Чем промыть радиатор охлаждения автомобиля

Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Рис.1 Отложения в радиаторе до промывки системы охлаждения двигателя.

 

Типы загрязнений системы охлаждения

 

Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение охлаждающей системы автомобиля, которое происходит в ходе его эксплуатации. Чтобы не дать системе забиться, периодически надо делать ее промывку.

Посторонние вещества, которые накапливаются со временем, не дают охлаждающей жидкости нормально циркулировать, остывать и нагреваться, из-за чего она не может полноценно справляться с возложенными на нее функциями. Такими веществами являются:

- накипь — образуется, если применять в качестве охладителя недистиллированную воду;

- загрязнения — песок, пыль, остатки моторного масла, герметика;

- результат старения антифриза — со временем он постепенно разлагается, оставляя осадок.

Как промыть систему охлаждения и радиатор от вредных отложений?

 

Чтобы очистить систему охлаждения, можно обратиться к профессионалам, имеющим необходимые средства и навыки, но эта процедура не так уж сложна, так что вполне реально сделать промывку системы охлаждения самостоятельно.

Промывают систему охлаждения, используя воду, подкисленную воду или специальные препараты — выбор зависит от степени загрязнения. Если система сравнительно чистая, то хватит обычной дистиллированной или кипяченой воды, которую заливают внутрь, после чего дают двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15. Затем воду сливают и повторяют процедуру до тех пор, пока при сливе жидкость не будет чистой. 

Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий. Через 2-2.5 часа жидкость сливают и заливают новую, таким образом, общая длительность промывки с прогоном по системе дистиллированной воды достигает 6-7 часов. 

Вместо подкисленной воды можно использовать уже готовые препараты – промывки системы охлаждения, которые продаются в автомагазинах. Они бывают кислотными, нейтральными и щелочными, причем смешивать продукты разных типов нельзя. Некоторые средства являются двухкомпонентными и состоят из щелочного и кислотного растворов, специфика применения которых описана на упаковке.

Перед промывкой любым способом следует слить антифриз и залить его по ее окончанию. Чистую жидкость заливают повторно, утратившую свои характеристики меняют.

 

 

Очистка радиатора и системы охлаждения автомобиля (внутри и снаружи)

Расскажем как промыть радиатор и систему охлаждения двигателя автомобиля. Чем промывать и как сделать самому? Как очистить радиатор машины внутри и снаружи.

Почему загрязняется

Радиатор машины первым страдает из-за попадания грязи с дороги. Он особенно нуждается в своевременной промывке внутри и снаружи для нормальной работы. Грязь, ржавчина, накипь, трупы насекомых – все скапливается в нём. Если вовремя его не почистить и довести до критического состояния, то это вызовет перегрев двигателя даже при не интенсивном движении. Когда автомобиль стал перегреваться, что система охлаждения дает сбои - радиатор забит. Для автолюбителей существуют 2 пути решения данной проблемы:

• купить новый радиатор. Если состояние старого ужасное, он подтекает или обнаружены трещины, забиты почти все соты;
• Прочистить систему охлаждения двигателя самостоятельно

Как очистить внутри

Для проверки загрязнения охлаждающей жидкости нужно осмотреть её в расширительном бачке под капотом. Но можно ничего не понять, ведь все загрязнения случаются внутри - в шлангах и соединениях. Поэтому рекомендуется сделать промывку. Делать рекомендуется раз в 5-7 лет при смене антифриза. Расскажем чем промыть и как сделать самостоятельно.

Для начала нужно слить весь антифриз из машины. Если жидкость чистая, то в промывке нет смысла – в нем нет накипи или ржавчины. Если есть легкие загрязнения, то используем дистиллированную воду. Она не даёт сильный эффект промывки, но от старых отложений внутри поможет. Для этого заливаем её в систему охлаждения, даём поработать двигатель от 10 до 30 минут, потом сливаем её и заливаем новый антифриз.

Если в старой охлаждающей жидкости видны загрязнения, куски ржавчины или цвет мутный, то можно использовать 2 способа.

Первый - народный способ очистки системы охлаждения от загрязнений в домашних условиях. Понадобиться пакетики с лимонной кислотой, которую можно купить в продуктовом магазине. Делаем раствор с дистиллированной водой и лимонной кислоты. Подойдет 1-2 пакетика. Слишком сильный раствор делать не рекомендуется - могут пострадать резиновые детали.

Заливаем данный раствор в мотор, даем поработать машине 15-20 минут. После глушим двигатель, ждём 2-3 часа. Сливаем жидкость и смотрим на её состояние. Если грязь осталась - делаем ещё раз. Эта операция проводится несколько раз, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Второй способ - использование специальной автохимии. Например, существуют специальные пятиминутные промывки. Быстро и легко. Для этого в дистиллированную воду добавляют специальное средство. Старайтесь не злоупотреблять с его количеством и соблюдать указания на упаковке - при неправильной дозировке можно навредить.

Промывка системы охлаждения

Удаляет ржавчину, продукты разложения антифриза, накипь, шлам. Восстанавливает проходимость трубок радиатора и циркуляцию антифриза. Уменьшает вероятность перегрева двигателя при попадании в «пробку». Безопасна для алюминиевых, стальных, пластмассовых, резиновых деталей.
Какую химию лучше выбрать? Когда загрязнения большие, то выбираем самое эффективное средство, которое быстро справиться со своей работой. Но это встречается редко. Как правило, старый антифриз имеет лишь мутный цвет и небольшие загрязнения. Тогда поможет «мягкая промывка». Она имеет нейтральный pH, а также совместима со многими антифризами или тосолами.

Заливаем её в бачок под капотом, ездим примерно 1500 км. За это время она отмоет почти 99 всех отложений в двигателе. Это самый надежный и лучший способ промывки.

После промывки следует слить охлаждающую жидкость с чистящим средством и очистить всё чистой дистиллированной водой не менее 1-2 раза. В целях профилактики образования накипи, в антифриз добавляют различные присадки, которые благодаря антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и отложений.

Как очистить снаружи

Следствием перегрева двигателя авто становится забитый снаружи радиатор (пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы его обычно продувают. Нужно его снять с автомобиля и промыть при помощи стандартных минимоек (препараты типа керхер) или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, т.к. это чревато повреждением сот радиатора. Просто водой полить снаружи не получится, т.к. вся основная грязь находится между сотами. Чтобы её «сшибить» нужна мойка под давлением. Нежелательно при промывке использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям или шлангам.

Завершающий этап – замена охлаждающей жидкости с откачкой лишнего воздуха из системы, который мог образоваться при заливе антифриза. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, останется только долить антифриз и закрыть крышку.

Промывка радиатора охлаждения двигателя. Как почистить

Сложно определить какая составляющая системы охлаждения авто является основной, но вряд ли кто поспорит, что радиатор в этом перечне занимает одно из ключевых мест. Находясь в передней части машины и охлаждаясь за счет встречного воздушного потока, он одновременно собирает снаружи всю пыль и загрязнения, встречающиеся во время движения.

Внутренняя конструкция также способствует накоплению в системе ржавчины, накипи и прочих компонентов. Соответственно в первую очередь при возникновении определенных проблем с перегревом двигателя, нужна прочистка и промывка радиатора автомобиля, учитывая вышеописанные факторы.

Для эффективной очистки теплообменника, своими руками, следует разобраться: в его устройстве и принципе работы, возможных неисправностях, как и какими средствами и способами лучше почистить возникшие загрязнения внутри и снаружи.

Устройство радиатора и принцип работы

Принцип системы охлаждения двигателя прост: проходя через рубашку блока цилиндров, охлаждающая жидкость, забирает избыточное тепло и под давлением, созданным помпой, поступает в радиатор, работающий по принципу теплообменника. Здесь проходя по сердцевине из верхнего бачка в нижний, благодаря обдуву воздуха, антифриз остывает.

Сердцевина радиаторов изготавливается из меди или алюминия, в зависимости от их размера, бывает в форме сот, пластинчатая или трубчатая. Между этими каналами, по которым проходит жидкость, закреплены поперечные полоски в основном из латуни. Они многократно увеличивают площадь поверхности, предназначенной для охлаждения антифриза, а также способствуют приданию большей жесткости всей конструкции.

Для лучшего охлаждения двигателя в определенных условиях, например, при медленной езде, когда обдув теплообменника не так интенсивен, за ним расположен вентилятор, включающийся в эти моменты.

Неисправности радиатора

Самыми распространенными неисправностями теплообменника являются:

• Засорение ржавчиной, накипью и прочим мусором внутри сердцевины.

• Загрязнение снаружи сот теплообменника пухом и т. д.

• Забивание мусором протока изнутри в патрубках радиатора.

О возникновении такого рода неисправностей подскажут следующие факторы:

• Частое включение и работа на повышенных оборотах вентилятора, даже при движении на большой скорости.
• Постоянное дерганье стрелки температурного датчика или его показания на завышенную температуру системы охлаждения.

• В холодный период плохой обогрев салона авто.

Следует не игнорировать эти факторы, которые могут привести к перегреву двигателя, о чем просигнализирует не только датчик, но и сорванная паром крышка расширительного бачка, а почистить изнутри или снаружи теплообменник, в зависимости от типа загрязнения.

Промывка радиатора без разборки

Для очистки теплообменника своими руками, внутри без снятия, применяются жидкости различных составов как выпускаемые промышленностью, так и с использованием подручных средств.

Для чистки радиатора автомобиля своими руками в магазинах продают средства, выпускаемые специально для этих целей: 3ton Супер, STEP UP, Radiator Flush и другие.

Чистку в домашних условиях теплообменника и всей системы охлаждения можно провести простой лимонной кислотой и кока-колой.

