Американские спортивные машины
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Американские автомобили - список американских марок авто
Американские автомобили широко известны не только жителям Нового света, но и автолюбителям по всему миру. Между тем, первая компания по производству автотранспортных средств открылась в США в начале 90-х годов XIX века. За почти 40 лет на американском рынке появилось около двух тысяч автомобильных марок. Особенно высоких темпов развития удалось добиться промышленнику Генри Форду, благодаря внедрению в 1908 году конвейерного производства.
Жесткая конкуренция и сложные экономические условия 20-х годов XX века определили тройку лидеров американского автомобилестроения. Около 75% всех машин, производимых в мире после Второй Мировой Войны, выпускались на заводах Ford, Chrysler или General Motors. Доступные и массовые автомобили были востребованы как на внутреннем рынке, так и за его пределами. Главными особенностями заокеанских моделей были внушительные размеры кузова, оригинальный дизайн и вместительный салон.
С течением времени автопроизводители стали адаптировать машины под иностранного потребителя. Низкая себестоимость, надежность и легкость в управлении определили успех автомобилей из Америки. Однако, индивидуальность легендарных транспортных средств была утрачена. С каждым годом влияние так называемой «Большой детройтской тройки» в мире значительно усилилось. В результате регулярного поглощения иностранных концернов, компании GM, Chrysler и Ford завоевали статус транснациональных.
General Motors Company: под маркой лидера
Наиболее известная американская автомобильная компания General Motors была создана более 100 лет назад и почти восемь десятилетий удерживала звание самого крупного производителя автомобилей в мире. Во всем мире сегодня ценят авто под брендами Cadillac, Chevrolet и Buick, выпускающиеся на заводах концерна.
Cadillac
Модельный ряд Cadillac >Культовый бренд автомобилей класса «люкс» существует с 1902 года. Роскошные машины марки первыми стали оборудоваться электрическим стартером, однако, визитной карточкой Cadillac по праву считается двигатель V8. Благодаря оснащению «восьмеркой» объемы продаж автогиганта превзошли все ожидания. Модельный ряд Кадиллак в нашей стране представлен стильными седанами, кроссоверами и внушительными внедорожниками. Особой популярностью среди россиян пользуются модели CTS, XT5 и, конечно, ESCALADE. Основными конкурентами марки на мировом рынке признаны автомобили «немецкой тройки»: Mercedes, Audi и BMW. В связи со стремительной экспансией рынка Азиатских стран производство авто обновленных модификаций недавно было налажено и в Китае.
Chevrolet
Модельный ряд Chevrolet >Экономически независимое подразделение GM возникло в 1911 году под руководством Уильяма Дюранта и при участии гонщика из Швейцарии Луи Шевроле. Марка Chevrolet стала самой популярной среди брендов концерна. Так в 2010 году в России было продано больше новых легковых моделей Шевроле и легкого коммерческого транспорта, чем автомобилей других иностранных брендов. Несмотря на колоссальный успех марки, множество моделей марки сняты с производства в нашей стране. Связано это с решением руководства продвигать легендарные модели марки: вместительный внедорожник Tahoe, культовые спорткары Camaro и Corvette.
Buick
Американские машины под маркой Buick представляют собой уникальные транспортные средства люкс-класса. Подразделение GM получило свое название по имени основателя – изобретателя и предпринимателя Дэвида Бьюика в 1903 году. Автомобили марки представлены большей частью на североамериканском и китайском рынках. Роскошные кроссоверы, высокотехнологичные внедорожники и престижные лимузины пользуются особым спросом у высокопоставленных лиц и звезд шоу-бизнеса.
Ford: семейные традиции
Модельный ряд Ford >С момента основания в 1903 году предприятие постоянно находится под руководством представителей семьи Форд различных поколений. За эти годы компания стала четвертой в мире по объему выпускаемой продукции и вошла ТОП-10 крупнейших публичных организаций США. Концерну Ford помимо одноименной марки принадлежать также бренды Lincoln и Mercury. Согласно современной стратегии развития компания ориентирована на производство практичных и экономичных автомобилей небольшого размера.
Динамичный городской автомобиль Focus с мощным двигателем и тремя типами кузова стал одной из наиболее популярных моделей Ford в России. Особой любовью также пользуется семейный кроссовер Kuga, одинаково подходящий для комфортных путешествий и рабочих поездок. Автомобиль может быть оснащен бензиновым мотором объемом 1,6 литра мощностью 180 л.с., либо 2,5-литровым двигателем, форсированным до 150 л.с. Семиместный внедорожник Explorer выбирают целеустремленные и успешные люди, предпочитающие автомобили с безупречным дизайном, просторным салоном и передовыми технологиями.
Коммерческие автомобили Ford Transit стали бестселлером марки в нашей стране, благодаря практичной конструкции фургона, оптимальным техническим характеристикам и идеальной грузоподъемности. Современный внешний вид, отличная аэродинамика наряду с экономичным расходом топлива делают машину незаменимой для бизнеса.
Lincoln
Автомобилестроительная компания Lincoln Motor носит имя шестнадцатого американского президента Авраама Линкольна. Созданная в 1917 году основателем Cadillac Генри Лиландом компанияс стала использовать в качестве эмблемы схематичное изображение компаса. Популярная во всех частях света марка известна производством престижных автомобилей для рынков США, Канады, Мексики, стран Ближнего Востока и КНР. Особой гордостью компании является опыт разработки и производства лимузинов для президентов Соединенных Штатов. В настоящее время наиболее популярными моделями Lincoln являются семиместный кроссовер MKT, оборудованный моторами объемом 3,5 или 3,7 литра, а также седан представительского класса MKS, построенный на платформе Ford D3.
Mercury
Подразделение Ford под названием Mercury было создано в 1938 году с целью производства легковых и небольших грузовых автомобилей средней ценовой категории. Марка должна была занят нишу между недорогими моделями Ford и премиальными авто марки Lincoln. Название бренду придумал сын Генри Форда Эдсель по имени римского бога Меркурия. Компания, ставшая частью подразделения Lincoln-Mercury, не обладала собственной дилерской сетью. Продажи марки не увенчались успехом и в 2011 году было выпущен последний автомобиль марки. «Дорога к транспортным средствам Mercury закрыта» - гласит заставка на сайте компании.
Chrysler: с итальянским акцентом
Основанный в 1924 году инженером Уолтером Перси Крайслером автогигант стал третье по величине корпорацией, производящей американские марки автомобилей. За более чем вековую историю существования компания претерпела несколько слияний, глобальных реорганизаций и даже техническое банкротство. В 2007 году Крайслер был поглощен транснациональным автомобилестроительным концерном Daimler-Benz AG. В 2014 году контрольный пакет акций компании приобрел итальянский концерн Fiat. Традиционные автомобили США сегодня сложно представить без марок из потрфеля Fiat Chrysler Automobiles, таких как Jeep и Dodge.
Jeep
Название автомобилестроительной компании Jeep, ставшее впоследствии нарицательным, произошло от выражения General Purpose, что означает «общее назначение». Компания была основана в 1941 г. для нужд военного времени и выпускала выносливые и надежные вездеходы. Современный модельный ряд компактных кроссоверов и комфортных внедорожников отличается хорошей проходимостью, практичностью, надежностью и высоким уровнем безопасности. Автомобили марки официально продаются в 27 странах мира, при этом наиболее популярными моделями многие годы остаются Cherokee, Patriot и Wrangler.
Dodge
Автомобили под брендом Dodge стали выпускаться в 1914 году компанией по производству запчастей, основанной братьями Джоном и Горацием Доджами в 1900 году. Первый американский автомобиль с цельнометаллическим кузовом закрытого типа был выпущен с эмблемой, изображающей голову быка с массивными рогами. В настоящее время вместительные минивэны, надежные внедорожники и спортивные машины марки пользуются спросом во всем мире. Однако, в 2014 году официальные продажи Dodge в России были приостановлены на неопределенный срок.
В автосалонах официального дилера американских автомобильных марок Cadillac, Chevrolet и Ford – ГК FAVORIT MOTORS представлен современный модельный ряд авто с мировым именем. В наличии и под заказ актуальные комплектации популярных моделей, а также дополнительное оборудование, оригинальные запасные части и аксессуары. Действует официальная гарантия производителя. Техцентры компании оказывают полный перечень качественных услуг по гарантийному обслуживанию, ТО и ремонту автомобилей любой сложности.
Старые американские авто
Легендарные американские автомобили
В каждой стране есть автомобильные легенды, которые став классикой, становятся огромной ценностью для коллекционеров, миллионеров или поклонников Отечественных марок машин. В нашей стране такими автомобилями стали Газ-21, Чайка и т.п. транспортные средства. Но сегодня речь пойдет не о нашем Российском автопроме, а об удивительных Американских автомобилях. Давайте узнаем, какие легендарные Американские автомобили не оставят равнодушными не одного жителя США.
Давайте повернем время вспять и вспомним об автомобилях, как без круиз-контроля, так и с круиз-контролем, которые не могли развить скорость более 100 км/час. А также вместе с этим, давайте еще вспомним то время, когда музыку в автомобиле нельзя было послушать с помощью смартфона, так как мобильных телефонов тогда не было, а музыка в машине была доступна только на автомагнитолах. Вот десять классических автомобилей, о которых мечтают тысячи Американцев, и не только они.
Chevrolet Bel Air Sport Coupe
Автомобиль выпускался компанией General Motors с 1949 по 1975 года. Перед вами машина 1957 года выпуска. Chevrolet Bel Air Sport Coupe оснащался 4,3 литровым двигателем V8. Chevrolet 1957 года является самой желанной классикой как в США, так и в других частях мира. Это прекрасный винтажный автомобиль, который олицетворяет промышленную революцию в США.
Мощность автомобиля составляла 165 л.с. при 4400 об / мин; Максимальный крутящий момент: 348 Нм при 2200 об / мин.
Машина оснащалась задним приводом и двухступенчатой автоматической коробкой передач. А также, определенные версии машин имели трехступенчатую механическую коробку передач.
Расход топлива: 25 литров на 100 километров
Топливный бак: 60 литров
Разгон с 0-100 км/час: 12,1 секунды
Максимальная скорость: 159 км/час
Ford F-250 Camper Special
Не один Американский автомобиль не имел столько продаж, сколько было продано моделей Ford F-серии. Перед вами пятое поколение пикапа 1967 года.
Появление этого автомобиля на рынке США произошло не спроста. Уже ближе к концу 60-х годов 2/3 пикапов принадлежали частным лицам.
Машина оснащалась трехступенчатой автоматической коробкой передач (ручка переключения расположена на руле) и 5,8 литровым V8 двигателем.
Мощность задне-приводного пикапа составляла 179 л.с. при 4000 об / мин; Максимальный крутящий момент: 410 Нм при 2900 об / мин;
Расход топлива: 21,5 литров на 100 километров
Максимальная скорость: 165 км/час
Chrysler PT Cruiser
В отличие от авто Dodge Viper и Plymouth Prowler эта машина больше всего знакома на нашем автомобильном рынке, так как в свое время эта модель пользовалась большим спросом в странах Европы. В результате такого спроса из Европы в Россию было ввезено немало таких автомобилей с целью их последующей перепродажи.
Машина претендует стать классикой во всем мире. Дело в том, что в США данная машина определенными любителями марки Chrysler за последнее время стала очень популярной .
Этот автомобиль впервые появился на рынке в 2000 году и стал полной альтернативой таким моделям как, Citroen Berlingo и Ford Ka.
Несмотря на свои явные конкурентные преимущества модель не получила огромной популярности во всем мире и поэтому вскоре была снята с производства. В итоге, из-за небольшого количества выпущенных экземпляров данная модель стала представлять определенную ценность для многих коллекционеров.
Машина оснащалась 4-х цилиндровым двигателем объемом в 2 литра, мощность которого составляла 141 л.с. при 5700 об / мин; Максимальный крутящий момент : 188 Нм при 4150 об / мин. Двигатель работал с пятиступенчатой механической коробкой передач. Была также доступна и четырехступенчатая механическая трансмиссия.
Расход топлива: 8,7 литров на 100 километров
Максимальная скорость: 190 км/час
Разгон с 0-100 км/час: 9,7 секунды
Dodge Charger
В 1966 году состоялся дебют автомобиля Dodge Charger. Эта модель стала самой красивой из всех Американских автомобилей, которые вышли на рынок в 60-е годы прошлого столетия.
Благодаря своей нестандартной внешности машина получилась для того времени сверх модной.
Автомобиль оснащался 6,2 литровым V8 двигателем мощностью 330 л.с. при 5000 оборотах в минуту; Максимальный крутящий момент: 576 Нм при 3200 об / мин. Автомобиль оснащался задним приводом и трехступенчатой автоматической коробкой передач.
Расход топлива: 25 литров на 100 километров
Максимальная скорость: 198 км/час
Разгон с 0-100 км/час: 7,3 секунды
Cadillac Brougham
Эта модель появилась на рынке в 1990 году, ей закончилась эпоха Американских автомобилей 70-х годов. Хотя надо признать, что внешность этой модели начала 90-х годов больше всего соответствовала модному стилю 70-ых.
Внутри этой модели все было выполнено в оттенках красного цвета. Под капотом устанавливался V8 двигатель объемом в 5 литров. В начале 90-х большинство Американских автомобилей уже успело поменять свою классическую внешность на более округленные современные формы. Но модель Cadillac Brougham так и осталась приверженцем старого квадратного стиля со своими большими размерами кузова.
Мощность двигателя составляла 173 л.с. при 4200 об / мин; Максимальный крутящий момент: 346 Нм при 2400 об / мин. Мотор работал в паре с четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
Топливный бак: 95 литров
Расход топлива: 12,4 литра на 100 километров
Максимальная скорость: 190 км/час
Разгон с 0-100 км/ч: 12,1 секунды
Chevrolet Camaro Z28 Indy 500 Pacecar
Эта машина была создана специально для участия в автогонках Indy 500. Это третье поколение Chevrolet Camaro Z28. Машина по сравнению со своим предшественником стала немного меньше по размерам, что позволило уменьшить вес самого кузова.
Впервые в конструкции третьего поколения Камаро инженеры перестали использовать передний подрамник. Автомобиль оснащался 5,0 литровым двигателем мощностью 167 л.с. при 4200 об / мин; Максимальный крутящий момент: 326 Нм при 2400 об / мин, мотор работал в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Расход топлива: 12-19 литров на 100 километров
Максимальная скорость: 195 км/час
Разгон с 0-100 км/ч: 9,4 секунды
Winnebago Brave
В 70-е и 80-е года в Америке произошел бум на моду путешествовать на автомобиле. Самыми популярными автомобилями того времени были так называемые дома на колесах. Позднее эта мода перекинулась на Европу и другие развитые страны. Перед вами классический автодом Winnebago Brave, который имеет ванную комнату с туалетом, газовую плиту, большую гостиную, реальный холодильник. Благодаря большой кровати гостиная легко может превращаться в спальню.
Автодом оснащен 5,8 литровым V8 двигателем мощностью 167 л.с. при 4000 об / мин. Машина оснащена задним приводом и трехступенчатой автоматической коробкой передач.
Бак для пресной воды: 150 литров
Бак для сточных вод: 80 литров
Максимальная скорость: 115 км/час
Расход топлива: 15-18 литров на 100 километров
Ford Mustang GT 390 Fastback
Когда в 1964 году появился автомобиль Форд Мустанг, то он моментально перевернул все понятия о спортивных автомобилях, на которых можно было совершать ежедневные поездки. Эта машина повлияла на всю автопромышленность в целом. Сравнить это можно с тем, как компания Apple в свое время повлияла на весь мир электроники. Форд Мустанг стал очень модным автомобилем с потрясающим дизайном. Именно за это его и полюбила молодежь. С этим автомобилем произошло тоже самое, что и с телефонами iPhone.
Модель GT 390 отличалась от остальных моделей своим сумасшедшим характером. Например автомобиль имел потрясающий крутящий момент, который составлял 579 Нм при 3200 оборотах в минуту.
Перед вами уважаемые любители ретро машин, модель 1964 года, которая была оснащенная 6,4 литровым двигателем мощностью в 320 л.с. Автомобиль имел задний привод, а в качестве опции мог оснащаться трехступенчатой автоматической трансмиссией. В базовых же комплектациях машина поставлялась только с четырехступенчатой механической коробкой передач.
Расход топлива: 20,5 литров на 100 километров
Максимальная скорость: 200 км/час
Разгон с 0-100 км/ч: 7,5 секунды
Oldsmobile Cutlass Cruiser
Это классика среди семейных Американских автомобилей, появилась она на рынке в 70-е годы. Автомобиль оснащался 5,7 литровым V8 двигателем. Перед вами предстала модель 1972 года.
Самое ценное в этом легковом автомобиле- это объем его багажника, при разложенных задних сиденьях он составлял 2367 литров.
Мощность автомобиля составляла 162 л.с. при 4000 об / мин; Максимальный крутящий момент: 372 Нм при 2400 об / мин.
Машина оснащалась задним приводом и трехступенчатой автоматической коробкой.
Максимальная скорость: 170 км/час
Расход топлива: 15-21 литров на 100 километров
Ford Hot Rod
Те Американцы, которые смогли заработать для себя в 30-х - 50-х годах определенное в достаточности состояние, могли позволить себе приобрести автомобиль Ford Hot Rod. Перед вами дорогие друзья заряженная версия этого легендарного автомобиля.
Автомобиль оснащался 7,0 литровым двигателем мощностью 360 л.с. Машина имела задний привод и 3-х ступенчатую АКПП.
Расход топлива: 20 литров на 100 километров.
В заключении нам хотелось бы отметить, что все эти модели представленные нами в рейтинге, оказали в свое время на автопромышленность США очень огромное влияние. Если бы этих автомобилей не было, то мы никогда не смогли бы увидеть многие сегодняшние потрясающе-современные Американские модели.
Топ-10 классических американских Muscle Cars - новости
США и автомобили почти неразделимые понятия. Большая детройтская тройка много лет двигала мировую автомобильную промышленность вперед, и в конце концов, именно Генри Форд наладил первое в мире серийное производство автомобилей.Классический американский автомобиль в представлении большинства европейцев, это большой удобный седан или громадный пикап. Но в не меньшей степени в Северной Америке любят быстрые автомобили, и не зря несколько десятилетий назад США накрыла эпоха легендарных muscle cars – спортивных автомобилей, оснащенных мощными двигателями с большим обьемом и большим количеством лошадиных сил под капотом.
Предлагаем вашему вниманию топ-10 самых знаменитых muscle cars Америки по версии сайта Goliath.com.
1967 Pontiac GTO
Pontiac GTO
https://bringatrailer.comМногие до сих пор считают эту модель первым muscle car (автомобиль с мышцами) в истории. С этим утверждением можно спорить, но с тем, что автомобиль стал одним из первых монстров на колесах спорить бесполезно.
В 1964-м году машина оснащалась двигателем V8 обьемом 6,4 литра, который выдавал 325 лошадиных сил. Не слишком много по нынешним меркам? А теперь учтите, что речь идет о 1964-м. Позднее обьем двигателя был увеличен до 6,6 литра, а его мощность возросла до 360 лошадок, которые помогали авто достигать 100 км/час за 6,8 секунды — хорошее время даже по нынешним временам.
Любопытно, что в создании GTO принимали участие Рассел Джим, отвечавший в компании Pontiac за разработку и совершенствование двигателей, а также на тот момент старший инженер компании Джон Де Лореан — тот самый, который затем основал компанию DMC, выпустившую легендарную машину DeLorean DMC-12, ставшую героем серии фильмов «Назад в будущее».
1968 Plymouth Road Runner Hemi
1968 Plymouth Road Runner Hemi
https://www.mecum.comВ середине 60-х Компания Chrysler поставила перед своей «дочкой» Plymouth непростую задачу — построить суперкар, способный проехать классические для драг-рейсинга четверть мили (402 метра) менее чем за 14 секунд при цене для обычного потребителя не более 3000 долларов.
Цель была достигнута, хотя и ценой упрощения интерьера, а также удалением других элементов роскоши. Но это ничуть не смутило американцев, которые разгребли модель в количестве 45 тысяч единиц при начальных планах постройки в пару тысяч.
Многие до сих пор считают Road Runner идеальным muscle car, а его самой горячей версией стал 426 Hemi, оснащавшийся 7-литровым мотором на 425 лошадиных сил и 664 Нм крутящего момента. Сумасшедшие цифры!
1969 Ford Mustang Boss 429
Ford Mustang Boss 429
https://www.mecum.comFord Mustang стал синонимом эпохи muscle cars и до сих остается одним их самых желанных и доступных спортивных автомобилей в мире. Не так давно Ford отпраздновал выход с конвейера 10-миллионного Mustang.
