки и перечницы (1840 гг..), в 1858 году Эмиль Пежо запатентовал стоящего на задних лапах льва в качестве своей торговой марки, затем мануфактура переключилась на криолиновую одежду, зонтики, столярные инструменты (в дореволюционной России 1901 года они весьма ценились), велосипеды и наконец, в 1889 году был выпущен первый автомобиль. Дальнейшие разработки носили основное название Type и дальше — порядковый индекс.

В 1896 году Арман Пежо основал собственное производство автомобилей «Société Anonyme des Automobiles Peugeot», уже через 3 года производство (и продажи) новых Пежо достигли 300 единиц в год (при 1200 продаж во всей Франции).

В 1901 году на Парижском автосалоне был представлен новый 1-цилиндровый 5-сильный двигатель с 652 см3 объема, разработанный талантливым (но весьма молодым) инженером Этторе Бугатти — с этого года имя Peugeot перестало ассоциироваться с консервативным образом и стало лидером стиля.

Компания братьев Рено была основана в 1899 году. Новая фирма сделала ставку на выпуск недорогих компактных автомобилей высокого качества. Первая мировая война внесла коррективы в ее работу, однако уже в 20-е годы предприятие Луи, Марселя и Фернана Рено стало активно расширять производство легковых автомобилей и других видов транспорта. В 1921 году в Булонь-Бийанкуре был запущен первый конвейер. Накануне Второй мировой войны «Анонимное общество заводов Renault» выросло в полноценную корпорацию — увеличилось число предприятий во Франции, были построены заводы в Великобритании и Бельгии. Луи Рено стал единоличным владельцем компании.

Сразу после войны, в 1945 году, концерн Renault был преобразован в государственное предприятие.(Луи Рено скончался в октябре 1944 года). Национализация не изменила философию компании — главными принципами по-прежнему оставались постоянная модернизация производства и выпуск доступных и качественных легковых автомобилей.

Активный рост корпорации продолжался до начала 1980-х годов. Открывались новые заводы во Франции, а в других странах Европы, Азии, Латинской Америки и в Канаде появлялись предприятия по сборке. К концу 1970-х компания Renault вышла в лидеры автомобильного рынка Франции и стала экспортером автомобилей номер один в Европе.

Автомобили Renault вписали яркие страницы в историю мирового автомобильного спорта. Команда «Рено» неоднократно побеждает в Формуле в гонках «24 часа Ле-Мана», ралли Париж-Дакар и других престижных соревнованиях. С «Рено» сотрудничают выдающиеся автогонщики наших дней — Найджел Мэнселл, Ален Прост, Михаэль Шумахер.

Все началось в 1908 году, талантливый инженер, а в последствии и преуспевающий промышленник Этторе Бугатти (Ettore Bugatti) создавал свое первое детище — Bugatti Type 10. Внешний вид Type 10 очень напоминает Coupe des Voiturettes Isotta Fraschini 1908 года, что дает повод для высказывания, что именно эта машина вдохновила Бугатти на создание Type 10. Работу над автомобилем Этторе Бугатти вел в подвале своего дома в Кёльне. Первый автомобиль имел рядный 4х цилиндровый, 8и клапанный двигатель, объемом 1131 куб. см. Первый «блин вышел комом», автомобиль был далек от совершенства, но шасси Type 10 признали удачным, и оно было использовано в следующих моделях Bugatti.

Первая Мировая Война могла стать концом марки Bugatti, но после войны, в 1919 году Этторе Бугатти организовал производство в одной из стран-победителей. Франция стала новым, домом для Bugatti, именно на её территории Bugatti навсегда прославила своё имя в истории автомобилестроения.

После Второй Мировой Войны стало ясно, что компания Bugatti, в том виде, что она существовала, не сможет больше приносить прибыль: в разрушенной Европе больше не было достаточно денег на роскошь. Bugatti держалась «на плаву» благодаря престижу и финансам накопленным за 40 лет работы. Возможно, Bugatti могла бы продолжить свое существование, но в 1947 году умер Этторе Бугатти. Для компании это был смертельный удар, именно отец-основатель поддерживал престиж Bugatti. Компания просуществовала до 1963 года, но за это время она выпустила всего 6 моделей.

В 1998 году марку Bugatti под свое крыло взял концерн Volkswagen, приняв решение возродить легендарное гоночное имя — в том же Molsheim in Alsace, на том же заводе, с сохранением истинных стремлений и желаний Этторе Бугатти.

ACMAT (1958–наст.время) Aixam (1984–наст.время) Auverland (1984–наст.время) De Clercq (1992–наст.время) DeLaChapelle (1985–наст.время) Exagon Motors (2005-наст.время) Ligier (1971–наст.время) MDI (1988-наст.время) Microcar (1980– наст.время ) PGO (1986–наст.время)

Venturi (1984–наст.время)

Какие наиболее лучшие марки французских автомобилей

На сегодняшний день французские автомобили уже давно известны на мировом рынке и успешно покоряют просторы Европы, Азии и даже Америки. Данные машины являются серьезными конкурентами для многих американских и японских производителей. Такой успех был достигнут благодаря применению высоких технологий и новейших разработок в области машиностроения. Сегодня во Франции есть два основных концерна, на мощностях которых производятся автомобили, идущие на мировой рынок:

«Рено».
«Ситроен».

Это самые распространенные и востребованные марки французских автомобилей в мире. Поскольку их модельный ряд достигает нескольких десятков авто, ниже мы рассмотрим лишь несколько самых популярных машин в мире, произведенных во Франции.

Марки французских автомобилей «Рено»

«Рено Логан»… Этот легендарный «бюджетник» давно уже завоевал рынок Европы своим интересным дизайном и привлекательной ценой. Французские автомобили марки «Рено» не раз удивляли публику своей доступностью и отличными техническими данными. «Логан» был разработан совместно с румынскими инженерами, поэтому новинка была очень похожей на седан Dacia Logan.

Сначала французские автомобили (фото данного авто представлено чуть выше) «Рено Логан» не имели широкой линейки двигателей - был доступен всего лишь один бензиновый моторчик с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Однако на сегодняшний день ситуация кардинально изменилась. В линейке двигателей присутствуют три силовых установки, среди которых есть 84-сильный дизельный агрегат на 1.5 литра. Автомобиль поражал своей экономичностью – на 100 километров пути новинка потребляла 4.1 литра топлива.

Марки французских автомобилей «Ситроен»

Наряду с «Логаном» невозможно не отметить стильного француза «Ситроен С4», появившегося на мировом рынке в 2004-м году. Сразу после дебюта данная модель стала культовой на европейском рынке. И даже сегодня этот автомобиль не сползает с первых строчек рейтингов продаж. Машина славится не только своим превосходным дизайном, но и мощными двигателями. Среди них стоит выделить 155-сильную бензиновую установку и дизель на 150 «лошадей». При этом вся линейка силовых агрегатов имеет вполне экономичный расход топлива. Самый прожорливый двигатель тратил не более 7 литров на «сотню».

Внедорожники «Рено Дастер» - самые популярные марки французских автомобилей в своем классе.