Перед началом промывки своими руками, всегда нужно дождаться остывания двигателя, в противном случае есть риск обжечься паром, открывая крышку радиатора или расширительного бачка.

Для чистки радиатора внутри лимонной кислотой нужно:

• Сделать раствор исходя из пропорций 100 грамм лимонной кислоты на то количество жидкости (дистиллированной воды), которая необходима для заполнения системы охлаждения двигателя.
• Слив, отработанную жидкость и залив, приготовленную смесь требуется поездить на авто около недели. За это время, взаимодействуя с лимонной кислотой, растворятся все загрязнения внутри теплообменника и охлаждающей системы.
• По окончании чистки слив эту жидкость и промыв всю систему изнутри дистиллированной водой, заливается новый антифриз.

Еще одно подручное средство для промывки радиатора это кока-кола. Чистка внутри радиатора различных отложений кока-колой происходит за счет находящейся в ее составе ортофосфорной кислоты. Делается это так:

• Слив отработанную охлаждающую жидкость нужно заполнить весь объем системы кока-колой, предварительно перед этим нагретой, чтобы вышел углекислый газ.

• Если загрязнения небольшие, то хватит работы двигателя в течение 5–10 минут, когда же теплообменник давно не промывался, то для аффективной его чистки стоит покататься с кока-колой один день.
• Дальше, как и во всех таких случаях, слив очищающую жидкость, промыть всю систему охлаждения дистиллированной водой и залить свежий антифриз.

Наружное очищение радиатора

Во время движения снаружи поверхности радиатора налипает много всякой грязи: пух, тельца насекомых и прочее. Застревая между сотами, они существенно ухудшают обдув воздухом теплообменника.

Есть несколько методов очищения теплообменника снаружи без демонтажа – водой или паром под давлением, но этот метод не столь эффективен из-за сложности доступа к поверхности радиатора. Поэтому специалисты советуют очищать теплообменник своими руками, предварительно сняв его с машины.

Снятый радиатор очищают от грязи своими руками с помощью обычной щетки, а также водой и паром.

Правильно смывать с радиатора грязь водой нужно небольшим напором, с обеих сторон, чтобы не повредить мягкую поверхность теплообменника.

Для более качественной очистки паром понадобится парогенератор. Обрабатывая решетку радиатора паром, аккуратно продувая ее без деформации и нанесения царапин можно более эффективно ее очистить от застрявшей внутри сот грязи.

Если нет возможности очистить снаружи радиатор напором воды или паром, то делаем эту процедуру обычной щеткой или ершиком. Опустив снятый теплообменник в подходящую емкость, и предварительно обработав загрязнение пеной, аккуратно щеточкой вымываем всю грязь, забившуюся между пластинами.

какое средство лучше и видео, как правильно промыть своими руками в домашних условиях

Правильность работы системы охлаждения автомобиля определяет качество функционирования двигателя машины. Использование оптимально подобранного антифриза позволяет исключить вероятность перегрева мотора. Со временем каналы системы начинают засоряться. В результате работа ДВС может быть нарушена. Как выполняется промывка системы охлаждения (СО) и какие методы для этого можно использовать, узнайте из этой статьи.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем и когда нужно промывать систему охлаждения автомобиля?

Промывку охладительной системы ДВС необходимо выполнять в случае ее засорения. СО включает в себя ряд компонентов, которые должны правильно работать и взаимодействовать друг с другом. Это позволит антифризу охлаждать самые горячие элементы силового агрегата. Наиболее уязвимая составляющая охладительной системы — патрубки. Со временем они забиваются и разрушаются в результате воздействия высоких нагрузок.

В процессе использования машины в моторный отсек может попадать песок, щебень, камни с дороги, а также насекомые, что приводит к образованию грязи на агрегате. В результате часть загрязнений появляется в СО и смешивается с расходным материалом. Это способствует образованию накипи на металлических составляющих системы, которые со временем отслаиваются и попадают в патрубки. Вследствие магистрали начинают забиваться, а это способствует снижению эффективности работы СО, в некоторых случаях возможен ее полный выход из строя.

Правильно выполненная промывка позволит эффективно удалить загрязнения из магистралей. Узнать о необходимости очистки можно по появлению индикатора антифриза на контрольном щитке. Если лампочка загорелась, это может свидетельствовать не только об отсутствии расходного материала, но и о наличии проблем в работе СО. Процесс промывки специалисты рекомендуют выполнять не реже чем каждые два года.

Определение степени засорения

Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

1. Осмотр двигателя. Его перегрев может быть связан с разными причинами, но недостаток охлаждения силового агрегата — одна из основных. Если мотор постоянно перегревается, нужно выполнить диагностику системы охлаждения.
2. Проверка расширительного бачка. Степень засорения можно определить по наличию осадка в бачке. Но для этого емкость придется демонтировать. Определить наличие отложений на установленном под капотом резервуаре вряд ли удастся. Можно попробовать посветить на емкость фонариком. Если на дне виден слой отложений, то СО пора промывать.
3. Слежение за состоянием ОЖ. Наличие ржавчины и следов накипи в охлаждающей жидкости говорит о необходимости замены хладагента и прочистке СО.
4. Осмотр шлангов. Засорение патрубков можно определить, отсоединив один из шлангов. Будьте аккуратны, поскольку при отсоединении из магистрали начнет выходить хладагент. Если вы видите, что засорения внутри патрубка мешают правильно проходить расходному материалу по системе, то следует выполнить промывку.

Пользователь ВЧСЛВ опубликовал видео о прочистке и замене хладагента.

Методы промывки

Для очистки охладительной системы можно воспользоваться услугами специалистов на СТО. Но в этой процедуре нет ничего сложного, поэтому предлагаем узнать, как выполнить такую задачу самостоятельно. Эффективная промывка может быть выполнена как с помощью специальных жидкостей, так и подручными средствами. Ниже расскажем о том, чем можно промыть СО в домашних условиях.

С использованием воды

Вода — пусть не лучшее средство, но самый доступный для автовладельцев вариант. Но для промывания следует использовать не обычную жидкость, а именно дистиллят. Дело в том, что в составе водопроводной воды могут присутствовать молекулы и вещества, которые агрессивно влияют на резиновые элементы СО. Если часть жидкости осядет в системе, это приведет к разрушению резиновых компонентов.

Процесс очистки дистиллятом актуален для всех авто, будь то Дэу Сенс или Мерседес, и выполняется он следующим образом:

1. Охлаждаем двигатель. Процедура выполняется на холодном моторе, поэтому подождите, пока ДВС остынет.
2. Удаляем использованный материал. Чтобы избавиться от старого антифриза, необходимо открутить пробку и подождать, пока расходный материал полностью выйдет из системы. Не забываем под сливным отверстием установить емкость для сбора сливаемой жидкости.
3. Заполняем водой. Закручиваем пробку и заливаем в СО дистиллированную воду с помощью расширительного бачка. Объем воды должен соответствовать объему слитой из системы охлаждающей жидкости.
4. Процесс промывки. Заводим мотор, пусть он поработает какое-то время. Можно даже немного поездить. Желательно, чтобы двигатель проработал около 15-25 минут.
5. Сливаем воду. Если она слишком грязная и в ней есть следы отложений и накипи, то процедуру прочистки желательно повторить. Когда из системы будет выходить чистая вода, станет ясно, что результат достигнут. Теперь можно заливать новый антифриз.

Преимущества и недостатки

Основным достоинством этого метода является его доступность и дешевизна. Найти дистиллят — не проблема. Недостаток этого способа заключается в том, что его выполнение более актуально в профилактических целях, когда уровень загрязнений небольшой.

Артем Петров предоставил подробную инструкцию по очистке СО.

Использование кислот

Промывать СО можно лимонной или раствором ортофосфорной кислоты. Этот вариант особенно актуален для тех автовладельцев, которые хотят выполнить очистку системы от остатков герметика или масла. Процедура очистки выполняется так же, как водой.

Для осуществления задачи по удалению загрязнений килотой нужно учитывать следующие нюансы:

1. Пропорции. Чтобы сделать раствор для очистки сильно загрязненной системы, потребуется 1 кг кислоты и 10 л воды. При загрязнениях средней тяжести объем кислоты можно снизить до 800 грамм на 10 л жидкости.

2. Технические особенности. Процедура выполняется так же, как и при промывке водой. После залива раствора в СО необходимо какое-то время поездить на авто. Дайте мотору поработать как на холостых оборотах, так и в условиях нагрузок. После поездки заглушите двигатель и оставьте автомобиль с залитой в СО кислотой на 45 минут.

3. Тщательная промывка. После слива раствора промойте СО обычным дистиллятом. Для этого повторите процедуру очистки 3-4 раза.

Преимущества и недостатки

Для проведения промывки этим методом придется потратиться. Помимо 20 литров дистиллированной воды вам потребуется купить лимонную кислоту. Средняя стоимость одного килограмма составляет 1-2 доллара. Учтите: если вы переборщите с пропорциями, то кислота может разъесть патрубки и прокладки.

Использование уксуса

Своими руками можно очистить систему с применением уксуса. Здесь важно соблюдать пропорции: на 10 л дистиллята добавляется половина литра уксуса. Прочистка заключается в заливе раствора в СО, дальнейшем прогреве силового агрегата до 100 градусов и его остановке. После этого машина оставляется приблизительно на 8-10 часов. Сливая жидкость, обратите внимание на ее состояние. Если в ней остались следы ржавчины и накипи, а также грязи, то процедура повторяется. Когда очистка завершена, агрегат промывается дистиллятом.

Процедура промывки СО уксусом представлена на видео, снятом каналом «Всего понемногу».

