Чистка инжектора своими руками
Чистка, промывка инжектора и форсунок своими руками и на станции
Почему надо промывать и чистить инжектор, форсунки?
В процессе работы инжекторного двигателя на форсунках, топливных магистралях и прочих деталях топливной системы оседают загрязнения. А если учесть, что качество топлива, реализуемого на большей части российских АЗС, далеко не европейского качества: в нем присутствует вода, сера, бензол, присадки для увеличения октанового числа и даже обычная грязь, промывка инжекторов в условиях российской эксплуатации является жизненно важной необходимостью, поскольку все загрязнения оседают в рампе, магистрали и форсунках, приводя в конечном итоге к выходу их из строя.
Как определить что пора чистить, промывать инжектор
Загрязнение инжекторной системы легко определить по неправильной работе двигателя: из-за уменьшения производительности форсунок и неправильного угла распыла повышается расход топлива, возникают подергивания и провалы при разгоне, появляются нестабильные обороты на холостом ходу, автомобиль плохо заводится в холодное время года.
Способы промывки инжектора
Промывка инжектора присадками собственными силами
Самый простой способ очистить топливную систему, он же и самый дешевый, стоимость промывки инжектора присадками невелика, - это промывка инжектора путем добавления в топливную систему промывающих жидкостей. Присадки просто вливаются в бензобак автомобиля. Подобные присадки стоят относительно недорого и имеются в свободной продаже. Обычно такие присадки вливают с некой переодичностью, рекомендованной производителем. Например заливая присадку в бензобак каждые 5-6 тыс. км пробега. При этом способе очистки происходит промывка всей топливной системы, от бензобака до цилиндров поршней, в которых сгорает бензин с жидкостью для чистки.
Однако такая промывка инжектора растворителем подходит только в качестве профилактики загрязнения системы, поскольку попытавшись очистить сильно загрязненный инжектор, можно добиться того, что растворенная часть загрязнений осядет на фильтрах в форсунках, в трубопроводах, в других застойных зонах, тем самым, не избавляя от "тромбов", а перегоняя их из одного места в другое, а еще хуже, локализуя их в труднопроходимых местах.
Именно поэтому такой способ подойдет разве что относительно новым автомобилям, в которых еще нет значительных отложений, то есть как профилактический, где имеются незначительные отложения, которые в состоянии выйти через форсунки инжекторной рампы в камеру сгорания, а потом и вовсе из двигателя, через систему отработавших газов. Для автомобиля со значительным пробегом такой способо очистки инжектрора практически ничего не даст, разве что нежелательные осложнения, про которые мы уже рассказали.
Химическая промывка форсунок, чистка инжектора (в автосервисе)
Если инжектор засорен умеренно, имеет смысл промыть его, не демонтируя форсунки. Для этого промывочная установка подключается к топливной системе вместо трубопровода идущего от штатного насоса. При этом в инжектор подается не бензин, а специальная промывочная жидкость, растворяющая отложения в форсунках. Двигатель работает на этой жидкости около 20 минут с интервалами предусмотренными для «отмокания». При химическая промывка под давлением 5-6 атмосфер подается очищающая смесь, которая промывает не только форсунки, но и также эффективно очищает камеру сгорания, клапаны, рампу от нагара и отложений.
Производители сольвентов для промывки инжекторов предлагают сегодня широкий ассортимент смесей. Промывка форсунок инжектора химическим методом осуществляется на СТО, так как для нее, как вы уже поняли, необходимо дополнительное оборудование. Тем не менее, такой способ очистки инжектора стоит относительно недорого. Но даже обладая всеми указанными преимуществами (использование спец растворителей и высокое давление), данная процедура бессильна перед сильным загрязнением в инжекторе и форсунках. Кроме того, после всех мероприятий необходима замена свечей, так как смесь чрезвычайно агрессивна и на свечах часто обгарают контактые части. Так если свечи дорогие, например иридиевые, есть смысл купить для такой процедуры дешевые свечи, которые потом не жалко будет выбросить. Стоит заметить, что в некоторых случаях форсунки могут снимать и устанавливать на стенд, то есть их промывка будет происходить не на двигателе а на стенде. Тем не менее это всего лишь аналогия со случаем описанным выше и не имеет никакого отношения к ультразвуковой чистке деталей инжектора и форсунок, о которой мы поговорим далее.
