Чем разбавлять автоэмаль

Какой растворитель подходит для автомобильной краски, лака, автоэмалей

Опубликовано: 15.04.2022 Время чтения: 9 минут 19273

Кузовная окраска автомобиля выполняет несколько основных функций, не все из которых очевидны для неискушенного любителя. Кроме придания авто эффектного и эстетичного внешнего вида, использованная для окрашивания автоэмаль должна обеспечивать надежную многолетнюю защиту металла кузова от коррозии. Машины эксплуатируются круглый год под открытым небом, подвергаясь множеству агрессивных внешних воздействий. На их кузова попадает дождь и снег, оседает влага из сырого воздуха. Во время движения по дороге из-под колес едущего мимо транспорта вылетают мелкие камни, песок и пыль, обладающие выраженным абразивным эффектом. Угрожают металлу и активные химические вещества: антигололедные реагенты, которыми щедро покрывают дорогу зимой; частицы сажи из выхлопной трубы едущего рядом грузовика; едкие органические отложения, остающиеся от налипших на машину насекомых. Поэтому в качестве автомобильных выбирают самые лучшие и стойкие материалы.

Из чего состоят краски

Любой лакокрасочный материал (ЛКМ) принципиально можно представить состоящим из четырех базовых компонентов, в соответствии с которыми принято классифицировать продукцию по видам. Это:

• связующее (другой термин – пленкообразующее). Как следует из названия, образует на поверхности сплошную пленку, которая плотно сцепляется с основанием и удерживает в себе все другие составляющие краски;
• пигмент и наполнитель. Придает краске укрывистость, то есть свойство быть непрозрачной в тонком слое, а также отвечает за насыщенность и оттенок цвета покрытия;
• растворитель. Необходим для придания материалу требуемой вязкости и текучести;
• функциональные добавки. Обеспечивают технологические параметры материала, его стабильность, структуру высохшего покрытия, стойкость к внешним факторам и множество иных характеристик.

Под эту обобщенную формулу попадает состав любой краски – от художественной для детского рисунка до специальных покрытий в авиации и космонавтике.

Особенности автомобильных эмалей

Промышленность производит несколько десятков типов лакокраски, различающихся химическим составом базового компонента, задающего ее свойства и область применения пленкообразующей основы. На полках магазинов можно увидеть сотни разновидностей красок: водно-дисперсионные, латексные, акриловые, пентафталевые и глифталевые, нитроцеллюлозные, эпоксидные, полиуретановые, кремнийорганические, битумные и множество других. Однако особые требования к ЛКМ для кузовной окраски авто таковы, что для этих работ подойдет весьма ограниченный круг материалов. Соответственно, ограниченным окажется и возможность использования растворителей для них.

Меламиноалкидные (МЛ). Эти эмали относят к конвейерным, поскольку для их отверждения необходима высокая температура. Краски на основе МЛ смол высыхают по полимеризационному, а не конденсационному механизму, то есть в процессе сушки протекает химическая реакция. Для этого требуется нагрев окрашиваемой детали до 105…120 ^оС, что достигается в заводских условиях особыми сушильными камерами. В результате получается высокопрочная устойчивая к механическим повреждениям пленка, обладающая идеальным глянцем. Чтобы иметь возможность наносить эмали МЛ в домашних условиях, используют специальные добавки – ускорители сушки, инициирующие принудительную полимеризацию. Однако надо знать, что при этом показатели адгезии (прочность сцепления с основанием), а также стойкости к изгибу на тонких кузовных деталях окажутся существенно хуже заводских.

Алкидные (ПФ или ГФ). В их основе те же смолы, из которых состоят привычные строительные краски. Требования к сушке также более демократичны. Большинство алкидных эмалей допускают сушку даже при комнатной температуре +20 ^оС конденсационным способом, то есть за счет испарения летучих паров растворителя. Поэтому такие материалы используют в качестве авторемонтных для подкраски отдельных деталей или небольших участков кузова. Нередко их расфасовывают в аэрозольные баллоны для самостоятельного нанесения без использования сжатого воздуха. Однако простота работы оборачивается рядом недостатков, в числе которых значительно меньшая стойкость к влаге и коррозии, уязвимость к механическим повреждениям, низкий уровень глянца. Даже визуально подкрашенные алкидами элементы кузова отличаются от соседних, сохранивших заводскую краску. Отчасти компенсировать эти минусы можно, нанеся поверх несколько тонких слоев разбавленного лака.

Акриловые (АК). Современный тип лакокрасочного материала, появившийся относительно недавно с развитием химии. Эмали на акриловых смолах так же, как и МЛ, высыхают полимеризационным способом. Поэтому полностью высохшую акриловую краску не удастся вернуть в пригодное к использованию состояние, добавляя в нее растворитель и перемешивая сколь угодно долго. При этом скорость высыхания может быть достаточно высока, а глянец и стойкость к повреждениям выше, чем у алкидов.

На заметку. Важно не путать два похожих названия совершенно разных по составу и применению веществ. Существуют водорастворимые краски на основе водной дисперсии акрилового полимера и авторемонтные акрилы на органическом растворителе. Первый тип красок хорош для стройки, им красят стены и потолки в домах. Вторая разновидность – для окрашивания металлов, в том числе кузовных деталей авто. Несведущий человек может подумать, что все акриловые краски одинаковы, и воспользуется советами из интернета по разведению их водой. Органорастворимый материал в этом случае окажется безнадежно испорчен.

Требования к автомобильному растворителю

Основное условием при определении того, каким растворителем можно разбавить краску для кузова авто, станет отсутствие химических реакций с другими ее компонентами. Вещество, которое используют как растворитель, должно обладать следующими свойствами:

• полная совместимость с лаком основы в отношении основных потребительских характеристик – уровня глянца покрытия, его оптических показателей, прозрачности;
• материал должен сам быть бесцветным и не изменять оттенка краски при добавлении;
• не проявлять эффекта коагулянта, то есть не приводить к расслоению ЛКМ на составляющие, выпадению твердого осадка или появлению межфазных границ;
• испаряться полностью, не образуя на покрытии следов.

Кроме перечисленных технологических, очень важны санитарные, экологические и противопожарные требования. Пары большинства летучих органических веществ токсичны для человека, поэтому для работ в быту лучше использовать растворитель с наибольшим показателем ПДК в воздухе.

Виды растворителей для автоэмали

Среди материалов, которые можно встретить в продаже, выделяются две основные группы:

• однокомпонентные растворители, состоящие из единственного химического вещества с собственной формулой;
• многокомпонентные смеси, в составе которых несколько разных веществ, соединенных в определенной пропорции.

Если материалы первой группы маркируются уникальным химическим наименованием, то составные смеси могут обозначаться разными названиями, торговыми марками или цифровым шифром. Перечислим подробнее наиболее популярные из них вместе с возможными областями применения.

Однокомпонентные материалы

К ним относятся органические и неорганические соединения, проявляющие сольватирующую активность в отношении лаков и смол, из которых состоит краска. Неорганические (вода, кислоты и растворы солей) в окрашивании автомобилей практически не встречаются. Отдельные органические вещества, которые поставляются для растворения красок:

Ацетон. Вещество группы насыщенных кетонов, химическая формула Ch4—CO—Ch4. Является высокоактивным апротонным полярным растворителем. Нужен для работы с такими материалами, как нитроцеллюлозные, полиуретановые, поликарбонатные, эпоксидные смолы. Для автоэмалей эти виды лаков практически не используют, поэтому в чистом виде ацетон при их разбавлении не применим. Однако он может входить в состав некоторых сложных многокомпонентных рецептур, а также использоваться как обезжириватель поверхностей.

Ксилол. Ароматический углеводород с формулой (СН3)2С6Н4. Бесцветная жидкость с резким специфическим запахом, получаемая из угля в процессе сухой перегонки. Проявляет высокую растворяющую активность в отношении синтетических смол, из которых производят краски, в том числе автомобильные. В чистом виде применяется нечасто, но встречается во многих составных рецептурах. Причина ограничения в способности накапливаться внутри организма человека (главным образом в печени), приводя к хроническим заболеваниям. При разовом вдыхании паров в высокой концентрации воздействует на психику, вызывая возбуждение или опьянение, поэтому допускается для работ только в хорошо вентилируемых пространствах с использованием защитных средств.

Толуол. Еще одно распространенное вещество ароматического ряда с формулой C6H5—Ch4. В большом количестве применяется в лакокрасочной промышленности как растворитель большинства смол и лаков, в том числе группы автоэмалей. Можно встретить толуол в рецептуре самых популярных смесевых растворителей: Р-4, 646–649. Использование в чистом виде ограничено наличием токсических и слабых наркотических свойств.

Бутилацетат. Популярный органический растворитель группы сложных эфиров с химической формулой C6h22O2. Отличается невысокой токсичностью в сравнении с другими органическими жидкостями, имеет приятный аромат грушевой эссенции. Активен при растворении многих распространенных ЛКМ: алкидов (глифталевых и пентафталевых красок), нитроцеллюлозы и множества иных. Используется самостоятельно, а также входит в рецептуры самых известных смесей (646, 648).

Многокомпонентные составы

Многие популярные в промышленности и быту растворители состоят не из одного химического соединения, а из группы нескольких родственных по структуре, из-за чего не могут быть описаны определенной формулой. Чаще всего это материалы, включающие семейство углеводородов.

Нефрас. Сокращенное название от «нефтяной растворитель» – общее наименование жидких продуктов, выделяющихся при перегонке нефти. Включает углеводороды алифатического (предельного и непредельного), а также ароматического рядов. Производство и классификация нефрасов в РФ регламентировано отдельным стандартом ГОСТ 26377-84. В их число входят такие распространенные названия, как уайт-спирит (нефрас-С4 155/200), бензин-растворитель БР-2 и «калоша», очищенный керосин и другие. Все они – прозрачные жидкости без цвета с выраженным маслянистым эффектом и узнаваемым запахом. Для качественных автомобильных эмалей применять не рекомендовано из-за возможного ухудшения свойств пленки, но могут с успехом использоваться при подготовке поверхностей к окрашиванию, очистки инструментов и инвентаря.

Сольвент. Хотя английское слово «solvent» обозначает вообще все растворители, в узком значении это название используют для группы жидких продуктов, получаемых при перегонке каменного угля. В отличие от нефрасов, основу сольвента составляют циклические (ароматические) углеводороды – производные бензола, которых в сольвенте более 50%. Сольвент активен как растворитель для масляных, битумных, полиэфирных, карбамидных и ряда других синтетических смол, включая меламиноакриловую, из которой делается автоэмаль. Однако его использование при кузовном окрашивании не рекомендовано ввиду переменного состава и присутствия ряда компонентов, которые нежелательны при работах с повышенными требованиями к результату (парафины, нафтены и т.д.)

Скипидар. Смесь эфирных масел и сложных эфиров, получаемая в процессе перегонки древесины хвойных пород (главным образом – сосны, отчего также может называться сосновым маслом или пиненом). Является широко распространенным растворителем благодаря своей доступности, сравнительно низкой цене и отсутствию выраженных токсических свойств для человека и природы. Химический состав – сложная смесь терпенов (непредельных углеводородов) и их производных в нерегулярной пропорции. Хотя скипидар часто продается в торговле как растворитель, его использование при разведении автоэмалей в принципе не допустимо.

«Номерные» рецептуры

Включают несколько растворителей различных групп, что позволяет добиться большей универсальности состава относительно разных областей применения. Известные под особыми номерами растворители были разработаны еще во времена СССР, пропорции их состава регламентированы технической документацией и не могут меняться произвольно. Для разведения автомобильных эмалей возможно использовать следующие виды номерных растворителей.

646. Состоит из толуола, этилового и бутилового спиртов, бутилацетата, ацетона, этилцеллозольва. Применим для большинства алкидных и маламиноалкидных автоэмалей.

647. Включает около половины толуола или других производных бензола, а также сложные эфиры (бутил- и этилацетат) с небольшим содержанием бутилового спирта. Более активен, чем 646 и применяется в основном для вязких нитроэмалей или очистки распылителей.

648. Смесь из 50% бутилацетата с этиловым и бутиловым спиртами, а также 20% толуола. Считается особо агрессивным, поскольку способен разъедать ранее нанесенные слои грунтовки либо пластмассу. Маляры используют его для решения особых задач при переходах, устранении дефектов окрашивания и т.д.

649 и 650. Состоят из ксилола с добавлением бутанола и этилцеллозольва в разных пропорциях. Наряду с 646 часто рекомендуются для большинства автоэмалей.

Какой растворитель автоэмали лучше?

Ответ на этот вопрос очень прост – тот, который рекомендован самим производителем краски. Рекомендации обычно содержатся на этикетке продукта и в технической документации. Большинство заводов-изготовителей автомобильных эмалей выпускают линейки продукции, в которую включены фирменные растворители и разбавители, наилучшим образом соответствующие лаковой основе. Если они отсутствуют либо есть желание сэкономить бюджет, допустимо применять более универсальные составы, ориентируясь уже на рекомендации их производителя.

На заметку. Покупая растворитель для автоэмали не того же бренда, что сама краска – очень важно проявить осторожность в отношении его изготовителя. Доверять можно лишь проверенным заводам с подтвержденной репутацией, поскольку даже небольшое отступление от установленной рецептуры способно вызвать серьезную утрату качества покрытия на кузове. Исправление таких дефектов обойдется в крупную сумму, что во много раз превысит эффект сомнительной экономии от приобретения того же самого, только дешевле.