Преимущества и недостатки

Плюсом является низкая стоимость. Уксус стоит дешево, поэтому сильно тратиться на такую промывку вам не придется. Основной недостаток в том, что этот процесс занимает много времени. Если загрязнения двигателя серьезные, то на очистку придется потратить несколько дней.

Сода каустическая

Применение этого варианта актуально для прочистки радиаторного устройства и отопителя. Использование соды допускается исключительно на деталях, выполненных из латуни либо меди. Если ваш автомобиль оборудован алюминиевым радиаторным устройством, то применение каустика не допускается. Это средство можно использовать и для очищения рубашки охладительной системы. При выполнении данного способа соблюдайте пропорции: в один литр дистиллята засыпьте около 50 грамм соды. Перед выполнением очистки радиаторное устройство необходимо демонтировать.

Преимущества и недостатки

К положительным свойствам можно отнести ее значительный очищающий эффект. Каустическая сода является сильным веществом, перед которым не могут устоять практически никакие загрязнения. Цена достаточно низкая, что также является преимуществом. Основным недостатком является то, что вещество небезопасно. При работе с ним нужно соблюдать меры предосторожности на протяжении всей процедуры очистки.

Молочная сыворотка

Это средство характеризуется наличием в своем составе элементов, химические особенности которых позволяют растворить отложений и накипь, при этом не воздействуя негативно на прорезиненные составляющие охладительной системы. Прежде чем залить сыворотку в СО, ее надо процедить через сито. После залива сыворотки на ней следует проехать около одной тысячи километров. После слива жидкости систему надо промыть дистиллированной водой и залить антифриз, соответствующий спецификации двигателя.

Канал «Дачный Мастер на Все Руки» показал результат промывки ОС сывороткой.

Преимущества и недостатки

Основное достоинство способа заключается в его эффективности. Сыворотка также хорошо прочищает магистрали охладительной системы и радиатор, как и специализированные средства. Недостаток заключается в том, что процесс очистки занимает очень много времени. Если нужно срочно промыть систему, то этот метод не подойдет. Также его выполнение невозможно в холодное время года, поскольку сыворотка на морозе быстро замерзнет, а это может привести к более серьезным последствиям. Кроме того, после залива вам потребуется время от времени проверять ее состояние и обязательно следить за рабочей температурой ДВС.

Промывка с помощью Coca-Cola

Как показывают отзывы, использование Кока Колы считается одним из эффективных методов борьбы с загрязнениями. В составе продукта имеется ортофосфорная кислота, которая быстро справляется со ржавчиной и накипью. Будьте аккуратны, поскольку в Коле есть и сахар, а он засоряет магистрали системы и радиаторное устройство. Процесс промывки выполняется также, как с обычной водой. После применения напитка СО еще раз прочищается дистиллятом.

Преимущества и недостатки

Достоинство заключается в эффективности. Но из-за содержания кислоты в составе напитка есть вероятность разрушения резиновых компонентов и патрубков СО. Кока-Кола — жидкий продукт с газами. В результате нагрева мотора до рабочей температуры газы будут расширяться, а это может разрушительно повлиять на работу мотора. Перед тем как заливать напиток в систему охлаждения, рекомендуем открутить пробку и подождать несколько часов пока газы не выйдут. Еще один минус заключается в дороговизне.

Химические средства

Для чистки можно использовать специальные промывочные средства, к примеру, Hi-Gear или Liqui Moly. Ассортимент таких продуктов большой. Мягкая промывающая химия не влияет отрицательно на состояние радиатора и шлангов СО, причем она позволяет выполнить очистку системы достаточно быстро.

Различают несколько видов химических средств:

1. Нейтральные. В составе веществ отсутствуют агрессивные молекулы. Такие промывки не так эффективны по сравнению с другими расходными материалами, их применение более актуально для профилактики.
2. Щелочные. Отзывы показывают, что такие средства хорошо удаляют органические загрязнения. В продаже вы не сможете найти их в неразбавленном состоянии.
3. Кислотные. Очень агрессивны к составляющим компонентам охладительной системы. Их эксплуатация актуальна для удаления накипи, а также неорганических загрязнений.
4. Двухкомпонентные. В составе таких средств имеются щелочь и кислота. Эти продукты последовательно заливаются в СО и позволяют произвести ее эффективную очистку от любых типов грязи.

Юзер Андрей Флорида опубликовал видео очистки ОС мотора Колой.

Преимущества и недостатки

К достоинствам следует отнести огромный выбор средств и их эффективность. На практике химия всегда лучше очищает охладительную систему, чем другие жидкости. Причем ее применение позволит быстро добиться результата. К минусам отнесем высокую стоимость средств.

Советы и рекомендации

Чтобы не допустить проблем в работе СО, учтите следующие нюансы:

1. Для промывки нельзя использовать воду из-под крана.
2. Для создания раствора допускается только применение дистиллята.
3. Заливайте в охладительную систему исключительно качественный расходный материал, не экономьте на покупке антифриза.
4. Периодически выполняйте визуальную диагностику хладагента на предмет наличия в нем отложений, грязи и накипи, а также следов ржавчины.
5. Меняйте жидкость в системе не реже чем каждые 3 года либо после 40-80 тысяч км пробега.
6. При замене расходного материала выполняйте очистку СО.

 Загрузка ...

Видео «Промывка СО и замена антифриза»

Пользователь Леша Мастер опубликовал ролик, в котором подробно описывает процедуру очистки и замены охлаждающей жидкости.

чистка радиатора автомобиля от масла

Автомобильный радиатор — устройство для отвода тепла, обеспечивающее нормальный температурный режим работы двигателя. Радиаторная установка охлаждает рабочие жидкости, смазочные материалы, циркулирующие в системе смазки, а полученная тепловая энергия направляется в обогревательные печи. Отвод тепла осуществляется на поверхности радиаторных ребер, выполненных из металла хорошей теплопроводности. В процессе эксплуатации решетки радиатора забиваются пылью, грязевыми частицами и остатками отработанных масел. В результате эффективность теплоотвода снижается, что чревато перегревом двигателя. В статье поговорим о том, как и чем промыть радиатор автомобиля своими руками.

Зачем нужно чистить радиатор автомобиля

Многие видели, как выглядит радиатор охлаждения. Он похож на металлический решетчатый экран, расположенный впереди мотора. Основой его являются многочисленные трубки и тонкие металлические пластины. По трубкам циркулирует охлаждающая жидкость и передает тепло пластинкам, которые в свою очередь обдуваются встречным потоком воздуха.

В результате тепло от двигателя уходит в окружающую среду, чем поддерживается тепловой рабочий режим. В радиаторе есть горловина, в которую заливается охлаждающая жидкость (тосол или антифриз).

Внутри полости радиатора со временем скапливается много грязи и отложений. Кроме этого, радиатор покрывается мусором и пылью снаружи, что ухудшает отдачу тепла в атмосферу. Поэтому периодически необходимо выполнять работы по очистке и промывке радиатора охлаждения. Если не соблюдать эти требования, то двигатель перегреется и заклинит.

Опасность грязного кондиционера для здоровья

Никогда не задумывались, почему при включении сплит-системы через время начинают слезиться глаза, першит в горле, постоянно хочется кашлять? Еще и странный металлический привкус во рту. Все просто: вся грязь, добросовестно «накопленная» техникой в течение прошлого сезона, начинает рваться наружу сквозь забитый пылевой фильтр, который не в состоянии нормально выполнять прямые функции.

Спустя 2-3 недели активной работы кондиционер уже не охлаждает помещение должным образом, а гоняет пыль, аллергены и вирусы по квартире. Визуально этого не заметишь, организм подскажет внезапными насморком, температурой, недомоганием. Бактерии, за зиму развивающиеся и мутирующие, с началом жары (которую инстинктивно хочется подавить климатической установкой) вами же выпускаются в атмосферу, еще и на приличной скорости.

В критических ситуациях можно заразиться тяжелой формой пневмонии, разносчиком которой является вирус «легионелла».

Для аллергиков грязный фильтр и засор вентилятора — настоящий приговор. Недуг и так обострен до предела пыльцой, цветущими деревьями, цветами. Не доводите ситуацию до критической точки, при которой возможны приступы астмы, удушья, потеря сознания.

Запомните два незыблемых правила:

• Два раза в год вызывать профессиональную бригаду по чистке кондиционеров. Лучше потратить несколько часов своего времени каждые 6 месяцев, чем страдать;
• Каждые 2-3 недели снимать и промывать фильтр внутреннего блока, расположенный сразу под крышкой. Он задерживает только крупную пыль и частицы, но все равно нуждается в очистке.

Когда нужна чистка

Решетка радиатора во время движения автомобиля принимает на себя всю пыль и грязь, которая встречается на пути, и забивает соты. В машине можно обнаружить несколько разных радиаторов: основной для охлаждения двигателя, для автоматической коробки, кондиционера. Иногда радиаторы устанавливают для гидроусилителя руля.

Основной радиатор расположен ближе к двигателю, поэтому он хуже обдувается воздушным потоком. Остальные теплообменники в процессе работы только частично снижают эффективность. А охлаждение мотора может доставить автовладельцу немало хлопот и даже привести к капитальному ремонту силового агрегата.

Теплообменники засоряются как снаружи, так и внутри. В их полостях накапливаются отложения, продукты коррозии и окисления деталей из алюминиевых сплавов. Промывку таких узлов пеной и другими средствами рекомендуется совмещать с заменой антифриза. Сроки этой процедуры у разных автомобилей отличаются. Но, по опыту владения авто, при пробеге 90 тысяч км обновление охлаждающей жидкости необходимо.

Эффективность работы двигателя зависит от времени года и температуры внешней среды. Плановая мойка и чистка радиатора мотора обычно проводятся в весенний период. Перед жарким сезоном необходимо удалить внутри системы охлаждения все посторонние частицы и грязь, так как летом тепловой режим двигателя особенно важен.

