Размеры багажника форд фокус 2 хэтчбек
Форд Фокус объем багажника хэтчбек
Второе поколение Focus выпускалось компанией Ford Motor с 2004 по 2011 год и имело идентичные с первым поколением кузова и подвеску. О последней, а также о других технических характеристиках Форд Фокус 2 как раз и пойдет речь далее. Однако прежде чем перейти к их рассмотрению, хотелось бы отметить, что на российском рынке данный автомобиль представлен четырьмя видами кузовов: седаном, универсалом и двумя хэтчбеками (с 3 и 5 дверями), кстати, вот видео тест драйва Форд Фокус 2.
Каждый из них имеет свои особенности, поэтому знакомиться с ними лучше обособленно.
Особенности кузова.
- Количество дверей: 4.
- Число посадочных мест: 5.
Объемные и размерные характеристики.
- Длина, в мм: 4481.
- Ширина, в мм: 1840.
- Высота, в мм: 1497.
- Объем багажника, в л: 467.
Особенности кузова.
- Количество дверей: 5.
- Число посадочных мест: 5.
Объемные и размерные характеристики.
- Длина, в мм: 4468.
- Ширина, в мм: 1839.
- Высота, в мм: 1497.
- Объем багажника, в л: 482 или 1525 (при сложенных задних креслах).
3-дверный хэтчбек.
Особенности кузова.
- Количество дверей: 3.
- Число посадочных мест: 5.
Объемные и размерные характеристики.
- Длина, в мм: 4337.
- Ширина, в мм: 1839.
- Высота, в мм: 1497.
- Объем багажника, в л: 282.
5-дверный хэтчбек.
Особенности кузова.
- Количество дверей: 5.
- Число посадочных мест: 5.
Объемные и размерные характеристики.
- Длина, в мм: 4337.
- Ширина, в мм: 1839.
- Высота, в мм: 1497.
- Объем багажника, в л: 282.
Особенности силового агрегата.
Варианты движков и определяемые ими технические характеристики Ford Focus 2.
Вне зависимости от типа кузова все автомобили, именуемые Форд Фокус 2, могут оснащаться следующими видами моторов:
которые вместе с выбранной коробкой переключения передач наделяют то или иной авто определенными характеристиками веса, силы, экологичности и динамики. Что это за характеристики?
Понравилась статья? Поставь оценку! (Пока оценок нет) Загрузка...Ford Focus 2 объем багажника
Вам могут быть интересны темы:
Американская компания, по производству автомобилей, под названием Ford, на показательном шоу в Китайской столице – Пекин, 2004 года, показала свою новую разработку второго поколения – Ford Focus в кузове седан.
А уже во Франкфурте, на выставке автомобилей 2008 года, Ford презентовали обновлённую модель Focus’а, который приобрёл для себя новые очертания кузова, салона, да и самого вида в целом. Машина с таким интерьером выпускалась вплоть до 2011 года.
Когда многие автолюбители захотели посмотреть на рестайл Форда, полезли в интернет с поиском: форд фокус 2 рестайлинг технические характеристики. Как окрестили на тот момент эту машину — «Focus – 2», с трехобъёмный кузовом смотрелся солиднее и живее, чем его «младший брат», также его стилистическое обрамление связано с актуальным и по сей день, кинетическим стилем.
Ford Focus 2
Самая запоминающаяся его часть – это передняя, её дизайн выполнен очень красиво. Машина имела на тот момент: красивейший рельефный капот, обладала скульптурной оптикой (в более дорогостоящих версиях присутствовал поворотный би-ксенон), также на бампере виднелся воздухозаборник в форме трапеции, и круглыми противотуманными фарами, по краям бампера. Массивные очертания автомобилю придавали его надутые колёса, с дисковым покрытием размерами от 15 до 17 дюймов, наклонённый капот, сильно заваленная задняя стойка и массивные двери.
Но всегда хорошее, где ни будь, заканчивается. Что же плохого в этой машине? Её задняя часть. Такое чувство, что дизайнерам заплатили только за разработку передней части, а заднюю уже дорисовали походу дела. Я приверженец минимализма и простоты, но не в этот раз, ибо вся задняя часть смотрится уныло и безвкусно, её даже не спасают светодиодные огни и развитый бампер с пластиковой накладкой. На момент выхода анонса этой машины, многие копошились в интернете с запросами форд фокус 2 хэтчбек технические характеристики, или же искали форд фокус 2 универсал технические характеристики.
