Бронирование фар пленкой
плюсы и минусы — статья в автомобильном блоге Тонирование.RU
Что такое бронирование фар?
Бронирование — специальная процедура, во время которой передние, задние и противотуманные фары, а также подфарники, обклеивают прозрачной антигравийной пленкой.
Пленочный материал максимально плотно прилегает к поверхности и обеспечивает надежную защиту стекла от мелких дефектов и повреждений.
Обратите внимание. Бронировочная пленка не защитит деталь от сильного удара и крупного камня, но поможет длительное время сохранять отличную светопропускаемость оптики.
Для чего нужна защита фар?
Оклейка пленкой — доступный и эффективный метод ухода за транспортным средством. Наличие такой защиты позволяет уберечь оптику от воздействия окружающей среды, которое приводит к повреждению поверхности.
На незащищенном стекле могут появиться царапины и даже целые «паутинки» из царапин, мелкие трещины, которые перерастают в более крупные и глубокие. Все это нарушает герметичность детали и ее функционирование. А грязь и потертость снижают качество освещения. Такие неблагоприятные факторы приводят к аварийной ситуации на дороге. Также авто со светотехникой, не соответствующей техрегламенту, не сможет пройти государственный техосмотр.
Какие материалы используют для защиты фар?
Для антигравийной защиты применяют два вида пленки:
- Виниловая
Самый дешевый и недолговечный вариант. Винил плохо держится на неровных поверхностях. Поэтому его предварительно нагревают, чтобы аккуратно наклеить. Виниловая пленка спасает только от мелких царапин, пыли и грязи.
Материал может легко порваться. Перепады температуры и прямые солнечные лучи негативно сказываются на его рабочих качествах и внешнем виде. Уже через год придется менять такую защиту.
- Полиуретановая
Полиуретан отличается высокой прочностью и надежностью. Этот материал идеально подходит для бронирования. Именно его предлагают в профессиональных детейлинг-центрах.
Плюсы полиуретана:
- Высокая эластичность. Легко наклеивается на неровные и сложных по форме поверхности.
- Высокая прочность. Материал тяжело порвать.
- Долговечность. Качественные полиуретановые пленки прослужат не менее 5 лет.
- Эффективная защита. Полиуретан отлично защищает от абразивов, гравия, дорожных реагентов и ударов. Даже при сильном столкновении стекло фары не разлетится, а останется на поверхности пленки.
- Пористость. Полиуретан имеет свойство самовосстанавливаться. Для этого машине достаточно постоять под прямыми солнечными лучами.
Из недостатков можно назвать только более высокую стоимость по сравнению с дешевым и неэффективным винилом.
Плюсы бронирования:
- Продлевает срок эксплуатации стекла фары.
- Защищает от царапин и трещин. Дефект может проявиться только на пленке, а не на детали. При этом заменить пленку дешевле, чем оптику.
- Рассеивает удары и сохраняет целостность стекла.
- Обеспечивает хорошую светопропускаемость.
- Легко моется и не боится автохимии. Полиуретановая пленка также выдерживает несколько полировок.
Минусы бронирования:
- Дешевые пленки быстро мутнеют и покрываются царапинами. Поэтому следует выбирать только качественный полиуретан.
- Необходимость замены. Не существует вечных антигравийных пленок. Даже самую дорогую и качественную придется заменить через какое-то время.
- Цена. Многих автовладельцев отпугивает стоимость материала и самой работы. Но замена оптики обойдется намного дороже.
Нужно ли делать бронирование фар: важность процедуры
Чтобы ответить на этот вопрос, подумайте:
- Ваш автомобиль ездит по чистым дорогам?
- Вы правильно моете машину?
- Важен ли для вас внешний вид авто и качество работы светотехники?
- Допустима ли для вас стоимость услуги?
Качество отечественных дорог желает лучшего. Всегда есть вероятность, что в фару прилетит гравий или мусор. Некачественная мойка также негативно повлияет на срок службы светотехники. Плохая светопропускаемость приведет к аварийной ситуации.
Бронирование фар позволит избежать неприятных ситуаций и, соответственно, дорогого ремонта. Чтобы не переплачивать за сомнительные материалы и остаться уверенным в профессионализме работников, обратитесь за помощью в детейлинг-центр Тонирование.RU.
Как самостоятельно забронировать фары пленкой
Фары — один из самых уязвимых элементов автомобиля. Их повреждения влияют не только на внешний вид, но и на безопасность вождения. Мелкие камни, песок, ветки деревьев постепенно приводят к образованию мелких сколов и царапин на поверхности фары. Из-за этого свет начинает рассеиваться, и видимость ухудшается.
Если это уже произошло, можно сделать полировку, однако это дорогая услуга, к которой не хочется прибегать постоянно. Есть более дешевый способ — заранее позаботиться о сохранности осветительных элементов и сделать бронирование фар. Расскажем о ней подробнее и дадим пошаговую инструкцию.
Какую выбрать пленку для бронирования фар
Все защитные пленки, которыми покрываются осветительные приборы, выполнены из полиуретана или винила.
Виниловые пленки стоят дешевле, чем полиуретановые. Кроме того, такие изделия выпускаются в более разнообразной цветовой палитре. Они имеют тонкую структуру, поэтому с ними проще работать в домашних условиях.
Для фар с криволинейной поверхностью лучше выбирать полиуретан. Для такой оптики выполнить бронирование фар полиуретановой пленкой будет проще, чем нанести винил. К тому же полиуретан лучше защищает осветительный прибор от механических повреждений.
Виниловая пленка канадской марки Ricochet обладает высокой эластичностью, подходит даже для работы с фарами сложной конфигурации. Один из лучших полиуретановых материалов — американская пленка Venture Shield, которую очень просто наносить на любые поверхности.
Если вы выбираете материал менее известных производителей, проверьте его перед покупкой. От некачественной пленки исходит резкий запах клея, а при натяжении она рвется.
Вне зависимости от материала бронирование фар защитной пленкой происходит по одной и той же схеме.
Бронирование фар: плюсы и минусы
Преимущества:
- Продлевает срок службы фары, так как защищает ее от мелких повреждений.
- Даже в случае сильного удара стекло не падает на дорогу, а остается внутри пленки.
- Различные цветовые варианты позволяют индивидуализировать дизайн автомобиля.
Недостатки:
- Ухудшение светопропускаемости.
На начальном этапе светопропускаемость снижается, только если вы используете пленку низкого качества. Конечно, со временем на любой пленке появятся царапины, и ее нужно будет заменить, но это произойдет далеко не сразу. Кроме того, полиуретан имеет свойство восстанавливаться после мелких повреждений, поэтому его хватает на более длительный срок, чем винила.
- Появление желтизны.
Считается, что со временем прозрачная пленка, особенно полиуретановая, начинает желтеть. Такое может произойти только с низкокачественным материалом, который меняет свои свойства под действием ксеноновых ламп и ультрафиолета.
Инструменты для бронирования фар пленкой своими руками
Чтобы покрыть фары виниловой или полиуретановой пленкой, вам понадобятся:
- Выбранная пленка.
- Промышленный или бытовой фен.
- Ножницы, лезвие и/или канцелярский нож.
- Обезжириватель (как правило, для этого используют спирт).
- Любое бытовое моющее средство.
- Резиновый шпатель.
- Чистая ветошь.
Бронирование фар пленкой: пошаговая инструкция
Шаг 1: подготовка фар
Фары желательно снять. Если демонтаж слишком сложный, бронирование можно выполнить прямо на автомобиле. Фары необходимо хорошо промыть с помощью моющего средства и высушить. Если они старые и на поверхности имеются микротрещины, сначала нужно провести полировку. Для этого лучше воспользоваться услугами автомастерской, однако можно отполировать фару самостоятельно с помощью абразивной шкурки или полировальной пасты.
Шаг 2: подготовка пленки
С помощью ножниц, канцелярского ножа или тонкого лезвия сделайте заготовку из пленки. В идеале нужно отмерить ее таким образом, чтобы она покрывала всю поверхность фары и выступала на 1,5-2 см с каждой стороны.
Шаг 3: работа с формой
Фара имеет выпуклую поверхность, поэтому нужно не просто приклеить, а предварительно растянуть пленку. Для этого необходимо расположить ее на стекле и нагреть феном — тогда она примет нужную форму. После этого всю поверхность нужно обезжирить спиртом.
Шаг 4: закрепление пленки
Над пленкой имеется защитный слой, который необходимо отделить с краю на 3–4 см и в этом месте приклеить пленку к стеклу. Далее прогрейте приклеенный участок феном и выровняйте поверхность при помощи резинового шпателя. Постепенно приклеивайте пленку полосами по 3–4 см, применяя фен и шпатель.
Шаг 5: последние штрихи
Аккуратно срежьте выступающие части пленки, оставляя по 3–5 мм по всему периметру. Для обрезания идеально подойдет тонкое лезвие. Далее нагревайте край феном и загибайте его при помощи тонкого предмета. Если вы снимали фару, установите ее обратно.
Важные нюансы
- После того как вы провели бронирование фар авто, нужно избегать намокания пленки в течение двух дней. Не мойте машину и не оставляйте ее на улице в дождливую погоду.
- Пленка будет быстрее разрушаться, если мыть поверхность порошком или абразивными средствами, поэтому для мытья используйте мыло. Также на фары не стоит направлять струю аппарата высокого давления.
- Мировые производители обещают, что материал будет служить около 5–7 лет, но в российских дорожных условиях этот срок сокращается до 3–4 лет.
Чтобы правильно сделать бронирование фар пленкой своими руками, рекомендуем сначала посмотреть обучающие видео.
Полировка и бронирование фар - студия Облик – Услуги
Полировка и бронирование фар
○ Восстановление прозрачности
○ Улучшение света фар
○ Защита от царапин и сколов
Полировка и бронирование фар
Оптика автомобиля – самый уязвимый элемент. Камни, песок и дорожный мусор, очистка фары от грязи и мойки повреждают пластик, ухудшая прозрачность и рассеивая световой пучок.
Лучший способ защитить фары автомобиля – забронировать их пленкой.
Бронирование фар
Бронирование фар – технология оклейки фар прозрачной полиуретановой пленкой.
Пленка не ухудшает светопропускаемость фары, царапается медленнее, чем пластик фары, ее можно полировать. Когда пленка помутнеет – просто замените ее на новую.
