Как снять сиденье заднее на шевроле лачетти хэтчбек
Как откинуть, снять задние сиденья в Шевроле Лачетти
Для увеличения полезной площади багажника в Шевроле Лачетти можно воспользоваться снятием задних сидений.
Впереди зима… Поэтому если Ваша Лачетка не оборудована подогревом сидений, есть смысл задуматься о меховых накидках из натуральной овечьей шерсти (по крайней мере так сказано на сайте) на сиденья. К тому же там сейчас делают подарок к каждой покупке…
Задние сиденья в Лачетти складываются в пропорции 60:40, то есть спинка задних сидений поделена на 2 не равные части.
Для складывания спинки заднего сиденья предусмотрены 2 кнопки в верхней части спинки, слева и справа. Нужно их утопить и потянуть спинку
должно получится вот так
Если вам нужно, чтобы сиденья сложились ровно, необходимо снять саму подушку сиденья.
В передней части подушки, с левой и правой стороны есть специальные защелки. Необходимо потянуть сиденье вверх с каждой из сторон, чтобы защелка сиденья вышла из зацепления с замком.
Снятие нижней подушки в Шевроле Лачетти
Тянем с усилием левую и правую часть сиденья вверх, чтобы расцепить соединение
Снятая подушка сиденья Лачетти
После этого в Лачетке образуется ровный пол. Если вам и этого пространства не достаточно, то можно полностью убрать спинки задних сидений.
Задние сиденья на Лачетти хэтчбек крепятся специальным шарниром (артикул № 96556787)
Который в свою очередь фиксирует 2 вала крепления спинок сидения. Необходимо разложить спинки сидений в салон и отвернуть болт шарнира.
После этого открывается вот такой вид
Теперь приподнимаете одну из частей спинок сиденья вверх, попутно выводя ее из зацепления другим валом, в районе арки заднего крыла
Выводим крепеж спинки заднего сиденья из шарнира
Вал крепления сиденья в районе задних арок
Нижняя стрелка — расположение вала крепления спинки сидения в районе арки заднего колеса Верхняя стрелка — защелка спинки сидения
Шарнир крепления спинок заднего сидения Лачетти, артикул № 96556787
Точно также поступаете со второй спинкой сидения. Собираете в обратной последовательности, с поправкой на то, что при установке спинок сиденья сперва нанизываете спинку на вал который расположен на арке заднего колеса.
Артикулы кузовных элементов Лачетти
Габариты Лачетти седан
Как снимать задние сиденья в автомобилях Honda
Автор, автор сообщенияОбновлено 12 июня 2017 г.
Автомобиль Honda - это автомобиль Honda среднего размера, выпускаемый как в кузовах купе, так и в кузовах седан. С годами он становился все больше и больше. Хотя автомобиль Honda все еще продается сегодня, многие люди предпочитают покупать подержанный автомобиль Honda, чтобы сэкономить деньги, сохраняя при этом всю надежность автомобиля. С возрастом, конечно, приходит ухудшение. Сиденья - это наиболее частый предмет износа в автомобиле Honda, потому что на них постоянно садятся.Если вам нужно заменить или починить заднее сиденье в автомобиле Honda, вам сначала придется его снять.
Под капотом:
Как снять задние сиденья в CR-V
Сдвиньте сиденья водителя и переднего пассажира как можно дальше вперед. Это необязательно, но вам может понадобиться дополнительное пространство во время работы на заднем сиденье.
Найдите все крепежные болты, которыми заднее сиденье крепится к полу CR-V. Они не будут покрываться отделкой.
Наклоните заднее сиденье вперед и снимите крепежные болты с помощью торцевого ключа.
Медленно потяните заднее сиденье вверх и снимите с того места, где оно было установлено. Потяните сиденье вперед и выйдите из CR-V. Вытащите сиденье из машины. Попросите друга помочь вытащить сиденье из машины.
Как снять задние сиденья в Honda Odyssey
Потяните вверх рычаг регулировки спинки сиденья сбоку от каждого сиденья. Полностью сложите спинку каждого сиденья вперед.
Потяните за рычаг разблокировки под каждой подушкой сиденья, чтобы разблокировать сиденья от пола.Рычаг находится под передним краем сиденья.
Поднимите заднюю часть сидений, чтобы отсоединить их от замков пола.
Оттяните переднюю часть сидений, чтобы отцепить их от пола. Поднимите сиденья вверх, чтобы полностью отсоединить их от пола.
Вытяните сиденья из автомобиля через боковую дверь.
Как снять заднее сиденье с Civic
Найдите два рычага в основании подушки сиденья со стороны пассажира Honda Civic.Потяните за два рычага, чтобы отделить подушку сиденья от днища пола.
Найдите 12-миллиметровый болт, закрепленный между пенопластом подушки со стороны пассажира и пенопластом средней подушки сиденья. Используйте торцевую головку на 12 мм, шестидюймовый удлинитель и трещотку, чтобы вывернуть болт.
Поднимите подушку и снимите ее с Civic.
Найдите перекладину, проходящую через нижнюю часть спинки. Теперь, когда у вас есть подушка сиденья Civic, вы можете увидеть стойку.Снимите три болта, которыми спинка сиденья крепится к перекладине с помощью 12-миллиметрового ключа и трещотки, и вытяните спинку сиденья из Civic.
Как снять заднее сиденье с Honda Civic Hatchback
Откройте задний люк на Civic, потянув за рычаг разблокировки, расположенный слева от сиденья водителя на полу (рядом с открытием дверцы газового люка).