Перед тем, как начинать мойку радиатора, нужно убедиться, что пришло время заниматься этой работой. Для этого необходимо провести простую проверку, которую может выполнить любой водитель.

Признаки забитого радиатора

Если внимательно следить за работой двигателя и системами автомобиля, то легко обнаружить признаки того, что радиатор пора чистить.

1. Вентилятор охлаждения стал часто срабатывать как на холостом ходу, так и во время езды.
2. Двигатель быстро набирает температуру, а антифриз закипает и выбрасывается из расширительного бачка.
3. Верхние патрубки и шланги радиатора горячие, а нижние долгое время остаются холодными.
4. Отопитель салона или кондиционер работают с недостаточной эффективностью.
5. На панели приборов загорается лампочка аварийного перегрева.

Но перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях:

• в системе охлаждения воздушная пробка;
• сбилась настройка зажигания;
• неисправен термостат;
• прогорела или пробита прокладка головки блока цилиндров.

Учитывая сложность в диагностике и выявлении причин неисправностей, необходимо более тщательно подходить к этому вопросу.

Даже если Вы не нашли причину перегрева мотора, то чистка радиатора не помешает. Тем более, когда налицо все признаки его загрязнения:

1. Антифриз в расширительном бачке потемнел, появились частицы коррозии, цвет стал мутным.
2. На радиаторе снаружи грязь, мусор, соты забиты насекомыми.

Если никаких признаков не выявлено, но есть сбои в работе системы охлаждения, рекомендуется обратиться в автосервис.

Когда требуется промывка — признаки

Учитывая, что система охлаждения жизненно необходима для правильного функционирования автомобиля, промывка радиатора — одна из основных процедур, которую систематически должен осуществлять любой автовладелец.

Самостоятельно или в автосервисе – неважно, лишь бы был результат. Видно снаружи через решетку, что радиатор забит пылью или тополиным пухом? Включается вентилятор чаще, чем обычно, при одинаковых прочих условиях?

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Срочно, обязательно, незамедлительно нужно очистить радиатор автомобиля от грязи! А грязи там скапливается изрядно, достаточно посмотреть невооруженным взглядом, чтобы убедиться в этом.

Пыль, мелкий мусор, мушиные трупики, тополиный пух – да чего там только нет, ведь расположена эта деталь впереди, вот и принимает грязевой удар на себя. Когда же наступает тот момент, когда чистка радиатора автомобиля становится мероприятием, не терпящим отлагательств?

На необходимость промывки указывают следующие признаки:

• Постоянно работает вентилятор, практически без отключения
• Показания датчика температуры постоянно меняются либо находятся за красной отметкой
• Зимой печка не обогревает салон
• В бачке можно обнаружить фрагменты масла

Если оставить эти намеки без внимания, то следующий признак станет куда заметнее – жидкость охлаждения вскипит, из-под капота автомобиля покажутся клубы белого пара.

Средства для чистки радиатора автомобиля в домашних условиях

В торговых точках можно найти разные средства для прочистки радиатора. Но можно использовать бытовую химию и народные средства, которые также способны хорошо промыть систему охлаждения. Теплообменники изготавливают из цветных металлов – алюминия или меди. Поэтому не все средства подойдут, а некоторые могут даже навредить.

Бытовая химия

В домашних условиях и быту можно промыть радиатор охлаждения с помощью разных химических веществ. Дома они используются для других целей, но также подойдут и для чистки автомобильного теплообменника.

1. Каустическая сода (каустик). Это раствор едкого натра, которым можно очистить радиаторы, изготовленные из меди. Для этого их нужно снять с автомобиля, отсоединив патрубки. Жидкость заливается на 30 минут, затем теплообменник в течение 40 минут промывается кипятком и продувается.
2. «Крот» или «Tiret». Это средства для очистки домашней системы канализации. Они также подходят для промывки медных радиаторов машин. Если «Крот» залить в алюминиевый теплообменник, то гидроксид натрия, содержащийся в средстве, быстро разъест его в течение нескольких минут. После этого радиатор придется покупать новый.
3. Соляная кислота используется для таких целей в малой концентрации 3%, и только для медных радиаторов. Это слишком агрессивное средство.
4. Кальцинированная сода применяется в концентрации 15% для промывки только алюминиевых трубок и систем охлаждения всех типов двигателей. Время обработки составляет от 10 до 12 часов.
5. Хромовый ангидрид нужно растворить до концентрации 0,2% и очищать им в течение 8 часов.
6. Раствор хромпика и кальцинированной соды. Концентрация 10%, время обработки 1 час, для любых теплообменников.
7. Смесь кальцинированной соды и тринатрий фосфата. Концентрация 5%, время промывки 10 часов, только для медных радиаторов.

Очистка радиатора автомобиля снаружи без снятия

Чаще всего чистку этого узла проводят со снятием, но если засоры и загрязнения небольшие, то эту процедуру можно провести без снятия.

1. Снимите переднюю облицовку.
2. Открутите крепление и снимите решетку радиатора.
3. Демонтируйте пластмассовые детали и крепление воздухозаборника.
4. Продуйте сжатым воздухом радиатор.
5. Промойте проточной водой. Предварительно можно использовать имеющиеся химические средства, нанеся их на соты по инструкции.

Перед мойкой необходимо закрыть доступ грязи на свечи, генератор и ремни. Для этого можно использовать кусок полиэтилена. Струю воды нельзя направлять на электродвигатель вентилятора.

Если отсутствует компрессор, нет приспособления со шлангами, то придется обратиться в мастерскую.

Возможные способы промывки конденсатора

Наиболее простой, но затратный в денежном отношении способ — это сдать машину в автоцентр для промывки радиатора кондиционера.

В специализированных организациях очистка возможна как со снятием агрегатов, если промывка делается под струей воды, так и без разборки, если чистка делается с помощью струи пара. Для этой цели на автомойках есть специальные газогенераторы, подающие струю горячего воздуха на ребра сот конденсатора. Эта струя не оказывает такого давления на хрупкие ребра сот как струя воды из «Керхера». В сохранности остаются заплатки и микрошвы. Процедура очистки паром занимает полчаса. Почистить радиатор кондиционера можно своими руками. Причем сама чистка трудности из себя не представляет. Сложности возникают в процессе снятия радиатора охлаждения ДВС и самого конденсатора, если автовладелец посчитает это необходимым.

Очистка радиатора кондиционера без снятия радиатора охлаждения двигателя не рекомендуется, потому что качественно выполнить работу в таких условиях будет сложно. Ограничен доступ к сотовой поверхности конденсатора.

Мойка радиатора автомобиля со снятием

Сложным, но действенным способом прочистки теплообменника будет с его снятием. Придется снять электрический вентилятор, отсоединить патрубки от системы двигателя, убрать другие элементы. Кроме того, может потребоваться демонтировать передний бампер, в зависимости от конструкции автомобиля.

После снятия радиатор рекомендуется почистить полностью, то есть, снаружи и внутри. Его полости нужно тщательно промыть химическими средствами, а затем проточной водой. Это повысит эффективность охлаждения. После установки всех элементов на автомобиль, нужно залить свежий антифриз.

Как промыть радиатор охлаждения автомобиля изнутри

Перед началом работы необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого нужно подготовить емкость и купить новую охлаждающую жидкость. На многих автомобилях для слива установлены специальные краники. Чтобы антифриз полностью вышел из системы, нужно отсоединить все патрубки и шланги.

Внимание! Перед сливом рекомендуется нагреть мотор до рабочей температуры, чтобы жидкость циркулировала в системе. Сливать можно после остывания двигателя.

После этого необходимо все собрать в обратном порядке и залить в систему охлаждения имеющееся средство для очистки. Нужно дать мотору поработать указанное в инструкции время, а затем слить химию. Затем необходимо залить свежий антифриз, завести двигатель и дать ему поработать. Это нужно для удаления воздушных пробок из системы.

Во время работы по промывке необходимо использовать защитные средства, например, резиновые перчатки. Процедура прочистки не вызывает сложностей, но играет важную роль в работе силового агрегата. Эту работу нужно выполнять своевременно и совмещать с заменой антифриза, чтобы не тратить лишних денег на его покупку.

Я как-то недавно заикнулся в комментариях о том, что на днях мне помыли без снятия радиаторы. Даже не ожидал такую реакцию на такую простую вещь, но меня закидали тоннами букв — мол, что это нереально, бессмысленно и вообще не стоит потраченного времени.

Но начну я как обычно с небольшой истории. За 12 лет

машина повидала много дорог и городов, и за все это время радиаторы не мылись, не снимались и не подводили. Но тут я в пробках начал слышать, что уж больно часто включается вентилятор охлаждения, гугл и форум привели меня к мысли, что необходимо все таки промыть радиаторы.

Так как я живу в городе, и не имею свой гараж и специальные инструменты — я начал изучать рынок услуг, нашел компанию, которая уже более 10 лет занимается профессиональной чисткой радиаторов. Позвонил — сказали только мойка со снятием стоит 3500 ₽,

+
1500 ₽
потом нужно будет заправить кондиционер, + около
1000 ₽,
чтобы купить новый антифриз и залить его в СОД, итого —
6000 ₽
нужно будет потратить только ради того, чтобы снять и помыть оба радиатора, это ладно если они действительно сильно забиты, а если только пыль…

Думал об этом 2 дня, пока не наткнулся на пост ВК одной из множеств СТО в городе, сейчас любят создавать группы и страницы, ведь реклама в социальных сетях на сегодняшний день самая продуктивная. В этом посте была информация о том, что СТО готова промыть радиаторы без снятия и всего за 1000 ₽.

