Что залить в гур

Какую жидкость заливать в гидроусилитель руля?

Во многих современных автомобилях используется гидроусилитель руля (ГУР). Благодаря этому устройству водитель может заставить транспортное средство совершить поворот, прилагая для этого не очень большие усилия. В качестве рабочей среды в гидроусилителе руля используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует в системе. Его уровень постоянно нужно контролировать, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами.

Если уровень жидкости в ГУР заметно понизился, она может попросту перегреться и закипеть. Усилия, которые необходимы, чтобы повернуть рулевое колесо, возрастут при этом в несколько раз. Проблемы с гидроусилителем, вызванные недостатком гидравлической жидкости, приводят к снижению управляемости автомобилем. В худшем случае они могут даже стать причиной ДТП.

Как часто надо менять жидкость в гидроусилителе?

Обычно производители автомобилей не указывают точную периодичность замены жидкости, предназначенной для гидроусилителя. Однако желательно, чтобы бачок всегда был заполнен до нормального уровня. Советуем обратить внимание и на следующие рекомендации:

• при обычной эксплуатации автомобиля (пробег – до 10 000 км/год) жидкость для ГУР стоит менять раз в 2 года,
• при интенсивной эксплуатации транспортного средства замену стоит выполнять раз в год или после каждых 30 000 км пробега.

Порой можно услышать мнение, будто жидкость для гидроусилителя способна служить чуть ли не в течение всего срока эксплуатации транспортного средства. Но в реальности это не так. Дело в том, что в процессе эксплуатации ГУР его узлы естественным образом подвергаются износу. В результате в масло могут попасть металлическая пыль, грязь. Поэтому без замены не обойтись.

Где взять информацию о подходящей жидкости для гидроусилителя?

Какая жидкость для гидроусилителя вам подойдет? Ответ на этот вопрос можно получить несколькими способами:

• обычно тип масла для ГУР указывается в технических документах на автомобиль,
• также информация, которая вас интересует, как правило, указывается на крышке бачка для масла,
• можно обратиться в дилерский центр и поинтересоваться у работающих там специалистов.

Можно поступить иначе. В этой статье вы найдете полезные советы, которые помогут вам определиться с выбором жидкостей для использующегося в вашем автомобиле гидроусилителя.

Масло для ГУР и его основные характеристики

У жидкости, которая применяется в системе гидроусилителя, есть несколько важных характеристик, которые необходимо учитывать при выборе. Это:

• тип основы,
• цвет,
• эксплуатационные свойства.

По типу основы все продукты, относящиеся к этой категории, можно разделить на три группы:

• минеральные,
• полусинтетические,
• синтетические.

Минеральные масла характеризуются сравнительно низкой стоимостью, они обеспечивают полную сохранность резиновых деталей, широко применяющихся в системе ГУР. Однако такие жидкости обладают довольно высокой вязкостью и склонны к пенообразованию. Впрочем, во многих автомобилях рекомендуется использовать именно их.

Синтетические жидкости для ГУР обладают хорошими смазывающими и антикоррозионными свойствами, также их достоинством является низкое пенообразование. Впрочем, такая жидкость чаще используется в автоматических коробках передач. Полусинтетика тоже обладает хорошими эксплуатационными свойствами.

В состав жидкости, предназначенной для ГУР, входят различные присадки. Они снижают вязкостные характеристики, уменьшают образование пены, замедляют или подавляют коррозию, улучшают смазочные свойства. Также жидкость для гидроусилителя руля, дополненная специальными присадками, эффективно противостоит окислению.

При этом необходимо иметь в виду, что разные масла для ГУР не стоит смешивать. При смешивании несовместимых жидкостей присадки, которые входят в их состав, могут вступить в химическую реакцию. Это приведет к непредсказуемым последствиям и с большой вероятностью станет причиной того, что свойства масла существенно ухудшатся. Следовательно, при смене масла стоит хорошенько бачок и только после этого заливать новую жидкость.

Важная характеристика масла для ГУР – вязкость. В современных автомобилях обычно используются менее вязкие и более текучие продукты, которые, в свою очередь, не очень хорошо подходят для транспортных средств, выпущенных сравнительно давно.

Качественная жидкость для гидроусилителя руля хорошо противостоит высокой температуре, не сворачивается, не изменяет консистенцию. В качестве примера масел, которые не боятся нагрева и обеспечивают бесперебойную работу системы ГУР даже в самых сложных условиях, можно привести продукцию немецкой компании Liqui Moly. Она производит как минеральные, так и синтетические жидкости высокого качества. При этом Liqui Moly принципиально не выпускает продукты со стандартными параметрами. В каталоге компании представлены жидкости с улучшенными характеристиками, например, антиизносными и низкотемпературными. Широкий ассортимент помогает легко подобрать вариант для вашего автомобиля. Продукты Liqui Moly дают возможность увеличить производительность гидравлической системы, а вместе с этим – продлить срок ее эксплуатации.

Как видите, выбор жидкости для гидроусилителей – не такая сложная задача, как это могло бы показаться. Воспользуйтесь нашими советами и не забывайте своевременно производить замену, чтобы система гидравлического усиления руля работала бесперебойно и не подводила вас в ответственные моменты.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля?

Гидроусилитель руля (ГУР) позволяет с минимальными усилиями управлять не только легковым автомобилем, но и мощным тяжелым грузовиком. Выполняет он и другие функции:

• делает автомобиль более маневренным;
• повышает безопасность езды;
• обеспечивает курсовую устойчивость;
• делает управление более комфортным.

Но для эффективной и бесперебойной работы гидроусилителя нужно, чтобы в него было залито качественное гидравлическое масло. Оно находится под высоким давлением и при повороте рулевого колеса передает усилие на поршни, обеспечивающие поворот в нужную сторону.

Некоторые производители автомобилей утверждают, что масло в ГУР менять вообще не стоит. Они объясняют это большим ресурсом жидкости, залитой в систему. По их словам, он ничуть не меньше ресурса самого автомобиля. Однако многие эксперты полагают, что периодическая замена масла необходима, особенно если вы пользуетесь автомобилем долго и интенсивно. Менять его стоит со следующей периодичностью:

• если пробег транспортного средства не превышает 10 000 км в год – раз в два года;
• если пробег транспортного средства более 10 000 км в год, то раз в год или после каждый 30-40 000 км пробега.

При этом бачок должен быть заполнен до нормального уровня; поэтому специалисты рекомендуют проверять уровень жидкости после 6-7 000 км пробега и при необходимости доливать ее.

Как выбрать масло для гидроусилителя? Самый простой вариант – найти соответствующую информацию в документах, которые прилагаются к автомобилю. Но здесь могут возникнуть определенные проблемы, например:

• вы не можете быстро отыскать нужные документы;
• в документах нет этой информации;
• необходимого масла просто нет в продаже.

Во всех подобных случаях можно залить в гидроусилитель универсальную жидкость, которая подходит для большинства автомобилей. Какую именно? Вы можете уточнить это в автосервисе или воспользоваться советами, которые мы вам дадим.

Выбираем масло для гидроусилителя: полезные советы

Все масла, которые заливаются в гидроусилитель, делятся на несколько групп по типу основы:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические.

Продукты на минеральной основе стоят в среднем дешевле, но у них есть ряд недостатков, в частности, склонность к пенообразованию. Свои недостатки, конечно, есть и у полусинтетических и синтетических масел, но они устраняются с помощью специальных присадок. Однако стоимость синтетики несколько выше.

Также при выборе масел необходимо учитывать следующие характеристики:

• устойчивость к низким и высоким температурам – качественный продукт не теряет эксплуатационных свойств в диапазоне от -35 до +110 градусов по Цельсию;
• стабильная вязкость – жидкость не должна густеть при сильном повышении или понижении температуры;
• низкое пенообразование – если в жидкости образуются пузырьки воздуха, при передаче усилия от рулевого колеса к поворотному механизму могут возникнуть определенные проблемы;
• прозрачность, гомогенность – качественный продукт всегда является однородным, не образует осадка.

Масло, предназначенное для гидроусилителя, получает перечисленные выше свойства благодаря специальным присадкам. При этом присадки, входящие в состав различных продуктов, могут вступать между собой в химическую реакцию, что приведет к непредсказуемым последствиям; поэтому перед тем, как заливать масло в гидроусилитель, рекомендуется выполнить промывку.

Гидравлические масла высокого качества производят многие компании. Одной из них является немецкая фирма Liqui Moly, продукция которой не только широко известна за рубежом, но и хорошо зарекомендовала себя в России. Как показывает практика, гидравлические жидкости от этого производителя сохраняют свои высокие эксплуатационные свойства даже в условиях сурового российского климата, при низких температурах. Также важно отметить широкий ассортимент: он дает возможность каждому найти решение, которое подходит для его автомобиля. В каталоге компании представлены как минеральные, так и синтетические жидкости.

Масла, разработанные и произведенные Liqui Moly, проходят тестирование в лаборатории, их качество тщательно проверяется. Благодаря этому вы можете быть уверены, что характеристики продукта действительно соответствуют тому, что заявлено, и сможете эксплуатировать свой автомобиль комфортно и безопасно.

Выбор подходящей гидравлической жидкости не так сложен, как это может показаться. Не забывайте о своевременной замене - это обеспечит эффективную и бесперебойную работу системы гидроусиления руля.

Масла и жидкости для ГУР

Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.

 

В народе масла для системы гидроусилителя отличают по цвету. Однако реальные отличия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе базы, присадках. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже не смешиваться. Сказать, что если залито красное масло, то можно добавлять другое красное масло совершенно неправильно. Поэтому пользуйтесь таблицей, приведенной в конце страницы.

 

Три цвета масла – это следующие:

 

1) Красный. Семейство Dexron-ов (минеральные и синтетические масла красного цвета смешивать нельзя!). Dexron-ны бывают нескольких видов, но все они относятся к классу ATF, т.е. классу масел для автоматических коробок передач (и иногда ГУР)

 

2) Желтый. Семейство масел для ГУР желтого цвета чаще всего применяется в Мерседесах.

 

3) Зеленый. Масла зеленого цвета для ГУР (минеральные и синтетические масла зеленого цвета смешивать нельзя!) любит концерн VAG, а так же Пежо, Ситроен и некоторые другие. В автоматические коробки передач не подходят.

 

Минералка или синтетика?

 

Давнишние споры о том что лучше - синтетика или минералка для системы ГУР не уместны.

Дело в том, что в гидроусилителе руля, как нигде, много резиновых деталей. Синтетические масла хуже воздействуют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все типы резин), вследствие своей химической агрессивности. Для того чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны предназначаться для синтетических масел, и иметь особый состав.

 

Внимание: редкие автомобили используют для ГУР синтетические масла! Но зато синтетические масла часто применяются в АКПП. Заливайте в систему ГУР только минералку, если в инструкции конкретно не указано синтетическое масло!

 

Чтобы не навредить системе ГУР нужно соблюдать правила:         1) Желтые и красные минеральные масла смешивать можно;         2) Зеленые масла нельзя смешивать ни с желтыми, ни с красными.         3) Минеральные и синтетические масла смешивать нельзя.

 

Чем отличаются масла для АКПП от масел для ГУР, и почему их можно использовать в гидроусилителях руля?

 

В таблице ниже функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя руля (PSF) и автоматических коробок передач (ATF):

 

	Масла для ГУР (PSF):	Масла для АКПП (ATF):
Функции гидравлической жидкости	1) жидкость выступает рабочим телом, передающим давление от насоса на поршень 2) смазывающая функция 3) антикоррозионная функция 4) перенос тепла для охлаждения системы	1) те же функции что и у жидкостей для ГУР 2) функция увеличения трения покоя фрикционов (зависит от материала фрикционов) 3) функция уменьшения износа фрикционов
Присадки, содержащиеся в жидкости	1) присадки уменьшающие трение (металл-металл, металл-резина, металл-фторопласт) 2) стабилизаторы вязкости 3) антикоррозионные присадки 4) стабилизаторы кислотности 5) подкрашивающие присадки 6) противопенные присадки 7) присадки, защищающие резиновые детали (зависит от типа резиновых смесей)	1) те же присадки что у масел для ГУР 2) присадки против проскальзывания и износа фрикционов АКПП соответствующие конкретному материалу фрикционов. Разные материалы фрикционов требуют разных присадок. Отсюда и пошли разные типы жидкостей для АКПП (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV, и прочие)

 

Семейство Dexron-ов (Декстронов) изначально разработано для использования в качестве гидравлических масел в автоматических коробках передач (АКПП). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит неразбериху, так как под трансмиссионными маслами раньше понимались густые масла марок GL-5, GL-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными передачами. Гидравлические масла гораздо более жидкие, чем трансмиссионные. Лучше называть их АТФ-ками. ATF расшифровывается как Automatic Transmission Fluid (дословно – Жидкость для автоматических трансмиссий – т.е. автоматических коробок передач)

 

Как видно из таблицы выше, масла для ГУР и масла для АКПП отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для фрикционов АКПП. Но в системе ГУР никаких фрикционов нет. Поэтому от наличия этих присадок никому не жарко и не холодно. Это позволило спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Японцы, например, издавна заливали в ГУР те же масла, что и в АКПП.

 

Однако европейские производители пошли дальше. Они сказали: нельзя заливать в ГУР наших машин никакие жидкости кроме тех, что мы укажем. И покупать их надо только у нас! :) Это простой метод привязать потребителя к себе.

 

На самом деле, если залить подходящее, качественное, но неоригинальное масло в ГУР, это никоем образом не повлияет на ее ресурс и работоспособность. Например, одни и те же насосы производства ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, утвержденными самими производителями, и работают одинаково хорошо. Значит желтые масла (Mercedes) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для ГУР. Разница только «в цвете чернил».

 

В то же время, практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях при смешении зеленых и желтых масел ГУР появляется пена. Поэтому перед использованием жидкости другого цвета нужно просто промыть систему!

 

При смешении минеральных Dexron-ов и желтых масел ГУР никаких побочных явлений не происходит. Их присадки не конфликтуют друг с другом, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.

 

Чтобы внести ясность насчет смешиваемости разных жидкостей для гидроусилителя руля, приводим таблицу ниже. Однако, данные в ней касаются только применения масел в ГУР, но никак не в АКПП!

 

Первая группа.         В этой группе указаны "условносмешиваемые" масла. Если между ними стоит знак равно: , тогда это одно и тоже масло только разных производителей - их можно смешивать по-любому. А масла из соседних строк производители не предполагают смешивать. Тем не менее на практике ничего не случается страшного, если два масла из соседних строк будут смешаны. Это никак не ухудшит работу гидроусилителя и не уменьшит ресурс.

NissanKE908-99931Dexron-IIIкрасное минеральное Chevron MD-3Dexron-IIIкрасное минеральное

 

Вторая группа.         В этой группе указаны масла, которые можно смешивать только между собой. Ни с какими другими маслами из таблиц выше и ниже их смешивать нельзя Однако, их можно применять вместо других масел при условии полной промывки системы от старого масла.

 

Третья группа.         Эти масла можно применять в гидроусилителях руля только если конкретный тип масла указан в инструкции на данный автомобиль. Смешивать эти масла можно только между собой. С другими маслами их смешивать нельзя. Так же как нельзя заливать их в систему ГУР, если в инструкции этот тип масла не указан. При сомнениях нужно отказаться от использования этих масел.

Opel/Saab 93 160 548 зеленое синтетическое Peugeot/Citroen 9 979.A3 оранжевое синтетическое

 

Фирма Gidrolab всегда заливает хорошие, проверенные временем масла. Нам не выгодно заливать плохие масла, так как мы даем гарантию! Поэтому вы можете доверять профессионалам Gidrolab.

 

Рассказываем, какое масло лучше заливать в гидроусилитель руля (ГУР). Советы специалистов

Большинство автовладельцев мало интересуется системой гидроусилителя руля. И обычно вопросы появляются тогда, когда с ГУР случаются проблемы. Например, начинает течь или стучать рейка. После ремонта возникает вполне логичный вопрос: какое масло можно заливать в ГУР, чтобы система стабильно работала как можно дольше? Попробуем кратко и объективно ответить на этот вопрос.

Содержание:

1. Назначение и свойства масел для гидроусилителя
2. Какое масло заливать в ГУР: обзор популярных составов

Назначение и свойства масел для гидроусилителя

Масло в системе гидроусилителя руля выполняет несколько функций:

• смазывающую,
• защитную,
• антикоррозийную,
• транспортную (переносит энергию от насоса на рейку).

Этот набор функций характерен еще для одного узла некоторых современных автомобилей — автоматической трансмиссии. Поэтому сегодня часть автомобилей, особенно азиатского производства, сконструированы таким образом, что для АКПП и ГУР применяется одно и то же масло.

Рабочие жидкости для гидроусилителей по типу базы подразделяются на:

• минеральные,
• синтетические.

В большинстве автомобилей сегодня применяются минеральные жидкости для гидроусилителя с особым набором присадок. Синтетические масла для гидроусилителей тоже используются, но реже. Это обусловлено особенностью материала уплотнителей рейки, которые в агрессивной среде синтетических масел быстро разрушаются.

Использовать в ГУР в качестве базового масла можно только тот тип жидкости, который предписывает автопроизводитель. Отступление от этого правила приведет к быстрой разгерметизации рейки.