Ультразвуковая промывка форсунок, чистка инжектора (на станции)
Когда не помогает даже химическая промывка, на помощь приходит промывка инжектора ультразвуком. Смысл процедуры состоит в промывке форсунок инжекторного двигателя в специальной ванне с суспензией под действием ультразвуковой установки. Таким образом отделяются даже сложные загрязнения, не поддающиеся химической очистке. Еще одним преимуществом ультразвуковой чистки является возможность контроля не только герметичности и проходимости, но и формы распыления форсунок. Возможность столь тонкой промывки форсунок инжекторного двигателя отражается и на цене услуги: в среднем, она выше, нежели химическая.
Однако эффективность процедуры ультрозвуковой очистки позволяет сэкономить на покупке новых запчастей, значительно снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля Ультразвуковая чистка применяется для очистки сильно засоренных форсунок – после применения низкокачественного или низкооктанового бензина. В любом случае, если ваш автомобиль проехал существенно более 50 тысяч километров с момента последней чистки или промывки инжектора, стоит применять именно этот способ очистки форсунок. После демонтажа форсунки помещаются в камеру со специальной жидкостью, на дне которых установлены ультразвуковые излучатели. Обработка ультразвуком чередуется с тестированием форсунок, по результатам тестирования корректируется режим обработки – мощность ультразвуковых импульсов, температура жидкости и т.д. Цикл обработка-тестирование повторяется до тех пор, пока все параметры форсунок не нормализуются. Стоит заметить что данный метод очистки форсунок инжектора является наиболее эффективным. Может данный пример не совсем уместен, но стоит напомнить о том, что даже твердые отложения (камни) в почках у человека разрушаются под действием ультразвука.
Итак, как вы поняли промывка с помощью ультрозвука применяется для самых тяжелых случаев. А вот от тяжелых случаев до негодности деталей совсем недалеко. Поэтому будьте готовы к тому, что по итогам ультразвуковой чистки вам придется сделать заключение о том, что некоторые форсунки уже лучше заменить, а не ставить вновь на машину. Ведь износ некоторых форсунок может оказаться уж слишком велик и очистка не даст уже значительного положительного эффекта. Вернее даже так, они будут чистыми, но изменение форм и геометрии отдельных деталей от износа, не позволит работать им в прежних режимах.
Рекомендации по промывке ижектора и форсунок для автомобилей с различным пробегом
ИНЖЕКТОР НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ ЧИСТИТЬ. Отложения в системе подачи топлива может привести к СЕРЬЕЗНЫМ И "ДОРОГИМ" поломкам - например, К ОТКАЗУ КАТАЛИЗАТОРА И ЛЯМБДА-ЗОНДА.
- Для новых машин с незначительным пробегом или с уже промытыми форсунками вполне подойдут промывочные жидкости. Использовать их в условиях нашей действительности надо каждые 4-5 тыс. км. Только после этой "гомеопатии" обязательно нужно менять топливный фильтр.
- Перед тем как решиться на серьезную чистку инжектора, желательно пройти диагностику на "фирменном" сервисе.
- При пробеге около 100 тыс. км. полезнее будет произвести общую промывку "с подключением". Очистятся не только сами форсунки, но и вся топливная система.
- Для машин с пробегом 150-200 тыс. км больше подойдет ультразвук, поскольку к такому пробегу на форсунках оседает грязь, они закоксовываются и часто вообще "закрываются" - тут уже никакой химией не обойдешься, а возможно и ультрозвуком тоже ...