! Я схватил телефон и тут же был записан на следующий день. Просто не хотел упустить такую возможность.

Утром следующего дня я уже наблюдал, как мою машину поднимают вверх. Откручивая защиту, человек, даже не парясь, начинает снимать кронштейн опоры радиатора, который крепится на нескольких болтах к лонжеронам. На мой удивленный вопрос «как и зачем»

мне ответили вполне ясно — снимаем опору, и радиаторы вывешиваются на патрубках, и появляется доступ, чтобы просунуть пистолет керхера и хорошо промыть все соты. После снятия кронштейна был отстегнут корпус вентилятора и радиатор ОЖ спокойно висел на шлангах, которые позволяли его немного отогнуть ближе к двигателю либо опустить вниз на 15-20 см.

Профилактические мероприятия

Стоит отметить, что необходимо всегда проводит профилактические мероприятия по недопущению сильного загрязнения климатической автосистемы. Только благодаря своевременному правильному уходу оборудование станет работать постоянно и безотказно и не будет остро стоять вопрос о том, как почиститькондиционер в автомобиле. Для этого надо придерживаться некоторых правил:

1. Главное, чтобы в автомобиле конструктивно была предусмотрена возможность использования фильтра салона. Если его нет, то надо обязательно его установить.
2. Если рециркуляция минует салонный фильтр, то использовать его надо по необходимости.
3. Дважды в год необходимо проверять исправность дренажной трубы. Она не должна быть забитой или пережатой.
4. Необходимо регулярно проводить замену фильтров, находящихся в салоне. При этом надо учесть условия, в которых используется автомобиль.
5. Кондиционер выключается за несколько минут до завершения поездки. Вентилятор не выключается. Испаритель должен просушиться.

Чем промыть систему охлаждения двигателя: средства

Периодически важно проводить такую процедуру, как чистка радиатора системы охлаждения (СО). Если этого не делать двигатель будет перегреваться, жидкость будет кипеть, а машина глохнуть. Есть разные способы проведения промывки. Для этого используются либо домашние, либо профессиональные средства. Главное — после смывки грязи агрессивными средствами, промывать систему проточной водой, чтобы не разгерметизировать радиатор и не повредить покрытие составных частей СО.

В процессе работы двигателя возникает разность температур поэтому образовывается накипь и осадки в следствии чего может произойти закипание охлаждающей жидкости. От этого сора нужно вовремя избавляться.

Можно ли промыть и зачем?

Решетка радиатора, ни что иное, как грязеприемник. Через нее проходит мелкий сор, которых оседает в радиаторе, но что-то и задерживается. В результате загрязняется вся система охлаждения автомобиля. Также загрязняется и радиатор печки, кондиционера. Образуются отложения, которые мешают нормальной работе СО и двигатель постоянно перегревается, а это может привести к поломке.

Когда при работе мотора датчик температуры масла и жидкости указывает перегрев выше 90 градусов, значит, срочно нужна очистка радиатора и его составных частей, а также всей системы охлаждения автомобиля. Радиатор мотора засоряется не только снаружи, но и изнутри — в бачках, где скапливаются ржавчина и окалина. Задумавшись о промывке радиатора, важно одновременно заменить и охлаждающую жидкость. Как правило, это делается это через 80—90 тыс. км пробега.

Вернуться к оглавлению

Методы и автохимия для промывки

Специальные средства

Чистящие средства разделяются на виды, в зависимости от того, какие вещества они расщепляют.

Предлагается такая классификация видов чистящих жидкостей для радиаторов:

• Нейтральные. Без агрессивных компонентов, таких как щелочи, кислоты. Используются для профилактики.
• Кислотные. Подходят для очистки от неорганических веществ.
• Щелочные. Удаляют органику.
• Двухкомпонентные. Считаются универсальными и работают против всех видов отложений.

Вернуться к оглавлению

Краткий обзор ТОПовых продуктов

Пользоваться нужно только одним видом средства либо универсальными продуктом. А чтобы не повредить резину и пластик, не стоит разводить концентрированные растворы щелочей и кислот. К каждому средству идут инструкции, как пользоваться. Им строго нужно следовать. Хорошо зарекомендовали себя:

• LAVR Radiator Flush Classic;
• Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute;
• LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger.

Чтобы эффективно очистить радиатор от накипи соли и продуктов распада эмульсии используют средство LAVR Radiator Flush Classic:

1. Залить раствор в систему, доливают теплой воды до отметки min.
2. Дать поработать двигателю на холостом ходу 30 минут.
3. Слить и промыть водой при работе мотора на малых оборотах.

Жидкость Hi-Gear эффективно справляется с коррозийными и коксовыми отложениями всего за семь минут.

Hi-Gear за 7 минут хорошо удаляет накипь, коксовые отложения и коррозийные частицы. Средство улучшает теплообмен в охлаждающей системе и улучшает эффективность работы. Работает так:

1. 1 упаковку средства развести с 4 л воды и тщательно размешать.
2. Залить в пустой остывший радиатор. При необходимости добавить простой воды до уровня.
3. Завести машину, дать поработать на малых оборотах 7 минут.
4. Все слить, промыть водой и залить новую охлаждающую жидкость.

Kuhler-Reiniger — нейтральное средство, подходит для всех СО, отличается экономичным расходом: 300 мл достаточно для получения 10 л промывающей жидкости. Чтобы качественно промывать систему охлаждения, нужно средство ввести в саму жидкость охлаждения и запустить мотор на 10—30 мин. После очистить систему и залить антифриз.

Вернуться к оглавлению

Домашние рецепты средств для мытья и этапы промывания

Уксусная кислота

Чтобы хорошо промывать радиатор, готовится раствор 0,5 л уксуса на 10 л воды. Старую жидкость слить, новую залить, авто прогреть до рабочей температуры и оставить на четверть часа. За это время произойдет химическая очистка. После промыть охлаждающую систему. Делать до тех пор, пока выходящая вода не будет чистой. После залить новую жидкость для охлаждения.

Вернуться к оглавлению

Лимонная кислота

Эта очистка системы охлаждения двигателя проводится в домашних условиях от ржавчины, не снимая радиатор. Такой состав эффективен, если работает СО на простой воде. Приготовленный раствор из расчета от 40 до 60 г на 5 л теплой воды залить в систему охлаждения с рН не ниже 3. После этого дать немного поработать двигателю с лимонной кислотой на разных оборотах. При работающем двигателе температура охлаждающей жидкости должна подняться до температуры срабатывания термостата. При этом термостат открывается и происходит циркуляция по большому кругу охлаждения. Выдержать раствор лучше ночь.

Вернуться к оглавлению

Каустическая сода

Метод очистки применим только при снятом радиаторе. Следует внимательно читать инструкцию на упаковке при приготовлении раствора, где указаны все пропорции. А также соблюдать правила безопасности при работе с растворами едкой щелочи. Обязательно надеть резиновые перчатки и очки, чтобы избежать ожогов при попадании раствора на голые участки тела. Алгоритм, по которому проводится чистка радиатора автомобиля своими руками, такой:

1. Снять радиатор с авто и мыть водой.
2. Приготовить 1 литр 10% раствора для очистки в зависимости от степени налета на входных и выходных отверстиях.
3. Нагреть состав до температуры 90 градусов и залить в снятый радиатор.
4. Выдержать полчаса.
5. Отмыть радиатор от грязи и от эмульсии со щелочью внутри поочередно — теплой водой и воздухом при давлении 1 кгс/см2 в обратном направлении от работы насоса.

Перед применением любого средства нужно сразу отмыть радиатор извне.

Вернуться к оглавлению

Газировки

Подручным средством для чистки радиатора является Кока-кола, однако следует помнить, что длительное использование может повредить детали.

Чистка радиатора автомобиля без снятия радиатора возможна при использовании «Кока-колы», «Спрайта». В их составе есть ортофосфорная кислота, позволяющая избавиться от накипи. Но вместе с ней в напитках много сахара и углекислого газа, которые негативно отражаются на составных деталях системы охлаждения двигателя. Рекомендуется не закрывать расширительный бачок для полного заполнения системы и выпуска газов из напитков. Ортофосфорная кислота, содержащаяся в Coca Cola, повреждает пластиковые, алюминиевые и резиновые детали. Поэтому рекомендуется ее использовать 10—20 минут в зависимости от степени загрязнения.

Вернуться к оглавлению

Молочная сыворотка

Эффективная и безопасная чистка радиатора, так как раствор содержит молочную, лимонную и нуклеиновую кислоты. Количество сыворотки зависит от объема системы охлаждения. Перед применением необходимо ее процедить, чтобы удалить какие-либо крупинки творога и лишний жир. Средство поможет промыть радиатор печки также.

Радиатор охлаждения важно чистить в такой последовательности:

1. Слить тосол или антифриз с системы.
2. Залить подготовленный для очистки раствор в систему охлаждения.
3. Проехать на машине 50 км.
4. Слить горячую жидкость, соблюдая осторожность.
5. Залить дистиллят (чистую воду), дать поработать двигателю на холостом ходу и слить.
6. После охлаждения мотора залить антифриз или другую жидкость для охлаждения, спустить воздух, долить до уровня.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Главное — правильно подобрать жидкость для чистки радиатора изнутри, не причинив вред авто. Но ни в коем случае нельзя смешивать антифриз с тосолом. При смешивании происходит свертывание охлаждающей жидкости в виде осадка из хлопьев, которые забивают соты радиатора, тем самым нарушается процесс охлаждения, что приводит к быстрому износу двигателя.

