Что делать при тумане


Полезные советы

При движении в тумане не забудьте включить противотуманные фары и задний противотуманный фонарь (находится с левой стороны автомобиля).

Наибольшую опасность для водителя, особенно зимой и в ночное время, представляет туман. Для образования тумана необходимо несколько условий: насыщенность воздуха водяными парами, быстрое понижение температуры (например, вечером) и содержание в воздухе большого количества взвешенных и ионизированных частиц. Таким образом, появление тумана наиболее вероятно осенью, зимой, в начале весны. Чаще всего туман образуется в низинах, оврагах, болотистых местах, куда стекает холодный, плотный воздух, а естественные преграды мешают его рассеиванию ветром. Особенно сильный туман образуется в холодное время года при длительном выхолаживании почвы, большой влажности и безветрии. Такой туман может держаться несколько дней.

Метеорологическая дальность видимости значительно меняется в зависимости от интенсивности тумана. Если дальность видимости составляет 500–1000 м, туман считается слабым, 50–500 м — умеренным и менее 50 м — сильным. Сильный туман представляет наибольшую опасность при проезде перекрёстков и, особенно, железнодорожных переездов. Из-за него водитель не видит дорожные знаки, плохо различима световая сигнализация. В тумане происходит в шесть раз больше наездов на препятствия, чем за такой же период времени его отсутствия.

Особо следует остановиться на освещении. Наилучшим решением в данных условиях является использование противотуманных фар, предназначенных для улучшения освещения дороги в условиях недостаточной видимости. Такой эффект достигается за счёт широкого светового пучка, направляемого под пелену тумана, нижний край которого, как правило, не достигает поверхности дороги.

Однако все преимущества таких фар могут быть сведены на нет их неправильной установкой. Фары следует устанавливать таким образом, чтобы их нижний край располагался не менее 250 мм от поверхности дороги. Кроме того, устанавливать фары необходимо с таких расчётом, чтобы при их включении внешние боковые края были расположены не более 400 мм от габарита автомобиля по ширине.

На автомобилях должны быть установлены две противотуманные фары, причём их включение должно быть обеспечено совместно с габаритными огнями и освещением регистрационного знака. Установка одной противотуманной фары недопустима, так как в условиях недостаточной видимости водитель может принять движущийся навстречу автомобиль за мотоцикл, что создаст угрозу лобового столкновения. Не допускается устанавливать вместо противотуманных фар обычные автомобильные или мотоциклетные фары.

Согласно требованиям ПДД, в условиях недостаточной видимости противотуманные фары могут использоваться совместно с дальним или ближним светом фар. Наиболее предпочтительным является второй вариант, потому что включённые в тумане фары дальнего света только ухудшают видимость, поскольку их свет отражается от взвешенных частичек тумана и создаёт яркое пятно, слепящее водителя. Задние противотуманные фонари (один или два) могут применяться только в условиях недостаточной видимости как при движении, так и при остановке или стоянке. Однако их нельзя использовать как дополнительный стоп-сигнал, так как в обычных атмосферных условиях они могут вызвать ослепление движущегося сзади водителя.

Некоторые водители предпочитают в тумане двигаться за впереди идущим автомобилем, сокращая дистанцию. Это опасно — в тумане дистанция до движущегося впереди автомобиля кажется дальше, чем в действительности, что создаёт угрозу попутного столкновения при экстренном торможении, прибегать к которому во время тумана приходится постоянно. Кроме того, никто не может поручиться, что лидер, которому доверяется такой водитель, едет в соответствии со складывающейся ситуацией. Ведомый слепо едет за лидером, и, когда тот съедет с дороги, устремляется за ним. А ехать за лидером поодаль бесполезно — на первом же повороте вы потеряете его из вида.

Во время движения не смотрите прямо вперёд: всё равно вы многого не увидите, а только утомите зрение, отчего перед глазами у вас пойдут радужные круги. Не пытайтесь превозмочь усталость, лучше ненадолго остановите автомобиль в безопасном месте, включите стояночные огни и отдохните, закрыв глаза.

Лучше всего придерживаться правого края дороги, ведь свет фар встречного автомобиля может вынырнуть из тумана в самый последний момент. Если впереди появился какой-либо свет, не устремляйтесь к нему: возможно, он находится за пределами дороги. Помните, что включённый красный свет свидетельствует не только о движущемся в попутном направлении автомобиле, но также стоящем автомобиле, ограждении места ремонтных работ или запрещающем сигнале светофора.

Самая большая опасность при движении в тумане — неосвещённые автомобили, велосипедисты и пешеходы, на которых можно наехать прежде, чем их заметишь. Чтобы избежать происшествия, необходимо двигаться с небольшой скоростью и воздерживаться от обгона.

При проезде перекрестков особое внимание необходимо обращать на расположение транспортных средств на проезжей части. Во время проезда перекрёстка рекомендуется наклониться вперёд над рулевым колесом и приблизить глаза к лобовому стеклу. Это поможет улучшить видимость дороги и окружающих объектов. Если вы снизили скорость при подъезде к пересечению, не спешите вновь увеличить её после проезда — подождите, пока автомобиль удалится на 50 — 60 м от перекрестка.

Особая осторожность необходима при проезде железнодорожных переездов. При приближении к переезду необходимо снизить скорость с таким расчётом, чтобы иметь возможность остановиться перед переездом, не прибегая к экстренному торможению. Рекомендуется открыть окна и выключить магнитолу, чтобы иметь возможность услышать приближение поезда: в ночное время шум приближающегося поезда слышен за несколько километров.

Одной из разновидностей тумана являются испарения, скапливающиеся на высоте 1 м от поверхности земли. Как правило, они встречаются в низко расположенных и лесистых областях, слабо продуваемых ветром. При пересечении таких участков, особенно расположенных в низинах, необходимо включить противотуманные фары совместно с ближним светом фар и снизить скорость, чтобы иметь возможность остановиться в случае опасности. Не исключено, что в низине может находиться мост, ширина которого меньше ширины проезжей части дороги, или стоять неисправное транспортное средство.

И последнее: во время тумана всё внимание необходимо сконцентрировать на дороге, не отвлекаясь на разговоры, приём пищи, курение и т.п. Поскольку дорожные знаки и указатели видны очень слабо, их легко не заметить. Это грозит не только ошибкой в выборе дороги, но и дорожно-транспортным происшествием. Поэтому наблюдение за дорогой должно быть усилено, в чём большую помощь может оказать пассажир, сидящий рядом с водителем.

Управление автомобилем при тумане: особенности и рекомендации

Эксплуатация транспортного средства в летнее время, на дороге с небольшим трафиком и отличным состоянием полотна доставляет удовольствие и приятные эмоции. Но подобные комфортные условия бывают достаточно редко. Часто водитель оказывается в экстремальных ситуациях, связанных с плохими погодными условиями и низкой видимостью. Одним из наиболее сложных случаев является вождение автомобиля в сильном тумане.

Основные трудности при управлении транспортным средством в условиях ограниченной видимости

Безопасность дорожного движения является основным условием при управлении транспортным средством. Если человек не подготовлен к езде в тумане, по скользкому дорожному покрытию, в снег или дождь, ночное время, от поездки лучше всего отказаться. Управление при сильном тумане создает следующие трудности:

  • Резко снижается видимость. Водитель зачастую ориентируется только по дорожной разметке. Свет фар встречной машины пробивается сквозь туман на небольшом расстоянии.

  • В салоне автомобиля запотевает и покрывается капельками влаги лобовое и боковые стекла. За счет такой особенности обзорность снижается еще больше.

  • Дорожное полотно за счет сильной влажности становится скользким. Часто туманы фиксируются в осеннее время, при низких температурах. В результате дорога может покрываться тонким слоем наледи, опасной при управлении.

  • Для неопытного водителя туман кажется неприятным явлением и не более того. Отсутствие осторожности и движение в прежнем режиме повышает риск возникновения аварийных ситуаций.

  • При ограниченной видимости можно легко сбиться с трассы или случайно повернуть с трассы на другую автодорогу.

Управление автомобилем в туман требует от водителя максимальной осмотрительности и осторожности. При этом транспортное средство должно быть в полностью исправном состоянии. В противном случае риск возникновения внештатных ситуаций значительно возрастает.

Как подготовиться к вождению в тумане

Садясь за руль автомобиля, водитель должен быть готов к любым внештатным ситуациям и погодным условиям. Поэтому при отсутствии опыта, управлять транспортным средством лучше в дневное время и при хорошей погоде. Для повышения мастерства необходимо периодически тренироваться на пустой дороге, например, в ночное время или в условиях скользкого дорожного покрытия.

Для того чтобы внезапный туман не повлиял на качество управления, необходимо следить за техническим состоянием автомобиля:

  • Ходовые огни, фары, противотуманные фонари должны быть в исправном состоянии и соответствовать принятым стандартам.

  • В баке омывателя всегда должна присутствовать жидкость: летом - вода, зимой – незамерзающий раствор.

  • Состояние кондиционера и вентиляционной системы, уровень хладагента также должны быть в норме.

  • Необходимо соблюдать уровень давления в покрышках, а также своевременно менять зимнюю и летнюю резину.

Указанные меры являются обязательными для выполнения. Поддерживая автомобиль в исправном техническом состоянии, можно существенно снизить нагрузку на водителя при езде в тумане. Соответственно риск ДТП значительно снижается.

Рекомендации по управлению автомобилем в тумане

Если на улице сильный туман или прогноз погоды обещает подобные явления, от поездки на автомобиле лучше всего отказаться или перенести на другой день. В ситуациях, когда поездку отменить невозможно, исключить внештатные ситуации помогут следующие рекомендации:

  • Садиться за руль можно только хорошо отдохнувшим, с максимальной концентрацией, уверенностью в своих силах и технических характеристиках транспортного средства.

  • При первых признаках появления тумана необходимо включить фары, в том числе противотуманные. Если видимость низкая, также включаются задние противотуманные фонари. Дальний свет включать не требуется, так как можно ослепить водителей встречных автомобилей.

  • Избежать запотевания стекол можно при включении кондиционера и вентилятора. Поступающий воздух осушает салон, улучшает видимость, насколько это возможно. При этом поток воздуха необходимо направлять на лобовое и боковые стекла.

  • При наличии обогрева заднего стекла, данную функцию также нужно активировать.

  • Необходимо обратить внимание на увеличение дистанции между автомобилями. Такой подход даст водителю больше времени на реакцию при возникновении внештатных ситуаций.

  • Снижение скорости позволит сконцентрироваться на управлении, а также больше обращать внимание на разметку и встречный транспорт.

  • В туман необходимо прекратить любые разговоры в салоне, для того чтобы не отвлекаться от вождения. Желательно отключить музыку.

  • Если световые приборы забросало грязью, следует остановиться на обочине и почистить фары.

  • Длительное движение при сильном тумане не допустимо. Если нет возможности перенести поездку, необходимо периодически останавливаться и отдыхать.

  • Резкие повороты руля и торможения также необходимо исключить. В противном случае возможны заносы и потеря управления. Сзади едущий автомобиль также может не успеть остановиться.

Управление транспортным средством в туман можно сделать безопасным, если следовать рекомендациям. При этом за безопасность находящихся в салоне людей отвечает водитель. Если существует возможность, поездку лучше отменить. В противном случае максимальная аккуратность и осторожность в управлении является обязательными условиями эксплуатации автомобиля в туман.

Помочь в управлении автомобилем и обеспечить крепкое сцепление с дорогой в туман помогут хорошие шины: в нашем каталоге вы найдете большой ассортимент летних и зимних шин различных размеров для любых автомобилей.