В 2010-м году на свет впервые появился кроссовер с внешностью внедорожника и ценой бюджетного хэтчбека. Ему было посвящено сотни обзоров и пресс-конференций, а все из-за настойчивого желания французов быть первыми на мировом рынке. Вначале инженеры компании хотели уложиться в бюджет 6 тысяч евро, однако в итоге средневзвешенная цена кроссовера «Рено Дастер» составила от 10 до 13 тысяч евро. Но даже после этого самый доступный внедорожник, как его характеризовали разработчики, не стал терять свою популярность. И сегодня он остается самым доступным кроссовером в мире. Так что со своей задачей французы справились на все 100 %.

Самые любимые марки автомобилей французов | АВТО ПОЧЕМУЧКА ???

Представители различных наций, в силу разного рода обстоятельств, отличаются индивидуальными предпочтениями в той или иной сфере жизни. Нельзя сказать, что представления о вкусе и красоте одной нации, хуже или лучше представлений другой.

Взять, к примеру, автомобили. В какой-то стране популярны одни марки авто, в других же в числе приоритетных марок числятся совсем другие машины.

Благодаря аналитической работе автоэкспертных агентств удаётся поближе познакомиться с предпочтениями жителей различных стран в выборе транспортного средства. Переместимся в одно из старейших государств Западной Европы, во Францию.

На минувшей неделе усилиями специалистов одного из ведущих аналитических бюро, стали известны результаты одного исследования. Цель данной работы сводилась к тому, чтобы выяснить, какие машины пользуются наибольшей популярностью среди французов. Исследование было представлено в виде рейтинга пяти самых популярных во Франции машин.

Что же, пришло время представить наиболее востребованные автомобили на французском рынке. Познакомимся с ними поближе.

Рено

Открывает рейтинг автоконцерн Рено.

Благодаря сведеньям, предоставленным Французской торговой палатой, стало известно, что автомобили марки Рено за один только март купили 45911 французов.

Цифра весьма впечатляющая. Тем не менее этого не достаточно, чтобы превзойти результаты предыдущего месяца. Таким образом, даже лидер рейтинга потерял популярности среди своих соотечественников на 6,6%.

Пежо

Серебряной медали был удостоен еще один известный французский автоконцерн Пежо.

Счастливыми обладателями автомобилей данной марки стали 37,3 тыс. французов. Эксперты и здесь выявили пусть и небольшое, но всё же некоторое понижение спроса. Истинные причины такого положения дел в полной мере не выяснены.

Ситроен

Серебряные лавры вместе с Пежо поделил ещё один представитель французского автопрома – Ситроен.

Только за первый месяц весны этот автомобиль купили чуть больше 23,6 тыс. французов. Эксперты отметили, что именно Ситроен, кроме всех прочих авто из призовой тройки, может похвастаться положительной динамикой роста популярности. Если верить статистическим данным скачок продаж составил чуть меньше 10%.

Дачия

На четвёртой строчке рейтинга разместилась Дачия.

Это подразделение компании Рено, размещенное в Румынии, несмотря на предпоследнюю позицию в представленном рейтинге, показало вполне достойный результат. Более 15,8 тыс. французов посчитали автомобили данной марки наилучшим для себя приобретением.

Ко всему прочему, анализ рынка данных авто показал, что за минувший месяц Dacia существенно продвинулась вперед. Об этом свидетельствует цифра в 13,8% со знаком «плюс».

Фольксваген

Подходя к концу, остаётся упомянуть о последнем участнике данного чарта. Итак, пятую строчку рейтинга занял немецкий автоконцерн Фольксваген.

Народный автомобиль Германии едва не сравнялся со своим предыдущим оппонентом. Его приобрели 15,7 тыс. жителей Франции. Подводя итоги за минувший месяц, аналитики заявили, что спрос продаж на данный авто среди французов возрос ни много ни мало на 8,3%.

Подпишись на Канал и читай новые статьи тут https://autovogdenie.ru

Французские машины оказались надежнее японских и немецких

Авторитетная американская компания J.D. Power подвела итоги очередного исследования надежности автомобилей. Результаты получились парадоксальными: самой беспроблемной маркой оказалась французская Peugeot, лучший из японцев расположился на 4 месте (Nissan) следом за корейской Hyundai, немецкий Volkswagen лишь на 12 месте, а из премиум-брендов в десятке — только шведская Volvo. Крушение авторитетов?

Как французы одержали верх

Французские автомобили пользуются в России неважной репутацией. По крайней мере, в сравнении с иконами немецкой тройки Audi, BMW, Mercedes и японскими автомобилями во главе с Toyota (она, к слову, в рейтинге J.D. Power лишь на 19 месте). Так как же Peugeot удалось залезть так высоко?

Исследование J.D.Power анализировало количество проблем, которые случают с автомобилями конкретной марки в первые три года. Специалисты принимали во внимание 177 возможных дефектов, разделенных на восемь категорий: проблемы с двигателем и трансмиссией, кузовом, управляемостью, приборами, мультимедиа, сиденьями, климатическими системами, салоном.

По словам самих авторов исследования, машины авторитетных брендов подводят проблемы с новомодными системами, включая вспомогательную электронику — навигация, контроль полос, мультимедиа… Если у автомобилей Peugeot фиксируется лишь 77 нареканий на 100 машин, то у замыкающей рейтинг марки BMW — 181.

Citroen: модельный ряд, цены и модификации

Зубчатое колесо фортуны привело выпускника Политехнической школы Андрэ Ситроена в мастерскую по изготовлению деталей для паровозов, принадлежавшую его друзьям - братьям Эстенам. Став их компаньоном, Ситроен вложил в дело всё огромное наследство, полученное от отца, который был удачливым предпринимателем. Новая технология изготовления зубчатых колёс показалась Андрэ весьма перспективной, и он запатентовал её. Шестерни пользовались большим спросом на международном рынке и принесли немало прибыли владельцам фирмы. Схематическое изображение косозубых механизмов в виде перевёрнутых букв «V» и легло в основу эмблемы автомобилестроительной фирмы.

Сама фирма была основана в 1919 году, а «Ситроен», вышедший из-под её конвейера, стал первой серийно производимой европейской машиной. Модель приводилась в движение четырёхцилиндровым однорядным двигателем мощностью 18 лошадиных сил. Мягкая подвеска автомобиля впоследствии стала типичной чертой выпускаемых «ситроенов». Неплохие технические характеристики Citroen для того времени и репутация простой в управлении машины поспособствовала её успеху. В отличие от европейских конкурентов, Андрэ Ситроен организовал работу своего предприятия по американскому принципу, стартовав с производства только одной модели. Превратить недоступную «диковинку» в массовый товар – такова была цель энергичного француза. Изначально ставка была сделана на недорогие малолитражки, которые вызвали громадный покупательский спрос. Не пытаясь изобрести велосипед, Андрэ Ситроен внедрял в работу своей компании новые технологии, позаимствованные на американских заводах, такие как мотор на «плавающей» подвеске, дизельные двигатели для грузовиков, быстро сохнущая нитрокраска для кузовного покрытия.

Продвижение продукции компании можно было назвать высшим рекламным пилотажем. По всей Франции были установлены указатели и дорожные знаки, увенчанные «двойным шевроном» - чтобы перед глазами водителей постоянно был фирменный логотип Ситроена. В целях привлечения потенциальных клиентов устраивались «рекламные пробеги» автомобилей, во время которых специалисты озвучивали посредством громкоговорителя особенности той или иной модели, подкрепляя рассказы викторинами, лотереями, разноцветными афишами.

