Ближний свет фар

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ И ЛАМПЫ | Наука и жизнь

Наука и жизнь // Иллюстрации

‹

›

В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов. Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть - для обозначения габаритов, третья - для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая - для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая - сигнальные лампы. Сегодня речь пойдет о лампах так называемого головного света - фарах.

Любая автомобильная фара состоит из корпуса, отражателя, рассеивателя и источника света, которым обычно служит лампа накаливания или газоразрядная лампа. Иногда отражатель, рассеиватель и источник света объединены в неразъемную конструкцию, называемую лампа-фара. Ее преимущество состоит в том, что раскаленная спираль находится в большом объеме газа, и за счет этого лампа лучше охлаждается. Кроме того, лампы-фары герметичны, поэтому у них не портится зеркальная поверхность отражателя и не загрязняется рассеиватель. Однако, когда такая лампа-фара перегорает, а это, увы, случается, приходится менять ее целиком. Стоит же такое изделие в пять-семь раз больше самой дорогой галогенной лампы для обычных фар.

Несмотря на большое разнообразие, все фары по конструкции можно разделить на две группы: с подвижным или неподвижным рассеивателем. К первой относятся знакомые всем автолюбителям фары "Жигулей" первой модели. У них корпус фар неподвижен относительно кузова, а отражатель с рассеивателем и лампой может наклонять ся вверх-вниз и поворачиваться вправо-влево. Направление светового пучка регулируется обычно двумя винтами, расположенными на корпусе фары снаружи. Кому хоть раз приходилось это делать, прекрасно знает, как трудно бывает провернуть тонкие, насмерть заржавевшие регулировочные винты на старой машине. В фарах с неподвижным рассеивателем направление светового потока тоже задается положением отражателя и лампы, но регулировочные винты защищены от грязи и воды, поскольку обычно находятся под капотом.

Ближний и дальний свет могут давать две разные фары или одна - с двухнитевой лампой. Нить дальнего света располагается в ней точно в фокусе отражателя и полностью открыта, а нить ближнего света находится чуть дальше фокуса и закрыта снизу небольшим металлическим экраном, поэтому свет от нее попадает только на верхнюю часть отражателя. Край экрана проецируется на дорогу как линия раздела "свет-тень". При такой схеме свет фар распределя ется по типу "тень выше, свет ниже" с вполне приемлемой освещенностью и в то же время не слишком ослепляет встречных водителей.

Сегодня используются в основном галогенные двухнитевые лампы, а лампы с инертными наполнителями практически забыты. Главное преимущество галогенных ламп заключается в том, что их внутренняя поверхность со временем не темнеет. Светоотдача у них выше, чем у обыкновенных, например, лампа категории R2 (такие используются в "жигулевских" фарах) при мощности 55/50 Вт (соответственно ближний и дальний свет) выдает световой поток в пределах 400-550 лм (люмен - единица светового потока), а близкая к ней по мощности галогенная лампа категории Н4 мощностью 60/55 Вт - в пределах 1000-1650 лм. Немаловажно и то, что по сроку службы галогенные лампы превосходят обычные почти вдвое.

Не так давно в автомобильные фары стали устанавливать ксеноновые газоразрядные лампы. Они весьма надежны и обладают еще большей светоотдачей (при электрической мощности 35-40 Вт световой поток достигает 3200 лм). Срок службы газоразрядных ламп - 1500 часов. Но чтобы они работали, автомобильных 12-ти вольт не хватает, нужны специальные электронные системы управления и преобразователи напряжения, дающие от 10 до 20 кВ.

Существуют две системы требований к автомобильным осветительным приборам — европейская и американская. Они включают требования к габаритным огням, сигналам поворотов и к нормам распределения света фар. По европейскому стандарту ближний свет фар должен иметь четкую границу света и тени. В странах с правосторонним движением эта граница слева горизонтальна, а справа — отклонена вверх на 15 градусов для освещения обочины. В американской системе светотеневая граница для ближнего света не обозначена. Требования же к распределению дальнего света в обеих системах почти одинаковы. В заключение приведем несколько советов по оснащению автомобиля световыми приборами и уходу за ними, которые помогут автолюбителям уверенно чувствовать себя на дороге в темное время.

• Самое серьезное внимание следует уделить регулировке фар. О том, как это делается, журнал уже рассказывал (см. «Наука и жизнь» № 4, 1999 г., статья "Перед дальней дорогой").

• Для того, чтобы фары светили ярко, они должны быть чистыми. Даже небольшое загрязнение стекол может снизить освещенность дороги впереди автомобиля в три-четыре раза.

• Загрязненные фары следует мыть, а не протирать «всухую». Не только грубые, но и легкие царапины на стекле способны существенно снизить освещенность дороги.

• Не стоит надевать на фары пластмассовые колпаки, они в два-три раза снижают световой поток и нарушают тепловой режим.

• Не ставьте в фары цветные лампы (они бывают желтые, голубые и синие). Ничего, кроме уменьшения светоотдачи, цветное стекло не дает.

• Устанавливая в фару галогенную лампу, не касайтесь ее колбы. Легкий жировой налет от пальцев начнет пригорать и замутнит стекло. Нагар неизбежно ухудшит условия охлаждения лампы, и она в скором времени оплавится.

• Не пытайтесь вставить в фару лампу, цоколь которой не подходит к гнезду в корпусе отражателя, установить ее точно не удастся. От тряски лампа неизбежно сместится, и фара будет светить неизвестно куда. Лучше найти подходящую лампу или переходник. Сейчас их выпускают.

• Проверьте герметичность фары после замены лампы. Если герметичность нарушена, на отражатель попадает грязь. А поскольку внутри работающей фары температура повышена, грязь пригорает. Очистить «внутренности» фары после этого невозможно, ее остается только менять.

• Не увлекайтесь лампами повышенной мощности. Некоторые автолюбители ставят на "Жигули" лампы мощностью 130/120 Вт. Они дают очень незначительное увеличение освещенности по сравнению со штатными лампами (при правильной регулировке фар), а последствия возникают самые нежелательные. Прежде всего, фары начинают перегреваться, от этого оплавляются лампы, идет коробление отражателей и выгорание их зеркального покрытия. Кроме того, подгорают и оплавляются контакты электропроводки и реле, возрастает нагрузка на генератор.

• Следите за состоянием контактов на проводах, ведущих к фарам. Особенно внимательно стоит отнестись к так называемому массовому проводу, соединяющему металлический корпус фары с кузовом. Даже незначительный слой окисла в месте крепления этого провода к кузову или корпусу фары существенно снижает силу света. Из-за этого фара может полностью отключиться.

• Не устанавливайте на автомобиль дополнительные мощные фары - они перегружают генератор. Помните, что их можно ставить только в определенных зонах, строго оговоренных в Правилах дорожного движения. Если вы все-таки решили поставить на машину дополнительные фары, обязательно подключайте их через реле. Стандартные отечественные реле подходят для любых импортных фар.

См. в номере на ту же тему

Автомобильное освещение появилось не сразу...

Отличия: ДХО и ближний свет/ПТФ

Характеристика	ДХО	ПТФ	Ближний свет
Автоматическое включение	Да. Преимущество дневных огней в том, что эти устройства обеспечивают автоматическую активизацию с запуском генератора, то есть двигателя. Таким образом, вы никогда не забудете про их включение, а это очень важно.	Нет. Это недостаток, поскольку можно забыть включить ПТФ и таким образом не только ухудшить безопасность на дороге, но и повысить риск быть оштрафованным.	Нет. Ближний свет не включается автоматически и зачастую водители забывают про его активизацию, таким образом можно получить штраф, не говоря уже о том, что безопасность снижается.
Источник свечения	Источником свечения в дневных ходовых огнях являются светодиоды. Это инновационные лампочки повышенной яркости и прочих характеристик.	Галоген или же ксенон (редко). Зачастую в противотуманных фарах используются галогеновые лампы, которые не отличаются высокой яркостью и эксплуатационными возможностями.	Галоген или же ксенон. Ближний свет на старых моделях авто – это галоген, на новых – ксенон.
Цветность (температура по Кельвину и цвет)	Белый. Стандартно для ДХО – это температура на 5000-6000К.	Желтый или же белый (редко). В противотуманных фарах зачастую используются желтые лампы на 2400-3200К, которые лучше справляются с туманом. Но, если стоит ксенон – тогда температура по Кельвину 4300.	Желтый или же белый.
Яркость или же интенсивность света	Светодиодные лампы гарантируют максимальную силу света от 400Кд до 1200Кд, которая обеспечивает хорошую интенсивность и, соответственно, лучшую броскость машины.	Галогеновые лампы не обеспечивают броскость машины и желтоватый свет днем не дает результата. Ксенон лучше заметен в условиях солнечной погоды.	Галоген обеспечивает минимальную силу света, ксенон – выше, с яркостью до 3200Лм.
Мощность устройств	Мощность светодиодных модулей – минимальна, до 1,5Вт на один источник. Благодаря этому исключаются помехи или же пробои в электронике.	Мощность галогеновых ламп – 55Вт и выше. Мощность ксенона – 35Вт в стандарте.	Галоген и ксенон потребляют – 55/35Вт соответственно.
Эксплуатационный срок	Светодиодные качественные модули могут служить до 50 тысяч часов. В среднем, производители отмечают срок годности своих устройств от 10 тысяч до 30 тысяч часов.	Галоген – от 500 часов. Ксенон – до 4000 часов.	Галоген – от 500 часов. Ксенон – до 4000 часов.
Эффективность использования	Эффективны, поскольку яркий белоснежный свет лучше справляется с солнечной погодой. Устройства обеспечивают максимальную безопасность для водителей.	Эффективность невелика, что не только связано с источниками свечения и их меньшей броскостью, но и с низким расположением противотуманных фар.	Не обеспечивает хорошую эффективность, поскольку желтоватый теплый свет, присущий галогену, не даст большой заметности в солнечный день. Ксенон лучше справляется с задачей, но может слепить встречных водителей.
Расход топлива	Поскольку мощность светодиодных ДХО минимальна, то расход топлива из-за работы этих ламп не затрагивается, то есть не увеличивается.	Средний расход топлива.	Большой расход топлива, поскольку лампы не предназначены (особенно галоген) для постоянного использования как днем, так и ночью.
Внешний вид	Имеют стильный вид. Каждая модель отличается особенностями в конструкции. Модули могут быть сплошными - квадратной, прямоугольной, круглой формы. Могут быть раздельными, то есть отдельными светодиодами, связанными между собой гибким проводом, отчего можно самостоятельно выбрать их форму.	ПТФ – это зачастую овальные или же круглые фары, которые также неплохо смотрятся в автомобиле и придают его оптике современный и привлекательный вид.	Обычная фара, которая не отличается стилем и роскошью.
Дополнительный функционал	Некоторые модели дневных огней работают не только как ДХО, но и могут обеспечить режим ПТФ и габаритов, причем со сниженным потреблением мощности.	Обеспечивает только режим противотуманного света.	Выполняют только функцию освещения трассы в ночное время суток.

