База оттс одобрение типа транспортного средства

Что такое ОТТС. Объясняем простыми словами — Секрет фирмы

Проще говоря, ОТТС — это cертификат соответствия продукции. Он подтверждает, что импортируемая техника полностью соответствует действующим на территории Таможенного союза стандартам и требованиям безопасности. А также удостоверяет, что данное транспортное средство можно использовать на дорогах страны-импортёра.

В нём есть вся важная информация: описание рабочих, технических и эксплуатационных характеристик.

Наличие такого документа — одно из оснований для получения паспорта транспортного средства.

Пример употребления на «Секрете»

«Последние несколько лет на российском рынке была только одна модель американского бренда — минивэн Chrysler Pacifica, указывает "Газета.Ru". По данным базы одобрений типа транспортного средства (ОТТС) Росстандарта, действие сертификата, необходимого для регистрации модели в ГИБДД и реализации в России, истекло у Chrysler Pacifica в середине 2020 года, а новый документ компания так и не оформила».

(Из новости https://secretmag.ru/news/chrysler-pokinul-rossiiskii-rynok.htm о том, что Chrysler покинул российский рынок.)

Ошибки в употреблении

Не путайте ОТТС и СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). Документ второго типа подтверждает, что конструкция конкретного автомобиля отвечает всем необходимым требованиям техрегламента Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». СБКТС необходимо для регистрации любого подержанного авто, которое было импортировано в Россию или другую страну ЕАЭС. В этом ключевая разница этих двух документов. СБКТС необходимо для ввоза в страну гражданами транспортных средств для собственных нужд, а также для «местных» авто несерийного производства либо с изменённой конструкцией, а ОТТС — для целой партии авто.

Нюансы

Сертификат необходимо получать четырём основным категориям транспортных средств:

категория О — прицепы любых видов, полуприцепы;
категория М — троллейбусы, автобусы и легковые авто;
категория L — мотоциклы, квадроциклы, трициклы, мопеды;
категория N — специальные виды техники и грузовой транспорт.

Факт

Для автомобильной техники серийного производства ОТТС выдаётся на один-три года.

Статью проверил:

Поиск по базе одобрений типа транспортных средств / SERTAUTO.RU

PDF

САТР-ФОНД

TC RU E-RU.МТ02.00004

Ford

EcoSport

JK8

Z6FLXXECHL???????

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг (ООО Форд Соллерс Холдинг ), 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, e-mail: [email protected] ОГРН № 1071674002180 Тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг (ООО Форд Соллерс Холдинг ), 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, ОГРН № 1071674002180 Тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00006

Mercedes-Benz

М или МL-Сlass или GL-Сlass

166

ML 250 BLUETEC 4MATIC, ML 350 BLUETEC 4MATIC, ML 300 4MATIC,

M1, М1G

WDC166???1???????

Закрытое акционерное общество «Мерседес-Бенц РУС», 125167, г. Москва, Ленинградский проспект, 39А, Российская Федерация, ОГРН 1027700258530 тел./факс (495) 745-26-00 / (495) 258-41-52 e mail: [email protected]

Daimler AG, DE-70546, Stuttgart, Германия.

Mercedes-Benz U.S. Int. Inc. Tuscaloosa, Al 35403, Соединен-ные Штаты Америки; VPS Vehicles Protection Systems de Mexico S.A. de C.V., Calle «L» Numero 3 C/D, Parque Industrial Puebla 2000, 72226, Puebla, Pue. C.P., Meксика

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00007

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Сlass, Mercedes-Maybach S-Class, Mercedes-AMG S-Class

222

S 300 BLUETEC HYBRID, S 350 BLUETEC, S 350 BLUETEC 4MATIC, S

WDD222???1???????

Daimler AG, DЕ-70546, Stuttgart, Germany.

Mercedes-Benz Werk (Plant) Sindelfingen, DE-71063 Sindelfingen, Germany

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00008

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLK-Сlass

GLK

GLK 250 4MATIC, GLK 300 4MATIC, GLK 350 4MATIC, GLK 200 CDI,

WDC2049??1???????

Daimler AG, D-70546, Stuttgart, Германия

Mercedes-Benz Werk (Plant) Bremen, D-28309 Bremen, Германия

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU Е-RU.МТ02.00009

Ford

Focus

DYB

BK, BM, BL, C4, C5, C6

Z6F?XXEE?????????

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг (ООО Форд Соллерс Холдинг ), 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, ОГРН № 1071674002180 Тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00, e-mail: [email protected]

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг (ООО Форд Соллерс Холдинг ), 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, ОГРН № 1071674002180 Тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00

Закрытое Акционерное Общество Форд Мотор Компани ( Форд Мотор Компани ЗАО), 188640, Ленинградская область, г. Всеволожск, промзона Кирпичный Завод , 1, Российская Федерация

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-GB.МТ02.00012

Land Rover

Discovery Sport

M1G

SALCA2????Н??????

Общество с ограниченной ответственностью «Ягуар Ленд Ровер» (ООО «Ягуар Ленд Ровер»), 141411, Москва, Международное шоссе, д. 28Б, стр. 2, Российская Федерация ОГРН: 1085047006549 тел.(495) 777-85-00 / факс. (495) 777-85-01 e mail: [email protected]

Jaguar Land Rover Limited, Abbey Road, Whitley, Coventry, CV3 4LF, United Kingdom

Jaguar Land Rover Limited, Halewood, Liverpool, L24 9BJ, United Kingdom

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00015

BMW

116i; 118i; 120i; 125i; M135i; M135i xDrive; 218i; 220i; 228i; M235i; M235i xDrive; 114d; 116d; 118d; 118d xDrive; 120d; 120d xDrive; 125d; 218d; 220d; 220d; 225d

1K4 1K2 1C

2R11, 2R31, 1U71, 1U91, 1V11, 1V31, 2R51, 1V71, 1S51, 1U51,

WBA???1??????????

Общество с ограниченной ответственностью БМВ Русланд Трейдинг , 125212, г. Москва, Ленинградское шоссе, д. 39А, строение 1, Российская Федерация, ОГРН: 1037739414844, тел.: +7 (495) 795-29-00, факс: +7 (495) 795-29-12, E-mail: [email protected]

Bayerische Motoren Werke AG, D-80788, München, Германия

BMW AG, Plant München, Petuelring 130, 80788 Munich, Германия BMW AG, Plant Leipzig, BMW-Allee 1, DE-04349 Leipzig, Германия BMW AG, Plant Regensburg, Herbert-Quandt-Allee, DE-93055, Regensburg, Германия

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00022

BMW

640i, 640i xDrive, 650i, 650i xDrive, 640d, 640d xDrive

6D01, 6D21, 6D41, 6D61, 6E21, 6E41, 6F11, 6F31, 6F51, 6F71,

WBA6??1??????????

Общество с ограниченной ответственностью БМВ Русланд Трейдинг , ОГРН: 1037739414844, 125212, г. Москва, Ленинградское шоссе, д. 39А, строение 1, Российская Федерация, тел.: +7 (495) 795-29-00, факс: +7 (495) 795-29-12, E-mail: [email protected]

Bayerische Motoren Werke AG, D-80788, München, Германия

BMW AG, Plant Dingolfing, Landshuter Strasse 56, 84130 Dingolfing, Германия

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00023

САЗ

8299

82993, 82993-01, 82993-02, 82993-03, 82993-04, 82993-05, 829

X3Е8299??????????

Открытое Акционерное Общество «Саранский завод автосамосвалов», 430001, Республика Мордовия, г. Саранск, ул. Строительная, 11, Российская Федерация, ОГРН: 1021301061869, тел.: (8342) 77-72-29, факс: (8342) 77-71-27, e-mail: [email protected]

Открытое Акционерное Общество «Саранский завод автосамосвалов», 430001, Республика Мордовия, г. Саранск, ул. Строительная, 11, Российская Федерация

430001, Республика Мордовия, г. Саранск, ул. Строительная, 11, Российская Федерация

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00029

BMW

M5 M6

FV91 6E91, 6G91, 6J91

WBS??91??????????

BMW M GmbH Gesellschaft für individuelle Automobile, DE-80809, München, Германия

BMW AG, Plant Dingolfing, Landshuter Straße 56, DE-84130 Dingolfing, Германия

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00031

Ford

Fiesta

JA8

KD, K4

Z6F?XXECK????????

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг , 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, e-mail: [email protected] ОГРН № 1071674002180 Тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00033

ГАЗ

ГАЗель NEXT

А21R25, A21R35, А23R25, A23R35, А22R35, A24R35, A21R23, A21R

Х96А2?R??????????

Общество с ограниченной ответственностью Объединенный инженерный центр , 603004, г. Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, Российская Федерация, ОГРН 1075256005868 тел./факс (831) 290-91-00 / (831) 290-84-10 e mail: [email protected]

Общество с ограниченной ответственностью «Автозавод «ГАЗ», 603004, г. Нижний Новгород, пр. Ильича, 5, Российская Федерация

603004, г. Нижний Новгород, 603004, пр. Ильича, 5, Российская Федерация, тел./факс (831) 290-83-62 / (831) 290-84-10

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-GB.МТ02.00034

JAGUAR

Jaguar F-TYPE

QQ6

с двигателем 306PS, с двигателем 508PS; с кузовом типа купе,

SAJA?6???????????

Общество с ограниченной ответственностью Ягуар Ленд Ровер , ОГРН: 1085047006549, 141411, г. Москва, Международное шоссе, д. 28Б, стр. 2, Российская Федерация, тел.: +7 (495) 777-85-00, факс: +7 (495) 777-85-01, E-mail: [email protected]

Jaguar Land Rover Limited, Abbey Road, Whitley, Coventry, CV3 4LF, Великобритания

Jaguar Land Rover Limited, Castle Bromwich, Chester Road, Castle Vale, Birmingham, B35 7RA, Великобритания

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00036

Ford

Mondeo

BA7

Z6FDXXEECD???????

188640, Ленинградская область, г. Всеволожск, пром-зона Кирпичный Завод , 1, Российская Федерация

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00039

KÖGEL

Kögel Cargo, Kögel Light, Kögel Mega, Kögel Mega – perfect height, Kögel Euro Trailer Cargo/Mega Kögel Port 40/45 Kögel Cool, Kögel Cool – PurFerro quality, Kögel Euro Trailer Cool, Kögel Euro Trailer Cool – PurFerro quality, Kögel Box Kögel Cool, Kögel Cool – PurFerro quality

S24-1 S24-2 S24-3 S24-4

SN 24 P 90 / 1.110, SN 24 P 120V / 1.130, S 24 P 90 / 1.100,

WK0S???24????????

Общество с ограниченной ответственностью “КОГЕЛЬ Трейлер РУ”, ОГРН: 1117746189835, 107140, г. Москва, ул. Русаковская, д. 13, Российская Федерация, тел.: +7 (499) 685-01-29, факс: +7 (499) 685-01-29, E-mail: [email protected]

KÖGEL Trailer GmbH & Co. KG, Industriestrasse 1, DE-89349, Burtenbach, Германия

KÖGEL Trailer GmbH & Co. KG, Industriestrasse 1, DE-89349 Burtenbach, Германия; KÖGEL s.r.o, Dvorisko 1219, CZ-56537 Chocen-Dvorisko, Чешская Республика

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00007.И1

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Сlass, Mercedes-Maybach S-Class, Mercedes-AMG S-Class

222

S 300 BLUETEC HYBRID, S 350 BLUETEC, S 350 BLUETEC 4MATIC, S

WDD222???1???????

Daimler AG, DЕ-70546, Stuttgart, Germany.

Mercedes-Benz Werk (Plant) Sindelfingen, DE-71063 Sindelfingen, Germany

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00036.И1

Ford

Mondeo

BA7

Z6FDXXEECD???????

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг , юридический и фактический адрес: 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, электронная почта: [email protected] ОГРН № 1071674002180 тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00

188640, Ленинградская область, г. Всеволожск, пром-зона Кирпичный Завод , 1, Российская Федерация

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00047

MINI

One, Cooper, Cooper ALL4, Cooper S, Cooper S ALL4, John Cooper Works, Cooper D, Cooper SD, Cooper D ALL4, Cooper SD ALL4 One Clubman, Cooper Clubman, John Cooper Works Clubman One Cabrio, Cooper Cabrio, Cooper S Cabrio, John Cooper Works Cabrio, Cooper D Cabrio, Cooper SD Cabrio, Cooper Coupé, Cooper S Coupé, John Cooper Works Coupé, Cooper SD Coupé, Cooper Roadster, Cooper S Roadster, John Cooper

UKL L UKL/X UKL C/X UKL K UKL C

XN71, XM51, XS51, XM71, XS71, XM91, XN31, XT31, XN91, XT71 Z

WMW???1??????????

Общество с ограниченной ответственностью БМВ Русланд Трейдинг , ОГРН: 1037739414844, юридический и фактический адрес: 125212, г. Москва, Ленинградское шоссе, д. 39А, строение 1, Российская Федерация, тел.: +7 (495) 795-29-00, факс: +7 (495) 795-29-12, электронная почта: [email protected]

Bayerische Motoren Werke AG, D-80788, München, Германия

BMW UK Manufacturing Ltd., Plant Oxford, GB OX4 6NL, Oxford, Великобритания MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG, Liebenauer Hauptstrasse 317, 8041 Graz, Австрия VDL Nedcar B.V., Dr. Hub van Doorneweg 1, 6121 RD Born, Нидерланды

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-CN.МТ02.00048

HAVAL

HAVAL h3

MSZ

CC7150FM00, CC7150FM02, CC7150FM05, CC7150FM07, CC7150FM20,

LGW?E-4A4??F?????

Общество с ограниченной ответственностью Хавейл Мотор Рус , ОГРН: 1147746089314, юридический и фактический адрес: 121357, г. Москва, Аминьевское шоссе, д. 4а, Российская Федерация, тел.: +7-499-272-2227, факс: +7-499-272-2227, электронная почта: [email protected]

Great Wall Motor Company Limited, 2266 Chaoyang, South Street, Baoding City, Hebei Province, Китайская Народная Республика

Great Wall Motor Company Limited Tianjin Haval Branch, № 111, South street, The West of Development Аrea, Tianjin, Китайская Народная Республика

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-ТR.МТ02.00054

Ford

Cargo

CKK1, CCK1

NM0К?XTP6К-??????

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг , юридический и фактический адрес: 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, ОГРН № 1071674002180; электронная почта: [email protected] тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00

Ford Otomotiv Sanayi A.S., Akpınar Mah. Hasan Basri Cad. No: 2 Sancaktepe 34885, Istanbul, Турция

Ford Otomotiv Sanayi A.S., Kütahya Yolu Üzeri P.K. 180, Inönü, Eskisehir, Турция

Одобрение типа транспортного средства | МИК Центр

Что такое «Одобрение типа транспортного средства» и зачем оно необходимо?

Получение ОТТС необходимо производителям специальной техники на базе автомобильного шасси той или иной модели, а также компаниям, которые планируют ввозить легковые, грузовые автомобили или спецтранспорт на территорию страны из-за границы. Одобрение типа транспортного средства также необходимо и при начале производства новой модели автомобиля, если в его шасси были внесены изменения (по сравнению с предыдущими моделями). Читать далее..

Виды одобрения типа транспортного средства

Одобрение типа транспортного средства – это процедура (и получаемый в результате ее проведения документ), в рамках которой проводится исследование ТС и признается его соответствие специальному перечню требований. Читать далее..

Документы для получения ОТТС

Для получения одобрения типа транспортного средства следует обратиться в аккредитованную организацию - орган по сертификации - с полным пакетом документов. В него входит... Читать далее..

Из чего состоит "Одобрение типа"

Одобрение типа ТС – обязательная процедура, которую должны проходить производители или дилеры транспортных средств при выводе на рынок или ввозе в страну новой модели машины. Читать далее..

Основной и дополнительный перечень технических требований для ОТТС

Одобрение типа транспортного средства (сокращенно - ОТТС) - это российский документ, который подтверждает соответствие ввозимых на территорию страны автомобилей и шасси иностранного производства Техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств». Читать далее..

Необходимость применения ISO 9000 (ИСО 9000)

ISO 9000 – это серия международных стандартов качества, введенных Международной организацией по стандартизации. Стандарты серии ISO 9000 призваны обеспечить порядок в системе функционирования системы менеджмента на предприятиях и организациях. Читать далее..

Продление и распространение ОТТС

Такой российский документ, как ОТТС (одобрение типа транспортного средства) выдается на срок не более 3 лет. Конкретные сроки зависят от объема технических требований, условий производства и объемов ввозимых транспортных средств. Читать далее..

Структура ОТТС и пакет документов для выдачи ОТТС

ОТТС, или одобрение типа транспортного средства, - это документ, который необходим компаниям-производителям специальной техники, разработанной на базе автомобильного шасси иных моделей, а также фирмам, которые ввозят из-за рубежа легковые и грузовые автомобили и транспортные средства специального назначения. Читать далее..

Техническое описание в ОТТС

Одобрение типа транспортного средства – сертификат, который выдается заявителю (производителю автомобилей или спецтехники) в случае удачного прохождения процедуры соответствия. Читать далее..

Титульный и подписной листы в ОТТС

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) – документ, требующийся производителям и импортерам автомобилей, грузовиков, автобусов и другой спецтехники на базе автомобильного шасси. Читать далее..

Услуги компании МИК Центр

Абсолютно все вышеперечисленные документы по вашему желанию могут быть подготовлены и (или) получены компанией МИК Центр без выезда представителя Заказчика.

Хотите сертифицировать транспортное средство?

Позвоните нам +7 (495) 363 43 54 или отправьте заявку Отправить заявку

Все данные об автомобиле соберут в одной базе | Статьи

Вслед за переходом на электронные паспорта автомобилей Россия введет и электронный формат одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Об этом «Известиям» сообщили в Росстандарте, который инициировал нововведение. Внедрение проекта на национальном уровне должно состояться 1 января 2019 года. Новация позволит значительно снизить административные барьеры для автопроизводителей. Кроме того, будут исключены любые коррупционные факторы, препятствующие выводу автомобиля на рынок. Единая электронная база е-ОТТС поможет ведомствам четко отслеживать выпущенные в обращение транспортные средства, а потребителям — получать точные данные о машинах.

ОТТС — это документ автомобиля, который оформляется на заводе и содержит всю техническую информацию о машине. Помимо прочего, одобрение типа свидетельствует о том, что она прошла все требуемые национальным законодательством испытания на безопасность конструкции. В Росстандарте (отвечает за выдачу ОТТС) убеждены, что перевод документа в электронный формат не должен отставать от создания базы электронных паспортов автомобиля (е-ПТС обязателен для всех новых автомобилей с 1 июля этого года).

— На самом деле первоначально, если следовать логике, должен был появиться электронный ОТТС, а только затем ПТС, поскольку последний основную информацию берет из одобрения типа. И мы уже около трех лет боремся за введение е-ОТТС. Сейчас уже все решения согласованы, и мы на национальном уровне будем вводить систему электронных ОТТС: в добровольном формате мы хотим пилотно ввести уже с 1 сентября 2018 года, а с 1 января 2019 года — должны перейти все автопроизводители, — рассказал «Известиям» замруководителя Росстандарта Алексей Кулешов.

Оцифрованные данные об автомобиле помогут и потребителям получать точную информацию о машине, в том числе техническую. Это весьма важно, к примеру, при проведении сервисных работ или улучшении характеристик машины (тюнинге). Сейчас довольно часто на рынке одна и та же модель автомобиля может быть как импортированной, так и произведенной внутри страны. Из-за этого возникают проблемы при проведении сервисных работ, например при установке различных деталей.

Электронное ОТТС будет интегрировано в базу е-ПТС, созданную АО «Электронный паспорт» (входит в «Ростех»). На основе уже имеющейся инфраструктуры автопроизводители создадут электронную форму для ОТТС, и она автоматически добавится в электронный паспорт автомобиля.

