Ремень кондиционера форд фокус 2
Порвался ремень компрессора кондиционера — бортжурнал Ford Focus Hatchback Двухлитровый GDI 2012 года на DRIVE2
Решил погонять во время дождя, отключил антибукс. Погонял, подъехал к гаражу — а двс стучит! Я в ужасе открываю капот — мотор работает ровно, не трясет, обороты не плавают, но стучит! Стук идет со стороны лобовины двигателя, поэтому проблемы шпг сразу исключил. Сначала я подумал на поломку одной из муфт изменения фаз, стучит на всех оборотах как на холодном так и горячем двигателе. Обошлось все малым: причина стука оказалась в разлохмаченном ремне компрессора кондиционера. У меня нет защиты картера, ни пластиковой, ни металлической, поэтому залетел камень или что то подобное под защиту шкива компрессора, застрял там и надорвал ремень. Разлохмаченный ремень при работе и стучал по защите. Все обошлось сменой ремня за 315р.) Ремень одел сам без всяких спец приспособлений, все просто — одел ремень на шкив коленвала, завел его на шкив компрессора кондиционера и воротком провернул за болт коленвала на оборот-полтора мотор, пока ремень не сел на место. Нужно будет ставить защиту картера чтоб лишняя грязь не летела на мотор.
Замена ремня навесных агрегатов, кондиционера на Ford Focus 2
Несмотря на возможный износ и состояние, замена приводного ремня навесных агрегатов на Ford Focus II (Форд Фокус 2) проводится с интервалом пробега в 100 тысяч километров, если ссылаться на регламент технического обслуживания.
Если автомобиль оборудован кондиционером, также необходима одновременная замена ремня привода компрессора кондиционера.
Необходимо учитывать, что устанавливать ремни требуется с первой попытки, поскольку рассчитаны только на одно растяжение и повторно использоваться не могут.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Замена ремня навесных агрегатов, кондиционера на Ford Focus 2
Несмотря на возможный износ и состояние, замена приводного ремня навесных агрегатов на Ford Focus II (Форд Фокус 2) проводится с интервалом пробега в 100 тысяч километров, если ссылаться на регламент технического обслуживания.
Если автомобиль оборудован кондиционером, также необходима одновременная замена ремня привода компрессора кондиционера.Необходимо учитывать, что устанавливать ремни требуется с первой попытки, поскольку рассчитаны только на одно растяжение и повторно использоваться не могут.
В комплекте с запчастями ремней в ними идут приспособления для установки ремня привода вспомогательных агрегатов (1) и компрессора кондиционера (2).
Процедуру начинаем со снятия правого переднего колеса, грязезащитного щитка моторного отсека и подкрылка правого переднего колеса. Процедура в данном случае проводится на снятом двигателе, для большей наглядности. Итак, снимаем ремень привода компрессора кондиционера, разрезав его ножом.
То же самое делаем и с ремнем привода вспомогательных агрегатов.
Протираем шкивы чистыми тряпками, устанавливаем приспособление на шкив насоса охлаждающей жидкости для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов. Если раздался щелчок, значит приспособление встало на место.
Поворачиваем шкив насоса охлаждающей жидкости против часовой стрелки в такое же положение, как на фотографии.
Устанавливаем приспособление на шкив привода вспомогательных агрегатов.
Приспособление должно устанавливаться таким образом, чтобы номер на нем был обращен к двигателю.
Продолжаем процедуру и надеваем ремень на шкивы привода вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления. При всем этом верхняя ветвь ремня должна заводиться под приспособление на шкиве насоса охлаждающей жидкости.
Затем одеваем ремень на шкив генератора.
Расположение ремня на приспособлении должно быть аналогичным таковому на фотографии.
Берем ключ на 19 и поворачиваем шкив насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке за шестигранник на приспособлении. Ремень должен растягиваться до тех пор, пока не будет надет на шкив.