Ближний свет фар

Ближний свет фактически является основным во время управления автомобилем. Улучшения в характеристику ближнего света фар включают:

получение асимметричной картины ближнего света фар, которая характеризуется (при правостороннем движении автомобилей) растянутым визуальным диапазоном вдоль правой стороны дороги;
введение технически прогрессивных систем фар, характерной чертой которых являются сложные геометрические формы (PES, HNS, PD2), предназначенные для повышения уровня эффективности до 50%;
фара «Litronic» с газоразрядной лампой (световой дугой) может выдавать света в два с лишним раза больше по сравнению с галогенными устройствами;

Рисунок 1 – Ближний свет фары

Фары ближнего света при светораспределении требуют линии раздела между освещенной и неосвещенной зонами (светотеневая граница). Это достигается использованием галогенных фар с лампами h5 и фар Litronic с газоразрядными лампами D2R, у которых имеются светоотражающий колпак (h5) или экран (D2R). В наиболее распространенных фарах (лампы h2, H7, HB4) эта линия раздела создается специальными светоотражающими нитями накала.

В результате получали схему распределения типа «тень выше – яркость ниже» с приемлемыми визуальными диапазонами для всех условий управления автомобилем. В такой схеме ослепление, которому подвергаются водители приближающегося транспортного потока, находится в разумных пределах, хотя в то же время одновременно обеспечиваются относительно высокие уровни освещения в зоне ниже светотеневой линии.

Картина распределения света должна сочетать максимальные визуальные диапазоны с минимальным эффектом ослепления. Эти требования дополняются необходимостью обеспечения зоны освещенности непосредственно впереди автомобиля. Например, фары должны оказывать помощь во время совершения поворота, то есть схема распределения света должна простираться за левые и правые края дорожного покрытия.

Автомобильные фары должны оцениваться по их техническим и эксплуатационным характеристикам. Среди предъявляемых к фарам требований – уровень минимальной освещенности, при которой еще обеспечивается приемлемая видимость дорожного покрытия и максимальный уровень силы света, при котором еще не имеет место ослепление водителей встречных автомобилей.

Другие статьи по системам освещения авто

Правила дорожного движения. Использования внешних световых приборов.

19.1

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые устройства:

a)	на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;
б)	на мопедах (велосипедах) и гужевых повозках (санях) — фары или фонари;
в)	на прицепах и буксируемых транспортных средствах — габаритные фонари.

Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

Темным временем суток считается время после заката и до восхода солнца. Двигаясь в условиях изображенных на рисунке, водитель должен включить ближний свет фар, даже если в сумерках дорога просматривается на достаточном расстоянии.

19.2

Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250м. до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попутном направлении.

Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом.

19.3

В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости дороги в направлении движения, а в случае ослепления — остановиться, не меняя полосы движения, и включить аварийную световую сигнализацию. Возобновление движения разрешается только после того, как пройдут отрицательные последствия ослепления.

19.4

Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация.

В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Если габаритные фонари неисправны, транспортное средство следует убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии с требованиями пунктов 9.10 и 9.11 этих Правил.

Включение световых приборов сделает транспортное средство более заметным и уменьшит риск получить удар сзади.

19.5

Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

19.6

Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных заданий, приняв меры к тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.

19.7

Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.

Задние противотуманные фонари имеют красный цвет, как и сигналы торможения. Они являются очень яркими и в темное время суток, при внезапном включении во время торможения, могут ослепить водителя, движущегося позади на небольшом расстоянии.

19.8

Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 30.3 этих Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недостаточной видимости — и во время вынужденной остановки, остановки либо стоянки на дороге.

Знак автопоезда - это три сигнала, размещаемые на крыше транспортного средства. Эти сигналы являются предупреждающими и включаются для привлечения внимания других водителей на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1.4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах.

19.9

Задний противотуманный фонарь разрешается использовать исключительно в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.

Какие лампы лучше ставить в фары автомобиля?

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены лампы в автомобиле. Особенно интенсивно используются лампы головного света. Отвечаем на вопрос, какие лучше лампы ставить в фары ближнего и дальнего света.

Когда надо выбирать лампы для фар головного света

Конструкция фар головного света, как и других источников освещения, предусматривает использование ламп определенного типа, например, с цоколем h2, h5, H7 и т.д. Тип лампы можно посмотреть в технической документации к автомобилю или на маркировке перегоревшей лампы. Как правило, автопроизводители устанавливают на своих конвейерах лампы с базовыми характеристиками, которые соответствуют требованиям законодательства. Когда штатной лампе потребуется замена, автовладелец может установить аналогичную или выбрать лампу с улучшенными характеристиками.

Стандартные галогенные лампы для фар

Галогеновые лампы OSRAM серии Original поставляются на конвейеры ведущих автоконцернов. Их яркость превышает минимальные требования ECE (европейского стандарта безопасности), и автомобильные бренды могут быть уверены в качестве света своих новых машин. Если вы придерживаетесь принципа «от добра добра не ищут», то оптимальным выбором перегоревших заводских ламп в ближнем и дальнем свете в фаре будет именно OSRAM Original.

Автомобильные лампы с дополнительными характеристиками могут отличаться от стандартных различными параметрами. Например, лампы с повышенной светоотдачей дают значительный прирост видимости. Другие лампы обеспечивают более длительный срок службы, а третьи отличаются оттенком излучаемого света (цветовой температурой свечения). Решение, какие лампы лучше поставить в фары автомобиля, зависит от предпочтений автовладельца.

Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркости

Если вам приходится часто ездить за рулем в темное время суток или у вас плохое зрение – обратите внимание на лампы серии Night Breaker. Они созданы для значительного улучшения видимости и освещенности на дороге. Галогенные ламы OSRAM Night Breaker 200 – самые яркие галогенные лампы OSRAM. Именно их лучше всего ставить в фары головного света, если вы хотите видеть значительно больше. Увеличение обзора позволяет видеть объекты на дороге значительно дальше и реагировать на опасности быстрее, что делает вождение более безопасным. Но будьте готовы к тому, что эти лампы придется менять чаще обычных. Повышение яркости галогенных ламп влечет за собой снижение их ресурса.

Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!

Сделать внешний вид автомобиля более стильным и современным помогут лампы OSRAM серии Cool Blue с нейтральным белым светом, комфортным для глаз. Температура их свечения составляет до 5000 К, что аналогично оттенку свечения ксеноновых ламп. Это достигается за счет нанесения на колбу лампы синего фильтра, который блокирует красный диапазон излучаемого света и цвет получается более белым. Галогенные автомобильные лампы OSRAM Cool Blue Intense идеально подходят для того, чтобы поставить их в фары с прозрачными стеклами – серебристый купол этих ламп оптически сливается с отражателем, в результате чего получается общая однородная композиция.

Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условий

Если вы живете в регионе, где дождь, снегопад и туман – весьма частые явления, то, возможно, в фары вашего автомобиля лучше поставить галогенные лампы серии Allseason. На колбу этих ламп нанесено специальное покрытие, придающее свету желтоватый оттенок. Такой свет улучшает контрастность на освещенной части дороги и заметно улучшает видимость даже при густом тумане и ливневом дожде. Светят «всепогодные» лампы дальше стандартных и дают на 30 % больше света.

Необходимо помнить, что лампы повышенной яркости служат меньше стандартных. Галогенные источники света физически не могут сразу вместить в себя все модернизации – неизбежно приходится чем-то жертвовать. Дело в том, что в галогенных лампах вольфрамовая нить накала для создания большей яркости делается более тонкой, из-за чего сильнее нагревается и быстрее перегорает. Если же сделать нить накала крупнее, вырастет мощность лампы. А этого не допускают требования стандарта ECE, согласно которым лампа каждого типа должна иметь строго определенную мощность. Так что если вы много времени проводите за рулем, у вас хорошее зрение и вы хотите менять лампы в фарах как можно реже, вам лучше поставить в фары лампы с увеличенным сроком службы.

Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!

Галогенные лампы OSRAM серии Ultra Life спроектированы так, чтобы обеспечивать максимально возможный для галогенных автомобильных ламп срок службы. Световой поток у них стандартный, однако проработают они в четыре раза дольше обычных ламп . К тому же это единственные галогенные лампы, на которые предоставляется фирменная гарантия OSRAMсроком 4 года. Идеальный выбор для водителей, которые хотят поставить лампы в фары и больше о них не вспоминать!

Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?

Для штатных галогенных ламп есть современная альтернатива – светодиодные лампы. Они превосходят традиционные источники света по многим параметрам – и в яркости, и в сроке службы, и в цветовой температуре. Однако есть один момент. Светодиодные лампы – принципиально иной источник автомобильного освещения, и европейская экономическая комиссия пока не создала для них правил сертификации. Действующее законодательство не разрешает светодиодные лампы ставить в фары головного света вместо галогенных, если речь идет об их использовании на дорогах общего пользования. Однако физически светодиодные лампы проверенных и надежных брендов, как OSRAM, идущие на замену галогенных, отвечают всем требованиям безопасности. Они правильно освещают проезжую часть и не ослепляют других участников дорожного движения.

При разработке своих продуктов OSRAM всегда ставит безопасность на первое место. Светодиодные лампы для фар головного света LEDriving HL® соответствуют всем требованиям по геометрии светораспределения и подходят для замены галогенных ламп: их цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Эти автомобильные лампы отличаются повышенной яркостью, обеспечивают оптимальную видимость на дороге и одновременно имеют длительный срок службы, который подтверждается официальной гарантией автопроизводителя.

Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:

Линейка ламп OSRAM	Яркость	Срок службы**	Цветовая температура	Гарантия
Original	стандарт	стандарт	3200 К	-
Night Breaker 200	+ 200 %*	меньше на 50 %	3800 К	-
Night Breaker Laser	+ 150 %*	меньше на 50 %	3800 К	-
Night Breaker Silver	+ 100 %*	меньше на 20 %	3200 К	-
Cool Blue Intense	+ 100 %*	меньше на 50 %	5000 К	-
Cool Blue Boost	*	меньше на 35 %	5500 К	-
Allseason	стандарт	меньше на 20 %	3000 К	-
Ultra Life	стандарт	больше в 3 раза	3200 К	4 года
LEDRriving HL (светодиоды)	+ 110 %*	больше в 4 раза	6000 К	2 года

* По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE.
** По сравнению со стандартными лампами OSRAM Original.

Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени. Какими бы предпочтениями вы не руководствовались – будь то повышенная яркость, увеличенный срок службы или стильный внешний вид автомобиля, в ассортименте OSRAM всегда найдутся подходящие лампы, чтобы поставить в фары вашего автомобиля и получать от вождения еще больше удовольствия.