Несмотря на целые поколения классических Mustang, немногие сравнятся по ценности с версией Boss 429, выпускавшейся с 1969 по 1970 год. Ведь каждую машину собирали вручную, и всего было выпущено менее чем 1400 таких автомобилей.
С другой стороны, двигатель в этой версии был не самый впечатляющий — его 7-литровый V8 развивал «всего» 375 лошадиных сил, и даже по тем временам не был самым мощным. Но, как мы уже сказали, уникальность этого автомобиля заключалась в других вещах, и он до сих пор остается одним из самых желаемых экспонатов в коллекциях.
1970 Buick GSX Stage 1
Buick GSX Stage 1
http://musclecarride.blogspot.comНа протяжении нескольких лет до этого Buick пытался навязать конкуренцию ключевым игрокам рынка muscle cars, и не всегда делал это удачно. Но постепенно машина в версии GS дорабатывалась, в конечном итоге получив версию GSX - один из самых ярких автомобилей в истории США.
Этот зверь на четырех колесах оснащался двигателем V8, способным выдать 455 лошадиных сил и 690 Нм крутящего момента. Даже по нынешним временам, это невероятные цифры, а на тот момент двигатель Buick GSX Stage 1 производил самый высокий крутящий момент среди всех американских спорткаров. Более того этот рекорд был побид, лишь 33 года спустя, в 2003 году моделью Series 2 V10 Viper.
Впрочем, было произведено всего 687 автомобилей GSX, что не сделало его массовым тогда, но сделало одним из самых желанных для коллекционеров сейчас.
1969 Ford Fairlane/Torino Cobra
Ford Fairlane/Torino Cobra
https://www.conceptcarz.comВ 50-х годах прошлого века Ford Fairlane был роскошным автомобилем, принадлежавшим к дорогому ценовому сегменту. Но постепенно эта модель эволюционировала в спортивную Torino, а самой горячей из них стала версия Сobra.
Автомобиль оснащался классическим мотором V8 обьемом 7 литров, выдающим мощность в 335 лошадиных сил. На дороге этот монстр проезжал четверть мили за 15 секунд при 154 км/час. На то время это была весьма популярная машина, привлекавшая роскошным дизайном. За год компании удалось продать более 14 тысяч Cobra.
1970 Chevrolet Chevelle SS 454
Chevrolet Chevelle SS 454
http://historygarage.comМодель Chevelle была одной из самых успешных в истории Chevrolet, и выпускалась в трех поколениях на протяжении 13 лет. Ее создавали как конкурента Ford Fairlane, но в конечном итоге она заняла свою нишу.
Естественно было множество разных модификаций авто — седаны, купе кабриолеты, а вершиной стала версия SS (Super Sport), и ее самая мощная модификация 454, оснащавшаяся мотором на 7,4 литра, выдававшим 450 лошадиных сил при 680 Нм крутящего момента.
Кроме того, что даже внешне авто выглядит потрясающе, многие также считают SS 454 самым мощным muscle car в истории. Некоторые его модификации могли выдавать вплоть до 500 лошадей, а четверть мили Chevelle SS 454 пролетал менее чем за 13 секунд, успевая разгоняться до 174 км/час.
1969 Chevrolet Camaro ZL1
Chevrolet Camaro ZL1
http://classiccarfusion.comЧто тогда, что сейчас Chevrolet Camaro и Ford Mustang — две соперничающие модели. Camaro вышел на два года позже своего конкурента, но сразу же завоевал свою долю рынка и сердце миллионов поклонников.
Но версия ZL-1 является уникальной в своем роде. Это самая редкая модель в линейке Chevrolet - всего было выпущено менее 70 единиц ZL-1, оснащавшейся мотором V8 обьемом 7 литров и официально выдававшим 430 лошадиных сил. Мало? На самом деле, цифра оказалась занижена, что часто делали в то время производители в США. Независимая экспертиза показала, что двигатель был гораздо мощнее.
Так что выходит, что ZL-1 получил самый мощный двигатель в истории Chevrolet. Впрочем, также и один из самых высоких ценников — 7200 долларов по тем временам были огромной суммой.
1970 Plymouth Hemi Barracuda
Plymouth Hemi Barracuda
https://uncrate.comДанная модель являлась спортивной версией автомобиля Plymouth Barracuda, и стала классикой американского спортивного автопрома, обладая классически уравновешенным дизайном, за которым читалась нескрываемая мощь силовой установки Hemi.
Мотором для данной модели служил 6,9-литровый 426-й двигатель Hemi, развивавший мощность в 425 лошадиных сил, а подвеска Cuda была сконструирована специально для данной модели. К слову, затем подвеску Cuda «позаимствовали» другие автопроизводители, настолько она была хороша и уникальна для своего времени.
В итоге машина могла разгоняться до 100 км/час за невероятные по тем временам 5,6 секунды, а максимальная скорость достигала 250 км/час. Даже сейчас такая динамика является отличным показателем для спорткаров. Впрочем, построено было менее 700 единиц Hemi Cuda.
1968 Dodge Charger R/T
Dodge Charger R/T
https://www.pinterest.co.ukДля многих поклонников muscle cars именно Dodge Charger является идеальной машиной. Уникальной делает ее специфический гладкий дизайн, напоминающий бутылку культовой в США тогда, и во всем мире сейчас Coca-Cola.
Индекс R/T (Road/Track) недвусмысленно намекал на то, что автомобиль можно использовать как на обычных дорогах, так и на гоночных треках (естественно, в основном драг рэйсинг). Машина была оснащена специальной подвеской и мощным двигателем Magnum V8 на 375 лошадиных сил, а некоторые также оснащались силовой установкой Hemi.
Для того чтобы понять, насколько популярным был автомобиль, достаточно назвать цифру в 96 тысяч проданных Charger в одном только 1968 году, из них 17 тысяч были моделями R/T. К слову, именно этот автомобиль вел в легендарном фильме Bullitt не менее легендарный актер и автогонщик Стив МакКуинн.
1949 Oldsmobile Rocket 88
Oldsmobile Rocket 88
http://the-muscle-car.blogspot.comКазалось, что может быть круче, чем Dodge Charger? Только дедушка всех muscle сars — Oldsmobile Rocket 88, которому приписывают начало истории драг рэйсинга. Конечно, этот ветеран 49-го года не самый мощный и не самый быстрый автомобиль в истории, но точно один из самых влиятельных. По сути, именно Oldsmobile Rocket 88 начал историю muscle cars.
Oldsmobile Rocket 88 выиграл несколько чемпионатов самой популярной кузовной гоночной серии США NASCAR. И он же, в общем-то, начал историю мотора V8 в США. Спустя несколько лет каждый автопроизводитель использовал такой двигатель, впоследствии ставший классикой muscle cars.
Историки утверждают, что это авто, оснащавшееся мотором V8 на 5 литров и 135 лошадиных сил, открыло современную эпоху высокопроизводительных машин.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
Старые Американские машины
для фанатов, будет много фоток.
Прошу простить, если ранее проскакивали какие-то фотки.
Pontiac Trans AM 1978
Chevrolet Cheville SS 1968
Cadilac De Ville DTS Coupe 1959
Packard 4dr Sedan Custom 1948
Lincoln continenatal 1961
Старые американские авто - сочетание громоздкости и изысканности
Большое количество людей желают приобрести такую машину к себе в коллекцию. Так как это был «золотой век» автомобилей, созданных американскими мастерами. Каждый автолюбитель, имеющий в своем владении такую машину, может с гордостью заявлять о такой легендарной машине. Авто 60х-70-х годов 20 столетия являются самыми настоящими шедеврами автоиндустрии.
В уже упомянутых годах осуществлялся выпуск габаритных машин. Их размер, по сравнению с нынешними автомобилями, был в два раза больше. Из-за своих размеров такие машины получили название «сухопутные баржи». Но такое прозвище имело и другие основания: машины были оснащены мягкой подвеской, езда в ней была мягкой, и ее сравнивали с движением на лодке. Это было обеспечено тяжестью автомобиля и малооборотным тяговитым двигателем.
Ближе к концу двадцатого века началось падение «золотой эпохи» американского производства автомобилей. В такой период было сформировано окончательное лицо американской машины, которое сегодня известно на всей планете: прямоугольная, рубленная, с обилием хрома, массивная и мощная.
В Америке производится огромное количество различных автомобилей. Но страна запомнилась машинами именно той эпохи. Это можно объяснить тем, что такой вид автомобиля не встречался нигде. Он был исключительным, единственным в своем стиле.
Сегодня нам сложно представить персональное средство передвижения без элегантности, обтекаемости, аэродинамики, с извилистыми формами и узкими фарами. Но американские авто 70 годов характеризовались хромированным покрытием и большими размерами. В ту эпоху такие показатели являлись ключевыми. Большой популярностью среди знатных и обеспеченных людей пользовались люксовые машины таких марок: Pontiac, Chevrolet, Lincoln, Cadillac.
Старые американский авто, относящиеся к элитному классу, имели свои характерные черты: кузов с угловатой формой, схожей с гробом, большая база колес, массивный перед машины, верх покрыт винилом и выступающий на большое расстояние бампер.
В настоящее время современные автомобили лишились такой особенности. А в конце двадцатого столетия бок кузова машины был оснащен габаритными огнями. Они освещали дорогу водителю при повороте автомобиля. За счет такой особенности происходило освещение боковых мертвых зон. Такая специфика освещения имела большую пользу, так как размеры машины были большими.
В то время на пике популярности также были фары, которые скрывались. Такое оснащение имели авто марок, например, Lincoln Continental Mark IV. Двухдверные автомобили этого бренда можно было встретить с овальными окнами, находящимися с боку машины. Их называли «Opera windows».
К классу этих габаритных транспортных средств для личного пользования относились Lincoln Continental Mark IV (1976), Buick Electra 225 (1970), Chevrolet Caprice (1976).
Шевролет Каприс 1976 года производства был длинной больше, чем пять с половиной метра. Его вес достигал почти двух тонн. Этот представитель старых американских автомобилей не считался роскошным, и был доступен для покупки обычными людьми. Но был оснащен всеми необходимыми параметрами полноразмерного транспортного средства конца двадцатого столетия. Благодаря двигателю с объемом в семь с половиной литров у автомобилиста не возникало тревог по поводу динамики этого тяжеловеса. Широкий салон машины был оснащен двумя диванами. Большие размеры не позволяют назвать их сиденьями. Интерьер автомобиля сочетал в себе значительное количество винила, кожи и дерева.
Бьюик Электра представлял собой целую небольшую комнату. Ведь его длина составляла 5,7 метра. Салон транспортного средства обеспечивал комфортное и уютное передвижение на автомобиле. Ему характерна изящность шестидесятых и круглая форма фар. Стиль, галантность и утонченность обеспечивалась нехитрыми чертами кузова. Даже сегодня он воспринимается как фасонистый автомобиль. Из-за широких фар, находящихся сзади, машина обретает визуальную ширину. Учитывая, что его широта и так равна двум метрам. Багажник этой машины поражает своими габаритами. Объем же двигателя такого транспортного средства равен семи литрам.
Старые американские авто — это по истине шедевры автопроизводства. Но изюминкой можно назвать полноразмерный седан Линкольн Континентал Марк IV. Этот автомобиль безумно большой. Ведь размер его кузова составляет практически шесть метров! И вес при этом две с половинной тонны. Размер капота больше 2-х метров. Эта модель обладает двигателем в семь с половиной литров. Отделка такого богатого автомобиля вызовет зависть даже у казино.
На этих моделях закончился выпуск стильных и габаритных машин в Соединенных Штатах Америки. А во всем мире производство этих шедевральных машин никогда и не происходило. Ведь другие американские машины разных периодов имели своих представителей, например, в Европе. То американские автомобили семидесятых годов обрели исключительность.
Остается только догадываться о трансформации этих личных средств передвижения, если бы не наступил нефтяной кризис в начале 70-х. Их изменения могли быть в сторону еще большей мощности и увеличения в размерах.
Сегодня окунуться в ту эпоху можно, оказавшись на крупной свалке во всем мире, где находятся старые американские авто. Фото ведь не передают всей той величественности, элегантности, стильности машин тех времен. Любителям автомобильного антиквариата советуем посетить в штате Джорджия Old Car City. Внеся плату в 25 долларов, можно будет гулять сколько угодно времени и делать фотографии со всеми представителями этого «музея». Ведь в таком количестве больше нигде не получится встретиться лицом к лицу с эксклюзивными моделями — шедеврами американского автомобильного производства.
Старые Американские Автомобили — DRIVE2
Спешу поделиться с вами увиденными мной старыми, но очень красивыми, американскими автомобилями. Автомобили выставлены на ул. Автомагистральная 37.
1) Ford Thunderbird 1956 года выпуска — «Форд Сандербёрд», чаще встречается менее корректный вариант «Тандербёрд», также широко известный под аббревиатурой T-Bird («Ти-бёрд»)
2) Ford Edsel 1958 года выпускаEdsel (Э́дсел) — дочерняя марка и самостоятельное подразделение Ford Motor Company.
3) Ford Fairlane — 1960 года выпуска.
4) Chevrolet Bel Air 1957 года выпуска.В 1957 году модель получает новый слоган — Sweet, Smooth and Sassy! (Сладкий, красивый и дерзкий!) и новейший V8 объёмом 4.6 л, оснащённый системой впрыска топлива Ram Jet.
10 классических американских автомобилей
Классические американские автомобили 1940−1960-х годов. Шедевры мирового дизайна. Огромные крылья, обтекаемые формы, панорамные стёкла. Но это не только Chevrolet и Cadillac — сегодня мы поговорим о фирмах, ныне, к сожалению, почти забытых.
Многие из перечисленных компаний были не более чем ликвидированными подразделениями корпорация GM или Ford, но иные существовали независимо с довоенных времён и просто не выдержали гнёта конкуренции.
Rambler Six Super Sedan (1959). Бренд Rambler использовался с 1900 по 1914-й автомобильной компанией, основанной инженером Томасом Джеффри. В 1950 он был возрождён и снова использовался вплоть до 1983-го компанией American Motors Corporation (AMC). Модель Rambler Six производилась в 1956—1960 и была одной из самых массовых и известных моделей компании.
Hudson Hornet Custom Sedan (1955). Компания Hudson существовала с 1909 по 1954 год и была, наряду с Ford и GM, одним из китов американского автомобилестроения, использовавшим множество различных брендов. Но в 1954-м она слилась с Nash-Kelvinator Corporation, образовав в итоге American Motors Corporation (AMC). Бренд Hudson продолжал использоваться до 1957 года. На снимке модель Hudson Hornet 2-го поколения, производившаяся в 1955—1957 годах.
Checker Marathon A10 (1961). Компания Checker была основана в 1922 году и фактически существовала до 1982-го, хотя документально была ликвидирована лишь в 2010-м. В первую очередь этот бренд прославился созданием иконического нью-йоркского такси на базе легкового Checker Marathon. Marathon (на снимке) производился с 1961 по 1982-й практически без изменений, что крайне нехарактерно для американской промышленности. Это было связано с тем, что властями был утверждён единый формат таксикэбов, и гражданские машины не имело смысла заменять другим поколением, если они не подходили под требования к такси. Остановка такси-контракта привело к ликвидации компании, так как за 20 лет она стала полностью зависима от госзаказа.
Kaiser Dragon Sedan (1953). Компания Kaiser-Frazer была основана в 1945 году, сразу после войны, Джозефом Фрезером и Генри Кайзером. Она использовала несколько брендов, но основным всё-таки был Kaiser. Машины собирались не только в США, но также в Аргентине, Нидерландах и… Израиле. В 1970-м бренд был ликвидирован после того, как компанию купила уже упоминавшаяся AMC. На снимке — средней успешности модель Kaiser Dragon, производившаяся в течение одного 1953-го модельного года.
Edsel Citation 2-door Convertible (1958). Бренд Edsel был искусственно создан корпорацией Ford и существовал в 1958—1960 годах. Под этим названием планировалось производить ряд «автомобилей будущего», по сути — более шикарных, чем рядовые бренды, то есть это была делюкс-марка. Всего было 7 моделей, на снимке — Edsel Citation, производившийся в течение 1958 модельного года.
Meteor Niagara (1954). Meteor — бренд не американский, а канадский. В 1949 году корпорация Ford создала в Канаде это подразделение для продажи различных моделей под единой маркой; бренд существовал до 1976-го. На снимке — первое поколение «Ниагары» (всего их было три), производившееся с 1952 по 1957 год.
DeSoto Fireflite Sportsman 4-door Hardtop (1957). Марка DeSoto была создана корпорацией Chrysler в 1928 году в качестве дочерней специально для моделей среднего класса и существовала вплоть до 1961-го. Модель Fireflite производилась с 1955 по 1960-й и была одной из самых популярных в линейке бренда.
Imperial Crown Convertible (1963). Imperial — это ещё один суббренд Chrysler, попытка выйти на рынок автомобилей класса люкс. Он существовал в «два захода», сперва с 1955 по 1975 годы, затем — с 1981 по 1983-й и в самом начале был «выделен» из серийной модели Chrysler Imperial. Номинально «Империалы» не имели моделей, а делились на поколения (слово Crown использовалось во всех машинах бренда). На снимке — кабриолет Imperial Crown 2-го поколения. Тут стоит заметить, что серьёзные изменения в дизайне и конструкции происходили и «внутри» поколений.
Continental Mark II (1956). У Ford тоже была попытка выделить бренд высшего класса — для этого была взята модель Lincoln Continental. Она была изъята из линейки «Линкольна» и стала самостоятельным подразделением, существовавшим с 1956 по 1960 год — но в итоге вернулась под «отеческое крыло». За это время успели выпустить два поколения, первое из которых — Mark II — начало производиться в 1955-м ещё под брендом Lincoln, а закончило в 1957-м уже как Continental. Бренд был ликвидирован ввиду коммерческой бессмысленности.
Dual-Ghia Convertible (1958). Компания Dual-Ghia была основана в 1956 году и существовала в качестве независимой до 1958-го. Её основатель, Юджин Кесеролл, использовал шасси Dodge (и, соответственно, плотно сотрудничал с «Крайслером»), а кузова заказывал знаменитой итальянской компании Ghia. Автомобили получались очень эффектными и быстрыми, но — крайне дорогими, и марка разорилась. На снимке — первая модель компании, вариант «кабриолет».
Page 2
Классические американские автомобили 1940−1960-х годов. Шедевры мирового дизайна. Огромные крылья, обтекаемые формы, панорамные стёкла. Но это не только Chevrolet и Cadillac — сегодня мы поговорим о фирмах, ныне, к сожалению, почти забытых.
Многие из перечисленных компаний были не более чем ликвидированными подразделениями корпорация GM или Ford, но иные существовали независимо с довоенных времён и просто не выдержали гнёта конкуренции.
Rambler Six Super Sedan (1959). Бренд Rambler использовался с 1900 по 1914-й автомобильной компанией, основанной инженером Томасом Джеффри. В 1950 он был возрождён и снова использовался вплоть до 1983-го компанией American Motors Corporation (AMC). Модель Rambler Six производилась в 1956—1960 и была одной из самых массовых и известных моделей компании.
Hudson Hornet Custom Sedan (1955). Компания Hudson существовала с 1909 по 1954 год и была, наряду с Ford и GM, одним из китов американского автомобилестроения, использовавшим множество различных брендов. Но в 1954-м она слилась с Nash-Kelvinator Corporation, образовав в итоге American Motors Corporation (AMC). Бренд Hudson продолжал использоваться до 1957 года. На снимке модель Hudson Hornet 2-го поколения, производившаяся в 1955—1957 годах.
Checker Marathon A10 (1961). Компания Checker была основана в 1922 году и фактически существовала до 1982-го, хотя документально была ликвидирована лишь в 2010-м. В первую очередь этот бренд прославился созданием иконического нью-йоркского такси на базе легкового Checker Marathon. Marathon (на снимке) производился с 1961 по 1982-й практически без изменений, что крайне нехарактерно для американской промышленности. Это было связано с тем, что властями был утверждён единый формат таксикэбов, и гражданские машины не имело смысла заменять другим поколением, если они не подходили под требования к такси. Остановка такси-контракта привело к ликвидации компании, так как за 20 лет она стала полностью зависима от госзаказа.
Kaiser Dragon Sedan (1953). Компания Kaiser-Frazer была основана в 1945 году, сразу после войны, Джозефом Фрезером и Генри Кайзером. Она использовала несколько брендов, но основным всё-таки был Kaiser. Машины собирались не только в США, но также в Аргентине, Нидерландах и… Израиле. В 1970-м бренд был ликвидирован после того, как компанию купила уже упоминавшаяся AMC. На снимке — средней успешности модель Kaiser Dragon, производившаяся в течение одного 1953-го модельного года.
