Чем промыть систему охлаждения


Чем промыть систему охлаждения | Блог

Чем промыть систему охлаждения

Использование антифриза предотвращает перегрев автомобиля в жаркую погоду. Это важная рабочая жидкость, которая способствует более продолжительной работе ДВС. Однако со временем на стенке магистралей охлаждающей системы скапливаются ржавчина, отложения после масла, накипь и т. д. От этого диаметр трубки уменьшается, жидкость для охлаждения начинает подаваться в меньших объемах, что способствует увеличению температуры двигателя внутреннего сгорания.

Поэтому промывка системы охлаждения ‒ это важная процедура, в процессе которой нужно очистить не только внешние части радиатора, но и шланги под антифриз.

Плохая охлаждающая жидкость является причиной появления отложений

 

Когда нужно промывать радиатор

На панели приборов некоторых автомобилей предусматривается лампочка со значком радиатора. Если она загорелась, это свидетельствует о недостаточном объеме антифриза в системе.

Если вас интересует, когда нужно промывать радиатор, процедуру нужно повторять раз в год. Лучше всего с весенним потеплением, когда сильные морозы остались позади, а впереди жаркое лето, что потребует исправной работы охлаждающей системы.

Если проигнорировать необходимость очистки магистралей системы охлаждения, то со временем проявятся такие неполадки:

  • перегревы ДВС, чаще всего в жаркую погоду;

  • неполадки с помпы;

  • электросеть автомобиля медленно реагирует на смену показателей реостата;

  • неработающая печка;

  • функционирование салонного вентилятора на высоких мощностях.

Если двигатель начинает регулярно перегреваться, то пора начинать думать, чем промыть систему охлаждения.

Средство для промывки системы охлаждения: народные способы очистки

Так повелось, что до появления профессиональных жидкостей для очистки магистралей для антифриза, водители пользовались разнообразными народными решениями. Некоторые из них могут быть вполне эффективными, однако другие могут серьезно навредить автомобилю. Поэтому с народными средствами следует ознакомиться отдельно.

Итак, промывка радиатора может осуществляться такими народными средствами:

  1. Лимонной кислотой. Это жидкость, которая способствует удалению неорганических отходов. Высокая кислотность неплохо убирает окисленный металл, однако против грязи действует хуже.

  2. Уксусной кислотой. Еще одна жидкость с высокой кислотностью, которая неплохо убирает ржавчину. Однако такое средство для промывки системы охлаждения мало подходит против удаления загрязнений. Процесс очистки таким средством требует оставить ДВС включенным на полчаса. После нужно слить антифриз и проверить его чистоту. Если в составе осталась грязь, то весь процесс нужно сделать заново.

  3. Fanta ‒ в составе этого популярного напитка та же лимонная кислота, поэтому действует жидкость аналогично предыдущей. Следует отметить, что подобный способ очистки может продолжаться несколько дней. После этого придется смыть фанту и тщательно промыть магистрали дистиллятом.

  4. Молочной кислотой или молочной сывороткой. Отличный вариант для простой очистки. Кислоту нужно лишь залить в чистом виде в систему и проехаться на автомобиле некоторое время. А вот для использования сыворотки придется придерживаться более сложного алгоритма действий.

  5. Каустической содой ‒ подходит исключительно для медных радиаторов. Это состав с высоким содержанием щелочи, который отлично удаляет грязь, но хуже работает со ржавчиной.

Если говорить о том, какими народными средствами не пользоваться, то к ним следует отнести:

  1. Coca-Cola ‒ из-за большого количества углекислого газа жидкость может навредить двигателю.

  2. Fairy ‒ с пищевым жиром жидкость способна справиться, но для борьбы с маслом она бессильна.

  3. «Белизна» ‒ состав разъедает алюминий, поэтому подобные очистные средства лучше не использовать.

Профессиональная жидкость для промывки системы охлаждения

Безусловно, народные способы экономные, но их эффективность сомнительна, а метод использования слишком сложный. Приходится самостоятельно делать растворы, которые очищают магистрали от ржавчины и загрязнений. С неправильно подобранным средством или неправильно смешанными ингредиентами вы можете повредить своему автомобилю.

Намного безопаснее и эффективнее использовать профессиональное средство для промывки радиатора. Сейчас водителям предлагают множество продуктов для промывки магистралей. Все они делятся на несколько основных разновидностей в зависимости от химического состава:

  1. Нейтральные ‒ используются в качестве профилактики, поскольку в составе такой продукт не содержит каких-либо агрессивных веществ. Однако, если регулярно пользоваться нейтральными жидкостями, то появление отложений грязи и ржавчины можно предотвратить.

  2. Кислотные ‒ в списке ингредиентов предусматривается наличие большого количества разнообразных кислот. Неплохой вариант, если из шлангов нужно убрать металлические отходы.

  3. Щелочные ‒ используются для удаления органических соединений.

  4. Двухкомпонентные ‒ универсальная жидкость для промывки системы охлаждения. В составе предусматривается использование разных ингредиентов, что увеличивает эффективность средства. Однако такие составы дороже.

Важно отметить, что за один раз нельзя заливать несколько средств. В ином случае можно повредить радиатор. 

Промывка системы охлаждения ‒ это важный процесс, который нельзя игнорировать. Лучше всего пользоваться профессиональными средствами очистки, которые способны эффективно удалять из шлангов ржавчину, накипь, продукты распадов антифриза и другие вещества. 

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!

Прежде чем начать разговор о промывке системы охлаждения двигателя от масла, приведем один яркий пример, который какое то время ходил на уровне байки. Один совсем «трезвый» мужик перепутал горловины и благополучно влил отличного моторного масла прямехонько в расширительный бочек радиатора. То что он протрезвел сразу, это не сказать ничего, паника, которая возникла у «пострадавшего», была сродни вселенскому потопу. Отбросив все дела «потерпевший» поселился в интернете с единственным вопросом — чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? Данный материал посвящен, как раз ответам на такие вот казусы жизни.

Содержание статьи

Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла

Можно встретить много различных способов промывки системы охлаждения, начиная от простых, с использованием подручных домашних чистящих средств, и заканчивая использованием профессиональных специальных средств. Разберем 4 способа.

Первый способ — народный, предполагает влитие рекламируемых прохладительных напитков в систему охлаждения двигателя.

Отечественные лимонады для этого не подойдут, не на столько ядрена у них формула свежести, а вот Фанта, Спрайт и Кока Кола вполне соперничают с профессиональными кислотными очистителями не только от масла, но и от накипи на посуде, стиральных машинах и чайниках. Проверено многими — налил, закипятил, слил, промыл под краном — все чисто. Все бы хорошо конечно, но вот только для автомобильной системы охлаждения, выпущенной в наше время такой способ не подойдет. Почему? Потому что трубки радиатора ныне делают даже не из чистого алюминия, а его сплава. Тонкостенные патрубки могут просто не выдержать такой «освежающей» кислой реакции и образовать дыры. Толи дело старые латунные или медные системы, этим такая сладкая водяная баня была бы только на пользу.

Промывка Fairy

Второй способ — так же относится к бытовому. Реклама Фейри, очищающего в холодной воде любые жиры, возымела свое действие.

Народ проверил на обычной сковородке после жирного изжаренного мяса, поставил ее на плиту, подогрел, налил Фейри и все. Жир тут же отошел, вспенился и легко смылся под проточной водой. Этот способ ближе для удаления масла их системы охлаждения двигателя. Налить, завести двигатель, разогреть жидкость практически до закипания и сливать. И так раз сто, пока пена этого чудо — средства не уберется из всей системы, с учетом того, что расширительный бачок вы снимите и вымоете сразу под проточной водой, если он разборный конечно.

Промывка специальными жидкостями

Третий способ — более цивилизованный. Обратиться к мастерам в СТО и попробовать промыть систему охлаждения двигателя от масла там. При чем советуем не идти к мастеру Дяде Ване, который по старинке предложит керосин или солярку. Средства отличные, только очень огнеопасные, а нагрев системы будет происходить практически под 90 градусов. Ну не будем о грустном и посоветуем обойтись более цивилизованными способами, через специальные промывки, созданные для системы охлаждения.

Реактивы в таких промывках вполне щадящие, так что вреда никаким деталям они не принесут. Выбирать лучше из проверенных брендов: Ликви Моли, Хай Гир или Винс. Отечественные аналоги не распространены и поэтому мало опробованы. После покупки, средство можно использовать самому или же захватить с собой в СТО. Кстати, там тоже есть отдельный нюанс. Даже после мытья всей системы сильными профессиональными средствами, масляная пленка в расширительном бочке может оставаться еще долгое время. Почему? Потому что, всю систему полностью можно вымыть от масла только с распайкой радиатора. В лучшем случае химия оставит масляные пятна, которые со временем уберутся, в худшем закоксует грязью патрубки и радиаторные трубки, что приведет либо к
ремонту агрегата, либо к его полной замене. Как показывает практика, при сильных загрязнениях системы охлаждения двигателя, стоит подготовиться к покупке новых запчастей.

Промывка водой

Четвертый способ — рассчитан на малое загрязнение системы охлаждения двигателя маслом.

Многократный залив обычной чистой воды, с последующим разогревом до 90 градусов путем педальки газа, способен аккуратно выдавить все масло наружу. Примерно на 6 раз владелец получит вполне сносную воду из системы охлаждения, возможно с минимальными остатками масла, которые уже не навредят.

Чем промыть систему охлаждения от масла

Обычно вопрос, чем промыть систему охлаждения от масла, возникает у автолюбителей, которые допустили перегрев двигателя. Именно в этом случае наиболее часто нарушается геометрия блока головок или возникает прогар прокладки. В результате нарушается герметичность масляной и водяной систем двигателя и некоторое количество масла попадает в систему охлаждения.

Почему нужно промывать систему охлаждения

Попадание масла в систему охлаждения может стать причиной ряда проблем. Во-первых, сгустки масла могут забить отверстия в трубопроводах и помешать нормальной циркуляции охлаждающей жидкости, во-вторых, масляная пленка на охлаждающих поверхностях нарушает установленный теплообмен, в-третьих, масло имеет повышенную адгезию и взвешенные частицы, всегда присутствующие в жидкости, будут прилипать к слою масла, уменьшая просвет в трубопроводе и снижая теплопередачу.

Чем промыть систему охлаждения от масла

В случае попадания масла в систему охлаждения тянуть время нельзя, пока масло еще не образовало плотных сгустков, удалить которые будет значительно сложнее.

Для удаления различные фирмы, производящие автохимию и расходные жидкости, предлагают широкий спектр средств, большинство из которых можно приобрести в нашем интернет-магазине TopDetal.ru.

Вы найдете их в соответствующем разделе каталога: Промывки системы охлаждения. Химия от Hi-Gear считается самой лучшей и действенной, но и недорогие средства со счетов тоже не надо списывать — они также отлично справляются с поставленной задачей.