В каталог галогенных ламп >>

На какое расстояние светит ближний свет фар

ближнего света фар или дальнего света — что мне использовать? Мы прошли честный путь с зажженными свечами экипажами, запряженными лошадьми, но одно не изменилось: нам все еще нужен дополнительный свет, чтобы помочь нам безопасно путешествовать ночью и в плохих погодных условиях. В наши дни автомобили оснащены не одним, а двумя разными типами фар — желанный шаг вперед, но такой, который означает, что нужно принимать больше решений. Итак, как вы решаете, должны ли фары ближнего света, или пришло время идти вперед (ждать его) полный луч?

Мы объясним правила, которым вы должны следовать, чтобы обеспечить наилучшую видимость, помочь вам полностью оценить опасности на дороге и позволить другим точно определить, где вы находитесь.К концу этого руководства вы узнаете, как использовать свои фары в качестве безопасного и внимательного водителя, и будете готовы отправиться в путь даже после наступления темноты.

В чем разница между ближним и дальним светом фар?

Если вы новичок в вождении ночью, возможно, вы раньше не слышали о ближнем свете фар. Но даже если вы не знакомы с этим термином, у вас, вероятно, есть больше представления о них, чем вы думаете. Фактически, ближний свет фар — это просто , иначе говоря, «фары» .Причина, по которой их иногда называют ближним светом или ближним светом, заключается в том, что они наклонены вниз — давая вам достаточно света для проезда в условиях плохой видимости без ослепления других водителей.

Фары не только помогают вам видеть впереди, но и подключены к задним фарам, так что вы видны другим участникам дорожного движения, едут сзади.

В определенных ситуациях, когда вам требуется более широкое поле зрения, вам может быть полезно включить фары дальнего или дальнего света.Они расположены в том же блоке фар, что и обычные фары, но намного ярче. Полные лучи также расположены под углом: вы можете видеть дальше и шире , чем это возможно, когда они погружены, помогая вам быстрее предвидеть опасности. Тем не менее, они слишком сильны, чтобы использовать их, когда перед вами движутся другие транспортные средства в том же направлении или приближаются к вам на противоположной стороне дороги.

Чтобы избежать ослепительных водителей позади вас, полные лучи ограничены передней частью вашего автомобиля; Ваши задние фонари останутся включенными, но не станут ярче, если вы выберете фары с полным светом.

Когда я должен использовать ближний свет фар?

Имея 3 основных уровня освещения: боковые, ближний свет и дальний свет, вам часто приходится выбирать, какой вариант наиболее подходит для вашей текущей ситуации.

К счастью, Кодекс шоссе дает некоторые рекомендации. Правило 113 гласит, что вам следует включать фары в темное время суток — через полчаса после захода солнца и за полчаса до восхода солнца, а также при плохой погоде в течение дня.

Иногда легко определить потребность в фарах. Например, под проливным дождем, когда брызги от дороги серьезно подрывают вашу видимость, или в кромешной тьме, где вы вообще ничего не видите, нет сомнений, что вы должны их включить.

Несмотря на это, во многих случаях вполне законно ездить с включенными боковыми фарами, а не с фарами — например, когда это немного скучно. Технически вам даже разрешено ездить ночью на боковых фарах, если вы находитесь в хорошо освещенном, застроенном месте с ограничением скорости 30 миль в час или ниже.В этих ситуациях вам придется использовать свое суждение. Если вы сомневаетесь, выберет передние фары, а не , так как они помогут вам увидеть намного больше дороги впереди, и ваш автомобиль станет более заметным для других участников дорожного движения.

Верхняя часть
Если вы едете на более новом автомобиле, он, вероятно, будет оснащен дневными ходовыми огнями. Это , а не замена фар , поэтому не позволяйте им влиять на ваше решение включить ближний свет.

Когда я должен использовать мои фары дальнего света?

Главные лучи — невероятно полезная функция для ночной езды, но при неправильном использовании они могут быть опасны для . Есть два ключевых вопроса, которые вы должны задать себе, прежде чем включать их.

① Как они будут влиять на других на дороге?

В соответствии с правилом 114 Кодекса о шоссейных дорогах вы, , «не должны использовать огни, которые могут ослепить или причинить дискомфорт другим участникам дорожного движения , включая пешеходов, велосипедистов и всадников».Другими словами, о полном луче не может быть и речи, когда другие движутся в противоположном направлении к вам. Они также являются большими нет-нет, если вы следуете за кем-то и находитесь в пределах 300 метров от них. Все ближе, и ваши главные лучи будут отражаться от их зеркал, и создавать проблемы для их зрения.

② Как они повлияют на вас?

Вы хотите использовать свои полные лучи только тогда, когда они действительно будут полезны. Ваши фары ближнего света подходят для большей части времени.Но когда темно и дорога не освещена, ваше зрение часто может усилиться. Полнолучевые балки могут быть особенно полезны на проселочных дорогах, где вы, возможно, незнакомы с разметкой дороги и изо всех сил пытаетесь заранее рассмотреть повороты и повороты.

Когда не использовать полные лучи

Имея это в виду, есть некоторые случаи, когда основные лучи просто не подходят, или вам может потребоваться быстро переключаться между различными огнями на вашем автомобиле.

① Углы и холмы

По мере приближения к углам или вершине холмов, вы должны опускать фары (поверните их от полного луча до ближнего света).Если вы подождете, пока не окажетесь на повороте, то любой приближающийся может быть ошеломлен. Как только вы проезжаете мимо автомобиля, можно снова включить фары дальнего света, чтобы лучше видеть дорогу.

② Обгон

Когда вы обгоняете автомобиль ночью, держите фары включенными до тех пор, пока вы не достигнете уровня с автомобилем, который вы проезжаете .

Если вы обгоняете водителя, вам следует опустить фары , как только любое другое транспортное средство подойдет вам .В противном случае вы рискуете ослепить их через их зеркала. Когда они перед вами, вам все равно будет легче следить за дорогой, просто наблюдая за их задними фонарями.

③ В тумане

Имеет смысл, что главные фары могут ослепить других участников дорожного движения, но знаете ли вы, что они могут иногда ослеплять вас и ? Видимость часто хуже всего, когда вы едете в тумане, поэтому вы можете испытать искушение придерживаться всех своих лучей, чтобы попытаться увидеть это немного дальше.Однако это самое худшее, что вы можете сделать.

Из-за того, что все ваши лучи направлены под углом, в этой ситуации действительно происходит то, что свет отражается от тумана и возвращается в ваши глаза. Не идеально, когда вы уже изо всех сил пытаетесь увидеть! Вместо этого объединяет ближний свет фар и противотуманные фары для достижения наибольшего эффекта — и двигайтесь медленно, чтобы компенсировать вашу ограниченную видимость.

Не забудьте выключить противотуманные фары, как только вы окажетесь на улице, хотя они также могут ослепить других водителей.

Другое использование для полных балок

Водители иногда мигают своими главными лучами как способ общения с другими участниками дорожного движения. Код шоссе позволяет это, если вы делаете это только для , и пусть другие знают, что вы там . Он предупреждает против «допущения, что мигающие фары являются сигналом, побуждающим вас продолжить», особенно в свете схем «за наличный расчет».

Если кто-то и ночью зажигает на вас свои фонари, просто дважды проверьте, что вы не оставили свои основные лучи случайно.

Что мне делать, если кто-то ослепляет меня полным светом?

Иногда другой водитель может забыть окунуть фары или не спешить сделать это, когда они следуют или приближаются к вам. Вы можете оказаться ослепленными яркостью, что пугает даже опытных водителей.

Если вас ослепили огни другого водителя, то замедлится до . Если вам действительно трудно увидеть — и это безопасно — остановите и подождите, пока опасность не пройдет.

Там, где позади вас водитель-нарушитель, вы можете уменьшить блики. Некоторые автомобили теперь оснащены зеркалами заднего вида с автоматическим затемнением. В противном случае ручное переключение зеркала в «ночной режим» может помочь уменьшить блеск ваших глаз.

Сохраняйте безопасность на дорогах с помощью наших других советов по вождению: ознакомьтесь с нашим руководством по навигации на перекрестках, убедитесь, что вы знаете, когда следует придерживаться своих опасностей, и узнаете, как определить национальный предел скорости на любой дороге в ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.

ближний свет фар —

Что такое ближний свет фар? В фарах автомобилей есть различные типы лампочек.

Из этих различных лампочек идет основной луч, также известный как ближний или дальний свет, а другой — ближний свет или также известный как ближний свет. Другими типами лампочек, содержащихся в блоке фар, могут быть боковые фонари и индикаторы.

Некоторые модели автомобильных фар содержат одну лампу ближнего и дальнего света, в которой используются две нити (двойная нить), в то время как другие модели содержат две отдельные лампы.

Несмотря на то, что при определенных обстоятельствах в ночное время разрешено вождение только с боковыми фонарями, ближний свет фар обеспечивает водителям лучший уровень видимости ночью, а также обеспечивает лучшую видимость для окружающих, чем те, которые обеспечивают боковые фары.

ближний свет фар отличается от фар дальнего света тем, что они спроектированы таким образом, чтобы как можно меньше светить на встречные транспортные средства.

В странах с левосторонним движением, таких как Великобритания, фары ближнего света наклонены вниз по направлению к дороге и влево, чтобы уменьшить блики от встречного движения, обратное применяется к странам, которые едут справа.Лампы ближнего и дальнего света имеют одинаковую, если не одинаковую яркость.

Если фары ближнего света не были защищены или отклонены от встречных транспортных средств, блики, создаваемые для встречных водителей, вызовут значительный дискомфорт в глазах и сделают дорогу практически незаметной.

Когда использовать ближний свет фар

Вождение между закатом и восходом солнца требует законного использования боковых фонарей, если вы едете по дороге с ограничением скорости 30 миль в час или менее и уличного освещения, где лампы устанавливаются на расстоянии 185 футов (56 метров) или меньше.Тем не менее, автомобилисты должны предпочитать ближний свет фар из-за улучшенной видимости. Помимо вождения в темное время суток, ближний свет фар можно использовать и в дневное время, когда видимость снижается из-за сильного дождя, снега или тумана.

Фары дальнего света расположены под углом, чтобы освещать как можно большую часть дороги впереди. Они также вызывают значительное ослепление встречных автомобилистов. В результате водители должны переключиться с дальнего света на ближний свет, как только встречное транспортное средство его заметит.Во время следования за автомобилем ближний свет фар следует использовать только в качестве дальнего света, что приведет к ослеплению в зеркалах или транспортных средствах, следующих впереди.

После обгона транспортного средства не активируйте дальний свет до тех пор, пока вы не будете параллельны с транспортным средством, которое вы собираетесь обгонять, или последним транспортным средством, если обгоняете несколько транспортных средств, чтобы избежать ослепления зеркалом. Вождение в ночное время требует совершенствования и опыта. Большинство водителей-учеников практически не имеют опыта вождения ночью.Смотрите вождение в ночное время для получения советов и мер предосторожности.

ТО и ближний свет фар

Ежегодное ТО автомобиля может легко выйти из строя из-за неисправного освещения и перегоревших лампочек. Чтобы свести к минимуму затраты на ТО, убедитесь, что все внешние фары автомобиля находятся в рабочем состоянии. Неправильное выравнивание фар может также привести к сбою MOT, хотя в большинстве случаев для устранения таких неисправностей требуется техник транспортного средства.