Мойка радиатора автомобиля без снятия в Санкт-Петербурге

Основная задача автомобильного радиатора – поддержание рабочей температуры охлаждающей жидкости для обеспечения корректной работы ДВС. Во время движения снаружи поверхности радиатора налипает много всякой грязи: пух, тельца насекомых и прочее. Застревая в сотах радиатора эти посторонние предметы существенно ухудшают работу радиатора, и что естественно эти ухудшения могут сказаться на состоянии двигателя.

Причины для промывки радиатора.

Если двигатель автомобиля начинает перегреваться, а течи охлаждающей жидкости нет, то есть шансы, что радиатор настолько загрязнен что не справляется с нагрузкой.

Признаки для необходимости промывки радиатора:

1. Частое включение и работа на повышенных оборотах вентилятора, даже при движении на большой скорости.
2. Постоянное дерганье стрелки температурного датчика или его показания на завышенную температуру системы охлаждения.
3. В холодный период плохой обогрев салона авто.

Не следует игнорировать эти факторы, которые могут привести к перегреву двигателя. Об этом просигнализирует не только датчик температуры, но и сорванная паром крышка расширительного бачка.

Очищение снаружи радиатора позволяет увеличить эффективность охлаждения мотора на 20-30 процентов. Если весной, зимой и осенью актуальность очистки радиатора не очень высока, то летом все проблемы начинают вылезать наружу. Зачастую для очистки радиатора необходимо демонтировать его с автомобиля – нет возможности добраться до него без демонтажа.

В автосервисах СТАЙЕР радиаторы промывают с помощью парогенераторов и минимоек KARCHER. Иногда, при сильных загрязнениях необходимо удалять грязь и посторонние предметы с помощью мягких щеток вручную. Эта не сложная процедура не занимает много времени, и вы можете быть уверены в качестве ее выполнения.

Промывка системы охлаждения - замена охлаждающей жидкости

Согласно рекомендациям автопроизводителей, охлаждающую жидкость следует менять каждые 60 тысяч. пройденных километров или - в зависимости от его типа - раз в 2-5 лет. Однако просто слить старую жидкость и заменить ее на новую не всегда будет достаточно, особенно если наш автомобиль уже имел несколько хороших лет эксплуатации. Перед заливкой новой жидкости в систему рекомендуется тщательно промыть систему. Как это сделать правильно?

Важность охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость является одной из самых важных, но до сих пор крайне недооцененных автомобильных жидкостей.Циркулируя в системе охлаждения, он получает около 30% тепловой энергии, вырабатываемой двигателем. А так как в процессе сгорания топливовоздушной смеси головка двигателя нагревается примерно до 250 ℃, то отсутствие охлаждающей жидкости разрушило бы силовой агрегат буквально за несколько минут. Охлаждающая жидкость ненадлежащего качества или циркулирующая в неэффективной системе охлаждения может и не привести к такой быстрой катастрофе, но уж точно может сильно навредить двигателю.

Заменить охлаждающую жидкость

О правильном подборе охлаждающей жидкости для конкретной модели автомобиля сказано и написано немало. Основными определяющими факторами для водителей являются рекомендации производителя автомобиля. Правило, которое вы должны знать, заключается в том, что автомобили, выпущенные до 1996 года, адаптированы к использованию охлаждающих жидкостей типа G11. Эти жидкости имеют довольно короткий срок службы, поэтому их замену следует проводить не позднее, чем раз в 2 года.Автомобили, выпущенные после 1996 года, имеют холодильные системы, «запитанные» охлаждающими жидкостями типа G12 или новее (G12+, G12++), а после 2008 года — G13. Эти типы жидкостей должны сохранять свои параметры не менее 5 лет, а это интервал между их заменами. Вне зависимости от типа и качества охлаждающей жидкости, со временем в системе начинают скапливаться грязь, ржавчина, известковый налет и другие виды загрязнений, снижающие эффективность процесса охлаждения двигателя. Поэтому стоит, особенно в старых автомобилях, перед каждой заменой жидкости проводить промывку системы с применением специально разработанных средств.

Промывка системы охлаждения

Грязная система охлаждения не должна навредить двигателю, но в крайних случаях может эффективно обездвижить автомобиль на какое-то время, особенно в жаркие дни. Предвидя такого рода события, стоит каждый раз при замене охлаждающей жидкости промывать систему и избавляться от оставшихся в ней примесей. Как это сделать?

Начинаем с того, что сливаем примерно половину старой охлаждающей жидкости из системы (стоит заранее проверить, сколько жидкости в нашей системе) и заливаем в расширительный бачок препарат для очистки системы охлаждения.Долейте недостающее количество жидкости в системе дистиллированной водой. Затем запускаем двигатель (также включаем обогрев) и оставляем его на несколько минут на холостом ходу. После того, как двигатель прогреется, выключите его и подождите, пока он остынет. Далее заливаем все содержимое системы охлаждения в заранее подготовленную емкость. Количество грязи и осадка в жидкости даст нам хорошее представление о состоянии системы. Если жидкость очень грязная, стоит повторить весь процесс промывки, но только водой.

Залейте новую жидкость в промытую систему.Заводим двигатель, включаем подогрев и при необходимости через некоторое время доливаем количество жидкости в систему.

Кристиан Мончиньски

Меня с детства интересовала автомобилизация. Эта страсть в сочетании с моим образованием сделали меня тем, кем я являюсь сегодня. Это дает мне возможность развиваться и делиться своими знаниями с широким кругом пользователей.

.

Как промыть систему охлаждения? - Infor.pl

Система охлаждения является одной из важнейших систем автомобиля. Без него наш двигатель перегревался бы и заклинивал или заклинивал. Его части могли погнуться, и ремонт был бы совершенно нерентабелен. Поэтому мы советуем вам, как ухаживать за этим важным элементом.

Подготовка

Убедитесь, что двигатель и система охлаждения полностью остыли.В противном случае вы рискуете обжечься при откручивании крышки радиатора. Также следует отключить аккумулятор, чтобы мы ни при каких обстоятельствах не соприкасались с электричеством. Подготовьте подходящую емкость, например, разрезанную пополам емкость для охлаждающей жидкости или чашу, в которую будет наливаться старая жидкость, и вторую емкость для сбора промывочной воды.

См. также: Почему моя машина не заводится?

Слив жидкости

Под нижним углом радиатора находится своеобразная пробка, при открытии которой жидкость будет вытекать из радиатора.Поэтому необходимо поставить на это место миску или емкость и отпустить орех. Когда вся жидкость слита, система пуста.

Промывка

Промойте систему дистиллированной водой, доступной, например, на заправочной станции. Налив примерно 5 л воды в радиатор, мы можем быть уверены, что он был должным образом промыт. Как только все вытечет, можно заткнуть пробкой отверстие радиатора и заполнить систему охлаждающей жидкостью. Вся операция не должна занимать более 1 часа.

См. также: Как исправить раскачивание спины?

Промывать систему только дистиллированной водой во избежание агрессивных химических реакций!

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Комплект: Налоги 2022 часть.1 и часть 2 (книга + PDF)

.

Как промыть радиатор? - gazoo.pl

Охлаждающую жидкость необходимо смыть, так как она со временем разлагается. Затем он теряет свою способность поддерживать правильную температуру двигателя и предотвращать коррозию. В нем плавают частицы грязи и ржавчины, забивая радиатор или отопитель. Узнайте, как промыть радиатор!

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость состоит из смеси этилен- или пропиленгликоля и воды в пропорции 50/50. Если система охлаждения работает правильно, она эффективно снижает тепловыделение двигателя и обеспечивает его бесперебойную работу.Отсутствие регулярной промывки жидкости может привести к перегреву двигателя и таким повреждениям, как деформация головок цилиндров, выгорание уплотнений.

Регулярно промывая радиатор, вы не только удалите ржавчину и накипь, но и продлите срок службы помпы. Кроме того, вы уменьшите риск будущих утечек, коррозии и накопления мусора.

Когда промывать радиатор?

Вообще промывать радиатор нужно каждые 5 лет или 160 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.Иногда приходится делать это чаще. Ваш стиль вождения имеет большое влияние на это. Если спросить об этом автомехаников, то, скорее всего, большинство из них скажет, что радиатор нужно промывать каждые 50 000 км. Достаточно изучить работу двигателя, чтобы оценить периодичность такой процедуры.

Проверьте наличие признаков, указывающих на необходимость промывки охлаждающей жидкости.

• Датчик температуры показывает температуру выше нормы при работающем двигателе.
• Вы заметили утечки охлаждающей жидкости и лужи под автомобилем (зеленые или оранжевые пятна).
• Под капотом автомобиля слышен скрежет.
• В охлаждающей жидкости появляются пятна или кусочки ржавчины.
• Двигатель выделяет пар или запах, похожий на кипящий кленовый сироп.

Промывка охладителя уксусом

Для очистки или промывки радиатора можно использовать различные натуральные и химические растворы. Перед началом работы наденьте резиновые перчатки и защитные очки.

Поставьте на землю под радиатором неглубокую емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.Не позволяйте жидкости впитаться в землю. Теперь открутите крышку радиатора и ослабьте сливной кран. Это позволяет охлаждающей жидкости стекать в поддон. Наполовину заполните радиатор водой. Влейте 3,5 литра белого уксуса. Остальную часть залейте водой. Закройте крышку радиатора и запустите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут, чтобы он достиг нормальной температуры. Оставьте машину на ночь. Слейте воду из радиатора, сняв сливной клапан. Как только деталь опорожнена, тщательно промойте ее садовым шлангом.Заполните радиатор правильной смесью жидкости и воды.

Пищевая сода и уксус

Удивительно, но независимо от того, в каком состоянии находится кулер, пищевая сода сделает свое дело. Он эффективно очистит все элементы. Ржавый радиатор снова будет выглядеть как новый. Пищевая сода нейтрализует неприятные запахи. Кроме того, он действует как домашний очиститель. Уксус эффективно удаляет пятна от жесткой воды. Когда вы смешиваете уксус с пищевой содой, вы смешиваете кислоту и основание.Это приведет к образованию соленой воды и углекислого газа. Сама реакция может физически разрушить и удалить грязь.