Каким растворителем разбавлять автомобильную краску

Содержание статьи:

При покраске автомобиля, особенно самостоятельно, нужно знать много нюансов. В первую очередь внимание следует уделить выбору краски и ее подготовке к процедуре. Большинство из них наносятся не в первозданном состоянии, для лучшего эффекта применяют растворитель для автомобильных красок. Его часто используют для разведения, так как специальные разбавители действуют немного по-другому.
Производители могут продавать целый комплект для перекрашивания машины. Для простой краски, например, акриловой, в наличии будут сам товар, растворитель (экстрагент) и отвердитель. Все компоненты смешивают. А вот покрытие с эффектом «металлик» наносят в два слоя, поэтому набор будет состоять из основы, разбавителя для нее, отвердителя, прозрачного лака и экстрагента для лака.
Разница между растворителем и специальным разбавителем существенна. Экстрагенты изначально присутствуют в любых лакокрасочных материалах. Они влияют на их структуру, разбавляя некоторые смолы и делая их пригодными для нанесения ровным и тонким слоем. Разбавители просто смешиваются с составом и разбавляют до определенной вязкости.
В итоге правильно подобранная смесь может лучше всего довести краситель до правильного состояния, так как он изначально является ее компонентом. Использование разбавителей даст не столь радужный эффект. Выбирая, какие растворители использовать для автомобильной краски, стоит учитывать желаемый оттенок и правила нанесения.

ВИДЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАСОК

Есть множество категорий различных красок для машин, но популярными стали только четыре основные разновидности. Они обладают различными свойствами и заслужили любовь автовладельцев по разным причинам.
Акриловые являются двухкомпонентными. В них подмешивают не только разбавитель, но и отвердитель. Глубину цвета можно регулировать количеством слоев. В них такие преимущества

• Не выгорают
• Медленный процесс старения
• Не требуют лакировки
• Легко наносятся
• Можно выбрать более мягкий или жесткий вариант
• Быстро сохнут
• Выдерживают высокие температуры
• Оттенок не сильно зависит от толщины слоя

Она дает мягкий матовый цвет с небольшим отливом. Ее не покрывают сверху лаком. Акрил легко полировать до выбранного состояния.
Алкидные эмали используют для окрашивания машин гораздо реже, они требуют больше усилий для получения конкретного результата. Сверху их покрывают дополнительным слоем прозрачного лака и полируют. Получается отличное блестящее покрытие с высокими эксплуатационными свойствами. В них растворяющие составы используют скорее для сокращения срока высыхания, так как добавка быстро испаряется. Они стоят дороже, но и сохраняют хороший внешний вид дольше, препятствуют образованию коррозии, стойки к агрессивным средам.
Нитрокраски завоевали любовь потребителя «зеркальным» эффектом. У них получается оригинальный глянцевый кузов с металлическим отблеском. Основным недостатком этого материала является высокая токсичность во время процедуры, поэтому их использование постепенно сокращают.
Их применение требует тщательной очистки поверхности, так как их нельзя мешать с другими видами. Зато они быстро сохнут и долгосрочны.
Водоэмульсионные экологически чистые. Они отличаются такими преимуществами:

• Можно наносить на другое покрытие
• Не требуют выравнивания поверхности
• Придают поверхности идеальное состояние
• Дают более тщательную прокраску
• Не отталкивают воду в процессе нанесения, поэтому не вспучивается
• Долго сохраняется

Есть у нее и недостатки – она долго сохнет и требует дорогостоящего оборудования для правильного нанесения.

КАКОЙ РАСТВОРИТЕЛЬ ВЫБРАТЬ ДЛЯ АКРИЛОВОГО СОСТАВА

Лучше всего использовать специализированный акриловый растворитель для автомобильных красок. Ни в коем случае нельзя выбирать органические варианты, например, 646,647 и так далее. Стоит потратиться и приобрести именно специализированный вариант от той же фирмы, хотя он стоит дороже. Потом эффект будет гораздо лучше.
Если бюджет не предусматривает таких трат, то можно заменить похожим по составу средством. Отлично подойдут экстрагент 651 или универсальный – Р12. Его много раз употребляли к акриловым разновидностям, так что результат гарантирован.

КАКОЙ РАСТВОРИТЕЛЬ ВЫБРАТЬ ДЛЯ АЛКИДНЫХ ВЕРСИЙ

Алкидные делятся на два сорта в зависимости от смол, которые являются основой. Они бывают пентафталиевые (ПФ) и глифталиевые (ГФ). Для них используют летучий растворитель для автомобильных красок – уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар или их смесь. Выбирать конкретный вариант надо в зависимости от маркировки, но есть и универсальный вариант – Р-4.

КАКИМ РАСТВОРИТЕЛЕМ РАЗБАВИТЬ НИТРОЭМАЛЬ

Нитрокраску лучше всего разбавлять органическими разновидностями. Подойдет состав 646 прозрачного цвета, в который входят спирты, углеводороды и сложные эфиры. При работе с этим раствором обязательно соблюдать технику безопасности, так как он легко воспламеняется. Его требуется немного, это достаточно агрессивный растворитель для автомобильных красок. Если владелец авто не желает рисковать, то можно использовать растворитель Р-4.
При подборе 646 состава надо быть внимательным – есть маркировка ГОСТ и ТУ. Вариант ТУ стоит приспособить разве что для очистки поверхностей и краскопульта. Это дешевая, агрессивная смесь, которая разрушит покрытие.

ЧЕМ РАЗБАВЛЯТЬ ВОДОЭМУЛЬСИОННЫЕ СМЕСИ

Для них, как видно из названия, растворяющие вещества применять не стоит. Лучшими вариантами будут вода или спирт. Можно постараться подобрать очень мягкий состав на основе спирта или сложных эфиров, но результат непредсказуем.

КАКИМ РАСТВОРИТЕЛЕМ СМЫВАТЬ СТАРОЕ ПОКРЫТИЕ С МАШИНЫ

Вид экстрагента выбирают в зависимости от типа покрытия, чтобы не повредить основу и быстро справиться с заданием. Например, акриловый растворитель для автомобильных красок подходит для акриловых же разновидностей. Для остальных можно подобрать общий универсальный Р-4 или более агрессивный вариант – 646. Можно также использовать уайт-спирит или его аналоги, но они с трудом снимают лак. Их лучше выбрать именно для красящего слоя.
Весь процесс замены лакокрасочного покрытия на кузове требует внимательности к деталям и правилам безопасности. Большинство растворяющих веществ могут быть опасными для жизни, если не применить меры предосторожности – перчатки и респиратор, желательно, защитный костюм. Помещение, в котором разводят смесь и производят нанесение, должно хорошо проветриваться.

Как правильно развести автоэмаль? На что обратить внимание? — АвтоМания

От чего зависит разведение автоэмали?

Перед тем, как приступить к покраске транспортного средства эмалью, ее следует развести правильно. Выполнение данного действия зависит от следующих особенностей краски:

• Тягучести
• Плотности
• Скорости высыхания

Кроме того, очень важную роль играет рабочий инструмент, которым человек собирается пользоваться во время окрашивания автомобиля. Если он собирается наносить на его поверхность автоэмаль с помощью краскопульта, тогда ему следует приготовить довольно жидкий состав. Он должен быть таковым для того, чтобы краска смогла без особых усилий пройти через форсунку под давлением. Если же человек планирует выполнять данные действия кисточкой, то ему также нужно знать, как разбавить автоэмаль. В таком случае он должен приготовить более вязкий состав. Чтобы выбрать подходящее средство, следует посетить магазин Автомаляр Плюс.

Какими бывают растворители?

Стоит заметить, что современные производители занимаются созданием жидких автоэмалей. Несмотря на такую особенность, данные средства не готовы к нанесению на поверхность транспортного средства сразу же после открывания банки. Для того, чтобы они идеально легли на нее, человеку нужно воспользоваться растворителем. Благодаря ему, металлическая поверхность не будет подвергаться воздействию коррозии, а также защитит кузов от серьезных механических повреждений. В зависимости от скорости испарения, растворители бывают следующими:

1. Медленными;
2. Быстрыми;
3. Универсальными.

Перед тем, как разводить автоэмаль, человеку следует внимательно посмотреть на ее состав и узнать, из какого количества растворителя она состоит. В зависимости от данной особенности, краски для транспортного средства разделяются на такие:

• высоконаполненные;
• средненаполненные;
• низконаполненные.

Именно от этого критерия зависит уровень вязкости и летучести автоэмали. На банках такой показатель указывается в виде аббревиатур (к примеру, LS (Low Solid) — низконаполненные, а VHS (Very High Solid) — высоконаполненные).

Как правильно развести автоэмаль?

Развести автоэмаль для опытных специалистов не составляет особого труда. Что касается новичков, то выполнять данное действия им следует более щепетильно. Если в основу краски входит акрил, тогда к ней рекомендуется добавлять небольшое количество растворителя (примерно 15% от всего состава). Двухкомпонентные эмали, в свою очередь, нужно разбавлять растворителем (0.5 л) и отвердителем на каждый литр краски (100-150 мл). Для того, чтобы правильно измерить пропорции растворителя, отвердителя и автоэмали, человеку следует воспользоваться либо мерной колбой, либо мерной линейкой. 

Внимание! Для того, чтобы убедиться в правильном разведении краски, следует протестировать ее состав на той поверхности автомобиля, которой не жалко.

Технология разбавки краски для краскопульта. Практические рекомендации от профессионального маляра.

Перед началом покраски автомобиля или его детали, необходимо предварительно подготовиться. Если опустить нюансы приготовления оборудования и очистку поверхности, то остается, лишь развести краску. Но здесь всё может быть далеко не так однозначно. Разберём – как разбавлять краску для краскопульта.

Фирменная смесь

Содержание статьи

Суть заключается в использовании инструкции производителя и его фирменных компонентов. Практически — самый лучший вариант, т.к. нет никаких проблем с совместимостью и дозировкой. А также с чистотой применяемых компонентов. Но есть один недостаток – высокая цена.

До какой степени разводить краску?

Сначала необходимо установить, так называемую, степень наполненности краски. Условно – это концентрация красящего вещества, или, проще говоря, количество уже присутствующего растворителя. Чем выше степень наполненности, тем в большей степени можно разбавить. Да и сам процесс окрашивания с высоконаполненной краской проще, особенно в применении для автомобиля. Данная степень ранжируется следующими обозначениями (в порядке повышения наполненности) – LS, HD, HS, MS, UHS и VHS.

Типы растворителей

Растворители также различаются. В первую очередь – это состав. Далее степень летучести, т.е. как быстро он испаряется. Здесь разумнее выбор останавливать исходя из погодных условий. Ведь даже если окраска производится в помещении с контролируемыми параметрами, то автомобиль выедет на улицу гораздо раньше срока полного высыхания краски. Потому для холодного времени года разумнее использовать растворитель с высокой летучестью, для жаркого – с низкой, а в межсезонье со средней.

Экономим на растворителе

Однако можно сэкономить на растворителе, используя достаточно дешёвые отечественные аналоги. Но для этого потребуются знания и информация о типе применяемой краски, иначе результат может быть плачевным. Вплоть до полной перекраски – когда применён неподходящий материал.

Чтобы знать – каким растворителем разбавить краску для краскопульта, нужно знать какая краска используется. В тоже время они бывают следующих видов:

• Акриловая – наиболее распространённый вариант, использует специальный отвердитель;
• Алкидные эмали – в автомобильном применении редкость;
• Нитро;
• Водоэмульсионные – получают всё большее распространение, в связи с экологическими требованиями.

Акриловая эмаль

Состоит из нескольких компонентов. Перед покраской смешивается с отвердителем и разводится растворителем до нужной консистенции. Рассматривая вопрос – чем разбавить акриловые краски, лучшим ответом будет специальным растворителем, для них предназначенным. Но можно сэкономить и разбавить растворителем Р-12, или 651-ым. Однако экономия будет невелика, т.к. обычно его требуется всего 10-15% от объёма.

Чем разбавить алкидные краски?

Алкидные эмали можно разводить как растворителем Р-4, так и чистыми толуолом или ксилолом. Хотя актуальность их применения, в автомобильном варианте, постепенно снижается. С ужесточением экологических стандартов и вовсе может сойти «на нет».

Нитроэмали

В принципе нитроэмали не сильно критичны к применяемому растворителю. В любом случае лучше рекомендованный производителем, но зачастую с успехом используется 646-й. Только нужно учесть – что это очень агрессивный тип растворителя, потому работать с ним нужно аккуратно.

Разбавляем водоэмульсионную краску

Как видно из названия типа краски, разбавлять её можно водой, спиртом или эфиром. При использовании воды, необходимо применять дистиллированную.  Дело в том, что даже в пресной воде есть множество примесей, в основном солевой природы. Именно они при высыхании образуют белый налёт. К тому же невозможно предсказать, как они поведут себя по отношению к компонентам краски.

Со спиртами и эфирами также не всё просто. Могут быть и несовместимые варианты. В любом случае необходимо попробовать на небольшой части, чтобы убедиться, что краска не свернётся.

Теоретическое обоснование

В целом не совсем правильно, в контексте метода их применения, используемые вещества называть растворителями. Правильнее – разбавители. Основная разница между ними в том, что растворители должны, грубо говоря, хорошо смывать краску. А у разбавителей задача другая – они должны повысить текучесть красящего состава. Но большинство такого рода веществ содержат целый комплект различных составляющих, от того обладают универсальными свойствами. Потому их уже давно называют во всех случаях применения растворителями.

Полярность

Растворители бывают полярные и неполярные. Это зависит от ориентации атомов внутри молекул. К примеру – вода, это полярный тип. Бензол – неполярный.