На финальном этапе отмывки лучше использовать дистиллированную воду («Ниагара» — недорогая, и при этом отвечает всем требованиям, которые предъявляются к дистиллированной воде). Особенно популярна среди наших покупателей вода «Ниагара» 5 л — отличное соотношение цены и объема!

Кроме цены на промывки есть разница в назначении и свойствах. Некоторые средства предназначены только для очистки от масла, другие имеют комплексное применение, очищая систему охлаждения также и от твердых отложений.

Но важен не только выбор, чем промыть систему охлаждения от масла, важно также строго следовать инструкции по применению того или иного средства.

Интернет магазин TopDetal.ru предлагает большой выбор как средств для очистки, так и любых других жидкостей и смазок для любых систем и узлов автомобиля.

Вместе с тем можно предварительно посоветоваться со специалистами, которые помогут определиться с выбором не только промывочных средств, но и, например, подсказать, чем смазывать крестовины карданного вала.

Народные средства: сомнительная экономия в ущерб качеству

Часто можно встретить совет, что, мол, промывки стоят дорого и лучше воспользоваться народными методами, промыв систему охлаждения такими средствами, как Кока-Кола, Фанта или Спрайт. Ни в коем случае делать этого нельзя! Во-первых, содержащаяся в напитках ортофосфорная кислота, хоть и растворяет накипь и отложения, но никак не взаимодействует с маслом, а наоборот, может спровоцировать образование сгустков. Во-вторых, жидкости потребуется столько, что даже промывка из автомагазина в любом случае обойдется гораздо дешевле.

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками

Во время эксплуатации и обслуживания двигателя внутреннего сгорания в обязательном порядке требует периодическая замена рабочих технических жидкостей. К таковым относят моторное масло, трансмиссионное масло в коробке передач, тормозную жидкость и жидкость системы охлаждения. Перед заменой в ряде случаев требуется предварительная промывка указанных систем и агрегатов.

Промывка системы охлаждения двигателя и замена охлаждающей жидкости (ОЖ) является ответственной процедурой, которую желательно производить не реже 1 раза в 2-3 года или каждые 70-80 тыс. км. пробега, что будет зависеть от качества залитой жидкости в системе охлаждения.  От нормальной работы системы охлаждения ДВС и качества ОЖ напрямую зависит противодействие перегреву мотора, эффективность поддержания рабочей температуры двигателя при любых условиях и режимах работы двигателя, ресурс автомобильного радиатора, радиатора отопителя, водяного насоса (помпы) и соединительных патрубков

Содержание статьи

Когда и почему нужно менять антифриз

Начнем с того, что вода в системе охлаждения сегодня практически не используется, уступив место антифризу или тосолу. Одним из свойств такой рабочей жидкости в системе независимо от типа (антифриз или тосол) является склонность к постепенному выкипанию.

Другими словами, уровень в расширительном бачке понемногу падает. В этом случае большинство автолюбителей доливают обычную дистиллированную воду, так как сама ОЖ представляет собой концентрат, который в определенной пропорции разводится с дистиллированной водой. Добавим, что такая жидкость (при условии хорошего качества самого концентрата и дистиллированной воды) выполняет сразу две функции:

  1. Основной задачей является отвод тепла от двигателя и перенос нагрева в радиатор, где происходит последующее охлаждение циркулирующей ОЖ;
  2. Дополнительной функцией является защита, очистка и частично смазка внутренних поверхностей и элементов системы охлаждения;

В силу значительного нагрева и выкипания ОЖ, что требует периодической разбавки водой, а также по ряду других причин происходит постепенная потеря свойств охлаждающей жидкости. Следовательно, срок службы такой рабочей жидкости ограничен. Результатом становится необходимость ее замены. Также имеет место факт образования накипи и грязи в системе охлаждения. По этой причине происходит заметное изменение цвета (потемнение) и запаха антифриза, что указывает на окончание ресурса ОЖ и/или загрязненность системы охлаждения.

С учетом вышесказанного требуется не только периодически менять жидкость в системе охлаждения, но также производить промывку системы охлаждения двигателя перед заменой охлаждающей жидкости. Игнорирование данного правила приводит к тому, что свежий тосол или антифриз темнеет или даже чернеет через несколько десятков километров пробега, так как заливается в грязную систему охлаждения.  Добавим, что загрязненная система не может нормально функционировать даже при учете замены ОЖ.

Как самому промыть и почистить систему охлаждения двигателя

Начнем с того, что очистка системы охлаждения предполагает разделение на два этапа. К первому относят наружную очистку сот радиатора и самого вентилятора системы охлаждения от пыли, пуха, грязи и другого мусора. Для очистки будет достаточно воспользоваться любой влажной ветошью, которой можно протереть лопасти вентилятора. Что касается радиатора, его соты промываются направленной струей воды под небольшим давлением. Обратите внимание, мойка аппаратами высокого давления типа Керхер может повредить мягкие ячейки-соты автомобильного радиатора.

Теперь перейдем к так называемой внутренней очистке, то есть непосредственно к промывке системы охлаждения. Промывать указанную систему необходимо для удаления накипи и ржавчины, а также отложений, которые неизбежно возникают после разложения присадок в составе тосола/антифриза. В двигателях, которые имеют определенные неисправности, в систему охлаждения может дополнительно попадать моторное масло или газы из камеры сгорания, что также негативно сказывается на общем состоянии системы.

Такая промывка осуществляется при помощи различных специальных средств, растворов или воды (как обычной, так и дистиллированной). Каждый из используемых очистителей имеет определенные преимущества и недостатки, о которых мы поговорим чуть позже.

Начинать промывку необходимо со слива старого антифриза из системы путем откручивания сливной пробки на радиаторе, которая конструктивно расположена в нижней точке. Также потребуется открутить сливную пробку и на блоке цилиндров (при наличии) для удаления остатков ОЖ из рубашки охлаждения двигателя. Для слива открутите крышку расширительного бачка, подставьте емкости под радиатор и БЦ, открутите сливные пробки.

Следует помнить, откручивать верхнюю или нижнюю пробку радиатора, пробку на БЦ, а также крышку расширительного бачка на горячем двигателе запрещено! В системе образуется повышенное давление, в результате чего жидкость может выплеснуться и вызвать серьезные ожоги и другие травмы!

Сам дальнейший процесс промывки предельно прост:

  • после слива все пробки завинчивают. Затем в систему через расширительный бачок заливается вода или специальная жидкость-промывка.
  • затем двигатель работает на холостых оборотах около 10-15 минут (до того момента, пока мотор полностью не выйдет на рабочую температуру и включится вентилятор охлаждения).

Отклонения в процессе нагрева двигателя до рабочей температуры могут указывать на наличие образовавшейся воздушной пробки. Такую пробку необходимо устранить посредством прогазовки на холостых или отсоединения патрубков для последующей прокачки системы на заведенном двигателе.

Обратите внимание, включение вентилятора может произойти неожиданно. Не допускайте нахождения посторонних предметов в подкапотном пространстве, которые могут попасть в вентилятор. Это приведет к его поломке. Также берегите конечности от удара лопастями вентилятора системы охлаждения!

После выхода на рабочую температуру двигателю дают остыть, затем жидкость снова сливают описанным выше способом. Не забывайте, что во время промывки печка в салоне должна быть включена на максимальный обогрев. Это позволяет промыть радиатор отопителя, по которому также циркулирует ОЖ.  Окончанием промывки можно считать момент, когда после очередного слива из системы охлаждения будет вытекать чистая промывочная жидкость или вода.

Почему загрязняется система охлаждения: основные причины

Главной причиной быстрого загрязнения системы охлаждения является использование обычной проточной воды, так как вода в системе охлаждения вызывает обильное образование накипи и ржавчины. Также простая вода имеет в своем составе большое количество солей, которые в условиях высоких температур оседают на внутренних поверхностях системы охлаждения. Что касается дистиллированной воды, накипи в результате ее использования меньше, но она все равно не способна обеспечить должной защиты от коррозии.

Заливка в систему охлаждения качественного тосола или антифриза не приводит к образованию накипи и замедляет процессы коррозии. Параллельно с этим антифриз после определенного времени теряет свои защитные свойства, присадки в его составе прекращают действовать. В результате может наблюдаться выпадение осадка, продукты разложения скапливаются на стенках патрубков и на внутренних поверхностях элементов системы охлаждения. Общая эффективность работы системы снижается, в отдельных случаях может произойти закупорка магистралей.

 Чем и как лучше промыть систему охлаждения двигателя

Начнем с того, что примеры с использованием популярного напитка Кока-Кола для промывки радиатора и системы охлаждения двигателя мы рассматривать не будем. Остановимся на общепринятых решениях:

  • обычная или дистиллированная вода, вода с окислителем;
  • специальные очистители системы охлаждения двигателя;

Что касается проточной воды, указанный способ промывки наименее эффективен, а еще может вызывать дополнительное образование накипи. Лучше заранее накипятить литров 10-15 воды, а уже после заливать кипяченую воду в систему. Более щадящим вариантом можно считать использование дистиллированной воды, которая продается на АЗС или в крупных гипермаркетах. Некоторые автомобилисты предпочитают также использовать дистиллированную воду из аптеки, ссылаясь на лучшее качество.

В любом случае, результативность промывки водой будет низкая и подходит только для относительно чистых систем, так как кипяток не способен удалить большую часть загрязнений. Если в сливаемой ОЖ или воде после промывки обнаружена накипь, но под рукой нет специальных средств для очистки, тогда отмывать подобные отложения лучше при помощи подкисленной воды. Для решения задачи потребуется слабый раствор, который должен состоять из воды, в которую добавляется на выбор каустическая сода, уксус или молочная кислота.

Раствор не должен быт слишком активным, то есть в воду нужно добавлять кислоту в умеренном количестве. В противном случае существует риск повреждения элементов из резины и пластика. Такой раствор заливается в систему охлаждения и предполагает нахождение в контуре несколько часов (от 4-х до 7-и), что зависит от степени загрязнения.

Первые 2-3 часа мотор с залитым составом нужно прогревать на холостых до рабочих температур, затем глушить и ожидать остывания. Необходимо, чтобы нагретый кислотный раствор оставался в системе не менее 3-х часов. Затем раствор сливается, заливается новый и процедура повторяется. Завершением очистки можно считать слив раствора, после чего обязательна итоговая промывка дистиллированной водой.

Наиболее эффективным способом очистки системы охлаждения мотора от грязи является приобретение специальных средств. Для удаления накипи нужны кислоты, для органических соединений и жиров требуется щелочной раствор. В обычных условиях кислотно-щелочной раствор изготовить нельзя, так как кислота и щелочь не являются совместимыми и нейтрализуют друг друга. Также щелочи и кислоты оказывают влияние на различные элементы в системе, которые выполнены из резины и пластика.

С учетом данных особенностей в продаже довольно слабо представлены отдельно щелочные и кислотные составы, так как риск негативных последствий очень высок. Главной причиной является повышенная агрессивность по отношению к резине и пластику, а также необходимость нейтрализации и тщательной промывки системы после применения подобных средств.