Полировка фар
Если фары автомобиля уже потеряли прозрачность, на них присутствуют сколы и царапины, а матовая паутинка мешает светопропускаемости, перед бронированием фар их необходимо отполировать.
Полировка фар – технология восстановления прозрачности пластика фары с использованием полировальных машинок, паст разной степени абразивности и кругов.
Стоимость полировки и бронирования фар:
| Полировка | За две фары |
| Восстановительная полировка | 2 000 |
| Глубокая полировка | 5 000 |
| Полировка ПТФ, ДХО | 1 000 |
| Бронирование | За две фары |
| Передние фары (полиуретановая плёнка 3М) | 4000 |
| ПТФ (полиуретановая плёнка 3М) | 1 500 |
Примеры наших работы по полировке и бронированию фар:
Зачем нужна полировка и бронирование фар?
Полировка и бронирование фар – процедура восстановления и сохранения прозрачности фар. Полировка убирает сколы, царапины, матовость пластика, бронирование фар пленкой позволяет сохранить полученный результат на годы.
На примере автомобиля Volvo XC90 покажем, как это делается и зачем это нужно.
В таком состоянии автомобиль попал в нашу студию: фары были отполированы на скорую руку забронированы пленкой непонятного происхождения (место проведения работ нам не известно):
 |  |
Причина обращения клиента – плохо светят фары. И не мудрено:
 |  |
Работы начинаются с демонтажа старой пленки. Это не полиуретановая пленка – поэтому она сильно зацарапана и повреждена:
 |  |
На первый взгляд, после демонтажа старой пленки и очистки клея фары выглядят как новые:
 |  |
Но это не так, если присмотреться – все фары в мелких сколах от песка и камней. Классическая абразивная полировка, которую использовали для подготовки фары лишь восстанавливает блеск и убирает царапины, но полностью бессильна в борьбе с пескоструем и сколами:
 |  |
Принимаем решение производить глубокое восстановление фары. Для удобства работы демонтируем фары:
И еще раз акцентируем внимание на сколах, с которыми будем бороться глубокой полировкой фар:
 |  |
В процессе глубокой полировки фар для устранения дефектов фары вышкуриваются и полируются:
 |  |
И вот результат такой работы:
После бронирования фар, фары монтируются на автомобиль:
 |  |
И финальный результат нашей работы – защищенные фары без сколов и царапин. Защита фар выполнена полиуретановой пленкой 3M Venture:
Подробные отчеты по полировке и бронировании фар:
 | BMW 1-series – бронирование фар
Подробнее >>> |
 | BMW 7-series – регулярное обновление
Подробнее >>> |
Volkswagen Tiguan – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Защита кузова Jaguar F-Pace
Подробнее >>> |
 | Защитное покрытие нового автомобиля Kia Sorento
Подробнее >>> |
 | Range Rover Sport – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
 | Infinity QX 70s – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
 | BMW X6 – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
 | Защита кузова нового Volkswagen Tiguan
Подробнее >>> |
 | Skoda Superb — Комбинированная защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
 | Cadillac XT5 — комбинированная защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
 | Mercedes GLA – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
 | Jaguar XF – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
BMW M4 – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
 | BMW 3-series – полный детейлинг
Подробнее >>> |
Audi A5 Sportback – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
 | BMW X5 – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
 | Audi SQ5 – легкая полировка
Подробнее >>> |
Land Rover Freelander – защита нового автомобиля
Подробнее >>> |
Volvo XC70 – обновление защитного покрытия
Подробнее >>> |
Jaguar XF – очищающая полировка
Подробнее >>> |
Как выбрать защитную пленку для автомобильных фар
Кроме множества основных запчастей и расходников, автолюбителям стоит знать о некоторых дополнительных расходниках и особенностях их выбора. Вот, к примеру, защитная пленка для головного свет – простая не первый взгляд вещь. Однако, данная пленка выполнена из сверхпрочного материала, устойчивого к любым внешним воздействиям, а ее толщин редко превышает нескольких сот микрометров. К примеру, самые лучшие антигравийные пленки имеют толщину от 200 до 250 микрометров. При этом пленка на 100% прозрачная. Самое толстое покрытие может служить и как бронирование автомобиля, то есть надежная защита от сколов, мелких камней, песка и прочего. В первую очередь ее используют для защиты оптики, но при желании можно подобрать пленку, скажем, для боковых стекол. Разберемся в особенностях.
Назначение защитных пленок для авто
К несчастью, даже в ходе очень аккуратной эксплуатации транспорта не удается предотвратить появление мелких трещин, царапин, сколов и прочего. Лакокрасочное покрытие еще выдерживает серию испытаний, а вот оптика и стекла не всегда. Один из основных факторов, влияющих на появление механических повреждений – мелкие твердые предметы (часто острые), которые на большой скорости вылетают из-под колес автомобилей. Также опасны песок, гравий, строительная крошка и даже пыль. Фара может растрескаться или даже разбиться после попадания мелкого камня. Поскольку сегодня наибольшим спросом пользуются блок-фары, которые в случае серьезного повреждения приходится менять целиком, стоит задуматься об их защите. И здесь защитная пленка как нельзя кстати. Вот ее задачи:
- Декорировние фар. Это тонировка, придание фактуры и многое другое. Вариантов для изменения внешнего вида фар очень много;
- Повышение устойчивости хрупких элементов к различного рода механическим воздействиям. Их результаты: царапины, трещины, появление «паутинки» и т.д.
В теории, автолюбитель может купить любую попавшуюся ему пленку – стоит она недорого, свои защитные функции исправно выполняет. Однако, давайте попробуем разобраться в основных моментах и сформировать свое мнение о том, покупка какой конкретно пленки будет целесообразна.
Ключевые особенности и материалы
Главное, о чем стоит знать автолюбителям: пленки довольно тонкие и достаточно хорошо пропускают свет, а значит, на светопроницаемость фар влияние почти не оказывают. Все предлагаемые в магазинах защитные пленки существенно друг от друга не отличаются. Это тонкий прозрачный или полупрозрачный слой материала, имеющий такую структуру:
- Основа. Та самая пленка толщиной несколько сот микрометров. Иногда попадаются пленки до 1 мм, но они скорее редкость. Для защиты фар подходит пленка толщиной 200 микрометров – себя она не выдает, но вот защиту от царапин гарантирует очень высокую;
- Клеевой слой. Слой специального клея, без которого покрытие не схватилось бы с фарой;
- Защитный слой. Служит для защиты клеевого слой.
Декоративные пленки также имеют отдельный слой, на котором можно видеть блестки, своего рода фигуры, крошку и многое другое. Вам также может встретиться пленка с тонировкой: голубая, желтая, светло-серая, фиолетовая, красная и т.д. Если вы хотите выделить свой автомобиль из всего потока, стоит отдать предпочтение тонированному защитному покрытию.
Основные материалы современных защитных пленок для автомобилей: винил (по-научному поливинилхлорид), полиуретан. Различие кроется в ценах и долговечности материалов. Самыми доступными являются виниловые пленки малой толщины. Служат они от 2 до 3 лет. А вот полиуретан ограничений во времени не имеет – пока полиуретановая пленка держится на фаре, о ней можно и не вспоминать. Заметим, что с ней проще работать – она эластичнее, очень плотно облегает фары.
Классификация защитных пленок
Пленки также делятся на 2 группы: с декоративным эффектом или без него. Как вы уже поняли, на декоративном покрытии могут быть выполнены рисунки, на нем могут быть блестки, крошка и т.п. Вот каких видов бывают декоративные пленки:
- Пленки с гладкой поверхностью;
- Высокоплотные пленки с фактурной поверхностью;
- Пленки бесцветные с фактурной поверхностью;
- Цветные покрытия с дополнительными эффектами и фактурной поверхностью;
- «Хамелеоны».
Наиболее интересны пленки «хамелеоны», поскольку они имеют два или даже больше оттенков в зависимости от того, под каким углом смотреть на фары. Все остальные виды могут быть цветные (диапазон цветов очень широк, но наиболее распространенными остаются черный и серый) или бесцветные. Существенного влияния на работу фар пленки не оказывают.
Пленки без декоративного эффекта, тем не менее, на внешний вид тоже влияют. Внешне фара станет глянцевой или матовой. В остальном же такие пленки не выделяются.
Как выбирать
В магазинах защитные пленки для фар продают в рулонах: 0,3 на 1 метр, 0,3 на 0,5 метра. Такого рулона точно хватит на оклейку двух фар. Излишек может пригодиться в будущем (не забывайте, что винил долго не служит). Также в ваших поисках вам могут попасться пленки, продаваемые кусками. Этот вариант тоже подойдет. Вам нужно уточнить следующее:
- Толщина. Самые толстые пленки не служат для бронирования фар;
- Срок службы. Вы также можете уточнить, из какого материала сделана пленка;
- Способ измерения. Вас интересует, погонные ли это метры или же квадратные метры.
Стоит обратить внимание на наборы защиты. Они включают в себя две выкройки из защитной пленки, которые идеально подойдут для передней оптики конкретной модели авто. В комплекте также имеется инструкция по установке.
В магазинах автолюбители могут найти комплекты защиты практически для всех марок транспорта. Цена на такой комплект зависит скорее от размера фары, нежели от модели. К примеру, комплект для многих моделей Skoda выходит дешевле, чем комплект для Daewoo Lanos. Самые дорогие комплекты – для защиты фар внедорожников.
Достоинства и недостатки
Так как покрытие наших дорог далеко от идеала, главным достоинством пленок является дополнительная защита фар от летящих навстречу автомобилю камней. Тем не менее, фары по ходу эксплуатации все равно начнут пропускать меньше света, потускнеют. Так что тратить деньги на дорогостоящую полиуретановую пленку стоит тогда, когда у вас новая фара. Можно отметить следующие достоинства такого защитного покрытия:
- Прозрачность;
- Максимальная защита и износостойкость;
- Большой срок службы.
А вот из минусов, кроме цены, стоит отметить следующее: если вы планируете комплект полиуретановой защиты оптики, может оказаться, что для вашего автомобиля его просто нет. В базе лекал нет многих автомобилей старше 10 лет.
Плюсы более дешевой виниловой пленки таковы:
- Хорошая защита от пескоструя, маленьких камней;
- Доступность;
- Универсальность (практически нет фар, которые ей не получится заклеить).
