Чем можно промыть двигатель при замене масла


Как правильно промывать двигатель при замене масла

Содержание:

  1. Зачем нужно промывать двигатель?
  2. Когда нужно промывать двигатель?
  3. Что можно использовать для промывки двигателя при замене масла?
    1. Промывка двигателя обычным моторным маслом
    2. Средства-«пятиминутки»
    3. Промывочные масла быстрого действия
    4. Ручная разборка двигателя и чистка отдельных деталей
    5. Специальные промывки длительного действия
  4. Советы для тех, кто пользуется услугами автосервисов
  5. Резюме

Зачем нужно промывать двигатель?

В процессе своей работы масло неизбежно окисляется. Всему виной термические и механические нагрузки, а в ряде случаев — попадание посторонних веществ из двигателя или внешней среды. В результате окисления в масле начинают появляться твердые продукты, которые могут осаждаться на деталях мотора, забивая зазоры и маслопроводные каналы.

Если вовремя не сменить смазочный материал, то в нем могут возникнуть:

кислоты, вызывающие коррозию элементов двигателя и изменяющие состав масла в результате расходования щелочных присадок;

смолы, оседающие в узких проходах;

углеродистые отложения: шлам, нагар и лак.

Если вовремя не удалить загрязнения, начинается масляное голодание двигателя, что чревато повышенным расходом топлива и серьезными повреждениями ДВС. Именно в этом случае и требуется промывание. Рассмотрим подробнее.

Когда нужно промывать двигатель?

Логично будет начать с самого простого факта:

Важно!

Промывать двигатель нужно, если в нем появились отложения.

При этом необходимо понимать, что осадок всегда в той или иной мере вредит работе вашего автомобиля. Если в результате осмотра вы заметили отложения, мотор нужно промыть.

Мы понимаем, что мало кто готов проверять двигатель перед каждой поездкой. В ритме современной жизни у нас не остается на это времени. Поэтому необходимо понимать, когда и из-за чего возникают отложения.

Важно!

Основная причина их появления — выпадение в осадок присадок моторного масла.

Разумеется, если вы используете качественные смазочные вещества и придерживаетесь правил их использования, проблем не возникнет. Отложения обычно появляются в результате:

1. Смены типа моторного масла. Это связано с тем, что они несовместимы между собой. Это особенно актуально, если вы переходите на масло более низкого качества (например, с синтетики на полусинтетику). Делать это крайне нежелательно. Кроме того, в этом случае необходимо полностью слить отработанный смазочный материал.

Важно!

Доливать масло более низкого класса в более высокий категорически запрещено!

2. Смены марки смазочного материала. Каждый производитель использует собственную формулу масла, которая, как правило, не является совместимой с другими продуктами.

Важно!

Первые два случая особенно актуальны для автолюбителей, которые заливают в машины сезонные масла. При этом промывку рекомендуется делать хотя бы раз в сезон.

3. Попадания в масло воды или топлива. Присадки могут взаимодействовать с другими веществами и образовывать осадок.

4. Ремонта ДВС.

5. Перелива масла и продолжительной езды с уровнем смазочного материала выше рекомендуемого.

Важно!

Особое внимание стоит уделить, если вы купили машину с рук. Вполне возможно, что в двигателе уже есть отложения.

Вывод 1

Промывать двигатель не нужно в следующих случаях:

  1. Вы купили машину напрямую у официального дилера и являетесь ее первым владельцем.
  2. Вы всегда доливаете масло одной марки и одного типа.
  3. Вы всегда меняете смазочные материалы самостоятельно или пользуетесь услугами доверенного автосервиса.
  4. Вы никогда не пропускаете срок замены масла, указанный производителем.
  5. Вы никогда не добавляли в машину другие смазочные материалы.

Если вы не можете согласиться хотя бы с одним из этих пунктов, вы находитесь в зоне риска, и вам стоит задуматься о проверке.

Что можно использовать для промывки двигателя при замене масла?

Вариантов в этом случае не так много. Выбор зависит от того, насколько уже загрязнен двигатель, а также от бюджета. В этой статье мы рассмотрим наиболее популярные варианты и оценим их эффективность.

Промывка двигателя обычным моторным маслом

Основное преимущество такого метода — полная безопасность. Вы просто сливаете отработанное масло и заливаете новое.

Здесь у вас два варианта:

  1. Использовать то масло, которым планируете пользоваться.
  2. Залить самую дешевую «минералку».

После этого необходимо проехать на новом смазочном материале 500—1000 км и слить его. Лучше также сменить масляный фильтр авто.

К минусам такого метода можно отнести его сравнительно высокую стоимость (только, если вы заливаете хорошее синтетическое масло), а также сравнительно низкую эффективность. В современных смазочных материалах присутствуют присадки, позволяющие им удалять загрязнения. Однако их концентрация не позволяет им справляться с серьезными отложениями.

Оценка:
★★/★★★★★

Комментарий:

Метод подходит для борьбы с незначительными отложениями, но в целом малоэффективен.

Средства-«пятиминутки»

Так называются специальные вещества, в составе которых концентрат чистящих присадок на основе дизельного топлива и достаточно мощных растворителей. Для промывки двигателя таким способом отработанное масло сливается, а на его место заливается «пятиминутка». После этого необходимо дать мотору поработать несколько минут (от 5 до 20, в зависимости от вещества), после чего слить чистящий состав. Далее вы можете залить привычные смазочные материалы. В некоторых случаях «пятиминутки» добавляются в обычное масло за 100—200 км до его замены.

Достоинства такого метода заключаются в его сравнительно высокой эффективности, даже в засоренных двигателях. Многие автовладельцы отмечают, что «пятиминутки» крайне агрессивны и не всегда корректно ведут себя с деталями. Кроме того, они могут серьезно повлиять на состав масла, так как полностью слить их из мотора невозможно

Оценка:
★★★/★★★★★

Комментарий:

Использовать эти вещества приходится на свой страх и риск, несмотря на общую эффективность.

Промывочные масла быстрого действия

Данный метод практически не отличается от первого, с той лишь разницей, что в нем используются не обычные смазочные материалы, а специальные чистящие средства. Отличаются они, в первую очередь, присадками. Если в обычном масле упор сделан на вещества, которые защищают элементы двигателя, то в промывочном преобладают составы, удаляющие загрязнения. При этом агрессивных веществ в них нет, поэтому опасности они не представляют.

Для промывки двигателя в этом случае требуется слить отработанное масло, залить чистящее и дать движку поработать 10—20 минут на холостом ходу. После этого вещества, которые загрязняют мотор, станут мягкими и отклеятся от стенок. Далее необходимо слить промывочное масло и залить то, на котором будете ездить.

К плюсам данного метода относятся его доступность и достаточно высокая скорость, а также минимум риска. К минусам — спорная эффективность, особенно если двигатель серьезно засорен.

Оценка:
★★★★/★★★★★

Комментарий:

Метод подходит для борьбы с незначительными отложениями, но в целом малоэффективен.

Ручная разборка двигателя и чистка отдельных деталей

Для этой работы вам потребуется сольвент: растворитель, солярка и другие. Это достаточно сложный способ, для которого будет нужен специально оборудованный гараж, а также знания и опыт. Если этого нет, лучше будет обратиться в автосервис. Таким образом вы сможете самостоятельно удалить даже самые сложные загрязнения, не подвергая двигатель риску.

Оценка:
★★★★★/★★★★★

Комментарий:

При наличии необходимого опыта данный метод будет наиболее эффективным и быстрым, а также наименее затратным.

Специальные промывки длительного действия

На рынке представлены чистящие масла, которые необходимо заливать в двигатель вместо обычных. Они отличаются повышенной концентрацией чистящих присадок, за счет чего эффективно справляются с загрязнениями. Все, что вам потребуется, это залить их в двигатель, проехать небольшое расстояние, обозначенное производителем, а затем слить их. Такой метод достаточно безопасен, так как в составе чистящих масел не содержится агрессивных веществ, которые могли бы негативно сказаться на деталях мотора. Эффективность в данном случае также достаточно велика, так как за необходимое время составы могут качественно удалить все загрязнения.

Оценка:
★★★★★/★★★★★

Комментарий:

Доступный и эффективный метод, который не потребует от вас особых усилий. Важно только вовремя слить добавки.

Советы для тех, кто пользуется услугами автосервисов

Помните о том, что доверять стоит только сертифицированным организациям, которые несут ответственность за свои услуги. Если автоцентр или отдельный его сотрудник нечист на руку, то ему вдвойне выгодно залить вам некачественное масло и не проводить промывку, потому что:

  1. Такие смазочные материалы стоят на порядок дешевле.
  2. Вам, скорее всего, в ближайшее время снова придется вернуться в сервис.

Расчет в данном случае идет, в первую очередь, на неопытных водителей, которые не спишут проблемы с авто на сервисный центр.

Для того чтобы избежать таких сложностей, мы рекомендуем соблюдать несколько простых рекомендаций:

  1. Если есть возможность, внимательно наблюдайте за работой сотрудников сервиса. В этом случае вы будете полностью уверены в том, что вам залили новое масло, а при необходимости промыли двигатель.
  2. Если нет возможности лично проверить работу сотрудников сервиса, изучите состояние моторного масла. Для этого используйте специальный щуп, которым снабжается каждый автомобиль. Уровень масла должен достигать верхней отметки (но не превышать ее). Сами смазочные материалы должны быть светлыми и прозрачными, не содержать следов шлама и нагара.
  3. Проследите за тем, чтобы вам заменили масляный фильтр. Вы можете наблюдать за работой сотрудников или проверить наличие следов демонтажа самостоятельно.

Можно ли избавиться от необходимости промывки?

Стоит упомянуть о том, что специальные средства для очистки двигателя от отложений — феномен, относящийся больше к России и странам СНГ, а также ряду европейских государств. Здесь спрос рождает предложение, поэтому производители включают в свои линейки отдельные виды масел и другие средства. В США и других развитых государствах спрос на подобные продукты невелик. В этих странах бытует мнение о том, что подобные средства — пустая трата денег, а производители масел чаще придерживаются позиции «При использовании наших масел промывка не потребуется!». Концерн «Шелл» выбрал такой же подход. Современные линейки наших масел, например:

Shell Helix Ultra

  • помогают удалить отложения, образовавшиеся в результате использования менее эффективных смазочных материалов;
  • обеспечивают исключительную защиту двигателя и моющие свойства даже на самых долгих интервалах замены, рекомендованных
  • производителями техники.