Также автолюбители часто делят жидкости по цвету — на красные, желтые и зеленые. По этому «правилу» смешивать разрешается только составы одного цвета или красные масла с желтыми. Такой принцип имеет место быть, но верен он не на 100%. Например, зеленые жидкости могут быть созданы как на минеральной, так и на синтетической базе, поэтому говорить об их взаимозаменяемости не приходится.

Какое масло заливать в ГУР: обзор популярных составов

Существует несколько правил, которые регламентируют применение гидравлических масел в современных системах гидроусилителя руля:

• Необходимо четко следовать предписаниям автопроизводителя, указанным в сервисной книге. Иногда тип необходимой для системы жидкости дублируется на крышке расширительного бачка гидроусилителя. Советами с форумов или от «гаражных мастеров» лучше пренебречь — подобные источники могут только дезинформировать вас.
• Разные жидкости лучше не смешивать. В случае необходимости нужно как минимум убедиться в совпадении типа базы и прочесть инструкцию на упаковке. Обычно производитель указывает на упаковке краткий перечень совместимых масел.
• В случае утечки лучше залить неподходящее масло в качестве временной меры, чем ездить с сухим гидроусилителем руля. Неподходящая рабочая жидкость не успеет серьезно навредить уплотнителям рейки за короткое время, а езда с сухой системой всего за несколько километров пробега может привести в негодность насос и рейку.

Так какое масло лучше в ГУР современного автомобиля? Однозначного ответа на этот вопрос нет, всё зависит от конкретно вашего автомобиля. Кратко рассмотрим несколько популярных сегодня жидкостей для гидроусилителей руля:

• Lukoil ATF Synth Multi Dextron III. Универсальная жидкость по невысокой цене. Подходит одновременно для АКПП и ГУР, имеет множество положительных отзывов автовладельцев в плане применения как в коробках-автоматах, так и в гидроусилителях руля.
• StatOil Pentosin LHM Plus. Качественная жидкость, разработанная специально для гидроусилителей автомобилей Citroen. Стойкая к перепадам температур, отлично зарекомендовала себя при работе в условиях русских зим.
• Hyundai 80W NEF PSF-3. Проверенная временем жидкость, в основном предназначена для корейского автопрома. Несмотря на известный бренд, стоит это масло относительно недорого.
• ZIC ATF SP-III. Самая популярная в России жидкость, массово применяемая в автоматах и гидроусилителях. Состав заслужил свою репутацию благодаря отличному набору качеств и невысокой цене. Используется в основном в корейских авто.
• Hi-Gear PSF. Жидкость для ГУР, используемая преимущественно на азиатских авто. Отличается одной из самых низких цен за приемлемые эксплуатационные характеристики.

Выбирая жидкость для ГУР своего автомобиля, помните, что через 30–45 тысяч км пробега ее необходимо менять, иначе ремонта рейки или гидронасоса не избежать.

Интернет-магазин TopDetal.ru реализует жидкости для ГУР в самом широком ассортименте и по лучшим на рынке ценам. Зайдите в наш онлайн-каталог и убедитесь в этом!

Также рекомендуем к прочтению материал на тему износа тормозных дисков: как не упустить момент и что с этим делать.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля?

Какое масло заливать в гидроусилитель руля? Ответ на данный вопрос интересует автовладельцев в различных случаях: при покупке автомобиля, замене жидкости, в случае неисправностей и т.д. Европейские производители автомобилей предписывают использование специальных жидкостей PSF, а японские допускают применение материалов ATF, которые предназначены для автоматической трансмиссии.

Помимо различий по цвету, масла для гидроусилителя имеют ряд признаков, изучив которые можно точно узнать, какая именно жидкость требуется тому или иному автомобилю.

Состав жидкости

Прежде чем ответить на вопрос, какое масло в гур нужно заливать, следует определить, какие типы жидкостей существуют. Автомобилисты в большинстве своем различают такие масла лишь по цвету. Отчасти такой подход неправильный, так как в первую очередь следует обращать внимание на характеристики жидкостей:

• Диапазон рабочих температур
• Вязкость
• Химический состав
• Гидравлические и механические свойства

По составу масла для рулевого управления делятся на синтетические, полусинтетические и минеральные.

Синтетика

Производится преимущественно из пропиленов и этиленгликоли. В своем составе содержит присадки и полиэфиры, которые улучшают рабочие свойства материала.

К преимуществам синтетических масел относят длительный срок службы, термическую стабильноть, низкую степень вязкости, отличные антикоррозионные, противоокислительные, смазочные и пеноподавляющие свойства.

Не смотря на высокие эксплуатационные свойства, синтетика не лишена и минусов:

• Агрессивна по отношению к некоторым резиновым элементам гидравлической системы
• Несовместима с минеральными маслами
• Подходит только для некоторых моделей автомобилей
• Имеет высокую стоимость

Полусинтетика

Такие масла изготавливают из минеральных и синтетических (полигликолевых) основ. Полусинтетические масла, в отличие от минеральных, имеют более длительный срок службы, пониженную кинематическую вязкость, устойчивы к окислению, пенообразованию и т.д.

К преимуществам полусинтетики относят среднюю стоимость, повышенную стойкость к коррозии, улучшенную стойкость к пенообразованию, хорошие смазывающие свойства, более длительный срок службы по сравнению с минеральными маслами.

Из минусов можно выделить агрессивное воздействие на резиновые элементы гидравлической системы, которое обусловлено содержанием синтетических масел.

Минералка

Минеральные масла изготавливают из очищенных нефтяных фракций – парафинов и нафтенов, которые составляют до 97 % от состава материала. Остальное – присадки, которые улучшают рабочие характеристики.

К плюсам минералки относят относительно низкую стоимость и совместимость с резиновыми деталями гидравлической системы.

К минусам относится непородолжительный срок службы, высокая склонность к пенообразованию и высокая кинематическая вязкость.

Жидкости для ГУР содержат в своем составе следующие присадки:

• Антикоррозионные вещества
• Стабилизаторы вязкости
• Противопенные компоненты
• Присадки для защиты резиновых элементов системы
• Присадки, уменьшающие трение
• Стабилизаторы кислотности

По цвету масла для гидравлической системы делятся на красные, желтые и зеленые.

Красные жидкости производят на основе синтетических масел. Они относятся к Dexron ATF – трансмиссионным жидкостям для автоматических КПП. Применение таких масел ограничено конкретными моделями автомобилей.

Желтые масла можно применять как в ГУРе, так и в автоматической трансмиссии. Как правило их изготавливают на основе минеральных масел. Основным производителем данных жидкостей является немецкий Daimler. Данные материалы рекомендованы для применения в автомобилях немецкого производства.

Зеленые составы универсальны. Они применяются только в механических трансмиссиях и в качестве масла в ГУР. Изготавливают такие масла на основе минеральных или синтетических компонентов. По сравнению с желтыми и красными жидкостями зеленые более вязкие.

Функции жидкостей для гур

Масло в гидроусилитель должно выполнять следующие функции:

• Переносить тепловую энергию с целью охлаждения системы
• Защищать от коррозии
• Смазывать узлы и механизмы гидроусилителя
• Переносить давление и усилие между рабочими элементами системы

Жидкости ATF выполняют те же самые функции, за исключением некоторых особенностей:

• Содержат специальные присадки, увеличивающие трение покоя фрикционов и снижающие их износ
• Различаются по составу ввиду того, что фрикционы производят из разных конструкционных материалов

Когда нужно менять масло в ГУР?

Стандартный срок замены масла в гидроусилителе составляет 40-100 тыс. км и зависит от того, в каких условиях работает транспортное средство. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях технические требования предписывают производить замену масла в гидроусилителе руля не реже, чем через 20-30 тыс. км пробега. Если транспортное средство постоянно находится под воздействием значительных нагрузок, этот интервал снижается до 8-10 тыс. км пробега.

Для того, чтобы ГУР прослужил как можно дольше, важно следовать определенным рекомендациям.

Каждую 1000 км пробега нужно проверять запах и цвет масла, которое находится в расширительном бачке ГУР. Если масло почернело и приобрело запах гари, значит требуется его срочная замена, так как, скорей всего, пошел износ материалов системы.

Если запах гари отсуствует, но жидкость потемнела, то на таком масле можно ездить какое-то время, но лучше разбавить его свежим смазочным материалом. Если жидкость не потемнела и не приобрела никаких посторонних запахов, это свидетельствует о том, что рулевое управление в процессе эксплуатации не испытывает значительных нагрузок.

Можно ли смешивать жидкости для ГУРа?

Нередко перед автомобилистом встает вопрос: "что делать, если у меня нет жидкости, которая подходит для ГУРа моего автомобиля?" В данном случае можно смешивать похожие масла, но только при условии, что они одного и того же типа.

Синтетику и минералку смешивать категорически запрещено.

Например, масла желтого и красного цвета совместимы и не нанесут вреда гидроусилителю. Но длительная эксплуатация автомобиля, в ГУР которого залита такая смесь, не рекомендуется. Поэтому при первой же возможности следует заменить жидкость на ту, которая рекомендована автопроизводителем.

Зеленые масла запрещено смешивать с красными и желтыми. Это обусловлено тем, что синтетические и минеральные масла между собой несовместимы.

Таким образом можно сделать следующие выводы относительно смешения гидравлических жидкостей:

• Зеленые масла не смешиваются с материалами других цветов
• Красные и желтые масла можно смешивать
• Нельзя смешивать минеральные и синтетические жидкости, даже если они окрашены в один цвет
• При отсутствии особых указаний относительно масла, наилучшим выбором будет материал на минеральной основе. Это существенно увеличит срок службы резиновых элементов системы

Можно ли заливать в ГУР моторное масло?

Определенно нет. Моторное масло, будь то минеральное или синтетическое, скорей всего разъест резиновые элементы гидроусилителя, что приведет к заклиниванию рулевой рейки и дальнейшему ее дорогостоящему ремонту.

Признаки утечки жидкости ГУР

Признаки того, что из гидроусилителя уходит масло, достаточно простые. По их появлению можно сделать вывод о том, что пришло время долива или полной замены жидкости. К ним относится:

• Снижения уровня жидкости в расширительном бачке ГУРа
• Появление значительного люфта в рулевом колесе
• Насос гидроусилителя начал шуметь
• Для поворота руля требуется больше усилий
• Появление стука в рулевой рейке при езде
• Запотевание и подтеки на рулевой рейке, сальниках или под резиновыми уплотнителями

Если хотя бы один из этих признаков появился, необходимо как можно скорее выполнить проверку жидкости и при необходимости долить или заменить ее. Управлять автомобилем, в котором сухой ГУР, нельзя. Это приведет к тому, что привод попросту заклинит или сгорит от нагрузок.

Жидкость гидроусилителя руля: как выбрать масло ГУР

Гидроусилитель руля (ГУР, гидравлический усилитель) – элемент рулевого механизма, который в значительной степени облегчает управление автомобилем за счет создания дополнительного усилия  в момент, когда водитель поворачивает рулевое колесо.

Данный механизм  является достаточно простым и надежным,  рабочей жидкостью в нем является масло для ГУР. Через указанную жидкость гидроусилителя  осуществляется передача давлений и усилий на рабочие органы системы.

Далее мы рассмотрим, что представляет собой жидкость для ГУРа, какие  характеристики и свойства имеет, а так же какое масло в гидроусилитель руля следует заливать.

Содержание статьи

Масло в гидроусилителе руля: что нужно знать

Как уже было сказано выше, гидроусилитель  создает дополнительное усилие, благодаря чему колеса  намного легче  поворачивать, особенно если автомобиль стоит на месте или движется с небольшой скоростью.

Также ГУР позволяет смягчить удары от неровностей дороги на рулевом колесе, повысить безопасность при разрыве шины на переднем колесе и т.д. Еще ГУР  обеспечивает необходимую обратную связь, автомобиль с усилителем руля отличается устойчивостью, четко следует по заданной траектории. 

Важно понимать, что важнейшим элементом в данной гидравлической системе является рабочая жидкость.  Другими словами, масло гидроусилителя руля  должно обладать особыми свойствами, так как оно выполняет целый ряд функций и задач.

• Прежде всего, через жидкость ГУР осуществляется передача усилия  на отдельные элементы рулевого механизма;
• Также жидкость в ГУР обеспечивает смазку узлов и механизмов, защиту от износа;
• Параллельно жидкость для гидроусилителя предотвращает появление коррозии на деталях системы;
• Еще можно выделить отвод избытков тепла через масло ГУР, то есть охлаждение;

Сама жидкость для гидроусилителя  в основе имеет базовое масло (может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим), а также пакет активных присадок. Сегодня на рынке представлено большое количество подобных продуктов, которые на первый взгляд могут быть похожими, однако, важно учитывать их особенности и отличия.

Более того, использование неподходящей жидкости может стать причиной сбоев в работе, сокращения ресурса или полного выхода из строя гидроусилителя рулевого управления.  Другими словами, нужно знать, какое масло заливать в ГУР и как сделать правильный подбор жидкости. Давайте разбираться. 

Кстати, сами автопроизводители  отдельно рекомендуют те или иные гидравлические масла ГУР. Например, в систему ГУР на японских и многих корейских авто обычно подходят жидкости для АКПП. Другими словами, в данном случае масло в ГУР — трансмиссионная жидкость ATF для коробок автомат. Однако производители из Европы рекомендуют  для своих автомобилей заливать в ГУР особые жидкости PSF.

Такие жидкости отличаются по цвету, имеют разные спецификации, допуски и характеристики. Само собой, у многих автовладельцев возникают сложности с тем,  какое масло заливать в гидроусилитель руля. Чтобы получить ответ на вопрос, нужно отдельно изучить типы таких жидкостей.

Виды и типы масел в гидроусилитель

 Итак, типы жидкостей ГУР часто делят только по цвету. На деле, масло в гидроусилитель может быть красным, зеленым, желтым (янтарным) и т.д. Однако, это распространенная ошибка. Даже с учетом того, что жидкость одинакового цвета (например, зеленая), тот или иной продукт может иметь разные допуски.

Как правило, жидкости для ГУР отличаются по вязкости, по механическим и гидравлическим свойствам, по своему химическому составу, по температурным характеристикам и т.д. Также не следует забывать о том, что масла в ГУР могут иметь разную масляную основу.

• Обычно минеральные масла в ГУР наиболее мягко воздействуют на резиновые элементы и уплотнители, которых достаточно много в системе ГУР. Однако, если морозы сильные, эксплуатационные свойства «минералки» меняются, такая жидкость густеет, хуже прокачивается по системе и т.п. В отдельных случаях уплотнители может выдавить слишком вязкой жидкостью ГУР. Также минеральное масло быстро стареет и чаще требует замены.

Если коротко, к плюсам можно отнести мягкое воздействие на резиновые элементы системы и доступную цену. Что касается минусов, отмечается высокая кинематическая вязкость, повышенное пенообразование и небольшой срок службы.

• Синтетические масла отличаются более стабильными свойствами в условиях как низких, так и высоких температур, однако они более агрессивные, могут причинять вред резиновым уплотнителям. Чтобы решить проблему, в состав самих сальников ГУР и других элементов из резины добавляется силикон, который увеличивает срок службы уплотнительных элементов.

При этом важно понимать, что если машина старая, решение залить более дорогую синтетику  может стать причиной выхода из строя уплотнительных элементов, их растрескивания, разбухания и появления течей. При этом если течет ГУР, это может быть достаточно серьезной проблемой, требующей безотлагательного ремонта.

Если суммировать, к плюсам синтетических масел для ГУРа можно отнести большой срок службы, сохранение заявленных свойств в широком температурном диапазоне, сниженную вязкость, лучшие смазывающие и антикоррозионные свойства, низкое пенообразование и т.д. Минусами принято считать активное негативное воздействие на детали из резины и высокую стоимость.

Еще добавим, что также можно встретить и полусинтетику, которая является усредненным вариантом по ряду показателей. Основным преимуществом является более стабильная вязкость в условиях низких и высоких температур по сравнению с минеральными маслами, а также более доступная цена в сравнении с полностью синтетическими аналогами.

Если вернуться к цвету, жидкости для гидроусилителя в общей массе бывают красного, желтого и зеленого цвета. 

• Красная жидкость ГУР обычно синтетическая, относится к группе масел Dexron (жидкости ATF для АКПП). Как правило, используются в гидроусилителях и коробках передач во многих американских, японских и корейских авто (Opel, Chevrolet и т.д.).
• Жидкости желтого цвета также могут заливаться как в АКПП, так и в ГУР. При этом подобные масла могут иметь минеральную основу и зачастую используются для моделей концерна Мерседес-Бенц (MB).
• Зеленое масло в ГУР, как правило, еще заливается в МКПП, бывает как синтетикой и полусинтетикой, так и минеральным маслом. Зачастую, такой продукт несколько более вязкий. Подобные жидкости можно встретить в разных автомобилях мировых концернов.

На практике, большинство производителей стремятся сделать масло универсальным, чтобы его можно было использовать как в АКПП, так и в ГУР и других гидравлических системах.  Данная практика широко распространена среди американских, корейских и японских производителей. Однако производители из Европы часто рекомендуют заливать в гидроусилитель  особые жидкости.