Недостатков хватает:
- Неполная прозрачность;
- Малый срок службы;
- Относительно невысокая степень защиты;
- Невысокая изностойкость (покрытие менее стойкое, нежели стандартная фара).
Вне зависимости от того, что вы выберете (винил, полиуретан), покрытие будет служить дольше лака. Как показывает опыт многих водителей, дольше в несколько раз. И это при том что нанести пленку можно самому – не обязательно привлекать работников мастерских к данной работе.
Резюмируем: если вы планируете долго эксплуатировать свой автомобиль, а речь идет как об эксплуатации в долгосрочной перспективе, так и длительные ежедневные заезды, имеет смысл взять более дорогую, но более прочную и износостойкую полиуретановую пленку. Она надежно защитит головной свет не только от камней, но даже от падающих веток, пескоструя и т.д.
Самостоятельная установка
Нанести пленку очень просто. Вот какой выглядит процесс, если вы купили обычный рулон виниловой пленки:
- Вырежьте пленку так, чтобы ее она полностью покрыла фару. Советуем сделать лекала для левой и правой фары;
- Очистите фару от грязи, пыли, жира и всего того, что может ее покрывать. Вытрите насухо;
- Покройте фару тонким слоем мыльного раствора;
- Отделив от пленки защитный слой, промокните ее мыльным раствором. Заметим, что может потребоваться воды вместо мыльного раствора – чтобы быть уверенным, изучите рекомендации производителя;
- Покройте фары пленкой, выгните из-под ее поверхности воду и пузыри воздуха.
Опционально пленку придется обдуть строительным феном. Так приходится делать в тех случаях, когда оптика имеет сложную геометрию. В случае покупки уже вырезанной по форме фар пленки, как-то комплекта полиуретановой защиты, просто следуйте изложенным производителем рекомендациям.
Важный момент: у вас вряд ли получится скопировать форму фары без использования лекал. Лучше заготовить шаблон из обычного газетного листа, наложив его на фару и аккуратно поработав острым ножом. Для обезжиривания поверхности фары отлично подойдет спирт. Мыльный раствор вам понадобится для того, чтобы при наложении пленки ее какое-то время можно было двигать, подгоняя по краям рассеивателя. Также снимается статическое электричество, сводится до нуля шанс оставить отпечатки на клейкой стороне пленки.
Удаление пузырей воздуха и остатков жидкости стоит производить резиновым или пластиковым ракелем. Часто такие входят в состав комплекта защиты. Фен же понадобится для того, чтобы сделать пленку эластичнее – под воздействием температуры она сама сядет на поверхность фары.
После нанесения пленки автомобиль стоит оставить в покое на сутки. Использованный нами мыльный раствор может растянуть проклеивание аж на 2-3 недели, но уже спустя сутки пленка будет отлично сидеть на фаре. В течение нескольких недель ее просто не нужно трогать – обходить при мойке, водить аккуратнее и т.д.
Экскурс по брендам
Самые лучшие пленки, как ни странно, это обычные прозрачные без декоративного эффекта. Обратите внимание на продукцию 3M Scotchgard, SolarGard и SunTek (США). Также хороша продукция американской фирмы Venture Shield. Одним из крупнейших импортеров их продукции является фирма AutoProTech. Выбрав пленку одной из этих фирм, вы точно не разочаруетесь. Цена достаточно высока, но при правильной поклейке американская полиуретановая защитная пленка служит очень долго. Внешне защищенная такой пленкой фара почти не отличается от обычной.
Если вы хотите как защитить, так и затонировать свои фары, обратите внимание на пленки от KK и CF (Китай), KPMF (Англия). Цены на них весьма демократичны. А вот китайские аналоги других фирм стоит брать с опаской. Советуем изучать отзывы или же искать продукцию вышеуказанных фирм.
Вывод
Рулон обычной виниловой пленки – вещь недорогая, но очень полезная. Защитив винилом фары своего автомобиля можно уберечь их от механических повреждений. Более дорогие полиуретановые пленки стоит выбирать тем, что эксплуатирует свой автомобиль в особенно жестких условиях и боится за состояние оптики. Если модель транспорта новая, найти комплект защиты будет очень легко.
Отметим, что пленки для головного света обязательными не являются. Многие автолюбители привыкли бить оптику или же время от времени ее полировать. Однако, с учетом высокой стоимости блок-фар, дешевле наклеить защитную пленку – так можно оттянуть время замены головного света и даже привнести что-то свое во внешний вид автомобиля.
Бронирование фар пленкой в Москве СВАО, ВАО
Если вы заботитесь о сохранности оптики своего автомобиля и хотите поддержать ее в идеальном состоянии, то бронирование фар – ваш вариант. Несложная процедура по созданию прозрачного защитного слоя обеспечит дополнительной прочностью и устойчивостью к износу головные и противотуманные фары, не ухудшив их пропускную способность. Центр "Тонировки №1 в Москве" предлагает услуги по профессиональному бронированию фар на территории СВАО, ВАО.
Что дает защитный слой?
Слой бронирующей пленки в случае удара равномерно распределяет нагрузку по всей площади, достигая эффекта амортизации. Таким образом, случайные попадания щебня в оптику не вызовут появления трещин и сколов на поверхности фар. В то же время пленка ничуть не препятствует проникновению света, оставляя освещенность на требуемом уровне.
Образуемый защитный слой не бросается в глаза и не ухудшает облик фар. Цена на бронирование фар намного ниже, чем стоимость ремонта или замены оптики, поэтому проведя данную процедуру один раз, вы значительно сокращаете свои расходы на обслуживание автомобиля.
Методика проведения
Перед процедурой бронирования фар пленкой производится тщательное удаление следов битума, очистка с мыльным раствором и полировка с использованием спирта. Процесс занимает минимум времени и заключается в оклеивании наружной поверхности фар прозрачной пористой пленкой.
Для работы применяются пленки толщиной 0,6-2 мм, выбор которых осуществляется на основе конструкции и материала изготовления фар. Для того чтобы пленка стала более эластичной и приклеилась к поверхности фар без образования пузырей, она нагревается до определенной температуры. После удаления подложки пленка постепенно наносится на фару с помощью шпателя, а излишки аккуратно срезаются.
Гарантии
В своей работе мы используем качественную пленку для бронировки фар от ведущих производителей. Она не тускнеет и не теряет своей прозрачности в процессе эксплуатации, отлично держится на виниловых и стеклянных поверхностях, в случае необходимости снимается без клеевых остатков и не боится применения агрессивных веществ (растворителя, бензина). В процессе эксплуатации пленка не отслаивается, выдерживает экстремальные температуры и отлично справляется с поставленной задачей по защите оптики.
В процессе бронировки фар пленками специалисты учитывают особенности и форму конкретных фар, а также возраст автомобиля. Фары возрастного автомобиля тщательно очищаются, что обеспечивает хорошее сцепление пленки с поверхностью. Защитные свойства пленки сохраняются на протяжении семи лет, однако в случае необходимости ее можно отклеить в любое время. Она не оставляет следов и снимается с фары целиком.
Рекомендации по эксплуатации
На протяжении двух суток после процедуры бронирования не рекомендуется подвергать автомобиль механическим воздействиям и водяным процедурам. В процессе эксплуатации пленку можно мыть только неабразивными составами. От мытья под высоким давлением лучше отказаться.
Также читайте:
Как правильно бронировать автомобильные фары с помощью плёнки
Система безопасности на автодорогах включает в себя качество дорожного покрытия, соблюдение водителями правил движения, а самое главное – технически исправное состояния автотранспорта. И в первую очередь – видимость, как главный фактор безопасности на дорогах в темное время суток, в сумерки и при плохих погодных условиях. Пленка на фары помогает защитить их от повреждений и царапин, сохранить их целостность на долгое время.
Блок: 1/11 | Кол-во символов: 438
Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
Средства защиты линз автомобиля от негативных факторов
Обеспечивают освещенность дорог, конечно, же фары автомашины. Задача каждого водителя – постараться их защитить от негативных воздействий. Пыль, грязь, механические повреждения, такие как сколы, царапины и бой.
Пленка для фар – самое правильное средство защиты пластиковой или стеклянной оптической системы автомобиля. Защитная пленка распределяет равномерно силу удара летящего камня или другого предмета, бронируя фару от повреждения. К тому, же предупреждает царапины во время мытья. А ее химический состав сохраняет светопроницаемые свойства в полной мере.
Блок: 2/11 | Кол-во символов: 615
Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
О дополнительных преимуществах бронирования
Сами по себе защитные пленки, используемые для бронирования фар, не имеют какой-либо особенной прочности, но за счет равномерного распределения нагрузки при ударе камнем или другим предметом, фара может сохранить целостность и не получить даже скола или царапины. Недоброжелатели также не смогут повредить стекла ваших фар, если попытаются их поцарапать.
Наклеиваемая на фары бронированная пленка обеспечивает защиту поверхности от пыли и грязи, которые при мытье стекол может нанести повреждения. Кроме того, пленка значительно облегчит процесс мытья фар, что позволит вам содержать их в чистоте, а чистые фары гораздо лучше освещают дорожное полотно в ночное время.
Блок: 2/7 | Кол-во символов: 713
Источник: http://Driving24.ru/kak-bronirovat-fary-plenkoj/
Что лучше? Винил или полиуретан
Защита фар пленкой выполняется при помощи двух видов материалов – винила и полиуретана. Пленки из винила сохраняют прозрачность линз, с ними хорошо работать у себя в гараже. Структура материала имеет толщину от 0,6 до 2 мм. Привлекая покупателей цветовой гаммой и дешевизной, виниловая защита все-таки не устойчива к высоким температурам.
Своими свойствами значительно отличается полиуретановая пленка для фар. Она является более надежной защитой, так как имеет многослойную структуру. Благодаря этому механическая энергия удара распределяется по окружности, превращая точечный удар в рассеянный. Но бронь пленка для фар из полиуретанового материала имеет слишком высокую цену и наносится на более простые геометрические формы.
Блок: 3/11 | Кол-во символов: 757
Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
Виды материалов
Бронирующие или антигравийные плёнки выпускаются не только разными производителями, отличаясь по бренду. Основная разница между ними заключается в используемом материале.
Все антигравийные покрытия для фар делятся на 2 большие группы:
- полиуретановые;
- виниловые.