Таким образом

Вывод 2:

Промывка двигателя не требуется, если использовать качественные смазочные материалы и соблюдать интервал их замены.

Резюме

Первый момент: не пытайтесь чинить то, что не сломано. Мы настоятельно рекомендуем воздержаться от попыток провести промывку двигателя «на всякий случай». Использовать любые чистящие жидкости нужно только при наличии объективных причин, то есть при появлении отложений в масле.

Второй момент: вы можете использовать любой способ на ваше усмотрение. Однако в каждом случае выбирайте качественные чистящие составы и соблюдайте инструкцию по их применению. При другом раскладе вы рискуете повредить двигатель, что приведет к дорогостоящему и затяжному ремонту. И, наконец, наш главный вывод: Проще избавить себя от необходимости промывать мотор, чем запоминать все нюансы этого процесса и тратить деньги на поездки в автосервисы и покупку специальных составов. Используйте качественное масло, например то, которое предлагает наш магазин, и вы сможете сэкономить время и деньги на более важные вещи.

Как промыть двигатель при замене масла: разные способы

Необходимость промыть двигатель от старого масла и загрязнений возникает по разным причинам: в целях профилактики, при переходе с одного типа масла на другой, в аварийных ситуациях, когда пришлось смешивать масла разных типов и производителей, после значительного превышения рекомендуемого интервала сервисной замены и т.п. Также поводом к промывке может послужить незначительный перегрев двигателя или его частая эксплуатация в режимах максимальных нагрузок.

Дело в том, что в условиях сильного нагрева и жесткой эксплуатации моторное масло может потерять свои полезные свойства преждевременно, в результате чего перед очередной плановой заменой систему смазки рекомендуется дополнительно очистить.  Далее мы рассмотрим, чем лучше промыть двигатель перед заменой масла, а также ответим на вопрос, как пользоваться промывочным маслом для двигателя.

Содержание статьи

Как промыть двигатель при замене масла: соляркой, «пятиминуткой», промывочным или обычным маслом

Сегодня существует несколько практических способов промывки мотора перед заменой смазки. Каждый из них имеет как свои преимущества, так и определенные недостатки. Одни водители моют мотор так называемой «пятиминуткой», другие используют промывочное масло, третьи заливают обычное масло и просто до двух раз сокращают интервал его замены.

Также есть много автолюбителей, которые никогда не используют промывку перед заменой масла, а есть и такие, которые льют в мотор обычную солярку. Теперь давайте поговорим о популярных способах промывки более подробно.

Промывка двигателя соляркой

Начнем с того, как промыть двигатель соляркой перед заменой масла. Отметим, что данный способ активно использовался автолюбителями 10-15 лет назад, причем промывку соляркой водители зачастую практиковали на моделях отечественного производства (ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.п.) при самостоятельной замене моторного масла.

К преимуществам можно отнести то, что такая очистка является дешевым и простым вариантом. Что касается эффективности и целесообразности, даже многие владельцы отечественных автомобилей уже давно относились к подобной промывке скептически, а обладатели более сложных технически и «капризных» иномарок вовсе обходили такую процедуру стороной. Давайте разбираться.

Хорошо известно, что солярка неплохо растворяет и отмывает различные загрязнения, а также имеет определенную способность к смазыванию. По этой причине использование такой промывки кажется вполне оправданным, так как в теории позволяет вымыть каналы системы смазки двигателя, удалить загрязнения и  отложения с поверхностей деталей.

Параллельно с этим стоит учитывать, что солярка:

  • не является специальным промывочным средством, в результате чего эффективность данного способа ставится под сомнение.
  • частичное удаление загрязнений после промывки мотора соляркой нельзя считать достаточным для очистки двигателя.
Обратите внимание, даже использование спецсредств не всегда обеспечивает положительный эффект. С учетом данного утверждения большой пользы от солярки тем более ожидать не стоит. А вот вред она может нанести, так как в солярке содержится много примесей, которые дополнительно загрязняют ДВС. Также использование солярки приводит к разбуханию сальников, прокладок и уплотнителей, в результате чего появляются течи масла.

Еще одним минусом можно считать то, что солярка может размягчить, но не способна растворить отложения внутри двигателя. Итогом становится то, что после попадания солярки в поддон и размягчения скопившихся там отложений последние забивают сетку-фильтр маслоприемника. Последствия для двигателя очевидны: масляное голодание, повышенный износ или быстрый выход агрегата из строя.

Становится вполне очевидно, что хотя соляркой можно качественно отмыть детали разобранного двигателя, заливать ее в систему смазки перед заменой масла крайне не рекомендуется. Если же вы все равно склоняетесь к такому способу, тогда весь процесс промывки двигателя соляркой выглядит следующим образом.

  1. Необходимо подготовить 5-10 литров качественной солярки и, в отдельных случаях, около 5-7 литров дешевого моторного масла (в зависимости от степени загрязненности ДВС). Далее нужно определиться с тем, будете ли вы заливать в мотор только солярку или же дополнительно разбавлять ее маслом. Дело в том, что некоторые водители разводят смазку соляркой в пропорциях 50/50, так как считают подобную смесь более оптимальным вариантом. Параллельно с этим нужно приобрести минимум 2 масляных фильтра. Один из них может быть самым простым и наиболее доступным по цене, так как после промывки он будет заменен, то есть его дальнейшая работа не планируется.
  2. Следующим шагом становится прогрев двигателя до рабочей температуры, после чего отвинчивается пробка в поддоне и отработавшее масло сливается, старый масляный фильтр также можно снять. Далее устанавливается новый масляный фильтр, в который наливается немного свежего масла. Пробку в поддоне не завинчиваем.
  3. Теперь через маслозаливную горловину в двигатель можно обильно налить пару литров чистой солярки или смеси масла с соляркой, которая будет вытекать через сливное отверстие в поддоне.
  4. Затем сливную пробку можно закрутить, после чего долить солярки или смеси масла с соляркой до отметки «макс» на щупе. Далее мотор запускают на 10-15 секунд. Во время работы можно слегка нажать на газ и поднять обороты. Повышение оборотов приводит к росту давления в системе смазки и более качественной очистке каналов и деталей.
  5. Затем двигатель нужно заглушить, после чего дать силовой установке немного остыть (около 2 минут). После этого отвинчивается сливная пробка, промывочная жидкость удаляется, заливается новая порция. Процедуру повторяют несколько раз, увеличивая продолжительность по времени. Обратите внимание, во время промывки на каждом этапе нельзя позволять мотору нагреваться выше 50 градусов по Цельсию. Когда температура достигает указанной отметки, агрегат следует немедленно глушить, давая ему время остыть.
  6. Завершением процедуры становится слив из системы промывки, после чего сливную пробку не завинчивают, так как нужно снова залить солярку в двигатель и еще раз промыть поддон.
  7. Когда стекут все остатки, можно закрутить сливную пробку и залить приготовленное ранее дешевое моторное масло. После этого можно дать поработать двигателю около 15-20 минут до выхода на рабочие температуры, также некоторые водители проезжают 2-3 километра на малых и средних оборотах (2500-3000 об/мин). Остатки солярки и отслоившихся загрязнений смываются с поверхностей и перемешиваются с залитым маслом.
  8. Далее указанное масло нужно полностью слить, а также снять масляный фильтр. Теперь можно заливать нормальное масло и устанавливать качественный масляный фильтр, то есть производить плановую замену масла в двигателе.

В процессе проведения данной процедуры очистки следует внимательно следить за тем, какое количество отложений и грязи смывается на каждом этапе. Для сильно загрязненной масляной системы повышение оборотов или длительная работа ДВС на начальных стадиях промывки является недопустимыми действиями. Индикатором степени загрязненности выступает общее состояние сливаемой промывочной жидкости. Давление в системе смазки и время промывки можно увеличивать только тогда, когда смоются вязкие отложения.

После промывки (особенно чистой соляркой) следует быть готовым к тому, что двигатель может с большим трудом заводиться на каждом этапе. Дело в том, что солярка имеет недостаточный смазывающий эффект, в результате чего коленвал становится сложнее провернуть стартером. В этом заключается и большой минус промывки соляркой, так как имеет место усиленный износ двигателя при каждом запуске. Также перед промывкой соляркой желательно дозарядить АКБ и убедиться в работоспособности стартера.

Промывка «пятиминутка», промывочное масло и сокращение интервала замены базовой смазки

Использование спецсредств позволяет рассчитывать на лучшее качество промывки двигателя, так как подобные решения имеют в своем составе активные моющие компоненты для удаления различных загрязнений. Существует два основных вида промывок: «пятиминутки» и промывочное масло;

Так называемые «пятиминутки» являются моющей добавкой в отработавшее масло, на котором двигатель работает несколько минут перед заменой смазочного материала. Составы активно используются во время сервисной замены масла. К явным их минусам справедливо относят негативное воздействие на сальники, уплотнители и другие элементы.

Промывочные масла представляют собой похожие решения, которые делятся на два типа:

  • первый тип является продуктом, который заливается в мотор после полного слива отработки. Затем агрегат работает определенное время на холостых оборотах, после чего промывочное масло сливают и заливают свежее. Отметим, что такие масла не имеют достаточной смазочной способности, так что ездить на них нельзя. Чтобы понять, сколько промывать двигатель промывочным маслом данного вида, достаточно взглянуть на рекомендации производителя, которые указаны на упаковке.
  • ко второму типу относится менее распространенный вариант, когда мотор эксплуатируется на промывочном масле в щадящем режиме (избегая оборотов выше 2000 и нагрузки) несколько десятков километров. Затем промывку нужно слить и залить свежий смазочный материал. Состав промывочного масла этого типа обычно является минеральным маслом, адаптированным для непродолжительной работы в ДВС. В такой промывке содержится усиленный пакет моющих присадок для эффективной очистки. Добавим, что хотя использование этого масла наименее опасно для двигателя, подобные продукты активно вытесняются с рынка «пятиминутками» и другими промывками, которые позволяют удалить загрязнения быстрее.

Стоит также отметить, что хотя промывочное масло для дизельного двигателя или бензинового мотора представляет собой целевую разработку, упрощает сам процесс очистки и позволяет добиться неплохих результатов, оно также может агрессивно воздействовать на различные элементы мотора.

С учетом вышесказанного однозначно ответить на вопрос, какое промывочное масло лучше для бензинового двигателя, не получается. Похожая ситуация отмечается и в случае с дизелем. Общей рекомендацией можно считать то, что лучше использовать более дорогие и обязательно оригинальные промывочные масла известных брендов, которые обещают минимум вреда для мотора.