Правила поведения при тумане и гололедице

Правила поведения при тумане и гололедице

Правила поведения при тумане и гололеде:

при тумане:

- основной залог безопасной езды в условиях тумана – значительное снижение скоростного режима. Важно выбирать ту скорость движения, при которой вы наверняка сможете среагировать на возникшее препятствие, успев затормозить или совершить иной маневр;

- если видимость не превышает двадцати метров, то скорость движения автомобиля в таких условиях не должна быть более десяти километров в час. А, если туман слишком густой и видимость на дороге не превышает двух метров, настоятельно рекомендуется прекратить движение и остановиться;

- правила дорожного движения запрещают обгон во время тумана. В условиях плохой видимости следует избегать внезапных маневров – обгонов, перестроений, опережений. Если они обусловлены реальной необходимостью, следует заранее предупредить любым доступным и понятным способом о предстоящем маневре водителя, едущего впереди автомобиля;

- если туман не рассеивается на протяжении длительного времени, особенно в ночное время суток, стоит периодически останавливаться для отдыха и снятия нервного напряжения. Ни в коем случае нельзя пытаться как можно быстрее преодолеть местность, покрытую туманом, вопреки усталости, надежнее и безопаснее переждать туман, съехав с дороги;

- при наличии возможности воздержаться от поездки в тумане, лучше максимально подстраховаться и отложить запланированные дела, чем попасть в беду.

При гололедице:

Пешеходам:

- подготовьте малоскользящую обувь, прикрепите на каблуки металлические набойки или поролон, а на сухую подошву наклейте лейкопластырь

- передвигайтесь осторожно, не торопясь, наступайте на всю подошву, учитывая неровности поверхности.

- пожилым людям рекомендуется использовать трость с резиновым наконечником или специальную палку с заостренными шипами.

Водителям:

- двигаться со скоростью, обеспечивающей безопасность в местах с оживленным движением, возле школ, на перекрестках и мостах, а также на поворотах и спусках;

 - при движении сохранять более длинную, чем обычно, дистанцию между транспортными средствами, так как тормозной путь на скользкой дороге значительно увеличивается;

 - следует выбирать путь для правых и левых колес с одинаковой поверхностью дороги;

 - разгон машины для переключения передачи производить только на прямых участках дороги;

 - во избежание заноса не делать резких маневров, если автомобиль занесло при торможении, необходимо быстро ослабить торможение, и поворотом руля в сторону заноса выровнять автомобиль;

 - для остановки автомобиля снизить скорость движения, остановку производить на прямом и ровном участке дороги.

 

Дата: 30 Декабря 2017

вернуться назад

основные моменты Важные значки на приборной панели, при которых не рекомендуется эксплуатация авто.

Туман для любого водителя является самым опасным природным явлением, так как движение при ограниченной видимости повышает . Как оставаться в безопасности и что необходимо предпринять, если вы попали в туман на дороге? На эти и другие вопросы вы найдете ответы в нашей статье, в которой мы постарались максимально рассказать вам о том, как вести себя на дороге в ограниченных условиях видимости.

Весной и осенью во многих регионах нашей страны в вечернее и утреннее время автолюбители часто сталкиваются с удивительным явлением природы - туманом. Но, несмотря на красоту явления, даже если вы уверены в своих действиях и имеете приличный стаж вождения, туман на дороге делает управление автомобилем не комфортным и сложным. Еще опаснее ситуация, когда водитель новичок не имеет .

К счастью если вы будете следовать простым правилам, быть терпеливыми и подходить разумно к управлению автомашиной, а также будете предельно осторожны на дороге, то вы сможете свести к минимуму риск попасть в аварию.

Правда, конечно, ваши действия не смогут повлиять на манеру вождения других водителей, которые могут стать .

Если вы категорически боитесь ездить ночью, в туман, или в любую погоду, когда на дороге ограниченная обзорность, то вам лучше взять дополнительные уроки вождения с инструктором, который научит вас не бояться автомобиля, дороги и разных дорожных условий. Советуем вам для дополнительного обучения нанимать независимых водителей, которые не работают в автошколах, поскольку такие учителя привыкли обучать новичков и маловероятно смогут научить вас более экстремальному вождению. Если же вы не боитесь движения в туман, то наши советы помогут вам понять, что вы должны сделать во время движения в туман или мглу.

Отправляйтесь в дорогу в плохую погоду, только если вам это действительно крайне необходимо


Каждый из нас любит читать прогнозы погоды в интернете и слушать их по телевизору. Но, как правило, многие из нас не прислушиваются к ним. А зря. Часто синоптики предупреждают нас о различных погодных явлениях, которые желательно избегать на дороге. Поэтому если вы собираетесь отправиться в путь в туман, то может быть лучше остаться дома и выпить чашечку чая? Вы ведь ни хотите отправиться в путь и рисковать на дороге?

Так, что всегда при возможности переждите непогоду дома. Прежде чем отправится в путь, задайте себе вопросы "Это срочно?" и "Это важно?".

Если вы ответили себе "нет", то тогда останьтесь дома, дождавшись, когда туман рассеется.

Проверьте фары


Если вы все-таки решили поехать на автомобиле, то прежде чем отправиться в путь вы должны сделать быструю проверку внешних ходовых огней, сигналы тормозной системы и ближнего света.

Помните, что проверив всю оптику на работоспособность, ни в коем случае не выключайте ее. Отправляйтесь в путь с включенной оптикой.

Если ваша машина оборудована системой автоматического включения фар, то проверьте, стоит ли переключатель в этом режиме. Но мы советуем вам при неблагоприятной видимости на дороге включить ручной режим работы фар, принудительно включив ближний свет.

Также хочется отметить, что многие водители полагают, что в условиях ограниченной видимости можно включать и дальний свет. Но это заблуждение. Ни в коем случае не включайте дальний свет даже в густой туман. Дело в том, что туман отражает свет обратно на вашу машину. Поэтому наблюдается обратный эффект, когда вместо улучшения обзорности, видимость только ухудшается.

Используйте противотуманные фары, только если туман очень густой


Многие современные автомобили, которые продаются в нашей стране, оснащены передними противотуманными . Кроме того, многие машины также оснащаются и задними противотуманками. Но если ваша машина имеет противотуманную оптику, то это не означает что вы должны включать ее, как только появилась слабая туманность.

Как правило, противотуманные фары необходимо включить, если видимость на дороге падает ниже 100 метров.

Для того чтобы понять, когда именно необходимо включить противотуманки, посмотрите на впереди идущие автомобили. Если с небольшого расстояния видимость задней части машины не большая, то самое время их включить.

Как правило, передние противотуманки светят лучами, которые проходят достаточно близко над дорожном покрытием. Их низкое расположение на кузове позволяет подсвечивать край дороги. В густом тумане это незаменимая опция.

Правда с точки зрения видимости, передняя противотуманная оптика предоставляет незначительное преимущество. Поэтому включайте их не для красоты, а только в экстренных случаях.

Не забывайте, что как только туман или мгла рассеется, то, как можно скорее выключите противотуманки. Иначе вы будете ослеплять встречных водителей, а также при включённых задних противотуманных фарах, водители которые едут позади вас, будут страдать от ослепительного яркого света задней оптики.

Если вы не знаете, выключать ли противотуманные фары, то поставьте себя на место окружающих вас водителей. И задайте себе вопрос - "Ослепляю ли я другие автомобили?".

Включите обогрев салона и лобового стекла


Туман часто приводит к образованию конденсата внутри салона. Но самое удивительное, что многие водители часто не замечают на стеклах конденсата, ошибочно считая, что падение видимости связано с загрязнением с внешней стороны.

Большинство современных автомобилей имеют мощные обогреватели салона. Но, правда, не все, к сожалению, знают, как пользоваться печкой. Для этого внимательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

Кроме того, не забывайте включать обогрев заднего стекла, нажав соответствующую клавишу. Нагревательные элементы в стекле в короткий срок уберут образовавшиеся конденсат на заднем стекле.

Используйте ваш слух


Это может показаться глупым советом, но на самом деле разумный подход для более безопасного движения в туман. Выключите музыку в салоне. Подъезжая к перекресткам, открывайте боковые окна своей , чтобы слушать, что происходит на дороге. Ведь если видимость на дороге практически нулевая, как вы будете проезжать безопасно перекресток? Слушая, что происходит на дороге, вы сможете услышать, когда к перекрестку подъезжает другой автомобиль.

Держите дистанцию


Ведь на дороге вы можете встретить не только движущейся автомобиль, но и припаркованный на обочине без габаритных огней.

Поэтому снизьте скорость как минимум в два раза в случае густого тумана. Чтобы ориентироваться в густом тумане, обращайте внимание на столбы от дорожных знаков или фонарные столбы, которые укажут вам, где находится край дороги.

Будьте предельны, осторожны при образовании тумана


Еще одна вещь, о которой забывают многие водители, что при образовании тумана, дороги могут становиться мокрыми из-за оседания конденсата на асфальт. Дороги становятся влажными, как при выпадении . За счет этого поверхность дороги становится скользкой, что снижает сцепление колес с дорогой.

Помните что если дорога, мокрая то противотуманные фары в густой туман мало чем вам помогут, поскольку влажный асфальт будет рассеивать свет фар.

Еще хуже этот эффект проявляется в сумерки или в ночное время.

Более того, если воздух на улице в ночные часы остывает до минусовых температур, то выпавший конденсат на дороге может замерзнуть, в результате чего образовывается тонкий слой льда. В таком случае будьте очень осторожны, поскольку на такой поверхности вашу машину может занести даже на скорости 10 км/час.

Удачи на дорогах!

Статья о том, как правильно управлять машиной в тумане - правила безопасной езды, что нельзя делать, советы и рекомендации. В конце статьи - видео о 20 советах вождения автомобиля в тумане.


Содержание статьи:

Туман - одно из наиболее опасных природных явлений для автомобилистов, поскольку он ограничивает зону видимости порой до нескольких метров. В «молочной» оболочке расположение всех объектов видится намного дальше, чем в действительности, и скорость ощущается меньше, нежели на самом деле. Во избежание аварий на дорогах в густой туман ехать на машине нужно с пониженной скоростью - до 10 км/ч.

В летний период наиболее активен предрассветный туман. А после знойного дня он может всю ночь не рассеиваться над дорогой. В зимний сезон при плюсовой температуре часты многодневные туманы, незначительно рассеивающиеся на несколько часов днём.

Туман может наступить совершенно внезапно, заставив водителя врасплох. И так же быстро исчезать.

На что ориентироваться при езде в тумане


Хорошими помощниками при езде в тумане являются ограничительные столбы, которые излучают красный свет. Если их нет, нужно ориентироваться по асфальтовому полотну. Ориентироваться по задним фонарям впереди идущего автомобиля не стоит, поскольку водитель данной машины видит не больше остальных.

Осевая линия на некоторых перекрестках отсутствует, поэтому чтобы не сбиться с пути, можно уменьшить скорость до минимума и ждать, пока подсказывающая линия станет видна. Лучше также не съезжать со своей разметки и не перестраиваться.

Спутниковый навигатор - очень полезный ориентир при перемещении в тумане, обеспечивающий безопасность вождения. На экране ясно отображается маршрут, что позволяет определить нужное направление.


В плотном туманре цвета источников света меняются. Короткие волны при прохождении через туманную пелену рассеиваются сильнее и быстрее, чем длинные. Длина красного луча в спектре наибольшая и воспринимается человеком быстрее и чётче. Красный цвет светофора виден издалека значительно лучше, чем жёлтый или зелёный - они даже при небольшом расстоянии рассеиваются и теряют яркость. Зелёный цвет превращается в желтоватый цвет, а жёлтый – в красноватый.