Однако в состав типичного номерного атвомобильного растворителя входит множество веществ, потому они могут ещё и иметь различную степень полярности. Чтобы знать точно, чем разбавить краску для покраски автомобиля, необходимо точно знать её состав. А это, в силу сохранения технических тайн производителями, довольно затруднительно. Использовать лабораторию, для определения химсостава и подбора растворителя – абсурдно. Потому здесь более уместно проверка на практике.

Чтобы практически проверить – достаточно взять небольшую часть краски и добавить в неё растворитель, после чего перемешать. Если краска не свернулась (разделившись на мелкие комочки), то использование такого материала уже допустимо. Однако он может сказаться на механической прочности конечного покрытия. Потому разведённую краску желательно нанести на пробную поверхность и дать высохнуть, после чего проверить её прочность. Если всё в порядке – то можно приступать к покраске, с использованием этого материала.

Сферы применения

Самый распространённый и применяемый номерной растворитель – 646. Однако с ним необходимо обращаться очень аккуратно, т.к. в составе большое количество различных веществ. В некоторых случаях он может воздействовать на краску негативно. Зато его использование для промывки краскопульта – вполне оправдано. Он прекрасно отмывает инструмент от остатков красящего материала, практически любого типа.

• Уайт-спирит – это лучший вариант для обезжиривания поверхности, при подготовке к покраске. А вот его использование как растворителя не лучший вариант. Зато он является прекрасным разбавителем для некоторых типов красок, зато для других он противопоказан.
• Ацетон — специфичен в применении, как в качестве растворителя, так и в качестве разбавителя. Дело в том, что ацетон эффективен только при работе с полярными веществами. С неполярными он не вступает в реакцию, следовательно, его применение, в этом случае, бесполезно.

Почему лучше пользоваться фирменной продукцией?

Используются в них те же вещества, вряд ли с высокой себестоимостью. Но вот правильное соотношение и высокая степень очистки уже дорогого стоят. Т.е. фирменный растворитель точно полностью совместим с краской, ведь производителю известен её состав, и он может без труда подобрать подходящий вариант, а это особенно важно при покраске вашего автомобиля с помощью краскопульта.

Кроме того для использования в качестве разбавителя важна чистота. Простые растворители, продающиеся в магазинах для бытового применения, могут иметь довольно значительные загрязнения. Что в итоге может сказаться на качестве получившегося лакокрасочного покрытия.

Также немаловажно, что в специализированные составы добавляются присадки, для улучшения различных свойств. В общем случае – это ретардеры, которые замедляют испарение, что позволяет более эффективно краске растекаться. Также часто добавляют компоненты, связывающие пигмент краски, что повышает стабильность характеристик.

Итог

Конечно лучшего варианта, чем использование рекомендованного производителем разбавителя не найти. Зато можно попробовать сэкономить на использовании более дешёвых компонентов. При достаточных знаниях и практической проверке – можно получать результаты нисколько не хуже. Зато экономия останется.

Растворители Р646, Р647, Р649, Р650, Р12, БР2, Р197, уайт-спирит, ацетон, для шпаклёвок, специальные и др.

   Растворитель р-646 - многофункциональная жидкость. Однако мы настоятельно рекомендуем использовать его только в технических целях - промывка краскопультов, шпателей и т.д., а также для разбавления жидких шпаклёвок, герметиков, грунтов. Автоэмали разбавлять растворителем 646 категорически не советуем. Поскольку требования к растворителю 646 не высокие, он должен удовлетворять двум аспектам: герметичная тара для его хранения и приемлемый запах. Да, именно запах, поскольку растворители 646 могут своим запахом послать в нокаут автолюбителя в гараже без вентиляции. В нашем интернет-магазине мы продаём качественные и не дорогие растворители 646 удовлетворяющие перечисленным требованиям.

   Если растворитель р-650 высокого качества, то его можно использовать для разбавления нитро, меламиноалкидных, а также акриловых грунтов, лаков и красок. Также, без особых отрицательных последствий, в качестве аварийной ситуации, если вдруг у вас внезапно закончился специализированный растворитель, растворителем р-650 можно разбавлять многие базовые краски. Однако, светлые и серебристые металлики (перламутры) необходимо разбавлять только специализированными разбавителями. В нашем интернет-магазине представлены растворители 650 высокого качества от надёжных поставщиков.

Растворитель р-197 и подобные ему алкидные растворители - это органические растворители для разбавления меламиноалкидных синтетических автоэмалей типа: "ВИКА-синтал" / МЛ-1110, МЛ-12, MOBIHEL 1K. Они позволяют краскам МЛ не вскипать (как при разбавлении Р-647 и Р-646) а красиво растекаться по поверхности, давая после высыхания прекрасный глянец.

Уайт-спирит в кузовном ремонте применяем для разбавления антигравия в евробаллонах, антикоров всех видов в банках, а также для очистки сильных загрязнений (например, при покраске моторного отсека).

Дорогие друзья, относитесь ответственно и с пониманием к выбору правильного растворителя. Из-за ошибки в выборе растворителя, все ваши денежные и трудовые затраты для покраски, могут просто оказаться тщетными.

Чем и как разбавить алкидную эмаль?

Алкидная эмаль – это лакокрасочный материал, произведенный из алкидных смол. Такие краски быстро высыхают, имеют возможность смешиваться с другими растворами и отлично подходят в декоративных целях. Этот материал можно использовать не только в качестве окрашивания, но и в качестве антикоррозийной грунтовки. Развести алкидную краску чаще всего необходимо в целях экономии, например, когда начатая банка покрылась пленкой.

Перед использованием данную краску обязательно необходимо разбавлять (за исключением некоторых видов, таких, например, как ПФ 15 и «Экстра»). Растворители бывают следующих видов:

1. Уайт-спирит. Данный вид обладает отличными показателями растворения элементов нефтяного происхождения, органических соединений кислорода, серы, азота. Уайт-спирит подходит для разбавления даже сильно-загустевшей эмали. На вид это бесцветная маслянистая жидкость с запахом бензина, продается в таре от 10 до 216 литров.
2. Ксилол. Горючая жидкость, прозрачная или со слабым желтоватым оттенком. Может использоваться и как разбавитель, и как высокооктановая добавка к топливу. Ксилол так же подходит для обезжиривания поверхности перед покраской. Можно использовать и в чистом виде, и смешивая, с каким-либо другим элементом.
3. Сольвент. Бесцветный продукт, который выделяется из нефтяного сырья. Используется не только как растворитель, но и как очиститель и обезжириватель. Сольвент входит в состав множества лакокрасочных материалов.
4. Скипидар. Состоит из сложной смеси углеводородов (преимущественно терпенов). Один из традиционных средств, который применяют на протяжении многих лет. До появления уайт-спирита скипидар был еще и самым популярным.
5. Растворитель 646. Чаще всего используется для разбавления лакокрасочных материалов. Представляет собой смесь нескольких веществ: ацетона, бутилацетата, этилового и бутилового спирта. Его добавление придает краске глянцевый эффект, способствует образованию качественной пленки на поверхности, что очень удобно, когда нужно быстро окрасить небольшие площади. Это средство является максимально активным, поэтому работать с ним надо очень аккуратно, чтобы не повредить нижний слой краски.

Выбор растворителя зависит от вида алкидной эмали:

Способ применения

При разведении краски, разбавляющее средство следует добавлять небольшими порциями, при этом хорошо перемешивая. Это помогает получить нужную консистенцию. Оптимальное количество растворителя должно быть 15% от общего объема, иначе возможно выпадение смолы и порча материала. Сильно загустевшую эмаль сначала разводят, перемешивают, оставляют на 3-4 часа, а потом доводят до нужной консистенции разжижителем.

Практически все растворители огнеопасны, поэтому должны храниться в закрытой таре, в недоступном для детей месте. Вскрывать емкости с такими жидкостями разрешается только инструментами, которые при ударе не образуют искр.

При работе с разбавителями надо не забывать о мерах предосторожности: надевать защитную респираторную маску и перчатки, так как даже небольшое попадание веществ на кожу может вызвать раздражение. Если жидкость все-таки попала на открытые участки кожи, то их необходимо промыть теплой водой с мылом, а если на слизистую оболочку или в глаза, то нужно оперативно обратиться к врачу.

При возгорании данных жидкостей в процессе работы, необходимо специальными средствами пожаротушения: воздушно-механической или химической пеной из огнетушителей. Вода в данном случае бесполезна.

В помещении, в котором идет работа с разбавляющими веществами, необходимо обеспечить хорошую вентиляцию, чтобы их пары не вызвали головокружение. Если используется автоэмаль в гараже, необходимо включить вентиляцию или открыть двери, окна.

Все растворители обладают определенным классом опасности, к примеру, у 646 это 3 класс, который должен фиксироваться в паспорте средства.

Следует отметить, что качественное разбавляющее вещество не должно при работе оставлять белых и матовых пятен, оно не замерзает и не становится вязким.

Источник: kraska.guru

Как и чем развести краску для покраски автомобиля?

Растворитель для покраски автомобиля один из важнейших и обязательных компонентов в малярных работах. Их существует большое множество и только определённые нужны для правильного разбавления краски. Так вот чтобы не ошибиться, как разводить краску, акриловую или любую другую, рассмотрим основные виды растворителей и их применение.

В принципе разбавитель и растворитель это одно вещество. И то и другое служит для доведения материала до требуемой вязкости (лака, краски, грунта, жидкой шпатлёвки, базовой эмали и т.д.)
Производитель всегда указывает, какой растворитель лучше применять для покраски авто. Каждая лакокрасочная система имеет свой нужный отвердитель и разбавитель. Обязательно перед использованием смотрите инструкцию на обратной стороне тары. Там будет указанно какого типа разбавитель использовать, при какой температуре и для какого материала.

Сразу стоит сказать какие растворители не следует применять для того чтобы развести акриловую краску – это органические 646, 647, 650 и т.д. При разбавлении ими краски или лака могут возникнуть дефекты и трудности в покраске. Используйте их только для мытья окрасочного пистолета или другого инструмента. Цена на них не велика для чистки самое то.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 1239
Источник: http://www.myavto.net/materialy-dlya-pokraski-avtomobilya/172-chem-razbavit-akrilovuyu-krasku-vybiraem-rastvoriteli.html

Свойства

От обычной краски металлик отличается наличием в составе алюминиевой пудры. В целом, это автоэмаль, содержащая связующий элемент, пигмент, растворитель и мелкие частицы металла. Наличие таких составляющих позволяет не только придать необходимый оттенок конструкции, но и создает эффект переливающегося на солнце металла. Однако добиться правильных результатов довольно сложно. Необходимо наносить краску равномерным слоем, иначе во время эксплуатации появятся пятна и подтеки.

Краска металлик меньше подвергается коррозии, чем другие материалы. На протяжении долгого времени, состав не теряет эксплуатационных свойств и не подвергается воздействию внешних факторов. Правда нарушение целостности покрытия приводит к постепенному разрушению материала.

За счет высокой теплопроводности металла, содержащегося в составе, краска не перегревается под воздействием солнечных лучей и не выцветает. Стоимость такой краски выше, чем у простых эмалей, однако, она оправдывает затраченные средства.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 996
Источник: https://kraska.guru/kraski/vidy/kak-razbavit-metallik.html

Настройки краскопульта перед покраской «металликом»

• Важ­ную роль игра­ет хоро­ший покра­соч­ный писто­лет со ста­биль­ным рав­но­мер­ным рас­пы­ле­ни­ем. Для нане­се­ния крас­ки «метал­лик» дюза крас­ко­пуль­та долж­на быть пра­виль­но­го раз­ме­ра. Обыч­но исполь­зу­ет­ся раз­мер 1.3 или 1.4 мм. Писто­лет дол­жен быть чистый и выда­вать факел пра­виль­ной фор­мы. Луч­ше сде­лать тесто­вое рас­пы­ле­ние, что­бы удо­сто­ве­рить­ся в этом. Если факел рас­пы­ля­ет не рав­но­мер­но (боль­ше крас­ки свер­ху или сни­зу), то вели­ка веро­ят­ность, что при покрас­ке будут поло­сы.
• Очень важ­но пра­виль­но настро­ить крас­ко­пульт. К настрой­кам отно­сит­ся раз­мер факе­ла, дав­ле­ние воз­ду­ха и пода­ча крас­ки. Подроб­но о настрой­ках мож­но про­чи­тать в ста­тье “настрой­ка крас­ко­пуль­та”.
• Факел дол­жен быть мак­си­маль­но боль­шим. В неко­то­рых слу­ча­ях, при локаль­ной покрас­ке, шири­ну факе­ла мож­но умень­шить.
• Если к крас­ко­пуль­ту под­клю­чён мано­метр с регу­ля­то­ром, то на крас­ко­пуль­те нуж­но пол­но­стью открыть пода­чу воз­ду­ха, нажать на курок и уста­но­вить нуж­ное дав­ле­ние на мано­мет­ре (обыч­но 1.5 — 2 бар для крас­ко­пуль­тов HVLP).
• Дав­ле­ние нуж­но уста­нав­ли­вать в зави­си­мо­сти от вяз­ко­сти крас­ки. Таким обра­зом, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, посте­пен­но при­бав­ляя или убав­ляя пода­чу воз­ду­ха и уста­но­вить наи­бо­лее при­ем­ле­мое дав­ле­ние. Долж­но полу­чить­ся хоро­шее рас­пы­ле­ние крас­ки, без пыли или круп­ных капель. Если дав­ле­ние воз­ду­ха слиш­ком высо­кое, то будет мно­го опы­ла. Когда сухая крас­ка попа­да­ет на поверх­ность, то метал­ли­че­ские части­цы рас­по­ла­га­ют­ся вер­ти­каль­но и не пере­ори­ен­ти­ру­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние. С боль­шин­ством цве­тов, если рас­по­ло­же­ние частиц «метал­ли­ка» отли­ча­ет­ся от рас­по­ло­же­ния на ори­ги­наль­ной крас­ке, то отте­нок будет выгля­деть ина­че. Так, более высо­кое дав­ле­ние дела­ет отте­нок свет­лее. Если дав­ле­ние слиш­ком низ­кое, то части­цы «метал­ли­ка» уто­нут в крас­ке. В этом слу­чае, будет вид­но боль­ше пиг­мен­та крас­ки, чем частиц «метал­ли­ка» и отте­нок крас­ки будет выгля­деть тем­нее ори­ги­наль­ной крас­ки.
• Пода­чу крас­ки луч­ше выста­вить на мак­си­мум и дви­гать покра­соч­ный писто­лет со ско­ро­стью, соот­вет­ству­ю­щей рас­пы­ле­нию крас­ки. Если нет навы­ка кра­сить быст­ро, то пода­чу крас­ки нуж­но немно­го сокра­тить.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 2401
Источник: https://kuzov.info/kak-krasit-metallikom/

Техника разбавки

Самый важный параметр при разведении краски – вязкость. От такого, насколько правильно вы подберете вязкость состава, будет зависеть качество покрытия. Слишком густой материал не позволит заполнить все мелкие поры и шероховатости, а избавиться от них невозможно даже при тщательной обработке поверхности.

