Ремкомплект рулевой рейки форд транзит
Ремкомплект рулевой рейки с ГУР ❱ FO9019KIT │Мастер Сервис
| Артикул: | FO9019KIT | |||||||||||||
| Торговая марка: | EMMETEC | |||||||||||||
| Производитель: | EMMETEC | |||||||||||||
| Применение КИТа | рулевой рейки с ГУР | |||||||||||||
| Производитель агрегата | ZF | |||||||||||||
| В наличии | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
- FORD
- TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 1992-1994
- 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S)
- 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S)
- 2.5 DI (EML/S, ENL/S)
- 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L)
- 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 1999-2000
- 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S)
- 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S)
- 2.5 DI (EML/S, ENL/S)
- 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S)
- 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S)
- 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S)
- 2.5 DI (EML, ENE/L)
- TRANSIT автобус (E_ _) 1992-1994
- 2.0
- 2.0 i (EBL, EDL, EGL, ESS, EUS)
- 2.5 DI (EBS, EDS, EDL, ESS, EUS)
- 2.5 TD (ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, EUS)
- 2.9 i
- 2.5 TD (EBS, EBL, ECL, EDS, EDL, ESS, EUS)
- TRANSIT автобус (E_ _) 1997-2000
- 2.0 CNG
- 2.5 DI (EBL, ECL, EDS, EDL)
- 2.5 DI (EBL, EDS, ESL, ESS, EUS)
- 2.5 TD (EB_, ED_, ES_)
- 2.5 TD (ECL, EDL, EDS, ESL, ESS, EUS)
- 2.0 (EBL, EBS, ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, ESL, EUS)
- 2.5 TD (EBL, EDL, EDS, EGL, ESL, ESS, EUS)
- 2.5 DI (EBL, EDL, EDS, ESL, ESS)
- TRANSIT фургон (E_ _) 1991-1994
- 2.0
- 2.0 i (EAL, EAS)
- 2.5 DI (EAL, EAS)
- 2.5 DI (EAS, EAL)
- 2.5 TD (EAS, EAL)
- TRANSIT фургон (E_ _) 1999-2000
- 2.0 (EAL, EAS)
- 2.5 DI (EAL, EAS)
- 2.5 TD (EAL, EAS)
- 2.5 TDI (EAL, EAS)
- 2.5 TD (EAS)
- 2.5 DI (EAL, EAS)
- TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 1992-1994
Основное направление работы нашей компании – продажа агрегатов рулевого управления и ремкомплектов к ним. Сегодня в нашем каталоге представлены РМК для агрегатов двух типов:
- с гидроусилителем рулевого управления;
- без гидроусилителя.
Ремкомплект рулевой рейки с ГУР Форд Транзит представлен всеми комплектующими, которые потребуются для качественного выполнения восстановительных работ. Покупая готовый ремкомплект рулевой рейки с ГУР на Форд Транзит, Вы экономите собственное время и деньги. Не нужно дополнительно покупать расходники. Стоит отметить, что многие компании конкуренты включают в свои РМК только основные сальники. Мы также гарантируем качество сменных элементов, входящих в состав ремкомплектов рулевой рейки с ГУР для Форд Транзит, так как дорожим собственной репутацией и безопасностью клиентов.
Потекла рулевая рейка — бортжурнал Ford Transit 100T300 "Белый" 2002 года на DRIVE2
Дело было под вечер! Потекла рулевая рейка, а именно потек сальник на червяке. Сначала не сильно было охотно снимать всю рейку, но пришлось, потому что места было очень мало. Поставил передок на 2 козла, снял колеса, снял солдаты, задрал вверх стабилизатор, снял с обеих сторон рулевые тяги, Слил рулевую жидкость с системы с помощью бачка(сначала слил с самого бачка, а потом с него снял два патрубка: один толстый-гидрач, а второй уже патрубок-это обратка), и обратку потянул вниз в бутылку, а в патрубок с гидрача дул что бы помочь по быстрей слить, и еще крутили руль с одной стороны в другую. Снял карданчик с вала червяка, открутил два болта которыми прикручена рулевая рейка к подрамнику. Хотел снять две трубки которые: одна идет к гидрачу, а вторая обратка в охладитель — но не там то было. Они в рейке так закисли (как заваренные) что я не стал их выдалбливать(потому что ржавые), Ночка удалась. Попал на геморой. Одну трубку отсоединил под крылом (которая обратка), а вторую пришлось откручивать штуцер на гидраче(для этого пришлось открутить воздушный коллектор). Как все открутил, начал рейку с трубками пробовать всяк да разно выкарячевать и вытаскивать на ружу(при этом как можно осторожно чтобы не погнуть гнилые трубки). Короче каким то чудом рейку вытянули и я понял что всему причина коррозия и грязь. Почистил до чистого метала вал червяка и начал снимать: 1) Пластмасовая крышка, 2)Вытащил аккуратно пыльник, 3)Снял штопорное кольцо и показался сальник, 4)Потом с обратной стороны червяка открутил пробку на 30, 5)Там была смазка я ее никуда не девал, и гайка на 17 кажется — которую сорвал но не откручивал полностью, 6)Начал потихоньку бить в вал что бы вытолкнуть сальник с обратной стороны, 7)Вытолкнул сальник и решил продлить ему жизнь (обрезал ему чу-чуть пружинку и поставил обратно уменьшив этим ему внутренний диаметр), 8)Под сальником был роликовый подшипник а под ним был еще одно штопорное кольцо. Так как время было позднее и долго мне ремонтироваться время не позволяло, и сальник был нестандартный , и я думаю что мне бы один сальник бы не продали в магазине а целый ремкомплект, я решил сделать по быренькому. А еще у меня рулевая рейка стучала на неровной дороге и я ее подтянул с помощью вот этой гайки на 19 (рис.5).