С учетом всех рисков многие автолюбители предпочитают еще один доступный способ — сокращение интервалов замены обычного масла в двигателе. Если проще, качественное масло уже содержит в себе пакет моющих присадок, которые намного менее агрессивны к резиновым и другим деталям ДВС по сравнению со специальными промывками, соляркой и т.д. Получается, достаточно залить хорошее масло, на котором вы планируете и дальше ездить, потом проехать на нем 2-3 тыс. км. и снова залить аналогичное.

Добавим, что нескольких таких замен будет достаточно при смене одного масла на другое, а также для промывки не сильно загрязненной системы смазки, что позволяет обойтись без использования спецсредств. Минусом можно считать то, что данный способ является достаточно дорогим, так как придется за короткий промежуток времени минимум дважды сменить моторное масло и масляный фильтр.

Читайте также

Почему не надо промывать двигатель автомобиля перед заменой масла

Промывать двигатель перед заменой масла или нет? Споры об этом не утихают уже много лет, и даже более того - обострились с появлением на рынке новых моделей лубрикантов, равно как химикатов для экспресс-промывок - так называемых "пятиминуток". Давайте и мы разберемся в этом вопросе.

Почему промывку двигателя рекомендовали раньше

В стародавние времена, к коим условно отнесем года до "миллениума", заливка промывочного масла после слива "отработки", а уж тем более при переходе с одного вида смазки на другой, настоятельно рекомендовалась.

Дело в том, что после стандартного слива масла, скажем на ТО, в двигателе остается как минимум 15% отработки, а это микропыль, несгоревшие частицы топлива, лаки и продукты износа.

Весь этот мусор задерживается в скрытых полостях двигателя и после заливки свежего масла моментально ухудшает его состав. Кроме того, рекомендации по промывке основывались на том, что большая часть автопарка страны активно использовала "минералку" и "полусинтетику", что во многом объяснялось соображениями экономии. Между тем в таких, назовем их условно, бюджетных смазках был крайне низок процент чистящих и моющих присадок. Отсюда, собственно, и многочисленные рекомендации по промывке, которые давали пару десятков лет назад.

Способы промывки двигателя

Экономы практиковали следующие бюджетные способы выгнать остатки "отработки" - после слива основного объема масла - отворачивали фильтр и "трогали" мотор стартером, после чего из магистрали выходило еще какое-то количество масла. Для удаления остатков "отработки" использовали также специальные шприцы с присоединенной к ним капельницей и даже продувочный пистолет.

Что же касается собственно промывки, промывочное масло заливали в мотор уже после слива "отработки", давали силовому агрегату поработать на такой смазке четверть часа, после чего промывочный материал сливался, ставился новый фильтр и заливалось уже новое масло. Кроме того, практиковался и такой способ - в двигатель заливалось обычное моторное масло, на котором можно было проехать несколько десятков километров, после чего оно сливалось, унося с собой остатки отложений.

Особая статья - использование "пятиминуток". Такие средства заливают в мотор перед заменой масла, после чего двигатель работает на холостом ходу пять - десять минут. Минус "пятиминуток" состоит в том, что их остатки с агрессивными моющими свойствами остаются в моторе, ухудшают характеристики уже нового масла и вредят прокладкам и сальникам.

Почему классическая промывка в большинстве случаев не нужна, а может быть и вредна

Современные моторные масла, в особенности синтетические, от ведущих производителей, отличаются хорошими моющими свойствами уже по умолчанию. Поэтому, если вы по регламенту льете в ваш двигатель качественную "синтетику", этим и ограничьтесь. В тех случаях, когда происходит замена определенного типа смазки на аналогичный, промывать двигатель также нет необходимости.

Более того, любое промывочное масло, прямо скажем, инородная для двигателя субстанция. В его состав входят присадки, растворяющие грязь и выводящие шлак, а также компоненты для устранения дефектов и царапин на поверхности мотора. Теперь представьте - вы промыли мотор, извините за тавтологию "промывкой", и слили ее.

Но при этом в скрытых полостях мотора опять-таки останется 10-15% промывочного масла, и оно смешается с уже новым, свежим, которое вы зальете после. Потому уж если занялись промывкой, озаботьтесь тщательным удалением ее остатков. Как это сделать, - читай выше - "трогание" мотора стартером, специальные шприцы и продувочный пистолет.

Когда в промывке двигателя есть прямой смысл

Промывка двигателя по-прежнему рекомендована, если вы решили сменить минеральное моторное масло на полусинтетику или синтетику. Дело в том, что после слива "минералки" большая часть внутренних поверхностей мотора покрыта тягучей, плохо растворимой масляной пленкой. По сути это аналог лака.

Промывочная жидкость имеет ингредиенты, которая растворяет и убирает этот налет. Прямой смысл в промывке имеется также, когда вы меняете марку или производителя масла, когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз или контрафактный лубрикант. Промывайте также моторы с изношенной цилиндропоршневой группой, когда имеет место повышенный расход масла на угар.

Рекомендована промывка также после любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием головки блока цилиндров. И, наконец, это стоит сделать, когда вы приобрели машину с пробегом и не уверены, какое масло залито в мотор и как давно оно там находится. И в заключение - главный совет: меняйте масло примерно на пробеге 7,5 тыс. км, то есть в два раза чаще, чем рекомендует большинство автопроизводителей, и никакая промывка вам точно не понадобится.

Промывать ли двигатель при замене масла: нужна ли промывка

Промывать или не промывать? Вот в чем вопрос. Такая дилемма встает перед многими автомобилистами перед заменой масла в системе ДВС. Например, машина была куплена из вторых рук, поэтому нет возможности понять, какую смазочную жидкость использовали. Или пробег у техники большой, и происходит переход на новую марку и тип масла. Не всегда эта процедура вообще необходима, но, если вы твердо решили почистить свою систему, лучше сделать это грамотно. Мы расскажем, как промыть двигатель при замене масла, ответим на вопросы, чем лучше пользоваться, как правильно очищать мотор, и какое средство нужно для этого выбрать.

Когда не нужно промывать двигатель при замене масла

Кажется, что гигиена никогда не может нанести вреда, но в случае с автомобилями не всегда очистка приносит пользу. Промывка ДВС занимает довольно большое время, при этом она может вообще никак не сказаться на работе двигателя. Для того чтобы просто лучше смазался движок, желательно заранее менять масло. Промывать двигатель не нужно, если:

  • вы купили новый автомобиль, и его пробег еще не превысил 50 тысяч километров;
  • при осмотре вы не обнаружили следов грязи на крышке клапана, отложений, пены и маслянистых потеков нигде нет;
  • лампочка малого давления масла гаснет почти сразу после того, как вы завели мотор;
  • вы производите замену масла, но не меняете его тип или производителя, поэтому точно знаете, что жидкость из канистры и налитая в систему совпадают;
  • предполагается замена на масло с большей вязкостью, которое смоет осадок, оставшийся от предыдущего.

Когда обязательно промыть двигатель при замене масла

Жидкость, циркулирующая по ДВС, не только смазывает детали и мешает износу мотора, но и оставляет тонкую защитную пленку на его поверхности. Поэтому промывку, которая обязательно сотрет этот слой, стоит проводить только в том случае, когда она действительно нужна. Промывать двигатель обязательно, если:

  • пробег автомобиля превышает уже 200–250 тысяч километров;
  • вы купили машину с рук и не знаете, каким маслом пользовался предыдущий владелец, каким было качество эксплуатации системы;
  • при осмотре вы обнаружили грязь, разводы и засохшие отложения внутри мотора;
  • контрольная лампочка долго не погасает или вообще не перестает гореть;
  • мотор постоянно перегревается, двигатель ведет себя странно, несмотря на хорошую систему охлаждения.

Замену масла на подержанной машине нужно производить сразу же после покупки, так как оно могло испортиться. А если прокладки были некачественными, в систему могла попасть охлаждающая жидкость. Тогда промывку от антифриза нужно произвести 2 раза.

Как понять, нужно ли промывать двигатель

Чтобы оценить, насколько актуальна процедура очистки, необязательно полностью разбирать мотор. Можно использовать простой метод осмотра и наблюдения, посветив в заливную горловину фонарем или осмотрев поднятую клапанную крышку. Если вам в глаза бросились отложения, засохшая пена и прочие признаки плохой эксплуатации, это явный сигнал о том, что двигатель стоит промыть. При покупке машины из вторых рук также стоит визуально оценить состояние заливной горловины. Даже если вы произведете промывку и избавитесь от всех прелестей грязного мотора, в нем все равно может остаться незначительное количество старого масла. В спецификации каждой машины должно быть указано требуемое значение долива, поэтому можно сравнить его с реальным, чтобы выяснить, сколько старой жидкости осталось.

Зависит ли промывка ДВС от типа и вида масла

Моторные жидкости могут иметь разный состав, но не стоит по любому поводу начинать промывать двигатель. Даже если вы меняете минеральное масло на синтетическое, это не всегда требуется. База у большинства масел сочетается, а присадки не оказывают значительного влияния на состояние мотора. Главное – использовать качественные и сертифицированные продукты, которые подходят по составу к техническому допуску авто. А вот если в старом масле обнаружились комки, кусочки грязи и другие отходы, лучше промыть двигатель. Промывочные средства имеют очень агрессивный состав, они предназначены в основном для очистки деталей и внутренних поверхностей мотора от отходов и отложений. Если не полностью удалить их после процедуры или попытаться ездить на промывочном масле как на обычном, можно серьезно повредить двигатель. Поэтому лучше применять такой способ очистки нечасто, а только по необходимости.

Типы промывочных материалов

От того, какая именно жидкость была использована, напрямую зависит, как будет происходить процедура, и не повредит ли она деталям самого мотора.

Промывочное масло. У его состава минеральная основа со множеством присадок, поэтому использовать ее нужно не больше 15 минут и только на холостом ходу автомобиля.

Обычное моторное. Можно перед заменой залить новое масло и поездить на нем несколько дней. После этого требуется полностью слить его и повторно заменить смазочную жидкость.

Средства «быстрой очистки». Они могут выполнить всю работу всего за 5–10 минут, но такие составы могут повредить сальники двигателя и привести их в негодность.

Нужна ли промывка двигателя при замене масла

Нас с детства учили, что руки нужно мыть с мылом. Польза чистоты даже не обсуждается. Поэтому при замене масла появляется желание провести дополнительную чистку мотора, благо возможности имеются. Давайте разберемся, нужна промывка двигателя при замене масла и когда ее следует проводить?