Edsel Citation 2-door Convertible (1958). Бренд Edsel был искусственно создан корпорацией Ford и существовал в 1958—1960 годах. Под этим названием планировалось производить ряд «автомобилей будущего», по сути — более шикарных, чем рядовые бренды, то есть это была делюкс-марка. Всего было 7 моделей, на снимке — Edsel Citation, производившийся в течение 1958 модельного года.
Meteor Niagara (1954). Meteor — бренд не американский, а канадский. В 1949 году корпорация Ford создала в Канаде это подразделение для продажи различных моделей под единой маркой; бренд существовал до 1976-го. На снимке — первое поколение «Ниагары» (всего их было три), производившееся с 1952 по 1957 год.
DeSoto Fireflite Sportsman 4-door Hardtop (1957). Марка DeSoto была создана корпорацией Chrysler в 1928 году в качестве дочерней специально для моделей среднего класса и существовала вплоть до 1961-го. Модель Fireflite производилась с 1955 по 1960-й и была одной из самых популярных в линейке бренда.
Imperial Crown Convertible (1963). Imperial — это ещё один суббренд Chrysler, попытка выйти на рынок автомобилей класса люкс. Он существовал в «два захода», сперва с 1955 по 1975 годы, затем — с 1981 по 1983-й и в самом начале был «выделен» из серийной модели Chrysler Imperial. Номинально «Империалы» не имели моделей, а делились на поколения (слово Crown использовалось во всех машинах бренда). На снимке — кабриолет Imperial Crown 2-го поколения. Тут стоит заметить, что серьёзные изменения в дизайне и конструкции происходили и «внутри» поколений.
Continental Mark II (1956). У Ford тоже была попытка выделить бренд высшего класса — для этого была взята модель Lincoln Continental. Она была изъята из линейки «Линкольна» и стала самостоятельным подразделением, существовавшим с 1956 по 1960 год — но в итоге вернулась под «отеческое крыло». За это время успели выпустить два поколения, первое из которых — Mark II — начало производиться в 1955-м ещё под брендом Lincoln, а закончило в 1957-м уже как Continental. Бренд был ликвидирован ввиду коммерческой бессмысленности.
Dual-Ghia Convertible (1958). Компания Dual-Ghia была основана в 1956 году и существовала в качестве независимой до 1958-го. Её основатель, Юджин Кесеролл, использовал шасси Dodge (и, соответственно, плотно сотрудничал с «Крайслером»), а кузова заказывал знаменитой итальянской компании Ghia. Автомобили получались очень эффектными и быстрыми, но — крайне дорогими, и марка разорилась. На снимке — первая модель компании, вариант «кабриолет».
Классические американские автомобили красивее многих современных машин
70-е стали годом не только сексуальной революции и рок’н’ролла, но и новой волной для автомобилестроения в США. Эта эпоха принесла нам множество интересных моделей, которые до сих пор пользуются огромным спросом у коллекционеров и просто любителей американского автопрома. Классические американские автомобили 1970 годов – такая же неотъемлемая часть истории, как Кеннеди, или Элвис Пресли.
Эпоха 70-х — это эра тотального доминирования детройтского автомобилестроения. Темпы роста промышленности в это время были настолько велики, что под нужды производства возводились целые пригороды. Сейчас, как мы знаем, от старого Детройта почти ничего не осталось, и город объявлен банкротом. Но, вернёмся в золотую эпоху.
В те времена были выпущены самые яркие представители семейства Шевроле – Corvette, Camaro и Chevelle.
Эра «мускулистых машин»
В это время появилось понятие маскл каров (muscle car). К классическим масклкарам относят такие замечательные американские автомобили, как Dodge Charger 1971 года выпуска, Ford Torino Cobra 1970 и ряд других. К сожалению, эпоха этих замечательных автомобилей завершилась. Большая часть моделей превратились в седаны. Последним из могикан принято считать Pontiac Trans Am SD455, известный так же, как Pontiac Firebird.
Этот шедевр американской автомобильной промышленности, как и многие другие классические американские автомобили, выпускался более 30 лет. «Огненная птица», появившаяся одновременно с популярным по сей день Camaro, выходила с конвейера с 1967 по 2002 включительно.
У классических американских автомобилей есть несколько характерных общих черт. Во-первых, модели выпущенные в середине 1970 до сих пор на ходу. В те времена не было политики «автомобиль на 3 года». Материалы, использованные при создании всех элементов, рассчитаны на долгие годы эксплуатации. Число циклов двигателя измеряется миллионами.
Именно потому, эти машины так популярны, как в США, так и за пределами страны. Второй особенностью этих марок американских автомобилей является их дизайн.
Эпоха героев на железном коне
Начиная с 90-х началась вторая волна популярности старых автомобилей, которой способствовала кино-индустрия. Первой ласточкой стал сериал «Рыцарь дорог», который шёл с 1982 по 1986. По сути, главным героем этой эпической саги стал вовсе не полицейский Майкл Найт, а его автомобиль – тот самый легендарный Pontiac Trans Am.
Сериал был настолько популярен, что в 2008 было снято продолжение, «героем» которого стал Ford Mustang Shelby GT500KR. И пусть оба автомобиля были выпущены в более поздние годы, сериал послужил причиной всплеска популярности классических автомобилей в США.
Следующая волна пришла вновь благодаря телевидению. В 2005 году на экраны вышел сериал «Сверхъестественное», одним из главных «действующих лиц» стал Шевроле Импала. Чёрный Chevrolet Impala, на котором ездят герои, стал настолько любим зрителями, что считается одним из персонажей, наряду с двумя братьями – борцами со злом. К слову, режиссёр проекта и автор сценария Эрик Крипке, ранее предполагал использовать Форд Мустанг 1967 года выпуска.
Самое интересное, что популяризации классических автомобилей в США способствовал даже знаменитый мультфильм «Тачки», в котором засветился ещё один коренной детройтец — Hudson Hornet – многократный победитель гонок NASCAR.
Ещё одним прорывом для американской классики стала серия фильмов «Форсаж» с голливудской суперзвездой Вином Дизелем. К примеру, в шестой части гоночной эпопеи засвечены такие раритеты, как, Plymouth Barracuda 1970 года и Dodge Charger Daytona 1969. У Баракуды фары очень похожи на фары тюнигованной ВАЗ 2107, сразу видно, откуда наши умельцы тюнинга взяли пример для подражания.
Рекомендуемая статья: Маленький Hyundai Getz на вторичном рынке
Классические американские автомобили настолько популярны в мире, что их фото постоянно попадают в мужские журналы, печатаются в виде постеров и участвуют в рекламных проектах. Эти авто стали символом американского качества, свободы и независимости. Стоимость некоторых моделей настолько высока, что сравнима с ценой современных суперкаров из Германии. Некоторые модели выпускаются ограниченными партиями до сих пор.
А вот видео напоследок про классический Линкольн:
Поделитесь в социальных сетях
Alex S Сентябрь 8th, 2013
Опубликовано в: Американские автомобили
Метки: Американские авто, Крутые, Легендарные автомобили, Мощные, Оригинальные, Спортивные
Легендарные американские автомобили Muscle Car
Создаю новый рассказ о моем авто, как все загружаю фото и вижу следующую графу «Расскажите об автомобиле»… А что тут рассказывать?! Это VIPER :)Мечта миллионов американцев, где данный авто производился, и миллионов соотечественников, куда авто ввозился по огромным пошлинам и в единичных экземплярах. И вот, я владелец данного суперкара!
Обо всем по порядку…
Как и у многих перед покупкой авто бывает тот момент, когда мы не задумываясь о последствиях своих действий, мыслей и всеобщего последующего ажиотажа заходим на авто.ру… ну согласитесь, заходим просто посмотреть, прицениться)) тот же момент и у меня… после 10-20кликов по разным авто, ради интереса захожу по ссылкам dodge-viper-самый дешевый)) и вот он, rt-10 первого поколения, в первозданном виде и со слов менеджера в отличном состоянии!
Раздумий не было :) словесный резерв – аэропорт – Москва — АТЦ «Москва» и я стою рядом с ним в шоке… именно в шоке! Я вижу перед собой авто, мечту детства, то о чем я мечтал и хотел))) Первый беглый осмотр: передний бампер крашен очень давно, капот покрашен в переход, но сам не ремонтировался И ВСЕ! Реально ВСЕ! Последующая полудневная диагностика у официала, проверка на юр.чистоту и тд и тп ни чего не выявила! Авто в хорошем состоянии, требующее немного вложений. Осмотр ПТС, транзитов и опрос менеджеров соседних отделов подтвердил мое предположение – последние два года авто стояло на продаже, не передвигалось! И Я РЕШИЛ ЕГО ДВИНУТЬ :) торг – оформление – за руль – педаль газа – испуг! АХРЕНЕТЬ, ОН ПРОВАРАЧИВАЕТ 335 РЕЗИНУ КАК ПО МАСЛУ!
Аккуратно выезжаем с корешом из МСК, встаем на м5 и вот оно, первые реальные впечатления от авто… он не удобен! Места меньше чем в 911, груб, очень жесткий, допотопные приборы и элементы управления, огромный радиус разворота, ни какой абс, противопробусковки и вообще каких либо помощников…И я был счастлив, я купил авто, которое было моей мечтой, первый мой автомобиль на котором я еще ни разу не вжал педаль газа в пол и боюсь до сих пор! В общем, я осуществил свою мечту
Паспортные данные
Лучшие американские автомобили за всю историю - autonavigator moscow
10 легендарных моделей американских автомобилей
Американские машины являются одними из самых знаковых автомобилей из когда-либо созданных за все время автопроизводства. В нашем Топ 10 собраны все самые интересные на наш взгляд экземпляры. Посмотрим на них.
Культура American Ride настолько разнообразна, что само понятие «американский автомобиль» для каждого человека будет свое. Для многих, олицетворением американской культуры автомобилестроения будут могучие Muscle Cars с огромными V8 под большими капотами. Их стиль ни с чем не спутаешь, они выделяются даже на дорогах современных США, где, казалось бы, сконцентрированы все самые мощные или просто большие автомобили в мире.
Другие индивидуумы любят классические американские авто где много хрома, присутствуют плавники, а сами машины больше похожи на скульптуры из музея авангарда, чем на обычные средства передвижения. Эта другая веха, в которой тесно сплелась автомобильная культура и Rock-n-Roll культура 1950-х годов. Эти машины ей пропитаны. В автомобильной культуре запечатлен и период мафиози. «Лихие 30-е» в Штатах. И, наконец, хот роды и дрэг-рейсинг культура. Весь этот массивный клубок, включающий в себя более ста лет непрерывного бурного развития очень разнообразен.
Не для кого не секрет, что Форд стал родоначальником всей этой кутерьмы с машинами. Не зря американцы говорят, что Генри Форд поставил Америку на колеса. Его визитной карточкой стал незамысловатый, но такой нужный в те годы Ford Model T.
История автомобилей продолжает творится. У нее есть не менее великие продолжатели. Естественно мы говорим об электрической Tesla Model S, доказавшей, что электрокаром может быть не только гольф кар, но и роскошный быстрый седан.
Рассказывать о таком явлении как американская автокультура можно часами. Но перейдем к конкретике. Топ-10 самых культовых и судьбоносных автомобилей в истории США:
Ford Mustang
Возможно, самый узнаваемый американский автомобиль из, когда- либо созданных, Ford Mustang. Он породил целое направление в автомобилестроении «Pony Cars». Отличительные особенности стиля- двухдверное купе, длинный капот, короткая задняя часть.
Первое поколение Mustang стало одной из самых успешных моделей компании Ford за все время существования. Первое поколение начало производиться в 1965 году.
Линейка двигателей начиналась с небольшого рядного шестицилиндрового мотора, но главным достижением была разработка V8, который навсегда сделал погоду для этого купе.
Мощность варьировалась между 200 л.с. и 375 л.с. Самая мощная версия носила имя собственное, Boss 302.
Прапраправнук появился в 2013 году. За современными дизайнерскими решениями просматривается классическая схема. Правда двигатели стали скромнее, тот же четырехцилиндровый EcoBoost выглядит бледновато по сравнению с моторами далеких предков.
Chevrolet Corvette
Первый Chevrolet Corvette был произведен в 1953 году. И он не был похож на те Корветы к которым мы все так привыкли. Он было двухместным, двухдверным, с мощным мотором под капотом, но этот прародитель сильно отличался от своих потомков.
Прошло время, одно за другим сменилось шесть колен. В 2014 году было представлено седьмое поколение. Как вы думаете за это время произошла эволюция или деградация модели? К счастью всех любителей больших скоростей и автомобильного спорта, крайнее поколение Corvette Stingray стало самым выдающимся автомобилем в своей среде и ценовой категории.
Красота и грация, мощь и спортивные амбиции, это все о нем, все о Corvette C7.
Под длинным капотом скрываются 460 л.с. и 6,2-литровый V8. Ураганное ускорение и ни с чем несравнимый звук мотора на максимальных оборотах.
Cadillac Eldorado
Местные аборигены ласково называют эту марку Caddy. Их теплые чувства можно понять. Это не просто автомобиль, а произведение искусства. Вы только посмотрите на него. Такое ощущение что перед нами павлин, а не средство ежедневного передвижения. И ведь когда-то на этом люди ездили на работу или по магазинам…, мда.
Cadillac Eldorado, представитель шикарной стороны монеты «Made in USA». Элвис Пресли ездил на розовом Кадиллаке, правда это был не Эльдорадо, но все же, показатель люкса марки был налицо.
Eldorado стал пиком этого шика в версии 1959 года. Огромные плавники и ракетообразные стоп-сигналы. По-настоящему космический автомобиль из будущего. Эталонный вариант американских роскошных автомобилей того периода. Под огромным кузовом скрывался большой 6,4-литровый V8, килограммы кожи и тонны пафоса.
Eldorado был доступен как в четырехдверном, так и в двухдверном вариантах. Это был не спортивный автомобиль, его вес составлял около двух с половиной тонн, шириной он был более двух метров.
Ford Model T
Первая версия дешевого автомобиля серийного производства от Форда была собрана на Piquette Plant, что расположился в Мекке автомобилестроения, городе Детройте, 12 августа 1908.
Model T строился на конвейере Генри Форда. Время производства одного автомобиля благодаря новой концепции сократилось с 12 часов до 93 минут. Когда конвейер, на котором производились Model T встал в 1927 году, было произведено более 15 миллионов единиц этих простых но важных машин.
Jeep Wrangler
Jeep Wrangler стал заокеанским эквивалентом армейского Land Rover Defender. Его внешность- отсылка к легендарному Willys Jeep времен Второй мировой войны. Новая модель Wrangler была введена в 2007 году.
Это противоречивый автомобиль. С одной стороны, у него очень интересная история и заслуженный авторитет. Его название стало именем нарицательным, а о внедорожных возможностях ходят легенды. На этом и жил десятилетиями производитель. Это же сыграло с ним злую шутку, он остался по сути утилитарным и не очень комфортным внедорожником.
JEEP WRANGLER UNLIMITED RUBICON против MERCEDES-BENZ G550 против TOYOTA LAND CRUISER: Тест- драйв
Tesla Model S
Можно привести огромное количество доводов за Tesla Model S. Но мы будем кратки, это экологичный, быстрый, комфортный и эксцентричный автомобиль. Он стал первым по-настоящему полноправным участником движения среди электрокаров. Какие еще заслуги нужны чтоб попасть в один ряд с легендами?
Oldsmobile Curved Dash
Несмотря на то, что успех первого массового народного автомобиля всегда приписывают модели Ford Model T, есть другой автомобиль, навсегда оставшийся в тени конкурента, но который также очень серьезно повлиял на мировую автопромышленность, — Oldsmobile Curved Dash. Выпуск продолжался шесть лет с 1901 по 1907 год.
По количеству выпущенных автомобилей он не может соревноваться с Фордом Т, но по стоимости они были примерно одной ценовой категории, до 1000 долларов.
Cadillac Type 53
Не многие люди слышали о Cadillac Type 53. Наверное из-за того, что он был спроектирован, построен и продавался в основном в США. Во- вторых, продажи модели ограничились одним годом, с 1916 по 1917 год. В- третьих, в свое время он был не очень популярным.
Смотрите также: Электрические автомобили были популярными 100 лет назад. История повторяется
Но! Каждый современный водитель обязан малоизвестной модели Cadillac, хотя бы, потому что это был первый автомобиль в котором было создано современное расположение органов управления, которое мы используем по сей день. Три педали: газ, тормоз и сцепление (впервые были установлены в привычном порядке именно на Type 53), рычаг переключения передач и ручной тормоз, расположенный между сиденьями также впервые попали на свои места в этом автомобиле.
Макет вскоре был скопирован другими автопроизводителями, не в последнюю очередь он перешел на маленький Austin 7, который начал выпускаться в Британии в 1922 году и имел серьезное воздействие на BMW в Германии и Nissan в Японии.
Ford GT40
История гонок развивается непрерывно, и на каждом этапе развития мы можем наблюдать своих супергероев среди машин.
Одним из них стал Ford GT40. Задуман суперкар был после неудачной попытки Форд приобрести Ferrari. GT40 был построен, чтобы выбить Ferrari из их собственной игры — гонок на выносливость. К 1966 году задача была достигнута, GT40 финишировал 1, 2 и 3 в легендарных 24 часовых гонках Ле-Ман. GT40 будет выигрывать Ле Ман-24 в течение последующих трех лет.
Было сделано четыре различные версии GT40: Mark I, II, III и IV. Mark I использовал 4,9-литровый V8 от Форд, в то время как Марк II, III и IV стали обладателями большого 7,0-литрового V8. По сей день, внешний вид GT40 является одним из самых узнаваемых в истории автоспорта.
Duesenberg Model J
Duesenberg Model J почитается среди энтузиастов и коллекционеров как один из самых красивых и желанных автомобилей всех времен. Когда-то его конкурентами были Rolls-Royce, Bugatti и Maybach.
Самые дорогие Американские автомобили, проданные на аукционах
Проект был запущен в 1928 году — по иронии судьбы за год до начала великой депрессии. Model J быстро стала символом богатства и роскоши. В известные владельцы шикарных Duesenberg входили Аль Капоне, Грейт Гарбо, Говард Хьюз, Мэй Уэст, Кларк Гейбл и даже различные европейские королевской семьи.
Легко понять, почему они быстро полюбили машину. Внутри роскошь, под капотом- мощь. 7.0 литровый мотор развивал немыслимые по тем временам 265 л.с. Это был как самый быстрый, так и самый дорогой американский автомобиль ушедшей эпохи.
Источник
десять красивых классических автомобилей. Ушли, чтобы не вернуться
1960-1970 года - небольшой отрезок времени в истории человечества когда был совершен прорыв в технике, Гагарин полетел в космос, Жак Пикард погрузился на дно Марианской впадины, а обычные люди наслаждались музыкой The Beatles и песнями Высоцкого. Но еще это время славится мощными автомобилями, которые любят в каждом уголке мире и по сей день. Представляем рейтинг самых лучших мускул каров «золотого века» американской автомобилестроительной промышленности.
Брутальные и мускулистые кузова заднеприводных купе, «скрывали» под капотом огромные двигатели V8, мощностью за 300, а то и за все 400 «лошадок», что делало их королями дистанций в четверть мили. Именно здесь Вы услышите такие легендарные имена как Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Barracuda, Pontiac Trans-Am, Dodge Charger и другие.
Рейтинг мускул каров 60 - 70 х годов
1-е место: Pontiac GTO 1964 года
Первым в список идет знаменитый мускул кар Pontiac GTO 1964. Во многом этот автомобиль считался «пионером» в своем классе. Идея создания заключалась в том, чтобы взять самый большой из доступных двигателей и разместить его под капотом легкого кузова. Pontiac GTO «родился» как автомобиль для уличных гонок. В данном случае машина получила 6,4-литровый V8 и 325 л.с. при 4800 об/мин. Разгон до сотни занимал 6,7 секунд, а максимальная скорость на финише ¼ мили равнялась 161 км/ч.
2-е место: Shelby Cobra 427 Super Snake 1967 года
Слудующей в списке следует лимитированная модель Shelby Cobra 427 Super Snake 1967. Несмотря на свой обтекаемый и более элегантный дизайн кузова, по сравнению с собратьями, этот автомобиль получил огромные «накаченные» мышцы. В качестве «сердца» у Shelby Cobra был 7,0 - литровый двигатель V8, мощностью в 410 лошадиных сил. Но добавив к этому некоторые дополнения и еще нагнетатель, Кэрол Шелби создал два уникальных «реактивных» автомобиля с 800 л.с. мощности.
Последний разгонялся до сотни за 4,0 секунды, а максимальная скорость превышала 260 км/ч.
