Замена генератора форд фокус 2
Как снять генератор на Форд Фокус 2: двигатель 2 литра
Практически у всех автомобилистов возникали проблемы с генератором. Чтобы провести ремонт узла, в обязательном порядке необходимо демонтировать деталь. Статья расскажет, какие существуют способы снятия генератора с Форд Фокус 2-го поколения и 2-х литровым двигателем, а также опишем непосредственно сам процесс.
Видео о замене генератора на Форд Фокус с двигателем 2 литра:
Видеоматериал о процессе демонтажа генератора с транспортного средства. Нюансы, тонкости и хитрости процесса.
Процесс замены генератора
Маркировка генератора Desno.
Демонтаж генератора с Ford Focus II 2.0 может проводиться двумя способами. Первый вариант – самый простой. Он подразумевает снятие изделия снизу, но при этом в обязательном порядке нужна яма или подъёмник. В случае если нет ни одного, ни другого, то в силу вступает более тяжелый способ – демонтаж узла через верх.
Чтобы провести демонтаж генератора с Ford Focus II 2.0 потребуется набор инструментария, пару часов свободного времени (взято с запасом, а то, как показывает практика, не всегда все идет гладко), ну и познания в конструкции автомобиля. Рекомендуется под рукой иметь монтажную схему двигателя и непосредственно узла электрики силового агрегата. Итак, рассмотрим оба способа демонтажа генератора с автомобиля Форд Фокус 2.
Способ первый: через низ
Прежде чем приступить непосредственно к выполнению работ, автомобиль стоит загнать на яму или подъемник. В первую очередь, работы будут проводиться в подкапотном пространстве. Итак, приступим к рассмотрению процесса:
- Снимаем аккумуляторную клемму-минус.
- Необходимо отодвинуть самонатяжной ролик.
Снимаем клемму АКБ и находим натяжной ролик.
- Когда ролик отжатый, можно снять приводной ремень с генератора. Аккуратно, поскольку место труднодоступное и легко можно поранить руки.
Откручиваем ролик натяжителя. 
Снимаем ремень привода генератора. - Теперь, чтобы добраться до креплений, необходимо залезть под низ транспортного средства и демонтировать защиту двигателя. Зачастую болты крепления защиты – ржавые и рекомендуется предварительно применить ВД.
- Находим колодку проводов на генераторе.
Месторасположение генератора снизу.
- Отсоединяем колодку проводов от генератора. Скорее всего, придется изловчиться, поскольку месторасположения фишек питания неудобное и труднодоступное.
Находим колодку проводов генератора. 
Демонтаж фишки проводов генератора. - Теперь идем в моторный отсек со стороны капота. Здесь находим места крепления генератора и при помощи головки на 10, на крайний случай ключа, откручиваем их.
Откручиваем крепежные болты генератора. 
Расположение верхних креплений генератора. - Снизу проделываем ту же операцию.
Откручиваем нижнее крепления генератора.
- Чтобы демонтировать генератор, придется снять вспомогательные узлы. Таким образом, первую откручиваем трубку кондиционера.
Откручиваем крепление трубки кондиционера.
- Поворачиваем генератор и демонтируем плюсовой провод.
Отщелкиваем колодку проводов от генератора.
- Теперь, аккуратно крутим генератор, и чтобы ничего не повредить вынимаем его через низ.
Процесс вынимания генератора через низ. 
Демонтированный генератор с автомобиля. - Далее можно проводить необходимые манипуляции.
Способ второй: демонтаж через верх
Этот вариант снятия генератора потребует демонтажа дополнительных деталей, которые сможет снять не каждый автомобилист. Поэтому если не уверенны в своих силах, что получиться, то стоит обратиться к специалистам за помощью. Итак, приступим:
- Как и в первом способе, выполняем операции с 1 по 3.
- Проводим демонтаж правой блок фары, чтобы было, как добраться к креплениям.
- Теперь стоит найти болт крепления детали и открутить его.
Обозначение нижнего болта крепления генератора.
- Лучше всего для выполнения операций использовать трещотку с длинным воротком.
Применяя длинный вороток, откручиваем крепление генератора.
- Откручиваем верхние крепления генератора и поворачиваем его.
- Затем необходимо отсоединить колодку проводов, и плюсовой провода.
- Вынимаем генератор.