Предыдущая статьяКак почистить ремни безопасностиСледующая статьяКак почистить дворники? .

Чистка радиатора | Промывочный нагреватель

• Двигатель перегревается? • Двигатель теплый, но салон еще холодный? • Термостат вышел из строя или его нужно заменить? • Есть ли грязь (но не масло) в расширительном бачке? • Охлаждающая жидкость имеет ржавый цвет? • пора заменить водяной насос? • Или вы просто замените охлаждающую жидкость?

Если вы ответили "ДА" на любой из этих вопросов - этот препарат для вас

Radiator Flush + жидкость для очистки охлаждающей жидкости - это полная очистка отопителя и очистка радиатора от: ржавчины, отложений и гелеобразных остатков старой охлаждающей жидкости.

Этот очиститель системы охлаждения обеспечивает правильное охлаждение двигателя

Боитесь новых протечек промывки? Излишне - этот препарат полностью безопасен для деталей системы охлаждения - его рН близок к нейтральному (рН 4,5-5), примеси исчезают мгновенно.

При необходимости промывки системы охлаждения большой емкости используйте 1-2 литра препарата.

Radiator Flush + — это средство для удаления накипи из радиатора , которое восстанавливает правильную циркуляцию охлаждающей жидкости.В результате восстанавливается должный тепловой КПД нагревателя и корректная работа термостата .

Это не первая жидкость для очистки радиаторов , так как этот препарат обладает многофункциональным действием. При этом удаляет ржавчину из системы охлаждения, растворяет и загущает остатки старых жидкостей, очищает датчики и восстанавливает их правильную работу. Самое главное - очень эффективно восстанавливает проходимость радиатора, отопителей и резиновых шлангов. Кроме того, растворенные загрязнения легко удаляются из системы при смене охлаждающей жидкости.

Почему Очистка обогревателя так важна?

Этот компонент системы, конечно, отвечает за тепло в салоне, но также служит дополнительным теплообменником. Так как летом она обычно закрыта, именно там образуется больше всего загрязняющих веществ. Поэтому часто после включения циркуляции в подогревателе они распространяются по системе и вызывают зарастание датчиков и клапанов. Отсюда прямой путь к проблемам перегрева/недогрева двигателя. Что еще хуже - дешевая жидкость для очистки радиатора может отделить и не растворить часть загрязнений.При переносе электричеством они пойдут, например, на охлаждающие каналы цилиндров и... это простой рецепт толстого ремонта.

Поэтому мы рекомендуем, чтобы удаление накипи нагревателя всегда выполнялось профессиональными препаратами.

Преимущества средства для очистки системы охлаждения JETCHEM Radiator Flush +:

• В отличие от большинства препаратов, представленных на рынке, Radiator Flush+ имеет реакцию, близкую к нейтральной, что обеспечивает полную сохранность алюминиевых и резиновых элементов

• очиститель радиатора подходит для всех типов систем водяного охлаждения

• очищает охладители, шланги и выполняет эффективную очистку нагревателя

• удаляет накипь, сгустки, ржавчину и коррозию

• содержит ингибиторы коррозии и вещества для защиты системы, которые, следовательно, препятствуют коррозии и образованию накипи

• очистка радиатора восстанавливает первоначальную тепловую эффективность системы, а одновременное удаление накипи нагревателя обеспечивает долгую безаварийную работу

• благодаря этому все клапаны, термостаты и нагреватели снова начинают работать без проблем.

• более эффективен и концентрирован - 300 мл вместо 375 мл, что облегчает нанесение на систему охлаждения

КАК ДЕЙСТВУЕТ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ РАДИАТОРОВ JETCHEM:

• эффективно удаляет ржавчину, известковый налет и шлам из системы охлаждения.

• полностью растворяет загрязнения, оставляя систему открытой. В результате даже отдельная чистка отопителя становится ненужной

• также предотвращает перегрев двигателя, восстанавливая исходную тепловую эффективность системы

  .

• самое главное - чистка системы охлаждения с помощью JETCHEM Radiator Flush + восстанавливает идеальную работу термостата, датчиков и кулеров

• в дополнение - с помощью JETCHEM Radiator Flush + вы выполните эффективную промывку нагревателя , если он заблокирован

• ВАЖНО - Если в старой жидкости есть масло, сначала выполните Очистка системы охлаждения от масла .Только после этого следует применять наш очиститель системы охлаждения .

Как использовать JETCHEM Radiator Flush + очиститель системы охлаждения:

• в первую очередь залить очиститель системы охлаждения при холодном двигателе, долить в систему деминерализованную воду. Если заливаете жидкость при горячем двигателе - будьте особенно осторожны, так как есть риск обжечься горячей охлаждающей жидкостью

• затем запустите двигатель

• после достижения двигателем темп.работает, включите обогрев салона на "макс" и дайте двигателю поработать примерно 10-15 минут,

• выключить двигатель

• после остывания двигателя просто промойте систему охлаждения чистой водой (через 10-15 минут после открытия термостата) и залейте свежую охлаждающую жидкость.

• Очистка системы охлаждения завершена - теперь охлаждение вашего двигателя снова работает на полную мощность.

• Средство для удаления накипи с радиатора JETCHEM Radiator Flush + можно использовать со всеми устройствами для замены охлаждающей жидкости.

.

Как промыть систему охлаждения двигателя

Во избежание проблем с двигателем необходимо соблюдать систему охлаждения. Обычно за системой охлаждения особо не следят, а зря. Самое главное, о чем следует помнить, это проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать охлаждающую жидкость. Но часто бывает так, что в систему охлаждения попадает грязь, после чего антифриз или тосол темнеют, а это значит, что обязательно нужно чистить систему охлаждения двигателя.

Основные причины засорения радиатора

Если долго не менять антифриз, то он может разлагаться, моторное масло тоже может попасть в систему, но шум или ржавчина все равно есть. Поскольку радиатор находится в передней части автомобиля, на нем будет скапливаться весь мусор и дорожная пыль.

Последствия

Если радиатор загрязнится, это приведет к тому, что тонкие трубки радиатора станут еще уже, а значит, уменьшится теплопроводность системы охлаждения.В общем, жидкость начнет плохо циркулировать и охлаждение двигателя будет плохим, это приведет к перегреву, а перегрев приведет к выходу двигателя из строя, нужно будет делать капитальный ремонт, а это очень большие растраты. Поэтому дешевле просто периодически следить за состоянием системы охлаждения. К счастью, эта очистка не так уж сложна.

Как промыть систему охлаждения

Рекомендуется очищать систему охлаждения каждые 2-3 года. Не так часто можно почистить самостоятельно, но можно обратиться в сервис.Если своевременно чистить систему охлаждения, грязь не будет скапливаться и двигатель будет лучше охлаждаться.

Лучше стирать летом. Первым делом нужно слить жидкость и посмотреть, в чем она находится. Если жидкость очень грязная, нужно потратить больше времени на очистку.

Рекомендуемый артикул: BMW 3 серии Задняя часть E46

Нам нужно дождаться остывания двигателя, а затем открыть крышку радиатора. Это необходимо для того, чтобы случайно не обжечься.

Виды очистки системы охлаждения:

• внутренняя очистка - удаление ржавчины, накипи, старого антифриза и других загрязнений;
• внешняя - очистка радиатора от пыли, насекомых, грязи и т.д.

Наружная очистка

Радиатор собирает много грязи и загрязнений, поэтому его охлаждающие свойства ухудшаются. Чтобы система более эффективно охлаждала двигатель, необходимо сделать и хорошенько продуть радиатор; Только надо следить, чтобы вода не попадала в те части автомобиля, которые воду не любят.

Внутренняя очистка радиатора и всей системы

Для промывки системы изнутри можно использовать обычную воду или специальные ополаскиватели, а некоторые даже промывают кока-колой или подкисленной водой.

Промывка водой

Если машина новая и антифриз чистый и в нем нет примесей, то можно просто взять дистиллированную воду и залить в радиатор, можно и питьевую воду, самое главное в том, что содержит меньше соли.

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут, затем остановите двигатель и слейте воду, а затем залейте чистой водой. И повторить процедуру. Делать это нужно до тех пор, пока сливаемая вода не станет полностью чистой.

Однако ополаскивание водой не лучший способ: может возникнуть шум, если вода не дистиллированная, да и вообще горячая вода не всегда растворяет серьезные загрязнения.

Промывка подкисленной водой

После слива антифриза и увидев хлопья на накипи, лучше использовать подкисленную воду.Для получения такой воды нужно добавить уксусную или лимонную кислоту, а в некоторые добавить едкий натр.

Рекомендуемый товар: Subaru Forester aftermarket 210HP бортовой двигатель

Самый простой способ залить лимонную кислоту, так как это самый простой способ ее получить. В 1 л воды содержится 100 г лимонной кислоты. Крайне важно, чтобы раствор был слабым, чтобы не разрушить пластмассовые, резиновые и пластмассовые детали.

Залейте эту воду в радиатор как обычно, запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.Затем нужно заглушить двигатель и оставить машину на 3 часа. Опорожните его и посмотрите, что произошло. Если вода очень грязная, вам придется повторить эту процедуру еще раз. Должна выйти чистая вода. В конце нужно залить обычную дистиллированную воду, запустить двигатель и дать ему поработать. Затем слить воду, необходимо очистить систему от подкисленной воды.

Промывка специальным средством

В зависимости от степени загрязнения радиатора и необходимости выбора моющего средства.Например, кислотные чистящие средства лучше подходят для удаления накипи, для очистки жировой системы лучше использовать щелочные средства.