— Перевод этих работ в электронный формат позволит значительным образом снизить административные барьеры для автопроизводителей, появится прозрачность, исключатся все коррупционные возможности. Ограничится поступление на российский рынок непроверенной опасной техники, что будет способствовать повышению безопасности на дорогах, — уточнил Алексей Кулешов.

По его словам, допуск к информации электронного ОТТС получит автопроизводитель и сертификационный орган, а впоследствии в е-ПТС данные увидит и хозяин автомобиля. Бумажная версия документа сохранится до принятия такого формата ОТТС всеми странами — участницами ЕАЭС. На следующем этапе в Росстандарте хотят, чтобы в эту систему попали свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, выдающиеся на единичный ввоз автомобилей.

Автокомпании пока не комментируют новую систему учета одобрений. В комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России, а также в компаниях Renault, Volkswagen, Hyundai на вопросы «Известий» не ответили. В «АвтоВАЗе» отказались от комментария.

По мнению управляющего партнера ERUssia Partners Сергея Бургазлиева, новая база ОТТС по сути позволит сформировать один большой сквозной каталог данных. Благодаря ему любой сотрудник ГИБДД, таможенник, чиновник и автомобилист смогут понять, действительно ли выдан тот или иной сертификат на конкретный автомобиль, есть ли там, согласно заводской спецификации, прицепное устройство, подножки, рейлинги или искомый тип мотора.

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС)

Что такое ОТТС?

Одобрение типа транспортного средства или ОТТС — это документ, оформленный на специальном бланке, форма которого утверждена Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии. Он выдается как на отдельную партию автомобильной техники, так и на ту, которая выпускается серийно (на производство), и содержит полное описание ее рабочих, технических и эксплуатационных характеристик. Фактически данный сертификат удостоверяет, что импортируемая техника полностью соответствует действующим на территории Таможенного Союза требованиям безопасности и стандартам экологии. То есть он подтверждает, что качество данного транспортного средства позволяет эксплуатировать его на наших дорогах.

На какой срок выдается сертификат ОТТС?

Для автомобильной техники серийного производства он выдаётся на один или на три года. Сертификат одобрения транспортного средства действует на территории всех стран Таможенного Союза, но вступает в силу только после того, как будет зарегистрирован в Едином Реестре Таможенного Союза. Нужно отметить, что любые национальные сертификаты ОТТС, даже выданные в странах Таможенного Союза, с 2016 года уже являются недействительными.

На какую автомобильную технику нужно оформлять сертификат ОТТС?

В получении сертификата одобрения типа транспортного средства нуждаются четыре основных категории транспортных средств:

категория О – прицепы любых видов, полуприцепы;
категория М – троллейбусы, автобусы и легковые авто;
категория L – мотоциклы, квадроциклы, трициклы, мопеды;
категория N – специальные виды техники и грузовой транспорт.

Поиск база одобрений технических средств

sertauto.ru

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС)

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Одобрение типа транспортного средства ОТТС

Одобрение типа транспортного средства. Марка транспортного средства Тип транспортного средства Коммерческое наименование Категория транспортного средства L1 – L Код VIN Заявитель и его адрес Изготовитель и его адрес Представитель изготовителя и его адрес Количество и расположение колес Схема компоновки транспортного средства Количество мест База, мм Масса снаряженного транспортного средства, кг Полная масса транспортного средства, кг Двигатель марка, тип Максимальная мощность, кВт мин Максимальный крутящий момент, Нм мин Система питания Карбюратор марка, тип Воздушный фильтр марка, тип Система зажигания Распределитель марка, тип Коммутатор марка, тип Катушка зажигания марка, тип Свечи зажигания марка, тип Основной глушитель марка, тип Дополнительный глушитель марка, тип Сцепление марка, тип Коробка передач марка, тип Главная передача марка, тип Рулевое управление марка, тип Оборудование транспортного средства Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации.

Одобрение типа транспортного средства — одобрением типа транспортного средства соответствующая международной практике форма оценки соответствия типа транспортного средства, а также одноименный документ, оформляемый при положительных результатах оценки соответствия; Армор групп — российское автомобилестроительное предприятие, производитель гражданских бронированных автомобилей представительского класса.

Производство располагается в Нижнем Новгороде. Имеет филиалы и представительства в России, Украине и Иордании. Тахограф — Для улучшения этой статьи желательно? We are using cookies for the best presentation of our site.

Continuing to use this site, you agree with this. Общий вид транспортного средства представлен в приложении. Источник: Правила по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов.

Смотреть что такое “Одобрение типа транспортного средства” в других словарях: одобрение типа транспортного средства — Документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента.

Экспорт словарей на сайты , сделанные на PHP,. Пометить текст и поделиться Искать во всех словарях Искать в переводах Искать в Интернете.

Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства СБКТС подтверждает, что единичные транспортные средства, в том числе ввозимые на территорию ЕАЭС физическими лицами для собственных нужд, соответствуют требованиям указанного технического регламента. Следует отметить, что данная норма применяется во всех государствах — членах ЕАЭС. В Республике Беларусь в соответствии с решениями, принятыми по итогам совещаний с заинтересованными органами госуправления, общественными организациями и организациями бизнес-сообщества на площадке Правительства, срок вступления в силу этого требования неоднократно переносился. Так, в июле года он был продлен еще на один год.

PDF

САТР-ФОНД

TC RU E-RU.МТ02.00004

Ford

EcoSport

JK8

Z6FLXXECHL???????

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг (ООО Форд Соллерс Холдинг ), 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, ОГРН № 1071674002180 Тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00006

Mercedes-Benz

М или МL-Сlass или GL-Сlass

166

ML 250 BLUETEC 4MATIC, ML 350 BLUETEC 4MATIC, ML 300 4MATIC,

M1, М1G

WDC166???1???????

Daimler AG, DE-70546, Stuttgart, Германия.

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00007

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Сlass, Mercedes-Maybach S-Class, Mercedes-AMG S-Class

222

S 300 BLUETEC HYBRID, S 350 BLUETEC, S 350 BLUETEC 4MATIC, S

WDD222???1???????

Daimler AG, DЕ-70546, Stuttgart, Germany.

Mercedes-Benz Werk (Plant) Sindelfingen, DE-71063 Sindelfingen, Germany

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00008

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLK-Сlass

GLK

GLK 250 4MATIC, GLK 300 4MATIC, GLK 350 4MATIC, GLK 200 CDI,

WDC2049??1???????

Daimler AG, D-70546, Stuttgart, Германия

Mercedes-Benz Werk (Plant) Bremen, D-28309 Bremen, Германия

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU Е-RU.МТ02.00009

Ford

Focus

DYB

BK, BM, BL, C4, C5, C6

Z6F?XXEE?????????

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг (ООО Форд Соллерс Холдинг ), 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, ОГРН № 1071674002180 Тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00, e-mail: [email protected]

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг (ООО Форд Соллерс Холдинг ), 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, ОГРН № 1071674002180 Тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-GB.МТ02.00012

Land Rover

Discovery Sport

M1G

SALCA2????Н??????

Jaguar Land Rover Limited, Abbey Road, Whitley, Coventry, CV3 4LF, United Kingdom

Jaguar Land Rover Limited, Halewood, Liverpool, L24 9BJ, United Kingdom

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00015

BMW

116i; 118i; 120i; 125i; M135i; M135i xDrive; 218i; 220i; 228i; M235i; M235i xDrive; 114d; 116d; 118d; 118d xDrive; 120d; 120d xDrive; 125d; 218d; 220d; 220d; 225d

1K4 1K2 1C

2R11, 2R31, 1U71, 1U91, 1V11, 1V31, 2R51, 1V71, 1S51, 1U51,

WBA???1??????????

Bayerische Motoren Werke AG, D-80788, München, Германия

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00022

BMW

640i, 640i xDrive, 650i, 650i xDrive, 640d, 640d xDrive

6D01, 6D21, 6D41, 6D61, 6E21, 6E41, 6F11, 6F31, 6F51, 6F71,

WBA6??1??????????

Bayerische Motoren Werke AG, D-80788, München, Германия

BMW AG, Plant Dingolfing, Landshuter Strasse 56, 84130 Dingolfing, Германия

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00023

САЗ

8299

82993, 82993-01, 82993-02, 82993-03, 82993-04, 82993-05, 829

X3Е8299??????????

430001, Республика Мордовия, г. Саранск, ул. Строительная, 11, Российская Федерация

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00029

BMW

M5 M6

FV91 6E91, 6G91, 6J91

WBS??91??????????

BMW M GmbH Gesellschaft für individuelle Automobile, DE-80809, München, Германия

BMW AG, Plant Dingolfing, Landshuter Straße 56, DE-84130 Dingolfing, Германия

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00031

Ford

Fiesta

JA8

KD, K4

Z6F?XXECK????????

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00033

ГАЗ

ГАЗель NEXT

А21R25, A21R35, А23R25, A23R35, А22R35, A24R35, A21R23, A21R

Х96А2?R??????????

603004, г. Нижний Новгород, 603004, пр. Ильича, 5, Российская Федерация, тел./факс (831) 290-83-62 / (831) 290-84-10

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-GB.МТ02.00034

JAGUAR

Jaguar F-TYPE

QQ6

с двигателем 306PS, с двигателем 508PS; с кузовом типа купе,

SAJA?6???????????

Jaguar Land Rover Limited, Abbey Road, Whitley, Coventry, CV3 4LF, Великобритания

Jaguar Land Rover Limited, Castle Bromwich, Chester Road, Castle Vale, Birmingham, B35 7RA, Великобритания

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00036

Ford

Mondeo

BA7

Z6FDXXEECD???????

188640, Ленинградская область, г. Всеволожск, пром-зона Кирпичный Завод , 1, Российская Федерация

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00039

KÖGEL

S24-1 S24-2 S24-3 S24-4

SN 24 P 90 / 1.110, SN 24 P 120V / 1.130, S 24 P 90 / 1.100,

WK0S???24????????

KÖGEL Trailer GmbH & Co. KG, Industriestrasse 1, DE-89349, Burtenbach, Германия

KÖGEL Trailer GmbH & Co. KG, Industriestrasse 1, DE-89349 Burtenbach, Германия; KÖGEL s.r.o, Dvorisko 1219, CZ-56537 Chocen-Dvorisko, Чешская Республика

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00007.И1

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Сlass, Mercedes-Maybach S-Class, Mercedes-AMG S-Class

222

S 300 BLUETEC HYBRID, S 350 BLUETEC, S 350 BLUETEC 4MATIC, S

WDD222???1???????

Daimler AG, DЕ-70546, Stuttgart, Germany.

Mercedes-Benz Werk (Plant) Sindelfingen, DE-71063 Sindelfingen, Germany

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-RU.МТ02.00036.И1

Ford

Mondeo

BA7

Z6FDXXEECD???????

188640, Ленинградская область, г. Всеволожск, пром-зона Кирпичный Завод , 1, Российская Федерация

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-DE.МТ02.00047

MINI

UKL L UKL/X UKL C/X UKL K UKL C

XN71, XM51, XS51, XM71, XS71, XM91, XN31, XT31, XN91, XT71 Z

WMW???1??????????

Bayerische Motoren Werke AG, D-80788, München, Германия

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-CN.МТ02.00048

HAVAL

HAVAL h4

MSZ

CC7150FM00, CC7150FM02, CC7150FM05, CC7150FM07, CC7150FM20,

LGW?E-4A4??F?????

Great Wall Motor Company Limited, 2266 Chaoyang, South Street, Baoding City, Hebei Province, Китайская Народная Республика

Great Wall Motor Company Limited Tianjin Haval Branch, № 111, South street, The West of Development Аrea, Tianjin, Китайская Народная Республика

PDF

САТР-ФОНД

ТС RU E-ТR.МТ02.00054

Ford

Cargo

CKK1, CCK1

NM0К?XTP6К-??????

Общество с ограниченной ответственностью Форд Соллерс Холдинг , юридический и фактический адрес: 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация, ОГРН № 1071674002180; электронная почта: [email protected] тел.: (8552) 38-90-83, факс: (8552) 38-90-00

Ford Otomotiv Sanayi A.S., Akpınar Mah. Hasan Basri Cad. No: 2 Sancaktepe 34885, Istanbul, Турция

Ford Otomotiv Sanayi A.S., Kütahya Yolu Üzeri P.K. 180, Inönü, Eskisehir, Турция

Одобрения типа транспортного средства начали выдавать в электронной форме - Внешнеэкономические новости от 05.09.2018

Внешнеэкономические новости

В рамках Московского международного автомобильного автосалона подписано соглашение о запуске пилотного проекта по переходу на оформление одобрений типа транспортного средства в электронной форме.

5 сентября 2018г.

Соглашение подписали заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, генеральный директор АО «Электронный паспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) Илья Минкин, заместитель генерального директора ФГУП «НАМИ» Сергей Аникеев, заместитель руководителя органа по сертификации «Сатр-Фонд» Александр Щепкин, генеральный директор ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» Дмитрий Кудинов.

АО «Электронный паспорт» приглашено к участию в проекте, чтобы обеспечить инфраструктуру перехода на электронный формат ОТТС/ОТШ с учетом своего опыта в области создания систем электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС).

Электронная система минимизирует риски как технических ошибок, так и намеренных нарушений при оформлении документации на автомобильную технику. В перспективе интеграция электронных данных ОТТС/ОТШ с системой ЭПТС позволит создать единую цифровую информационную базу по всем транспортным средствам.

Задачей пилотного проекта, который стартовал 1 сентября текущего года, является отработка механизмов оформления ОТТС/ОТШ в электронном виде с учетом требований к процедуре подтверждения соответствия транспортных средств. В его рамках также будут решены вопросы применения электронной подписи, хранения и обмена электронными документами, а также использования электронных документов в существующем правовом поле.

По завершении первого этапа планируется последовательное продолжение работ по созданию системы электронных ОТТС/ОТШ, увязанной с системой электронных ПТС и другими системами и базами данных в области автомобильной техники.

На втором этапе в течение 2019 г. органам по сертификации и автопроизводителям будет предоставлена возможность подключаться к работе системы на добровольной основе. Вслед за этим использование системы станет обязательным для всех участников рынка в Российской Федерации, а в последующем – на территории всех стран ЕАЭС.

Описание предмета договора Минимальные требования к легкому водно-спасательному автомобилю

1 Описание предмета контракта Минимальные требования к легкому водно-спасательному автомобилю Page 1

2 л.п. Описание минимальных технических и эксплуатационных требований 1. Общие условия 1.1. Собранное и оборудованное транспортное средство должно соответствовать требованиям: Закона о дорожном движении (Законодательный вестник 2012 г., № 198, позиция 1137, с поправками) наряду с положениями о применении Закона, постановлением министра инфраструктуры. от 31 декабря 2002 г. о техническом состоянии транспортных средств и объеме необходимого для них оборудования (Законодательный вестник № 32 от 2003 г., п. 262, с изменениями), Постановление Министра внутренних дел и администрации от 20 июня 2007 г.в списке продуктов для обеспечения общественной безопасности или для защиты здоровья, жизни и имущества, а также в правилах выдачи разрешения на использование этих продуктов (Законодательный вестник № 143, позиция 1002, с изменениями). Шасси транспортного средства должен иметь свидетельство об одобрении типа в соответствии с отдельными национальными постановлениями, касающимися законодательства о дорожном движении. Если условия установки, указанные изготовителем шасси, превышаются, требуется полный сертификат утверждения типа транспортного средства и согласие производителя шасси на конструкцию кузова.Устройства и компоненты, установленные в транспортном средстве, должны соответствовать требованиям отдельных национальных и / или международных правил. Свидетельство об одобрении вместе с техническим описанием должно быть представлено во время технической приемки и приемки по качеству. 1.3 Транспортное средство должно соответствовать требованиям Постановления Министра внутренних дел и администрации от 20 июня 2007 г. о перечне продуктов, используемых для обеспечения общественной безопасности или защиты здоровья, жизни и имущества, а также правилам выдачи допуска для использование этих продуктов (журналЗаконов 2007 г., № 143, п. 1002, с поправками д.). Подтверждение выполнения вышеуказанного Требования будут представлять собой представление действующего свидетельства о допуске не позднее даты технической и качественной приемки заказа. Транспортное средство должно быть промаркировано с рабочими номерами Государственной противопожарной службы в соответствии с правилом № 8 Начальник Государственной противопожарной службы от 10 апреля 2008 г. по управлению транспортом в организационных подразделениях Государственной противопожарной службы Pożnej (Законодательный вестник КГ ГАП № 1, п.8 с изменениями, внесенными приказом Главнокомандующего Государственной противопожарной службы от 27 декабря 2012 г. № 13 о внесении изменений в приказ об управлении транспортом в организационных подразделениях Государственной противопожарной службы). Данные о маркировке будут предоставлены во время контракта.Каждый автомобиль должен иметь 3 информационных таблички, по одной с правой и левой стороны транспортного средства и по одной на задней части транспортного средства. Таблички следует размещать на кузове автомобиля, их нельзя ставить на окна, ставни и т. Д.Их точное местонахождение будет указано Заказчиком после подписания контракта. Знаки должны быть выполнены на самоклеющейся фольге, устойчивой к неблагоприятным погодным условиям. Размеры тарелки: 20 см (ширина) х 15 см (высота). Образец пластины прилагается к договору. Кроме того, Исполнитель предоставит каждому Пользователю 15 табличек, позволяющих наклеить их на себя. 2. Шасси с кабиной 2.1. Автомобиль и оборудование новые, год выпуска шасси и кузова мин.год. Автомобиль классифицируется как другой специальный транспорт - водоспасательный (пункт PN-EN: 2011). Класс транспортного средства (согласно PN-EN): L (легкий) Категория транспортного средства (согласно PN-EN): 1 (город). Шасси адаптировано для движения по дорогам с твердым покрытием и бездорожья, в системе привода 4 x 4, с присоединенным приводом, редуктором и системой адаптивного контроля тяги. 130 кВт, макс. Крутящий момент двигателя мин.400 Нм., Соответствие стандарту мин. Евро 5, адаптированный для сжигания жидкого биотоплива в соответствии с Постановлением № 134/2007 Совета министров от 24 июля 2007 г. о Многолетней программе продвижения биотоплива или других возобновляемых видов топлива на 2007–2013 гг. (Польский Законодательный вестник 2007 г. № 53, поз. 607). При приемке технического и качественного оборудования необходимо предоставить документ от производителя шасси о возможности использования биотоплива. В инструкции по эксплуатации автомобиля

стр.