На деле, как АКПП, так и ГУР являются гидравлическими системами. Все жидкости в гидроусилителе (независимо от цвета, свойств, масляной основы и т.д.) выполняют одни и те же функции.

При этом в коробке автомат масло испытывает большие нагрузки и находится в сложных условиях. Получается, если жидкость способна нормально работать в АКПП, то в случае использования ее в ГУР, где условия намного мягче, проблем возникать не должно.

Именно по этой причине автолюбители считают, что использовать особые масла и покупать только рекомендуемую жидкость в гидроусилитель руля нет необходимости. Также часто возникает вопрос, когда и почему нужно менять масло в гидроусилителе, а также можно ли смешивать масло ГУР. Давайте рассмотрим эти вопросы  более подробно.

Признаки неисправности ГУР

Прежде всего, масло в ГУР имеет ограниченный срок службы. Как правило, это около 100 тыс. км. пробега или 4-5 лет. Также ответом на вопрос, когда менять жидкость ГУР,  принято считать характерные признаки, указывающие на необходимость замены.

Так вот, менять масло раньше срока нужно в том случае, если имели место неполадки ГУРа, масло потеряло свои свойства, не подходит с поправкой на климатические условия, осуществлялся долив масла с использованием  продукта, отличного от того, который залит ранее или рекомендуется производителем авто и т.д.

Что касается признаков проблем с гидроусилителем, самой серьезной неполадкой являются нарушения в работе рулевой рейки по причине утечки жидкости ГУР. Учтите, уровень масла в ГУР всегда должен быть на необходимой отметке, так как снижение уровня жидкости в бачке ГУРа может привести к износу и сбоям в работе механизма.

На утечки могу указывать следующие признаки: руль тяжело поворачивается, наблюдается изменение усилия на руле (руль крутится рывками) и т.д. Также сама рулевая рейка начинает стучать при проезде неровностей, видны потеки масла, ГУР и насос ГУР сильно шумит, заметен люфт на руле и т.п.

В этом случае следует сразу проверить уровень жидкости в бачке и оценить состояние масла. Если уровень снизился, требуется долить масло, после чего отправляться на диагностику и ремонт. Обратите внимание, дальше ездить с неисправным ГУР нельзя, так как есть большой риск заклинивания механизма на ходу, что может стать причиной серьезных ДТП!

Если же уровень в норме, но само масло почернело, в нем видна стружка, тогда следует начать с полной замены масла в гидроусилителе. Главное, правильно подобрать жидкость для замены.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля

Для справки, как ATF для АКПП, так и жидкость PSF для ГУР уменьшают трение, в состав введены стабилизаторы вязкости, компоненты для защиты от коррозии,  антиокислительные добавки, присадки против вспенивания, а также решения для защиты резиновых деталей.

При этом масла ATF также дополнительно имеют присадки, которые препятствуют проскальзыванию фрикционов,  а также увеличивают срок службы фрикционных дисков. При этом важно понимать, что в разных АКПП фрикционы могут быть сделаны из разных материалов, что учитывается при разработке масел для тех или иных коробок.

Получается, нужны ли такие «дополнительные» присадки в ГУР или нет, остается вопросом. Если производитель допускает их использование в своих механизмах, тогда да, можно смело лить в гидроусилитель ATF.

Если же производитель рекомендует особую жидкость, лучше не экспериментировать. Опять же, простой пример. Владелец японского автомобиля скажет, что можно лить одно и то же масло как в АКПП, так и в ГУР. И окажется прав. Однако дело не в масле, а в том, что производитель машины отдельно учел такую особенность.

Если  повторить то же самое с моделями, где нужно использовать только PSF жидкости, обычным маслом ATF можно вывести гидроусилитель из строя. Причина — в АКПП используется синтетическое масло, тогда как сальники ГУР на том или ином авто могут быть рассчитаны только на менее агрессивную минеральную жидкость (например, желтого цвета).

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать масла КПП. Из этой статьи вы узнаете, можно ли смешивать трансмиссионные масла, а также что нужно учитывать в случае смешивания масел коробки передач.

Как правило, если в ГУР залить красное масло вместо желтого или зеленого, сразу с усилителем ничего не произойдет, однако срок службы узла может заметно сократиться, течи масла из гидроусилителя через сальники и уплотнители могут появиться намного раньше положенного срока и т.п.

• Теперь перейдем к смешиванию. Как правило, как для моторных и трансмиссионных, так и других типов масел (в том числе и для ГУР) смешивание разных продуктов настоятельно не рекомендуется.

С другой стороны, при необходимости срочно долить масло в ГУР, можно использовать красную ATF вместо зеленой и т.д. При этом следует обратить внимание на ряд особенностей.

Прежде всего, смотреть следует не на цвет, марку и производителя масла, а на тип доливаемой жидкости.  Смешивать можно только похожие составы при условии того, что они однотипные. Если просто, синтетику смешивают только с синтетикой,  минеральное только с минеральным или, в крайнем случае, полусинтетическим. Смешивать минеральное масло с синтетическим категорически запрещено!

Получается, даже если смешать красное и зеленое синтетическое масло, проблем возникнуть не должно, так как составы похожи. В любом случае, лучше искать на долив точно такое же масло или максимально похожее, а также не ездить долго на такой смеси.

Это значит, что если масла в ГУР смешаны, нужно как можно скорее заменить жидкость гидроусилителя руля на такую, которая рекомендована.  Также  перед заменой может понадобиться промывка.  То есть, нужно знать, чем промыть ГУР. В двух словах, промывку  оптимально осуществлять таким же маслом, которое постоянно используется в гидроусилителе. 

Полезные советы

Продолжая рассматривать данную тему, следует добавить, что для простоты подбора масла в ГУР можно отдельно изучить мануал к автомобилю или таблицу совместимости жидкостей для гидроусилителей по маркам автомобилей (такая таблица часто встречается на профильных автофорумах и т.д.). Также можно отправить запрос официальному дилеру той или иной марки.  

Что касается самих масел и их совместимости,  все жидкости  делятся на три группы:

• светлые минеральные масла (красные и желтые). Их зачастую можно смешивать между собой для кратковременного использования в системе ГУР;
• темные минеральные масла (зачастую зеленого цвета), которые можно смешивать только в рамках данной группы, избегая смешивания с продуктами из других групп;
• синтетические масла, которые независимо от цвета условно совместимы между собой;

Также добавим, что сегодня наиболее распространены два типа жидкостей для ГУРа: Dexron и PSF. При этом первый вариант получил намного более широкое распространение. На деле, жидкости типа Dexron II, Dexron III и т.п. являются  разработкой компании GM.

При этом можно купить как Dexron от GM, так и не менее качественные аналоги от других мировых производителей. Что касается PSF, выбор в данном случае ограничен, так как такие жидкости зачастую выпускает только сам производитель автомобиля, сторонних аналогов заметно меньше.

Подведем итоги

Как видно, подобрать жидкость ГУРа  для долива или замены может оказаться не такой простой задачей. Дело в том, что нужно заранее точно знать, какую жидкость ГУР можно использовать в той или иной системе. Однако, изучив приведенный выше материал, особых проблем не возникнет даже у начинающих автолюбителей, которые обслуживают автомобиль своими руками или самостоятельно закупают технические жидкости и расходники.

Также отметим, чтобы понять, какое масло в ГУР лучше залить, нужно сначала внимательно изучить рекомендации самого производителя автомобиля. Оптимально использовать или «оригинал», который залит с завода, или такие продукты, которые в полной мере соответствуют всем допускам и рекомендациям.  

Что касается смешивания масел, делать это не рекомендуется. Если же ситуация безвыходная и пришлось долить другое масло, главное, чтобы жидкости были одного типа (синтетика+ синтетика или минералка + минералка) и, желательно, одного цвета (красный + красный). Однако если первое правило игнорировать нельзя, при острой необходимости все же допускается смешивание разных цветов (например, красное + желтое масло).

Напоследок отметим, что масло в ГУР нужно периодически проверять и сразу менять при такой необходимости. В процессе эксплуатации нельзя допускать снижения уровня ниже рекомендуемой отметки, а также почернения и  загрязнения масла, потери его свойств и т.п.  Соблюдение таких рекомендаций позволит максимально увеличить срок службы усилителя руля, а также избежать распространенных проблем с данным агрегатом. 

Читайте также

• 

  Еneos Premium CVT: масло для вариатора

  Трансмиссионное масло для вариаторных коробок CVT ENEOS: преимущества Eneos Premium CVT Fluid, особенности жидкости, подбор масла Eneos для вариатора СVT.

когда требуется замена и как ее выполнить

При длительном сроке эксплуатации автомобиля появляется необходимость в обслуживании деталей всего транспортного средства. Периодического обслуживания требуют большинство агрегатов и рабочих узлов автомобиля, в том числе и гидроусилитель рулевого управления. Часто работы по профилактике работы транспортного средства сводятся к замене рабочих жидкостей, в том числе масел. При этом масло заменяют не только в двигателе, коробке передач, но и внутри гидроусилителя рулевого управления.

Содержание статьи

Зачем нужна рабочая масляная смесь в гидроусилителе рулевого управления

Гидроусилитель – это специальное устройство, для более легкого управления руля, без него движение автомобиля не было бы плавным и имело определенные сложности. Благодаря снижению количества усилий для управления, маневренность автомобиля значительно увеличивается, что приводит и к повышению безопасности пассажиров и водителя. Кроме того управление более комфортное именно благодаря ГУРу, так как эта система выравнивает движение колес на неровной дороге и при переезде через кочку, что хорошо сказывается на общей эксплуатации транспортного средства.

Но без специального состава внутри системы гидроусиления она не может работать.

Рабочая жидкость внутри данной системы выполняет следующие функции:

1. Охлаждение и снижение трения деталей;
2. Смазка деталей системы;
3. Защита от коррозии;

Обратите внимание, что масляную жидкость для других систем автомобиля, например для коробки передач, или двигателя, нельзя использовать в ГУР, так как это приведет к моментальной поломке машины. Следует использовать в системе гидроусиления руля минеральные смеси, но можно использовать и синтетические.

Частота замены масла в гидроусилителе руля

Обычно частоту замену рабочих масляных жидкостей внутри ГУР подбирают индивидуально к транспортному средству. Но большинство специалистов рекомендуют производить замену масел внутри гидроусилителя раз в год, если конечно пробег транспортного средства не большой. Во время замены рабочих масляных жидкостей производится и замена фильтрующих элементов, для того чтобы  предотвратить неприятные поломки во время поездок.

При интенсивном использовании транспортного средства масляные жидкости внутри гидроусилителя рулевого управления приходят в непригодное состояние намного быстрее. Критичным количеством пробега, при котором появляется срочная необходимость в замене жидкости внутри ГУР, является 30 000 километров.

Но бывает, автомобилист сам понимает, что наступил момент замены масел внутри гидроусилителя. Обычной причиной может стать более сложное управление рулем, например, он начинает тяжело крутиться, что приводит к возникновению проблем при езде на автомобиле.

Так же время от времени следует производить проверку цвета масляной смеси внутри бачка гидроусилителя рулевого управления. Чтобы определить какой цвет имеет смазочная жидкость, извлеките из бачка пару капель и нанесите её на белую тряпочку или чистый бумажный лист. При проверке обращайте внимание на состав масел, например, есть ли в них посторонние частицы и примеси, так же сравните цвет с первоначальной смазочной жидкостью. Если вам что то не понравилось, то обязательно произведите замену масел внутри системы гидроусилителя. Давайте разберемся, какое масло заливать в гидроусилитель руля.

Какое масло следует заливать в ГУР

Многие владельцы автомобилей выбирают масло для гидроусилителя руля в зависимости не от фирмы производителя, а от цвета масляной жидкости. Конечно, цвет масла не скажет о его вязкости или других значениях, поэтому лучше знать марку подходящего для вашего автомобиля состава до его приобретения.

Масляные смеси различаются по следующим характеристикам:

1. Свойство присадки;
2. Механические свойства;
3. Гидравлические свойства;
4. Вязкость;
5. Цвет.

По цветам масляные составы различаются на красные, желтые, зеленые. Но некоторые марки масляных жидкостей имеют все три цвета в палитре, в зависимости от свойств состава, к таким относится и марка ATF Dexron 2:

• Красная масляная жидкость редко подходит для гидроусилителя рулевого управления в автоматической системе коробки передач. Существуют как синтетические, так и минеральные типы масел красного цвета, смешивать такой состав можно только с желтыми видами масел. Жидкость этого типа относят к семейству Dexron, классу АТФ.
• Желтую масляную жидкость используют в автомобилях, как с автоматической, так и с ручной коробкой передач. Чаще всего масла этого семейства используют в немецких автомобилях, например марки «Мерседес».
• Зеленое масло подходит только для гидроусилителей рулевого управления в автомобилях с ручным типом КПП, при этом его нельзя смешивать с другими видами масел. Подходит оно для автомобилей Pego, Sitroen, VAG, но обратите внимание, что в машинах с автоматической коробкой передач нельзя его использовать.

Последствия неправильно подобранного рабочего состава для ГУР

Приобретать масло следует именно в специализированном автомобильном магазине, но главное не забудьте заглянуть в руководство по эксплуатации машины, в нем зачастую указаны характеристики подходящих видов масляных составов. Но если вы приобретете, жидкость неподходящую для вашего типа ГУР, то это приведет к неприятным последствиям.

Например, внутри ГУР рабочие жидкости могут разогреваться до температуры 100 градусов Цельсия. Смеси с некачественными присадками могут свернуться, что значительно усложнит управление автомобилем даже при только что совершенной замене масляного состава. А подделки способны вывести даже из строя гидроусилитель, что может стать большой проблемой при движении транспортного средства.

При использовании некачественного состава, внутри транспортного средства могут начать выделяться опасные пары, которые способны навредить здоровью пассажиров. Связанно это с химическим составом смеси, в который входит огромное количество вредных химикатов. А выделяться в воздух пары могут только в случае использования некачественных составов.

Для того чтобы масляная смесь правильно функционировала внутри ГУР, необходимо подбирать составы с определенными требованиями:

1. Термостойкость от – 35 до +110 градусов по Цельсию;
2. Вязкость должна соответствовать вашему климатическому поясу;
3. Качество определяется однородностью и прозрачностью состава;
4. Износостойкость должна быть высокой;
5. Должно быть незначительное пенообразование;

Специалисты рекомендуют использовать рабочие жидкости только популярных фирм, которые продаются в специализированных автомобильных магазинах.

Как производится замена жидкостей в гидроусилителе

Если автомобиль прошёл более 30 тысяч километров пробега, либо после очередной проверки цвета масла оно стало иметь неправильный внешний вид, то пришла пора его заменить. Так же меняют его спустя год использования.

Замена рабочей масляной жидкости производится в несколько этапов:

1. Резиновой грушей или специальным шприцом откачивается отработка;
2. Отсоединяются шланги, вымываются, высушиваются;
3. Снимается бачок, вымывается, высушивается;
4. Шланги и бачок устанавливают обратно;
5. К насосу гидроусилителя подсоединяете нагнетательный шланг, а обратный направляет в емкость, куда будет сливаться отработка;
6. Поднимаете при помощи домкрата переднюю часть автомобиля;
7. Заливается свежее масло внутрь бачка;
8. Заводите мотор, двигаете руль в разные стороны;
9. Свежая смесь льется внутрь бачка, старая будет одновременно сливаться в емкость;
10. Смесь нужно лить в гур до максимальной отметки;

Так вы замените внутри гидроусилителя масляную жидкость. Обратите внимание, что использовать стоит только те составы, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Важно понимать, что следить за качеством работы всей системы транспортного средства нужно постоянно и производить замену всех видов масел следует вовремя, в том числе внутри двигателя и коробки передач. Так же обязательно приобретайте только фирменные товары, в том числе и масла, так вы предотвратите покупку подделки или некачественной смеси, которая может привести к поломке всю систему транспортного средства. Особенно неприятно это будет, если поломка произойдет во время интенсивного движения по автомобильной дороге. Следуйте советам специалистов и неприятности вас обойдут стороной.

Замена жидкости в ГУР (подробная видеоинструкция)

Что залить в гур. Технические жидкости для гидроусилителя руля. Какое масло можно заливать в Гур

Сегодня гидроусилителем руля оснащены многие современные модели. При полноценной и бесперебойной работе в системе требуется циркулировать специальная жидкость. Существуют различные типы гидравлических масел, и неопытные водители часто затрудняются выбрать высококачественную жидкость, оптимально подходящую для их автомобиля.

Выбор масла для гидроусилителя руля

Выбирая масло для ГУР, владельцу автомобиля в первую очередь необходимо обратиться к инструкции производителя, в которой указан тип жидкости для гидроагента.Рекомендуемый тип вещества обычно указывается на крышке бака системы ГУР. Это не будет консультироваться в автосалоне бренда. Владелец автомобиля, владеющий точной информацией о рекомендуемой гидравлической жидкости, избежит проблем с гидравликой и выходом из строя отдельных деталей.

Прежде чем менять масло в гидравлике, следует разобраться в классификации предназначенных жидкостей. Обычно масла для гидроремня классифицируют по нескольким основным признакам:
– цвет;
- Химические свойства;
- механические свойства;
- Гидравлические свойства.

Чаще всего автовладельцев отличает гидравлическая жидкость своего цвета. По этому признаку масло для ГУРа делится на 3 группы – красное, желтое и зеленое.