  • Нужно увеличить интервал времени между мимо проезжающими автомобилями. В простых привычных ситуациях дистанция до ближайшей машины преодолевается за пару секунд, но в полосе тумана требуется увеличить это расстояние вдвое.
  • Высокая атмосферная влага, оседающая на лобовом стекле, ухудшает реальную картину, поэтому нужно включить дворники.
  • При отсутствии в машине противотуманок нужно включить в ручном режиме ближний свет.
  • Выключить музыку в салоне. Окно двери держать открытым, поскольку в туманной пелене звуки слышны отчётливее - это поможет услышать сигналы других автомобилистов и другие звуки намного раньше, чем увидеть свет фар или силуэты.
  • При запотевании стёкол - открыть окна или включить электрообогреватель заднего стекла.
  • Постоянно контролировать скорость по спидометру.

Чего не нужно делать

  • Подъезжать близко к машине, движущейся впереди.
  • Идти на обгон для скорого выезда из тумана.
  • Смотреть в одном направлении - зрение теряет фокус, глаза начинают слезиться и быстро утомляются.
  • Заезжать на стоянку. В непроницаемой мгле легко не увидеть припаркованный транспорт или пешехода.
  • Совершать резкие манёвры.
  • Пользоваться дальним светом - он слепит встречных автомобилистов, что повышает опасность столкновения с другими транспортными средствами.

Уход за фарами


Большую ценность в деле обеспечения безопасности машины при езде в тумане представляют световые приборы автомобиля, поэтому о них желательно позаботиться заранее. Часто водители вспоминают о неисправности фар машины, лишь когда по какой-то причине фары недостаточно хорошо освещают дорогу или когда их слепит встречный автомобиль.

Любая фара состоит из источника света, отражателя, рефлекторного стекла и корпуса с креплением. Главные правила в ухода за фарами:

  1. Загрязнённые световые приборы нужно мыть водой, используя распылитель и мягкую тряпку с микрофиброй.
  2. Нельзя протирать грязные фары мокрой губкой или салфеткой - это приведёт к царапинам и помутнению. Световые лучи будут рассеиваться бесконтрольно и качество освещения существенно снизится.
  3. Нужно следить за состоянием резинок и чистотой вентиляционных отверстий. Если в фару попадёт пыль, сила освещения ухудшиться.
  4. Перегоревшую лампочку следует заменить на такую, которая указана в паспорте авто.
Выезжая в туман, следует заранее позаботиться о чистоте и рабочем состоянии всех фар. Если при движении автомобиля фары слабо освещают дорогу, нужно остановиться на обочине и хорошо их протереть, предварительно включив проблесковые маячки и аварийные огни.

Скользкая дорога


Асфальт в оседающий туман влажный и мокрый, как в дождливую погоду. Исходя из этого, дорога становится достаточно скользкой, и машину может занести даже на маленькой скорости. Уменьшается сцепление, следовательно, увеличивается тормозной путь.
Что делать в такой ситуации:
  • Резко не стартовать - в дождливую погоду автомобиль на скользком дорожном покрытии может забуксовать. Более того - после 25-секундной буксировки транспортное средство может бросить в сторону.
  • Уменьшить обороты мотора. На большой скорости можно тормозить двигателем. При заезде на поворот машину может понести вбок - снизить скорость и входить в поворот на включённой передаче, как можно реже давя на газ.
  • При торможении не выключать сцепление. Воспользоваться сцеплением можно лишь для быстрого переключения на пониженную передачу.
  • За 25 метров перед пешеходными переходами, как правило, нужно замедлить ход, поскольку моментально притормозить и остановиться на скользкой трассе не получается.

При первых признаках усталости


Нервная система по-своему реагирует на возникновение тумана. Неясная горизонтальная видимость, напряжённое эмоциональное состояние, внезапное появление из белой мглы другой машины - все это может вызвать панику, что провоцирует резкое снижение внимания и потерю ориентации в пространстве, и водитель может допускать ошибки.

Фары почти не освещают автотрассу, их лучи вонзаются в низкие облака ослепляющими пучками. Сбиться с пути нетрудно, дорожные знаки прячутся в огромном молочном облаке, перекрестков не заметно. Усталость набирает обороты, и автомобилист может потерять управление и попасть в кювет.


Туман порой бывает настолько плотным, что поездку лучше отложить и терпеливо ожидать изменения погоды. Как начинающим, так и профессиональным водителям важно знать, что внимательность, осторожность и спокойствие - необходимые правила при движении на автомобиле в сильный туман.

20 советов вождения автомобиля в тумане - в видео:

На вопрос Скажите ответы в автошколе на crmp Rodina rp, Не могу пройти тест на в автошколе на родине рп заданный автором Ildar zubairov лучший ответ это Что означает M? – Включенный двигатель.
Клавиша фар? – Левый Alt.
Ограничение по городу? – 50.
Как заправиться? – Num 2.
Как включить двигатель? – Левый Ctrl.
Fuel 45? – В бензобаке 45 бензина.
Уменьшить расход? – Выключить двигатель.
Открыть/закрыть дом. машину? – Правый Ctrl.
Полный бензобак? – 50 минут.
Ограничитель? – Num 4.
E? – Мало бензина.
Сирена? – Нет правильного.
На сервере GameWorld также есть тест. Вот ответы (порядок может не совпасть, т. к. при выдаче вопросов используется рандом):
По какой стороне дороги разрешено движение? – По правой.
Вас обгоняет машина. Ваши действия? – Не препятствовать обгону.
Максимальная скорость движения в населенном пункте? – 60 км/ч.
Максимальная скорость движения вне населенных пунктов? – Num 2.
Сзади приближается полицейский автомобиль с включенным спцсигналом. Ваши действия? – Остановится на обочине, если автомобиль не идет на обгон.
Как завести двигатель? – Клавиша Alt.
Нарушает ли водитель правила, двигаясь посередине дороги? – Нарушает в любом случае.
Как включить фары? – Ctrl.
Что делать, если в автомобиле просрочено масло? – Заменить масло в автосервисе Los Santos.
Что означает индикатор E на включенной панели? – Состояние мотора.
Еще есть тест на Galaxy-RPG. Ответы:
Что означает мигание зеленого сигнала светофора? - Разрешает движение и информирует…
Что должно иметь для вас решающее значение при выборе скорости движения в темное время суток? - Условия видимости.
Разрешается ли вам двигаться со слишком маленькой скоростью? - Разрешается, если вы не создаете помех другим ТС.
Что означает мигание желтого сигнала светофора? - Разрешает движение и информирует…
Водитель обгоняемого ТС обязан? - Двигаться с прежней или меньшей скоростью.
Что означает сочетание красного и желтого сигнала светофора? - Вскоре будет включен зеленый сигнал.
Водители и пассажиры каких ТС при движении должны быть пристегнуты ремнями безопасности? - Всех ТС, оборудованных ремнями безопасности.
А вот на Diamond RP целых два теста - при сдаче на права и при получении лицензии на воздушные средства. Учтите, что при сдаче первого теста вопросы выпадают случайным образом. Всего 25 вопросов, из которых выпадает пять.
В каком случае разрешен обгон впереди движущегося ТС? - В случае отсутствия очевидной угрозы столкновения.
При виде ТС со включеным спец. сигналом водитель обязан? - Постепенно снизить скорость и прижаться к обочине.
Что следует делать при возникновении ДТП в первую очередь? - Оставаться на месте и вызвать сотрудников ПО.
Когда в городе можно включать дальний свет фар? - На трассе.
Разрешен ли обгон при двойной сплошной линии? - Запрещен.
Какова максимальная скорость ТС по автомагистрали? - 150 км/ч.
Какова максимальная скорость ТС по пригороду? - 110 км/ч.
Какова максимальная скорость ТС по городу? - 60 км/ч.
Разрешен ли обгон впереди двигающегося транспорта по городу? - Разрешен в случае отсутствия угрозы столкновения.
В каком случае стоит пристегивать ремень безопасности? - В любом случае.
Разрешено ли движение задним ходом на магистрали? - Нет, не разрешен.
В каком месте водитель имеет право осуществлять парковку? - На парковке.
Стоит ли соблюдать грузоподъемность тягача? - Да, всегда.
Необходимо ли смотреть в зеркала заднего вида при движении задним ходом? - Обязательно.
Какого типа установлены перекрестки в штате? - Нерегулируемые равнозначных дорог.
Можно ли устанавливать спец. сигнал на личный автомобиль? - Нет, нельзя.
Со скольки лет можно получить вод. права? - С 18 лет.
Что такое ДТП? - Дорожно-транспортное происшествие.
Что следует делать водителю при пересечении перекрестка? - Снизить скорость и проехать при отсутствии помех.
В каких случаях разрешен обгон справа? - Разрешен в случае поворота впереди идущего ТС.
В каком случае нужно в

Каждый человек, который играет в онлайн-игры, пытается прокачать своего персонажа и добиться многих интересных вещей. Пользователи, которые предпочитают SAMP, пытаются даже с первого уровня получить водительское удостоверение. Опытные геймеры могут не сдавать экзамен, а просто поехать к инструктору и купить у него права. Конечно, это будет несколько дороже, но так вы сможете сэкономить свое время. в «САМП»? Давайте рассмотрим это.

Где сдавать на права в «САМПе»?

Для начала необходимо определиться, где можно сдавать на права. Как и в реальной жизни, сначала необходимо найти автошколу. Как это можно сделать? Тут есть несколько вариантов, вы можете выбрать один из предложенных.

  • Если у вас есть деньги, вы можете заказать такси и, указав необходимое место назначения, быстро добраться до автошколы.
  • Чтобы не тратить деньги, необходимо будет идти пешком. Для этого вы можете написать в чате команду «/gps» и выбрать автошколу. На карте появится метка, туда вы и должны идти.

Сдать на права («САМП РП»)

Отлично, вы добрались до места назначения, теперь можно переходить к экзамену. Сразу стоит отметить, что можно не сдавать на права, а просто купить их. Для этого необходимо найти инструктора и договориться с ним. Если такой вариант у вас не получился, то следует поехать в мэрию и у лицензора приобрести необходимый документ. Такая услуга на разных серверах будет стоить по-разному. Конечно, это будет дороже, чем пройти экзамен самому.

Как проходит экзамен?

Если вы новичок и не можете раскошелиться на покупку прав, то стоит попробовать сдать экзамен самому. Как сдать на права в «САМП»? Едем в автошколу. По приезде заходим в здание и находим красную метку, на которую необходимо встать. Далее вам нужно будет подтвердить свои действия и перейти к сдаче. Сначала вам необходимо будет ответить на теоретические вопросы. На разных серверах администрация вносит свой список вопросов, но есть и некоторые сходства, поэтому стоит привести ответы на них.

  • Буква М на спидометре показывает, что двигатель включен.
  • Чтобы включить фары, необходимо нажать на кнопку Alt.
  • Если вы хотите включить двигатель, следует нажать Ctrl.
  • Чтобы заправиться, нужно подъехать к заправке и нажать на кнопку Num 2.
  • Для уменьшения расхода нужно выключать двигатель, когда выходите из машины.
  • За ограничитель отвечает кнопка Num 4.

Это самые распространенные вопросы, ответы на которые вы должны знать, чтобы комфортно передвигаться по городу. Перед сдачей экзамена следует посмотреть теорию. Это можно сделать, встав на ту же красную метку, но выбрать нужно соответствующий пункт.

Как сдать на права в «САМП»? Далее необходимо будет перейти к вождению. Для этого вам нужно выйти из здания и сесть в любую машину, которая находится на стоянке автошколы. Передвигайтесь по меткам. Помните, что нужно проехать, не нарушая правил дорожного движения. После прохождения некоторого маршрута вам автоматически выдадут права.