3 должен содержать положения о технических условиях и мероприятиях по техническому обслуживанию, необходимых для снабжения двигателя биотопливом или топлива с биокомпонентами.Гарантия на автомобиль не может исключать использование вышеупомянутого топлива. Автоматическая, автоматическая или ручная коробка передач Выхлопное отверстие не должно быть направлено на СТО отдельных устройств автомобиля и должно обеспечивать защиту от ожогов при нормальной работе экипажа. Выход из выхлопной трубы двигателя для подсоединения к вытяжке выхлопных газов, выведенный с левой стороны автомобиля Минимальная длина автомобиля 6900 мм 2,7 Минимальная колесная база мм 2,8 Минимальная внутренняя высота мм относится к транспортному и пассажирскому пространству.2.9 Шины колес должны иметь универсальный протектор, приспособленный для передвижения по бездорожью и по бездорожью в любых погодных условиях, возникающих на территории Республики Польша. Автомобиль должен быть дополнительно оборудован цепями противоскольжения - (комплект на 4 колеса). Допустимая полная масса автомобиля не может превышать 5 т. Подвеска автомобиля адаптирована к максимальной реальной массе автомобиля. Автомобиль должен быть оборудован следующим: системы: противоскользящие ведущие колеса, - электронный регулятор тормозного усилия, - усилитель торможения (помощь при экстренном торможении), - адаптивный стоп-сигнал, - преднатяжители ремней безопасности для водителя и переднего пассажира, - трехточечные ремни безопасности для всех сидений A second сиденье должно быть обеспечено вместе с автомобилем, дополнительный комплект колес с зимними шинами. Полноразмерное запасное колесо, установленное на автомобиле. Подушки безопасности и шторки безопасности (для водителя и пассажира). Электроуправление стеклоподъемниками передних дверей. Автомобиль оборудован обогревом и электроприводом. угловые наружные зеркала заднего вида Автосигнализация Автомобиль с дистанционным управлением Центральный замок.Запасной ключ прилагается к автомобилю. Он должен быть оборудован главным выключателем в легкодоступном месте, который отключает всех потребителей, за исключением систем, требующих постоянного питания. Автомобиль должен быть оборудован встроенной выпрямительной системой для зарядки батареи.Система должна иметь возможность питания альтернативно от автомобильного генератора или от внешнего источника ~ 230 В через разъем подключения, расположенный с левой стороны (сигнализация подключения к внешнему источнику в кабине водителя). главный выключатель питания. Автомобиль оборудован системой определения местоположения и контроля транспортного средства, совместимой с системой пользователя, состоящей из базового контроллера, терминала и лицензий на доступ к системам определения местоположения транспортного средства и поддержки принятия решений SWD ST.Базовый контроллер должен быть оборудован интерфейсами измерения топлива. Терминал планшетного типа (вместе с операционной системой, обеспечивающей безопасное VPN-соединение с сетевыми ресурсами заказчика и доступ к данным) должен соответствовать требованиям

4 следующих параметра: мин. 8-дюймовый сенсорный экран с разрешением 1024 x 600, яркостью 600 кд / м2, соответствующий стандартам: MIL-STD-810F и IP65.Устройство предназначено для работы в ручном режиме в течение примерно 8 часов, что позволяет работать независимо от системы определения местоположения транспортного средства в температурных условиях (от -25 C до 35 C), падении с высоты 1,8 метра, сильной вибрации, пыли или погружении. в воде. Терминал на базе четырехъядерного процессора N3530, 2 ГБ ОЗУ и минимум 64 ГБ SSD-диска, встроенные модули: GPS, WiFi, 3G-модем, разъем RS232, сетевая карта LAN и свободный порт для подключения периферийных устройств. Устройство, устанавливаемое в транспортном средстве через док-станцию, адаптированное для питания от автомобильной установки.Устройство оснащено навигационной системой с подпиской на 2 года, интегрированной с системой определения местоположения автомобиля. Технические параметры и модули интеграции будут согласованы в процессе внедрения. Параметры системы определения местоположения закупающего органа будут предоставлены Подрядчику после подписания контракта Транспортное средство оборудовано устройством (буксировочный крюк спереди и сзади), позволяющим отбуксировать транспортное средство. Устройство должно иметь такую прочность, чтобы позволить буксировать по дороге максимальную массу автомобиля в груженом состоянии и выдерживать как тяговые, так и сжимающие силы.Кроме того, в задней части транспортного средства установлен съемный шаровой крюк и электрические разъемы, позволяющие буксировать прицеп (с сигнальной лампой) с общей массой, разрешенной для предлагаемого транспортного средства. Кроме того, в передней части транспортного средства установлен шаровой крюк [съемный], что позволяет удобно спускать на воду плавучее оборудование. Переднее и заднее транспортное средство оборудовано двумя дужками. Каждая защелка должна выдерживать нагрузку не менее 5 т. Транспортное средство должно быть маркировано и оборудовано сигнальными устройствами, необходимыми для приоритетного движения транспортного средства Государственной пожарной службы: корпус красного цвета - RAL 3000, крылья и бамперы - белого цвета RAL 9010. , сигнально-предупредительные устройства, акустическая аварийная машина в движении: - устройство акустическое (мин.3 модулированных тона, динамик / динамики мощностью мин. 200 Вт, управление изменением модуляции возможно дополнительно с помощью кнопки автомобильного звукового сигнала) должно обеспечивать возможность передачи голосовых сообщений, устройство, установленное в передней части автомобиля (под решеткой радиатора). - пневматический / электропневматический акустический сигнал, которым может управлять водитель и командир, - низкопрофильный сигнальный луч с как минимум двумя синими светодиодными лампами, посылающими мигающий сигнал и надписью `` Guard '', установлен на крыше кабина транспортного средства, луч также оборудован красным светом для движения в колонне, - два синих светодиодных сигнальных фонаря, посылающих мигающий сигнал в задней части автомобиля, с возможностью их отключения при движении колонной, - два дополнительных Светодиодные синие сигнальные лампы, посылающие мигающий сигнал в передней части автомобиля на манекене.Все сигнальные лампы, громкоговорители, передние и задние фонари машины защищены от механических повреждений. Машина также должна быть оборудована: индивидуальным освещением над сиденьем командира и дополнительным освещением на гибкой стреле, автономной системой обогрева и вентиляции, позволяющей обогрев автомобиля. кабина с выключенным двигателем, устройство сгорания с питанием от топливного бака автомобиля с системой отвода выхлопных газов, препятствующей проникновению выхлопных газов в салон машины, система кондиционирования с распределением в кабину водителя, командира и боевое отделение, радио с проигрывателем компакт-дисков, с воспроизведением mp3, входом USB, с установкой громкой связи Bluetooth (антенна + мин.4 динамика, в том числе 2 в пассажирском отсеке), 2.33 Мобильное радио с дисплеем мин. 14-символьный символ, адаптированный для работы с аналоговыми и цифровыми каналами (для аналогового канала: операция Page 4

5 в симплексном и дуплексном режиме, для цифрового канала: двухслотовая модуляция TDMA на канале 12,5 кГц по протоколу ETSI TS, 2,3) встроенные модули Select 5 и модуль GPS, оснащенный динамиком микрофон с цифровой клавиатурой с дополнительным динамиком.Автомобиль оборудован антенной установкой для радиодиапазона 148 МГц с антенной для модуля GPS. Радио должно быть запрограммировано в соответствии с каналом, предоставленным после подписания контракта. 250 программируемых каналов. Автомобиль должен быть оборудован устройством, предотвращающим глубокую разрядку аккумуляторов и предотвращающее запуск двигателя.Защита от чрезмерного разряда аккумуляторов. Дополнительно установлен выключатель зарядных устройств для фонарей и радиотелефонов, установленных в салоне. Камера должна быть адаптирована для работы в любых погодных условиях, которые могут возникнуть в Польше, и иметь крышку, которая сводит к минимуму возможность механических повреждений.Монитор, передающий изображение, установлен в кабине в пределах прямой видимости водителя. Камера включается автоматически при включении задней передачи, ее также можно включить вручную в любое время (в том числе при движении вперед) Противотуманные фары спереди и сзади автомобиля Все фонари (линзы) автомобиля должны быть защищены от случайное повреждение Автомобиль должен быть оборудован комплектом инструментов, предоставляемым производителем шасси, гидравлический домкрат мин. 2,5 т и приспособления для замены колеса автомобиля, два противооткатных упора, шланг с манометром для накачки колес, мин.5 м, знак аварийной остановки, автомобильная аптечка, порошковый огнетушитель 2 кг, 2 сигнальных жилета. Транспортное средство должно быть оборудовано электрической лебедкой с грузоподъемностью не менее кг и длиной троса мин. 30 м. Лебедку следует устанавливать в передней части транспортного средства в соответствии с техническими характеристиками производителя лебедки и инструкциями производителя шасси. Работой лебедки следует управлять с проводного пульта управления. Гнездо подключения для управления с проводной панели управления, расположенное в передней части автомобиля, в месте, позволяющем удобно наблюдать за работой лебедки.Рабочие движения лебедки должны быть плавными и без резких рывков во всем диапазоне разматывания троса. Органы управления должны обеспечивать плавное начало и окончание разматывания или перемотки каната. Концевая часть троса должна быть окрашена в красный цвет, информируя оператора о том, что размотка должна быть завершена. В момент выхода за контур транспортного средства отрезка каната, окрашенного в красный цвет, на барабане должно оставаться не менее пяти полных витков резерва. Лебедка должна позволять разматывать трос вручную.На выходе из каната должны быть ролики, позволяющие наклонять канат во время работы, не повреждая его, канат с крюком. Лебедка защищена от погодных условий во время движения автомобиля (укрытие или укрытие). Трос с крюком на конце.Машина оснащена выдвижным встроенным тентом, установленным со стороны входа в боевое отделение по длине боевого отделения и отсека оборудования.3. Сборка корпуса 3.1. Кузов адаптирован для перевозки 6 экипажей 3.2. Кузов коробчатого типа, разделенный на два отсека: пассажирский и транспортный. Пассажирский салон 3.3 Первый ряд сидений в расположении сидений За сиденьями водителя и пассажиров, в экипажной части салона, должны быть установлены: второй ряд сидений - 3 места с согласованием, откидной столик с доп. размеры (в разложенном состоянии) прибл. 800 x 500 мм, точные размеры будут

6, указанного на стадии исполнения договора, столешница устанавливается за сиденьями водителя и пассажиров, а вторая часть в виде откидной столешницы, стены должны быть оборудованы сетками для перевозки легких грузов, напримеркарты и др., неподвижная перегородка, разделяющая пассажирский и транспортный отсеки. 3.5 В отсеке должен быть размещен пульт управления освещением боевого отделения. 3.6. Все сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности с инерцией, сиденья покрыты невпитывающим материалом, устойчивым к разрыву и истиранию, оборудованы подголовниками. Сиденье водителя с регулируемой высотой, расстоянием и наклоном спинки, подлокотниками, сиденья в салоне с подлокотниками, подголовниками и регулируемым наклоном спинки.3.7 Застекленный отсек, раздвижные открывающиеся окна, теплоизоляционное стекло, тонированное (заднее). Доступ в отсек через боковую сдвижную дверь с правой стороны автомобиля. 3.8 В кабине водителя имеется визуальная сигнализация открывания дверей и рундуков. Транспортный отсек 3.9. Установка отсека в виде стеллажа с закрепленными полками, лотками и / или ящиками, позволяющая: транспортировать личное снаряжение 3 пожарных и оборудование, указанное в пункте 5 настоящего Приложения. Быть организовано в соответствии с принципами безопасность и эргономичность, комплекты баллонов закреплены таким образом, чтобы облегчить доступ и возможность надевания, отсек для транспортировки оборудования должен также действовать как социальное помещение, позволяющее легко менять его в этом отсеке. В центральной части отсека вдоль зданий минимум 600 мм. должен быть оставлен широкий проход и высота, обусловленная установленной конструкцией, должна быть не менее 1850 мм, обеспечивающая доступ к транспортируемому оборудованию. Отсек должен быть оборудован приточно-вытяжным вентилятором, включенным в транспортном отсеке и кабине водителя. отсек через двойную створку Задняя дверь в задней части автомобиля.Минимальный угол открывания двери Конструкция транспортного отсека приспособлена для перевозки водолазного снаряжения (водолазное снаряжение перевозится как минимум в 6 ящиках). Размеры боксов будут оговариваться на стадии договора.В купе следует установить трубу с вешалками длиной около 120 см для мокрой водолазной одежды под потолком, при этом отвод воды, капающей с мокрая одежда для дайвинга должна быть застелена на полу. Точное место крепления сообщим на этапе оформления договора. Дополнительные электроустановки 3.15 Системы освещения 12 В. 3.16 Внутренняя и внешняя система освещения должна питаться от дополнительной рабочей батареи (аккумуляторов) и, альтернативно, от автомобильной системы 12 В. или путем открытия двери купе. Транспортное средство должно быть оснащено светодиодной техникой для освещения. рабочая зона вокруг автомобиля для обеспечения освещения в условиях плохой видимости.Внешнее освещение (2 лампы с каждой стороны и по крайней мере один над задней дверью, защищенный от повреждений. Площадь освещения от 0,5 м до 4 м от края транспортного средства, независимо переключаются спереди, сзади, сбоку). 3.19 Все электрические цепи с необходимая противоударная защита и защита от перегрузки. Установка на 12 В должна включать преобразователь напряжения 12 В / 230 В с минимальной мощностью Вт, для питания приемников, транспортируемых в транспортном средстве. Установка на 230 В должна быть оборудована: цепью с питанием преобразователем напряжения -2 розетки 230 В / 16 A, 2 P + Z, шаг стр. 6 9000 3

7 защита мин.IP 54 на полосе перенапряжения, расположенной в экипажной части салона, питание цепи от внешнего источника напряжения 2 розетки 230 В / 16 А, 2 P + Z, степень защиты мин. Защита от ударов и перегрузок IP 54, переключатель режимов работы для выбора питания от преобразователя или внешнего источника (электрогенератора), установка 12 В должна быть оборудована: 2 розетками прикуривателя, установленными в кабине водителя, 2 розетками прикуривателя устанавливается в боевой части салона пассажирского, расположение розеток оговаривается при реализации, цепь питания преобразователя 12/230 В. Установку 230 В следует разделить на мин.2 токовые цепи - от преобразователя и от внешнего источника Электрооборудование автомобиля должно быть спроектировано таким образом, чтобы при подключении источника 230 В (собственного или внешнего генератора) можно было запитать как установку 230 В, так и 12 Установка постоянного тока и буферная зарядка аккумуляторов автомобиля и аккумулятора (аккумуляторов). Все кабели должны быть проложены между конструктивными элементами автомобиля и внутренней отделкой стен, потолка или пола таким образом, чтобы не допустить истирания и других повреждений.4. Прочее 4.1. Пол экипажной части пассажирского салона и транспортного отсека должен быть усилен по всей поверхности, например, водонепроницаемой фанерой, покрытой водонепроницаемым нескользящим материалом, устойчивым к механическим повреждениям, этот слой в транспортном отсеке. должны быть направлены на стены транспортного средства на высоту мин. 50 мм, что позволяет легко стирать и предотвращает скопление жидкости и грязи. Все элементы отсеков, соприкасающиеся с полом, также должны быть защищены от возможного контакта с водой.Заказчик не разрешает делать пол из металла. 4.2 Стены и потолок салона, к месту крепления перегородки, мягкая обивка в приглушенных тонах. Цвета будут определены в процессе реализации. 4.3 Стены и потолок транспортного отсека облицованы обивочными панелями, устойчивыми к загрязнениям и механическим повреждениям. 4.4 Между внешними стенами и внутренней обивкой, потолком всех отсеков и на стене, разделяющей отсеки, должен быть предусмотрен изолирующий слой таким образом, чтобы уменьшить резонансный эффект обшивки кузова.4.5 Ступенька в задней части автомобиля. 5. Подрядчик вместе с транспортным средством доставит следующее оборудование, произведет монтажные работы и установку. Тип агрегата Количество Постоянно установленное оборудование: 5.1 Мобильная радиостанция, согласно описанию в пункте 2.33 установите антенну и блок питания для магнитолы. Установите лебедку, как описано в пункте 2.40 «Комплект». 1 Индивидуальное снаряжение и средства индивидуальной защиты группы 1 5.4 Ласты типа SCUBATECH JET или аналог с параметрами не хуже: резиновые, с антитурбулентными каналами и пружинным креплением.п. 4 Размеры ласт согласовываются на этапе заключения договора. 5.5 Полумаска Technisub LOOK или аналогичная, с параметрами не хуже: закаленное стекло, черный силиконовый каучук, контейнер для маски. 5.6 Дыхательная трубка из гибкого материала, устойчивого к любым воздействиям. Page 7

8 поврежденный материал, с клапанами, с волнорезом и монтажной проушиной.5.7 Балластная система, состоящая из: груза с покрытием для двухцилиндровых комплектов, возможность непосредственного крепления баллонов 4 кг, 3 кг, 2 кг, 1 кг с помощью нержавеющих крепежных винтов T-типа для установки 2 грузов и Y-типа для установки одного груза , на балластной ленте: комплект нагрузки: 2х2 кг и 2х1 кг, грузовой пояс (желтый). 5.8 Комплект ножей: большой водолазный нож с ножнами и ремнями для крепления Cressi Orca или аналог с параметрами не хуже: кобура пластиковая с резинкой, фиксирующей нож, лезвие двустороннее (гладкое и зубчатое), минимальная длина лезвия 140 мм, выемка на лезвии для лески, планки для крепления на ноге, водолазный нож (малый с остриженным наконечником) Technisub Mini ZAK (желтый) или аналог стандарта и по параметрам: с ножнами и ремнями для крепления и возможностью крепления на цевье и шлейку.5.9 Дополнительные устройства для резки: одноручный секатор с наковальней, изготовленный из нержавеющих материалов, позволяющий обрезать веревки + ретрактор, длина стального троса 70 см. Cordura, красный цвет со светоотражающей лентой на рукавах и ногах, усиление на коленях и на коленях. задняя часть костюма, приталенный капюшон, отверстие капюшона в лицевой части, покрытое гладким неопреном, обеспечивающее герметичность с полнолицевой маской, поворотный впускной клапан, оснащенный: съемной спереди молнией, телескопическим затягиванием, двумя карманами с D-образными кольцами на штанина снаружи, утеплитель шеи неопрен, манжеты из латекса, сапоги из неопрена 5 мм.Рукава снабжены кольцами для самостоятельного соединения сухих перчаток. Дополнительно в комплекте: сумка для костюма, шланг LP для костюма, воск для замка, тальк, рукава с кольцами для самостоятельного соединения сухих перчаток, перчатки с сухим соединением для колец, снабженные согревающей вставкой Тинсулейт, синего цвета. цвет, нескользящая поверхность, защитные кромки перчаток, мокрые неопреновые перчатки с отделкой 5 мм кевларом. Размеры костюмов будут определены на этапе заключения контракта. Антиперспирант - термоактивное белье (толстовка и брюки) из Polartec Power Strech Pro, воздухопроницаемое, имеет дополнительный термослой. Зимний костюм для дайвинга под сухим костюмом типа Ursuit X- Tec FinnFill HEAVY или аналогичный, с параметрами не хуже, чем: должен соответствовать стандарту ЕС для спасательных операций на море, одобрен для использования в холодных водах, не менее CLO 1.90, состоит из 4 слоев материала (например,X-Tec - дышащая и водонепроницаемая внутренняя мембрана, FinFill - сплошной слой. 4 комплекта 4 комплекта 4 комплекта 4 комплекта 4 стр. 8

9 утеплитель 200г, верхний слой из скользкой ткани, внутренний слой из теплой ткани), молния двусторонняя, трикотажные швы на ногах и рукавах, петли для запястий и стоп. Размеры костюмов будут определены на этапе исполнения контракта. Компьютер для подводного плавания, такой как Suunto VYPER AIR или аналогичный, с минимальными параметрами: цифровой компас с памятью направления, возможность установки выбранных параметров, три режима погружения (воздух, найтрокс, манометр). ), поддержка 2-х переключаемых газов под водой (до 100% кислорода), большой читаемый дисплей с подсветкой, датчик температуры с регистрацией на протяжении всего погружения, имеет интерфейс для подключения компьютера, независимую замену батарейки Компас для дайвинга в полимерном корпусе типа как SUUNTO Compass SK-7 с корпусом на резинках с минимальными параметрами: корпус с резинками для крепления на руке, срабатывание до +/- 30, флуоресцентный индикатор, большое боковое окно для удобного считывания, большой допуск наклона +/- 30 градусов без погрешности индикации азимута, компл.4 большие разборчивые цифры Декомпрессионные таблицы для разной высоты по Бульманну / Гану. комплект Подводная доска для письма, закрепленная на плече Одежда из двух частей, отвечающая условиям защиты от ветра и дождя и обладающая свойствами защитного жилета для работы на воде, лодках по стандарту (PN-EN 393), с PSP значки и слово STRAŻ на спине. Размеры одежды будут определены на этапе заключения договора. комплект Сумка - рюкзак с колесами для водолазного снаряжения Маска полного избыточного давления с коммуникационным модулем, клапаном свежего воздуха ABV и подающим шлангом, например Interspiro AGA или аналогичный, со стандартными и техническими параметрами не ниже, чем: стекло из поликарбоната, снабженное свежим воздухом клапан, включает в себя модуль проводной системы связи (например,Комплект микрофона / динамика EMA-2), оснащенный насадкой для выравнивания давления, автоматическое устройство, адаптированное для работы в холодной воде, оснащенное шлангом среднего давления, в соответствии с PN-EN 250 в соответствии с Директивой 89/686 / EEC. полная маска и освещение), отвечающие требованиям следующих стандартов: Гидрокостюм PN-EN 397 и PN-EN Стандартный, сухой, в комплекте с капюшоном и перчатками (устойчивый к химически и биологически агрессивной среде) - для работы в загрязненных и загрязненных воды с резиновым колпаком.Комплект не ниже нормативных и технических параметров, чем: в соответствии со стандартом PN-EN. Размеры будут определены на этапе выполнения контракта. Устройство аварийно-уравновешивающее (тип крыла). минимальный грузоподъемность 26 кг + дополнительный шнур, обвязка, такая как Anhinga Harness BZ03 или эквивалентный набор из 4 шт. 2 Page 9

