Как выкрутить свечи накала на дизеле не сломав


Замена свечей накаливания своими руками

Категория: Полезная информация.

Мы уже писали о том, что свечи накаливания облегчают пуск дизеля, и при их поломке он не запустится или будет «троить» и требовать поддержки стартером. Рассмотрим, какие неприятности могут поджидать владельца при замене данных элементов.

Свечи накаливания прогревают цилиндры сгорания изнутри, тем самым облегчают воспламенение топливной смеси в дизельном двигателе. Работой свечей руководит блок управления, питаются через подачу напряжения от реле. Блок управления регламентирует время, спустя которое реле передает подавать напряжение на свечи.

По большому счету, свечи накаливания - расходный элемент в обслуживании дизельного двигателя, их рекомендуется менять каждые сто тысяч км пробега.

В наших условиях, когда автомобиль хранится под открытым небом, запускается зимой «на холодную» и используется для поездок в городском цикле на короткие дистанции, часто с прогревом в режиме холостого хода, менять свечи накаливания рекомендуется каждые 20-30 тысяч км пробега, или раз в полтора-два года.

 Как определить необходимость замены 

О неисправностях со свечами накаливания подскажут трудности с холодным пуском дизеля.

Если из строя вышла одна свеча, мотор может завестись, но нормально работать не будет. Если сломались две и больше свечи, дизель будет запаздывать в момент схватывания, работать неустойчиво, требовать поддержки работы стартером.

Самый верный признак неисправности реле или блока управления свечей накаливания - отсутствие характерного щелчка, который раздается в момент поворота ключа в зажигании. Этот звук слышат каждый день владельцы дизельных ДВС.

Работу свечей накаливания можно проверить разными способами. Самый простой - протестировать их мультимером, отсоединив проводку от центрального электрода в гнезде (колодце) свечи и замерив сопротивление последнего прибором.

 Основные правила замены свечей накаливания 
  • Выбирать оригинальные свечи известных производителей, таких как Bosch, Beru, Delphi. Некачественные отслужат максимум один сезон.
  • Подбирать свечи накаливания в зависимости от типа двигателя и в соответствии с рекомендациями производителя.
  • Менять комплект целиком, даже если кажется, что какие-то свечи работают.

 Типичные проблемы при замене свечей 

Демонтаж требующих замены свечей накаливания - простая задача лишь на первый взгляд.

Элементы довольно хрупкие, и неопытный автовладелец рискует сломать свечу, пытаясь выкрутить ее из головки блока цилиндров. Кроме того, свеча внутри ГБЦ находится в достаточно сложных условиях: блок может деформироваться из-за перегрева, колодец свечи может забиться отложениями сажи, которая буквально облепляет свечу и мешает ее нормальному извлечению.

В результате простая вроде процедура извлечения приводит к тому, что владелец не может адекватно рассчитать прилагаемые усилия и просто «сворачивает голову» свече - то есть хрупкий элемент ломается по резьбе.

В такой ситуации извлекать свечу придется в мастерской. Это сложные дорогие работы, связанные с демонтажем ГБЦ и высверливанием остатков свечи из колодца.

 Правильный демонтаж 

Насколько легко и без последствий вам удастся заменить свечу, зависит от того, как она была установлена.

Но есть и другой важный аспект - использование правильных инструментов.

Для извлечения свечи нужно применять только динамометрический ключ. Момент силы, который нужно применить для выкручивания свечи, указан производителем. Эту информацию стоит изучить еще до процедуры замены элементов и строго ей следовать.

Полезная рекомендация - проводить демонтаж свечей накаливания после прогрева двигателя. В этом случае разность коэффициентов температурного расширения материала свечи и головки блока цилиндров позволят легче выкрутить элементы.

Если свечу не получается извлечь даже по достижении предельного усилия, попытки стоит прекратить.

В этом случае владельцу поможет метод «отмачивания», когда в район резьбы свечи наносится проникающая смазка (можно заменить керосином). Затем нужно подождать, при необходимости повторив процедуру. Время ожидания может затянуться до суток и даже больше, но важно пропитать резьбу свечи смазкой.

Во время «отмачивания» можно и даже нужно использовать автомобиль как обычно: нагрев и последующее остывание мотора только поможет быстрее «доставить» керосин или смазку в резьбу, чтобы свечу было проще извлечь.

Если удалось выкрутить свечу по резьбе, но затем она застряла в колодце из-за скопившихся отложений, тоже придется применить метод «отмачивания». Но в этом случае по понятным причинам заводить дизель уже нельзя. Длительное растворение нагара и сажи в свечном колодце керосином поможет вытащить свечу, не повредив ее.