Размеры автомобиля соответствуют габаритам оригинального C-класса машин: 4488 мм в длину, 1497 мм в высоту и 1840 мм в ширину. Между передним и задним мостом этого автомобиля расстояние составляет 2640 мм. Его клиренс, при замере, показывает цифру – 155 мм. Хотите увидеть это своими глазами, ищите в интернете: форд фокус 2 технические характеристики клиренс. Полный вес Ford Focus в нормальной сборке составляет 1250 кг. Вид изнутри данной машины смотрится солидно и богато, что является большим плюсом. А также при разных комплектациях бортовая панель приборов может варьироваться в своём виде. За объёмным рулём (в самых дорогих сборках, на руле есть различные переключатели и т. д.) имеются: приборы для мониторинга топлива и скорости, монохромный дисплей умной электронной начинки машины.
Передняя часть седана сделана в прямолинейном стиле перфекционистов, что по большей мере даёт прерогативу ровным линиям, но его круглые дефлекторы вносят небольшой дисбаланс. Эргономика второго Ford Focus'а потрясающая, потому что все приборы стоят на местах, где и должны стоять, вы очень быстро к этому привыкаете, что добавляет ещё больше комфорта при езде. Внутренний интерьер сделан, выверено и красиво.
Материалы, которые были задействованы – это пластики отличного качества, деревянные вставки, а в более дорогих версиях, можно также встретить обивку салона настоящей кожей. Также в нём очень приятное размещение как для водителя автомобиля, так и для его пассажиров. Кресла сами по себе широкие, что даёт дополнительное удобство и простор для водителя и пассажира (в более дорогостоящих версиях устанавливаются кресла типа «спорт», они из более цепкого материала, из-за чего при поворотах одежда не скользит по креслу).
Также сидения можно регулировать. Багажный отсек машины рассчитывается на 467 литров, вместительность имеет хорошую, под поддельным полом прячется запасное колесо. Если же сложить задние сидения, то вместимость багажного отделения возрастает до 931 литров.
Технические характеристики
Бензиновая часть Форда. Изначально на него ставился 1.4-литровый двигатель с мощностью в 80 лошадиных сил. На нём стоит механическая коробка передач, с помощью которой разгоняется до 100 км/ч за 14.2 секунды, предельная скорость 166 км/ч, средний расход 6.6 литров в смешанном цикле. Объем стоящего движка на Форде — 1,6 литров, имеет два режима работы: 100 лошадиных сил и 143 Нм тяги при 4000 об/минуту, или же 116 лошадиных сил и 155 Нм при 4150 об/минуту. Первый режим всегда идёт с механикой, или же если вы привыкли к автомату, то коробка передач автоматическая с 4 позициями скоростей.
Второй режим идёт – только МКП. Набирает 100 км/ч за 11 секунд, с двигателем в 1,6 литра, а максимальная скорость вирируется от 174 до 193 км/ч. Потребление топлива не велико, при таком движке, всего 6,5-7,6 литров, зависит всё от версии. Двигатель, который можно поставить мощнее в седане может быть на 1.8 литра, его силы рассчитаны на 125 лошадиных сил и 165 Нм, вращающей тяги при 4000 об/минуту. При механической коробке передач, тахометр склоняется до сотни за 10 секунд, а максимум выжатого из этого двигателя это 193 км/ч. На такой «Фокус» у вас уйдет 7 литров топлива на 100 км забега.
Самый мощный и дорогой пак – 2.0-литровый двигатель, который выдаёт мощность в 145 лошадок и 190 Нм при 4500 об/минуту. При этом вы можете поставить на него все, что вам удобно, или механическую коробку, или автоматическую. Скорости в 100 км в час, такая комплектация достигает за 9.3-10.9 секунды, предел выжатого из этой модели 210 км/ч, а кушает этот зверь – 7.1-8 литров. Основа для Ford Focus имеет название Ford C1. У этой модели есть такие комплектующие подвеса: подвеска типа МакФерсон на передней оси и многорычажная схема с эффектом помощи при управлении на задней оси. В зависимости от пака сборки машины, на него временами ставиться электрический усилитель руля, для более лёгкого и удобного управления машиной. Большим преимуществом этой модели машины является стоящие на ней тяговитые двигатели (берём начала с 1,6-литрового), комфортный салон в котором хватает места, послушность на дороге, большое багажное отделение, хорошо продуманная система безопасности и адаптацию к дорогам и правилам СНГ.
Идеальных машин не существует, поэтому перечислим недостатки: невысокий клиренс, плохая шумоизоляция, старая система автоматической коробки.
Средняя цена на авто — 300 000 рублей, в зависимости от комплектации.
Посмотрите интересное видео по этой теме
Ford Focus три кузова: фокусы с объемом - журнал За рулем
Говорят, первое впечатление составляют за семь секунд. Уверен, из всей тройки седан имеет наибольшие шансы понравиться. Он крупнее хэтчбека и не такой грузный, как универсал. Ниспадающая линия крыши делает «Фокус» динамичнее. Форма интригует, хочется подойти и познакомиться с машиной внимательнее. И заглянуть под брюхо, ведь дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля.