фары ближнего света закон и штрафы

Все автомобильное наружное освещение должно быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы автомобиль оставался достойным на дороге.Вождение с неисправной фарой, которая влияет на ближний свет, может привести к тому, что полиция остановит его.

Из простой перегоревшей лампочки полиция может выдать устное предупреждение или, возможно, уведомление об исправлении штрафа (FPN) , либо подтверждаемое FPN, влекущее за собой три штрафных очка и штраф в размере 60 фунтов стерлингов, либо не подтвержденное FPN, не приводящее к штрафу очки и 30 фунтов штрафа. Также может быть выдано извещение о запрете на обочине дороги с уведомлением за 10 дней до устранения дефекта, а также с доказательством, полученным квалифицированным инженером, для передачи сотруднику полиции на станции.

СВЯЗАННЫЕ Руководства по использованию автомобильных фар

См. Закон об автомобильных фарах для получения других руководств о том, как и когда использовать специальные фары на вашем автомобиле.

Советы по вождению

Recommendations

Comments 13

Ниссан даже немного страхуется и рекомендует еще ниже опускать свет

Простой вариант — ставите машину легковую впереди на 30 метров, граница должна освещать ее номер. Если освещает в зеркала заднего вида — ээээ ну таких пид433сов я вчера вечером видел штук 5. Еще у них фишка ехать в 10м за моей машиной. Чтоб лучше мне крышу салона освещать изнутри. Ган5443ны. Сколько их развелось. Спасибо что хоть вы фары регулируете

Пользование внешними световыми приборами

160. В светлое время суток механические транспортные средства, а также трамваи должны двигаться с зажженными дневными ходовыми огнями, ближним светом фар или передними противотуманными фарами.

161. При движении в темное время суток на транспортных средствах должны быть зажжены следующие внешние световые приборы:

161.1 на механических транспортных средствах - ближний или дальний свет фар, а также габаритные фонари и освещение номерного знака;

161.2. на прицепах - габаритные фонари и освещение номерного знака.

162. При движении в условиях недостаточной видимости на транспортных средствах должны быть зажжены следующие внешние световые приборы:

162.1. на механических транспортных средствах - ближний или дальний свет фар или передние противотуманные фары, а также габаритные фонари и освещение номерного знака;

162.2. на прицепах - габаритные фонари и освещение номерного знака.

163. Водитель транспортного средства должен переключить дальний свет фар на ближний:

163.1. в населенных пунктах, если дорога достаточно и равномерно освещена;

163.2. не менее чем за 150 м до движущегося навстречу транспортного средства, а также и при большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;

163.3. если возможно ослепление других водителей транспортных средств (также движущихся в попутном направлении). При ослеплении водитель транспортного средства должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость или остановить транспортное средство.

[Запомни! Перед переключением дальнего света фар на ближний свет фар убедись, что твоя скорость движения отвечает условиям видимости, которую обеспечивает ближний свет фар.]

164. При остановке или стоянке на дороге вне населенных пунктов в темное время суток или в условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах и их прицепах должны быть зажжены габаритные фонари. В условиях густого тумана, ливня, сильного снегопада и т.п. разрешается также зажечь ближний свет фар или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

165. При остановке или стоянке в населенных пунктах на неосвещенных участках дороги в темное время суток или в условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах и их прицепах должны быть зажжены габаритные фонари, а на механических транспортных средствах без прицепов вместо габаритных фонарей разрешается зажечь стояночные фонари со стороны проезжей части. В условиях густого тумана, ливня, сильного снегопада и т.п. разрешается также зажечь ближний свет фар или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

166. В населенных пунктах при остановке и стоянке в темное время суток или в условиях недостаточной видимости на участках дорог, где остановленное транспортное средство хорошо заметно другим водителям на достаточном расстоянии, включение габаритных или стояночных фонарей не обязательно.

167. Передние противотуманные фары при движении могут быть зажжены:

167.1. в условиях недостаточной видимости - отдельно или вместе с ближним светом фар;

167.2. в темное время суток на неосвещенных участках дорог - вместе с ближним светом фар;

168. Задние противотуманные фонари разрешается зажигать только при густом тумане, ливне, сильном снегопаде и т.п.

169. Фару-прожектор или фару-искатель разрешается зажигать только на транспортных средствах, которым присвоен статус оперативного транспортного средства, при условии, что не будут ослеплены другие водители транспортных средств.

170. Для привлечения внимания других участников дорожного движения разрешается подавать сигналы светом фар следующим образом:

170.1. в светлое время суток - кратковременным включением дальнего света фар;

170.2. темное время суток - неоднократным коротким переключением ближнего - дальнего света фар при условии, что это не вызовет ослепления других водителей транспортных средств.

171. На буксируемом механическом транспортном средстве в любое время суток должна быть зажжена аварийная световая сигнализация. При отсутствии аварийной световой сигнализации или ее неисправности сзади транспортного средства должен быть прикреплен аварийный знак.

Ближний свет - что это за символ? Где они и что за лампочки?

В автомобиле должен быть включен ближний свет фар от заката до рассвета, а также в периоды низкой прозрачности воздуха. Чем грозит отсутствие ближнего света фар? Что за символы и какие у них лампочки?

Каждый автомобиль оборудован ближним светом. Освещение, также широко известное как «короткие огни», применяется для освещения дороги во время движения - как днем (если автомобиль не имеет дневных ходовых огней), , так и после наступления сумерек , а также во время дождя или других явления, ухудшающие видимость.Для автомобилей, адаптированных к езде по европейским дорогам, ближний свет асимметричен – меньше освещают правую сторону дороги, чтобы уменьшить ослепление встречного транспорта.. Огни американской спецификации, которые отбрасывают на дорогу равномерный симметричный блик (недопустимый в нашем трафике), не работают подобным образом.

НАШ МАГАЗИН

При включении габаритных огней загораются лампочки в передних и задних фонарях - остальные лампы не гаснут после переключения на ближний или дальний свет.В этом отличие от дневных ходовых огней. В активном состоянии на многих моделях горят только передние фары.

Когда использовать ближний свет?

У тягача всегда должен быть включен ближний свет фар. Легко определить рассвет и закат. Понятие «условия нормальной прозрачности воздуха» менее четкое. Конечно по причине. Оценка ситуации и выбор соответствующего освещения ложатся на плечи водителя. Прозрачность воздуха могут нарушать туман, дым, пыль и осадки – как дождь, так и снег.В таких ситуациях вы должны включить ближний свет фар - за вождение без необходимых фар от рассвета до заката есть риск двух штрафных баллов и штрафа в размере 100 злотых в размере . Вождение без необходимых фар от заката до рассвета влечет за собой штраф в размере четырех баллов и штраф в размере 200 злотых.

Многие водители забывают, что дневные ходовые огни можно использовать только в условиях нормальной прозрачности воздуха. Определение расплывчатое, но не без оснований. Прозрачность воздуха может быть снижена из-за различных факторов, включая туман, дым, пыль, ливень или снегопад. Ближний свет также должен быть включен в туннелях, перед которыми стоит знак . Ближний свет фар также должен быть включен при буксировке – они должны быть включены в тягаче.

Закон требует, чтобы автомобили имели только сигнальную лампу дальнего света. Контрольные лампы фар ближнего света установлены не на всех автомобилях. Иногда о включении каких-либо огней сигнализирует индикатор габаритных огней (на фото).

О законодательных требованиях должны помнить все водители - как владельцы старых моделей, так и оснащенные функцией автоматического включения ближнего света, не всегда правильно откалиброванного с чувствительностью.В некоторых случаях функцию автоматического включения фар ближнего света в дождь необходимо активировать в меню бортового компьютера.

Как выглядит ближний свет?

Ближний свет во всех автомобилях выглядит очень похоже - это зеленый значок фары с наклонными линиями , которые символизируют луч света. Дальний свет представляет собой синюю иконку с простыми черточками. Не на всех автомобилях значок отображается на приборной панели.на автомобилях группы Volkswagen он появляется на поворотном переключателе света. На мотоциклах значок ближнего света вообще не используется. У них есть только индикатор дальнего света фар.

Ближний свет – регулировка положения

Правильность освещения тесно связана с регулировкой фар, которую проще всего осуществить с помощью машины, оснащенной напр. пункты техосмотра автомобилей. Форма и дальность светового пучка проверяются или корректируются в ходе технических испытаний.Если у нас есть сомнения в правильности настройки ламп, например, из-за их снятия при замене ламп, вы всегда можете посетить СКП или сервисный центр и попросить провести проверку. Стоимость услуги не должна превышать 20 злотых.

Рядом с переключателем габаритных огней и ближнего света часто находится ручка регулировки высоты фар. Обычно он имеет три положения, которые позволяют согласовать дальность действия ламп и угол падения их светового пучка с нагрузкой на заднюю часть автомобиля.

При эксплуатации автомобиля водитель не должен забывать о ручке для регулировки высоты фар в нижней части приборной панели при загрузке автомобиля пассажирами и багажом.Случай, ослепляющий окружающих), освещается только путь .

Регулятор уровня фар — простая и недорогая операция. Стоит попросить об этом, когда у нас есть какие-либо сомнения в правильности светового луча. Стоит помнить, что настройка всех фар регулируется независимо от источника света в них.
Не стоит забывать, что в регулируются все фары - в том числе и ксенон . Для этого используются специальные винты, которыми регулировка производится отдельно в горизонтальной и вертикальной плоскости.Система самовыравнивания в автомобилях с ксеноном заменяет только ручной корректор фар и реагирует на изменение нагрузки автомобиля. Однако для правильного проецирования луча необходимо отрегулировать первоначальную настройку.

Ближний свет – положение и лампы

Лампы ближнего света расположены в основных фарах (если на автомобиле установлены дополнительные фары, то они обычно имеют дальний свет или габаритные/дневные ходовые огни). Тип лампы зависит от возраста автомобиля. Десяток лет назад это был в основном h5 . В настоящее время также популярны H7 и ксеноновые лампы, например, D1S или D2S .

В некоторых автомобилях замена ламп ближнего света затруднена из-за тесноты подкапотного пространства. Проблема обостряется, когда в вашей модели часто перегорают лампочки. В этом случае разумным решением будет приобрести ламп с длительным сроком службы с маркировкой Long Life или Heavy Duty .Фирменные лампочки такого типа очень долговечны, но по мощности света существенно не отличаются от обычных h5 (и превосходят по параметрам дешевые изделия).

Редакция рекомендует:

Лампы автомобильные - всех видов и видов

Дневные ходовые огни - что о них говорит регламент?
.
Дневные ходовые огни, ближний свет, дальний свет. Как мы должны использовать различные типы огней?