 Установка новой свечи 

Перед тем, как вкручивать новые элементы в ГБЦ, обязательно нанесите немного керамической смазки на резьбу и корпус свечи. Так снять отработавший свой ресурс элемент будет намного легче.

Второй важный момент - перед установкой свечи тщательно очистите резьбу и колодец от нагара и отложений.

В сам момент вкручивания будьте внимательны с силой. Недотяг новой свечи накаливания может нанести больше вреда, чем вкручивание с большим, чем это нужно, усилием.

  • Если вы превысите рекомендуемое усилие, рискуете сломать новую свечу.
  • Если приложенной силы окажется недостаточно, в колодец свечи буду прорываться газы. Образующийся таким образом нагар затруднит извлечение элемента при плановой замене.

О правильном запуске дизельного мотора зимой мы писали здесь.

Топливные форсунки для дизельного двигателя найдете в нашем каталоге

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ 

Замена свечей накаливания на дизельном двигателе

Свечи накала представляют собой расходный элемент. Качественные свечи имеют рабочий ресурс около 100 тысяч км. пробега автомобиля, но замена свечей накаливания при работе дизельного двигателя в тяжелых условиях является плановой процедурой, которую рекомендуется осуществлять через каждые 20-30 тыс. пройденных километров. От их исправности напрямую зависит эффективность холодного запуска дизельного двигателя и стабильность работы агрегата до полного выхода мотора на рабочие температуры. 

Содержание статьи

  • Что нужно знать перед началом работ
  • Самостоятельная замена
    • Снятие защиты
    • Отсоединение клемм АКБ
    • Выкручивание калильных свечей
    • Зачистка контактов
    • Удаление грязи из свечных отверстий
    • Установка новых свечей накала

Что нужно знать перед началом работ

Острая необходимость замены свечей накаливания своими руками может возникнуть в холодное время года, так как свечи повышают температуру внутри цилиндра для эффективного самовоспламенения смеси солярки и сжатого воздуха в момент прогрева ДВС. При выходе из строя более одной свечи дизель зимой уже не заводится. Также калильные свечи влияют на эффективность распыла топлива в цилиндрах.

Для самостоятельной замены необходимо иметь минимальный набор подручного инструмента: гаечный ключ, торцевой ключ-трещетку и отвертку. Полный набор подразумевает наличие перчаток, гаечные и торцевые ключи (которые имеют удлинители и замки-трещотки), развертку и плоскогубцы. Также понадобится немного графитовой и высокотемпературной смазки.

Стоит добавить, что свечи накала достаточно хрупкие. В процессе замены их можно сломать в результате неосторожной работы с ключами.  Поломка свечи внутри свечного колодца приведет к тому, что возникнет необходимость высверливания остатков контактного стержня при помощи сверла и дрели. Также могут потребоваться дополнительные инструменты для восстановления поврежденной резьбы.

В отдельных источниках рекомендуется менять свечи накаливания дизельного двигателя на прогретом моторе. Это объясняется тем, что резьба в блоке цилиндров может оказаться более хрупкой сравнительно с корпусом свечи. Благодаря температурному расширению свечи на разогретом дизеле должны выкручиваться легче. Другие руководства рекомендуют осуществлять замену на холодном моторе. Перед началом работ в обязательном порядке ознакомьтесь с инструкциями касательно замены калильных свечей на конкретном дизельном двигателе.

Самостоятельная замена

Обратите внимание, что при замене желательно менять сразу все свечи на новые независимо от их визуального состояния. Свечи накала подбираются согласно их соответствию для установки на тот или иной тип дизельного двигателя.

Снятие защиты

Свечи накаливания зачастую располагаются в верхней части головки блока цилиндров (обычно рядом с дизельными форсунками). Их может быть не видно в том случае, если мотор сверху прикрыт пластиковой крышкой или защитным кожухом. Данную защиту необходимо демонтировать для обеспечения доступа.

Отсоединение клемм АКБ

Так как свечи накала представляют собой электрический нагревательный элемент, потребуется осуществить отсоединение от АКБ минусовой клеммы. Затем производится откручивание небольших гаек, которые фиксируют наконечники высоковольтных проводов на контактных стержнях калильных свечей. Провод подключается к верхней части свечи. Указанную гайку необходимо отвернуть при помощи гаечного ключа, а сам провод можно немного сдвинуть, чтобы он не мешал дальнейшему снятию свечей накаливания.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как раскоксовать дизельный двигатель своими руками. Из этой статьи вы узнаете о различных способах раскоксовки мотора, а также о преимуществах и недостатках того или иного решения.