Однажды бизнесмен даже нанял лётчика для выведения на небесном фоне названия марки Ситроен с помощью белого следа от самолёта. Четырёхсотметровые буквы растянулись почти на пять километров, а через несколько минут растворились в воздухе. На этот трюк были потрачены далеко не маленькие деньги, но «если замысел хорош, то цена не имеет никакого значения», как любил говорить основоположник бренда. Впрочем, финансовая сторона дела всегда была ахиллесовой пятой Андрэ Ситроена. Привлекая большие инвестиции под свои рискованные проекты, французский бизнесмен всегда жил долгами. Падение спроса на его автомобили и отказ кредиторов в новых ссудах привело к тому, что он вынужден был объявить себя банкротом. Однако двадцатилетний труд Андрэ Ситроена навсегда увековечил его имя, ныне украшающее автомобили, выпускаемые под одной из самых известных французских марок. Среди сотен компаний-конкурентов Citroen занимал и занимает достойное место. По-видимому, в этом и заключалось намерение знаменитого теперь инженера, который заложил основы французского автопрома.

90 000 французских автомобилей - самые популярные марки и модели

Какие марки французских автомобилей?

Французы могут похвастаться как минимум несколькими автопроизводителями, которые создают известные и весьма любимые машины. Они отличаются относительно высокой доступностью и удобством. Неудивительно, что эти машины, славящиеся своей безотказной работой, имеют большое количество сторонников в Польше. Какие самые популярные? К ним в основном относятся:

Пежо;
Рено;
Ситроен.

Автомобиль французской марки с богатой историей - Peugeot

Одним из самых известных и продаваемых брендов является Peugeot. Компания была основана в начале 19 века и включала в свой логотип характерного льва. Хотя он также производит автомобили для доставки и мотоциклы, он наиболее известен своими легковыми автомобилями.

французских автомобилей Peugeot и их история

Sam Peugeot в самом начале своего существования не выпускал автомобили, а…пилил.Лишь в 1880-х годах бренд существенно изменился, ведь именно тогда он начал выводить на рынок велосипеды, связав свою судьбу с созданием транспортных средств. Первая модель этих французских автомобилей была изготовлена в 1889 году. Он имел три колеса и был разработан Леоном Серполле.

стильных французских автомобиля - Renault

Эта марка французских легковых автомобилей была основана в 1899 году тремя братьями - Луи, Марселем и Фернаном - и обязана им своим именем. Им уже удалось создать свою собственную модель автомобиля, и поэтому через год после основания компании они начали производить больше автомобильных проектов, в которых работало более сотни сотрудников.Хотя автомобили этой марки ассоциируются в первую очередь с комфортной городской ездой, это не единственное, что может предложить бренд. Если автомобили Renault чем-то и отличаются, то это, несомненно, будет дизайн, который меняется с каждым новым поколением автомобилей.

Хит среди французских автомобилей Renault Clio

Концерн в основном известен созданием городских автомобилей, таких как тот самый Clio. Его производство началось в 1990 году и продолжается по сей день.Это небольшой городской автомобиль с обтекаемой внешностью, который поместится во многих уголках и закоулках. При этом, как и Peugeot 207, он оказался уникальным хитом и является одним из самых продаваемых автомобилей у себя на родине. Относительно дешевый, экономичный и удобный для передвижения по городу, его до сих пор выбирают многие любители городских путешествий.

Французский спортивный автомобиль Renault и

автомобилей F1 Renault

также выпускает спортивную линейку, которой соответствуют другие его модели. Уже в 1951 году Renault 4CV занял первое место в гонке Ле-Ман, и эта серия продолжается. Наконец, в 2006 и 2007 годах именно команды этой марки французских автомобилей выигрывали чемпионаты мира среди гонщиков и конструкторов в соревнованиях Формулы 1. За рулем тогда сидел Фернандо Алонсо, но если бы не очень хорошего качества двигатели и все оборудование автомобиля, такой победы не было бы и не было бы.

Французский автомобиль для настоящих художников - Citroën

Citroën неспроста позиционирует себя как бренд с художественной страстью.Он характеризуется инновационными решениями, интересным дизайном автомобилей и попыткой создать автомобиль, не похожий ни на один другой... но при этом удобный и полностью пригодный для использования. Штаб-квартира компании находится в Париже, но стоит отметить, что Андре Ситроен, ее создатель, посетил нашу страну и построил различные элементы в Польше еще до основания этой компании. В свои 27 лет он уже был известным предпринимателем, создавшим, среди прочего, шестерни.

Награды французских автомобилей Citroën и источник успеха

В 1972 году автомобиль Citroën SM завоевал титул «Автомобиль года» в США.В Европе различные модели носили его трижды. Автомобили также получали награды в других странах, например, в Италии, и часто занимали второе или третье место в таких рейтингах. Секрет, который сделал французского автопроизводителя таким успешным, заключается, среди прочего, в создании собственной конструкции подвески, известной как гидропневматическая. Это означает, что он состоит из двух отдельных частей, одна из которых приводится в действие насосом, который обычно приводится в действие двигателем автомобиля.Таким образом, он поддерживает рулевое колесо и коробку передач.

Марка французских спорткаров – подходят ли они для ралли?

Французский спортивный автомобиль не является чем-то, что приходит на ум большинству автомобилистов в первую очередь. Однако, вопреки видимому, бренды из этой страны часто не только создают хорошие городские автомобили или комфортабельные лимузины, но и... неоднократно побеждают в спортивных соревнованиях. Ситроен здесь хороший пример.

Успехи французских марок автомобилей в ралли и гонках

Хотя качество автомобилей здесь, несомненно, важно, важен и талантливый водитель. Именно Себастьен Леб выиграл подиум в 2000 году на Xsara Kit Car. Он повторил это достижение еще восемь раз, каждый раз управляя автомобилем с одним и тем же логотипом. Неудивительно, что к 2012 году эти автомобили фактически доминировали на рынке раллийных моделей. Таким образом, французский спортивный автомобиль должен ассоциироваться с маркой Citroën, хотя вышеупомянутому Renault тоже есть чем гордиться.

Французские автомобили - мнения их пользователей

Французские автомобили в основном получают положительные отзывы пользователей. Например, марку Renault хвалят не только за низкий процент отказов, но и за очень удобные сиденья, позволяющие безопасно и комфортно ездить в течение долгих часов.В свою очередь, Citroën ценится, в том числе, за отличное соотношение цены и качества. Большинство пользователей подчеркивают, что дорожат этими транспортными средствами.

Peugeot

также пользуется репутацией. Более крупные модели нравятся своей упаковкой и хорошо зарекомендовали себя как семейные автомобили или для поездок на отдых. Они обеспечивают комфортную и стабильную езду даже на более длинных маршрутах.

Французские автомобили - отбросим стереотипы

Помните, что стереотипы о французских автомобилях в большинстве случаев ушли в прошлое. Раньше они часто были довольно аварийными и могли вызвать проблемы во время путешествия, но теперь это в прошлом. Каждое последующее поколение французских автомобилей все совершеннее и лучше работает на дорогах, в том числе и польских. И хотя и Peugeot, и Renault занимают относительно высокие места в рейтинге скоропортящихся двигателей, к ним относятся, в том числе, BWM или Audi, широко признанный лучшим классом автомобилей.