Теперь вы знаете, как сдать на права в «САМП». Этот процесс займет у вас около 20-30 минут, но это неотъемлемая часть успешной игровой жизни. Без соответствующего документа вы не сможете устроиться на работу таксистом или Также вы не сможете приобрести себе автомобиль или снять в аренду. Если вы не хотите проходить экзамен, то можете приобрести права.

Не секрет, что абсолютные новички, которые зашли на сервер Адванс РП впервые через каналы Youtube или также прочитали о нем на каком нибудь сайте, довольно таки долго блуждают в поисках способов получения водительских прав, после того как им надоедает вприпрыжку добираться до нужного пункта назначения. Иногда им везет, если встречается адекватный старожил-игроман данного сервера и путёво объясняет че по чем.
Внимание! Новички, если у вас еще 1 лвл, хватайте бесплатные велики, которые имеются на Адванс РП на всех респаунах и езжайте зарабатывать деньги и сразу за правами. Доступны эти велики только для первого уровня, а это значит у вас будет 8 часов игрового времени на все про все. Затем будете двигаться только посредством самостоятельного способа или пешком или автобусами или может добрый дядя подвезет. Днем конечно хрен этих велосипедов найдешь, но рано утром или ночью завсегда пожалуйста.

Итак начнем с того, что на данном сервере в обиходе имеются два вида водительских прав. Одни, можно сказать любительские или начальные, второй вид прав это профессиональные. С первой категорией прав игрок имеет возможность управлять всеми видами гражданского транспорта, это включает обычные авто и мото, а также управлять автобусами и такси, также данный вид прав позволяет водит бензовозки и фуры для грузов. К тому можно управлять всем железнодорожным транспортом - это поезда в Лос-Сантосе и трамваи в Сан-Фиерро.

Профессиональные права предназначены для вождения военного транспорта в вооруженных силах, а также они обязательны для получения возможности вождения воздушных судов, это самолеты и вертушки.

Визуально свои уровень своих прав и имеющиеся лицензии вы можете просмотреть набрав команду /lic ID , где ID ваш номер на сервере на текущий момент. Его вы можете посмотреть нажав на TAB и выйдет окошко со всеми игроками, которые находятся онлайн. самая верхняя строчка всегда будет ваша.

А имеющиеся лицензии и уровень прав будут находиться в чате после набора команды /lic ID . Получается что лицензии вы показываете себе, также можно показать свои лицензии другому игроку лишь изменив ID. Частенько будут спрашивать лицензии при приеме на работу.

У меня уже имеются все лицензии, как вы видите. Про способы получения прав. После того как вы заработали достаточно бабла, а это уверенно надо иметь около 2-3 тысяч, хотя бы. Как заработать свои первые виртуальные деньги я описываю в статье - . Итак у вас уже имеются деньги, самый простой способ это позвонить лицензеру, а такая профессия имеется на сервере, это работник мэрии, который выписывает лицензии. Для этого вам надо проделать пару не хитрых манипуляций. Для начала надо выяснить находится ли кто нибудь из лицензеров онлайн.

Набираете в строке чата, предварительно нажав на F6, команду /liclist и возникнет список имеющихся на данный момент лицензеров. Но не всегда все просто. Обычно по утрам и поздней ночью их вообще не бывает, а в час пик игровой активности они бывают на расхват. Вот утром примерно такая картина.

Никого не было на тот момент на сервере, обычно выходит список с именами, должностями и номерами телефонов. Как приобрести телефон в статье - . Набираете номер и договариваетесь о встрече.

Но это полбеды, по новым правилам или уже старым, игрокам до 3 уровня запрещено продавать начальные права лицензерам. Сделано это скорей всего для того, чтобы противодействовать читерам, у которых довольно популярны различные жесткие читы, связанные с транспортом.

Так что у абсолютных, я повторяю, абсолютных новичков есть два пути получения прав через лицензера, либо внаглую подойти и попросить выписать начальные права, возможно по запарке или пофигизму оформят права, не спрашивая документов или не пробивая через TAB ваш игровой уровень. Либо можно дождаться 3 лвла и купить права. Как растет уровень написано в статье - .
Обычно лицензеры днем кантуются по месту работы в мэриях либо разъезжают по "горячим" точкам сбора всех новичков, а именно очень долго и упорно задерживаются, например, на Шахте или Заводе. Иногда могут шататься по вокзалам Лос-Сантоса. Но лучший способ достать лицензера все же наверняка ему позвонить. Ах да, чуть не забыл, стоимость начальной лицензии равняется 1000 долларов. Профи права обойдутся вам в 10к виртуальных зеленых и самая главная лицензия на оружие будет стоить 30 тыш баксов.
Обычное место лицензера на Шахте, на заводе он просто забегает и орет про лицензии.

Автошкола Сан-Фиерро

Ну что же, теперь мы подошли к тому моменту, когда все лицензеры уперлись или их просто нет онлайн или еще как говорят "тру-репешные" игроманы, нету в штате. А вам уже порядком надоело двигаться пешком, тогда остается лишь один выход, добираться до автошколы Сан-Фиерро. Сдать на начальные права вы сможете хоть с первого игрового уровня.

К сожалению для новичков до 3 лвла добираться от респауна или места появления в ЛС или Лос-Сантосе до славного города Сан-Фиерро весьма проблематично, в виду того, что сей город находится на весьма отдаленном расположении, аж на другом краю штата Адванс и пехом кажется слишком далеко. А также наверняка многие новички даже пока не думают о правах, проходит 1 лвл и тут их осеняет, что нужны права. Итого давайте подведем итог, у новичка есть целых 8 часов его игровой жизни, чтобы воспользоваться бесплатными лисапедами, затвинкованные старичье давно сразу хватает эти велики, едут рубить бабло и сразу за правами. Допустим вы упустили момент и уже ваш персонаж имеет 2 игровой уровень и велосипеды уже не доступны, лицензеры не пишутся, добрые дяди не подвозят, таксисты заряжают и автобусы не ходят до Сан-Фиерро.

Если у вас имеется тысяча баксов, это вместе с суммой для сдачи экзаменов, то первым делом, если вы находитесь в Лос-Сантосе и еще лучше днем, сбегайте к АвтоВокзалу и посмотрите есть ли автобусы до Сан-Фиерро.


Перед входом на Центральную АвтоСтанцию стоит маркер в виде латинской буквы i, прям забегайте на него, будет открыта таблица с имеющимися рабочими автобусами на линии, сколько штук и в каком направлении едут. Вам конечно же нужен будет автобус до Сан-Фиерро.


Переходим на близстоящую остановку и ждем терпеливо автобус с надписью Лос-Сантос - Сан_Фиерро, который довезет вас прям до самой Автошколы.
Другой вариант, автобусов нет до Сан-Фиерро, есть более трудный способ. Садимся на автобусы до Завода или Шахты. Во-первых там тоже стоят велики для первых уровней. Во-вторых, способ "пешкодрал", то есть просто тупо добежать от этих предприятий до Автошколы. Хоть немного ближе чем от респаунов.

Вариант пробежки с Завода.

На видео снизу видать я зря через через речку решил плыть, быстрее было бы оббежать по мосту. И еще как вы видите это было днем, в принципе могли и подвезти, просто я решил показать сколько времени может занять вариант "Газ-пешком-1". К удивлению мой заскилованный перс постоянно уставал и сдыхал. Итого заняло, грубо 15 минут.

Вариант пробежки с Шахты

Шахта наверно ближе всего расположена к Сан-Фиерро. Берем ноги в руки и вперед. Дело было днем и обязательно какой нибудь добряк подвезет куда надо. Просто показал вариант, если будет совсем глухо и не будет возможности взять велосипед для 1 уровня.


Итак мы практически разобрали все методы как добраться до заветной Автошколы, конечно еще не учли тот факт, что остаются различного вида читы. Но этот момент пускай остается на совести читерастов, лично мне нисколько не обломилось от того что я пробежался пешком, а сколько я встретил добрых людей, готовых помочь. Не все конечно такие, бывают полные противоположности, которые могут и прикончить вашего игрового персонажа или же отвезти вообще в другую сторону.

Сдача экзаменов

Вообще то запомнить надо всего то 4 листа незамысловатой информации, но кому это надо. К описанию видео ниже, не жмите сразу сдавать на права, 600 баксов улетят и так будет каждый раз при новой ошибке. Обратите внимание на маркер в виде открытой книги, идите туда, читайте и заучивайте как стих, в крайнем случае перепишите все что там написано. Ну ясень пень я стебаюсь. Если вы вообще первый раз на таких серверах как САМП, есть кнопулечка F8, открываете каждую страницу и жмете на кнопулечку, это скриншот игровой, картинки, в основном будут сохраняться на диске С, в папке Мои документы, а там в папке GTA San Andreas User Files, а там в папке SAMP, далее в папке screens.

Скриншотите все страницы с ответами и смело бежите сдавать экзамен. Вопросов будет 12 и вооот прикол, я с открытыми скриншотами умудрился ответить только на 11, уааахаха, где то я прощелкал правильный ответ, позор мне на молодую и юную голову, не обремененную мирскими заботами.

Возможно вы уже знаете все приемы как держать окно игры открытым и чтобы вас не афкашило, то есть чтобы персонаж не становился на паузу. Я лично играю с аддоном от одного замечательного сервера САМП GTA-SAMP.ru и описание этого аддона находится на этой страничке, а также вы можете его оттуда скачать - описание аддона . Описания там на целую страницу, поэтому вкратце, создатели сервера просто немного улучшили текстурки, модельки и в своем игровом мире если игроки хотят играть по серьезному в различных фракциях, то установка этого аддона обязательна, так там есть одно очень маленькое, но весьма эффективное средство, которое напрочь удаляет различные читерские и не только скрипты, конечно по желанию и такая галочка тоже имеется. Но если вы хотите играть за какую либо фракцию, особенно криминальную или правоохранительную, то галочка обязательного удаления всех скриптов должна стоять обязательно и в информации об игроке будет присутствовать запись об включенном полном аддоне. Сколько смотрел различные читерские сайты, умельцы так и не нашли подхода к этому аддону, к примеру я лично нигде не видел. Так что пользуйтесь, а конкретное описание этого софта я сделаю позже. 90% игроков в САМП уверенно играют с этим аддоном. Установка легкая и простая, а модельки, скины и прочее просто на загляденье. На Адванс бы давно могли такой придумать. Вообщем опять много слов, видео ниже.

Движение в условиях тумана | Движение автомобиля в дождь

В этой статье мы рассмотрим особенности вождения автомобиля в условиях недостаточной видимости.

Начнем с того, что вспомним определение термина, что такое недостаточная видимость.

Далее в статье:

Что такое недостаточная видимость
Движение в условиях тумана
Движение автомобиля в дождь
Движение автомобиля в снегопад

Что такое недостаточная видимость

В соответствии с определением, данным пункте 1.2 ПДД, недостаточной считается видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Недостаточная видимость лишает вас возможности видеть объекты дорожной обстановки на достаточно далеком расстоянии. Становится трудно разобраться в том, что происходит впереди по движению.

Из-за этого приходится очень сильно напрягать бдительность, а эти усилия требуют большого нервного напряжения. В таком состоянии повышенного внимания находятся все присутствующие на данном участке дороги.

Каждый из них в любой момент может совершить нечто, что выходит за рамки концепции безопасного движения.

Что необходимо делать в таких случаях? Для начала есть смысл вспомнить о том, что входит в необходимые условия для безопасного передвижения по дорогам. Это:

Если вы, управляя автомобилем, регулируете и контролируете эти условия, то вы обеспечиваете себе относительно спокойное и безопасное движение.