Выкручивание калильных свечей

Следующим шагом становится выкручивание свечей при помощи ключа-трещотки. Выкручивать необходимо предельно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ. Также существует риск сломать саму свечу, в результате чего могут возникнуть дополнительные сложности с последующим высверливанием стрежня и восстановлением резьбы.

Зачистка контактов

Далее необходимо произвести зачистку от загрязнений контактов на каждом высоковольтном проводе свечи накала. Это необходимо для полной работоспособности новых свечей после их установки на дизельный двигатель. Если контакт «прикипел», тогда его можно без особых затруднений снять при помощи плоской отвертки.

После демонтажа осуществляется визуальный осмотр снятых свечей накаливания. Если даже только на одной из них видны расширения стержня, стержень вздулся или деформирован, оплавлен, заметны трещины или другие дефекты, тогда все свечи меняются на новые. Также поводом для замены служит присутствие обильного нагара в том месте, где наконечник соединен с корпусом свечи, любые заметные повреждения наконечника.

Удаление грязи из свечных отверстий

Отдельно стоит отметить процедуру очистки от нагара отверстий для установки свечей. Для этого понадобится специальная развертка, длинна которой позволит эффективно очистить свечные колодцы. Перед вкручиванием на развертку необходимо нанести смазку. Указанную развертку нужно вкрутить в каждое отверстие. Для процедуры лучше использовать не универсальную, а штатную развертку. Если имеется такая возможность, дополнительно необходимо удалить отложения из каналов при помощи сжатого воздуха.

Установка новых свечей накала

После очистки производится установка новых и/или заранее проверенных на работоспособность калильных свечей на дизельный двигатель. Затягивать свечи необходимо до появления небольшого сопротивления. Момент затяжки регулируется динамометрическим ключом и составляет 15 Нм. Перетяжка может привести к тому, что в процессе следующей замены будет присутствовать риск поломки свечи в колодце при попытке демонтажа.

Когда установка новых элементов на все цилиндры завершена, очищенные наконечники свечных проводов ставятся обратно на посадочное место, осуществляется их фиксация при помощи гайки и гаечного ключа. Необходимо убедиться в том, что наконечники проводов плотно закреплены, а также реализовано полное закрытие контактов свечей.

Затем можно присоединить минусовую клемму к АКБ. Дальнейшим шагом будет проверка установленных свечей. Проверять следует в штатном порядке: повернуть ключ зажигания, осуществить запуск дизеля, а после оценить работу ДВС в режиме прогрева. Если мотор уверенно запустился, работает ровно и без сбоев, тогда свечи накала полностью работоспособны. В противном случае необходимо провести повторную диагностику дизельного ДВС для поиска потенциальной неисправности.

Свеча накаливания: Руководство по установке и снятию Автомобиль

Инструкции по установке стандартных свечей накаливания и свечей накаливания со встроенным датчиком давления

С годами автомобили могут стать более сложными, но замена свечей накаливания вашего автомобиля в большинстве случаев все еще остается работой что вы можете справиться сами.

Однако, прежде чем приступить к работе, убедитесь, что у вас есть ручной динамометрический ключ и свечи накаливания, подходящие для вашего автомобиля. От усовершенствованных встроенных свечей накаливания до стандартных свечей накаливания — Champion® поможет вам.

С нашими разными свечами накаливания требуются разные шаги установки. Ниже приведены наши специальные процедуры установки.

  • Раздел 1 охватывает все стандартные свечи накаливания. Это стандартная, керамическая свеча и свеча накаливания с системой мгновенного запуска.
  • Раздел 2 описывает этапы установки свечей накаливания со встроенным датчиком давления.

Теперь вы точно знаете, куда направляетесь.

Но прежде чем вы начнете, вот важная информация, которую вы должны иметь в виду: При замене свечей накаливания: Соблюдайте момент затяжки!

Раздел 1: Инструкции для свечей накаливания (стандартные, керамические и с системой мгновенного запуска)

Удаление старых свечей накаливания

Вы миновали капот, продвинулись еще дальше и расчистили путь к свече накаливания . Сейчас самое время управлять крутящим моментом. Вот наше пошаговое руководство по снятию свечи:

Прежде всего: Снимайте и устанавливайте свечи накаливания только с помощью ручного динамометрического ключа.

Что делать, если момент затяжки достигнут?