Сейчас продается множество готовых эмалей. Они уже разбавлены и готовы к применению. Тем не менее, даже используя заводской состав, необходимо разбавить его растворителем для лучшего нанесения на поверхность конструкции. Это также обеспечит быстрое высыхание и дополнительную защиту от коррозии.

Все растворители делятся на три группы в зависимости от быстроты испарения. Для каждого климата требуется подбирать специальный растворитель. От этого зависит, каким будет покрытие после высыхания. Основными типами являются:

• быстрые — используемые в условиях низкой температуры;
• медленные — подходят для работ в жаркую погоду;
• универсальные — применяются при любых условиях.

Покраска поверхностей осуществляется краскопультом, поэтому необходимо подобрать густоту, с которой справиться оборудование. Основной параметр, на который необходимо обратить внимание при работе – температура. Растекание и высыхание краски полностью зависят от этого показателя. На данный момент существует множество разбавителей, производимых специально для работ при разных температурных показателях. В отличие от растворителей, они стоят дороже, но более эффективны.

Не рекомендуется определять количество разбавителя на глаз. Смешивание стоит осуществлять мелкими порциями и после каждого раза измерять их содержание в краске. Поэтому неопытным людям лучше применять универсальные растворители, подходящие к любым температурным режимам.

На каждой банке с краской производитель указывает правильное соотношение растворителя и состава. Первым делом стоит придерживаться рекомендуемых параметров. Однако в зависимости от даты изготовления и типа выбранного растворителя, смесь не всегда получается необходимой консистенции. Поэтому стоит провести несколько экспериментов с небольшими порциями материалов.

На каждой банке производитель указывает правильное соотношение растворителя и состава, но это не всегда позволяет добиться необходимой консистенции

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 2237
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/kak-razbavit-krasku-metallik-pravila-i-rekomendatsii.html

Виды растворителей и разбавителей, какой выбрать?

Если у Вас стал вопрос, чем развести акриловую краску? То ответ тут один, используйте любой фирменный акриловый растворитель. Даже если он другой фирмы, чем разводимая краска, лак, грунт и т.п. Только не применяйте выше упомянутые! Фирменный акриловый растворитель на порядок дороже обычных разбавителей, но для качественного ремонта рекомендуется использовать именно их.

Если фирменный акриловый закончился или Вы хотите сэкономить, то можно применить отечественный производитель разбавителя материалов универсальный растворитель Р12. Он был с успехом перепробован практически на всех акриловых материалах (лаках, акриловой краски, грунтах, эпоксидных веществ). Никаких проблем и дефектов не было. Его смело можно считать как универсальный растворитель. Р12 является «нормальным.

И так, главным критерием выбора разбавителя для разведения краски является температура окружающего воздуха. Необходимо определить температуру окружающей среды перед покраской и в следствии это подобрать нужный. Температура влияет на время высыхания материала. В жаркую погоду растворитель испаряется быстрее и краска не успевает растечься. Появляются дефекты, крупная шагрень, перепыл. В холодную погоду испарение будет слишком медленное, возможны подтёки и будет больше мусора.

Существуют три группы акриловых разбавителей:

1. Медленный
2. Нормальный
3. Быстрый

Поэтому для качественной работы всегда выбирайте материал под определённую температуру воздуха.
Если холодно, то используют «быстрый» разбавитель при температуре от 5 до 15 градусов. При нормальной температуре от 15 до 25 применяют «нормальный». И в жаркую погоду от 25 градусов необходим медленный. Все цифры ориентировочные, для точного определения смотрите инструкцию производителя. На фото ниже серия разбавителей от Body 740 741 742.

Следует заметить, что нет специально разбавителя для лака или для грунта, акрила. Для их разбавления применяют универсальный акриловый разбавитель. А вот для базовой эмали существует растворитель для базы. Хотя многие используют обычный универсальный.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2138
Источник: http://www.myavto.net/materialy-dlya-pokraski-avtomobilya/172-chem-razbavit-akrilovuyu-krasku-vybiraem-rastvoriteli.html

Состав автокрасок

Все автомобильные краски и эмали имеют в своем составе три базовых компонента:

• пигмент – порошковое вещество, которое придает краске необходимый цвет;
• связующая основа – она удерживает пигмент и обеспечивает адгезию материала с поверхностью;
• растворитель – при помощи него составу придают необходимую консистенцию.

Различные типы красителей имеют разные физические характеристики – эластичность, плотность, степень наполненности, твердость слоя после высыхания.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 481
Источник: https://GidPoKraske.ru/pokraska-avtomobilya/avtokraski/kak-razvesti-krasku-dlya-pokraski-avtomobilya.html

Выбираем краску для покраски авто

В зависимости от концентрации компонентов все эмали подразделяются на: высоконаполненные, наполненные до середины, низконаполненные.

В первом случаи такая краска отмечается аббревиатурой VHS, а вот низконаполненные, фиксируются, как LS.

«Наполненность» — свойство, которое отвечает за вязкость и летучесть материала. Зная этот критерий, вы можете определить, сколько же растворителя и других компонентов добавлено в состав краски, чтобы она не засохла.

Перед нанесением краски всегда следует изучить инструкцию к ней.

Сколько потребуется краски, чтобы полностью оформить ею авто? Этот вопрос интересует не только новичков в этом деле, но и более опытных автолюбителей, которые уже успели столкнуться с этим вопросом.

К решению этого вопроса необходимо подходить индивидуально. На количество израсходованной краски влияет и выбранный ранее растворитель.

Они же бывают полярными и неполярными. Чтобы избежать возможных проблем с совместимостью, многие специалисты рекомендуют использовать товар одного производителя, ведь только так можно избежать всевозможных дефектов.

Краска из полярных компонентов мешается с таким же растворителем, где имеются вещества гидроксильной группы — кетоны, спирты и т.д. к неполярным относят другие вещества, например, уайтспирит, керосин.

Пробовать произвести замену категорически запрещено. Для того, чтобы изменить вязкость консистенции можно использовать специальный прибор вискозиметр.

Такой прибор обойдется не так дорого, как вы думаете, но его роль незаменима. Отверстия этой емкости калибровано.

При работе можно использовать вискозиметры разных объемов и диаметров. Сколько секунд материал будет вытекать из этого прибора, таковы и показатели его вязкости.

Чтобы получить максимально точные данные, все работы с прибором должны проходить в определенном температурном режиме.

Чтобы правильно определиться с типом состава, следует понимать растворитель какого вида зафиксирован в инструкции к краске.

Например, если в составе есть ацетон, то он контактирует только с полярными составами. Универсальными растворителями многие считают ксилол и бензол, они не так привязаны к составляющим компонентам краски.

Лакокрасочные составы имеют свои номера, что позволяет не запутаться в представленных вариантах:

• №646 – весьма агрессивный растворитель, который разбавляет краску и может внести в ее состав реальные изменения.
• №647 – тоже весьма агрессивный состав, разбавляет нитроэмаль и нитролак, требует повышенной безопасности;
• №650 – более мягкое действие, используется с многими лакокрасочными изделиями;
• Р-4 — для краски, где в составе имеются хлорированные полимеры.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2617
Источник: https://AutoVogdenie.ru/kak-pravilno-razvesti-krasku-dlya-pokraski-avto.html

Советы и рекомендации по правильному разведению красок

Существует огромное количество лакокрасочных средств, но для окрашивания автомобиля используются только некоторые их представители:

1. акриловые;
2. алкидные;
3. нитроэмали;
4. водоэмульсионные.

Все они отличаются друг от друга эксплуатационными характеристиками, но в тоже время эффективно используются автовладельцами. Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?

Акриловые краски

Это двухкомпонентная жидкость, в составе которой присутствует разбавитель и отвердитель. Нужный цвет достигается путем наложения определенного количества слоев материала.

Основные показатели:

1. не выгорает на солнце, медленно стареет;
2. легко наносится и не нуждается в лакировке;
3. быстро высыхает;
4. может использоваться при высоких температурах;
5. легко полируется.

Для акриловых красок применяют специализированный автомобильный растворитель, который дороже общепринятых органических растворителей (646, 647), но он того стоит. Если такого средства не удалось найти, то можно применить его аналог – растворитель 651 или Р 12.

Алкидные краски

Для окрашивания кузова автомобиля такие изделия применяются редко, только потому, что требуют более тщательного подхода. Полученную поверхность следует покрыть лаком и отполировать, зато готовые изделия отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, хорошим внешним видом. Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.

Для растворения используется уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар и его смеси. Существует универсальный растворитель Р 4, но лучше выбирать по маркировке изделия.

Нитроэмали

Обладают зеркальным эффектом, за что и получили широкую признательность у автолюбителей. Кузов, покрашенный нитроэмалью, отличается от остальных машин глянцем и металлическим блеском. Единственный существенный недостаток – токсичные пары при проведении покрасочных работ, которые вредны для здоровья человека.

Перед нанесение поверхность кузова должна быть идеально очищена и подготовлена к покраске. Нитроэмаль быстро высыхает и держится довольно долго. Ее разбавляют органическими средствами, например, прозрачный 646-й.

Совет. Этот растворитель легко воспламеняется и относится к категории агрессивных растворителей, поэтому обращаться с ним нужно крайне осторожно. Чтобы не рисковать, можно использовать универсальное средство Р 4.

Водоэмульсионные краски

Данный тип красок считается наиболее подходящим для покраски автомобиля, хотя требует дорогого оборудования для достижения максимального эффекта. Такие изделия являются экологически чистыми и обладают рядом преимуществ:

1. поверхность не надо тщательно готовить;
2. отсутствует эффект вспучивания;
3. высокая адгезия материала;
4. идеальный результат.

Единственный минус заключается в долгом высыхании. Растворяются водоэмульсионные краски обычной водой или спиртом.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2924
Источник: https://VsyaKraska.ru/rastvoriteli-i-ochistiteli/razbavit-avtomobilnuyu-krasku/

Рекомендации

Наиболее частым соотношением растворителя и краски является 1/1. Т.е. вам необходимо добавить столько же разбавителя, сколько краски. Однако правильность покраски напрямую зависит от способа нанесения состава на поверхность.

Первый слой рекомендуется делать «сухим». Для такого слоя необходимо разбавить 2 части краски и 1 часть растворителя. Тем самым вы обеспечите защиту конструкции от дефектов. Поверхность станет более ровной, что обеспечит более равномерное нанесение.

После 15-20 минутного ожидания наносится второй слой. Примените основное соотношение 1/1 и густо покройте поверхность детали из краскопульта. Он не перекроет грунтовку и будет иметь матовый оттенок. После полного высыхания накладывается последний слой с тем же соотношением, но более тонко.

После проведения покраски, необходимо покрыть поверхность лаком с добавлением растворителя, чтобы добиться блеска. Когда состав высохнет, проведите полировку поверхности, и вы добьетесь необходимого эффекта.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 988
Источник: https://www.sehndvichpaneli.ru/kak-pravil-no-razvesti-krasku-metallik/

Как правильно смешивать краски

Для качественной покраски лакокрасочный материал должен быть определённой вязкости и чтобы правильно его смешивать существует специальный инструмент:

1. Мерный стакан
2. Мерная линейка.

 

У каждого есть свои плюсы и чем пользоваться выбор сугубо каждого. Мерная линейка она многоразовая, прослужит очень долго, в отличие от мерного стакана. Мерные линейки двухсторонние (на каждой стороне разные пропорции смешивания). В основном так: 2:1 и 4:1 и другой вариант 3:1 и 5:1.
Как пользоваться мерной линейкой и стаканом на фото ниже, ничего сложного в этом нет.
Обязательно перед смешиванием красок изучите инструкцию на упаковке, в каком соотношении разбавлять материал. Ниже расскажу, в каких пропорциях смешивать различные лкм.

Смешивание акриловой краски «акрила»:

Для краски «Vika» это соотношение 4:1 с отвердителем и 20%-30% разбавителя. А для Mobihel 2:1 с отвердителем и 10%-20% разбавителя.

Смешивание базы:
Базовая краска в основном смешивается 2:1. То есть сама база и половина от неё растворитель. Также может смешиваться и 1:1.

