Джойстик подрулевой управления магнитолой форд фокус 2
Установка подрулевого джойстика управления магнитолой — бортжурнал Ford Focus Sedan 1,8 2007 года на DRIVE2
Прикупил на разборке штатный джойстик магнитолы. Продавец долго искал его среди разных коробок. Штук 5 нашел — но все были без уплотнительной резинки. Потом кое как нашел с резинкой.
Отдал 1000 рублей и пошел снимать кожух руля. Нашел провода — чено-белый и коричневый, которые уходят вниз.
провода
По ним отследил фишку — вот она, под рулевой колонкой, примотана изолентой к жгуту
фишка
Размотал изоленту, протащил через хомут — фишка на свободе
Подключил к джойстику, защелкнул его в штатное место, испробовал на магнитоле — все работает! Сдружился с моей андроид-магнитолой на ура, правда пришлось ее обучить. Предвидя вопросы скажу — в комплекте с магнитолой шел блок, называемый CAN_BUS, который позволяет работать с кан-шиной
Что мне нравится на форде, что у них заложена вся проводка, не хватает только самих примочек, если это не предусмотрено комплектацией. И даже на кожухе руля обнаружилась разметка для отверстия джойстика. Правда еле заметная
Но мне этого было вполне достаточно. Обвел ее маркером, насверлил отверстий
вырезал
Подровнял ножом
И отверстие как тут и было. Все неровности скрылись уплотнительной резинкой.
Параллельно занялся заменой шильдика. Я как то уже упоминал, что родной шильдик я по глупости испортил и вклеил вместо него кусок 3мм листа. Позже я понял, что это опасно, т.к в случае раскрытия подушки он может улететь в неизвестном направлении. К тому же на нем уже потрескался лак, да и вообще шильдик смотрелся инородно и колхозно. Поэтому я занялся поисками родного шильдика со стреляной подушки. Один хороший человек из всероссийской группы фокусов в контакте согласился мне его отправить. Забрал с почты шильдик с куском подушки
Немного покоцаный, но не критично. Сзади вырезал наплавленную пластмассу и отогнул ушки
и аккуратно вытащил шильдик
В идеале хотел разобрать свою подушку и аналогичным способом установить шильдик себе. Но это оказалось невыполнимой задачей — уж очень мощные защелки у нее, да и была большая вероятность не собрать подушку обратно. Поэтому просто отрезал ребра жесткости с донора, приклеил их себе, слегка укоротил усики у шильдика и вклеил шильдик на свою подушку. Таким образом, с виду шильдик выглядит как родной, и держится очень крепко.
Ну и общий вид заводского шильдика и джойстика:
Теперь даже наклейку возвращать неохота =)
Подрулевой Джойстик — бортжурнал Ford Focus Hatchback II Captain America 2008 года на DRIVE2
Улучшения постепенно продолжаются.Установил подрулевой джойстик управления магнитолой в кожух без отверстия под него.
Джойстик приобрел без кнопки Voice к сожалению.
Нижний подрулевой кожух закреплен на двух винтах и соединен с верхним защелками.
Необходимо снять усилитель кожуха.
Бояться резать кожух и искать себе с отверстием не нужно, в нем можно легко сделать отверстие как на оригинале. Кожух необходимо промыть с внутренней стороны.В итоге можно рассмотреть очертания отверстия под сам джойстик. Этот контур лучше выделить, я сделал это маркером
После чего можно вырезать отверстие, пластик довольно толстый, поэтому вырез удобнее делать под нагревом (Я делал разогретым шилом). Отверстие должно быть меньше, с запасом.
Затем я просто придал отверстию форму и размер оригинального выреза под джойстик
доработал с помощью напильника
Сборка заняла минут 5. Все провода и крепления присутствуют в любом автомобиле с завода.
Все отменно работает, даже на нештатной магнитоле.
Надеюсь данная информация будет кому-нибудь полезна)
Цена вопроса: 500 ₽
Штатный джойстик Ford Focus 2 и магнитола JVC KW-R910 — бортжурнал Ford Focus Hatchback 1.8 TDCi универсал 2010 года на DRIVE2
Вот наконец-таки я подружил штатный джойстик Ford Focus 2 и магнитолу JVC KW-R910, благодаря Валерию Стасевичу stawajak, за что ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Началось всё с того, что штатная Sony не устраивала отсутствием USB и не читаемостью русских тегов, что сильно затрудняло навигацию по CD с mp3 треками…В итоге была куплена 2DIN магнитола JVC KW-R910BTY с блютус и возможностью подключения штатного джойстика управления аудиосистемой. Но последнее оказалось не так просто и с момента установки JVC штатный подрулевой джойстик остался в не у дел.