Промывка инжектора своими руками: средства и способы
При работе двигателя, независимо от ее интенсивности, топливная система постоянно подвергается засорению твердыми частицами, а также лаковыми и смолистыми отложениями
Тимофей Колесников
В основе таких отложений лежат химические элементы и их соединения, например сера, олефин и другие субстанции, содержащиеся в бензине. Наиболее уязвимыми к подобным загрязнениям являются форсунки систем впрыска. При использовании некачественного бензина ситуация значительно усугубляется. Помимо очевидных недостатков (таких как быстрый износ деталей) есть и другие подводные камни загрязненной топливной системы: мощность двигателя, как и его приемистость, снижается, появляются непонятные стуки при разгоне автомобиля, работа силового агрегата в режиме холостого хода становится неустойчивой, затрудняется запуск двигателя (особенно в зимнее время), увеличивается расход топлива, повышается токсичность выхлопа. Конечно, такие признаки можно отнести к различным неисправностям в силовой установке, но настоящий источник проблем можно выявить только после диагностики.
Стенд для проверки форсунок
Что же делать, если диагностика выявила засоренность форсунок в инжекторе? Само собой, необходимо сделать их промывку. Важно, что ее можно провести, не снимая форсунки с двигателя. Пожалуй, самый распространенный способ промывки инжектора своими руками – это добавление в топливный бак моющей присадки. Одного ее флакона объемом от 0.2 до 0.5 л хватает примерно на 60 литров бензина. Промывке в таком случае подвергаются все основные компоненты топливной системы, включая бензобак, топливный насос, регулятор давления, топливную рампу и форсунки.
Еще одним популярным способом промывки инжектора своими руками является мойка с использованием специального моющего сольвента. Она производится при запуске мотора и работе его в разных режимах на этом веществе. Использование специальных установок для промывки форсунок – довольно эффективный способ, результат оценивается как положительный в 60% - 90% случаях. Однако есть одно «НО»: При промывке сольвентами могут выйти из строя свечи зажигания, поэтому при чистке стоит учитывать возможную последующую смену свеч.
Промывка инжектора
При использовании хорошего, качественного бензина необходимости в промывке форсунок, как правило, не возникает, однако, производители автомобилей рекомендуют менять эти детали каждые 120-140 тысяч километров пробега. При использовании некачественного топлива чистка форсунок может понадобиться после 15-30 тысяч километров, сервисные станции рекомендуют делать это через 20-40 тысяч километров пробега.
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Чистка инжектора (форсунок) своими руками + видео
Нет никаких сомнений в том, что качественная промывка инжектора своими руками полностью осуществима в домашних условиях. И все же многих пугает отсутствие необходимого опыта, незнание технологии или просто отсутствует желание заниматься снятием, разборкой и чисткой инжектора. В таком случае сложно давать какие-либо советы и рекомендации. Каждый сам для себя делает выбор: чистка инжектора на автосервисе или промывка форсунок своими руками, что позволит сохранить значительную часть собственного или семейного бюджета.
Суть проблемы
Рекомендации производителей автомобилей о регулярности проведения чистки инжектора на практике не соответствуют суровой реальности. Получается, что рекомендации и практика это две абсолютно разные противоположности. Почему так выходит? Все дело в том, что в Европе не способны учитывать качество отечественного топлива. В связи с этим, когда возникает вопрос о частоте и сроках прочистки форсунок, лучше всего прислушаться к мастерам автосервиса. В среднем для наших автомобилей эта цифра примерно равна 30 000 км. пробега. Определиться в сроках проведения чистки необходимо самому, учитывая поведение автомобиля.
Как работает неисправная форсунка
Одними из признаков необходимости выполнения очистки форсунок являются:
- плавающие обороты двигателя;
- снижение тяги мотора;
- плохой отклик на педаль газа;
- повышенная дымность выхлопных газов;
- слабый разгон автомобиля.
Сегодня для осуществления очистки инжектора применяют ультразвуковой или жидкостный метод. Для ультразвукового способа потребуется наличие специального оборудования, а вот жидкостная очистка форсунок вполне доступна в домашних условиях. При чистке инжектора ультразвуком положительный эффект достигается за счет взрывов ультразвуковых волн, которые способны набрать показатель в несколько тысяч атмосфер (так называемый эффект кавитации). Форсунки опускают на дно ванночки, где находится специальный ультразвуковой генератор и, применяя кавитационные колебания, достигают отслоения засорений и прилипших осадков в каналах форсунок.