10 с параметрами не хуже: ремни регулируемые с подушками плечевого ремня, пластина из нержавеющей стали 3 мм, балластные карманы: правый и левый + переходник и ремень цилиндра Двухступенчатый водолазный автомат, с раздельными ступенями с манометром (манометр с рабочим давлением мин. .300 бар в металлическом корпусе со стеклом из закаленного стекла со шлангом высокого давления длиной мин. 60 см) I ступень машины с изолированной водяной камерой; Машины должны быть адаптированы для работы с рабочим давлением 30 МПа (стандарт PN-EN 250), например, APEKS XTX200 с нагревателем Михалака или аналогичный с параметрами не хуже: Первая ступень машины: 4 порта среднего давления (4 x 3/8 "UNF), 2 порта высокого давления (2 x 7/16" UNF), сухая камера, сбалансированная. Вторая ступень регулятора: регулировка сопротивления открыванию, пневматически сбалансированный клапан, микронастройка, регулировка эффекта Вентури, возможность настройки шланга на левую или правую сторону, сменный дыхательный патрубок (более узкий или широкий - оба включены), работа дыхания 0,53 Джоула / литр на глубине 50 м вод.ст. и расходе 62,5 л / мин. Двухступенчатый водолазный автомат с разделенными ступенями, ступень I автомата с изолированной водяной камерой, ступень II с кабелем с минимальной длиной 200 см.; Машины должны быть адаптированы для работы при рабочем давлении 30 МПа (стандарт PN-EN 250), такие как APEKS APEKS XTX50 / DS4 или аналогичные, с параметрами не хуже: Первая ступень машины: 4 порта среднего давления, 4 x 3/8 "UNF, 1 порт высокого давления, 1 x 7/16" UNF, сухая камера, хромированная поверхность, сбалансированная. Вторая ступень регулятора: регулировка сопротивления открыванию, пневматически сбалансированный клапан, микронастройка, подходит для погружений в холодной воде, возможность настройки шланга на левую или правую сторону, сменное дыхательное колесо (более узкое или более широкое, оба включены) Безопасность привязь типа NEWTON FAST JAK или эквивалентная с параметрами не хуже чем: неразъемная в соответствии с PN-EN 361 и привязь VOLTIGE или эквивалентная с параметрами не хуже чем: нагрудная.Дополнительно минимум 3 привинчиваемых карабина по стандарту PN-EN Декомпрессионный буй следующих параметров: оранжевый, со сливным клапаном и утконосом, склейка, дополнительно обшит лентой, минимальная длина 1200 мм. набор 2 комплект 4 Стр.10

11 5.27 Пневматический баллон с минимальным объемом сжатого воздуха 1800 л. Баллоны должны иметь действующий сертификат.Комплект баллонов TWINSET с объемом сжатого воздуха не менее л (2 x 7 л), рабочее давление 30 МПа, с межцилиндровым соединением, с клапаном, разделительный комплект 4. Баллоны должны иметь действующую легализацию.Комплект для эвакуации, состоящий из аварийного баллона объемом 0,5 л, со встроенным автоматическим устройством, позволяющим дышать под водой, с набором манометров. 2 и насос. Группа 4 - аварийно-спасательное оборудование для пожарных. 5.30 Катушка для дайвинга с тросом прочностью не менее 70 кг и длиной не менее 50 м с возможностью блокировки и освобождения троса на барабанной установке.4 с поршневым карабином Спасательный пояс по типу угря Спасательный дротик, такой как HF PRO Rescue или аналог с минимальными параметрами: 20 м, оснащенный поясным ремнем. шт. Жилет безопасности (PN-EN 393) со средствами световой сигнализации (светодиодный фонарик, водонепроницаемый с функцией стробоскопа) и звуковой сигнализацией (свисток) и спасательный нож (сложенный с обрезанным наконечником), пояс для крепления страховочная веревка к задней части жилетного кармана для водолазной маски. Жилет должен быть оборудован: трапециевидной мишенью, центральным всенаправленным ремнем безопасности с быстросъемной пряжкой (одной рукой), расположенным без конфликтов с мишенью, рассчитанным на работу на привязи, 3 D-образными кольцами на всенаправленном ремне, гибким туннель для скрытия излишков всенаправленной ленты, несколько ручек для крепления дополнительных элементов оборудования, в том числе нижних шт.6 петель, сливные карманы, в том числе для: фонарика, свистка, УКВ-радио, водонепроницаемого телефона, ледобура и трапециевидной стрелы, туннель для спирального кабеля динамика динамика, трапециевидная линия, фиксирующая, чтобы свободная часть не упала, призматическое отражение на липучке: FIRE, нож из высокоуглеродистой стали в пластиковых ножнах, ремни, регулирующие и стабилизирующие жилет, позволяющие адаптировать его к одежде в многосезонной работе спасателя, окружность груди от прибл.От 70 до 130 см. Он должен соответствовать стандарту PN-EN 393. Горный тип. Спасательный жилет (PN-EN 395). шт. Набор для спасательных работ на льду: санки ледовые спасательные водоизмещением мин. 200 дм 3, алюминиевые телескопические кошки с нержавеющим наконечником, деревянные складывающиеся весла, барабан со страховочным тросом (мин. 100 м), два ледоруба, ледорубы и кошки / подушки, набор 1 нескользящий. Место крепления санок будет определено на этапе заключения договора. Группа 5 - аварийно-спасательный и вспомогательный инструмент и оборудование для пожарных 5.36 Тихоходный электрогенератор Honda EU 20i или аналог с параметрами не хуже: мощность мин. 2,0 кВт, максимальный вес 22 кг, розетки для автосинхронизации Электрический удлинитель на резиновом шнуре, общей длиной мин. 50 м (мин. IP 54) Цепная пила по дереву со стержнем минимум 370 мм, бензиновый привод, с запасным стержнем и цепью. комплект подручного оборудования для сноса (топор, лом, топор, молоток, кошка, лопата, галлиган, ручные ножницы для резки стальных прутков толщиной мин.10мм, комплект пил 1 инструкция с ручкой Набор ручных инструментов (ящик для инструментов) напр. Stanley FatMax 120 шт. Набор 1 Page 11

12 или набор из 146 инструментов в модульной системе 15 модулей для 5 блочных ящиков, плоские ключи, накидные ключи, торцевые ключи, разводные ключи, гаечный ключ с наконечниками для шкафов, плоскогубцы, крестовые и плоские отвертки, молотки, кусачки, рулетка в усиленном корпусе 8 м, ящик для инструментов.Инструменты, помещенные в ящик с 6 выдвижными ящиками, адаптированные к размерам модулей, стационарно устанавливаются в шкафчике транспортного средства.Оборудование для создания подъемной системы: двойной шкив с алюминиевыми подвижными роликами с параметрами Petzl TWIN или эквивалентными 2 шт. подвижные ролики из алюминия с параметрами Petzl Rescue или аналогичные 2 шт. Двойной ролик с параметрами Petzl Tandem или аналогичные 2 шт. Карабин алюминиевый с высоким просветом с параметрами HMS Petzl или аналогичный, 12 шт.Карабин стальной резьбовой с большим зазором, асимметричный, параметры Petzl или аналогичный, 12 шт. Овальный стальной карабин с замком, параметры Petzl VULCAN TRIACT LOCK или аналогичный, 12 шт. С параметрами Petzl ASCENSION или эквивалент 2 шт. Параметры Petzl ID или эквивалент 1 шт. Тестовая пластина с несколькими отверстиями с параметрами Petzl PAW M или эквивалентная 1 шт.Спусковое устройство с роликовым тормозом из сплава PETZL или аналога 1 шт. Транспортный рюкзак большой вместимости (45 литров) 1 шт. Сумка для оборудования (мин. 20 литров) 2 шт. Ледобура длиной 18 см Плавающие тросы (минимальной прочностью 200 кг, из различного диаметра, от 6 до 12 мм, общей длиной не менее 200 м), намотанные на лебедку. комплект 1 Минимальная длина секции: 100 м. Статическая веревка в мешке (прочность не менее 25 узлов, минимальная длина 100 м). набор биноклей с компасом. Бинокль должен быть водонепроницаемым, плавучим, с внешним резиновым покрытием, защищающим его от ударов, падений и повреждений.Он должен быть оснащен объективами HD, иметь антибликовое покрытие на линзе, 7-кратное увеличение, диаметр 50 или 56 мм. Вес не может превышать 1200 г. На бинокль должна быть предоставлена пожизненная гарантия производителя Баллон смещения открытого типа с минимальным водоизмещением 50 кг. шт. Воздушный шар открытого типа с минимальным водоизмещением 200 кг. шт. Воздушный шар открытого типа с минимальным водоизмещением 500 кг. шт. Воздушный шар открытого типа с минимальным водоизмещением 1000 кг. шт. Комплект для наполнения баллонов вытесняющих (редуктор 300бар / 8бар, контроллер, минимум два силовых кабеля длиной 20 м с возможностью соединения между собой, поплавок для пневмопроводов - 2 шт.) шланговые стропы минимальной длиной 3 м и минимальным WLL 4 тонны, 2 стропа минимальной длиной 6 м и минимальным WLL 4 тонны, 4 круглых скобы с минимальным WLL 4 тонны. WLL 8 т, 4 продольных скобы с мин. WLL 8 т, комплект 1 комплект 1 Страница 12

13 2 натяжных ремня (с трещоткой), длиной 4 м, мин. LC (усилие крепления) 1000 даН, в соответствии со стандартом EN, 2 натяжных ремня (с храповым механизмом), длина 8 м, мин.LC (зажимная способность) 2500 даН, EN Брезент (подставка для инструмента) с размерами min мм x 1500 мм в различных цветах Портативный воздушный компрессор с минимальной производительностью 200 л / мин и минимальным рабочим давлением 30 МПа. С автоматической остановкой и автоматическим отводом конденсата. Переключение между давлением 200 бар / 300 бар, автоматический слив конденсата. Минимум два подключения. Имеет знак CE. Место установки компрессора будет определено на этапе реализации по согласованию с заказчиком шт. 2. Ледобур диаметром, позволяющим переносить автомат 2-й ступени.Группа 6 - переносное оборудование пожаротушения 5.55 Переносной огнетушитель с количеством агента мин. Противопожарное одеяло 5 кг или 6 дм. Группа 8 - оборудование освещения, сигнализации и связи 5.57 Лента предупредительная (минимальный рулон 1000 м в сумме). шт. Подставка для сигнальной ленты. шт. светодиодный фонарик типа GRALMARINE GL7 LED с аккумулятором минимальной мощностью 6 Ач или аналог, с параметрами не хуже: емкость аккумулятора 6 Ач, время свечения 75 мин, яркость минимальных светильников, поворотный переключатель на корпусе фары для включения на 3 или 7 светодиодах, напряжение питания 12-14,4В, отражатель с семью светодиодами, подключение к аккумулятору кабелем длиной 1,3 м, с герметичной заглушкой, цветовая температура света 5500К, угол фокусировки 16 градусов, рукоятка Гудмана или цевья, испытан на 150 м. Водолазный фонарь резервного типа, например Gralmarine KXMAX или аналогичный, с параметрами не хуже: мощность: 10 Вт, световой поток: 1200 люмен, время свечения: мин, угол фокусировки: 8 градусов, груз с батареями, воздух / вода 0,37 кг / 0,14 кг, 150 м тест, блок питания 3 x R14, проушина для крепления лески, карабин, материал: анодированный алюминий Надводная станция для проводной подводной связи минимум для 2 водолазов и оператора может работать в дуплексных и симплексных системах.OTS MK2 DCI base или аналог, стандартные и технические параметры не ниже, чем: время непрерывной работы 20 часов, частота Гц, внешняя мощность 20 Вт, комплект. 1 стр. 13

14 управление с панели управления: громкость, переключение дайверов, кроссовер вызова, включение и выключение громкоговорителя, выбор дайвера 1 или 2 или обоих, водонепроницаемый громкоговоритель на панели, выходы на панели: дополнительный громкоговоритель, гнездо для записи, гнездо для наушников , подключаемый к одной линии последовательных дайверов, оснащенный микрофоном и наушниками оператора базы. герметичный 4-контактный разъем, совместимый с проводной системой связи, установленной в полнолицевых масках, разъем, совместимый с наземной базовой станцией, оснащенный катушки турникета.Кабели разных цветов (2 желтых, 1 синий) для заданной длины, снабженные подготовленными коушами для крепления буев и оборудования для обозначения района проведения спасательных операций; флаг и буй для обозначения водолаза под водой - 2 комплекта флагов. водолаз под водой - 2 шт., флаг A1, проход запрещен, проход для лодок запрещен - 2 шт.) Поисковый огонь EX, световой поток мин. 200 люмен, мин. время работы на полной мощности 6 часов. IP Portable, аккумуляторная система для аварийного освещения зон со светодиодным прожектором со световым потоком 14 тыс.люменов Эхолот Lowrance HDS-8 GEN2 с модулем LSS-1 StructureScan и SD-картой 16 ГБ или аналог с параметрами не хуже: возможность разделения экрана и одновременное наблюдение за показаниями сонара и GPS, водонепроницаемость: IPX7 (с картой памяти слот закрыт), рабочая температура: от -15 C до 55 C, меню на польском языке, боковой гидролокатор с параметрами SIDESCAN.Диапазон глубин по вертикали: до 46 м, боковое сканирование до 150 м слева направо. Максимум. скорость движения снизу: до 56 км / ч, Макс. скорость при маркировке крупных объектов: до 24 км / ч, Оптимальная съемка: 3-16 км / ч.ИЗОБРАЖЕНИЕ DOWNSCAN Диапазон глубин: до 92 м, макс. скорость слежения за дном: до 88 км / ч, Макс. скорость при маркировке крупных объектов: до 56 км / ч, Оптимальное отображение: 3-16 км / ч Портативный GPS-приемник GARMIN GPSMAP 78s с картой Micro SD 4 ГБ или аналог с параметрами не хуже: плавающий, 3-осевой электронный компас с наклоном компенсация, барометрический высотомер, встроенная базовая карта мира, GPS с системой WAAS и функцией предварительного позиционирования HotFix 3 набора 1 набор 1 набор2 стр. 14

15 на основе спутникового сигнала, поддерживает файлы GPX Портативная звуковая система для трубки / мегафона с функцией сирены. Аккумулятор и аккумулятор 12 В. Выходная мощность не менее 25 Вт. Масса не более 2 кг. Устойчивость к неблагоприятным погодным условиям Портативная радиостанция с зарядным устройством от автомобильной установки, степень защиты радиостанции IP 67.Радиостанции должны соответствовать минимальным техническим и функциональным требованиям, изложенным в Приложении 3 к инструкции приказа главного коменданта Государственной противопожарной службы от 9 июня 2009 г. № 4 о введении новых правил организации связи в г. Радиосети УКВ ГПС (Законодательный вестник КГ ПСП №1 от 2009 г., п.16). В комплект радиоприемника должны входить: приемопередающий комплект, аккумулятор без эффекта памяти, динамик-микрофон, выполненный по стандарту IP68, кожаный чехол с петлей для ремня.Зарядные устройства питаются от электросети автомобиля через инвертор с возможностью отключения с помощью ручного переключателя с выходным напряжением, совместимым с напряжением питания зарядных устройств, обеспечивая сигнализацию рабочего цикла и зарядку без отключения аккумулятора от магнитолы. Все комплектующие радиостанции от одного производителя. Радиотелефоны должны быть запрограммированы в соответствии с компоновкой каналов, предоставленной Заказчиком после подписания контракта. Кроме того, должно быть предусмотрено зарядное устройство, т.н.быстрое питание от сети 230V / AC для зарядки портативных радиотелефонов и набор для программирования устройств с соответствующим программным обеспечением. Набор для подводных и надводных обследований (камера с аксессуарами). Комплект должен содержать как минимум: камеру в подводном боксе глубиной работы до 50 м и более с дополнительной резервной батареей, следующие системы крепления камеры: на голову, на полную каску, на каску с вентиляционными отверстиями, на грудь, на раме, подседельный штырь, трубки, запись в системе PAL: 1080p 50 кадров в секунду, 720p 100 кадров в секунду просмотр поля зрения камеры через устройства WiFi, крышка объектива, крышка корпуса объектива, возможность управления камерой с дистанционным управлением, системой перемещения, которая удерживает камеру на поверхности воды, чтобы помочь найти потерянную камеру, карта памяти мин.32 ГБ. Водонепроницаемый и прочный футляр для фотоаппарата и аксессуаров. Группа 9 - оборудование скорой медицинской помощи 5.72 Аптечка скорой медицинской помощи Р-1 с необходимым на данный момент оборудованием, указанным в Правилах организации медицинской помощи в баллонах КСРГ Кислородные баллоны, обеспечивающие подачу кислорода не менее 1 л с редуктором и быстроразъемным соединением AGA Автоматический дефибриллятор (AED) соответствует минимальным техническим требованиям, указанным в Принципах организации медицинской помощи, установленной. 1 комплект 1 стр. 15

16 Вт KSRG, время автономной работы мин.4 года, укомплектован как минимум тремя парами самоклеящихся электродов, в том числе 2 набора для взрослых и 1 набор для детей). Эксплуатация при температуре ниже 0 ° C. Носилки-корзинки с поплавками и аксессуарами. комплект одеял для пострадавших. шт. Многоразовые химические гелевые нагреватели, накладываемые на тело, различных размеров: время нагрева мин. 60 мин температура около 50 градусов C шт 3 комплекта Сегментный защитный экран длиной мин. 7 м, с надписью STRAŻ Grupa 10 - вспомогательное оборудование 5.80 Канистры и емкости для ГСМ для моторного оборудования, индивидуальные для каждого оборудования сжигания * комплект Транспортная тележка, складная 3 в 1, максимальная грузоподъемность в лежачем положении: минимум 250 кг, надувные колеса Канатная лебедка Kifor с PSLOGISTICS - PS-GPA параметры 3.2T или эквивалент с параметрами не хуже: Грузоподъемность (т): 3.2, длина троса (м): 20, усилие на рычаге (даан): 44, шаг (мм): 28, диаметр троса (мм): 16, пустой вес без троса (кг): Электрочайник, емкость для воды с краном, термос 2л х 2 шт.kpl Подрядчик автомобиля в рамках поставки организует обучение работе с регуляторами дыхания, поставляемыми с автомобилем, для одного офицера от каждой команды, являющейся ПОЛУЧАТЕЛЕМ. Обучение должно быть проведено не позднее даты фактического приема. набор Набор специальных инструментов, необходимых для обслуживания водолазных автоматов Набор сервисных наборов для водолазных автоматов, I и II ступени Ультразвуковой очиститель с мощностью ультразвука мин. 60 Вт и мощностью мин. 2 л.* - вид и количество адаптированы к ассортименту ГСМ с обеспечением рабочего времени поминутно. 4 часа Page 16 900 3 .

Отменить обязательную установку системы Эра-Глонасс в автомобиле.