Снимаем приспособления со шкива насоса охлаждающей жидкости и шкива привода вспомогательных агрегатов. С помощью головки на 18 проворачиваем коленвал за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов на два оборота и проверяем правильно ли установлен ремень.
Чтобы установить ремень привода компрессора кондиционера, необходимо установить приспособление на шкив привода вспомогательных агрегатов таким образом, чтобы оно располагалось примерно посередине между вертикальной и горизонтальной осями шкива. Надеваем ремень на шкив компрессора кондиционера и на приспособление.
С помощью головки на 18 поворачиваем коленвал за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, растягивая ремень до тех пор, пока он не будет надет на шкив.
Снимаем приспособление со шкива привода вспомогательных агрегатов. Коленвал двигателя поворачиваем на два оборота, проверив тем самым правильность установки ремня.
Замена ремня кондиционера Форд Фокус 2
Замена ремня кондиционера Форд Фокус 2 производится каждые 60 000 км пробега. Работы можно производить как в сервисе, так и самостоятельно. Для монтажа необходимы торцовая головка на 8, ключ на 19, особое монтажное приспособление и обычный нож.
Как работает кондиционер Форд Фокус 2
Компрессор кондиционера приводится в действие двигателем автомобиля. Компрессор сжимает находящийся в газообразном состоянии хладагент, повышая его температуру. Далее хладагент поступает в конденсатор, который охлаждает его и превращает в жидкость.
В приёмнике (сушилке) от хладагента отделяется вода, и он поступает в испаритель, где переходит снова в состояние газа, тем самым охлаждая воздух в салоне. Электрическими цепями управляет реле.
Чем заправлен кондиционер
В системе используется хладагент R-134a. Кондиционер токсичен, поэтому при работе с ним важно соблюдать меры предосторожности.
Сколько стоит ремень кондиционера
Цена на оригинальный ремень привода кондиционера составляет примерно 2-2,5 тысячи рублей. Каталожный номер для автомобиля с двигателем 1,6 литра 1708273. Аналоги обойдутся в 500-1000 рублей.
На второй Фокус 1,8-2,0 литра дорестайл нужен ремень с номером 1731697, на рестайлинговую версию – номер 1760376. Стоимость оригинальной запчасти около 1500 рублей. Цена на аналоги немного ниже.
Основные производители аналогов – бельгийский Гейтс и итальянский Дайко.
Все цены и коды приведены на комплект ремней генератора и кондиционера – они продаются вместе.
Цена ремня на Фокус 3 от старшего собрата отличается незначительно. Аналоги также существуют.
Замена ремня компрессора кондиционера Форд Фокус 2
Часто в Интернете ищут видео о том, как поменять ремень компрессора кондиционера. Ниже приведет инструкцию по замене.
- Вывесить передок автомобиля, установить его на опоры.
- Снять переднее правое колесо.
- Снять передний правый подкрылок.
- Вывернуть торцовой головкой на 8 болты крепления кожуха ремней привода допоборудования и кондиционера.
- Снять защитный кожух.
- Разрезать и удалить ремень привода компрессора кондиционера. Резать ремень, конечно, не обязательно – это инструкция производителя, изданная во избежание дальнейшего использования отслужившего ремня.
- Протереть чистой ветошью шкивы компрессора и коленвала.
- Установить специальное приспособление для монтажа ремня.
- Надеть ремень на шкив компрессора, пропустить под нижней частью шкива коленвала и установить его на приспособление.
- Выключить скорость.
- Провернуть коленвал за болт шкива, направить ремень в ручей шкива. Проворачивать до тех пор, пока ремень наденется на шкив.
- Провернуть коленвал, чтобы освободить монтажное приспособление.
- Снять приспособление.
- Провернуть коленвал ещё на оборот, чтобы проверить установку ремня в ручьях.
Установка ремня кондиционера Форд Фокус 2 завершена. Все детали собираются в обратном порядке.
Монтажное приспособление приобретается в магазине запчастей. Оно одноразовое, так как при установке гнётся.