Периодичность обслуживания мотора прописана в сервисной книжке. У современного авто межсервисный интервал составляет 15-30 тыс. км. Любопытно, что периодичность сервиса может отличаться у идентичных машин, выпущенных в разные годы. Например, в сервисной книжке Mitsubishi Outlander XL 2008 года выпуска значится 10 тыс. км, а у точно такой же машины 2011 года уже 15 тыс.

Связано это с растущим качеством масел, а также стремлением маркетологов снизить расходы на содержание авто, чтобы потом бравировать этими цифрами в рекламе. Да, мы не оговорились: техническое обслуживание автомобиля сейчас определяют не только технари, а и маркетологи. Причем именно они порой играют первую скрипку.

Тяжелые условия

Впрочем, в сервисной книжке есть оговорки о том, что эксплуатация в тяжелых условиях предусматривает более частую замену. К таковым относятся:

  • езда с высокой скоростью;
  • частые поездки в условиях загруженного мегаполиса в режиме «старт-стоп»;
  • бездорожье.

Несмотря на извечную российскую беду – плохие дороги – основная опасность для машин в средней полосе нашей страны затаилась в заторах. Некоторые автовладельцы устанавливают на машину счетчик моточасов и проводят регламентные работы исходя из показаний этого прибора. Такой подход принят при обслуживании лодочных моторов, гидроциклов и т.д.

Например, 15 тыс. км при средней скорости 50 км/ч машина проезжает за 300 часов. Эта цифра становится отправной точкой. Тогда автомобиль, катающийся по мегаполису на скорости 30 км/ч должен проходить ТО уже через 9 тыс. км.

Еще более грустная картина у персональных автомобилей, водители которых постоянно ждут своего шефа с включенным двигателем – летом жарко, а зимой холодно. Исходя из технической логики, таким машинам нужно заезжать на сервис каждые полгода. И это при минимальных пробегах! Но этого обычно не соблюдают, поэтому к моменту ТО и масло, и топливная система не отличаются чистотой.

Редкие поездки

Существует и обратная сторона медали. Производитель рекомендует менять масло не реже чем раз в год. Связано это с тем, что лубрикант после заливки в мотор начинает окисляться и постепенно теряет необходимые качества. Стоит особо оговорить техобслуживание автомобиля, долгое время простоявшего без движения. В таком нужно сразу же менять эксплуатационные жидкости, не совершать длительных поездок до замены. В этом случае не стоит ломать голову – нужно ли промывать двигатель перед заменой моторного масла? Ответ однозначный – обязательно нужно.


Требуется замена

В процессе эксплуатации мотор обрастает отложениями. Качественные моторные масла обладают чистящими свойствами, поэтому при своевременной замене основная часть загрязнений смывается естественным путем. Как следствие, не стоит обращать внимание на цвет моторного масла. Темное – не значит плохое. Явные признаки проблемного масла:

  • оно густое, потерявшее текучесть;
  • или, наоборот, жидкое, напоминающее воду.

В этом случае требуется срочная промывка и замена масла, однако прежде чем приступать к работе, необходимо выяснить причины. Потеря качества может быть связана с нарушением регламента обслуживания, использованием некачественного/поддельного масла, с технической неисправностью – например, попаданием антифриза в масло. Точный диагноз могут поставить эксперты дилерского центра ГК FAVORIT MOTORS, прошедшие специальное обучение и располагающие полноценным комплектом оборудования.

Опасности

Делать промывку нужно аккуратно. Отмытые отложения забивают каналы, находят себе новое «место сбора» в моторе. Поэтому бывают случаи, что исправно работающий до этого агрегат после промывки начинает хандрить.

Существует еще одна опасность промывки двигателя. Полностью удалить старое масло не удается, часть его остается в картере и на стенках двигателя. При заливке нового масла остатки промывочного препарата выступают катализатором процесса окисления. В результате чего моторное масло быстро теряет необходимые характеристики. Однако есть возможность прочистить двигатель и не навредить ему.

Способы промывки

  • Разборка и чистка. Самый старый, кардинальный и дорогой способ. Так делают при ремонте, когда пациент если не мертв, то тяжело болен.
  • Промывочное масло. Стоит недорого, продается в фасовке 1-5 л. Сливают старое, заливают промывочное и дают двигателю поработать минут 10 на холостом ходу. Затем сливают промывочное, заливают качественное новое, меняют фильтр. Подходит для недорогих машин с простыми двигателями. Для современных высокотехнологичных моторов такой сервис недопустим: часть промывочного масла остается в двигателе, оно неизбежно смешается с новым и испортит его.
  • Пятиминутка. Флакон емкостью 50-100 мл заливают в двигатель, дают поработать на холостом ходу 50-10 мин, а затем совершают все дальнейшие манипуляции. В отличие от предыдущего метода такой способ оставляет в двигателе минимум чистящего средства. Вариант подходит тем, кто хочет подстраховаться и может себе позволить чистить мотор регулярно в несколько подходов.
  • Мягкий очиститель двигателя. Препарат заливают в мотор и аккуратно, особо не газуя, проезжают 100 км. Затем меняют масло.
  • Учтите, при использовании промывочного масла, пятиминутки и мягкого очистителя нужно внимательно контролировать давление масла в моторе. Если зажглась контрольная лампочка, то процесс прерывают, сливают старое и заливают новое масло.
  • Поэтапная замена масла. Слив старое, заливают новое масло до минимального уровня. Гоняют двигатель на холостых оборотах минут 30, сливают масло и заливают новое до положенного уровня с заменой фильтра. Иногда меняют масло в два этапа: полная замена вместе с фильтром и повторная полная замена через 500-1000 км пробега. В этом случае процесс промывки недешев и продолжителен. Для сохранения здоровья мотора можно совместить использование пятиминутки либо промывочного масла с поэтапной заменой.

Когда нужна промывка

Чистить двигатель нужно, если есть явные признаки ухудшения качества масла, описанные выше.

Так же стоит промывать двигатель, если:

  • машина покупается с рук и что в нее заливали, кроме продавца никто не знает. В таком случае масло надо менять на новое «по умолчанию». Преимущество есть у автомобилей официальных дилеров, которые обслуживались у них и там же продаются. На них у дилера имеется вся история, поэтому можно с большой вероятностью узнать надо ли менять масло, или пока можно не тратиться;
  • заливается другое масло. Синтетику меняют на минералку либо меняют производителя.

Самостоятельно установить целесообразность использования определенного способа может только специалист. Мастера ГК FAVORIT MOTORS предложат оптимальный вариант проведения регламентных и восстановительных работ. Это удобно и выгодно по той причине, что квалифицированные специалист учтет все нюансы эксплуатации определенного типа двигателя, что в дальнейшем убережет от поломок и дорогостоящего ремонта.


Нужно ли промывать двигатель при замене масла? - Иксора

Любое масло содержит дополнительные присадки, которые не только увеличивают ресурс двигателя, но и отвечают за очистку его внутренних деталей. Если вы используете качественное моторное масло, его работы достаточно для очистки двигателя, при этом дополнительные процедуры по промывке не нужны. Однако, существует ряд ситуаций, требующих обязательной промывки двигателя. 

В каких случаях необходимо промывать мотор?

Дополнительная промывка двигателя необходима в следующих случаях:

- вы приобрели автомобиль и не знаете какое масло заливалось прежним владельцем;

- вы меняете вязкость масла;

- был проведен ремонт двигателя;

- вы приобрели автомобиль и не уверены, что замена масла проводилась на нем регулярно;

- есть вероятность, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, либо антифриз;

- в двигатель заливалось некачественное масло.

Нужно ли промывать мотор при замене масла с «синтетики» на «синтетику»?

Поскольку состав моторных масел синтетического типа примерно одинаков, смысла в дополнительной промывке двигателя нет. Для профилактики работы мотора достаточно следить за качеством заливаемой жидкости и регулярно производить замену масла.

Нужна ли промывка двигателя при замене масла с «синтетики» на «полусинтетику»?

«Полусинтетика» смешивается с синтетическим маслом в любых пропорциях без последствий, однако срок следующей замены масла стоит сократить до 7000 км пробега.

Нужна ли промывка двигателя при замене масла с «минерального» на «синтетику»?

При замене минерального масла на синтетическое достаточно провести «щадящую» промывку - залейте синтетическое масло до минимума и замените масляный фильтр. Дайте поработать автомобилю 5-10 минут, после чего слейте масло, замените фильтр, и залейте «свежее» синтетическое масло по уровню.

Нужна ли промывка двигателя при замене производителя масла?

Производитель масла не играет существенной роли, однако стоит выбирать только качественные марки. Поскольку моторные масла примерно одинаковы по составу и лишь немного разнятся набором присадок, дополнительная промывка двигателя не требуется.

Какими способами можно промыть двигатель?

Самый простой способ «мягкой» промывки двигателя следующий:

- слейте старое масло, предварительно прогрейте двигатель, чтобы вытекло максимальное количество отработанного масла;

- залейте новое масло и замените масляный фильтр;

- проездите пару дней, не перегружая мотор автомобиля;

- снова поменяйте масло и масляный фильтр.

После проведения данной операции следующая замена масла должна быть произведена через 6-7 тыс. км. пробега.

Промывка с использованием моющих добавок. Для быстрой промывки двигателя используются концентраты моющих агентов – «пятиминутки». «Быстрые» моющие добавки удаляют отложения достаточно агрессивно, поэтому использовать их необходимо строго по технологии и заливать действительно на несколько минут, а не ездить продолжительное время. Щадящим вариантом также служит использование специального промывочного масла. Оно сдержит повышенное количество моющих агентов, но действует менее агрессивно чем «пятиминутки.» Однако время использования тоже небольшое – после слива старого масла в двигатель заливается промывочное масло, время использования которого не должно превышать 5-10 минут.

Каждый автовладелец самостоятельно выбирает способ промывки масла в зависимости от состояния и потребностей своего автомобиля. Независимо от выбранного типа моющего состава, мы рекомендуем приобретать только качественные средства от проверенных производителей. В магазине IXORA Вы найдете широкий ассортимент моющих масел и специальных добавок оригинального качества от производителей.