Где взять запчасти для французских автомобилей?

Запчасти для французов обременены еще одним стереотипом, из-за чего их не так часто покупают. В чем дело? Среди прочего, что у них немного другой дизайн. Поэтому не каждый механик умеет за ними ухаживать, а значит - частый выход из строя и проблема с автозапчастями связана с отсутствием навыков у ремонтирующих их людей.

Что чаще всего ломается во французских автомобилях?

Следует также отметить, что чаще всего в этих автомобилях выходит из строя, по статистике, электроэнергия.Поэтому при покупке данного типа автомобиля следует помнить об этом аспекте. Около 50% проблем, с которыми сталкиваются французские автовладельцы, связаны с этой установкой.

Выберите механика, знакомого с французскими автомобилями

Раньше доступ к деталям автомобиля был проблемой, но теперь это меняется. Ремонт французских автомобилей перестает быть проблемой для растущей группы механиков, и автосалоны предлагают ремонт или замену изношенных деталей без особых проблем. Перед тем, как передать свое транспортное средство в чужие руки, убедитесь, что человек имел контакт с такими транспортными средствами и знает, что они делают. Прежде всего, она должна иметь опыт ремонта такого типа конструкции, поэтому не стесняйтесь спросить об этом специалиста по вашему выбору.

Французские автомобили и быстрый импорт в Польшу

Подержанные французские автомобили из-за пределов нашей страны могут быть заманчивы, например, меньшим износом ходовой части, что вызвано несколько лучшим состоянием дорог, чем в Польше.А поскольку в настоящее время легко купить транспортное средство можно в любой стране Евросоюза, не всегда стоит ограничивать поиск только нашей страной. Но как вы собираетесь импортировать французский автомобиль своей мечты в Польшу?

Как подготовиться к ввозу французского автомобиля?

Вы можете найти много хороших транспортных средств в провинциях, где многие люди не говорят по-английски. В первую очередь будет полезно знать французский язык или кого-то, кто сможет выступить в роли переводчика.Этот навык или помощь могут позволить найти особенно хорошую сделку. Также будьте готовы к соответствующим затратам. Например, экспортные таблички стоят дополнительно 30-50 евро, а перевод документов еще 100-200 злотых. Аренда эвакуатора часто стоит около 1000-2000 злотых и, как правило, является одним из наименее выгодных вариантов, хотя и позволяет сократить формальности во Франции.

Ищите французский сайт с

автомобилями

При покупке автомобиля, особенно за границей, обязательно заключайте договор с продавцом.Только это даст гарантию и уверенность в приобретаемом автомобиле. Кроме того, если у вас есть такая возможность, воспользуйтесь сайтами там. Французский сайт с автомобилями будет содержать гораздо больше предложений, кроме того, он не будет включать комиссию польского брокера.

Французские автомобили

ухоженные, комфортные и часто очень недорогие, иногда даже с интересной историей. Поэтому не ведитесь на стереотипы и дайте им шанс. Информация, которую мы приблизили, могла изменить давнее представление о французских автомобилях на более благоприятное.

.90 000 марок французских автомобилей - список и логотипы французских автомобилей

Французские автомобили пользуются наибольшей популярностью на европейском рынке, поскольку, согласно опросу, около 25% автомобилей с двигателями в Европе производится во Франции. Несмотря на то, что несколько крупных автомобильных компаний открыли производственные мощности во Франции, традиционными французскими автомобильными брендами по преимуществу остаются Peugeot, Citroen и Renault.Дополнительными известными брендами являются Venturi, производитель экзотических автомобилей, базирующийся в Монако, и Bugatti, который был приобретен Volkswagen в 1998 году. .Alpine — бренд, известный в основном гоночными и спортивными автомобилями. Мы также упоминаем другие компании по производству автомобилей, которые все еще существуют во Франции, и те, которые внесли свой вклад ранее.

Список и логотипы всех французских марок автомобилей

Французские автопроизводители входят в десятку лучших в мире и производят около 3 миллионов автомобилей в год.,

самых популярных автомобилей компании из Франции

благодаря этим ведущим французским автомобильным маркам французские автомобили широко известны во всем мире.Возможно, вы знакомы с большинством этих компаний по производству автомобилей.,

лучшие логотипы французских автомобильных марок

Пежо

лет: 1882 - настоящее время
Штаб-квартира: Сошо, Франция
учредитель/материнская компания: PSA Peugeot Citroën
сайт:
больше информации: логотип пежо, история и модели

Peugeot, одна из самых известных компаний по производству автомобилей, имеет долгую историю во Франции и Европе., Начиная с середины девятнадцатого века, бренд постепенно превратился в одну из ведущих европейских автомобильных компаний с мировым признанием. Краеугольный камень французской экономики, вместе с Citroen, Peugeot производит чуть менее 1 миллиона автомобилей в год и насчитывает 83 000 человек.

, но этот французский автогигант прекрасно понимал ограничения и вызовы рыночной экономики, особенно во времена экономического кризиса, поэтому, начав производство автомобилей в остальной Европе, компания перенесла часть своих производственных мощностей в Россию, Латинскую Америка и Китай.

Пежо купе

Peugeot продемонстрировал рост продаж во втором квартале 2014 года: общий объем поставок по всему миру составил около 725 000 автомобилей. Это хорошая новость для бренда, который в настоящее время начинает завоевывать признание среди китайских и российских потребителей.,

, его последняя модель, 108, получила признание критиков как за дизайн, так и за производительность (конечно, в рамках недорогого автомобиля). Эта модель на данный момент является конкурентом Toyota Aygo и Citroen C1.,

Ситроен

лет: 1919 - настоящее время
Местонахождение: Сент-Уан, Франция
учредитель/материнская компания: Андре Ситроен
сайт: http: // www.citroen.com
Дополнительная информация: логотип Citroen

Другая половина концерна PSA Peugeot Citroen славится своим радикально новаторским подходом к производству автомобилей, что было заметно, поскольку компания была единственной, кто серийно производил автомобили за пределами США.,

Citroen смог значительно увеличить продажи в первом квартале 2014 года благодаря столь же широкому ассортименту, как у Peugeot. Китай остается ключевым игроком с ростом Citroen Dongfeng на 16%.В результате слияния Dongfeng и Citroen в 1992 году на китайский рынок поступило несколько моделей, из которых наиболее популярной является C2.,

Ситроен Внедорожник

одна из лучших моделей французских автомобилестроительных компаний 2014 года – ЭТО НОВЫЙ C4 Picasso, продано 127 000 единиц с момента его запуска, и C-Elysee с уникальным дизайном, специально разработанным для завоевания международных рынков.,

Рено

лет: 1898 - настоящее время
Местонахождение: Булонь-Бийанкур, Франция
учредитель/материнская компания: Луи Рено, Марсель Рено, Фернан Рено
сайт: http://group.renault.com/
Дополнительная информация: Логотип Renault, история и модели

Еще одна мощная опора французских автомобилей, Renault предлагает доступные по цене автомобили, состоящие из легковых автомобилей и фургонов. Хотя в прошлом французская компания также производила грузовики и автобусы, в настоящее время ее основные производственные мощности (среди которых Dacia в Румынии и Samsung Motors в Южной Корее) сосредоточены только на Clio, Megane, Captur, Koleos, Scenic и некоторых других.,