Каждый материал имеет свои преимущества, но также обладает некоторыми недостатками. Важно разобраться в ассортименте и решить для себя, какому именно покрытию отдать предпочтение.
Виниловое покрытие
При самостоятельной оклейке фар защитной плёнкой часто используют виниловые изделия. Они существуют на рынке достаточно давно, хотя изначально применялись при изготовлении баннеров. Тогда никто не думал, что они смогут выдерживать довольно внушительные механические воздействия.
По толщине виниловые антигравийные плёнки уступают своим полиуретановым конкурентам. Постепенно технологию изготовления винилового покрытия переняли для использования в защите автомобилей.
К преимуществам можно отнести неплохие показатели защитных свойств, а также низкую стоимость. Из-за этого множество автовладельцев отдают предпочтение именно винилу.
Но есть и ряд недостатков. Среди основных можно выделить такие моменты:
- с течением времени винил становится мутным;
- изначально прозрачная плёнка постепенно желтеет, даже если качество высокое;
- покрытие не любит низкие температуры;
- при сильных заморозках плёнки трескаются и отслаиваются;
- ощущается дефицит гибкости, что заставляет предварительно нагревать материал.
Используя виниловые антигравийные материалы для оклейки фар своего автомобиля, семейный бюджет точно не пострадает. Это хороший вариант для тех, кто при минимальных вложениях хочет получить защиту для фар. При этом менять плёнку придётся чаще.
Полиуретановая броня
Отличной альтернативой выступает специальная бронировочная плёнка, которая также изначально не применялась для фар.
Впервые об использовании полиуретанового покрытия на машинах задумались после военной операции США, которая проходила на Ближнем Востоке. Там материал применили при оклейте лопастей вертолётов, чтобы предотвратить их износ и повреждение от обильного количества песка в воздухе.
Полиуретан отличается повышенной прочностью. Его толщина превышает виниловые аналоги примерно в 1,5-2 раза. К положительным свойствам материала можно отнести его устойчивость к разным температурам и температурным перепадам. При заморозках покрытие не трескается и не начинает отслаиваться, чем не может похвастаться винил.
Несмотря на внушительную толщину и прочность, полиуретан одновременно очень гибкий. Это даёт возможность обрабатывать фары различной геометрии и со сложными формами.
Но есть у полиуретановой брони свои недостатки. Основным из них считается частичная блокировка света. Такие плёнки не стоит использовать на фарах, которые изначально светят недостаточно ярко. Но на современных машинах это вряд ли серьёзная проблема.
Ещё одной причиной, почему винил обычно популярнее, выступает стоимость. Производство предусматривает применение сложной технологии, из-за чего себестоимость антигравия увеличивается. На выходе это в 3-4 раза превосходит по цене плёнки из винила.
По уровню защиты фар и устойчивости к износу бесспорным фаворитом считается полиуретан. Если же бюджет ограничен, вы не ездите по сложному бездорожью и при этом готовы несколько чаще менять изношенную плёнку, смело покупайте винил.
Блок: 3/6 | Кол-во символов: 3356
Источник: https://drivertip.ru/repair/kak-pravilno-sdelat-bronirovanie-far-pljonkoj.html
Какую плёнку выбрать
Антигравийные плёнки можно разделить на две
- виниловые;
- полиуретановые.
Оба вида обладают не только преимуществами, но и рядом недостатков. Чтобы сделать правильный выбор, разберём каждый из видов подробнее.
Преимущества и недостатки виниловых
Виниловые плёнки появились довольно давно и изначально использовались в на баннерных конструкциях. Тогда не предполагалось, что на них будет оказываться мощное механическое воздействие. Достаточно было защитить плакаты от дождя и выгорания на солнце. Поэтому толщина виниловой плёнки гораздо меньше, чем полиуретановой. Позже та же технология начала применяться для изготовления антигравийных автомобильных покрытий.
К сожалению, есть у винила и отрицательные свойства. Например, на нём со временем может появиться мутный жёлтый налёт. Кроме того, виниловая плёнка менее устойчива к низким температурам: на морозе она может потрескаться и отслоиться. Она недостаточно гибкая, поэтому фары сложных форм можно оклеить, лишь под воздействием высоких температур.
Однако этот тип покрытия более распространён и доступен. Цена на него не особенно высока. Бронирование винилом не проделает брешь в вашем бюджете.
Преимущества и недостатки полиуретановых
Полиуретановые плёнки более прочные. Это обуславливается их толщиной, которая в 1,5–2 раза превосходит толщину винила. Подобная прочность совершенно не удивительна, ведь впервые полиуретановое покрытие было применено на лопастях вертолётов Министерства Обороны США во время операций на Ближнем Востоке. Это было необходимо, чтобы уберечь технику от изнашивания под воздействием мелких песчинок, которые в избытке содержатся в воздухе этого региона.
Полиуретан сохраняет свои свойства в любую погоду: вы можете не беспокоиться, что с наступлением морозов, ваша оптическая система станет более подверженной повреждениям. Кроме того, этот материал обладает высокой эластичностью, поэтому с его помощью вы сможете обклеить даже самые замысловатые по форме фары.
К сожалению, есть у этого материала и ряд недостатков. Например, полиуретан хуже пропускает свет, что напрямую сказывается на качестве освещения. Этот фактор не так страшен, если у вас установлены оригинальные линзы с мощными ксеноновыми лампами. Но если ваши фары сами по себе недостаточно яркие, то полиуретановый слой может ещё сильнее усугубить ситуацию.
Стоит добавить, что технология изготовления полиуретановой плёнки достаточно сложна, и это значительно повышает её цену. Покрытие фар этим материалом может обойтись вам в 3–5 раз дороже, чем винилом.
Что же выбрать
Делая выбор, опирайтесь в основном на ваше финансовое положение и форму фар. Если они не имеют большого количества изгибов, то вам лучше остановиться на виниловом антигравийном покрытии. Это значительно сэкономит ваш бюджет. Благодаря невысокой цене на винил, вы легко сможете заменить пришедшую в негодность плёнку более новой.
Помните, что полиуретановая плёнка требует тщательной просушки после наклейки. Зато она не оставляет никаких следов после снятия, в отличие от виниловой.
В том случае, если финансовый вопрос не стоит для вас особенно остро, смело приобретайте полиуретан. С ним вы сможете кататься даже по самому сильному бездорожью, не беспокоясь, о повреждениях оптики.
Блок: 4/7 | Кол-во символов: 3211
Источник: https://autozam.ru/soveti-po-ekspluatatsii/kak-kleit-plenku-na-faryi.html
Почему же так стало популярно бронирование фар пленкой?
Бронировочная пленка для фар:
- Защищает от ударов мелких камней и предметов.
- Предотвращает царапины и потертости во время эксплуатации автомобиля.
- Облегчает процесс смывания грязи и пыли с поверхности, оберегая ее от повреждений во время мойки.
- Сохраняет почти 100% светопроницаемость фар.
- Пленка просто наносится на фары и удаляется с них.
- При «виниловом» варианте оклейка фар пленкой доступна всем автолюбителям.
В дополнительной защите нуждаются не только оптические элементы автомашины. Пленка для бронирования фар подойдет и для оклейки других частей кузова, таких как задние зеркала, лобовое стекло, передний бампер, решетка радиатора.
Блок: 4/11 | Кол-во символов: 694
Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
Почему появилась необходимость в защите
Необходимость в антигравийной пленке для фар возникла из-за хрупкости материала, из которых изготавливаются автомобильные осветители. Высокопрочное стекло вытеснили прозрачные полимерные материалы или недорогие виды стекла. Пластик, способный выдержать силу удара мелких камней и предметов, остается беззащитным при воздействии на него пыли и грязи с примесями веществ, от которых он мутнеет и теряет свои светопроницаемые качества.
Прежде чем дело дойдет до выбора материала для оклейки фар, надо решить для себя: стоит ли бронировать фары пленкой. Наряду с положительными моментами бюджетной пленки были замечены автолюбителями и ее минусы.
Блок: 5/11 | Кол-во символов: 680
Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
Подготовительные работы
Перед тем, как выполнять бронирование фар пленкой, их необходимо хорошенько вымыть и обезжирить. Используйте тряпку с моющим средством, удалив все загрязнения, затем вытрите насухо поверхности и просушите. Проведите обезжиривание при помощи спирта, который не должен оставить после себя разводы. Рекомендуем протирать поверхность фар спиртом 2-3 раза для надежности.
По возможности выполняйте работы в гараже или другом помещении, чтобы на фары после чистки не попадала пыль. Если желаете наклеить на противотуманные фары пленку, лучше предварительно их демонтируйте и выполняйте работу отдельно.
Блок: 5/7 | Кол-во символов: 621
Источник: http://Driving24.ru/kak-bronirovat-fary-plenkoj/
Подготовка фар к бронированию
Предварительная подготовка включает в себя мойку детали и обезжиривание поверхности фары любым синтетическим средством на основе спирта. Хорошо зарекомендовал себя этиловый (допускается метиловый) спирт. Для мытья можно использовать автошампунь.
После того как деталь высохла, ее протирают спиртом или другим обезжиривающим составом. Бронирование фар автомобиля начинается сразу после того, как спирт испарился, это предотвратит оседание пыли на очищенную деталь.
Для пластиковых фар запрещается использовать ацетон в качестве обезжиривателя. Реактив разъедает поверхность.
Поскольку противотуманные фары имеют сложную форму, рекомендуется снять деталь с кузова авто.
Блок: 7/10 | Кол-во символов: 699
Источник: https://InfoKuzov.ru/plenka/bronirovanie-far
Как правильно снимать покрытие
Бывают ситуации, когда плёнка повредилась, либо материал для защиты фар вашей машины уже израсходовал ресурс. Тут требуется обновления покрытия оптики автомобиля. А для этого сначала снимается старая плёнка.
Специалисты дают несколько рекомендаций, позволяющих правильно избавиться от старого покрытия:
- Сначала плёнка обязательно нагревается. Причём делать это нужно постепенно, чтобы исключить возможный резкий перепад температур. Можете оставить машину в отапливаемом гараже на несколько часов. Если температура воздуха выше 20 градусов Цельсия, то отопление не понадобится.
- Важно добиться того, чтобы плёнка приобрела одинаковую температуру с комнатой. Далее берётся строительный или бытовой фен.