Выбор детали: оригинал и аналоги
К выбору генератора на автомобиль стоит отнестись более чем серьёзно. От качества изделия будет зависеть, насколько стабильным будет питание аккумулятора, а также напряжение бортовой сети. Для Форд Фокус 2 существует кроме оригинала несколько аналогов, которые можно устанавливать на транспортное средство.
Оригинал
На всех вторых Фокусах с 2-х литровым двигателем устанавливались генераторы производства Denso с каталожным номером 30667071. Средняя стоимость изделия в РФ составляет около 20 000 рублей.
Аналог
Часто при замене генератора устанавливают 120 А вместо родных 105.
Кроме оригинала, на автомобильном рынке запасных частей можно найти достаточно большое количество аналогов, которые спокойно можно монтировать на автомобиль. Итак, рассмотрим основные из них:
| DENSO | DAN1016 | 16 000 |
| DENSO | 1042103542 | 18 000 |
| FORD | 1530299 | 29 000 |
| FORD | 1748625 | 20 000 |
| WAI | 23839N | 13 000 |
| DENSO | 1042103761 | 15 000 |
| FORD | 1530299 | 27 000 |
Причины демонтажа генератора
Когда рассмотрены все вопросы, связанные с демонтажем и выбором генератора на Форд Фокус 2, стоит рассмотреть вопрос причин, по которым автомобилисту придётся демонтировать деталь с транспортного средства:
- Для ремонта генератора.
- Для восстановления вспомогательных узлов, к которым не дает доступ узел.
- Для проведения ремонтно-восстановительных работ и капитального ремонта двигателя.
- Ремонт кузовных деталей, которые требуют снятие генератора.
- Для диагностики и ремонта электроцепей бортовой сети.
Выводы
Снятие генератора с Ford Focus II 2.0 – простая и, в тоже время сложная процедура, которая требует знания конструктивных особенностей двигателя и подкапотного пространства. Поэтому не каждый автомобилист сможет справиться с процессом. А посему рекомендуется в случае возникновения сложностей обратиться в автосервис.
Особое внимание стоит уделить подбору деталей, поскольку именно от качества изделия зависит работоспособность и нормальное функционирование бортовой сети. Кроме оригинальной запасной части существует ряд аналогов, которые можно устанавливать на автомобиль.
Замена генератора Форд Фокус 2
Если генератор ФФ2 не дает достаточного заряда на аккумулятор, шумит при работе, вообще не заряжает аккумулятор или АКБ садится очень быстро, скорей всего, понадобится замена генератора Форд Фокус 2.
Как поменять генератор Форд Фокус 2? Для начала надо убрать бачок гидроусилителя и расширительный бачок ОЖ, чтобы не мешали. Также понадобится набор ключей и специнструмент для установки ремня, который идет в комплекте с оригинальным ремнем генератора.
Конечно, чтобы заменить генератор на Форд Фокус 2 нужны некоторые познания, навыки и умения авторемонта. Также необходима надежная инструкция по замене генератора ФФ2, в качестве которой вполне подойдет данный фотоотчет на примере двигателя (1,6) Форд Фокус 2.
1) Открутить болтик крепления (ключ на 8) бачка гидроусилителя. 2) Отсоединить патрубок бачка, для этого нужно ослабить пластмассовый хомут.
3) Снять и отвести в сторону расширительный бачок ОЖ, чтобы не мешал.
4) Снять крышку и отсоединить силовой провод, который идет на генератор и аккумулятор. Можно вместо этого сбросить клемму с АКБ, но потом придется перепрограммировать стеклоподъемники и вводить код магнитолы.
5) Отсоединить силовой провод на генераторе.
6) Отсоединить разъем, нажав отверткой кнопку и потянув на себя. Отвести разъем в сторону.
7) Головкой на 15 открутить нижний болт генератора.
8) Открутить верхний болт генератора (тоже головка на15).9) Открутить верхнюю гайку генератора.
10) Снять пластину.
11) Вывернуть шпильку с помощью головки-звездочки
12) Снять генератор.
13) Новый, оригинальный генератор фирмы Denso, подобранный по вин-коду.
14) Устанавливая новый генератор сначала нужно вкрутить шпильку.
15) Надеть пластину (она же кронштейн для бачка гидроусилителя).
16) Наживить руками нижний болт и подтянуть ключом.17) То же самое проделать с верхним болтом и гайкой.