Рено Седан

Приобретение

бывших автомобильных заводов в Румынии и Южной Корее в конечном итоге привело к тому, что ряд французских автомобилей продавался под национальными брендами: Sandero, Logan, Lodgy и Duster в Румынии и Renault Samsung, Scala и Talisman в Южной Корее. Именно эти более дешевые модели особенно хорошо продаются в развивающихся странах.,

Renault

также рассматривал идею электромобилей, что в конечном итоге поставило Renault Zoe в число главных британских фаворитов, опередив Volvo V60 и Mitsubishi Outlander.Будучи довольно доступной альтернативой, Renault получила признание европейцев, тем самым подстегнув общий объем продаж электромобилей в 2014 г.,

Вентури

лет: 1984 - настоящее время
Расположение: Фонвьей, Монако, Французская Ривьера
учредитель/материнская компания: Клод Пуаро и Жерар Годефро
: http://www.venturi.fr/

Venturi — один из самых элегантных французских автомобильных брендов, известный своими роскошными электромобилями, которые он продает.В отличие от других своих собратьев, Renault и Peugeot, этот бренд является новейшим - он был основан в начале 1980-х. Желая взять на себя обязательство поставлять исключительно электромобили, Venturi разработал две известные модели, привлекшие внимание всего мира: Fetish и Eclectic.

Вентури

спортивный автомобиль

Последний привлек внимание средств массовой информации своей довольно неудобной формой и является первым в мире транспортным средством на солнечной энергии.Fetish, полностью электрический спортивный автомобиль, может похвастаться запасом хода в 340 км и максимальной скоростью 110 миль в час. Цены немного завышены - всего 400 000 долларов, поскольку эта модель производится всего 5 единиц в год.

Бугатти

до того, как его недавно приобрел Volkswagen. На данный момент под этой маркой выпускаются только знаменитые модели Bugatti Veyron, Grand Sport и Super Sport.,

Бугатти Вейрон

Другие модели этого роскошного спортивного бренда включают «Jean Bugatti», «Meo Constantini», «Rembrandt Bugatti», «Black Bess» или «Ettore Bugatti», выпущенные ограниченным тиражом в честь важных фигур в истории компании.,

Альпийский

лет: 1955 - настоящее время
Местонахождение: Дьепп, Франция
основатель/материнская компания: Жан Ределе
: http://www.alpine-cars.com/

Множество французских автопроизводителей было бы неполным без упоминания этой менее популярной марки, основанной в конце 1950-х годов. Alpine известна созданием гоночных и спортивных автомобилей и добилась всеобщего признания благодаря производству автомобилей сразу после Второй мировой войны.Еще одной причиной его популярности была ассоциация с Renault, которая производила двигатели для Alpine до того, как фактически приобрела их в 1970-х годах.

Старый автомобиль Renault Alpine

После поглощения название было изменено с «Alpine» на «Renault Alpine».

других активных производителей автомобилей во Франции

вот некоторые другие французские автопроизводители, которые существуют до сих пор и о которых стоит упомянуть.,

Айксам-Мега

лет: 1983 - настоящее время
Местонахождение: Экс-ле-Бен, Савойя, Франция
учредитель/материнская компания: Arola
сайт: http://aixam.ком /

, базирующаяся в Экс-ле-Бен, Aixam-mega — французский производитель автомобилей, специализирующийся на производстве микроавтомобилей и компактных автомобилей. Компания была основана в 1983 году после поглощения производителя микроавтомобилей Arola и выпустила свой первый автомобиль в 1984 году, известный как 325D. С тех пор Aixam стала одним из самых популярных производителей микроавтомобилей во Франции и несколько раз появлялась на британской Международный автосалон.

Де Ла Шапель

Компания De La Chapelle, основанная в 1970 году, как следует из названия, является производителем автомобилей во Франции.Компания была основана Ксавье де ла Шапелем и начинала как производитель реплик автомобилей Bugatti.Компания представила множество красивых вариантов ранних моделей Bugatti, но в 1998 году решила создать собственную линейку родстеров. Сегодня компания является одним из ведущих производителей внедорожников и родстеров и продолжает расти, выпуская линейку спортивных автомобилей.,

Лижье

лет: 1968 - настоящее время
Местонахождение: Абрест, Франция
учредитель/материнская компания: Ги Лижье
сайт: http: // www.ligier.fr/

Ligier — французская компания по производству автомобилей, основанная бывшим игроком в регби и автогонщиком Ги Лижье. Компания специализируется на производстве легковых и спортивных автомобилей и представила свой первый автомобиль в 1971 году, которым был Ligier JS2, оснащенный среднемоторным двигателем Ford V6. После появления JS2 компания перешла на производство микроавтомобили, такие как Ligier X-Too и Ambra CLS, получившие большую популярность в конце 90-х,

Микрокар

лет: 1984 - настоящее время
Коммутатор: недоступен
учредитель/материнская компания: Bénéteau group
сайт: http: // www.microcar.fr/

Компания Microcar, основанная в 1987 году, является французским производителем автомобилей, который, как следует из названия, специализируется на микроавтомобилях. Первоначально компания занималась производством парусных лодок, но в 2000 году перешла на производство автомобилей. Она стала одним из ведущих производителей микроавтомобилей во Франции и крупнейшим производителем квадрициклов. С 2008 года компания перешла во владение Ligier Automobiles, но уже тогда обоим брендам удалось сохранить самостоятельную идентичность и производственные мощности.

Панар

, основанная в 1891 году, Panhard является французским производителем автомобилей, который в основном специализируется на производстве военных и легких тактических автомобилей. Компания была основана после приобретения известной компании Auverland. Первоначально Panhard была производителем гражданских автомобилей, наиболее популярными из которых были Levassor Dynamic, Panhard HBR, DB Le Mans и Panhard 24. Однако после подписания контракта компания теперь производит военные автомобили, такие как Panhard 178, 75 и 60. -7.

ПГО

PGO — частный производитель автомобилей во Франции, выпускающий спортивные автомобили. Компания работает на том же рынке, что и Morgan, Donkervoort, Wiesmann и Lotus, и все их творения считаются идеальными для ценителей стиля и индивидуальности. Изначально компания производила реплики знаменитого Speedster II, а затем начала выпускать собственный модельный ряд двухместных спортивных автомобилей в ретро-стиле. В 2005 году компания была куплена Al Sayer International, в рамках которой в 2008 году была представлена знаменитая Hemera.,

офлайн-автомобилей попал в список

Франции

— французские компании по производству автомобилей, которые через некоторое время прекратили производство. Но тогда они внесли большой вклад в автомобильную промышленность.,

Арола САРЛ

лет: 1975 - 1983
Местонахождение: Лион-Корбас, Франция
Основатель/материнская компания: Даниэль Манон
веб-сайт: недоступен

, базирующаяся в Лионе-Корбасе, Arola SARL, как видно на фотографии выше, была производителем микроавтомобилей.Транспортные средства этой компании могли управляться без лицензии из-за их простых для понимания операций вождения, однако из-за неспособности уложиться в сроки производства компания была вынуждена остановить производство, а затем стала частью того, что сегодня известно как Aixam.-Mega, 1983,

голосов

голоса

лет: 1905 - 1932
: Эдуард и Морис проголосовали
учредитель/материнская компания: Брюн, Париж, Франция
веб-сайт: недоступен

ballot был производителем автомобилей во Франции, который начал производство промышленных и судовых двигателей, но затем начал производить автомобили в 1919 году.Компания специализировалась на производстве легковых автомобилей и добилась огромного спортивного успеха в конце 1920-х годов, выпустив знаменитый кабриолет 2LTS, однако в 1931 году компания была поглощена Hispano-Suiza, после чего прекратила свою деятельность в 1932 году.