Обновление информации 27.02.2017

Как-то незаметно на фоне более «интересных» и «важных» новостей в России и мире, которые о нас транслируют многие СМИ, для многих водителей и бизнесменов, «час Х». Так, согласно новому Техническому приказу о безопасности колесной техники в Российской Федерации и приказу МВД России № 1072, Минпромторга России № 3557, ФТС России. № 2293 из 11.11.2015, С 1 января 2017 года в России вступят в силу Стандарты, обязывающие автопроизводителей устанавливать систему ERA на автомобили - ГЛОНАСС (устройство экстренного вызова). В результате с нового года все автомобили, производимые в нашей стране, а также ввозимые в Россию, должны быть оснащены такими устройствами.

Это означает, что если автомобиль не оборудован ЭРА-ГЛОНАСС с нового 2017 года, таможенные органы или ГИБДД не будут выдавать транспортным средствам паспорта (ПТС).Соответственно, при отсутствии ПТС владельцы или импортеры не смогут выдавать автомобили на регистрацию в ГИБДД после получения номерных знаков.

Это обязательное требование содержится также в Приказе МВД РФ (Приказ № 496 от 23 июля 2005 г. в редакции от 11 ноября 2015 г.), которым утверждается положение о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств. Паспорта (ПТС) выданы в России и совместными приказами МВД РФ, Минпромторга РФ и Федеральной таможенной службы РФ от 11 ноября 2015 года.№ 1072/3557/2293).

Вот текст пункта 19.1 Правил о паспортах транспортных средств и шасси (ПТС), введенных в России с 01.01.2017:

19,1. Когда паспорт транспортного средства или дубликат паспорта выдается для транспортного средства или шасси, оборудованного устройством вызова помощи, информация об идентификационном номере вызова помощи вводится в раздел «Особые отметки».

Хуже всего то, что согласно требованиям нового законодательства с 1 января 2017 г.Внесение информации об идентификационном номере устройства сигнализации в раздел «Специальная маркировка» обязательно для всех вновь выпускаемых транспортных средств в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

Обязательное требование к идентификационному номеру устройства ЭРА-ГЛОНАСС, который должен быть внесен в специальные отметки ПТС таможенными органами Российской Федерации или ГИБДД, фактически исключает право всех автомобилей отечественного производства, ввозимых в Россию без сигнализации. устройств (ЭРА ГЛОНАСС) так как в таких машинах с нового года владельцы не смогут получать ПТС.

На первый взгляд, это нововведение касается только новых автомобилей, произведенных в России или ввезенных из-за границы через таможню Российской Федерации. Но на самом деле требование установки ЭРА ГЛОНАСС в автомобиле распространяется не только на новые автомобили, но и на все бывшие в употреблении автомобили, которые будут ввезены и растаможены после 1 января 2017 г.

Можно ли самостоятельно оборудовать автомобиль системой ЭРА-ГЛОНАСС для приема TCP?

Теоретически это под силу любому автовладельцу.Но на самом деле это экономически невыгодно. Судите сами. Средняя стоимость поступающих в продажу сигнализаторов для физических лиц составляет около 20 тысяч рублей. Но установки устройства недостаточно, чтобы завезти машину в Россию и получить ПТС.

Напомним, что несколько лет назад сертификат безопасности конструкции транспортного средства (SBTCS) требовался для таможенных органов транспортных средств и для получения титула.

Данный сертификат подтверждает, что автомобиль, ввезенный на территорию России, находится в хорошем состоянии и не имеет нарушений, и что он разрешен к перевозке на территории Российской Федерации и Таможенного союза.

К сожалению, с Нового 2017 года получить аналогичный Сертификат безопасности конструкции транспортного средства (SBTCS) на автомобиле, не оборудованном сигнализацией (ЭРА ГЛОНАСС), будет невозможно. Следовательно, невозможно оформить TCP без получения сертификата безопасности транспортного средства.

Так как же получить сертификат SBTC, если самостоятельно оснастить свой автомобиль ЭРА-ГЛОНАСС?

Для получения СБКТС в транспортном средстве владелец, самостоятельно установивший ЭРА-ГЛОНАСС, должен провести не менее двух краш-тестов в специализированной организации.Стоит отметить, что в этих краш-тестах специалистам необходимо разбить как минимум две машины, чтобы проверить работу устройства экстренного вызова.

После таких попыток (успешных) вы получите сертификат, на основании которого TCP присвоит идентификационный номер сигнальному устройству. Но это теория. На практике на такую проверку может потребоваться не менее 30 миллионов рублей. Таким образом, такие суммы могут себе позволить только крупные импортеры иномарок в Россию.

Какая информация вводится в разделе TCP «Специальные символы» в ЭРА-ГЛОНАСС?

Согласно действующему законодательству, с 1 января 2017 года при оформлении ПТС для автомобилей, выпущенных в обращение на территории Российской Федерации, номер телефона экстренной связи (ЭРА ГЛОНАСС) обозначается специальными символами.

В заключение отметим, что после введения обязательного требования о наличии на всех вновь ввезенных или производимых транспортных средствах системы ЭРА-ГЛОНАСС в нашей стране импорт иномарок, который в последние годы уже снизился. , будет значительно сокращено.Не исключено, что наш рынок снова потеряет многие модели автомобилей.

Например, несколько известных иномарок уже заявили о запуске некоторых моделей автомобилей с 2017 года. Из-за невозможности установить ЭРА-ГЛОНАСС по экономическим причинам.

Очевидно, что стоимость сертификации сигнализаторов, установленных в самих автомобилях, может быть несопоставима с небольшой прибылью при продаже редких или непопулярных моделей в России.

Это означает, что многие мировые автомобильные компании отказались связываться с системой ЭРА-ГЛОНАСС и практически прекратили ввоз многих моделей в Россию.

К сожалению, ничего хорошего в этом нет, потому что за последние 3 года он стал очень узким и уже не интересен многим мировым автомобильным компаниям. Да, конечно, чем меньше конкуренции на авторынке, тем лучше для АвтоВАЗа.

К сожалению, без конкуренции на рынке ни одна компания в мире не добилась успеха.Поэтому в интересах нашей власти наоборот поддержать всех производителей автомобилей в нашей стране, и можно отложить обязательное требование по установке системы ЭРА-ГЛОНАСС на автомобили. Ведь это напрямую скажется на отпускных ценах завода на автомобили не только ввезенные из-за границы, но и произведенные в России.

С начала 2017 года на Дальневосточной таможне зарегистрировано 1217 автомобилей, но не все автовладельцы смогли забрать свои машины.По состоянию на 27 января 2017 года на таможенных складах остается 769 автомобилей. Владельцам остальных 448 машин посчастливилось выпустить ПТС до 31 декабря 2016 года. Однако даже в этих случаях сотрудники Таможенного управления проводят проверки на законность выдачи документов.

Чтобы автомобили были сконструированы должным образом, владельцам необходимо будет установить кнопки SOS ЭРА-ГЛОНАСС.

Кнопка ЭРА-ГЛОНАСС

Даже в простейшем новеньком домашнем автомобиле с простейшей настройкой теперь должна быть специальная кнопка SOS.Он расположен на потолке рядом с абажуром над водительской дверью.

Кнопка ЭРА-ГЛОНАСС

Кнопка ЭРА-ГЛОНАСС по сути является кнопкой экстренного вызова, похожей на мобильный телефон. Конечно, есть отличия. Система передает не только информацию об аварии, но и информацию об автомобиле, включая его координаты, номер VIN, модель, цвет и тип топлива.

ОБ ЭРА-ГЛОНАСС

Установка системы ЭРА-ГЛОНАСС заключается в том, что автомобиль подаст сигнал об опасности в случае аварии или другой чрезвычайной ситуации.Хотя ЭРА-ГЛОНАСС был создан для восстановления ГЛОНАСС, можно использовать не только спутниковые GPS-навигаторы, но и сигналы базовых станций сотовой связи. Поэтому практически все навигационные устройства оснащены двойным чипом.

В блок вставлена сим-карта мобильного оператора. Автоматически подключается к любой доступной сети. В свою очередь, операторы мобильной связи должны были принимать и обрабатывать все вызовы службы экстренной помощи ERA бесплатно.

Как работает ЭРА-ГЛОНАСС

Есть два варианта запуска ЭРА-ГЛОНАСС:

На кнопку нажимает сам водитель и система подает сигнал тревоги;
Система самостоятельно подает сигнал при срабатывании датчика удара. Это делается в том случае, если после аварии в машине нет человека, который мог бы подать сигнал по состоянию здоровья.

Испытания автомобилей, оснащенных системой ЭРА-ГЛОНАСС

Система посылает сигнал одновременно трем службам: полиции, МЧС и скорая помощь.

По оценкам экспертов, эта система сможет спасти до 4000 жизней в год.

Ввоз авто без ЭРА-ГЛОНАСС

Каждый автомобиль, впервые регистрируемый в Российской Федерации, должен быть оборудован системой ЭРА-ГЛОНАСС. Это касается как автомобилей, произведенных в РФ, так и ввезенных из-за границы, которые должны быть изготовлены в соответствии с законодательством РФ (квитанция ПТС).

Дело в том, что у Федеральной таможенной службы нет четких инструкций по регистрации в ПТС для автомобилей, ввезенных с 1 января 2017 года.Фактически это означает, что завозить машину из-за границы невозможно, потому что без титула машина превращается в недвижимость на таможенном складе временного хранения или на частной парковке. Конечно, мы не оставили этот вопрос без внимания и продолжаем изучать, как легализовать иномарку. Но хотя первые полтора месяца наступающего года приносят очень неоднозначные новости ...

Для тех, кто только что услышал о существовании каких-то нововведений и трудностей, поясним: с 1 января 2017 года.Стало невозможно получить TCP для автомобиля, ввезенного из-за границы, без получения сертификата SBCTC (сертификат безопасности конструкции транспортного средства), в котором указано, что автомобиль оснащен UVEOS (устройством аварийной сигнализации). Нюанс в том, что ни один автомобиль за границей не оборудован необходимым устройством, подключенным к системе ЭРА-ГЛОНАСС - и поэтому TCP не может быть получен без дополнительного оборудования.

Что теперь делать?

Кто подскажет кто покажет

Решив одну из основных проблем - необходимость создания сертифицированного и работоспособного УВЭОС, работающего с ЭРА-ГЛОНАСС, - мы приступили к ее решению.Конечно, первым, кто помог решить эту проблему, было непосредственно ОАО «ГЛОНАСС». В ответ на наш запрос о разъяснении по поводу установки и сертификации устройства мы получили следующую информацию.

Пресс-служба ОАО «ГЛОНАСС»

GLONASS Spółka Akcyjna не является поставщиком, производителем или установщиком оборудования ЭРА-ГЛОНАСС.

Список производителей устройств сигнализации, на которые получены сертификаты соответствия техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесной техники» (ТР ТС 018/2011), опубликовано на сайте Федеральная служба по аккредитации в разделе «Реестры / Сертификаты соответствия / Национальная часть Единого реестра выданных сертификатов соответствия, выданных в одной форме / производителя» (можно указать ключевым словом «аварийный» в поле «Продукция»).

ООО «

ГЛОНАСС» готово к регистрации в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» для каждого инициативного собственника, устанавливающего терминал, отвечающий требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесной техники» (ТР ТС 018/2011), является заполнили и отправили нам по номеру соответствующую форму . Регистрация в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» в соответствии с федеральным законом бесплатна.

Мы подумали - проблема с регистрацией теперь решена. Осталось только выяснить, где, как и за какую сумму можно установить в машину необходимое оборудование.

Следует отметить, что упомянутый выше перечень организаций ОАО «ГЛОНАСС», производящих аппаратуру экстренного вызова, оказался не только внушительным, но и тщательно обозначенным.

90 133

Львиная доля организации четко отражена в названии бренда, чьи автомобили оснащает UVEOS: «Устройства сигнализации модели 001, стандартная конфигурация оборудования для автомобилей M1, M1G производства Jaguar Land Rover Limited», «8450005642 устройства сигнализации стандартная конфигурация. для автомобилей производства ПАО «АвтоВАЗ» и т. д.Тем не менее, есть и «независимые» поставщики оборудования - Fort Telecom откликнулся на наш запрос.

Макаренко Владимир

Директор по развитию Fort Telecom

«Терминал ЭРА-ГЛОНАСС - устройство, устанавливаемое в автомобиле. В автомобилях факт и тяжесть аварии определяется автоматически по специальному алгоритму с использованием высокоточного акселерометра и гироскопа, а экстренный вызов может быть произведен вручную одним нажатием кнопки. Данные об аварии, такие как степень тяжести, количество пассажиров, VIN-код автомобиля и местоположение спутника ГЛОНАСС, отправляются в центр доставки через модем INBAND через сеть GSM.Объем поставки стандартных систем определяется производителем транспортного средства.

Если система установлена в автомобиле, который уже введен в движение, можно использовать сертифицированный комплект УВЭОС (устройство экстренного вызова), а владелец должен обратиться в АО «ГЛОНАСС» для подключения своего автомобиля к базе ЭРА-ГЛОНАСС.

Порядок подключения уже введенных в систему автомобилей в настоящее время определен и разрабатывается в ОАО «ГЛОНАСС» для упрощения этого процесса.

Для новых моделей автомобилей система ЭРА-ГЛОНАСС регулярно устанавливается на конвейеры автомобилей. В настоящее время производитель автомобилей не может получить OTTS (одобрение типа транспортного средства), если устройство ERA не включено в конструкцию автомобиля.

Если речь идет о машинах с пробегом, ввезенных на территорию РФ после 1 января 2017 года и без паспорта транспортного средства (ПТС), то они также относятся к категории автомобилей, выпущенных для движения. Такие автомобили должны иметь Сертификат безопасности конструкции транспортного средства (SBKTS) и TCP.Но если до 1 января 2017 года отметка о наличии системы ЭРА-ГЛОНАСС в этих документах не требовалась, то теперь это обязательное условие для прохождения таможенного контроля и автосервиса на территории РФ. Процедура сертификации в этом случае остается неизменной и описана в техническом регламенте TR TS 018: автомобиль должен иметь сертификат UVEOS, а если это автомобиль массой менее 2,5 тонн, то при ввозе этого типа транспортного средства потребуется пройти краш-тесты в соответствии с принципами 94 и 95 ЕЭК ООН.К сожалению, порядок ввоза уникальных типов автомобилей, ввозимых единицами измерения в год, по нашим данным, еще не определен.

Для автомобилей, уже эксплуатируемых на дорогах РФ, в случае инициативы владельца по установке системы ERA в свой автомобиль будет разработана упрощенная процедура модернизации. Формально сегодня любой желающий может купить УВЭОС, установить его в автомобиль, а затем подать письменное заявление на регистрацию автомобиля в ОАО «ГЛОНАСС».Однако вопрос о создании авторизованных технических центров, уполномоченных нашей компанией на проведение данной процедуры, все еще обсуждается.

Сегодня Fort Telecom имеет сеть партнеров и интеграторов с более чем 100 компаниями в России и странах СНГ. Сейчас их активно тренируют. Эти компании с многолетним опытом установки систем слежения за транспортными средствами ГЛОНАСС станут плацдармом для создания центров установки ЭРА-ГЛОНАСС

Стоимость оборудования может существенно различаться в зависимости от набора дополнительных функций, включенных в устройство.Самое простое устройство, имеющее только функцию экстренного вызова, может стоить 100–120 долларов, а устройство с возможностью подключения дополнительных датчиков, интеграции с CAN-шиной и другими функциями может стоить 300 долларов и более.

Только аккредитованные государством независимые центры сертификации имеют право выдавать сертификаты SBTC после тестирования автомобиля.

Теперь, как производитель оборудования, мы должны отвечать на сотни запросов от владельцев транспортных средств и установщиков оборудования с объяснением действующей процедуры оснащения и импорта автомобилей.Самое важное, с чем мы можем помочь, - это получение сертификатов UVEOS для конкретных автомобилей. Сегодня более 30% автомобильных сертификатов тратятся именно на установку оборудования Fort Telecom. «

Изучив этот подробный ответ, мы можем сформулировать четыре основных пункта , определяющих последовательность и существующие проблемы:

По данным Fort Telecom, для получения ПТС необходимо не только установить UVEOS на импортный автомобиль, но и пройти краш-тесты - разумеется, для этого требуется подтверждение государственных регуляторов.
Устанавливать и регистрировать УВЕОС с возможностью дальнейшего использования автомобиля можно только для автомобилей, которые уже сданы в эксплуатацию - то есть с ПТС и зарегистрированы в ГИБДД.
В настоящее время полноценная сеть организаций, занимающихся установкой UVEOS, находится только в зачаточном состоянии - иными словами, вам, возможно, придется много работать и много путешествовать, чтобы установить необходимое оборудование.
Выпуск SBCTS осуществляется не организацией-установщиком (которая в основном понималась ранее), а независимыми органами сертификации, аккредитованными государством после того, как транспортное средство было испытано.Чуть позже мы узнаем, о чем именно идет речь.

Чур, а не я

После установки и сертификации UVEOS мы перешли непосредственно к вопросу легализации транспортных средств. Допустим, нам удалось импортировать машину, почистить ее, установить УВЭОС и зарегистрировать устройство в ГЛОНАСС. Что дальше и можно ли получить TCP, не повредив следующие несколько машин? С этим вопросом мы обратились в государственные органы.

Wiadomości / Авто и общество

Автомобили, ввезенные в Россию без ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года, не смогут получать ПТС

«Выдача автомобильных паспортов на отдельные автомобили, ввозимые физическими и юридическими лицами, не оборудованными устройствами экстренного вызова, осуществляется таможней...

1212 90 191 0 90 191 0 23.12.2016

Так как новый порядок выдачи паспортов автомобилей введен «Приказом МВД России № 1072, Минпромторга России № 3557, ФТС России № 2293 от 11.11.2015« О внесении изменений » Приказ МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России »логично было бы применить в этих случаях.После того, как Министерство внутренних дел было отклонено в качестве регулирующего органа для автомобилей, которые уже имеют протокол TCP, мы направили запросы в Минэкономразвития и Федеральную таможенную службу.

Минэкономразвития к этому делу не причастно: сразу и недвусмысленно нам сообщили: «Вопрос к Минтрансу». Проблема второстепенная - обратимся к ним.

Пресс-служба Минтранса России тут же ответила на этот запрос, коротко заявив: «По этим вопросам следует обращаться в таможенные органы, а также в ГИБДД».Что ж, это почти логично, решили мы и окончательно остановились на общении с FCS.

Федеральную таможенную службу взломать было непросто. Примерно через неделю общения по электронной почте и телефону мы наконец получили ответ, но без ответа. Письмо, отправленное в ответ на наш запрос, содержало, среди прочего, следующую информацию.

Пресс-служба Федеральной таможенной службы

Выдача ПТС не является таможенной операцией и поэтому не регулируется таможенным законодательством.Это дополнительная функция, возложенная на таможню правительством Российской Федерации. ПТС выдают таможенные органы в соответствии с Правилами паспортов транспортных средств, утвержденными совместным приказом МВД, Минпромэнерго и Минэкономразвития России от 23 июня 2005 г. № 496 / 192/134. Согласно этому положению, предоставление документов, подтверждающих соответствие транспортного средства техническим регламентам, обязательно как для юридических, так и для физических лиц.Отсутствие таких документов влечет отказ в выдаче ПТС.

Во время брифинга 9 февраля 2017 года во Владивостоке не менее важный для общества был поднят вопрос о возможности и порядке дооснащения автомобилей системами сигнализации и их дальнейшей сертификации для получения ПТС. К сожалению, этот вопрос не входит в компетенцию таможенных органов и должен быть передан в Минпромторг РФ. На сегодняшний день нет процедуры выдачи TCP после обновления.

Основное внимание в ответе ФТС уделялось проблеме TCP для автомобилей, ввезенных до 1 января 2017 года - те автомобили, которым удалось получить SBTC в прошлом году, могут получить TCP «по старым правилам» без UVEOS и других трудностей. Но эти автомобили явно не имеют отношения к животрепещущим вопросам, и поэтому большая часть ответов FCS не представляла для нас особой ценности. Однако мы получили название следующего экземпляра, с которым мы должны связаться, чтобы получить запрошенную информацию.

