Форд транзит расход топлива на 100 км дизель
поговорим о расходе топлив — бортжурнал Ford Transit 2.2TDCI 2006 года на DRIVE2
Полный размер
после того как показало 0 км до заправки я проехал ещё 8 км и машина начала троить
хочу показать какой расход пробег на остатке и все что с этим связано.многие говорят чт на пробег остатка топлива не нужно смотреть. типа он врет. ту и как бы и да и нет. к примеру на первом фото я выехал с дому на табло осталось на 123 км топлива. это при моей манере езды с расходом в 9 литров. иресть если я бы ехал как обычно то проехал бы 123 км. и так оно и есть. но я решил ехать немного экономнее и не разгонял авто больше 100 км. в итоге расход стал меньше и тем самым я проехал 106 км и на остатке ещё осталось на 27 км.так вот раньше когда форсы лили то с остатком в 100 я не мог проехать и 50 км. так как проехав 5-10 км пробег менялся со ста на 60 и тд.так вот если вы заправили полный бак с вашей ездой показывает что можно пройти 1000 а в итоге проходите 700-800 и показания на остатке резко меняются. то это говорит о том что блок авто не может контролировать потерю топлива. будь это слив или протечка так же как и неисправность форсунки. которая переливает.
так что если у вас все в авто впорядке то и пробег на остатке показывать будит правильно. и уменьшатся будит по 1-4 км а не 10-100км.
Расход бензина Форд Transit
Ford Transit 7 поколение 2.2 TDCi МТ FWD 290 MWB средняя крыша (125 л. с.)
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в городе на 100 км 8.3 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 6.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.2 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в городе на 100 км 8.6 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 6.8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в городе на 100 км 8.8 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 6.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в городе на 100 км 11.8 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в городе на 100 км 11.8 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в городе на 100 км 9.2 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 7.3 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.3 л
- Расход топлива в городе на 100 км 11.4 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.3 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8 л
Расход топлива на Форд Транзит | СПб Транзит
Расход топлива — определяющий фактор в выборе любого автомобиля, в том числе и Ford Transit. От потраченных литров горючего напрямую зависит бюджет владельца или арендатора коммерческого авто и экология. На экономичность фургона влияет целый ряд факторов, которые условно можно разбить на несколько категорий.
Техническое состояние
- Чем выше КПД мотора, тем меньше агрегат потребляет топлива на единицу мощности. Перерасход грозит при любом снижении мощности мотора.
Дизель экономичнее, чем его бензиновый собрат. Например, норма для 12-местного бензинового Ford Transit 2.0 составляет 13,5 л на 100 км, тогда как дизельный Ford Transit 2.4D на 14 мест расходует всего 11,5 литров.
- Расход повышают некачественные старые свечи (на 5%) и загрязненный воздухофильтр (на 10%). При езде по пыльным дорогам воздушные фильтры рекомендуется менять чаще.
- Проблемы с тормозами (в частности, заедание тормозных механизмов на колесах) уменьшают экономичность Транзита на 5-15%.
Аэродинамика фургона и вес
- Сопротивление автомобиля встречному воздушному потоку зависит от скорости ветра, его направления и аэродинамических характеристик фургона. Кустарный тюнинг экстерьера Ford Transit с применением спойлеров, антикрыльев, ветровых дефлекторов на дверях и пр. способствует увеличению сопротивления воздуха. На больших скоростях двигатель сжигает еще больше «горючки». Если, вдобавок ко всему, в машине открыть окна и люк, то сопротивление воздуха увеличится еще больше. В общей сложности к расходу прибавится минимум 20%. При установке правильного динамического обвеса кузова аэродинамические силы прижимают Форд к дороге, чем снижают сопротивление, а, следовательно, и топливный расход.
- Груженый фургон расходует больше топлива, чем пустой.
Резина
Чем шире протекторы на покрышках, тем больше трение и потребление горючего. Расход увеличивается при переходе на зимнюю резину, тем более, если она шипованная. Но зимой без такой обувки никуда. Поэтому экономичностью приходится жертвовать ради безопасности.
Двухтонник Transit Custom
Атмосферные условия и качество дорог
- Перерасход топлива связан с похолоданием. При понижении температуры работа мотора в режиме прогрева затягивается, а это дополнительные расходы.
- Расход увеличивается при движении по грунтовке, на разбитой и мокрой трассе. Еще выше расход на обледенелой дороге. Бензин или дизтопливо расходуются понапрасну из-за частых пробуксовок.
Личностный фактор
Экономичность машины зависит:
- От стиля вождения. В «спокойном» режиме езды расход меньше, чем в «активном». При интенсивных разгонах и торможениях денег на топливо из кошелька уходит больше. Перерасход также обеспечен при полном нажатии педали газа на повышенных передачах.
- От маршрута движения и протяженности поездок. На коротких дистанциях, не более 5-7 км между очередным запуском и остановкой, мотор не успевает нормально прогреться (в особенности зимой). В итоге, в режиме прогрева агрегат работает дольше, что чревато неэкономичным расходом.