Предположим, вы движетесь по дороге в плотном транспортном потоке, и впереди вас едет большой грузовик или, например, большой рейсовый автобус.

Сменить полосу у вас нет возможности, так как вторая полоса занята другим транспортным средством. Справа от вас – край проезжей части.

Габаритное ТС, едущее впереди вас, перекрывает вам обзор, и из-за этого вам трудно увидеть дорожные знаки впереди по движению, да и общую обстановку в целом.

Ситуация усугубляется, если это происходит во время дождя или по грязной снежной «каше», перемешанную с противоледными реагентами.

В таких условиях грязный шлейф из-под колес едущего впереди автомобиля «ложится» на ваше лобовое стекло, дополнительно ухудшая и без того недостаточную видимость.

Единственный выход из такой ситуации, чтобы обеспечить себе обзор — это увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля. Стекла от этого чище не станут, но появится дополнительное время на принятие решения для маневра.

Не нужно бояться того, что в этот «просвет» кто-нибудь сразу вклинится. Если, все же, вас кто-то обогнал, и вклинился перед вами, то можно опять немного сбавить газ, и увеличить дистанцию – отпустить того вперед.

Этим самым вы обеспечите себе обзор и дополнительное время для того, чтобы успеть в случае необходимости среагировать, например, плавно затормозить.

 

Теперь о том, с какой скоростью двигаться в сложных дорожных (или погодных) условиях.

Правило выбора скорости движения любого транспортного средства формулируется следующим образом: скорость движения автомобиля (автобуса, мотоцикла, велосипеда и т.д.) должна быть такой, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости.

В чем разница между понятиями тормозной путь и остановочный путь — ответ в комментариях к разделу 10 ПДД.

Поэтому, когда видимость дороги ухудшена погодными условиями (туман, снегопад, сильный дождь, песчаная буря), снижение скорости для всех участников дорожного движения просто необходимо. В противном случае, возможна «цепная реакция» столкновений.

С величиной бокового интервала, когда автомобили двигаются строго по своим полосам или, даже, по неразмеченным рядам, вопросов, обычно, не возникает. Важно поддерживать боковой интервал достаточным для того, чтобы не соприкоснуться бортами.

Далее — особенность движения в условиях тумана, движение автомобиля в дождь и снегопад. Особенность не физического перемещения, а в плане видимости и восприятия дорожной обстановки в перечисленных условиях.

Движение в условиях тумана

Туман – это атмосферное явление при изменении температур воздуха, когда воздух наполняется взвешенными капельками воды – конденсация водяного пара.

Туман образовывается в низинах, где большая влажность и он может, как быстро возникнуть, и так же быстро исчезнуть.

Казалось бы, вы только что ехали, и ничего не было, а тут вдруг – перед глазами настоящее молочное облако. Хуже всего, что за этой молочной пеленой может находиться все, что угодно – и ямы, и машины, и любое неожиданное препятствие.

Чем опасно движение в условиях тумана?

О том, что в сильном тумане видимость почти нулевая, даже говорить не приходится. Но главная особенность тумана – это его способность обманывать наше зрение, искажая картину действительности.

Все объекты в тумане кажутся дальше, чем находятся на самом деле, т.е. туман очень сильно отдаляет предметы.

В условиях тумана расстояние до предметов представляется дальше, чем они находятся. А скорость автомобиля наоборот, кажется меньше, чем в действительности.

Если вы внезапно въехали в туман, то есть смысл немедленно погасить скорость и включить противотуманные фонари, если такие имеются.

Целесообразно сбавить скорость даже в том случае, если вы движетесь по знакомой местности.

Есть два негласных правила, как нужно себя вести в процессе движения в условиях тумана: это стараться быть максимально заметным для других и самому активно смотреть по сторонам.

Откройте окно – в тумане очень хорошо передаются звуки – и вы будете слышать все вокруг. Возможно, вы услышите приближающийся автомобиль и звуковым сигналом дадите ему знак о своем присутствии.

Если туман такой густой, что ничего вообще не видно, то есть смысл переждать его в стороне от дороги, и продолжить движение после того, как прояснится.

Двигаясь в потоке машин в условиях тумана, отстаньте от едущей впереди машины на несколько метров – на самом деле она ближе, чем вам кажется. Визуально туман увеличивает расстояние, поэтому легко обмануться.

Надо помнить, что туман – это вода. Ее капельки оседают везде, в том числе и на дороге. А на влажном покрытии становится скользко и тормозной путь увеличивается. В самый раз вспомнить приемы торможения на скользкой дороге.

Скорость автомобиля при движении в условиях тумана нужно контролировать в зависимости от уровня видимости, в особенности, если приходится ехать в тумане ночью.

Рекомендуется использовать или противотуманные фары, или ближний свет.  Дальний свет в тумане не помощник, потому что световой пучок направлен вверх и туманное «молоко» становится более плотным.

Движение автомобиля в дождь

Если поездки в тумане как-то можно избежать, например, не выезжать рано утром, не ездить ночью, то от дождя уже точно никуда не деться.

Дождь может пойти в любое время, а осенью – это частое явление. Еще, в последние годы участилось такое явление, как «ледяной дождь». Это когда он идет на границе минусовой и плюсовой температуры перед заморозками.

Сам по себе дождь неприятен не только потому, что снижается видимость на дороге, но и потому, что делает дорогу мокрой и скользкой, тем самым ухудшая способность автомобиля передвигаться.

Первые капли дождя на дороге (особенно на асфальте) – для водителей самые опасные. Дело в том, что на любой дороге всегда имеется слой пыли и песка, который намокнув, превращается в нечто, вроде смазки между шинами и дорогой.

Когда дождь идет какое-то время, эта дорожная грязь смывается и качество сцепления колеса с дорогой становится немного лучше. Но в любом случае нужно помнить, что мокрая дорога – это скользкая дорога.

Залог безопасной езды на мокром шоссе – хорошие шины. Протектор должен иметь остаточную высоту не менее допустимой.

Вода из-под колес во время движения отводится благодаря водоотводным канавкам на протекторе – ламелям, вследствие чего обеспечивается надежное пятно контакта колеса с дорогой.

Если шина «лысая», то о хорошем сцеплении с дорожной поверхностью не может быть речи. Это будет равносильно езде по льду.

Более того, когда температура воздуха снижается до +3+5 градусов, летние шины теряют свои летние характеристики – резина становится менее эластичной и сцепление с дорожным покрытием ухудшается.

Отдельная особенность наших, отечественных дорог – это их колейность. Колея даже при небольшом дожде заполняется водой и колесо автомобиля в такой колее – все равно, что на водяной подушке.

При резком торможении или ускорении в этих условиях автомобиль может «поплыть». Происходит полная или частичная потеря сцепления колеса с дорогой.

Это явление получило название аквапланирование. Возникает вопрос: какие могут быть последствия даже при частичной потере управления во время дождя?

Ответ на него достаточно простой. Можно легко оказаться за пределами дороги или непроизвольно врезаться в другой автомобиль. Один из таких случаев рассмотрен в статье Последствия аквапланирования.

Другая неприятность во время движения в дождь – это лужа. Ее коварство заключается в том, что она может оказаться как мелкой, так и глубокой, скрывая под собой яму, всякие неровности, камни и пр. И чем эта лужа ближе к обочине, тем больше будет слой грязи на ее дне.

Ни в коем случае не пытайтесь преодолеть лужу на высокой скорости – вы рискуете потерять контроль над управлением. Вдобавок, возможно попадание воды в подкапотное пространство, а это чревато проблемами в электрике, и не только там.

Перед тем, как в лужу заехать, необходимо заблаговременно снизить скорость. А выехав из лужи, особенно если она оказалась глубокой, целесообразно проверить тормоза и, если необходимо, просушить тормозные колодки, несколько раз нажав не педаль тормоза в движении.

Когда идет частый и сильный дождь, то создается ощущение, что все вокруг как будто погружается в туман. Если это происходит ночью, то видимость дополнительно осложняется отражением света встречных фар от мокрой дороги.

Ехать во время сильного дождя нужно так же осторожно, как при езде в тумане. Правда, в случае с дождем на помощь приходят исправно работающие стеклоочистители.

Движение автомобиля в снегопад

Падающий редкий снег чем-то напоминает небольшой дождь — особых помех не доставляет. Снежинки, попадая на теплое стекло, тают, и лишний раз приходится включать «дворники».

Свежий снег легко проминается и утрамбовывается колесами проезжающих машин.

Когда идет плотный снег, то в плане видимости создается такое же ощущение, как и в сильный дождь — впереди белая стена, особенно, если снег уже покрыл землю и не тает.

Когда снегопад густой, почти единственное, что вы можете отчетливо видеть, — это правый край дороги. Еще, возможно, будет видна середина дороги и габаритные огни передних автомобилей, которые, между прочим, периодически будут теряться в снежной пелене.

Видимость дороги очень недостаточная, и движение, в целом, будет осложняться толщиной снежного покрова.

Техника безопасности движения автомобиля в снегопад примерно такая же, как и во время движения в условиях тумана, но с дополнением в виде преодоления толщи налипающего снега.

Несколько приемов управления автомобилем в снегопад — в статье Вождение автомобиля зимой. Маневрирование.

Что можно сделать, чтобы адаптироваться к недостаточной видимости, и таким образом обеспечить себе возможность своевременного реагирования на опасность?

Такая возможность достигается выбором тактики движения автомобиля:

  • Снижайте скорость. Двигайтесь так, чтобы была возможность в случае опасности остановиться в пределах видимого участка дороги, той видимости, что у вас есть.
  • Увеличивайте дистанцию. Помните, что в условиях недостаточной видимости вам требуется больше времени и места для осуществления любого маневра, даже для остановки.

При очень плохой видимости, когда границы дороги вместе с машинами становятся трудно различимы, целесообразно покинуть дорогу (найти для этого удобное место, что тоже довольно не легко), и подождать там улучшения погодных условий. А когда остановитесь, не забудьте включить аварийную сигнализацию.

В следующей статье рассмотрим особенности вождения автомобиля в темное время суток.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Выполнение разворота. Часть 2Движение в темное время суток >>

Правила вождения в дождь и туман

Практически каждый автолюбитель сталкивался с ненастной погодой во время дальней дороги. Таких ситуаций избежать нельзя, поэтому следует знать как же вести себя при этом и как избежать неприятных последствий.

Дождь и туман, несомненно, могут доставить проблемы автолюбителям. Не только во время дождя, но и после него, следует быть особенно осторожным, дело в том, что вода под шинами снижает контакт автомобиля с дорожным полотном. Существует даже такое понятие, как «аквапланипроваение». Это достаточно опасный момент, при котором автомобиль полностью теряет связь с дорогой, водитель при этом ощущает, что руль крутится неестественно свободно и прилагать усилия для этого не нужно. Чтобы выйти из этой ситуации необходимо плавно сбросить скорость и дождаться контакта шин с дорожным полотном, резко давить на педаль тормоза в таких случаях категорически нельзя.

Вождение во время дождя

Степень опасности на дороге напрямую зависит от густоты дождя. Если водителя застиг очень сильный ливень, то самый лучший вариант, это прекратить движение и переждать ненастье. Однако если это невозможно и водитель должен продолжать двигаться, необходимо в обязательном порядке сбросить скорость движения.

Езда по мокрой дороге сродни езде по гололёду. Следовательно, первая обязанность водителя при езде в таких условиях, это снижение скорости.

Стоит также внимательно относиться к лужам на дороге. Мало того, что под ними могут находиться выбоины, движение на большой скорости по водным препятствиям может негативно сказаться на управлении автомобилем и водитель может потерять управление.