Смешивание лаков:
С лаками практически та же история, что и с акрилами. Разводится лак 2:1с отвердителем и разбавитель от 0% до 20%. В зависимости кокой вязкости он вам нужен.
Все выше упомянутые цифры приблизительные, могут меняться под определённые нужды и вид работы, и технику нанесения. В общем, смотрите инструкцию перед применением и проблем не возникнет.

Для точного определения вязкости краски есть специальный инструмент называемый вискозиметр. Работа вискозиметра: вискозиметр погружают в краску, достают и засекают за какое время он опустошаться. Как только струя начинает капать, секундомер останавливают.

И напоследок пару замечаний и советов:

• Что делать если краска засохла или загустела? Залейте её растворителем, помешайте, закройте и оставьте на какое-то время.
• Не забывайте про Здоровье, пары растворителей очень летучие и ядовитые, длительное выдыхание может навредить вашему здоровью. Используйте специальный респиратор
• Чем разбавить алкидную краску? Последнее время алкидные краски практически не применяются в окраске авто. А разбавить алкидную эмаль можно Уайт-спиритом.

Спасибо за внимание. Удачной работы.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2282
Источник: http://www.myavto.net/materialy-dlya-pokraski-avtomobilya/172-chem-razbavit-akrilovuyu-krasku-vybiraem-rastvoriteli.html

Подготовка всех окрашиваемых частей

Перед началом рабочего процесса выполняется шпаклевка и грунтовка различных элементов кузова. Выбирая цвет, шпаклевка следует руководствоваться будущим цветовым решением автомобиля, особенно в случае использования плохо окрашиваемых цветов (желтый, красный). В продаже есть огромное количество разноцветной шпаклевки, верный подбор которых способствует избеганию нанесения лишних слоев.

Элементы автомобиля, не подвергающиеся окраске, должны обязательно демонтироваться или же оклеиваться специальной клейкой бумагой. Начинать окрасочные работы рекомендуется с внутренних элементов автомобиля.

Важнейшая стадия при подготовке автомобиля к покраске – это обезжиривание окрашиваемой поверхности и ее обдувка. Качественное выполнение этих работ напрямую влияет на конечный результат. В случае недостаточно обезжиривания возможна плохая сцепка краски с поверхностью кузова, а не сильно заметные мелкие частицы пыли после окраски станут сразу же бросаться в глаза. Технология окрашивания автомобиля металликом подразумевает выполнение всех работ исключительно в покрасочной камере.

Сначала следует тщательно продуть абсолютно весь корпус авто, включая труднодоступные места, поскольку в них могут скопиться пыль и мусор. Только после этого можно приступать к выполнению обезжиривания при помощи специальной анти-силиконовой жидкости. Ее наносят на салфетку и обильно протирают все элементы кузова. При помощи сухой салфетки нужно насухо вытереть корпус. После этого повторяется процедура обдува. Заключительный этап подготовительных работ – это протирание корпуса специальными пылесборными салфетками, чтобы удалить даже самые мелкие частицы пыли.

Согласно технологии окрашивания автомобиля металликом, как только подготовительные работы будут окончены, нужно сразу же приступить к покраске автомобиля. Это уменьшит вероятность случайного загрязнения кузова. Также запрещено прикасаться к обезжиренному кузову грязными или жирными руками.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 1964
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/kak-razbavit-krasku-metallik-pravila-i-rekomendatsii.html

Прозрачный слой перед нанесением «металлика»

Одна из про­блем, кото­рая воз­ни­ка­ет с крас­ка­ми, име­ю­щи­ми высо­кое содер­жа­ние метал­ли­че­ских частиц (к при­ме­ру, сереб­ри­стый «метал­лик»), заклю­ча­ет­ся в том, что метал­ли­че­ские чешуй­ки могут соби­рать­ся даже в малень­ких цара­пи­нах окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. Это может отра­зить­ся на конеч­ном резуль­та­те. Ино­гда, до покры­тия лаком, пере­ход выгля­дит хоро­шо. После лаки­ро­ва­ния части­цы «метал­ли­ка» могут про­сесть в мел­кие цара­пи­ны, и это будет замет­но.

Для борь­бы с такой про­сад­кой, а так­же с оре­о­ла­ми, види­мой лини­ей пере­хо­да мож­но исполь­зо­вать про­зрач­ную базу (бин­дер). Это может быть как раз­бав­лен­ный бин­дер (по теку­че­сти как база), так и очень жид­ко раз­бав­лен­ный лак. Этот слой запол­ня­ет мел­кие цара­пи­ны и даст «метал­ли­ку» более глад­кую поверх­ность для нане­се­ния. К тому же полу­ча­ет­ся что-то вро­де мок­рой под­лож­ки, при нане­се­нии на кото­рую части­цы «метал­ли­ка» ложат­ся как надо. Про­из­во­ди­те­ли на англий­ском язы­ке назы­ва­ют этот слой «orientation coat» (ори­ен­та­ци­он­ный слой), так как он помо­га­ет пра­виль­но рас­пре­де­лить части­цы «метал­ли­ка» (сори­ен­ти­ро­вать). Такой слой может при­ме­нять­ся как при окра­ши­ва­ни­ем плав­ным пере­хо­дом, так и при про­стом окра­ши­ва­нии пане­ли.

Ори­ен­та­ци­он­ный слой рас­пы­ля­ет­ся на всю окра­ши­ва­е­мую панель перед нане­се­ни­ем крас­ки. Нано­сить­ся дол­жен пол­но­цен­ный мок­рый слой. Несмот­ря на исполь­зо­ва­ние ори­ен­та­ци­он­но­го слоя, под­го­тов­ка поверх­но­сти по-преж­не­му долж­на быть тща­тель­ной. Такой слой не явля­ет­ся обя­за­тель­ным и может при­ме­нять­ся по усмот­ре­нию маля­ра.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 1717
Источник: https://kuzov.info/kak-krasit-metallikom/

Нанесение базового слоя

Следующий этап покраски – это нанесение базы. Этот этап нужно проводить в соответствии с утвержденное технологией покраски авто металликом. В случае если вы не знаете каким растворителем разбавить краску металлик, не нужно экспериментировать, а лучше сразу спросить совета у профессионалов. Но можно запомнить, что растворитель 646 отлично подойдет для этих целей. Однако наилучший вариант – это полагаться на рекомендации производителей эмалей. Следует отметить, что самые чувствительные к растворителю – светлые оттенки металлика. Неправильный подбор может привести к образованию пятен на поверхности из-за неоднородности металлической стружки.

Еще один факторы, которые нужно учитывать при выборе растворителя – это температурный режим в камере для покраски и время года. Существует такие рекомендации:

• Низкие температуры требуют использования быстросохнущего растворителя;
• Температура кузова автомобиля, растворителя и температурный режим в камере покраски должны быть абсолютно одинаковыми;
• Подогрев растворителя или окрашиваемой детали категорически запрещен.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 1084
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/kak-razbavit-krasku-metallik-pravila-i-rekomendatsii.html

Технология нанесения слоев

Процесс нанесения на автомобильный корпус выполняется в несколько слоев. Количество слоев зависит как от требуемого цвета, качества выполнения всех подготовительных работ, так и от квалифицированности автомобильного маляра. Как правило, окраска автомобиля металликом реализуется в два слоя.

В соответствии с технологией покраски автомобиля способом металлик, первый слой делается значительно мокрее. Здесь допускается наличие небольшого количества пятен и полос. Основная задача данного этапа – это скрытие грунтовки и приведение поверхности в однородное состояние. В ходе работы над этим этапом очень важно не нанести очень много краски и не получить много потеков.

Перед началом нанесения следующего слоя краски, нужно дать растворителю полностью испариться. Стандартная технология покраски авто металликом, в зависимости от температурного диапазона в покрасочной камере, гласит, что сушка в среднем занимает от 10 до 30 минут. Более точную информацию можно узнать у конкретного производителя. Ускорять процесс сушки краски при помощи воздуха не рекомендуется. В случае очень быстрого высыхания – частицы метала могут не успеть надежно расположиться в слое эмали, а это приведет к образованию пятен.

Если же на первом слое эмали грунтовка так и остается видно, то вышеописанные операции нужно выполнить еще раз. Зачастую второго нанесения хватает, чтобы скрыть старую краску и грунтовку.

Следует отметить, что нанесение последнего слоя эмали – это наиболее ответственная процедура, так как от нее зависит, какой будет иметь вид автомобиль после завершения покраски. Пятна и полосы здесь не допускаются. Нужно точно знать какой растворитель для металлика выбрать и разбавлять им краску больше обычного. Краску нужно наносить с большего расстояния и сильнее распылять. Однако при очень большом расстоянии, краска может начать сохнуть моментально, что способствует образованию пятен.

Как только последний слой краски высохнет, нужно приступать к финишной стадии покраски – это покрытие кузова лаком. Большинство специалистов рекомендуют, что не нужно пересушивать краску перед началом нанесения лака. И вовсе не желательно оставлять окрашенное авто без лака на ночь. Пересушенная эмаль может неблагоприятно сказаться на адгезивных свойствах лака с окрашенной поверхностью.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 2292
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/kak-razbavit-krasku-metallik-pravila-i-rekomendatsii.html

Советы

• Если во вре­мя нане­се­ния базо­вой крас­ки (метал­ли­ка) воз­ник какой-то дефект (пыль или кап­ну­ла вода с крас­ко­пуль­та), то нуж­но дать нане­сён­ной крас­ке про­сох­нуть в тече­ние 30–60 минут (при тем­пе­ра­ту­ре 20 гра­ду­сов по Цель­сию). Далее акку­рат­но отшли­фо­вать дефект шли­фо­валь­ной бума­гой P800 с водой, очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность.
• Пят­на могут обра­зо­вы­вать­ся, когда крас­ка «метал­лик» нане­се­на не рав­но­мер­но. Это быва­ет при смене направ­ле­ния дви­же­ния крас­ко­пуль­та в кон­це про­хо­да, либо, когда немно­го задер­жи­ва­е­тесь во вре­мя дви­же­ния покра­соч­но­го писто­ле­та. Крас­ка в этот момент ложит­ся более тол­стым сло­ем и это выгля­дит как пят­но. По этой при­чине важ­но вовре­мя отпус­кать курок покра­соч­но­го писто­ле­та, что­бы избе­жать пятен в кон­це про­хо­да.
• В кон­це пане­ли отпус­кай­те курок не пол­но­стью, до момен­та, когда пере­ста­ёт рас­пы­лять­ся крас­ка, но про­дол­жа­ет выхо­дить воз­дух. Это предот­вра­тит рез­кий, нерав­но­мер­ный выход крас­ки после оче­ред­но­го нажа­тия на курок.

Печа­тать ста­тью

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1094
Источник: https://kuzov.info/kak-krasit-metallikom/

Наносим лак на кузов автомобиля

Перед нанесением, лак нужно разбавить укрепителем и растворителем. При этом очень важно знать, какие растворители применяют для краски металлик. Степень разведения лака указывается производителем. Только опытные маляры могут изменять концентрацию лака в зависимости от наносимого слоя. Зачастую, нанося первый слой, лак делают немного слабее нежели в последующих стадиях.

Лак наносят в 2-3 слоя. Как и в случае с эмалью, каждый слой должен быть очень хорошо просушен. Это проверяется очень легко. До поверхности, в незаметном месте, достаточно дотронуться пальцем, если он слегка приклеивается к области нанесения, но не мажется, тогда смело можно начинать наносить следующий слой.

Нанесение лака – это более просто процесс, нежели нанесение эмали, но и он требует огромного опыта. Удалить небольшую шагрень при помощи шкурки и полировки очень просто, а вот избавить от подтека намного сложнее. Иногда нужно снимать целый слой и наносить его заново.

Высокое мастерство автомобильного маляра, соблюдение технологий и рекомендаций производителя ЛКМ позволяет добиться отличных результатов в ходе покраски автомобиля металликом.

• Как покрасить авто металликом: пошаговая инструкция, рекомендации
• Особенности покраски металликом
• Факторы, влияющие на оттенок металлик
• Покраска автомобиля металликом
• Необходимые материалы
• Поэтапность работы
• Нанесение базового слоя
• Мойка автомобиля
• Шлифование старого покрытия
• Грунтование
• Нанесение краски
• Покрытие лаком и полировка

Технология покраски автомобиля металликом известна еще с 60-х годов. Сейчас она массово используется как для полного изменения цвета автомобиля, так и для прокраски отдельных деталей. Подробнее о процессе такой покраски расскажем в статье.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1714
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/kak-razbavit-krasku-metallik-pravila-i-rekomendatsii.html

Факторы, влияющие на оттенок металлик

Основные факторы, которые влияют на оттенок металлик, — скорость испарения растворителя и то, насколько глубоко залегают металлические частицы. Равномерное их расположение зависит от того, насколько сухой или мокрый слой растворителя.

В первом варианте растворитель быстро высохнет, и металлические частицы не успеют занять необходимое им положение, краска станет светлее, без ожидаемой насыщенности. При мокром слое частицы залягут слишком глубоко, и цвет потемнеет. Цвет реагирует на следующие факторы:

1. Если уровень давления распыления из окрасочного факела выше, чем указано производителем, то меньшее количество попадает на саму поверхность.
2. При низкой вязкости слой тоньше, и металлические частицы не успевают пройти на необходимую им глубину.
3. Чем выше температура в помещении, тем быстрее высыхает краска.
4. При быстрых проходах меньше растворителя попадает на поверхность.
5. Быстрый растворитель отличается высокой скоростью испарения.