Красная жидкость Гур обычно для АКПП, желтая – универсальная, которую можно использовать как в АКПП, так и в МКПП. Зеленое масло предназначено только для автомобилей с механической коробкой передач. По характеристикам масла одного цвета почти не отличаются друг от друга, поэтому при покупке жидкости для гидроустройства в первую очередь нужно смотреть на цвет масла в системе бака ГУР.

Считается, что его можно смешивать с маслом в зависимости от их цвета, т.е. красное можно смешивать с желтым, но нельзя смешивать с зеленым веществом. На самом деле масла сильно отличаются друг от друга по вязкости, типам присадок и видам основы, поэтому перед смешиванием жидкостей стоит внимательно изучить их состав и свойства. Красные масла, имеющие минеральную и синтетическую базу, смешиванию не подлежат.

Еще одним важным показателем при выборе масла для гидроусилителя руля является тип его основы.По этому показателю жидкости для гур можно разделить на 2 основные группы – минеральные и синтетические масла.

Сантехника разработана с большим количеством резиновых деталей, которые имеют низкую стойкость к синтетическим жидкостям, поэтому в большинстве автомобилей инструкции предусмотрят использование минеральных масел.Минеральное масло не разъедает металлические детали и предотвращает высыхание резиновых деталей.

Синтетические гидравлические жидкости химически более агрессивны.Ускоренный износ может звенеть резиновыми деталями и провоцировать появление на них трещин. Поэтому при выборе жидкости для гура следует приобретать минеральное масло. Синтетические масла используются только там, где указано в инструкции производителя, это именно тип жидкости для механизма. Обычно в технических транспортных средствах используется синтетическое масло.

Приобретая масло для гидрореагента, также следует обратить внимание на наличие сертификата качества.Наличие сертификата качества обезопасит автовладельца от приобретения опасного продукта, пары которого могут нанести вред и нанести вред здоровью водителя и пассажиров машины.

Еще одним признаком качественного продукта является способность жидкости противостоять высоким температурам при работе механизмов. Некачественное масло может свернуться в системе гидравлического агента при некотором нагреве или изменить первоначальную консистенцию. Такие проявления снижают управляемость автомобиля и могут спровоцировать аварийную ситуацию при движении автомобиля.

При необходимости замены масла в системе рулевого управления лучше выбирать продукцию известных производителей. Высококачественные красные жидкости производятся компанией General Motors или другими лицензированными производителями. Если автовладельцу необходимо купить желтое масло, следует поискать продукцию Даймлер Перфект или других производителей, выпускающих масло Гур по лицензии Даймлер. Качественные зеленые масла производят немецкие пентозиновые концерны.

Как часто можно менять масло в системе рулевого управления?

Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что масло в гидравлике менять вообще нельзя.На самом деле ситуация немного неправильная. Конечно, масло в системе ГРМ редко сливают или заменяют, но специалисты рекомендуют планировать его замену при пробеге автомобиля от 60 000 до 150 000 км, в зависимости от модели автомобиля и нагнетателя, доливать до доливки, испаряться и снизить уровень. Обычно процедуру обновления масла гидраликом следует проводить регулярно 1 раз в 1-2 года.

Иногда требуется замена жидкости на гур, даже раньше, когда появляются такие характерные симптомы, как грязь и мучения в масле, а также запах гари.

Сложно ли поменять масло в гуре?

Заменить жидкость в гидравлической системе легко и легко, для этого нужно выполнить 5 простых шагов. Перед этим необходимо запастись необходимым количеством для замены, розеткой, медицинским шприцем с трубкой и чистой тряпкой.

1. На первом этапе поднимается перед автомобилем с помощью домкрата, чтобы вывесить передние колеса. Это необходимо для свободного вращения руля при неработающем моторе.

2.Следующим этапом является откручивание крышки гидробака с последующей откачкой отработанного масла с помощью медицинского шприца с трубкой. Для этого удобно будет взять шприц побольше, объемом 20 кубов. Остаточная жидкость смешивается с бачком, попеременно отсоединяя основной и обратный шланги при повороте рулевого колеса для прокачки системы.

3. После установки шлангов на подготовленный бак. При этом необходимо следить за уровнем заливаемой жидкости, оптимально она будет остановлена ​​при достижении уровня между значками MIN и MAX.

4. Следующим шагом является поворот руля для прокачки системы гидроцилиндров и распределения залитой жидкости. В процессе может снизиться уровень масла, в таком случае необходимо будет подделать необходимое количество. Из этих манипуляций следует, пока масло не поднимется до постоянного оптимального уровня.

5. Снять автомобиль с розетки и совершить пробную поездку с последующим замером уровня жидкости в бачке. Если он остался на прежнем уровне – закройте крышку бачка и считайте процесс замены масла завершенным.Если уровень масла при нагреве превысил максимальную отметку, нужно немного успокоиться, чтобы уберечь механизм от разбрызгивания горячего масла. Попадание жидкости рядом с деталями и узлами может привести к поломкам и дорогостоящему ремонту автомобиля.

Если владелец. автомобиля Я не уверен, сможет ли он правильно выполнить все этапы замены масла гидраликом, он всегда может отогнать свой автомобиль на СТО и доверить заботу профессионалам.

Во многих современных автомобилях Используется гидроусилитель руля (ГУР). Благодаря этому устройству водитель может заставить транспортное средство повернуть, прикладывая для этого не слишком много усилий. В качестве рабочего тела в управляющей гидравлике используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует по системе. Его уровень постоянно контролируется, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами.

Если уровень жидкости в ГУР значительно снизился, то он может просто перегреться и закипеть.Усилие, необходимое для поворота руля, увеличит его в несколько раз. Проблемы с гидравлической жидкостью, вызванные дефектом гидравлической жидкости, приводят к снижению управляемости автомобилем. В худшем случае они могут даже стать причиной аварии.

Как часто нужно менять жидкость в гидравлике?

Обычно производители автомобилей не указывают точную периодичность замены жидкости, предназначенной для гидравлической среды. Однако желательно, чтобы бак всегда был заполнен до нормального уровня.Советуем обратить внимание на следующие рекомендации:

• при обычной эксплуатации автомобиля (пробег - до 10000 км/год), жидкость ГУР стоит менять раз в 2 года,
• при интенсивном обслуживании автомобиля замену производить раз в год или через каждые 30 000 км пробега.

Изредка можно услышать мнение, что гидравлическая жидкость способна прослужить практически весь срок службы автомобиля. Но на самом деле это не так. Дело в том, что узлы естественным образом изнашиваются при эксплуатации ГУРа.В результате в масло может попасть металлическая пыль, грязь. Поэтому без замены он не может этого сделать.

Где я могу найти правильную гидравлическую жидкость?

Какая гидравлическая жидкость вам подойдет? Есть несколько способов ответить на этот вопрос:

• обычно указывается тип масла для гур, техническая документация на автомобиль,
• также интересующая вас информация, как правило, указана на крышке маслобака,
• вы можете связаться с Б.trade И попросите специалистов, которые там работают.

Можно по-другому. В этой статье вы найдете полезные советы. Это поможет вам определиться с выбором жидкостей для гидравлической части, используемой в автомобиле.

Масло Гур и его основные свойства

В жидкости, которая используется в системе гидравлического агента, есть несколько важных характеристик, которые необходимо учитывать при выборе. Это:

По видам основ все товары, относящиеся к данной категории, можно разделить на три группы:

• минерал
• полусинтетика
• синтетика.

Минеральные масла отличаются относительно невысокой стоимостью, обеспечивают полную сохранность резинотехнических изделий, широко применяемых в системе ГУР. Однако такие жидкости имеют достаточно высокую вязкость и склонность к пенообразованию. Однако во многих автомобилях рекомендуется их использовать.

Синтетические жидкости для гур обладают хорошими смазывающими и антикоррозионными свойствами, их преимуществом является низкое пенообразование. Однако такая жидкость часто используется в коробках АКПП. Полусинтетика также обладает хорошими эксплуатационными свойствами.

В состав жидкости, предназначенной для гур, входят различные добавки. Они снижают вязкостные характеристики, уменьшают пенообразование, замедляют или подавляют коррозию, улучшают свойства смазки. Также жидкость для гидравлического руля, дополненная специальными присадками, эффективно противостоит окислению.

При этом надо помнить разные масла.Для гура смешивать не надо. При смешивании несовместимых добавок, которые входят в их состав, они могут вступить в химическую реакцию.Это приведет к непредсказуемым последствиям, и с большой вероятностью станет причиной того, что свойства масла значительно ухудшятся. Поэтому при замене масла, это хороший резервуар и только после того, как вы заливаете новую жидкость.

Важной характеристикой масла гур является его вязкость. В современных автомобилях, как правило, используются менее вязкие и более текучие продукты, которые, в свою очередь, не очень хорошо подходят для автомобилей, выпущенных относительно давно.

Качественная жидкость для гидроусилителя руля хорошо переносит высокие температуры, не оседает, не меняет консистенцию.В качестве примера масел, не боящихся нагрева и обеспечивающих бесперебойную работу системы ГУР даже в самых сложных условиях, можно привести продукцию немецкой компании Liqui Moly.. Она производит как синтетические минеральные жидкости, так и качественные. При этом LIQUI Moly принципиально не выпускает продукцию со стандартными параметрами. В каталоге компании есть жидкости с улучшенными характеристиками, например, антидренажные и низкотемпературные. Широкий ассортимент помогает легко подобрать вариант для автомобиля.Продукция LIQUI Moly позволяет повысить эффективность гидравлической системы и одновременно продлить срок службы гидросистемы.

Как видите, выбор жидкости для гидросистемы не такая сложная задача, как может показаться. Прислушайтесь к нашему совету и не забывайте своевременно его заменять, чтобы гидросистема рулевого управления работала безотказно и не подвела вас в ответственные моменты.

Появление в конструкции автомобиля гидроусилителя руля добавило маневренности и управляемости.Это отразилось на безопасности дорожного движения – когда нет необходимости концентрироваться на прикладывании значительных усилий к рулю, водителю легче сосредоточиться на дорожной атмосфере.

Гур

– сложная техническая система, требующая периодического обслуживания и ремонта.

При проведении подобных мероприятий часто возникает необходимость заменить или перебрать жидкость. Здесь водителей будут ждать трудности - оригинальные материалы W. у официальных дилеров стоят дорого и не всегда есть в продаже, но правильный выбор Из разнообразных предложений производителей автохимии, заполняющих полки коммерческого и интернет-ресурса сайт, это нелегко сделать.

Жидкости для гидравлики.

Несмотря на консоль "Гидро" в усилителе руля используется не вода, а разные виды масел. Они решают несколько задач:

• Являются рабочей средой, давление в которой усиливается рулевым управлением;
• Обеспечить смазку деталей системы и снизить скорость износа поверхностей трения;
• Благодаря эффективному отводу тепла снижается вероятность перегрева;
• Защита деталей от коррозии.

Функционально жидкий гур тесно используется в АКПП. Пожалуй, единственное отличие заключается в способности, которую смазочные материалы автомобилей создают к повышенному трению главного трения.

На самом деле даже пакеты присадок в этих маслах выглядят одинаково и содержат:

• Добавки, снижающие трение паров (металл о металл, резина и резина, полимеры, особенно фторопласты).
• Вещества, стабилизирующие вязкость.
• Присадки, обладающие антикоррозионным эффектом.
• Ингредиенты, непосредственно улучшающие характеристики тонального крема в различных условиях - антиоксиданты и антипиды, красители и др.

W ATF (Automatic Transmission Fluid), дополнительно введены присадки, препятствующие скольжению и износу фрикционных лент. Из-за необходимости использования фрикционных материалов со специфическими веществами в составе масла появился огромный ассортимент автоматических смазок.

Следует отметить, что столь незначительное различие составов ПСФ (для гидросредств) и АТФ (для картонно-автоматных) позволяет говорить о возможности использования последних для заправки ГУР.Дополнительные присадки из-за отсутствия трения не оказывают существенного влияния на работу механизма. Эта ситуация учитывает, например, японских производителей автомобилей, которые используют в руле то же масло, что и в автоматических коробках.

Другой подход европейских автомобильных подрядчиков. Они настаивают на использовании специализированных жидкостей в гидравлических системах, с оригинальными, четко определенными автомобилями для каждой модели. Иначе, пытаясь привязать к себе покупателя, не позовешь — все механизмы системы работают отлично на любой подходящей по техническим характеристикам заливке.

Типы жидкостей для усилителя мощности.

Для масляных композиций, применяемых в гидромоторах, как и для всех подобных материалов, основным отличительным признаком является тип основы. Они производятся как на минеральной, так и на синтетической основе. Специфика их использования определяется химическими свойствами, главным образом воздействием на резиновые детали, входящие в состав системы. Синтетические смазки более агрессивны по отношению к продуктам на основе натурального каучука и его производным, поэтому их нельзя использовать вместо минеральной в сантехнике.Обратная замена (использование минеральных масел вместо синтетических) допускается при сходстве их характеристик.

Генерал в Гур. синтетические смазки применялись очень редко, в основном в последних моделях. легковые автомобили. Спецификация является обязательной технической документацией. Целесообразно использовать специалисты по использованию в гидравлических (если это специально не оговорено) композиций на минеральной основе.

Прочие отличия гидравлических жидкостей.

Разработчики при проектировании системы автомобиля заложили некоторые особенности.запасы. Для масел усилителя рулевого управления к ним относятся:

• Вязкость, в том числе кинематическая;
• Гидравлические, механические, температурные и другие параметры.

Концентрат при выборе необходимо указывать в спецификации, предоставленной производителями. Кроме того, необходимо учитывать специфические эксплуатационные свойства материалов:

• Безопасность. В процессе эксплуатации неизбежен нагрев и испарение жидкости. Часть пара, попадающая в салон, не должна оказывать негативного влияния на здоровье водителя и пассажиров.Чтобы выбрать качественный товар, необходимо проверить сертификат производителя.
• Термостойкость. Из-за возможного значительного нагрева рабочая среда гур должна выдерживать такое воздействие (до температур свыше 100 градусов) без существенного изменения эксплуатационных свойств - вязкости, консистенции.

На практике водители производят подбор масла по цвету. Производители выпускают продукцию для использования в усилителях трех цветов с разными оттенками:

• Красный.Как правило, красят DEXRON или обычные смазки ATF. Водители должны знать, что DEXRON (DEXTRO) — это не торговая марка, а (стандартная) спецификация для указания свойств. В усилителях рулевого управления используются материалы DEXRON II, IIE, III, VI. Существуют смазки на минеральной, синтетической и полусинтетической основе (даже при схожих цветах их нельзя смешивать между собой). Оптимальным выбором по различным критериям является Mannol DEXRON III. Авто Плюс, FEBI 32600 DEXRON VI. Многие спецификации производителей по применению в ГУР соответствуют ATF, например Premium ATF 320 от Mobil, MOTUL MULTI ATF, TOP TEC ATF 1100 и 1200 производства Liqui Moly и т.д.

• Желтый. PSF, в основном используется на автомобилях Mercrdes. Совместное использование с красным допускается при необходимости (в зависимости от типа базы).

• Зеленый. Включая жидкости PSF и универсальное автомобильное гидравлическое оборудование (Multi Hydraulic Fluid — MHF). Чаще всего имеет специальные упаковочные добавки, они выпускаются на минеральной, синтетической и полусинтетической основе. Смешивание между собой, в зависимости от природы основного ингредиента, с образцами других цветов не допускается.Использование в Авто Гур возможно только при наличии четкого указания производителя. К ним относятся multi HF, производства MOTUL, Pentosin CHF 11S, гидравлическая жидкость PSF (продукт от Ravenol, все чаще используется в отечественных автомобилях), Zentralhydraulic-масло от LIQUI Moly.

Что касается использования того или иного масла в отдельных марках и моделях автомобилей, то необходимо сохранять документацию производителя и использовать заменители только в том случае, если нельзя использовать оригинальные расходные материалы.

Популярные в России варианты автомобилей сведены в таблицу.

Модель	Рекомендация производителя	Варианты жидкости
Hyundai Solaris (Хендай Солярис)	Смазочные материалы PSF-3 Спецификации	Любые Спецификации PSF-3, такие как Ravenol Hydraulic PSF Hydraulic. DEXRON III или IV любого производителя.
Ford Fusion (Форд Фьюжн)	Оригинал FORD DP-PS	Dexron III (Mobil ATF 320, Top Tec ATF 1100)
Форд Фокус 2.3 (Ford Focus)	Технические характеристики Зеленый — WSS-M2C-204-A2	Масло Liqui Moly centralhydraulik
	Красный — технические характеристики WSA-M2C-195-A, WSS-M2C-938A
		Merce LV XT-10-QLVC, Toptec ATF 1100, Mobil ATF 220 (320), Castrol ATF D2 (D3)
Рено Логан.	Elf RenAultMatic D2, D3	Технические характеристики жидкости DEXRON II, III, VI
Chevrolet Lacetti, Cruze	Dexron II, III, VI	Материалы, соответствующие спецификациям
Мицубиси Лансер.	Dia Queen PSF Mitsubishi	ATF 220 Mobil, Dexron VI, II/III
Киа Рио 3.	Технические характеристики ПСФ-3, ПСФ-4	Любые соответствующие спецификации
TOYOTA CAMRY (Тойота Камри)	TOYOTA PSF-EH	Материалы DEXRON III подойдут на замену
Лада Приора, Веста, Гранта	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)	Аналоги, например Mannol CHF-11S
Мазда 3.	оригинал ATF M-III или D-II	-
Ауди.	Vag g 004000 м2	-
Рено Логан.	RENAULTMATIC D3 или MATIC G3 Марка ELF	-
Хонда.	Оригинал PSF, PSF II	-
Saab 9-5, 9-3	Pentosin CHF 11с.	-
Бмв.	Pentosin CHF 11S (оригинал), FEBI S6161 (аналог)	-
Фольксваген Пассат.	Vag g 004000 м2	-
Джили МК.	DEXRON II или DEXRON III	-

Многие водители различают масло для гидроусилителя руля только по цвету. Это не просто сложная ошибка. Но какая разница? Если вникнуть в состав и молекулярную структуру, то окажется, что основа и присадки абсолютно разные во всех типах масел.

