Провисание заднего бампера форд мондео 3
Устранение провисания заднего бампера — бортжурнал Ford Mondeo III Metal Heart 2006 года на DRIVE2
Сегодня занялся задним бампером, так как после одного не приятного случая (www.drive2.ru/l/7318716/) зазор стал еще больше.
Зазор в палец толщиной
Бывший хозяин моего мондео при продаже сказал, что бампером заехал в сугроб, так что уже химичили там. Вместо направляющих штырей уже были болты с самозатягивающими гайками.
Болты с самозатягивающими гайками
Откручиваются они изнутри багажника.
С одной стороны использовал звездочку, с другой ключ на 10. Походу что было, тем и делали.(ох уж мне эти умельцы)
Левая сторона поддалась, а затем и правая
Омномном! Зверюга!)
Болты уже успели порвать пластик бампера
Чтобы устранить провисание облазил весь драйв поисках совета. Много разных вариантов, больше понравился у phk вот в этой записи бж www.drive2.ru/l/288230376153026397/. Купил фасадный пенопласт толщиной 40мм. И вырезал заготовку по размерам как у phk.
Вот так получилось.
Так как пластик уже рваный, то вырезал из куска стали пластину, дабы увеличить площадь соприкосновения.
Вторая пластина не понадобилась. С правой стороны пластик более в лучшем состоянии.
Зазор уменьшился, выглядит намного лучше.
Конечно рваный пластик вблизи заметен. Но стало лучше, чем было.
Конечно, в будущем в планах покрасить места креплений…но это только в планах) Спасибо за внимание, может кому что и пригодится!)
Цена вопроса: 123 ₽
Устранение провисания заднего бампера. Part 2. — бортжурнал Ford Mondeo III Metal Heart 2006 года на DRIVE2
После устранения провисания заднего бампера в этой записи www.drive2.ru/l/7357999/ прошел год. Бампер снова провис под фарами. Всему виной порванный пластик.
Порванный болтами пластик. Подарок от предхоза)
Снял бампер и решил заодно убрать большие сколы.
Полный размер
Сколы на обоих задних крыльях.
Убрали это дело мастера за денежку, как будто ничего и не было.
Полный размер
Приятно посмотреть!)
Как переделать крепления подсмотрел у phkСделал уголки из алюминия. Сделал отверстия и воткнул болты 3см., диаметром 6см. с гровером.
Полный размер
Вот такая получается конструкция
Посадил это дело на холодную сварку.
Полный размер
Отличная вещь!
Полный размер
Держится хорошо!
Все собрал обратно и о чудо!) Все получилось так, как хотел!)
Полный размер
Под фарой зазор минимальный.
Ремонт и подтяжка заднего бампера — бортжурнал Ford Mondeo 2.0 сток 2006 года на DRIVE2
Я езжу на Ford Mondeo 2.0 сток Казань, Россия
Так и так. Наконец нашлись средства на кузовной ремонт — бампера.Делал не сам, отдал в сервис. 25.04.2015Какие были недостатки.Разрыв под молдингом
Трещина под правым катафотом, трещина по всей высоте нижней юбке
И болезнь мони провисший задний бампер
Процесс снятия бампера
При снятии брызговиков, обнаружилось, что треснут правый брызговик
Так я проездил пару дней xD
Пока ездил в таком виде, заехал в магазин, купил себе комплект новых оригинальных брызговиков (старые то отслужили 6 лет) за 1 800 руб
Вообщем сегодня позвонил мастер и сказал что можешь приезжать, всё готово. Цена ремонта 3 000Уже поставили и прикрутили брызговики.
Провисание в большей части убралось. Было сломано креплений в зоне закрывания багажника с правой стороны.Всем добра!)
p.s. кому нужен левый брызговик пишите
Цена вопроса: 4 800 ₽
Устраняем провисание заднего бампера! — бортжурнал Ford Mondeo Баклажан 2006 года на DRIVE2
В мондео клубе существовал отличный способ подтяжки бампера, но у него был один минус — длинная резинка от расширительного бака жигулей быстро порвалась да и натягивать было не очень удобно тем более если работаешь один. Так вот пришлось модернизировать данную конструкцию. Берем тросик ( достаточно купить 1 метр) плюс зажимки для троса, талреп крюк-кольцо по размеру лучше поменьше (у меня не самый маленький, но тоже пойдет), и резинку от глушителя (классика ваз). Аналогичным образом цепляем резинку за стык бампера и нижней юбки изнутри, оборачиваем тросиком усилитель бампера, а талреп цепляем крюком за нижнюю часть усилителя в том месте где усилитель имеет нишу (что бы было удобно натягивать талреп). Талреп и трос с зажимами продается на любом строй рынке в крепеже, ну а резинки глушителя в любом магазине с запчастями для лады
ДО
Натяжитель
После
. Расслабляем талреп на максимум, соединяем во едино нашу цепь и натягиваем до кондиции. Изначально подумывал сделать так в трех местах (по краям и по середине) но в итоге хватило и того что по краям. Езжу уже год с ними, все отлично держится, даже после зимы. Прикладываю фото, кто делал с резинками и так поймет, кто не делал — когда соберет натяжитель и подлезет снизу к бамперу тоже сразу поймет что куда.
Цена вопроса: 200 ₽