Производитель Номер детали Название детали
LUKOIL  19465  Масло промывочное Лукойл, 4л
ENEOS  OIL1341  Масло промывочное Eneos Flush JP, Flush, минеральное, 4L
LUXE  602  Масло промывочное Luxe, 4L 
KIXX  L206544TE1  Масло промывочное Kixx Clean (t) KR, Flush, промывочное, 4L
ENEOS  OIL1340  Масло промывочное Eneos Flush JP, Flush, минеральное, 20L 
WYNNS  W47244  Промывка двигателя Wynns Oil system cleaner, 0,325L
LAVR  LN1005  МЯГКАЯ промывка двигателя LAVR next Motor Flush Soft 200km 0,33L 
LAVR LN1004  5-ти минутная промывка двигателя LAVR Motor Flush 1L 
HI-GEAR  HG2205  Промывка двигателя Hi-Gear 5-минутная, 0,444л 
LIQUI MOLY  7591 Промывка двигателя Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv, 0,3л 
Suprotec  122295  Долговременная промывка для двигателя Suprotec, 285л
LAVR  LN1002L  7-ми минутная промывка двигателя LAVR Motor Flush Seven minutes 0,45L
LAVR LN1003  5-ти минутная промывка двигателя LAVR Motor Flush Five minutes 0,45L 
FILL INN  FL017  Промывка двигателя Fill Inn motor flush, 0,52L 
LIQUI MOLY  1990  Промывка двигателя Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung, 0,3л
GUNK  M8032ER  Профессиональная промывочная жидкость для бензиновых двигателей (946ml) 

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный). 

Полоскать или не полоскать, вот в чем вопрос...

Выхлопной дым или снижение мощности двигателя не всегда могут быть признаком серьезной неисправности. Эти недуги очень часто вызваны неправильным выбором моторного масла, его низким качеством или несвоевременной заменой.

Пренебрежение системой смазки может привести к образованию мусора, который закупоривает кольца, засоряет масляные каналы и даже нарушает работу механизма изменения фаз газораспределения и сокращает срок службы гидравлических толкателей.Стоит познакомиться с несколькими проверенными решениями, благодаря которым у двигателя есть шанс прожить вторую молодость.

Промывка масляной системы

У многих старших инженеров при этом слове учащается сердцебиение. До недавнего времени бытовало мнение, что таким образом можно «вскрыть» двигатель. На практике нагар, шлам и другие загрязнения внутри двигателя не играют никакой положительной роли. Чтобы избавиться от них, добавьте «Промывку двигателя» арт.2662, затем запустите двигатель на 10-15 минут. В доказательство этих слов мы решили провести эксперимент и мастерская показала поношенную BMW E34 520i с двигателем M52B20 с пробегом 280 000 км. Чтобы наглядно показать преимущества промывки двигателя, мы решили провести простой эксперимент. Сначала мы измерили компрессию во всех цилиндрах, затем промыли систему и повторили тест. Выяснилось, что на всех 6 цилиндрах немного увеличилось давление, что, несомненно, связано с разблокировкой прикипевших колец.(см фото)

Развенчиваем нефтяные мифы

Ладно, двигатель промыт, теперь стоит задуматься, какое масло заливать? Прежде чем мы это сделаем, попробуем развенчать некоторые глубоко укоренившиеся мифы.

Многие водители говорят, что если в вашем двигателе используется минеральное масло, пути назад нет и переходить на синтетическое масло нельзя. Ничто не может быть более неправильным! Минеральные масла оставляют после себя много грязи, которую мы уже вымыли и можно смело заливать синтетическое масло.Преимущество синтетического масла перед минеральным общеизвестно. Более однородная основа означает, что такое масло имеет более высокие параметры качества, более стабильную вязкость, медленнее стареет и более устойчиво к неблагоприятным условиям эксплуатации. Двигатели, работающие на синтетическом масле, явно чище внутри, но больше всего медленнее изнашиваются. Поэтому обычно рекомендуется как можно дольше эксплуатировать двигатель на синтетическом масле. Ничто не мешает вам продолжать использовать синтетические материалы даже после превышения полумиллиона километров пробега.Однако ситуация еще более усложняется, если ранее агрегат долгое время работал на минеральном масле. Считается, что использование синтетического масла с сильными очищающими свойствами может привести к внезапной разгерметизации двигателя. Стоит ли бояться этого?

Получается, что механизм возможных проблем немного другой и речь идет не в основном о потере эффективности герметизации двигателя. При длительной работе на минеральном масле в двигателе образуется больше отложений.Если их много, то их внезапный выброс из-за использования синтетического масла может быстро нейтрализовать присадки свежезалитого масла и, главное, неконтролируемое растворение осадка и засорение масляных каналов и фильтра (синтетическое масло обладает сильными моющими свойствами). Поэтому в более загрязненных двигателях процедуру промывки приходится делать дважды (промыть двигатель следует через 1000-2000 км пробега и, конечно же, снова заменить масло с фильтром).Проще говоря, одна промывка может не сразу очистить двигатель, а смытые синтетическим маслом загрязнения могут быстро забить масляный фильтр. В такой ситуации масло проходит через так называемый фильтр. в обход, и двигатель может быть быстро поврежден.

Берегись мин

В крайне изношенных двигателях возникает вопрос, оправдан ли переход на синтетическое масло. Если двигатель эксплуатировался на минеральном масле сравнительно недолго, порядка нескольких десятков тысячкм, такой переход на синтетику вполне уместен и не является проблемой. Однако если история автомобиля неизвестна и пробег у него 250-300 тыс. км целесообразна предварительная оценка состояния двигателя. Если под крышкой ГБЦ есть только темный налет, но нет шлама, двигатель можно считать пригодным для перевода на синтетику после промывки с присадкой. Если же в головке обнаруживается наличие шлама (густого или желеобразного), то следует считать, что двигатель настолько запущен, что использование синтетического масла уже экономически не оправдано.

.

Стоит ли продлевать срок службы масла промывками двигателя?

Маслосервис является основной производственной деятельностью подавляющего большинства автомастерских в Польше. Можно ли дополнительно заработать на такой распространенной услуге? Одним из предложений может быть расширение объема услуг с использованием ополаскивателя двигателя?

Замена моторного масла обычно занимает до 30 минут. Средняя стоимость этой услуги в Польше колеблется от нескольких десятков до более 100 злотых.Стандартно механик меняет моторное масло и масляный фильтр. Иногда при замене предлагаю поставить новую прокладку под сливную пробку масляного поддона. Это не увеличивает время работы, а стоимость самой пломбы очень низкая. Конечно, некоторые мастерские, помимо замены, предлагают и дополнительные услуги: подбор подходящего моторного масла по рекомендациям производителя автомобиля, замена топливного фильтра, воздушного фильтра или салонного фильтра, а также продажа моторного масла и фильтры. Чем больше услуг на месте, тем больше удобство для клиента и, очевидно, больше рентабельность мастерской.Стоит ли дополнительно продлевать срок службы масла с применением промывки двигателя?

Ополаскиватели двигателя - для чего они производятся?

Работа двигателя внутреннего сгорания производит ряд загрязняющих веществ.
Наиболее опасен для двигателя нагар. Он оседает на поршнях, клапанах и внутренних поверхностях камер сгорания, вызывая уменьшение объема камер, проблемы с охлаждением, неконтролируемое воспламенение топливно-воздушной смеси (раскаленный нагар), а также разгерметизацию камер сгорания (при оседает на плунжерах клапанов).Опасны также лаки, образующие пленку, которая оседает на поверхностях элементов кривошипно-поршневой системы. Лаки препятствуют охлаждению, вызывая перегрев элементов и вызывая заедание, например, колец в кольцевых канавках. Это далеко не все загрязняющие вещества, которые появляются в двигателе. Отложения могут уменьшить диаметр масляных каналов, препятствуя поступлению моторного масла к точкам смазки. Во время работы моторное масло разжижается водой в топливе, что вызывает образование шлама.Вместе с воздухом в двигатель попадает пыль и микрозагрязнения. В современных автомобилях используются клапаны рециркуляции отработавших газов, которые при определенных условиях направляют часть выхлопных газов обратно во впускную систему. Это также способствует повышенному количеству загрязняющих веществ в двигателе.

Моторное масло содержит вещества (детергенты), предназначенные для растворения низко- и высокотемпературных загрязнений. Эти примеси затем должны задерживаться масляным фильтром.На практике это не всегда так. Есть много причин. К ним относятся несвоевременная замена моторного масла и масляного фильтра, использование некачественных масел, короткие расстояния, отсутствие ухода за системой охлаждения, вызывающие перегрев двигателя и деградацию масла...

Ополаскиватели двигателя предназначены для удаления из двигателя загрязняющих веществ, которые моторное масло не может удалить само по себе. На рынке химии для автомобильной промышленности можно найти целый ряд средств для мытья двигателей.Они производятся, в частности, TEC (промывка двигателя 2000), Liqui Moly (промывка двигателя), K2 (промывка двигателя), Amtra (промывка двигателя Moje Auto, промывка двигателя MA PRO), Valvoline (промывка двигателя), Archoil (Pro Flush), Millers Oils (промывка двигателя), Bizol (Oil Clean Plus), Motul (очистка двигателя), Xenum (MFlush) и многие другие компании. Одноразовая упаковка ополаскивателя двигателя стоит от 6 до 80 злотых, в зависимости от производителя.

Как используются ополаскиватели двигателя? Обычно следует действовать по схеме: вся упаковка средства заливается в двигатель через маслозаливную горловину.Двигатель должен поработать на холостом ходу 15-20 минут. Горячее моторное масло вместе с ополаскивателем и растворенными в нем загрязнениями удаляется через сливную пробку. Осталось только залить двигатель свежим моторным маслом.
Использование ополаскивателя двигателя никоим образом не усложняет стандартную замену моторного масла. С другой стороны, это немного удлиняет общий сервис.

Ополаскиватели двигателя - Споры

Ополаскиватели двигателя

предлагают известные производители автохимии и моторных масел.Поэтому они не являются «чудесными мерами», за действие которых никто не должен брать на себя ответственность.

Несмотря на это, есть механики, которые не хотят использовать промывку двигателя. Они даже считают их вредными. Почему? Есть мнение, что использование промывки в двигателе с большим пробегом вызовет его течь. Это должно происходить в результате удаления из двигателя примесей, в основном высокотемпературных. По мнению скептиков использования ополаскивателей, упомянутые загрязнения «должны действовать как уплотнение двигателя».Есть и механики, которые предпочитают использовать для промывки двигателя обычный керосин. Этот метод очистки двигателей использовался во времена Польской Народной Республики.

Стоит ли использовать ополаскиватели двигателя и почему?