Гидравлическое масло одного цвета, вполне возможно, смешивать не рекомендуется.Следовательно, если бачок ГУРа был залит зеленой жидкостью, то следует доливать жидкость такого же цвета - неправильно. Делятся на три группы (по цветению):

• Gexcroses Lubricants Gur Gur. Это красное. Следует помнить, что он еще делится на три типа (минеральный, полусинтетический, синтетический) — так что стоит помнить, что синтетика не смешивается с Минералкой. Decron (ATF Grade) также можно использовать в коробке и гидравлике.
• Желтое масло для гидравлических башмаков горняков.
• Gur Green Working Grease используется в основном во французских автомобилях (Peugeot, Citroen) и в ряде других созданий мира автопрома. Дополнительно следует помнить, что зеленая синтетика не смешивается с минеральной водой того же цвета. Гидравлическое масло минеральное или синтетическое? Выбор между синтетикой и Гур Минеркой стоять не должен. Причина кроется в том, что достаточное количество деталей изготовлено из резины. Агрессивная составляющая синтетики способна свести их с ума.

В отличие от синтетики, минеральные смазки более щадяще воздействуют на резину, из которой изготовлены изделия. Но в некоторых случаях - когда производитель указывает, что смазка в гур нужна синтетическая. В этом случае нужно лить синтетику. Дабы не привести к неадекватной работе Гура, помните следующее:

• Масло для красного и желтого гидравлического масла можно смешивать
• Жидкость для зеленой гидравлики - изгой - не смешивается ни с красной, ни с желтой
• Смешивание минералки и синтетики может привести ГУР к негодному

Масло для гидравлических ячеек, идентичное для автоматических коробок передач?

Чем отличается смазка Гур от АКПП? Отличие небольшое и только в том, что в гуре нет деталей АКПП.Это отличие обусловлено наличием различных присадок в смазочных материалах, предназначенных для трения в АКПП.

Но дело в том, что в гидралициле нет трения. Несмотря на это, гидравлическое масло свободно используется там и там. Кстати, японцы заливают и смазку, и гидравлику, и в АКПП. Сдвиг в использовании масел АКПП для ГУРа сделали европейские маркетологи и производители. Они начали указывать, что их машинам нужны только определенные смазочные материалы для заполнения бака.И, конечно, их можно было только купить. Своего рода финт-уши, которые позволяли потребителю покупать только их продукцию.

Смазка гидравлическая выполняет свои функции на ГУР:

• Передача давления от насоса к поршню
• Смазка
• Защита от ржавчины.
• Защита от перегрева деталей

Для выполнения всех необходимых функций жидкость в гур должна содержать добавки:

• Уменьшить трение между деталями
• Стабильная вязкость
• Добавки для предотвращения образования ржавчины
• Стабилизация кислой среды
• Добавки, препятствующие пенообразованию
• Защита резиновых деталей

Лицензионное масло Hydral оригинальное, не оригинальное, не слишком отличается.Единственное первое и второе должны быть достаточно качественными, чтобы хоть как-то влиять на состояние детализации гура. Как пример: насосы в ГУР (производство ZF) устанавливаются на разные автомобили и работают со всеми жидкостями. Этот факт позволяет использовать в гидравлифеле смазочные материалы Мерседес (желтые) и зеленые масла. Разница только в цвете.

Однако специалисты рекомендуют использовать «Машанку» из зеленого и желтого цвета. Причина в сильном пенообразовании.В связи с этим обязательно нужно использовать новую смазку и тщательно промыть бак от предыдущей. Марка масел декрон свободно смешивается с желтыми смазками.

В данном случае обе смазки смешиваются, и концентрация смеси получается в несколько раз больше, чем каждой по отдельности. Но на работу АКПП это никак не влияет, наоборот надстройки и прочие дополнения продолжают делать свое дело.

Какие потоки можно смешивать

Не все гидравлические жидкости можно смешивать.Для того, чтобы всем автотранспортным средствам было понятно, какие типы масел можно и нельзя смешивать, ниже будет представлена ​​информация, с которой следует ознакомиться.

Лицензионное масло Hydral

является «условно смешанным». Ниже представлена ​​диаграмма, которая делает миграцию масел прозрачной. Знак «\u003d» означает, что боль производится разными фирмами, но состав одинаков. Между собой и другие свободно смешиваются, но производитель этого не имеет в виду.Однако никакого вреда Гур смущения не принесет.

1. FUBI 02615\u003d SWAG 10 90 2615\u003d VAG G 009 300 A2\u003d Mercedes A 000 989 88 03
2. FUBI 08972 = SWAG 10 90 8972 = SWAG 10 90 8972 = Ravenol Decron-II
3. NISSAN PSF KLF50-00001\Mobile ATF D/M\Casler TQ-D\Mobile 320

Первая линия - в основном желтые минеральные смазки (их заливают в Мерседес). Во второй строке - кроме Ravenol Dexron-II (есть красный минерал), желтая минеральная вода.Третья линия – чистая минеральная вода красного цвета.

Вторые гидравлические маслопроводы только смешанные. Благодаря любому из масел других групп смешивание не рекомендуется во избежание повреждения ГУРа. Однако его можно использовать, вводя тщательную промывку системы после использования внешней жидкости.

1. VAG G 002 000 (снят с производства) \ FUBI 06162 \ u003d SWAG 99 90 6162 \ u003d VAG G 004 000 M2 \ u003d BMW Pentosin 81 22 9 407 549
2. FUBI 21647 = SWAG 10 92 1647.
3. FUBI 06161 Синтетика зелёная = SWAG 99 90 6161 = OPEL 19 40 715 = OPEL/SAAB 93 160 548 = PEUGEOT/CITROEN 9 979.A3.

• Первые масляные линии - зеленый минерал
• Вторая строка обозначает синюю смазку. Они тоже минеральные.
• Последняя, ​​третья группа представляет собой примечание о смазочных жидкостях, которые используются только тогда, когда производитель внимательно упоминает в инструкции следующие слова: «Рекомендуется использовать такую ​​смазку».Смазки свободно смешиваются, но только друг с другом.

Но имейте в виду, что эти жидкости не смешиваются с другими, и если вы заливаете их в гидравлическую лицензию, она не предназначена для работы с данным типом смазки, вы можете только навредить. Если есть сомнения, лучше использовать любую другую лицензионную гидравлическую жидкость.

Замена жидкости на масло в Гурт.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Он пробует многое, разные приемы и методы, чтобы увеличить улов. Если вам интересно, вы можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только сегодня!

ГУР (ГУР) позволяет с минимальными усилиями управлять не только легковым автомобилем, но и мощным большегрузным автомобилем. Также выполняет другие функции:

• делает автомобиль более маневренным;
• повышает безопасность вождения;
• обеспечивает стабильность классов;
• делает управление более комфортным.

Но для эффективной и бесперебойной работы гидравлики необходимо заливать высококачественное гидравлическое масло. Под ним находится высокое давление, и при повороте руля он передает усилие на поршни, обеспечивая поворот в нужную сторону.

Некоторые автопроизводители утверждают, что масло в ГУР вообще не меняется. Они объясняют это большим ресурсом жидкости, залитой в систему. По их словам, это не меньше ресурса самого автомобиля. Однако многие специалисты считают, что периодическая замена масла необходима, особенно если вы эксплуатируете автомобиль долго и интенсивно.Стоит со следующей частотой:

• при пробеге транспортного средства не более 10 000 км в год - каждые два года;
• если пробег автомобиля более 10 000 км в год, то один раз в год или через каждые 30-40 000 км пробега.

При этом бак должен быть заполнен до нормального уровня; Поэтому специалисты рекомендуют проверять уровень жидкости через 6-7 000 км пробега и при необходимости доливать.

Как выбрать масло для гидравлического устройства? Самый простой вариант – найти соответствующую информацию в документах, которые идут в комплекте с автомобилем.Но могут быть некоторые проблемы, например:

Во всех таких случаях в устройство можно залить универсальное гидравлическое устройство, которое подходит для большинства автомобилей. Который? Вы можете уточнить это в автосервисе или воспользоваться подсказками, которые мы вам дадим.

Все масла, заливаемые в гидравлику, делятся на несколько групп по базовому типу:

• минеральные;
• полусинтетика;
• синтетика.

Изделия на минеральной основе в среднем дешевле, но имеют ряд недостатков, в частности склонность к пенообразованию.Конечно, есть еще полусинтетические и синтетические масла, но они устраняются специальными присадками. Однако стоимость синтетики несколько выше.

При выборе масла также необходимо учитывать следующие характеристики:

• устойчивость к низким и высоким температурам – качественный продукт не теряет своих эксплуатационных свойств в диапазоне от -35 до +110 градусов Цельсия;
• стабильная вязкость – жидкость не должна быть густой при сильном повышении или понижении температуры;
• низкое пенообразование – если в жидкости образуются пузырьки воздуха при передаче усилия от руля к поворотному механизму, могут возникнуть некоторые проблемы;
• прозрачность, однородность - качественный продукт всегда однороден, не образует нагар.

Масло, предназначенное для гидропривода, получает вышеуказанные свойства за счет специальных присадок. При этом добавки, содержащиеся в различных продуктах, могут вступать в химическую реакцию, что приведет к непредсказуемым последствиям; Поэтому рекомендуется промыть его перед заливкой лицензионного гидравлического масла.

Многие компании производят высококачественные гидравлические масла. Одним из них является немецкая компания Liqui Moly, продукция которой не только широко известна за рубежом, но и хорошо зарекомендовала себя в России.Как показывает упражнение, гидравлические жидкости этого производителя сохраняют высокие эксплуатационные характеристики даже в суровом российском климате, при низких температурах. Также важно помнить о широком ассортименте: он дает возможность найти решение, подходящее для его автомобиля. В каталоге компании есть как минеральные, так и синтетические жидкости.

Масла, разработанные и произведенные Liqui Moly, тестируются в лаборатории, и их качество тщательно проверяется. Таким образом, вы можете быть уверены, что характеристики товара не соответствуют заявленным, и вы сможете комфортно и безопасно пользоваться своим автомобилем.

Выбор правильной гидравлической жидкости не так сложен, как может показаться. Не забывайте о своевременной замене – это обеспечит эффективную и бесперебойную работу гидросистемы рулевого управления.

.

Какое масло лить в ГУР? Инструкция по замене масла в ГУР

ГУР, а также другие узлы и агрегаты автомобиля требуют периодического обслуживания. Часто все профилактические мероприятия ограничиваются заменой рабочей жидкости. Часто приходится доливать масло в гидроусилитель руля. Водители испытывают трудности с выбором необходимых гидравлических жидкостей.

Как часто нужно менять гидравлическую жидкость турбины

Специалисты, занимающиеся ремонтом и восстановлением гидроцилиндров, советуют уделять этому узлу достаточное внимание.ГУР очень капризен, и для своей уверенной и надежной работы, которая ужасна, не подходит. Очень важно, чтобы пломбировочный материал был качественным.

Поэтому рекомендуется регулярно менять масло. Если вы не знаете, какое масло залить в систему ГУР, следуйте рекомендациям производителей автомобилей.

Что касается периодичности замен, то это время зависит от того, насколько интенсивно и в каких условиях используется машина. То, как вы едете, также важно. Для тех, кто мало ездит и ухаживает за автомобилем, рекомендуется его замена каждые два года.

Если машина эксплуатируется более интенсивно, то замену проводят при появлении стойкого запаха гари от жидкости или при потемнении цвета масла. Средний срок, рекомендуемый профессионалами, составляет около 30 000 км. Это раз в год.

Зачем менять масло

Некоторые водители, особенно женщины, часто задают этот вопрос. Ведь производители пишут в инструкции к автомобилю, что жидкости хватает на весь срок службы автомобиля. Но практика показывает, что это не так.Может где-то в Европе и работает, но не у нас.

При эксплуатации ГУР естественный износ некоторых его узлов. Металлическая стружка и грязь скапливаются в рабочей жидкости. Это не лучший способ повлиять на работу гидроусилителя. Масло для стружки начинает действовать как абразив.

Признаки досрочной замены

Проделать эту операцию нужно, если вы заметили тяжелый руль, но он крутится с ощутимыми рывками, если жидкость мутная, в ней есть взвесь.Также он может вытекать из системы из-за различных утечек.

Очень важно во время технического обслуживания проверять уровень масла в гидроусилителе руля. От этого зависит надежная работа узла.

Как выглядит замена?

Сама операция очень проста и включает в себя несколько основных шагов.

Если не вдаваться в подробности, то сначала необходимо слить все старое масло из гидробака. При этом важно не забыть снять шланг с бака.Через этот шланг сливается старая жидкость и промывается система.

После объединения масла хорошо, даже осторожно, промыть всю систему. Это делается для того, чтобы полностью смыть любые старые вещества, которые могут остаться внутри. Никаких специальных средств для этого приобретать не нужно. Специалисты рекомендуют для этой цели использовать 2-2,5 литра жидкого масла.

Когда все промыто и система чистая, восстанавливаем контур ГУРа и заливаем новую жидкость. Важно прокачать систему.Это удалит воздух. Сколько должно быть масла в системе рулевого управления, зависит от конкретного ГУРа.

О маслах и жидкостях

Существует несколько видов таких масел. Они имеют разный цвет — так их отличают друг от друга водители. Но настоящие отличия не в цвете, а в составе продукта, вязкости, в основе для продукта, используемых добавках.

Так что если цвет масла одинаковый, то не всегда возможно их смешать, так как разные продукты могут иметь совершенно разный состав.Например, красное масло в ГУР нельзя заменить другим красным маслом — это неправильный подход.

Три цвета

Речь не идет о цветах вещества для ГУР.

Итак, красная жидкость - продукт Dextron. Это может быть как минеральный, так и синтетический продукт. Несмотря на разнообразие типов и типов, все они являются маслами для автоматических коробок передач. Зато прекрасно используются в качестве гидравлической жидкости для ГУР.

Желтый - это продукт для автомобилей Mercedes. По крайней мере, они чаще всего используются в моделях этого бренда.

Есть еще зеленые жидкости. Это и есть масло для ГУР. Они также бывают синтетическими или минеральными. Эта продукция очень полюбилась европейским производителям. Их нельзя использовать с автоматическими коробками передач.

Какое масло заливать в ГУР

Водители, в самом деле и в интернете, любят спорить о синтетических и минеральных маслах.

Тут это не очень актуально. Так что резиновых деталей в ГУР много. Синтетические сантехнические изделия работают намного хуже, чем резиновые изделия, изготовленные из натурального каучука, а это практически весь каучук.Для использования синтетического масла используется специальная резина.

Использовать синтетику для ГУР на очень редких автомобилях. Правильнее использовать только минеральные продукты, пока в инструкции ничего не написано.

Три простых правила, которые заставят ГУР работать безупречно

Можно смело смешивать красный и желтый цветы. Жидкости зеленого цвета нельзя смешивать ни с какими другими. Также не помешает синтетическая и минеральная вода.Поэтому, если вы не уверены, какое масло заливать в систему ГУР, нелишним будет прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Если посмотреть на отличия продукции для АКПП и жидкости ГУР, то можно увидеть много интересного. Если рассматривать функции обоих инструментов, то их функции в целом совпадают. Оба масла являются рабочей средой, передающей давление.

Отличие в том, что он состоит из ингредиентов и добавок. Зато их можно прекрасно использовать в ГУР.В японском автомобиле можно найти в усилителе мощности то же, что и в АКПП.

Семейство продуктов «Dextron» на заре своей популярности создавалось для автоматических коробок.

Сегодня некоторые называют это трансляцией, хотя это не совсем так. На самом деле это гидравлические масла. Они называются АТФ. Это недорогое масло для ГУР, его цена около 600 рублей за 1 литр.

Лукавые европейские производители пошли довольно далеко и запретили заливать ГУР ужасными вещами.Вы должны использовать только то, что рекомендуется, и вам нужно покупать продукты только в одном месте. Это отличный способ заработать деньги.

Если вы сомневаетесь, какое масло заливать ГУР в конкретный автомобиль, но хотите купить хорошую и неоригинальную жидкость, ресурс или производительность от этого не пострадают. Разница только в цвете. Но их не следует путать. В некоторых случаях эта смесь пенится, что не есть хорошо.