Ни в коем случае нельзя продолжать вращение, иначе свеча накаливания может сломаться. Вместо этого действуйте в соответствии с программой из 3 пунктов: «Слегка ослабить – Прогреть – Отвинтить»: 

1. Слегка ослабить: Нанесите большое количество синтетического масла на резьбу свечи накаливания и дайте подействовать, по возможности, более ночь или дольше.

2. Прогрев: Запустите двигатель, пока он не прогреется, или по отдельному кабелю подайте ток на рабочие свечи накаливания в течение 4-5 минут (возможно только для свечей накаливания с рабочим напряжением 11–12 В) - накал свеча нагреется и сгорит.

3. Отвинтить: Затем попытаться еще раз открутить и осторожно высвободить свечу накаливания из головки блока цилиндров с помощью подходящего инструмента. (Не превышайте максимальный момент откручивания. Всегда останавливайтесь до достижения момента затяжки, при необходимости попробуйте еще раз, нагрев.) 

После извлечения старых свечей накаливания всегда очищайте резьбу, коническое седло и свечу накаливания. канал в головке блока цилиндров с помощью подходящих инструментов.

Установка новых свечей накаливания 

Момент затяжки 

При ввинчивании новых свечей накаливания необходимо всегда соблюдать указанный производителем автомобиля момент затяжки и выполнять его с помощью соответствующего развертки.

Примечание:
Для свечей накаливания с резьбовым соединением также необходимо соблюдать момент затяжки соединительной гайки. Обратитесь к указаниям, указанным на упаковке вашей свечи накаливания Champion®, чтобы узнать об этих указаниях для конкретного продукта.

В частности, после запекания (коксования) между стержнем накаливания и головкой блока цилиндров отверстие головки блока цилиндров часто загрязняется остатками гари или частицами грязи. Такие нагары легко и безопасно удаляются с головок цилиндров с резьбой 10 мм.

 

Раздел 2: Инструкции для свечей накаливания со встроенным датчиком давления

Удаление старых свечей накаливания со встроенным датчиком давления

полная функциональность: 

Осторожно:
Падение с высоты всего 2 см может повредить встроенный датчик давления.

Отсоединяйте разъем только вручную, чтобы не повредить разъем.

Установка и удаление только с помощью соответствующего пользовательского инструмента. Наденьте инструмент на свечу накаливания со встроенным датчиком давления так, чтобы шестигранная головка свечи накаливания была полностью закрыта; обратите внимание на крутящий момент.

Снимайте защитный колпачок только после установки свечи накаливания.

Правильный подход к снятию: 

1. Снимите кожух двигателя и другие компоненты, препятствующие доступу к свечам накаливания.

2. Вручную отсоедините электрический разъем на каждой свече накаливания. Важно: при ослаблении разъема делайте это вручную и не используйте такие инструменты, как плоскогубцы и т.п.

3. Чтобы исключить попадание посторонних предметов в камеры сгорания, очистите область вокруг соответствующей свечи накаливания.

4. Если топливная система была вскрыта, также обратите внимание на чистоту и по возможности закройте кабели колпачком.

5. Для ослабления свечи накаливания со встроенным датчиком давления важно использовать только соответствующую насадку; это позволяет избежать повреждения блока разъемов.

6. Важно: Полное покрытие шестигранной головки плунжера. Пожалуйста, используйте динамометрический ключ и обратите внимание на допустимый разрывной момент.

7 . Снимите свечу накаливания.

 

Дополнительные советы по установке без использования свечей накаливания

 

8.  Перед установкой смажьте резьбу и стержень новой свечи установочной смазкой для свечей накаливания, чтобы впоследствии избежать «слеживания».

9.  Сначала очистите канал свечи накаливания и резьбу в головке блока цилиндров, чтобы удалить масло и продукты сгорания. Затем вкрутите свечу накаливания вручную. Важно: Убедитесь, что грязь не попала в камеру сгорания.

10.  Затем затяните с помощью динамометрического ключа (соблюдайте момент затяжки!) с соответствующей насадкой. Важно: Полное покрытие шестигранной головки свечи накаливания с интегрированным датчиком давления. Теперь снимите (и не раньше!) защитный колпачок с вилки, чтобы не повредить разъем и ответную часть разъема.

11.  Нажимайте на жгут проводов, пока он не защелкнется на свече накаливания со встроенным датчиком давления.

12.  Установите кожух двигателя и все остальные снятые ранее детали.

13.  В конце проверьте память блока управления двигателем на наличие записей кодов ошибок и удалите их.