3-е место: Dodge Charger R / T 1968 года
Еще одним чемпионом в списке является легендарный «спортсмен» и «кино актер» - 1968 года. Брутальный и агрессивный - автомобиль истинного мужчины именно так, спустя 47 лет, считают многие автолюбители. Charger известен своими «спрятанными» фарами, длинной кормовой частью и множеством хромированных элементов на кузове. Под капотом был установлен 7,2 - литровый Magnum V8, выдающий 375 л.с., также был доступен 7-литровый двигатель Hemi с «табуном» в 425 лошадей.
4-е место: Plymouth Road Runner 1970 года
Двигатель Hemi также устанавливался на известный Plymouth Road Runner, ассоциирующийся с мультяшным персонажем из Looney Tunes. Автомобиль выглядел достаточно просто, но при этом скрывал свой высокопроизводительный потенциал. В нем не было ничего лишнего, чтобы могло помешать наслаждаться вождением в повседневной жизни, уверяли его владельцы.
5-е место: Chevrolet Camaro ZL1 1969 года
Не стоит забывать и о грозном Chevrolet Camaro ZL1 1969 года выпуска. Этот автомобиль по праву считался одним из самых быстрых и самых мощных в свое время. 7-литровый Big Block с восьмью цилиндрами, выдавал 500 л.с. мощности и стартовал с места до сотни за 5,5 секунд.
6-е место: Mustang 428 Cobra Jet 1968 года
Одним из главных конкурентов Camaro выступал Ford Mustang. Самым мощным на тот момент являлся 1968 Mustang 428 Cobra Jet. 7-литровый двигатель V8 со спортивными настройками, предоставлял для задних колес мощность в 410 лошадиных сил.
7-е место: Chevrolet Chevelle SS 1970 года
Помимо Camaro, в Chevrolet был еще один не менее известный и привлекательный мускул кар - Chevelle SS. Модель 1964 года имела довольно простой и не привлекательный дизайн. Пик популярности пришелся на 1970 год, когда новый эффектный дизайн кузова и 7,4 - литровый V8 очутились под «одной крышей». Двигатель генерировал 450 л.с. мощности и 678 Нм крутящего момента. Разгон до сотни занимал 5,9 секунд.
8-е место: Plymouth Hemi Cuda 1971 года
Одним из самых редких мускул каров тех времен принято считать 1971 Plymouth Hemi Cuda в кузове кабриолет. Тандем 7,2 - литрового двигателя и 4-ступенчатой механики позволял тратить для разгона до сотни 5,6 секунд, а топовая скорость равнялась 251 км/ч. Это был достойный ответ именитым мускул карам Ford и Chevrolet. Всего было выпущено 11 единиц. Сегодня, их стоимость равна от 1,3 до 4 миллионов долларов за каждый экземпляр.
9-е место: De Tomaso Pantera 1973 года
И завершает список мускул кар с итальянскими «корнями» - De Tomaso Pantera. Автомобиль был «рожден» аргентинским гонщиком Алехандро Де Томазо, который стремился объединить воедино итальянские инженерные новации с американскими «мускулами». Таким образов автомобиль получил 5,8 - литровый двигатель V8 с 330 лошадиными силами мощности, а также 5-ступенчатую механическую коробку передач ZF. Практика показала, что старт с места до сотни занимал 5,7 секунд, а максимальная скорость была равна 241 км/ч. Стоит отметить, что подобный автомобиль был в собственности и у самого Элвиса Пресли.
Рассматривая историю развития автомобильной промышленности, отдельное внимание следует уделить периоду, который принято обозначать датами 1970-1980. Именно в это время автопроизводители начали переходить от дизайнерских решений, принятых сегодня называть классическими, к тому варианту, который все больше и больше напоминает современный стиль оформления транспортных средств.
Естественно, в то время также существовали модели, которые достойны носить звания лучших машин 70 х – 80 х годов.
Список лучших иномарок 70-х и 80-х годов
Естественно, что подобный рейтинг было бы не правильно составлять, объединяя два этих десятилетия, так как в каждом из них присутствуют иномарки, ставшие культовыми для автомобильной промышленности. Поэтому список лучших легковых автомобилей 70-х и 80-х годов будет разделен на две части, по пять интереснейших вариантов, по мнению многих автолюбителей и профессиональных экспертов в этой области.
ТОП-5 лучших машин 70-х годов
- Range Rover. До семидесятых годов о продукции английской компании Land Rover знали только некоторые фермеры Туманного Альбиона, которые и приобретали технику этого производителя для эксплуатации в сельском хозяйстве. Но с 1970-го года компания решила несколько поменять свой путь развития, предложив людям интересный, надежный внедорожник Range Rover, ставший, впоследствии, любимым транспортным средством для многих путешественников.
- Mercedes 450 SEL 6.9. Один из лучших европейских автомобилей того времени. Немцы создали не просто огромное транспортное средство, но и оснастили его настоящим монстром-мотором, который был способен разогнать машину до 225-ти километров в час всего за восемь секунд!
- Mazda RX-7. Японские автопроизводители также радовали в то время интересными идеями. Особенностью RX-7 стала клиновидная форма передней части транспортного средства и фары, которые выдвигались из капота в случае необходимости. В дальнейшем предложенную японцами идею скопировали многие именитые производители в других уголках нашей планеты.
- Lamborghini Countach. Итальянский спорткар, в котором была предложена идея открытия дверей строго вверх. Авто появилось в 1974-ом году и стала вдохновением для многих других автодизайнеров. Еще одна особенность – наличие под капотом двигателя на 385 лошадок, что также стало одной из причин популярности этой модели.
- BMW M1. Один из примеров того, как две совершенно разные компании способны успешно работать над совместным проектом. Удачные решения, воплощенные в данном автомобиле, стали причиной того, что в дальнейшем многие автокомпании начали объединять собственные усилия для разработки оригинальных проектов. Над моделью M1, кроме специалистов из Германии, работали мастера из Lamborghini, поэтому не удивительно, что машина имеет больше схожести с итальянскими автомобилями, нежели с немецкими.
BMW M1 
Lamborghini Countach 
Mazda RX-7
Mercedes 450 SEL 6.9 
Range Rover
ТОП-5 лучших автомобилей 80-х
- Mercedes-Benz W123. Одно из самых популярных авто 80-х годов. В период с 1975-го по 1986 год немцы выпустили более двух с половиной миллионов транспортных средств под этим названием. Одна из особенностей этой модели – наличие под капотом силового агрегата, который из-за своих потрясающих эксплуатационных характеристик получил емкое название «Миллионник».
- Renault 25. Один из самых комфортных автомобилей того времени, по мнению многих людей. Для управления функциями использовался специальный джойстик, на дверях стояли стеклоподъемники, бортовой компьютер мог предоставлять информацию голосовыми сообщениями. И это только небольшой список все того, что имелось в 25-й модели от французских автопроизводителей.
- Ford Scorpio. Авто, которое стало давно классикой не только в США, но и во всем мире. Это первое легковое транспортное средство, которое изначально проектировалось с помощью специально написанных компьютерных программ. В проекте смогли принять участие более 500-а профессиональных дизайнеров.
- Volvo 700-series. Настоящий семейный автомобиль, родом из Швеции, который, благодаря своим внушительным размерам, полюбился очень многим. В таком стиле принято было создавать американские машины, но Шведы не побоялись провести эксперимент и явно не прогадали.
- BMW 7-series. Еще одна легенда автомобильной промышленности того времени. Это не просто было немецкое качество и надежность – Семерка того времени могла похвастаться просто фантастической комплектацией. При «полном фарше» в комплектацию входило: телефон, факс, холодильник, климатическое оборудование на три зоны, специальная система очистки воздуха в салоне, натуральная кожа и дерево в качестве отделочных материалов, встроенные массажоры в сиденьях и многое другое. Модель получила народное прозвище «акула» из-за характерного наклона решетки радиатора.
BMW 7-series 
Ford Scorpio 
Mercedes-Benz W123
Renault 25 
Volvo 700-series
К началу 70-х американцы cтали привыкать к тому, что внедорожник годится не только для поездок по проселку Небраски с фермы Сэма к ферме Джо… Бурные шестидесятые прошли для американских внедорожников весьма плодотворно (подробнее см. предыдущий номер).
Машины обзаводились автоматическими коробками, усилителями руля и тормозов, передними вентилируемыми тормозными дисками, кондиционерами, регулируемой рулевой колонкой и прочими атрибутами роскоши, позаимствованными с легковых автомобилей.
С той поры и началось великое переселение внедорожников с сельских просторов на асфальтированные городские улицы. Однако всерьез мода на полноприводники появилась после 1971 года, совпав по времени с окончанием эпохи Muscle Cars. Новое поколение предпочло возможность общения с природой безумным гонкам по ночным улицам.
Салон и панель приборов. Chevy Blazer второй половины 70-х. На выбор предлагали трехместный диван или два кресла с бардачком
К КРЕСТЬЯНАМ ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ
Собственно говоря, тому было несколько причин. Первая и, возможно, самая главная - откровенно левацкие настроения среди американской молодежи и интеллектуальной элиты, которые презирали буржуазные ценности в виде больших и сверхмощных легковых автомобилей - как спортивных «мускулов», так и полноразмерных (full-size). Доходило даже до демонстративных похорон купленных в складчину ненавистных «пожирателей бензина». Внедорожники же по инерции считались автомобилями фермеров и рабочего класса, а разве может порядочный левый иметь какие-либо претензии к рабочим и крестьянам? Ну, кроме разве что упреков в недостаточной сознательности.
Вторая причина - введение жестких ограничений скорости на всех дорогах. А если скорость лимитирована 60 милями в час (впрочем, в каждом штате по-своему), то нет никакого смысла в покупке быстроходного легкового авто с низкой посадкой и приличной управляемостью. Вполне подойдут и высокие вездеходы с полностью зависимой подвеской.
Третья - обязательная установка на все американские автомобили каталитических нейтрализаторов отработавших газов. А поскольку они нормально работают только при определенном числе оборотов, моторы пришлось придушить ограничителями. В результате 300-400-сильные монстры моментально стали достоянием истории.
Как ни странно, четвертой причиной стал топливный кризис 1973 года. С одной стороны, он сильно напугал американцев, заставив многих обратить внимание на компактные экономичные легковушки. А с другой - он закончился столь быстро, что многим вновь захотелось что-нибудь мощное и желательно восьмицилиндровое. И здесь в пользу внедорожников вкупе со всем вышеупомянутым сыграл эффект новизны.
Панель приборов Plymouth TrailDuster:
1. Тонкий руль большого диаметра с гидроусилителем
2. Automatic Speed Control - крайслеровский аналог Cruise Control
3. Указатель режимов автоматической коробки передач Torque Flite
4. Приемник AM/FM
5. Сопла кондиционера
6. Вместительный бардачок
7. Банки с напитками в «банкодержателях» и отделение для мелочи
8. Единственный прокол, который сказался на продажах, - неудачное расположение селектора раздаточной коробки
НЕ ХУЖЕ ЛЕГКОВЫХ
Ну и, наконец, пятая причина заключалась в том, что новое поколение внедорожников по уровню комфорта уже ни в чем не уступало легковым автомобилям. А в том, что касается высокой посадки и обзора, даже превосходило. Примерно к середине 70-х любой американский вездеход, кроме простецких Jeep серии CJ, мог похвастаться полным «легковым» набором предметов роскоши. Быстро сформировался типичный облик внедорожника 70-х: две двери, трансформируемый кузов с быстросъемной крышей (часто стеклопластиковой), полностью зависимая подвеска. Исключением здесь были четырехдверный Jeep Wagoneer и его двухдверная версия Cherokee, у которых верх не снимался (подробнее см. 4×4 Club № 6’2011) и компактный Jeep серии CJ. Впрочем, о нем мы поговорим в другой раз.
РАЗВЛЕКАТЬСЯ, НЕ РАБОТАТЬ
При этом во всех рекламных публикациях и роликах делали особый акцент на том, что эти автомобили предназначены для отдыха и развлечений. Например, для поездки на пляж с досками для серфинга в просторном кузове или для веселых «покатушек» по песчаным дюнам. А чтобы еще больше раззадорить покупателя, примерно с 1976 года все производители внедорожников начали наперебой предлагать специальные модификации.
Plymouth TrailDuster отличался быстросъемной крышей, которую нетрудно было заменить откидным верхом
Ярко раскрашенные, обычно в два-три цвета, нередко с дополнительными деталями на боковине, капоте и даже крыше, с дорогой отделкой салона, они по желанию будущего владельца могли быть доукомплектованы всем, что душа пожелает! Кованые диски (позже литые из алюминиевого сплава), «кенгурятники», лебедки, дуги безопасности с мощными фарами, хромированные крюки и подножки и многое другое. Вскоре появились и серийно произведенные комплекты, превращавшие стандартный внедорожник в монстровидный «Биг-фут» на огромных колесах с проходимостью танка.
Blazer/Jimmy.
Dodge Ramcharger из лимитированной серии 1978 года «Four by Four»
ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ
В 1973 году General Motors выпускает новое поколение внедорожников Blazer/Jimmy - естественно, на основе рамы, узлов и агрегатов опять-таки новой серии легких грузовиков. В отличие от предыдущей модели, внешние различия между Chevrolet Blazer и GMC Jimmy были минимальны и в основном сводились к шильдикам и рисунку решетки радиатора. Двигатели предлагали чаще всего восьмицилиндровые, рабочим объемом от 5 до 6.5 литра. Мощность варьировалась в пределах 140-180 л. с.
International Scout II, 1974 год.
Обновленный International Scout II по желанию покупателя украшался «деревянными» панелями по бокам кузова. Разумеется, это была всего лишь виниловая пленка
В 1976 году кузов слегка изменили. Крыша перестала быть полностью съемной - демонтажу теперь подлежала только задняя часть над грузовым отсеком и вторым рядом сидений. Водитель и пассажир при этом оставались в кабине как в обычном пикапе, только без задней стенки. Примерно в это же время покупатель Blazer/Jimmy получает возможность выбирать: либо версию с постоянным полным приводом, либо версию с подключаемым передним мостом.
В ИГРУ ВКЛЮЧАЕТСЯ CHRYSLER
Ровно через год после дебюта второго Blazer увидели свет и новые вездеходы Dodge Ramcharger и Plymouth TrailDuster, созданные на основе укороченного шасси пикапа. Оба автомобиля могли похвастаться самыми большими двигателями среди американских внедорожников - 7.2 литра. Мощность после удушения катализатором составляла 230 л. с. при 4000 об/мин. Зато крутящий момент впечатлял - 475 Нм при 3200 об/мин. Для сравнения: крутящий момент семилитрового бензинового двигателя советского полноприводного грузовика Урал-377Д составлял 466 Нм при 2000 об/мин.
International SSII, 1977 год.
Отличался упрощенным кузовом с мягким верхом и дверцами из брезента (на фото сняты). Зато кованные диски, мощный V8 и усиленная подвеска шли в базе
Остальные моторы «крайслеровских» внедорожников в первый год выпуска также были восьмицилиндровыми объемом от 5.2 до 6.5 литра и мощностью 150-200 л. с. В 1975 году появилась рядная «шестерка», которая при рабочем объеме в 3.7 литра развивала скромные 90 л. с.
Да, и не забудьте: для людей понимающих важную особенность Dodge Ramcharger и Plymouth TrailDuster составлял постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом.
ПРОЩАЙ, SCOUT
International Harvester в 70-е годы въехал на новом внедорожнике Scout II. Основными отличиями от старого были, во-первых, современный угловатый дизайн, а во-вторых - панель приборов, унифицированная с более крупным семейством пикапов. Конструктивно же машина особо не изменилась - зависимая рессорная подвеска и подключаемый передний мост никуда не девались до самого конца производства.
Интерьер International Scout II.
Обратите внимание на сопла кондиционера под панелью приборов
Обычно на Scout ставили следующие двигатели: четырехцилиндровый рабочим объемом 3.2 литра (76-111 л. с.) и две «восьмерки» - 5.0 литра мощностью 122-144 л. с. и 5.65 литра V8 мощностью 148-197 л. с. Часть восьмицилиндровых моторов оснащали топливной аппаратурой для работы на сжиженном газе. В небольших количествах с 1977 года ставили дизели Nissan (3.3 литра, 98 л. с.), поскольку никакая силовая установка даже от среднего грузовика под капот Scout II не помещалась. А отрезать от большого дизеля половинку (так, кстати, в свое время появился четырехцилиндровый бензиновый мотор) так и не собрались.
В 1976 году руководство IHC решило по примеру конкурентов максимально унифицировать Scout с легкими грузовиками. Но вместо того, чтобы сделать новый большой внедорожник на базе полноразмерного пикапа, International поступил наоборот - базу Scout II растянули с 2540 до 2997 мм. В результате получился новый легкий грузовик Terra и длинный универсал Scout Traveler. Увы, полноразмерное семейство пикапов и прямого конкурента Chevrolet Suburban - четырехдверный Traveler - производили недолго. Естественно, случилось это не из-за хорошей жизни. Из-за ошибок в управлении IHC начал стремительно сдавать позиции конкурентам. Если в 1972 году удалось продать 212 654 легких грузовиков и внедорожников, то в 1976-м - чуть больше 111 тыс. экземпляров.
GMC Jimmy (1973-1976 годы). Отличался от Chevrolet Blazer в основном радиаторной решеткой и эмблемами
БЕЗ КРЫШИ И ДВЕРЕЙ
Одним из последних усилий удержаться на рынке стала попытка создать в 1977 году некий аналог Jeep CJ7. Для этого с обычного Scout II сняли дверцы, сузили дверные проемы специальными вставками, сняли крышу, установили дугу безопасности, украсили переднюю часть черной пластиковой радиаторной решеткой с крупными вертикальными зубцами и чем-то вроде рудиментарного кенгурина. Кроме того, новая специальная модификация, получившая название SSII (т. е. Super Scout II), обзавелась коваными дисками, усиленной подвеской и яркими золотисто-черными деталями на боковинах. «Восьмерка» рабочим объемом 5.7 литра была в стандарте.
ОПОЗДАВШИЙ BRONCO
Ford в 70-х годах несколько недооценивал рынок внедорожников. «Фордовские» менеджеры считали, что вкладывать деньги в это направление нет никакого смысла. Поэтому нет ничего удивительного в том, что Ford Bronco образца 1966 года (см. предыдущий номер) долго не менялся. Конечно, он стал мощнее, комфортабельнее, удобнее и безопаснее в эксплуатации за счет установки V8 рабочим объемом 5.0 литра, гидроусилителя руля и ремней безопасности. Но внешне он оставался все таким же спартанским внедорожником, как и десять лет назад. Кроме того, он был слабо унифицирован с пикапами, что повышало себестоимость. В итоге новый Bronco представили с большим опозданием, только в 1978 году.
БОЛЬШОЙ ОБЪЕМ ПРИ СКРОМНОЙ МОЩНОСТИ
Строго говоря, это была переходная модель, поскольку от предшественника он позаимствовал переднюю рычажно-пружинную зависимую подвеску, а от пикапа Ford F100 - раму и большую часть кузова. Подобно Chevy Blazer, большой Bronco получил быстросъемную заднюю часть крыши, а у внедорожников Chrysler была позаимствована идея постоянного полного привода. Им Ford Bronco оснащали вплоть до 1980 года. Стандартным мотором был 5.8-литровый V8 мощностью 130-156 л. с., за дополнительную плату можно было установить мотор объемом 6.5 литра и мощностью 170 л. с. Впрочем, в таком виде большой Bronco выпускали только до 1980 года. Второй топливный кризис и последовавшие за ним события потребовали внести существенные коррективы как в конструкцию, так и в саму концепцию внедорожника. И не только «фордовского».
Которая прошла на Елагином острове в парке ЦПКиО. У горожан снова появилась возможность прикоснуться к истории и увидеть легендарные автомобили.
Хочу рассказать об экземплярах выставки 50-60х годов XX века - эпоха шикарных машин миллионеров, "золотой век" автопрома, который называют "детройтским барокко". Шик и изящество, как в старых фильмах.
Также были представлены гоночные автомобили и машины среднего класса.
Cadillac Deville 1959 года, 240 л.с.
На таком авто ездила Мэрилин Монро. В 1955 году актрису после аварии лишили прав. Превысив скорость, она врезалась в ехавшую впереди машину, штраф за нарушение составил $500. В следующем году Монро снова "попалась" на нарушении - ездила без прав, ей грозило тюремное заключение. Благодаря адвокату актриса легко отделалась штрафом - $55.
Вход на выставку для детей (до 7 лет), пенсионеров и инвалидов был бесплатным. Дедушки и бабушки с внуками были в восторге.
Кажется, у этих авто есть душа... Рассматривать детали, бродить вокруг можно бесконечно, вспоминая старые приключенческие фильмы.
Buick Special 1952 года, 190 л.с.