Технология самостоятельной очистки инжектора
Теперь рассмотрим, как осуществляется чистка инжектора своими руками. На первом этапе важно понять главную функцию инжектора. Он выполняет нагнетание горючего к поршням, используя при этом клапаны форсунок. Закупорка отверстий или каналов форсунок приводит к частичному уменьшению или окончательному прекращению подачи топлива, что негативно влияет на функционирование двигателя.
Помимо этого неправильная работа инжектора способствует значительному увеличению уровня потребления топлива (иногда в несколько раз). Не стоит постоянно откладывать столь важную процедуру чистки форсунок, поскольку это может вызвать сильное загрязнение инжектора и тогда их придется менять.
Жидкостная чистка форсунок
Для того чтобы выполнить очистку инжектора, его потребуется правильно снять. Алгоритм осуществления демонтажа инжектора:
- При работающем двигателе следует достать предохранитель, контролирующий работу электробензонасоса. Эта процедура осуществляется с целью уменьшения давления в топливной магистрали.
- После этого требуется отсоединить клеммы, реверсивный и нагнетающий шланги от форсунок.
- Далее аккуратно выкручивается топливная рама.
- После снимаются уплотняющие кольца.
Итак, инжектор снят, и теперь можно переходить непосредственно к промывке. Чтобы понять, как почистить форсунки, необходимо узнать особенности и принцип его промывки. В закрытом положении электромагнитного клапана распылитель не должна пропускать жидкость и наоборот.
Подсоединяем очиститель карбюратора к устройству и подаем питание
Выполнение процесса очистки потребует наличие жидкости для промывки карбюраторов и приспособления, осуществляющего продув жидкости через форсунку. Это может быть любое устройство (например, пластиковая бутылка), плотно соединенное с отверстием форсунки и емкостью, наполненной нагнетаемой карбюраторной жидкостью. Помимо этого будут нужны два аккумуляторных провода к клеммам устройства.
Схема подключения форсунки к аккумулятору
Чистящая жидкость пропускается через форсунку под сильным давлением при одновременном замыкании и размыкании цепи (то есть при открытии и закрытии клапана). Считается, что если во время пробной чистки после 2-6 попыток форсунка по-прежнему не способна выдавать необходимый распыл топлива, то она подлежит замене. Чистка форсунок своими руками выполняется в следующем порядке:
- Пропускается карбюраторная жидкость.
- Некоторое время стоит подождать, пока размягчится осадок и затверделости.
- Повторно выполняется промывка.
Главной целью является прочистка затворного седла клапана и шести отверстий форсунки. После успешного выполнения действий все аккуратно и тщательно собирается в обратном порядке.
Интересное по теме:
загрузка...
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Чистка форсунок своими руками
Чистота топливной системы автомобиля – залог надежной и экономичной работы двигателя. Наиболее серьезные последствия (вплоть до невозможности запуска мотора) могут возникнуть от засорения форсунок. Для экстренных ситуаций, а также для того, чтобы не тратить деньги в автосервисах, стоит знать, как проводится чистка форсунок своими руками.
Содержание статьи
Общие сведения
Не секрет, что большинство современных водителей еще на этапе автошколы уделяют слишком мало времени изучению общих принципов работы узлов и агрегатов автомобиля или вообще игнорируют эту часть курса обучения. В связи с этим для многих будет актуальной тема данной статьи.
Итак, форсунка, или как ее еще называют инжектор — это часть системы впрыска инжекторных бензиновых и дизельных двигателей. Задачей устройства является распыл топлива для образования топливно-воздушной смеси во впускном коллекторе или камере сгорания. По способам впрыска различают четыре типа форсунок: механические, электромагнитные, пьезоэлектрические, гидравлические. Однако общие принципы работы и принципиальное устройство для всех видов остается одинаковым.
В верхнюю часть форсунки под определенным давлением поступает горючее. Оно проходит через внутренний канал и затем при открытии клапана распыляется через выпускное отверстие. Чем лучше распыление, тем однороднее и качественнее получается топливно-воздушная смесь. В процессе работы отверстие постепенно зарастает различными смолистыми отложениями, в результате чего распыление происходит хуже.