Вождение при тумане

Помимо дождя, не менее опасным является движение при сильном тумане. Большое количество аварий происходит именно при тумане. Это объясняется не только тем, что в туманную погоду на дороге плохая видимость, но и тем, что в таких погодных условиях водитель не в состоянии качественно оценить расстояние до объектов и правильно рассчитать дистанцию. Туман имеет свойства визуально искажать объекты и расстояния. Для того чтобы сделать езду при таких условиях более-менее комфортной и безопасной, необходимо воспользоваться ближним светом либо противотуманными фарами.

Если все же, автомобилиста на дороге застала непогода в виде дождя, снега или тумана, необходимо позаботиться о своей безопасности. Для этого необходимо сразу же принять меры безопасности и соблюдать простые правила для вождения в непогоду.

Вам также понравится

Эксперт рассказал, как водить машину в тумане - Газета.Ru

close

100%

Владимир Вяткин/РИА «Новости»

Инструктор контраварийного вождения объяснил, как выбирать скорость движения при плохой видимости во время тумана, в который погрузилась Москва и область. Принцип вождения, когда разобрать объект можно только в 50 метрах перед собой, приводится в сообществе «Синие Ведерки».

По словам инструктора Александра Журавлева, водитель всегда должен видеть конечную точку остановки — ему нужно двигаться с такой скоростью, с которой автомобиль способен остановиться строго в границах видимости. При видимости в 50 метров максимальная скорость составляет 72 км/ч (или 20 метров в секунду), считает эксперт.

«Считается это по времени реакции. На момент распознания опасности у водителя только на реакцию уходит около 0,5 секунды, если он смотрит на дорогу. Еще 1 секунда уходит на начало эффективного торможения — от начала действий (перенос ноги, нажатие педали с выбором свободного хода педали, сжатие тормозной жидкости сжатие колодок) и примерно 1 секунда на само торможение», — объяснил Журавлев.

В столичной ГИБДД уже посоветовали москвичам отказаться от поездок на авто из-за тумана, а пешеходам порекомендовали надеть яркую одежду.

Как безопасно ездить в тумане? Справочник

В частности, осенью нередки туманы по утрам и вечерам. Поэтому стоит свериться с прогнозом погоды и подготовить машину к непростым условиям перед тем, как отправиться в дальнюю поездку. Самое главное - хорошая видимость. Только чистые и сухие внутренние окна обеспечат это. Таким образом, вы должны не только удалить грязь со стекол, но и обеспечить достаточную вентиляцию и обогрев во время движения, чтобы предотвратить накопление влаги. Давайте также проверим фары, как ближний свет, так и противотуманные фары, и не забудьте почистить фары.Грязные плафоны рассеивают световой пучок, что снижает видимость.

Включим свет

Использование передних противотуманных фар не обязательно, но рекомендуется использовать их при движении в тумане. Регламент допускает включение передних противотуманных фар в условиях ограниченной видимости и на правильно размеченных извилистых дорогах с неограниченной видимостью. Их лампы обычно располагаются очень низко.Это не случайно. Туман над землей обычно тоньше, что снижает эффект отражения света. Передние противотуманные фары не являются обязательным оборудованием.

Задний противотуманный фонарь (как минимум один) является обязательным оборудованием, и правила определяют условия, при которых его можно использовать. Задний противотуманный фонарь можно включить, когда видимость падает ниже 50 метров, например, из-за тумана. Его свет настолько силен, что при лучших условиях может ослепить водителей сзади.

- Во время движения в тумане мы не включаем светофор, - напоминает Михал Маркула, инструктор по вождению и опытный раллийный пилот. - Их яркий свет отражается от тумана, ухудшая видимость и ослепляя других водителей.

Давайте посмотрим на строки

Когда видимость ограничена, имеет смысл смотреть на линии, нарисованные на дороге. Они позволяют держать верный путь, а также дополнительно предупреждают об опасных местах. Когда пунктирная линия становится сплошной, это означает, что вы приближаетесь к пешеходному переходу, перекрестку, крутому повороту или холму.Старайтесь подъезжать как можно ближе к правому краю дороги, а при движении в колонне следите за задними фонарями впереди идущего автомобиля, соблюдая дистанцию, позволяющую безопасно тормозить.

- Обратите внимание, что при вождении в тумане это похоже на замедленное кино. Может оказаться, что мы едем намного быстрее, чем думаем, поэтому нам следует чаще проверять скорость, предупреждает Маркула.
В очень густом тумане проще выключить радио, открыть окна и прислушаться к звукам двигателей других транспортных средств.Это поможет вам узнать, где они находятся. Прислушиваться необходимо в особо опасных местах, например, на железнодорожных переездах.

Избегать обгона

Вождение в тумане заставляет водителей снижать скорость. Мы должны адаптировать его к скорости, с которой движутся другие транспортные средства. Именно поэтому стоит уйти раньше, чем обычно. В дороге не нужно торопиться.
Избегайте обгона в тумане. Если ситуация вынуждает нас совершить такой маневр, мы должны быть особенно осторожны и, чтобы дополнительно сигнализировать о своих намерениях другим участникам, мы можем использовать звуковой сигнал.Кратковременное многократное срабатывание звукового сигнала привлечет внимание и предупредит других водителей.

В случае поломки автомобиля по возможности остановите его за пределами полосы движения. Крайне важно включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Когда мы покидаем район с туманом и видимость улучшается, мы должны немедленно выключить противотуманные фары, чтобы не ослеплять других водителей.

Противотуманные фары

Фары противотуманные - вид автомобильного освещения, предназначенный для освещения дороги в период недостаточной прозрачности воздуха.Имеются противотуманные фары:
- передние (опционально), белые или желтые "выборочные", могут использоваться в условиях недостаточной видимости (с фарами ближнего света или без них) или при достаточной видимости на извилистой дороге, обозначенной соответствующими знаками от заката до рассвета.
- задний (обязательный), красный, можно использовать только при видимости ниже 50 м.

Автомобиль может иметь две передние и одну или две задние противотуманные фары, расположенные симметрично.Передние противотуманные фары обычно располагаются настолько низко над поверхностью дороги, насколько это позволяет конструкция автомобиля (однако не ниже разрешенного правилами допуска - 25 см в Польше и Европе). Задние противотуманные фонари иногда размещают как один дополнительный фонарь на заднем бампере, но чаще располагают в комбинации с задними фонарями, не менее чем в 10 см от стоп-сигналов, не менее чем в 25 см и не более чем в 100 см. над дорогой.

(выделенный курсивом фрагмент из Википедии, опубликованной под лицензией Creative Commons: http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.pl)

Ежи Стобецкий
фото sxc.hu

.

Как ездить в густом тумане?

В густом тумане в осенние дни нет ничего необычного.Достаточно, чтобы массы теплого и холодного воздуха встретились, чтобы содержащийся в них водяной пар конденсировался. Тогда вместо чистого воздуха у нас будет густой белый суп. Туман часто появляется неожиданно и не позволяет увидеть препятствия на дороге, а иногда и саму дорогу.

Вождение в тумане.Что говорят правила?

ПДД требует «соблюдать особую осторожность при вождении в условиях пониженной прозрачности воздуха».Скорость должна быть адаптирована к условиям движения, которая часто ниже ограничений, накладываемых дорожными знаками. Мало кто об этом помнит, но при движении в тумане вне населенных пунктов в соответствии с регламентом при обгоне или обгоне мы должны подавать короткие звуковые сигналы.

Езда в тумане - какие фары использовать?

Многие водители при движении в тумане совершают очень серьезную ошибку - пытаются бороться с ухудшением видимости, включив самые сильные фары, т.е. дальние (дорожные) огни.Эффект контрпродуктивен — перед автомобилем образуется белая светящаяся стена.

Здесь важное замечание: в условиях тумана позволяют использовать передние и задние противотуманные фары, но не вообще! Недаром передние противотуманные фары не являются обязательным оборудованием на автомобилях - во многих ситуациях, например.в дождь они могут ослепить других водителей. В случае задних противотуманных фар код указывает, что их можно использовать, когда туман ограничивает видимость менее 50 м.

Злоупотребление фарами или задними фонарями может повлечь за собой штраф в размере 100 злотых и два штрафных балла.Отсутствие необходимого освещения может стоить 200 злотых.

Внимание! В условиях ограниченной видимости водитель обязан использовать фары также при остановке автомобиля, вытекающей из дорожных условий или правил.Так что если мы стоим, например, перед железнодорожным переездом, не тушите их!

Остальной текст под подкастом

Как ездить в сильный туман?

Как быстро нужно ехать в тумане? Не существует однозначного определения «скорости, адаптированной к трафику».Однако специалисты советуют не превышать 100 км/ч в легкий туман, при видимости 150 метров (если знаки вообще разрешают такую ​​скорость). Теоретически хорошая машина на такой скорости должна остановиться примерно через 40 метров в случае экстренного торможения, но на практике это расстояние будет гораздо больше. Приходится учитывать время реакции водителя, и за одну секунду автомобиль, движущийся со скоростью 100 км/ч, преодолевает почти 28 метров. Кроме того, когда в воздухе туман, асфальт обычно мокрый, что еще больше увеличивает тормозной путь.На самом деле она может даже превышать 100 метров.

Также стоит помнить, что легкий туман часто предупреждает вас о том, что через несколько секунд вы попадете в настолько густой туман, что будете видеть не намного дальше нескольких метров перед капотом автомобиля.В таких случаях лучше притормозить раньше, чем удивиться!

Форма загрузки ...

.

Как ездить в тумане? - Новости

Осенняя погода, несмотря на то, что в нашей стране она может быть действительно очаровательной, к сожалению, не благоприятствует водителям. Помимо падающих и скользких листьев и частых осадков, они часто имеют дело с утренним туманом, который трудно пробить в утренней спешке.

Этот рывок точно не союзник тумана. При движении в таких условиях мы должны снизить скорость до скорости, при которой мы сможем в любой момент плавно затормозить перед препятствием, находящимся перед нашим ограниченным полем зрения.Вождение должно быть плавным и предсказуемым. Иногда, когда туман ограничивает видимость несколькими десятками метров, мы вынуждены двигаться очень медленно, но только это защитит нас от столкновения.

Не менее важно держаться на расстоянии от других транспортных средств. Многие водители совершают фундаментальную ошибку, держась слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Вероятно, задние фонари впереди идущего автомобиля облегчают им передвижение, но это предположение неверно, так как многие водители затем используют противотуманные фары, что затрудняет видимость при включенных стоп-сигналах.Предполагается, что расстояние до впереди идущего автомобиля должно быть не менее 2 секунд.

Что касается противотуманных фар , , то, к сожалению, многие водители не знают, когда ими правильно пользоваться. Противотуманные фары, используемые в легком тумане, могут ослеплять других водителей, поэтому их следует включать только тогда, когда видимость уже сильно ограничена. Согласно регламенту, задние противотуманные фонари следует использовать только при видимости ниже 50 метров.Однако, когда видимость улучшится, эти огни следует немедленно выключить. Ни при каких обстоятельствах не должны использоваться дорожные фонари, так называемые туманы долгое время. Вместо того, чтобы освещать дорогу, как это делают противотуманные фары, они освещают только туман перед автомобилем и ослепляют нас и других водителей.

Когда туман на дороге очень густой, выключите радио и сосредоточьтесь на вождении больше, чем обычно . Музыка или разговор с попутчиками могут заглушить шум снаружи, поэтому, напр.железнодорожных переездах, стоит даже остановиться на более долгую минуту и ​​открыть окно, прислушиваясь к приближающемуся поезду, которого мы не увидим в таких условиях.