Более детально действие этих факторов описано в таблице:

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 1025
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/kak-razbavit-krasku-metallik-pravila-i-rekomendatsii.html

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 32994
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:

1. https://kraska.guru/kraski/vidy/kak-razbavit-metallik.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 996 (3%)
2. https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/kak-razbavit-krasku-metallik-pravila-i-rekomendatsii.html: использовано 6 блоков из 11, кол-во символов 10316 (31%)
3. https://www.sehndvichpaneli.ru/kak-pravil-no-razvesti-krasku-metallik/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 988 (3%)
4. https://VsyaKraska.ru/rastvoriteli-i-ochistiteli/razbavit-avtomobilnuyu-krasku/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 2924 (9%)
5. https://kuzov.info/kak-krasit-metallikom/: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 7989 (24%)
6. https://GidPoKraske.ru/pokraska-avtomobilya/avtokraski/kak-razvesti-krasku-dlya-pokraski-avtomobilya.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 1505 (5%)
7. http://www.myavto.net/materialy-dlya-pokraski-avtomobilya/172-chem-razbavit-akrilovuyu-krasku-vybiraem-rastvoriteli.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 5659 (17%)
8. https://AutoVogdenie.ru/kak-pravilno-razvesti-krasku-dlya-pokraski-avto.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 2617 (8%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: Загрузка...

Матейко

---

Автомобильная краска – некоторые советы

ГАРАНТИЕЙ получения цвета является покупка и использование материалов, купленных в нашей компании
и соблюдение следующих правил на протяжении всего процесса, которые являются минимальными.

Все представленные в продаже краски изготовлены с использованием компонентов известной компании
АКЗОНОБЕЛЬ - владельца торговых марок SIKKENS, LESONAL и DYNACOAT.

---

Перед тем, как приступить к любым работам, связанным с лакированием, обрабатываемые детали необходимо предварительно вымыть, высушить и обезжирить.Мы не рекомендуем использовать экстракционный растворитель (экстракционный бензин), так как это нефтепродукт! Мы рекомендуем использовать обезжириватель (средство для удаления силикона), доступный в нашем магазине.

Минимальная температура применения шпаклевок, грунтовок, баз и бесцветных лаков должна быть не ниже +15 градусов Цельсия.

Также малярные работы необходимо проводить в тихом, проветриваемом помещении, свободном от атмосферных загрязнений.

Для получения правильного цвета необходимо разбавить материалы (грунтовки, базы, лаки) оригинальным разбавителем, доступным в нашем магазине. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать нитрорастворитель! Этим продуктом мы можем только мыть инструменты!

Базовое покрытие – это лак, придающий только цвет и не устойчивый к погодным условиям, бензину, маслу и т. д. Для достижения желаемого эффекта мы должны покрыть его прозрачным глянцевым или матовым лаком.

База разводится 2:1 (две части основы и одна часть разбавителя) например 100мл:50мл. Всегда старайтесь разбавлять столько базы, сколько используете. Никогда не переливайте разведенную основу в банку, потому что через долгое время лак теряет свои цветовые свойства, и если мы захотим использовать его снова, мы никогда не добавим столько разбавителя, сколько нужно. Соотношение смешивания основы имеет большое влияние на оттенок цвета.

Еще одним очень важным фактором, влияющим на правильность цвета, является толщина базового слоя.Слой считается полусухой/полумокрой основой, т.е. сразу после нанесения лак не может быть ни матовым (сухой), ни слишком блестеть (мокрый). Большинство цветов получается при нанесении примерно 3-5 слоев, тогда как трехслойные лаки составляют примерно 6-8 слоев каждый. наносим их с интервалом около 10 минут, в зависимости от погодных условий.

Перед нанесением лака стоит подождать около 20-30 минут. Это время позволит нам полностью выпарить все слои и избежать последующих дефектов покраски.Прозрачный лак обеспечивает прочное покрытие. Покрываем базовыми лаками и старыми покрытиями без повреждения цвета. Наносим слоями с интервалом около 10 минут, в зависимости от условий, в количестве 1-3 слоя. При необходимости через 12 часов при минимальной температуре +15 по Цельсию можно приступать к полировке. Матовое покрытие нельзя полировать!

При покраске слабоукрывными красками (желтый, оранжевый, ярко-красный), 3-х слойными красками (новые Мазда и Рено - красные цвета) окончательный оттенок белого перламутра зависит от количества нанесенных слоев.Очень большое влияние имеет человек, который лакирует оттенок, поэтому обязательно выполнение пробного спрея на карточке теста и самооценка - сколько слоев надо нанести для получения желаемого цвета.

Много таких глубоких цветов уже есть в рецепте, т.н. низ, то есть "цвет основы", но если его нет, то рекомендуем использовать белую основу в качестве основы для светлых цветов, таких как: красный, желтый светло-голубой, салатовый и черную основу для цветов, таких как как серебристый, темно-синий, черный - сокращает время работы и значительно снижает расход правильного цвета, т.е.можно иногда нанести красный цвет на серую основу 6 раз и не получить нужного эффекта, но используя 2-3 слоя белого низа и 2 слоя правильного красного цвета, мы без проблем добьемся этого, но в В большинстве случаев со стандартными цветами, т.е. 2-х слойными, лучше всего использовать серый грунт – он самый универсальный цвет.

Используя акриловый лак, смешайте краску с отвердителем в пропорции 2:1+ разбавитель 10-20% (две части акрила и одна часть отвердителя) напр.100 мл: 50 мл + разбавитель. Бесцветным лаком не покрываем. Однако следует знать, что по этой технологии мы можем делать только сплошные цвета, т.е. не металлизированные!

Вот и все цвета.

Когда дело доходит до шлифовки, шпаклевки, грунтовки, есть два метода - сухой и мокрый - кому как нравится.

Основные сорта бумаги:

• шпаклевка (под грунтовку) от 80 до 320
• грунтовка (под лак) от 400-1200
• или лак для полировки 2500-3000

Мы рекомендуем использовать более тонкую бумагу, особенно во время аварийного ремонта РАСПЫЛЕНИЕМ из-за плохих заполняющих свойств.

Стоит не забыть проверить, соответствует ли разобранный элемент цвету того места, где будет производиться ремонт - это самая распространенная проблема, что после ремонта цвет не соответствует цвету.

.

Автомобильные краски - как их смешивать и готовить? chemiczna-hurtownia.pl

Правильное смешивание автомобильных красок с другими продуктами (основами, грунтовками) имеет решающее значение для достижения желаемого эффекта. Как смешивать лаки , чтобы не пришлось исправлять свою работу и результат удовлетворил? На что следует обратить внимание при смешивании лаков, а чего вообще следует избегать? В этой статье мы поделимся несколькими проверенными советами.Читайте дальше и вы больше никогда не будете ошибаться при приготовлении смесей и полуфабрикатов.

Смешайте автомобильные краски в соответствии с рекомендациями производителей

Правильные пропорции смешивания не пришли из пресловутого воздуха. Каждый производитель, прежде чем запустить свой продукт в продажу, проводит ряд тестов и экспериментов, благодаря которым вырабатывает оптимальный состав, а также подбирает для него соотношение смешивания. Каждая автомобильная краска и продукт также должны соответствовать ряду требований, чтобы быть допущенными к продаже.Помимо прочего, состав соответствует нормам охраны окружающей среды в отношении летучих органических соединений и летучих органических соединений, гибкости, стойкости, уровня покрытия, отсутствия пыли и полного отверждения. Эти аспекты также важны при приготовлении собственных смесей, а неправильные пропорции могут повлиять на качество продукта и срок его хранения.

Это важная информация для вас, так как смешивание лаков должно производиться в соответствии с тем, что указано производителем на упаковке.Если вы не найдете такой информации на упаковке, ее необходимо внести в карточку товара.Карточки обычно есть на каждом химическом складе или в магазине, где вы покупаете автомобильные краски. Кроме того, вы обязательно найдете их на сайте производителя.

Запомнить

• не смешивать продукты разных производителей,
• следовать принципу одного производителя,
• следуйте рекомендациям из описания продукта и описания на упаковке,
• использовать мерные чашки и мерные чашки для точного измерения пропорций,
• не используйте нитро вместо растворителя.

Как смешать автомобильную краску с растворителем?

Конечно, начните с прочтения описания производителя и описания продукта. Мы не рекомендуем проводить эксперименты на глазах, потому что даже если смесь получится, она потеряет свои свойства. Большим подспорьем является использование специальных чашек, о которых мы упоминали ранее. Некоторые, кроме мерного стаканчика на шкале, имеют %-показания для данного продукта, которые подсказывают, например, какое процентное содержание в данной автомобильной краске должно быть растворителя.

Лак бесцветный может иметь соотношение 2:1+10%, значит, максимальное содержание растворителя в смеси должно быть 10%. Однако отвердитель — это одна порция, а лак — две. Помните, что количество растворителя влияет на вязкость лакокрасочного покрытия. Больше растворителя - меньше вязкость. Кроме того, растворитель позволяет регулировать толщину наносимого покрытия. При этом нельзя забывать, что эти параметры также задаются краскопультом.

Смешивание базового покрытия , в свою очередь, обычно происходит в пропорции 1:1, но эту информацию следует уточнять в паспорте изделия, поскольку пропорции могут отличаться в зависимости от производителя.Также помните, что базовое покрытие и его сочетание с растворителем влияют на степень укрывистости и время испарения. Именно поэтому так важно придерживаться заданных производителем пропорций.

.

Как правильно наносить лак?

Лак: подготовка поверхности

Окончательный вид нашего автомобиля во многом определяется лаковым покрытием. Большое значение здесь имеют свойства и способ нанесения лака. Действующие правила требуют использования продуктов с низким содержанием летучих органических соединений. Это лаки, созданные на основе самых современных технологий. Прежде чем мы сосредоточимся на самом процессе рисования, однако, несколько важных соображений.Поверхность, на которую мы наносим прозрачную автомобильную краску, должна быть соответствующим образом подготовлена. Нанесите нижний слой обычного или базового покрытия на водной основе в соответствии с рекомендациями в технических паспортах. По истечении строго определенного времени, необходимого для испарения растворителей, можно наносить бесцветный лак. Место покраски должно быть очищено от пыли и грязи.

Для описания я буду использовать прозрачный лак CP 2014 UHS (преемники CP 2009 UHS ) марки PROFIX .При приготовлении лаковой смеси UHS используем рекомендованный для нее отвердитель. Для этого лака нет необходимости использовать разбавитель. Используя рекомендованный производителем отвердитель, вы защитите себя от дефекта лака, заключающегося в отложении аэрозольного тумана.

Когда наносить автомобильный лак?

Чтобы конечный эффект был удовлетворительным, а кузов автомобиля после полировки выглядел как новый, важно не только правильно адаптировать подложку под лак, т.е. автомобильный лак.Подготовку поверхности к планируемому ремонту следует начинать гораздо раньше, до укладки основания. В зависимости от нашей цели, мы можем нанести его на акриловую или эпоксидную грунтовку, а также на старое финишное покрытие. Однако прежде чем это произойдет, необходимо выполнить матирование, заключающееся в шлифовке наждачной бумагой с правильно подобранной градацией.

Исключением, при котором мы избегаем матирования, является использование свежей грунтовки и влажное нанесение на нее базы.Затем не дожидаемся высыхания грунтовки и наносим слой следующего препарата прямо на влажную поверхность.

Через какое время следует наносить базовый и последующие слои лака?

Правила соблюдения временных интервалов между применением очередной автокосметики могут показаться не совсем понятными. В разных источниках публикуется разная информация по этому вопросу, и, кроме того, у нас есть выбор, хотим ли мы наносить слои мокрым по мокрому, сухим или полумокрым.Поэтому лучше всего следовать советам производителя, которые можно найти в технических паспортах конкретных продуктов. Это касается как времени полировки, так и нанесения отдельных покрытий.

Когда полировка прозрачного лака мало что дает?

Независимо от того, какую автохимию мы используем, мы должны учитывать время, необходимое для испарения разбавителя с основы. Она может меняться не только из-за выбора разных продуктов, но и из-за погодных условий.Поэтому, если у нас есть какие-либо сомнения относительно того, что растворитель вытек, лучше подождать еще несколько минут, чем оставить его под лаком. В этом случае полировка лака и другие косметические процедуры не помогут. К сожалению, верхний слой не будет хорошо держаться, и визуальный эффект может быть неудовлетворительным.

Нанесение прозрачного покрытия

Часто возникает сомнение сколько слоев лака нужно автомобилю? Нанесение прозрачного покрытия UHS не должно вызывать проблем.Сначала наносим половину слоя, а затем, после непродолжительного испарения, полный «залитый» слой. Оптимальный размер насадки для используемого пистолета 1,3-1,5мм .

При покраске помните о расстоянии, на которое отводят пистолет от окрашиваемой поверхности, чаще всего это 15-25см (чертеж). Также важно направлять пистолет перпендикулярно окрашиваемой поверхности, что влияет на долговечность краски (сила удара и адгезия) и повышает эффективность материала.Преимуществом лака UHS является короткое время нанесения. В результате у нас меньше загрязнений на поверхности. По сравнению с лаками MS, сухое покрытие также толще. Мы достигаем этого благодаря более высокому содержанию твердых веществ в лакокрасочном покрытии.

В идеале лакировку следует проводить в сушильном шкафу и после нанесения лака начать сушку в течение 30 минут при температуре 60°С.

Также возможно использование ИК-излучателей для сушки. Время высыхания и расстояние от поверхности устанавливаются в соответствии с инструкциями производителя.

После завершения процесса высыхания и охлаждения поверхности можно полировать с прозрачного лака .