На этом фоне более популярны так называемые двухкомпонентные очистители системы охлаждения двигателя. В упаковке находятся сразу два состава, щелочной и кислотный. Указанные составы поочередно выливаются в радиатор или бачок. Также в комплекте может присутствовать и промывочная жидкость-нейтрализатор.

Самыми дорогими являются нейтральные очистители. Такие средства исключают негативные последствия, которые возникают после использования воды, кислоты и щелочи, комплексно ведут борьбу с разными типами загрязнений в системе: накипью, органическими отложениями и жирами. Их можно использовать как для профилактики при очередной замене антифриза, так и для удаления обильных загрязнений.

В состав подобных средств для очистки входят:

  • активные чистящие вещества для комплексного удаления загрязнений;
  • пакеты диспергентов, которые не позволяют ранее отмытым от стенок отложениям повторно прилипать к поверхностям и деталям;
  • средства для защиты резиновых и пластиковых элементов системы охлаждения от воздействия на них кислот и щелочей;
  • компоненты для борьбы с коррозией;

Напоследок добавим, что к замене антифриза следует относиться с таким же вниманием, как и к вопросу замены моторного масла. Только своевременная замена ОЖ и использование качественной охлаждающей жидкости позволит содержать жидкостную систему охлаждения двигателя в исправности и чистоте.

Читайте также

Нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза? | Обслуживание | Авто

После истечения срока гарантии или 5 лет эксплуатации автомобилисты обычно переходят на обслуживание автомобилей вне официальных дилерских центров и стараются сэкономить на обслуживании. Некоторые простые операции автомобилисты выполняют сами, в том числе и несложную замену охлаждающей жидкости, которую необходимо менять через каждые 60 тыс. км пробега. Однако в этой операции есть свои тонкости, которые необходимо знать, чтобы обезопасить технику от повреждений. Какие же процедуры следует выполнять при обслуживании системы охлаждения?

Подготовка раствора для промывки

Промывать систему охлаждения двигателя целесообразно при каждой замене антифриза, особенно если слитая жидкость содержит загрязнения, ржавчину, масло, шлаки, добавки, применяемые для ремонта течей, или что-то другое. Если систему не промывать, то это сделает новый антифриз, который смоет нечистоты и отложения и впитает их в себя. Впоследствии грязь будет переноситься в другие места и оседать в каналах радиаторов.

В том же случае, когда антифриз прозрачен и не имеет осадка, а хозяин машины собирается залить в точности такой же продукт, на промывку системы время можно не тратить.

Однако нельзя смешивать антифризы разных производителей. В результате взаимодействия химических веществ могут начаться опасные реакции, способные спровоцировать разрушение алюминия головки блока цилиндров или иных материалов системы охлаждения.

Промывка осуществляется чистой дистиллированной водой, купленной в специализированном магазине. Хотя целесообразно не заливать воду, а приготовить раствор, в котором будет 80% дистиллированной воды и 20% антифриза, что позволяет увеличить срок службы новой охлаждающей жидкости.

Делать раствор необходимо по той причине, что в течение первых дней работы, значительное количество присадок в антифризе осаждается внутри системы охлаждения, на ее трубках и иных поверхностях, из-за чего характеристики охлаждающей жидкости немного снижаются. Поэтому лучше выполнить эту операцию во время промывки, чем портить уже рабочий антифриз.

Как менять антифриз?

Процедура промывки выполняется на подъемнике либо с использованием ямы, хотя на многих моделях автомобилей эти работы можно сделать даже в гараже, на ровной площадке.

Сливать охлаждающую жидкость следует исключительно на холодном моторе, поскольку сразу после поездок температура жидкости достигает 78-115 °С. Она находится под давлением и при открывании пробки может вскипеть и выстрелить в лицо человеку.

При проведении процедуры необходимо осмотреть шланги системы охлаждения. Если имеются трещины, то придется приобрести новые шланги и стальные хомуты для их крепления. Для слива жидкости нужно снять крышку с расширительного бачка системы охлаждения, а также открутить пробку на сливном канале в корпусе радиатора и подставить емкость для сбора жидкости.

После слива старого антифриза необходимо запустить внутрь промывочный состав. Крышку расширительного бачка можно не закручивать. Попутно необходимо прокачивать жидкость путем сдавливания резиновых трубок руками. Тогда будут выходить воздушные пробки.

Когда жидкость полностью заполнила систему, можно ненадолго включить мотор и печку и прогнать жидкость по системе помпой. За счет работы насоса жидкость будет циркулировать по всем трубам и хорошо их промоет.

До рабочей температуры мотор доводить нельзя, так как вода вскипает раньше, чем антифриз, и возможны локальные перегревы технических узлов. Поэтому двух-трех минут вполне достаточно.

Как разбавить концентрат?

После выполнения операции промывочную жидкость сливают. Надо предварительно дать ей остынуть и открутить нижнюю пробку. Для улучшения слива некоторые водители откручивают хомут и снимают нижний патрубок радиатора. Если жидкость грязная, то процедуру промывки повторяют до тех пор, пока не начнет выходить чистая вода.

Обычно часть жидкости все равно остается в системе, и при последующем добавлении антифриза необходимо делать поправки на ее концентрацию.

Так как внутри радиатора и труб остается около 2 л дистилированной воды, то недостающие 5 л рабочей жидкости необходимо разбавить в пропорции 3:1. То есть к 3,5 л концентрата надо добавить 1,5 л дистиллированной воды. В целом с учетом оставшейся промывочной жидкости в системе окажется 7 л.

Промывка системы охлаждения двигателя: 10 лучших промывок


Промывка системы охлаждения двигателя — важная процедура, предотвращающая перегрев мотора. В процессе эксплуатации автомобиля на систему охлаждения приходится серьезная нагрузка, что может привести к разным неисправностям двигателя машины. Предупредить подобные проблемы у мотора можно своевременным и правильным обслуживанием радиатора. Для этого обязательно надо проводить регулярную промывку системы охлаждения с помощью специальной автохимии с последующей заменой охлаждающей жидкости.
В этой статье рассмотрим:

  • основные причины засорения системы охлаждения,
  • как понять, что пора делать промывку,
  • как часто нужно делать промывку,
  • чем можно промывать,
  • как самостоятельно сделать промывку системы охлаждения двигателя.

Для чего нужна промывка системы охлаждения двигателя

Система охлаждения — это важная часть двигателя, которая отводит огромное количество тепла, выделяемое во время работы двигателя, не позволяя ему перегреваться. Она представляет собой замкнутую систему, по которой циркулирует охлаждающая жидкость — тосол или антифриз. При работе двигателя температура в цилиндрах достигает 2000°C, охлаждающая жидкость проходя рядом с работающим двигателем, забирает излишнее тепло, отводя его.

Система охлаждения имеет довольно сложную структуру. В ней присутствуют мелкие трубки, патрубки, а также много каналов, в которых накапливаются загрязнения. Часто их невозможно удалить простой сменой охлаждающей жидкости, поэтому необходима промывка.

Со временем в системе охлаждения могут появляться масляные и солевые отложения, ржавчина, накипь, которые оседают на внутренней стороне патрубков, в мелких каналах двигателя и на самом радиаторе. Все это отрицательно воздействует на эффективность охлаждения машины.

В итоге двигатель работает на повышенной температуре, возникают проблемы с маслосъемными колпачками и всей клапанной группой, и в результате такой двигатель полностью закоксовывается, после чего придется тратится на капитальный ремонт двигателя.

Причины загрязнения системы охлаждения двигателя

В качестве охлаждающей жидкости в современных автомобилях используется тосол или антифриз. Это концентрированные растворы, которые со временем выкипают, на стенках системы охлаждения образуется налет.

При выкипании охлаждающей жидкости в систему доливают дистиллированную воду. При добавлении вместо нее обычной воды из-под крана, приведет к отложению солей на внутренних стенках системы. В систему охлаждения также со временем попадает пыль и моторное масло, все это также забивает систему.

Система охлаждения загрязняется при:

  • засорении системы охлаждения продуктами износа тосола или антифриза;
  • засорении внешних поверхностей радиатора;
  • выходе из строя термостата, помпы, клапана, регулирующего давление, потери герметичности;
  • попадании выхлопов газов из камеры сгорания.

Если часто менять оригинальную охлаждающую жидкость, то промывка системы охлаждения может не понадобится.

Рекомендации

При очищении системы охлаждения рекомендуется следовать инструкции, прилагаемой к выбранному очистителю. Полезно также помнить о некоторых важных моментах:

  • после очищения систему тщательно промывают дистиллированной водой;
  • при наличии сильных загрязнений ржавчиной и накипью следует повторить очистку;
  • если очиститель заливают в еще теплую систему, то он также должен быть теплым;
  • при выборе химического реактива следует учитывать область его применения.

Систему охлаждения нельзя заполнять бытовой химией, предназначенной для удаления накипи и жира на сантехнике и посуде.

Вся самая полезная и важная информация о способах и методах удаления ржавчины с автомобиля — здесь.

Как узнать, что пора чистить систему охлаждения

Если промывку системы охлаждения делать периодически, то можно не беспокоиться о ее состоянии. На какие признаки следует обратить внимание, чтобы понять, что пришло время очистки системы охлаждения.

  • Частое резкое увеличение температуры двигателя, приводящее к его перегреву.
  • Сбои в работе помпы.
  • При прогретом двигателе из печки идет холодный воздух.
  • Постоянная усиленная работа вентилятора.

Эти признаки должны вызвать настороженность, что система охлаждения двигателя не работает как надо.

Когда и зачем делать промывку

Для решения данной проблемы не требуется особых навыков и знаний, поэтому промыть систему охлаждения можно самостоятельно. Делать это рекомендуется почаще, но даже при выполнении очистки раз в год можно достичь положительного эффекта.

Промывка позволяет избежать возникновения различных неисправностей, связанных с системой охлаждения. Потребность в этой процедуре часто возникает из-за использования некачественного или просроченного антифриза, который негативно влияет на охладительный узел автомобиля.

Очисткой системы охлаждения можно заниматься реже, если придерживаться следующих правил использования антифриза:

  • при сливе охлаждающей жидкости надо обращать внимание на ее цвет, по которому можно определить степень загрязненности системы;
  • вместо частичной доливки антифриза, лучше всегда выполнять его полную замену;
  • охлаждающую жидкость нужно обновлять как минимум раз в два года.

Как часто необходимо делать промывку

Промывка системы охлаждения двигателя бывает внутренней и внешней. Внешняя обработка заключается в промывке радиатора снаружи от грязи, пыли, насекомых. Внутренняя обработка позволяет промыть систему изнутри.

Рекомендации по частоте внутренней промывки системы охлаждения:

  • систему охлаждения следует хорошенько промывать в момент смены тосола или антифриза. В этом случае промывка помогает удалить остатки старой технической жидкости, поскольку разные антифризы лучше не смешивать.
  • Также промывку нужно осуществлять в профилактических целях. Совершать промывку раз в год, лучше делать это в весенний сезон. Подобная манипуляция поможет решить многих проблем, вызванных засорением труб, ухудшением их пропускной способности и теплоотдачи.
  • При появлении симптомов, говорящих о необходимости осуществления промывки, следует ее немедленно провести, пока не произошли более существенные поломки.