90 133

Минпромторг получил наш запрос 10 февраля. После ожидания и дополнительного звонка 13 февраля мы получили устное сообщение о том, что обращение принято к работе, но ответа нет ... пока. Кажется, мы наконец-то обрели окончательный авторитет, чтобы дать окончательные ответы на интересующие нас вопросы. Но вот сами ответы, возможно, пока не только для нас, но и для тех, кто должен их дать.

Между тем в реальной жизни

Однако жизнь и работа продолжаются не только в министерствах, но и среди граждан - в том числе тех, кто планировал и планирует привезти машину в страну. Обращение прямого участника событий появилось недавно на форуме российского таможенного портала ТКС. В полном тексте новости мы рассмотрим только основные факты.

Мужчина купил в США пикап 2016 г. Привозив его в Россию в феврале 2017 г., после растаможивания и уплаты пошлины, его явно беспокоил вопрос получения протокола TCP.Его обращения были краткими: он связался с АО «ЭРА-ГЛОНАСС» и сертифицированными установщиками, установил УВЭОС и зарегистрировал его в соответствии с рекомендациями.

90 133

Однако, поскольку его модель автомобиля не продается в России и не тестировалась в аккредитованной лаборатории, он должен сам пройти эту сертификацию. На вопрос, куда она может пойти, его отправили в Испытательный Центр НАМИ в Дмитрове - а в Испытательном Центре ему сообщили о стоимости протокола испытаний на получение SBCT в размере 800 тысяч рублей! Столь высокая цена объясняется необходимостью проведения на стенде дорогостоящих испытаний, в том числе связанных с автомобильной революцией.При этом в Испытательном центре пояснили, что это единственная аккредитованная организация в России, уполномоченная проводить такие испытания.

Это сообщение послужило поводом не только для бурных дискуссий, но и для ответа представителя НАМИ, который в свою очередь опроверг сам факт возможности лабораторных испытаний импортных подержанных автомобилей в единичных экземплярах и пояснил, что слова о стоимости и процедуры вырваны из контекста:

Денис Загарин

участник форума ТКС

Компания, которой я управлял, никогда не занималась так называемым переоборудованием или более поздним СБКТС.Теперь этот документ нужен для получения ПТС для отдельных автомобилей. Наша задача - протестировать новые автомобили, впервые поступающие на рынок Таможенного союза. Вы абсолютно правы. Это сертификация, но не CBTS.

Соответственно, поскольку такая процедура проводится практически один раз для новых типов автомобилей, она охватывает все аспекты, включая разрушающие испытания. При правильной стоимости и объеме работ. Например, лобовой удар в соответствии с постановлением ООН N94 - это три дня подготовки, деформируемые барьеры на 1000 евро, манекены Hybrid III, 150 000 евро и пять дней расшифровки данных.Не хотелось бы комментировать включение таких требований для отдельных автомобилей. SBTCS был выпущен и выпущен на основе документации, технической экспертизы и, при необходимости, тестирования. Поэтому это вопрос к тем лабораториям, которые работают на рынке SBTCS. Если их эксперты готовы зарегистрироваться, это их ответственность.

Что касается новостей, которые взволновали всех сегодня, мои сотрудники честно предупредили, что мы не участвовали в «отдельных лицах». Мы знаем, как оценить автомобиль, впервые проходящий процедуру.При этом не подлежат сертификации ранее использованные товары. Тем не менее цена таких тестов вызвала большой интерес и была названа в честь. Хотя еще раз согласовано, что это не вариант. Однако слова были вырваны из контекста.

Проблема возникла не в США, но я уверен, что она все равно будет решена. Даже с такой огромной суммой денег и нервов.

Стоит отметить, что приведенная выше цитата не является официальным ответом - однако, если ее автор действительно имеет отношение к управлению США, его объяснение не проливает большого света на процедуру легализации частного импортированного автомобиля.

90 133

Что будет дальше ?

Несмотря на то, что пока у всех больше вопросов, чем ответов, нет никаких сомнений в том, что окончательная процедура регистрации в TCP для импортированных подержанных автомобилей будет разработана и объявлена в ближайшие месяцы. Теперь «низшие классы не могут, высшие чины»: организации боятся выпускать CBTS, не получив четких инструкций от государственных органов, регулирующих процедуру.

Мы искренне надеемся, что Минпромторг прольет свет на сегодняшние «секреты» - однако даже после этого необходимо будет уточнить процедуру регистрации SBCTC и общую стоимость «легализации» подержанного автомобиля для его регистрации. .Мы все еще работаем над этим - и надеемся получить четкие ответы на все поставленные вопросы в следующей публикации.

В 2017 году российских водителей ждут многочисленные изменения в системе обязательного страхования гражданской ответственности, правил дорожного движения, штрафов, техосмотров и многого другого. Какие изменения в ПДД с 2017 года ждут российских водителей в нашем материале.

ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2017 г.

С 1 января 2017 г. система ЭРА-ГЛОНАСС станет обязательной для всех транспортных средств в России.В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза с 1 января 2017 года все новые автомобили в России должны оснащаться системой ЭРА-ГЛОНАСС. В случае автомобилей система должна быть оснащена функцией автоматического предупреждения об аварии; для коммерческих автомобилей достаточно ручного уведомления одним нажатием кнопки. Помните, что мы говорим о новых автомобилях, которые получат одобрение типа транспортного средства (OTTS) после 1 января 2017 года. Это означает, что модели, у которых OTTS еще не истек (а OTTS выдается на срок 3 года), пока могут быть проданы. без ЭРА-ГЛОНАСС.Процесс сертификации автомобиля в ЭРА-ГЛОНАСС сложен и дорог: необходимо пройти тесты в США, в том числе несколько краш-тестов, во время которых вам придется разбить несколько автомобилей. Поэтому некоторые редкие или дорогие модели могут исчезнуть с нашего рынка, так как сертифицировать их в соответствии с новыми требованиями будет экономически нецелесообразно. В частности, BMW перестанет поставлять в Россию кабриолеты 4-й и 6-й серий именно из-за необходимости установки ЭРА-ГЛОНАСС.Тем не менее массовые модели так или иначе проходят необходимые процедуры. Однако можно с уверенностью сказать, что внедрение ЭРА-ГЛОНАСС отразится на стоимости новых автомобилей. Первым автомобилем с системой ЭРА-ГЛОНАСС в России стала Lada Vesta. Эта модель оснащена системой, позволяющей сообщать о происшествиях как в ручном, так и в автоматическом режимах. В январе 2016 года компания Ford Sollers представила модель Ford Transit с системой ЭРА ГЛОНАСС.

Страховой полис ОСАГО с 1 января 2017 г.

С 1 января 2017 г.Все страховые компании должны будут оформить электронные страховые полисы. 11 июня 2016 года Госдума сразу же приняла во втором и третьем чтении соответствующие поправки в закон об обязательном страховании гражданской ответственности. С 1 января 2017 года страховой полис становится обязательным для всех страховых компаний. В случае, если оформление страхового полиса невозможно из-за проблем с сайтом или технических проблем, страховые компании будут обязаны незамедлительно сообщить об этом Центральному банку Российской Федерации.Кроме того, Центробанк РФ наложил штраф в размере 300 тысяч рублей на те компании, которые не предоставляют возможность оформить страховой полис онлайн.

Повышение ставки ОСАГО с 1 января 2017 г.

Минфин ввел десятый повышающий коэффициент в проект поправки к Закону ОСАГО, который будет учитывать количество правонарушений на дороге, совершенных водителем. Для злонамеренных нарушителей стоимость обязательного страхования гражданской ответственности увеличится в три раза.Напомним, в 2016 году САР подготовила для водителей новый, десятый коэффициент, который будет учитывать количество нарушений ПДД. Очевидно, это соотношение увеличится. На сегодняшний день значения коэффициентов следующие:

от 5 до 9 грубых нарушений в год - коэффициент 1,86

от 10 до 14 нарушений - коэффициент 2,06

от 15 до 19 нарушений - коэффициент 2,26

от 20 до 24 нарушений - фактор 2, 45

25 нарушений к 29 - коэффициент 2.65

30 нарушений к 34 - коэффициент 2.85

свыше 35 нарушений - коэффициент 3.04.

Это означает, что для наиболее злостных нарушителей правил дорожного движения страхование гражданской ответственности может увеличиться более чем в 3 раза. Теперь вопрос оставлен на усмотрение Центробанка - он должен утвердить или скорректировать вышеуказанные показатели. Согласно RSA, они могут начать расчет ОСАГО по новой формуле с 1 января 2017 года.

Монополизация автогражданской ответственности

С 1 января 2017 года.Все страховщики в России будут обязаны предоставлять онлайн-страхование. Если в течение шести месяцев это не улучшит ситуацию с наличием ОСАГО на рынке, государство может монополизировать всю систему ОСАГО, взяв на себя эту функцию у страховых компаний. По итогам первого полугодия 2017 года Банк России может приступить к развитию монопольного варианта рынка ОСАГО через недавно созданный сайт Национальной перестраховочной компании (НПК), сообщает ТАСС. Это произойдет, если с 1 января 2017 г.Через полгода электронное ОСАГО не сможет стабилизировать рынок ОСАГО. Монополизация ОСАГО может быть введена путем разрешения перестрахования при обязательном страховании гражданской ответственности. Сейчас такой механизм запрещен, но в новых поправках ОСАГО запрета на перестрахование нет. Фактически это означает создание единой государственной компании по обязательному страхованию автогражданской ответственности в лице НПК: остальные страховые компании будут действовать исключительно в качестве полисных брокеров.

Досудебный порядок разрешения споров в ОСАГО

Досудебный порядок разрешения споров ОСАГО введен в 2014 году. Сроком на один год продлен до 1 июля 2017 года. С 1 сентября 2014 года заказчик страховки Компании, недовольной выплатой ОСАГО, пришлось подать заявление в досудебную страховую компанию. Только после получения отказа на досудебном лечении он мог подать иск в суд. Обязательная досудебная процедура разрешения споров в сфере ОСАГО началась в 2014 году.На один год. Как пояснил глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс, изначально для этого правила были предусмотрены временные рамки, так как ожидалось принятие закона о финансовом представителе. Он должен был выполнять функцию досудебной работы с клиентами страховщиков. Но законопроект об Уполномоченном по правам человека все еще находится в Госдуме. Поэтому депутаты решили продлить срок рассмотрения жалоб с целью урегулирования споров в ОСАГО.

Сборы за предоставление прав с 1 января 2017 г.

Кабинет Министров поручил Министерству внутренних дел и Министерству финансов подготовить поправки в Налоговый кодекс Российской Федерации, увеличивающие сбор за выдачу водительские права и свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС).Эти ведомства должны подготовить свои предложения до декабря 2016 года. Напоминаем, что 2000 рублей - это государственная обязанность по выдаче водительских прав, за регистрацию автомобиля и выдачу СТС - 2850 рублей с выдачей или заменой номерных знаков и 850 рублей - без номерных знаков. . Если изменения будут приняты, то с 1 января 2017 года сбор за предоставление надбавок и СТС может увеличиться. Сколько еще - неизвестно.

Для предприятий отменят налог на недвижимость на автомобили

Кабинет Министров внес в Госдуму законопроект об отмене налога на недвижимость на автомобили до 3 лет для юридических лиц.По словам премьер-министра Дмитрия Медведева, такая мера должна стимулировать обновление автопарка предприятий и поддержать отечественных автопроизводителей. Пункт 25 ст. 381 Налогового кодекса РФ, который регулирует льготы по налогу на имущество. Согласно поправке для юридических лиц, будет отменен налог на недвижимость для автомобилей, произведенных после 1 января 2013 года. Если Госдума одобрит поправки на осенней сессии, они могут вступить в силу с 1 января 2017 года.

Перевозка детей в автобусах старше 10 лет будет запрещена с 1 января 2017 года.

С 1 января 2017 года вступает в силу Постановление № 652 от 30 июня 2015 года. «О внесении изменений в некоторые законы Российской Федерации. Правительству Российской Федерации об усовершенствовании правил организованного перевозки группы детей автобусами ». Согласно документу, с 1 января 2017 года для организованной перевозки группы детей можно использовать только автобус, с года выпуска не более 10 лет, что соответствует назначению и конструкции автобуса. технические требования к перевозке пассажиров, могут участвовать в движении в согласованном порядке и иметь рекомендованный тахограф, а также устройства спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС / GPS.Поэтому в 2017 году будет запрещена перевозка детей в автобусах старше 10 лет.

Передача автомобилей инвалидам из бюджета с 1 января 2017 года

В октябре 2016 года в Госдуму внесен законопроект, который предусматривает возобновление выдачи автомобилей инвалидам из федерального бюджета. Подобная практика существовала и раньше, но была отменена в 2004 году. Группа депутатов внесла в Госдуму законопроект о внесении автомобилей в перечень спецтехники, которые инвалиды получают бесплатно из федерального бюджета.Кроме самих автомобилей, инвалидам должны быть предоставлены бесплатные комплекты для переоборудования автомобилей, в том числе с ручным управлением. В случае принятия закон вступит в силу с 1 января 2017 года.

Акцизы на бензин с 1 января 2017 года

В 2016 году акцизы в России увеличились вдвое - с 1 января по 1 апреля. Согласно действующему проекту, акцизы на топливо должны быть снижены с 1 января 2017 года. Однако с 22 октября 2016 года.Минфин опубликовал новый проект, согласно которому в 2017 году будет повышен акциз на бензин и дизельное топливо. По последней информации, текущие акцизы будут сэкономлены только на бензине, не соответствующем 5 классу - 13 100 рублей за тонну. В 2017 году предлагается установить ставку акциза в размере 10 130 рублей за тонну на бензин 5 класса. В 2017 году предлагается установить акциз на дизельное топливо в размере 6800 рублей за тонну.Поэтому при подписании этого проекта акцизы на топливо в России традиционно повысятся с 1 января нового года.

Штраф за неконтролируемость с 1 января 2017 г.

26 октября 2016 г. в Госдуму поступил проект акта о контроле. Согласно поправкам, с 1 января 2017 года в России может применяться штраф за отсутствие осмотра владельцев всех транспортных средств. За неоднократные нарушения они будут лишены прав. В Государственную Думу поступил проект Федерального закона № 13843-7 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации по вопросам организации технического осмотра транспортных средств».Законопроект подготовил член Совета Федерации Виктор Озеров. По закону штраф за неконтролируемость составит от 500 до 800 рублей. Помимо штрафа, водителю запрещается управлять транспортным средством, которое не было осмотрено или получило отрицательный акт осмотра на соответствие нормам безопасности. Повторные нарушения могут повлечь наложение штрафа в размере 5000 рублей или прекращение прав на срок от 1 до 3 месяцев. Сейчас из-за отсутствия технического контроля штрафуют только таксисты, автобусы, грузовики для перевозки людей и специализированные автомобили для перевозки опасных грузов.Помимо штрафа, в тексте документа предусмотрена передача права аккредитации инспекторов от Ассоциации автостраховщиков России (РСА) Росаккредитации, о чем мы сообщали ранее. Также предлагается ввести минимальный и максимальный контрольный тариф. Если законопроект будет принят, все эти изменения вступят в силу с 1 января 2017 года.

Обмен водительских прав с 1 февраля

С 1 февраля 2017 года. Обмен водительских прав в России упростится - появится Не нужно ехать в ГИБДД.Напомним, 14 января 2016 года прошло заседание правительства, на котором было решено упростить замену прав. Предложили изменить права не только в ГИБДД, но и в многофункциональных центрах обслуживания населения. Затем Дмитрий Медведев поручил МВД, Минкомсвязи, Минэкономразвития, ФМС до 15 апреля 2016 года внести соответствующие изменения и дополнения в перечень услуг, предоставляемых ЦСМ. Пилотный проект по замене прав в МФЦ уже реализована в нескольких регионах России и принесла положительные результаты.Ранее планировалось, что с 1 ноября 2016 года МФЦ сможет получить водительские права в случае их утери или истечения срока действия. Там вы можете получить международные водительские права. Теперь эти услуги доступны только в отделах регистрации и досмотра ГИБДД. Летом было опубликовано Постановление Правительства Российской Федерации от 3 августа 2016 г. № 755 «О смене Правительства Российской Федерации от 27 сентября 2011 г. № 797», согласно которому замена службы будет действуют во всех МФЦ с 1 февраля 2017 года.

Контроль за ужесточением требований в 2017 году

Минтранс России опубликовал проект изменений по ужесточению требований контроля. Например, транспортное средство с цветной или прозрачной пленкой на фарах не пройдет проверку: «Не допускается установка оптических компонентов, не предусмотренных конструкцией осветительного устройства, в том числе бесцветных или цветных деталей и оптических пленок». Сюда входят тонированные или окрашенные фары и даже защитная пленка, которую многие наклеивают на фары автомобилей.Кроме того, любые изменения конструкции автомобиля, не поставленные с завода, будут запрещены. Например, даже если в автомобиле нет стеклоочистителя или стеклоочистителя, предусмотренного конструкцией, управление не будет работать. То же самое относится к несформированным газовым приборам и другим конструктивным изменениям. В случае принятия новые требования вступят в силу в марте 2017 года.

Повышение тарифов системы Platon в 2017 году

Правительство планирует удвоить тарифы Platon к июню 2017 года.По данным «Ведомостей», они хотят утвердить новые тарифы перед вторым чтением бюджета на 2017 год. Благодаря такой инициативе вице-премьер России Аркадий Дворович. По словам источников, в 2017 году они хотят увеличить тарифы вдвое: в феврале до 2,6 рубля за километр, а в июне до 3,06 рубля за километр. Предложение уже направлено премьер-министру Дмитрию Медведеву. Таким образом, если предложение будет принято, Тарифы системы Platon к 2017 году увеличатся вдвое. С 15 ноября 2015 года в России действует обязательный проезд для грузовых автомобилей полной массой более 12 тонн на федеральных дорогах.

ГОСТ на камеры ГИБДД с 1 июня 2017 г.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило ГОСТ на системы фото- и видеозаписи нарушений ПДД. По требованиям комплексы для фото- и видеосъемки могут быть радиолокационными, лазерными, индукционными, магнитными и пьезоэлектрическими. К ним были определены общие требования: диапазон измерения скорости должен составлять 20-250 км / ч. Вероятность распознавания числа вне зависимости от времени суток и погоды должна быть не менее 90%, а фотографии автомобиля должен позволять идентифицировать отличительные особенности транспортного средства.Камеры слежения, записывающие маршрут транспортного средства, не могут измерять скорость ближе 50 метров. Камеры следует размещать на участках дорог с плохой видимостью, возле школ, на перекрестках, а также в районах с повышенной концентрацией нарушителей дорожного движения и в районах, где в течение года произошло три несчастных случая с травмами. Данные требования вступают в силу с 1 июня 2017 года. Как отмечает источник, требования распространяются как на новые, так и на существующие камеры ГИБДД.
.
Комплект инструкций - загрузка - Отдел проектирования и эксплуатации машин

Стр. 2 и 3: МЕХАНИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ Отдел строительства

Стр. 4 и 5: ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Исследование

Стр. 6 и 7: ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Исследование

и 9: ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Badan

Страница 10 и 11: ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Badan

Страница 12 и 13: ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Badan

Страница 14 и 15: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Страница

Страница
и

: 8 9 10 Охлаждающая жидкость двигателя - залить

Стр. 18 и 19: ФОРМА СТАВОК РЕМОНТА
Стр. 20 и 21: РАБОТА С АВТОМОБИЛЕМ Тема: Оценка
Стр. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Тема: Оценка

Стр. 26 и 27: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Тема: Оценка

Стр. 28 и 29: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Тема: Оценка

Стр. 30 и 31: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ P ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Тема: Оценка

Стр. 32 и 33: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Тема: Оценка

Стр. 34 и 35: МЕХАНИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ Департамента строительства

Стр. 36 и 37: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Тема: Оценка

Стр. 38 и 39: Оценка ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Стр. 40 и 41: РАБОТА С АВТОМОБИЛЯМИ Тема: Оценка

Стр. 42 и 43: РАБОТА С АВТОМОБИЛЯМИ Тема: Оценка

Стр. 44 и 45: РАБОТА С АВТОМОБИЛЯМИ Тема: Оценка

Стр.
Стр. 48 и 49: ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Оценка

Стр. 50 и 51: Белосток, на ……………… Па

Стр. 52 и 53:
1) индекс эффективности торможения

Стр. 54 и 55:
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Тема: Оценка

Страница 56 и 57:
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Тема: Оценка

Страница 58 и 59:
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Тема: Оценка

Страница 60 и 61:
EXP ПРЕДЛОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Тема: Оценка

Страница 62 и 63:
Белосток, на ……………… Pa

Страница 64 и 65:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Тест

Страница 66 и 67:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема : Badan

Страница 68 и 69:
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Тема: Badan

Страница 70 и 71:
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Тема: Тест

Страница 72 и 73:
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Тема: Тест
и 75:
АВТОМОБИЛЬ ЭКСПЛУАТАЦИЯ Тема: Тест

Страница 77 и 78:
Эскиз профиля (фотографии) закрыт

Страница 79 и 80:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Номер

Страница 81 и 82:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Идентификация

Стр. 83 и 84:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Рис.

