Чем убрать металлические вкрапления с кузова автомобиля

Какие загрязнения опасны для кузова и чем их удалить — журнал За рулем

Входит в состав дорожного покрытия.

Крошка битум. Выглядит неприятно, но опасности для кузова не представляет. Правильный способ удаления: дать спецсоставу время поработать, то есть не пытаться сразу оттереть тряпкой.

Степень вредности — 2 из 10. С большой вероятностью обнаруживается на любой машине, которой волею судеб приходится ездить по дорогам. Где-то его больше, где-то меньше, но вы практически наверняка найдете на кузове характерные черные крапинки. Опасности для лакокрасочного покрытия (ЛКП) битум не представляет, смывается с любых поверхностей, со временем не въеда­ется, так что срочности нет — можете ездить с ним сколь угодно долго.

Чем убирать? Специальными антибитум-составами — это если по уму. Растворителями на нефтяной основе. А еще можно использовать уайт-спирит. На худой конец — керосин или солярку.

Почки деревьев, сок плодов.

Эту отметину можно идентифицировать как липу, проевшую лак. Такое пятно частично удаляется полировкой, но полностью избавиться от него не удастся.

Степень вредности — 8 из 10. Весна — пора не только любви, но и смолы. Степень въедания зависит от температуры: на разогретом под солнцем кузове — быстрее. Полностью въедается в лак и, если вовремя не убрать, останется навсегда — ну или до перекраса. Настоятельно рекомендую особенно поторопиться с очисткой владельцам машин с мягким лаком, прежде всего «японок».

Убирать смолу надо как можно скорее. Она подъедает лак, на ЛКП остаются кратеры, на светлом — несводимые желтые пятна. А тополиная так и вовсе проникает под лак и вспучивает его изнутри. К слову, даже ­безобидная на вид груша оставляет следы, которые придется полировать.

Можно ли убрать самостоятельно? Можно, но только осторожно.

Чем убирать? Специальными составами для древесных почек. Их делают на основе смеси растворителей либо эфирных масел цитрусовых. Профи называют такие смеси «апельсинками».

3. Потеки извести

Белесые пятна, заметные главным образом на сухой машине.

Известковые пятна и след от тополиной почки. Смоляное пятно удалось победить только абразивной полировкой: его удаляют вместе с верхним слоем лака. Известковые пятна и след от тополиной почки. Смоляное пятно удалось победить только абразивной полировкой: его удаляют вместе с верхним слоем лака.

Два автомобиля — Ford Focus и Audi А6 — стояли рядом на одном паркинге, где на них протекла известь с потолка. На Фокусе после удаления потека извести обнаружили вспученный лак; вернуть ему первоначальный вид не удалось даже после вышкуривания абразивами. На Audi лак остался цел, однако пришлось полировать следы повреждений, которые возникли после попытки хозяина машины оттереть известь самостоятельно. На фото показан процесс удаления этих следов специальным кислотным составом — видно, что идет химическая реакция. Два автомобиля — Ford Focus и Audi А6 — стояли рядом на одном паркинге, где на них протекла известь с потолка. На Фокусе после удаления потека извести обнаружили вспученный лак; вернуть ему первоначальный вид не удалось даже после вышкуривания абразивами. На Audi лак остался цел, однако пришлось полировать следы повреждений, которые возникли после попытки хозяина машины оттереть известь самостоятельно. На фото показан процесс удаления этих следов специальным кислотным составом — видно, что идет химическая реакция.

Материалы по теме

Степень вредности — 6 из 10. Такие следы появляются в основном на тех автомобилях, которые базируются в подземных паркингах, - однако могут осчастливить и клиентов торговых центров. Последствия обнаруживают себя в виде необратимых ­следов на лаке, не всегда получается ­победить их полировкой.

Можно ли убрать самостоятельно? Получится убрать сами потеки, но не всегда можно справиться с последствиями их деятельности — может потребоваться профессиональная полировка. А то и окраска кузовной детали.

Чем убирать? Лучше всего использовать специализированные кислотные составы. Если случай не самый тяжелый, попробуйте воздействовать на известь уксусом.

4. Металлические загрязнения

Это, как правило, раскаленная пыль тормозных колодок, которая вылетает в момент торможения и оседает на кузове. Причем не просто оседает, а буквально впивается в лак. А дальше начинает ржаветь, обнаруживая себя рыжими точками, особенно хорошо заметными на светлых автомобилях.

Степень вредности — 4 из 10. Неприятно, но не смертельно. Степень вредного влияния на лак оценить сложно, урон в основном эстетический.

Можно ли убрать самостоятельно? Да, причем относительно малой кровью — помыв машину на даче или мойке самообслуживания.

Чем убирать? Хорошо работают только специальные pH-нейтральные составы, которые обозначаются как «очистители дисков»: они отлично справляются с такими неприятностями.

5. Реагенты

Проявляются маслянистой пленкой желтоватого цвета. Особенно хорошо заметны на машинах, которые хранятся в теплых паркингах.

Степень вредности — 2 из 10.

Можно ли убрать самому? В процессе мойки — да.

Чем убирать? Антибитумными составами, потому как загрязнение по характеру схоже с битумным.

6. Насекомые

Хитин, кровища!

Въевшиеся в ЛКП насекомые. И тут уже не обойтись без полировки.

Въевшиеся в ЛКП насекомые. И тут уже не обойтись без полировки.

Степень вредности — 8 из 10. Особенно опасны летучие твари, когда они впечатываются в нагретые поверхности вроде капота. Жарко, пробка, капот раскалился — и пошел собирать «урожай». Насекомые плющатся о машину, оставляя характерные следы, которые въедаются в лак.

Можно ли убрать самому? Можно. Побрызгал, смыл — ничего сложного. Но нужен специальный состав.

Чем убирать? Если машина была негорячая, а насекомые провели на капоте не слишком много времени, то и обычный автошампунь справится. Если же лак недостаточно твердый, а кузов в момент убийства был разогрет, то без спецсредств не обойтись. А уж если машина простоит неделю на жаре в компании мертвых мух, то придется нанести визит полировщикам.

7. Птичий помет

Тут ничего пояснять не надо.

Следы от птичьего помета, который не был вовремя смыт. На мойке с этим недугом уже не справятся — придется обращаться к полировщику.

Следы от птичьего помета, который не был вовремя смыт. На мойке с этим недугом уже не справятся — придется обращаться к полировщику.

Степень вредности — 10 из 10. Время работает против вас. Пока экскременты находятся на кузове, они будут стремиться проникнуть вглубь ЛКП. И даже больше: вещество проходит сквозь лакокрасочное покрытие до металла, вспучивает лак и повреждает базовый слой краски. В этом случае придется перекрашивать элемент.

Можно ли убрать самому? Не только можно, но и нужно — сразу же, как только заметили.

Чем убирать? Хотя бы обычной водой или влажной салфеткой. Если сразу не удалось смыть водой, то никакие средства уже не помогут: только полировка или перекрас.

8. Дорожная разметка

Материалы по теме

Речь идет о краске на эпоксидной основе с высокой адгезией и износостойкостью. Можно подцепить на невысохшей разметке.

Степень вредности — 10 из 10.

Можно ли убрать самому? Если это простенькая желтая краска, которой размечают парковку, то подойдет спирт, например изопропиловый. Либо средство для удаления почек. Но если это прямо-таки настоящая белая разметка, то лучше даже не пробовать — такую краску придется удалять абразивным способом. Можно призвать на помощь полировальную глину, но очищенные места после этого придется полировать.

Чем убирать? Смотрите пункт выше. Всё зависит от класса износостойкости разметки. Если спиртосодержащие составы не справятся, отправляйтесь к профессионалам.

9. Напыление краски

Материалы по теме

Окрашивающая морось летит с фасадов зданий, опор мостов и прочих металлоконструкций во время проведения всяких ремонтных работ — ветер ей в помощь. В общем, всякий раз, когда город приводят в порядок, машины приходят в беспорядок.

Степень вредности — 10 из 10. Чужая краска способна остаться на кузове навсегда и вынудит заняться полным перекрасом.

Можно ли убрать самому? Только если загрязнение свежее. Придется воспользоваться растворителем, предназначенным для краски данного типа.

Чем убирать? Водоэмульсионку, пока свежая, можно смыть водой, засохшую попробуйте оттереть спиртом. Краску на основе уайт-спирита — соответственно уайт-спиритом. А если это промышленная, особо стойкая краска? В общем, основная проблема — определить тип краски. И нельзя забывать, что лак может «заматереть» (стать матовым), а ядреный растворитель вроде «646» способен вспучить верхний слой лака или вовсе снять его — в общем, что угодно может произойти. И тогда придется полировать поверхность.

10. Бетон

Его легко найти около стройки: мало ли где приходится оставлять машину в городе. Капля бетона — это реальная неприятность.

Степень вредности — 10 из 10.

Можно ли убрать самому? Да, если есть опыт и химическое образование, а также определенная смелость. При наличии вышеперечисленного поищите в строймаркетах очиститель для плитки, который смывает строительные смеси.

Чем убирать? Придется растворять. Профессионалы используют агрессивные кислоты, которые надо оперативно удалять с ЛКП во избежание его повреждения. Процедуру придется повторять неоднократно. И в любом случае в финале не обойтись без полировки.

Имейте в виду

Материалы по теме

Если вы решите бороться с загрязнением самостоятельно, возьмите на вооружение несколько простых правил. После нанесения очищающего состава на поверхность надо дать ему поработать. Если обычного смыва водой недостаточно, следует использовать микрофибру. Ни в коем случае не протирайте с нажимом — только легкими движениями. Самое главное: машина в процессе работы должна быть чистая, иначе можно поцарапать ЛКП. В теле загрязнения, скорее всего, присутствует песок, и он затрет лак на вашей машине: на месте грязи останется чистое и гладкое пятнышко, окруженное мутным ореолом.

*  *  *

В линейке профессиональной химии найдутся очистители для чего угодно — от реакционного очистителя металла и средства для удаления древесных почек до спиртового очистителя и антибитумного состава. Есть и достаточно универсальные средства, которые способны бороться как с битумом, так и со следами от древесных почек, наклеек и прочими загрязнениями — и при этом не портить резиновые уплотнители и пластик. А для удаления въевшегося металла (к примеру, пыли от колодок), который со временем превращается в рыжие точки, используется специальный рН-нейтральный состав, растворяющий эти точки. Любопытно, что фиолетовый цвет, в который окрашивается состав при попадании на металлические вкрапления, является своего рода рабочим индикатором протекания химической реакции.

Благодарим компанию Silverstone Detailing за помощь в подготовке материала.

Как сделать так, чтобы машина меньше пачкалась и легче мылась

Прошлая зима была практически бесснежной, но это не значит, что с этой "повезет" так же и на дорогах не будет слякоти и реагентов. Зимой наши машины чистые ровно до момента выезда с мойки, а относительно чистые два-три дня, в лучшем случае – неделю. Но есть способы сделать так, чтобы кузов автомобиля пачкался меньше и мылся легче.

О том, как содержать кузов в максимальной чистоте и тратить меньше денег на мойки, Андрей Ахрем поговорил с техническим специалистом LeratonMinsk Ильей Медведевым.

Моем и защищаем кузов

– Начнем с матчасти. В первую очередь на кузове, который наэлектризован, скапливается статическая грязь, а если провести рукой по лакокрасочному покрытию, можно почувствовать, что оно не гладкое – на нем масса вкраплений. Среди них колодочная пыль, частицы металла с тормозных дисков, которые превращаются в рыжие точки, битум и т.п. Эти загрязнения тормозят сход воды с кузова и не позволяют ему долго оставаться чистым. Диски загрязняются еще быстрее, поскольку из-за высокой температуры все впекается практически сразу.

Чтобы убрать влияние этих факторов на загрязнение кузова, необходимо произвести его очистку от битума, колодочной пыли и металлических вкраплений. Соответственно вам потребуются очиститель битума и очиститель металлических вкраплений, также называемый айроном (iron).

Многие скажут, что битум можно отмыть любым растворителем, уайт-спиритом или нефрасом. Теоретически – да, но следует помнить, что на поверхности лака есть поры и микротрещины. Растворитель, попав в них, оказывает вредное воздействие на ЛКП, которое через несколько таких агрессивных моек станет матовым. При использовании специализированных составов вредное воздействие минимально. Плюс к этому любое средство для мойки, предназначенное для рядового пользователя, предельно просто в использовании. Грубо говоря, побрызгал, подождал, смыл.

Но для начала нужно помыть кузов. Все начинается с бесконтактного шампуня. Если делать самостоятельно, то потребуется поехать на открытую уличную самомойку в погожий день или же на аналогичную мойку, которая находится в закрытом помещении, где можно возиться сколько потребуется. Следует помнить, что на мойках самообслуживания используется высокощелочной первичный шампунь с pH 12-13, который дает максимальный эффект за минимальное время.

Но такой шампунь сводит к минимуму все защитные свойства любых квик-детейлеров, о которых поговорим позже, и активно "поджирает" даже долговременные защитные составы: жидкое стекло, керамику, кварцевые покрытия. На самом деле использовать такой шампунь можно, но есть определенный регламент, который следует соблюдать: не наносить шампунь на горячий кузов с температурой выше 30 градусов, что в осенне-зимний период неактуально, не держать на кузове более трех минут, очень хорошо смывать снизу вверх – любой шампунь с кузова смывается струей высокого давления снизу вверх горизонтальными движениями!