На американском сайте нашла объявление о продаже такого авто за 6 500$ .
Хорош со всех сторон
Старый знакомый - Hudson Hornet 1952 года, название переводится как «Мифический шершень».
Популярный гоночный автомобиль пятидесятых годов прошлого века. Многократный победитель гонок NASCAR. В 1952 году Hudson Hornet принес 27 побед из 33 гонок, установив до сих пор непревзойденный рекорд NASCAR.
Cadillac Eldorado 1954 года
Автомобиль миллионеров. Оправдывает свое название, в переводе с испанского означает "позолоченный". По легенде, в мифической стране Эльдорадо спрятаны сокровища. В 1954 году Cadillac Eldorado стоил $5738, по тем временам деньги немалые. Сейчас цена такого авто около $101 000 (немецкие коллекционеры)
Cadillac Eldorado 1959 года, 240 л.с.
Автомобиль Элвиса Пресли, который был фанатом Кадиллака. За Cadillac Eldorado Элвис заплатил $10 000. Певец не скупился на покупку дорогих машин, которые потом передаривал друзьям.
Элвис и его любимый автомобиль
Ford Fairlane 500 - 1958 года, 240 л.с.
Авто класса-люкс от корпорации Форд.
Шикарный Buick invicta 1959 года, 240 л.с.
Cadillac Eldorado 1964 года
Cadillac Eldorado 1961 года, 240 л.с.
Космический дизайн. Само совершенство!
Cadillac Deville, 1968
Pontiac Bonneville, 1968, 320 л.с.
Производитель Pontiac был основан в 1899 году, с 1926 года - подразделение General Motors, которое было закрыто в 2010 году из-за кризиса.
Dodge Superbee 1969 года, 390 л.с.
Это был автомобиль для среднего класса, который сильно отличается от своих вычурных современников а-ля "барокко"
Chrysler 300 Convertible 1963 года 300 л.с.
В 1963 году компания Крайслер начала программу «dream car в жизнь», стараясь сделать автомобили доступными для среднего класса.
Сейчас такое авто стоит $47 500
Ford Mustang 1969 года, 420 л.с.
Самый популярный молодежный автомобиль эпохи, за 18 месяцев было продано более миллиона Ford Mustang
Ford Mustang, 1965, 365 л.с.
Ford Mustang 1965 года, 450 л.с.
Много разных Ford Mustang
Ford Mustang 1965 года, 365 л.с.
Dodge Charger 1967 года
Chevrolet camaro 1968 года
Ответ Шевроле концерну Форд по производству автомобилей для среднего класса. Название camaro от слова «camarade» (друг, товарищ). Подразумевалось, что этот удобный автомобиль станет другом своему владельцу.
На вопрос "что значит camaro?" производители шутили над конкурентами «это название маленького, злого животного которое питается мустангами»
Pontiac Grand Prix 1965 года, 320 л.с.
Сейчас это авто стоит около $34 000
Plymouth fury 1969 года, 230 л.с.
Plymouth подразделение компании Chrysler с 1928 года, в 2001 году было закрыто
Одна из самых массовых американских марок. Машина Plymouth fury предстает как автомобиль-убийца в романе Стивена Кинга "Кристина".
Вот это авто мне особенно понравилось - Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette, 1960
Первый американский спортивный автомобиль.
Dodge Charger 1969 года 290 л.с.
Также узнать цены на некоторые марки и модели ретро-авто можно на сайте http://muscle.su/sales/1/
В следующем посте будет об авто 70-80х годов, представленных на выставке
Например, Dodge Monaco 1978 года, настоящая машина шерифа.
Dodge Monaco 1978 года, 250 л.с.
Колоритный шериф выставки
Автомобильный диванчик для отдыха
Обновления блога в моем
Вас ждет рассказ про американские автомобили представленные в Музее Ретро-Автомобилей на Рогожке. Сегодня посмотрим на американцев 60-х, 70-х и 80-х годов. На мой взгляд одну из лучших эпох автомобилестроения.
Спонсор поста: подбор кондиционера
1. Ford Thunderbird
Thunderbird — легендарный автомобиль 50-х 60-х годов. В числе его поклонников можно найти поистине культовые фигуры. Например, Джон Кеннеди, включивший в свою инаугурационную кавалькаду 50 новых автомобилей этой модели.. Кинозвезда Мэрилин Монро обладавшая Thunderbird нежно-розового цвета.
В переводе с английского Thunderbird «Буревестник». Своими корнями восходит в мифологии американских индейцев. Эта птица была тотемом некоторых племён и одновременно фольклорным персонажем. Чудесная птица считалась посланцем богов, она правила небом и помогала людям сохранить урожай. Традиционно её изображают с остро загнутым клювом, хохолком на голове и распростёртыми в стороны крыльями. С момента дебюта 20 февраля 1954 года и по наши дни Ford Thunderbird украшает тот или иной вариант индейского тотема.
Появление Thunderbird — это своего рода ответ Ford на выпуск General Motors модели Corvette. Thunderbird был разработан в кратчайшие сроки, от идеи до первого опытного образца прошёл всего один год. В отличии от Corvette кузов у Thunderbird был металлический. Вообще говоря Thunderbird никогда не позиционировался как спортивный автомобиль, Ford создал новый сегмент на рынке — Personal Car. Изначально это был 2-х местный автомобиль, однако в 1958 году автомобиль получил второй ряд сидений, и все последующие поколения увеличивались в размерах вплоть до 1977 года, после чего снова стали уменьшаться.
Всего существует 11 поколений Thunderbird, последнее поколение выпускалось вплоть до 2005 года. В музее представлен автомобиль третьего поколения.
Третье поколение было представлено в 1961 году. Автомобиль получил новый 6,4 литровый двигатель серии FE мощностью 354 л.с. Модель 1961 года имела часть быть pace-car на гонках Indianapolis 500. Также именно модель 61 года участвовала в процедуре инаугурации .
Thunderbird 3 поколения выпускался в кузовах 2 дверный хардтоп и кабриолет. Всего за 3 года производства было выпущено 214375 автомобилей.
3. Cadillac 6239
Отсутствие каких-либо опознавательных знаков на ботах автомобиля указывает на его принадлежность к «младшей» из трёх серий Cadillac, предлагавшихся в 1963 году, — тогда она ещё не имела собственного наименования, только цифровой индекс 62, — и позволяет идентифицировать его как модель 6239, выпущенную в количестве 16980 экземпляров.
Внешне автомобили Cadillac 1963 года значительно отличались от предыдущих моделей: кузов был разработан заново, он выглядел более угловатым и гладкобортным, да и знаменитые хвостовые «плавники» были теперь едва намечены. На лимузинах сохранилось панорамное лобовое стекло. Среди моделей Cadillac 1963 года машины с кузовом хардтоп составляли подавляющее большинство.
Автомобили Cadillac, впервые за 14 лет получили новый двигатель. Спроектировали и поставили на производство силовой агрегат с теми же основными характеристиками — объём, мощность, момент, — что и у предшествующей модели 1962 года, но с хорошим запасом для дальнейшего наращивания мощности. Вдобавок новый мотор был заметно компактнее прежнего и лучше скомпонован: всё навесное оборудование перенесли вперёд, чтобы до него было легче добираться при обслуживании.
4. Cadillac Series 62
5. Cadillac Series 62
6. Cadillac Series 62
7. Cadillac Deville 1969
Дословный перевод названия De Ville это «городской» в переводе с французского. Название «Town Car» было зарезервировано за компанией Lincoln, посему «Кадиллаку» пришлось пойти на некоторые ухищрения, используя французский вариант по сути того же названия. Серия «Кадиллак Де Виль» — одна из самых «долгоиграющих» в истории автомобилестроения: с 1949 по 2006 год было выпущено 12 поколений люксового авто. В 1969 г. дизайн «Кадиллаков» заметно обновился. Машины снова получили фары, расположенные на одной горизонтальной линии.
Смотрелась машина, отлично: длинный нос, короткий хвост, открытые фары и рельефная подштамповка на заднем крыле, вроде некоего подобия «плавничков». Окончательно «Кадиллак» лишился своих «хвостов» только с дебютом модели 1971 года. Прямоугольные формы кузовов постепенно стали олицетворением нового американского стиля.
Но самой главной приманкой для потребителя стали лошадиные силы. И если к началу 60-х литраж возрос до 6,4 л (мощность достигла 325 л.с.), то в 1964 году был создан более сильный V8 с 7 литрами (350 л.с.), который обеспечивал «крейсерскую» скорость в 235 км/ч. Сам двигатель получил алюминиевый блок цилиндров и не требующую обслуживания на весь срок эксплуатации систему смазки. Также на 5-м поколении предлагался мотор 7,7 литра мощностью 375 л.с.
Впервые был применен регулируемый наклон руля и автоматический кондиционер. И все же совершенствование этих машин было вызвано не потребительской необходимостью. Это было, так сказать, искусство для искусства.
Представленный автомобиль относится к 5-му поколению Deville, которое выпускалось с 1965 по 1970-й год.
Достаточно известный в определённых кругах автомобиль. Утверждается что он 76 года выпуска, но честно говоря больше похож на Deville 7-го поколения которое выпускалось с 1977 по 1984 год. Двигатель 7,0л, стандартный для этого автомобиля выдавал 180л.с. или 195л.с. с системой впрыска. также на 7 поколение устанавливали 5,7 литровый дизель или v образную 6-ку объёмом 4,1 литра.
Вообще говоря кузов кабриолет не свойственен для Deville этого поколения. К сожалению ничего не удалось найти в интернете про Deville кабриолет этих годов. Существует мнение что это не заводская переделка.
Eldorado — это линия автомобилей Cadillac, которая выпускалась в период с 1953 по 2002 года. Название Eldorado было предложено в связи с проведением специального автомобильного показа в 1952 году в честь золотого юбилея компании Cadillac. Слово Eldorado было получено из слов испанского языка «el dorado», что в переводе обозначало «позолоченный» или «золотой». Cadillac Eldorado в те времена стал основоположником дизайнерских идей компании General Motors. Остальные автомобильные компании начали следить за тенденциями в стиле Eldorado и перенимать элементы его внешности.
В музее представлен Eldorado 6-го поколения, которое выпускалось с 1979 по 1985 год. Выход данной модели стал причиной скандала, потому что в 1976 году была выпущена модель Cadillac Eldorado, которая рекламировалась как «последний американский кабриолет». Предполагалось, что выпуск кабриолетов в США будет запрещён. Многие приобретали Eldorado в 1976 году по завышенной цене в качестве инвестиции. Кстати, тогда же 200 кабриолетов в честь 200-летия открытия Америки были покрашены в цвета американского флага и названы «Bicentennial Edition». В 1983 году General Motors вновь начинает выпускать кабриолеты. Владельцы Cadillac Eldorado 1976 года посчитали себя обманутыми и даже подавали в суд.
В связи с тем, что 1985 год был последним, когда производили Cadillac Eldorado в кузове кабриолет, и объём выпуска последней версии составил 1000 автомобилей, то на сегодняшний день этот автомобиль является ценностью для многих коллекционеров.
Кстати эта Эльда была на нашей свадьбе 🙂
Первый Buick Riviera появился в 1949 году, но слово «Riviera» использовалось скорее не как обозначение отдельной модели, а как обозначение конкретного кузова — а именно, хардтопа. В таком смысле оно применялось вплоть до 1963 года, когда появилась, наконец, полноценная модель Buick Riviera. Своим внешним видом она не имела ничего общего с другими моделями Buick той эпохи, хотя рама для нее использовалась стандартная бьюиковская, только укороченная и суженная. Модель выпускалась исключительно с кузовом купе, тем самым став одним из родоначальников зарождающегося в Америке класса автомобилей «personal luxury coupe».
В 1964-м году Riviera получила лишь косметический малозаметный редизайн, так как модель была успешной и хорошо продавалась. В 1966-м начался выпуск второго поколения Riviera, получившего кузов от Oldsmobile Toronado, но сохранившего классическую компоновку. Теперь это было большое приземистое купе с покатой крышей, без центральных стоек, передком с выступающими передними крыльями, фактически кузов превратился в фастбэк.
В 1971 году было представлено 3 поколение Riviera (автомобиль этого поколения и находится в музее). Модель в каком-то смысле возвратилась «к истокам», снова получив передок с обратным наклоном, неизменно ассоциирующийся с акульим носом, однако задняя часть была выполнена в стиле «boattail» (корма лодки), популярном в начале 1930-х гг. На автомобиль устанавливали мотор 7,4 литра мощностью примерно 250 л.с. К сожалению дизайн модели пришёл не по вкусу покупателям и продажи этой модели падали. Поэтому в следующем поколении отказались от «лодочного хвоста»…
В 1963 году Chevrolet представил второе поколение знаменитого Corvette. Модель получила название Sting Ray (Электриечский Скат). Над С2 работали знаменитые конструкторы Ларри Шинода (создатель Ford Mustang) и Уильям Митчелл. Их стараниями модель получила независимые двухрычажные подвески на поперечных рессорах (эта схема используется на Corvette до сих пор!), неповторимый стиль кузова и мощнейшие моторы V8 семейства Big Block - сначала 425-сильный 6.5-литровый, а затем - 435-сильный объёмом 7 л, оснащённый строенными карбюраторами (Tri Power). C2 выпускался с кузовами купе и кабриолет. Всего же было выпущено 117 964 машин.
В 1961 году, перед выводом модели C2 на рынок, интерес публики к нему решено было подогреть концептом Corvette Mako Shark, который впоследствии стал не менее известен, чем оригинальный C2. А в 1963 году была выпущена версия Grand Sport, являющаяся в наше время предметом охоты коллекционеров всего мира. Построенная по секретному проекту Зоры Аркуса-Дантова, она так и не вышла на гоночные трассы всего мира, но в Америке снискала почёт и уважение. Было построено всего 5 экземпляров, оснащённых мотором V8 с четырьмя карбюраторами Weber объёмом 377 куб. дюймов (6,2 л), развивавшим 550 л. с.
В названии третьего поколения слово Stingray стало писаться слитно. Но это не главное. Главное в этой машине – дизайн! Третий Corvette основан на концепте Mako Shark II 1965 года. Созданный Дэвидом Холлзом облик просто великолепен! Мускулистые подштамповки, сложная пластика бортов – эта машина и сейчас одна из самых красивых! Кстати, при создании этой самой пластики Дэвид Холлз вдохновлялся не чем-нибудь, а… приталенной бутылочкой от «Кока-Колы» (автор дизайна — Рэймонд Лоуи, прославившийся также в качестве автомобильного дизайнера и профессионала дизайна интерьера)!
Автомобиль имел ту же подвеску, как и С2, и моторы сначала тоже были те же. Но в 1969 году появился новейший Small Block объемом 5.7 л (300 л. с.), а позже – Big Block (7 л, 390 л. с.). Однако в 1972 году данные двигателя теперь указывались по новым стандартам, и самый мощный 7.4-литровый мотор стал развивать «всего» 270 л. с. А с введением новых налогов на топливо ушли в прошлое огромные многолитровые Big Block. Так что теперь Corvette мог претендовать максимум на 205 л. с. «маленького блока». Да еще с производства сняли версию с кузовом кабриолет… Но все же С3 оставался очень удачным спорткаром, свидетельством тому – объемы выпуска: произведено аж 542 861 С3, так что это – самый популярный Corvette. Также была выпущена особая версия Corvette ZL1 (специально для гонок). Мотор этой версии выдавал 430 л. с., но легко форсировался вплоть до 600 с лишним.
Так же стоит отметить что в 1978 году Corvette C3 был выбран в качестве Pace car для Indianapolis 500.
А это уже более поздний вариант C3, оборудованный мотором L82.
29 сентября 1966 года (1967 модельный год) увидел свет первый Chevrolet Camaro. Это был серьёзный и вполне конкурентоспособный ответ General Motors на Mustang, который уже два года успешно выпускал Ford.
Слово «Camaro» сленговая интерпретация французского «camarade» - друг, товарищ. Такое происхождение названия легендарного авто выяснилось не сразу. В 1967 году на вопрос о происхождении слова «Camaro» менеджеры Chevrolet отвечали: «это название маленького, злого животного которое питается мустангами».
К выпуску соперника такого популярного автомобиля как Ford Mustang, Chevrolet подошло более чем серьёзно. Со старта продаж Camaro поставлялся в двух кузовах (купе и кабриолет) с четырьмя разными типами двигателей и насчитывал около 80 заводских опций. На то время наиболее мощным из стандартных для Camaro двигателей была V-образная восьмёрка рабочим объёмом 5,7 литров выдававшая 255 л.с.
Самым популярным пакетом дополнительных опций был SS. Несмотря на множество доработок экстерьера, среди которых были воздухозаборник на капоте и чёрная решётка радиатора со спрятанными за ней фарами, наиболее значительным изменением в этом пакете был, увеличенный до 6,5 литров, двигатель мощностью 325 л.с. (в более поздних выпусках 375 л.с.).
Параллельно с этим был выпущен также пакет под кодом Z-28. Его никто не рекламировал, не предлагал и он никак не афишировался перед широкой публикой, но модель Chevrolet Camaro с индексом Z-28 стала самой известной за всё время существования марки. Единственной возможностью получить такую модификацию, было заказать базовый Camaro с опцией Z-28. При этом покупатель сразу лишался возможности выбрать SS набор, автоматическую трансмиссию, кондиционер, кузов кабриолет. А что не говори, выбор кондиционера или трансмиссии довольно важные параметры.
Всего лишь спустя 3 года после дебюта Camaro, Chevrolet представляет модель второго поколения, которая будет выпускаться на протяжении 12 лет.
Несмотря на мрачные прогнозы об уменьшении рынка и покупательского интереса в середине 1970 модельного года Chevrolet выводит на рынок Camaro второго поколения. Новый дизайн европейского стиля, кузов стал длиннее на 5 см, двери на 10 см, а кабриолет больше не выпускается. Обещанный двигатель объёмом 7,4 литра так и не был построен, а объём 6, 5-литрового увеличен на сто кубиков, но по решению менеджмента компании по-старому маркируется числом 396 (объём двигателя в кубических дюймах) как уже хорошо зарекомендовавший себя в глазах покупателей.
За следующие пять лет мощность двигателей продолжала снижаться, так в 1975 даже предлагался 105-сильный агрегат. Но у конкурентов дела шли не лучше и в 1977 году, впервые за всю историю модели количество проданных Camaro превысило объёмы продаж Mustang. В 1978 году ситуация повторилась. А в 1979 объёмы продаж достигли рекордной отметки - 282 571 автомобиль.
Автомобиль представленный в музее к сожалению утратил свою оригинальность. Двигатель, ходовая и салон установлены от 4 поколения Camaro (93-2002 года).
Компания Fleetwood Metal Body была открыта 1 апреля 1909 года в городе Флитвуд, штат Пенсильвания. Она являлась независимой компанией по производству кузовов, пока не была выкуплена компанией Fisher Body, подразделением General Motors. Предприятие продолжало свою деятельность до 1931 года, когда все производственные мощности были перенесены в Детроит.
Эксклюзив – это как раз было тем словом, которое привлекало богачей. Они приобретали двигатель, шасси и колёса у передовых производителей и направляли их во Флитвуд. Где и создавался кузов и внутренняя отделка по желанию заказчика. Заказчик встречался с проектировщиком, который изображал пожелания клиента на бумаге. После этого начинались работы по воплощению проекта. В конце концов было решено выпустить автомобиль под названием Fleetwood. Cadillac Fleetwood стал одним из самых популярных аVтомобилей от General Motors. Название Fleetwood стало фигурировать с 1927 года. В 1946 году компанией Cadillac была создана специальная версия 60-ой серии под названием «Series 60 Special Fleetwood».
В 1985 году все модели Fleetwood (за исключением Fleetwood Brougham) были переведены на переднеприводную C-платформу. Модель Fleetwood Brougham продолжала оставаться заднеприводной до 1986 года. В 1987 году заднеприводный Cadillac Fleetwood Brougham оставил линейку Fleetwood и стал называться просто Cadillac Brougham. Таким образом модельный ряд линейки Fleetwood составляли только переднеприводные версии. В этом году предлагался лишь один вариант двигателя – V8 H
Напоминаем, что есть в соц. сетях. Хотите быть в курсе обновлений? Подписывайтесь на наш
Десятка лучших спорт-каров 80-х - Zahav.ru Автомир
Немного из мировой хроники 80-х прошлого столетия
1980 — Террористы захватывают посольство Ирана в Лондоне. Британский спецназ штурмует здание и освобождает 19 заложников.
Умирает Владимир Высоцкий.
В Нью-Йорке у входа в подъезд своего дома несколькими выстрелами в спину убит Джон Леннон.
Выпущены спортивные автомобили Porsche 944 16V и Triumph TR7 Cabrio.