Стр. 85 и 86:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Рис.

Стр. 87 и 88:
EKS ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Номер

Страница 89 и 90:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Номер

Страница 91 и 92:
МЕХАНИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ Строительный департамент

Страница 93 и 94:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
VHICLE 95 и 96:
ХАРАКТЕРИСТИКИ Тема: Оценка

Страница 97 и 98:
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ Тема: Оценка

Страница 99 и 100:
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Тема: Оценка

Страница 101 и 102:
МЕХАНИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ 9000 Стр. и 104:
1 ЦЕЛЬ И ОБЪЕМ УПРАЖНЕНИЯ EXLOATAC

Стр. 105 и 106:
3 МЕТОДОЛОГИЯ ИЗМЕРЕНИЙ, ВЗРЫВАЮЩИХСЯ ПОСЛЕ

Стр. 107:
EXLOATING VEHICLES: Diagno16
Тема и 9000 VEHICLES: Diagno16
US 9000 Страницы 112 и 113:
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Тема: Pomia

Страница 11 4 и 115:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Pomia

Страница 116 и 117:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тема: Pomia

Страница 119 и 120:
МЕХАНИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ Департамента строительства

Страница 121 и 122
ЛАБОРАТОРИЯ: 9018
Страница 123 и 124:
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

Страница 125 и 126:
- цель и объем учебных лабораторий

Страница 127 и 128:
МЕХАНИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ Департамента строительства

Страница 129 и 130:
ЛАБОРАТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ

Страница 131 и 132:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

Страница 133 и 134:
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ЛАБОРАТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ

Страница 135 и 136:
3.1.2. Настройка светофора

Стр.137 и 138:
3.20. Стояночные огни 3.20.1. S

Стр.139 и 140:
4.3. Эффективность и эффективность aw

Стр. 141 и 142:
АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

Стр. 143 и 144:
10.6. Автомобиль для обучения

Page 145 и 146:
11.8. Дополнительное дорожное испытание 12.1

Стр. 147 и 148:
АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

Стр. 149 и 150:
АВТОМОБИЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

.
OPEL в миниатюре - мотошоуминиатура

Автор Известно

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Пн 18:15, 31 дек 2018

Привет !
Сегодня я хочу представить свои новогодние петарды в своей ведущей теме.Половина из них ждали презентации год. Две другие попали в мою коллекцию в середине года. Героем сегодняшней записи станет Insignia OPC. Как обычно, начнем с истории самого автомобиля, а в следующей части я расскажу о самих миниатюрах. Я приглашаю !

Opel Insignia заменит модель Vectra в 2008 году, которая не имела хороших отзывов, и поэтому менеджеры Opel решили изменить название ее преемника. Vectra последнего поколения получила версию OPC, и ее преемник не стал исключением.Insignia в спортивной версии OPC дебютировала в 2009 году по случаю 10-летия Opel Performance Center как самый мощный серийный автомобиль немецкой марки. Под капотом находится 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2,8 литра, развивающий 325 л.с. и 435 Нм. Здесь, наверное, некоторые думают о Lotus Omega. И вы правы, что Omega, носившая название самого быстрого седана в мире в 1990-1996 годах, была мощнее Insignia OPC с 3,6-литровым двигателем, развивающим 377 л.с. и 568 Нм, но следует помнить, что это не так. производства Opel.С другой стороны, Lotus Omeg, вероятно, был предком Insignia OPC.

В Lotus привод был перенесен на задний, у Insignia полный привод, благодаря чему у машины хорошее сцепление с дорогой. К сожалению, большая снаряженная масса - менее 2 тонн - заставляет машину собираться довольно медленно и, несмотря на заверения производителя, что разгон до «сотни» занимает около 6,3 секунды, во время тестов ни разу не удалось превысить лимит в 8 секунд. Однако взамен мы получаем отличную коробку передач и двигатель, который вызывает «приятное» ускорение при более сильном открытии дроссельной заслонки даже после преодоления барьера в 200 км / ч.Самая большая проблема Insignia - это самое начало. В самом начале 120-сильный Ford Focus имел аналогичные результаты. Позже, однако, становится лучше, после увеличения оборотов и переключения передачи, что-то вроде турбо-лага. Однако если мы примем вид сзади каждого хот-хэтча при запуске, то сможем насладиться ездовыми качествами и тем фактом, что имеем дело с действительно сильным конкурентом. В сочетании с выдохом Ремуса мы слышим настоящий спортивный и естественный звук. В салоне есть спортивные сиденья Recaro, которые достаточно удобны и хорошо держат кузов на поворотах.
Подводя итог, несмотря на несколько технических недостатков и цену на уровне 205, указанную для автомобиля из автосалона, мы имеем дело с действительно хорошо оснащенным автомобилем с хорошим двигателем. Немногие автомобили могут составить конкуренцию Insignia OPC по аналогичной цене, учитывая его оснащение.

Производство Insignia OPC закончилось в 2013 году после 4 лет производства. У Insignia OPC не было прямого преемника, хотя выпускаемое в настоящее время Insignia второго поколения предлагается в версии Gsi, то есть в качестве замены OPC.

А теперь еще несколько слов о самой миниатюре, у которой явно меньше недостатков (если они есть) по сравнению с 1: 1 аналогом.

Изготовителем текущей модели занимается немецкий производитель Schuco, и он отлично справляется с кофе. Модели выглядят великолепно, с особым акцентом на такие элементы, как фары, колесные диски, кокпит и выхлоп. К сожалению, у модели есть один, а то и два серьезных недостатка - цена и доступность. В последнее время цены на эти модели резко выросли, и теперь найти копию менее чем за 100, а то и за 120 евро граничит с чудом.Их тоже много, и если они появятся в продаже, то будут стоить целое состояние. Пока мне удалось получить 4 из 5 имеющихся Insignia OPC - я все еще скучаю по синему седану. Два из них, черный ST и белый седан, попали в наш Allegro по 150 злотых за штуку! Не скажу, что был очень удивлен и только после покупки обеих моделей мне досталось то, что я только что сделал - сначала купил, а потом подумал. Однако все время я надеюсь поразить синий седан нормальными деньгами, тогда у меня будет не только полный набор Insignia OPC, но и весь ассортимент OPC в масштабе 1:43.

Живя этой надеждой, оставляю вас с фотогалереей и желаю вам всего наилучшего в наступающем 2019 году, много счастья, благополучия, исполнения всех желаний, чтобы этот год был лучше уходящего. До встречи в Новом году!

161. Opel Insignia OPC (2009-2013)
производитель: Schuco

162. Opel Insignia OPC (2009-2013)
производитель: Schuco

163.Opel Insignia OPC ST (2009-2013)
производитель: Schuco

164. Opel Insignia OPC ST (2009-2013)
производитель: Schuco

Несколько фото в паре

И все вместе

С уважением!

_________________
❤ OPEL ❤
Пост оценен 0 раз

QLIG
Пользователь

Doczy: 30 апр 2010
Сообщений: 3488
Прочитано: 0 тем

Справка: 93 раза
Blade: 0/5
От: SZO

Размещено: Сб 17:15, 05 янв 2019

Наверное, лучшее в этом красивом ритме.отличный цвет.

_________________
[ссылка видна, чтобы авторизоваться]
Пост оценен 0 раз

Объявление

Размещено: Чт 14:50, 06 янв 2022 г.

РАФЛАБ
Пользователь

Doczy: 21 августа 2009 г.
Сообщений: 1188
Прочитано: 84 тем

Pomg: 50 раз
Blade: 0/5
Skd: Kluczbork

Размещено: Сб 20:49, 05 янв 2019

Красиво, но предпочитаю Опель до конца 80-х

_________________
«У каждого есть история, но не каждый может ее рассказать, и не все знают ее конец."
Пост оценен 0 раз

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Вс 0:45, 13 янв 2019

Micha - У меня то же мнение по этому поводу, мне также больше всего нравится OPC в синем Arden Blau
Rafa - Так что я думаю, что вам понравится одна из сегодняшних моделей, я тоже предпочитаю классику, но после 80-х они есть то, что они есть (не все конечно)

Сегодня я хотел бы познакомиться с другими моделями прошлого века.Начнем со старшего - третьего поколения Opel Kadett в версии Caravan.

Opel Kadett третьего поколения, обозначенный буквой C, дебютировал в 1973 году и, по сравнению со своим предшественником, приобретает более угловатые формы. В нем используется классическая система привода - двигатель расположен спереди, а привод передан на задний мост.Покупателям на выбор предлагалось 5 вариантов кузова - караван, седан, купе, хэтчбек и очень редкий пикап. В линейке двигателей доступно 4 агрегата с 4-цилиндровым рядным расположением - 1 шт.1, 1.2S, 1.9 Rallye и 1.9 GTE развивая соответственно 52, 61, 91, 105 км. В конце 1974 года Opel начал использовать передний привод для своих моделей, включая Kadett, в результате дебюта переднеприводного VW Golf первого поколения. Первоначально Opel не желал отказываться от заднего привода, несмотря на преимущества, которые он приносил, и уговоры GM, но премьера хэтчбека Wolfsburg в конце концов подтолкнула Opel к переменам. Kadett C производился еще 5 лет, до 1979 года, в то время как в Бразилии его производство продолжалось до 1994 года.

Модель произведена на немецкой мануфактуре Minichamps и выглядит очень хорошо. Плюс - колеса, задние фары, насадка на выхлоп или неплохой кокпит. Передние фары тоже неплохие, хотя крепежные болты почти не видны. К счастью, они не так заметны в некоторых других моделях PMA и, как правило, не портят общую модель. Подводя итоги, модель заслуживает признания и могу рекомендовать ее всем.

165. Opel Kadett C Caravan (1973-1979).
производитель: Minichamps

Вторая модель - небольшое купе Opel 90-х годов.ХХ век и так Тигра первого поколения.

История этого автомобиля восходит к 1993 году. Именно тогда был представлен концепт с трансформируемым кузовом и, несмотря на то, что он был близок к серийному производству, проект окончательно свернули. Тигра для серийного производства вшей 1994 г. Он основан на Corsa B и разделяет с ним кабину, двигатели и пол. Инженеры Opel разработали совершенно новый кузов купе. Результатом их работы стал автомобиль с характерной формой заднего стекла, перекрывающего борта автомобиля.В линейку двигателей вошли два бензиновых агрегата - 1,4 и 1,6 мощностью 90 и 106 л.с. В случае с первым была доступна автоматическая коробка передач. на островах автомобиль продавался под названием Vauxhall Tigra, в Латинской Америке как Chevrolet Tigra, а на австралийском рынке автомобиль назывался Holden Tigra. Последний Tigra сошел со сборочных плотин в Сарагосе, Испания, в 2000 году, после 6 лет производства. Его преемником стал Tigra TwinTop, который был представлен в 2003 году после трехлетнего перерыва.

Миниатюра была выпущена Schuco, и потребовалось много времени, чтобы определиться с ней. В первую очередь меня обидели колеса, которые мне показались слишком большими и слишком глубоко посаженными. Однако недавно я наткнулся на аукцион на немецком Ebay с начальной ценой 4 евро. Я пошел на риск под предлогом более позднего обмена k в модели и, как позже выяснилось, я был единственным участником торгов. Как только я распаковал упаковку, сразу приступил к настройке. Изначально я планировал установить в него колеса Irmscher, но, как выяснилось, 18-е были великоваты.Наконец, я выбрал колеса Vectra B, которые дополнительно лишили тормозных дисков, чтобы глаза обода были более заметны, и поменял шины. Подводя итог, эффект меня более чем устраивает и, на мой взгляд, модель сильно прибавит во внешнем виде. Надеюсь, вам тоже понравится это изменение. А теперь приглашаю вас в фотогалерею.

166. Opel Tigra I (1994-2000 гг.)
производитель: Schuco

В том числе Тигр ТТ

cdn

С уважением!

_________________
❤ OPEL ❤
Пост оценен 0 раз

Объявление

Размещено: Чт 14:50, 06 янв 2022 г.

HitFan
Пользователь

Doczy: 16 июл 2015
Сообщений: 712
Прочитано: 5 тем

Pomg: 16 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Вс 19:43, 13 янв 2019

Боже мой, я давно сюда не заглядывал...
Здесь вы найдете множество красивых моделей, от великолепного кабриолета до фургона и Insignia вашей мечты. Я помню, как восхищался ими, и однажды мне представилась возможность увидеть их вживую. Для меня синий однозначно выигрывает. Имеет яркий цвет.
Эти тигры неплохие, если их много съесть на наших дорогах, но обычно в варианте с жесткой крышей.
Модель 158 меня сильно удивит. Opel Rekord C Caravan. Убедился, что это коллекция Опель.Грязные булавки спереди и слишком толстый слой лака не позволили мне принять эту модель за Minichamp ...

С уважением и поздравлениями с вашими замечательными приобретениями!

_________________
Сердечно приглашаю вас на свой сайт [ссылка видна для авторизации], где вы узнаете историю ралли, автомобили и их водителей, а также найдете интересные обзоры моделей в масштабе.
Пост оценен 0 раз

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Сб 1:01, 19 янв 2019

Damian - Спасибо, я рад, что вы следите за вторником и вам нравятся представленные в нем модели.
Сегодня мы снова переезжаем в Австралию за еще одним Holden, который пополнил коллекцию некоторое время назад благодаря совместным покупкам с коллегой Арек в Канаде.

Сезон 2011 года стал третьим победным сезоном для Джейми Уинкапа, который затем выступал в команде Triple Eight Race Engineering за рулем Commodore VE. Ранее он выигрывал чемпионат в 2008 и 2009 годах.
Сезон 2011 года начался с трассы Яс-Марина в Абу-Даби, которая была единственной гонкой, проводившейся за пределами Австралии и Океании. Именно тогда Whincup впервые оказался на пьедестале почета - в обоих раундах. Первое место - лучший подиум, второе - 3 места.Всего за сезон он выигрывал еще 9 раз, причем 8 раз помещался на нижние ступеньки пьедестала почета. В общем зачете по итогам сезона он набрал в общей сложности 3168 очков, опередив Крейга Лаундса на 35 очков, таким образом выиграв третий титул чемпиона мира в серии суперкаров V8.

Сегодняшний эскиз показывает автомобиль-победитель 2011 года Джейми Уинкапа в ливрее Triple Eight Race Engineering. Classic Carlectables отвечает за его производство, как и Holdenw, который я представлял ранее, и снова он меня не разочаровал.Модель выглядит великолепно, ножны заслуживают довольно много деталей, скрученных колес, которые в случае с этой компанией являются обычным явлением, и интересной покраски. Подводя итог, модель отличная, и я очень рад, что она пополнит коллекцию.

167. Holden VE Commodore 2011 - Джейми Уинкап (Triple Eight Race Engineering)
производитель: Classic Carlectables

Вместе с Commodore VE Джейсона Баргваны из сезона 2009 г.

cdn

С уважением!

_________________
❤ OPEL ❤
Сообщение было оценено 0 раз

Последнее изменение OpelFAN в сб 1:14, 19 января 2019 г., полностью изменено 1 раз

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Пн 0:11, 28 янв 2019

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Вт 20:58, 05 фев 2019

Привет !
Сегодня я хотел бы познакомиться с другими моделями из коллекции.

Когда в самом начале своего приключения с моделями я сказал, что каждой модели мне хватит в количестве 1 шт, я не планировал «дублировать» ее из-за другого цвета корпуса. Но недавно, когда я делаю покупки с коллегой в магазине Opel, я обнаруживаю, что могу сделать исключение. Изначально у меня была выбрана только одна модель, которая все еще ждет в очереди на презентацию, но когда я заметил цены на другие модели, я не стал долго ждать и не купил еще несколько. Сегодня я представлю два из них - Astr J GTC и Zafir Tourer, которые у меня уже есть дома в красном и серебристом цветах соответственно.Теперь мы добавили Astra в цвете морской волны, что означает «морская ракушка», и Zafira в наиболее характерном для этой модели цвете - коричневом «красное дерево Браун». Во время презентации обеих моделей они завершат историю каждого автомобиля. Начнем с Астры

В 2009 году, пока Astra третьего поколения еще сошла с конвейеров, немецкий производитель представил миру четвертую разновидность модели на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Вслед за предшественником Astra J выросла, стала массивнее и полностью изменила внешний вид.Линейка кузовов осталась неизменной, в нее вошли 5-дверный хэтчбек, универсал, седан, купе GTC и кабриолет, который стал отдельной моделью, правда, под названием Cascada. С другой стороны, линейка двигателей уменьшилась и, несмотря на то, что она все еще богатая, насчитывающая 11 единиц, уменьшилась на целых 10 единиц мощности по сравнению с предшественником.
В 2012 году был проведен фейслифтинг модели, в ходе которого был изменен внешний вид передней решетки, фар и бампера, позаимствованный у дебютировавшего на тот момент седана.Вместе с седаном производят веселый GTC и его спортивную версию OPC, развивающую 280 л.с. Автомобиль модернизировался еще два раза, в 2013 и 2014 годах, однако в основном эти изменения были связаны с добавлением новых силовых агрегатов. Также в 2014 году была представлена трековая версия Astra J OPC - Extreme. Под капотом установлен 2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с. Интересно, что автомобиль, несмотря на свой внешний вид и основное предназначение, имеет дорожное одобрение. Его корпус был сделан из алюминия и углеродного волокна для максимальной экономии веса.

Производство версий хэтчбек и универсал заканчивается в 2015 году, седан, GTC и OPC производились еще 3 года, до начала 2018 года, а окончание производства Cascada запланировано на этот год.

Теперь было бы желательно поприветствовать еще несколько слов в самом эскизе. Модель
- это проекция компании MotorArt, которая приучила меня к высокому уровню картографии. На этот раз все ничем не отличается: передние и задние фары, выхлоп, кабина и диски сделаны очень хорошо.Однако мне кажется, и производитель собирается немного переборщить, ведь они слишком велики и делают Astra немного похожей на внедорожник.
Несмотря на это, модель в целом воспринимается как хорошая, всем рекомендую. За 8 евро, когда это сейчас стоимость в магазине Opel, думаю,

170. Opel Astra J GTC (2012-2018)
производитель: MotorArt

Обе вместе

Вторая модель - Zafira третьего поколения, дебютировавшая на автосалоне во Франкфурте в 2011 году.Его производство начнется в следующем году. Чтобы не путать Zafira третьего поколения, которое выпускалось одновременно с предыдущим поколением, к его названию было добавлено прозвище Tourer. Снаружи автомобиль имеет совершенно новый облик, частично основанный на электрическом усилителе Amper - передняя часть автомобиля и внешний вид фар. Как и в случае с предыдущими двумя поколениями, есть выбор между 5 или 7 местными версиями, но впервые Zafira также доступна в чисто 5-местной версии. В первых двух рядах даже самым высоким пассажирам не стоит жаловаться на недостаток места - в третьем ряду места точно меньше, но в случае с конкурентами это тоже норма.Линейка двигателей насчитывает 14 единиц, начиная с бензиновых двигателей 1,4, 1,6 и 1,8, заканчивая дизельными двигателями 1,6 и 2,0 и заканчивая бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 литра.
В 2016 году автомобиль прошел модернизацию, которая в основном включала изменения внешнего вида переднего бампера, фар и решетки радиатора. В 2016 году производство автомобилей для британского рынка было прекращено, а полный вывод Zafira третьего поколения с производства запланирован на текущий календарный год.