Если вы боитесь "злого" шампуня с самомойки, никто не запрещает приобрести накачной пенник и низкощелочной шампунь с pH 8-9. Для качественной мойки даже пенник не обязателен – эмульсия на кузове работает лучше, поэтому, если вы используете низкощелочной шампунь, наносить его можно хоть садовым опрыскивателем. Главное – не лить высокощелочной шампунь в не предназначенные для этого емкости, уплотнители и мембраны которых не обладают соответствующей химостойкостью.

После того как основная грязь смыта, выгоняем автомобиль туда, где он не будет мешать остальным посетителям мойки, и наносим на кузов очиститель битума, чтобы снять основные жировые пленки и битум. Выжидаем несколько минут и смываем либо просто водой, либо с бесконтактным шампунем, не давая высохнуть.

Затем наносим очиститель металлических вкраплений. Это самый интересный и красивый этап, поскольку в очистителе присутствует индикатор, который, вступая в реакцию, приобретает лиловый цвет. Так вы видите, где на кузове есть металлические вкрапления, тормозящие сход воды. Естественно, выждав несколько минут, смываем. Для более качественной очистки не будет лишним после нанесения составов потереть губкой, но даже после бесконтактного использования очистителей кузов будет намного чище, чем прежде.

Получаем чистый кузов с открытыми микропорами, оставшимися после удаленных с ЛКП вкраплений. Их необходимо заполнить, чтобы сделать поверхность максимально гладкой. Для этого понадобится любой квик-детейлер либо более серьезные защитные средства в зависимости от необходимости и возможностей. Исходим из простоты работы.

Если после первой фазы с "бесконтактом" автомобиль моется ручным шампунем, то затем можно использовать жидкие воски, не осушающие, а с гидрофобным эффектом и эффектом накопления – в народе нановоски. Они дают неплохой гидрофоб, антистатику, но есть проблема, которая кроется в самом воске, – он быстро вымывается. От одной до трех моек – и эффекта нет. В принципе нет ничего страшного и в нанесении жидких восков сразу после мойки бесконтактным шампунем. Тот минимум статических загрязнений, которые мы законсервируем восковым составом, просто смоется при следующей мойке, а воск сработает как гаситель остатка щелочи на кузове.

По простоте работы в лидерах среди защитных средств квик-детейлеры. Составы на основе диоксида кремния работают по принципу "побрызгал и смыл", дают неплохой гидрофоб, антистатику и держатся на кузове довольно долго, примерно пять бесконтактных моек. При этом дополнительный блеск от такого состава минимален. "Квики" на основе воска требуют разнесения губкой, фиброй или специальным аппликатором, дают хороший блеск, но при этом собирают пыль.

Есть и полимерные составы, которые хороши зимой, но требуют достаточно длительного разнесения по кузову. В составе таких средств присутствуют растворители, поэтому при нанесении происходит и легкая очистка кузова от жировых пленок и битума. Полимеры очень хороши для автомобилей с мягким лаком, например, для "японцев".

Кварцевые и полимерные составы лучше не использовать после бесконтактной мойки, так как остатки статической грязи будут законсервированы ими надолго.

Если со всем этим не хочется заморачиваться, то у многих производителей в линейках представлены полимерные шампуни с консервантами для ручной мойки, которые "подливают" мелкую риску, и тогда автомобиль выглядит намного лучше. Эффект от таких шампуней становится виден обычно после трех моек.

Большинство этих средств неплохо работает и на стеклах. Есть в продаже и достойные антидожди, но без хорошей подготовки стекла долго они не держатся. Качественная подготовка включает в себя полировку абразивными составами с фетровым кругом, обезжиривание – только после этого наносится антидождь, который будет работать долго. Бонусом нанесения хорошего антидождя станет отсутствие наледи на стеклах зимой.

Чистим диски

– Что касается колесных дисков, то это довольно теплонагруженные элементы, на которых грязь быстро запекается. Для их очистки используются те же составы, о которых говорилось выше: очиститель битума, очиститель металлических вкраплений и плюс к ним кислотный очиститель дисков, отмывающий нагар и регулярные загрязнения.

После хорошей обработки этими тремя составами в дальнейшем на регулярной основе потребуется использовать только кислотный очиститель. В линейке многих производителей присутствуют защитные восковые составы для дисков, которые весьма просты для применения обычным потребителем, но на практике их используют достаточно редко.

Кстати, сейчас появилось большое количество автомобилей с матовыми дисками. И многие не понимают, как их чистить, не знают, что средства надо наносить на холодные диски, иначе может появиться щелочной ожог, который будет хорошо виден на матовых дисках. Его убрать не получится никак. 

К сожалению, простые в нанесении защитные составы для кузова из-за высокой температуры на дисках не работают. Действительно серьезную защиту кузову и дискам дают керамические и кварцевые покрытия, но процедура подготовки и нанесения занимает 8-10 часов, стоит недешево и проводится обычно в условиях детейлинг-центра.

Сушка

Финальный этап мойки – сушка. Для нее используются микрофибровые полотенца, которые впитывают в себя большое количество воды (в зависимости от плотности от 1-1,5 до 5 литров воды) и за счет неполного прилегания позволяют не зацарапывать кузов песчинками и статической грязью, если они вдруг остались.

А вот замшевые тряпки как раз активно это делают, поэтому для сушки лучше их не использовать. Минус фибровых полотенец – они впитывают в себя воски, поэтому требуют ухода. Их надо стирать, но стирка обычным порошком не дает расщепления восков. Поэтому, если вы пользуетесь защитными или осушающими составами, иногда фибру надо постирать с низкощелочным активным шампунем.

Наш вердикт

Как видим, чтобы машина меньше пачкалась и легче мылась зимой, в начале сезона ее следует как минимум хорошо помыть, удалив металлические вкрапления и капли битума с кузова. На чистом ЛКП загрязнениям удерживаться сложнее. Нанесение после мойки защитных составов поможет улучшить водоотталкивающие свойства кузова и облегчить последующую мойку. Правда, простые в нанесении и недорогие составы следует регулярно обновлять, а зимой это лучше делать на мойках в закрытых помещениях.

Полировка кузова авто в Самаре, описание, цены

В двух словах о процессе

Работа начинается задолго до того, как автомобиля коснется полировочная машинка. Успех процедуры зависит от правильной приемки авто. Поэтому приготовьтесь ответить на ряд вопросов:
• Есть ли на автомобиле окрашенные элементы?
• Делалась ли ранее полировка или ремонт каких-либо элементов авто?
• Где обслуживался автомобиль и какие уходовые процедуры применялись?

Сервис менеджер оформит заведет техническую карту автомобиля, где будет оговорен список необходимых процедур, отмечены места «особого» внимания, в обязательном порядке измерена толщина ЛКП на каждом элементе. После чего будут подписаны акт приема-передачи и договор. Зафиксированная в договоре сумма в дальнейшем не подвергается никаким корректировкам.

Далее происходит подготовка к полировке авто. Подготовка состоит из следующих этапов:
• кузов тщательно моется в 2 фазы без полирующих и содержащих воск шампуней
• обрабатывается средствами для удаления битума, смол и следов от почек деревьев
• удаляются металлические вкрапления в ЛКП
• кузов чистится глиной или автоскрабом

Когда поверхность очищена от всех возможных частиц, способных повредить ее при полировке, автомобиль отправляется на сушку, протирку, продувку. Обязательно перед началом работ оклеиваются защитной лентой все хромированные и пластиковые детали, шильдики, решетки, молдинги.

Полировка — это процесс, требующий высокой квалификации и сильной материально-технической базы. Специалист подберет лучшую «связку» кругов и паст для достижения максимального эффекта. Важнейшим отличием является то, что мы используем технологии, способные удалить даже самые глубокие дефекты, практически не уменьшая толщины ЛКП. Также мы восстановим прозрачность оптики, очистим и отполируем хромированные элементы.

После того, как автомобиль будет отполирован, он еще раз отправится в мойку. Мы вновь отмоем кузов, сделаем качественную уборку салона.

Защитное покрытие кузова | MosCarWash

Мойка кузова и удаление загрязнений различного рода синтетической глиной. Убираются металлические вкрапления, остатки дизельного топлива, следы от липы, битума и птичьего помета. От того, насколько хорошо будет подготовлен кузов автомобиля, сильно зависит результат работы по нанесению на кузов керамики.

Полировка кузова автомобиля. В зависимости от состояния лакокрасочного покрытия применяются различные виды полировки кузова. На новых автомобилях достаточно убрать существующую легкую “паутинку”, в то время как на старых чаще всего приходится убирать глубокие “ризки”.

Нанесение керамического состава. В зависимости от ваших пожеланий мы наносим от 1 до 3 слоев керамики. Процесс нанесения 1 слоя составляет около 2-х часов, если необходимо нанесение дополнительных слоев, важно дождаться кристаллизации состава, которая составляет около 3-х часов.

При необходимости на керамику наносится слой жидкого стекла, благодаря которому усиливается гидрофобный эффект и появляется неповторимый блеск, который будет присутствовать минимум 8 месяцев. Дополнительно появляется защита керамического состава и продлевается срок его службы.

Прайс-лист на услуги по защитному покрытию кузова

Услуги	Время	1 класс	2 класс	3 класс	4 класс	5 класс	6 класс
Защитное керамическое покрытие 2 слоя		35 000 ₽	35 000 ₽	35 000 ₽	45 000 ₽	45 000 ₽	45 000 ₽
Защитное керамическое покрытие 1 слой		25 000 ₽	25 000 ₽	25 000 ₽	25 000 ₽	25 000 ₽	25 000 ₽
Защитное покрытие жидким стеклом (покрытие Light)		12 000 ₽	12 000 ₽	12 000 ₽	15 000 ₽	15 000 ₽	15 000 ₽

Для надежной и длительной защиты кузова автомобиля, а также для придания ему глубокого насыщенного цвета, яркого блеска и отличного гидрофобного эффекта детейлинг центра «MosCarWash» предлагает нанесение защитного покрытия кузова на Ваш автомобиль на основе проверенных составов, отлично зарекомендовавших себя в процессе нашей работы.

Мы предлагаем нанесение исключительно тех керамических составов, которые проверены временем. В зависимости от особенностей лака вашего автомобиля подбирается оптимальная связка составов для достижения максимально долговечного покрытия.

  

Керамическое покрытие

Мы применяем в своей работе премиальное высокотехнологичное керамическое покрытие, спроектированное специально для стран с холодным климатом. Покрытие керамикой профессионального уровня в нашем детейлинг центре обеспечит отличную защиту кузова автомобиля от микроцарапин, кислот, щелочей, грязи и придаёт восхитительный блеск "Мокрого автомобиля". Керамическое покрытие - один из лучших защитных продуктов детейлинг индустрии.

Преимущества керамического покрытия

• защищает от воздействия кислот, реагентов, препятствует процессам окисления и коррозии;
• отталкивает мелкие абразивные частицы грязи и пыли, которые повреждают лакокрасочный слой;
• создает глянцевый эффект: покрытие кузова приобретает зеркальную гладкость;
• гидрофобный эффект упрощает мойку, надолго сохраняя авто чистым;
• обеспечивает защиту в любую погоду, при любой температуре;
• сохраняет яркость цвета даже под воздействием ультрафиолета.

Жидкое стекло

Покрытие "жидкое стекло" для кузова автомобиля является своего рода полиролью, которая после кристаллизации приобретает вид очень твердой прозрачной глянцевой поверхности. Ей присущ не только отличный эстетический вид, но и хорошие водоотталкивающие свойства. Главная же функция такого покрытия – защитная, поэтому обработанному кузову не будут страшны ни мелкие камни, ни песок.

 

Нужно ли полировать автомобиль перед нанесением защитного покрытия?

Обязательно. Даже на новых автомобилях присутствует легкая “паутинка”, которую необходимо убрать перед нанесением. На подержанных автомобилях, чтобы достичь идеального результата, необходимо выполнять комплексную полировку кузова.

Сколько слоев керамики наносить?

Идеальным вариантом нанесения керамики на кузов считается 2-3 слоя + 1 слой жидкого стекла. При таком нанесении цвет станет нереально глубоким, и появится отличный гидрофобный эффект.

Зачем покрывать автомобиль и керамикой, и жидким стеклом?

Керамика даёт твердость ЛКП, а жидкое стекло отличный блеск, гидрофобный эффект и защиту керамики от реагентов. Такой вариант защиты кузова будет работать минимум 2 года.

Сколько прослужит керамическое покрытие?

В среднем срок службы керамики составляет от 1 до 2-х лет. Все зависит от того, как часто вы моете автомобиль.

От чего защищает керамическое покрытие?

От реагентов, кислотных дождей, зверомоек, от продуктов жизнедеятельности животных, негативного воздействия ультрафиолета и от пескоструя. Керамика не защищает от глубоких царапин и сколов от гравия.

Сколько прослужит жидкое стекло?

Срок службы жидкого стекла составляет 1 год.

Как отмыть птичий помет с машины зимой. Как очистить машину от различных загрязнений. Как убрать следы насекомых и птичий помет

Казалось бы, чего проще? Налил в ведро воды, взял тряпку и три, пока поверхность не станет чистой. Нет, нельзя. Почему? Потому что лакокрасочное покрытие кузова нежное, а птичий помет необыкновенно въедливый. Бороться с ним необходимо особыми методами.