И еще: что заливать в ГУР?

Есть много масел, а также много производителей и брендов.

Качество жидкости должно быть безопасным для человека, а также надежно работать при высоких температурах.

Безопасность отличает качественную продукцию.

Когда жидкость нагревается, образуются вредные пары, а так как это химический продукт, пары не должны быть вредными для водителя или пассажиров. Обычно качественная жидкость имеет соответствующий сертификат. Например, масло ГУР «Рено Логан» совершенно безопасно для здоровья.

Отличная, качественная жидкость ГУР музико без изменений, выдерживающая температуру выше ста градусов.Плохие масла могут разрушиться, что может привести к плачевным последствиям. Кроме того, при резких перепадах температуры рабочая жидкость не должна терять своих первоначальных свойств. Это очень важно.

Вот мы и выяснили, какое масло заливать в рулевую систему.

р> .

Когда менять жидкость гур киа рио 3. Какие жидкости можно заливать в ГУР?

Замена жидкости гидроусилителя руля КИА РИО

На многих современных автомобилях стоит гидроусилитель руля. Сегодня это привилегия не самых дорогих автомобилей, электроусилители устанавливаются на элитные машины. Одним из недостатков гидроусилителя руля является необходимость обслуживания. Производитель KIA утверждает, что на всех моделях компании, где установлен гидроусилитель, замена жидкости не требуется.Но на самом деле такой подход значительно сокращает срок службы дорогого устройства.

Поэтому замену масла имеет смысл проводить примерно в том же режиме, что и замену на МКПП или АКПП. Чаще всего владельцы сокращают интервал до 60 000 км, это оптимальный режим как для коробки, так и для гидросистемы руля. Необходимо не только правильно подобрать масло, но и знать, как выполнять эту процедуру.

Какие жидкости можно заливать в ГУР?

Высококачественная жидкость гидроусилителя руля Киа Рио является залогом долгой службы агрегата.Так что не стоит на этом экономить. Многие владельцы после снятия автомобиля с гарантии используют оставшееся после замены масло в АКПП и заливают его в гидроусилитель. Это технически неправильно и не стоит этого делать. Трудно сказать, как именно механизм отреагирует на такую ​​экономию.

При выборе жидкости учитывайте следующие эксплуатационные характеристики:

• производитель рекомендует заливать только фирменную жидкость ПСФ-4, но допускается использовать ПСФ-3;
• при покупке продукции других фирм предпочтение лучше отдать гидравлическим маслам;
• внимательно смотрите назначение покупаемой жидкости, часто водители покупают неподходящие материалы;
Масла
• для автомобилей KIA часто представлены под маркой Hyundai, и вполне подходят для использования в этом автомобиле;
• вы можете сэкономить на оригинальной канистре и купить продукцию MOBIS, которая заливается в канистры Hyundai.

Будьте внимательны при покупке масла ГУР Киа Рио. Самый неприятный момент – попадание подделок. Это снижает шансы на нормальную работу усилителя, увеличивая риск его выхода из строя. Поэтому не стоит спешить с низкими ценами и покупать жидкости с большой скидкой. Скорее всего, при очень выгодных условиях скрывается банальная подделка, не имеющая положительных свойств.

Когда менять жидкость гидроусилителя руля?

О том, когда следует производить замену жидкости ГУР Киа Рио, производитель ничего не говорит.В этих автомобилях производитель рекомендует использовать заводскую заливку жидкости и не обслуживать устройство. Но на практике масло лучше менять каждые 3 года или каждые 60 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Если не следовать этой процедуре, гидроусилитель руля продолжит нормально функционировать, но риск выхода из строя будет гораздо выше. Поэтому все же стоит вложить немного денег и защитить дорогостоящее оборудование от поломки. Тем более, что эти запчасти на KIA Rio просто невероятно дорогие.

Как меняется жидкость в расширительном бачке?

Вам потребуется пустой резервуар объемом около 1 литра для замены жидкости, не менее 0,8 литра новой гидравлической жидкости, отвертка для отвинчивания и затягивания хомута и шприц для забора жидкости из резервуара. Процедура довольно проста и может быть выполнена даже человеком без опыта. Делая все самостоятельно, вы сэкономите около 1000 рублей, именно столько станций возьмут за эту процедуру.

Замена масла ГУР Киа Рио выглядит следующим образом:

На этом процедура завершена.Вполне возможно, что для замены вам потребуется более 0,8 л масла, так как часть свежезалитого масла должна будет пройти через обратку. Лучше заготовить около 1,2 литра, чтобы убедиться, что хватит на восполнение всех потерь при замене. Процедура может занять около 5 минут.

Какие показания к замене масла в ГУР?

Чаще всего замена масла ГУР Рио производится, если автомобиль проехал 60 000 км или 3 года с момента последней замены или с момента покупки в дилерском центре.Также неплохо следовать этой процедуре, если вы покупаете подержанный автомобиль сразу и не знаете всей истории его обслуживания.

Так же курс замены - это попытка отсрочить ремонт ГУР. Если вы слышите шум при повороте руля, чувствуете запах гари из-под капота, а также вам необходимо увеличить усилие, прилагаемое при движении, стоит заменить масло и посмотреть на последствия этой процедуры. После его замены потребуется несколько дней, чтобы неприятные симптомы исчезли. Если они не исчезают, следует обратиться на СТО.

Результаты - стоит ли самостоятельно менять масло в ГУР?

Процедура не слишком сложная, поэтому не стоит платить за нее большие деньги. Лучше всего заменить его самостоятельно. Для этого не потребуются никакие специальные инструменты, не потребуются навыки сантехника. Легко уметь обращаться с отверткой и умело проводить описанный выше процесс замены жидкости.

Если вы считаете, что гидроусилитель сломался, вам следует немедленно отправиться в сервисный центр и провести диагностику машины.Замена масла на сломанном устройстве или небрежное выполнение замены может быть фатальным для системы гидроусилителя руля. Перед заменой масла убедитесь, что система работает правильно.

В гидроусилитель руля Киа Рио III 2012 года заливается фирменная жидкость PSF-4 зеленого цвета, которую нельзя смешивать ни с какой другой жидкостью, поэтому будьте внимательны при ее замене. Та же процедура замены (замены) гидравлического масла достаточно проста, и с ней справится буквально любой автовладелец, даже в одиночку.Чтобы не возникло затруднений, предлагаем посмотреть видео о замене жидкости ГУР Рио Рио 3 поколения.

Необходимый объем гидроусилителя руля Киа Рио 0,8 л. Масла PSF, соответствующие спецификации PSF-3 или PSF-4.

Как заменить масло гидроусилителя руля Киа Рио III

Вкратце, процесс замены жидкости гидроусилителя в автомобиле Киа будет включать в себя следующие этапы:

• откачать как можно больше из бака с помощью шприц;
• долить полностью;
• снять возвратный шланг со штуцера бачка и направить его в другую пустую емкость, повернуть руль туда-сюда, из конца в конец, пока жидкость не упадет до минимального уровня, затем долить и повторить действия;
• По мере поступления свежего навоза из обратки процесс может быть остановлен;
• проверяем, максимальный ли уровень в бачке и теперь включаем зажигание, чтобы насос качал сам.

Нагляднее, как поменять жидкость ГУР Киа Рио 3 своими руками, смотрите на видео.

Когда менять масло ГУР Рио 3?

Производитель заявляет, что жидкость, залитая с завода, предназначена на весь срок службы автомобиля, но специалисты рекомендуют менять ее каждые 3 года или корректировать при таких признаках потери масла как:

• шум при работе насос гидроусилителя руля,
• увеличение усилия при повороте руля,
• запах гари из бочки жидкости гидроусилителя руля,
• изменение цвета масла.

Новый Porsche cayenne появился в 2005 году. Тогда машина разгонялась до 100 за 5,2 секунды в максимальной комплектации. Этот автомобиль стал настоящим пионером в сегменте внедорожников.

Сейчас многие автопроизводители стараются иметь в своем модельном ряду хотя бы один внедорожник и во главе стоит Cayenne. Третье поколение марки дебютировало в 2018 году. Одна из самых ярких версий — Cayenne S, оснащенная турбодвигателем мощностью 440 л.с.Но у этого роскошного внедорожника есть и слабость.

С этой версией цена немецкого спорткара составляет 7,8 млн рублей. И это недешево даже для премиального бренда. Но на самом деле именно Porsche сочетает в себе проходимость внедорожника, динамику и управляемость спорткара, вместительность универсала. А что, если за те же деньги купить машины попроще, но поуже?

BMW 2 серии Спортивное купе компактных размеров с трехлитровым турбодвигателем мощностью 340 л.с.Такой автомобиль, пусть и не высокий дорожный просвет, но имеет достойную динамику и управляемость. Он также быстрее, чем Porsche Cayenne на скорости 0-60 миль в час. При этом хорошо укомплектованный автомобиль стоит около 2,7 млн ​​рублей. И это намного дешевле немецкого внедорожника. Итак, впереди еще выбор автомобилей стоимостью 5,1 млн рублей.

В значительной степени комплектация Киа Рио третьего поколения оснащена гидроусилителем руля. Однако он не электрический, а гидравлический.А приводится в движение насос, создающий особое давление масла. О последнем мы сегодня и поговорим.

Эта жидкость представляет собой масло, передающее сопротивление от насоса гидроусилителя руля к гидроцилиндру и смазывающее все пары трения. Циркуляция осуществляется через соединительные шланги. Сама жидкость хранится в пластиковом расширительном бачке... Таким образом, работа ГУР позволяет уменьшить сопротивление при повороте руля.

О ресурсе

Многие водители убеждены, что это масло заливается в систему на протяжении всего срока службы.Но это не так. Каждый автомобиль с гидроусилителем руля требует периодической замены масла. К сожалению, производитель Киа не предоставляет конкретных данных о том, как часто необходима замена. Но в среднем требуется через 6 лет или 200 тысяч километров пробега. Также укажем, что замена жидкости ГУР на Киа Рио 3 может понадобиться раньше. Это необходимо при разгерметизации системы, если уровень жидкости ниже нормы. Это называется экстренной заменой.

Замена масла ГУР Киа Рио 3: символы

По каким признакам можно это определить? Автомобиль Киа Рио 3 требует замены масла в ГУР?

1. Природа насоса гидроусилителя. Так как жидкость со временем теряет свои смазывающие свойства, насос начинает шуметь во время работы. При малейшем повороте руля на месте будет издаваться характерный гудящий звук.
2. Увеличить усилие поворота рулевого колеса.Но это обычно происходит, когда уровень жидкости падает. В насосе недостаточно масла для нормального питания систем.
3. Цвет масла в расширительном бачке. Жидкость со временем темнеет. В некоторых случаях масло полностью черное. В этом случае стоит задуматься о замене жидкости ГУР на Киа Рио 3. Если усилитель находился в режиме повышенной нагрузки, в масле также можно почувствовать характерный запах гари. Также это признак того, что вам нужна замена жидкости гидроусилителя руля Киа Рио 3.

Примечание: при большом пробеге автомобиля (более 250 000 км) стоит проверить соединения и шланги. Трещины и следы утечки (а также запотевание масла) могут привести к резкому падению уровня масла в системе. Также необходима одна замена жидкости гидроусилителя руля. Необходимо устранить все течи и только потом доливать новое масло.

Специалисты нашего сервиса помогут выявить любые утечки в системе ГУР, а также устранить другие неисправности в системе ГУР.

Замена жидкости ГУР Киа Рио 3

Почему необходимо менять масло?

1. Нормальный износ. Ничто не вечно, и жидкость (какого бы качества она ни была) со временем теряет свой цвет и другие качества. В дальнейшем это плохо сказывается на работе самого насоса и состоянии резиновых шлангов. Последние могут затвердеть или раскрошиться внутри. Наличие такой грязи в масле крайне нежелательно.
2. Перегрев масла. В этом случае замена может потребоваться гораздо раньше указанного выше срока.По каким причинам масло может перегреваться? Обычно это происходит во время парковки. Водителю часто приходится много работать за рулем. В попытке уменьшить радиус поворота водитель максимально раскручивает колеса. В результате насос создает огромное давление. Жидкость нагревается и начинает кипеть. Такое масло потеряло свою смазывающую способность и больше не может использоваться.

Примечание: производитель не рекомендует значительную нагрузку на ГУР. Чтобы насос не работал под критически высоким давлением, критическим для рабочей жидкости, не крутите руль до упора.Необходимо оставить зазор в 10-15 градусов от крайнего положения. Благодаря этому масло в гидроусилителе не будет подвергаться критическим нагрузкам. А все потому, что он движется не по одному, а по двум контурам.

Значительное падение уровня масла. Некоторые водители просто доливают жидкость в бак. Но это нехорошо. Необходима тщательная диагностика всех соединительных элементов. В любом случае, если жидкость уходит из бачка, значит, часть ее попадет на рейку или другие узлы ГУР снаружи.Не медлите с устранением течи. Ведь масштаб проблемы может увеличиться, и в какой-то момент водитель просто не успеет долить жидкость в систему.

Эффекты

Что произойдет, если продолжать эксплуатировать автомобиль с черным пригоревшим маслом ГУР? Эта жидкость дополнительно вызовет повышенный износ рабочих частей насоса. Корпус рулевой тяги также выходит из строя по уплотнительным кольцам. Снижение подвижности редукционного клапана, износ рейки.Это влияет на управляемость и общее поведение автомобиля на дороге.

Что лить?

Специалисты СТО

знают, какое масло заливать в гидроусилитель руля Киа Рио 3. Это жидкость PSF-3 или PSF-4. Необходимый его объем в системе – 800 миллилитров. Заменив масло в системе ГУР Киа Рио 3, мы гарантируем качество выполненных работ. Своевременно выполненная операция поможет сохранить насос в исправном состоянии и продлить срок службы самой рейки.

Применение

Итак, мы выяснили, для чего нужно масло в системе ГУР и почему его нужно менять.Как видите, последствия использования ГУР на старом масле весьма значительны. Если он имеет характерный запах и темный цвет, не медлите с заменой. Причиной диагностики также является периодическое падение уровня гидроусилителя в расширительном бачке.

.

Как заменили жидкость ГУРа?

К сожалению, многие водители не уделяют должного внимания состоянию жидкости ГУР. Однако важно регулярно проверять его уровень и цвет. Замена жидкости ГУР требуется в следующих ситуациях:

• Когда производился ремонт по замене или установке рулевого механизма.
• Если автомобиль проехал более 20-25 тысяч километров с момента последней замены.
• Если жидкость помутнела или значительно изменила цвет.
• При появлении посторонних звуков при повороте руля.

Как производилась замена жидкости ГУРа?

В первую очередь сливается вся отработанная гидравлическая жидкость.

Для этого вам понадобится:

1. Особые способности, т.к. масло ГУРа - не такое уж и безобидное вещество. Очень важно, чтобы жидкость не попала на кожу, одежду и корпус машины.

2. Шланг, из которого отработанное масло будет сливаться в емкость.

Манипуляции происходят после включения зажигания (чтобы можно было управлять рулем), после небольшого остывания двигателя.

Сначала нужно поднять бункер и отсоединить перевернутый шланг. На его место подсоедините подготовленный шланг и опустите его один конец в емкость. Затем заведите автомобиль и несколько раз поверните руль в разные стороны (до упора), пока бак не опустеет. Теперь сожмите двигатель и залейте новое масло.

Замена жидкости ГУР: что нужно учитывать?

Используйте только инструменты, рекомендованные производителями.Не верьте заявлениям поставщиков о том, что существуют универсальные жидкости, подходящие для каждого автомобиля. Каждый инструмент имеет метку для информации о допуске. Если вы не видите рекомендаций по использованию конкретного масла в вашем автомобиле, отмените покупку.

Когда масло полностью растворится, промойте бак и при необходимости очистите всю систему. Затем - залить новое масло.

Также обратите внимание, что 100% замена жидкости ГУР невозможна.В системе осталось немного старого масла. Поэтому желательно использовать одно и то же средство. Если вы не знаете, какая жидкость подключена к гидроусилителю руля, промойте бачок и систему специальными средствами.

Если жидкость ГУР периодически "понижается"

Если уровень жидкости ГУР непостоянен, проверьте целостность бачка. В случае повреждений или трещин их лучше заменить. Если жидкость ГУР «опускается» относительно медленно, не торопитесь бить тревогу и думать, течет ли рейка или пробит сальник.Возможно, некоторые змеи со временем испортились. Сначала попробуйте использовать герметик. Может использоваться как самостоятельное масло для гидроусилителя руля и как присадка. Это средство устраняет небольшие утечки, уменьшает трение между деталями и продлевает срок службы системы гидроусилителя руля. Разумеется, все эти эффекты возможны только при строгом соблюдении инструкции по эксплуатации и всех рекомендаций производителя автомобиля.

Помните, что недостаток жидкости гидроусилителя руля может привести к серьезным повреждениям.Проведите диагностику.

Жидкость ГУР можно менять вручную и с помощью специального оборудования. Эту манипуляцию можно попробовать провести самостоятельно, но лучше обратиться в автосервис. За такую ​​работу вы заплатите не так уж и много, а в хорошем результате можете быть уверены.