18) Теперь необходимо надеть ремень генератора на шкив генератора, шкив насоса гидроусилителя и шкив коленвала. Нужно проследить, чтобы ремень оделся на все шкивы ровно.
19) Для установки ремня генератора понадобится специнструмент, который устанавливается на шкив водяного насоса. Инструмент идет в комплекте с оригинальным ремнем.
Устанавливается сверху таким образом. Чтобы было легче установить ремень, поверхность ремня можно сбрызнуть ВД-40. Также понадобятся два ключа на 19.
20) Завести ремень за специнструмент, поставив его в исходное положение, поворачивая шкив.
21) Один ключ надевается снизу на специнструмент и подтягивает, а вторым придерживается ремень.22) Затем, провернув инструмент, вторым ключом придерживая специнструмент, перехватится первым ключом за новые грани. Освободить второй ключ и снова придерживать им ремень.
23) Повторять действия пока ремень не наденется на шкив. Затем проверить, не слез ли ремень с коленвала и снять специнструмент.
24) Чтобы ремень установился на все шкивы нужно его провернуть. Для этого надеть головку на 24 на генератор и крутить, посматривая на шкив коленвала, где ремень будет постепенно надеваться.
25) Требуется 2-3 раза провернуть коленвал (ключ на17) и проверить все ли ремни правильно расположены.
26) Поставить на место бачок охлаждающей жидкости и застегнуть хомут.
27) Вставить разъем генератора и закрутить гаечку на 10 на генераторный провод.28) Поставить обратно бачок гидроусилителя.
29) Прикрутить провод на аккумулятор.
30) Запустить двигатель и проверить работу генератора.
Проверка мультиметром.
Как поменять генератор Форд Фокус 2. Замена генератора ФФ2
Если генератор ФФ2 не дает достаточного заряда на аккумулятор, шумит при работе, вообще не заряжает аккумулятор или АКБ садится очень быстро, скорей всего, понадобится замена генератора Форд Фокус 2.
Как поменять генератор Форд Фокус 2? Для начала надо убрать бачок гидроусилителя и расширительный бачок ОЖ, чтобы не мешали. Также понадобится набор ключей и специнструмент для установки ремня, который идет в комплекте с оригинальным ремнем генератора.
Конечно, чтобы заменить генератор на Форд Фокус 2 нужны некоторые познания, навыки и умения авторемонта. Также необходима надежная инструкция по замене генератора ФФ2, в качестве которой вполне подойдет данный фотоотчет на примере двигателя (1,6) Форд Фокус 2.
ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА — бортжурнал Ford Focus Hatchback белый фокус 2009 года на DRIVE2
Всем привет!
Очередная беда приключилась с авто… устал генератор. На приборке загорелся индикатор аккумулятора, это первый признак, что с генератором что то не так… По приезду домой решил снять генератор… посмотреть, что с ним… После снятия и последующего разбора генератора, причина неисправности была установлена…((( Полез в инет узнавать цены… после не долгих размышлений, был приобретен новый генератор. В общем фото процесса ниже…
Крепление генератора Ford focus 2 рестайлинг: 1 – верхний болт крепления генератора; 2 – шпилька крепления генератора; 3 – гайка; 4 – защитный щиток; 5 – нижний болт крепления генератора
Полный размер
уставший якорь (((
Полный размер
а щеток вобще не осталось
Полный размер
Новый генератор DENSO Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью Количество ребер: 6 Ременной шкив: с многоручейковым шкивом Номинальное напряжение [V]: 14 Ток зарядки от генератора (А): 120
Устанавливать генератор решил самостоятельно, но некоторые люди мне говорили, что не сможешь надеть ремень на шкив т.к. надо специальные ключи и инструмент… Руки то из правильного места растут…))) и пошел сам ставить… Сложностей в этом мало, сначала наживляем нижний болт, затем надеваем ремень на шкив генератора и проверяем правильно ли он лег на все шкивы, после начинаем наживлять верхний болт и шпильку (шпильку я выкрутил для удобства установки)… после всего проделанного протягиваем все болты, гайки и подсоединяем провода…
Полный размер
установка генератора
Полный размер
установка генератора
Полный размер
новый генератор на своем рабочем месте)))
ВСЕМ СПАСИБО ВСЕМ УДАЧИ!
Цена вопроса: 12 700 ₽