Как помыть радиатор авто снаружи

Радиатор охлаждения активно используется. В процессе эксплуатации он забивается грязью, мусором. Тогда тепло не полностью уходит в окружающую среду, а поступает к двигателю обратно. В результате мотор перегревается. Чистить радиатор необходимо регулярно, чтобы транспортное средство сохраняло свою работоспособность. Для очистки агрегата снаружи можно использовать обычную воду. Если есть стойкие загрязнения, то одной воды будет недостаточно. Тогда лучше взять специальное вещество для очистки радиатора автомобиля снаружи. В продаже есть много универсальных средств, которые хорошо вычищают грязь из агрегата. Стоимость таких веществ разная. Она зависит от состава и производителя.

В составе автохимии есть концентрированные компоненты, которые быстро удаляют отложения солей, ржавчину, масляные пятна, грязь. Для наружной чистки понадобятся ведра, щетки, рабочие перчатки, ветошь, чистящее средство. Чтобы помыть радиатор снаружи, его сначала необходимо вытащить из-под капота. Выполнить процедуру можно с помощью мыльной воды и кисточки. Это самый простой способ наружной чистки радиатора. После намыливания узла его промывают теплой водой.

Чем промыть радиатор охлаждения

Для промывки радиатора снаружи производители выпускают эффективные средства. Хорошие отзывы есть у следующих веществ:

  • Liqui Moly Kuhler Reiniger. Отличное средство для удаления накипи, грязи с частицами смазки и химических соединений.
  • Hi-Gear. Предназначено для застарелых загрязнений, ржавчины.
  • Mannol — Наружная очистка агрегата устраняет ржавчину, накипь и другие отложения.

Если наружная очистка результата не принесла, понадобится выполнить внутреннюю промывку. При наличии серьезных повреждений потребуется замена агрегата. Во многих случаях механическое очищение успешно проводят самостоятельно. Это позволяет решить задачу перегрева. Одновременно проводят осмотр патрубков и шлангов, меняют пробку радиатора, термостат.

Что выбрать: домашние средства или специализированные

Для промывки можно использовать как специализированные, так и домашние средства. Подручные растворы в основном применялись раньше, когда в продаже было мало специализированной автомобильной химии. Сейчас, когда выбор средств для промывки системы охлаждения достаточно велик, домашними средствами мало кто пользуется. Но они весьма эффективны, недороги и всегда есть под рукой. Поэтому всегда будут иметь своих сторонников.

Но все же магазинные готовые жидкости — наилучшее решение. Такие вещества имеют необходимый состав, который надежно удалит все ненужные отложения, не оказывая отрицательного воздействия на детали автомобиля.

Что нужно знать перед началом промывки системы охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя имеет сложное строение и включает в себя детали, изготовленные из разных материалов: пластика, резины, разных металлов, включая чугун, сталь и алюминий. Все эти детали имеют различную устойчивость к химическим реагентам, например алюминий малоустойчив к хлору и каустической соде. Поэтому прежде чем начать промывать систему охлаждения двигателя следует внимательно изучить состав средства, которым предполагается чистить систему, чтобы средство не разрушило ее компоненты.

Так же во время агрессивной промывки системы тонкие каналы могут забиться кусочками ржавчины, накипи, обрывками пленки выпаренного тосола, что может привести к полной закупорке каналов и перегреву двигателя в дальнейшем. Поэтому желательно заливать только оригинальную охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем, вовремя производить ее замену и периодически делать промывку системы охлаждения, чтобы потом не возникло глобальных проблем.

Могут ли средства для промывки повредить систему

Неправильное применение средств для очистки системы охлаждения может нанести большой вред автомобилю. Чтобы этого избежать, нельзя применять сразу два и более специализированных средств. Промывать систему нужно только одним средством. Большинство растворов продаются в виде концентратов, их необходимо разбавлять, поскольку высококонцентрированные растворы способны разрушить детали из резины и пластика, особенно это касается кислотных препаратов.

Состав продуктов автохимии

Наиболее действенным методом для очистки СОД является использование специальных химических жидкостей на кислотной или щелочной основе. Кислоты растворяют твердые механические составляющие (известковые отложения и продукты коррозии), а щелочи — органическую компоненту (жировые и масляные отложения). При этом одновременное сочетание щелочи и кислоты в очищающем продукте невозможно, поскольку они нейтрализуют друг друга.

Кроме того, эти химические вещества агрессивны по отношению к резине и пластику, что требует после их применения дополнительной нейтрализации с последующей промывкой всей системы. Поэтому составы на чисто кислотной или щелочной основе в продаже встречаются крайне редко.

Чаще всего препараты для промывки СОД бывают двухкомпонентными — включающими в набор отдельно флакон кислотного и щелочного очистителя. Иногда к ним добавляется и нейтрализующий промывочный компонент.

Нейтральные «клинеры» относятся к наиболее дорогим средствам. Успешно удаляя различные типы загрязнений, как жировые, так и минеральные отложения, они в то же время не оказывают негативного влияния на неметаллические элементы СОД. Используются они не только для капитальной чистки системы, но и в профилактических целях при очередной смене ОЖ. Нейтральные составы включают в себя:

  • вещества активного действия для комплексной очистки загрязнений;
  • диспергирующие присадки, исключающие возможность повторного прилипания отмытых частиц к окружающей поверхности;
  • защитные средства для пластика и резины от воздействия кислоты и щелочей;
  • антикоррозийные компоненты.

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками

Для начала следует подготовить рабочую жидкость, для этого можно приобрести присадки и автохимию, которая рассчитана именно для промывки радиатора, или ограничиться подручными домашними средствами. Применять для этого обычную дистиллированную воду не стоит, так как она очищает только осадок, а плотные отложения и кальциевый налет при этом остаются. Вне зависимости от того, каким средством вы делаете промывку системы охлаждения двигателя, последовательность действий практически одинакова.

Пошаговая инструкция самостоятельной промывки системы охлаждения

  • подождать пока остынет мотор. Промывка и смена охлаждающей жидкости совершается на холодной машине, поэтому нужно подождать, пока мотор остынет, что защитит его от термической деформации в результате значительных колебаний температур. Наливание в горячий двигатель холодного промывающего раствора и холодного антифриза, может привести к потрескиванию в моторе головки блока цилиндра либо сдвинет клапанную крышку, что потребует дорогого ремонта. Поэтому торопиться при выполнении такого обслуживания ни в коем случае нельзя.
  • Слить отработанный антифриз. При этом стоит обратить внимание на его прозрачность: если он мутный, требуется многократная очистка. Слив охлаждающей жидкости — несложный процесс. Следует открутить пробки радиатора и слить старый антифриз, затем в расширительном бачке отвинтить крышку. После нужно слить антифриз с двигателя, для чего на картере находят сливную пробку и отвинтив, дожидаются полного стекания жидкости.
  • Залить в радиатор очищающее средство. Все патрубки и пробки завинчиваются обратно, после чего в радиатор заливают необходимый объем промывочной жидкости.
  • Оставить машину работать на холостых оборотах на 20-30 мин. Заводится двигатель и прогревается до рабочей температуры. Это позволит чистящему раствору совершать циркуляцию в системе, промывая все отложения. В инструкции к конкретному средству имеются сведения по времени работы двигателя для полной прочистки системы от загрязнений.
  • Заглушить двигатель автомобиля и подождать его остывания в течение 2 ч. После завершения промывки нужно заглушить мотор, дать ему остыть как минимум на 30 мин, после чего вылить жидкость из двигателя и залить новый антифриз. В некоторых случаях нужно прокачать систему, надавливая на патрубки, чтобы выгнать воздушные пузыри из системы.
  • Слить очищающий раствор. Повторяется процедура как при сливе отработанной охлаждающей жидкости.
  • Оценить состояние жидкости: если она сильно изменилась, нужно заново совершить процедуру.

Средства для промывки системы охлаждения

Для самостоятельной промывки системы охлаждения двигателя в качестве чистящего средства можно использовать следующие подручные средства.

Дистиллированнaя вода

Налить ее в радиатор. Завести автомобиль и дать ему поработать вхолостую примерно 15-20 мин. Отключить двигатель и вылить воду из системы охлаждения. Такую манипуляцию нужно повторять многократно, пока вода не станет прозрачной.

Лимонная кислота

Разбавленная в воде, отлично удаляет накипь, ржавчину и грязь. Для профилактики нужно растворить 40 г в 1 л воды. Для более сложных случаев нужно повысить концентрацию до 100 г, залить состав в радиатор и разогреть двигатель. Оставить на ночь и слить жидкость. Манипуляцию можно повторить.

Уксусная кислота

Для изготовления очищающего раствора нужно взять пол литра 70% уксуса на ведро (10л) дистиллированной воды. Охлаждающую жидкость слить, и залить приготовленный раствор. Затем автомобиль прогревают в течении 20 мин. Далее оставляют промывочную жидкость внутри системы на ночь.

Фанта

В ее составе содержится лимонная кислота, на основании чего ее применяют при промывке системы охлаждения. Нужно залить газировку в систему охлаждения вместо антифриза и дать автомобилю постоять с работающим двигателем 30-40 минут.

Молочная кислота или сыворотка

Молочная кислота более эффективна, но но молочная сыворотка более доступная. Последовательность использования сыворотки:

  • приготовить около 10 л сыворотки;
  • процедить весь подготовленный объем многократно через марлю;
  • залить сыворотку в радиатор и некоторое время оставить автомобиль постоять с запущенным двигателем;
  • слить сыворотку в горячем состоянии;
  • подождать, пока двигатель остынет, залить прокипяченную или дистиллированную воду;
  • снова включить двигатель, подождать полчаса, слить воду;
  • подождать, пока остынет двигатель;
  • налить антифриз, который будет использоваться;
  • выкачать воздух из системы.

Каустическая сода

Каустическая сода — это гидроксид натрия, который обладает очень сильной щелочной реакцией. Каустической содой можно чистить только медные радиаторы, но нельзя использовать при наличии алюминиевых деталей, так как она разъедает алюминий. Медный радиатор перед промывкой каустической содой придется демонтировать. А после обработки собрать на место.

Согласно инструкции завода по изготовлению медных радиаторов промывку системы охлаждения совершают следующим образом:

  • снять с машины радиатор.
  • Совершить промывку его внутренностей обыкновенной водой, продуть сжатым воздухом (не увеличивая давление в 1 кгс/см2) до вытекания прозрачной воды из радиатора.
  • Приготовить примерно 1 л 10%-го раствора каустической соды.
  • Подогреть раствор минимум до +90°С.
  • Налить раствор в радиатор.
  • Подождать полчаса.
  • Слить раствор.
  • В течение 30 минут совершать промывку внутренностей радиатора горячей водой, чередуя с продуванием горячего воздуха (давление должно быть ниже 1 кгс/см2) в сторону обратного направления движения работы насоса.