Если вы планируете остановить транспортное средство , , лучше всего это сделать вне полосы движения и сообщить об этом другим участникам дорожного движения, после чего включить аварийную сигнализацию. Однако делать это следует в ситуациях, которые действительно этого требуют, т.е. при поломке. При любой другой остановке рекомендуется подождать, пока не улучшится видимость, или найти подходящую парковку.

.

ИнфоКар

Создано: 24-11-2016 8:07

В последнее время по всей стране водителям приходится сталкиваться с сильным туманом, который держится как ночью, так и днем. Посмотрите, как бороться с этой проблемой и каковы правила в этом вопросе.

Собственные материалы InfoCar

Скорость

Самое главное при ограниченной видимости соблюдать максимальную осторожность и регулировать скорость автомобиля в соответствии с дорожными условиями.На слишком большой скорости водитель может не успеть затормозить транспортное средство, когда почувствует угрозу. Это очень важно на любой дороге, но может быть особенно опасно на шоссе. В идеальных условиях тормозной путь автомобиля со скоростью 140 км/ч, оснащенного шинами очень хорошего качества, составляет примерно 150 метров. Когда на дороге туман, дорога обычно мокрая. Это означает, что тормозной путь будет еще больше. Поэтому, если видимость около 100 метров, то прибавляя время реакции водителя, может получиться, что транспортное средство не успеет затормозить до, например, переднего моста.пробка, образовавшаяся в данном месте и с большой вероятностью ударившая о него. Поэтому идти вслепую в тумане определенно не очень хорошая идея.

Расстояние

При движении позади другого транспортного средства в тумане держитесь на гораздо большей дистанции, чем обычно, и внимательно наблюдайте за поведением водителя впереди. Особое внимание следует обратить на стоп-сигналы водителя впереди вас. Вы также должны иметь в виду, что водитель за рулем также имеет ограниченную видимость.Поэтому тормозить следует медленно, не допускайте резкого нажатия педали тормоза в пол. Таким образом, мы можем избежать столкновения с задней частью собственного автомобиля.

Обгон

Во время движения в густом тумане избегайте обгона. Этот маневр может оказаться более опасным, чем кажется. Во встречном направлении может ехать плохо освещенное транспортное средство (некачественные лампочки, потускневшие или грязные плафоны и т.п.) или совсем неосвещенный велосипедист, что, к сожалению, не редкость на наших дорогах.Всегда следует учитывать, можем ли мы видеть всех участников дорожного движения. Также необходимо обратить внимание на вывески, особенно на линии, обозначающие полосы движения. Если пунктирная линия начинает увеличивать частоту белых линий, то это линия P6, которая является линией предупреждения. Это означает, что мы приближаемся к запретной для обгона зоне, такой как перекресток, пешеходный переход или опасный поворот. При обгоне и объезде тумана водитель обязан подавать короткие звуковые сигналы, когда движение происходит вне населенного пункта.

Фонари

При движении в тумане используйте ближний или дальний свет, а если автомобиль оборудован передними противотуманными фарами, водитель должен их использовать. Однако в очень густом тумане, ограничивающем видимость менее 50 метров, водитель может использовать задние противотуманные фары. Использование противотуманных фар позволяет лучше видеть вас на дороге, а в случае с фарами значительно улучшает видимость.

Движение в условиях ограниченной видимости, прежде всего, требует от водителя постоянной концентрации внимания и готовности быстро реагировать.
Правила

Закон о дорожном движении
Ст.30. автотранспортное средство обязано:
а) включать ближний свет фар или передние противотуманные фары, либо и то и другое одновременно,
б) вне населенных пунктов, во время тумана подавать короткие звуковые сигналы при обгоне или объезде;
(...)
3.Водитель транспортного средства может использовать задние противотуманные фары, если снижение прозрачности воздуха ограничивает видимость на расстоянии менее 50 м.

.

Рекомендации по безопасному вождению в тумане

Туман делает вождение небезопасным. Это снижает видимость и затрудняет обнаружение опасностей и оценку расстояний. Необычная аура может вызвать оптические иллюзии. Водители могут неправильно оценивать собственную скорость или не знать, движутся ли другие автомобили.

Туман — это тип облака вблизи поверхности Земли. Это обычное явление вблизи озер и побережья в утренние и вечерние часы.Он также может образоваться в другое время и в других местах. Прежде чем отправиться в путь, проверьте местный прогноз погоды.

По возможности избегайте движения в тумане. Как густой туман, так и легкий туман являются наиболее распространенными причинами аварий, в том числе карамболы. Если вы не можете избежать вождения в тумане, следуйте приведенным ниже советам, чтобы безопасно добраться до места назначения.

Двигайтесь медленнее и будьте терпеливы

  • Туман ухудшает видимость.Вы можете не видеть объекты перед автомобилем, пока они не окажутся слишком близко. Двигайтесь с меньшей скоростью и держитесь на большем расстоянии от впереди идущего автомобиля, чтобы у вас было больше времени на реакцию. Старайтесь не подползать близко к другим автомобилям, даже если это улучшает видимость.
  • Не используйте круиз-контроль и приготовьтесь к резкому торможению.
  • Не забывайте регулярно проверять показания спидометра. Может показаться, что водитель едет медленно из-за оптической иллюзии, вызванной туманом.По этой причине многие водители ускоряются. Не надейтесь на свое зрение — в этих условиях спидометр надежнее.
  • Будьте терпеливы при вождении в тумане. Медленно тормозите, чтобы дать возможность другим автомобилям среагировать. Включите поворотники заранее, чтобы эффективно сигнализировать о своем намерении повернуть. Поскольку вы мало что видите на дороге, избегайте обгонов других автомобилей.
.90 000 выживших в тумане - судовладелец и шкипер AiS

Выжить в тумане

Я занимаюсь парусным спортом уже несколько лет и, признаться, всегда уважал море, но не помню страха перед морем. Есть одно исключение: белая или серая, мокрая масса, обволакивающая яхту, так что нос едва виден, кругом слышно движущееся жужжание моторов, какие-то сирены, гудение, все эти звуки доносятся отовсюду и ниоткуда, ветер молчит, паруса провисают, двигатель не заводится... в нас что-то войдет... МГЛА!

Для шкипера, наверное, нет ничего хуже.Но вы должны плыть, и мы, и ОНИ, туда на этих больших мчащихся кораблях. Как безопасно выжить в тумане?

Исходный закон

Как я писал в предыдущей статье [1], базовым правовым актом являются Международные правила предупреждения столкновений судов в море (МПЗЗМ), иногда называемые: подробный анализ происшествий, имевших место в прошлом.Они представляют собой приложение к международной конвенции, подписанной в 1972 г. и также ратифицированной Польшей, кратко известной как МППСС 1972 г. [2].

Для целей данной статьи приведем следующую выдержку из МПЗЗМ:

ГЛАВА III ПОВЕДЕНИЕ СУДОВ ВО ВРЕМЯ ПОНИЖЕННОЙ ВИДИМОСТИ

Правило 19 Поведение судов в условиях ограниченной видимости

а / Это правило применяется к судам, которые не видны друг другу и плавают в зоне ограниченной видимости или вблизи нее.

b/ Каждое судно должно двигаться безопасным темпом, адаптированным к существующим обстоятельствам и условиям ограниченной видимости. Судно с механическим двигателем должно держать свои механизмы в готовности к немедленному маневру.

c/ Каждое судно при применении правил главы I [3] настоящей части должно должным образом учитывать существующие обстоятельства и условия ограниченной видимости.

d / Судно, обнаруживающее присутствие другого судна только с помощью радиолокатора, должно установить, существует ли ситуация чрезмерного сближения или риск столкновения, и если да, то принять превентивные меры достаточно рано, но если оно состоит из изменения курса, этого следует избегать, насколько это возможно:

а/ курс меняется влево, если перед траверсом находится другое судно, отличное от обгоняемого;

ii / изменение курса в сторону судна на траверсе или позади траверса.

e / За исключением случаев, когда риск столкновения считается отсутствующим, любое судно, которое может услышать туманный сигнал другого судна сверху своего траверса или которое не может избежать слишком близкого расположения к другому судну перед траверсом , должен снизить скорость до минимума, необходимого для сохранения вашего курса. При необходимости он должен остановиться. по крайней мере, двигайтесь с особой осторожностью, пока не минует опасность столкновения.

Вторым абзацем, который должен нас заинтересовать, будет: Правило 35 Звуковые сигналы в условиях ограниченной видимости но мы вернемся к нему позже в этой статье. А пока давайте попробуем перевести юридический язык на нашу хорошую яхтенную практику.

Вы можете видеть, если не видите

Важно иметь возможность оценить, ограничена ли уже видимость. Начнем с прогнозов погоды. Есть сообщения об ожидаемой видимости.Их словарный запас основан на шкале видимости в море:

. 90 065 0 видимость видимость 90 065 более 28 морских миль
степень определение слова Причина плохой видимости дальность видимости
очень плохая чрезвычайно плотный туман 0–50 м
1 очень плохая густой туман, очень плотный снег 50 м - 0,1 мм
2 видимость плохая (плохая) умеренный туман, сильный снегопад, очень сильный дождь 0,1–0,3 мм
3 низкая видимость легкий туман, умеренный снег, сильный дождь 0,3–0,5 мм
4 плохая видимость умеренный снег, сильный дождь, туман 0,5–1,0 мм
5 плохая видимость небольшой снег, умеренный дождь, сильная морось, туман 1,0–2,0 мм
6 умеренный слабый дождь, изморось, очень слабый снег, легкая дымка, сильная мутность 2,0–5,0 мм
7 видимость хорошая обычно без осадков и дымки, мутность 5–11 мм
8 очень хорошая видимость без осадков и мути 11–28 мм
9 видимость необычно хорошая (отличная) (исключительная) чрезвычайно прозрачный воздух, возникновение аномальной рефракции (сверхрефракции)

Если в сообщении для данного водоема указано слово « малая видимость », это однозначно означает, что видимость будет в пределах от 0,5 до 2,0 морских миль.Аналогично, если в сообщении указано: " видимость 7, при осадках 5-6 ", это означает, что в зоне вне осадков видимость составляет 5-11 м. миль, в зонах осадков снижается до 1-5 м. миль. Нетрудно заметить, что только когда видимость лучше 6-го балла по шкале, мы можем чувствовать себя в безопасности. И вот первое важное: ограниченная видимость может быть вызвана не только туманом. Дождь, пусть и не очень интенсивный, может эффектно накрыть приближающийся к нам корабль. А вспомним простой расчет: при скорости сближения, например, 20 узлов (ему 16, нам 4) и видимости 5 миль у нас 15 минут видимости, а при двух милях видимости это всего 6 минут.Отсюда вытекает необходимость повышения бдительности в случае ливней, особенно в ночное время, разумеется. Часто бывает так, что мы думаем, что видимость отличная, а осадки в непосредственной близости эффективно ее ограничивают.