Ремкомплект рулевой рейки с ГУР ❱ FO9024KIT │Мастер Сервис
| Артикул: | FO9024KIT | |||||||||||||||||||
| Торговая марка: | EMMETEC | |||||||||||||||||||
| Производитель: | EMMETEC | |||||||||||||||||||
| Применение КИТа | рулевой рейки с ГУР | |||||||||||||||||||
| Производитель агрегата | TRW | |||||||||||||||||||
| В наличии | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
- FORD
- TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2004-2006
- 2.0 DI (F_E_, F_F_)
- 2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)
- 2.3 16V (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)
- 2.0 TDCi (F_E_, F_F_)
- 2.4 TDCi
- 2.4 TDE
- TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2004-2006
- 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)
- 2.3 16V [RWD] (F_B_, F_C_, F_A_)
- 2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_)
- 2.4 DI [RWD] (F_B_, F_C_, F_A_)
- 2.4 TDE (F_C_, F_B_, F_A_)
- 2.0 TDCi (F_F_, F_E_, F_G_)
- 2.4 TDCi
- 2.4 TDE
- TRANSIT фургон (FA_ _) 2004-2006
- 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)
- 2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)
- 2.4 DI [RWD] (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)
- 2.3 16V [RWD] (FAA_, FAB_, FAC_)
- 2.4 TDE
- 2.0 TDCi
- 2.4 TDCi
- TRANSIT фургон 2011-2018
- 2.4 TDCi
- 2.2 TDCi
- 2.2 TDCi
- TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2004-2006
В процессе эксплуатации любого автомобиля износу подвергаются все механизмы, в том числе и рулевая рейка. Но при появлении неисправностей не нужно сразу же покупать и устанавливать новый агрегат, стоит который дорого. Сократить расходы на ремонт позволит ремкомплект рулевой рейки с ГУР Форд Транзит. Заказать его по лучшей цене можно в компании «Мастер Сервис». Мы гарантируем качество сменных элементов, входящих в состав РМК, так как для их производства используются только качественные материалы:
- прочный и износоустойчивый металл;
- маслостойкая резина;
- устойчивый к износу тефлон.
С помощью ремкомплекта рулевой рейки с ГУР на Форд Транзит можно восстановить технические характеристики агрегата, обеспечив его длительный срок службы. Готовые РМК рекомендуется использовать и при выполнении капитального ремонта. Заказать ремкомплекты рулевой рейки ГУР можно прямо сейчас на сайте. Точные сроки прибытия посылки в Ваш город уточняйте у наших консультантов.
Тормоза + рулевая рейка. — бортжурнал Ford Transit шустрый Жук :) 1991 года на DRIVE2
Всем привет.На днях была проблема с тормозами.С первого нажатия педаль просто проваливалась в пол, с второго нажатия хватал только зад :( В общем долго я мучился
прокачивал и за одно сменил передние тормозные колодки на передке на новые.День плясок с бубном не помог :( В общем по беседовал с человеком умным на что он поведал что вилы главному тормозному, хотя тут не сложно было догадался но сомнение было у меня.И так купил на разборке в идеальном состоянии всего за 200 гр.Цена по моему сверх божеская :)Заменил все стало супер но вылезла и проблема с вакумником теперь :) Буду снимать насос и смотреть его :)Теперь о рулевомМоему вышел приговор что рейка мертва и сделать её скорей всего нельзя, люфт ужасен, пыльников просто нет и сколько так машинка каталась неизвестно!Но нашелся хороший человек на драйве и подкинул мне рейку в довольно хорошем состоянии + ремкомплект.Сегодня получил
отмыл, все заменил и вскоре поставлю на машинку + поставлю новые рычаги и наконечники рулевой :)Вот она родная :)Состояние до
и после приведения в порядок :)
Продолжение следует :)
Цена вопроса: 1 грн Пробег: 16 км