1981 — IBM выпустила первый персональный компьютер.
Появился новый спортивный автомобиль DeLorean Gulf Wing.
Нельсон Пике, отец ныне действующего пилота ''Ф1'' Нельсиньо Пике, завоевал свой первый чемпионский титул в ''Формуле-1''.
1982 — Выходит альбом Майкла Джексона ''Thriller''.
Заработала первая в мире сеть мобильных телефонов.
Японский автогигант Toyota создал в США новый премиум-бренд Lexus.
Кеке (Кейко) Росберг, отец ныне действующего пилота ''Ф1'' Нико Росберга, завоевал чемпионский титул в ''Формуле-1''.
1983 — Выходит альбом ''The Final Cut'' группы Pink Floyd.
1984 — Вернувшийся в ''Формулу-1'' Ники Лауда завоевал свой третий титул чемпиона мира.
1985 — Трагически закончился финал Кубка Европы по футболу между командами Liverpool и Juventus, проходивший в Бельгии – в драке погиб 41 болельщик.
Porsche выпустила модель 944 Turbo.
1986 — Катастрофа на Чернобыльской АЭС.
Группа Queen выпустила альбом ''A Kind of Magic''.
Контрольный пакет акций Alfa Romeo Industriale перешел в собственность к FIAT Auto S.p.A.
1987 — ''Черный понедельник'' вызвал биржевую панику.
Сильнейший ураган нанес огромный ущерб Великобритании.
Эндрю Ллойд Уэббер написал мюзикл ''Phantom of the Opera''.
Возродилась легендарная фирма Bugatti.
Американская GMC приобрела английский Lotus.
Ferrari выпустила культовую модель F40.
1988 — В возрасте 90 лет умер Энцо Феррари.
Взрыв бомбы на борту американского пассажирского самолета Boeing-747 над городком Локерби в Шотландии. 270 погибших (в очередной раз к ''делу Локерби'' вернулись в этом году - 20-го августа ливийский террорист Абдель Басет аль-Меграхи, отбывавший пожизненное заключение за участие в организации этого взрыва, был освобожден шотландскими властями в связи с тем, что он смертельно болен).
Солист группы Queen Фреди Меркури и оперная звезда Мансерат Кабалье выпустили совместный альбом ''Barcelona''.
Айртон Сенна (да Сильва) завоевал свой первый титул чемпиона мира ''Формулы-1''.
Появился родстер BMW Z1.
1989 — Экологическая катастрофа у берегов Аляски. В океан из севшего на мель танкера ''Exxon Valdez'' вылилось огромное количество нефти.
Компания Ford скупила часть акций легендарной Jaguar.
В продажу поступили первые модели Lexus.
Началось серийное производство родстера Mazda MX-5 Miata.
Это, и многое другое, было очень давно? Возможно! Но влияние того времени мы ощущаем и сегодня. К автомобилям, особенно спортивным, это имеет самое непосредственное отношение. Многие из них являются настоящими произведениями инженерного и дизайнерского искусства, некоторые стали примером для подражания на многие годы, а некоторые наиболее редкие и выдающиеся стали экспонатами музеев и частных коллекций.
EV
avtomir.zahav.ru
Десятка лучших спорт-каров 80-х по мнению журнала Sports Car International Уже идет третье десятилетие, но эти автомобили оставили свой след в автомобильной истории. 80-е были годами подъема в автомобилестроении.
Только настоящие производители суперкаров, такие как Porsche и Ferrari могли оставаться на гребне волны, но их ценовая политика удерживала многих людей от покупки, поэтому такие автомобили оставались экзотикой.
Как результат такой политики, появилось понятие доступного но мощного автомобиля. И первой ласточкой в этом направлении стал VW Golf GTI - достаточно качественный хэтчбек, в котором сочетались хорошая мощность и подъемная для многих цена. Это был правильный тип автомобиля, подходящий для Европы того времени. Родстеры того времени уступали спортивным седанам. Вообще, в 80-е не хватало мощных родстеров. Mazda Miata завоевала популярность уже в 90-х. В то же время, недостатка в мощных автомобилях не было.
Вот Top-10 автомобилей по мнению Майкла Линча:
1. Ferrari F40
2. Porsche 911 Carrera
3. Ferrari Testarossa
4. Porsche 928 S4
5. Chevrolet Corvette (C4)
6. Alfa Romeo GTV6
7. Datsun 280 ZX Turbo
8. Lotus Esprit Turbo
9. Renault R5 Turbo
10. Toyota MR2
"80-е не отличались хорошими новостями для спортивных автомобилей" - говорит Майкл. Многие производители ленились переделывать свои автомобили под более жесткие требования США по загрязнению окружающей среды. Porsche 959 был отличным автомобилем того десятилетия, но за исключением экспертов и небольшой группы журналистов, ни кому не довелось поездить на этом автомобиле в США. Другой не менее сильный претендент - это Lamborghini Countach, к тому времени уже был 10-летним, и несмотря на предлагаемые доработки, модель была уже слишком старой и имела слишком много недостатков на мой взгляд." Ferrari F40 - это прямой ответ на Porsche 959. "Итальянцы уже шли в правильном направлении, построив 288 GTO. F40 довел идею до нужного уровня: 478 л.с. и 2500 фунтов веса говорят сами за себя. Сейчас, F40 дешевле чем 288 GTO, но это всего лишь потому что их было сделано почти в 4 раза больше.
В мире нет недостатка в энтузиастах американского автомобилестроения и быстрых спортивных автомобилей. Эти типы автомобилей являются своеобразным символом роскоши и комфорта на высшем уровне. Именно поэтому их популярность неуклонно растет, а ввоз автомобилей из США стал таким распространенным процессом. О хорошем отношении к спортивным автомобилям из-за рубежа также свидетельствует выгодность их импорта в Польшу - несмотря на дополнительные расходы, которые необходимо нести в связи с импортом в Европейский Союз, цена на автомобили по-прежнему привлекательна по сравнению с тем, что мы могли бы иметь. купить такой же автомобиль в стране.Посмотрите, какие спортивные автомобили из-за рубежа самые популярные!
Форд Мустанг
Настоящая легенда, не нуждающаяся в представлении - Ford Mustang из Штатов. Своей популярностью Pony Tsar обязан своему замечательному стилю, который покорил сердца не только в Соединенных Штатах, но и в Европе. Вот почему так много поляков охотно привозят Ford Mustang на родину. Несмотря на дополнительные расходы, связанные с импортом из США, определенно стоит инвестировать в привоз Мустанга из Штатов.В рейтингах самых импортируемых спорткаров фаворитом является Ford Mustang, многие европейцы решают импортировать его из США.
Шевроле Корвет
Настоящий зверь американских дорог. Этот спортивный автомобиль отличается мощным двигателем и неповторимым стилем. С самого начала своего существования он вызывал большой интерес, поэтому на рынке представлено множество моделей Chevrolet Corvette. Люди, которые импортируют этот автомобиль из США, обычно выбирают автомобили старшего поколения из-за их лучшей цены.Фантастическая производительность этого американского автомобиля еще больше побуждает вас к его покупке.
Шевроле Камаро
Еще один спортивный автомобиль производства концерна General Motors. Он приобрел множество поклонников, в том числе и в Польше, в том числе благодаря тому, что в новых поколениях появились ссылки на классические модели 1967-69 годов. Этот автомобиль демонстрирует очень хорошее соотношение цены и мощности, и в то же время впечатляет своим фантастическим дизайном, о чем свидетельствует награда за дизайн 2010 года в конкурсе «Всемирный автомобиль года».Этот автомобиль, конкурирующий с Ford Mustang, станет настоящей находкой для любителей быстрой езды в американском стиле.
Додж Зарядное устройство
Звук двигателя этого американского маслкара определенно впечатляет! Автомобиль, выпускавшийся с 1966 года, обрел статус культового транспортного средства. Dodge Charger бросается в глаза своими мускулистыми очертаниями, что также выгодно отличает его от ранее представленных конкурентов. Его высоко ценят за отличную динамику вождения. Поляки чаще всего решают импортировать экономичную версию автомобиля с двигателем V6.
СТО Гадюка
Автомобиль определенно менее известен, чем Ford Mustang или Chevrolet Camaro. Однако отсутствие большой популярности не приводит к снижению качества этого спортивного автомобиля. Двухгусеничный автомобиль производства Chrysler Corporation недоступен в Европе, что делает его еще более захватывающим. Единственный способ купить SRT Viper — импортировать автомобиль из США. Выбрав этот спортивный автомобиль, мы уверены, что он привлечет внимание каждого водителя и прохожего.Если нам нужен автомобиль, способный конкурировать с Ferrari или Lamborghini, этот автомобиль «сделано в США» — идеальное решение.
Европейский дизайн
Спортивные автомобили, которые стоит импортировать из-за больших вод, не ограничиваются моделями, произведенными на американских заводах. Европейские постройки также очень популярны среди жителей США. За самой продаваемой моделью, Chevrolet Corvette, следуют классические модели, такие как Porsche 911, BMW 6 серии, BMW Z4 и Mercedes SLK.Несмотря на то, что это транспортные средства из Европы, их обязательно стоит учитывать при поиске автомобилей из США на аукционах. Почему? Так как американские версии зачастую имеют более богатое оснащение, то можно рассчитывать и на относительно невысокие цены, так как жители США позволяют себе менять машину намного чаще.
Выбрать спортивный автомобиль, который мы хотим привезти в Европу, непросто. Чтобы избежать мошенничества и потери времени, стоит обратиться за помощью к специалистам, которые специализируются на импорте автомобилей из США.Это позволит вам обойти многие этапы процесса, такие как организация транспортировки в порт в Польше или Германии. Но прежде всего это гарантия хорошо вложенных денег – профессионалы знают, на что обращать внимание во время аукциона, чтобы не наткнуться, например, на автомобили, поврежденные наводнением.
.90,000 20 самых популярных автомобилей из-за океанаОбычно к нам поступают подержанные автомобили. Чтобы купить новый автомобиль в автосалоне, вам необходимо воспользоваться услугами посредника. Дилеры опасаются наказания за демпинг, который может нанести ущерб филиалам компании в других странах, поэтому, как правило, не продают автомобили иностранцам. Кроме того, подержанные автомобили дешевле и часто имеют лишь минимальные признаки использования.
Выгодные цены должны побуждать к осторожности. На сайте www.carfax.com мы проверим не только пробег, но и историю автомобиля по VIN.За реальными покупками можно наткнуться на лицензионные аукционы, хотя и там есть удача.
- Указанные цены на самые популярные модели взяты с сайта moto.gratka.pl и близки к максимальным ценам, запрашиваемым в объявлениях. Они распространяются на автомобили самых молодых годов выпуска, доступных в Польше, с двигателями, указанными в описании. Найти лучшее предложение помогает Интернет и хороший друг или проверенная компания в США. Вы также можете отправиться за границу самостоятельно.
1. Cadillac Escalade 2012-2013
Крылья потерял давно, но метит высоко.Cadillac, самый роскошный бренд Америки, очаровывает своим стилем и идеально подобранными мощными двигателями. В Польше наибольшей популярностью пользуется внедорожник Escalade. Дебютировал он в 1998 году, а нынешнее, третье поколение строится с 2007 года. Как и полагается американскому внедорожнику, Escalade доступен в вариантах 4x4 или только с задним приводом, а также в удлиненной модели ESV и пикапе EXT. . Это связано с Chevrolet Tahoe и GMC Yukon. Однако у него самый мощный двигатель, богатейшее стандартное оснащение и интересные опции.Алюминиевый V8 Voretec работает с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Компания заявляет, что благодаря соответствующему управлению двигателем у Escalade самый низкий расход топлива в своем классе.
В октябре 2013 года компания Cadillac представила в Нью-Йорке четвертое поколение Escalade 2015 года (на фото). Автомобиль выглядит еще мощнее, а двигатель имеет мощность 420 л.с.
Технические данные:
Цена (PLN): 210 000
Тип кузова: Универсал
Количество цилиндров: V8
Объем двигатель (см3): 6162
Мощность (л.с.): 409
Максимальная скорость (км/ч): 170
Разгон 0-100 км/ч (сек): 6,7
Ср.расход топлива (л/100 км): 14,5
2. Chevrolet Camaro 2012-2013
Водители стареют, а Камаро еще молод. Базовый двигатель — V6, но лучше выбрать V8, пусть даже самый маленький, мощностью 406 л.с. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач облегчает управление 556 Нм крутящего момента. Самый мощный двигатель, устанавливаемый с механической «шестеркой» на Camaro ZL1, достигает 587 л.с. и позволяет разгоняться до 290 км/ч. Автомобиль достигает «сотни» за 4 секунды.
Текущая модель представлена на рынке с весны 2009 года.Напоминает первое поколение автомобиля 1967-69 годов. В 2010 году Camaro получил награду за дизайн в конкурсе «Автомобиль года». В сезоне 2014 года в продажу поступает модернизированная версия с более агрессивной внешностью.
Технические данные:
Цена (PLN): 150 000
Тип кузова: купе
Количество цилиндров: V8
Объем двигатель (см3): 6162
Мощность (л.с.): 406
Максимальная скорость (км/ч): 250
Разгон 0-100 км/ч (сек): 5
Ср. расход топлива (л/100 км): 13,1
3.Chevrolet Corvette 2012-2013
Corvette популярен в Польше, но самые старые и самые молодые модели редко появляются на наших дорогах. Они очень дорогие. Чаще всего мы выбираем «средние поколения» от С3 до С6. В таблице указаны технические данные последнего поколения С7, но цена относится к младшим моделям С6. В дилерских центрах США новый Corvette C7 стоит от 51 100 долларов и выше.
Технические данные:
Цена (PLN): 190 000
Тип кузова: купе
Количество цилиндров: V8
Объемдвигатель (см3): 6162
Мощность (л.с.): 456
Максимальная скорость (км/ч): 300
Разгон 0-100 км/ч (сек): 4
Ср. расход топлива (л/100 км): 12,5
4. Cadillac CTS 2012
CTS размером с Mercedes E-класса Кроме седана есть купе и спортивный универсал. Каждую модель можно заказать в скоростном варианте CTS-V с максимальной скоростью свыше 300 км/ч. Держитесь крепче - у этой модели есть гоночная версия. Он победил Audi и Volvo в серии Pirelli World Challenge 2013.Модель 2014 года уже в автосалонах
Технические данные:
Цена (PLN): 200 000
Тип кузова: седан
Количество цилиндров: V6
Мощность двигатель (см3): 2996
Мощность (л.с.): 276
Максимальная скорость (км/ч): 225
Разгон 0-100 км/ч (сек): 8
Ср. расход топлива (л/100 км): 10.6
5. Chrysler 300 2012
Самая крутая железяка Детройта загнулась в последнее время. Он вступил в конкуренцию с крупными моделями Mercedes и Audi. Актуальная модель появилась в сезоне 2011 года.У нас он официально появляется как Lancia Thema с «шестерками», а в США как Chrysler имеет еще и «восьмерки».
Технические данные:
Цена (PLN): 120 000
Тип кузова: седан
Количество цилиндров: V8
Объем двигатель (см3): 5654
Мощность (л.с.): 386
Максимальная скорость (км/ч) 250
Разгон 0-100 км/ч (с) 7,8
Ср. расход топлива (л/100 км) 12
6. Dodge Grand Caravan 2012-2013
Также известен как Plymouth или Chrysler Voyager или Chrysler Town & Country.С него в ноябре 1983 года началось повальное увлечение минивэнами и острая потребность в розетках для чашек и вешалках для сумок в багажнике. По сей день вполне успешно, хотя конкурентов стало больше, а мода на большие «детские автобусы» ослабла. Последнее, пятое поколение, представленное в сезоне 2008 года, появляется только в длинной версии Grand. Европа встретила их осенью 2011 года как Lancia. Модельный ряд 2014 года включает 30th Anniversary Edition. Рекомендуем его вниманию коллекционеров, которые уже сделали несколько кричащих, пожирающих деньги наследников.
Технические данные:
Цена (PLN): 80 000
Тип кузова: минивэн
Количество цилиндров: V6
Объем двигатель (см3): 3600
Мощность (л.с.): 283
Максимальная скорость (км/ч): 209
Разгон 0-100 км/ч (сек): 8,5
Ср. расход топлива (л/100 км): 7.9
7. Chrysler PT Cruiser 2009-2010
Создан в 2000-2010 годах, но так как родился он нес багаж воспоминаний, прекращение производства никак мало что изменит в его ситуации. Привлекательный, ностальгический минивэн все еще кусается.Американские экземпляры имеют более интересный декор и более интересные версии, чем те, которые в то время собирались и продавались в Европе. Кабриолет отлично подходит для подарка.
Технические данные:
Цена (PLN): 17 000
Тип кузова: минивэн
Количество цилиндров: R4
Объем двигатель (см3): 2429
Мощность (л.с.): 150
Максимальная скорость (км/ч): 195
Разгон 0-100 км/ч (сек): 8,3
Ср. расход топлива (л/100 км): 11,6
8. Dodge Charger 2012
Этот ярко-выразительный седан может быть оснащен восьмицилиндровым двигателем HEMI мощностью 470 л.с. и приводом на заднюю или обе оси.Однако чаще всего в Польшу поступают «экономичные» модели V6. Успешно сочетайте хорошую производительность с хорошим расходом топлива. Компания также предлагает полицейскую версию: с глиняным двигателем, глиняными шинами и глиняной подвеской. Вы чувствуете блюз?
Технические данные:
Цена (PLN): 90 000
Тип кузова: седан
Количество цилиндров: V6
Объем двигатель (см3): 3605
Мощность (л.с.): 296
Максимальная скорость (км/ч): 210
Разгон 0-100 км/ч (сек): 8,6
Ср.расход топлива (л/100 км): 11
9. Dodge Challenger 2012-2013
Если вам интересно, что такое бунт формы, взгляните на Challenger. Спортивный Dodge представляет собой сжатую оппозицию. В конкурсе красоты она побеждает нокаутом. Надменное выражение фар оправдано двигателями, установленными за ними. Самая мощная версия SRT8 392 со знаменитым HEMI разгоняется до 100 км/ч чуть более чем за 4 секунды и достигает максимальных 292 км/ч в механической версии.
Технические данные:
Цена (PLN): 150 000
Тип кузова: купе
Количество цилиндров: V8
Объемдвигатель (см3): 5654
Мощность (л.с.): 381
Максимальная скорость (км/ч): 250
Разгон 0-100 км/ч (сек): 7,3
Ср. расход топлива (л/100 км): 12
10. Dodge Durango 2012
Внедорожник Доджа массивнее остальных и хорошо скрывает родство с «ровно выглаженным» Jeep Grand Cherokee. Модели 2014 года включают восьмиступенчатую экономичную автоматическую коробку передач и подрулевые лепестки для ручного переключения передач.Вы садитесь за руль и уже знаете, что было бы, если бы в Формуле-1 стартовали танки.
Технические данные:
Цена (PLN): 120 000
Тип кузова: Универсал
Количество цилиндров: V6
Объем двигатель (см3): 3604
Мощность (л.с.): 294
Максимальная скорость (км/ч): 206
Разгон 0-100 км/ч (с): н/д
Ср. расход топлива (л/100 км): 12,6
11. Ford Mustang 2012-2013
Самая большая ошибка Форда за последние годы! В конце концов, это большая ошибка, что Mustang официально не продается в Европе, верно? Увлечение этим автомобилем не знает границ и не остановлено таможенными барьерами.Копии из Штатов отправляются в Польшу регулярно. Нынешнее, пятое поколение дебютировало на автосалоне в Детройте в январе 2004. Оно было почти в точности похоже на оригинал из 1960-х, только переработано по моде 21 века. Серии Boss 302 и Shelby GT500 снова в отличной форме. К сожалению, ее история подошла к концу.
Новая модель анонсирована на сезон 2015, а раньше далеко не все Мустанги выглядели полнокровными. Поклонников мучает неизвестность, не запутался ли снова в конюшне осел.
Технические данные:
Цена (PLN): 110 000
Тип кузова: купе
Количество цилиндров: V8
Объем двигатель (см3): 4951
Мощность (л.с.): 425
Максимальная скорость (км/ч): 240
Разгон 0-100 км/ч (сек): 5,5
Ср. расход топлива (л/100 км): 11.2
12. Ram 1500 2012
Раньше Dodge Ram, теперь просто Ram. Для европейца это верный образ Америки. Вероятно, многие из нас с удивлением обнаружат, что у нас на родине это не самый популярный пикап на рынке.Нынешняя модель дебютировала в 2009 году. В сезоне 2014 года к бензиновым двигателям HEMI V6 и V8 присоединится 3,0-литровый итальянский дизель VM Motori мощностью 250 л.с. Mamma Mia!