Что такое чистящие средства:

• Щелочная кислота, обычно их редко используют, так как они могут повредить десны и пластмассу.
• Отдельно разделить кислоту и основание. Их следует поочередно засыпать в нагреватель.
• Нейтральные средства, не содержащие кислоты и щелочи, а очистка осуществляется за счет неагрессивных ингредиентов.

Производители обычно добавляют очистители, ингибиторы коррозии, диспергаторы и консерванты в свои специальные средства для очистки радиаторов. В результате средство предотвращает повторное прилипание загрязнений к радиатору, а средства защиты защищают от негативного воздействия кислоты и щелочи. Существуют также специальные средства, в состав которых входят элементы, продлевающие срок службы пластиковых и резиновых частей системы.

Рекомендуемый артикул: Карбюратор ВАЗ 2108 и его обслуживание

Чистка охладителя кокса

Многие водители чистят свои радиаторы кока-колой.Это логично, так как в его состав входит ортофосфорная кислота, которая прекрасно удаляет накипь и ржавчину с деталей. Но в Coca-Cola также есть сахар, который может засорить систему охлаждения. Концентрация кислоты в коле высока, это может привести к разрушению камедей в системе. В кока-коле тоже есть газы, и если запустить двигатель, то эти газы начнут нагреваться и расширяться, не затрагивая двигатель.

Так что если есть большое желание помыть радиатор кока-колой, надо дождаться выхода газов из напитка.После очистки необходимо промыть систему дистиллированной водой.

Если вы будете правильно и вовремя стирать белье, система охлаждения будет работать хорошо, а мотор будет хорошо охлаждаться и прослужит дольше. А если вовремя менять масло, то никогда не сломается, ну еще 200 000 км. точно беги.

Тогда видео по чистке системы охлаждения:

.90 000 Улучшенная работа охладителя - тест на ополаскивание за 25 злотых

Неисправность системы охлаждения часто возникает из-за загрязненных компонентов. Проверяем эффективность препарата для химического удаления загрязнений.

Эффективность системы охлаждения имеет решающее значение для правильной работы двигателя. Соответствующий поток жидкости и эффективность радиатора позволяют достичь и поддерживать оптимальную рабочую температуру силового агрегата. Состояние системы охлаждения также влияет на эффективность обогрева салона автомобиля.Слишком низкая температура охлаждающей жидкости менее опасна - на практике это означает, например, повышенный расход топлива или пониженный нагрев, однако, не приводят к дорогостоящим поломкам.

А вот перегрев двигателя - настоящая проблема. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости может привести, среди прочего, к прогар прокладки под головкой. В такой ситуации ремонт привода означает затраты в несколько тысяч злотых.

Загрязнение охладителя

Оказывается, проблемы с недогревом и перегревом двигателя часто вызываются загрязнениями внутри системы охлаждения, такими как известковый налет и масляные отложения.Они могут вызвать залипание термостата, снизить эффективность охладителя или уменьшить расход воды в каналах и шлангах.

Из-за серьезных последствий неправильной работы системы охлаждения водители не должны недооценивать такие симптомы, как нестабильность указателя температуры или закипание жидкости в радиаторе. При обнаружении подобных проблем обратитесь за консультацией к механику. Во многих случаях ее решение заключается в очистке внутренней части системы охлаждения.Но как это сделать?

Полезная автохимия

Многие водители, особенно пожилого возраста, слышали о "домашних" средствах для удаления накипи и промывки радиатора. Одни говорят, что эффективен уксус, другие рекомендуют использовать пищевую соду... Между тем, особенно в случае с современными автомобилями, применение подобных методов может привести к повреждению элементов системы охлаждения.

Производители автохимии предлагают безопасные ополаскиватели. Мы проверили действие препарата Бизол.Залили средство в систему охлаждения Skoda Fabia, у которой ранее треснула прокладка ГБЦ и вытекло масло в охлаждающую жидкость.

Ополаскиватель системы охлаждения Bizol

• Растворяет накипь, нагар и масляные отложения
• Восстанавливает эффективность системы охлаждения
• Смешивается со всеми типами охлаждающих жидкостей
• Упаковки достаточно для 8 литров жидкости
• Цена: 25,40 зл.

Содержимое упаковки (250 мл) заливают в систему охлаждения и запускают двигатель на 10-30 мин.По истечении этого времени слейте систему и залейте новую охлаждающую жидкость.

Применение ополаскивателя для кулеров

• ОЦЕНКА СТЕПЕНИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

Тест проводился на 18-летней Skoda Fabia, у которой вышла из строя прокладка ГБЦ, а узлы системы охлаждения покрылись характерным масляным налетом. После ремонта двигателя необходимо было избавиться от белой слизи из его салона. Мы решили использовать для этого ополаскиватель для волос Bizol.

Залили пакет в систему охлаждения автомобиля по инструкции. Для исключения риска выброса вещества из уравнительного бачка при продувке содержимое баллона выливалось в водяные каналы двигателя через отверстие датчика температуры жидкости на термостате.

• ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ВОДОЙ

На время смыва масляного шлама в систему охлаждения Fabia залили дистиллированную воду.Залили двигатель с отверстием под термостат и расширительный бачок. В случае удаления накипи охладителя присадка заливается в охлаждающую жидкость перед ее заменой.

• ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

После заполнения системы завели двигатель и дали ему поработать на холостом ходу 30 минут. В это время важно не оставлять машину без присмотра. Регулярно проверяйте температуру жидкости по манометру и проверяйте степень нагрева верхнего и нижнего патрубков радиатора.

Часть загрязняющих веществ, растворенных ополаскивателем, была выброшена после откручивания расширительного бачка. Слили остатки воды через сливной кран в нижнем патрубке радиатора. Из-за большого количества грязи мы снова промыли двигатель аналогичным образом, только водой.

Для проверки действия препарата мы разобрали резиновый шланг радиатора. Он оказался чистым, а на стенках не осталось и следа жирного маслянистого остатка.Ополаскиватель справился с трудноудаляемой грязью. Эффективность системы охлаждения восстановлена.

• ЗАПОЛНЕНИЕ КОНТУРА ЖИДКОСТЬЮ

Убедившись, что стенки системы охлаждения больше не покрыты маслянистой жижей, были заменены резиновые шланги, подводящие моторную жидкость к радиатору и отопителю (старые вздулись от масла). Очищенная система была заполнена охлаждающей жидкостью и стравлена.

Полезно знать

• Когда использовать ополаскиватель?

Систему охлаждения рекомендуется очищать после всех попаданий моторного масла.Происходит это чаще всего после того, как прогорела прокладка ГБЦ или сломалась сама ГБЦ. Промывать стоит и при снижении эффективности радиатора. Обычно это вызвано известковым налетом или загрязнением осадком.

В ситуации, когда масло попало в охлаждающую жидкость, после химической промывки системы следует заменить резиновые шланги, ведущие к охлаждающей жидкости, т.е. к радиатору, отопителю или расширительному бачку. Они изготовлены из резины, которая не устойчива к воздействию масла и значительно ослабевает при контакте с ним.

Стоит помнить, что проблемы с эффективностью охлаждения двигателя не обязательно связаны с грязным радиатором. Перегрев агрегата может быть вызван, в частности, заклинивший термостат.

РЕЗЮМЕ

Эффективная промывка масляного осадка из системы охлаждения подтвердила эффективность промывки. Стоит знать, что жирную слизь практически невозможно удалить без применения химических средств. Забитые каналы в радиаторе препятствуют правильному течению жидкости и отводу тепла, что опасно для двигателя.

Не стоит экспериментировать с непроверенными способами очистки, такими как добавление в жидкость уксуса, ведь неизвестно, как эти «домашние» способы повлияют на компоненты системы. Известно, что вещества, содержащиеся в ополаскивателе, для него безопасны.

.

Охладитель от накипи MY AUTO 19-083, 400 мл

Охладитель от накипи MY AUTO 19-083, 400 мл - Sklep Inter Cars

К сожалению, для корректной работы сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.

Зум

Фотографии защищены авторским правом.Копирование их без согласия сайта запрещено.

Особенности продукта

Производитель	MA Professional
MA 20-A31 9001 MA 20-A31
емкости [L]	0,4 ​​
приложение	кулеры, двигатель Система охлаждения
удаляет	масштабы, ржавчины, загрязнение масла

---

Нет отзывов о товаре

PLN 26.67 Цена за 1 шт.

Курьерская доставка DHL 12,30 злотых 1-2 рабочих дня

---

Доставка курьером DPD. 11,30 злотых 1-3 рабочих дня

---

Самовывоз в пункте самовывоза 0,00 злотых 2ч-2 рабочих дня

---

Особенности продукта

1

Производитель	MA Professional	MA 20-A31	MA 20-A31
	0.4
Приложение	Охладители, система охлаждения двигателя
Удаляет	накипь, ржавчину, масляные загрязнения

Вы просматриваете этот сайт на своем телефоне или планшете? открыть версию для мобильных устройств

Мы хотим, чтобы вам было удобно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, к вашим предпочтениям. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и их обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и персональные данные доверенных партнеров для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на сохранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших персональных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.

× .

---

Смотрите также

• 
  Кристалл цвет ваз
• 
  Какие есть коробки передач
• 
  Правила перевозки детей в машине
• 
  I vtec что это такое honda
• 
  Что такое кулиса в автомобиле
• 
  Воздухан это
• 
  Зачем нужна мочевина
• 
  Как установить детское автокресло в машину на заднее сиденье
• 
  Отключить сигнализацию в машине без брелка
• 
  Что залить в гур
• 
  Может ли хрустеть внутренний шрус