А может, не надо мыть? Высохнет и само отвалится. Нет, оставлять птичье гуано на поверхности кузова нельзя ни в коем случае. Более того, его надо удалять так быстро, как это возможно. И делать это надо очень аккуратно. Если же оно засохло, его удаление лучше всего доверить квалифицированному специалисту – сотруднику автомойки.

Помет птиц – переваренная органика, различные химические вещества и абразивные элементы (мелкие камешки, песок и т.д.), которые «на выходе» превращаются в адскую смесь, в состав которой входит мочевая кислота. Она, вступая в реакцию с лакокрасочным покрытием, портит его, оставляя несмываемые пятна.

Если вы воспользуетесь при удалении засохшего птичьего помета обычной тряпкой, смоченной водой, абразивные элементы в его составе будут царапать поверхность вплоть до удаления верхнего слоя лака. Почему на поверхности кузова образуются пятна? Потому что мочевая кислота проникает под верхний лаковый слой и разъедает краску.

Мочевая кислота в составе птичьего помета плохо смывается обычной водой. Поэтому для его удаления используются специальные составы. Много разных спецсредств можно встретить в специализированных автомагазинах. И обычно тем они бестолковее, чем дешевле. Почитайте отзывы в Интернете и выберите подходящий препарат. Да, и запаситесь тряпкой из микрофибры. А лучше двумя.

Тряпкой место, где покакал голубь, тряпкой не трут. Сначала на это место распыляют специальный состав, а затем промакивают тряпкой. Экскременты впитываются в ткань, поверхность остается чистой – без повреждений.

И последнее. Для обработки кузова от птичьего помета лучше всего использовать резиновые перчатки. После использования их следует выбросить, а руки тщательно помыть с мылом.

Никакой автомобиль не застрахован от загрязнения птичьими выделениями. Чем быстрее вы будете действовать, тем меньше вреда помет нанесет лакокрасочному покрытию (ЛКП). Мы дадим вам дельные советы: как очистить птичьи экскременты, не повредив краску автомобиля.

Итак рассмотрим 10 методов удаления птичьего помета с кузова автомобиля, а так же несколько советов о том как это предотвратить.

Экскременты птиц могут быть очень вредны для краски автомобиля, потому что они содержит мочевую кислоту, которая довольно быстро повреждает первый слой покрытия – лак и если не убрать загрязнение, кислота может достигать краски, оставляя следы, которые трудно устранить.

Помет птиц состоит также из твердых частиц, которые при высыхании могут поцарапать краску, если пытаться очистить поверхность без должной осторожности.

Как удалить свежие птичьи экскременты

Если загрязнение свежее, просто смойте его большим количеством воды и протрите участок чистой тканью. Если у вас нет доступа к чистой воде, хорошей альтернативой является жидкость для стеклоочистителей. Снимите трубку подачи с форсунки, обмотайте ее чистой тканью, хорошо смочите, а затем приступайте к очистке.

Когда экскременты свежие, вы также можете смыть их минеральной водой, затем протереть чистой тканью. Смесь воды и углекислого газа не причинит вреда краске транспортного средства, но будет способствовать разложению химических веществ птичьих выделений.

Как удалить высохший помет

Если помет успел высохнуть, его следует смягчить. Чтобы сделать это, накройте участок влажной тканью, обильно полейте водой и оставьте на несколько минут. Затем осторожно сдвиньте ткань, чтобы полностью удалить грязь. Важно не вытирать и не чистить этот участок грязной тканью, чтобы не поцарапать краску. Если осталось пятно, можно попробовать заполировать его. Помните, чем быстрее вы начнете действовать, тем лучше.

Применение воды под давлением — еще один способ легко избавиться от экскрементов. Моечные установки Kärcher — вам в помощь.

Еще один совет заключается в использовании препарата WD-40, но этот продукт можно наносить только на окрашенные области авто, а не на стекло или пластиковые молдинги, так как его компоненты могут повредить эти материалы. Дайте средству поработать минуту, чтобы смягчить помет, а затем аккуратно удалите загрязнение тряпкой. Уберите остатки этого продукта другой влажной и чистой тканью.

Лучше использовать влажные ткани из микрофибры. Избегайте очистки экскрементов птиц, соскабливая их твердыми предметами. Удобно использовать туалетную бумагу или бумажные полотенца.

Как уберечь свой автомобиль от птичьего помета

Один из способов хоть как то уменьшить вероятность таких загрязнений автомобиля птицами — избегать парковки под деревьями, проводами, уличными фонарями.

Полировка и вощение автомобиля несколько раз в год создадут защитный слой ЛКП. Обработанное покрытие легче и быстрее очищается от помета. Кроме того, краска будет лучше защищена от мочевой кислоты, которая содержится в птичьих экскрементах.

Городские птицы вроде бы безобидны на первый взгляд, однако они наносят вполне себе серьезный вред автомобилям. Речь пойдет конечно же о птичьем помете, которым пернатые довольно часто «метят» как движущиеся машины, так и те, что стоят на стоянке. Отходы жизнедеятельности пернатых, не только портят внешний вид авто, но и наносят ему серьезный вред поскольку имеют в своем составе агрессивные компоненты, капот автомобиля на котором птица оставила такой неприятный след испытывает их влияние что называется на себе, разрушается не только краска, но и метал под ней. Со временем, если не принять мер и не убрать помет вовремя, он разъест краску, а затем примется и за металлическую поверхность. В худшем случае, придется купить капот и установить его взамен испорченного. Надо сказать, что птицы «метят» не только капоты, таким же образом они могут испортить, например, и крышу автомобиля, причем в нескольких местах, тогда уже без серьезного кузовного ремонта дело не обойдется.

Выше описанная ситуация считается крайней, подобный ущерб от птичьего помета возможен, только если автомобиль в течение многих дней стоял на открытом воздухе без присмотра, если, например, его хозяин отправился в отпуск или в командировку используя другие виды транспорта, в остальном же большинство автолюбителей привыкли ценить и ухаживать за своими машинами, по крайней мере большинство из них

Почему птичий помет так вреден для кузова?

Все из-за того, что субстанция эта содержит в своем составе мочевую кислоту и аммоний, они агрессивно действуют не только на лакокрасочное покрытие, но и на метал, реакция наиболее активно действует при высокой температуре, то есть в жаркие дни летом. Поэтому такую неприятность нужно удалить с кузова как можно скорее после её появления.

Чем удалить птичий помет:

Наиболее широко применяются средства, содержащие щелочь, простейшая из них это вода с добавлением соды. Небольшим количеством такого средства можно растворить засохший помет в течении 15-ти минут, после чего аккуратно удалить его остатки с поверхности кузова чистой тряпочкой не растирая.

Изопропиловый спирт, если его разбавить дистиллированной водой в соотношении 1:1 будет действовать как нейтрализатор мочевой кислоты. Многие бытовые очищающие средства содержат в основе изопропил и дистиллированную воду в указанных пропорциях, поэтому не обязательно готовить средство самому, можно воспользоваться уже существующим, распылив его на испачканное пометом место кузова, через две минуты аккуратно не растирая собрать чистой ветошью остатки растворенного помета.

Самое распространенное из известных средств. Применяемых для очистки кузова от птичьего помета это WD-40. Работать с ним следует аналогичным образом, так как описано в пункте втором.

Если вы заметили птичью неприятность у себя на капоте практически сразу и случилось это, например, в дороге, решить проблему можно при помощи обычной ветоши и чистой воды. Необходимо положить ветошь на загрязненный участок и полить её небольшим количеством воды, ветошь не даст воде растечься, а растворенный помет можно будет легко удалить с поверхности.

Пользуясь любым из описанных средств и методов необходимо помнить о том, что загрязнения подобного рода нельзя ни в коем случае растирать, а тем более размазывать по поверхности, дело в том, что птичий помет содержит не только мочевую кислоту и аммоний, но и абразивные вещества: частички песка, непереваренных семян и даже микроскопическую каменную крошку, все это может оставить на лакокрасочном покрытии заметный след в виде не эстетичных царапин. Если хозяин авто такие дефекты очень не любит, то уже после нескольких таких очищающих процедур ему придется купить капот для замены. К счастью и для такой проблемы есть бюджетное решение – запчасти б у, для кузовного ремонта подержанных машин такой вариант используются чаще всего, так как он вполне оправдан, например,

Входит в состав дорожного покрытия.

Степень вредности - 2 из 10. С большой вероятностью обнаруживается на любой машине, которой волею судеб приходится ездить по дорогам. Где-то его больше, где-то меньше, но вы практически наверняка найдете на кузове характерные черные крапинки. Опасности для лакокрасочного покрытия (ЛКП) битум не представляет, смывается с любых поверхностей, со временем не въеда­ется, так что срочности нет - можете ездить с ним сколь угодно долго.

Легко!

Чем убирать? Специальными - это если по уму. Растворителями на нефтяной основе. А еще можно использовать уайт-спирит. На худой конец - керосин или солярку.

2. Древесная смола

Почки деревьев, сок плодов.

Степень вредности - 8 из 10. Весна - пора не только любви, но и смолы. Степень въедания зависит от температуры: на разогретом под солнцем кузове - быстрее. Полностью въедается в лак и, если вовремя не убрать, останется навсегда - ну или до перекраса. Настоятельно рекомендую особенно поторопиться с очисткой владельцам машин с мягким лаком, прежде всего «японок».

Убирать смолу надо как можно скорее. Она подъедает лак, на ЛКП остаются кратеры, на светлом - несводимые желтые пятна. А тополиная так и вовсе проникает под лак и вспучивает его изнутри. К слову, даже ­безобидная на вид груша оставляет следы, которые придется .

Можно ли убрать самостоятельно? Можно, но только осторожно.

Чем убирать? Специальными составами для древесных почек. Их делают на основе смеси растворителей либо эфирных масел цитрусовых. Профи называют такие смеси «апельсинками».

3. Потеки извести

Белесые пятна, заметные главным образом на сухой машине.

Степень вредности - 6 из 10. Такие следы появляются в основном на тех автомобилях, которые базируются в подземных паркингах, - однако могут осчастливить и клиентов торговых центров. Последствия обнаруживают себя в виде необратимых ­следов на лаке, не всегда получается ­победить их полировкой.

Можно ли убрать самостоятельно? Получится убрать сами потеки, но не всегда можно справиться с последствиями их деятельности - может потребоваться профессиональная полировка. А то и окраска кузовной детали.

Чем убирать? Лучше всего использовать специализированные кислотные составы. Если случай не самый тяжелый, попробуйте воздействовать на известь уксусом.

4. Металлические загрязнения

Это, как правило, раскаленная пыль тормозных колодок, которая вылетает в момент торможения и оседает на кузове. Причем не просто оседает, а буквально впивается в лак. А дальше начинает ржаветь, обнаруживая себя рыжими точками, особенно хорошо заметными на светлых автомобилях.

Степень вредности - 4 из 10. Неприятно, но не смертельно. Степень вредного влияния на лак оценить сложно, урон в основном эстетический.

Можно ли убрать самостоятельно? Да, причем относительно малой кровью - на даче или мойке самообслуживания.

Чем убирать? Хорошо работают только специальные pH-нейтральные составы, которые обозначаются как « »: они отлично справляются с такими неприятностями.

5. Реагенты

Проявляются маслянистой пленкой желтоватого цвета. Особенно хорошо заметны на машинах, которые хранятся в теплых паркингах.

Степень вредности - 2 из 10.

Можно ли убрать самому? В процессе мойки - да.

Чем убирать? Антибитумными составами, потому как загрязнение по характеру схоже с битумным.

6. Насекомые

Хитин, кровища!

Степень вредности - 8 из 10. Особенно опасны летучие твари, когда они впечатываются в нагретые поверхности вроде капота. Жарко, пробка, капот раскалился - и пошел собирать «урожай». Насекомые плющатся о машину, оставляя характерные следы, которые въедаются в лак.

Можно ли убрать самому? Можно. Побрызгал, смыл - ничего сложного. Но нужен .

Чем убирать? Если машина была негорячая, а насекомые провели на капоте не слишком много времени, то и обычный автошампунь справится. Если же лак недостаточно твердый, а кузов в момент убийства был разогрет, то без спецсредств не обойтись. А уж если машина простоит неделю на жаре в компании мертвых мух, то придется нанести визит полировщикам.

7. Птичий помет

Тут ничего пояснять не надо.

Время работает против вас. Пока экскременты находятся на кузове, они будут стремиться проникнуть вглубь ЛКП. И даже больше: вещество проходит сквозь лакокрасочное покрытие до металла, вспучивает лак и повреждает базовый слой краски. В этом случае придется перекрашивать элемент.

Можно ли убрать самому? Не только можно, но и нужно - сразу же, как только заметили.

Чем убирать? Хотя бы обычной водой или влажной салфеткой. Если сразу не удалось смыть водой, то никакие средства уже не помогут: только полировка или перекрас.

8. Дорожная разметка

Речь идет о краске на эпоксидной основе с высокой адгезией и износостойкостью. Можно подцепить на невысохшей разметке.

Степень вредности - 10 из 10.