Снимите крепежные болты, удерживающие заднее сиденье Civic на месте. Крепежные болты расположены у основания сиденья в каждом углу сиденья и в центре сиденья.Болты прикручены к шасси автомобиля.
Потяните сиденье вверх, чтобы отделить его от пола.
Вытяните заднее сиденье из задней части хэтчбека. Возможно, вам понадобится друг, который поможет вам снять сиденье, поскольку это немного неудобно и тяжело делать самому.
Как снять заднее сиденье в Honda Accord
Сложите заднее сиденье в Accord, потянув спинку сиденья вперед и сложив ее сверху сиденья. Некоторые модели Accord года выпуска могут иметь защелку, которую нужно потянуть, чтобы освободить спинку заднего сиденья.
Подденьте пластмассовые заклепки, удерживающие коврик в нижней части сиденья, с помощью инструмента для снятия отделки.
Снимите два болта с каждой стороны заднего сиденья, где сиденье складывается. Эти четыре болта удерживают каркас спинки сиденья на месте.
Снимите центральный болт, удерживающий нижнюю часть сиденья вниз.
Потяните вверх заднюю часть низа сиденья и освободите два крючка в передней части днища сиденья, чтобы снять узел заднего сиденья.
.Подержанный Chevrolet Lacetti Обзор - 2005-2011
Chevrolet Lacetti, родившийся в 2004 году как Daewoo, переименованный в 2005 году, представляет собой семейный автомобиль среднего размера, который немного меньше Ford Focus. Он дешевый и стильный, разработанный итальянской студией Italdesign.
Этот хэтчбек и его седан были доступны с первого дня (когда это еще была Daewoo), а универсал был представлен, когда General Motors переименовала линейку в Chevrolet.
Как и все Lacettis, люк достаточно практичен, с большим пространством для ног сзади и большим багажником, с раздельными / складывающимися задними сиденьями.
Внутренний дизайн прост, с хорошей, широко регулируемой позицией водителя и большим количеством вещей.
На дороге Chevrolet Lacetti достаточно удобен, но ему не нравится, когда его гонят по поворотам.
Вдобавок ко всему рулевому управлению не хватает обратной связи, коробка передач далеко не гладкая, а усовершенствования разочаровывают, с большим количеством шума двигателя и ветра, проникающего в кабину.
.
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Lacetti |
| Поколение | Lacetti Hatchback |
| Модификация (Двигатель) | 1.8 i 16V (122 Hp) Автомат |
| Начало производства | 2004 год |
| Окончание производства | 2009 год |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Сиденья | 5 |
| Двери | 5 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (экономичный) в городе | 12.5 л / 100 км 18,82 миль на галлон США 22,6 миль на галлон Великобритании |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 6,9 л / 100 км 34.09 US mpg 40.94 UK mpg |
| Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле | 9,1 л / 100 км 25,85 миль на галлон США 31,04 миль на галлон в Великобритании |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Разгон 0-100 км / ч | 10.7 с |
| Ускорение 0 - 62 миль / ч | 10,7 с |
| Ускорение 0 - 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,2 с |
| Максимальная скорость | 184 км / ч 114,33 миль / ч |
| Удельная масса | 9,9 кг / л.с. |
| Технические характеристики двигателя | |
| Мощность | 122 л.с. при 5800 об / мин. |
| Мощность на литр | 67.8 л.с. / л |
| Крутящий момент | 165 Нм @ 4000 об. / Мин. 121,7 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный |
| Объем двигателя | 1799 см 3 109,78 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 81.6 мм 3,21 дюйма |
| Ход поршня | 86 мм 3,39 дюйма |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Пространство, объем и вес | |
| Снаряженная масса | 1205 кг 2656.57 фунтов. |
| Макс. вес | 1680 кг 3703,77 фунтов. |
| Макс нагрузка | 475 кг 1047,2 фунта. |
| Объем багажника (багажника) - минимум | 275 л 9,71 куб. футов |
| Багажник (багажник) - максимум | 1045 л 36,9 куб. фут |
| Емкость топливного бака | 60 л 15.85 галлонов США | 13,2 галлона |
| Размеры | |
| Длина | 4295 мм 169,09 дюйма |
| Ширина | 1725 мм 67,91 дюйма |
| Высота | 1445 мм 56,89 дюйма |
| Колесная база | 2600 мм 102,36 дюйма |
| Колея передняя | 1480 мм 58.27 дюймов |
| Задняя (задняя) колея | 1480 мм 58,27 дюйма |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Количество передач (АКПП) | 4 |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | Диск |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 195/55 R15 |
| Размер колесных дисков | 6J x 15 |
Подержанный Chevrolet Lacetti Обзор - 2005-2011
Chevrolet Lacetti, родившийся в 2004 году как Daewoo, переименованный в 2005 году, представляет собой семейный автомобиль среднего размера, который немного меньше Ford Focus. Он дешевый и стильный, разработанный итальянской студией Italdesign.
Первоначально модельный ряд был доступен как хэтчбек и седан, и этот универсал был представлен, когда General Motors переименовала линейку в Chevrolet.
Как и любой Lacetti, он достаточно практичен, с большим пространством для ног сзади и большим багажником.Задние сиденья раздвигаются и складываются, но в целом это все равно не подходит для Focus Estate.
Внутренний дизайн прост, с хорошей, широко регулируемой позицией водителя и большим количеством вещей.
На дороге Chevrolet Lacetti Estate достаточно удобен, но ему не нравится, когда его гонят по поворотам.
Вдобавок ко всему рулевому управлению не хватает обратной связи, коробка передач далеко не гладкая, а усовершенствования разочаровывают, с большим количеством шума двигателя и ветра, проникающего в кабину.