- Когда температура в помещении и температура самой плёнки выровнялась, включайте фен и постепенно нагревайте покрытие. Желательно использовать прибор, способный наращивать температуру до 60-80 градусов Цельсия. Не все бытовые модели с этим справятся.
- Поток воздуха направьте строго на фару. Лучше не задевать лакокрасочное покрытие.
- Вручную или острым предметом подцепите край, от которого будет удобно тянуть и снимать всю бронирующую плёнку.
- Постепенно тяните материал на себя и в сторону, под углом. Старайтесь выдерживать угол около 30 градусов между корпусом оптики и самой плёнкой.
- Сняв материал, очистите поверхность от остатков клея. Не забывайте, что использовать ацетон на пластиковом корпусе фар нельзя.
- После применения очистителя смойте излишки водой, просушите оптику.
Далее действуйте по ситуации. Можно нанести новую плёнку, повторив описанную ранее процедуру, либо оставить корпус в своём первозданном виде. Всё зависит от того, почему и для каких последующих операций снималась предыдущая бронирующая плёнка.
Оклейка фар с помощью специальных антигравийных плёнок даёт обширный перечень преимуществ, главным из которых выступает защита корпуса оптики. Это позволит избежать необходимости замены осветительного прибора, а также исключить сложную полировку корпуса с целью восстановления её прозрачности.
Это технологически более сложный процесс, постепенно истончающий фару. Тем самым она становится ещё более уязвимой к гравию и летящим из-под колёс камням.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне
Мас Моторс
Блок: 6/6 | Кол-во символов: 2464
Источник: https://drivertip.ru/repair/kak-pravilno-sdelat-bronirovanie-far-pljonkoj.html
Подходите к этому вопросу осторожно
В чем же заключаются недостатки? Антигравийная пленка на фары рассеивает линию СТГ, в результате чего происходит ослепление встречных машин. Рассеивание также приводит к потере светового луча, что вызывает неудобства у водителя. Поэтому, если все же решение принято в пользу бронирования, то какой пленкой надо обклеивать авто фары?
Лучше всего это сделать полиуретановой. Она абсолютно гладкая, не имеющая собственной шагрени. В результате оклейки световой пучок не меняется. А виниловую лучше использовать при дополнительной защите других частей машины. На форумах автолюбителей присутствуют различные мнения по поводу того, можно ли клеить пленку на фары автомобиля.
Но, по крайней мере, большинство владельцев сходятся в одном. Полировка фар и покрытие пленкой, использование таких защитных элементов, как чехлы, использование пленки на задние фары – все это сохраняет внешний вид и делает машину респектабельной в случае продажи.
Блок: 6/11 | Кол-во символов: 967
Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
Приклеиваем пленку
Вырежьте лезвием или ножницами заготовку из пленки по контуру фар с небольшим запасом в 2-3 см. Феном разогрейте кусок, но не спешите удалять подложку. Приложите пленку к фаре и нагревайте ее в таком положении, благодаря чему заготовка примерно примет подходящую форму в соответствии с фарой.
Защитный слой с задней части пленки бережно удалите, когда пленка остынет после нагревания. Снимите с одного края примерно 3-4 см и приложите клеящейся стороной к фаре. Следите за тем, чтобы не образовывались воздушные пузыри. Их необходимо сразу выгонять шпателем. Далее прогрейте следующий сегмент пленки, оторвите подложку и приклейте участок. Повторяйте двигаться в таком направлении, пока не приклеите всю пленку к фаре.
Срежьте лишнее по краям, оставив запас около 5 мм. Для лучшего прилегания пленки в невидимых частях фары на углах можно сделать небольшие надрезы.
Прогрейте края пленки по периметру и заверните их, притерев шпателем или тряпкой к поверхности фары. Это последний этап бронирования фар авто специальной пленкой.
Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1048
Источник: http://Driving24.ru/kak-bronirovat-fary-plenkoj/
Что делать, если защиту необходимо снять
Даже самое качественное бронирующее покрытие когда-нибудь будет нужно заменить. Существуют некоторые нюансы при снятии антигравийной плёнки.
когда на плёнке образуется большое количество повреждений, её будет нужно снять
В первую очередь необходимо нагреть плёнку. Во избежание перепада температур, добейтесь того, чтобы весь автомобиль медленно и равномерно прогрелся. Для этого его достаточно поставить в гараж, воздух в котором не ниже 20 °C. Если вы проводите операцию зимой, установите в помещении обогреватели. В течение 2–3 часов плёнка станет комнатной температуры.
Теперь вам понадобится фен. Вы можете использовать обычный бытовой, если он способен разогреться до 60–80 °C. В противном случае лучше использовать промышленный. Чтобы правильно снять плёнку, внимательно прочитайте следующие инструкции.
- Направьте поток воздуха на плёнку.
- Осторожно подцепите наименьший по длине край так, чтобы не повредить поверхность фары.
- Начните аккуратно отделять его от поверхности. При этом угол между плёнкой и фарой должен составлять приблизительно 30°.
- После окончательного снятия плёнки, очистите поверхность фары от остатков клея.
- Ополосните её чистой водой.
Теперь вы можете установить новое антигравийное покрытие или оставить фару в первозданном виде.
Видео: как снять защитный материал с фар
Покупка и установка антигравийной плёнки обойдётся вам куда дешевле, чем замена фары. А если вы осуществите этот процесс в домашних условиях, то сэкономите ещё больше. При этом наклеивание брони — это совершенно не сложный процесс, если знать определённые нюансы и соблюдать все правила. К тому же обрабатываемая поверхность имеет не особенно большую площадь, что значительно упрощает работу. Другими словами — не бойтесь пробовать делать что-то своими руками. Это вам вполне под силу.
Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1815
Источник: https://autozam.ru/soveti-po-ekspluatatsii/kak-kleit-plenku-na-faryi.html
Важные тонкости
В течение двух дней после приклеивания бронированной пленки не выезжайте на машине в город, если на улице дождь, и не мойте ее. Несмотря на высокую прочность, бронь боится абразивных моющих средств и порошков – не забывайте об этом. Производители брони для фар обычно гарантируют срок службы до 5-7 лет. Если учесть качество российских дорог, то даже 3-4 года будут неплохим результатом.
Лучше разобраться в процессе бронирования автомобильных фар вам поможет следующее видео:
Видео: Бронирование Фар пленкой
Блок: 7/7 | Кол-во символов: 541
Источник: http://Driving24.ru/kak-bronirovat-fary-plenkoj/
Как сделать правильно оклейку
Если автомобиль находится в эксплуатации более двух лет, перед тем как выполнять бронирование фар пленкой своими руками, проводят полировку линз. Мелкие царапины полируют специальной пастой, средние – ручной шлифовкой, а глубокие — при помощи специального набора инструментов. Если полировку фар и бронирование пленкой невозможно выполнить дома, тогда лучше обратиться к специалистам.
Заготовки из пленки от разных производителей можно заказать в интернете на любую марку автомашины
После полировки линзы тщательно моют и протирают спиртом. Затем вырезают по размеру пленочные заготовки, сделав запас 2-3 см.
Разогрев феном, заготовку прикладывают к пластиковой линзе, не снимая при этом подложку. Защитный слой удаляют после остывания, тщательно разглаживая шпателем, предотвращая образование пузырьков.
Возможно потребуется убрать старую пленку.
Блок: 8/11 | Кол-во символов: 872
Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
Новое решение по защите оптики автомобиля
Атермальная пленка на фары – относительно новое и простое решение их бронирования. Она защищает тонкие стеклянные или пластиковые линзы от царапин и мелких сколов и не влияет на световой пучок. Пленка oracal для фар немецкой фирмы Orafol – самая востребованная самоклеящаяся пленка, имеющая три слоя: подложку, клеящуюся пленку и защитное покрытие, которое облегчает оклейку.
Блок: 10/11 | Кол-во символов: 416
Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
Защита с помощью лака
Защитить фары от камней, осколков льда можно с помощью лака. Производители используют защитный лак для фар, который поддерживает корпус оптики до 18 месяцев. Затем начинается интенсивный износ, корпус начинает желтеть и темнеть.
Процесс лакирования можно провести в мастерской или самостоятельно. Лак всегда наносится после полировки:
- демонтаж оптики с авто;
- грубая шлифовка, используется наждачная бумага большой абразивности;
- первичная полировка;
- грунтовка поверхности фары;
- первичная (основная) лакировка;
- повторная лакировка;
- сушка;
- чистовая полировка.
Использование лака как альтернативной защиты улучшает качество освещения дороги, продлевает срок эксплуатации детали в среднем на 3-4 года.
Как защитить оптику, каждый автомобилист выбирает индивидуально. Лак и пленка имеют свои преимущества и недостатки, большой ассортимент товара позволяет выбрать оптимальный вариант для любой машины.
Блок: 10/10 | Кол-во символов: 920
Источник: https://InfoKuzov.ru/plenka/bronirovanie-far
Декоративные реснички – украшение женского автомобиля
Реснички из пленки своими руками – интересное украшение авто для дам. Декоративный элемент, изготовленный из пленки, сможет добавить даже самый неопытный в вопросах тюнинга автолюбитель.
Линии капота, решетки радиатора и бампера должны максимально сочетаться. И главное – выдержать стиль автомобиля точной раскройкой материала, придавая фарам нужное выражение.
Структура пленки Oracal 970 для этой цели подходит по всем параметрам. Сначала делаются фотографии капота с фарами. Затем дорисовываются эскизы «ресничек», с последующим изготовлением выкроек и переносом их на выбранную пленку. Далее работа производится, как при оклеивании. Если кому-либо это сделать сложно, то можно заказать готовые декоративные элементы в интернет-магазине.
Блок: 11/11 | Кол-во символов: 800
Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
- https://InfoKuzov.ru/plenka/bronirovanie-far: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 4199 (17%)
- https://autozam.ru/soveti-po-ekspluatatsii/kak-kleit-plenku-na-faryi.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 5026 (20%)
- https://drivertip.ru/repair/kak-pravilno-sdelat-bronirovanie-far-pljonkoj.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 5820 (23%)
- https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/: использовано 10 блоков из 11, кол-во символов 7045 (28%)
- http://Driving24.ru/kak-bronirovat-fary-plenkoj/: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 2923 (12%)
Marvel's Avengers — последний геймплейный фильм о Железном человеке — SamaGame
Marvel's Avengers — новейший геймплейный фильм о Железном человеке
.Мы получили довольно короткие кадры, но они также включали демонстрацию доспехов и некоторых припасов.