Можно ли убрать самому? Если это простенькая желтая краска, которой размечают парковку, то подойдет спирт, например изопропиловый. Либо средство для удаления почек. Но если это прямо-таки настоящая белая разметка, то лучше даже не пробовать - такую краску придется удалять абразивным способом. Можно призвать на помощь полировальную глину, но очищенные места после этого придется полировать.

Чем убирать? Смотрите пункт выше. Всё зависит от класса износостойкости разметки. Если спиртосодержащие составы не справятся, отправляйтесь к профессионалам.

9. Напыление краски

Окрашивающая морось летит с фасадов зданий, опор мостов и прочих металлоконструкций во время проведения всяких ремонтных работ - ветер ей в помощь. В общем, всякий раз, когда город приводят в порядок, машины приходят в беспорядок.

Степень вредности - 10 из 10. Чужая краска способна остаться на кузове навсегда и вынудит заняться полным перекрасом.

Можно ли убрать самому? Только если загрязнение свежее. Придется воспользоваться , предназначенным для краски данного типа.

Чем убирать? Водоэмульсионку, пока свежая, можно смыть водой, засохшую попробуйте оттереть спиртом. Краску на основе уайт-спирита - соответственно уайт-спиритом. А если это промышленная, особо стойкая краска? В общем, основная проблема - определить тип краски. И нельзя забывать, что лак может «заматереть» (стать матовым), а ядреный растворитель вроде «646» способен вспучить верхний слой лака или вовсе снять его - в общем, что угодно может произойти. И тогда придется полировать поверхность.

10. Бетон

Его легко найти около стройки: мало ли где приходится оставлять машину в городе. Капля бетона - это реальная неприятность.

Степень вредности - 10 из 10.

Можно ли убрать самому? Да, если есть опыт и химическое образование, а также определенная смелость. При наличии вышеперечисленного поищите в строймаркетах очиститель для плитки, который смывает строительные смеси.

Чем убирать? Придется растворять. Профессионалы используют агрессивные кислоты, которые надо оперативно удалять с ЛКП во избежание его повреждения. Процедуру придется повторять неоднократно. И в любом случае в финале не обойтись без полировки.

Имейте в виду

Если вы решите бороться с загрязнением самостоятельно, возьмите на вооружение несколько простых правил. После нанесения очищающего состава на поверхность надо дать ему поработать. Если обычного смыва водой недостаточно, следует использовать микрофибру. Ни в коем случае не протирайте с нажимом - только легкими движениями. Самое главное: машина в процессе работы должна быть чистая, иначе можно поцарапать ЛКП. В теле загрязнения, скорее всего, присутствует песок, и он затрет лак на вашей машине: на месте грязи останется чистое и гладкое пятнышко, окруженное мутным ореолом.

В линейке профессиональной химии найдутся очистители для чего угодно - от реакционного очистителя металла и средства для удаления древесных почек до спиртового очистителя и антибитумного состава. Есть и достаточно универсальные средства, которые способны бороться как с битумом, так и со следами от древесных почек, наклеек и прочими загрязнениями - и при этом не портить резиновые уплотнители и пластик. А для удаления въевшегося металла (к примеру, пыли от колодок), который со временем превращается в рыжие точки, используется специальный рН-нейтральный состав, растворяющий эти точки. Любопытно, что фиолетовый цвет, в который окрашивается состав при попадании на металлические вкрапления, является своего рода рабочим индикатором протекания химической реакции.

Благодарим компанию Silverstone Detailing за помощь в подготовке материала.

Все автовладельцы, которые заботятся о том, чтобы их «железный конь» всегда был чистым и опрятным, терпеть не могут птиц. Дело в помете, который они зачастую оставляют на лакокрасочном покрытии машины.

Кислоты, содержащиеся в птичьем помете - очень частая причина возникновения пятен, портящих внешний вид автомобиля. Повреждения вызываются тем, что краска, охлаждаясь, сжимается и затвердевает вокруг тех мест, куда попал помет. После того, как под воздействием перепадов температуры и влажности разрушится верхний слой краски, повреждение покрытия машины продолжится дальше.

Интересно отметить, что результаты множества исследований показали, что чаще всех других автомобилей от птичьей «бомбардировки» страдают красные машины.

Как действует птичий помет на покрытие машины

Каждый автомобилист летом сталкивается с тем, что салон машины, оставленной на солнце, нагревается до невыносимой температуры. Но если припарковаться под деревом, в тени - водителя настигнет не меньшая неприятность - птицы. Их помет очень едок из-за содержания кислоты. Чем дольше он останется на покрытии автомобиля, тем больше вреда он принесет.

Воздействие его на поверхность авто на жаре становится еще более агрессивным. Когда температура воздуха высока, помет нужно сразу же смывать, пока от него не остались пятна. Однако экскременты птиц - лишь часть проблемы.

Основной виновник - солнечные лучи. Под их воздействием краска, нагреваясь, расширяется, а помет, затвердевая, наносит ей повреждения. После остывания машины краска вернется в обычное для нее состояние, но следы прочно прилипшего помета могут оставить шероховатости и даже борозды.

Как бороться с пятнами от птичьего помета

Мочевая кислота, содержащаяся в помете птиц, по своему химическому составу идентична аммиаку. В этом случае хозяин машины должен быстро принять меры по приведению автомобильного покрытия в порядок. При достаточно быстрых действиях можно избежать повреждений.

Не пытайтесь убирать экскременты мокрой тряпкой - вы можете повредить краску, потому что для переваривания съеденного птицы склевывают мелкий гравий. Воспользуйтесь тряпкой, смоченной в уксусе.

Если это средство не помогло, используйте специальный спрей, которым очищают стекла и поверхности авто. Нанесите его на загрязненное место, дайте впитаться и после этого несколько раз очень аккуратно протрите обработанную поверхность.

Регулярно обрабатывайте свой автомобиль воском. Он создает защитную пленку. Даже если машина пострадает от птиц, удалить пятна с поверхности, обработанной воском, будет несравненно легче.

Но самый лучший способ избежать подобных неприятных ситуаций - стараться оставлять свою машину в гараже и по возможности избегать ее стояния на улице.

Правильное хранение и оживление машины

От долгого простоя сильно страдают резиновые детали автомобиля, с их осмотра и стоит начать расконсервацию. Речь не только о шинах, но и о тормозных шлангах, приводных ремнях двигателя и деталях подвески: резина должна быть эластичной, без видимых трещин и других дефектов. Во всех шинах (включая «запаску»), само собой, нужно проверить давление — подкачка наверняка потребуется.

Следующий шаг — аккумулятор. Перед подключением батареи к бортовой сети стоит проверить уровень электролита и напряжение между токовыводами. Полностью заряженный аккумулятор выдаёт 12,7 вольт. При напряжении менее 12,3 вольт батарею стоит зарядить внешним зарядным устройством, и только затем заводить ей машину.

Довольно быстро, всего за 6 месяцев, приходит в негодность бензин в баке. Лёгкие фракции испаряются, октановое число снижается, а само топливо постепенно окисляется. Конечно, можно попробовать завести мотор на старом бензине и выработать его, но правильнее и безопаснее — слить старое топливо и залить новое.

Срок годности (обычно не более 2 лет) есть и у других технических жидкостей машины: моторного и трансмиссионного масла, тормозной и охлаждающей жидкости. Обидно, но что делать: в автомобиле с нулевым пробегом, простоявшем два года, придется сменить всё перечисленное. Ездить на старых, уже окисленных маслах в агрегатах — верный способ загубить технику.

После успешного запуска двигателя нужно тщательно проверить работу всей бортовой электрики: от стоп-сигналов и поворотников до клаксона и электроприводов зеркал. От попадания влаги во время «анабиоза» электрические контакты могут окислиться, и лучше убедиться в отсутствии проблем до начала движения.

Также стоит учесть, что «расконсервация» нужна и водителю: даже от нескольких месяцев отсутствия практики навыки теряются. Не стоит на радостях прыгать за руль и сразу ехать в пиковые городские пробки, лучше вкатываться постепенно на относительно свободных дорогах.

Как удалить стойкие загрязнения с лакокрасочного покрытия?

Сильная грязь на лакокрасочном покрытии не только беда владельцев, которые паркуют свои автомобили на улице. Неприятные пятна на кузове автомобиля не должны мешать вам спать по ночам. Как избавиться от них быстро и эффективно? Просто воспользуйтесь несколькими проверенными способами!

Как хорошо защитить краску на автомобиле?

Сложные и надоедливые пятна на лакокрасочном покрытии не дают спать по ночам многим любителям ухоженных автомобилей.Как с ними бороться?

В первую очередь стоит заранее позаботиться о соответствующей защите лакокрасочного покрытия автомобиля. В настоящее время на рынке представлен действительно широкий ассортимент автокосметики, позволяющей эффективно защитить лакокрасочное покрытие.

Любители автодетейлинга особенно ценят эффективные и действенные препараты, и ADBL Quick Detailer с кварцем, безусловно, один из них. Идеально подходит в качестве кондиционера для покрытий или как средство самозащиты лака.

Натуральные и синтетические воски также идеально подходят в качестве консервантов для красок. Shiny Garage предлагает специальный аэрозольный воск на основе карнаубы. Он создан для пользователей, которые хотят быстро и качественно защитить лакокрасочное покрытие своего автомобиля. Спрей-воск чрезвычайно легко наносится и дополнительно дает эффект блестящего и свежего лака.

Вы также можете найти твердый воск на рынке.Это так называемый твердый воск, который защищает лак до 12 месяцев. Такие воски обычно бывают двух видов — предназначенные для светлых и темных лаков.

Как избавиться от стойких пятен на лакокрасочном покрытии?

Многие автовладельцы задаются вопросом, чем очистить краску, когда на ней уже появилось нежелательное пятно. Тогда нужно принимать совсем другие меры, чем при защите краски.

Основными принадлежностями для мойки автомобиля должны быть: микрофибра, губка, щетка для детейлинга и, прежде всего, качественная косметика.Что поможет в случае трудновыводимых пятен от лака?

Прежде всего, в начале стоит разделить сложные грязи на три группы. Первое — это пятна смолы и клея, второе — металлические отложения, а третье — раздавленные насекомые, например, на лобовом стекле. Вопреки внешнему виду, чистить их очень сложно.

Итак, начнем с грязи первого типа. Удалять смолу и клей с кузова автомобиля не весело. К счастью, для этого приспособлены специальные препараты.Одним из них является ADBL, мощное средство для удаления смолы и клея. Просто нанесите его на устойчивую к растворителям поверхность. Справляется с загрязнениями старого асфальта, клея или смолы.

Сначала удалите металлические отложения с помощью Shiny Garage. Удаляет летучую ржавчину и металлические примеси. Он чрезвычайно эффективен и работает быстро. Остается полностью безопасным для лакокрасочного покрытия.

Что касается удаления насекомых, то здесь производители косметических средств подготовили специальную линейку средств, предназначенных для этого вида загрязнений.Shiny Garage предлагает безопасное средство для выведения насекомых из лака, которое в первую очередь имеет нейтральный уровень PH и, в то же время, эффективное и действенное, остается полностью безопасным для лакового покрытия.

Препарат следует нанести на загрязненную поверхность, выждать от 30 секунд до минуты, а затем промыть место под высоким давлением.

Как хорошо высушить автомобиль после мойки?

Вопреки видимому, правильная и тщательная сушка автомобиля так же важна, как и предшествующие процедуры по уходу и очистке.Многие автовладельцы особенно ценят профессиональные полотенца для сушки автомобиля. Также может пригодиться воск для сушки и полировки автомобиля.

Однако очень часто многие водители не представляют посещение автомойки без впитывающих полотенец из микрофибры. Почему? Они отлично впитывают воду, оставшуюся на автомобиле после мойки, а главное, исключают образование нежелательных и сильно заметных пятен на лакокрасочном покрытии.

Это чрезвычайно важно, так как таким образом лакокрасочное покрытие также подвергается ненужному загрязнению и, как следствие, не способствует его привлекательному внешнему виду.

Удаление стойких загрязнений с окрашенной поверхности не должно быть сложным. Достаточно правильно подобрать автокосметику. Многие из них также используются профессионалами, что дополнительно подтверждает их эффективную работу и в то же время подчеркивает полностью безопасное воздействие краски на автомобиль.

Специалисты также подчеркивают, что стоит защитить лаковое покрытие от появления нежелательных загрязнений. Здесь отлично подойдет экспресс-детейлер или восковая косметика, так как они обладают защитным эффектом и могут выполнять свою роль более 12 месяцев.Благодаря их работе мы уверены, что автомобиль устойчив к пятнам и в то же время защищен от других механических загрязнений.

.

Как удалить воск и керамическое покрытие с автомобиля? technologczyszcze.pl 9000 1

Существует много причин, по которым вам может понадобиться удалить старые слои воска , герметика или керамического покрытия с автомобильной краски . Лак нуждается в исправлении или вы решили применить виниловую пленку для защиты и защиты.
В любом случае перед повторным нанесением чего-либо необходимо удалить старое или керамическое восковое покрытие.

Удаление старых шпатлевок, восков и покрытий позволит оценить состояние лакокрасочного покрытия и выявить все мелкие дефекты. Благодаря этому мы можем определить, какой образ действий будет наиболее подходящим, чтобы сделать хорошую коррекцию.