- Масло для двигателя это как "кровь" для нашего организма. Крайне важно, чтобы моторное масло не содержало углеродистых отложений, шлама и загрязнений для правильной работы привода. Последние несколько лет в моде масла типа «Long Life». Их использование вызывает значительное удлинение сроков замены (даже каждые 60 тыс.км), что вызывает накопление нагара, отложений и шлама на поршнях, роликах и масляном поддоне. При промывке ополаскивателем двигателя все загрязнения, собранные с двигателя, скапливаются в масляном фильтре и старом масле, которое механик удаляет при замене. Регулярное использование ополаскивателя, такого как K2 Motor Flush, обеспечивает заводскую чистоту двигателя перед каждой заменой масла. Ополаскиватели для двигателей безопасны и могут использоваться в бензиновых, дизельных двигателях и двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, — рассказал нам Дамиан Гил, менеджер по продукции категории K2 Mechanika в MELLE Sp.о.о.о..

Промывка двигателя может быть рекомендована механиками во многих ситуациях.

- Подавляющее большинство поляков покупают подержанные автомобили. Мы никогда не знаем, использовал ли предыдущий владелец моторное масло, соответствующее рекомендациям производителя автомобиля. Мы не знаем, как эксплуатировалась машина. Если автомобиль использовался только для коротких поездок и масло менялось очень редко, в двигателе может быть много загрязнений.Использование хорошей промывки двигателя удалит загрязняющие вещества из двигателя. Предыдущий пользователь автомобиля мог использовать моторное масло со спецификацией, отличной от рекомендованной производителем автомобиля. Популярным примером является использование полусинтетического масла спецификации 10W40 вместо синтетического масла спецификации 5W30. Использование моторного масла со спецификацией, отличной от рекомендованной производителем автомобиля, вызывает ряд технических проблем, от ускоренного износа двигателя до неправильной работы натяжителя цепи ГРМ, гидрокомпенсаторов или системы изменения фаз газораспределения.Перед заменой моторного масла на нужное стоит воспользоваться промывкой. Также распространены проблемы с засорением масляных каналов, чтобы моторное масло не попадало в узлы смазки. Это очень часто приводит к заеданию розеток. Именно поэтому стоит использовать ополаскиватели двигателя – после покупки подержанного автомобиля и возврата на правильное масло, с техническими характеристиками, рекомендованными производителем автомобиля. Также стоит регулярно использовать ополаскиватели двигателя перед каждой заменой масла. Регулярное использование мойки двигателя, такой как мойка двигателя MA Professional, позволяет эффективно удалять лак, шлам и нагар, что обязательно скажется на долговечности и безотказной работе силового агрегата, — рассказал нам Норберт Оруба, интернет-маркетолог. специалист Amtra Spółka z o.о ..

Так стоит ли продлевать срок службы масла за счет промывки двигателя? Стоимость полоскания низкая. Ополаскиватели упакованы в одноразовую упаковку, нет необходимости их мерить. Их использование простое и никак не мешает стандартной замене моторного масла, включая фильтр. Полоскания не дорогие. Многие клиенты мастерских наверняка были бы заинтересованы в удалении из двигателя загрязнений, которые могут привести к серьезным и дорогостоящим поломкам.

Важную роль сыграет механик, который может предложить использовать промывку при стандартной замене моторного масла, либо в определенных ситуациях (покупка подержанного автомобиля, замена моторного масла на нужное, промывка маслосистемы после прокладки ГБЦ провал и др.).

Что вы думаете о промывке двигателя в качестве услуги мастерской? Поделитесь своими мыслями в комментариях.

.

Промывка двигателя при замене масла: как и чем промывать

Каждый автолюбитель, хоть немного знакомый с устройством автомобиля, знает: транспортное средство требует периодического обслуживания. Первое, что приходит на ум, это замена технических жидкостей и фильтров.

В процессе длительной эксплуатации двигателя внутреннего сгорания моторное масло вырабатывает свой ресурс, теряет свои свойства, поэтому первой технической жидкостью, которую необходимо заменить, является моторная смазка.Мы уже подробно обсуждали важность процедуры и правил в отдельном обзоре .

Теперь давайте рассмотрим распространенный вопрос, который задают многие автовладельцы: нужно ли использовать промывочные масла, и если да, то как часто?

Что такое промывка двигателя?

Каждый приводной блок в процессе эксплуатации подвергается различным видам нагрузок, в том числе механическим. Это приводит к износу движущихся частей. Даже когда двигатель достаточно смазан, иногда происходит износ некоторых деталей.При нагревании масло в нем становится жидким, и помимо своих функций теплоотвода и образования масляной пленки, жидкость еще и стекает в чашу Катреры микроскопическую стружку.

Промывка двигателя может потребоваться по разным причинам. Один из самых распространенных предполагает покупку автомобилей на вторичном рынке. Водитель, уважающий себя и свою технику, будет добросовестно ухаживать за своим железным конем. Нельзя быть уверенным, что каждый, кто продает подержанный автомобиль, относится к этой категории водителей.

Часто встречаются автовладельцы, которые уверены, что достаточно залить в двигатель свежую партию масла, и он заработает исправно. О плановом обслуживании такого автомобиля не может быть и речи. Даже если машина выглядит ухоженной, смазка в ней может долго изнашиваться. Кстати, если игнорировать регламент замены, моторное масло со временем густеет, что еще больше усугубляет ситуацию.

Чтобы исключить преждевременный выход силового агрегата из строя, новый владелец может не только поменять смазку, но и промыть двигатель.Эта процедура заключается в сливе старой смазки и с помощью специальной жидкости для очистки двигателя от остатков старого масла (его сгустков и осадка на дне масляного поддона).

Еще одна причина, по которой стоит промыть двигатель, — смена марки или типа масла. Например, найти в регионе смазку конкретного производителя не представляется возможным, поэтому нужно заливать аналог (как подобрать новое моторное масло для своего автомобиля, читайте здесь ).

Как промыть?

В магазинах автозапчастей легко найти не только рабочие элементы технических жидкостей, но и всевозможную продукцию автохимии.Двигатель промывается специальным средством.

Иногда возникают проблемы с выбором подходящей жидкости - автовладелец не уверен, повредит ли средство двигатель его автомобиля или нет. Дело в том, что в составе вещества могут быть компоненты, наличие которых не всегда желательно в конкретном случае. В такой ситуации поможет совет грамотного специалиста.

Существует несколько способов удаления скопившейся грязи в двигателе. Рассмотрим их отдельно.

Стандартные жидкости

Первый метод — промывка стандартной жидкостью. По составу это то же самое моторное масло, за исключением того, что оно содержит различные присадки и компоненты, которые вступают в реакцию со старыми отложениями, отслаивают их от поверхности деталей и безопасно удаляют из системы.

Процедура аналогична стандартной замене масла. Сливается старая смазка и сливается промывочное масло из системы. Кроме того, согласно рекомендациям производителя, использование автомобиля требуется в обычном режиме.Только ресурс двигателя на такой жидкости намного меньше – чаще всего не более 3 тысяч километров.

За это время полоскание успеет качественно отмыть все детали. Очистка заканчивается опорожнением ополаскивателя. В этом случае также замените масляный фильтр на новый. После обработки заливаем в систему выбранную смазку, которую затем заменяем согласно рекомендациям производителя.

Недостаток этого способа в том, что промывочные масла стоят несколько дороже обычных, а в процессе очистки ДВС водителю придется менять жидкость дважды за короткое время.Для некоторых это серьезный удар по семейному бюджету.

В этом случае обычно ищут бюджетные способы очистки двигателя.

Альтернативные методы

Когда все зависит от стоимости масла и выбора марки для классической промывки, существует множество альтернативных методов, некоторые из которых могут иметь даже неприятные последствия для двигателя.

Альтернативные методы включают:

  • Промыть двигатель. Это вещество имеет аналогичный состав со стандартными жидкостями, только содержание щелочи и ополаскивателей в них значительно выше.По этой причине не рекомендуется использовать их в течение длительного времени. Для очистки двигателя вам придется слить воду из системы и заполнить ее этим продуктом. Двигатель запускается. Он может работать в течение 15 минут. После этого вещество сливают и заливают новую смазку. Недостаток этого вида средств в том, что они даже дороже стандартных жидкостей, но экономят время;
  • Очищающая жидкость, действие которой длится пять минут. Такое средство выливается перед заменой смазки. Старое масло приобретает моющие свойства.Запускается двигатель с активным веществом, на малых оборотах он должен работать максимум 5 минут. Затем старое масло сливается. Недостатком этого и предыдущего способов является то, что в системе все еще остается небольшое количество агрессивных веществ (по этой причине некоторые производители рекомендуют повторно менять новое масло после непродолжительного периода эксплуатации силового агрегата). Если залить новую смазку, она будет выполнять промывочную функцию и водитель будет думать, что двигатель его автомобиля чистый. На самом деле такие изделия пагубно влияют на вкладыши, прокладки, прокладки и другие элементы из резины.Водитель может использовать этот метод только на свой страх и риск;
  • Пылесос. В основном, некоторые СТО используют этот метод для плановой замены жидкости. К маслосливной горловине подключается специальное устройство, которое работает как пылесос. Быстро всасывает старое масло вместе с осадком. По словам сотрудников, применяющих данный вид очистки, система очищается от отложений и нагара. Хотя эта процедура не нанесет вреда устройству, полностью удалить налет она не может;
  • Механическая очистка.Этот способ возможен только при полной разборке и разборке двигателя. Есть сложные отложения, которые невозможно удалить никаким другим способом. В этом случае работу следует доверить специалисту, неоднократно выполнявшему подобную процедуру. Двигатель полностью разобран, все его детали тщательно вымыты. Для этой цели можно использовать растворитель, дизельное топливо или бензин. Правда, эта «промывка» будет стоить значительно дороже, чем стандартное промывочное масло, потому что помимо сборки мотор нужно еще и правильно отрегулировать;
  • Промывка дизельным топливом.Этот способ пользовался популярностью у автомобилистов благодаря своей дешевизне. С теоретической точки зрения эта категория топлива эффективна для размягчения всевозможных отложений (в большинстве случаев они остаются на деталях). Этим методом пользовались владельцы старых автомобилей, но владельцам современных машин от него лучше держаться подальше, т.к. одним из побочных эффектов такой промывки является масляный голод из-за того, что размягчившийся шлам со временем отслаивается и блокирует важный канал.

Как выбрать ополаскиватель?

Большинство производителей смазок для агрегатов автомобилей выпускают не только масла, но и жидкости для промывки двигателей внутреннего сгорания.Чаще всего рекомендуют использовать аналогичные жидкости той же марки.