В заключение, Зафира тоже заслуживает нескольких слов о своей миниатюре.

Как и Astra, показанная выше, Zafira является продуктом MotorArt, и ее качество изготовления оставляет желать лучшего. Форма максимально правильная, лакокрасочное покрытие ровное, а такие элементы, как навес, решетка, кабина, диски и выхлоп, выполнены с особой тщательностью. В целом модель выглядит великолепно и с чистой совестью могу рекомендовать вашему вниманию

171.Opel Zafira Tourer (с 2012 года)
производитель: MotorArt

Оба вместе

cdn

С уважением!

_________________
❤ OPEL ❤
Пост оценен 0 раз

Объявление

Размещено: Чт 14:50, 06 янв 2022 г.

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Пн 21:59, 11 фев 2019

HitFan
Пользователь

Doczy: 16 июл 2015
Сообщений: 712
Прочитано: 5 тем

Pomg: 16 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Вт 0:41, 12 фев 2019

Со времени моего последнего визита по этой теме было много активности.Ему нравится смотреть такие групповые фото, но и каждая модель в отдельности тоже хороша. Как я уже упоминал ранее, мне нравится дизайн нынешних автомобилей Opel, они не такие кричащие, как у многих конкурентов.
Холден тоже великолепен, я очарован открытой коробкой

_________________
Сердечно приглашаю вас на свой сайт [ссылка видна для авторизации], где вы узнаете историю ралли, автомобили и их водителей, а также найдете интересные обзоры моделей в масштабе.
Пост оценен 0 раз

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: ro 22:55, 27 фев 2019

Дамиан - Мне также нравится современный стиль Opel, но, к сожалению, я должен сказать, что он постепенно начинает отклоняться от неправильного пути, по крайней мере, для меня.Модели становятся «одинаковыми» по внешнему виду (хотя это относится ко всем брендам), к тому же стиль некоторых моделей меня постепенно не удовлетворяет - например, Crossland X или дебютировавшая Zafira Life, внешний вид которой является полным недоразумением. для меня. Жалко, что эти запланированные модели превратились в Peugeot со значком Opel, они могли бы, по крайней мере в этом отношении, стать «независимыми», присоединившись к PSA. К сожалению, он черный.Рад, что вам понравились представленные модели, и надеюсь, что вам понравятся и следующие
Сегодня я хотел бы остановиться на втором рабочем Opel - Combo, рядом с Movano.Я уже представлял в теме модели второго поколения, а сегодня мы представим третью версию этой модели в миниатюре.

Первые две версии Combo были основаны на Corsa второго и третьего поколения соответственно. В случае с третьим Opel пошел совершенно иначе, больше не используя Corsa в качестве базовой модели, но его базой будут итальянские Fiat и модель Doblo. В то время, когда Combo D дебютировал, а значит, в 2011 году Fiat производил Doblo в течение 2 лет. Габаритные размеры Combo D значительно выросли, душа стала выше, но красивее? Возможно, отчасти, у всех может быть свое мнение по этому поводу.В линейке вариантов кузова, как и в случае с предшественником, можно найти два предмета - пассажирский фургон или транспортный фургон, «жестяной» универсал. В дополнение к дизайну экстерьера Opel перенимает от Fiat и интерьер, в котором мы найдем довольно удобные и приятные на ощупь сиденья, которые не должны утомлять даже в длительных поездках. Также есть две версии оборудования на выбор - более новая Enjoy и более богатая Cosmo. Каждый из них оборудован системами ABS и EBD, двумя подушками безопасности для водителя и пассажира и системой Hill Holder.Версия Cosmo также имеет в стандартной комплектации боковые подушки безопасности. В линейку двигателей Combo входит всего 5 силовых агрегатов - один бензиновый (1,6 / 95 л.с.), один природный (1,6 / 120 л.с.) и три дизельных (1,6 / 90 л.с., 1,6 / 105 л.с. и 2,0 / 135 л.с.). . Подводя итог, Combo D - это просторный автомобиль, у него доработанные двигатели, интерьер из приятных материалов, не требующий больших затрат.
Производство третьего поколения Combo заканчивается в 2018 году, а четвертая версия модели в настоящее время находится в производстве.

Компания Norev отвечает за изготовление миниатюры. В случае представленного Combo мы имеем дело с мерами высокого уровня сборки и отображения. Форма правильная, краска нанесена равномерно, салон в плюс, либо фары, которые, несмотря на видимые болты, неплохо выпадают. Весь корпус, кроме окон, сделан из металла, что делает модель довольно крупной. Подводя итог модели, считаю ее хорошей позицией, достойной похвалы. Теперь приглашаю вас в галерею и в следующую!

173.Opel Combo D (2011-2018)
производитель: Norev

Вместе с предшественником

cdn

С уважением!

_________________
❤ OPEL ❤
Пост оценен 0 раз

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Вс 15:39, 10 мар 2019

Привет !
Сегодня мы возвращаемся в солнечную Австралию, где через неделю состоится первая гонка F1 сезона 2019 года.Однако мы будем придерживаться гонок ATCC (Австралийский чемпионат по кузовным гонкам). Сегодняшняя модель также является первой в коллекции Holden в масштабе 1:18. Я долго думал над выбором и наконец остановился на Commodore VR Craig Lowndes из сезона 1996 года.

Крейг Лаундес начал свое приключение в ATCC в 1994 году, когда он стал тест-пилотом Holden Racing Team после победы в чемпионате Формулы Ford в прошлом сезоне. Таким образом, ему удалось стартовать в финальной гонке Bathurst 1000 и вместе с Брэдом Джонсом занять удивительно высокое второе место.Лаундес провел свой первый полный сезон в 1996 году и выиграл чемпионский титул с первой попытки за команду HRT. Всего по итогам сезона он набирает 423 очка, опередив второго в классификации Джона Боу на целых 79 очков. После сезона 1996 года он неожиданно перешел в Формулу 3000, но отсутствие результатов и, наконец, занятие отдаленного 17-го места в конце сезона привело к тому, что он вернулся в ATCC в сезоне 1998 года, где он управлял Холденом Коммодором для команды HRT. , он выиграл свой второй чемпионский титул, чего ему удалось добиться. Защищался в 1999 году.

Как я уже упоминал в начале, сегодняшняя миниатюра - это первый Холден в масштабе 1:18. Модель является выпуском компании Biante и демонстрирует автомобиль-победитель Крейга Лаундеса сезона 1996 г. Интересно, что модель была куплена в Польше, когда в Австралии цены на эту модель намного выше, не считая стоимости доставки в дальнейшем. Что касается характеристик, у меня нет никаких оговорок - корпус модели правильный, краска нанесена равномерно, а такие элементы, как кабина, открывающиеся двери, шасси или вся "разводка кабелей", делают модель великолепной и достойной проявляя к нему интерес.

В самом конце оставляю вас с фотогалереей и до следующей!

174. Коммодор Holden VR 1996 - Крейг Лаундс (Holden Racing Team)
производитель: Biante

cdn

С уважением!

_________________
❤ OPEL ❤
Пост оценен 0 раз

Abarth098
Пользователь

Doczy: 22 июл 2010
Сообщений: 2229
Прочитано: 124 тем

Справка: 36 раз
Blade: 0/5

Размещено: Вс 16:51, 10 мар 2019

здорово, что у тебя получилось!
Меня интересует только стенд с последнего фото, потому что на моем заводском закрытом не было такого

Пост оценен 0 раз

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Вс 22:42, 10 мар 2019

Спасибо, я тоже очень доволен.
Стенд, как вы уже сказали, не может быть в вашем экземпляре, потому что это моя собственная работа. Если вы хотите, я смогу это сделать, мне понадобится только case 1:18 от вас

Приветствую!

_________________
❤ OPEL ❤
Пост оценен 0 раз

Объявление

Размещено: Чт 14:50, 06 янв 2022 г.

Опель ВЕНТИЛЯТОР
Пользователь

Doczy: 12 окт 2016
Сообщений: 1277
Прочитано: 54 темы

Pomg: 9 раз
Blade: 0/5
Skd: Bytom

Размещено: Сб 16:19, 06 апр 2019

форумов.ru - для вашего собственного дискуссионного форума бесплатно
Powered by phpBB © 2001/3 phpBB Group :: Тема FI :: Часовой пояс находится в зоне EET (Европа)

.
спортивных автомобилей и торговля ~ AUTOBEZSENS

Сегодня практически нет фото, только текст. Довольно нишевая тема и никаких странных машин. Но я долго думал обо мне, и теперь у меня возник небольшой импульс написать статью.
Недавно в одной из групп на FB появилось объявление о продаже BMW E30. Автомобиль достаточно хорошо подготовлен к ралли, его цена составляет почти 50 000 злотых. Я сам видел всего несколько фотографий и читал спецификацию, поэтому, не глядя на машину и не проверяя, что и как в ней на самом деле сделано, мне сложно однозначно сказать, действительно ли она стоит своей цены.Во всяком случае, кроме этой копии, после моей опыты с E36, ни одна машина BMW не стоит даже для меня доллар. Вне зависимости от года выпуска, состояния, модели и т.д. ну в итоге тоже нынешний M5 (серия F10) я могу отдать этим 1,20 злотых, потому что это даже приятно. Что ж но это мой случай. Я поменял свой BMW на Opel и стал лучше водить машину.
Но возвращаясь к теме, Е30 в любом случае стоит недешево. В результате сразу в комментариях разразилась буря. Описанная выше ситуация не первая и не последняя, в которой цена подготовленного для спорта автомобиля вызывает эмоции.Что ж, сегодня есть такая продуманная запись, где я пытаюсь задуматься, как на самом деле обстоят дела с продажей такой машины.

Потому что раллийная / гоночная машина - это особый случай. Если бы кто-то предложил цену в 50 000 злотых за обычный BMW E30, его сразу сочли бы уродом и не было бы никаких проблем. Эта подготовка к спорту вызывает споры. Тем более, что это довольно широкое понятие. Две, казалось бы, одинаковые машины могут быть совершенно разными только по подходу к их превращению в раллийные.Можно получить приличный каркас, отличную подвеску, все на новых деталях. У второго могут быть такие же детали, но бывшие в употреблении (и часто изношенные), клетка, сваренная из любых труб и т.д. дойти до финиша вообще.

Есть две школы среди продавцов спорткаров. Один из них - продать его дешево, чтобы он быстро раскупился и смирился с тем, что вы теряете это хобби.Затем машина через несколько секунд меняет своего владельца, и текущий пользователь может искать новую раллийную машину. Так было с моей Е36. Он стоил 5500, продавался немного дороже. И это при том, что за время использования я зарядил их десятком тысяч на раллийную экипировку и ремонт (особенно на ремонт - проклятая баварская «надежность»). У машины был очень приличный кузов, здоровый двигатель, амортизаторы Bilstein B6 с рессорами Eibach, полиуретан (т.е. такая же подвеска, что и у E30, упомянутого в начале).Плюс ковшеобразные сиденья и ремни, одобренные FIA. Кроме того, устраняются все отказы, течи и замененные датчики (в основном на новые). Это была не профессиональная раллийная машина, но как раз для любительских соревнований. Нынешний хозяин очень доволен. Я тоже, потому что друг, которому небезразлична эта машина, купил их у меня. И мне даже не пришлось писать рекламу, а потом бороться со зрителями, которые ищут машину без малейшей царапины, то есть немец, сбежавший только от иммигрантов. Или что-то вроде того.

«Автомобиль в хорошем состоянии, салон тщательно вымыт!

Опель стоил дороже.Зато есть каркас безопасности, сундук с элементами Quaife и еще несколько гоночных вкусностей. Когда я посмотрел на цены на новые детали Quaife, которые я установил в него, оказалось, что я купил машину намного дороже, чем стоимость коробки передач. Да, для машины по-прежнему нужно кое-что подешевле и дороже, но я учел это при покупке. В конце концов, цена была вполне разумной, и я каким-то образом пережил одно мероприятие. Добиться лучших результатов, чем когда-либо в BMW.

Почему обе машины были проданы относительно дешево? Потому что ничего, например,новые передние амортизаторы, которые я установил на E36, обошлись мне в 1600 злотых. В момент установки их в автомобиль и прохождения первого этапа они стали бывшими в употреблении элементами. Все еще в отличном состоянии, но б / у. Так что прибавлять к цене автомобиля столько же, сколько и стоимость новых таких амортизаторов, не кажется разумным. Точно так же с Опелем и его коробкой передач. И вот мы подошли ко второй школе продаж спортивных автомобилей.

Вторая школа основана на ожидании окупаемости инвестиций.Или, по крайней мере, мы окупимся. Поэтому мы оформляем раллийный автомобиль на сумму стоимости установленных в нем запчастей. Ведь было проведено всего два митинга. Ну это почти как новенькое. Почти. Теперь давайте поставим себя на место покупателя: он должен потратиться на подержанный раллийный автомобиль (причем на спорт, а не на поездку на участок и обратно), который стоит примерно столько же, а то и ненамного дешевле, чем строительство такого же автомобиля. с нуля. Кроме того, в случае со спортивными автомобилями всегда существует риск, что простой ремонт превратится в то, «что имел в виду автор» - в этих автомобилях многие вещи, наконец, делаются в соответствии с изобретательностью человека, который их построил (т. Е. абсолютно нормально).Другими словами, мы ищем клиента, который: имеет много денег, хочет участвовать в гонках и очень внимательно относится ко времени. Потому что, если бы такого клиента не волновало время, он бы построил или построил такую машину с нуля, по-своему. Итак, зададимся вопросом: сколько нетерпеливых и богатых покупателей раллийных автомобилей? Ну, мягко говоря, не много.

Обычно это заканчивается разборкой машины на части и продажей по частям (что позволяет вернуть неплохую сумму, но всегда есть риск, что у нас что-то останется, и мы не сможем избавиться от нее). it), либо переход в первую школу.Как вариант, в крайнем случае машина заржавеет под забором, потому что владелец не оставит цену. И чем больше ржавеет, тем глупее выглядит цена.

А что насчет этого? И ничего. Как видите, маркет все проверит. Если цена на E30, указанная в начале, будет завышена, автомобиль не будет продан. Вот и все по теме. Понизит ли продавец цену, откажется ли он от попыток продать или взорвет машину - его / ее дело. Однако связанная с этим дискуссия абсурдна.

От тех, кто говорит, что раллийный E30 318is можно сложить чуть больше 10000 злотых (из-за труднодоступности базовых автомобилей по этой цене сложно купить серийный в сносном состоянии), до тех, кто гнет другой способ. Меня совершенно обезоружил аргумент одного из защитников цены на эту машину:
.
Ну а если вождение машины на эвакуаторе - повод поднять цену, я сразу понял, что на Е36 я многое потерял. На эвакуаторе не ездил (за исключением одного случая), но как посчитать сколько горючего ушло к механику! Как это удивительно - как сказать покупателю: «Вы должны платить больше, потому что я живу в таком месте, что мне пришлось далеко ехать на машине, чтобы это сделать».Отличная логика!

В самом деле, я не знаю, почему люди так стремятся доказать всем в Интернете, что машина, которую они не видели своими глазами, во многих случаях стоит или не стоит своей цены. Какие-нибудь комплексы? Готовность доказать, что это за знатоки торговли и предмета строительства раллийных автомобилей?
Во всяком случае, это касается не только спорткаров, но и машин в целом. Да, есть уроды, которые ставят, например, ржавый Fiat 126p 1998 года за 100 000 злотых как "PRL CLASSIC". Есть еще уроды, показывающие тот же Fiat за 20 000 злотых в качестве «ИДЕАЛЬНОЙ БАЗЫ ДЛЯ РАЛЛИ».Но ничего не получается из обсуждения и оскорбления с ними. Можно смеяться и шутить. Но делать шум в Интернете по этой причине, где группа сторонников и противников цены борется за поломку клавиатуры, действительно не имеет смысла. Что это искусственное завышение / занижение цены на данную модель / тип автомобиля? Что-то вроде домыслов? И как использование имен в Facebook может решить эту проблему? Как по мне, достаточно покупать / не покупать (смотря на какой вы стороне «ценовой войны»).
В общем, только что выяснилось, что если не надо суетиться, нет смысла создавать запись в блоге. Что ж, раз я уже писал это, и в названии этого блога есть "ерунда", я публикую его.
.
Смотрите также

Как установить аккумулятор на автомобиль

Как подобрать аккумулятор на автомобиль по марке авто таблица

Самый редкий автомобиль в мире

Сцепление как правильно пользоваться

Проверка нагрузочной вилкой автомобильного аккумулятора

Как проверить авто на ограничения

Можно ли ездить на габаритах в дневное время

Лампочка ближнего света дастер

Какое напряжение в прикуривателе автомобиля

Таблица атмосферного давления в паскалях и мм рт ст

Дорожные развязки в японии

База оттс одобрение типа транспортного средства

Что такое ОТТС. Объясняем простыми словами — Секрет фирмы

Пример употребления на «Секрете»

Ошибки в употреблении

Нюансы

Факт

Статью проверил:

Поиск по базе одобрений типа транспортных средств / SERTAUTO.RU

Одобрение типа транспортного средства | МИК Центр

Хотите сертифицировать транспортное средство?

Все данные об автомобиле соберут в одной базе | Статьи

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС)

Что такое ОТТС?

На какой срок выдается сертификат ОТТС?

На какую автомобильную технику нужно оформлять сертификат ОТТС?

Поиск база одобрений технических средств

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС)

Одобрения типа транспортного средства начали выдавать в электронной форме - Внешнеэкономические новости от 05.09.2018

Описание предмета договора Минимальные требования к легкому водно-спасательному автомобилю

Отменить обязательную установку системы Эра-Глонасс в автомобиле.

Можно ли самостоятельно оборудовать автомобиль системой ЭРА-ГЛОНАСС для приема TCP?

Так как же получить сертификат SBTC, если самостоятельно оснастить свой автомобиль ЭРА-ГЛОНАСС?

Какая информация вводится в разделе TCP «Специальные символы» в ЭРА-ГЛОНАСС?

Кнопка ЭРА-ГЛОНАСС

ОБ ЭРА-ГЛОНАСС

Как работает ЭРА-ГЛОНАСС

Есть два варианта запуска ЭРА-ГЛОНАСС:

Ввоз авто без ЭРА-ГЛОНАСС

Кто подскажет кто покажет

Чур, а не я

Автомобили, ввезенные в Россию без ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года, не смогут получать ПТС

Между тем в реальной жизни

Что будет дальше ?

ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2017 г.

Страховой полис ОСАГО с 1 января 2017 г.

Повышение ставки ОСАГО с 1 января 2017 г.

Монополизация автогражданской ответственности

Досудебный порядок разрешения споров в ОСАГО

Сборы за предоставление прав с 1 января 2017 г.

Для предприятий отменят налог на недвижимость на автомобили

Перевозка детей в автобусах старше 10 лет будет запрещена с 1 января 2017 года.

Передача автомобилей инвалидам из бюджета с 1 января 2017 года

Акцизы на бензин с 1 января 2017 года

Штраф за неконтролируемость с 1 января 2017 г.

Обмен водительских прав с 1 февраля

Контроль за ужесточением требований в 2017 году

Повышение тарифов системы Platon в 2017 году

ГОСТ на камеры ГИБДД с 1 июня 2017 г.

Комплект инструкций - загрузка - Отдел проектирования и эксплуатации машин

OPEL в миниатюре - мотошоуминиатура

спортивных автомобилей и торговля ~ AUTOBEZSENS

Смотрите также