Так как подрулевой у Фокуса — резистивный, пробовал подключать резисторы разные, между проводом управления магнитолой и минусом, безрезультатно…Потом вычитал, что JVC и Kenwood управляются по протоколу NEC. На Драйве нашел как человек подружил Kenwood с подрулевым Ford Fusion (посмотрел схема подрулевого у нас одинаковая) www.drive2.ru/l/7651708/ . Еще после покупки, когда искал последнюю прошивку для JVC, обнаружил, что JVC и Kenwood сейчас одна компания, и подумал, что и протоколы на магнитолах у них одинаковые. Спаял схему как у человека на Fusion, прошил микроконтроллер PIC16F675, но с моей магнитолой не заработало.
Начал ещё копаться по управлению JVC с подрулевого и наткнулся на сообщения о адаптерах к разным магнитолам, в том числе и JVC, и подрулевым джойстикам Рено от Валерия (stawajak). Нашел его тему на форуме Лагуны-клуба и понял, что протоколы на магнитолах JVC и Kenwood разные, и соответственно мне нужна другая прошивка для микроконтроллера.
Написал письмо Валерию с описанием своей проблемы и он откликнулся, через несколько дней выслал мне изменения для моей схемы и новую прошивку для PIC-контроллера. Я заменил два резистора в исходной схеме и перешил PIC-контроллер, и подрулевой заработал!
В итоге получилась вот такая схема для подрулевого джойстика Форд Фокус 2 и магнитолы JVC
Схема для подрулевого джойстика Форд Фокус 2 и магнитолы JVC
Вот так выглядит собранная плата. Под PIC-контроллер установил DIP-панельку, чтобы можно было снять — перепрошить и это мне пригодилось!
Полный размер
готовая плата
Закрепил плату на задней панели магнитолы, там есть отверстие под винт М4. Вот так примерял.
Полный размер
Задняя панель магнитолы
Полный размер
Примерка адаптера на задней панель магнитолы
Для изоляции платы использовал бумагу от неисправного балласта люминесцентной лампы, она с внутренней стороны имеет защитное покрытие. Этим решил проблему корпуса плата и изоляции от случайного замыкания.
Полный размер
Установленная плата с изолирующей бумагой
Плюс 12В взял с разъёма ISO, c контакта приходящего от замка зажигания, можно было взять и с провода для управления антеной-усилителем. Минус прикрутил к корпусу магнитолы (хотя он и так есть — через винтик и стабилизатор напряжения IC 7805). Выход на провод управления магнитолой просто скрутил.
Для подключения адаптера к штатному разъёму магнитолы Ford Focus 2 к контактам от штатного джойстика использовал выпаянные пины от разъёма из старой видеокарты (такие же разъёмы есть и на материнских платах, например для подключения шлейфов USB, кнопок и светодиодов системного блока)
пины
Полный размер
припаянные к проводам пины
Полный размер
Вот так воткнул в родной разъём магнитолы Ford Focus 2
Полный размер
Родной разъём магнитолы Ford Focus 2 с другой стороны
Полный размер
Почти итоговая конструкция …
Видео работы магнитолы и джойстика.
Огромное-огромное СПАСИБО Валерию Стасевичу stawajak!
Всем попутного ветра и удачи на дорогах!
Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 99600 км
АДАПТЕР ПОДРУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МАГНИТОЛОЙ — бортжурнал Ford Focus Hatchback 2007 года на DRIVE2
На авто в качестве головного устройства стоит Pioneer AVH-P3100DVD.
Всем устраивает, но не работает штатный подрулевой джойстик управления на 5 кнопок.
Поискал в инете информацию по нему, джойстик резистивный, требуется либо адаптер либо перепайка сопротивлений. Возится с SMD-шными сопротивлениями как-то не хотелось. да и тебования по точному сопротивлению -хоть и стоимость копеечная но их ещё поискать… Остановился на адаптере. Все что могли предложить стоимость за 2-2,5 kRub… В поисках случайно наткнулся на сайт www.mariklab.ru/joystick.html, детальное описание и готовый адаптер за 880 руб с пересылкой).
Списался с автором по работе адаптера на данной магниоле — 100% гарантии работоспособности автор не давал :). Рискнул, заказал.
Нашел с помощью тестера на штатном штекере выходы джойстика, подключил питание к адаптеру…и все работает отлично.
Цена вопроса: 880 ₽