Технические данные:
Цена (PLN): 130 000
Тип кузова: пикап
Количество цилиндров: V8
Объем двигатель (см3): 5654
Мощность (л.с.): 395
Максимальная скорость (км/ч): 190
Разгон 0-100 км/ч (сек): 9
Ср. расход топлива (л/100 км): 12,8
13. SRT Viper 2011-2012
Ранее Dodge Viper и с 2013 года - SRT Viper.Машина для смывания удовлетворения с лиц водителей Lamborghini. Он называется SRT, поэтому его нельзя ассоциировать с какой-либо другой моделью Chrysler Group LLC. Он ни у кого не занимает. Это отдельная структура. В своем последнем воплощении он исправляет некоторые ошибки драйвера. У нас, однако, преобладают старые модели, которые не прощают.
Технические данные:
Цена (PLN): 300 000
Тип кузова: купе
Количество цилиндров: V10
Объем двигатель (см3): 8382
Мощность (л.с.): 640
Максимальная скорость (км/ч): 330
Разгон 0-100 км/ч (сек): 3,2
Ср.расход топлива (л/100 км): 18,2
14. Ford Explorer 2012-2013
Продавался в Европе на рубеже веков. Он популярен благодаря своему удобству, относительно невысокой цене и замечательным габаритам. В пятом поколении он утратил некоторые черты родстера, хотя производитель по-прежнему называет его внедорожником, а не кроссовером. Последний Explorer дебютировал в июле 2010 года на Facebook и только в ноябре у дилеров.
Технические данные:
Цена (PLN): 130 000
Тип кузова: Универсал
Количество цилиндров: V6
Объемдвигатель (см3): 3497
Мощность (л.с.): 294
Максимальная скорость (км/ч): 200
Разгон 0-100 км/ч (сек): 9
Ср. расход топлива (л/100 км): 11,6
15. Ford F-150 2012-2013
Годы идут, а серия F по-прежнему на высоте. Это самый продаваемый пикап в США, и временами он был самой популярной моделью на рынке. Двенадцатое поколение 2009-14 годов скоро займет место следующего. Среди двигателей — крошечный турбированный 3,5-литровый V6 Ecoboost мощностью 420 л.с.Интересными версиями являются Harley-Davidson Edition и SVT Raptor.
Технические данные:
Цена (PLN): 150 000
Тип кузова: пикап
Количество цилиндров: V8
Объем двигатель (см3): 4949
Мощность (л.с.): 360
Максимальная скорость (км/ч): 210
Разгон 0-100 км/ч (сек): 7,2
Ср. расход топлива (л/100 км): 15
16. Jeep Grand Cherokee 2012-2013
Происходит из длинной линейки комфортабельных вседорожных универсалов, начавшейся с Wagoneer 1963 года.Grand Cherokee дебютировал 30 лет спустя. С тех пор появилось множество роскошных версий, отличающихся своим дизайном и оснащением. Знаком времени стал дебют спортивного SRT-8 в третьем поколении. Он также доступен в четвертом варианте, представленном летом 2010 года. Весной 2013 года он был модернизирован. Трансмиссия на обе оси имеет несколько вариантов. Самый продвинутый — Quadra-Drive II. Помимо раздаточной коробки с понижающей передачей (как в Quadra-Track II), она также имеет электронно-управляемые дифференциалы повышенного трения на переднем и заднем мостах.
Технические данные:
Цена (PLN): 150 000
Тип кузова: Универсал
Количество цилиндров: V6
Объем двигатель (см3): 3604
Мощность (л.с.): 286
Максимальная скорость (км/ч): 209
Разгон 0-100 км/ч (сек): 9
Ср. расход топлива (л/100 км): 11,6
17. Hummer h3 2008-2009
Снаряженная масса квалифицирует его как коммерческий автомобиль в США, поэтому General Motors не обязана предоставлять данные о расходе топлива. Выпускавшийся до 2009 года, Hummer h3 был самым мощным внедорожником на рынке, также доступным в виде четырехдверного пикапа SUT.В конце концов бренд исчез, когда GM не удалось договориться с китайцами, которые были заинтересованы в его выкупе.
Технические данные:
Цена (PLN): 200 000
Тип кузова: Универсал
Количество цилиндров: V8
Объем двигатель (см3): 6162
Мощность (л.с.) 398
Максимальная скорость (км/ч) 160
Разгон 0-100 км/ч (с) 9,8
Ср. расход топлива (л/100 км) 25
18. Jeep Wrangler 2012-2013
Пока стилисты планомерно заполняют пробелы в экстерьере пластиком, Wrangler остается «настоящим внедорожником».Последняя модель 2007 года имеет новое шасси с более широкой колеей, а также доступна в версии Unlimited (4 двери). Названия специальных серий: Рубикон, Скалистая гора, Моав и Свобода говорят сами за себя.
Технические данные:
Цена (PLN): 150 000
Тип кузова: внедорожник
Количество цилиндров: R4
Объем двигатель (см3): 2776
Мощность (л.с.): 200
Максимальная скорость (км/ч): 172
Разгон 0-100 км/ч (сек): 10,6
Ср. расход топлива (л/100 км): 8,1
19.Jeep Compass 2012-2013
Это ответ на популярность кроссоверов. Первоначально стилизованная версия 2007-10 годов уступила место более тихой версии 2011 года с прямоугольными фарами. В то время Comapss получил лейбл «Trial Rated», отличающий модели, предназначенные для любителей джипов и езды по бездорожью. Технический двойник Compass — Patriot/Liberty с традиционным дизайном.
Технические данные:
Цена (PLN): 100 000
Тип кузова: Универсал
Количество цилиндров: R4
Объемдвигатель (см3): 1998
Мощность (л.с.): 159
Максимальная скорость (км/ч): 185
Разгон 0-100 км/ч (сек): 10,6
Ср. расход топлива (л/100 км): 9
20. Lincoln Town Car 2010-2011
Последний настоящий американский рамный круизер с маломощным двигателем V8, автоматом и задним приводом. Два года назад он исчез из предложения. Он использовался для производства удлиненных лимузинов и в таком виде его проще всего купить у нас. Он постепенно становится легендой, как близнец Ford Crown Victoria.
Технические данные:
Цена (PLN): 40 000
Тип кузова: седан
Количество цилиндров: V8
Объем двигатель (см3): 4601
Мощность (л.с.): 242
Максимальная скорость (км/ч): 190
Разгон 0-100 км/ч (сек): 9,2
Ср. расход топлива (л/100 км): 13,8 9000 3
Сделано в США, или как купить американскую машину?
.90 000 американских автосалонов в Варшаве Уважаемые дамы и господа,Спасибо, что являетесь клиентами EDMARK AUTO - старейшего дилера Jeep, Dodge и RAM в Польше. Мы дополнили наше предложение новыми брендами концерна Stellantis, благодаря компании KWA. Мы принадлежим к сети официальных дилеров Klintberg & Way Automotive. Это официальный дистрибьютор автомобилей Dodge и RAM в Европе. Широкий ассортимент моделей Dodge, RAM и Jeep прекрасно дополняет наше предложение.Мы увлечены американскими автомобилями, поэтому тем более рады, что можем предложить нашим покупателям американскую линейку продукции концерна Stellantis.
Дилер Dodge
Мы являемся дилером Dodge — автомобильной марки, история которой восходит к 1900 году. Предложение Dodge очень разнообразно. Компания выпускает большие и комфортабельные внедорожники, а также спортивные седаны в легендарном американском стиле. Dodge также использует инновационные решения в области безопасного вождения. Dodge Durango имеет более 60 различных систем безопасности.Продукция культовой марки Dodge — это, прежде всего, сверхбыстрые, но и вполне американские мощные автомобили, с V8 под капотом и мощностью, превышающей 700 л.с.! Самыми популярными моделями маслкаров являются легковой автомобиль Charger, спортивный автомобиль Challenger и внедорожник Durango. В 2021 году Dodge представил самый мощный внедорожник в истории автомобилей этого типа. Dodge Durango Hellcat — автомобиль с двигателем мощностью 710 л.с.
Дилер RAM
Мы являемся дилером RAM , бренда, который был выделен из Dodge менее 10 лет назад, чтобы сосредоточиться на создании исключительных коммерческих автомобилей.Тогда было решено создать невиданный прежде автомобиль – роскошный и комфортабельный пикап. Идея попала в точку. Оказалось, что существует огромный спрос на комфортный, безопасный, хорошо оснащенный и работоспособный автомобиль. Сегодня следующее поколение RAM продолжает эту лейтмотиву как самый передовой и роскошный пикап в мире. У себя на родине, в США, это вторая самая продаваемая модель на рынке.Уровень оснащения RAM1500 с точки зрения безопасности, роскоши и комфорта позволяет ему уверенно конкурировать не только с пикапами, среди которых он находится в своем классе, но и с роскошными внедорожниками. У RAM 1500 есть еще одна замечательная особенность: он предлагает своим пассажирам огромное количество места в первом и особенно во втором ряду, что делает его идеальным автомобилем для семейных путешествий. Как и положено официальному дилеру, мы предлагаем на свои автомобили гарантию 2 года на Dodge и RAM, с возможностью продления до 5 лет.Мы также подготовили предложения по финансированию покупки или привлекательное предложение по страхованию.
Модельный ряд Jeep, см. только
ПРЕДЛОЖЕНИЕ DODGE
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОЗУ
Специально для клиентов EDMARK AUTO совместно с ING LEASE мы подготовили предложение по финансированию автомобилей Dodge, Jeep и RAM. - 45%
- высокая финансовая стоимость, до 700 тысяч злотых 90 034 90 033 обязательное финансирование страхования GAP 90 033 возможность финансирования автострахования в рассрочку на первый год или на весь период срок аренды 90 033 без согласия супруга 90 033 без векселя 90 034 90 033 без ограничения пробега 90 034 90 045 .90 000 Запчасти для американских автомобилей - Запчасти для американских автомобилей/автомобилей (из США) 9000 1
- Новый или бывший в употреблении, оригинальный,
- Новые замены,
- Свяжитесь с нами, если вам нужно:
- Элементы из листового металла, такие как: двери, крылья, рамы и стрингеры, крыши, фары, бамперы, клецки, пороги, окна, спойлеры;
- Механические части, такие как: двигатели, коробки передач, валы, мосты;
- Элементы подвески, такие как: коромысла, переключатели, амортизаторы, люльки, салазки, скамейки;
- Предметы интерьера, такие как: обивка, обивка потолка, приборные панели, обогреватели, сиденья, подушки безопасности, ремни безопасности;
- Схемы электронные, компьютеры, контроллеры.
- Использование габаритных огней (мигалки, выполняющие роль габаритных огней)
- Использование красных указателей поворота сзади справа освещает плечо борта)
- Индикаторы приборной панели градуированы в разных единицах - мили, температура в фаренгейтах, топливо в галлонах.
- Cars.com
- Autotrader.com
- Carsforsale.com
- Motoseller.com
- Autolist.com
- iaai.com / en-pl /
- trafficexport.com/insurance-auction.html
- copart.com
- globalinsuranceauction.com
- autoauctionmall.com
- ridesafely.com
- salvagebid.com
- лучше.bid
- carpaka.com
- crashhescars.com/pl
- usa-auto-online.com/pl/
- Lemonsquad.com
- carchex.com
- carchex.com
- falconworks.net/service/pre_buy/
- ypurmechanic.com/services/pre-purchase-car-inspection
- легковой автомобиль - 100 -140 долларов США
- Спорт, внедорожник, редкий автомобиль - 180 долларов США
- Классический, олдтаймер - 250 долларов США
- EU
- ORG / THEFT_AND_FRAUD_AWARENESSE / VINCHECK
- COM
- COM / VIN-CHECK
- COM / FERHISTORY /? SiteID = 0
- Записи в документах типа: не подлежит ремонту, Только на запчасти, Сертификат о ликвидации
- Счет-фактура (персональные данные продавца и покупателя, VIN номер, данные автомобиля - производитель, марка, тип, год выпуска, цена продажи, дата продажи, место продажи и подписи.
- Документ на собственность (Свидетельство о праве собственности, или "пинк-лист") - содержит полные идентификационные данные автомобиля с номером VIN, регистрационный номер, техническую информацию (вес, мощность, цена нового автомобиля), личные данные владельца автомобиля , возможно, данные кредитора (например, банка), если транспортное средство было приобретено в кредит и не погашено
- Свидетельство о регистрации транспортного средства. Доказательства предоставлены Департаментом транспортных средств США (DMV, в зависимости от штата, стоимость до 70 долларов).Для получения техпаспорта необходимы два вышеуказанных документа и оплаченная страховка гражданской ответственности. Если автомобиль будет доставляться в порт на эвакуаторе (например, куплен «на расстоянии» через посредника), удостоверение личности не нужно, а вместо него выдается другой документ, подтверждающий регистрацию автомобиля.
- Номерные знаки - в зависимости от штата меняются при каждой регистрации, либо машина всегда одна и та же. Если машину будут везти в порт на эвакуаторе - они не нужны.
- Из Алабамы в порт Нью-Джерси — 700 долларов США
- Из Джорджии в порт Нью-Джерси — 550 долларов США
- Из Нью-Джерси в порт Нью-Джерси — 180 долларов США .
- Судно "Ро-Ро" - автомобиль входит и покидает палубу самостоятельно, может перемещаться по верхней палубе, подвергаясь воздействию влаги, дождя и соли морской.Однако стоимость поездки самая дешевая
- В закрытом контейнере. Лучше всего, если в нем будут перевозиться две машины, в случае с четырьмя больше риск повреждения.
- Таможня - 10% от таможенной стоимости, которая включает цену покупки автомобиля, стоимость перевозки (фрахта) и страховки до границ ЕС
- Акциз - рассчитывается от таможенной стоимости (3,1% для двигателя до 2000 куб.см и 18,6% для двигателя от 2001 куб.см и выше)
- НДС от таможенной стоимости плюс таможенная пошлина и акциз.
- Счет-фактура
- Документ о собственности
- Экспортная декларация отправителя
- Декларация о необеспеченных товарах
- Счет-фактура
- Документ о праве собственности
- Регистрационный документ или другой документ из США, подтверждающий регистрацию автомобиля отсутствие номерных знаков, если транспортное средство было ввезено без них
- Справка с диагностической станции о прохождении техосмотра
- Свидетельство о ввозной растаможке
- Перевод ввозных документов
- Средняя цена согл. Kelley Blue Book: 13 500 долларов США - 49 680 злотых
- Комиссия агента, который покупает автомобиль и отправляет его из США: 1000 долларов США - 3680 злотых
- Полный отчет по VIN: 50 долларов США - 184 злотых
- Осмотр автомобиля в Америке гараж: 100 долларов США - 368 злотых
- Транспортировка от места продажи до порта: 700 долларов США - 2576 злотых
- Фрахт в Бремен: 800 долларов США - 2944 злотых
- Стоимость разгрузки автомобиля: 500 долларов США - 1840 злотых
- Страхование морского транспорта: 2% от стоимости - 420 долларов США - 1 545 злотых 90 035 90 034 Пошлина: 10% от таможенной стоимости (54 169 злотых) - 5 417 злотых
- Акциз: 18.6% от таможенной стоимости - 10 075 PLN
- НДС: 19 % от таможенной стоимости, плюс таможенный и акцизный сбор (69 661 PLN) - 13 235 PLN
- Транспортировка автомобиля в Польшу на эвакуаторе - (1,50 PLN/км, Бремен - Варшава около 1000 км) - 1 500 зл.
- Модификации (освещение) - 1 000 зл. 1 500
- Средняя цена - 90 000 PLN
- 5 Основные расходы и т.д.) - PLN 200
- Extensive VIN report - PLN 200
- Checking the technical condition of the car in a specialist workshop - PLN 300
- Registration fees - PLN 245.50
- Liability insurance - PLN 150035
- Total - PLN 92,445
- Комиссия агента, который покупает автомобиль и отправляет его из США: 1000 долларов США - 3680 злотых
- Полный VIN-отчет: 50 долларов США - 184 злотых
- Осмотр автомобиля в американском гараже : 100 USD - 368 PLN
- Транспортировка от места продажи до порта: 700 USD - 2576 PLN
- Фрахт до Бремена: 800 USD - 2944 PLN
- Стоимость разгрузки автомобиля: 500 USD - 1840 PLN
- 5
- Страхование морского транспорта: 2% от стоимости - 722 PLN - 2657 90 035 90 034 PLN Пошлина: 10% от таможенной стоимости (138 574 PLN) - 13 857 90 035 90 034 PLN Акциз: 18.6% от таможенной стоимости - 25 774
- PLN: 19 % от таможенной стоимости плюс таможенный и акцизный сборы - 33 858 PLN
- Перевозка автомобиля в Польшу на эвакуаторе - (1,50 PLN/км, Бремен - Варшава ок. . 1000 km) - PLN 1,500
- Modifications (lighting) - PLN 1,000
- Inspection at a diagnostic station - PLN 158
- Translation of documents - PLN 200
- Registration - PLN 245
- Liability insurance - PLN 1,500
- Total (по курсу 1 доллар США - 3,68 злотых) - 225 314
Автомобиль куплен в Польше:- Средняя цена - 210 000 злотых
- Основные расходы (проезд и т.д.)) - 200 PLN
- Extended VIN report - 200 PLN
- Checking the technical condition of the car in the workshop - 300 PLN
- Registration fees - 245 PLN
- Liability insurance - 1500 PLN
- Total - 212 445 PLN
Сколько вы должны заплатить в США за культового молодого человека?
Chevrolet Camaro Z28 2000 - Средняя цена 4 800 долл. СШАDodge Viper GTS 2002 - Средняя цена 17 142
Jeep Wrangler 1992 - Средняя цена $ 2700
Chevrolet Caprice 1990 - Средняя цена $ 177
Chevrolet Caprice 1990 - Средняя цена $ 177
Chevrolet Caprice 1990 - Средняя цена $ 177
9
Chevrolet Caprice 1990 - Средняя цена $ 177
9
Chevrolet Caprice 1990 - Средняя цена $ 177
9
.0 Купе 1990 года — средняя цена 1 093 90 011 долларов.
американских автомобилей
Форд
Бренд Ford был создан в 1903 году по инициативе Генри Форда. Роскошные модели Ford производятся в США, продаются под маркой Lincoln. Бренд Ford известен практически каждому автолюбителю в мире. Флагманские модели Ford, вошедшие в историю, включают Escort, Explorer, Focus, Galaxie, Gran Torino, Ford GT, Mustang, Thunderbird или Ford Bronco.
Крайслер
Американский автомобильный концерн Chrysler, созданный Уолтером Перси Крайслером C в 2014 году, был полностью поглощен брендом Fiat, создав Fiat Chrysler Automobiles. Chrysler очень быстро стал одним из самых популярных автомобильных брендов на американском рынке. Самые популярные модели из конюшни Chrysler включают Конкорд, Кордоба, Кроссфайр, Империал или Вояджер.
Додж
Бренд Dodge, основанный в конце 19 века братьями Джоном Фрэнсисом и Горацием Элгин Додж, выпускает популярные в США легковые автомобили, фургоны, внедорожники и пикапы.К наиболее известным моделям Dodge относятся Чарджер, Челленджер или Вайпер.
Шевроле
Chevrolet — американский автомобильный бренд, основанный в 1911 году и в настоящее время принадлежащий автомобильной группе General Motors. Chevrolet является четвертой по популярности автомобильной маркой в мире. Первая модель Chevrolet была создана в год основания компании, и она называлась серией Classic Six C. К наиболее важным моделям автомобилей в истории марки относятся, в том числе. Шевроле Камаро, Шевроле Корвет, Шевроле Шевелль, Шевроле Авео, Шевроле Импала или Шевроле Вольт.
Джип
Jeep — американская марка внедорожников, выпускаемая под этим знаменем с 1950 года. В настоящее время автомобили Jeep производятся концерном Chrysler. Флагманские модели бренда включают: Jeep Wagoneer, Jeep Cherokee, Jeep Wrangler или Jeep Patriot.
Бьюик
Buick — американская марка легковых автомобилей, которая в настоящее время принадлежит концерну General Motors. Buick — первая автомобильная марка, ставшая частью американского автомобильного гиганта.К наиболее важным моделям в истории бренда относятся Buick Century, Buick Riviera, Buick Elektra, Buick LaCrosse или Buick Lucerne.
Кадиллак
Американский Кадиллак — автомобильный концерн, выпускающий в основном легковые автомобили класса люкс. Компания была основана Генри Леландом в 1902 году в Детройте. Название происходит от фамилии слуги короля Людовика XIV, француза Антонина де ла Мотт Кадиллак, который считается основателем города Детройт.