Традиционные подручные средства для промывания

Лимонная кислота относится к числу наиболее популярных средств для очистки

Важно правильно приготовить ее раствор, и в таком случае он не причинит вреда резиновым комплектующим системы и заодно хорошенько ее промоет. Для этого возьмем 100 граммов кислотного лимонного порошка и разведем его литром теплой воды

Чтобы не навредить системе, оптимально делать промывку за несколько этапов. Это позволит избежать откалывания массивных кусков накипи. При отсутствии кислоты можно заменить ее молочной продукцией — сывороткой. Считается, что подобное средство еще более щадяще к деталям охлаждающей системы, которые изготовлены не из металла.

Еще один вид чистящих препаратов можно встретить в холодильнике практически любой семьи. Это любимый многими напиток «кока кола». Благодаря наличию в нем ортофосфорной кислоты можно удалить практически любую накипь. Однако известно, что эта кислота способна повредить мягкие резиновые комплектующие.

Кроме того, в составе напитка есть сахар, засоряющий систему. Вот почему после промывки колой нужно пропустить через систему дистиллированную воду, помогающую растворить и вывести сахар. Еще один совет — перед использованием колы, из бутылки нужно выпустить газ. Расширение такого газа на работающем моторе может привести к нежелательным последствиям.

Каустическая сода хорошо размягчает накипь, осевшую на стенках трубопроводов и внутри радиатора. Однако она требует тщательного соблюдения пропорций, и злоупотреблять этим порошком нежелательно. Берем 5% раствор такой соды и растворяем 50–60 граммов в литре подогретой воды. Желательно, чтобы двигатель поработал в течение нескольких часов. После этого содовый раствор из системы удаляется.

Какими средствами лучше не промывать систему охлаждения

Бытовые чистящие средства в основном рассчитаны для ликвидирования органических загрязнений, машинное масло в своем большинстве они промыть не смогут. Следовательно, не стоит понапрасну тратить время и применять средства, не рассчитанные для этого.

Для промывки радиатора не стоит применять следующие средства.

  • Coca-Cola. В принципе, промывать систему охлаждения при помощи Кока-Колы можно, но есть несколько нюансов, которые следует знать. В ее составе есть ортофосфорная кислота, которая является основным действующем веществом при промывке, он способна удалить накипь, ржавчину, остатки масла из системы охлаждения. Но при длительном воздействии ортофосфорная кислота может повредить алюминиевые, пластиковые и резиновые детали системы. Поэтому длительность обработки Кока-Колой не должна превышать 10 минут. Также в составе Колы есть большое количество сахара и углекислого газа, которые также повреждают систему охлаждения. Для устранения этих отрицательных моментов нужно подержать Колу открытой, чтобы испарился углекислый газ, а после обработки Колой, промыть систему охлаждения дистиллированной водой для удаления остатков сахара.
  • Fairy. Любой бытовой жироочиститель наподобие Fairy не сможет справится с удалением всех отложений в системе охлаждения, поскольку такие составы рассчитаны на борьбу с жиром, а не моторным маслом. Чтобы Fairy хоть что-то немного очистил, нужно многократно заливать его, запускать двигатель и прогревать, сливать и заливать новый. Возни много, а толку мало.
  • Calgon. Составы типа Калгона рассчитаны на удаление только известкового налета, с другими загрязнениями они не справятся. Поэтому нет никакого смысла применять их для промывки системы охлаждения двигателя.
  • Белизна. В составе Белизны основным действующим веществом является гипохлорит натрия, который разъедает алюминий. Любые растворы на основе хлора нельзя применять для промывки системы охлаждения.
  • Крот. Растворы типа Крота, содержащие в своем составе каустическую соду, разъедают резиновые уплотнители, сальники и прокладки.

Эффект от промывания охлаждающей системы кока-колой

Еще одно совсем необычное решение – промыть СОД кока-колой, только почему-то многим кажется странным, что напиток способен разъедать грязь. Но объяснение все же это химической реакции есть: в составе «газировки» содержится ортофосфорная кислота (регулятор кислотности). По утверждению некоторых водителей, Coca-Cola действительно способствует отмыванию внутренних стенок радиатора и является не самым плохим промывочным средством. Но перед использованием этого состава обязательно нужно открыть бутылки с жидкостью и дождаться, пока из них полностью не выйдет газ.

Для промывки напиток Coca-Cola не разбавляется водой, заливается целиком, значит, для заправки 10-литрового РО необходимо покупать пять больших бутылок лимонада. Но стоит ли экспериментировать со столь необычным для автомобиля средством, когда есть масса проверенных составов, а также сертифицированного товара, специально предназначенного для этих целей?

Специализированные средства для промывки системы охлаждения

Для промывки системы охлаждения можно приобрести специализированные средства, разработанные специально для этой цели.

Такие средства бывают:

  • нейтральные: они не содержат агрессивных компонентов, поэтому слишком большие и старые отложения очищают с меньшей эффективностью. Подобные средства подходят для профилактики.
  • Щелочные: в их составе щёлочи, которые отлично удаляют органические загрязнения.
  • Кислотные: они содержат кислоту, которая быстро и эффективно расщепляет неорганические отложения.
  • Двухкомпонентные смеси (универсальные): они состоят из щелочей и кислот.

Как выбрать специализированное средство для промывки

Для выбора специализированного средства для промывки необходимо учитывать следующее:

  • Выяснить, какие загрязнения преобладают в системе охлаждения автомобиля. Условно можно разделить их на 2 типа: неорганические (накипь, ржавчина и окислы металлов) и органические (продукты разложения антифриза). Присутствие в системе загрязнений первого типа доказывает ржаво-белый налет под крышкой радиатора или бачка расширителя. О наличии органических загрязнений говорит потемневший тосол или антифриз.
  • Для удаления ржавчины и накипи подойдут очистительные препараты на кислотной основе. Они содержат фосфаты. Препараты на щелочной основе эффективно удаляют грязь, масло и продукты разложения антифриза.Они содержат поверхностно-активные вещества (ПАВы) и регуляторы pH. Универсальных очистителей системы охлаждения мало, потому что кислотные компоненты не уживаются с щелочными. Подобные препараты, в основном, работают неэффективно, т.к. они содержат малую долю активных компонентов.
  • Препараты должны содержать комплексообразующие добавки, которые помогают быстрому растворению осадка и легкому вывода грязи из системы. Отлично, когда в составе препарата также есть ингибиторы коррозии, которые предохраняют металлические элементы от разрушения. Если промывка системы охлаждения — на водной основе, в описании должно присутствовать указание, что вода эта деионизированная, т.е. не содержит солей, которые и позволяют формированию накипи.

  • Уделить внимание стоит стоимости средства. Очень маленькая стоимость по сравнению с другими препаратами, может говорить о том, что активных компонентов препарат содержит мало.
  • Размер упаковки также имеет значение: оптимальная емкость — 300-450 мл. Также нужно учитывать плотность жидкости. Чем она выше, тем концентрация активных компонентов в препарате выше. Поэтому при одинаковом объеме упаковки нужно выбрать тот препарат, который потяжелее.
  • Изучить инструкцию по использованию средства. Первое, что должно стать подозрительным — слишком короткое время очистки. За 2-5 минут идеально и надежно промыть систему охлаждения не получится — или средство нехорошо действует, или слишком агрессивно и может испортить детали. После использования очистителя систему охлаждения нужно промыть водой, чтобы убрать следы загрязнений.
  • Консистенция и свойства очистителя — главный показатель. Если в бутыли при комнатной температуре образуется осадок, значит, он может образоваться и в системе охлаждения.
  • Средство не должно давать пену. Она может стать причиной перегрева мотора при очистке, а также будет препятствовать смене охлаждающей жидкости.

Систему охлаждения автомобиля следует промывать для профилактики, а не вынужденно для решения проблемы. Совершать промывку нужно при каждой замене антифриза или тосола, и температурный режим двигателя автомобиля всегда будет в порядке.

Как с помощью жидкостей промыть систему охлаждения двигателя: фото и видео

Немногие автовладельцы знают, каким образом нужно осуществлять промывку системы охлаждения двигателя, хотя в данном процессе необходимо учитывать целую массу нюансов.

Разумеется, некоторые люди делают это самостоятельно, не имея никаких теоретических знаний. Так можно только лишь навредить и нарушить процесс работы системы охлаждения. Ещё обязательно рассмотрим вопрос о том, какую жидкость для промывки системы охлаждения можно использовать. Прямо сейчас вы сможете узнать о том, как промывается автомобильная система охлаждения, и какие жидкости используются для этого.

Что представляет система охлаждения двигателя?

Простейшая система охлаждения двигателя

Двигатель в процессе работы подвергается большим нагрузкам, в связи с чем он нагревается до больших температур. Получается, что система охлаждения двигателя понижает его температуру. В этой самой системе задействована охлаждающая жидкость, циркулирующая по специальным каналам. По своему физическому принципу она выполняет роль теплоносителя, впитывая теплоту от мотора. Затем горячая жидкость охлаждается радиатором, после чего вся теплота рассеивается в воздушном пространстве. В случае неработоспособности охлаждающей системы, двигатель в вашем автомобиле будет постоянно перегреваться.

Почему она не работает?

Существует целый ряд причин, по которым охлаждающая система автомобиля работает неправильно. Возможно, в трубках радиатора и каналах образовался налёт, который препятствует процессу теплообмена. Примечательно то, что эти осадки практически не проводят тепло, поэтому оно остается внутри моторного отсека, а радиатор будет просто-напросто работать в холостую.

Вообще налёт представляет собой что-то похожее на накипь, которая образуется в результате происходящих окисляющих процессов при поддержке довольно-таки высокой температуры.

Промывка сывороткой

Вам необходима промывка системы охлаждения сывороткой — это один из самых лучших способов. Дело заключается в том, что сыворотка имеет кислую среду, в которой вся накипь и прочий налёт будут быстро растворятся. Но есть и другие причины плохой работы охлаждающей системы. К примеру, в каналах может образоваться так называемая воздушная пробка. Жидкость вообще не будет проходить по магистралям, поэтому в данном случае избежать перегрева двигателя просто-напросто невозможно.

Также неработоспособность вентилятора может стать причиной плохой работы системы охлаждения, но это никак не связано с так называемыми каналами. А вот забитый пылью и мусором радиатор тоже может препятствовать правильной работе охлаждающей системы. Процесс теплообмена нарушается, теплота не выводится из моторного отсека, соответственно сам двигатель будет нагреваться до критических температур. Если у вас действительно есть хотя бы одна из выше перечисленных проблем, то вам обязательно нужно сделать промывку системы охлаждения

Жидкости для промывки

Если автомобиль эксплуатируется в жестких условиях то жидкость для системы охлаждения можно менять 1 раз в два года.