При выборе жидкости следует обращать внимание на двигатели, в которых она есть, а в каких нет. На этикетке обязательно будет указано, подходит ли вещество для турбированного двигателя внутреннего сгорания, для бензинового или дизельного агрегата.

Также следует помнить: чем быстрее действует средство, тем больше повреждений могут нанести уплотнительные элементы, поэтому будьте осторожны с такими жидкостями. Практичнее выделить средства на стандартную промывку, рекомендованную производителем, чем потом заменять резиновые детали устройства.

В заключение посмотрите короткое видео о промывке двигателя:

Вопросы и ответы:

Как правильно промыть двигатель? Для этого используется масло-ополаскиватель. Сливается старая смазка, заливается промывка. Двигатель работает 5-20 минут (см. упаковку). Ополаскиватель сливается и заливается новое масло.

Как правильно очистить двигатель от отложений? В свечной колодец заливают обезуглероживание (свечи выкручиваются), выжидая некоторое время (см. упаковку).Пробки ввернуты, двигатель должен работать на холостом ходу с периодической циркуляцией газа.

Как очистить двигатель от масляных отложений? В иномарках рекомендуется использовать «пятиминутку» (в старое масло перед заменой заливают органические растворители) или раскоксовку.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

.

Стоит ли промывать двигатель? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

В последнее время автомобильная промышленность переняла новую моду – мойку двигателя специальными средствами на основе керосина. По идее, эта процедура заключается в очистке привода от отложений в нем и, таким образом, в улучшении его работы. Это на самом деле так работает? Мнения разделились, как это обычно бывает среди водителей. В сегодняшнем посте мы рассмотрим вопрос промывки двигателя, попытавшись ответить на вопрос, какие риски с ней связаны и стоит ли на них идти.

Коротко

Промывка двигателя заключается в удалении из двигателя отложений специальным препаратом, который заливается в моторное масло непосредственно перед его заменой. Ополаскиватель (например, Liqui Moly Engine Flush или STP Engine Flush) растворяет нагар, сажу и другие загрязнения в системе смазки. В результате двигатель полностью восстанавливает работоспособность и может развивать максимальную производительность, а моторное масло лучше справляется с его текущей очисткой.

Что такое промывка двигателя?

Ополаскиватель двигателя — чистящий препарат , который смывает отложения изнутри двигателя от нагара, сажи и других загрязнений.Его использование очень простое - просто добавьте в моторное масло непосредственно перед заменой , затем запустите двигатель и дайте машине поработать на холостом ходу около 10 минут. За это время препарат вместе с маслом дойдет до каждого закоулка маслосистемы и растворит накопившиеся в ней отложения . Затем следует провести обычную замену смазки – слить старое масло, заменить масляный фильтр и залить в двигатель новую смазку.

Для чего нужна промывка двигателя?

Назначение ополаскивателей - растворение оставшихся в двигателе отложений, в основном нагара - нагара, который образуется из частиц несгоревшего топлива и моторного масла.Его появление – естественный процесс, но при скоплении слишком большого количества может мешать работе силового агрегата , сокращая срок службы таких узлов, как клапаны, коллекторы, поршневые кольца, клапан EGR и каталитический нейтрализатор. Проблемы с отложением нагара в двигателе особенно испытывают владельцы автомобилей, в которых использовалось некачественное масло или не были соблюдены сроки его замены на - ведь именно смазывающая жидкость отвечает за очистка двигателя от скапливающихся в нем загрязнений.Если оно не содержит нужных присадок, не подобрано должным образом к двигателю или просто переработано, оно не будет выполнять свою функцию.

Стоит ли использовать мойку двигателя?

Вопрос, есть ли смысл промывать двигатель при замене масла, разделил автомобильную общественность. Вопрос весьма спорный, особенно в случае старых автомобилей. Некоторые механики говорят, что промывка двигателя автомобилей с большим пробегом, с неизвестной историей обслуживания и работающих на самом дешевом минеральном масле , может принести больше вреда, чем пользы .В таких агрегатах отложения считаются полезными, так как они забивают течи, которые образуются, например, из-за гниения прокладок или разъединения деталей.

Противники такого подхода говорят, что если в двигателе есть течи, то их надо устранять. А перед этим выполните промывку двигателя, которая растворит хотя бы часть отложений . Какой подход правильный? Ответим так, как обычно отвечают механики: это зависит... В первую очередь от того, сколько вы способны потратить на ремонт изношенного двигателя.Если много, начните работу с очистки его от отложений.

Но есть еще один аргумент в пользу отказа от промывки двигателя в старых, сильно изношенных автомобилях. Действие таких средств основано на размягчении отложений. Фрагменты, отвалившиеся от стенок загрязненных компонентов, будут удалены из системы вместе с моторным маслом. Однако вполне вероятно, что часть из них останется в двигателе и сильно загрязнит новую смазку . Это может привести к засорению масляного фильтра , и как следствие - даже к заклиниванию силового агрегата.После промывки всегда следите за состоянием смазки и при необходимости выполняйте еще одну замену.

Промывка двигателя в новых автомобилях

В другом вопросе механика на удивление сговорчива - стоит промыть двигатель в новых автомобилях , работающих на качественных синтетических маслах. В их случае ополаскиватели выступают в роли «бустеров», удаляют то, с чем не справилась смазывающая жидкость.Конечно, их не обязательно делать при каждой замене масла. А вот профилактически, скажем каждые 45 000 км пробега, для продления жизни комплектующих - почему бы и нет?

Промывка двигателя не помешает и в случае увеличения интервала замены масла , и при обслуживании автомобиля в режиме Long Life. Использование очистителя дисков рекомендуется также водителям, которые купили подержанный автомобиль и не до конца доверяют тому, что предыдущий владелец использовал качественные масла или регулярно их менял.

Популярные средства для промывки двигателя

Поскольку промывка двигателя становится все более популярной процедурой, средства для ее выполнения вы найдете в каждом крупном супермаркете и на популярных заправочных станциях. Механики же советуют с осторожностью заливать в двигатель препараты неизвестных марок и подозрительно низкой цены. Рекомендуют проверенных производителей, например Liqui Moly или STP. Применение таких ополаскивателей не только безопасно, но и эффективно.

Подробнее? Читать Какая мойка двигателя самая эффективная?

На сайте nocar.pl вы найдете лучшие бренды моторных масел и ополаскивателей для двигателей. С нами вы позаботитесь о своем автомобиле так, как он того заслуживает!

Вас также может заинтересовать:

Замена моторного масла каждые 30 000 километры - экономия, а может перебор двигателя?

Инспекции LongLife — крупнейшая афера в автомобильной промышленности?

Источник фото: nocar.pl, Shutterstock.com

.

Промывка двигателя - стоит ли делать?

Откуда берутся загрязнения в двигателе?

В начале стоит задуматься, откуда грязь вообще попадает в привод и можно ли этого избежать.

Для работы двигателя не имеет значения, грязный он или чистый снаружи. Это только вопрос эстетики, но для потенциальных покупателей подержанного автомобиля это может указывать на историю его использования и возможные дефекты и, таким образом, снижать стоимость автомобиля.Опытный водитель знает, что салон нуждается в проверке. Ну и в середине двигателя может быть т.н. нагар, т.е. твердый налет характерного цвета, появляющийся в результате несгорания остатков масла или топлива.

Риск образования нагара в двигателе увеличивается пропорционально износу масла или тяжелым условиям эксплуатации. Риск его возникновения можно значительно снизить регулярной (даже преждевременной) заменой масла и избеганием более сложных маршрутов.Однако это не всегда решение, которое может себе позволить каждый. Именно поэтому некоторые пользователи автомобилей решаются на чистку.

Чем промыть двигатель?

Снижение содержания загрязняющих веществ в двигателе заключается во введении в него соответствующим образом приготовленного препарата, называемого ополаскивателем. В большинстве случаев это препарат, состоящий в основном из керосина (около 80-90%, хотя на рынке можно найти продукты разной пропорции) и других веществ, направленных на растворение нагара и любого шлама из двигателя, а также на повышение его долговечность.Таких результатов можно добиться только хорошим ополаскивателем, содержащим, в том числе, концентрированные смазочные материалы (чтобы препарат достиг каждой детали двигателя), моющие средства для удаления отложений или другие присадки, закрепляющие уплотнения.

Рекомендуется использовать профессиональные ополаскиватели, способные обеспечить вышеуказанные свойства и тем самым продлить срок службы двигателя. Стоит помнить, что в странах Евросоюза использование таких препаратов рекомендуется как экологическое и экономическое решение – даже при профилактическом применении, поскольку они положительно влияют на работу приводных агрегатов.

Как промывается двигатель?

После правильного ополаскивания можно спокойно проводить весь процесс дома. Однако, если у вас мало знаний об эксплуатации транспортных средств и их отдельных узлов, вы можете воспользоваться помощью мастерской, например, при проведении техосмотра. Профессиональные механики обязательно покажут вам, как выглядит промывка двигателя.

Само ополаскивание также относительно простое. Достаточно залить в двигатель соответствующую дозу ополаскивателя, а затем запустить агрегат на несколько минут.Следует перевести двигатель на холостой ход, благодаря чему препарат со временем сможет проникнуть даже в самые глубокие углубления двигателя, очистив его внутреннюю часть и восстановив эластичность уплотнений.

По прошествии 10-15 минут двигатель можно заглушить и слить старое масло, смешанное с препаратом. Вместе с ними следует удалить и все отложения и нагар. После этого процесса можно, наконец, залить новое масло и проверить его чистоту. Такая проверка также выполняется вручную.Просто используйте штык. Если раньше после заливки нового масла вы замечали загрязнения на щупе (например, черного цвета) после кратковременного включения двигателя, то сейчас ничего подобного не должно появиться.

При промывке и замене масла вы также можете заменить фильтр для более эффективного результата. Избавление от нагара и установка нового оборудования заметно улучшит комфорт вождения и в долгосрочной перспективе позволит избежать риска преждевременного износа силового агрегата.

Есть ли противопоказания?

Старый, давно работающий двигатель может иметь много загрязнений, а в силу своего возраста может плохо реагировать на некоторые составы. Поэтому стоит заранее убедиться, что использование ополаскивателя не приведет к нежелательному эффекту в двигателях данного типа. Иногда также может оказаться, что всю процедуру нужно провести дважды, потому что агрегат, который никогда не подвергался такой обработке, может быть просто недостаточно тщательно очищен.

