Замена масла в мкпп опель мокка


Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач D16 Опель Мокка — DRIVE2

Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач Шевроле Круз (Опель Мокка)

Периодически (но не реже чем через 15 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Конструкция КПП Шевроле Круз (Опель Мокка) не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д.

В механическую коробку переключения передач Chevrolet Cruze (Опель Мокка) заливайте масло General Motors (opel) 95599373 — аналог -19 40 008 МАСЛО, ТРАНСМИССИЯ, EDS-M-8049 ДЛЯ D16, D20 AR NПримечание: НАЧИНАЯ С ГОДА МОДЕЛИ 2013 или SAE 75W-90. Завод-изготовитель рекомендует заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W в том случае, если автомобиль длительное время эксплуатируют при температуре окружающего воздуха ниже -30 °С.

Ослабьте затяжку пробки отверстия для контроля уровня масла, расположенной на картере МКПП Шевроле Круз (Опель Мокка) сбоку, и выверните пробку. Подставьте под отверстие емкость, так как из него может вытечь излишек масла.Контрольная пробка проверки уровня расположена сразу же сзади за правым шрусом (на 13).В качестве заливного отверстия лучше всего и доступнее всего использовать сапун (на 17). Он расположен прямо по центру видимой верхней части мкпп из-под капота, накрыт чёрным пластиковым колпачком от попадания грязи. С его откручиванием/закручиванием стоит быть осторожным, т.к. он силуминовый.

Проверьте уровень масла. Он должен быть у кромки отверстия или чуть ниже ее (можно достать до поверхности масла отверткой или пальцем).

Если уровень масла сильно понижен, ослабьте затяжку пробки отверстия для запивки масла, расположенной сверху на корпусе механизма переключения передач и выверните ее.

Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна. Поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.

Залейте масло шприцом в отверстие в корпусе механизма переключения передач КПП D16 Шевроле Круз (Опель Мокка) до момента его появления из контрольного отверстия.

Заверните пробку контрольного отверстия. Заверните пробку отверстия для заливки масла.

Пробка для слива масла не предусмотрена в конструкции, поэтому при необходимости замены масла установите под коробку передач емкость для сливамасла, выверните болты крепления нижней крышки МКПП Chevrolet Cruze (Опель Мокка) и слейте масло. Снимите крышку.

Удалите прокладку с крышки и протрите крышку чистой ветошью для удаления остатков масла. Прокладку заменяйте новой при каждом снятии нижней крышки.

Установите нижнюю крышку коробки передач Шевроле Круз (Опель Мокка) и залейте масло так, как это делали при проверке его уровня и доливке.autocardetal.ru/chevrolet_cruze_mkpp.html

www.drive2.ru

Замена масла в МКПП на Опеле Мокка

Сегодня безопасность на дорогах во многом зависит от сознательности автомобилистов. При постоянном осмотре машины, ее регулярном техническом обслуживании, владелец не беспокоится о возникновении неожиданных проблем в процессе ее эксплуатации.

Качественное обслуживание внедорожника Опель Мокка – гарантия комфортного передвижения по дорогам страны. Изысканный кроссовер Opel Mokka оснащен современными системами, которые обеспечивают безопасность. Одной из таких систем является механическая коробка передач. На сегодняшний день механика остается самым распространенным способом переключения передач.

Несмотря на то, что механическая коробка передач очень редко ломается, надлежащий уход за ней требуется. Любая деталь в процессе эксплуатации подвергается трению. Чтобы уменьшить процесс трения и износ всех элементов механической коробки передач, необходима своевременная замена масла мкпп Opel Mokka. Ведь именно трансмиссионная жидкость выполняет смазку шестерен, валов и других элементов МКПП.

Периодичность и сроки смены масла в МКПП Опеля

На Опеле Мокка заводом изготовителем установлена механическая коробка передач, в которой масло залито на весь срок эксплуатации автомобиля. С данными рекомендациями можно ознакомиться в инструкции по техническому обслуживанию транспортного средства.

Но, как известно, в процессе эксплуатации, смазочная жидкость теряет свои первоначальные свойства. А это прямой путь к износу всех элементов механической системы коробки передач. Несвоевременная замена масла в МКПП на Опеле Мокка приведет к капитальному ремонту. Именно поэтому, данные заводом производителем рекомендации иногда следует немного корректировать самостоятельно.

Избежать поломки узла или ремонта механической коробки передач поможет периодическая смена смазки. На изменения свойств масла влияют следующие факторы – сложные климатические условия, стиль вождения, качество дорог, где передвигается автомобиль.