Однако стоит помнить то, что перед её заменой необходимо для начала промыть систему. Чем промыть систему охлаждения автомобиля? Для этого в продаже имеются специальные химические вещества. Вы можете использовать в качестве промывочной жидкости обычную дистиллированную воду лишь только в том случае, если слитая охлаждающая жидкость не имеет никаких осадков, а также если её нормальный цвет сохранился. Не рекомендуется использовать для промывки обычную воду, так как она содержит большое количество солей, которые будут скапливаться на магистральных каналах.

Вообще промывать систему охлаждения можно практически любыми жидкостями, имеющими так называемую кислую среду. Именно в таких условиях любые осадки будут разрушаться. Для этого в воду добавляются специальные химические вещества. Это может быть даже и обычный уксус. Вы можете приобрести специальные присадки. Конечно же, наиболее эффективными являются специализированные жидкости для промывки охлаждающей системы, которые можно будет приобрести в любом автомобильном магазине.

Народные способы

Кто-то заливает в свою систему обычный лимонад «Фанта» или молочную сыворотку — все эти продукты имеют кислую среду, поэтому любые осадки моментально разрушатся. Лимонная кислота — также является одним из самых лучших вариантов. Вообще все выше перечисленные жидкости и продукты гораздо эффективнее химических активных веществ, которые продаются в автомобильных автомобилях, поэтому мы предлагаем вам промыть вашу охлаждающую жидкость либо лимонной кислотой, либо молочной сывороткой. Уверяем вас в том, что никакого вреда автомобилю вы этим самым действием не нанесёте! Однако запомните, что в таком случае вам нужно будет обязательно сделать повторную промывку двигателя дистиллированной водой, так как могут остаться некоторые химические вещества, которые в процессе химической реакции вполне могут создать новые осадки.

Лимонная кислота

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой является одним из самых лучших и распространенных вариантов среди автолюбителей. В принципе здесь нет ничего сложного, всё это вы сможете сделать и своими собственными руками. Для начала вам необходимо слить старую жидкость из системы охлаждения двигателя — не бойтесь, только соблюдайте элементарные меры безопасности. Ни в коем случае не делайте какие-либо действия с прогретым двигателем. Наряду с этим, вы обязательно должны знать о том, что охлаждающая жидкость содержит в себе ядовитые вещества, поэтому лучше всего работать в специальных перчатках и очках.

Далее установите свой автомобиль на ровной местности. Откручиваем крышку расширительного бачка, устанавливаем под автомобиль какую-нибудь ёмкость, куда и будет сливаться старая жидкость для охлаждения двигателя.  Не забудьте открутить пробку у радиатора снизу! Затем переставляем ёмкость и сливаем охлаждающую жидкость уже под самим мотором. Переходим к процессу промывки охлаждающей системы. Закручиваем абсолютно все пробки обратно. Заливаем туда разведенную лимонную кислоту. Заводим двигатель и даём ему некоторое время поработать. Нужно чтобы залитая жидкость прошла весь контур по магистральным каналам, удалила там всяческие налеты. Потом выключаем зажигание и даём двигателю охладиться. Повторяем ту же самую процедуру с лимонной кислотой ещё несколько раз.

Про то, как заменить охлаждающую жидкость на Лифан Солано читайте здесь.

Вообще количество повторений выше представленной процедуры напрямую зависит от того, в каком состоянии жидкость будет сливаться в ёмкость. Если она не имеет никаких осадков и сохранила свой нормальный цвет, то значит на этом можно и остановиться, а в противном случае нужно повторять все те же самые действия до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. Уверены в том, что в каналах есть воздушные пробки? Для этого вам необходимо отсоединить так называемые патрубки дроссельного узла — таким образом удалится абсолютно весь воздух из системы. Не забудьте после промывки охлаждающей системы лимонной кислотой почистить от пыли и мусора радиатора, так как он играет большую роль в системе охлаждения двигателя.

Как промыть систему охлаждения? - Infor.pl

Система охлаждения является одной из важнейших систем автомобиля. Без него наш двигатель перегревался бы и заклинивал или заклинивал. Его части могли погнуться, и ремонт был бы совершенно нерентабелен. Поэтому мы советуем вам, как ухаживать за этим важным элементом.

Подготовка

Убедитесь, что двигатель и система охлаждения полностью остыли.В противном случае вы рискуете обжечься при откручивании крышки радиатора. Также следует отключить аккумулятор, чтобы мы ни при каких обстоятельствах не соприкасались с электричеством. Подготовьте подходящую емкость, например, разрезанную пополам емкость для охлаждающей жидкости или чашу, в которую будет наливаться старая жидкость, и вторую емкость для сбора промывочной воды.

См. также: Почему моя машина не заводится?

Слив жидкости

Под нижним углом радиатора находится своеобразная пробка, при открытии которой жидкость будет вытекать из радиатора.Поэтому необходимо поставить на это место миску или емкость и отпустить орех. Когда вся жидкость слита, система пуста.

Промывка

Промойте систему дистиллированной водой, доступной, например, на заправочной станции. Налив примерно 5 л воды в радиатор, мы можем быть уверены, что он был должным образом промыт. Когда все вытечет, можно заткнуть пробкой отверстие радиатора и заполнить систему охлаждающей жидкостью. Вся операция не должна занимать более 1 часа.

См. также: Как исправить раскачивание спины?

Промывать систему только дистиллированной водой во избежание агрессивных химических реакций!

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Как промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях

Рано или поздно все автовладельцы сталкиваются с проблемой ухудшения качества системы охлаждения и необходимости ее очистки.
Признаками этого могут быть:

  • повышение температуры на датчике;
  • Постоянно работающий вентилятор;
  • проблемы с насосом;
  • частая «воздушность» системы;
  • плохая работа "печки".

Распространенной причиной этих проблем может быть засорение самой системы охлаждения (СО).Даже если антифриз или тосол использовались всегда, со временем в СО накапливаются продукты разложения этих жидкостей, которые могут забивать соты радиатора и осаждаться на шлангах и трубках системы.

В результате ухудшается движение теплоносителя по системе, что создает дополнительную нагрузку на вентилятор и насос. Чтобы избежать этих проблем, необходимо проводить полную очистку СО не реже одного раза в 2 года.

Виды и методы промышленной очистки

Очистка СО производится как внутри помещений, так и снаружи.

Внешняя очистка CO означает промывку или очистку ребер радиатора от ворсинок, грязи и остатков насекомых. Промывка производится под низким давлением во избежание механического повреждения сот радиатора. Дополнительно лопасти вентилятора и корпус очищаются и протираются влажной тряпкой.

Целью внутренней очистки CO является удаление из системы известкового налета, ржавчины и продуктов разложения антифриза. Внутреннюю очистку СО лучше доверить профессионалам на специальных стендах.Но на посещение СТО часто не хватает ни времени, ни денег.

Для самоочистки от CO производители автомобильной химии разработали специальные промывочные средства. Их можно разделить на четыре категории:

  • кислота;
  • щелочной;
  • двухкомпонентный;
  • нейтральный

Известь и ржавчину удаляют кислотной промывкой. Продукты разложения охлаждающих жидкостей смываются щелочью. Двухкомпонентная промывка применяется для глубокой очистки СО и воздействует на все виды загрязнений.Кислые и щелочные жидкости заливают попеременно.

В инертных омывателях используются катализаторы, растворяющие все примеси до коллоидного состояния, что исключает засорение сот радиатора продуктами разложения. Удобство использования нейтральных омывателей в том, что они просто добавляются в антифриз и не мешают работе автомобиля.
При использовании промышленной очистки CO обязательно выполнять все рабочие операции в соответствии с инструкциями.Несоблюдение инструкций может привести к плачевным результатам.

Традиционные методы промывки системы охлаждения

Существуют альтернативные методы очистки CO. Поскольку они дешевле, они особенно популярны. Однако не стоит забывать, что при использовании таких средств следует соблюдать особую осторожность и меры предосторожности, так как чистящие составы содержат кислоты и щелочи.

Промывка CO лимонной кислотой

Раствор лимонной кислоты очищает трубы и соты радиатора от мелкой ржавчины.Раствор лимонной кислоты готовят из расчета 20-40 г кислоты на 1 л дистиллированной воды. При большом скоплении ржавчины концентрация раствора увеличивается до 80-100 граммов на 1 литр воды.

Процедура очистки лимонной кислотой

  1. Слейте антифриз из охлажденного двигателя и радиатора.
  2. Залить приготовленный раствор до нижней метки на расширительном бачке.
  3. Запустить двигатель, довести до рабочей температуры, не глушить 10-15 минут, оставить на 6-8 часов (лучше на ночь).
  4. Полностью слейте раствор.
  5. Промыть CO дистиллированной водой. Если сливаемая вода грязная, повторите промывку.
  6. Долить свежий антифриз.

Ополаскивание СО уксусной кислотой

Готовят раствор уксусной кислоты из расчета 50 г на литр воды. Процедура промывки такая же, как и для лимонной кислоты. Лучше оставить двигатель включенным на 30-40 минут.

СО полоскание сывороткой

  1. Приготовить 10 литров сыворотки (желательно домашней).
  2. Пропустите сыворотку через несколько слоев марли, чтобы удалить более крупные частицы.
  3. Полностью слейте охлаждающую жидкость.
  4. Залейте отфильтрованную сыворотку в расширительный бачок.
  5. Запустите двигатель и проедьте не менее 50 км.
  6. Сливать сыворотку только в горячем состоянии, чтобы предотвратить прилипание грязи к стенкам трубы.
  7. Дать двигателю остыть.
  8. Тщательно промывайте СО дистиллированной водой, пока сливаемая жидкость не станет полностью прозрачной.
  9. Долить новый антифриз.

Очистка охладителя едким натром

90 100

Важно! Применение едкого натра возможно только для промывки медных радиаторов. Запрещено мыть алюминиевые радиаторы содой.

10% раствор едкого натра используется для удаления грязи с радиатора.

  1. Снимите радиатор с автомобиля.
  2. Нагреть литр приготовленного раствора до 90 градусов.
  3. Залейте горячий раствор в радиатор и оставьте на 30 минут.
  4. Слейте раствор.
  5. Поочередно промывайте радиатор горячей водой и продуйте воздухом низкого давления против направления антифриза. Промывать до появления прозрачной воды.
  6. Установите радиатор на автомобиль и подсоедините трубки.
  7. Долить свежий антифриз.

При отсутствии дистиллированной воды можно просто использовать кипяченую воду.

Существуют методы промывки угарным газом с использованием Coca-Cola и Fanta, но фосфорная кислота в их составе может неблагоприятно воздействовать на резиновые трубки.Кроме того, большое количество сахара и углекислого газа может вызвать проблемы с очисткой.

Это наиболее распространенные методы очистки от угарного газа. Тем не менее, все же рекомендуется проводить очистку CO профессиональными чистящими средствами, произведенными известными брендами. Это не только сэкономит время, но и защитит все компоненты СО от вредного воздействия агрессивных оснований и кислот.