Преимущества этого решения

Избавление двигателя от всех отложений, нагара и других загрязнений повысит безопасность эксплуатации силового агрегата даже на самых сложных маршрутах. В то же время снижает риск выхода из строя, ведь профессиональные ополаскиватели содержат добавки, влияющие на долговечность уплотнителей. Чистая внутренняя часть двигателя, среди прочего, его более тихая и эффективная работа, но также улучшит его общее состояние.

Рекомендуемые средства для промывки двигателя:

- ПРОМЫВКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ LIQUI MOLY PROLINE 500 МЛ

- ПРОМЫВКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ LIQUI MOLY 300 МЛ

- ПРИСАДКА LIQUI MOLY ДЛЯ ОЧИСТКИ ВНУТРЕННИХ ДВИГАТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛОВ 250 МЛ

- ПРОМЫВКА K2-MOTOR 250 МЛ

.

Промывка двигателя. Когда и как это нужно делать?

Поддержание двигателя в идеальном состоянии – одна из важнейших задач любого владельца автомобиля. Промывка двигателя может этому способствовать - как?

Содержимое:
1. Промойте двигатель. Что это за деятельность?
2. Когда следует проводить промывку двигателя?
3. Промывка двигателя. Общая инструкция
4.Промывка двигателя. Что стоит помнить?

Промывка двигателя — очень серьезное мероприятие. Ведь необходимость очистки силового агрегата «изнутри» может быть связана со сложными и серьезными операциями . Однако правда в том, что это легко может сделать любой водитель.

Промойте двигатель. Что это за деятельность?

Что такое промывка двигателя? Деятельность, направленная на удаление всех видов загрязнений, выпадающих в осадок и оседающих внутри двигателя (на поршнях или клапанах) .Такой нагар может привести ко многим проблемам, например, связанным с разгерметизацией камер сгорания или уменьшением их объема. Кроме того, существует множество проблем, связанных с перегревом приводного агрегата.

Промывка бензинового двигателя (или дизельного двигателя) заключается в заливке в двигатель препарата, задачей которого является тщательная очистка узла привода от средства . Замена моторного масла производится только после его полной промывки.

Каждый водитель знает (или, по крайней мере, должен знать), что масло нужно менять. Подлежит замене не реже одного раза в год или через 15 000 км (хотя иногда рекомендуется увеличивать замену даже каждые 10 000 км) . Если вы регулярно меняете масло, риск накопления этих опасных веществ в вашем двигателе значительно снижается.

Почему? Потому что моторное масло содержит ингредиенты, задачей которых является удаление этого вида загрязнения.Как и следовало ожидать – с течением времени и эксплуатации эффективность этого вида веществ по растворению загрязняющих веществ значительно снижается.

Когда следует промывать двигатель?

Поэтому стоит задуматься, когда промывка бензинового (или дизельного) двигателя вообще необходима. Стоит ли это делать перед каждой заменой масла? Или, может быть, только время от времени? А может, к этой услуге стоит относиться только как к маркетинговому трюку?

Очиститель двигателя предназначен для растворения загрязнений, с которыми не может справиться моторное масло. Таким образом, если после снятия крышки маслозаливной горловины вы видите образование шлама или нагара, это важный предупреждающий признак того, что в двигателе накапливается этот тип загрязнения .

О том, что двигателю может потребоваться промывка, также может свидетельствовать снижение мощности двигателя или дым из выхлопной трубы. Это может означать, что в приводном узле уже скопилось много загрязнений, которые мешают правильной работе двигателя.

Мойка дизельного двигателя (или бензинового двигателя) - очень хорошая идея, если вы слишком поздно меняете масло .Конечно, речь идет не о нескольких тысячах километров, но если, например, вы понимаете, что это мероприятие было опущено на весь календарный год, стоит перестраховаться и избавиться от любых примесей, которые могли отложиться. в двигателе за это время.

Хорошим решением является промывка двигателя , когда вы покупаете подержанный автомобиль и не уверены в масле, используемом в автомобиле . Никогда не знаешь, использовал ли предыдущий владелец масла, рекомендованные производителем.После промывки можно поменять масло на подходящее по параметрам.

Когда необходима промывка двигателя? Дизель – это силовой агрегат, который может требовать такого рода деятельности гораздо чаще. Это особенно важно, когда автомобиль эксплуатируется в коротких поездках.

Промывка двигателя против взятия масла - на самом деле однозначно выработка смазки может быть одним из лучших показателей того, что пора это делать .Почему? Здесь снова виноват нагар, который мешает правильной работе двигателя. После его удаления может быть значительное улучшение в плане культуры труда – в том числе добычи нефти.

Помните, однако, что после того, как двигатель был промыт, а потребление масла совсем не уменьшилось, вы должны искать проблему в другом месте. В этом случае на первом этапе проверьте отсутствие утечки.

См. также: Почему "двигатель жрет масло"? Причины, симптомы и решения Помните?

Ополаскиватель для двигателя.Общие инструкции

Как только вы узнаете о преимуществах очистителя дизельного или бензинового двигателя, узнайте, как это сделать. Конечно, лучше всего это делать в мастерской, где вы меняете масло. Ведь эта операция требует удаления старого масла и его правильной утилизации.

Промыть сам двигатель достаточно просто. Для начала нужно открутить пробку маслоналивного отверстия. Затем залейте в него ополаскиватель для двигателя. На следующем этапе запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 20 минут . Именно за это время средство способно прогреться до нужной температуры и растворить загрязнения. Затем слить масло с препаратом через маслослив. После замены фильтра заливаем масло в двигатель и… готово.

Остается вопрос - как часто нужно проводить эту промывку двигателя? Дизель или бензин - не самое главное на данный момент.Если вы хотите быть уверены, что в вашем двигателе не накапливаются вредные примеси, стоит делать это при каждой замене масла. С другой стороны, когда вы заботитесь о регулярной замене масла, вы не эксплуатируете двигатель в коротких поездках и не видите никаких симптомов, указывающих на неисправность агрегата - промывать его можно только раз в 2-3 года .

Всегда ли мойка двигателя безопасна? Здесь некоторые механики отмечают, что отложения иногда обладают уплотняющими свойствами.Такое утверждение может быть правильным, особенно в случае старых автомобилей, работающих на минеральных маслах. Для этих типов изношенных узлов переход с минерального масла на синтетическое с последующей промывкой может принести больше вреда, чем пользы. Поэтому в такой ситуации лучше проконсультироваться по поводу решения с опытным механиком.

Читайте также: Чип-тюнинг, или способ увеличить мощность двигателя

Промывка двигателя.Что стоит помнить?

Как видите, промывка двигателя на самом деле очень простая операция. Приятно знать, что весь процесс на самом деле занимает около 30 минут. . Поэтому совсем не будет хлопот при ежегодной замене масла. И преимущества, предлагаемые этим типом решения, могут быть действительно важными - ведь они способны обеспечить наилучшую работу двигателя вашего автомобиля.

Регулярная замена масла и промывка двигателя, безусловно, являются выражением заботы о наилучшем техническом состоянии автомобиля как можно дольше. Однако следует помнить, что ответственный водитель должен заботиться не только о техническом состоянии автомобиля, но и о том, что транспортное средство застраховано . Страхование ответственности перед третьими лицами является обязательным полисом для каждого владельца транспортного средства. Благодаря ему в случае столкновения пострадавшая сторона может рассчитывать на выплату компенсации от страховки гражданской ответственности виновного.

Тем не менее, рекомендуется продлить страховое покрытие. Благодаря Автокаско вы можете рассчитывать на помощь в ситуациях, когда ваш автомобиль поврежден или украден.С другой стороны, пакет помощи предоставит вам профессиональную поддержку в экстренных ситуациях на дороге (например, буксировка, ремонт на месте или подменный автомобиль). Ознакомьтесь с предложением страхования на LINK4 и обеспечьте безопасное путешествие.

Воспользуйтесь калькулятором ответственности, доступным на нашем веб-сайте, чтобы рассчитать сумму страхового взноса.

Подробная информация о продуктах, ограничениях и исключениях, а также Общих условиях доступна на сайте: www.link4.pl

.

Ополаскиватели двигателей - Ремонт и защита - Автохимия

Как моется двигатель?

При работе двигателя - независимо от того, работает ли он на дизельном, бензиновом или газовом топливе - внутри двигателя образуется много загрязняющих веществ. Они делятся на:

  • высокотемпературные отложения, т. е. углеродистые отложения,
  • низкотемпературный шлам, т. е. шлам и лаки,
  • продукты механического износа, такие как металлические опилки,
  • пыль, попадающая в моторный отсек с воздухом.

Система смазки отвечает за удаление грязи и отложений. Таким образом, моторное масло выполняет не только свою основную функцию смазки, но и очистки двигателя. К сожалению, при работе агрегата масло постоянно разбавляется топливом, постепенно деградирует и закисляется и окисляется выхлопными газами.

Теоретически все загрязнения должны быть удалены со старым маслом при его замене, но на практике часть из них все же остается в двигателе.Избавьтесь от них с помощью ополаскивателя, очищающего мотор изнутри.

Ополаскиватель двигателя

— зачем его использовать?

Ополаскиватели двигателя помогают удалить грязь и отложения с силового агрегата. Доступные на рынке препараты содержат тщательно отобранные моющие средства в концентрированной форме. Их задача растворять отложения в двигателе. Хотя очистители концентрированы и содержат химические вещества, их состав подобран так, чтобы они были безопасны для всех узлов двигателя, в том числе и для уплотнений.

Препараты также не наносят вреда системе смазки, что очень важно, так как промывка двигателя осуществляется за счет штатной циркуляции масла двигателя. Эти меры восстанавливают полную пропускную способность масляных каналов, позволяя системе кривошип-поршень функционировать должным образом. Они удаляют нагар, шлам и другие загрязнения, а все собранные побочные продукты работы двигателя остаются на масляном фильтре и в самом масле, которое удаляется на завершающем этапе промывки.

Как и когда следует использовать ополаскиватель для двигателя?

Промывка двигателя добавляется в отработанное масло при замене старого масла на новое. Залейте соответствующее количество средства (согласно информации производителя на упаковке) в систему смазки. Это необходимо делать на холодном двигателе во избежание теплового удара и серьезного повреждения судна.

После нанесения препарата следует запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу около 15 минут - время работы может варьироваться в зависимости от конкретного средства.По истечении соответствующего периода времени выключите двигатель, снимите старый фильтр и слейте масло. Промывка силового агрегата завершена и автомобиль готов принять новое масло и установить новый фильтр. Повторять эту процедуру стоит при каждой замене масла в автомобиле.

.

Смотрите также