Шенар-Уолкер

Годы: 1900 - 1946
Штаб-квартира: Женвилье, Франция
учредитель/материнская компания: Эрнест Шенар, Анри Валькер, Люсьен Шенар
веб-сайт: недоступен

Chenard-Walcker, также известный как «Chenard and Walcker», был производителем коммерческих автомобилей, базирующимся в Женвилье, Франция.Изначально компания специализировалась на производстве велосипедов и трехколесных велосипедов, но затем перешла в автомобильную промышленность. В начальный период она приобрела большую популярность и представила множество надежных и мощных автомобилей, но из-за недостаточности капитала пришлось поднять цены. Многие люди обратили свое внимание на более доступные автомобили, и в результате в 1936 году компания обанкротилась, а в 1946 году закрылась.

Надеемся, вам понравилась наша коллекция всех французских марок автомобилей, а также список и логотипы лучших французских автопроизводителей., Проверьте Подробнее из списка марок автомобилей.

.90 000 Что характеризует новый французский бренд DS?

Недавно французская автомобильная марка Citroen (концерн PSA - Peugeot/Citroen) создала новый независимый бренд, т.е. DSa. До недавнего времени автомобили DS можно было приобрести только в автосалонах PSA, но несколько лет назад этот контракт был расторгнут, и DS дебютировал. Вскоре в нашей стране появятся новые места, которые будут называться DS Store. В этих культовых автосалонах можно будет купить последние модели DS.Все старые модели, такие как DS3, DS4, DS4 Crossback и DS5, по-прежнему будут доступны в классических автосалонах Citroen, но новые модели будут доступны только в магазинах DS.

Каковы характеристики автомобилей DS?

Автомобили DS отличаются прежде всего элегантностью и исключительным классом. Их внешний вид не имеет себе равных и является идеальным отражением комфорта вождения, который они гарантируют. DS — это модели, которые покорят сердца всех людей, для которых внешний вид так же важен, как и ходовые качества.Модели DS изысканны, красивы, соблазнительно шикарны и соответствуют последним тенденциям.

Внешний вид светильников свидетельствует об их элегантности. Они не только выполняют функции освещения, но и украшают автомобиль. Сразу обращает на себя внимание оригинальное решение с тремя кристаллами в фарах. После запуска двигателя они нежно подсвечиваются фиолетовым цветом и вращаются вокруг своей оси, благодаря такой обработке они выглядят просто как ювелирные элементы.Они выглядят как настоящие бриллианты. Задние фонари также удивляют оригинальными визуальными решениями – их украшает объемный мотив чешуи, на которую нанесена лазерная гравировка.

Король дизайна

Все модели DS — бесспорные лидеры дизайна. Для французских производителей важен внешний вид, класс и неповторимый стиль автомобилей.

Интерьеры этих автомобилей отличаются роскошной отделкой. Многие элементы можно персонализировать, чтобы автомобиль больше подходил своему владельцу и отражал его предпочтения.Сиденья соблазнительно обтянуты мягкой кожей, а кабина стилистически напоминает кабины самолетов.

.90 000 Почему нам нравятся французские автомобили?

французских автомобиля во главе с автомобилями Citroën и Peugeot прочно вошли на наш внутренний автомобильный рынок, и нет никаких признаков того, что что-то изменится в этом вопросе в ближайшем будущем. Поляки по-прежнему очень доверяют автомобилям, выпускаемым на французском рынке. Нас убеждает их несомненный стиль, или важнее то, что они прячут под капотом?

Поляки очень доверяют французской автомобильной промышленности

Мы знаем из собственного опыта, что поляки ценят французские машины , хотя, конечно, мы не совсем лишены критики.Есть французские автомобили, известные своей частотой отказов, такие как знаменитая Laguna II, которая даже заслужила имя «королевы эвакуаторов». В то же время на нашем рынке по-прежнему доминируют такие бренды, как Citroën и Peugeot . Их неоспоримым преимуществом является привлекательная цена, очень хорошая износостойкость и относительно низкие затраты на техническое обслуживание. Это три ключевые характеристики, от которых зависит практически каждый средний пользователь автомобиля.

Популярные модели Citroën и Peugeot – очень интересное предложение как на первичном, так и на вторичном рынке. Автосалон Golemo предоставляет как новые, так и подержанные автомобили в Кракове и Новом Тарге. Интерес значителен, что только доказывает, что возможности, предлагаемые этими автомобилями, определенно удовлетворяют поляков и оправдывают их основные ожидания. Обнадеживает и доступность всех запчастей и сервисов, предоставляющих специализированные услуги по ремонту автомобилей этих марок.

Автомобили класса люкс DS Automobiles

Конечно, не стоит забывать, что французские производители предлагают нам не только стандартные автомобили для повседневного использования, но и легковые автомобили класса люкс для чуть более требовательных пользователей.Речь идет в первую очередь о марке DS Automobiles , которая изначально была модельным рядом Citroën (2009-2014), затем перешла к французскому автомобильному концерну Groupe PSA. В настоящее время это отдельная автомобильная марка. Флагманскими автомобилями DS Automobiles являются легковые модели DS 4S и DS 5LS, а также кроссоверы DS 3 Crossback, DS 6 и DS 7 Crossback.

.90 000 Renault — как создавалась эта французская марка? Какие автомобили Renault чаще всего выбирают водители?

Французский автомобильный бренд Renault очень популярен в Польше. Наиболее популярны компактные, городские модели Renault и большие семейные автомобили. Какова история этой компании? А какие автомобили чаще всего выбирают водители?

История марки Renault

Reanult — французский производитель автомобилей, бизнес которого восходит к 1899 .Компания была основана тремя братьями — Луи, Марселем и Фернандо Рено, и ее первоначальное название было Société Renault Frères . Интересно, что ее первая мастерская располагалась в… сарае.

В 1902 году Луи Рено построил свой первый двигатель, ранее братья использовали силовые агрегаты других производителей. Через год Марсель погиб во время одной из автомобильных гонок, в которых принимали участие братья Рено. Через несколько лет компанию покинул и Фернан, у которого были проблемы со здоровьем.После его смерти в 1909 году компания сменила название на Les Automobiles Renault .

Интересно, что во время Первой мировой войны такси Renault использовались для перевозки дополнительных французских обедов — благодаря этому бренд получил известность. В то время компания, как и многие другие автомобильные компании, в основном занималась производством для военных.

После войны Renault вернулась к проектированию легковых автомобилей, были построены первые автомобили с левым рулем и тракторы.Однако Вторая мировая война снова остановила производство, и завод Renault был разрушен на 80% бомбами союзников . Луи умер в 1944 году, а его заводы были национализированы и снова переименованы — на этот раз в Regie National des Usines Renault .