Видео: как промыть систему охлаждения лимонной кислотой

Вопросы и ответы:

Как промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях? Старый антифриз слит.Система заполнена чистящим раствором. Машина прогревается (около 20 минут). Ополаскиватель остается в системе на ночь, после чего ее сливают и заливают новый антифриз.

Как промыть систему охлаждения автомобиля? Для этого существуют специальные ополаскиватели, но аналогичную жидкость можно приготовить и самостоятельно (на 10 л воды 0,5 л уксуса).

Сколько лимонной кислоты нужно для промывки системы охлаждения? Для приготовления раствора растворите 10-200 граммов лимонной кислоты в 240 литрах воды.Во избежание агрессивного воздействия пропорцию можно уменьшить.

.

Промывка и вентиляция системы охлаждения после отказа водяного насоса

Одной из причин, по которой может потребоваться промывка и удаление воздуха из системы охлаждения, является отказ водяного насоса

Правильная работа системы охлаждения необходима для правильной работы двигателя. Однако в особых случаях из-за неисправностей он может быть загрязнен другими рабочими жидкостями или инородными телами. В этом случае промойте систему охлаждения специальным раствором и прокачайте ее.В современных двигателях также необходимо будет заменить несколько основных элементов.

При загрязнении системы охлаждения необходимо слить всю охлаждающую жидкость. В процессе полоскания следует использовать специальный раствор, хотя раньше часто было достаточно теплой воды. В любом случае необходимо соблюдать рекомендации производителя транспортного средства, так как они определяют не только тип промывочного средства, но и количество «полосканий», которое может варьироваться в зависимости от типа загрязнения.Стоит помнить, что по конструктивным причинам (например, из-за плоских трубок) в современных системах охлаждения невозможно промыть все элементы. В такой ситуации их заменяют новыми.
Одной из причин, по которой может потребоваться промывка и удаление воздуха из системы охлаждения, является отказ водяного насоса. Обычно его периодически меняют вместе с приводом ГРМ, но при игнорировании или неправильной установке этой операции в охлаждающую жидкость могут попасть загрязнения (смеси разных охлаждающих жидкостей) или, реже, инородные тела.В такой ситуации помимо замены водяного насоса обязательна промывка всей системы охлаждения. Как я могу это сделать?
- Слить жидкость из системы охлаждения через шланг, прикрепленный к радиатору. После того, как вся жидкость стечет, снова установите зажим и залейте промывочный раствор в уравнительный бачок. Затем запускаем двигатель, выставляем максимальный уровень прогрева и даем двигателю прогреться до рабочей температуры. Через несколько минут выключите его и слейте промывочный раствор.После повторения процедуры и слива жидкости из системы можем залить в бак нужную охлаждающую жидкость и установить: новую водяную помпу, термостат, электроклапаны, радиатор и отопитель. Вся операция должна выполняться в соответствии с руководством по обслуживанию производителя транспортного средства, — объясняет Томаш Охман, специалист по технической поддержке продаж SKF.
После промывки системы и замены всех важных компонентов пришло время стравить воздух. Воздух, остающийся в системе охлаждения, значительно снижает циркуляцию жидкости и может вызвать перегрев двигателя, что может привести к серьезным повреждениям двигателя, например, к поломке.искривление головы.
Чтобы начать выпуск воздуха, подготовьте дополнительную охлаждающую жидкость точно так же, как она циркулирует в системе охлаждения автомобиля. Начинаем процедуру с откручивания сливной пробки радиатора, через которую будет вытекать жидкость. Внимательно следите за ним – если в нем есть пузырьки воздуха, значит, в системе есть воздух. При этом бак следует доливать свежей жидкостью, так как ее уровень будет уменьшаться. Когда вытекающая из радиатора жидкость станет «однородной», можно закрывать сливную пробку и расширительный бачок.
- При замене отдельных компонентов системы охлаждения стоит полагаться на детали проверенных производителей, которые обеспечат достаточную работоспособность. Примером этого являются водяные насосы SKF, которые разрабатываются в тесном сотрудничестве с производителями транспортных средств. Преимущество наших насосов перед дешевыми аналогами в основном заключается в подборе соответствующих материалов, подшипника насоса и уплотнителя. В насосах SKF мы используем керамические уплотнения с дополнительным пространством для возможного загрязнения. Это продлевает время исправной работы насоса и в некоторой степени устраняет влияние мелких примесей на исправную работу герметика, — резюмирует Томаш Охман.

.

Замените охлаждающую жидкость и прокачайте систему охлаждения

Задачей охлаждающей жидкости является защита двигателя от перегрева и поддержание его температуры вне зависимости от нагрузки и погодных условий. Жидкость с возрастом теряет свои первоначальные свойства, особенно антикоррозионные свойства, поэтому ее следует заменять каждые 3–5 лет.

В мастерской замена охлаждающей жидкости стоит около 100 злотых плюс цена охлаждающей жидкости (30–50 злотых). Вы, конечно, можете сэкономить деньги, сделав это самостоятельно, тем более, что весь процесс не должен занимать более часа.

УОКиК проверил жидкости омывателя и радиатора. Были некоторые отклонения

Температура замерзания, соответствующая значению, указанному на упаковке, и приемлемая цена - это самые важные требования водителей к жидкостям ...

Как сделать самому?

При замене потребуется холодный двигатель, новая жидкость, емкость (чаша или ведро), воронка. Если вы хотите промыть еще и систему охлаждения, то и ополаскиватель и дистиллированную воду.

Чтобы избавиться от старой жидкости, сначала открутите пробки: расширительного бачка и радиатора. Далее найдите сливной кран, расположенный в нижней части радиатора, откройте его, слейте жидкость в емкость (отработанную жидкость следует утилизировать — ее нельзя выливать в канализацию), а затем закройте кран. .

Перед заливкой новой жидкости следует проверить состояние радиатора и резиновых напорных шлангов. Стоит тщательно промыть систему от масляных отложений, ржавчины, накипи и других загрязнений.Для этого используется промывочный препарат, который необходимо залить в систему, а затем долить дистиллированной водой до максимального уровня. Оставьте крышку расширительного бачка открученной, запустите двигатель и установите температуру подачи воздуха в салон на горячий воздух. Когда двигатель прогреется, выключите его и подождите, пока он остынет. Использованное содержимое системы охлаждения выливается в емкость, а для верности процедуру очистки можно повторить только деминерализованной водой.

После слива ополаскивателя можно приступать к окончательной заправке системы хладагентом, чтобы уровень жидкости в расширительном бачке был максимальным.Затем нужно запустить двигатель и установить температуру подачи горячего воздуха. В это время расширительный бачок должен быть открыт, а тем временем доливать жидкость так, чтобы ее уровень всегда был на максимальной отметке, указанной производителем.

Когда из вентиляционных отверстий в кабине выходит теплый воздух, а уровень жидкости в норме, операция по замене жидкости завершена. Однако завершающим этапом (если это позволяет конструкция) должно быть проветривание всей системы , чтобы убедиться в отсутствии в ней пузырьков воздуха, препятствующих работе системы.Вентиляционное отверстие может быть расположено в верхней части системы охлаждения, и если у вас есть руководство по эксплуатации автомобиля, проверьте его расположение. Аккуратно открутите его и подождите, пока из него не начнет вытекать жидкость, а затем открутите.

Следуйте за нами в Новостях Google:

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

.

Как промыть радиатор? - gazoo.pl

Охлаждающую жидкость необходимо смыть, так как она со временем разлагается. Затем он теряет свою способность поддерживать правильную температуру двигателя и предотвращать коррозию. В нем плавают частицы грязи и ржавчины, забивая радиатор или отопитель. Узнайте, как промыть радиатор!

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость состоит из смеси этилен- или пропиленгликоля и воды в пропорции 50/50.Если система охлаждения работает правильно, она эффективно снижает тепловыделение двигателя и обеспечивает его бесперебойную работу. Отсутствие регулярной промывки жидкости может привести к перегреву двигателя и таким повреждениям, как деформация головок цилиндров, выгорание уплотнений.

Регулярно промывая радиатор, вы не только удалите ржавчину и накипь, но и продлите срок службы помпы. Кроме того, вы уменьшите риск будущих утечек, коррозии и накопления мусора.

Когда промывать радиатор?

Вообще промывать радиатор нужно каждые 5 лет или 160 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.Иногда приходится делать это чаще. Ваш стиль вождения имеет большое влияние на это. Если спросить об этом автомехаников, то, скорее всего, большинство из них скажет, что радиатор нужно промывать каждые 50 000 км. Достаточно изучить работу двигателя, чтобы оценить периодичность такой процедуры.

Проверьте наличие признаков, указывающих на необходимость промывки охлаждающей жидкости.

  • Датчик температуры показывает температуру выше нормы при работающем двигателе.
  • Вы заметили утечки охлаждающей жидкости и лужи под автомобилем (зеленые или оранжевые пятна).
  • Под капотом автомобиля слышен скрежет.
  • В охлаждающей жидкости появляются пятна или кусочки ржавчины.
  • Двигатель выделяет пар или запах, похожий на кипящий кленовый сироп.

Промывка охладителя уксусом

Для очистки или промывки радиатора можно использовать различные натуральные и химические растворы. Перед началом работы наденьте резиновые перчатки и защитные очки.

Поставьте на землю под радиатором неглубокую емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.Не позволяйте жидкости впитаться в землю. Теперь открутите крышку радиатора и ослабьте сливной кран. Это позволяет охлаждающей жидкости стекать в поддон. Наполовину заполните радиатор водой. Влейте 3,5 литра белого уксуса. Остальную часть залейте водой. Закройте крышку радиатора и запустите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут, чтобы он достиг нормальной температуры. Оставьте машину на ночь. Слейте воду из радиатора, сняв сливной клапан. Как только часть опорожнена, тщательно промойте ее садовым шлангом.Заполните радиатор правильной смесью жидкости и воды.

Пищевая сода и уксус

Удивительно, но независимо от того, в каком состоянии находится кулер, пищевая сода сделает свое дело. Он эффективно очистит все элементы. Ржавый радиатор снова будет выглядеть как новый. Пищевая сода нейтрализует неприятные запахи. Кроме того, он действует как домашний очиститель. Уксус эффективно удаляет пятна от жесткой воды. Когда вы смешиваете уксус с пищевой содой, вы смешиваете кислоту и основание.Это приведет к образованию соленой воды и углекислого газа. Сама реакция может физически разрушить и удалить грязь.

.90 000 Улучшенная работа охладителя - тест на ополаскивание за 25 злотых

Неисправность системы охлаждения часто возникает из-за загрязненных компонентов. Проверяем эффективность препарата для химического удаления загрязнений.

Эффективность системы охлаждения имеет решающее значение для правильной работы двигателя. Соответствующий поток жидкости и эффективность радиатора позволяют достичь и поддерживать оптимальную рабочую температуру силового агрегата. Состояние системы охлаждения также влияет на эффективность обогрева салона автомобиля.Слишком низкая температура охлаждающей жидкости менее опасна - на практике это означает, например, повышенный расход топлива или пониженный нагрев, однако, не приводят к дорогостоящим поломкам.