Провести плановую замену смазочной жидкости в мкпп Опель Мокка следует каждые 70 – 80 тысяч км пробега автомобиля. Но, чтобы точно определить, когда следует произвести смену масла, необходимо регулярно проверять уровень (каждые 15 тысяч км) и состояние жидкости. Довольно часто по этим причинам надо выполнить внеплановую замену смазки в механической коробке передач.

Срочно заменить трансмиссию механики следует при появлении при движении посторонних шумов, гула, ударов коробки передач. Объем трансмиссионной жидкости в Опеле Мокка составляет 2 литра. Заливать в коробку передач следует рекомендованное масло для Opel Mokka, а именно TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80, которое защищает все элементы коробки передач от износа и образования коррозии.

В механическую коробку передач Опель Мокка можно использовать General Motors (opel) 95599373, ТРАНСМИССИЯ, EDS-M-8049 ДЛЯ D16, D20 AR N. Если автомобиль долгое время работал при низких температурах, необходимо слить масло, залитое изготовителем. Использовать при замене следует трансмиссионное масло SAE 75W.

Замена масла в МКПП

Каждое проведение технического обслуживания сопровождается соблюдением правил техники безопасности. Нельзя выполнять смену масла, если рядом находятся дети или домашние животные. При работе с отработанным маслом следует соблюдать осторожность, во избежание попадания старой жидкости на кожу.

Весь процесс замены смазки рекомендуется проводить в спецодежде и резиновых перчатках. Слитое масло по окончании работ рекомендуется утилизировать. Если при сливе масло попало на землю, его необходимо тщательно удалить, протерев тряпкой. Для быстрого слива отработки, силовой агрегат надо предварительно прогреть. Но работы следует начинать через 10 – 15 минут после прогрева машины, чтобы масло не было сильно горячим.

Перед началом замены жидкости, надо проверить ее уровень. Это поможет определить, нет ли протечки масла и как функционирует механическая коробка передач. Чтобы проверить уровень смазки, надо осмотреть коробку передач на наличие утечек масла. За приводным валом картера коробки передач открутить пробку уровня. Жидкость должна быть у нижней кромки отверстия.

Прежде чем приступить к процедуре смены жидкости, следует подготовить для работы следующие инструменты:

  • Набор гаечных ключей;
  • Емкость для слива старой жидкости;
  • Большой шприц;
  • Чистая ветошь;
  • Прокладка для поддона;
  • Резиновые перчатки.

Помимо инструментов, следует подготовить новое масло, объемом 2 литра. Жидкость надо приобретать той же марки, какой была залита механическая коробка передач Опель Мокка. Тщательно подготовившись, замена масла в МКПП в Опеле Мокка может быть выполнена владельцем машины самостоятельно.

Слив старого масла с бака

Итак, для того чтобы провести замену масла, следует, прежде всего слить старую жидкость.

Слив масла с МКПП Опеля Мокка выполняется следующим образом:

  • Завести мотор и прогреть его в течение нескольких минут;
  • Заглушить агрегат и подождать 10 – 15 минут;
  • Установить машину Опель Мокка на смотровую яму, зафиксировав колеса подпорками;
  • Открутить болты, которыми крепится крышка поддона картера;
  • Подготовить емкость для старой жидкости;
  • Снять поддон и слить отработанное масло.

После полного удаления отработанной смазки следует снять старую прокладку и заменить ее на новую. Слитое масло необходимо тщательно осмотреть на наличие металлической стружки, пыли и грязи.

Промывка поддона и удаление стружки

После удаления старой жидкости, нужна тщательная промывка поддона в МКПП на Opel Mokka от металлической стружки и пыли. При снятии поддона, необходимо подставить тару, для удаления остатков смазки с поддона.

Дно поддона следует хорошо вытереть от масла, а грязную масляную тряпку сразу надо выбросить. Удалив остатки жидкости, поддон и корпус коробки передач необходимо насухо протереть чистой ветошью.

Чистый поддон необходимо прикрутить на место болтами, не забыв сменить прокладку. Старую прокладку назад устанавливать нельзя. При очистке поддона следует заменить и масляный фильтр для очистки жидкости.

Промывая поддон, не стоит забывать и о пробке для залива масла. В заливной пробке установлен специальный магнит, на котором скапливается металлическая стружка. Для качественной работы механики, магнит необходимо очистить от прилипшего металла перед установкой пробки на место.

Заливка нового масла

Слив старую жидкость и очистив поддон картера, замена масла в МКПП в Opel Mokka завершается процессом заливки новой трансмиссионной жидкости.