В послевоенный период были созданы такие модели, как Renault 4CV и Fregate. Автомобили этой марки участвовали в гонках, приобретали все большую популярность, а также разрабатывались новые транспортные средства.

Сегодня Renault является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей, спортивных автомобилей и внедорожников.

Рено Меган

Renault Megane

— это один из самых популярных автомобилей французской марки в Польше, , о чем лучше всего свидетельствует тот факт, что хотя он выпускается с 1995 года, продажи четвертого поколения автомобиля начались в 2016 году. .

Он также доступен во многих вариантах кузова, так что каждый водитель найдет модель, которая ему подходит. Его можно приобрести как двухдверный кабриолет , двухдверный купе , четырехдверный седан (эта версия очень популярна на рынке подержанных автомобилей), пятидверный хэтчбек и пятидверный . имущество .

Интересно, что в 2003 году Megane выиграл титул «Европейский автомобиль года» и является одним из самых продаваемых французских автомобилей в истории. Кроме того, этот автомобиль С-сегмента стал преемником знаменитого Renault 19.

Что характеризует все версии Renault Megane, так это просторный, удобный салон, использование высококачественных материалов, обширное оснащение и экономичность.

Рено Сценик

Когда польские водители ищут большой и безопасный семейный автомобиль, их первой мыслью является Renault Scenic, который... происходит от серии Megane - в 1996-1999 годах он продавался как Renault Megane Scenic.И, как и в случае с предшественником, уже выпускается четвертое поколение автомобиля. Откуда такой интерес? Потому что, хотя это легковой автомобиль, имеет кузов минивэна , что делает его просторным и обеспечивает большой комфорт в путешествии для всей семьи. Также доступна семиместная версия, которую можно найти под названием Renault Grand Scenic .

Что такое живописный? Это функциональный, безопасный семейный автомобиль с продуманным салоном.Преимуществом также является хорошая звукоизоляция салона, удобные кресла и решения, внедренные специально для детей. С другой стороны, также считается аварийной машиной .

Рено Клио

Renault Clio

— это небольшой, но удобный хэтчбек, который очень хорошо показывает себя в городском потоке. Он выпускается с 1990 года и быстро стал одним из самых популярных автомобилей в сегменте B .

Четвертое поколение автомобиля также выпускалось в версии универсал.Напротив, , пятое поколение Renault Clio , продажи которого перенесены с 2018 на 2019 год, будет оснащаться тем же двигателем, что и новый Mercedes A-класса. Модель

Clio также дважды получала награду European Car of the Year.

Запчасти для французских автомобилей / автомобили

Французский авторынок

Автомобильный рынок Франции является одним из крупнейших в Европе. Всем известны такие марки, как Renault, Peugeot и Citroen. Также в стране много компаний, производящих запчасти для французских автомобилей. Французские компании, как производящие автомобили, так и автозапчасти для французских автомобилей, в значительной степени работают на глобальном уровне, но наибольшее внимание уделяют внутреннему рынку.Более 50% автомобилей, покупаемых во Франции, — отечественные.

Французские автомобили

— это, прежде всего, технологичные и комфортные компактные автомобили, идеально подходящие для езды по городу. Тем не менее, предложение таких производителей, как Renault или Peugeot, также включает спортивные и эксклюзивные модели.

Французские автомобили

Рено

Бренд, признанный во всем мире. Автомобили Renault популярны на всех континентах.Самые известные легковые автомобили этой марки – это, безусловно, Renault Clio и Renault Megane, которые выпускаются уже 30 лет. Предложение также включает минивэны, такие как Renault Kangoo, или автомобили для доставки - Renault Trafic или Renault Master. Наш магазин автозапчастей предлагает оригинальные и запасные части для французских автомобилей Renault и зависимых от французского производителя компаний, таких как Dacia или Alpine.

Пежо

Один из крупнейших производителей автомобилей во Франции начал свою деятельность более 200 лет назад.Трудно поверить, что первая фабрика была запущена в 1810 году. Однако сначала он производил инструменты и велосипеды, а затем только запчасти для французских автомобилей и транспортные средства в сборе. В настоящее время Peugeot принадлежит французскому концерну с глобальным охватом — Groupe PSA. Автомобили Peugeot — это в основном легковые автомобили, такие как Peugeot 307 и Peugeot 308, их спортивные версии и фургоны, такие как Peugeot Bipper и Peugeot Partner.

Ситроен

Исторический бренд Citroen был основан в 1878 году.На протяжении многих лет производитель играл важную роль в развитии автомобильной промышленности. В настоящее время компания вместе с Peugeot и рядом других образований образует концерн Groupe PSA. Доменом бренда Citroen являются легковые автомобили и фургоны. К наиболее популярным моделям автомобилей этой марки относятся: Citroen C3, Citroen C4, Citroen Berlingo и Citroen Xantia.

ДС

До недавнего времени DS была серией эксклюзивных автомобилей Citroen. Однако группа PSA, управляющая Citroen, выделила DS как независимый бренд.Автомобили DS — это транспортные средства премиум-класса, используемые на нескольких континентах. Популярными историческими и выпускаемыми в настоящее время моделями являются DS 3, DS 4, DS 5LS.

Проверенные запчасти для французских автомобилей на Ucando.pl

Многие французские автомобили оснащены передовыми технологическими решениями. Это означает, что существует множество сложных электронных компонентов, склонных к отказам, которые не подлежат ремонту и требуют немедленной замены. В нашем предложении вы найдете все запчасти для французских автомобилей.В магазине автозапчастей Ucando представлен широкий ассортимент оригинальных автозапчастей для французских автомобилей. Однако это еще не все, если вас интересуют качественные и проверенные на надежность запчасти для французских автомобилей, у нас также есть для вас много предложений.

Несмотря на сложную конструкцию и вопреки распространенному мнению, французские автомобили не являются самыми деградировавшими автомобилями. Многие из них — автомобили, требующие редкого вмешательства механика. Тем не менее, даже самые лучшие компоненты рано или поздно изнашиваются.Тогда вам придется тянуться за запчастями для французских автомобилей. Стоит выбирать только проверенные предложения, чтобы не снизить надежность и стоимость автомобиля.

Запчасти для французских автомобилей

Французские автомобили многие водители воспринимают как слабые конструкции, требующие тщательного ухода и плохо справляющиеся со спецификой польских дорог. Однако мало кто помнит, что Франция была страной, где появились первые модели автомобилей. Более того, страна на Сене является девятым по величине рынком новых автомобилей в мире. Кроме того, деталей для французских автомобилей можно найти по всему миру.Их преимуществом является относительно низкая цена, в связи с тем, что они также производятся за пределами Франции. И хотя их конструкция обычно достаточно сложна, достать их несложно.

Французский авторынок - великое неизвестное

В Польше мало кого интересует рынок французских автомобилей . Импортировать автомобиль из этой далекой страны довольно невыгодно. Может быть, поэтому мы недооцениваем французских производителей автомобилей, которые ежегодно выпускают на внутренний рынок только 1 из них.75 миллионов автомобилей. Они отличаются комфортом вождения (мягкая подвеска) и низким расходом топлива, столь заметным в случае дизельных двигателей. Интересно, что большинство французов ездят на отечественных автомобилях, что обуславливает большой спрос на местном рынке. О степени развитости французской автомобильной промышленности свидетельствует тот факт, что она одной из первых занялась серийным производством электромобилей.