Вместо тумана получаются струйки, которые очень плохо смешиваются с воздухом. В итоге двигатель начинает работать с перебоями. Чтобы возобновить нормальную работу форсунок, нужно вернуть выпускным отверстиям их первоначальную пропускную способность. В особо запущенных случаях для удаления отложений, которые могут полностью перекрыть выпускное отверстие, применяется чистка форсунок ультразвуком. Эта процедура возможна при наличии специального оборудования и стоит довольно дорого. Поэтому даже в автосервисах предлагают промывку форсунок и другие способы их очистки, которые вполне доступны и в домашне-гаражных условиях.
Как определить, что форсунки нужно чистить
Вообще, специалисты советуют проводить эту операцию через каждые 30 000 километров пробега. Особенно с учетом качества топлива на отечественных автозаправках. Вот основные признаки того, что форсунки засорились:
Подобные симптомы появляются не сразу, прогрессируют постепенно и отчетливо заметны тогда, когда средний пробег уже начал достигать отметки около 100 000 километров. Однако чем хуже качество топлива и общее состояние системы питания, тем раньше это произойдет.
Как прочистить форсунки самостоятельно
У разных водителей методика самостоятельной чистки форсунок в домашних условиях может несколько отличаться. Все зависит от технических возможностей и наличия свободного времени. Однако в любом случае имеются некоторые одинаковые моменты. Во-первых, потребуется специальная жидкость, которая сможет химически удалить смолистые отложения. Во-вторых, форсунки придется снимать и затем ставить обратно. И, наконец, в-третьих, потребуется принудительное срабатывание электромагнитного клапана внутри устройства.
- Первый метод (весьма распространенный). Понадобятся ключи (для демонтажа форсунок), аккумулятор, два проводочка с клеммами на концах и очищающая жидкость. Для начала, как уже говорилось, форсунки нужно снять. Обычно водители снимают топливную рампу, а затем уже вынимают из нее форсунки. Степень загрязненности каждой из них можно будет оценить невооруженным глазом. Один из проводов подсоединяется одним из концов к автомобильному аккумулятору, а другим (с клеммой) к контакту на форсунке. Второй провод подсоединятся только к форсунке. К ней же через входное отверстие подсоединяется баллон с очистителем. Часто это делают напрямую, но некоторые водители предпочитают делать это через кусок топливного шланга. Далее, удерживая форсунку одной рукой, нужно надавливать на распылитель баллона, чтобы жидкость для чистки форсунок начала нагнетаться внутрь. Одновременно с этим нужно замыкать второй проводок на аккумуляторе, приводя в действие электромагнитный механизм клапана. Одни мастера делают это напрямую, в то время как другие выполняют процедуру, например, через лампочку (чтобы снизить напряжение, подаваемое на форсунку). Открывать клапан следует на 2-3 секунды. Процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто хорошее распыление жидкости.
- Второй метод напоминает процедуру в автосервисе. Для него придется собрать из подручных средств стенд для чистки форсунок. В Интернете имеется множество вариантов. Основное отличие между ними заключается в используемых материалах. В любом случае, работа его будет аналогична работе заводской установки. Принцип и основное преимущество заключается в том, что одновременно обрабатываются сразу все четыре форсунки. Кроме того, есть возможность сравнить распыление и добиться одинакового факела.
- Третий метод заключается в восстановлении нормальной работы форсунок без их съема. То есть, прямо на двигателе. Для этого понадобится промывочный цилиндр, который легко изготовить самостоятельно из двухлитровой пластиковой бутылки. Со стороны донышка просверливается отверстие под ниппель. Сюда будет подключаться воздушный компрессор с манометром. Со стороны крышечки монтируется шланг для подключения к топливной рампе. Чтобы прочистить форсунки не снимая двигателя, нужно в промывочный цилиндр залить специальную жидкость для чистки форсунок. Затем подключить цилиндр к системе, отсоединив предварительно топливный насос. После понадобится запустить двигатель и включить компрессор для подачи жидкости. А когда она полностью выработается, собрать все обратно. Минус этой процедуры заключается в невозможности визуально оценить ни степень загрязненности форсунок, ни степень их очистки, ни качество распыления топлива. Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить дизельные форсунки. Из этой статьи вы узнаете о способах очистки и регулировки форсунок на дизельном двигателе.