В Польше водители обязаны ездить с включенными фарами 24 часа в сутки. В зависимости от обстоятельств это могут быть дневные ходовые огни, ближний свет или противотуманные фары (также дорожные огни после наступления темноты). Цель одна – повысить безопасность дорожного движения. Исследования показывают, что использование огней в дневное время снижает аварийность на 3-12%, а в случае аварий со смертельным исходом до 15%*.

В настоящее время фары включаются автоматически во многих моделях автомобилей, поэтому все реже можно встретить водителей, которые просто забыли их включить. Тем не менее, некоторые люди игнорируют действующие правила или не контролируют состояние освещения, что приводит к езде с неисправной фарой или неправильно настроенными фарами, — говорят инструкторы Школы безопасного вождения Renault. - Не все понимают разницу между дневными ходовыми огнями и ближним светом.

Дневные ходовые огни

Для дневных ходовых огней требуется меньше энергии, чем для ближнего света, что может повлиять на расход топлива.Однако следует помнить, что дневные ходовые огни служат не для освещения дороги перед нами, они предназначены лишь для обеспечения видимости автомобиля для других водителей. По этой причине их можно использовать только в условиях нормальной прозрачности воздуха, от рассвета до заката.

Редакция рекомендует: Проверяем, стоит ли покупать подержанный Opel Astra II

- Стоит напомнить, что хотя многие автомобили имеют систему автоматического включения света, такие системы обычно не учитывают туман.В результате водители, привыкшие к автоматизации работы фар, могут не обращать внимания на то, что при движении в тумане у них включены только дневные ходовые огни, что способствует возникновению опасностей на дороге, — говорит директор Адам Кнетовски. в Школе безопасного вождения Renault.

Ближний свет

Многие водители используют ближний свет для повседневной езды. Они потребляют чуть больше энергии, чем дневные ходовые огни, но при этом более универсальны. Мы можем использовать ближний свет во время дождя или тумана.Мы также должны переключать дневной свет на ближний свет, когда въезжаем в туннель.

Противотуманные фары

Передние противотуманные фары можно использовать в условиях пониженной прозрачности воздуха, вызванной туманом или осадками. Они расположены низко над землей, что позволяет в том числе уменьшить отражение световых лучей от тумана. Мы включаем задние противотуманные фары только тогда, когда видимость ограничена менее 50 м.Когда видимость улучшится, нужно их отключить, чтобы не слепить других участников движения.

Кроме того, передние противотуманные фары можно использовать и на извилистых дорогах от заката до рассвета, даже в условиях нормальной прозрачности воздуха.

Дальний свет

Дальний свет (также известный как «дальний свет») обычно не подходит для вождения в дневное время. Их можно использовать в сумерках, на неосвещенных дорогах и только если мы не слепим других водителей.Это относится как к встречным транспортным средствам, так и к транспортным средствам впереди нас, поскольку дальний свет может ослепить водителя через зеркало.

* SWOV

Смотрите также: Это Opel Corsa шестого поколения.

.
Перегорела лампочка ближнего света - что дальше? | TotalEnergies Польша

Проверка освещения автомобиля – одна из основных обязанностей каждого водителя. При покупке автомобиля стоит ознакомиться с типом освещения, которое в нем содержится, и методом его замены. Тем более, что неправильная замена лампочек может не только сократить срок их службы, но и привести к взрыву внутри фары.

Автовладельцы часто сталкиваются с неисправностями, препятствующими дальнейшему вождению.К таким отказам относятся, в частности, перегорели лампочки ближнего света. Это особенно хлопотно, учитывая, что водители обязаны держать включенным фары ближнего света круглосуточно во время вождения. Исключением являются нормальные условия и воздух достаточно прозрачен от рассвета до заката. Тогда вместо фар ближнего света водитель может использовать дневные ходовые огни. К сожалению, даже исключения в правилах не освобождают от обязанности ухаживать за автомобилем.Интернет стал сокровищницей знаний о том, как сделать это хорошо. Пользователи ищут там профессиональные советы. Адам Климек, механик и соавтор первой в Польше интернет-платформы для механиков и автолюбителей Team TOTAL Pro делится своими знаниями и опытом в сети с коллегами и автовладельцами, помогая им развивать компетенции, знания и навыки в этой области. автомехаников.

Для чего нужен ближний свет фар?

Их задача освещать дорогу и машину во время движения.Когда мы путешествуем в условиях пониженной прозрачности воздуха, вызванной, например, туманом или осадками, мы обязаны включить ближний свет фар или передние противотуманные фары или оба одновременно. Еще одна ситуация, в которой необходим ближний свет, — это буксировка автомобиля. Если мы не хотим нарушать закон, у тягача должен быть включен ближний свет фар, в том числе при достаточной видимости на дороге.

Идеальный ближний свет, что ли?

К основным характеристикам, которые должны характеризовать ближний свет, относятся:

Возможность освещения дороги на расстоянии не менее 40 м перед автомобилем при хорошей прозрачности воздуха.

Асимметрия, из-за которой дорога с правой стороны освещается на большем расстоянии, чем с левой.

Не вызывать ослепления и дискомфорта у встречных водителей и других участников дорожного движения.

Замена ближнего света

Лампочки в автомобиле, особенно ближнего света, крайне важны для нашей безопасности. Неисправное освещение не только обрекает нас на штраф, но и представляет опасность на дороге.Поэтому затягивать с заменой перегоревшей лампочки не стоит, тем более, что обычно мы можем сделать это сами. Все, что вам нужно, это знания, которые позволят нам осуществлять эту деятельность. Именно поэтому на платформе Team TOTAL Pro появилось новое обучающее видео с участием самого популярного польского механика - Адама Климека. Эксперт выявляет в нем среди прочего:

На что обратить внимание при установке лампочки?

Как сделать так, чтобы наши фары не ослепляли других водителей?

Сколько стоит замена лампочки?

Как правильно произвести замену?

Чем опасна установка дешевых лампочек?

Обучение доступно по адресу:
https: // teamtotal.pl / блог / как заменить лампочку в машине

Для нынешних и новых пользователей платформа также будет содержать дополнительные обучающие видео. Благодаря им пользователи платформы смогут изучить вопросы ремонта и совместно искать решения, которые позволят справиться с многочисленными проблемами, возникающими в автомобилях. В ближайшее время состоятся премьеры записей, в которых Адам Климек будет обсуждать темы, связанные в том числе с самостоятельная замена масла, масляного фильтра, установка камер заднего вида, а также уход за кузовом автомобиля.

Более подробную информацию о TOTAL Polska, Team TOTAL можно найти здесь:
www.teamtotal.pl
.
Дневные ходовые огни - как они работают, как ими пользоваться?

Правила в данном случае точны - дневные ходовые огни можно использовать вместо ближнего света только днем и только в условиях нормальной прозрачности воздуха. Если идет дождь, а машина сзади не светится, то виноваты не фары, а водитель. Потому что дневные ходовые огни - это просто фары. Как использовать их, чтобы сохранить его в безопасности?

Согласно регламенту, дневные ходовые огни могут использоваться вместо фар ближнего света от заката до рассвета при хорошей прозрачности воздуха.Поэтому не может быть дождя, снега или тумана. Во всех этих случаях водитель должен включить традиционный ближний свет. Почему? Потому что дневные ходовые огни — это не то же самое, что включение задних фонарей автомобиля. Даже при включенных дневных ходовых огнях задняя часть не горит.

Так почему же тогда в сумерках или в дождь на улицах стоят сотни машин с выключенными задними фонарями? Проблема в том, что дневные ходовые огни включаются автоматически, и вы не понимаете, что они включают только фары.

Это особенно опасно, например, при входе в туннель. Тогда дневные ходовые огни работают, но задняя часть автомобиля не горит. Так же и во многих других дорожных ситуациях.

Автомат поможет водителю?

Проблема усугубляется тем, что в автомобилях все больше и больше функций берут на себя автоматы. Аналогично с фарами. Некоторые автомобили оснащены датчиками сумерек, которые автоматически, без ведома и участия водителя, переключают дневные ходовые огни на ближний свет.К сожалению, не все автомобили могут это сделать и именно поэтому некоторые водители даже в сумерках или в условиях пониженной прозрачности воздуха ездят без задних фонарей.

Конечно, виноват не автомобиль и не производитель, а только водитель, который отвечает за правильную активацию всех бортовых устройств.

Обязательные дневные ходовые огни

Во всех новых автомобилях с максимально допустимой массой 3,5 тонны, продаваемых в Европейском Союзе, в соответствии с Директивой 2008/89/W, с 2011 года обязательны дневные ходовые огни (ДХО).

В Польше после долгих дискуссий в 1991 году было введено вождение с включенным освещением. Тогда еще никто не слышал о дневных ходовых огнях, поэтому мы использовали традиционный ближний свет. Однако это было связано с проблемами. Старые автомобили, в которых использовались генераторы переменного тока, а не генераторы, имели проблемы с зарядкой.

Кроме того, никогда достоверно не подтверждался аргумент о повышении безопасности при движении со светофором. Вот почему многие страны позже отказались от этого обязательства.Сегодня Польша принадлежит к одной из 15 стран Европейского Союза, где это обязательство все еще существует.

Очень важный маломощный
Однако современные дневные ходовые огни
гораздо более энергоэффективны. Их можно купить онлайн и установить самостоятельно, а стоимость не превышает нескольких сотен злотых. Вместо около 120 Вт, потребляемых ближним светом и габаритными огнями, они потребляют не более 20 Вт. В подавляющем большинстве случаев это светодиодные фонари, которые служат не для освещения дороги, а для улучшения видимости нашего автомобиля. машина для других.

Интересно, что регламент также регламентирует, что в автомобилях, зарегистрированных впервые после 31 декабря 2009 года, нельзя включать вместе с дневными ходовыми огнями задние габаритные огни, передние габаритные огни, боковые габаритные фонари, задние габаритные фонари и подсветку номерного знака. Это решение было разрешено для старых автомобилей.

Вождение без фар - мандат

Круглосуточное вождение с включенным светом является обязательным в Польше с 1991 года. Если свет не включается в течение дня, взимается штраф в размере 100 злотых и 2 штрафных балла.Невключение фар в темное время суток, что приравнивается к езде с дневным светом, — уже 4 балла и штраф 200 злотых.

Обязательные дневные ходовые огни в Европе

Правила

Албания Фары ближнего света должны использоваться в туннелях и в случае ограниченной видимости из-за погодных условий.

Австрия Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.В ночное время обязательно использование ближнего света фар; днём только в том случае, если видимость ограничена из-за погодных условий. Это единственная страна в Европе, которая сняла (с 01.01.2008) обязанность пользоваться светофорами в дневное время.

Бельгия Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно. Использование ближнего света фар в населенных пунктах обязательно при движении в темное время суток; днем - только если видимость ограничена погодными условиями.Передние противотуманные фары (только попарно) разрешено использовать в условиях тумана, снега или сильного дождя; Может использоваться отдельно или вместе с ближним или дальним светом. Использование задних противотуманных фар разрешено только в том случае, если видимость ограничена 100 м.