Воск или наполнитель гораздо легче удалить с краски, чем нанопокрытие или керамику . Беспроблемный способ удаления воска — это использование прочного APC , например.например, Ultra Clean или Multi Cleaner . Продукт представляет собой высококонцентрированный раствор, содержащий необходимые ингредиенты, которые растворяют воск и герметик , не повреждая краску и пластиковую отделку.

Как удалить заправку или старый воск с автомобильной краски?

Лучше всего начать с тщательной мойки автомобиля. Сначала используйте Active Safe , чтобы удалить первый слой грязи и смягчить более стойкую грязь.Затем разведите Second Phase в ведре в пропорции, указанной на упаковке. Используйте губку и щетку, чтобы тщательно удалить всю грязь. Важно использовать любой ассортимент разнообразной продукции, так как они имеют разные поверхностно-активные вещества и имеют разную кислотность и щелочность.

После мойки нет необходимости сушить автомобиль, так как вы будете мыть его снова с помощью универсального очистителя ( APC ).Для этого процесса можно использовать готовый раствор, такой как Ultra Clean или препарат для разбавления Multi Cleaner . Если вы решили использовать готовый раствор Ultra Clean , просто тщательно распылите его на всю поверхность автомобиля и начните мыть губкой. В случае раствора Multi Cleaner разведите препарат в ведре согласно инструкции на упаковке и вымойте автомобиль также губкой. Не забудьте покрыть все поверхности, покрытые воском , или герметиком .

Промойте автомобиль чистой водой и тщательно удалите остатки пены. В некоторых случаях, если покрытие не удаляется после первой мойки, может потребоваться повторная мойка автомобиля с помощью универсального очистителя ( APC ).

Протрите автомобиль насухо чистой салфеткой из микрофибры. В основном автомобиль должен быть высушен сверху донизу, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие.

Это конец. Теперь можно подготовить лак для новых восковых покрытий или из герметика для защиты цвета и придания нового блеска.

Важное примечание! Нам нравится использовать Multi Cleaner из Detail Auto Care , но на наш взгляд лучше всего, если такую ​​очистку лакокрасочного покрытия от восковых покрытий или зазор проводить более совершенным способом. Лучше всего использовать комплексную мойку и обезжиривание автомобиля, в состав которой входят такие продукты, как: Утюг для удаления железных опилок с кузова автомобиля, Битум для обезжиривания, удаления смолистых и битумных примесей, и глина и . Смазка .

Сочетание всех мер из Detail Auto Care позволяет максимально очистить, обезжирить и обнажить автомобили.

Как удалить керамическое покрытие или nano с автомобильной краски?

В некоторых случаях можно удалить керамическое покрытие с автомобильной краски, используя тот же процесс, что и для удаления воска или наполнителей . Керамическое покрытие , однако, оставляет чрезвычайно твердый и прочный барьер, который невозможно полностью удалить, просто промыв поверхность моющим средством.

Нанопокрытия или Керамические покрытия формируются для молекулярного связывания с чистой поверхностью. Благодаря этому они обеспечивают более длительную защиту, чем, например, чистый карнаубский воск . Хорошая и надежная защита от факторов окружающей среды должна компенсироваться более жестким процессом удаления покрытия с автомобильной краски.Хуже всего то, что даже использование химикатов мало влияет на удаление керамического покрытия . Это связано с тем, что компоненты керамических покрытий чаще всего используются для производства керамических глазурей (силикатов). Силикаты в краске полностью затвердевают и становятся твердыми, как камень. Это основная причина, по которой машинная полировка на среднем уровне является наиболее распространенным методом полного удаления керамического покрытия .

Принимая все это во внимание, процесс удаления покрытия будет зависеть от того, насколько хорошо оно нанесено и как долго оно остается на поверхности.

Первый шаг для удаления керамического покрытия – это мойка автомобиля. Желательно с Active Safe , потом Second Phase . Хорошо промойте автомобиль от остатков пены и аккуратно промокните его насухо.

Выполните вторую стирку чистящим средством для всех поверхностей ( APC ), в данном случае это может быть Ultra Clean или Multi Cleaner .Сделайте то же самое, что и для промывки при удалении воска . Также применяется полная очистка, включающая удаление металлических, битумных и жирных смол. Также нанесите глину и смазку .

Теперь можно приступить к фактическому удалению покрытия с помощью машины для полировки ЛКП автомобиля. Для этого процесса вам понадобится средство средней зернистости.

Затем вы можете отполировать автомобильную краску вручную или с помощью машины.Мы предпочитаем последний путь.

№

После использования полировочного средства покройте все изделие высококачественным автомобильным полировальным средством, чтобы еще больше сгладить и улучшить поверхность.

Все готово для следующего покрытия или защитного воска . Мы особенно рекомендуем один из Detail Auto Care - General Quartz .

Надеемся, что эта короткая запись немного скрасит ситуацию и поможет любителям этого прекрасного хобби на пути к вершине чемпионата по автодетейлингу.

Подробная информация по уходу за автомобилем .

Библиография:
— prepmycar.com
— detailking.com
— www.facebook.com/detailautocare.eu/

.

Как убрать лак для ногтей с мебели?

Пятна от лака для ногтей можно успешно удалить с самых разных поверхностей и материалов . Эффективное удаление их с мебели гостиной, хотя и может показаться хлопотным, обычно не требует больших усилий. Итак, как вы относитесь к очистке этого типа грязи?

Как смыть лак для ногтей с мебели?

Если мы не будем действовать осторожно, мы можем, пытаясь избавиться от пятна , еще больше ухудшить визуальное состояние обивки или другой поверхности .Поэтому, когда мы думаем о том, как удалить лак для ногтей с мебели, мы в первую очередь используем щадящие и неинвазивные методы. Мы заботимся об эффективности, но не стремимся к ней любой ценой. Например, растворитель может эффективно удалить весь лак, но, особенно на более деликатных материалах, он может оставить обесцвечивание. Перед чисткой также стоит учитывать специфику поверхности, с которой мы будем удалять пятно.

Ведь к дереву в этом отношении предъявляются иные требования, чем, например, к велюровой обивке спинки.Также стоит проверить , если производитель мебели дает какие-либо советы и советы по удалению с него грязи. Также важно сверяться с инструкцией при использовании химических препаратов. Тем не менее, существует немало естественных способов смыть лак для ногтей с мебели. Однако если вы хотите использовать аптечный очиститель, перед его применением внимательно ознакомьтесь с инструкцией по применению, а также рекомендациями и противопоказаниями. Таким простым способом мы обезопасим себя от риска необратимой порчи любимой мебели.

Как удалить лак для ногтей с мебели?

Есть много домашних средств для , чтобы эффективно избавиться от лака для ногтей с обивки и других частей вашего кресла, дивана или угла. Мы можем, например, использовать жидкость для мытья посуды. Разводим его в большом количестве теплой воды (одна ложка примерно на 400-500 мл жидкости), а затем смоченной в таком растворе салфеткой из микрофибры аккуратно удаляем грязь. Ведь место тоже стоит протереть другой тряпкой, на этот раз смоченной в чистой воде.Один из способов удалить лак для ногтей с мебели — использовать другой лак для ногтей — для волос.

После распыления неприятного пятна очень тщательно вытрите все, например, мягкой щеткой. После этого протрите предмет мебели мягкой сухой тканью и дайте ему полностью высохнуть. Другой самодельный метод — использовать раствор лимонной кислоты или, возможно, пищевую соду в качестве чистящего средства. Однако стоит помнить, что особо деликатные ткани , к сожалению, чувствительны к воздействию этого типа .Иногда также полезен традиционный школьный ластик, так как он может стереть с лака чуть более старые и менее неприятные пятна. Так что у нас есть большой выбор, чтобы найти оптимальный метод для нашей ситуации.

Как удалить лак для ногтей с мебели?

Давайте также вспомним о простых правилах, которые позволят более эффективно избавиться от пятен краски. Прежде всего, если мы не уверены, повлияет ли данная специфика на внешний вид нашей мягкой мебели , мы можем протестировать ее в каком-нибудь менее заметном месте .Если что-то пойдет не так, мы знаем, что нам нужно найти другой метод. Когда, с другой стороны, не останется следов, мы сможем более спокойно использовать его в нужном месте. Когда мы думаем о том, как убрать лак для ногтей с мебели, помимо осторожности нам нужно еще и душевное спокойствие. Не всегда стоит избавляться от пятна как можно быстрее после его образования.

Иногда его будет легче соскоблить, когда он слегка подсохнет, например, пилочкой для ногтей или резиновым ластиком. Так будет, например, в случае с обивкой из натуральной кожи.Конечно, царапать нужно аккуратно. Тем не менее, это часто дает лучшие результаты, чем поспешное удаление мокрого лака , которое, особенно в случае стресса, может привести к его смазыванию. Если методы, которые использовались до сих пор, оказались неудовлетворительными, и мы ищем более сильные химические вещества, избегайте классического средства для снятия лака. К счастью, вы можете найти мягкие средства, которые чрезвычайно эффективны, хотя их использование может потребовать больше терпения.

.

Как удалить ржавчину? Какие меры эффективны?

Ржавчину часто невозможно удалить. Оранжевые пятна можно найти везде, где есть влага, где предметы соприкасаются с водой. Их можно найти в ванных комнатах, кухнях, гаражах и подвалах. Он создается на предметах, которые давно не использовались. Удаление коррозии часто бывает трудным и трудоемким, и в конечном итоге может показаться совершенно невозможным. Ржавчина становится просто кошмаром, но при использовании соответствующих методов и средств ее можно удалить.Неправильное обращение может усугубить коррозию и привести к разрушению объекта, поэтому стоит иметь соответствующие эффективные меры и применять их должным образом.

Как удалить ржавчину с металла?

Избавиться от ржавчины с металла относительно сложно. Тем не менее, на рынке доступно множество средств для удаления коррозии. Многие люди также используют домашние средства, которые кажутся эффективными благодаря теоретическому опыту пожилых людей – родителей, бабушек и дедушек.К сожалению, домашние средства часто оказываются неэффективными, как, например, отбеливатель, который при удалении ржавчины может вызвать появление новых пятен ржавчины и сделать их удаление еще более трудным.

Перед удалением ржавчины с металлического предмета рекомендуется тщательно очистить поверхность металлического предмета. Эффективной мерой может стать, например, паста CreamLUX. Следующим шагом будет применение этой пасты к объекту. Выждав от нескольких до нескольких десятков минут, его следует тщательно промыть под проточной водой.Паста CreamLUX способна не только избавиться от ржавчины, но и сделать поверхность предмета гладкой и блестящей.

Как удалить ржавчину с одежды?

Во время уборки, ремонта, работы в машине, пребывания в саду на одежде часто могут появляться пятна разного рода и, к сожалению, чаще всего они неизбежны. Самые ненавистные – это, конечно, пятна ржавчины, вывести которые, кажется, практически невозможно, но будь то свежие пятна или давно засохшие, избавиться от них вполне реально.

Для свежих пятен ржавчины используйте лимон – выдавите несколько капель – или сбрызните раствором лимонной кислоты. То же самое и с поваренной солью. Просто посыпьте им пятна или используйте водный раствор с солью. В случае больших загрязнений стоит использовать данную одежду для купания в лимонном растворе – воде с лимонным соком или кислотой. Затем одежду следует постирать. Однако если одежда деликатная, то от этого способа лучше отказаться, ведь горячая ванна или лимонный сок могут разрушить структуру волокна.

С другой стороны, если пятно ржавчины засохло, то для обрызгивания материала каплями лимонного сока или раствора лимонной кислоты необходимо добавить пар, например, из утюга или чайника. Под нее кладут одежду, затем замачивают в холодной воде и стирают. Конечно, этот метод также не стоит использовать в случае с деликатными тканями. Один из эффективных способов избавиться от пятен ржавчины на одежде — посыпать ее разрыхлителем, подождать, а затем постирать ткань.

Как удалить ржавчину с автомобиля?

При появлении признаков коррозии на кузове автомобиля действовать как можно быстрее. Во-первых, следует очень тщательно вымыть автомобиль, ведь грязь эффективно скрывает все очаги ржавчины. Также важно тщательно высушить автомобиль. Не каждый фокус виден невооруженным глазом, поэтому для уверенности лучше провести рукой по лаку. Если вы чувствуете пузырьки, что-то начинает происходить в этих областях.

Наиболее подвержены коррозии пороги автомобиля и нижняя часть двери. Более того, риск появления ржавчины выше, если автомобиль ударили или потерли, что привело к появлению сколов краски. Коррозию лучше всего удалять механическим способом, т.е. с помощью наждачной бумаги или шлифовальной машины. Однако нельзя допускать недостатков и не оставлять никаких следов ржавчины, ведь тогда она, несомненно, возобновится. Затем покрасьте автомобиль антикоррозийным грунтом.Полости можно заполнить шпаклевкой, а после ее высыхания нанести лак под цвет кузова автомобиля. Вместо того, чтобы механически стирать ржавчину с автомобиля, вы также можете использовать специальное средство для связывания ржавчины.

Спина

.

Что такое водяные пятна и как их убрать с ЛКП автомобиля? Detailingowo

Добавлено: 11.04.2021 в категорию: - автор: BM

Каждый пользователь автомобиля сталкивается с постоянной проблемой минеральных пятен и отложений жесткой воды. Независимо от того, моется ли автомобиль с помощью садового шланга на подъездной дорожке или с помощью напорной трубки на автомойке, каждая краска и стекло подвергаются воздействию пятен воды.О том, что они из себя представляют и как с ними бороться, мы расскажем в следующей статье.