- Четвертый метод очень эффективный, но и самый сложный. Используется он в самых запущенных случаях загрязнения форсунки. Речь идет об ультразвуке. Для работы потребуется ультразвуковая ванна для чистки форсунок, которую можно собрать самостоятельно. Найти схему сборки в интернете не составит труда. Минус заключается в том, что требуются знания физики, опыт и навыки.
- Пятый способ следует считать лишь профилактическим. Он заключается в заливке специальных жидкостей в топливный бак, благодаря чему происходит очистка как всей системы, так и форсунок. Такая чистка осуществляется непосредственно во время работы двигателя. Однако следует помнить, что в этом случае возможно механическое загрязнение фильтров форсунок.
Что в итоге
Во всех случаях очистки форсунок с их съемом с двигателя в автосервисах настоятельно рекомендуют проводить замену фильтров тонкой очистки и всех уплотнительных резинок. Практика же показывает, что фильтры в ряде случаев можно не менять, а резинки достаточно будет смазать силиконовой смазкой.
Как видно, при регулярном уходе за автомобилем, прочистить форсунки можно и в условиях собственного гаража. Сделать это можно несколькими способами, причем во всех из них, кроме ультразвукового, потребуется средство для чистки форсунок бензинового или дизельного двигателя.
Состав обычно приобретается в магазинах по продаже ГСМ и автотоваров. Отметим, что очищающие вещества указанного типа довольно агрессивные и легковоспламеняемые, так что работать рекомендуется в защитных перчатках, а также беречь глаза.
Читайте также
Вот как самостоятельно очистить систему впрыска дизельного топлива. Стоит потратить несколько минут на это [ВИДЕО]
Система впрыска в дизельных двигателях является одной из тех систем, которые чрезвычайно чувствительны и, следовательно, наиболее уязвимы к повреждениям. Поэтому стоит позаботиться о его регулярной чистке, тем более, что сделать это можно самостоятельно за несколько минут.
Сделай сам
На состояние системы впрыска в основном влияет грязь, которая скапливается в процессе работы силового агрегата.Ускоренный износ форсунок в основном происходит при редкой замене водителем топливного фильтра, задерживающего загрязнения в дизельном топливе. Во избежание сбоев в работе системы стоит регулярно ее чистить. Это позволит восстановить эффективность форсунок до 100% и продлить срок их службы.
Правильная работа форсунок также гарантирует правильную форму распыления дизельного топлива. Этому, в свою очередь, предшествует получение оптимального давления в системе и подача на форсунки одинаковых доз топлива, отрегулированных на диапазон работы двигателя.
ВОДИТЕЛЬ! КУПИТЕ ЛЕТНИЕ ШИНЫ И ПОЛУЧИТЕ Ваучер на 120 9000 злотых 3
Также стоит помнить, что форсунки имеют определенный срок службы и подвержены износу. Крайний срок обычно составляет около 200 000 км. Однако, к счастью, мы можем сами позаботиться о хорошем состоянии форсунок. Вот как это сделать и почему это так просто.
источник: YouTube/TVN Turbo
Фото автомобиля от стандрета - пл.freepik.com
ИНЪЕКЦИОННАЯ ОЧИСТКА, ДЕШЕВО, БЫСТРО И ДОМА! Механика для Лайки.
Механик с доступом в Варшаве!
Мастерская механики, автоэлектрики, механики диагностики, механики дизельного, газового и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.
Мобильный механик Доступ на 30 минут!
Или выберите вариант Механика с доступом в Варшаве
№ 1 Мобильный механик +48 691 954 376
№2 Мобильный механик +48 733 056 944
Самый дешевый в Варшаве!
Ремонт квадроциклов, мотоциклов и экскаваторов
+48 796 512 612
Самый дешевый в Варшаве! См. другие наши услуги:
Ремонт квадроциклов, Ремонт мотоциклов, Ремонт яхт, Ремонт экскаваторов, Мобильный механик, Механик с доступом, Регенерация гибридных аккумуляторов, Ремонт электромобилей, Удаление AdBlue, Обслуживание мотоциклов Варшава, Автомастерская Варшава - механик и мастерская.