БЛИЖЕ К ЗЕМЛЕ
Мы провели измерения в стандартном положении кузова — при снаряженной массе и с нагрузкой: четверо взрослых плюс полцентнера в багажнике, итого примерно 400 кг. Седан просел больше всех. Расстояние от передней «губы» до дорожного полотна уменьшилось на сантиметр (до 200 мм). А самым стойким по этому показателю оказался хэтчбек, потеряв всего полсантиметра (215 мм). Универсал опустился на столько же, расстояние в 210 мм позволило ему занять второе место. По остальным параметрам геометрической проходимости у хэтчбека с универсалом паритет. В чем-то лучше один, в чем-то другой.
Свободнее всего в районе плеч и головы в универсале: он выше собратьев на 20 мм.
Покатая форма крыши седана уменьшает и без того небольшой зазор над головой.
В районе головы хэтчбек просторнее седана. Но куда ему до предыдущего «Фокуса»!
Интересно, что у всех тестовых машин картер двигателя прикрывает мягкая фетровая защита. На одной уже с сильными потертостями, у остальных листы и вовсе новые — заменяли. Это при том, что пробеги троицы чуть больше 10 000 км. Видимо, долго деталь не живет. Лучше поставить стальной лист.
ГАБАРИТЫ КОМФОРТА
А что в салоне? Передние сиденья удобны, с хорошей поддержкой. Намеренно разматываю машины на дороге полигона, а они всё так же цепко держат тела седоков. Большие ходы регулировок позволяют без труда найти оптимальную посадку человеку любого роста и комплекции. Правда, локти подчас девать некуда. Но в целом эргономика и дизайн — сильные стороны модели. Форма руля удачна, передняя панель с налетом футуризма выглядит очень стильно, четко размеченные шкалы приборов утоплены в колодцы и не дают бликов. Задний диван, судя по форме, рассчитан на двоих. Третий взрослый будет чувствовать себя неуютно. Общее впечатление от всех машин — тесновато в коленях, причем сильнее всех стеснен сидящий посередине. К тому же туннель и длинные салазки сидений мешают пристроить ноги.
ХОЗБЛОК
Хэтчбек — золотая середина.Хэтчбек — золотая середина.
Хэтчбек оказался довольно вместительным. После того как мы сложили одну секцию заднего дивана, погрузили стремянку и набили багажник сумками, сзади можно было свободно усадить двух пассажиров — взрослого и ребенка. Удобно, что, подняв подушку и сложив спинку, получаем практически ровный пол. В других автомобилях принцип трансформации такой же.
Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.
Седан оказался самым тесным, а его багажник — наименее практичным: узкий проем, острые петли крышки… Стремянку положили плашмя (по-другому не вышло), и она уперлась в спинку переднего сиденья. Поклажа вошла целиком, но последнюю сумку втолкнули c усилием. В общем, в этой машине хорошо ездить только на деловые встречи, для пикника и дачи не пойдет.
По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).
Универсал ожидаемо вместителен. Места с избытком, а за счет того, что лестницу положили на ребро, сзади смогли сесть двое взрослых. На место переднего пассажира, как и в остальных машинах, можно положить лишь небольшой портфель, поскольку в попытке увеличить полезный объем сиденье максимально придвинули к передней панели.
Интересно, что ради ровного пола и простора багажника разработчики пожертвовали запаской. Под полом лежит докатка, у других же — полноразмерное 16-дюймовое колесо.
Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
Технические характеристики Ford Focus 2.
Второе поколение Focus выпускалось компанией Ford Motor с 2004 по 2011 год и имело идентичные с первым поколением кузова и подвеску. О последней, а также о других технических характеристиках Форд Фокус 2 как раз и пойдет речь далее. Однако прежде чем перейти к их рассмотрению, хотелось бы отметить, что на российском рынке данный автомобиль представлен четырьмя видами кузовов: седаном, универсалом и двумя хэтчбеками (с 3 и 5 дверями), кстати, вот видео тест драйва Форд Фокус 2. Каждый из них имеет свои особенности, поэтому знакомиться с ними лучше обособленно.
Седан.
Особенности кузова.
- Количество дверей: 4.
- Число посадочных мест: 5.
Объемные и размерные характеристики.
- Длина, в мм: 4481.
- Ширина, в мм: 1840.
- Высота, в мм: 1497.
- Объем багажника, в л: 467.
Универсал.
Особенности кузова.
- Количество дверей: 5.
- Число посадочных мест: 5.
Объемные и размерные характеристики.
- Длина, в мм: 4468.
- Ширина, в мм: 1839.
- Высота, в мм: 1497.
- Объем багажника, в л: 482 или 1525 (при сложенных задних креслах).
3-дверный хэтчбек.