Прогноз — это прогноз, но что действительно важно, так это то, что реально. Правильное наблюдение за видимостью в море совсем не просто. Это связано с тем, что оценивать расстояния в море сложно, особенно людям с небольшим опытом.Нет неподвижных объектов, которые могли бы служить ориентирами. Горизонтальную видимость относительно легко наблюдать, если в поле зрения есть другие корабли или береговая линия. Сравнение визуальных наблюдений с радиолокационными наблюдениями позволяет достаточно точно оценить видимость. При отсутствии объектов в поле зрения (что и бывает чаще всего) наилучшие результаты дает оценка видимости горизонта. Резкость линии, отделяющей небо от воды, зависит от высоты глаз наблюдателя и прозрачности воздуха.На яхтах мы обычно всего в нескольких метрах над уровнем моря. В литературе приводится таблица с видимостью горизонта с высоты от 1 до 7 м днем ​​и соответствующими значениями горизонтальной видимости:

видимость горизонта степень видимости определение слова
горизонт хорошо виден 8-9 очень хорошая видимость
горизонт достаточно виден 7 хорошая видимость
горизонт плохо виден 6 умеренная видимость
горизонт не виден 5 и менее плохая видимость и хуже, чем низкая

Теперь мы можем судить, угрожают ли нам условия ограниченной видимости.Теперь давайте рассмотрим, что нужно сделать, чтобы добраться до нужного порта безопасно и никому не усложняя жизнь.

Видеть и слышать

Как я всегда говорю, главное видеть и быть увиденным. Добавим сюда второе правило: слышать и быть услышанным . Что это значит на практике? Безусловно усиленное и непрерывное наблюдение и это наблюдение вокруг горизонта . Стоит помнить, что плотность тумана может быть разной в разных направлениях.Любой, кто достаточно долго плавал, может рассказать о ситуациях, когда видел «половину» корабля, внезапно выглядывающую из тумана. Если у нас достаточное количество людей, стоит отправить наблюдателя на нос, особенно на большую яхту. Если наблюдение осуществляется более чем одним лицом, то должны быть точно определены сектора, за которые отвечает каждый из них. На яхте должна быть тишина. А это значит, что мы отказываемся от прослушивания музыки, громких разговоров, шума двигателя (конечно, если нет необходимости использовать механический привод) или агрегата.

Когда вы невидимы, слух становится вашим основным чувством. Но надо помнить, что звук в тумане имеет странное распространение и не всегда можно определить, откуда он исходит и как движется его источник. Автору довелось одеть экипаж в спасательные жилеты перед лицом угрожающего столкновения с упорно приближавшейся в густом тумане моторной лодкой. Нервов хватило до тех пор, пока над обездвиженной яхтой не пролетел небольшой спортивный самолет.

Практическое значение звуковых сигналов сегодня намного меньше, чем было раньше, но МПЗЗМ по-прежнему включает:

Правило 35 Звуковые сигналы в условиях ограниченной видимости

В зоне ограниченной видимости или вблизи нее днем ​​или ночью сигналы, предписанные настоящими правилами, должны передаваться следующим образом:

а / Судно с механическим двигателем при движении по воде должно издавать один продолжительный звук с интервалом не более 2 минут.

б / Судно с механическим двигателем на ходу, но с остановленными двигателями и не идущее по воде, должно подавать с интервалом не более 2 минут два последовательных звука с интервалом между ними примерно 2 секунды.

c / Судно, не отвечающее за собственное движение, судно с ограниченной маневренностью, судно с ограниченной осадкой, парусное судно, рыболовное судно и судно, буксирующее или толкающее другое судно должно вместо сигналов, предусмотренных подпунктами а/ или б/ настоящего правила, подавать три последовательных звука с интервалом не более 2 минут: один продолжительный и два коротких звука.

d/ Судно, занятое рыболовством на якоре, и судно, ограниченное в маневрировании на якоре, должно вместо сигналов, предписанных пунктом g/ настоящего правила, подавать звук, предписанный пунктом c/ настоящего регламента.

е / При буксировке судов или при буксировке нескольких судов последнее судно буксирной единицы при наличии экипажа должно издавать четыре последовательных звука: протяжный и три коротких с интервалами не более 2 мин. .По возможности этот сигнал следует передавать сразу же после сигнала, подаваемого буксирующим судном.

f / Когда толкающее судно и судно, толкаемое вперед, жестко связаны друг с другом в единое целое, они должны рассматриваться как судно с механическим двигателем и передавать сигналы, предусмотренные в пунктах а/или b / настоящего Положения.

г / Судно, стоящее на якоре, должно с интервалом не более одной минуты громко бить в колокол в течение примерно 5 секунд.На судне длиной 100 м и более колокол должен звучать в носовой части судна, после чего сразу же должен звонить колокол в течение примерно пяти секунд в задней части судна. Судно на якоре может дополнительно издавать три последовательных звука, а именно один короткий, один длинный и один короткий, чтобы предупредить приближающееся судно о его местоположении и возможности столкновения.

h / Судно, находящееся на мели, должно бить в колокол и, при необходимости, бить в звон, предписанный пунктом f/ этого Правила, и, кроме того, оно должно передавать три отдельных и отчетливых сигнала непосредственно перед и после любого сильного звона.Кроме того, судно на мели может подать соответствующий сигнал свистком.

i / Судно длиной менее 12 метров не обязано подавать вышеназванные сигналы, но если оно не подает, оно должно издавать еще один достаточно громкий звук с интервалами не более 2 минут.

j/ Лоцманское судно, находящееся на лоцманской службе, может, кроме сигналов, предусмотренных подпунктами а/, б/ или и/ настоящего правила, подавать позывной, состоящий из четырех коротких звуков.

Для того, чтобы нас услышали звуковой сигнал, с особым акцентом на рецепт, отмеченный буквой и /. Что касается повышения шансов быть замеченным невооруженным глазом, то очевидно, что габаритные огни включаются прямо из регламента. Есть те, кто рекомендует ставить грот даже во время движения на двигателе. Это, безусловно, дает больше шансов быть замеченным в тумане, чем голая мачта.

Для того, чтобы нас «увидели», нужна техническая помощь.Конечно, радиолокационный отражатель, увеличивающий наше эхо на радарах - отражатель уместный и правильно поставленный, планирует отдельный текст на эту тему.

Однако сегодня у нас есть более современный инструмент: АИС. Я также напишу о преимуществах наличия передатчика AIS.

Помните: юридический и моральный долг шкипера (вахтенного помощника) состоит в том, чтобы использовать любую возможность, чтобы показать другим свое положение, курс и скорость.

Радар тоже пригодится

Все больше и больше яхт оснащаются радарами.В условиях ограниченной видимости использовать обязательно. Способ использования радара — это тема для отдельного рассказа, сегодня напомним лишь несколько элементарных вещей.

На радаре яхты на первый взгляд мы видим только пятна-эхо, не получая информации ни об их природе, ни о том, как они движутся. Если мы хотим осмысленно интерпретировать то, что видно на экране, прежде всего мы должны какое-то время наблюдать за этим. Включение радара на пресловутый взгляд ничего вам не дает, не позволяет оценить изменения обстановки вокруг нас.Также важно правильно подобрать ассортимент. Слишком малая дальность означает, что «сразу за ней» может быть опасность, слишком большая дальность дает нам избыток ненужной информации, и в то же время плохую читаемость обстановки в непосредственной близости. В море я бы предпочел дальность 6 морских миль. Конечно, в узком проходе, прямо у берега, дальность должна быть адаптирована к местности.

На экране у нас есть концентрические дистанционные кольца, расставленные через каждую милю, и градуированная шкала, а в современных радарах еще и электронный маркер расстояния и пеленг.Это позволяет считывать пеленг и расстояние до нашей яхты. Если рулевой способен держать устойчивый курс, мы получаем возможность проанализировать ситуацию и оценить, есть ли риск встречи друг с другом. Как и в случае с ясной видимостью, если эхосигнал остается на постоянном азимуте и приближается к центру экрана, существует риск столкновения. Если РЛС оборудована САРП, работа по оценке обстановки будет выполняться компьютером.

Предотвращение столкновений

На этапе анализа взаимных позиций не следует вносить изменения в курс и скорость, это может сильно затруднить нам и нам оценку ситуации.Однако, если мы приходим к выводу, что ситуация чрезмерной близости находится под угрозой, мы должны принять меры для того, чтобы она была выразительной для окружающих и чтобы в то же время она не вызывала убегания дождя под водосток, т.е. другой корабль под лук.

Поэтому относительно медленная яхта должна делать крутой поворот вправо (ни в коем случае не влево!). Трудно рассчитывать, что последний корабль снизит скорость, но можно ожидать, что если он пойдет от противника, то тоже повернет на правый бок, а если догонит нас, то просто сохранит курс и скорость.

Правило гласит, что строго запрещается поворачиваться к другому кораблю и рекомендует снижать скорость или останавливаться, когда нам кажется, что впереди нас кто-то стоит. На относительно тихоходной парусной яхте это немного менее важно, но может дать вам драгоценные дополнительные секунды для объяснения ситуации. Тем не менее, вы должны помнить, что не должны терять свою маневренность, плывя под парусом. Таким образом, ослабление всех парусов в течение длительного времени для временной остановки может закончиться тем, что они запутаются и не смогут развернуться, когда это необходимо.

Также стоит помнить, что личный контакт на 16 канале УКВ невозможно переоценить, краткий обмен информацией точно может развеять сомнения обеих сторон встречи.

Простые советы

Лучше избегать риска встречи с большим и быстрым кораблем в тумане. Так что делать? Прежде всего, не входите, не плывите и не пересекайте фервеи. Если нам нужно идти по трассе, мы должны делать это «снаружи» их разметки. Ожидание тумана возле навигационного знака - хороший прием, чтобы в таком месте не найти большого корабля.«Прятаться» прямо под берегом или на мелководье имеет такое же значение.

Если мы хотим, чтобы на яхте было тихо, двигатель не должен работать. Но он должен быть готов к немедленному использованию. Кроме того, экипаж должен быть готов к маневру в любое время. Тот факт, что шкипер находится на борту или на радаре, может показаться трюизмом. Но у него есть, помимо вождения личной яхты, еще одно преимущество: он успокаивает экипаж в состоянии стресса, что есть кто-то, кто знает друг друга и кто начеку.

[1] Как именно этот приоритет,

[2] Международные правила предотвращения столкновений судов в море — МППСС (Единый текст Приложения к Конвенции МППСС — 1972 г. с поправками 1981, 1987, 1989, 1993 и 2001 гг.), выпуск PRS, 2005 г.

[3] ГЛАВА I ПОВЕДЕНИЕ СУДОВ ПРИ ВСЕХ УСЛОВИЯХ ВИДИМОСТИ (Правила 4–10)

.90 000 туманных шансов. 6 советов, как не погибнуть за рулем в тумане [СОВЕТЫ]

Вождение мотоцикла в тумане не имеет ничего общего с развлечением — это чрезвычайно опасно, очень напряженно, а иногда даже невозможно. Но что, если вам нужно идти? Вот несколько советов, которые помогут в экстремальных условиях.

Туман - одно из тех атмосферных явлений, которые могут возникнуть в любое время - иногда они фигурируют в прогнозах, но могут удивить нас и в прекрасный солнечный день.

Что делать, чтобы не попасть в серьезную беду - лучше переждать. Однако, если время поджимает или вы не можете остановиться там, где застал туман, стоит запомнить несколько полезных советов.

6. Используйте средство против запотевания

Забудьте о пинлоке - туман представляет собой переносимые по воздуху микроскопические частицы воды, которые оседают на внешней стороне видоискателя. Их приходится все время снимать в перчатке, что очень хлопотно. В худшем положении находятся очковые очки – туман будет оседать и на линзах, поэтому стоит заранее обрызгать все поверхности антифогом.

5. Используйте отражатели

Установите столько отражателей, сколько у вас есть. Оберните светоотражающий жилет вокруг заднего чехла, поместите ленты где-нибудь сзади на стойке. Такие аксессуары стоит иметь в разных уголках мотоцикла на случай тумана.

4. Аварийное включение

В крайнем случае включите аварийные огни - они предупредят тех, кто едет сзади вас, о транспортном средстве, которого они не ожидают.

.

Смотрите также