Хотя до майского релиза еще далеко, команда Marvel's Avengers постепенно начинает раскручивать игру. Вчера Marvel анонсировала серию комиксов, представляющих эту историю, а сегодня мы также получили короткое видео геймплея, чтобы сделать Пятницу проще.К сожалению, материала действительно очень мало.
Главным героем чуть более чем полминутного материала является Тони Старк, который также готовится к Crystal Dynamics в доспехах Даляня. Некоторые из них также подходят для нового видео, а один или два снимка — в откровенно коротких кадрах. Вы мигаете один, и вы уже выбыли из строя.
Техника и чудо техники летают в центре внимания - Железный Человек! С его блестящим интеллектом, мастерскими инженерными способностями и остроумными замечаниями у Тони Старка есть решение любой проблемы — кроме, может быть, самой себя.pic.twitter.com/muJbenuBtq
— Мстители Marvel (@PlayAvengers) 13 сентября 2019 г.
Кстати, вчера мы также получили фильм про Кроличьего хвоста про Халка и одного из альтернативных насмешников зеленого гиганта, Джо Фиксита.
Последнее, о чем думает Халк, это его костюм супергероя, но у него «культовый вид» — большой, зеленый и устрашающий. «С Халком задача дизайна для команды была иной, чем для остальных персонажей», — объяснил игровой директор Торе Блистад.pic.twitter.com/Nx4ROyygsd
— Мстители Marvel (@PlayAvengers) 9 сентября 2019 г.
Неделя Халка не закончилась, пока #Throwbackthursday не станет одним из самых крутых котов в истории большого зеленого парня… э-э, прошлого большого серого парня. #EmbraceYourPowers # Повторная сборка pic.twitter.com/M5iceNIpnj
— Мстители Marvel (@PlayAvengers) 12 сентября 2019 г.
ВыходMarvel's Avengers запланирован на 15 мая 2020 года для ПК, PS4, Xbox One и Google Stadium.
- Разработчик: Crystal Dynamics
- Издатель: Kwadratowy Enix
- Платформа: Google Stadium, ПК, PlayStation 4, Xbox One
- Стиль: приключенческий боевик
- Внешний вид: 09.04.2020
Тор, Халк, Железный Человек, Капитан Америка и Черная Вдова, которые не созданы по образцу актеров из вселенной Marvel Film, появляются в «Мстителях» Square Enix, Crystal Dynamics и Eidos Montreal, но профессиональный дубляж заботится о них через захватывающие приключения..
.3D-печать и фильмы — когда 3D-принтеры привлекают всеобщее внимание — 3D.edu.pl
В «Парке Юрского периода III» группа палеонтологов использует 3D-принтер для воссоздания резонансной камеры велоцираптора. Затем реплика используется для «общения» с хищными птицами позже в фильме.
Машина для быстрого прототипирования, показанная в видео, может механически лепить детали и объекты в 3D, используя отсканированную информацию и компьютерные рисунки. Он использует изготовление ламинированных объектов для встраивания в слои твердой копии оригинала и гортани хищника на основе трехмерного изображения.
По словам Билли, компьютер упорядочивает передаваемые данные в виде фрагментов, которые затем распечатываются в один слой снова и снова. В разговоре используются слова «слайсеры», «слой», «быстрый прототип» и «данные сканирования».
Знакомо? Да, конечно! Эти слова используются почти каждый день в каждой среде 3D-печати.
Маски для лица играли ключевую роль в сериале «Миссия невыполнима» с 1960-х годов. Агенты обычно прячутся в латексных масках, чтобы иметь возможность, например.извлекать ценную информацию из ничего не подозревающих целей.
В «Миссия невыполнима III» 3D-принтер используется для создания новой версии головы Оуэна Дэвиана (Филлип Сеймур Хоффман). Impossible Missions Force (IMF) печатает маску после 3D-сканирования головы Дэвиана, и Итан Хант (Том Круз) надевает ее, чтобы скрыть свою личность.
Несмотря на то, что можно создать маску с помощью сканирования и 3D-печати, изощренность, наблюдаемая в «Миссии невыполнима III», по-прежнему недостижима, по словам эксперта по технологиям из британской компании по визуальным эффектам FBFX, специализирующейся на 3D-сканировании и фрезеровании с ЧПУ. и строительный реквизит.
По их словам, проблема не в самой 3D-печати, а в том, что маска должна пройти серьезную постобработку, прежде чем она будет готова к использованию. Обычно маску из 3D-принтера необходимо отлить, прежде чем ее можно будет носить.
Вы также должны учитывать такие вещи, как цвет ваших волос и кожи, которые игнорируются в видео. Короче говоря, технология 3D-печати, использованная в Mission: Impossible III, пока остается фантастикой.
Принтер MakerBot в Ocean's 8. Источник: блог productplacement.comВ «8 подруг Оушена» команда мошенников во главе с Сандрой Буллок и Кейт Бланшетт планирует сбежать с инкрустированным бриллиантами ожерельем Жанны Туссен, создав его точную копию.
Съемочная группа использует очки со встроенным 3D-сканером, чтобы получить цифровое изображение 150-миллионного ожерелья Cartier. Усовершенствованные очки могут сканировать любой объект и загружать структуру в облако. Пользователю нужно только смотреть на объект — под разными углами — до тех пор, пока линзы не вспыхнут на «100%».
Когда команда получает цифровой файл, подделка печатается на 3D-принтере MakerBot Replicator.Реплика, напечатанная на 3D-принтере из циркония, визуально почти идеальна.
По мнению критиков, технология 3D-печати, которая у нас есть в настоящее время, не способна произвести такой отпечаток. На самом деле кажется почти невозможным напечатать аутентичный драгоценный камень — по крайней мере, сейчас.
По словам Грегори Кресса, генерального директора Shapeways, самое близкое, чего можно добиться, — это печатать украшения с использованием прозрачной красной смолы или пластика.Цирконий, который является основным материалом, используемым для поддельного ожерелья из фильма, по-прежнему невозможно распечатать в 3D, особенно если вы хотите, чтобы он соответствовал стандартам Cartier.
Парадокс Кловерфилда (2018)
Окончательное решение Волкова. Источник: karandex / RedditВ «Парадоксе Кловерфилда», действие которого происходит в параллельной вселенной через 10 лет, Волков (Аксель Хенни) теряет рассудок, обнаружив под кожей на борту космической станции потусторонних паразитов.
Но это не единственная странность, происходящая на станции Кловерфилд. Прежде всего, пока бригада занимается ремонтом, они сталкиваются со странной женщиной по имени Мина Йенсен (Эльжбета Дембицки), которая запуталась в проводах внутри стены и, что удивительно, знает почти всех членов бригады. На этом загадочные и подозрительные ситуации в фильме не заканчиваются. Волков вынужден использовать 3D-принтер на космической станции для печати оружия с намерением убить других ...
3D-печатное оружие — не новая концепция в сообществе 3D-печати.Однако в текущей ситуации соответствующие файлы заблокированы в большинстве стран.
Только лучшее отношение к гостям. Источник: artofvfx.comДжин Томас (Джоди Фостер) — менеджер госпиталя для участников под названием Hotel Artemis. Как врач, он имеет доступ к 3D-принтеру, который печатает внутренние органы. В этом фильме Джин с помощью своего помощника Эвереста (Дэйв Батиста) спасает смесь воров, гангстеров, стрелков и убийц.
Действие этого фильма также происходит в будущем, и машина для печати органов может воспроизводить только то, что в нее вложено.Например, если заядлый курильщик предложит легкое, воспроизведенный орган будет так же поврежден, как и исходный.
В то время как Джин пытается вылечить своих пациентов, ее гости, похоже, создают себе проблемы. Кроме органов, на 3D-принтере печатается и оружие.
Даже если приведенные примеры из фильмов кажутся всего лишь эффектом яркой фантазии, кто знает, что через несколько или десяток лет станут возможными наши 3D-принтеры?
.
- Dodge Stealth R/T - Несколько слов о кузове. • Блог автомобиля • autoWcentrum.pl
Dodge Stealth R/T - Несколько слов о кузове.
В следующей части - информация о кузове. Сначала немного технических данных. Длина: 4549 мм
Ширина: 1839 мм
Высота: 1247 мм
Снаряженная масса: 1440 кг (механическая коробка передач)
Топливный бак: 75л
Объем багажника: 329л
Как видите, автомобиль средних размеров.Итак, давайте двигаться дальше.
Во время теста Dodge Stealth R/T журналом Car & Driver было установлено, что у него самый удивительный кузов со времен Lamborghini Countach. Интересно, знал ли в годы отсутствия основного носителя, т.е. Интернета, покупатель, заходя в автосалон и смотря Стелс, что смотрит на Митсубиси? Первое поколение 3000GT опознать проще - японцы любили отображать марку на кузове, особенно эта фирма - посмотрите фильм "Доспехи бога" с Джеки Чаном.Крупная надпись Mitsubishi между задними фонарями 3000GT напоминает мне об этом фильме. Спереди у Dodge едва заметное, на первый взгляд, тиснение над левой противотуманной фарой, а сзади надпись в цвет кузова, как будто он хотел скрыть свое имя и не быть известным кому-либо издалека. Эквивалентом Stealth R/T является 3000GT SL, который у меня тоже был и поэтому мне очень легко указать на отличия. Я не разбирал машину на мельчайшие винтики, но могу сказать, что двигатель, привод, оборудование и элементы салона идентичны, так же и выхлопная система.