.90,000 WOW Мавзолей Гур-И Мир - Узбекистан 9000 1

Быстрый доступ к ответам. I Мир 4

WOW Мавзолей Гур-I Мир 5

WOW Мавзолей Гур-I Мир 6

WOW Мавзолей Гур-I Мир 7

WOW Мавзолей Гур-I Мир 8

WOW Мавзолей Гур-I0 9 9

WOW Мир 9 9

WOW Мавзолей Гур-I Мир 10

WOW Мавзолей Гур-I Мир 11

WOW Мавзолей Гур-I Мир 12

WOW Мавзолей Гур-I Мир 13

WOW Мавзолей Гур-I Мир 14

9 Мавзолей Гур-I Мир 90 14

Мавзолей Гур-И Мир 14

Мавзолей Гур-И Мир 14

-И Мир 15

WOW Мавзолей Гур-И Мир 16

WOW Мавзолей Гур-И Мир 18 Гур Маус Мир 17

9 WOW

WOW Мавзолей Гур-I Мир 19

WOW Мавзолей Гур-I Мир 20

WOW Мавзолей Гур-I Мир 21

WOW Мавзолей Гур-I Мир 22

WOW Мавзолей Гур-I Мир 23

WOW Мавзолей Гур-I Мир 24

WOW Мавзолей Гур-I Мир 25

WOW Мавзолей Гур-I Мир 26

WOW Мавзолей Гур-I Мир 27

9 W Мавзолей GOWus

9 Мир Мир 28

WOW Мавзолей Гур-I Мир 29

WOW Мавзолей Гур-I Мир 30

WOW Мавзолей Гур-I Мир 31

WOW Мавзолей Гур-I Мир 32

WOW Мавзолей Мир 32

Гур-I0 3 Мавзолей Гур-I Мир 34

WOW Мавзолей Гур-I Мир 35

WOW Мавзолей Гур-I Мир 36

WOW Мавзолей Гур-I Мир 37

WOW Мавзолей Гур-I Мир 38

9000W Мавзолей Гур-Гур-Гур 38

Мавзолей 39

WOW GUR-I MIR MUSOLEUM 40

WOW GUR-I MIR MAUSOLEUM 41

WOW GUR-I MIR MAUSOLEUM 42

WOW WOW GUR-I MIR MAUSOLEUM 43

WOW WOW GUR-I MIR Mausoleum 44

Гур -I Мир 45

WOW Мавзолей Гур-I Мир 46

WOW Мавзолей Гур-I Мир 47

WOW Мавзолей Гур-I Мир 48

WOW Мавзолей Гур-I Мир 49

WOW Мавзолей Гур-I Мир 50

WOW Мавзолей Гур-I Мир 51

WOW Мавзолей Гур-I Мир 52

9 W Мавзолей GOWus 90 Мир 52

WOW Мавзолей Гур-I Мир Мир 53

WOW Мавзолей Гур-I Мир 54

WOW Мавзолей Гур-I Мир 55

WOW Мавзолей Гур-I Мир 56

7

WOW Мавзолей Мир 56

7

WOW Мир WOW Мавзолей Гур-И Мир 58

Мавзолей Гур-И Мир 59

WOW Мавзолей Гур-И Мир 60

WOW Узбекистан 2: Больше ответов

ответы Мавзолей Гур-и Мир From Words Of Wonders Uzbekistan

Ниже приведены обновленные решения для всех уровней WOW Мавзолей Гур-И Мир.

WOW Мавзолей Гур-И Мир 1

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 1:

• КАТАЛОГ
• ЛОКАТА
• КЛАТ
• КОАЛА
• ЛОТКА
• АГАТ
• ФАЙЛ
• АЛГА
• ГОВОРИТЬ
• АТАКА
• ЛЕТО
• ГАЛА
• КАТ
• ЛАК
• КТО
• ГОЛ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 2

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 2:

• КУПИТЬ
• ИЗБЕГАТЬ
• ЗАЖИМ
• КПИНА
• КУПИТЬ
• НАТЯЖЕНИЕ
• НАПИТОК
• УДАР
• НАПИТОК
• МРС
• КПЭ
• АНИ
• ПАН
• РЕЗЬБА
• ЛОШАДЬ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 3

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 3:

• РАСПЫЛИТЕЛЬ
• РАСПЫЛЕНИЕ
• КАПЛИ
• ОДСИП
• КОЖА
• СПОРЫ
• СИРОП
• ПРИВОД
• КОСЕ
• ПЫСК
• ГОД
руб.
• ПОД
• КОД
• КОС
• ПОР
• СОК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 4

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 4:

• ЕАТ
• ГОРОД
• РИБ
• ПОВЕРНУТЬ
• РИБ
• ПОЛУЧИТЬ
• РИС
• €
• ЭРА
• ТЕПЛО
• БЕЖЕВЫЙ
• ОБА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 5

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 5:

• МЕСТО
• ВОЗЬМИТЕ
• МЕСТО
• ВАЛКА
• СИАТА
• МИР
• ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ
• ВСТАВКА
• ПОДЪЕМ
• ТАИЧ
• ВАТА
• ЗНАТЬ
• НЕТТО
• ЕЩЕ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 6

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 6:

• ИЗВЕСТЬ
• ЗНАЧОК
• ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ
• ДЫМОХОД
• КАБЕЛЬ
• МАНКО
• МИАНО
• ВЕРЕВКА
• МИЛА
• ЛИМО
• ЛИН
• Ним
• ЛАК
• ЛОК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 7

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 7:

• ПОДАГРА
• ПЛОХОЙ
• СОВЕТ
• МАРШРУТ
• ГАПА
• ГРАД
• ОГАР
• ОПАР
• ПАРА
• АРА
• ОДА
• ПОД
• РПД
• ПОР

WOW Мавзолей Гур-И Мир 8

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 8:

• КАРТОН
• ЯД
• МИЛЫЙ
• ТЕАТР
• ТЕТРА
• ТРАКТ
• ТУРЕК
• АТУТ
• ХЕН
• ТЕКА
• ЭТАТ
• ТУРА
• ЭРА
• АКР
• АКТ
• АВТ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 9

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 9:

• ЧАСЫ
• ЗАЖИМ
• PIN-код
• ВСТАВКА
• НАТЯЖЕНИЕ
• ТОЧКА
• НАПИСАТЬ
• ВСТАВКА
• ЗНАТЬ
• ВИНА
• НАПИТОК
• ПАВИ
• НИВА
• ЗАПИСЬ
• ПАС
• ЕЩЕ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 10

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 10:

• ПОЛИТИКА
• Сплетни
• ОПИТИЯ
• ОПТИЧЕСКИЙ
• ПИЛОТ
• ТОЛЬКО
• ЛИТИ
• ЗАЖИМ
• ФАЙЛ
• ИКТ
• КАТ
• ПИК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 11

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 11:

• ПРИЗ
• АНГОРА
• АНОД
• МАРШРУТ
• ОРГАН
• СОВЕТ
• РАНГА
• СОВЕТ
• РАНА
• ОГАР
• НОГА
• НАД
• ДНО
• ГАД
• Гар

WOW Мавзолей Гур-И Мир 12

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 12:

• ВОРОТА
• Кашель
• КЛАСЕР
• ДОКТОР
• ОТДЫХАТЬ
• РЕЗКА
• ЖГУТ ПРОВОДОВ
• РЕКА
• ЛАЗЕР
• КРАС
• ШАРФ
• ЛАК
• ВРЕМЯ
• ЭРА
• РАК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 13

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 13:

• ПОТ
• УДАР
• КИЦАЧ
• КОТЕНОК
• УДАР
• КОПИЯ
• ДУБ
• ОКАП
• НАПИТОК
• ОПАК
• КОТЯТА
• КОПА
• КАС
• НАПИТОК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 14

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 14:

• МАРАФОН
• МАТРОНА
• ЛЮБИТЕЛЬСКАЯ
• АНАТОМ
• ВКУС
• МАНТРА
• АМАНТ
• РАТАН
• ТРАН
• ТРОН
• РАМА
• ТАМА
• МАТ
• АРА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 15

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 15:

• ЖУГЛЕР
• КРАУЛ
• ЛАЗУР
• ЛУЗАК
• ДЕКАБРЬ
• МЯЧ
• УЛЬГА
• ЛАУР
• КУРЗ
• Лук
• ГАЗ
• ГУЗ
• РАК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 16

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 16:

• ДВОЙНОЙ
• ОБНОВЛЕНИЕ
• ДВОЙНОЙ
• ТЯГАТЬ
• МАСЛО
• ОБЕРТЫВАНИЕ
• БОРЬБА
• ПОКАЗАТЬ
• МОЛОКО
• БАССЕЙН
• ИНВЕСТ
• ОВАД
• ИДОЛ
• ЕЩЕ
• ДВА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 17 90 138

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 17:

• КАССЕТА
• СТОНКА
• АКСОН
• ПРИЛОЖЕНИЕ
• НОС
• ПРИМЕЧАНИЕ
• СЕК
• СОНЕТ
• СТО
• АКТ
• КОС
• НЕТТО
• СОК
• ТЭН

WOW Мавзолей Гур-И Мир 18

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 18:

• НАЖМИТЕ
• АРБУЗ
• БУРАК
• БУРКА
• ШТОРМ
• ИЗНОС
• ПОЛУЧИТЬ
• БРУК
• КУРЗ
• ХЕН
• БАК
• ВАЧ
• БУК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 19 90 138

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 19:

• ДЕРЖАТЬ ВНИЗУ
• ТАН
• ТОПЛИВО
• МАСЛО
• ОБЕРТЫВАНИЕ
• ДЫМ
• ПОКУПКА
• ПЕРЕРЫВ
• БАССЕЙН
• ЗНАТЬ
• ПАВИ
• ПЕРЕРЫВ
• ЛИПА
• НАПИТОК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 20

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 20:

• ПРОЦЕНТЫ
• ДЕТОКС
• ПРИЛОЖЕНИЕ
• ДОСКА
• КАДЕТ
• СЕК
• СТО
• ОСД
• СОДА
• ТЕКА
• СТОК
• ЭТОС
• КОСА
• ОДА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 21

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 21:

• ВЗРЫВ
• БРЫЗА
• БРИЗГ
• ТЕПЛО
• ГРИБ
• ПОДБОРНИК
• ИГРАТЬ
• РЫЗА
• ЗАХВАТ
• УТИЛИЗАЦИЯ
• ГАРБ
• КОЖУРА
• БИТ
• Гар
• ПБЯ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 22

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 22:

• ЛУКАР
• ЛАУРКА
• АЛКАН
• КАНАР
• КЛАУН
• КРАУЛ
• НАУКА
• АРКА
• ШТРАФ
• РАНА
• КРАН
• АУРА
• ЛУКА
• КЛАН
• КРА
• РАК
• ЛАК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 23

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 23:

• ИНДЕКС
• ГИЭВ
• ШПИЛЬКА
• ГОВОРИТЬ
• КИЛК
• ВСТАВКА
• КИСЛОТА
• ЗНАТЬ
• НЕТТО
• ВОЗРАСТ 9000 9
• СЕТЬ
• СЕМЯ
• НЕДЕЛЯ
• ЕЩЕ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 24

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 24:

• СЖИГАНИЕ
• НАВАР
• ШТОРМ
• ПРОЗА
• ПОДБОРНИК
• ОПАР
• ПОЖАЛУЙСТА,
• И
• РЫЗА
• ПИЗА
• РАБОТА 9000 9
• КОЖУРА
• РПД
• ВРЕМЯ
• ПОР

WOW Мавзолей Гур-И Мир 25

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 25:

• МИГРАНТ
• ГРАНИТ
• МУНИЦИПАЛИТЕТ
• ЯРМАРКА
• ГНАТ
• грамм
• ЯРМАРКА
• КОЛЬЦО
• ДЕШЕВО
• Ним
• МИГ
• АНИ
• Гар

Мавзолей WOW Гур-И Мир 26

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 26:

• PIN-код
• СВИТОК
• УДАР
• РАЗВЕДЧИК
• СУСТ
• СЛАЙДЕР
• НАБОР
• ПОДЪЕМ
• СТУК
• ПРУД
• УСТА
• КАТ
• ЛОШАДЬ
• ДА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 27

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 27:

• ШАГ
• ЗАГЛУШКА
• ЦВЕТЫ
• СЛОТ
• ВОЗРАСТ 9000 9
• СУМКА
• КИЕР
• ВОЗРАСТ 9000 9
• ШАГ
• WIR
• НЕДЕЛЯ
• КОК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 28

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 28:

• МАТАДОР
• ЛЮБИТЕЛЬСКАЯ
• ВКУС
• ДРАМАТ
• АОРТА
• ДАМА
• ДАТА
• ТАМА
• РАТА
• МОРД
• МАТ
• ТОМ
• ДОМ
• ДАР
• ОДА

WOW Мавзолей Гур-и Мир 29

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 29:

• ШАР
• МЯЧИ
• КУЛТ
• КУСИ
• СПИСОК
• ЛИТИ
• ЛУКС
• ФЕВРАЛЬ
• СУТИ
• PIN-код
• СТУК
• Лук
• ИКТ
• ЛИТ
• ЛИС
• СИК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 30

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 30:

• НАПРЯЖЕНИЕ
• НАПИТОК
• ЗАКРЫТЬ
• НАТЯЖЕНИЕ
• ТРЕЙС
• ПЕРЕРЫВ
• ЛПИ
• МРС
• Сетевая карта
• АНИ
• НАПИТОК
• РЕЗЬБА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 31

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 31:

• ПОВЫШЕНИЕ
турецких лир
• ВОЗЬМИТЕ
• ВАЛКА
• ТЕРРАСА
• МАРШРУТ
• ТРАВА
• ПОСЛЕДНИЙ
• ПОДЪЕМ
• ПРУД
• ГОНКА
• ВАРТ
• Рывок
• АРА
• РВА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 32

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 32:

• ДЕМОЛКА
• МОДЕЛЬ
• ДОМ
• МЕДАЛЬ
• МОЛОКО
• АМОК
• МОДА
• ОДМА
• ОМАЛ
• ДОМ
• МАК
• АЛЭ
• КОД
леев
• ЛАК
• ОДЭ
• ОПР

WOW Мавзолей Гур-И Мир 33

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 33:

• ФОРМА
• УБИТЬ
• ЗАЖИГАНИЕ
• УБИТЬ
• КРИМ
• ИЗГИБ
• УБИТЬ
• ОТКАЗ
• НЬЮМ
• НАГС
• ДРАВЛЕНИЕ
• НОГА
• АНИ
• РЕЗЬБА
• ГВОЗДЬ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 34

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 34:

• РАСПЫЛИТЕЛЬ
• КАПРИС
• КРЫШКА
• СТИРКА
• СУХОЙ
• КАРП
• ШТРАФЫ
• РАБОТА 9000 9
• ФИГ
• КРАС
руб.
• АКР
• РПД
• ПАС
• КРА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 35

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 35:

• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
• АМАНТ
• ЕМА
• МЕТКА
• НАТКА
• ФАЙЛ
• МЕТА
• ТАМА
• АМИНЬ
• ТАМ
• КАТ
• НЕТТО

WOW Мавзолей Гур-И Мир 36

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 36:

• ОТДЕЛКА
• ЭЛАСТИЧ
• ХИТ
• ОТКАЗ
• ГНИДА
• ПРЕСЛЕДОВАНИЕ
• МОЛОКО
• ЗАПУСК
• НЬЮМ
• НАГС
• РЕЗЬБА
• ГВОЗДЬ
• НАД
• АНИ
• ДАТЬ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 37

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 37:

• ПОЛОЖЕНИЕ
• ПАСТОР
• АПОРТ
• ПАТОС
• ПСОТА
• СПОРТ
• ПОТОЛОК
• СТОП
• ТОРС
• ОСП
• ПОЧТ
• РОСА
• ПАС
• ПОР

WOW Мавзолей Гур-И Мир 38 90 138

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 38:

• КРИВАЯ
• Ржавчина
• КРАСИТЕЛЬ
• СПИСОК
• ЭКСПРЕСС
• ДРВА
• ВРАК
отряд
• ДО
• РАК
• РВА
• ДВА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 39

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 39:

• СКАЧАТЬ
• ИГРАТЬ
• ЗАПУСК
• ИГРАТЬ
• ЦЕНТР ГОРОДА
• НЬЮМ
• ИГРАТЬ
• ОГАР
• ДО
• РАБОТА 9000 9
• ПОЖАЛУЙСТА,
• ОПАР
• ПОР
• Гар

WOW Мавзолей Гур-И Мир 40

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 40:

• ПРИМЕНЕНИЕ
• НОС
• Овес
• ОВСИК
• ВОЗРАСТ 9000 9
• КИНОТЕАТР
• ВОСК
• ВИНО
• Н.У.К.
• СЕН
• НЕДЕЛЯ
• СОК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 41

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 41:

• ПОЖАРНЫЙ
• КАРАТ
• КАРТА
• КАТАР
• КРАТА
• ПОЖАР
• ТЕРРАСА
• ТАБЛИЦА
• МАРШРУТ
• РАТА
• АРКА
• КАТ
• АКР
• РАК
• АКТ
• ТЕПЛО

WOW Мавзолей Гур-И Мир 42

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 42:

• ТРАВМА
• ОТВЕРСТИЙ
• СОВЕТ
• ТРАВМА
• ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
• ВЫСТРЕЛ
• РДЗА
• РУДА
• ОТПРАВИТЬ
• БЕЗ
• УРАЗ
• УДАР
• ПРОПУСК
• УЗДА
• ДАР
• ДАТЬ
• ВРЕМЯ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 43

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 43:

• МЕТАНОЛ
• ПЛАЧ
• МЕНТОЛ
• МОНЕТА
• МАНТО
• ДЫНИ
• МЕТАЛЛ
• МОТЕЛЬ
• ЛЕТО
• АМИНЬ
• ЛОНТ
• АЛЭ
• ТЭН
• ЛОТ
• ТОМ
• НЕТТО

WOW Мавзолей Гур-и Мир 44

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 44:

• ТАТАРАК
• ЛЕСОПИЛЬНЫЙ ЗАВОД
• КАРАТ
• КАРТА
• КАТАР
• КРАТА
• ТАБЛИЦА
• ТРАКТ
• ТАРТА
• ТАТАРСКИЙ
• ПАПА
• ФАЙЛ
• ТАКТ
• ШТРАФ
• РАК

WOW Мавзолей Гур-И Мир 45

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 45:

• МЕДЛЕННЫЙ 9000 9
• Сгусток
• ЗАПУСК
• ПОВЕРНУТЬ
• ДО
• ПОЛУЧИТЬ
• УДАР
• ДО
• РОСА
• НЕТТО
• УДАР
• ВАЧ
• ОСА
• БАС
• БОА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 46

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 46:

• ЭСКУЛАП
• КАПСЕЛЬ
• КЛАПАН
• ЛАСЕК
• РЕМЕНЬ
• СКАЛЬП
• МАГАЗИН
• АПЕЛЬ
• ЛУПА
• МЯЧ
• ПЛЮС
• ЛУКС
• ПАЛ
• ЛАС
• ЛАК
• ЛЕП

WOW Мавзолей Гур-и Мир 47

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 47:

• НАРКОТИКИ
• ДОЗА
• ГАДКА
• ГУАРА
• ПЕРСОНАЛ
• ВАРГА
• АРКА
• ДРВА
отряд
• ГВАР
• ГРАД
• АКР
• ГАД
• КРА
• РВА
• ДВА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 48

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 48:

• УДОБРЕНИЯ
• АВИЗО
• ОБЕРТЫВАНИЕ
• ВАЗА
• ВОЗЬМИТЕ
• ЗВОНИТЕ
• НИВА
• ЗНАТЬ
• ВИНА
• БЕЗ
• ВИЗА
• ЗНАТЬ
• ЗВОНИТЕ
• АНИ
• ЕЩЕ
• РЕЗЬБА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 49

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 49:

• ПЛАСТИК
• КЛАПАН
• ЗАЖИМ
• СПИСОК
• СТАЛЬ
• ПИСАК
• ПЛИЗА
• СКАЛЬП
• ТАКОЕ
• ГОВОРИТЬ
• СОВЕТЫ
• ЛИТ
• ЛАК
• ИКТ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 50

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 50:

• ГРУБЫЙ
• ВЫХОД
• КОТУРН
• УЗЕЛ
• КНУР
• КОРТ
• НУРТ
• ТРОН
• ШТУКАТУРКА
• РУНО
• ШАРМ
• КАТ
• ПТВ
• ТОНН
• ГОД

WOW Мавзолей Гур-И Мир 51

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 51:

• ЗАПУСК
• ХИТ
• ВИБРАЦИЯ
• МАРШРУТ
• ПУТИ
• ИГРАТЬ
• ЦЕНТР ГОРОДА
• РАДИО
• ПОЖАЛУЙСТА,
• МОЛОКО
• ИГРАТЬ
• ДАР
• ГАД
• ДАТЬ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 52

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 52:

• ФЛЕТНИЯ
• ЭЛИТА
• ФИЛЕ
• ЛАНИ
• ЛЕТ
• ФАНТ
• ФЕТА
• ФЛЭТ
• КИСЛОРОД
• ИЛЭ
• ЛЕН
• ВЕНТИЛЯТОР
• НЕТТО
• ТЭН
• ФИТ
• АЛЭ
• НЕТ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 53

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 53:

• СПИТ
• КРОВАТЬ
• РАБОТА
• СЕРЫЙ
• КОНТУР
• ПОДАЧА
• ЦАРЬ
• ZSYP
• ПИЗА
• ВРЕМЯ
• ИЛИ
• РПД

WOW Мавзолей Гур-И Мир 54

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 54:

• СКИДКА
• СКИДКА
• БАРАК
• БАРКА
• КАРАТ
• КАРТА
• КАТАР
• ТАБЛИЦА
• ШТРАФ
• ФАЙЛ
• КРАБ
• АТАКА
• АРКА
• АРА
• КРА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 55

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 55:

• ЗАКРЫТЬ
• УДАЛИТЬ
• ДЫМКА
• НАЖМИТЕ
• АМОК
• МОДА
• ОДМА
• СТИРКА
• ОПР
• СМА
• СТИРКА
• КОД

WOW Мавзолей Гур-И Мир 56

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 56:

• ПЕЛИКАН
• ГОРЕЛКА
• ЭКИПА
• ЭПИКА
• КПИНА
• ЛАНИ
• НАКЛЕЙКИ
• КАБЕЛЬ
• ЛИПА
ЭПИК
леев
• АЛЭ
• ЛАК
• ЛЕН
• ПИК
• НЕТ

WOW Мавзолей Гур-И Мир 57

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Бру На Бойнне Гур-И Мир Уровень 57:

• АДРЕСАТ
• ЭСТРАДА
• АСТЕР
• ТЕРРАСА
• МАРШРУТ
• ДАТА
• РАТА
• ДРЕС
• ГОНКА
• СОВЕТ
• САД
• СЕР
• АРА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 58 90 138

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 58:

• ПЛЕТКА
• УТКА
• КОРАС
• КОРОВА
• КВАРЦ
• ОРАЧ
• ПРИЗОР
• ЦАРЬ
• ДО
• ОРКА
• И
• СПЕЦИАЛЬНЫЙ
• ГОД
• АКР
• РАК
• РВА

WOW Мавзолей Гур-И Мир 59

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 59:

• ВЫПУСК
• ОПИСАТЬ
• ИМЕТЬ
• ЗАПУСК
• ТУШЕНИЕ
• НАПИСАТЬ
• ПОСАГ
• ОСЕНЬ
• НЬЮМ
• ОПИСАНИЕ
• ФУТ
• ОСА
• НАПИТОК
• пси
• ПАС

WOW Мавзолей Гур-И Мир 60

Это слова, необходимые для решения головоломки Words of Wonders Мавзолей Брю На Бойнне Гур-И Мир Уровень 60:

• БАНКЕТ
• БИТ
• РЕЗЬБА
• БАНК
• БЕКА
• КАНТ
• КИТА
• НИКТ
• ТЕКА
• ДА
• ИКТ
• НИТ
• БИТ
• БАТ
• КАТ
• ТЭН

WOW Uzbekistan 2: Больше ответов

Отсюда вы можете получить доступ к решениям этих кроссвордов Узбекистана: Регистан, Мавзолей Гур-и Мир, Мечеть Биби Ханум, Бук В Бухара, Музей Амира Тимура.

• WOW Узбекистан: Регистан
• WOW Узбекистан: Мавзолей Гур-И Мир
• WOW Узбекистан: мечеть Биби-Ханум
• WOW Узбекистан: Бук W Бухара
• WOW Узбекистан: Музей Амира Тимура

См. больше ответов от WOW

Следующий уровень: WOW Мечеть Биби Ханум

Подписывайтесь на наш Youtube-канал! 90 141

.

Как поменять жидкость ГУР 🚩 Как поменять масло вверх 🚩 Ремонт и обслуживание

Каждая система в эксплуатации автомобиля требует своевременного ухода и правильного обслуживания. Жидкость гидроусилителя руля следует периодически менять и доливать. Для правильной работы ГУР жидкость следует заливать до конца, чтобы старые элементы не смешивались с новыми.

Потребность

• - трубка длинная;
• - емкость;
• - новая жидкость ГУР;

Руководство

Припаркуйте автомобиль и дайте опорно-двигательному аппарату нормально функционировать.Затем заглушите машину и дайте ей немного остыть. Поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате. Это поможет вам прокрутить колеса во время слива старой жидкости из бачка гидроусилителя руля.

Откройте капот и отсоедините верхний бачок для жидкости. Пожалуйста, проверьте емкость. Возможно, на резервуаре есть трещины или следы износа. В этом случае его придется заменить.

Отсоедините трубку, возвращающую жидкость в систему из резервуара. На некоторых бустерных баках есть 2 трубки, в этом случае нужно открутить верхний шланг.

Вместо отсоединенного шланга необходимо подсоединить дренажную трубку. Он должен быть большой длины, чтобы его можно было вынуть из маски. Погрузите другой конец трубки в емкость для слива старой жидкости гидроусилителя руля.

Запустить двигатель в течение 1-2 секунд. Такая короткая прокрутка нужна для слива старой жидкости без запуска двигателя. Давать двигателю поработать в этом случае не рекомендуется, так как насос быстро сливает жидкость из бачка.Работа насоса без жидкости может повредить насос. Для ускорения слива поверните руль до упора

После слива старой жидкости долейте свежую. Отсоедините трубку, используемую для слива воды, от резервуара для воды. Подсоедините шланг питания автобуса. Затем заливаем свежую жидкость в бачок.

Запустите двигатель на 1000 об/мин и поверните рулевое колесо от упора до упора. Держите руль на месте в течение 3-5 секунд.С помощью него можно выкинуть из системы ненужный воздух и привести уровень жидкости ГУР в норму.

Глушим машину и проверяем количество жидкости в расширительном бачке. Если число уменьшилось, дополните его. Старайтесь не превышать максимальный уровень.

Обратите внимание

Обязательно регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке. Следите за тем, чтобы на стенках резервуара не скапливался налет или осадок.

Связанные статьи

.

Жидкость гур, замена жидкости гур своими руками. Замена жидкости гур. Замена жидкости гидроусилителя руля своими руками.

На сегодняшний день все больше пассажирского транспорта оснащается гидроусилителем руля. Изначально устройство создавалось только для грузовых автомобилей и различных видов сельскохозяйственной техники. Тогда гидроусилитель руля (Гур) был рассчитан не на повышение комфорта. Это связано с тем, что рулевую колонку многих грузовиков на самом деле нереально провернуть без помощи усилителя.Другими словами, он создан для упрощения поворота рулевой колонки для специальных автомобилей, где он затруднен из-за большого передаточного числа рулевого механизма. Теперь Гур значительно упрощает поворот грунтозацепов и легковых автомобилей за счет уменьшения диаметра рулевого колеса и передаточного числа А, делая автомобиль более маневренным и отзывчивым на поворот рулевой колонки.

Гидравлический блок управления мощностью, зачем нужен блок управления гидравлическим блоком

Как видно, применение гидравлического агента значительно сокращает количество оборотов руля и позволяет избежать массы аварийных ситуаций за счет резкого маневра в обратном направлении.Сделать это с обычным рулевым механизмом, даже шкафного типа, достаточно проблематично.

ГУР бывает двух видов - штатный и эгур. Последний комплектуется специальным электромагнитным клапаном и электронным блоком управления. В целом их конструкция схожа и подходит для любого рулевого механизма. На сегодняшний день большинство автомобилей оснащены рулевой рейкой, поэтому на вашем примере будет рассмотрено устройство Гур.

Можно выбрать несколько основных частей гидравлической жидкости:

1. Специальный насос.
2. Рабочий цилиндр.
3. Дистрибьютор подразделения.
4. Бак для хранения рабочей жидкости.
5. Сопло шланговой системы для перемещения жидкости.

Распределитель и рабочий цилиндр крепятся на рулевом колесе и представляют собой одно целое. Основное назначение насоса – создание необходимого давления жидкости и приведение в движение ременной передачей от коленчатого вала двигателя.

При запуске двигателя масляный насос вращается и создает давление внутри системы. Если руль расположен прямо, жидкость циркулирует по системе, минуя часть золотника механизма. А вот при повороте рулевой колонки в любую сторону на вал управления воздействует специальная закрутка, открывающая золотник. Кроме того, в работу включается одна из полостей рабочего цилиндра, благодаря чему упрощается усилие, прилагаемое к рулю, и колеса поворачиваются быстрее.

При повороте руля масло достигает максимального давления, которое оказывается на рабочем цилиндре.В этом случае во избежание повреждений вызывается специальный клапан, который открывается и выпускает всю рабочую жидкость, находящуюся в свободной циркуляции в системе. Когда руль возвращается в исходное положение, клапан заедает, а обработка цилиндра вдавливается в другую полость, делая руль более быстрым.

Жидкость Гур зачем нужна гидравлическая жидкость

Как мы уже знаем, благодаря гидравлическому приводу можно комфортно управлять автомобилем за счет легкого поворота руля.Эти условия работы системы создают жидкий ГУР, который предназначен для передачи усилия поршня от насоса. Под жидкостью подразумевается специальное масло, имеющее определенную консистенцию. Поэтому от того, какая жидкость применяется, зависит эффективное функционирование системы управления автомобилем.

Это масло заливается в бачок, где насос гонит его в системе. Кроме того, жидкость играет важную роль в работе органов управления. Смазывает важные детали и узлы, предохраняя их от коррозии. Так как в механизме возникает трение и движение компонентов, масло влияет на отвод тепла, предотвращая перегрев.Однако жидкость – это только основа. Были добавлены специальные дополнения, выполнявшие основную функцию системы.

Жидкость ГУР, когда ее нужно менять

Как и все технические жидкости в автомобиле, жидкость Гур также требует обслуживания, особенно при эксплуатации большегрузного транспорта. Хотя некоторые автопроизводители не регламентируют срок службы масла в гидравлике, а значит оно залито на весь срок службы автомобиля и требует только обычного соуса, его все же следует менять.Со временем жидкость может терять свои свойства, разбавляться конденсатом, становиться темнее, в результате крутить руль уже не так просто, ухудшается управление транспортным средством и возникает значительный риск аварийной ситуации.

Жидкость Гур какую жидкость выбрать на замену

Существуют основные характеристики этого вещества, которые следует учитывать при выборе:

1. Химические свойства.
2. Гидравлические свойства.
3. Механические свойства.
4. Вязкость.

Как правило, для гидроуловителей используется минеральное масло (есть и синтетические), поскольку руль имеет в своей конструкции резиновые элементы, способные расходиться при фиксации механизма. Для того чтобы эти детали служили как можно дольше, используется минеральное масло. Кроме того, жидкость бывает зеленого, желтого и красного цвета. Вы можете смешивать желтый и красный цвета друг с другом.

Заправлять гидросистему можно только качественным продуктом, способным выдерживать даже самые высокие температуры.Некачественное сырье при высоких температурах может свернуться в системе, что сильно ухудшает управляемость автомобилем и даже может втягивать механизм. Кроме того, следует помнить, что при нагреве масла выделяется много паров, что не должно подвергать опасности водителя. При покупке убедитесь в наличии соответствующего сертификата качества, гарантирующего безопасность продукта.

Вспомогательные приспособления и расходники для замены жидкости гур

1. Емкость для слива старой жидкости гур.
2. Шприц на двадцать кубов с резиновой трубкой для откачки старого масла.
3. Жидкость для гидроцилиндра.

Замена жидкости ГУР, частичная или неполная, шаг за шагом

1. Откройте крышку гидробака.
2. Несём трубку на шприце и откачиваем жидкость из бачка.
3. Заполните бачок новой жидкостью.
4. Включаем двигатель и крутим руль до упора в разные стороны.
5. Заглушите двигатель и снова поверните рулевое колесо, пока оно не станет легко поворачиваться.

Полная инструкция по замене плавильных жидкостей

90 107

1. Публикуем перед автомобилем.
2. Затем выкачайте всю жидкость из бачка.
3. Затем, ослабив хомуты на шлангах, которые идут к бачку, снимите бачок и шланги. Шланг, который идет к насосу, показан сбоку, а тот, что идет от руля, пропущен в контейнере.
   
4. Затем поверните руль, как описано выше, выкачивая старую жидкость из системы.
5. Когда жидкость стечет вниз, возьмите шланг, идущий к насосу, и вставьте его в сборку канистры.
6. Теперь наливаем полив, можно и небольшими порциями, однако при этом кто-то должен активно крутить руль.
7. Когда чистая вода потечет, перенесите шланги и верните бак на место.
8. Затем долейте масло до необходимого уровня и снова поверните рулевую колонку.
9. Двигатель Moach и скип перед автомобилем.

Консультации профессионалов.

Когда автомобиль поднят с домкрата, проверьте уровень жидкости и при необходимости опустите его. Затем проверьте, как поворачивается руль.

90 135 .

---

Смотрите также

• 
  Может ли хрустеть внутренний шрус
• 
  Режим валет старлайн
• 
  Если не ставить машину на учет
• 
  Сколы на машине
• 
  Вождение на автоматике
• 
  Материал для ремонта бамперов
• 
  Что делать если во дворе поцарапали машину
• 
  Порядок работы двс
• 
  Как по вин коду узнать комплектацию автомобиля
• 
  Серийный номер автомобиля
• 
  Каршеринг рейтинг