Беларусь Использование ближнего света фар днем обязательно в случае плохой видимости из-за погодных условий, буксировки другого автомобиля, перевозки детей, перевозки опасных грузов и негабаритных автомобилей.

Босния и Герцеговина Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Болгария ^[6] Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев. Противотуманные фары разрешается использовать только в условиях тумана, сильного дождя или снегопада. Если автомобиль не оборудован противотуманными фарами, в условиях плохой видимости можно использовать ближний свет.

Кипр Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.

Хорватия Использование ближнего света фар или дневных ходовых огней обязательно для многоколейных автомобилей только зимой (в зимнее время).

Черногория Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Чехия Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Дания Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Эстония Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Финляндия Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Франция Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.Рекомендуется использовать ближний свет круглый год в течение 24 часов.

Греция Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.

Испания Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно. Использование ближнего света обязательно при движении в темное время суток по автомагистралям и автомагистралям, даже при хорошем освещении. Разрешается использовать габаритные огни ночью, в населенных пунктах и на дорогах с односторонним движением (при условии надлежащего освещения дороги).Ближний свет в туннелях обязателен. Противотуманные фары необходимо использовать при движении в плохих погодных условиях (например, туман, дождь, снег); при их отсутствии - ближний свет и габаритные огни одновременно.

Нидерланды Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно. Использование фар ближнего света обязательно ночью и днем только тогда, когда видимость ограничена погодными условиями. Нельзя ездить ночью при габаритных огнях.

Ирландия Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.

Исландия Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Литва Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Люксембург Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.Рекомендуется использовать дневные ходовые огни в течение 24 часов. Использование ближнего света фар в населенных пунктах обязательно при движении в темное время суток. В условиях ограниченной видимости (например, до 100 м) следует использовать ближний свет фар.

Латвия Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Македония Ближний свет фар или дневные ходовые огни обязательны 24 часа / 12 месяцев. Во время тумана вы можете использовать противотуманные фары или ближний свет и противотуманные фары одновременно.

Мальта Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.

Молдова Следующие транспортные средства обязаны использовать ближний свет фар в дневное время: мопеды, мотоциклы, микроавтобусы и автобусы с детьми, автомобили в колонне, автомобили, буксирующие другое транспортное средство, транспортные средства общественного транспорта. С ноября по март обязательна 24-часовая езда с включенным ближним светом фар.

Германия Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.Обычно рекомендуется ездить с включенным ближним светом фар в течение 24 часов. Использование ближнего света фар в дневное время обязательно в случае плохой видимости из-за погодных условий. Противотуманные фары можно использовать, когда видимость ограничена 50 м. В туннелях необходимо использовать фары ближнего света. Езда с включенными габаритными огнями запрещена.

Норвегия Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Польша Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Португалия Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно. Использование ближнего света фар в населенных пунктах допускается при движении в темное время суток; днем - только если видимость ограничена погодными условиями.

Россия Обязательство использовать фары ближнего света или дневные ходовые огни 24 часа / 12 месяцев только в незастроенных районах.

Румыния Обязательство использовать фары ближнего света или дневные ходовые огни 24 часа / 12 месяцев только в незастроенных районах.В населенных пунктах обязательно ночью, а днем - только при ограничении видимости по погодным условиям.

Сербия Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Словакия Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Словения Обязательство использовать фары ближнего света или дневные ходовые огни 24 часа / 12 месяцев только в незастроенных районах.

Швейцария Ближний свет должен использоваться 24 часа / 12 месяцев.

Швеция Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.

Турция Использование фар ближнего света в населенных пунктах обязательно только после наступления сумерек и когда видимость ограничена погодными условиями.

Украина Фары ближнего света должны использоваться в населенных пунктах в ночное время; днем - только когда видимость ограничена погодными условиями.
В период с 1 октября по 1 мая обязательно использование ближнего света фар на неосвоенных территориях 24 часа в сутки.

Венгрия Обязательство использовать ближний свет фар или дневные ходовые огни круглый год в течение 24 часов только в неосвоенных районах. В населенных пунктах в ночное время обязательно использование ближнего света фар. Днем обязательно, только когда видимость ограничена погодными условиями.

Великобритания Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.В хорошо освещенных населенных пунктах от заката до рассвета необходимо использовать габаритные огни. В неосвоенных или плохо освещенных населенных пунктах обязательно использование ближнего света фар или дорожного освещения (в зависимости от ситуации). Водители обязаны настроить фары своих автомобилей для левостороннего движения.

Италия Фары ближнего света или дневные ходовые огни должны использоваться в туннелях или в течение 24 часов / 12 месяцев за пределами населенных пунктов только на автомагистралях.Каждый автомобиль должен быть оснащен белыми или желтыми огнями спереди и красными сзади. Задние противотуманные фары можно использовать только при ограничении видимости до 50 м.

.
Дневные ходовые огни, дальний и ближний свет

Водитель, знаете ли вы, какие фары следует использовать в конкретных ситуациях? Когда должны включаться дневные ходовые огни, дальний и ближний свет?

Движение с включенным светом 24/7

Польские водители обязаны ездить с включенным светом 24/7 . Согласно данным удалось снизить количество аварий примерно на 10%. На многих автомобилях фары включаются автоматически при запуске двигателя.Это хорошее решение, потому что таким образом мы можем уменьшить количество забывчивых водителей, которых не видно на дороге. Дневные ходовые огни, потребляющие минимум энергии, включаются автоматически. Стоит знать, что использовать эти фонари следует только в условиях нормальной прозрачности воздуха, от рассвета до заката. Однако, если во время поездки мы столкнулись с дождем, снегом или туманом, водитель должен переключить свет с проезжей части на ближний свет. Остались противотуманки.Они размещены в нижней части автомобиля, благодаря чему исключается отражение световых лучей от тумана. Они прекрасно справляются со сложными условиями, во время интенсивных осадков и тумана. Стоит знать, что использовать их можно только тогда, когда видимость не превышает 50 м. Дополнительно можно использовать их также от заката до рассвета на извилистой дороге.

Дневные ходовые огни - что это такое и когда их использовать?

Как правило, это фары, потребляющие меньше энергии, чем ближний свет.Этот факт обуславливает то, что они потребляют гораздо меньше топлива. Неудовлетворенные, следует помнить, что эта экономия существенно не отразится на нашем кошельке. Дневные ходовые огни предназначены для обеспечения видимости автомобиля для других участников дорожного движения , а не, как может показаться, для освещения дороги впереди. В связи с изложенным следует помнить, что дневные ходовые огни следует использовать для движения в условиях нормальной прозрачности воздуха - от рассвета до заката . В целях безопасности также необходимо учитывать ситуацию, при которой на автомобиле установлена система автоматической смены фар.Однако такое улучшение может не учитывать туман, т. е. условия, которые не являются частью нормальной прозрачности воздуха. Езда с включенными только дневными ходовыми огнями в плохих погодных условиях может привести к опасным дорожным ситуациям.

Дальний свет — что это такое и когда их использовать?

Как и дневные ходовые огни, дальний свет не предназначен для всех условий движения. Дальний свет, другими словами, дальний свет .Проще говоря, они не для дневной езды. Их рекомендуется использовать после наступления сумерек на плохо освещенных или неосвещенных дорогах. Обратите внимание, что включение дальнего света не должно ослеплять других участников дорожного движения. Поэтому, когда мы наблюдаем другого водителя, мы должны немедленно отключить их и быть особенно внимательными.

Ближний свет - что это такое и когда их использовать?

Ближний свет на самом деле является самой популярной из всех фар, хотя название может не указывать на это.Это самые универсальные фонари, и мы можем использовать их в большинстве дорожных ситуаций. Водители часто используют фары ближнего света как синонимы, а дневные ходовые огни - в других случаях. Мы должны использовать ближний свет после наступления сумерек, у нас плохие погодные условия (плохая видимость), туман, осадки и при въезде в туннель.

Противотуманные фары - что это такое и когда их использовать?

Наконец, упомянем противотуманные фары.Как правило, существует два типа:

передние противотуманные фары , которые используются для движения в условиях пониженной прозрачности воздуха (туман или осадки) или для движения по извилистой дороге от заката до рассвета даже при нормальной видимости;

задние противотуманные фары для использования при видимости менее 50 метров.

Фары в машине - отличия

Как видите, в машине есть несколько видов фар, но каждая из них имеет свое применение.Об этом стоит помнить, чтобы не подвергаться последствиям, связанным с риском на дороге или получить штраф. Огни в машине обеспечивают нашу безопасность, поэтому вы должны знать разницу между ними. Добрый день!

Не работает свет в машине, что делать?

Никому не нравятся проблемы с машиной. К сожалению, даже самый лучший автомобиль — это всего лишь вещь, которая подвержена различного рода поломкам. Прежде всего, мы рекомендуем сохранять спокойствие и перезапустить автомобиль.Когда мы это делаем, мы должны включить отдельные фары и проверить, действительно ли они не работают, самостоятельно или с помощью пассажира. Если наша озабоченность подтвердится и мы сами не обладаем специальными знаниями, предлагаем обратиться в профессиональную службу. Иногда проблему довольно просто решить, заменив лампочку. Следует помнить, что не во всех автомобилях есть легкий доступ к лампочкам, что не является тривиальным занятием. С другой стороны, стоит проверить, в чем причина выхода из строя фар в ситуации, когда виновником является не упомянутая лампочка.Если у вас нет собственного доверенного механика, свяжитесь с Papis Serwis Mechaniczny Poznań, расположенным в Коморниках по адресу улица Познаньская, 107.
.90 000 Свет в машине - руководство 🚗 Qarson.pl 👈
Множество огней в машине может ошеломить, особенно новых водителей. Какие типы светильников существуют? В чем разница между ближним светом и дневными ходовыми огнями? Когда можно использовать противотуманные фары? Как распознать световую маркировку на приборной панели? Мы объясняем наиболее важные вопросы, связанные с автомобильными фарами.

Типы фар в машине

Знание фар, используемых в автомобилях, вопреки видимости, невелико.Некоторые водители не отличают ближний свет от дневных ходовых огней и не знают, когда включать дальний свет . Отсюда во многих случаях возникают недоразумения, а также опасные ситуации на дороге. Плохой выбор освещения может привести к заведомо ослепленным водителям, движущимся в противоположном направлении. Неправильное использование аварийной сигнализации , также может иметь неприятные последствия. Однако худшая идея — полностью отказаться от использования автомобильных ламп.

К основным типам фар в автомобиле относятся: ближний свет, дальний свет, дневной свет, стояночные, габаритные и противотуманные . Однако в нашей статье вы найдете дополнительные описания фар, которые также имеют большое значение в дороге. Отсутствие даже одной лампочки может привести к штрафу, поэтому стоит регулярно проверять состояние освещения.

Автоматическое или ручное освещение?

С 1 октября 2007 года светофоров необходимо водить на светофорах круглосуточно в Польше, независимо от погодных условий .Можно использовать базовые фары ближнего света, но при хорошем освещении сработают и дневные ходовые огни. Они устанавливаются на все автомобили до 3,5 тонн, проданные в Европейском союзе после февраля 2011 года.