Перегрев двигателя - настоящая проблема. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости может привести, среди прочего, к прогар прокладки под головкой. В такой ситуации ремонт привода означает затраты в несколько тысяч злотых.

Загрязнение охладителя

Оказывается, проблемы с недогревом и перегревом двигателя часто вызываются загрязнениями внутри системы охлаждения, такими как известковый налет и масляные отложения.Они могут вызвать залипание термостата, снизить эффективность охладителя или уменьшить расход воды в каналах и шлангах.

Из-за серьезных последствий неправильной работы системы охлаждения водители не должны недооценивать такие симптомы, как нестабильность указателя температуры или закипание жидкости в радиаторе. При обнаружении подобных проблем обратитесь за консультацией к механику. Во многих случаях ее решение заключается в очистке внутренней части системы охлаждения.Но как это сделать?

Полезная автохимия

Многие водители, особенно в пожилом возрасте, слышали о "домашних" средствах для удаления накипи и промывки радиатора. Одни говорят, что эффективен уксус, другие рекомендуют использовать пищевую соду... Между тем, особенно в случае с современными автомобилями, использование подобных методов может привести к повреждению элементов системы охлаждения.

Производители автохимии предлагают безопасные ополаскиватели. Мы проверили действие препарата Бизол.Залили средство в систему охлаждения Skoda Fabia, у которой ранее треснула прокладка ГБЦ и вытекло масло в охлаждающую жидкость.

Ополаскиватель системы охлаждения Bizol

_MG_8041

  • Растворяет накипь, нагар и масляные отложения
  • Восстанавливает эффективность системы охлаждения
  • Смешивается со всеми типами охлаждающих жидкостей
  • Упаковки достаточно для 8 литров жидкости
  • Цена: 25,40 зл.

Содержимое упаковки (250 мл) заливают в систему охлаждения и запускают двигатель на 10-30 мин.По истечении этого времени слейте систему и залейте новую охлаждающую жидкость.

Применение ополаскивателя для кулеров

  • ОЦЕНКА СТЕПЕНИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

IMG_0501

Тест проводился на 18-летней Skoda Fabia, у которой вышла из строя прокладка ГБЦ, а узлы системы охлаждения покрылись характерным масляным налетом. После ремонта двигателя необходимо было избавиться от белой слизи из его салона. Мы решили использовать для этого ополаскиватель для волос Bizol.

_MG_8047

Залили пакет в систему охлаждения автомобиля по инструкции. Для исключения риска выброса вещества из уравнительного бачка при продувке содержимое баллона выливалось в водяные каналы двигателя через отверстие датчика температуры жидкости на термостате.

  • ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ВОДОЙ

_MG_8051

На время смыва масляного шлама в систему охлаждения Fabia залили дистиллированную воду.Залили двигатель с отверстием под термостат и расширительный бачок. В случае удаления накипи охладителя присадка заливается в охлаждающую жидкость перед ее заменой.

  • ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

_MG_8072

После заполнения системы завели двигатель и дали ему поработать на холостом ходу 30 минут. В это время важно не оставлять машину без присмотра. Регулярно проверяйте температуру жидкости по манометру и проверяйте степень нагрева верхнего и нижнего патрубков радиатора.

IMG_0503

Часть загрязняющих веществ, растворенных ополаскивателем, была выброшена после откручивания расширительного бачка. Слили остатки воды через сливной кран в нижнем патрубке радиатора. Из-за большого количества грязи мы снова промыли двигатель аналогичным образом, только водой.

_MG_8054

Для проверки действия препарата мы разобрали резиновый шланг радиатора. Он оказался чистым, а на стенках не осталось и следа жирного маслянистого остатка.Ополаскиватель справился с трудноудаляемой грязью. Эффективность системы охлаждения восстановлена.

  • ЗАПОЛНЕНИЕ КОНТУРА ЖИДКОСТЬЮ

_MG_8058

Убедившись, что стенки системы охлаждения больше не покрыты маслянистой жижей, были заменены резиновые шланги, подводящие моторную жидкость к радиатору и отопителю (старые вздулись от масла). Очищенная система была заполнена охлаждающей жидкостью и стравлена.

Полезно знать

  • Когда использовать ополаскиватель?

Систему охлаждения рекомендуется очищать после всех попаданий моторного масла.Происходит это чаще всего после того, как прогорела прокладка ГБЦ или сломалась сама ГБЦ. Промывать стоит и при снижении эффективности радиатора. Обычно это происходит из-за отложений накипи или грязи.

В ситуации, когда масло попало в охлаждающую жидкость, после химической промывки системы следует заменить резиновые шланги, ведущие к охлаждающей жидкости, т.е. к радиатору, отопителю или расширительному бачку. Они изготовлены из резины, которая не стойка к маслу и значительно ослабевает при контакте с ним.

Стоит помнить, что проблемы с эффективностью охлаждения двигателя не обязательно связаны с грязным радиатором. Перегрев агрегата может быть вызван, в частности, заклинивший термостат.

РЕЗЮМЕ

Эффективная промывка масляного осадка из системы охлаждения подтвердила эффективность промывки. Стоит знать, что жирную слизь практически невозможно удалить без применения химических средств. Забитые каналы в радиаторе препятствуют правильному течению жидкости и отводу тепла, что опасно для двигателя.

Не стоит экспериментировать с непроверенными способами очистки, вроде добавления в жидкость уксуса, ведь неизвестно, как эти «домашние» способы повлияют на компоненты системы. Известно, что вещества, содержащиеся в ополаскивателе, для него безопасны.

.

FORUM SEICENTO :: Стук системы ходьбы

Стук вашей системы ходьбы 9000 5
Автор Известно
Портной93
Naogowiec

Pomg: 7 раз
Возраст: 28
Doczy: 05 января 2016
Сообщения: 253
Skd: Katowice

Опубликовано: 10.05.2016, 11:26 Стук системы ходьбы
Автомобиль: Fiat Seicento 900 "99


Здравствуйте, на днях буду менять водяную помпу, так же хотел заменить охлаждающую жидкость и промыть всю систему.
прошоттер
Naogowiec

Pomg: 10 раз
Возраст: 29
Doczy: 27 июля 2011
Сообщения: 866
Skd: Olsztynek

Михас
Naogowiec

Возраст: 35
Doczy: 21 Feb 2008
Сообщения: 162
Skd: wawa

90 130 калгон
Размещено: 10.05.2016, 12:17
Автомобиль: 1.4 Т-образный


Портной93
Naogowiec

Pomg: 7 раз
Возраст: 28
Doczy: 05 января 2016
Сообщения: 253
Skd: Katowice

Размещено: 5 мая 2016 г., 13:06
Автомобиль: Fiat Seicento 900 "99


proshotter, использовать дистиллированную воду? Сколько ты сделал?
_________________
Мой СК ^^
войтек12321
Naogowiec

Pomg: 65 раз
Doczy: 17 May 2010
Сообщения: 437
Skd: wielkopolska

Размещено: 10 мая 2016 г., 15:24
Автомобиль: Fiat seicento 900 SX


Tailor93 писал(а):
отсоедините нижний в радиаторе, слейте жидкость, слейте новый и прокачайте систему.

Ну и дальше ладно, только помните про "отстегнуть нижний патрубок в тротуаре, слить жидкость, подсоединить нижний патрубок, а потом залить новый и прокачать систему"
прошоттер
Naogowiec

Pomg: 10 раз
Возраст: 29
Doczy: 27 июля 2011
Сообщения: 866
Skd: Olsztynek

Портной93
Naogowiec

Pomg: 7 раз
Возраст: 28
Doczy: 05 января 2016
Сообщения: 253
Skd: Katowice

Размещено: 10.05.2016, 17:26
Автомобиль: Fiat Seicento 900 "99


wojtek12321, вполне очевидно, что надо ставить на дно перед тем, как заливать, как бы мне еще кто-нибудь не посоветовал, сколько воды надо наливать на одно такое полоскание, и как долго оно должно продолжаться? Не хочу перебарщивать, ведь с горячими жидкостями приятно работать
_________________
Мой СК ^^
прошоттер
Naogowiec

Pomg: 10 раз
Возраст: 29
Doczy: 27 июля 2011
Сообщения: 866
Skd: Olsztynek

Портной93
Naogowiec

Pomg: 7 раз
Возраст: 28
Doczy: 05 января 2016
Сообщения: 253
Skd: Katowice

Размещено: 10.05.2016, 19:46
Автомобиль: Fiat Seicento 900 "99


Ну я имею в виду сколько лить за такой один стук и как долго он длится, потому что знаю что стук надо повторять до тех пор пока сливаемая вода не будет чистой
_________________
Мой СК ^^
войтек12321
Naogowiec

Pomg: 65 раз
Doczy: 17 May 2010
Сообщения: 437
Skd: wielkopolska

Размещено: 05.10.2016, 20:00
Автомобиль: Fiat seicento 900 SX


Tailor93 писал(а):
Ну я имею в виду сколько лить за один стук и как долго это делается,

Ну, скорее, полное дело.Сколько это делает? Несколько, несколько минут...
rotax24
[ Удалено ]

прошоттер
Naogowiec

Pomg: 10 раз
Возраст: 29
Doczy: 27 июля 2011
Сообщения: 866
Skd: Olsztynek

шт.
nwka art;)

Возраст: 30
Doczy: 25 Apr 2010
Сообщений: 27
Skd: Bolszewo

Скшисек S212
nwka art;)

Возраст: 34
Doczy: 17 Apr 2015
Сообщений: 42
От: Biaobrzegi

Размещено: 11.05.2016, 10:35
Автомобиль: Seicento 1.1 МПИ


В том же году после колледжей rotax24 рекомендовал покупку пуканка http://galonoleje.pl/skle...lush-350ml.html и концентрат http://galonoleje.pl/skle...g13- 15л-вв.html разводят дистиллированной водой в соотношении 1:1. Выглядело это примерно так: Проехав с десяток километров, чтобы прогреть двигатель, я выхожу из машины и заливаю текущую жидкость нижним шлангом с тротуара, будьте осторожны, чтобы не обжечься (открутите крышку в уравнительном бачке очень медленно, жидкость вытечет быстрее) Я подождал пока двигатель остынет, залил воду в систему и поставил нижнюю в радиатор.Затем залил в систему воду с моющего средства, завел машину и она минут 20-30 работает на холостых оборотах, иногда прибавляя газу до 1500-2000 об/мин.(не забудьте открыть обогреватели, подача воздуха прогрета до максимума) Позже вы заливаете всю смесь, ждете пока двигатель остынет и заливаете концентратом или жидкостью, что купите. Можно, конечно, еще раз постучать, налив в кран только воду (желательно дистиллированную), процедура такая же, ждешь момент, пока двигатель остынет, заливаешь воду до МАХ, минут 20-30 на холостых оборотах и слить его, но это зависит от того, как заполнена система.
rotax24
[ Удалено ]

.

Смотрите также