Что такое водяные пятна?

Водяное пятно — это минеральные отложения жесткой воды, которые остаются на поверхности после испарения воды. В случае небольшого осадка он, вероятно, будет незаметен даже нам на сухой поверхности. Аккуратно протрите поверхность влажной тканью. В случае более крупного осадка, конечно, он будет виден нам невооруженным глазом. В наших автомобилях мы видим пятен воды на стекле и пятен воды на краске .В обоих случаях они, прежде всего, трудно удаляемые загрязнения. Однако при отсутствии нашей реакции они могут в первую очередь повредить лакокрасочное покрытие.

Как делают водяные пятна?

На часто задаваемый вопрос " что такое водяных пятен?" Ответ очень простой. Ну, они образуются из жесткой воды и содержащихся в ней минералов. После испарения воды указанные минералы и примеси остаются на лаковых и стеклянных поверхностях в виде пятен.Водяные пятна чаще всего появляются в весенне-летний период, когда вода испаряется быстрее всего.

Риск образования водяных пятен возникает, когда во время домашней мойки автомобиля мы не сушим краску и оставляем автомобиль на солнце. Пятна также могут появиться после дождя, когда светит солнце или когда автомобиль подвергается воздействию садовых разбрызгивателей. Даже бесконтактная автомойка может быть местом, через которое на кузове автомобиля появляются пятна отложений.

Как удалить водяные пятна?

Про как избежать водяных пятен на лаке мы уже ответили в тексте выше.После каждой мойки автомобиля просушивание кузова салфеткой из микрофибры защитит нашу краску от минеральных отложений. Сейчас мы подскажем, что сделать, чтобы удаление водяных пятен было эффективным и простым.

Самый безопасный и простой способ для лакокрасочного покрытия — снова помыть машину и использовать сразу после мытья полотенцем из микрофибры. Свежеобразовавшиеся пятна будут эффективно удалены, а тщательная сушка автомобиля предотвратит дальнейшее образование отложений. Если мы имеем дело с более трудновыводимыми пятнами, следует использовать специальные препараты с кислым рН, растворяющие пятна.Сильные моющие свойства должны удалять остатки жесткой воды. Однако не забывайте очищать кузов автомобиля фрагмент за фрагментом. Удаление водяных пятен со стекла и краски еще никогда не было таким простым. Машинная полировка может понадобиться в случае наиболее сильных отложений, которые не удалось устранить многократным мытьем и сушкой, а очищающий препарат с этим не справился.

Какие ресурсы для водных мест?

Профессиональный препарат для удаления минеральных отложений с кислым pH, т.н.Water Spot Remover безопасен для ранее нанесенных защитных покрытий. Однако есть вероятность, что он удалит нанесенный ранее воск. Средство безопасно и эффективно удаляет загрязнения в виде минеральных отложений после жесткой воды. Это также предотвращает образование новых пятен. Water Spot Remover предназначен для лакированных, стеклянных и защищенных кварцеванием поверхностей.

Какой препарат лучше выбрать? Наше предложение включает широкий спектр средств для удаления пятен от жесткой воды.Среди них, в частности, FX Protect Water Spot Remover или Gtechniq W9 Water Spot Remover, которые оправдают ожидания каждого автолюбителя, занимающегося удалением загрязнений после жесткой воды.

.

Советы - Столярные изделия из дерева Вуд-Люкс

В этом разделе вы найдете ответы на наиболее часто задаваемые вопросы наших клиентов. Если вы не нашли для себя совета, пожалуйста, напишите нам. Мы обязательно ответим!

СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
Покупка мебели
Оригинал или подделка?
Позиционирование старой мебели
Виды древесины
Клеи - животный клей (перламутр)
Полировка
Капельный тест
Чистка мебели
Чистка дерева
Чистка окрашенного дерева
Удаление белых пятен
Удаление темных пятен и дисков
Удаление химических пятен

Удаление Свеча Свеча
Ремонт механических повреждений поверхности
Удаление вмятины
Наполнительные отверстия и трещины
Использование Wax
с использованием PustTiOS
Синтетическая древесина
Удаление ожогов
Удаление царапин
Наполнение глубоких царапин
Обозначения
Приготовление винистов
Приготовление винистов
Приготовление виниров деревянная поверхность под отделку
Приготовление и нанесение растворов красителей
Прозрачная отделка
Подготовка к прозрачной отделке
Морирование
Травление
Вощение e
Матирование
Лазер
Заполнение пор (перетирание)
Полировка

ВВЕДЕНИЕ

Все стремятся найти вещи в идеальном состоянии, но старые вещи (мебель) всегда требуют обслуживания (ремонта).Большое удовольствие доставляет ремонт неинтересно выглядящих предметов старины и превращение их в благородный на вид антиквариат. Многие экспонаты, выставленные на продажу, прошли реставрацию. Если нам удастся найти хороший объект в довольно неудовлетворительном состоянии, представленные методики помогут вернуть ему былую славу.

ПОКУПКА МЕБЕЛИ

Очень немногие люди покупают антикварную мебель только как предметы для коллекции. Чаще всего старая мебель приобретается или передается по наследству и используется по назначению.Вы можете сделать много ремонтных работ самостоятельно. Если предмет мебели очень ценный, лучше обратиться к специалисту.

ОРИГИНАЛ ИЛИ ПОДДЕЛКА?

Предмет мебели, предлагаемый к продаже, может быть хорошей копией, подделкой или подлинным памятником. Копия представляет собой предмет мебели, созданный по образцу винтажной мебели и продаваемый как копия. Подделка производится и продается с целью обмана покупателя. Необходимо обратить внимание на общий вид мебели. Старая мебель имеет следы длительного использования и повреждения.Его поверхность местами патинирована и слегка потерта, а лак в наиболее часто используемых местах может стереться.

РАЗМЕЩЕНИЕ СТАРОЙ МЕБЕЛИ

Свет и слишком высокая температура могут повредить деревянную мебель, подумайте, куда ее поставить. Мы не размещаем мебель под прямыми солнечными лучами или в непосредственной близости от обогревателей. Центральное отопление вызывает пересыхание воздуха в комнатах, что очень плохо сказывается на мебели (в том числе жильцах).Чтобы этого не произошло, на каждом радиаторе должен быть увлажнитель воздуха. Обращайтесь с мелкими полиролями очень осторожно. Посуду с жидкостью нельзя ставить прямо на рабочую поверхность. Любая капля пролитой жидкости должна быть немедленно вытерта. Время от времени проверяем, нет ли на мебели следов древесных вредителей. В основном просматриваем незакрепленные места - спинки и днища мебели.

ПОРОДА ДРЕВЕСИНЫ

Многие породы дерева использовались для изготовления мебели и использовались на протяжении веков

ДУБ – бежевая или светло-серая древесина с более темной текстурой с коричневыми крапинками.Его пористая мякоть очень твердая.

СОСНА - желтовато-кремовая древесина с бежевым, иногда очень крупным рисунком. Поскольку древесина легко покрывается шпоном, она стала после дуба наиболее часто используемым материалом для изготовления мебели. Хотя сейчас сосна отполирована до блеска, в прошлом она никогда не была поверхностной древесиной (ее шпонировали или красили).

ОРЕХ - кремово-коричневый фон с очень декоративной, темно-коричневой, черной зернистостью.Из него чаще всего делали шпон для сундуков и платяных шкафов, но он также использовался в качестве материала для стульев и столов.

ВЯЗ - древесина устойчивая к расщеплению, использовалась для изготовления резных, массивных стульев.Вяз имеет бледно-бежевый цвет.

КЛЕН - цветное дерево имеет узкую, очень декоративную банку. При производстве декоративного шпона использовались такие сорта зерна, как «птичий глаз» и «рябь».

КРАСНОЕ ДЕРЕВО - с начала 18 века, а также в 19 веке эта древесина была очень популярным материалом, из которого изготавливали все виды мебели.Его цвет от красного до темно-коричневого, а древесина очень плотная с ровной текстурой. Благодаря этому красное дерево стало идеальным мебельным материалом, особенно для изготовления резной мебели.

КЛЕЙ ДЛЯ ЖИВОТНЫХ (ЖЕМЧУГ)

Чаще всего встречается в старых комбинациях. Выпускается в виде таблеток и гранул, которые расплавляются при нагревании в двухдонном котле. Сегодня на рынке есть лучшие клеи для столярных работ, но животный клей все еще используется для столярных работ.- ПОЛИвинилацетат {ВИКОЛ} Водорастворимый клей, идеально подходит для склеивания дерева. Он имеет белый цвет, который широко доступен.

ПОЛИТУРЕС

Все полироли изготовлены из шеллака, инсектицида, растворимого в спирте. Используется несколько видов шеллака.

ИСПЫТАНИЕ НА ПАДЕНИЕ

Чтобы проверить качество полироли, капните каплю на мраморную столешницу и дайте ей высохнуть. Затем проверьте прозрачность лака, посмотрев на высохшие капли на свету.

ЧИСТКА МЕБЕЛИ

С течением времени на поверхности древесины оседают слои пыли и старого воска, мебель теряет цвет и четкость текстуры используемой древесины.Этот налет необходимо очистить и вернуть дереву красивый внешний вид. Мебель также можно покрасить. Способ его очистки будет зависеть от того, насколько глубоко загрязнение проникло в слой полироли и даже в древесину.

ОЧИСТКА ДЕРЕВА

Жирную грязь можно удалить мягкой тканью, смоченной в жидкости, состоящей из четырех частей экстракционного бензина и одной части льняного масла.Эта жидкость очищает восковую полироль и не повреждает облицовку [шпон]. При чистке нужно время от времени менять салфетку, чтобы втирать жидкость в чистую поверхность материала. При сильном загрязнении мебели необходимо использовать проволочную вату градации 000, смоченную в той же жидкости. Ватку не следует слишком сильно прижимать и очищать по длине баночки, чтобы не нарушить первоначальное покрытие. После очистки протрите поверхность чистой тряпкой, смоченной в бензине. Нанесите новый слой воска или полироли на чистый предмет мебели.

ОЧИСТКА ОКРАШЕННОЙ ДРЕВЕСИНЫ

Чтобы удалить грязь с окрашенной или лакированной мебели, промойте деревянную поверхность теплой водой с мылом. Не лейте слишком много воды на поверхность, так как она может проникнуть в швы и растворить клей. Протрите влажной тканью, промывая сверху вниз, чтобы не было разводов. Аккуратно протрите мебель тканью, смоченной в чистой воде, а затем высушите ее.

УДАЛЕНИЕ БЕЛЫХ ПЯТЕН

Белые пятна и разводы – результат загрязнения полироли.Это может быть вызвано водой, спиртом, жидкостью для снятия лака и т. д. Слишком высокая температура также вызывает появление пятен. Для их удаления можно использовать полироль для металла или автомобильную краску. Используйте влажную ткань, чтобы протереть слой лака ниже уровня пятна. Перед повторной полировкой внимательно проверьте, осмотрев поверхность с нескольких сторон, чтобы не осталось следов окрашивания.

УДАЛЕНИЕ ТЕМНЫХ ПЯТН И ДИСКОВ

Вода, попадая на слой краски, оставляет темные пятна.Удаление лака полиролью для металла может быть достаточным, но часто приходится полностью удалять полироль на участке поверхности и даже отбеливать древесину. Когда древесину очищают от старого покрытия, растворенные в горячей воде кристаллы щавелевой кислоты эффективны для легкого окрашивания. Смойте чистой водой. Работайте в защитных перчатках и избегайте попадания брызг на другие части мебели или одежду. Для удаления более сильных пятен используйте заводской двухкомпонентный отбеливатель.Нанесите первый слой раствора с помощью щетки из щетины или нейлоновой щетины и оставьте на 20 минут, затем нанесите второй слой. Примерно через 4 часа сотрите препарат с поверхности влажной салфеткой; приготовьте раствор воды и уксуса – одна чайная ложка уксуса примерно на 50 см3 воды – и нейтрализуйте им поверхность.

УДАЛЕНИЕ ЧЕРНИЛЬНЫХ ПЯТЕН

Если чернила не проникают в полироль, потрите пятно полиролью для металла. Если это не сработает, используйте метиловый спирт, который очищает некоторые чернила и художественные чернила.Протрите пятно тканью, смоченной в спирте, используйте спирт очень осторожно, так как он также растворяет полироль. В случае неудачи вам придется удалить лак с помощью метилового спирта или жидкости для удаления краски, а затем удалить пятно с помощью отбеливателя с помощью маленькой щеточки. Отметьте обесцвеченное пятно правильным цветом пятна и повторно нанесите полироль.

ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫВКА ПОКРЫТИЙ

Существует множество промышленных методов удаления лака как с дерева, так и с металла.Большинству из них требуется купание в горячей очищенной воде с последующим ополаскиванием водой. Это процедура, которая может привести к разрушению мебели, поскольку ослабляет соединения, отслаивается шпон, расщепляется массив дерева и вызывает нарушение волокон. Однако есть и другие химические методы, не требующие погружения объекта в натриевую ванну; холодные химические смывки не повреждают соединения и не раскалывают древесину. Однако они слегка приподнимают зерно и требуют дополнительного измельчения. Перед использованием препарата всегда консультируйтесь с производителем и никогда не подвергайте этому процессу ценные предметы.