Аналогичные правила вождения с включенными фарами действуют во многих других странах Европы, поэтому все больше и больше автомобилей оснащаются автоматическими фарами . После включения зажигания автоматически включаются дневные ходовые огни, а когда датчик сумерек обнаруживает темноту, они меняются на ближний свет.Однако не все автомобили с автоматическим освещением имеют дневные ходовые огни. При этом в солнечную погоду лампы остаются неактивными и фары ближнего света включаются только с наступлением темноты. Поэтому данный тип автоматики использовать нельзя и перед маршрутом необходимо вручную включать свет.

Ближний свет

Вы можете использовать ближний свет при любом освещении, даже в солнечную погоду. На автомобилях без дневных ходовых огней они используются как основные.Их задача — освещать дорогу во время движения. Они обеспечивают хорошую видимость в дождь, туман и после наступления темноты. Они отмечены на приборной панели зеленым светом с направленным вниз лучом.

Само по себе обозначение фар ближнего света показывает их характер. Они сконструированы таким образом, что отражатель четко прорезает линию света и направляет луч немного вправо. Благодаря отключению света водители на противоположной стороне не ослеплены. По этой причине особенно важна регулировка высоты ближнего света даже на автомобилях с автоматическим выравниванием.Установка начальной точки позволяет автоматически регулировать угол наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. При ручной регулировке для этого используется ручка, проградуированная от 0 до 3. Установка 0 используется, когда автомобилем пользуется сам водитель, а 3 – когда на борту находится полный набор пассажиров, а багажное отделение дополнительно загружен.

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни заменяют ближний свет в условиях хорошей видимости. Их мощность не очень велика, поэтому в основном они используются для сигнализации положения автомобиля, а не для освещения дороги. Дневные ходовые огни теперь входят в стандартную комплектацию, но на многих старых автомобилях их нет. По этой причине водители часто решают дооснастить автомобиль самостоятельно. Дневные ходовые огни устанавливаются на высоте от 250 до 1500 мм, а расстояние между двумя фонарями должно быть не менее 600 мм. С наступлением темноты, а также после въезда в туннель, подземную парковку или неосвещенное место переключайте их на ближний свет.

Дальний свет

Это фонари с самым большим радиусом действия и высокой мощностью.На приборной панели они обозначены синим значком фары с лучом, направленным горизонтально . Это единственный синий индикатор на автомобильных часах. Дальний свет не имеет отсечки и симметричен, то есть светит прямо вперед. Вы получите преимущество от дальнего света на неосвещенных дорогах, а также в условиях плохого освещения. Помните, однако, что они слепят водителей, едущих со встречного направления, поэтому, если вы заметили другого водителя, велосипедиста или пешехода, переключите «дальний свет» на ближний свет.

Указатели поворота

Сигнализирует об изменении направления, полосы движения или включении в движение. Они имеют оранжевый цвет или желтый цвет и расположены спереди, сзади и по бокам автомобиля (например, в зеркалах или на передних крыльях). Распространенная ошибка — включать их в момент маневра. Фактически, указатели поворота следует активировать только за несколько мгновений до смены полосы движения или поворота. Вопреки интернет-мифам, нет необходимости сигнализировать о повороте перед въездом на кольцевую развязку.

Габаритные огни

Габаритные огни включены в каждый автомобиль. У них белый спереди и сзади. Как следует из названия, они используются для обозначения положения автомобиля, припаркованного в опасном месте, например, на обочине дороги или после наступления темноты. В отличие от габаритных огней, габаритные огни также можно включать во время движения, например, в туман или дождь. Однако на практике чаще всего тогда используется ближний свет.Опознать маркировку габаритных огней можно по двум фарам, направленным в обе стороны. Индикатор «положения» зеленый.

Фонари заднего хода

В отличие от других фонарей , здесь только один фонарь заднего хода . Активируется при включении задней передачи. Фонарь заднего хода, с одной стороны, информирует других пользователей о маневре задним ходом, а с другой стороны обеспечивает дополнительное освещение. Чаще всего это белый. Поскольку фонарь заднего хода включается только при включенной передаче заднего хода, к блоку питания фонаря можно подключить другие аксессуары, например.камера заднего вида или парктроник. Включение фонарей заднего хода не сигнализируется на приборной панели.

Аварийная сигнализация

Эти фонари включаются только в экстренных случаях, поэтому они всегда управляются с помощью легкодоступной физической кнопки. Маркировка аварийной сигнализации в виде красного треугольника . Включение популярных «пробоев» приводит к включению всех указателей поворота сразу, в мигающем режиме. Аварийная световая сигнализация используется в опасных ситуациях, например.при поломке в дороге, аварии или при вынужденной остановке в малозаметном месте. В буксируемом автомобиле запрещается включать аварийную сигнализацию - необходимо сигнализировать о маневрах указателями поворота.

Противотуманные фары

Фары противотуманные в основном используются в условиях низкой прозрачности воздуха. Благодаря тому, что они размещены низко под бампером, пучок света не отражается от противотуманок и не ослепляет водителя, как в случае с дальним светом.Противотуманные фары белого или желтого цвета спереди и красного цвета сзади. Маркировка на противотуманных фарах представляет собой фару с перечеркнутыми линиями, направленными вниз (фары), и фару с перечеркнутыми линиями, направленными вниз (задние фонари).

Когда можно использовать противотуманные фары? Статья 30 ПДД поясняет, что передние противотуманные фары можно использовать в условиях плохой видимости, не только в туман, но и в дождь или метель.Кроме того, водитель может включать их от заката до рассвета на обозначенной извилистой дороге, даже если прозрачность воздуха не является аномальной. Задние противотуманные фонари можно включать только при видимости менее 50 м. После улучшения дорожных условий их следует немедленно выключить.

Другие автомобильные фары, на которые стоит обратить внимание

Прежде чем отправиться в более длинный маршрут , также проверьте другие огни . Основа – это, конечно же, стоп-сигналы.Некоторые модели автомобилей имеют дополнительный, третий стоп-сигнал, расположенный на спойлере или возле заднего стекла. Освещение номерного знака не менее важно. Подсветка номерного знака маленькая и спрятана в бампере, поэтому перегоревшую лампочку легко не заметить. Габаритные огни также могут быть установлены в автомобилях шириной более 1,8 м. Вы также найдете их на караванах. Перед покупкой комплекта запасных ламп убедитесь, какой тип ламп установлен в вашем автомобиле.
.
Запрос о влиянии обязательности включения ближнего света фар на повышение безопасности дорожного движения

Запрос № 7121

министру инфраструктуры

о влиянии обязательности включения ближнего света фар на повышение безопасности дорожного движения

Уважаемый господин Министр! 17 апреля 2007 г. введен круглосуточный порядок вождения с включенными фарами. Все чаще появляется информация о том, что указанный порядок никоим образом не способствует повышению безопасности дорожного движения и, более того, имеет негативные последствия для гражданина и окружающей природной среды.Большинство поляков против обязательного вождения с включенными фарами. Это подтверждается многочисленными исследованиями, опубликованными в прессе, на телевидении и в Интернете.

По данным Ассоциации водителей против дневных ходовых огней (DADRL, в вольном переводе Association of Drivers Against Daylight Running Lights — международная ассоциация опытных водителей автомобилей, инженеров и ученых, а также пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, работающих над снижением интенсивности движения автомобиля фары) ), этот порядок увеличивает количество дорожно-транспортных происшествий, количество погибших и пострадавших, увеличивает риск для пешеходов и велосипедистов, увеличивает расход топлива, эксплуатационные расходы автомобиля, выбросы углекислого газа и токсичных веществ в воздух.

Результаты испытаний подтверждают, что езда с включенным ближним светом фар в дневное время вызывает усталость глаз, раздражение и даже агрессию у других участников дорожного движения в ответ на часто ослепляющий, неестественный свет, отвлекающий водителя от дороги и ее условий. Особенно при длительном вождении необходимость постоянно смотреть на фары встречных транспортных средств вызывает быстрое утомление глаз и, как следствие, общую утомляемость и снижение способности к концентрации внимания.

По данным исследования, проведенного Институтом автомобильного транспорта, только 11% автомобилей, движущихся по польским дорогам, имеют правильно настроенный ближний свет, что часто вызывает ослепление встречных водителей и, следовательно, может привести к опасным ситуациям на дороге, особенно во время день.Ночью негативные последствия относительно меньше, потому что тогда даже правильно отрегулированный ближний свет вызывает ослепление, заставляя ехать медленнее и быть осторожнее за рулем.

Включенные в проходящий день, они затрудняют видение объектов без света, таких как пешеходы, велосипедисты, животные, ездовые повозки, сельскохозяйственная техника или даже ямы на дороге, поскольку повышают порог видимости, ниже которого человек глаз не реагирует или реагирует с задержкой. Водитель, видя встречный автомобиль с включенным ближним светом фар, долго смотрит на него, подсознательно желая увидеть за источником света больше деталей, что увеличивает время реакции.Водителю также сложнее оценить скорость и расстояние до встречного транспортного средства с включенными фарами, поскольку тогда глаз регистрирует в основном движущиеся световые точки, а не массу приближающегося транспортного средства. Более того, автомобили с более слабыми фарами (старше) будут казаться медленнее и дальше, чем они есть на самом деле.

Приказы о вождении с включенным ближним светом фар в дневное время вызывают более безрассудное и быстрое вождение, особенно для тех водителей, которые говорят, что ездят быстро, но безопасно, потому что включенный свет дает им утомительное чувство безопасности.Это хорошо известное и изученное природное явление, при котором по мере увеличения чувства безопасности человек склонен вести себя более рискованным и опасным образом. Вот почему в любую погоду больше аварий на дорогах, потому что водители ездят более безрассудно.

Включенные фары и задние габаритные огни, особенно в солнечный день, значительно снижают видимость поворотников и стоп-сигналов днем (не все автомобили оснащены третьим стоп-сигналом) из-за меньшей контрастности, особенно в новых автомобили с многофункциональными лампами.Это приводит к увеличению числа аварий, вызванных незамеченными маневрами, совершаемыми другими участниками дорожного движения, такими как торможение, прохождение поворотов или обгон.

Мотоциклисты, которые целый день ели с включенным ближним светом фар, теперь теряют шанс для водителя быстрее заметить их и избежать опасности. В силу меньших размеров транспортных средств, которыми они управляют, и специфики вождения мотоцикла, они должны были иметь возможность отличать себя от других транспортных средств, что послужило поводом для введения несколько лет назад обоснованного порядка включения мотоциклистами ближнего света. .

Обязанность ездить с включенным ближним светом в дневное время негативно скажется на безопасности пожилых людей, которые из-за старения населения составляют все большую долю всех водителей. По мере старения организма человека увеличивается риск развития заболеваний глаз, особенно катаракты, что повышает чувствительность глаза к яркому свету, что является научным фактом. Исследования также показывают, что люди, которые влюбляются во все более популярную лазерную коррекцию зрения, более чувствительны к свету.