Конечным результатом всех работ является бесцветное покрытие с высокой глубиной и устойчивостью к царапинам. Слой прозрачного покрытия позволяет нам подчеркнуть и подчеркнуть цвет основного покрытия.

Сколько слоев автомобильного лака следует использовать?

Каждый производитель указывает рекомендуемое количество слоев осветлителя.Однако, как правило, это минимальные значения, поэтому ничего не произойдет, если мы захотим применить выбранную косметику автомобиля еще раз, прежде чем начать полировку. Важно не использовать слишком толстые покрытия сразу, так как они будут слишком долго сохнуть.

Перейти в магазин

.

Как оживить загустевший/засохший/отслоившийся лак?

Иногда по разным причинам и несмотря на правильное хранение с лаком начинает происходить что-то нехорошее - он расслаивается (чаще всего), густеет или засыхает. Бывает и так, что ничего нельзя сделать (особенно, когда мы его просто сами "проветрили" или как следует прогрели: дома или в магазине), но обычно лак удается успешно реанимировать ;).

Когда лак отказывается с нами сотрудничать, а мы все равно хотим его использовать, обычно хватает мгновения, чтобы восстановить его великолепие ;).

№

• Первым шагом всегда должно быть тщательное перемешивание лакокрасочного покрытия. В настоящее время все больше производителей бросают в свои бутылки металлические шарики, которые значительно облегчают этот процесс. Хранение лака «в простое» вызывает расслаивание (расслоение) его компонентов (видимое или не видимое невооруженным глазом), что сказывается на качестве росписи и самого маникюра. Иногда достаточно просто перемешать, чтобы лакокрасочное покрытие оставалось как новое.
• Когда консистенция «взболтанного и перемешанного» лака все же не по душе, можно пойти двумя путями.Если мы не хотим, чтобы эта копия была с нами надолго (например, это кончик бутылки), мы можем положить тщательно закрытую бутылку в чашку с горячей водой на несколько минут. После такой обработки консистенция лака улучшится, но в долгосрочной перспективе мы снизим его стойкость.
• Второй способ – истончение эмали. Честно говоря, меня весьма удивило то, что добавляют в лак для его разбавления по данным интернета (:P). Жидкость для снятия лака, ацетон, этанол (водка, спирт) — не самые лучшие идеи.Таким реанимированным мазем мы сможем красить ногти несколько раз, но стойкость маникюра, скорее всего, резко снизится, а также мы ускорим момент, когда лак можно будет только выбросить - произойдут необратимые изменения в свою формулу после встречи с такими агентами.
• Еще одна идея, с которой я столкнулся, заключалась в добавлении бесцветного лака. Здесь тоже могут возникнуть некоторые проблемы. Наша цветная эмаль не обязательно будет работать с выбранным нами бесцветным лаком (даже если он той же фирмы!), что приведет к невозможности смешать разведенный линимент до однородной консистенции.Так что это немного подход физики риска: P. Кроме того - такое разведение снижает помутнение (пигментацию) нашей исходной эмали.
• Лучше всего подходит растворитель для лака. Что ж, нам не нужно тратить целое состояние на такое изобретение, подписанное логотипом профессионального ногтевого бренда. Разбавители для лаков — это просто изопропиловый спирт, или сокращенно IPA — продукт, который стоит копейки на Аллегро или в магазинах реагентов. Достаточно добавить в реанимированную эмаль 1-4 капли этого ингредиента, перемешать и дать постоять некоторое время для восстановления должной консистенции.Рекомендую добавлять по каплям, перемешивая и проверяя состояние смеси, ведь тоже можно переборщить и лак станет слишком жидким.

Как видите, есть несколько способов спасения ;). Вы уже использовали какой-либо из них?

.

Как развести химикаты для чистки автомобилей

Химические средства для чистки автомобилей

изначально были разработаны для упрощения и улучшения процесса ухода за водителями и владельцами гаражей. Хотя большинство из них довольно эффективно удаляют мусор, улучшают блеск или удаляют липких жуков с вашего автомобиля, они опасны.

В представленной ниже информации мы углубимся в мир химических средств для мойки автомобилей.Мы объясним опасность промышленных химических чистящих средств для автомобилей, заправки автомоек, использования смываемых чистящих средств или концентрированных чистящих растворов без использования воды.

Мы также познакомим вас с некоторыми различными вариантами приобретения концентрированных безводных автомобильных продуктов для потребителей и профессиональных автолюбителей, а также с некоторыми практическими советами по безопасному разбавлению продуктов, используемых для детейлинга автомобилей, грузовиков, внедорожников и других транспортных средств.

Содержание Откуда взялись концентрированные чистящие средства для автомобилей? Каковы общие рекомендации по разбавлению чистящих средств для автомобилей? Какие чистящие химикаты нельзя смешивать? Каковы риски использования полномасштабных химических автоочистителей? Какой уровень разбавления химикатов является приемлемым? Существуют ли исключения для разбавления химических чистящих средств для автомобилей? Существуют ли бытовые чистящие средства, которых следует избегать для автомобилей? Окончание 9000 3

Как появились концентрированные чистящие средства для автомобилей?

Так откуда взялась концепция концентрированных автомобильных очистителей? Хорошо, вы можете обвинить в них умного бизнесмена из Сан-Диего, Калифорния - Сола Прайса.Этот настоящий предприниматель и бывший адвокат начал свой первый розничный бизнес под названием FedMart в 1954 году.

FedMart был дисконтным универмагом, открытым в основном для военных и их семей, который взимал скромный членский взнос в размере 2 долларов за право покупать большее количество продуктов питания, предметов домашнего обихода и, да, туалетной бумаги. Почти за 30 лет он открыл более 70 таких торговых точек, обслуживающих многие штаты западной части США.

Успех FedMart вдохновил Прайса на создание Price Club, основанного на членстве оптового торговца, объединяющего только владельцев ресторанов, небольших продуктовых магазинов, ремонтных мастерских и других предприятий, для которых покупка продуктов оптом была ценной. Хотя прибыль таких оптовиков, как Price Club, не обязательно была велика, но все решала одна основная концепция: «Все лечится объемом».

По мере роста Price Club все больше и больше оптовых и даже розничных продавцов стали просить производителей упаковывать свою продукцию в более крупные упаковки.В случае чистящих средств этот запрос вдохновил производственные компании на создание высококонцентрированных версий чистящих средств для удаления грязи и жира, например, многоцелевых коммерческих чистящих средств, которые клиенты могли разбавлять или смешивать в зависимости от своих потребностей.

В конце концов, эта бизнес-модель распространилась на автомобильную промышленность, где несколько чистящих средств были объединены в высококонцентрированные формулы.На самом деле, один из первых концентрированных автомобильных продуктов вообще не был чистящим средством.

Это был раствор этиленгликоля, изобретенный в 1926 году для отвода тепла, разбавленный водой. Сегодня этот продукт известен как антифриз.

Каковы общие рекомендации по разбавлению химикатов для чистки автомобилей?

Разведение химических средств для чистки автомобилей — точная наука.Вот в чем дело. Многие автолюбители вбили себе в голову, что смешивание концентрированных безводных очистителей с водой похоже на приготовление пищи в полдень: пощепотку, пощепотку и приправу по вкусу. (Примечание редактора — не ешьте химикаты для чистки автомобилей — это не Tide Pods — и не ешьте их).

Однако существуют некоторые общие рекомендации, которым потребители должны следовать при покупке концентрированных химических составов для чистящих, восковых или обезжиривающих средств.

Прежде всего - всегда соблюдайте точные рекомендации производителя

Так же, как существуют различные типы растворов для чистки автомобилей, у каждого производителя есть уникальные формулы. Некоторые из них имеют более высокий коэффициент разбавления, чем другие. Например, популярный концентрированный химический очиститель для автомобилей — это очиститель и обезжириватель «все в одном».

Одна компания рекомендует смесь 20 частей воды на одну часть химиката.Другой рекомендует соотношение 22 к 1. Некоторые коммерческие средства для мытья стекол также являются концентрированными. Основным автомобильным продуктом, который продается в концентрированных, больших контейнерах, является универсальный очиститель, который удаляет грязь, жир, масло и другие трудноудаляемые загрязнения.

Важно помнить, что один размер не подходит всем. Всегда читайте подробные инструкции и используйте точные меры для оптимальной эффективности.

Второй - всегда используйте материалы, рекомендованные

Распыляются наиболее концентрированные химикаты для чистки автомобилей. Обычно это делается в пластиковой бутылке с распылителем. Однако некоторые химические вещества более агрессивны, чем другие, и для них требуется пластиковая бутылка определенного типа. Некоторые рекомендуют стальную или пластиковую бутылку, не содержащую BPA, чтобы не загрязнить чистящий раствор.

Обычно на сайте компании можно найти инструкции, какие смешивающие агенты использовать.Независимо от типа чистящего средства, которое вы используете, вы, скорее всего, будете переливать жидкость из большего контейнера в меньшую бутылку. Поэтому стоит инвестировать в высококачественную и простую в использовании воронку.

Третье - всегда используйте средства защиты

Концентрированный химический очиститель очень токсичен. И когда вы переливаете его из одной бутылки большего размера в другую, риск того, что он прольется или разбрызгивается, вполне реален. Поэтому ниже приведен список рекомендуемых мер предосторожности, которые следует соблюдать при смешивании концентрированных автомобильных очистителей.

• Защитные очки Нитриловые перчатки Резиновый фартук Ткань Пылезащитная маска

Вам может быть интересно, почему я включил последний в свой список. Ну, концентрированные химические растворы могут быть очень опасны для ваших легких. На самом деле, согласно Right2Breathe.org, у многих взрослых старше 35 лет развиваются заболевания легких, такие как хроническая обструктивная болезнь легких или ХОБЛ, которые никогда не курили, но подвергались воздействию химических чистящих и обезжиривающих средств.

Так что - сделайте одолжение своим легким и наденьте хотя бы тканевую маску от пыли, чтобы уменьшить возможность вдохнуть эту токсичную хрень.

Какие химические чистящие средства нельзя смешивать вместе?

Мастера-механики любят создавать решения для улучшения характеристик своих автомобилей. Мы все это знаем и полностью поддерживаем. Но есть некоторые вещи, которые вы не должны делать.

Во-первых, никогда не добавляйте NOS без изменения угла опережения зажигания.Во-вторых, никогда не уменьшайте размер шин по сравнению с рекомендациями OEM, не заменяя заводскую подвеску и рулевое управление. В-третьих, не отдавайте машину на местную автоматическую мойку. Наконец, не смешивайте эти химические вещества друг с другом.

Если вы планируете смешивать автомобильные очистители, сделайте паузу на мгновение, отойдите от трубы и слезьте с травы. Серьезно, это то, что буквально может быть взрывоопасным или создавать токсичные пары, которые могут вас убить.

Вот список химикатов, часто используемых в качестве чистящих средств, которые НИКОГДА не следует смешивать.

Отбеливатель и аммиак

Вы найдете оба этих химиката во многих бытовых чистящих средствах, но не в автомобилях. Но вы будете удивлены, как часто владельцы автомобилей находят на YouTube.com решение для чистки автомобилей своими руками и думают: «О, это сработает».

Хорошо работает - при ожогах органов дыхания и глаз, которые могут привести к повреждению органов - и даже к смерти.Те гонщики старой школы, которые следят за нашим блогом, могут быть знакомы с продуктом Hydrazna. Его использовали некоторые старые дрэг-рейсеры в дополнение к нитрометану.

Вот что может дать комбинация этих двух химических веществ (в правильном соотношении). И те, кто помнит, что случилось со многими двигателями, использующими эти вещества, никогда не кончали хорошо.

Отбеливатель и абразивный спирт

Bleach

ни с чем нельзя смешивать.Но смешивание со спиртом или изопропиловым спиртом — не лучший вариант. Фактически, в правильном соотношении эти два ингредиента производят хлороформ. При неправильном смешивании также могут образовываться соляная кислота, дихлорацетат или хлорацетон.

Если вы вдыхаете хлороформ, вы теряете сознание — посмотрите любой безвкусный фильм 80-х, где парень использовал эту белую тряпку — и все. Однако слишком много этого агента отключит дыхательную систему.Соляная кислота может вызвать серьезные ожоги рта, легких, носа и т. д.

Отбеливатель и уксус

Итак, снова у нас есть два ингредиента, которые при смешивании могут быть взрывоопасными. Отбеливатель и уксус производят газообразный хлор. Однако малоизвестно, что уксус может быть воспроизведен другими уксусными кислотами, такими как средства для чистки унитазов, лимонный или лаймовый сок.

Как правило, не смешивайте химические чистящие средства.Они предназначены для разбавления водой – и все.

Каковы риски использования сильнодействующих химических чистящих средств для автомобилей?

Существует большое заблуждение, что чем сильнее чистящий раствор, тем лучше он работает. В автомобильных приложениях это не совсем так. На самом деле это совершенно неверно. Использование концентрированного чистящего средства или химических обезжиривающих средств может серьезно повредить прозрачные покрытия, пластиковую отделку и разрушить керамическое покрытие, PPF или другие средства защиты краски.

Химические вещества токсичны. Воздействие концентрированных препаратов может также вызвать ожоги кожи, повреждение или раздражение глаз и другие физические состояния.

Какой уровень разбавления химикатов является приемлемым?

Ответ на этот вопрос очень прост - все, что рекомендует производитель. Производители автокосметики довольно подробно рассказывают своим покупателям, что, как и зачем разбавлять их продукцию до рекомендуемого соотношения воды и химикатов.