Самые большие различия видны между кузовами двух автомобилей. Первое, что бросается в глаза, это Banana, спойлер Stealth, расположенный прямо за задним стеклом. На 3000GT планочное крыло расположено более условно, то есть в конце корпуса. У банана есть своя прелесть, и я не собираюсь заменять его на Mitsubishi. Некоторые люди решаются на такой шаг, но с какой целью они избавляются от этого уникального элемента в пользу более стандартного? Есть тонны автомобилей того же класса с простыми спойлерами.Единственная причина, по которой я могу думать, заключается в том, что сзади Mitsubishi легче парковаться - вы можете видеть, где заканчивается машина, а Dodge самое большее дает водителю информацию о том, где находится конец заднего стекла. Для некоторых это может быть довольно сложной задачей. Далее нужно обратить внимание на всю переднюю и заднюю часть обоих автомобилей — они устроены немного по-разному, у каждого Стелса спереди есть черная секция фонаря, которая сочетается с тонированными задними линзами и черной крышей, что тоже является заводское изобретение.В моем экземпляре кто-то покрасил материал, закрывающий габаритные огни и поворотники, вместе с фарами, в цвет кузова. Это не так уж и плохо, эта процедура лишила машину характерных черт, видимых, когда что-то приближается к нам с противоположной стороны. На дороге Додж поэтому теперь красное пятно без четкого рисунка фар. Фары в задней полосе расположены выше, где окрашен 3000GT, а фонари Mitsubishi расположены там, где окрашен Dodge. Задняя часть Stealth R/T больше закрывает глушители, что мне очень нравится.Он лишен серых дополнений вокруг номерного знака и серых надписей. У 3000GT линзовые галогенки, а у Доджа обычные, без линз, но компенсирует это более агрессивной, на мой взгляд, передней частью. Также есть некоторые отличия в средней части кузова обеих машин. Задние стойки совсем другие, хотя это в основном просто внешняя операция, такая маленькая иллюзия. Но будьте осторожны — у Stealth рядом с дверными стеклами другое стекло, а у 3000GT — черный пластик.Кроме того, «жабры», встроенные под передние стойки Stealth, — это то, чего вы не найдете в 3000GT. Отличается и форма порогов под дверями — у Доджа прямые, а у Митсубиси изогнутые, также различаются имитации воздушных аэродинамических лопастей на дверях. К тому же заводские 16-дюймовые диски совсем другие. Обе машины замечательны, назвать фаворита сложно, хотя задняя часть Stealth делает свое дело, как говорится. Но это не конец странностей.
Автомобиль имеет асимметричные боковые зеркала, то есть одно не является отражением другого и установлено на совершенно другом расстоянии от края двери.Такое решение позволяет видеть зеркало на пассажирской двери с места водителя. Эта небольшая деталь очень важна для визуальной оценки представленного на отечественном рынке 3000GT. Переделанного «англичанина» или замененную дверь можно узнать с первого взгляда. К счастью, Dodge выпускался только с левым рулем. Теперь немного о капоте, а точнее об эффектных выпуклостях, видимых над каждым из передних колес. В большой части статей, написанных нашим языком, можно прочитать, что второе поколение 3000GT лишено «воздухозаборников».Руки и многое другое опускаются. Автомобиль оснащен системой регулировки жесткости подвески, а заглушка и ее крышка расположены над каждым амортизатором. Да, горбы, выступающие из маски, — это всего лишь колпачки, которые позволяют подогнать все под себя. Они красивы, их видно из-за руля, но скрытой цели в них нет. Еще ближе к фронту другая аномалия, главные трубы. В закрытом состоянии линзы фар остаются вертикальными, поэтому вы можете включить дальний свет и габаритные огни, не поднимая фары, при условии, что линзы передних указателей поворота оригинальные.Двери не космически огромные для купе. У Firebird или Trans Am третьего и четвертого поколения, а также у Toyota Supra MKIII, которая может похвастаться гораздо большей длиной этого элемента, она гораздо больше. Вот, пожалуй, и все, что приходит на ум. В следующий раз напишу что-нибудь про двигатель.
.Гидроизоляция бассейнов 9000 1
Повышенный интерес к плавательным бассейнам становится все более заметной тенденцией по нескольким основным причинам. Сложно представить высококлассный отель без бассейна и джакузи, но все чаще можно встретить небольшие отели и пансионы с бассейном для гостей, что, несомненно, повышает их уровень. Размер бассейна очень индивидуален, семейные бассейны или бассейны в отелях и гестхаузах обычно небольшие. Важно, чтобы форма бассейна соответствовала функциям, которые он должен выполнять.Он не обязательно должен быть прямоугольным; он может быть практически любым, хотя и создает значительные проблемы с дизайном и исполнением. Следует помнить, что бассейн – это не только бассейн, но и дополнительные хозяйственные и технические помещения, а также необходимые для нормального использования установки.
Бассейн отеля Phantasialand – Брюль – фото: Agrob Buchtal
Гидроизоляция бассейнов
В основном чаши бассейнов могут изготавливаться по технологии водонепроницаемого бетона (нем. WU-Beton - максимальная глубина проникновения воды в конструкцию бассейна 3 ÷ 5 см), либо требуется герметизация т.н. композит, изготовленный из герметизирующих микрорастворов, возможно, в сочетании с дисперсией пластмасс или реактивных смол.
Водонепроницаемые бетонные бассейны могут быть облицованы напольным покрытием из ПВХ, коврами, армированными полиэстером, с двойной пленкой из ПВХ, плиткой для бассейнов, стеклянной мозаикой и, наконец, могут быть окрашены специальными красками для бассейнов.Существуют также цветные герметизирующие микрорастворы, которые также являются верхним слоем. Однако самый высокий эстетический стандарт обеспечивает только керамика для бассейнов или стеклянная мозаика. Как керамическая облицовка, так и материалы, используемые в системе герметизации раковины и приклеивании керамических облицовок, должны быть самого высокого качества. Это связано как с эстетическими требованиями, так и с требованиями соответствующей долговечности (мойка, дезинфекция). С другой стороны, противоскользящие свойства плитки на керамической облицовке пляжей и в санитарных помещениях, подтвержденные испытаниями, являются основным условием безопасного использования.
Альтернативой пломбе является так называемая композитная (подплиточная) гидроизоляция. Не требует использования водонепроницаемого бетона. Однако это не означает, что технологический режим можно ослабить.
Материалы, используемые для композитных уплотнений:
- Эластичные герметизирующие растворы (микрорастворы), основным ингредиентом которых являются цемент и полимеры. Герметичность обеспечивается правильно подобранной крошкой раствора и добавок; полимеры, с другой стороны, влияют на гибкость (способность перекрывать трещины) и адгезию к подложке.
- Эластичные герметизирующие покрытия на основе реактивных смол (обычно полиуретановых), обычно используемые в соляных бассейнах и в бассейнах, расположенных в медицинских учреждениях, санаториях и т. д.
Необходимые проблемы, связанные с обеспечением герметичности конструкции, начинают проявляться уже на этапе проектирования. Необходимо не только правильно рассчитать конструкцию (ширина трещины!!!) и выполнить армирование, но и (а может быть, прежде всего!) тщательно разработать технологию герметизации т.н.сложные и ответственные места, начиная от перерывов в работе и заканчивая деформационными швами, переливами, заделками притоков, отражателями, местами крепления лестниц и т. д., должны быть соотнесены с укладкой плитки в чаше бассейна. Это означает, что размеры чаши, переливов и т. д. также должны соответствовать модульной ширине плитки и фурнитуры для бассейнов.Кроме того, при устройстве рабочих швов необходимо учитывать возможность бетонирования уплотнительных лент в обход монтажных труб и не мешать армированию чаши. Логическим следствием такого подхода является соответствующая разработка конструкции чаши и чертежей опалубки с учетом точного расположения и посадки в опалубке отливов, притоков, отражателей и т. д. Структура чаши также должна быть разделена от остальной части здания.
Так как герметичность желоба, выполненного в конструкции из водонепроницаемого бетона, обеспечивается применением соответствующего бетона, плитка приклеивается непосредственно к стенкам и дну, поэтому при очень осторожном применении добавок в бетон, особенно герметизирующих, возможно ухудшение адгезия раствора для укладки плитки. Аналогичный эффект могут вызвать антиадгезионные масла, препятствующие прилипанию бетонной массы к опалубке.
Альтернативой гидроизоляционным бетонным желобам является гидроизоляция обмазочными материалами: тонкослойным минеральным герметизирующим раствором или двухкомпонентной реактивной смолой.Трудно сказать, какой метод лучше, но, похоже, преимущество имеет кожная герметизация. Не из-за его эффективности, а потому, что работы можно выполнить быстрее. Гидроизоляцию чаши гидроизоляционными растворами применяют также в случае отрицательного результата испытания на герметичность чаш из водонепроницаемого бетона.
Переводы 9000 3
Переливной желоб – это внешнее закрытие чаши бассейна, выполняющее одновременно несколько функций. В зависимости от расчетного уровня воды по отношению к уровню пляжа бассейна различают водосточные системы с высоким или низким уровнем воды.Их сооружение и последующее выполнение требуют большой осторожности с учетом всех возможных нагрузок (гидростатических, тепловых, механических) и факторов, влияющих на последующую эксплуатацию бассейна, и использования проверенных системных решений и материалов.
При проектировании переливных желобов необходимо учитывать размеры используемых фитингов и переливных пластин.
Ниже приведены некоторые типовые решения для водосточных желобов ( рис.Агроб Бухталь ):
| Система "Висбаден" с низким уровнем грунтовых вод |
| "Финская" система |
| "ул. Мориц " |
| Система со скиммерами |
Уплотнитель переливного желоба
Как для гидроизоляции бетона, так и для технологии композитной гидроизоляции требуется специальный капиллярно-останавливающий барьер из реактивной смолы.Он должен доходить до верхней кромки переливной арматуры и верхней части керамической облицовки пляжа. Однако капиллярный разрывной слой не может заменить гидроизоляцию.
"Финский" переход - Рис. Шомбург
|
Перелив для бассейна лечебного соляного раствора - Рис.Шомбург
|
Уплотнения для компенсаторов, притоков, отражателей
Главный компенсатор отделяет бассейн от окружающего пола (пляжа).Компенсационный шов герметизирован на двух уровнях. В первую очередь необходимо использовать специальную гибкую вставку (ленту), забетонированную в бетоне бассейна и пляжа. Эта лента может компенсировать перемещения внутри компенсатора. Второе уплотнение выполнено на уровне комбинированного (подплитного) уплотнения. Стоит отметить, что гибкий материал, заполняющий зазор на уровне керамической облицовки, не может рассматриваться как уплотнение. Способ герметизации основного компенсатора показан ниже.
| герметизация основного деформационного шва между чашей и пляжем
|
Используемый здесь наполнительный канат должен иметь закрытые поры, а гибкий наполнитель должен быть устойчив не только к воде, но и к моющим средствам, а в случае соляных или термальных бассейнов также к химическому воздействию и температуре.Чаще всего используются массы на основе силиконов, тиокола или полиуретановых смол (также реактивных). Нет необходимости выполнять фаску. Затем герметизирующую ленту (подходящей ширины, допускающей свободную деформацию и допускающую некоторое вплавление в герметик) следует свернуть в букву ω. Если в конструкции самого желоба есть дилатации, их необходимо заделать так же, как описано выше.