Топливная система является одной из наиболее частых причин выхода из строя нашего двигателя, будь то бензин или дизель, это всегда дорого для нас. Сегодня я покажу вам, как дешевыми и простыми методами можно профилактически позаботиться о его правильном функционировании и продлении срока службы. Если помог, ставь палец вверх и подписывайся, чтобы быть в курсе.
ТОРГ И АКЦИЯ Аллегро для зрителей m4k
——————————————————————————
https://na.allegro.pl/PROMO_M4K
- ————————————————————————
ищет дешевую страховку? Обязательно загляните в Муби.pl
специально для зрителей M4K было подготовлено предложение о покупке любого OC возвращается на ваш счет 150
злотых ———————————————————————— —————
https : //mubi.pl/milosnicy4kolek/
——————————————————————————
В СЛУЧАЕ ВОПРОСОВ НАПИСАТЬ НА ПОЧТУ АДРЕС
—————— ———————————-
[email protected]
—————————————————
Ищете хорошие детали для тюнинга своего автомобиля? Обязательно ознакомьтесь с командой FMIC
——————————————————————————
https://allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
——— ————————————————————————
Обязательно ознакомьтесь с командой из динамометрического набора
——————————————————————
https://www.facebook.com/dynoset
—————————————————————
КЕЙС ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ BY M4K GARAGE с автографом и многими дополнительными аксессуарами
——————————————————————————
https://allegro.pl/ / limited-m4k-garage-toolkit-фонарик-9524605987
———————————————————————————
мебель для мастерских, за которую нам не будет стыдно 🙂
—————————————
http://fastservice.pl
———————————————
ЕСТЬ НОВАЯ ГАРАЖНАЯ МАСТЕРСКАЯ M4K ВРОЦЛАВ УЖЕ ЗАКАЗАТЬ
—————————————————————————
https: // www.facebook.com/M4KGarageWroclaw/
———————————————————————————
СОТРУДНИЧЕСТВО
[email protected]
источник
Механик с доступом в Варшаве!
Мастерская механики, автоэлектрики, механики диагностики, механики дизельного, газового и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.
Мобильный механик Доступ на 30 минут!
Или выберите вариант Механика с доступом в Варшаве
№1 Мобильный механик +48 691 954 376
№ 2 Мобильный механик +48 733 056 944
Самый дешевый в Варшаве!
Ремонт квадроциклов, мотоциклов и экскаваторов
+48 796 512 612
Самый дешевый в Варшаве! См. другие наши услуги:
Ремонт квадроциклов, Ремонт мотоциклов, Ремонт яхт, Ремонт экскаваторов, Мобильный механик, Механик с доступом, Регенерация гибридных аккумуляторов, Ремонт электромобилей, Удаление AdBlue, Обслуживание мотоциклов Варшава, Автомастерская Варшава - механик и мастерская.
90 107 90 108 Родственные 90 109 90 110
.[ВСЕ] STP- ФОРМУЛА ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК - Дизельные двигатели
ладно это еще вопрос потому что сегодня утром залил половину бака а днем нашел этот препарат у себя в шкафу так как когда-то купил но побоялся использовать...знаю что надо сначала залить а потом гной вылить, но не быстро я снова буду заправляться, как будто я добавила тот же препарат в роп, так что, ребята, вы думаете, что-то будет?
Ничего страшного не случится... но тоже хорошо.
Чтобы эта формула работала, весь пакет STP должен быть помещен в полный бак.
Конечно лучше по порядку 1. СТП 2. Дизель. Но если сформулировать наоборот, то это тоже не будет трагедией.
А когда у тебя полный бак и СТП внутри, надо начинать уходить. Чтобы эта смесь поступала в двигатель, а не хранилась в баке. И оптимально проехать 500-1000 километров. Вы пишете, что быстро не заправитесь и зальете 30л солярки.Я так понимаю, у тебя половина бака.
Это тоже ужасно... если вы знаете, что машина будет стоять на месте или вы едете очень мало, то заправляйтесь бензином.
Я знаю, что дизель очень дорогой (потому что его еще и заправляешь) Но найди где-нибудь (арендуй, если нет) 150 злотых и заправь машину. При нынешней погоде (частые перепады температуры) хорошо будет только вашей машине.