Но что делать, если вам необходимо провести глубокую чистку, например, моторного отсека? В этом случае рекомендуется использовать более сильный очиститель с меньшим коэффициентом разбавления. Одна из основных ошибок, совершаемых многими автомобильными энтузиастами, заключается в использовании более слабого раствора, но с более высокой концентрацией рассматриваемого продукта, вместо того, чтобы инвестировать в правильное решение.

Если вам предстоит серьезная уборка из-за чрезмерного количества смазки или масел, вам необходимо купить продукт, предназначенный для этих целей — не увеличивайте силу более слабых составов.

Это великолепное видео показывает, как этот профессиональный специалист по детейлингу использует многие продукты Meguiars Professional Detailing для различных целей.

Существуют ли исключения для разбавления химических очистителей?

Да, хотя стремление сэкономить деньги, используя одно чистящее средство в разных пропорциях, привлекательно, это не очень разумная идея. Тем не менее, есть некоторые универсальные очистители для автомобилей, которые специально разработаны для разбавления в разных пропорциях для получения дополнительной пользы.

В этом видеоролике показан продукт 3М, который можно разбавлять 4 к 1 или 10 к 1.

Еще раз - главное здесь всегда следовать рекомендациям производителя по процентной концентрации. Если они колеблются от 4 до 10 и 1, оставайтесь на своем пути и держите их в этой зоне.

Существуют ли бытовые чистящие средства, которых следует избегать для автомобилей?

Абсолютно. Автоочистители специально разработаны для автомобилей.Автомобильные краски и автомобильные материалы производятся иначе, чем товары для дома. Использование бытовых чистящих средств на вашем автомобиле никогда не заканчивается хорошо.

Вот список предметов, которых вам следует полностью избегать.

Средство для мытья посуды: если вы любите делать что-то дважды — во что бы то ни стало — возьмите его. Средство для мытья посуды удаляет воск, но также оставляет пленку на поверхности, которую очень трудно удалить. Если вы хотите удалить воск со своего автомобиля, сделайте это правильно.Это видео довольно хорошо объясняет концепцию. Но когда дело доходит до детали, когда говорится, что ее можно использовать перед нанесением керамического покрытия, просто закройте глаза и уши... и притворитесь, что не слышали.

Windex для автомобильных стекол: этот продукт удивляет многих автовладельцев. Но на самом деле он распадается на один ингредиент — аммиак. Автомобильное стекло закалено не так, как домашние зеркала и окна. Использование бытовых средств для мытья стекол, таких как Windex, на стекле автомобиля может оставить полосы, но чаще всего оно вызывает пожелтение или обесцвечивание под воздействием ультрафиолетовых лучей.Однако Windex производит продукт без аммиака, который безопасен для использования в автомобилях.

Бумажные полотенца: использование бумажных полотенец для очистки внутренней поверхности стекла или, не дай Бог, поверхностной краски — это прямой путь к катастрофе. Они не мягкие - и имеют тенденцию царапать используемые поверхности. Всегда лучше использовать полотенца из микрофибры при чистке автомобиля.

Pledge Furniture English: Итак, я помечаю своего папу и называю это дерьмом! Я использовал Pledge для чистки и полировки его дрэг-кара Barracuda 65, когда был ребенком.Но - это было (в защиту папы), когда краски на машинах существенно отличались.

В настоящее время использование продуктов для полировки мебели не является хорошей идеей, в основном потому, что большинство панелей кузова изготовлены из алюминия, пластика или других материалов. Эти продукты содержат растворители, которые могут сделать пластик хрупким. Прости, папа!

Завершение

Итак, какой тут вердикт? Все очень просто: если вы собираетесь приобрести концентрированные составы для автомобильных очистителей, обезжиривающих средств или других средств для ухода за деталями, ВСЕГДА следуйте рекомендациям по пропорциям разбавления.

Эти компании тратят тысячи часов на разработку продуктов, проведение маркетинговых исследований, тестирование формул и многое другое. Вся эта информация собрана для того, чтобы они могли предложить лучшие концентрации, которые являются безопасными, и позволить им приобретать оптом продукты, которые понравятся их клиентам.

Если вам понравилась эта статья, вам понравятся продукты по уходу за автомобилем от AvalonKing. Мы создаем продукты «Без Б.С.» по доступной цене. Лучше всего то, что мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, просто позвоните нам или напишите по электронной почте.Проверьте нашу домашнюю страницу здесь.

Пол Кравчик

Редакция vwjetta.pl

.

Как правильно выбрать растворитель? - Интернет-магазин инструментов Przydatny.pl

Растворители , также называемые разбавителями, относятся к одной из самых популярных групп химикатов, используемых в строительной и автомобильной промышленности. Применяются в основном для малярных работ, в т.ч. разбавление красок и лаков, удаление с них старых покрытий или очистка инструментов.

Растворители часто называют «органическими».Это большое упрощение, поскольку в эту группу входит множество подвидов этих веществ, различающихся по составу и применению. Также следует помнить о неорганических растворителях, более редких, но также используемых в строительстве и автомобилестроении.

Как выбрать растворители.

Растворители во многих случаях могут быть выбраны для конкретной работы по их названию. Например, если мы хотим работать с хлоркаучуковыми эмалями, мы должны использовать растворитель хлоркаучука, если мы хотим использовать фталевые краски, мы должны использовать фталевый растворитель.

К сожалению, этой простой разбивки не всегда достаточно. Многие растворители имеют более одного применения или не имеют четкого описания. Поэтому всегда лучше дополнительно проверить, какой тип этого вещества будет оптимален в нашем случае.

Наименование или тип растворителя	Применение
Универсальный растворитель	Это самый популярный тип растворителя, но благодаря своей универсальности он также имеет один из самых сложных химических составов. Может использоваться со многими типами красок, включая фталевые, нитроцеллюлозные, поливиниловые и даже хлоркаучуковые или самоотверждающиеся краски. При использовании этого растворителя имейте в виду, что каждое из вышеперечисленных применений справится немного хуже, чем специальный растворитель.
Экстракционный бензин	Обычно не используется для разбавления краски, так как не совсем прозрачен.Он прекрасно подходит для мытья или обезжиривания поверхностей, поскольку прекрасно растворяет органические загрязнения. При использовании бензина помните, что он растворяет пластмассу! Это не сильное действие, его эффект поверхностный и ограничивается легким притуплением материала. Тем не менее, это явление следует иметь в виду.
Разбавитель для лаков общего назначения	Является аналогом традиционного универсального растворителя, в данном случае, однако, предназначенного в основном для работы с фталевыми, масляными и битумными лаками.
Растворитель фталевого карбамида	Этот тип растворителя в основном используется в качестве разбавителя для фталевых и фталево-карбамидных красок.
Фталевый растворитель	Популярный вид растворителя, предназначенный для работы с масляными и фталевыми красками. Особенно популярен в автомобильной промышленности при работе с некоторыми антикоррозионными красками.
Нитрорастворитель	Это популярный тип растворителя, который используется при работе с лаками и нитрокрасками, также известными как целлюлоза и нитроцеллюлоза. Этот тип растворителя также часто используется, как и бензин, для обезжиривания и промывки поверхностей при проведении работ по подготовке к окраске.
Растворитель хлоркаучука	Это тип растворителя, предназначенный для использования с красками на основе хлоркаучука.90 125 Несмотря на свою специализацию, это достаточно популярный растворитель, так как хлоркаучуковые краски часто используются в качестве кровельного покрытия.
Растворитель поливиниловый	Это тип растворителя, предназначенный для использования с поливиниловыми красками.
Эпоксидный растворитель (или растворитель для эпоксидных изделий)	Предназначен для работы с эпоксидными красками и для значительной части химически отверждаемых лакокрасочных материалов. Также используется для очистки поверхностей, загрязненных двухкомпонентными красками.
Ацетон	В основном используется для обезжиривания и очистки, но ацетон также используется для матирования пластиковых деталей или удаления клеевых слоев (особенно полезно в случае этикеток с прочным клеем).
Спирт денатурированный	Обычно это полностью денатурированный этиловый спирт.Он используется в качестве растворителя, обезжиривателя, очистителя спирта и топлива для горелок. Для пищевых целей не подходит. Его концентрация обычно составляет около 92-95%
Битум	Это растворитель для битумных масс, которые являются популярной антикоррозионной защитой в автомобильной промышленности.

Что выбрать для необычных приложений?

Растворители, упомянутые выше, обсуждаются в их классической форме и в наиболее популярных областях применения.Однако стоит помнить, что возможностей их использования гораздо больше. Некоторые из них:

Какой растворитель следует использовать для автомобильной краски?

В этом случае мы можем использовать экстракционный газ, если мы хотим очистить лак без риска его повреждения, или мы можем использовать нитрорастворитель, хотя этот более «агрессивен» в своем действии и может, например, тускнеть лак.

Другая ситуация – подбор разбавителя для приготовления лака – в этом случае производители автомобильных лаков либо сами выпускают соответствующие препараты, либо рекомендуют продукцию конкретных фирм.Из-за разной специфики лаков лучше всего следовать инструкции производителя.

Разбавитель для морилки?

Сначала нам нужно проверить, какой у нас тип морилки. Наиболее часто используемый лак – это нитролаки, и они также удаляются нитрорастворителем, в то время как в случае с лаками на водной основе можно использовать универсальные растворители. В случае пятен хлоркаучука мы используем растворитель хлоркаучука.

Что использовать для обезжиривания?

В зависимости от размера и стойкости загрязнения мы можем использовать от самого слабого до самого сильного - моющее средство, денатурат и экстракционный бензин.Следует помнить о типе очищаемой поверхности. Чтобы он не вступал в реакцию с растворителем.

Растворители являются одним из наиболее часто используемых видов строительной химии. Они имеют множество применений и характеризуются низкой стоимостью покупки.

Из-за большого количества различных видов растворителей всегда следует обращать внимание на то, какая специфика вам нужна, ведь не каждый подойдет для выполняемых нами работ.Поэтому, прежде чем начинать ремонт/восстановление, стоит потратить некоторое время и подобрать оптимальные препараты для наших задач.

.

Лак на водной основе – трудный выбор

Свойства продукта лака на водной основе во многом зависят от правильного подбора количества и вида всех вспомогательных веществ, хотя использование специальной пленкообразующей основы или вида и количества Органический растворитель также важен в этом случае. В результате испарения воды, а также летучих компонентов, которое сопровождается расплавлением частиц полимера, образуется лаковое покрытие. Этот процесс происходит без каких-либо химических изменений.Это результат физических изменений, которые происходят быстро, поэтому за короткое время получается покрытие с хорошими эксплуатационными свойствами. Благодаря соответствующему подбору вспомогательных веществ также удалось устранить недостаток прозрачности покрытия. Даже на темных поверхностях каждый раз получается однородная и полностью прозрачная пленка.

Предлагаемые компанией «Плантаг» водорастворимые продукты предназначены для использования в многослойной технологии и основаны на использовании грунтовки и финишного покрытия.Использование хорошо поддающегося шлифованию базового лака призвано «развернуть» поверхность слоя лака, что обеспечивает лучшую адгезию следующего слоя лака, а повышенное содержание сухих веществ в верхнем слое позволяет получить очень хорошее качество пальто всего одним приложением.

Когда дело доходит до выбора продукта для отделки мебели, часто выигрывает проверенная традиционная технология на основе растворителей. Предприятия скептически относятся к новым продуктам, опасаясь риска изменения существующей технологии и, как следствие, потери заработанных позиций на рынке.Предлагаемая технология с использованием лака этого поколения имеет множество преимуществ, начиная от экономических вопросов и заканчивая воздействием на окружающую среду, но ключом к ее эффективному использованию является детальное знание техники нанесения и отверждения. Пользователь, желающий успешно использовать технологию, предложенную Плантагом, в производственном процессе, должен обратить особое внимание на рекомендации по вопросам применения, которые он получит в ходе испытаний техническими представителями.При нанесении лака на водной основе важным аспектом является его разбавление водой. Добавление слишком большого количества воды может привести к ухудшению смачивания окрашенной поверхности и ослаблению адгезии. Конечно, важна и температура окружающей среды и окрашиваемой поверхности. Чем ниже температура лакокрасочного изделия и основы, тем дольше время высыхания, а неоднородное покрытие с многочисленными трещинами может быть, например, результатом более низкой температуры окружающей среды, чем минимальная температура пленкообразования.Использование лаков на водной основе вводит влагу в древесину. В результате с поверхности древесины «образуются» древесные волокна. В связи с вышеизложенным важную роль играет тщательность подготовки окрашиваемой поверхности и промежуточная шлифовка. Правильный выбор абразивного материала, а также особая осторожность на этом этапе отделки мебели имеют немаловажное значение и определяют качество лакового покрытия. Неточность промежуточного шлифования приводит к необходимости шлифовки последующих слоев лакового покрытия, что связано с увеличением расхода абразивных материалов и лака.Выбор соответствующей грануляции бумаги зависит от типа твердого материала или шпона. Однако можно предположить, что подготовка поверхностей под лаки на водной основе должна завершаться гранулированием как минимум в более высокой степени, чем для поверхностей под лаки на органических растворителях.

.

---

Смотрите также

• 
  Додж челленджер сзади
• 
  Регистрация авто в гаи документы
• 
  Предохранитель на моторчик омывателя
• 
  Как выполнять разворот
• 
  Аккумулятор это устройство для ответ
• 
  Отсутствие документов на машину при себе
• 
  Как сдать вождение в гаи
• 
  Велодорожка знак
• 
  Тюнинг дэу нексия
• 
  Машина со звездочками
• 
  Как через радио подключить телефон к машине