Если фурнитура будет устанавливаться позже, используйте эпоксидную затирку для посадки и фиксации элементов притоков, отражателей и т.д.является единственным решением. Использование здесь минеральных масс всегда приводит к протечкам вокруг проема.
Керамические накладки
Как правило, плитка для бассейна бывает двух видов: тянутая и прессованная. Рисованную плитку укладывают толстослойным способом (толщина раствора 3 см) на водонепроницаемое бетонное основание, на специальный раствор. Очень важно, чтобы всегда была полная поддержка нижней стороны плитки. Этот вид керамической облицовки (см. рисунок ниже) требует использования специальных форм и элементов, что удорожает облицовку по сравнению с тянутой плиткой.Кроме того, требуются подробные рабочие чертежи с учетом расстановки отдельных видов плитки и фурнитуры. Форма и размеры конструкции умывальника должны быть соотнесены с размерами умывальника после изготовления керамической облицовки, поэтому требуется сотрудничество производителя плитки с дизайнером на этапе разработки концепции дизайна. Этот метод позволяет облицовывать раковину без резки плитки.
Фигурные пластины - рис Agrob Buchtal
Прессованная плитка укладывается комбинированным способом с использованием тонкослойных (толщиной 3 ÷ 5 мм) клеевых растворов «flex» (классификация С2 согласно PN EN 12004).Это означает, что клей наносится как на основание, так и на плитку, что предотвращает образование пустых пространств, не заполненных клеем. Этот способ укладки плитки распространен при гидроизоляции бассейна тонкослойными герметизирующими растворами. Конечно, прессованную плитку можно резать, что делает стоимость облицовки ниже, чем у тянутой плитки.
Третий вид облицовки бассейнов – стеклянная и керамическая мозаика, позволяющая создавать любые, зачастую очень эффектные и сложные цветовые узоры, а размеры плитки примерно 2х2 см позволяют создавать сферические или необычные криволинейные поверхности.
Для расшивки швов используются гидравлически твердеющие шовные растворы. Очень важно, чтобы затирка была чистой и не загрязнена остатками раствора во время затирки. Шовный раствор должен заполнить весь объем шва. Эпоксидные составы все чаще используются для затирки швов. Вода в бассейне вызывает медленное, но неизбежное вымывание цементного раствора для швов. Кроме того, возникают механические нагрузки из-за периодической мойки и чистки облицовки таза.А эпоксидный раствор гораздо более устойчив, чем минеральный, к тому же он не так чувствителен к загрязнениям и загрязнениям, особенно после длительного срока эксплуатации. Такие поверхности, как пляжи и водосточные желоба, должны быть залиты реактивными растворами.
В случае лечебных бассейнов (соляная, термальная, минеральная или морская вода) возникает дополнительный эффект химической нагрузки. В таких ситуациях может потребоваться изготовление композитного уплотнения из реактивной смолы, тогда как для склеивания и затирки керамики используются эпоксидные растворы.
Основным критерием выбора керамики для бассейнов является качество используемой плитки и фурнитуры. Следует выбирать керамику, произведенную специализированными компаниями, что также обеспечивает наличие плитки для бассейнов и фурнитуры для нестандартных конструкций и форм бассейнов. Кроме того, именно керамическая облицовка определяет функциональные особенности и внешний вид объекта. Это также связано с долговечностью и постоянством цветов, а также с износостойкостью плитки. Лучший способ проверить качество керамики – это ее длительное использование в помещениях с высокой посещаемостью.Фактическое состояние керамической облицовки после длительной эксплуатации является лучшим и, пожалуй, единственным показателем ее долговечности. Такая керамика также должна иметь соответствующие параметры, в том числе функциональные. Это, среди прочего, o противоскользящие группы и классы (коридоры, влажные помещения, лестницы в бассейнах, пляжах, лягушатниках и т.д.), соответствующая истираемость, наличие т.н. безбарьерная арматура для душевых кабин и поддонов и т. д. 9000 3
Литература:
| [1] | - | М.Rokiel - Руководство по гидроизоляции в строительстве. Отдельные вопросы на практике; Издательство Медиум, 2006 |
| [2] | - | М. Рокель - "Ремонт деформационных швов в железобетонных конструкциях материалами Schomburg". Материалы конференции научно-технического семинара: Материалы Шомбурга для уплотнения бетона в гидротехнических сооружениях. Сельскохозяйственный университет в Познани. июнь 2004 г. |
| [3] | - | Merkblatt - Keramische Beläge im Schwimmbadbau - Hinweise für Planung und Ausführung, ZDB, IX.1994 |
| [4] | - | Richtlinie für die Planung und Ausführung von Abdichtung von Bauteilen mit Mineralischen Dichtungsschlämmen. Deutsche Bauchemie e.V. 2002 |
| [5] | - | Рекомендации для получения технических разрешений Строительного научно-исследовательского института: ZUAT-15/IV.13/2002, Варшава 2002 |
| [6] | - | PN-EN 12004 Клеи для плитки.Определения и технические требования 9000 3 |
| [7] | - | "Hinweise für die Ausführung von Abdichtungen im Verbund mit Bekleidungen und Belägen aus Fliesen und Platten für den Innen- und Aussenbereich" - ZDB Merkblatt - VIII.2000 |
| [8] | - | PN-EN 202 - «Плитка и плиты керамические. Определение морозостойкости» |
| [9] | - | Richtlinie für Flexmörtel.Определение и Einsatzbereiche. Июнь 2001 г. |
| [10] | - | DIN 18157 –1 Ausführung keramischer Bekleidungen im Dünnbettverfahren. Hydraulisch erhärtende Dünnbettmörtel. август 1979 г. |
| [11] | - | DafStb - Richtlinie: "Wasserundurchlässige Bauwerke aus Beton (WU-Richtlinie)", Часть 1: Begriffe und allgemeine Regeln |
| [12] | - | DafStb - Richtlinie: "Wasserundurchlässige Bauwerke aus Beton (WU-Richtlinie)", Часть 2: Ergänzende Regeln für den Wohnungs- und Wirtschaftsbau |
| [13] | - | DafSTb Richtlinie - Wasserundurchlässige Bauwerke aus Beton (WU-Richtlinien), Entwurf II.2002 |
КАК HALO 2 ИЗМЕНЯЕТ МУЛЬТИПЛЕЕР?
При разработке Halo 2, bungie взял на себя еще большую ответственность, чем когда он работал над Halo: разработка боя . Следовать за одной из лучших видеоигр всех времен — это монументальный подвиг, независимо от разработчика, а не убегать от проблемы Bungie подошла к сиквелу Evolution Fighting как к произведению любви.
Эти усилия окупились моментально.На момент запуска Halo 2 считалась самым прибыльным релизом в истории развлечений. В то время как много было сказано о Halo 2, кинематографическом сюжете , первоклассных персонажах, отличном управлении и знаменитой концовке с обрывом, именно многопользовательский компонент в конечном итоге привлек внимание и навсегда изменил игровой ландшафт.
Halo 2 Мультиплеер взял потрясающие варианты Evolution Combat выпустил с ними и расширил на них.В игру были добавлены совершенно новые культовые карты, такие как Занзибар и Локаут, а также огромный ассортимент оружия, такого как снайперская винтовка Альянса и энергетический меч. Также есть дополнение к выбору двуручного оружия, которое стало основой серии. Были добавлены совершенно новые транспортные средства, а возвращающиеся транспортные средства, такие как Banshee и Ghosts, получили эффекты увеличения скорости, и все транспортные средства теперь отображали физический урон при атаке и даже могли быть угнаны. Также был редактор персонажей, где вы могли выбрать элиту или спартанца, изменить цвет доспехов и даже выбрать собственные эмблемы.Конечно, когда люди собрались вместе, у них появился невероятно широкий выбор готовых и пользовательских игровых режимов. Игроки могли решить, на какую карту идти, какое оружие и транспортные средства были доступны, и каковы были условия для победы среди многих других вариантов.
Тогда об этом никто не знал, но Halo 2 произвела революцию в многопользовательских играх. Halo 2 стала потрясающим живым приложением для Xbox и сделала онлайн-игры на консолях с друзьями интуитивно понятными и простыми.Bungie разработала систему вечеринок для Halo 2, , устраняющую необходимость в выделенных серверах и позволяющую игрокам объединяться в группы и играть в разные игровые режимы, не разделяясь. Чтобы присоединиться к вечеринке и пообщаться с друзьями по радио, все, что вам нужно было сделать, это подключиться к Xbox Live и найти их в списке друзей. Bungie также впервые предложила идею создания плейлистов в многопользовательских играх. Плейлисты позволяют пользователям выбирать игровой режим, например «Завоеватель», а сваха автоматически находит игроков с похожим уровнем навыков, которые ищут тот же игровой режим.
СВЯЗАННЫЕ: Halo: Combat Evolved Anniversary — самое мощное комбинированное оружие для убийства
Конечно, как и в любой новой технологии, было также поразительное количество сбоев. Некоторые из этих сбоев позволяли игрокам выполнять забавные трюки, такие как «полет бабочки» и «суперотскок», которые позволяли игрокам добраться до частей уровня, которых у них не должно было быть. Некоторые сбои, такие как «Отмена меча», давали игрокам некоторое конкурентное преимущество.Разнообразие сбоев, которые люди обнаруживали во время игр, стимулировало совершенно новую сцену создания онлайн-контента, которая сосредоточилась на поиске и воспроизведении этих эксплойтов.
Halo 2 Влияние на культуру видеоигр, многопользовательскую онлайн-игру и соревновательный подбор игроков невозможно переоценить. . Bungie создала поистине революционный опыт для Xbox с Halo, а его сиквелы и мир уже никогда не были прежними. Точно так же, как Halo 2 The PC Port вступает в фазу бета-тестирования, и фанаты готовятся к новой волне классических игровых развлечений, мы можем только надеяться, что следующая крупная игровая инновация будет столь же революционной, как Halo 2 . .
ПОДРОБНЕЕ: Halo: CE Anniversary - Где найти все 13 черепов (и зачем они вам)
.