- От топлива. Двигатель исправно работает только на качественном дизтопливе или бензине. Добротное горючее максимально сгорает, а СО2 не превышает при этом допустимых значений.
Экономия топлива в Форд Транзит
На протяжении полувека Ford Transit удерживает статус признанной марки, приобретая с каждой новой генерацией лучшие черты коммерческого транспорта – надежность, безопасность, экономичность. Компания постоянно работает над усовершенствованием формы и внутреннего содержания автомобилей. Результатом смелых решений производителя стал выпуск новых версий коммерческого Форда Транзит с уменьшенным расходом топлива.
Повышению топливной эффективности автомобилей Ford Transit последнего поколения способствовали:
- Модернизация дизеля. Производитель практически избавил Ford Transit от бензодвигателя, заменив агрегат турбодизелем Duratorq TDCI (2,2 л.) экостандарта «Евро-4». Для сокращения топливного расхода дизель усовершенствовали:
- Системой прямого впрыска под давлением 1800 бар вместо 1600 бар. При повышении давления повышается точность дозирования горючего, что способствует эффективному и экономичному сгоранию.
- Новой системой рециркуляции выхлопов и новым сажевым фильтром. Технология улучшает не только топливную эффективность, но и экологичность дизеля.
Фургоны оснастили:
- Насосом рулевого гидроусилителя с переменной подачей. За счет уменьшения расхода гидравлической жидкости на больших оборотах удалось снизить энергозатраты в заднеприводных версиях Форда Транзит.
- Масляным насосом с варьируемым расходом, который нагнетает масло только по «запросу» мотора. За счет сокращения рабочего времени снизилась потребляемая мощность, а следовательно, и расход дизтоплива.
- Новой коробкой передач VMT. В тандеме с КП Турбодизель Duratorq TDCI использует свои возможности в полную силу.
- Новым синхронизатором для плавного перехода между передачами. Меньше вибраций – меньше перерасхода.
Ford Transit последнего поколения получил специализированные системы:
- Рекуперация. Технология базируется на возврате энергии торможения. Система срабатывает при движении фургона на тормозе либо накатом (с выключенной передачей). В режиме разгона или на постоянной скорости, электричество, полученное из механической энергии, подпитывает генератор.
- Advanced Battery Management. Эта система управляет аккумуляторной батареей (АКБ). При заряде свыше 80% автомат моментально выключает генератор, разгружая силовую установку.
- Auto-Start-Stop. Система автоматически глушит мотор на светофорах и также автоматически возобновляет работу силового агрегата, достаточно только прикоснуться к педалям.
- Технология ограничения скорости. Система ограничивает движение до 110 км в час. Ограничитель отключают на панели нажатием кнопки Eco. Интеллектуальная система не позволит водителю переусердствовать на скоростной трассе, и в то же время обеспечит Ford Transit быстрое и экономичное движение. Это и предыдущее решения объединены в едином интеллектуальном пакете Ford ECO Pack.
Ford Transit Conneсt 2016-2017- образец высокой топливной экономичности
Топливный расход в моделях новой версии сократился на 34%, по сравнению с предшественниками. Дизель берет всего 4 литра топлива на 100 км, выделяя на каждом километре 105 г углекислого газа. Из новшеств в Transit Conneсt:
- авторегулирование радиаторной решетки — жалюзи открываются по мере необходимости дополнительного охлаждения.
- ограничение скорости до 100 км/час — обеспечивает микроавтобусу динамичный разгон при рациональном топливном расходе.
Ford Transit Connect
Чтобы расход топлива Ford Transit был максимально экономичным, следует:
- Не перегружать машину.
- Не увлекаться тормозами.
- Соблюдать регламенты техосмотра.
- Поддерживать Форд в исправном состоянии.
Любые проблемы в автомобиле непременно обернутся чрезмерным расходом топлива.
Расход топлива — бортжурнал Ford Transit 1992 года на DRIVE2
На зависть владельцам Газелей ))) После ремонта кузова был сделан датчик топлива, до этого ездил по одометру и был почему то уверен, что расход по городу был около 12 литров на сотню. Заправлялся неделю назад до полного бака, в баке было литров тридцать-тридцать пять и я был удивлен, когда туда залезло еще 60 литров. На форумах читал, что в бак вмещается 80 литров, а то и меньше, решил проверить, что там у меня! Думал, что бак на 100 литров где-то. Катался, пока бусик не заглох, на одометре 920 км, весь пробег по городу, на трассу за эту неделю не выезжал! Залил резервных 5 литров, покатал почти все и на парах доехал до заправки! Заправляюсь до полного бака, в полной уверенности, что должно залезть литров 100, но вместилось только 90 литров, под самую горловину. Помимо этого литра три вылилось на асфальт заправки, походу через стык горловины и бака ((( Итог: бак у меня вмещает около 90 литров, расход меньше десятки по городу, без экономии, правда не сильно груженым! Как-то так )))