Пишу все это из своего личного опыта. Я предполагаю, что у моих коллег может быть другое мнение. Периодически использую STP (тысяч 7-8) и только после примерно 500-1000 км пробега вижу отличия в работе двигателя.Короче работает БОЛЬШЕ. Но без преувеличения она никогда не будет новой.
Вот и все...
С уважением
шт. ах и еще один момент, есть разные присадки к топливу с STP, я использую черный.
.Кондиционер • K2.com.pl
Незаменимый кондиционер
Кондиционер – чрезвычайно практичное автомобильное оборудование, которое значительно повышает комфорт вождения. Он особенно полезен в жаркие дни, помогая понизить температуру внутри автомобиля, но его стоит использовать и зимой, поскольку он эффективно осушает воздух, защищая окна от запотевания. Эффективная работа всей системы кондиционирования воздуха требует периодического обслуживания. Специалисты советуют делать их не реже одного раза в 12 месяцев.Некоторые из этих действий предполагают посещение профессиональной автомастерской, другие вы можете сделать самостоятельно.
Чистый и ароматный кондиционер
Большинство владельцев автомобилей не могут представить путешествие без кондиционера. Регулярное техническое обслуживание необходимо для бесперебойной работы системы охлаждения. Долив охлаждающей жидкости и замену фильтров следует доверить специалистам. Однако самостоятельно мы можем успешно выполнить освежение кондиционера, т. е. фумигацию и очистку.Благодаря этому изнутри системы исчезнут бактерии и грибки, вызывающие неприятные запахи. Пригодятся специализированные средства для автомобильного кондиционера.
Очистители автомобильных кондиционеров
Очистители автомобильных кондиционеров, доступные в нашем предложении, являются эффективными, простыми в использовании и безопасными препаратами, которые быстро и эффективно удаляют неприятные запахи в системе вентиляции. Их можно использовать для всех типов кондиционирования: ручных, автоматических и мультизональных.Среди них: эффективная пена K2 KLIMA DOKTOR , а также продукты K2 KLIMA FRESH , оставляющие после использования приятный и стойкий аромат.
Самоочистка кондиционера
Самообслуживание кондиционера в основном заключается в его обновлении. Это помогает устранить неприятные запахи внутри системы. Их вызывают грибки и бактериальные культуры, которые из-за загрязнения и повышенной влажности воздуха в каналах кондиционирования имеют прекрасные условия для размножения.Эти организмы могут быть опасны для здоровья, в том числе причина аллергии. В самостоятельном обслуживании кондиционера помогают специальные препараты, чаще всего выпускаются в виде аэрозоля. Такой очиститель кондиционера позволяет эффективно фумигировать всю систему. Он также оставляет приятный запах, который мы почувствуем после включения кондиционера.
Как пользоваться препаратом для очистки кондиционера автомобиля?
Самостоятельную очистку кондиционера автомобиля следует начинать с закрытия всех дверей и окон в автомобиле.На следующем шаге выставляем обдув на максимальную мощность, ставим замкнутую циркуляцию воздуха и запускаем кондиционер в режиме максимального охлаждения. Отодвигаем сиденье водителя максимально вперед и ставим его спинку. Встряхнув спрей, нажмите и зафиксируйте кнопку и покиньте автомобиль. Примерно через 10 минут процесс очистки будет завершен — можно выбрасывать использованную тару и проветривать машину.
Как использовать средства для удаления грибка с автомобильного кондиционера?
Перед использованием очистителя системы кондиционирования прочтите инструкцию по применению.Всю процедуру начинаем с закрытия всех окон и дверей в машине. Включаем зажигание, включаем обдув с максимальной силой, ставим замкнутую циркуляцию воздуха и выбираем максимальное охлаждение. Затем сдвигаем водительское сиденье вперед и опускаем спинку. Емкость с препаратом следует встряхнуть и поставить за сиденье водителя. Нажимайте кнопку распыления до тех пор, пока она не зафиксируется. Затем оставляем машину на 10 минут. По истечении этого времени мы можем выбросить использованную тару. Перед поездкой автомобиль необходимо проветрить.
.