Заливка нового масла:

  • Опустить автомобиль со смотровой ямы;
  • В верхней части механической коробки передач открутить пробку отверстия, он же сапун;
  • Проверить состояние пробки, по необходимости ее надо очистить чистой тряпкой;
  • Набрать новую жидкость в большой шприц;
  • Шприцом залить смазку в заливное отверстие в корпусе коробки передач;
  • По окончании заливки масло должно вытекать из контрольного отверстия;
  • В заливной пробке расположены специальные отверстия. Перед установкой пробки на место, отверстие следует хорошо прочистить, так как пробка для залива сочетает в себе и роль сапуна. Завернуть пробку контрольного отверстия;
  • Закрутить пробку для заливки нового трансмиссионного масла.

Выполнив все этапы замены трансмиссионной жидкости, необходимо убедиться в качественном выполнении работы. Для этого надо завести двигатель и начать переключать передачи скоростей. При отсутствии постороннего шума, звуков или хруста, можно с уверенностью сказать, что замена масла в механической коробке передач в Опель Мокка проведена правильно.

Нельзя забывать, что вовремя выполненная замена жидкости MTF обеспечит долгую защиту механической коробке передач от износа деталей. Но, следует учитывать, что надежная работа механики во многом зависит от качества трансмиссионного масла. Именно по этой причине, в механику Опель Мокка необходимо заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем внедорожника.

fix-my-car.ru

Первая замена масла — бортжурнал Opel Mokka 4x4 МКПП, 1,4 Turbo 2013 года на DRIVE2

С приходом весны оттаяли подснежники, появились ямки, да и солнышко наконец-таки стало припекать. Машинка проснулась, потянулась и показала уведомление о том, остаток моторесурса на масле составляет 5 процентов. Было решено тянуть до зарплаты. По итогу, за 3 недели к воскресной записи на замену у официалов на приборке показался критический 1 процент. Ну это все лирика, теперь факты.На заводском масле мокка проехала 9 с копеечкой тысяч. Пруф фото присутствует.

Я был записан на 16:20, учитывая что дилер работает до 17:00. В 14 я позвонил и уточнил, можно ли заехать раньше, мне сказали ок. Как оказалось, случилось это не зря-сказали что аппарат попадает под сервисную кампанию по протяжке массы, время работ будет увеличено и займет часа 2. Решил проверить, насколько дилер верен словам и включил секундомер после того, как вышел из помещения для приемки. Фото прилагается:

Сумма за замену масла 3090р. По моим подсчетам, если брать оригинальный фильтр и резиночку с экзиста, то выходит на 270 рублей дешевле. А масло на разлив у дилера и то выгоднее, чем GM-лаская канистра получается. Решил не заморачиваться. Не сильная экономия.

Сел на диванчик, жду;)

Пост апдэйт:

Работа заняла чуть менее полутора часов. Связываю с желанием мастеров свалить домой пораньше в воскресенье) При расчете выяснилось, что дилер дарил 5% скидку на обслуживание, так что сумма сократилась на 140 рублей). После зимы уже отвык от старт-стопа, он ни разу не включился. А тут на новой жижке моторной только выехал на светофор и оп — потухла)

Цена вопроса: 2 950 ₽ Пробег: 9000 км

www.drive2.ru

Замена масла на Opel Mokka своими руками

Мини кроссовер под названием Opel Mokka был презентован в Женеве 2012-го, а продажи начались уже в конце этого же года. Задумка была сделать супер компактный кроссовер что в принципе у них и получилось. Интересным фактом является участие немецкого гонщика Йоахима Винкельхока в разработке подвески автомобиля. Багажник и размер салона больше чем у конкурентов, это говорит о возможности передвижения не только по городу, но и в путешествиях.

Обслуживать такой автомобиль не труднее любого другого. Ведь все обслуживание сводится к банальному сливу старого масла и заливке нового, при этом меняется также и фильтр очистки. Не обязательно собирать деньги на сервис, можно все сделать своими руками. Все что нужно так это минимальный набор инструментов, немного тряпок для рук, пустая тара для слива отработки равную количеству жидкости в двигателе и новый расходный материал.

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы Мокко с двигателями 1.4 и 1.8 выбирают моторное масло с вязкостью 5W-30. Это может быть как фирменное GM Dexos2 так и любой другой нормальный бренд. Требования к классификации продукции смазки — ACEA A3/B3, A3/B4, C3; API SM & SN. Количество необходимой жидкости составляет 5 л.

Производить регламентное обслуживание нужно каждые 15 000 км либо один раз в год.

Подробная таблица необходимого количества масла для конкретной модификации двигателя.

  • A14NET (1,4) – 4,0 л;
  • A16XER (1,6) – 4,5 л;
  • A18XER (1,8) – 4,5 л;
  • A17DTS (1,7) дизель – 4,9 л.

Инструкция

  1. Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше — по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель — откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло). Можно также вытянуть и щуп.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. 
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься. 
  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

masllo.com


Смотрите также