Первый автомобиль Cadillac был выпущен в 1903 году.Это была модель А, оснащенная одноцилиндровым двигателем мощностью 10 л.с. Вскоре после этого, в 1909 году, Cadillac стал частью концерна GM. С самого начала бренд придавал большое значение качеству продукции, ориентируясь на высочайшее качество и роскошь, которые не предлагают другие. Это был Cadillac, который впервые электрическое освещение, электростартер, двигатель V8, кондиционер и фары включаются с приборной панели. Интересен тот факт, что в 1930 году Cadillac установил двигатель V16 на модель Sixty Special.Это было новшеством и полным безумием по тем временам.
В настоящее время предложение американцев включает, среди прочего, Cadillac, Cadillac CTS, Cadillac XTS, Cadillac ELR, Cadillac SRX и Cadillac Escalade.
Понтиак
Pontiac — американский автомобильный бренд, основанный в 1893 году как Pontiac Buggy Company. Название происходит от имени индейского вождя племени оттава, лидера восстания 18 века, который также является святым покровителем Понтиака, штат Мичиган.
Истоки Pontiac восходят к 1906 году, когда автомобили этой марки были более дешевым аналогом автомобилей Oakland. С 1926 года Pontiac принадлежит концерну General Motors. Поскольку в конце 1950-х годов их автомобили считались пенсионными, руководство решило изменить этот негативный образ и выпустило модели GTO (1964 г.) и Firebird (1967 г.), которые имели типично спортивный характер. Как потом выяснилось, это был шедевр, и обе эти модели стали культовыми во многих автомобильных кругах.
Одной из самых противоречивых моделей Pontiac стал Aztek, выпускавшийся в 2001-2005 годах. Дизайн этого автомобиля был настолько устрашающим, что Aztec стал одним из самых уродливых автомобилей в истории автомобильного мира. Это подтверждается, в том числе, По результатам голосования британской газеты Telegraph — Aztec был признан самым уродливым автомобилем в мире.
В 2009 году компания Pontiac объявила о банкротстве. Последней выпущенной моделью этой марки стала G6. Тем не менее, Pontiac считается одним из предшественников эпохи «muscle car» и в то же время одной из самых важных компаний в мировом автомобилестроении.
Тесла
Innovative Tesla — пример бренда, выпускающего роскошные и спортивные автомобили исключительно с электроприводом. Название заимствовано от имени Николы Теслы, сербского инженера, изобретателя многих электроприборов.
Tesla появилась на свет в 2003 году по инициативе Илона Маска. Работа над первой моделью этой марки заняла 5 лет. Tesla Roadster был создан в сотрудничестве с Lotus Cars. Кузов очень похож на Lotus Evora, а конструкция имеет много общего с моделью Elise.Производство Tesla Roadster началось в 2008 году. Автомобиль, несмотря на то, что он был электрическим, мог конкурировать со многими спортивными автомобилями с бензиновым двигателем.
В 2009 году появилась Tesla с кузовом лифтбэк. Было объявлено, что он может преодолеть расстояние в 300 миль на одном заряде, сохраняя при этом свои полные спортивные характеристики. Производство автомобиля под изящным названием Model S стартовало в 2012 году. В 2015 году началось производство совершенно новой конструкции – Model X, представлявшей собой кроссовер, способный вместить до семи человек.
Автомобили — не единственное производственное направление Tesla. Также бренд выпускает литий-ионные аккумуляторы, в т.ч. для Тойоты или Даймлера.
Хаммер
Американский Hummer — известный производитель внедорожников производства компании AM General. История компании начинается в 1979 году, когда правительство США объявило конкурс на разработку и производство новых машин серии M998 HMMWV (многоцелевые колесные машины) для вооруженных сил США. В тендере приняли участие три автомобильные компании – Chrysler, Teledyne Continental и AM General.Контракт выиграла последняя, входящая в состав концерна АМС. В 1980 году первый прототип был одобрен армией. Компания подписала контракт на поставку в армию 55 тыс. такие транспортные средства. Машину ласково окрестили солдаты Hum-Vee, которые ее использовали.
Вслед за ударом в 1992 году была построена гражданская версия автомобиля под маркой Hummer с обозначением h2. Первый экземпляр был передан Арнольду Шварценеггеру. Спустя 7 лет General Motors выкупила права на марку, выпустив еще две версии Hum-Vee: h3 и h4.В 2010 году производство гражданской версии Hummer было завершено.
Линкольн
Lincoln — бренд, выпускающий роскошные легковые автомобили, основанный в 1917 году Генри Леландом в честь президента Авраама Линкольна. В 1920 году была представлена первая модель Lincoln — модель V8. В 1922 году Lincoln был куплен Ford, оставаясь по сей день самой роскошной маркой концерна и в то же время самым большим конкурентом Cadillac от GM.
В 1939 году появилась ставшая уже легендарной модель Continental, которая поставлялась в 9-м поколении.В кабриолете модели Continental президент США Джон Ф. Кеннеди был застрелен в 1963 году, проезжая по улицам Далласа (штат Техас). Преемником Continental в 2002 году стала модель Town Car. В свою очередь, первый внедорожник марки и одна из самых узнаваемых на сегодняшний день моделей Lincoln, модель Navigator, была представлена в 1998 году, а ее третье поколение было запущено в производство в 2007 году.
американских автомобилей Lincoln производятся не только в США, но и в Мексике (с 2005 года) и Канаде (с 2006 года).
ГМС
Компания GMC производит внедорожники, внедорожники и грузовики. Вопреки видимому, у компании очень длинная история, восходящая к 1902 году, когда по инициативе Макса Грабовски была основана компания Rapid Motor Vehicle Company. Эта компания одной из первых стала производить грузовики на американском рынке.
General Motors купила GMC в 1909 году, а спустя три года на автосалоне в Нью-Йорке появился новый бренд GMC Truck.
Модель CCKW (грузоподъемностью до 2,5 тонн) была одним из основных грузовиков в армии США. Название GMC Truck функционировало долгое время, до 1996 года, когда было принято решение убрать из названия слово Truck. Одной из лучших моделей бренда был Typhoon. Он имел 4,3-литровый двигатель V6 мощностью почти 300 л.с., что позволяло достигать «сотни» за 5,5 секунды и развивать максимальную скорость 200 км/ч. Эта же модель в версии пикап разгонялась до 100 км/ч быстрее на секунду. Производительность была ошеломляющей для автомобиля, который на первый взгляд выглядел как семейный автомобиль.
Олдсмобиль
Oldsmobile— одна из старейших американских автомобильных компаний, которая ведет свою историю с 1897 года. Первой моделью Oldsmobile стала Curved Dash, созданная всего через 2 года после основания компании. Эта модель официально стала первым автомобилем, собранным на конвейере (не Ford T).
Oldsmobileбыл первым производителем массовых автомобилей в США. До 1901 года, т.е. через два года после презентации модели Curved Dash, было выпущено аж 425 автомобилей.Это впечатляющий результат по тем временам. В 1908 году Oldsmobile приобрел General Motors. В 1940 году одна из моделей Oldsmobile стала первым американским автомобилем, получившим автоматическую коробку передач. Спустя 16 лет модель Tornado стала первым американским переднеприводным автомобилем.
В 1995 году была представлена модель «Аврора», которая должна была помочь компании подняться с финансового дна. Он был оснащен двигателями V6 и V8 от Cadillac. К сожалению, американцам это тоже не понравилось. В конечном итоге в 2004 году бренд был ликвидирован.
ОЗУ
Ram Trucks — американский производитель пикапов и фургонов, базирующийся в Оберн-Хиллз. Компания была основана в 2010 году. В настоящее время входит в состав международного концерна Stellantis.
На самом деле RAM была создана в 1981 году как подразделение американского Dodge. Название «RAM» должно было быть данью уважения маске RAM 1933 года. Новый бренд сразу же стал популярным, и Додж решил создать отдельное грузовое подразделение. Как это произошло, неизвестно и по сей день, но RAM добилась статуса самого узнаваемого автомобильного бренда всех времен, гордо стоя рядом с Rolls Royce Flying Lady и Bulldog Mack.
Первые грузовики RAM были доступны с 2-дверной, 2-дверной длинной кабиной, 4-дверной двойной кабиной и двойной кабиной. В 1988 году RAM стал более экономичным благодаря использованию усовершенствований электронного впрыска топлива. Только эта модификация позволила увеличить продажи автомобилей марки RAM до 100 000 единиц в год.
Плимут
Американский Plymouth — автомобильная марка, созданная концерном Chrysler в 1928 году как конкурентный бренд для дешевых моделей Ford и Chevrolet.Изначально модели Plymouth не соответствовали цене конкурентов (они были дороже), а вместо этого предлагали, среди прочего, гидравлические тормоза в стандартной комплектации. В 1940-х Plymouth был вторым самым продаваемым автомобилем в США. В середине 1950-х годов Plymouth был брендом с самыми прочными автомобилями в своем классе, но вскоре репутация была подорвана, поскольку было обнаружено, что автомобили были разрушены мгновенной коррозией и сборкой всей конструкции. оставлял желать лучшего.
В течение следующего десятилетия марка утратила устоявшиеся позиции, и только моделями Duster (1970) и Valiant (1974) поправила свою подмоченную репутацию, добившись высоких позиций в рейтинге самых продаваемых легковые автомобили. Стоит упомянуть модель Prowler 1997 года. Отличался неординарным дизайном и 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 214 л.с.
DodgeA по конкурентоспособной цене и отсутствие собственных моделей в линейке означали, что в 2001 году Chrysler решил прекратить производство Plymouth.
.Лампа (дополнительная) P27W OSRAM - отдельно 1 шт., американские автомобили
Лампа (дополнительная) P27W OSRAM - отдельно 1 шт., американские автомобили - Inter Cars StoreК сожалению, для правильной работы веб-сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.
Зум
Фотографии защищены авторским правом.Копирование их без согласия сайта запрещено.
See all photos
Product features| Manufacturer | OSRAM |
| Index | OSR3156- |
| Bulb type | P27W |
| Manufacturer | OSRAM |
| Voltage [V] | 12 |
| Rated power [W] | 27 |
No reviews about the product
PLN 5.84 Price for 1 piece
Курьерская доставка DHL 12,30 злотых 1-2 рабочих дня
Самовывоз в пункте самовывоза 0,00 злотых 2ч-2 рабочих дня
Доставка в посылочный автомат 12,00 злотых 1-2 рабочих дня Проверьте, подходит ли товар к вашему автомобилю
Product features
| Manufacturer | OSRAM | |
| Index | OSR3156- | |
| Bulb type | P27W | |
| Manufacturer | OSRAM | |
| Voltage [V] | 12 | |
| Оценка мощности [W] | 27 | |
| Тип | W2,5X16D | |
| Тип | .] | 1 |
| Упаковка | отдельно |
Мы хотим, чтобы вам было удобно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, к вашим предпочтениям. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и их обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и персональные данные доверенных партнеров для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на сохранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших персональных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.
× .Предложение- GarageV8
Американские автомобили становятся все более популярными на европейском автомобильном рынке. Их выбирают особенно любители мощных двигателей и оригинального дизайна.
Американские автомобили— наша страсть, поэтому мы уверены, что предоставим вам запчасти, которые будут соответствовать всем вашим потребностям и ожиданиям. Вы можете найти необходимые комплектующие для Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, Dodg Challenger.
Автозапчасти для американских спортивных автомобилей — наша специализация. Каждый заказ обрабатывается на основе VIN-номера, что позволяет проверить автомобиль и подогнать детали под нужды клиента.
Мы специализируемся на поиске запчастей:
Кроме того, в нашем предложении есть автомобильные аксессуары для американских спортивных автомобилей.
Предлагаем вам ознакомиться с нашими аукционами на Allegro. Там вы найдете запчасти, которые есть у нас в Польше. Мы доступны под именем Garage_v8.
Используйте наши знания и опыт, когда вам нужна деталь, доступная на других сайтах.
Пожалуйста, свяжитесь с нами.
- Запчасти Chevrolet Camaro - Запчасти Chevrolet Corvette - Запчасти Dodge Challenger
.Как выгодно купить подержанный автомобиль в США?
В 2016 году в Польшу было ввезено 1 037 726 подержанных автомобилей (MF). В предыдущих руководствах мы описали, как импортировать подержанный автомобиль из самых популярных направлений — из Германии (подробнее) и Франции (подробнее). Также мы рассказали, как купить подержанный автомобиль в Польше и «Что проверить перед покупкой автомобиля» (что можно проверить самостоятельно, а что должен проверить механик). В этом руководстве мы рассмотрим процедуру ввоза автомобиля из США.
Специфика американского рынка
США - крупнейший авторынок в мире, поэтому выбор автомобилей с пробегом огромен. Однако чаще всего автомобили приходится приобретать дистанционно, что связано с высоким риском. В США дилеры используют те же уловки, что и в Польше, и точно так же скрывают подлинный пробег и послеаварийную историю автомобилей. Американцы тоже не чураются шпаклевки. Ввоз транспортных средств из США сопряжен с риском покупки транспортного средства после затопления, затопления, урагана и т. д.
Человек, который хочет ввезти подержанный автомобиль из США, должен быть готов к ряду высоких сборов, длительному времени ожидания автомобиля (25 - 40 дней) и необходимости пользоваться услугами ряда компаний. . Если кто-то хочет поехать в США за машиной сам, ему необходимо получить визу, а затраты возрастут в разы, поэтому мало кто этим пользуется.
Какие автомобили привозят из США в Польшу? Чаще всего роскошные автомобили известных мировых производителей (Мерседес, Лексус.Infiniti или BMW серии X, произведенные в США), автомобили американских или других производителей, недоступные в Европе (например, Acura, американская марка Honda). Также популярны американские культовые автомобили – олдтаймеры семидесятых, легендарные спорткары (например, Chevrolet Camaro) и мощные, типично американские внедорожники (например, Cadillac Escalade) и пикапы (Ford F150).
Автомобили с западного побережья США, благодаря местному климату, не подвержены коррозии, но из-за удаленности их перевозка обходится дороже.
Подержанный автомобиль из США - чем он отличается от автомобиля из Европы?
Американские автомобили имеют двигатели большей мощности, которые потребляют гораздо больше топлива, чем европейские автомобили. Преобладают бензиновые двигатели. Почти каждый автомобиль имеет автоматическую коробку передач, и автомобили хорошо оснащены.
Перед покупкой автомобиля необходимо уточнить наличие запчастей в Польше и их стоимость. Не в каждом гараже отремонтируют американский автомобиль.
Для автомобилей из США характерны:
На многих роскошных автомобилях, которые имеют ЖК-дисплей вместо стандартной приборной панели, параметры могут быть изменены: от миль до км, от миль на галлон до литров и т. д.через настройки бортового компьютера.
Где я могу найти подержанный автомобиль в США?
On sites with automotive advertisements:
At the auction sites that are sold автомобилей, в том числе страховыми компаниями (автомобили в основном повреждены):
На многотематических аукционных сайтах:
9
9
9
9 аукционных сайтов продажа б/у у частных владельцев, компаний, комиссионеров и дилеров:
Через польские и европейские компании, которые позволяют участвовать в аукционах в США
:
Как проверить подержанный автомобиль в США?
Поскольку автомобиль будет приобретаться дистанционно, лучше всего воспользоваться предложением автомобильных специалистов, которым поручено проверить техническое состояние автомобиля. Где их найти? Вот несколько примеров сайтов:
Какова средняя стоимость такого исследования для полного теста?
Второй вопрос - проверка истории автомобиля по VIN количество. Где это можно сделать и сколько это стоит?
.В среднем 40-50$ за полный отчет с фото документацией и текстовой информацией. В некоторых компаниях, таких как Carfax, вы получаете значительные скидки при покупке нескольких отчетов или ежемесячного доступа.
Автомобиль, привезенный польской компанией
В Интернете можно найти компании, которые ищут подержанные автомобили в США и привозят их в Польшу. Цены на услугу, заключающуюся в поиске и проверке автомобиля, а также заботе о его транспортировке в порт и отправке в Польшу (без учета транспортных расходов) составляют в среднем 1000 долларов США, дополнительно необходимо потратить 200 долларов за возможность участия в аукцион, на котором можно купить автомобиль.
Поврежденный американский автомобиль - на что следует обратить внимание?
В документах не может быть информации о том, что автомобиль пригоден для утилизации или его повреждения превышают 70% - такое транспортное средство не сможет въехать в ЕС, а вы все равно можете получить штраф.
Подержанный автомобиль из США - как оплатить?
Профессионалы американского рынка рекомендуют проводить платежи под наблюдением доверенного лица (например,Carfax) — так наз. сервис esorow. Вы не можете платить с помощью таких решений, как PayPal или Western Union.
Подержанный автомобиль из США - документы при покупке
Какие документы получает покупатель или наемный брокер при покупке подержанного автомобиля в США?
Транспортировка автомобиля в порт отгрузки - сколько это стоит?
За такую услугу (перевозка автомобиля на эвакуаторе) вам придется заплатить от 100 до 1500 долларов США в зависимости от расстояния от места покупки автомобиля до порта. В США есть ряд компаний, которые занимаются перевозкой автомобилей. В случае использования услуг компании по импорту автомобилей брокер берет на себя формальности.
Сколько стоит транспорт?
Подержанный автомобиль из США - сколько стоит перевезти на корабле в Европу?
Фрахт с Восточного побережья США до немецкого порта Бремен стоит от 750 до 1000 долларов за легковой автомобиль и до 2000 долларов за внедорожник/внедорожник/пикап. Путь от восточного побережья до Европы занимает до 14 дней, а от западного побережья до 25 дней.
Автомобиль можно транспортировать двумя способами:
Стоит оформить дополнительную страховку груза, например, на случай шторма. Полная страховка, защищающая от любых повреждений, стоит от 1,5 до 2% от стоимости автомобиля.
Лицо, отправляющее груз (агент, представитель компании, привозящей транспортное средство, или сам покупатель, находящийся в США) получает доказательство отправки автомобиля - "счет от фэйдинга/дока приема".
Еще одним транспортным сбором является стоимость разгрузки автомобиля. Брокеры, занимающиеся ввозом автомобилей из США, берут около 500 долларов США за разгрузку автомобиля и улаживание таможенных формальностей. Таможенное оформление занимает 1-3 дня.
Подержанный автомобиль из США - таможенные и налоговые пошлины в ЕС
После разгрузки автомобиля необходимо оплатить:
Для пикапов с грузовым пространством более половины колесной базы пошлина составляет 22%.
В Польшу ставка 23%, на грузоперевозки в Германию - 19%.
Документы, необходимые для таможенного оформления:
9 9 сертифицированной транспортной компанией и доставляется к месту жительства.
Подготовка автомобиля из США к регистрации в Польше
Автомобиль требует нескольких доработок, в первую очередь нужно заменить передние фары, с симметричных на асимметричные (правильная для освещения плеч ), задние указатели поворотов с красного на желтый, монтируют задний противотуманный фонарь и отдельно передние поворотники и габаритные огни (в США роль габаритных огней выполняют поворотники).
Стоимость испытаний на выбросы
Для моделей автомобилей, не прошедших европейские испытания на выбросы (например, автомобили, продаваемые только в США), требуется дополнительное дорогостоящее испытание на выбросы.Это может стоить от 750 до 2500 евро.
Как проверить есть ли в машине такие тесты? Ответ можно получить по техническому документу автомобиля и после проверки VIN в СКП.
Регистрация автомобиля из США в Польше
Первым делом проводится технический осмотр автомобиля. Осмотр неповрежденного автомобиля стоит 158 злотых. Если транспортное средство имело или было оборудовано газовой установкой, стоимость проверки увеличивается на 63 злотых. Если автомобиль был ввезен как поврежденный, стоимость проверки увеличивается на 94 злотых.
Документы на английском языке должны быть переведены в бюро присяжных переводчиков - стоимость от 150 до 300 злотых. После этого можно отправиться в отдел связи для регистрации транспортного средства.
Документы, необходимые для регистрации автомобиля из США:
Стоимость регистрации автомобиля (техпаспорт, номерные знаки, карточка транспортного средства, временный регистрационный документ - т.н.разрешение на время, регистрационные сборы, инспекционные и легализационные наклейки), это 245 злотых
. Остается только оформить страхование ответственности перед третьими лицами и заменить жидкости и некоторые расходные материалы.
Сколько стоит привезти машину из США в Польшу?
MERCEDES BENZ E350 2011 г.в. без повреждений
Автомобиль ввезен из США:
Итого (по курсу 1 USD - 3,68 PLN) - 96 147 PLN
Автомобиль, купленный в Польше:
Высокая цена в долларах означает, что импортировать автомобиль не всегда выгодно. Наиболее выгодно было, когда доллар стоил меньше 3 злотых.
BMW X5 F15 4.4 л 2014 г.в.Kelley Blue Book: 36 134 долларов США - 132 973 злотых