СВЕЧА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ПЯТЕН

Если свечной воск капает на предмет мебели, подождите, пока он затвердеет, и удалите его ногтем или пластиковым шпателем. Удалите остатки средством для удаления, а затем протрите полиролью для мебели.

РЕМОНТ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПОВЕРХНОСТИ

КМ Мебель подвержена множеству механических повреждений – ее можно помять, поцарапать, обезжирить. На старом предмете мебели эти следы являются не только повреждениями, но и свидетельством возраста и подлинности.Производители контрафактной продукции подвергают мебель процедурам «состаривания» — обжигают поверхность паяльником, бьют камнями, цепью, режут ножом. Реставрируя оригинальный, старый предмет мебели, вы должны решить, оставлять ли следы износа или тщательно их удалять.

УДАЛЕНИЕ ВМИН

Чтобы удалить вмятину в массиве дерева, положите влажную ткань на поврежденный участок и нагрейте ее с помощью электрического шпателя в точном месте поврежденного участка. Водяной пар увлажнит древесную ткань, подняв измельченные волокна на прежний уровень.К сожалению, эта обработка разрушает лак и полироль; после высыхания место нужно немного отшлифовать и заново покрыть полиролью.

ЗАПОЛНЕНИЕ ОТВЕРСТИЙ И ТРЕЩИН

Заполнить отверстие не проблема, так как оно не меняет своего размера. С другой стороны, трещины, возникшие в результате усадки древесины из-за недостаточной влажности воздуха, могут закрыться при изменении условий и небольшом набухании древесины. Если предмет мебели, находящийся в собственности много лет, не проявляет склонности к изменениям, можно без опасений заделывать щели и зазоры в стыках.Однако если это новая покупка, ее необходимо оставить на некоторое время в запланированном для нее месте, что позволит древесине «привыкнуть» к новым условиям. Трещины и сколы следует заклеивать, а не шпаклевать. Выбор материалов, используемых для пломбирования, зависит от степени повреждения. Забиваясь на ремонт, нужно очень внимательно подбирать цвета.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОСК

Воск – идеальный материал для заполнения отверстий, оставленных древесными вредителями. Смешайте восковые мелки с помощью небольшого электрического шпателя, чтобы выбрать правильный цвет.Когда воск остынет, вдавите кусочки воска в отверстия с помощью ножа или стамески. Затем обратной стороной наждачной бумаги отшлифуйте отремонтированные места и покройте их полиролью.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАМАЗКИ

Для заполнения больших дыр используйте шпаклевку заводского изготовления, которая продается в бытовой химии и малярах по цветам, близким к цвету различных пород дерева. Вы можете добавить немного морилки, чтобы выбрать точный цвет.Зачистите и слегка подровняйте края полости для лучшего сцепления, затем прижмите шпаклевку лезвием вдоль. После полного высыхания зашлифуйте шпаклевку очень мелкой наждачной бумагой.

СИНТЕТИЧЕСКОЕ ДЕРЕВО

Это синтетическая шпаклевка, которая дает очень твердую шпаклевку, которая идеально заполняет отверстия в выступающих краях и углах. Нанесите массу на дефект ножом и придайте ей правильную форму. Когда он схватится, отшлифуйте края, чтобы они соответствовали первоначальной форме.

УДАЛЕНИЕ ОЖОГОВ

Если только краска обгорела, можно полиролью по металлу натереть. Если древесина обгорела, вырежьте обесцвеченное место острым полукруглым лезвием, а затем заполните дефект замазкой; достаточно заполнить неглубокую полость несколькими слоями полироли.

УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИН

Очень мелкие царапины можно удалить, протирая их полиролью для пола или обуви, либо специальной полиролью для реставрации мебели.Глубокие царапины можно заполнить воском или лаком. Современные лаки имеют правильную консистенцию и могут использоваться прямо из баллончика. С другой стороны, полироль следует перелить в неглубокий сосуд и дать частично испариться для получения желаемой густоты. Слегка потрите место царапины очень мелкой наждачной бумагой. Нанесите слой лака в углубление остроконечной художественной кистью; Лак дает усадку при высыхании, поэтому нужно нанести на углубление достаточное количество слоев, чтобы создать небольшую выпуклость.После высыхания обрежьте излишки ножом и отполируйте добавленное место.

ГЛУБОКИЙ НАПОЛНИТЕЛЬ РИС.

Щедро наберите желаемый лак на кисть и нанесите его на углубление царапины, не забывая оставлять небольшую выпуклость.

ПОКРЫТИЕ

Облицовка изделий шпоном благородных пород деревьев позволяет добиться эстетичного и приятного внешнего вида изделия без необходимости израсходования ценного твердого (полноценного) сырья.Изделия из сосны и шпона также имеют то преимущество, что они легче и намного дешевле. Шпонированные элементы меньше деформируются, чем массивные элементы. Облицовка изделий позволяет использовать различные наполнители, такие как столярные плиты, фанера и др. Выбирая породы и узоры шпона, мы можем придать предметам художественный вид.

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

Перед началом облицовки необходимо должным образом подготовить основание для облицовки.Подложка должна быть тщательно выровнена. Неровность поверхности не должна превышать 1 мм для шпона дуба и ясеня и 0,8 мм для ореха и красного дерева, поверхность должна быть совершенно ровной. Нельзя использовать сучковатые доски с оборванными волокнами, смоляными каналами, жирными пятнами. Плохо подготовленная грунтовка вызывает дефекты облицовки. Сучок и гниль вырезаются вручную дрелью, а на их место приклеиваются диски соответствующего диаметра. Незначительные неровности можно заполнить (затереть) меловой замазкой, смешанной с клеем.Плотниками часто практикуется шлифовать поверхность, предназначенную для шпона, наждачной бумагой, например № 3 или 4, и смазывать ее очень тонким раствором клея. Во избежание неровностей поверхности применяют также облогирование, т.е. использование основы под шпон.

ПОДГОТОВКА ДЛЯ ПОКРЫТИЯ

Шпон следует резать специальной пилой или острым ножом, но предпочтительно шпон, сложенный в пачки, резать гильотиной или циркулярной пилой.После резки шпон обрезается на рубанке, т.н. затирка. После выравнивания шпон укладывается по рисунку волокон в так называемом простая или узорчатая планировка. Кусочки шпона склеены резиновой бумагой.

ОТДЕЛКА ДЕРЕВО

Отделка столярных изделий направлена ​​на защиту их от повреждений и повышение эстетического вида. Различают следующие виды отделки:
1) Прозрачная отделка, сохраняющая рисунок и естественный цвет дерева.В эту группу входят:
- вощение и матирование,
- лакирование,
- полировка (нанесение полироли).
2) Непрозрачная отделка, покрывающая рисунок дерева. В эту группу входят:
- роспись кроющими красками,
- роспись эмалями.
3) Художественная отделка. Столярные изделия эксплуатируются в различных условиях и средах, например, оконные проемы и наружные двери подвергаются постоянным перепадам температур, кроме того, все виды хозяйственной мебели находятся в разных условиях эксплуатации, поэтому требования к отделке отдельных видов столярных изделий повышены. разные.

ПОДГОТОВКА ДЕРЕВЯННОЙ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ

Для всех типов отделки важно подготовить деревянную поверхность для надлежащего покрытия. Для этого с поверхности древесины удаляют все неровности и дефекты. Выравнивание поверхности достигается ручным строганием рубанком или рубанками. После строгания деревянные поверхности дополнительно выравнивают циклевкой (заглаживанием) штукатуркой или механическим способом.Для шлифования подходят только поверхности изделий из древесины твердых пород, так как поверхность изделий из мягкой древесины после шлифовки характеризуется замшелостью и заусенцами. Профилированные поверхности, трудно поддающиеся шлифовке, выравнивают напильником и обрабатывают наждачной бумагой. После шлифовки поверхности следует зашлифовать наждачной бумагой, от первой шлифовки бумагой № 1 и 2 до второй 0 00. Наждачная бумага прокатывается по деревянному или пробковому бруску. Поверхность грунта увлажняют водой, особенно в местах с вмятинами.Это заставляет волокна подниматься, что при тщательном высыхании облегчает удаление неровностей. Если на поверхности имеются неровности в виде надрывов или более крупных углублений, их заполняют столярной шпаклевкой. Если на поверхности есть сучки, просверлите их сверлом, а на их место установите соответствующий штифт с такой же или похожей зернистостью на клее. Если на торце доски есть трещина или надрыв, то используйте фигурную накладку. К подготовке шпонированных поверхностей предъявляются дополнительные требования, а именно, что они подвергаются только прозрачной отделке, их дефекты не должны удаляться подрезкой, так как под прозрачным покрытием будет видна замазка.По этой причине шпонированная поверхность не должна иметь трещин, сколов и заусенцев. Не должно быть пятен клея и пятен от прокола клея во время глажки. Здесь следует обратить внимание на то, чтобы не использовать для облицовки казеиновый клей, содержащий много дубильных веществ, поскольку он вступает в реакцию с дубильными веществами и образует темные пятна.

ПРИГОТОВЛЕНИЕ И НАНЕСЕНИЕ РАСТВОРОВ КРАСИТЕЛЕЙ

Для приготовления растворов используют мягкую воду температурой не выше 60°С.К раствору можно добавить примерно 1-5% аммиака. Аммиак смягчает воду и способствует более глубокому проникновению красителей в древесину. Отмеренное количество воды следует сначала подогреть, а затем добавить красители. Краски не следует смешивать, когда они высохнут. Хорошо использовать уже подготовленные образцы красок, т. е. пробные морилки из деревянной плитки. Это гарантирует, что вы получите правильные оттенки. Растворы красителей следует готовить в каменных, стеклянных или деревянных сосудах. Красящий или травильный раствор наносят вручную тампонами, ветошью или кистями погружением в ванну с красящим раствором, в машинах с механической подачей и с применением краскопультов.При окрашивании вручную мазки тампоном или кистью следует делать быстро и равномерно, не оставляя разводов и неокрашенных пятен. Поверхности хорошо предварительно смочить теплой водой, что способствует равномерному окрашиванию. Поперечные и косые срезы необходимо смачивать, иначе из-за поглощения большего количества водного раствора красителя они будут иметь более темную окраску, чем продольные срезы. Окрашенную поверхность сушат 2-3 часа при температуре 18-20°С, а затем протирают тряпкой.Это делается для удаления накипи красителя.

ПРОЗРАЧНАЯ ОТДЕЛКА

При использовании прозрачного покрытия выбирайте древесину с красивым цветом и рисунком. Прозрачная отделка применяется для изделий высокой эстетической ценности, в первую очередь в отделке мебели и интерьеров. Древесина, обработанная прозрачными лакокрасочными материалами, должна иметь однородный цвет, достигаемый либо окрашиванием, либо очисткой и отбеливанием.

ПОДГОТОВКА К ОТДЕЛКЕ ПРОЗРАЧНАЯ

Смолы отбеливающие и моющие - если изделия отделаны в светлом цвете, удаляют пятна, вызванные проколами клея или другими загрязнениями, и доводят древесину до ровного цвета, который получают путем отбеливания древесины. Перед отбеливанием смола (сосна) должна быть удалена, так как смола на поверхности вызывает загрязнение отделки, такое как матовость лака, сколы покрытия и пожелтение красок и эмалей.Смолы можно выщелачивать 5% раствором едкого натра, скипидаром и бензином. После выщелачивания омыленную смолу следует несколько раз промыть теплой водой, слегка подкисленной уксусной кислотой. Жировые и масляные пятна смываются бензином. Для отбеливания древесины применяют 15% раствор перекиси водорода с добавлением нашатырного спирта в таком количестве, чтобы раствор приобрел сильный запах. Для отбеливания можно также использовать 6-10% раствор щавелевой кислоты или смесь: серная кислота-20 г, щавелевая кислота 15 г, перекись натрия 25 г, вода 1 л.Растворы наносят на поверхность травяными щетками и промывают раствором соды или мыла для удаления остатков отбеливающих веществ. Выполняйте эти действия в резиновых перчатках.

ОКРАШИВАНИЕ

Всякий раз, когда необходимо изменить естественный цвет древесины, мы используем морилку. Изменение цвета может быть достигнуто окрашиванием красителями или действием так называемого травления, представляющие собой соли металлов, вступающие в химическую реакцию с дубильными веществами и придающие древесине специфический цвет.Красители, используемые для древесины, могут быть природного происхождения или синтетическими продуктами. В настоящее время в основном используются синтетические красители. Названия красок для дерева соответствуют цвету древесины, имитирующей, например, орех, красное дерево, палисандр и другие красители. Для окрашивания древесины применяют обычно водные растворы красителей, реже спиртовые. Спиртовые растворы применяют только при необходимости быстрого высыхания окрашенной поверхности или для получения более интенсивных оттенков.