Водители часто включают противотуманные фары или дальний свет или устанавливают запрещенные лампы повышенной мощности, которые ослепляют других участников дорожного движения.

Езда с включенным ближним светом фар 24 часа в сутки расточительна как с точки зрения расхода топлива, так и с точки зрения потребления ламп и аккумуляторов. Эти расходы несет водитель. Только стоимость потребляемого по этой причине топлива в Польше составляет около 3,5 млн в сутки. Из-за низкого КПД системы электрогенерации в автомобиле две 55-ваттные лампочки ближнего света вместе с другими лампочками, которые автоматически включаются вместе с ними, на самом деле требуют для работы гораздо больше энергии, чем указывают их параметры.

По результатам замеров включение ближнего света увеличивает расход топлива примерно на 2% (это значение может меняться в зависимости от мощности двигателя). В польских масштабах он ежегодно дает почти 300 млн литров топлива и более 60 тыс. тонн углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу, и большого количества других токсинов, негативно влияющих на живые организмы. Углекислый газ является основным фактором, ответственным за парниковый эффект, а токсины, выделяемые при сжигании ископаемого топлива, являются одним из основных факторов возникновения у человека рака и других серьезных заболеваний.

Езда с постоянно включенным ближним светом приводит к более частому перегоранию ламп. Поэтому один из них с большей вероятностью перегорит. Водители часто упускают из виду этот факт, особенно когда делают это в основном только днем, они будут его игнорировать, ожидая, например, очередного очередного ТО, ведь поменять лампочку в некоторых современных автомобилях не всегда просто. Бесспорно, езда ночью без одной фары представляет серьезную угрозу для других участников дорожного движения, а также для водителя неработающего транспортного средства.Также головки фар в результате постоянного использования начинают гораздо быстрее тускнеть и темнеть, ослабляя свет именно тогда, когда он больше всего нужен, т.е. в сумерках и ночью.

В Австрии с 1 января 2008 г. отменен запрет на движение с включенными фарами в течение всего года. Также ведутся работы по введению запрета на использование ближнего света днем при хорошей видимости. Австрийские власти переводят его с точки зрения безопасности, так как проведенные исследования и статистика аварий в этой стране подтвердили негативное влияние чрезмерного злоупотребления лучом на безопасность дорожного движения.

27 ноября 2007 г. Европейская комиссия отказалась от своего намерения рекомендовать государствам-членам ввести порядок вождения с включенным ближним светом в связи с подтвержденным негативным влиянием такого регулирования на безопасность дорожного движения.

В странах, уделяющих особое внимание безопасности дорожного движения, в т.ч. таких как Германия, Нидерланды, Швейцария, Франция, Бельгия, нет порядка вождения с включенным ближним светом днем, а иногда и запрет на использование ближнего света без явной необходимости.В некоторых из этих стран после наступления темноты на освещенных дорогах горят только светофоры.

В скандинавских странах, где такой порядок действует уже несколько десятков лет, его планируется отменить, так как он оказывается нерентабельным, неэкономичным и никак не влияет на повышение безопасности дорожного движения, даже несмотря на то, что эти страны имеют совершенно другую географическую широту, чем Польша, и большую часть года дорожные условия там хуже, чем в этой части Европы.

Согласно исследованию, проведенному в США, водители, которые добровольно включают ближний свет, чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия, чем водители, которые им не пользуются.

Конечно, есть и другие, хотя и фундаментальные причины аварий на польских дорогах (отсутствие автомагистралей, ужасное состояние польских дорог, техническое состояние автомобилей, зарегистрированных в Польше, ошибка и неподготовленность польских водителей), которые выходят за рамки объем этой интерпретации.

В связи с изложенным, пожалуйста, ответьте на следующие вопросы:

1. Намерено ли министерство внести поправки в законодательство, отменив требование круглосуточного вождения с ближним светом, в том числе в осенне-зимний период?

2.Намерено ли министерство внести изменения в законодательство, убрав требование включать задние габаритные огни с дневными ходовыми огнями?

3. Намерено ли министерство внести изменения в законодательство, заключающиеся в обеспечении соблюдения запрета на использование противотуманных фар и дорожных фонарей сверх условий, указанных в правилах, требующих включения задних габаритных огней с дневными ходовыми огнями?

4. Намерено ли министерство внести поправки в законодательство, введя запрет на установку ксеноновых ламп в автомобилях без согласования и запрет на движение транспортных средств с такими лампами?

5.Намерено ли министерство внести поправки в законодательство, введя порядок движения по светофору только для автомобилей, которые по разным причинам должны выделяться в потоке, например, машины скорой помощи, пожарные машины или другие машины экстренных служб?

6. Как министерство намерено изменить защиту наиболее уязвимых участников дорожного движения, таких как пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты, вместо того, чтобы отдавать предпочтение водителям автомобилей, оснащенных новейшими системами безопасности, как пассивными, так и активными?

С уважением

Поза Иоланта Щиписка

и группа почты

Варшава, 16 декабря 2008 г.

.
Смотрите также

Средство для удаления царапин на автомобиле

Как проверить рулевой наконечник

Hyundai stellar

Топливо для автомобилей

Чем отличается gps от глонасс

Остановочный путь

Если щуп сухой сколько осталось масла

Рисунки на капот

Почему скрипят новые колодки

Вин сколько цифр

Брелок сигнализации не открывает машину

Правила
Албания	Фары ближнего света должны использоваться в туннелях и в случае ограниченной видимости из-за погодных условий.
Австрия	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.В ночное время обязательно использование ближнего света фар; днём только в том случае, если видимость ограничена из-за погодных условий. Это единственная страна в Европе, которая сняла (с 01.01.2008) обязанность пользоваться светофорами в дневное время.
Бельгия	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно. Использование ближнего света фар в населенных пунктах обязательно при движении в темное время суток; днем - только если видимость ограничена погодными условиями.Передние противотуманные фары (только попарно) разрешено использовать в условиях тумана, снега или сильного дождя; Может использоваться отдельно или вместе с ближним или дальним светом. Использование задних противотуманных фар разрешено только в том случае, если видимость ограничена 100 м.
Беларусь	Использование ближнего света фар днем обязательно в случае плохой видимости из-за погодных условий, буксировки другого автомобиля, перевозки детей, перевозки опасных грузов и негабаритных автомобилей.
Босния и Герцеговина	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Болгария ^[6]	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев. Противотуманные фары разрешается использовать только в условиях тумана, сильного дождя или снегопада. Если автомобиль не оборудован противотуманными фарами, в условиях плохой видимости можно использовать ближний свет.
Кипр	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.
Хорватия	Использование ближнего света фар или дневных ходовых огней обязательно для многоколейных автомобилей только зимой (в зимнее время).
Черногория	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Чехия	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Дания	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Эстония	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Финляндия	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Франция	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.Рекомендуется использовать ближний свет круглый год в течение 24 часов.
Греция	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.
Испания	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно. Использование ближнего света обязательно при движении в темное время суток по автомагистралям и автомагистралям, даже при хорошем освещении. Разрешается использовать габаритные огни ночью, в населенных пунктах и на дорогах с односторонним движением (при условии надлежащего освещения дороги).Ближний свет в туннелях обязателен. Противотуманные фары необходимо использовать при движении в плохих погодных условиях (например, туман, дождь, снег); при их отсутствии - ближний свет и габаритные огни одновременно.
Нидерланды	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно. Использование фар ближнего света обязательно ночью и днем только тогда, когда видимость ограничена погодными условиями. Нельзя ездить ночью при габаритных огнях.
Ирландия	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.
Исландия	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Литва	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Люксембург	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.Рекомендуется использовать дневные ходовые огни в течение 24 часов. Использование ближнего света фар в населенных пунктах обязательно при движении в темное время суток. В условиях ограниченной видимости (например, до 100 м) следует использовать ближний свет фар.
Латвия	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Македония	Ближний свет фар или дневные ходовые огни обязательны 24 часа / 12 месяцев. Во время тумана вы можете использовать противотуманные фары или ближний свет и противотуманные фары одновременно.
Мальта	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.
Молдова	Следующие транспортные средства обязаны использовать ближний свет фар в дневное время: мопеды, мотоциклы, микроавтобусы и автобусы с детьми, автомобили в колонне, автомобили, буксирующие другое транспортное средство, транспортные средства общественного транспорта. С ноября по март обязательна 24-часовая езда с включенным ближним светом фар.
Германия	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.Обычно рекомендуется ездить с включенным ближним светом фар в течение 24 часов. Использование ближнего света фар в дневное время обязательно в случае плохой видимости из-за погодных условий. Противотуманные фары можно использовать, когда видимость ограничена 50 м. В туннелях необходимо использовать фары ближнего света. Езда с включенными габаритными огнями запрещена.
Норвегия	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Польша	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Португалия	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно. Использование ближнего света фар в населенных пунктах допускается при движении в темное время суток; днем - только если видимость ограничена погодными условиями.
Россия	Обязательство использовать фары ближнего света или дневные ходовые огни 24 часа / 12 месяцев только в незастроенных районах.
Румыния	Обязательство использовать фары ближнего света или дневные ходовые огни 24 часа / 12 месяцев только в незастроенных районах.В населенных пунктах обязательно ночью, а днем - только при ограничении видимости по погодным условиям.
Сербия	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Словакия	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Словения	Обязательство использовать фары ближнего света или дневные ходовые огни 24 часа / 12 месяцев только в незастроенных районах.
Швейцария	Ближний свет должен использоваться 24 часа / 12 месяцев.
Швеция	Обязательное использование фар ближнего света или дневных ходовых огней 24/12 месяцев.
Турция	Использование фар ближнего света в населенных пунктах обязательно только после наступления сумерек и когда видимость ограничена погодными условиями.
Украина	Фары ближнего света должны использоваться в населенных пунктах в ночное время; днем - только когда видимость ограничена погодными условиями. В период с 1 октября по 1 мая обязательно использование ближнего света фар на неосвоенных территориях 24 часа в сутки.
Венгрия	Обязательство использовать ближний свет фар или дневные ходовые огни круглый год в течение 24 часов только в неосвоенных районах. В населенных пунктах в ночное время обязательно использование ближнего света фар. Днем обязательно, только когда видимость ограничена погодными условиями.
Великобритания	Движение в дневное время с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями не обязательно.В хорошо освещенных населенных пунктах от заката до рассвета необходимо использовать габаритные огни. В неосвоенных или плохо освещенных населенных пунктах обязательно использование ближнего света фар или дорожного освещения (в зависимости от ситуации). Водители обязаны настроить фары своих автомобилей для левостороннего движения.
Италия	Фары ближнего света или дневные ходовые огни должны использоваться в туннелях или в течение 24 часов / 12 месяцев за пределами населенных пунктов только на автомагистралях.Каждый автомобиль должен быть оснащен белыми или желтыми огнями спереди и красными сзади. Задние противотуманные фары можно использовать только при ограничении видимости до 50 м.