 

Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для информационных целей и не должна использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному специалисту. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с какой-либо из тем, затронутых в этом документе.

Свечи накаливания – как избежать проблем – Specialist Tools Australia

Сломанная или застрявшая свеча накаливания может легко выйти из строя и нанести дополнительный ущерб. Вот почему важно использовать правильный инструмент для удаления .

Свеча накаливания — это нагревательное устройство, используемое для запуска дизельных двигателей. В холодную погоду запуск высокоскоростных дизельных двигателей может быть затруднен, потому что масса блока цилиндров и головки цилиндров поглощают тепло сжатия, предотвращая воспламенение. Для компенсации этой потери тепла используется свеча накаливания. Когда свечи накаливания проверены и признаны неисправными, они потребуют замены; вот когда могут возникнуть проблемы.

Свеча накаливания может застрять в резьбе углубления головки блока цилиндров из-за попадания влаги или мусора в резьбу.

Это может привести к поломке свечи накаливания в корпусе, когда свеча вынимается для замены, или, наоборот, электрод свечи накаливания (наконечник) может со временем набухнуть, застрять в головке и отломиться, когда свеча накаливания снимается, оставляя электрод в головке блока цилиндров.

 

ПРИБОР ДЛЯ ПРОВЕРКИ СВЕЧ НАКАЛИВАНИЯ НА РАЗНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ – SA-1053

Свечи накаливания можно проверить быстро и точно, самое главное, что инструмент для проверки свечей накаливания прикладывает нагрузку к элементу, в то время как мультиметр может показать правильную непрерывность, но сломается при приложении токовой нагрузки, давая неверный диагноз.

При обнаружении сломанной или застрявшей свечи накаливания важно использовать правильный инструмент для извлечения; в противном случае проблема может легко обостриться, что приведет к большему ущербу и времени на ремонт.

 

ПИСТОЛЕТ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ СВЕЧ НАКАЛИВАНИЯ – SA-1940

Пневматический пистолет, специально предназначенный для эффективного извлечения свечей накаливания без заедания резьбы из сплава в углублении головки блока цилиндров.

Этот инструмент обеспечивает быстрое высокоскоростное малоударное ударное действие в сочетании с эффектом вибрации, который медленно извлекает свечу накаливания без заедания в головке блока цилиндров.

 

КОМПЛЕКТ ДЛЯ СНЯТИЯ СВЕЧ НАКАЛИВАНИЯ GOVONI UNIVERSAL – GO470

Свеча накаливания предварительного нагрева, используемая в дизельных двигателях, часто может застрять (заклинить) внутри ниши головки двигателя из-за остатков, образующихся в процессе сгорания. В этих случаях свеча накаливания сломается

при попытке его удалить; следовательно, вам обычно нужно разобрать головку, чтобы снять ее. Эта работа может потребовать времени и больших затрат. Этот инструмент предназначен для извлечения сломанных или застрявших свечей накаливания и позволяет выполнять быстрые и эффективные действия по извлечению поврежденной свечи накаливания и очистке резьбы для того, чтобы установить новую свечу накаливания профессиональным способом без снятия головка блока цилиндров. Любая попытка исправить это должна быть сделана с правильным

метод и инструменты, иначе проблемы могут легко обостриться.

 

GOVONI UNIVERSAL КОМПЛЕКТ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ОБЛОМАННЫХ ЭЛЕКТРОДОВ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ – G311188000

и остаются застрявшими в головке блока цилиндров.

С помощью этого инструмента можно легко извлечь сломанные наконечники свечей накаливания. Набор инструментов содержит все инструменты, необходимые для точного врезания упругой резьбы в конец свечи накаливания. После этого наконечник свечи накаливания будет извлечен с помощью экстракционного стержня и ударного молотка. Сверло будет точно направляться по резьбе свечи накаливания в головке блока цилиндров. Это позволит избежать повреждения головки блока цилиндров. Этот комплект можно использовать с любыми современными дизельными двигателями с размерами резьбы: M8x1, M9.х1, М10х1 и М10х1,25.

 

МАТЕРИАЛ АДАПТЕРА ДЛЯ ПРОДУВКИ ВОЗДУХОМ ФОРСУНКИ — GO510

Этот инструмент используется для нагнетания воздуха в цилиндр во время операций по ремонту сломанной свечи накаливания, используется вместе с инструментами для ремонта и расширения сломанной свечи накаливания

. Он просто вставляется в углубление форсунки в головке блока цилиндров и подключается к системе подачи воздуха, при необходимости объем воздуха регулируется с помощью крана.


Learn more