Оригинальные запчасти для автомобилей из Франции

Среди польских и других европейских водителей широко распространено мнение, что французских автомобилей являются одними из самых поврежденных на рынке.Этот стереотип зародился и сохранился с тех времен, когда французские автомобили были фактически одними из самых механически поврежденных и плохо защищенных с точки зрения устойчивости к ржавчине. Французские силовые агрегаты в настоящее время являются одними из самых ценимых и популярных двигателей в мире. Однако, несмотря на сложившуюся репутацию и безотказную работу, каждый двигатель как механическое устройство требует регулярного обслуживания и соответствующего ремонта. В этом случае неоценимой будет магазин Motoszef.pl с автозапчастями для французских автомобилей и помощь специалистов в выборе нужных запчастей.

Запчасти для французских автомобилей можно легко приобрести благодаря их большой популярности не только в Польше. Большой рынок избранных брендов приводит к увеличению продаж деталей, которые, несмотря на их техническое совершенство, чрезвычайно дешевы. Наше предложение включает в себя очень широкий ассортимент, в том числе оригинальных запчастей для французских автомобилей всех основных марок, таких как Peugeot , Citroen и Renault .Мы регулярно расширяем наш ассортимент, в который также входят новейшие детали и комплектующие от известных производителей, посвященные популярным французам. Приглашаем вас ознакомиться с нашим широким ассортиментом автозапчастей и на нашу горячую линию, если вы не можете найти элементы, которые ищете. Наши сотрудники приложат все усилия, чтобы подобрать для Вас необходимые комплектующие!

Посетите автомагазин Motoszef.pl с автозапчастями!

Избранные французские автомобили

Рено

Начало компании было довольно скромным.Свою деятельность она начала в... сарае, принадлежавшем братьям с такой же фамилией. Может быть, поэтому Renault пришлось ждать более 20 лет, чтобы вся Франция (и весь мир) узнала об этом. Именно такси с необычным логотипом этой компании приняли участие в Первой мировой войне, доставив огромное количество солдат на фронт под Париж. И именно благодаря им, можно сказать, была спасена честь Франции (как и судьба всего государства).

Следующие несколько десятков лет в деятельности этого бренда ничего не изменилось.Только после окончания Второй мировой войны заводы, принадлежавшие крупному концерну, были переданы государству, что привело к их постепенному развитию. В 1960-х годах годовой объем продаж автомобилей с логотипом марки превысил один миллион. Эта тенденция сохраняется и по сей день, а такие модели, как Kangoo, Scenic или Megane, известны всем, в том числе и полякам. Что касается условий современной капиталистической экономики, то компания была приватизирована достаточно поздно, в 1990-е годы.Сегодня Renault выпускает до 3 миллионов новых автомобилей в год, продавая их практически по всей Европе. Французские запчасти для автомобилей этой марки технически довольно сложны, но и легко купить.

Ситроен

Популярный «Лимон» впервые получил известность во время Первой мировой войны, когда специализировался на... производстве боеприпасов для стрелкового оружия. Благодаря внедрению ленточного производства его мощность достигла 50 000 штук в сутки. Опыт этого периода истории позволил ее основателю — Андре Ситроену — начать серийное производство автомобилей всего через год после окончания военных действий.Однако экономический успех бренда был прерван Второй мировой войной. Только после его завершения, в 1950-х и 1960-х годах, популярность автомобилей этого производителя стремительно росла. После периода резких спадов руководство компании приняло решение о слиянии с Peugeot, результатом чего стало рождение концерна PSA.

Со временем выяснилось, что автомобили Citroen должны быть автомобилями, предназначенными для людей с менее требовательными требованиями. Так были созданы целые серии дешевых и экономичных автомобилей, которые до сих пор пользуются огромной популярностью во всем мире.Интересно, что запчасти для французских автомобилей с логотипом Citroen купить очень легко и, что не менее важно, дешево. Существенным их преимуществом является также безотказность, столь характерная особенно для более ранних моделей (например, C3).

Пежо

Это, наверное, старейшая французская автомобильная марка. Его история насчитывает почти 200 лет и столь же красочна, как и история страны на Сене. Первый автомобиль этой марки (паровой!) был построен в 1889 году. Через два года была выпущена аналогичная модель, но с двигателем внутреннего сгорания.Однако Peugeot развилась только после окончания Второй мировой войны, представив на рынке ряд решений премиум-класса. Это решение было принято после покупки Citroen, который должен был стать бюджетным брендом, ориентированным на менее требовательных клиентов. Также выяснилось, что автомобили, отмеченные характерным львом, становятся все более популярными не только во Франции, но и в других странах, входящих в Евросоюз. Сегодня Peugeot выпускает до 2 миллионов автомобилей ежегодно, что делает его одним из самых популярных брендов в Европе.Запчасти для этих автомобилей можно купить где угодно и по низкой цене.

Французские авто марки

Плюсы и минусы французских автомобилей

Французские автомобили

Berlingo

C1

C2

C3

C3 Aircross

C3 Picasso

C4

C4 Aircross

C4 Cactus

C4 Grand Picasso

C4 Picasso

C4 sedan

C4L

C5

C5 Aircross

C5 Cross Tourer

C5 X

C6

C8

Французские машины марки список

Все о французских марках автомобилей. Значки машин из Франции

История французских марок автомобилей

Список марок французских автомобилей со значками

Citroen

Peugeot

Renault

Bugatti

Список менее известных марок французских автомобилей

Ликвидированные марки авто из Франции

Французские автомобили

Французские автомобили: список марок

Французские марки машин и их эмблемы - Кроссоверы 2019-2020

Крупные автопредприятия Франции

Какие наиболее лучшие марки французских автомобилей

Марки французских автомобилей «Рено»

Марки французских автомобилей «Ситроен»

Самые любимые марки автомобилей французов | АВТО ПОЧЕМУЧКА ???

Французские машины оказались надежнее японских и немецких

Citroen: модельный ряд, цены и модификации

Какие марки французских автомобилей?

Автомобиль французской марки с богатой историей - Peugeot

французских автомобилей Peugeot и их история

Популярные французские автомобили Peugeot 207

стильных французских автомобиля - Renault

Хит среди французских автомобилей Renault Clio

Французский спортивный автомобиль Renault и

Французский автомобиль для настоящих художников - Citroën

Награды французских автомобилей Citroën и источник успеха

Марка французских спорткаров – подходят ли они для ралли?

Успехи французских марок автомобилей в ралли и гонках

Французские автомобили - мнения их пользователей

Французские автомобили - отбросим стереотипы

Где взять запчасти для французских автомобилей?

Что чаще всего ломается во французских автомобилях?

Выберите механика, знакомого с французскими автомобилями

Французские автомобили и быстрый импорт в Польшу

Как подготовиться к ввозу французского автомобиля?

Ищите французский сайт с

Список и логотипы всех французских марок автомобилей

самых популярных автомобилей компании из Франции

Пежо

Ситроен

Рено

Вентури

Бугатти

Альпийский

других активных производителей автомобилей во Франции

Айксам-Мега

Де Ла Шапель

Лижье

Микрокар

Панар

ПГО

офлайн-автомобилей попал в список

Арола САРЛ

голосов

Шенар-Уолкер