ИСПРАВЛЕНИЕ

Они вызывают изменение цвета древесины за счет химической реакции с дубильными веществами, представляющими собой растворы солей металлов. Окраска травлением стойкая, когда древесина содержит много дубильных веществ (например, дуб, бук, орех и другие лиственные породы). Для этих видов достаточно нанести травильный раствор только один раз, это одностадийный процесс травления. В отношении древесины, бедной дубильными веществами (например, хвойных), необходимо применять двухэтапное травление, заключающееся в предварительном покрытии поверхности древесины раствором солей металлов и дубильным веществом (т.е.первичное травление), а затем раствором соли металла (т.е. вторичное травление). Окончательный цвет устанавливается в течение десятка, а то и суток с момента нанесения вторичного травления. Травки проникают в древесину глубже, чем пигменты, меньше тускнеют и подчеркивают текстуру древесины. Оттенки солений нежные – менее яркие. Применяется также окуривание древесины, т.е. ее окраска темнеет под действием паров аммиака, что происходит в результате реакции аммиака с дубильными веществами. Перед окрашиванием или травлением поверхность древесины должна быть абсолютно чистой и не иметь механических повреждений.

ВОЩЕНИЕ

Относится к матовому покрытию. Для вощения используют пчелиный воск, растительный или минеральный воск со скипидаром или бензином. Восковая смесь наносится равномерно. Покрытую поверхность оставляют в теплом помещении (30-40°С) на 1-2 часа для того, чтобы смесь лучше впиталась в древесину, затем нанесенный слой растирают вдоль волокон губкой, чистой сухой тряпкой или кисть с короткой щетиной. После окончательного затирания слоя поверхность высушивают до полного испарения летучих компонентов.Для высыхания бензовоскового покрытия при температуре 10-200 С достаточно 2-3 часов; скипидарно-восковая – сохнет при той же температуре 24 часа.

ПОКРЫТИЕ

Масляный мат используется для матирования; это пасты, приготовленные из спиртовых растворов смешанных смол и густого лака. Поверхность изделия должна быть хорошо отшлифована. Матовость наносится кистью, кистью или тканью. Когда мат высохнет, поверхность протирают тампоном из конского волоса, затем повторно покрывают более разбавленным раствором матина и снова протирают тампоном из конского волоса.Нанесение масляных матов на поверхности довольно затруднительно, поэтому их применение ограничено.

ЛАЗЕР

Заключается в покрытии поверхности льняным маслом или лаком; это также окончательная отделка продукта. Обычно используется для отделки мебели или обшивки панелями. Такая отделка придает поверхности дерева красивый темный оттенок и легкий матовый блеск. Делают их следующим образом: лак или масло смешивают со скипидаром (1/3 скипидара) и в горячем виде наносят два-три раза на готовую поверхность; перед нанесением следующего слоя тщательно просушите поверхность и отшлифуйте.Этот вид отделки не подходит для дуба, так как дуб темнеет под воздействием сиккативов, содержащихся в наросте.

ПЛОХОЕ НАПОЛНЕНИЕ (мастика)

Заполнение пор выполняется для закрытия пор древесины и уменьшения впитывающей способности поверхности древесины; это позволяет экономить лаки и полироли. Для этого используются специальные грунтовки, которые называются столярными грунтовками или мастикой. Мастики представляют собой смеси лака, скипидара, масляного лака, сиккативов и «пемзы».Для древесины с мелкими порами наполнители не применяют, при этом в процессе шлифовки покрывают лаком мелкоизмельченную пемзу или мел.Процесс заполнения пор осуществляется следующим образом: мастика равномерно наносится на поверхность изделия кистью, тканью или щеткой, затем тампоном втирается в поры дерево. Сильно надавите на тампон рукой. После заполнения пор с поверхности удаляют излишки грунта, просушивают, а высохшую поверхность шлифуют наждачной бумагой № 140-180 так, чтобы грунт оставался в порах.Обратите внимание на все поры, чтобы держать их заполненными. Шпаклевки – их используют для выравнивания трещин, щелей и впадин, видимых на поверхности древесины. Шпаклевка, нанесенная перед прозрачной отделкой, не должна закрывать естественный рисунок дерева и должна быть подобрана по цвету. Шпаклевку наносят шпателем, излишки после высыхания шлифуют. Наиболее часто применяются:
1) замазка из тонкой клейковины клейковины и древесной муки - для лакированных изделий,
2) замазка из редкой глютана или казеина и мела молотого - для окрашенных изделий,
3) замазка из лака и мела молотого - для краски и масляные эмали,
4) канифоль, воск и замазки охры - для столярных изделий.

ПОЛИТУРИРОВАНИЕ

Тип отделки столярных изделий высочайшего качества. Цель лакирования – придание поверхности изделия прочной гладкости и зеркального блеска. Он подчеркивает рисунок древесины – годичные кольца и переплетения волокон. Однако становятся видны все дефекты, такие как пятна, царапины, неровности; поэтому поверхность, подлежащая лакированию, должна быть безупречно подготовлена. Отдельные части изделия следует покрывать лаком отдельно.Для полировки используются растворы, называемые полиролями. Полироль состоит из смолы (шеллак) и растворителя (спирт). Отбеленный шеллак следует использовать для полировки светлых изделий. Шеллак растворяют в этиловом спирте на протяжении 10-12 часов. Покрытие шеллак применимо только к изделиям, предназначенным для использования внутри помещений. Полировка заключается в последующем нанесении на подготовленную поверхность большого количества тонких слоев полироли. Полировка обычно состоит из 3-4 частей.После каждой операции необходимо приправлять полировку не менее двух дней, чтобы дать лаку осесть. Итак, первая полировка называется полировкой, следующая полировка и последняя полировка. Губка (шарик) используется для лакирования. Представляет собой рулон ваты, завернутый в мягкую хлопчатобумажную ткань; однако лучше всего использовать тампоны из чистой, нежной шерсти, обернутые в мягкую льняную ткань, потому что шерсть имеет ровный блеск и не прилипает к шарику. Следует иметь несколько тампонов и не использовать одни и те же — для полировки без масла или без пемзы.Храните тампоны в чистом, незаржавевшем, закрытом сосуде, чтобы они не высыхали. "Изношенный" тампон имеет более равномерный блеск, чем новый. В процессе полировки (кроме последней фазы) происходит выравнивание предыдущего покрытия и заполнение пор одновременно с нанесением полироли. Для этого в поры втирается мелкий порошок (пемза). Затем на полированную поверхность мелкими точками наносится льняное масло, чтобы тампон не стал липким и слегка скользил по поверхности.Поверхность первый раз полируют 11-14% раствором полироли, слегка сбрызгивая пумаксом без масла. Когда открытые поры заполнятся и вся поверхность станет ровной, матовой, процесс полировки продолжают маслом. После первого лакирования на поверхности не должно быть пятен, разводов, разводов, помутнений или позеленения слоя покрытия. Первый слой полироли следует шлифовать после приправы. Его шлифуют подушечкой, завернутой в жирную наждачную бумагу № 230 или пемзовым порошком с водой, маслом или керосином.Шлифуется не только вдоль волокон, но и круговыми и петлеобразными движениями. Когда вся поверхность будет равномерно матирована, шлифование завершают и удаляют пыль с поверхности мягкой щеткой или тряпкой.

Консультацию подготовил г-н Богдан, которого клиенты часто называют «Специалист».

.

Удаление жевательной резинки | Cleanipedia

Как вы могли заметить, жевательная резинка прилипает везде, где это нежелательно: на стенах, полу, окнах, дверях и даже на вашем телевизоре. К сожалению, из-за своей липкой текстуры жевательная резинка прилипает абсолютно ко всему (и ко всем остальным) — в этом виноваты не только дети, забывшие, как правильно от нее избавиться. Если вам трудно удалить пятна от жевательной резинки или вы не знаете, как это сделать, решение вашей проблемы может оказаться проще, чем вы думаете: вот что вам нужно знать об удалении жевательной резинки с ковров и других поверхностей!

Удалить жевательную резинку с твердых поверхностей намного проще, если использовать твердый тупой инструмент, чтобы соскоблить ее.Однако будьте осторожны, чтобы не повредить область вокруг засохшей резины — попробуйте использовать металлический предмет с закругленными краями или пластиковый шпатель. Всегда старайтесь царапать резину таким образом, чтобы отодвинуть предмет от себя во избежание любых, даже небольших травм!

Как вывести пятно от жевательной резинки с ковра или другого материала

Удалить жевательную резинку относительно легко: после того, как вы отклеите жевательную резинку, любые ее следы можно легко удалить, промыв их хорошим моющим средством.Однако когда дело доходит до удаления пятен от жевательной резинки с материалов, которые нельзя стирать в стиральной машине, например с ковров, потребуется немного больше усилий. Существует простой способ удаления пятен от жевательной резинки с ковра:

1. Начните удалять жевательную резинку с ковра, затвердев ее консистенцию. Для того чтобы резина затвердела, на нее можно положить кубик льда, предварительно помещенный в герметичный полиэтиленовый пакет (чтобы не промокнуть материал).Позже вы заметите, что многие методы избавления от жевательной резинки включают удаление засохшей твердой резины, так как ее легче отделить от поверхности, к которой она прилипла (чем когда ее структура все еще мягкая и эластичная).

2. После того, как пятно от жевательной резинки затвердеет, попытайтесь очень осторожно отделить его от волокон ковра. Не торопитесь — если вы попытаетесь быстро отделить резину от ковра, от него оторвутся ее волокна, поэтому старайтесь делать это медленно.

3. Чтобы удалить любые следы жевательной резинки, смешайте в миске немного жидкости для мытья посуды с небольшим количеством теплой воды, затем налейте смесь непосредственно на область следа и аккуратно протрите тканью. Используйте немного больше воды, чтобы удалить остатки мыла.

Удаление жевательной резинки со стен

Жвачку можно просто «соскрести» со стены, оклеенной обоями, но с окрашенными стенами есть риск, что часть краски сойдет со стены вместе с резинкой удаляются.Снизить риск повреждения красочного слоя можно двумя способами (конечно, не помешает держать небольшое количество краски одного цвета в небольшой емкости):

• Первый способ, который можно использовать заключается в том, чтобы заморозить резинку с помощью кубика льда (положенного заранее) в герметичном пластиковом пакете, как указано выше), а затем осторожно поддеть резину твердым, но тупым предметом и при этом проверить, не отслаивается ли краска стена в этот момент вместе с резиной, которую вы удаляете.

• Цель второго метода — смазать или смягчить жевательную резинку, чтобы ослабить ее адгезивные свойства. Чистящее средство, хранящееся дома, такое как Cif для ванных комнат, также может действовать как средство для удаления резины, поскольку его кислотная природа поможет растворить структуру жевательной резинки. Конечно, важно проверить инструкции по применению на этикетке продукта, который вы выбрали, чтобы следовать этому методу, чтобы убедиться, что средство можно наносить на поверхность десны.Также не забудьте протестировать моющее средство на небольшой и желательно невидимой части стены, прежде чем наносить средство на большую часть поверхности. Натрите жевательную резинку небольшим количеством чистящего средства, нанесенного на ткань или бумажное полотенце (не замораживая предварительно жевательную резинку), а затем попробуйте аккуратно соскоблить ее со стены тупым предметом. Если после удаления резины на стене остались следы, аккуратно сотрите их обычным ластиком.

Как удалить жевательную резинку с деревянного стола

Случаи прилипания жевательной резинки к нижней стороне столешницы очень распространены. Достаточно вернуться в прошлое, в школу, где хотя бы одна парта всегда была заклеена резиной. По какой-то загадочной причине деревянные столы кажутся самым очевидным и заманчивым местом, где можно оставить жевательную резинку в молодости.

Чтобы удалить пятна от жевательной резинки с деревянного стола или письменного стола, можно использовать тот же метод, что и раньше – с помощью кубика льда для затвердевания структуры жевательной резинки.Убедитесь, что лед заранее помещен в герметичный полиэтиленовый пакет — пролитая вода, оставшаяся в течение длительного времени, может повредить поверхность деревянной мебели.

Еще один метод основан на использовании масла — например, растительного масла, которое у большинства из нас есть на кухне. Налейте немного масла на ткань и протрите ею резиновую поверхность, а затем деревянную поверхность рядом с резиной. Растительное масло должно ослабить липкость, позволяя жевательной резинке отслаиваться от противня. Он не повредит деревянную поверхность, а если от резины остались небольшие остатки – их легко можно поддеть, поддев тупым предметом.

Многие люди ошибочно думают, что удалить пятна от жвачки с жевательной резинки очень сложно, но удалить их с твердых поверхностей очень легко и, конечно, менее напряженно, чем избавиться от жевательной резинки на детских волосах. Остатки пятен от жевательной резинки можно легко удалить качественным средством для мытья посуды или другим чистящим средством. Мы надеемся, что теперь вы помните, что удалить жевательную резинку не так сложно, как кажется!

* Заморозьте жевательную резинку, положив на нее кубик льда в герметичном пластиковом пакете.

• Будьте осторожны - дергание или царапание острым предметом может повредить поверхность, поэтому используйте тупой инструмент и аккуратно снимите резину.

• Удалите остатки резиновых пятен с помощью раствора теплой воды с мылом или моющим средством.

• Для удаления остатков жевательной резинки, особенно со стены, можно использовать обычный ластик.

.

---

Смотрите также

• 
  Уаз патриот внутри салона
• 
  Тормозные колодки какой фирмы лучше
• 
  Как почистить форсунки на приоре
• 
  Тайваньский автомобиль luxgen
• 
  Слив топлива из бака
• 
  Не крутит стартер что делать
• 
  Как поменять рамку номера на автомобиле
• 
  Купил машину у перекупа как поставить на учет
• 
  Свечи черные в чем причина
• 
  Проставки под задние стойки приора
• 
  Пороги у машины где