Особенности кузова.
- Количество дверей: 3.
- Число посадочных мест: 5.
Объемные и размерные характеристики.
- Длина, в мм: 4337.
- Ширина, в мм: 1839.
- Высота, в мм: 1497.
- Объем багажника, в л: 282.
5-дверный хэтчбек.
Особенности кузова.
- Количество дверей: 5.
- Число посадочных мест: 5.
Объемные и размерные характеристики.
- Длина, в мм: 4337.
- Ширина, в мм: 1839.
- Высота, в мм: 1497.
- Объем багажника, в л: 282.
Особенности силового агрегата.
Варианты движков и определяемые ими технические характеристики Ford Focus 2.
Вне зависимости от типа кузова все автомобили, именуемые Форд Фокус 2, могут оснащаться следующими видами моторов:
- 1,4 Duratec,
- 1,6 Duratec,
- 1,8 Duratec,
- 2,0 Duratec,
- 1,6 Duratec Ti-VCR,
- 1,8 Duratorq TDCi,
которые вместе с выбранной коробкой переключения передач наделяют то или иной авто определенными характеристиками веса, силы, экологичности и динамики. Что это за характеристики?
1,4 Duratec.
- Тип топлива: бензин.
- Объем двигателя, в куб. см.: 1388.
- Трансмиссия: механическая, 5-скоростная.
- Мощность, в л.с.: 80.
- Крутящий момент, в Нм: 124.
- Расход горючего город/трасса/усредненно, в л. на 100 км: 8,7/5,4/6,6 (соответственно).
- Предельная скорость, в км/ч: 164.
- Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 155.
- Время разгона до «сотни», в сек.: 14,1.
1,6 Duratec.
- Тип топлива: бензин.
- Объем двигателя, в куб. см.: 1596.
- Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП.
- Мощность, в л.с.: 100.
- Крутящий момент, в Нм: 150.
- Расход горючего город/трасса/усредненно, в л. на 100 км: 8,7/5,5/6,7 (для «механики») или 10,3-10,6/5,8-6,0/7,5-7,7 (для «автомата» с поправкой на тип кузова).
- Предельная скорость, в км/ч: 180.
- Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 159 (для «механики») или 179 (для «автомата»).
- Время разгона до «сотни», в сек.: 11,9 (для «механики») и 13,6 (для «автомата»).
1,8 Duratec.
- Тип топлива: бензин.
- Объем двигателя, в куб. см.: 1798.
- Трансмиссия: механическая, 5-скоростная.
- Мощность, в л.с.: 125.
- Крутящий момент, в Нм: 165.
- Расход горючего город/трасса/усредненно, в л. на 100 км: 9,5/5,6/7,0 (соответственно).
- Предельная скорость, в км/ч: 195.
- Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 167.
- Время разгона до «сотни», в сек.: 10,3.
2,0 Duratec.
- Тип топлива: бензин.
- Объем двигателя, в куб. см.: 1999.
- Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП.
- Мощность, в л.с.: 145.
- Крутящий момент, в Нм: 185.
- Расход горючего город/трасса/усредненно, в л. на 100 км: 9,8/5,4/7,1 (для «механики») или 11,2/6,1/8,0 (для «автомата»).
- Предельная скорость, в км/ч: 195.
- Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 169 (для «механики») или 189 (для «автомата»).
- Время разгона до «сотни», в сек.: 9,2 (для «механики») и 10,7 (для «автомата»).
1,6 Duratec Ti-VCR.
- Тип топлива: бензин.
- Объем двигателя, в куб. см.: 1596.
- Трансмиссия: механическая, 5-скоростная.
- Мощность, в л.с.: 115.
- Крутящий момент, в Нм: 155.
- Расход горючего город/трасса/усредненно, в л. на 100 км: 8,7/5,4/6,6 (соответственно).
- Предельная скорость, в км/ч: 190.
- Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 157.
- Время разгона до «сотни», в сек.: 10,8.
1,8 Duratorq TDCi.
- Тип топлива: дизель.
- Объем двигателя, в куб. см.: 1798.
- Трансмиссия: механическая, 5-скоростная.
- Мощность, в л.с.: 115.
- Крутящий момент, в Нм: 280.
- Расход горючего город/трасса/усредненно, в л. на 100 км: 6,7-6,8/4,3-4,4/5,2-5,3 (соответственно с поправкой на тип кузова).
- Предельная скорость, в км/ч: 190.
- Уровень выбросов в атмосферу CO2, в гр. на км.: 137.
- Время разгона до «сотни», в сек.: 10,8.
Иные характеристики.
- Экологический стандарт: ЕВРО4.
- Объем топливного бака, в л: 55 (для бензина) или 53 (для дизеля).
- Колесная база, в мм: 2640.
- Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), в м: 10,4.
